Адрес: 105678, г. Москва, Шоссе Энтузиастов, д. 55 (Карта проезда)
Время работы: ПН-ПТ: с 9.00 до 18.00, СБ: с 9.00 до 14.00

Буржуйка из автомобильных дисков: Делаем печь из дисков автомобиля своими руками

Содержание

Буржуйка из старых дисков


Сегодня я расскажу, как я сделал буржуйку для своей мастерской, чтобы можно было работать в ней и зимой, но при этом не мотать электричество масляными обогревателями.

Для этих целей я раздобыл 3 диска от грузовика. Один из них был меньшего диаметра, поэтому его решено было пустить под зольник.

Необходимые материалы и инструменты


Кроме дисков потребуется:
  • Болгарка с дисками по металлу.
  • Шлифмашина или дрель со шлифовальной насадкой.
  • Газовый резак или электросварка.
  • Лист металла толщиной не менее 10 мм, из которого будут вырезаться заготовки для различных вспомогательных элементов.
  • Пруты арматуры или полосы металла толщиной от 10 мм.
  • Толстостенная стальная труба для сооружения выхода дымохода.
  • Жаростойкая грунтовка или краска.

Изготовление печи из автомобильных дисков


Шаг 1.
В нижнем диске должен располагаться зольник, чтобы можно было удалить золу. Кроме этого зольник выполняет функцию воздухозаборника, чтобы топливо хорошо горело. Для этого с помощью болгарки вырезал прямоугольную дверцу размером 120×250 мм.

Шаг 2.
Затем соединил два нижних диска обычными болтами с гайкой. На них уложил решетку, сваренную из металлических пластин, которая будет выполнять функцию колосников. Также для этих целей можно использовать прутья арматуры.

Шаг 3.
Чтобы сделать топочную камеру немного объемнее, я поступил следующим образом:
  • Из листа толщиной 10 мм вырезал полосу шириной 130 мм.
  • Далее нужно согнуть эту полосу по диаметру обода верхних дисков. У меня есть небольшой пресс, поэтому пришлось разрезать полосу на три части.
  • Когда пластины были изогнуты по диаметру обода дисков, сварил их между собой электросваркой.
  • Затем вварил полученное кольцо между двумя верхними дисками.

Получилась довольно объемная топка, в которую влезет много дров.

Шаг 4.
Из 5-мм стальных полос сварил металлический ящик для зольника. С длиной нужно угадать, чтобы ящик закрывался плотно, так как при больших щелях будет слишком интенсивное горение и топливо будет быстро прогорать. В качестве ручки можно приварить любой металлический прут произвольной длины.

Шаг 5.
Затем приступил к устройству верхней плиты. Ее я решил сделать раздвижной, чтобы одновременно выполняла функцию дверцы для загрузки топлива. Для этого верхнюю часть диска вырезал газовым резаком, но оставил два родных отверстия и затем высверлил еще одно, для крепления подвижной части. Также сделал полукруглую выемку под диаметр дымоходной трубы. Края реза обработал шлифовальным кругом, чтобы пластина плотно прилегала.

Шаг 6.
Из металлического листа вырезал две половинки верхней плиты, просверлил в них отверстия. Затем отшлифовал их немного и прикрутил болтами одну из половинок, которая планируется стационарной.

Чтобы подвижная часть легко ходила, пришлось немного срезать и закруглить ее край, так как острый угол не давал открывать дверцу.

Шаг 7.
В неподвижно закрепленной верхней плите вырезал отверстие под дымоходную трубу. Она оказалась немного больше (не рассчитал ширину половинки, нужно было сделать ее немного шире), поэтому пришлось немного выбрать и с подвижной части. Вварил трубу, а к подвижной части приварил ручку, чтобы было удобно открывать заслонку.

Шаг 8.
Чтобы все тепло не вылетало в трубу, нужно сделать заслонку дымохода, которой будет регулироваться тяга.

Я вырезал круглую заготовку из металла, обточил ее, чтобы она свободно помещалась в трубу. Затем просверлил сквозное отверстие в трубе, в которое будет вставляться стержень для поворота заслонки.


Разместил все это недалеко от выхода из трубы, чтобы можно было дотянуться электродом для соединения стержня и заслонки. Чтобы заслонка не «кувыркалась», поставил ограничитель: теперь она открывается только в одну сторону.

Шаг 9.
Когда буржуйка была готова, я для придания ей товарного вида зачистил с наружной стороны от ржавчины, после чего при помощи пульверизатора нанес огнестойкую грунтовку.
Получилось изящно.


Запуск буржуйки


После полного высыхания приступил к первому розжигу печи и ее обжигу. Для этого вытащил конструкцию на улицу и растопил дровами. Разогревал буржуйку постепенно, подкладывая дрова маленькими порциями. Сначала печь дымила, но после хорошего прогрева перестала. Теперь после полного остывания ее можно устанавливать в мастерской, подключать к наружному дымоходу и пользоваться в свое удовольствие.

Смотрите видео



Original article in English

как дать им вторую жизнь


У автолюбителей всегда остаются старые автомобильные диски. Эти предметы изготавливают из надежных материалов, поэтому хорошие хозяева не торопятся относить их на свалку по истечению срока годности, а задумываются по поводу того, как подарить им вторую жизнь. Вариантов здесь больше, чем многие думают. Из дисков получаются не только функциональные, но и красивые, можно даже сказать эксклюзивные, вещи. Поделимся некоторыми идеями.

Подготовка дисков

Прежде чем начать работу по превращению старого диска в полезный предмет на своей даче, его необходимо подготовить. Штампованные и кованые вы при необходимости сможете разрезать автогеном или сварить инвертором, почистить пескоструйным агрегатом. Легкосплавные литые поддаются чистке любыми известными способами. Но их сварка – не настолько простая задача: для этого вам пригодится аргоновый баллон. Титановые диски довольно трудно резать, зато легко очищать. Сварка производится специальным инвертором с постоянным током, необходимы также баллоны с гелием или аргоном.

Какого бы вида не были ваши старые диски, специалисты советуют очищать их пескоструйным пистолетом с воздушным компрессором. Ни в коем случае не используйте растворители, так как на поверхности останется краска, а вместе с ней и следы масла. Ржавчину такие средства тоже не устраняют.

Буржуйка для обогрева гаража из колесных дисков

Предлагаем вашему вниманию третий вариант самодельной печки из автомобильных дисков.

В данном случае для изготовления мини буржуйки потребуется три одинаковых обода от автомобиля.

Конструкция «колесной» печи вертикальная, что очень удобно для небольших помещений. Ее главное назначение — обогрев мастерской и гаража.

Берем первый автомобильный диск и вырезаем в нем середину. Потом крепим ее ко второму диску (основанию печи) — получилось своего рода поддувало. Привариваем к задвижке ручку из металлической полосы.

В первом диске вырезаем дверцу, и крепим ее при помощи петель. Свариваем два обода вместе, установив их друг на друга (как показано на фото ниже).

После этого привариваем третий автомобильный диск. Вырезаем в нем отверстие по центру, чтобы приварить трубу для установки дымохода.

Между трубой и дымоходом мастер установил радиатор — для лучшего обогрева помещения.

На последнем этапе останется только приварить ножки из профильной трубы. Для сбора золы под печкой устанавливаем металлическую емкость.

В результате у нас получилась компактная печь для гаража, которая обязательно вам пригодится зимой.

Сваренную конструкцию необходимо будет покрасить термостойкой краской по металлу. Подробности смотрите в авторском видеоролике.

Еще один вариант

И напоследок хотим поделиться с вами еще одной идеей, как сделать печку из дисков. Причем в данном случае будем использовать не 3 или 4, как в предыдущих вариантах, а целых 5 колесных дисков.

Сначала поверхность ободов нужно зачистить болгаркой. После этого устанавливаем их друг на друга, и надо будет сварить их вместе в цельную конструкцию.

Далее потребуется квадратная профтруба. От нее отрезаем две заготовки нужного размера, затем делаем подрезку под 45 град., стыкуем вместе и свариваем.

В нижнем колесном диске при помощи болгарки вырезаем квадратное «окно» подходящего размера, чтобы можно было вставить профтрубу внутрь буржуйки.

Таким образом, одна часть профиля будет находиться внутри колесных дисков, вторая — снаружи. В ней вырезаем «окошко», и затем ввариваем еще один кусок профтрубы (через него будет выполняться загрузка дров).

Дно буржуйки изготавливаем из листового металла. Вырезаем круг подходящего диаметра и привариваем к основанию первого диска.

Из того же листового металла необходимо вырезать крышку (она будет съемной, поэтому к ней нужно приварить две ручки).

К первому ободу привариваем отвод из круглой трубы для установки дымохода. Зачищаем швы, и красим металл жаростойкой краской.

В результате у нас получилась самодельная буржуйка из автомобильных дисков для гаража.

Из преимуществ данной конструкции стоит отметить ее невысокую стоимость — все детали можно без проблем найти на чермете, и стоят они копейки. А у многих домашних умельцев большая часть материалов имеется в наличии, что еще больше снижает себестоимость печи.

Подробнее о том, как сделать печку из дисков самостоятельно, можно посмотреть в авторском видеоролике.

Что можно сделать из старых автодисков

Наиболее простые и распространенные идеи – мангал, держатель для шланга, журнальный столик, барный стул, раковина. Рукастые владельцы дач и частных домов приняли их себе на вооружение и остались довольны результатом. Давайте приступим к работе и мы.

Раковина

Как показывает житейский опыт, раковины отлично получаются из легкосплавных дисков, но если у вас имеются штампованные, то смело используйте их. Очистите диск от старой краски, удалите ржавчину, если она присутствует, после чего приступайте к сварке. Заварить необходимо все отверстия, исключение составляет только центральное с наружной стороны диска. Чтобы раковина получилась аккуратной, придется постараться. Поставьте «заплатки», так, чтобы создалось впечатления единой поверхности.

Чтобы хорошо зачистить внутреннюю поверхность диска, используйте болгарку, а после нее – наждачную бумагу. Эта сторона изделия должна сиять. Все, что вам останется сделать, так это подобрать для раковины тумбу и смонтировать сифон. Где устанавливать кран – решайте сами. Его можно крепить как на тумбе, так и на месте соска. При желании для достижения большей эстетичности раковину можно покрасить порошковой краской или оцинковать, но и в натуральном виде она будет смотреться как произведение искусства в стиле лофт или стрит-арт.

Печь для обогрева помещения из колесных дисков

Первый вариант самодельной печи предназначен для периодического обогрева помещения в холодное время года — преимущественно зимой. Это может быть гараж или дачный домик.

Для изготовления печки из колесных дисков потребуется три обода от легковой машины.

Вырезаем из дисков все лишнее при помощи болгарки. Отверстия в одном из дисков надо наглухо заварить металлическими пластинами.

На следующем этапе из отрезков металла изготавливается поддувало с регулируемой заслонкой. Его надо будет приварить к одному из автомобильных дисков (с заваренными отверстиями) — лицевой части гаражной буржуйки.

Далее надо будет изготовить дверцу. Крепится она к передней части печки.

Свариваем два обода вместе. Сваренную часть печки зачищаем болгаркой с лепестковым диском. После этого надо будет приварить воздухозаборные каналы (автор использует для этого профильные трубы).

Из той же профтрубы автор делает каналы для отвода нагретого воздуха. Они привариваются сверху.

После этого автор приваривает такие же каналы к третьему ободу. К нему также приваривается отвод для установки дымохода.

Третий колесный диск надо приварить к основной части буржуйки. Сваривать диски желательно электродом диаметром 3-4 мм.

В завершении останется только приварить снизу печи ножки (для этого автор использует гладкую арматуру, но можно изготовить ножки из круглой трубы).

Центральную часть дверцы закрываем огнестойким стеклом. После этого приступаем к покраске всей конструкции.

Пошаговый процесс изготовления самодельной печи из автомобильных дисков можно увидеть в авторском видеоролике.

В целом, эта буржуйка получилась компактная (несмотря на то, что имеет горизонтальное, а не вертикальное исполнение) и бюджетная — оптимальный вариант для дачи или гаража.

Считаем, что данная конструкция заслуживает внимания, учитывая, что она очень надежная и проста в эксплуатации.

Барный стул

Если вы любите принимать гостей на своей даче, то удивите их необычной мебелью: изготовьте барный стул. Для одного такого изделия необходимо запастись тремя старыми дисками, предварительно зачистив их до блеска. Придется также приобрести сиденье или сделать его самостоятельно. Второй вариант более трудоемок, но имеет больше смысла, так как у вас получится авторская мебель.

Один диск положите на пол в горизонтальном положении.На него установите второй – вертикально. Третий, на который крепится сиденье, приварите горизонтально ко второму. Чтобы получилась спинка, отрежьте от диска кусок подходящего размера и приварите его к наружной стороне верхнего диска с помощью металлической планки.

Способы изготовления печки из колесных дисков

Самый сложный инструмент для предстоящих работ — сварочный аппарат. Во-первых, он есть в арсенале далеко не у каждого домашнего умельца. А во-вторых, работа с ним требует особых навыков и соблюдения мер безопасности. Поэтому мы предлагаем два варианта изготовления печки из дисков для казана – с использованием сварочного аппарата и без него.

В любом случае начинать следует с обработки самих дисков. Бывшие в употреблении колеса и выглядят соответствующе: металл может потемнеть, иметь остатки облупившейся краски или пятнышки коррозии. Чтобы избавиться от этих нюансов, следует зачистить проблемные места шлиф шкуркой. Если диски были окрашены, можно прокалить их огнем или воспользоваться растворителем.

Сварочный метод

Работы выполняются поэтапно в следующем порядке:

Варочная поверхность

Сначала изготавливается верхняя часть печки. Для этого один из дисков устанавливается так, чтобы сторона с крепежами была сверху. С помощью болгарки вырезается ровный круг (ориентирами послужат болтовые отверстия). Это будет варочная поверхность и одновременно подставка, удерживающая казан в печи. Окружность отшлифуйте с помощью крупнозернистой бумаги или той же болгарки.

Теперь берем второй диск, переворачиваем его крепежной стороной вниз – это будет дно печи. На него устанавливаем подготовленную верхнюю часть так, чтобы поверхность с вырезанным кругом оказалась сверху. Место соединения двух дисков нужно проварить вкруговую, затем зачистить шов болгаркой. Каркас печи готов!

Собираем корпус

Дверца

В нижней части каркаса прорезается отверстие для топки, через которую будут подкидываться дрова. Рекомендуемая высота для дверцы – 10-13 см, длина – 20-25 см.

У прорези и отреза края также нужно зашлифовать. Затем к отверстию приваривается 2 крупных болта, а на вырезанную часть диска – гайки в соответствующих местах (вместо ручки используется третий из больших болтов). После сварочных работ готовая дверца устанавливается в эту импровизированную петлю.

Привариваем дверцу на болты

Ручки

Для удобства можно немного модернизировать конструкцию, оборудовав корпус держателями. Для этого нужно изогнуть проволоку в форме ручек, продеть ее на концы гайки и приварить их по обе стороны печи.

Прямоугольную трубу разрезаем на 3 равные части длиной 25-30 см. После этого переворачиваем корпус дном вверх и привариваем ножки под небольшим углом — это необходимо для устойчивости конструкции.

Декорировать печь из автомобильных дисков можно с помощью термостойкой эмали. Так как печь будет постоянно контактировать с сажей, оптимальные цвета для окрашивания – черный, темно-синий и темно-коричневый. Другие оттенки быстро потеряют свою первоначальную яркость, придется чаще и тщательнее очищать стенки от гари.

Подгонка дисков по размеру

А теперь рассмотрим вариант изготовления печи из дисков под казан без помощи сварочного аппарата. Все подготовительные работы и прорезы здесь также обязательны, основное различие только в том, что части корпуса между собой не свариваются, а подгоняются по размеру.

Для этого один обод нужно немного разогнуть, а второй – согнуть (судя по отзывам домашних умельцев, диски, несмотря на прочную сталь, отлично поддаются обработке с помощью обычного молотка). Главное – обеспечить максимально плотное прилегание двух поверхностей, иначе большие зазоры могут сказываться на качестве тяги и расходе топлива.

Отсутствие сварочного аппарата изменяет и другие конструктивные детали:

  • Дверцу в топке не приваривают, а просто оставляют небольшое отверстие, вырезанное с помощью болгарки. Еще проще вариант – не делать дверцу вообще, а дрова подкидывать через верх, периодически снимая казан с огня.
  • Ручки, которые также прикрепить будет нечем, заменяют обычными кухонными прихватками.
  • Вместо ножек из трубы можно установить печку на готовую треногу или подставить несколько кирпичей.

Печка под казан без сварки

Несмотря на простоту исполнения, такая конструкция обладает рядом преимуществ перед сварной моделью: ее удобнее чистить от золы, она быстро разбирается и компактно складывается по принципу матрешки, не занимая много места в гараже или багажнике авто. И самое главное – изготовить ее можно максимум за полчаса работы!

Впрочем, выбирать тип конструкции и способ ее изготовления предстоит вам. Если простой вариант с подгонкой дисков не устраивает, а сварочного аппарата в доме нет, всегда можно нанять мастера, который за пару минут выполнит все сварочные работы в лучшем виде.

Вазон для сада

Очистите диск от краски, отполируйте его, чтобы блестел, а потом переверните его лицевой стороной вниз там, где вы планируете установку вазона. Заполните получившуюся емкость грунтом. Штампованный диск специалисты советуют покрасить, чтобы изделие не покрывалось ржавчиной. Для этих целей подойдет любая краска для наружных работ. Подбирайте ее цвет в соответствии с оттенками экстерьера своего участка. Наружную поверхность вазона можно украсить, выложив мозаикой или декоративными камнями.

Печь для дачного участка

Для изготовления печи лучше выбрать штампованные или кованые диски, так как они устойчивы к высоким температурам. Легкосплавные непригодны, так как боятся огня, а титановым вы найдете другое, более подходящее применение.

Установите два диска друг на друга таким образом, чтобы их внутренние стороны соприкасались. Места соединения сварите, после чего вырежьте отверстие для дров. Не устанавливайте печь на грунте, так как в этом случае вы перекроете доступ воздуха. В качестве подставки используйте кирпичи или обычные камни подходящей формы. Есть и другой метод установки, но он требует усилий. Необходимо просверлить отверстия в наружных бортах автомобильных дисков. На такую печь устанавливают сковороды и кастрюли. Блюда, приготовленные на открытом огне, гораздо вкуснее тех, которые вы готовите на своей кухне.

Конструкции печи для бани

Построить хорошую топку для парилки можно из любых камазовских дисков размером на 20 дюймов

При выборе необходимо обратить внимание, чтобы обод был не деформирован, без следов ударов или развальцовки борта. Выровнять согнутый металл толщиной в 7-10 мм в условиях гаража практически нереально, а трещину можно и заварить

Для строительства печи в бане или парной используют два варианта топки:

  • Вертикальный тип камеры сгорания. Диски одеваются стопкой и свариваются по стыкам, получается компактная, прочная и устойчивая конструкция;
  • Бочковый тип топочной камеры. Корпус печи сваривается из трех ободов и монтируется в горизонтальном положении. Такая модель удобна для оборудования загрузки из предбанника или любого другого подсобного помещения.

Третий вариант, комбинированный, предполагает обустройство в бане зольника и топочной камеры из красного и огнеупорного кирпича. Диски используются на печи только для оборудования свода, каменки и бака для горячей воды.

Для строительства подобной печи в бане потребуется опыт и мастерство профессионального печника. В противном случае нагрузка от 150 кг дисков и 50 кг камней может стать причиной появления трещин в кирпичной кладке стен печи.

Журнальный стол

Использовать такую мебель можно не только на дачном участке, но и в доме, оформленном в стиле лофт. Вам потребуется литой или кованый диск, важно, чтобы рисунок спиц был красивым, в противном случае декоративные качества столика оставят желать лучшего. Выберите в магазине круглую столешницу из желаемого материала, если не хотите изготавливать ее самостоятельно. Отлично в этом случае будет смотреться стекло порядка десяти миллиметров (и более) толщиной.

Диск положите вверх «лицом», стекло крепите надежным клеем для стеклянных поверхностей. Подойдет суперклей, но работать им надо по правилам: стекло положите на диски обведите маркером контур. Удалить выступающий клей сложно, но с этим справится спирт.

Дополнительные рекомендации

Для модернизации конструкции ее можно дополнить дымоходом. Для этого потребуется труба диаметром не менее 10 см, а также сварочный аппарат. В задней части печи прорезают небольшую выемку. В нее под углом вставляют металлическую трубу, которую по краю шва фиксируют сварочным аппаратом. Это позволит отвести лишний дым, чтобы он не попадал на пищу.

Конструкция имеет высоту меньше 1 м. При необходимости ее можно поднять, предварительно сделав из металлического профиля треногу под казан из дисков. Ножки длиной от 30 до 50 см приваривают по кругу к нижнему краю, тогда подставка будет устойчивой.

Можно сделать переносную треногу, приварив опоры к вырезанному из стального листа кругу, соответствующему радиусу печи. Для удобного перемещения конструкции стоит прикрепить по бокам металлические ручки. Они должны быть приварены к верхнему диску. Однако лучше ручки использовать, если печь собирается сварочным методом.

Для хорошей тяги стоит плотно приваривать диски один к другому. Дверца в топке обеспечит лучшее прогревание конструкции, а также нагрев стоящего наверху казана. Если используется отдельная тренога, ко дну печи нужно приварить металлический лист. Конструкция должна быть устойчивой. Не рекомендуется при использовании метода сборки путем подгонки оставлять зазоры, при которых диски могут оставаться подвижными.

Устройство печки для казана, выполненной из дисков автомобиля, довольно простое. Подобное изделие позволяет в полной мере насладиться вкусными блюдами, приготовленными на открытом огне. Создание дачного девайса не потребует больших затрат времени, сил и финансов.

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

Canon PIXMA MP280

Компьютеры и комплектующие » Периферийные устройства

Первомайск Сегодня 03:41

2 500 грн.

Договорная

Новояворовск Сегодня 03:39

Хмельницкий Сегодня 03:39

50 грн.

Договорная

Славута Сегодня 03:38

1 950 грн.

Договорная

Белая Церковь Сегодня 03:38

Киев, Соломенский Сегодня 03:38

Буржуйка из старых дисков для гаража: пошаговая инструкция

Редакция HouseChief продолжает цикл публикаций с хештегом #лучшедома, и сегодня мы приготовили интересный материал для тех, кто вынужден проводить время в самоизоляции в своём доме или на даче. Наверняка у вас есть гараж, и если вы ещё не решили проблему с его отоплением, то это как раз тот самый момент, когда можно это сделать. Тем более что для изготовления нехитрого отопительного прибора вам потребуются всего лишь элементарные навыки сварки, болгарка и несколько старых автомобильных дисков. Вы и не заметите, как за работой пролетит время, а печка эта непременно пригодится вам уже будущей осенью. А мастер-класс такой работы покажет автор YouTube-канала Ворбс Мастер.

Читайте в статье

Что потребуется для изготовления буржуйки

Итак, самый главный материал для изготовления печки – это колёсные диски.

ФОТО: YouTube.comДля небольшого отопительного агрегата вполне подойдут самые простые диски небольшого размера. Металл на них особо прочный, он долго будет сопротивляться прогоранию. Конечно, если вы возьмёте диски от КамАЗа, то это будет большая и практически вечная печь, но нужна ли вам такая для гаража

Вам нужно будет разыскать 4 одинаковых диска. Кроме них вам потребуется кусок толстого железа для поддона и дверцы, металлическая труба для вытяжки и обрезок квадратного профиля. Из инструментов приготовьте болгарку и  сварочный аппарат.

Кстати, если вы до сих пор не находили время, чтобы поучиться сварке, то воспользуйтесь этими вынужденными выходными.

Как собрать корпус буржуйки

Итак, вам будут нужны 4 диска, но с тремя из них необходимо будет поработать особым образом.

ФОТО: YouTube.comВ диске, который будет снизу, нужно выпилить отверстие и сделать съёмный поддон для извлечения пеплаФОТО: YouTube.comВ боковой части диска нужно вырезать болгаркой полукольцо, как показано на фото. Это полукольцо станет основой для поддонаФОТО: YouTube.comЗамерьте внутреннюю часть диска, сделайте шаблон и обрежьте по нему кусок толстого листового металла, чтобы получился круг, который можно будет потом приварить к полукольцуФОТО: YouTube.comЧтобы легко извлекать поддон, к нему нужно прикрепить ручку. Пойдёт даже обычная дверная или любая другая подходящая металлическая скоба. Закрепить её можно сваркой или болтами, как вам будет удобнееФОТО: YouTube.comВторой диск устанавливается на нижний ободом вниз, в нём нет необходимости что-то переделывать, а через вентиляционные отверстия потом будет просыпаться пепел в поддонФОТО: YouTube.comА вот в третьем элементе обод нужно вырезать так, чтобы диск превратился в металлическое кольцо. Его задача – просто сделать топку выше, чтобы можно было заправлять топливоФОТО: YouTube.comВот в такой последовательности устанавливаются три диска: сначала тот, что с поддоном, потом обычный без изменений отверстиями вниз и наконец кольцоФОТО: YouTube.comЗаключительный, четвёртый диск нужно поставить отверстиями вверх, потом все небольшие вентиляционные ходы нужно будет заварить и оставить только осевое, к которому будет крепиться вытяжная труба

Всю конструкцию нужно скрепить сваркой, делая сплошные швы. Как раз тут и можно потренироваться со сварочным аппаратом.

Корпус печи готов, нужно только сделать несколько дополнений.

Как сделать дверцу и поддувало в дисковой печи

В дисковой буржуйке, как в обычной печи, должна быть дверца для загрузки топлива и регулируемое поддувало, чтобы управлять тягой.

ФОТО: YouTube.comЧтобы сделать дверцу, нужно сначала вырезать квадратное отверстие в корпусе, изготовить из листового металла обод для дверцы и из него же – полотно. Всё это приваривается к корпусу, а дверца сажается на прочные петли сваркойФОТО: YouTube.comНе забудьте, что у дверцы должна быть ручка и желательно – замок, чтобы горящее полено случайно не выпало и не устроило пожарФОТО: YouTube.comАвтор сделал регулируемое поддувало из куска квадратного профиля. Он вварил его в отверстие в корпусе и сделал внутри подвижную пластину, закреплённую на болте с ручкой снаружи. Поворачивая пластину, можно регулировать поступающий поток воздуха в печь и контролировать интенсивность огняФОТО: YouTube.comДля завершения работы остаётся только приварить вытяжную  трубу и вывести её в вентиляционное отверстие. Также не мешало бы сделать печке ножки, чтобы пол под ней не нагревался от жара и, не дай Бог, не загорелся

Чтобы тепло от печки быстро заполнило помещение, автор использует обычный напольный вентилятор, расположенный неподалёку. Он гоняет горячий воздух по гаражу. Для финального штриха можно было бы отшлифовать поверхность печи и покрыть её жаропрочной краской.

Вот и всё, печь готова. А если вы сомневаетесь в своих силах, вот небольшой полезный видеоматериал по основам сварки, который поможет вам справиться с задачей:

Не теряйте напрасно время в карантине, сделайте что-то полезное, и потом вы будете вспоминать об этих днях, как о проведённых не зря. За работой время пролетит очень быстро.

Напишите нам в комментариях, как понравилась идея, и непременно присылайте свои фото, если вы попробовали сделать такую печь! Берегите себя и своих близких, оставайтесь дома, и всё будет хорошо!

ПОНРАВИЛАСЬ СТАТЬЯ? Поддержите нас и поделитесь с друзьями

Чугунная поверхность для печи из дисков автомобиля.

Автомобильные диски для изготовления печи

Листая страницы интернета на тему печей-буржуек, мы замечаем повышенную активность авторов по этой теме. И особенно по изготовлению печей из автомобильных колесных дисков. Почему из колесных дисков?

Потому что это обусловлено широкой распространенностью таких изделий, а также многочисленностью представителей малого бизнеса, занимающихся авторемонтом или близкими делами в своих гаражах или на дачах.
Само собой разумеется, что на зимний период помещения, где производятся такие работы, нуждаются в хоть каком- нибудь отоплении. И поэтому взгляд сам собой падает на кучу непригодных дисков, приготовленных для сдачи в металлолом.
Сам автор настоящей статьи и видеоматериалов также причастен к этому. Выложив свой ролик об изготовлении печи, затем начал интересоваться, а что же есть на просторах Ютуба на эту тему. И оказалось, что эта тема уже достаточно проработана. С первого раза было найдено пару десятков роликов. Активность авторов похвальна и обусловлена актуальностью темы в теперешнее непростое время. Итак, приступаем. Начнем с самых простых конструкций.
Самой простой конструкцией получилась обычная жаровня из одного диска на ножках.

Конструкция предназначена для приготовления пищи на открытом огне и для подогрева воды.В ролике хорошо показан процесс её изготовления и пример пользования ею.
Далее идут конструкции из двух дисков. Причем тут использованы не только диски от легковых автомобилей, но и большие от грузовиков.Предваряют эту часть печек вот такие из сваренных между собой дисков и прорезью под загрузку дров, а на втором фото — с дверцей.

Таких конструкций довольно много и их легко найти в интернете. Они, как правило, еще с открытым огнем, без дымовых труб и не предназначены для установки в помещении. Вариантов здесь много.

Заключают эту часть печи из колес грузовиков. Первая — простенькая для приготовления пищи на открытом воздухе называется — «Печь из колёсных дисков от зила».

И вторая, уже предназначенная для отопления — из дисков Маза и тракторного прицепа, футерованная кирпичем. Это единственная конструкция из данного раздела с закрытым огнем,добротно и качественно сделанная с целью отопления. Не будем отвлекаться на печки, работающие на отработанном масле.

Таких в сети хватает с лихвой. Все они однотипны, и по принципу аналогичны паяльной лампе.
Следующий раздел печек — это печи из трех дисков. Они не многочисленны и различаются вариантами своего исполнения. Одни — горизонтальные, другие — вертикальные.

Эти печи уже с закрытым огнем, и предназначены как для отопления, так и для варки пищи.
Самые широко представленные печи — это печи из четырех дисков. Различаются они между собой как и трехдисковые печи — только вариантом своего исполнения. Их всего два- вертикальные и горизонтальные печи. О достоинствах и недостатках этих вариантов не будем говорить — о вкусах и возможностях авторов не спорят. Из вертикальных стоит отметить печку с кольцевой воздушной рубашкой и горизонтальную.

Автор последней довольно подробно освещает конструкцию печи и её достоинства. Судя по видео(«Буржуйка из Автомобильных Дисков, для быстрого отопления гар») конструкция печи навеяна известной печью «Булерьян», и представляет собой усовершенствованный прототип, по всем параметрам, не уступающим Булерьяну. А по теплоотдаче, по всей видимости, должен его превосходить. Как минимум об этом говорит более длинный внутренний канал с дожигом, по словам автора, пиролизных газов. В целом эта конструкция наверное лучшая из всех представленных, хотя и самая сложная. Кто ищет конструкцию печи для отопления, пожалуй это то, что надо. Более простой видится только печка автора данного видео ,

но, по всей видимости она будет не такой эффективной, как вышеописанный прототип.
И в заключение обзора печей из колесных дисков хочется остановиться на конструкции уже не печи, а котла для отопления.

Здесь можно отметить практически профессиональный подход к решению отопления дома, невзирая на незавершенность внешнего вида отопительной системы.

Авторами ролика из подручных, бросовых материалов создан прототип твердотопливного котла, заслуживающий уважения.

Единственный недостаток, сразу бросающийся в глаза — это неполное сгорание печных газов, о чем свидетельствует наличие черной сажи в пространстве после теплообменника. Но это спорный вопрос, зависящий от многих начальных условий и, наверное, малозначимый для такой конструкции.
В заключение обзора посмотрим на внутреннюю конструкцию буржуек. Конструктивно все печки различаются между собой только сложностью внутреннего устройства. Самые простые буржуйки — это бочки с отверстиями под дымовую трубу и топку:

Это необычайно прожорливые устройства, отличающиеся своей простотой. Далее идут печи типа «Булерьян» с внутренней перегородкой. Они также в двух исполнениях — горизонтальные и вертикальные:

К последнему типу относится и печка автора настоящего материала. Это уже несколько продвинутые печи, значительно более экономичные чем первые. Эти печи при наличии у них большой поверхности теплоотвода и теплоизоляции топки могут быть вполне рекомендованы для повторения. Это вполне хорошие прообразы печек и для бани.
И отдельно стоят печки с удлиненным газовым каналом и теплообменником.

Такого типа печи — это лучшее что имеется на территории Ютуба в настоящее время по данной теме. Ну вот и весь сегодняшний обзор печек буржуек.

Холодными зимними днями приятно вспоминать летние посиделки на природе: возле казана или у костра с шашлыками. И если шашлыки можно приготовить зимой благодаря мангалу, то с казаном ситуация обстоит иначе. Без специальной печи не обойтись. Кроме того, она послужит для обогрева небольшого помещения.

Для того чтобы изготовить удобную и практичную печь под казан своими руками, достаточно найти пару старых колесных дисков. О том, как именно это сделать, подробно описано в данной статье.

Почему колесные диски – подходящий вариант для изготовления корпуса печи

Существует множество материалов и подручных средств, из которых можно изготовить печку своими руками.

Часто для этих целей используется металлическая бочка, но минусом такой конструкции будет то, что от сильного пламени ее не очень толстые стенки могут прогореть. Более надежный и долговечный вариант – печь из стального листа достаточной толщины, но и цена, соответственно, будет немаленькой.

Оптимальный вариант – печь из автомобильных дисков , обладающая множеством преимуществ :

  • доступность необходимых материалов;
  • прочность и долговечность, благодаря толщине стали, из которой изготавливают диски;
  • устойчивость к частому и длительному воздействию высоких температур и открытого огня;
  • быстрое нагревание вне зависимости от вида топлива;
  • возможность подобрать наиболее удобные размеры конструкции, благодаря разнообразию размеров дисков;
  • высокая теплоотдача при обогреве помещений.

К плюсам колесных печей можно отнести и простоту изготовления. Главные инструменты, без которых не обойтись в этом деле – сварочный аппарат и болгарка .

В центре конструкции печи для казана два стальных колесных диска .

Как изготавливается печка из колесных дисков своими руками:


Так, потратив пару-тройку часов, можно обрести удобную и практичную печь для казана. Кроме того, благодаря маленькому весу и компактности, ее легко транспортировать, даже в багажнике легковой машины.

Для отапливания такого устройства лучше всего подойдут дрова, а тягу внутри можно регулировать с помощью дверцы топливной камеры.

Точно так же, используя старые колесные диски, можно изготовить привычную всем печь-буржуйку. Эти печи используются для отопления небольших помещений, подсушивания одежды или подогревания пищи.

Для создания конструкции можно взять большие диски от грузовой машины по типу КрАЗ-255Б.

В результате получится печное оборудование с диаметром 50 см, высотой 140 см и толщиной стенок 1 см. Использовать его можно будет в качестве банной печи.

Для основания конструкции подойдут секции от старых отопительных батарей, укрепленные с верхней и нижней стороны металлическими листами толщиной 5-8 мм. В конечном виде получится основа печи с размерами 0,6х0,6 м и высотой 0,4 м.

В основании конструкции находится топочная камера с дверцей. Прежде чем установить корпус из дисков, в верхнем листе основания нужно вырезать отверстие.

    1. 1. два колесных диска установить друг на друга и сварить по всему периметру между собой. Нижнюю часть полученного корпуса приварить к основанию.
    1. 2. В нижнем диске вырезать отверстие, в которое вварить боковую трубу диаметром 0,2-0,3 м. Сюда позже можно будет закладывать камни для парилки. Если печь не используется в качестве банного оборудования, то труба будет выполнять функции топки. Тогда основание делают из цельного листа и герметизируют крепежную панель.
    1. 3. Из верхнего диска по контуру отверстий для болтов вырезать и вытащить круг. Из листа стали толщиной 4-5 мм изготовить крышку, подготовить в ней отверстие для дымохода и приварить ее к ободу верхнего колеса.
    4. В приготовленное отверстие вварить дымоходную трубу около 10 см в диаметре.

В конце работы нелишним будет покрыть печь огнеупорной краской. Для этого ее нужно очистить от остатков старой краски, предварительно прокалив печь на огне и счистив все ненужное. Только после того, как все полностью остынет, можно наносить слой черной термостойкой эмали.

Другой вариант печи из колесных дисков для бани можете изучить здесь.

Мангал с использованием старых колес имеет массу преимуществ , начиная легкостью и удобством переноски, заканчивая возможностью поддерживания необходимой температуры внутри благодаря свободному доступу воздуха.

Такой мангал удобен для приготовления шашлыков за счет оптимальной высоты. Он легко переносится с места на место, хорошо чистится, и при всем этом обладает высоким уровнем надежности и долговечности. Вариант переносного мангала из стальных листов, а также складного мангала мы рассматривали ранее.

Уже придумано множество вариантов исполнения самодельных мангалов из колесных дисков . Рассмотрим простейший из них, для изготовления которого потребуется минимум материалов и усилий. Для его устройства достаточно уплотнить нижнее отверстие диска стальным листом или другим материалом, например, керамической плиткой.

Но, несмотря на все плюсы, такой тип мангалов имеет некоторые недостатки:

  • Низкое расположение плоскости для приготовления пищи.
  • Eсли устанавливать такое устройство прямо на землю, тяги для поддержания пламени будет не хватать, из-за чего оно может гаснуть.
  • Небольшой объем топочной камеры.

Подобная конструкция по удобству пользования приравнивается к обычной походной подставке под шампур из кирпича. Для нечастого использования такая модель годится, но для изготовления более надежного и удобного мангала нужно потрудиться чуть больше.

Для такого мангала потребуется два колесных диска и небольшой набор инструментов и материалов:

  • сварочный аппарат с электродами;
  • болгарка;
  • метровая профильная труба;
  • крепеж в виде болтов и гаек;
  • проволока;
  • маска и перчатки для индивидуальной защиты.

В создании мангала из двух колесных дисков нет ничего сложного. Поэтапно это выглядит так:

Для аккуратного исполнения в начале работы необходимо наметить правильное расположение дверцы на боковой поверхности колесной печи. Она должна располагаться на несколько сантиметров выше дна. Через середину прямоугольника, который представляет собой дверцу, будет проходить сварной шов. Закончив разметку, переходим к вырезанию отверстия для дверцы, после чего обрабатываем края выреза.

С помощью крепления болтов с одной из боковых сторон прямоугольника, сделать петли для легкого открывания и закрывания дверцы. К самой дверце приварить гайки, которые будут набрасываться на болты, установленные в корпусе.

Последним штрихом этого этапа станет создание ручки для дверцы из еще одного болта. Для этого он приваривается в нескольких сантиметрах от края на стороне, противоположной от петель.


  • Важный этап в работе – изготовление ножек мангала. Удобнее всего для приготовления блюд устройство с ножками 60-80 см, но каждый для себя выбирает сам наиболее подходящие размеры. Для создания подножек подойдет профильная труба, из которой нарезается 3 равных отрезка определенной длины. Дальше они привариваются к корпусу печи на равном друг от друга расстоянии.

    Для выдерживания одинакового угла наклона всех ножек, их рекомендуется установить с упором в бортик и перегородку. Соблюдение этих условий обеспечит конструкции высокую устойчивость на любой поверхности.

  • На заключительной стадии изготавливаются ручки для удобного перемещения мангала. Наиболее удобное расположение на середине конструкции по бокам от дверцы. Наметив края ручек, приварить к корпусу гайки, в которые продеть ручки, согнутые из толстой проволоки 8 мм.
  • Важный нюанс в создании колесного мангала – дно печи не стоит заваривать металлом, т. к. это помешает созданию хорошей тяги. Для оптимизации работы дно можно застелить металлической сеткой или создать решетку из толстой проволоки, соорудив своеобразный колосник.

    Вот и все, готов мангал из колесного диска своими руками. При желании можно улучшить его внешний вид. Для этого металл нужно хорошо прокалить, чтобы все остатки краски, бензина и масла прогорели. После этого можно приступить к шлифовке корпуса, и в конце покрасить черной термостойкой краской.

    Необходимость обеспечить горячее питание и обогрев при организации длительного отдыха на природе или даче может стать настоящей проблемой. Для приготовления пищи, отопления небольшого жилого помещения, гаража или бани печь из дисков автомобиля для казана станет эффективным универсальным решением. Благодаря простоте конструкции и доступности материалов затруднений при ее изготовлении не возникнет.

    Качественным конструктивным отличием этой модели печи является использование готовых секций из автомобильных дисков. Применение полуфабрикатов позволяет прибегать к простой технологии, значительно снижая трудоемкость работы. Обладая начальными навыками электродуговой сварки, умением обращаться с угловой шлифовальной машинкой, можно без труда соорудить очаг из дисков своими руками. По своим характеристикам такое изделие мало чем отличается от дорогостоящих печей, приобретенных в магазине. Здесь также имеются топка, откидная дверца и выемка, в которую можно свободно установить походный котелок, кастрюлю, решетку для гриля или несколько шампуров. Конструкция подходит для приготовления плова в казане, в состоянии заменить барбекю и мангал, быстро поднимает температуру в гараже или бане.

    Еще одна отличительная особенность подобной печи – возможность изменения объема топки. В зависимости от размеров казана, свод можно поднять, оснастив его дополнительной секцией, что позволит при необходимости отопить более габаритное помещение.

    Преимущества и недостатки

    Самодельная печь под казан из дисков с оригинальной конструкцией обладает рядом преимуществ:

    1. Она отличается высокой теплоотдачей и мобильностью. Эти свойства превращают ее в универсальный нагревательный элемент, обеспечивающий равномерный прогрев. Компактные размеры позволяют транспортировать изделие в багажнике автомобиля, делают комфортными пикник, рыбалку, отдых на даче или дальнюю поездку.
    2. Из эксплуатационных свойств особо выделяется долговечность. Гарантией, что печь прослужит долго, будет низкоуглеродистый металл толщиной 3-4 мм из стали 10 или 15, идущий на изготовление дисков колес к машине. Конструкция не прогорит во время приготовления плова, не деформируется при нагреве, не покроется ржавчиной после первого дождя.
    3. Печка для казана из дисков устойчива к нагрузкам, отличается высокой прочностью. Дополнительные опоры в виде подставки или ножек только усилят эти преимущества.
    4. Это печь пламенного горения. Топливом для нее служат уголь, древесина, которые характеризуются экологичностью, широкой доступностью.
    5. Изготовление печи не требует высокой квалификации. Трудоемкость минимальная. Материальные затраты низкие.

    Среди недостатков печи из автомобильных дисков:

    1. Листовая сталь быстро остывает. Придется постоянно контролировать процесс горения, следить за его интенсивностью, запасом топлива.
    2. Печь слишком низкая. Для комфортного использования необходимо соорудить подставку. Это дополнительные трудозатраты и материалы.

    Чтобы изготовить качественную по своим техническим и эксплуатационным характеристикам печь, лучше применять диски без видимых следов деформации.

    Необходимые материалы и инструменты

    Перед тем, как приступить к работе по изготовлению мобильной печки, необходимо просчитать ее размеры и определить расход материала. С этой задачей поможет справиться сводная таблица.

    * Материал для задвижки, шарнирных петель подбирается по месту из наличия.

    Возможны небольшие отклонения, связанные с особенностями конкретной конструкции.

    Базовый набор инструментов включает:

    • сварочный аппарат;
    • угловую шлифмашинку;
    • набор насадок по металлу;
    • набор слесарных инструментов;
    • слесарные тиски.

    Расходные материалы:

    • сварочные электроды;
    • отрезные диски;
    • зачистные диски;
    • средства индивидуальной защиты.

    Важно соблюдать правила ТБ и работать только исправным инструментом.

    Способы изготовления

    Несмотря на простоту конструкции, для изготовления печи из дисков необходимо обладать навыками работы со сварочным аппаратом, болгаркой и некоторыми знаниями в области создания изделий из металла.

    Сварочный метод

    Наиболее распространенным способом создания металлической печки для пикника является именно сварка. Для того чтобы изготовить качественное изделие, необходимо следовать инструкции:

    1. Болгаркой на одном из дисков нужно сделать симметричный вырез со стороны крепежных болтов. Его размеры соответствуют диаметру казана на расстоянии 2/3 высоты. Отсчет ведется от вершины выпуклой части дна. Посадка в печь на эту глубину обеспечит равномерный нагрев всего объема емкости и снятие с огня без лишних усилий.
    2. Далее следует подготовить диски к сварке. Для этого: удаляют остатки краски, ржавчину, зачищают свариваемые поверхности, снимают фаски.
    3. После этого печная конструкция собирается на ровной поверхности в такой последовательности:
    • нижний диск устанавливается выпуклой стороной вниз;
    • сверху на него крепится второй, но уже выпуклой стороной вверх;
    • оба элемента необходимо прихватить сваркой;
    • третий диск устанавливается на второй вырезом вверх. Его также следует приварить в нескольких местах;
    • производится окончательная сварка всех стыков;
    • отбивается шлак, проводится осмотр швов, устраняются дефекты. Выполняется зачистка швов. Особенно тщательно зачищается посадочное место под казан;
    • на высоте 200 мм от дна печи мелом размечаются контуры заслонки. Ее размеры 180 х 200 мм;
    • из вырезанной заготовки изготавливается заслонка. На короткую сторону привариваются трубки. В них вставляются шарниры, которые затем монтируются к кожуху печи. Чтобы скрыть неровности реза, устранить неизбежные зазоры, добавить жесткости, сохранить эстетику внешнего вида, можно приварить по периметру пруток;
    • ручка и шпингалет привариваются по месту;
    • на противоположной от заслонки стороне в верхнем диске размечается и вырезается отверстие под дымоход. Устанавливается дымоходная труба, фиксируется сварными точками, затем обваривается вкруговую.

    Во избежание коробления сварку стоит выполнять короткими симметричными швами, выдерживать время до полного остывания шва.

    Вырезаем круг из диска

    Проводим сварочные работы

    Сваривать диски нужно со всех сторон

    Должен получиться такой шов

    Подготавливаем арматуру для ножек

    Привариваем фиксаторы для ножек

    Устанавливаем ножки

    Привариваем ручки

    Размечаем место дверцы

    Делаем и крепим петли дверцы

    Снимаем слой краски

    Красим в черный цвет

    Подгонка дисков по размеру

    При этом способе вся конструкция становится разъемной, жесткие соединения отсутствуют. Добиться этого можно раздачей наружного обода одного колеса и осадкой другого – результатом станет плотное стыковое соединение. Операция осуществляется с помощью молотка. В нижнем диске вырезается технологическое отверстие для загрузки топлива. При таком варианте изготовления показатели печи ухудшаются: она станет «прожорливой», теплоотдача снизится. Чтобы в полной мере сохранить эксплуатационные характеристики, боковое отверстие можно не вырезать. Дрова будут загружаться через верхний вырез, но для этого придется каждый раз снимать казан.

    Такая конструкция печи более технологична. Она разборная и менее трудоемкая в реализации. Однако существенными недостатками становятся низкий КПД, повышенный расход твердого топлива, ухудшенная тяга.

    Разновидностью методики является использование комбинированного способа. Это компромиссный вариант создания печи, сочетающий главные плюсы сварки и метода подгонки дисков. Сваривать их между собой не надо, они вставляются один в другой. Стыковое соединение позаимствовано из метода подгонки. При помощи сварки изготавливаются только заслонка, ручки. Для большей жесткости не лишним будет предусмотреть крепеж для стяжки секций между собой.

    Берем два автомобильных диска

    Вырезаем центральную часть

    Примеряем, подходят ли элементы

    Делаем герметичную конструкцию с помощью молотка

    Вырезаем отверстие для подачи дров

    Для того чтобы подставка под казан из автомобильных дисков стала более удобной и практичной в использовании, необходимо позаботиться о специальных возможностях:

    1. Дополнительную устойчивость сборке можно придать с помощью ножек. На их изготовление идет профилированный прокат, который режется в размер. Заготовки привариваются к боковинам печи или днищу и фланцам. Тренога – лучший вариант с точки зрения устойчивости и экономичности.
    2. Хорошим решением будет изготовление отдельной подставки под печку из дисков автомобиля для казана. Ее преимущество в том, что она не связана жестко с основной конструкцией и сможет служить опорой для чего угодно. При наличии подставки профилированное днище нижней секции будет работать как колосник. Это заметно увеличит тягу и повысит температуру свода.
    3. Упростить проект, снизить трудоемкость, сэкономить на материалах можно, если изготовить печь из двух сегментов. В этом случае свод конструкции станет ниже, что негативно отразится на теплоотдаче. Это обусловлено тем, что при горении выделяются пиролизные газы, их вклад в общее тепловыделение решающий. При недостаточно высоком своде они не успевают полностью сгореть. Соприкосновение с холодными стенками кожуха вызывает осаждение сажи. Со временем внутренняя поверхность свода закоксовывается. Теплоотдача печи заметно снижается. Не исключено возгорание сажи.
    4. Универсальность конструкции позволяет преобразовать печь для казана в мангал и барбекю с минимальными изменениями. Без лишних вырезаний можно обойтись готовыми отверстиями, имеющимися на поверхности изделия, – они создадут несколько температурных зон. Если сверху установить решетку, она совместит функции рассекателя пламени и рашпера – это позволит одновременно готовить ростбифы разной степени прожарки. Важно понимать, что для большой компании потребуется более солидная печь, для ее изготовления подойдут диски от «Газели». Их не нужно сваривать между собой, что несомненный плюс. С функциями сварного шва успешно справится жаростойкий клей по металлу.
    5. Хорошие печи-буржуйки получаются при горизонтальном расположении колесных дисков. Их выпуклые части лучше срезать болгаркой. Сваренные между собой секции образуют вместительную толстостенную полость со сложной поверхностью. Такая буржуйка будет быстрее нагревать помещение и дольше остывать. Для изготовления подобной печи лучше использовать колесные диски от грузовых автомобилей, они обеспечат достаточный объем топки и увеличат теплоотдачу. КПД таких устройств выше.

    Площадь под опорами должна превышать параметры казана: чем выше будет это отношение, тем устойчивее окажется вся конструкция.

    Удобные печи с установленными ножками

    Можно установить решетку и использовать как барбекю

    Печи-буржуйки лучше греют при горизонтальном расположении дисков

    Видео

    Находясь в гараже большую часть времени, многие задумываются о создании отопительной системы в помещении. Стараясь сэкономить, специалисты в сварке изобрели наиболее дешевый способ обеспечения должного уровня тепла в любое время года.

    Имея старые автомобильные колеса можно без особых усилий своими руками создать печку в гараж из дисков. Постараемся рассказать, как правильно сварить печь, и что для этого нужно.

    Печка из колес способна отопить помещение размером 15-17 м2. Ее используют, несмотря на специфику выбранных материалов, не только в гараже, но и для обеспечения тепла в других подсобных помещениях и банях. Главным достоинством отопительного прибора считается доступность и высокое качество материала.

    Диски выполнены из прочной и толстой стали, что обеспечивает длительный срок эксплуатации. По качеству колеса ничем не уступают котельной стали в листах и профилях.

    Кроме того, печь для гаража практически не сушит воздух, а металл при высоких температурах не выделяет вредные пары. Экологичность материала обусловлена тем, что диски делаются из специализированной стали, стойкой к коррозии.

    Материалы и оборудование для работы

    При сваривании печи из автомобильных дисков используют следующий перечень материалов и инструментов:

    • диски грузового или легкового автомобиля количестве 2-4 штук;
    • сварочный аппарат;
    • маска для сварки;
    • перчатки;
    • труба диаметром 16 см, длина около 3 метров;
    • дымоход;
    • металлические листы для создания отражателей воздуха;
    • металлические ножки в количестве 7 штук;
    • петли и рукоятки для создания дверцы;
    • емкость для топлива.

    При создании комбинированного и других типов печи могут потребоваться дополнительные материалы.

    Правила пожарной безопасности при обустройстве самодельных печей

    При создании печи из автомобильных дисков правила пожарной безопасности являются достаточно острой темой. В технологии производства дисков для колес первоначально не закладывалось использование оных для других нужд, особенно в качестве самодельной печи.

    Печки из дисков нельзя делать на отработанном масле, так как ненормированный для сварки металл может лопнуть, а через трещину потечет кипящее масло с высокотоксичными газами. Так как погасить печи на отработке невозможно, стоит дождаться пока выгорит масло.

    Во избежание плачевных последствий печь из автомобильных дисков рекомендуется варить только на твердом топливе.

    Схема печи длительного горения.

    Создать вполне безопасную горизонтальную буржуйку из дисков можно, придерживаясь следующих правил:

    1. Сварной шов должен быть ровным и без дефектов.
      В противном случае дым будет выходить через щели и заполнять помещение. Кроме того, во время эксплуатации есть риск поломки неправильно сваренной печи.
    2. Для повышения качества настоятельно рекомендуется сваривать по 2 детали за один раз.
    3. После проводки каждого шва сваренным деталям нужно дать время для рассасывания остаточных внутренних напряжений.
      Потребуется от 3 минут на килограмм массы свариваемых элементов. Дальнейшую сварку рекомендуется начинать не ранее, чем когда в 3-4 см от конца шва к металлу можно будет прикоснуться голой рукой.
    4. Через сутки после монтажа деталей печка подвергается испытательному прогону для рассасывания остаточных напряжений.
      Для этого необходимо от 3 часов горения на полной мощности с открытым воздушным дросселем.

    Для обеспечения пожарной безопасности необходимо плотно закрывать дверцу печи, а также поставить подальше быстро воспламеняющиеся предметы. Покидая помещение важно полностью потушить печку и вовремя проводить чистку дымохода.

    Как сделать печку из дисков для бани своими руками

    Наиболее сложным вариантом буржуйки из дисков своими руками считается отопительная конструкция в баню. Она используется для создания обеспечения сауны средних размеров прогретым влажным воздухом. В основе печи для бани лежит кирпичная топка.

    Структура отопительной системы несколько сложнее, чем у простой горизонтальной буржуйки из дисков, но выполнить ее самостоятельно вполне реально.

    Вначале кладут кирпичную топку. В расчетах размеров кладки и фундамента исходят из диаметра колес. Как правило, используются обычные колеса легковых автомобилей, потому размеры топки в среднем 625х625 мм. Под ней должен располагаться литой фундамент.

    Функционально топка разделяется на 2 части, потому продумывать кладку нужно заранее. Снизу должен поступать холодный воздух из раздевалки, сверху забрасываться твердотопливные материалы.

    Чертеж печи из дисков для бани.

    После того, как была построена топка приступают к свариванию конструкции. Она состоит из 4 дисков. В нижнем устанавливаются подкосы и отражатель для равномерного и плавного течения воздуха, а также качественного обогрева емкости.

    Третий диск сваривается так, чтоб внутри можно было расположить камни, а по центру устанавливается металлическая труба для отвода дыма. Третий и второй диски соединяются ножками для фиксации конструкции. Труба передачи дыма крепится к нижней части третьего колеса.

    Во втором диске сверху устанавливается рассекатель воздуха, который необходим для подогрева воды. Рассекатель крепится на 2 металлических ножках. Верхний диск представляет собой резервуар для подачи теплой воды. К нему прикрепляется труба удобной длины, а также монтируется краник.

    По центру располагается труба, для отвода дыма. Дымоход фиксируется к опорной площадке подкосами. Под опорной площадкой располагается лист оцинкового железа.

    Это общая схема сваривания печи из дисков. Рассмотрим более подробно нюансы создания отдельных частей конструкции.

    Емкость для воды

    Емкость для воды изготавливается из одного колеса. Для этого необходимо сварить днище и верхнюю часть так, чтоб по центру осталась дыра, соответствующая диаметру трубы, стандарт — 16 см. Также важно сделать ровный и точно выполненный шов, в противном случае вода вытечет из емкости, а надежность конструкции ставится под сомнение.

    После сваривания емкости нужно приварить трубу и проверить качество сваривания набрав туда воды.

    Обустройство каменки и верхней части топки

    Для полного и качественного обогрева воды и камней, в каждом диске-посреднике должны находиться рассекатель или отражатель. Каменка представляет собой емкость с трубой по центру для отвода дыма. Необходимо полностью сварить днище, установить трубу и присоединить емкость к верхней части топки.

    К третьему диску — верхней части топки — прикрепляется труба с помощью кожухов, а внутри устанавливается рассекатель для воздуха для обогрева резервуара.

    Фундамент и кирпичная кладка

    Фундамент печи должен быть монолитным и немного выходить за границы топки. Средние размеры фундамента — 700х700 мм. Топка делится на 2 равные части: на уровне пола раздевалки, откуда происходит подача свежего воздуха и на уровне парной, где забрасываются твердотопливные материалы.

    В обоих случаях прикрепляются металлические дверцы, а между уровнями устанавливается конструкция для горения.

    Сборка печки

    Схема печи на отработке.

    Сборку печки стоит начинать с кладки топки и сваривания элементов. Сначала устанавливаются внутренние части конструкции — рассекатель и отражатель воздуха, потом привариваются днища к конструкциям для воды и камней.

    Затем производится монтаж труб для отвода дыма, после чего крепятся оставшиеся элементы друг к другу. После полной сборки конструкции необходимо провести обязательный испытательный прогон печи.

    Правильно сваренная печка не будет пропускать дым, обеспечит равномерный обогрев емкостей. Качественная кладка обеспечит постоянную циркуляцию воздуха, что способствует быстрому разогреву и долгому горению.

    Итог

    Создание печи из автомобильных дисков – сложный и трудоемкий процесс. Основной материал не нормирован для сварки, а следовательно применение таких печей при некачественной сборке может быть опасным. Печи такого вида должны работать на твердотопливных материалах, а заниматься их созданием могут только опытные сварщики.

    В целом, создание печи из автомобильных дисков — экономный и быстрый вариант отопления гаража или бани. А какой тип печей вы считаете наиболее безопасным? Поделитесь мнением в комментариях!

    Или заметки о постройке печи для бани из колёсных дисков Александра Иванова

    Моя баня служат живым существующим примером бани с печью из колесных дисков.
    Надеюсь, что эти комментарии могут помочь людям, которые решат сделать самодельную банную печь из дисков колёс своими руками и избежать возможных ошибок, а моя печка для бани и её фото покажут один из возможных вариантов реализации печи из автомобильных дисков., пишет Александр Иванов.

    Разумеется, подобную печь можно применять не только в бане. С минимальными доработками и переделками (или без оных) под ваши потребности она может быть использована как печь для гаража или мастерской. Из дисков легковых автомобилей можно сделать хорошую печь для казана, печь для коптильни, небольшую буржуйку.

    Такие печи, как правило, делаются переносными, без кирпичной топки.
    С чего начать. Три раза пытался написать статью, все как-то не клеилось. В голове нет четкого поэтапного плана изложения. Потому буду рассказывать без особого структурирования. Что вспомню, то и напишу. Возможных читателей заранее прошу простить за сумбурное повествование.

    Если вы внимательно прочитали журнальную статью о том как сделать своими руками простую и эффективную печь для бани из автомобильных дисков от ЗИЛ-130 и просмотрели рисунки банной печи, то, наверное, поняли, что для изготовления этой печи нужны слесарные навыки и хороший сварщик.

    Колёсные диски (камазовские, от ЗИЛ-130 или другие) и желание сделать хорошую, добротную и простую печь для бани тоже обязательны. В статье приведены подробные рисунки-схемы, планы и описание печи из дисков, позволяющие это сделать.

    Еще раз хочу подчеркнуть важный момент: чтобы сварить печь для бани из колесных дисков нужен хороший сварщик. Шапкозакидательством и наскоком вроде того, что я сам с усам и сварю печку без проблем, да еще каким-нибудь бытовым сварочным аппаратом или самодельным, не надо обольщаться. Здесь как раз тот случай, когда надо прибегнуть к помощи профессионала.

    Последнее достоинство очень актуально для достаточно вместительных бань, поскольку чисто металлические печи для бани не могут обеспечить нормальное просушивание бани без дополнительной подтопки или эффективного принудительного проветривания.

    Пар в бане изумительный, горячей воды остается жене для стирки на следующий день (после помывки 5-6 человек). Стоит сказать, что бак или котел для горячей воды у автора статьи сделан тоже из колёсного диска и вмещает 40 литров воды, в моей печке бак (котел) для горячей воды сделан из бэушной нержавейки и вмещает 80 литров воды, которых хватает для помывки 10 человек.

    Если вам тоже нужно побольше горячей воды, то можно сварить котел (бак) из двух дисков, было бы желание и достаточная высота бани. Сейчас появилось много отечественных и забугорных металлических печей для бани (достаточно дорогих).

    Многие мои соседи, построившие бани с такими металлическими печами позже меня, с огорчением отмечают, что их печкам до моей ох как далеко. Т

    епло в банях с такими печками сохраняется хуже и просушиваются такие бани тоже хуже, так как аккумулятора тепла в виде кирпичной кладки (пусть даже небольшой) нет. Такие печки можно охарактеризовать одним словом – буржуйки.

    Тепло в банях с такими печами держится пока печка топится.
    Пару слов скажу о режимах парения или о видах бань. Разные источники приводят немного разнящиеся характеристики, но суть сводится к следующему.

    • Финская сауна: температура 100-120°С, относительная влажность от 10% и ниже
    • Русская баня горячая: температура 70-85°С, относительная влажность 25-40%
    • Русская баня классическая: температура 55-65°С, относительная влажность 60-70%

    Печь для бани из колёс обеспечивает все эти режимы последовательно с большей температуры до меньшей (по крайней мере в моей бане). Я парюсь с семи лет и отдаю предпочтение русской горячей бане. Скажу почему.

    Мне нравится париться, то есть хлестать себя по грешным телесам хорошим веничком. В сауне этого действа априори нет. Веник при такой температуре и влажности моментально сохнет. Удовольствие париться таким веником ниже среднего. Как говорят парильщики – веник не ложится к телу .

    Некоторые парильщики окунают веник в воду, но это уже не сауна. Повышается влажность, постоянное окунание веника отвлекает от самого процесса парения. Да и сама сауна не предполагает использование веника. Процесс безактивного монотонного сидения или лежания в сауне в ожидании потоотделения и момента истины меня не привлекает.

    Как говорит один мой хороший знакомый – сидишь как дремлющая кура на насесте.
    Совсем другое дело – горячая русская баня: потоотделение начинается быстрее, веник не сохнет, парится можно как вприхлест с оттяжкой или без оной, так и вприжим и обвеванием. Пар сухой, варежку надевать не надо, дышится вольготно.

    В сауне такого удовольствия и активности нет по определению. Русская классическая баня тоже неплоха, но влажность уже выше, без варежки уже не попаришься, да и причиндалы уже жжет при поддаче пара. При любой бане шапка на голове обязательный атрибут.

    Чтобы достичь саунной температуры, а самое главное – отсутствия влажности, воду в бак заливать не надо. Среди моих друзей любителей сауны практически нет. Обычный процесс парения в моей бане таков:

    • Протапливание бани до температуры 90-95°
    • Выстаивание бани до температуры 75-80°
    • Три захода в парилку мужчин
    • Однократная помывка мужчин (баня после этого превращается в классическую)
    • Заход женщин, их парение и помывка – в соответствии с их возможностями и пристрастиями

    Что-то меня занесло, отвлекся от темы.

    Фото 1 – Вход в парилку

    Я уже упоминал, что эту баню и, соответственно, печь своими руками я построил лет пятнадцать назад. Года четыре назад кирпичную часть печи переложил.

    Основной причиной перекладки было начавшееся выкрашивание кирпича по периметру топочной дверцы. Дело было в том, что раньше у меня стояла высокая дверца, на кирпич выше нынешней, и над ней был только один ряд кирпичной кладки.

    По всем печным канонам над дверцей должно быть не менее двух рядов кирпича, обращаю на это внимание возможных застройщиков. Кроме того размеры печи и стандартная ширина дверцы с расположением ее по средине печи диктовали особые условия кладки.

    Возле дверцы пришлось класть буквально четвертушки кирпича, что крайне не рекомендуется. Дверца на первой печи была расположена по средине, а не как на рисунках в журнале. Поэтому желательно располагать топочную дверцу так, чтобы использовать не четвертушки, а половинки кирпичей.

    Второй причиной было неважное качество кирпича. Имеются ввиду его форма и геометрия. Некоторые кирпичи из-за их вогнутости-выпуклости, разномерности и прочего приходилось доводить на крупной наждачке или отыгрываться на толщине швов.

    А швы должны быть минимально-возможной толщины (3, много 5 мм). Любой хороший печник скажет вам, что чем меньше глины в печке, тем лучше. В то время, когда строилась баня, найти хороший печной кирпич было проблемой из проблем.

    Сейчас есть очень хороший печной (подчеркиваю, печной) кирпич, например, костромской. Если присмотреться к фото печи, то можно увидеть, что нижние два ряда кирпичей на уровне поддувальной дверцы остались из первоначального красного кирпича.

    Их я не стал заменять. Весь остальной кирпич типа шамотного. Его форма и размеры идеальны. Бывает он двух размеров. Первый – по размерам обычного печного кирпича, второй – размерами чуть меньше.

    Фото 2 – Общий вид печи из дисков

    Стены за печкой, как и у автора статьи, защищены кирпичной кладкой на ребро. Сделано это для обеспечения пожарной безопасности в бане и особенно актуально для деревянных бань. На полу возле печи на время топки кладется небольшой лист нержавейки, также для пожарной безопасности.

    Противопожарный переход дымовой трубы через потолок у меня сделан иначе. У автора статьи дымовая труба с кирпичным переходом через потолок опирается всем весом на печку (на дно бака для воды).

    В моей конструкции труба с небольшим зазором входит в патрубок, выходящий из водяного бака. Дымовая труба сделана из остатка труб для скважины диаметром 133мм. В просторечьи – сто тридцать третья труба.

    Патрубок, выходящий из водяного бака, имеет высоту, превышающую уровень потолка миллиметров на 150-200. То есть возвышается над уровнем теплоизоляции потолка миллиметров на 150. Диаметр ее порядка 140 миллиметров. Зазор между трубами уплотняется асбестовым шнуром и глиной.

    Чтобы дымовая труба не провалилась в патрубок водяного бака-котла, к ней перпендикулярно приварены два уголка по 1,2 метра длиной.

    Они опираются на балки перекрытия, которые у меня расположены с шагом в 1 метр. Получается такая перевернутая Т-образная конструкция. Уголки опираются на балки через теплоизолирующие прокладки (роквул, глина, кирпич). Противопожарный переход через потолок сделан так:

    • Отверстие в потолке для прохода дымовой трубы квадратное или круглое с размером стороны или диаметром порядка 600мм – это сделано для обеспечения противопожарного разрыва между трубой и досками потолка.
    • Переход осуществляется через поддон (противень) из нержавейки – его размеры по контуру печной кладки (приблизительно 700х700мм). Отбортовка поддона около 10-15мм (чуть побольше будет лучше). Диаметр отверстия под трубу таков, чтобы она проходила через поддон с небольшим зазором для компенсации теплового расширения трубы.
    • Поддон набивается глиной (естественно размоченной, пластичной) по отбортовку и крепится к потолку нержавеющими (латунными, бронзовыми) винтами-болтами. Ни в коем случае не саморезами из чернухи или оцинкованными (все выгорает моментально) .
    • Закрепив поддон, дозабиваете глиной со стороны чердака полость от трубы до досок потолка, то есть заполняете выпиленное отверстие полностью заподлицо с досками.
    • Далее устанавливаете каркас (ящик без дна и покрышки) лучше деревянный, высотой миллиметров 200-300), чтобы его верхний уровень был выше стыка патрубка водяного бака и дымовой трубы не менее 100мм.
    • Каркас предварительно заводите на дымовую трубу, которую затем устанавливаете на балки. В каркасе должны быть предусмотрены отверстия для прохода уголков (побольше размера уголков), которые затем замазываются глиной.
    • Через отверстие в крыше (диаметром миллиметров 300-350) на дымовую трубу одевается кожух свальцованный из листа оцинковки, пространство между кожухом и оцинковкой должно быть заполнено негорючим теплоизоляционным материалом (минватой), лучше всего Роквулом. Им можно заранее обмотать трубу и закрепить проволокой. В месте перехода крыши кожух практически не нагревается и противопожарную разделку можно не делать.
    • Далее каркас заполняется керамзитом (можно и песком, но это намного тяжелее).
    • Вот, собственно и всё. (Посмотреть, как переход выглядит со стороны чердака, можно во второй статье по этой ссылке)

    Почему я так долго и нудно говорю о противопожарной безопасности в бане. Да потому, что это далеко не праздный вопрос – на моей памяти не одна сгоревшая баня в нашем дачном массиве. После пожаров ко мне косяком шли соседи посмотреть как сделана противопожарная разделка у меня.

    Фото 3 – Еще один вид печи

    На фотографиях и рисунках видно, что у автора статьи и у меня баки (котлы) в баню для горячей воды сделаны тоже по разному. У него котёл для горячей воды сделан из колёсного диска. У меня бак сделан из нержавейки. Крышка бака сделана из двух сегментов.

    Больший сегмент, включая трубу приварен по периметру к баку, труба также по окружности приварена к сегменту.

    Меньший сегмент представляет собой достаточно плотно прилегающую к баку откидную крышку. Там, где мой бак опирается на диск уложена глиняная набивка. Она расположена валиком по отбортовке диска. Такая конструкция банной печи из дисков позволила мне легко и просто переложить печь

    На патрубок водяного бака надевается хомут с длинными ушами, который поддомкрачивается с двух сторон, бак поднимается, банная печь из дисков переставляется на приставной столик и убирается. Можно работать с кирпичной кладкой топки.

    Под хомуты на время работы для безопасности можно и нужно установить надежные подпорки. Хомут сделан из куска 133 трубы, распиленного вдоль на две половинки, к которым привариваются крепежные планки и уши.

    Печка имеет ограждение для безопасности, чтобы не обжечься (в бане можно и поскользнуться, и голова может закружиться). У автора статьи ограждение сделано из кирпича на ребро, у меня из брусков.

    В одном замечании было высказано опасение, что в трубе проходящей через водяной бак будет осаждаться сажистый налет губчатого типа (у автора, видимо, был печальный опыт).

    Да, такое иногда наблюдается в баках самоварного типа, но только в случае неправильной конструкции печи. До постройки бани и печи из дисков я проштудировал немало литературы на эту тему.

    В двух-трех источниках упоминалось о правильной конструкции печи, а именно о том что от колосников до первого препятствия в виде свода или другой конструкции печи должно быть расстояние не менее 40-60 см (даже побольше). Нужно это для правильного режима горения дров.

    При таком расстоянии меньше всего образуется сажи, которая может оседать на внутренних элементах печи. Особенно это актуально для каменок, в которых камни непосредственно омываются горячими газами (дымом) – закрытых каменок.

    Живой пример: сосед построил шикарную баню с каменкой такого типа. Через месяц ее было не узнать, парилка вся покрылась сажей.

    При подаче пара из дверцы, закрывающей на время топки канал с камнями, вылетало облако сажи, которая покрывала всё и вся. Сосед был вынужден поставить перед дверцей растягивающийся киноэкран, но это мало помогало. Через некоторое время он был вынужден перестроить печку.

    Возвращаясь к своей печи из колёсных дисков, могу с ответственностью заявить, что режим горения дров в ней самый оптимальный.

    За все время эксплуатации бани мне ни разу не пришлось чистить дымовую трубу, а при упомянутой разборке и перекладке печи не было обнаружено ни малейшего намека на образование сажистого губчатого налета. У разработчика печи вся конструкция была продумана оптимально.

    Дополнительно необходимо хорошо теплоизолировать дымовую трубу и изредка протапливать печь осиновыми дровами.

    Осина дает длинные языки пламени, которые хорошо выжигают сажу. Это хорошо известный старый деревенский метод.

    О том, что для протапливания бани не следует использовать хвойные дрова, старые заборы и прочий деревянный хлам, говорить излишне. Не скупитесь на березовые, осиновые, дубовые!!!, ольховые!!! дрова – печь и баня отплатят вам сторицей.

    Фото 4 – Вид на полок

    На фотографии, приведенной выше, можно увидеть, что баня у меня довольно высокая. Высота её 225см. Я не страдаю клаустрофобией, но в тех мелких, низких и маленьких парилках, где мне доводилось бывать, я чувствую себя некомфортно, даже веником размахнуться негде, а уж о том, чтобы попариться вдвоем-втроем и не говорю. Длина моей бани-парилки 3,5м, ширина 3 метра. Как вы поняли парилка и помывочное отделение у меня совмещенные. С самого начала баня задумывалась как семейная, поэтому я и решил её сделать такой. В бане просторно и вольготно. Начинаю париться с ног (как с киндеров научили) лежа на полке, опирая ноги на верхний брус ограждения. Затем встаю на сиденье и не упираясь головой в потолок (рост 180см) продолжаю париться, пропариваясь до пояса. После этого сажусь на полок и пропариваю верхнюю половину тела (делать это можно и стоя). Правильнее париться лежа на полке, но без помощника-напарника тут не обойтись. Я же привык париться как описал. Но некоторые мои знакомые любят париться именно так – с пространщиком-помощником, лёжа на полке и изнемогая от удовольствия. Не очень широкое сиденье, не мешающее подходу к полку, позволяет парить таких эстетов хоть тремя вениками. Полок и самодельные липовые подголовник и подножник на время парения застилаются хабэшной простыней, лучше махровой. Несмотря на достаточно приличную кубатуру баня довольно быстро доходит до нужной температуры и хорошо держит тепло. Делаем обычно два-три захода, потом начинаем мыться. Если парильщиков и моющихся больше двух, в баню заношу дополнительную двухметровую скамейку, на которой можно не только сидеть, но и стоять. Между заходами пьём зеленый чай с травами или пиво, кому-что по душе. Если среди женщин, которые парятся и моются после мужчин, есть любительницы-экстремалки (а они есть) и им тоже нужна горячая русская баня , то я открываю вытяжку в бане (для уменьшения влажности) и подтапливаю печку до желаемой температуры при открытой вытяжке. На это уходит примерно полчаса, затем вытяжка закрывается. Температура подгоняется по вкусу, влажность уменьшается, баня при этом просушивается до состояния только что протопленной бани. Хорошо бы для этого топку вывести в предбанник, как у автора статьи. Вообще, расположение печи в бане – это не такой простой вопрос. Нужно учесть много взаимосвязанных факторов: расположение двери, полка, скамей, окошек, удобство мытья и передвижения в бане и прочего (в том числе и безопасности парильно-помывочного действа).

    Продолжу про печку. На фото видно, что углы печи стянуты металлическими лентами-стяжками, закрепленными на уголках, расположенных на углах печи (прошу простить за тавтологию). Печники профессионально называют такие стяжки-окантовки фаянсом. Почему не знаю. Назначение фаянса, я думаю, понятно. В парилке и раздевалке есть вытяжки, которые затыкаются обычными заглушками с вкладышами из толстого твердого пенопласта. Ручка заглушки в парилке обложена деревом, также как и ручки кранов – можно обжечься. Можно придумать и сделать вытяжки посовременнее, да руки не доходят

    Фото 5 – Вид с полка

    Баня строилась в те времена, когда хорошей вагонки было не найти, поэтому обшита она обычной местечковой фальцовкой, гвозди, правда, нашёл финские оцинкованные (квадратного сечения, горячей оцинковки). Для потолка над полком и сиденьем отобраны несмолистые доски почти без сучков. На полки нашел липы. Несмотря на достаточно долгую эксплуатацию доски все еще источают смолу. Ежегодно (бывает и чаще) в конце дачного сезона (конец ноября) доски отскабливаю от выступившей смолы (особенно на потолке). Раз в три-четыре года дополнительно обрабатываю доски отбеливателем на основе гипохлорита. После этого тщательно промываю, протапливаю и просушиваю баню. Все очень быстро выветривается и уже на Новый год ничего не ощущается.

    Наверное, последнее, что хочется сказать.

    Во время перекладки печи обнаружилось следующее: нижний рассекатель от температуры (она в этой зоне самая высокая) повело и покорежило так, что оборвало или сломало три из четырех подкосов. Они у меня были сделаны из 20 прутка (у автора статьи из 10-12).

    Я по глупости обрезал четвертый и убрал рассекатель совсем. Раньше нижний топочный обод разогревался почти до алого каления (сейчас докрасна), приходилось раз в три года заменять нижний брусок ограждения.

    Камни 60 кг (столько с лёгкостью умещается в моей каменке из дисков) нагревались лучше за счет обтекания диска горячими газами, пару хватало на 10-12 человек.

    Вода закипала только к концу протопки бани до нужной кондиции, что обеспечивало оптимальную влажность. После изъятия нижнего рассекателя вода нагреваться стала побыстрее, влажность стала повыше, камни нагреваются чуть похуже.

    Пришлось дополнительно положить под камни две тепловозные тормозные колодки (они чугуняковые и обладают очень высокой теплоёмкостью). Вся конструкция печи у автора была оптимальна. Нижний рассекатель у меня был сделан из заготовки эллиптического донышка для котлонадзорных сосудов, толщиной не менее 10мм.

    Будь он потоньше, он не порвал бы подкосы, как мне кажется. Баня по прежнему функционирует нормально и никто из окружающих не замечает разницы. Но мне хочется восстановить как было.

    Продумываю варианты, то ли опять снять печку, то ли как-то завести уменьшенный рассекатель через топку и закрепить на кладке.

    В связи с деформацией и обрывом нижнего рассекателя вследствие высокой температуры обращаю внимание на этот факт возможных строителей такой печи. Мне кажется, что для предотвращения подобных случаев необходимо применять низкоуглеродистую сталь, а не котельную, как было в моем случае.

    Наверное, нужно подобрать оптимальную толщину рассекателя. Чтобы он во-первых просто-напросто не сгорел, а во-вторых, чтобы вследствие деформации (в какой-то степени неизбежной) не порвал подкосы.

    Может быть надо использовать нержавейку, может быть продумать плавающую (подвижную) конструкции подкосов и рассекателя (что я хочу сделать), может быть что-то еще.

    В этой связи обращаю ваше внимание ещё на один плавающий (подвижный) узел. Он выделен мною на рисунке красным кругом. Сделать его надо именно так, как описано в статье.

    У каждого это будет своя особенная печка. У меня, например, нижний диск камазовский, что очень удачно, у вас будет что-то свое.

    С большой долей вероятности для печи можно использовать и газовские, и камазовские, и мазовские диски, диски от колесных тракторов и комбайнов. При этом могут измениться размеры печи и, соответственно, кирпичной кладки.

    Сделать новые порядовки для кладки печи с другими дисками не составляет большого труда. Мне кажется, что статья из журнала и мои дополнения подробно освещают вопрос о том как сделать своими руками печь из дисков грузового автомобиля.

    Несколько слов о камнях. Нынче камни стали доступнее, можно купить любые, какие вам понравятся. Я в свое время прикупил порфирит. Три упаковки по 20кг разных фракций, общий вес камней 60кг.

    Для моей бани этого вполне достаточно. Если кому-то этого будет мало, можно аккуратно уложить еще килограммов 20-30 камней и также аккуратно обнести их металлическим (нержавеющим) экраном с сеткой со стороны полка и закрепить (сетка должна быть с соответствующей ячейкой).

    Своими камнями очень доволен, пар хороший, камни за все это время не полопались. Раз в два-три года кипячу-пропариваю их в емкости с тринатрий фосфатом и хорошо промываю, используя жесткую щетку.

    Еще лучше использовать для кипячения порошок СФ-2У, применяемый для дезактивации военной техники. Отъедает все накопившиеся на камнях и металле отложения на раз-два. Его мы применяли в Чернобыле, даже мылись слабым раствором (к сожалению порошок давно закончился, и мыться не рекомендую).

    Многие сейчас покупают жадеит (у кого денег достаточно). Этот полудрагоценный камень очень неплох, но многие источники утверждают, что нагревать его более 400-500° нельзя.

    В моей каменке в зоне максимального нагрева температура намного выше, проверяли то ли промышленной термопарой, то ли пирометром из заводской термички (уже не помню). По этой причине я не стал менять свои камни.

    Многие мои знакомые применяют кварцит разных оттенков и габбро диабаз – все довольны. А от применения талько хлорита отзывы негативные. На всякий случай напомню, что полок должен располагаться выше камней.

    Об эфирных маслах. Я не любитель экзотики, да и баня это не SPA-салон и не парикмахерская. Поэтому я применяю масла с родными запахами и в небольших количествах. Причем не капаю в ковшик и не плескаю на камни, эффект от этого кратковременный и камни неизбежно засоряются от выгоревшего масла.

    Как хорошо уметь вязать: Печь-буржуйка из автомобильных дисков…

    Шикарная самоделка из хлама, которая согреет в лютую зиму или послужит печкой для казана. И даже чайник на ней можно вскипятить)

    Источник изображения: Яндекс.Картинки

    Для печки понадобятся четыре старых автомобильных диска (предварительно зачищенные от краски и ржавчины), обрезок профильной трубы и круглая труба небольшого диаметра.

    Итак, сначала болгаркой вырезаем «спицы» у всех дисков и получаем четыре цилиндра. Берем вырезанную середину от любого диска и вырезаем из железной решетки круглую деталь такого же диаметра. Привариваем ее к цилиндру. Источник изображения: youtube

    Если нет решетки, то можно просто наварить прутки тонкой арматуры поперек диска. В принципе, любители плова на этом этапе могут остановиться — печь для казана практически готова))))

    Источник изображения: Яндекс.Картинки

    Теперь к цилиндру с решеткой нужно приварить диски сверху и снизу. В последний, верхний диск так же ввариваем решетку. Из листа железа вырезаем круг по диаметру диска и завариваем им последний цилиндр с решеткой наглухо (решетка внизу, чтобы до крышки было расстояние).

    Источник изображения: youtube

    Привариваем эту «глухую» часть последней. Получился высокий цилиндр неправильной формы в двумя решетками в середине)

    Нужно сделать дверцы. Для этого размечаем по прямоугольнику над первой и над второй решеткой. Болгаркой прорезаем сначала только одну вертикальную линию.

    Источник изображения: youtube

    Затем привариваем к ней петлю для открывания/закрывания и дорезаем саму дверцу полностью. На обе дверцы закрепляем ручки — желательно с деревянным набалдашником.

    Источник изображения: Яндекс.Картинки

    Осталось приварить трубу наверх. Для этого в крышке вырезаем отверстие под диаметр трубы (двадцатка в самый раз). Ввариваем в отверстие трубу, сантиметров 30 высотой.

    Источник изображения: youtube

    Профильную трубу делим на три равных отрезка (30-40 см) и привариваем эти ножки к печке.

    Источник изображения: Яндекс.Картинки

    Все готово! Такая самодельная буржуйка быстро обогреет гараж или любое другое помещение буквально за полчаса.

    Источник изображения: Яндекс.Картинки

    Главное — запастись дровами) Спасибо за внимание!

    Печка из колесных дисков

    Печь из колёсных дисков

    Всем привет! Вот решил выполнить печь буржуйку из материалов которые всегда под рукой для отапливания гаража.

    Нашёл в гараже автомобильные диски R14 и чуть-чуть металла, прикинул и сделал вот подобную конструкцию.

    Топочную камеру сварил из трёх дисков.

    Снизу вырезал отверстие, поставил колосники, сделал ящик для сбора золы. Боковины и дверку сделал ил листового металла.

    Ножки для печки выполнены из разрезанного диска от байка.

    Вывел трубу дымоотвода в задней стенке.

    Вот подобная вышла печь из колёсных дисков, минимум расходов на изготовление, так сказать экономный вариант буржуйки для гаража.

    Печи из автомобильных дисков: какие можно и необходимо делать, удачливые варианты

    Печь из дисков от колес для автомобиля может гарантировать обогрев комнаты до 15-16 кв. м, камеру сгорания бани или стать дешевым практичным варочным прибором, о чем, собственно, и есть данная статья. Ее основное положительное качество доступность очень качественного материала – толстой, стойкой и прочной стали. Теплогенерирующая установка сталь в листах и профилях дорога, а обыкновенная конструкционная в печном строении быстро прогорает.

    В добавочном преимуществе печи из дисков можно удостовериться на опыте. Берите два куска металла ориентировочно одного размера и веса: один из простой стали, а другой вырезанный из колесного диска, и нагрейте как можно сильнее, хотя бы в кухонной комнате на газе. От первого сразу пойдёт аромат горячего железа, а второй можно раскалить до оранжевого (ок. 900 градусов), ничего малоприятного в воздухе не чувствуя. Печь из дисков колес почти не сушит воздух и не выделяет в атмосферу вредные пары, так как диски для колес создаются из спецсталей, стойких к коррозии. На жаропрочность они, ясное дело, не нормируются, но того запаса стойкости, что в них заложен, абсолютно достаточно для дровяно-угольной печи.

    Что необходимо знать о дисках

    Печь на отработке. сделанная с применением автомобильных дисков. Не нужно делать такие!

    Для производства печи из дисков собственными руками важно знать не только положительные качества, но и минусы начального материала и некоторые, значительные в этом случае, специфики конструирования печей. Минус спецстали – она не нормируется на сварочные свойства. Технологий производства дисков для колес есть несколько, но сварка для этого если применяется, то очень ограничено, с дальнейшим термоотпуском (отжигом) и дефектоскопией шва. И, конечно, никакой конструктор автомобильного транспорта не закладывается на то, что к колесам во время эксплуатации будет что-то подвариваться.

    Отсюда следует важнейший со стороны безопасности вывод: печь на отработке из дисков (см. рис.), равно как печи долгого горения и газогенераторные из них, делать нельзя ни за что! Неужели лишь вы очень желаете, чтобы в один абсолютно не хороший момент через трещину в шве потекло кипящее, наверное, и горящее, масло или начали выделяться химически агрессивные очень токсичные газы. А потушить указанные печи нельзя, они должны догореть полностью. Из дисков разрешено делать только печь пламенного горения на твёрдом топливе.

    Примечание: сварочные швы для особенных эксплуатационных условий, не проконтролированные на качество подобающим образом, считаются ненадежными. Сварные сосуды, работающие под давлением, жаровые и для химически агрессивного содержимого, не минувшие дефектоскопию и после нее испытаний в рабочем режиме применения, a priori признаются негодными. Каждая печь удовлетворяет как минимум двум из перечисленных условий.

    Но все таки, выполнить вполне неопасную твердотопливную печь из автомобильных дисков на сварке для помещений нежилого фонда (дом за городом тоже к ним относится) действительно возможно, если исполнять отпечаток. правила:

    Каечственно выполненный шов сварки

    1. Шов сварки обязан быть визуально качественным, без заметных недостатков – трещин, брызг, раковин, пузырьков, см. рис. с правой стороны;
    2. За 1 раз сваривать можно лишь по две сопряженные детали, варить сразу всю конструкцию не нужно!
    3. После проводки каждого шва сваренным деталям необходимо дать отдых для рассасывания остаточных внутренних стрессов, прим. от 3 мин на каждый килограмм массы скреплённых деталей. Почти что – варить дальше не раньше, чем когда в 3-4 см от конца шва к металлу можно будет прикоснуться нагой рукой;
    4. Готовая печь после суточной выдержки на рассасывание тех же стрессов подвергается испытательному прогону, от 3-х часов стационарная и от часа переносная уличная, на полной мощности, т. е. с полностью открытым воздушным дросселем (если он есть) или топочной/поддувальной створкой, и самой большой топливной загрузкой.

    На протяжении испытательного прогона одновременно происходит и отжиг печи. Обнаруженные небольшие дефекты сварки, не больше 2-х на шов, убираются спустя сутки, после этого прогон печи с отжигом повторяется.

    Примечание: модуль коэффициента термического увеличения ТКР стали для автодисков намного меньше, чем у конструкционных сталей. Почему – ясно, но данное обстоятельство тоже нужно в виду иметь, делая печь, см. дальше.

    Что необходимо знать о печах

    Делая печь из дисков автомобиля, необходимо знать еще об одном обстоятельстве. По правилам сооружения пламенных печей на твёрдом топливе от пода камеры сгорания или колосниковой решётки, т.е. оттуда, куда укладывают горючее, до первого в вертикальном положении препятствия току газов дыма (напр. свода камеры сгорания) должно быть не меньше 40-50 см, если в печь загружается кондиционное горючее. Если сырое или бросовое, указанное расстояние необходимо расширить до 60-80 см; время прогрева печи тогда вырастет. Последнее для печей из дисков несущественно, т.к. прогреваются они быстренько.

    Причина – из твёрдого топлива выделяются горячие газогенераторные газы, вносящие значительную, либо даже определяющую, долю в тепловыделение. Если газогенераторные газы соприкоснутся с менее нагретой поверхностью, у них не получится догореть и выпадет копоть. При будущем использовании такой печью случится ее закоксовывание – на своде камеры сгорания и в дымоотводе образуется плотный нагар. Он не только снижает тепловую результативность печи (аналог КПД в печном деле), но и пожароопасен.

    Примечание: высокую камеру сгорания под сырое горючее выполняют, чтобы газогенераторные газы и пары воды успели разделиться, а первые так же и догореть, перед тем как достигнут свода. В этом случае топлива загружают не больше чем на половину высоты камеры сгорания.

    Печи из дисков чаще всего используются собственно на бросовом топливе (гнилой сушняк, сыроватые обрезки и т. п.), но одновременно негодных дисков на высокую печь может просто не хватить, либо же идеальная в этом случае схема печи (см. дальше) не даст возможность выполнить высокую камеру сгорания. Тогда выполнить печь из дисков можно, использовав специфическую колосниковую решётку из листа стали от 6 мм и арматурных прутьев от 10 мм. Бояться, что воздуха на горение не хватит, не надо: через отверстие диаметром 10 см, при дымоходе высотой 1,5 м, его пройдёт достаточно для мощности 18 кВт на дровах и 30 кВт на угле. Печь из дисков такую никогда не разовьет.

    Оригинальный колосник для печи из автодисков

    Оригинальный колосник просто вкладывается в печь с зазором ок. 6-10 мм, из-за разности ТКР материалов, см. выше. Такое выполнение имеет дополнительное хорошее качество – решается проблема зольника, для печей из дисков очень серьезная. В этом случае под золу просто подставляют жестяную банку диаметром от 15 см.

    Примечание: горизонтальные печи из дисков (см. дальше) с такой же целью выполняют бесколосниковыми, т. е. горючее горит на поду печи, а воздушный приток изменяется дросселем в поддувале. Устойчивость стали для дисков вполне позволяет применить подобное решение.

    Какую печь делать?

    Если исходить из всего что сказано выше, возможности самостоятельного изготовления печи из автодисков можно разложить по полочкам подобным образом:

    • Когда неплохо бы и необходимо, т.к. применение собственно автодисков позволяет сделать лучше качество печи и/или облегчить ее изготовление.
    • Когда можно для главных (жаровых) частей печного сооружения взамен дорогостоящий стали выдерживающей жару.
    • Когда возможно отчасти в качестве достаточно стойкого материала который находится под рукой.
    • Когда нельзя ни в какую – рассмотрено выше.

    Когда необходимо

    Лучшее применение автодисков для печи – в мобильных (переносных) уличных и садовых варочных печках и в виде огнища для костра. В самой простой печи-очаге из дисков для дачного домика применяется большая масса и высота борта (обода диска), что дает возможность стабилизовать отдачу тепла и даёт определенную ветровую защиту. Как выполнить обычную дачно-садовую печку из диска автомобиля, см. видео:

    Видео: садовая мини-печь из автомобильных дисков
    Для казана

    Однако самое лучшее использование автодисков в садовых печах – под казан. Печь из дисков для казана совсем круглая, а собственно в углах печьки из кирпича под казан варочная посуда греется слабее, и там садится копоть. Дисковая печь обеспечивает полностью одинаковый нагрев казана и экономию дров, что при эксплуатации бросового топлива очень значительно. Собранных на участке и в окрестности веток и щепок может не хватить, чтобы плов или бешбармак поспел, как положено. А сыроватое и подгнившее горючее в массивной кирпичной камере сгорания просто не разогреет варочную посудину в необходимой степени. В печи под казан из автодисков то и другое исключается, но – подчеркнем – если она создана правильно.

    Как неверно и правильно выполнить печь под казан из дисков

    Дымовые газы идут по пути наименьшего сопротивления. Если просто сварить 2 диска и прорезать с боковой стороны топочное отверстие, то горячие газы и без посуды пойдут через технологичные (для конструктивного облегчения) отверстия в ступице диска, поз. 1 на рис., т.к. их вся площадь больше, чем крепежных и осевого, и они ниже. Если печку раскочегарить на максимале, то, может быть, из осевого отверстия покажется язычок пламени, поз. 2, но с казаном на конфорке подобной печи весь жар опять уйдет вбок без толку, поз. 3, либо же, если попытаться часть техотверстий заглушить, или добавить топлива, пламя вырвется из загрузочной дверки, поз. 4. На подобной печке отлично выходит еда, приготовляемая томлением над углями, поз. 5, однако не все же так приготавливают.

    Правильная печка под казан из дисков должна быть, самое первое, снабжена плотно закрывающимся створкой на загрузочном проеме. Второе, казан должен сидеть в вырезе конфорки, отчасти закрывая технологичные отверстия в ступице, поз. 6. Достигнуть этого нетрудно: необходимо вырезать угловой шлифмашиной середину ступицы, как показано на поз. 7. Остаток не пропадет – из него выйдет замечательный колосник. Как выполнить садовую печь под казан из дисков колес для автомобиля, см. также ролик

    Видео: печь под казан из дисков
    Вариант для барбекю

    Садовая печь-барбекю из дисков (поз. 1), и как не необходимо делать садовую печку из дисков, поз. 2

    Не вырезать сердцевину ступицы диска необходимо, помимо под томление на углях, тогда, когда выполняется садовая печь-барбекю из дисков. Тогда на конфорку ставят решётку – аэратор пламени, которая будет в то же время и кулинарной решёткой-рашпером. Преимущество этой конструкции в том, что на рашпере образуется несколько различных температурных зон, поз. 1 на рис. с правой стороны, что дает возможность, напр., готовить одновременно ростбиф rare (полусырой с кровью), medium (насыщенный, в меру пропеченный, как шашлык), и well done (прожаренный до хрустящей корочки). Если на пикнике компания – все получат одновременно каждый по собственному вкусу. Такую печь неплохо бы делать из дисков с минимальным количеством широких инновационных отверстий в ступице, напр. от «Газели». Решётку производят из велосипедных спиц. Варить их нет надобности: они очень хорошо соединяются огнеупорным клеем по металлу (холодной сваркой).

    Примечание: из дисков того же типа порой выполняют печи без топочной дверки (поз. 2 на рис. с правой стороны), подкладывая при камере сгорания не толстую щепу через техотверстия в ступице. Но печка выходит прожорливой и плохо варящей. Почему – см. выше.

    Когда можно полностью

    Полностью из дисков отлично выходит отопительная печка-буржуйка. Плюсом в этом случае будут ее большие теплоемкость и время отдачи тепла – металл корпуса толстый – хотя, разумеется, не такие, как у литой чугунной, и определённое увеличение КПД. Минусом – довольно высокая сложность изготовления улучшенных печей очень высокой эффективности вследствии сложной комбинации корпуса.

    Отопительные печи-буржуйки из дисков

    Если бросового топлива в изобилии, то печь-буржуйка из дисков для отапливания маленького помещения может быть сделана без внутренних перегородок-рассекателей (см. дальше) горизонтальной, поз. 1 на рис. Такую печь очень неплохо бы делать из дисков грузовика: самое первое, больший объем печи повысит ее КПД и время отдачи тепла. Второе, вследствии сложной поверхности обода диска площадь выделяющей тепло поверхности с наружной стороны может быть в несколько раз больше, чем у простой круглой того же объема из бочки или трубы. Это же обстоятельство одновременно с высокой стойкостью к коррозии дисков колес для автомобиля позволяет снабдить печь рубашкой для водяной системы отопления, см. напр. отпечаток. сюжет:

    Видео: печь-буржуйка из дисков с рубашкой

    Что же касается теплотехнических качеств, то сделать лучше их можно двумя вариантами. Первый – когда потребуется быстрый прогрев помещения, а время отдачи тепла несущественно, напр., если печь ставится в автогараж. Тогда ее верхнюю, жаровую, часть окружают кольцевым кожухом из тонкой стали (не оцикованной! Цинк плавится при 440 градусах, а его пары ядовиты!), с зазором 40-60 мм, поз. 2 на рис. Буржуйка подобным образом преобразуется в печь-калорифер. Но, к слову, гораздо более эффектной будет горизонтальная печь-калорифер из дисков, см. дальше.

    Второй способ применяется, когда необходимо, наоборот, расширить время отдачи тепла после камеры сгорания, напр., в домике за городом, обитаемом с весенней поры до осени. Для этого необходимо обложить печь любым доступным способом материалами, сочетающими в себе высокую теплоемкость и проводимость тепла. Печной камень стеатит (талькохлорит) дорог, но огнеупорный кирпич (поз. 3) вполне его заменит. В любом случае можно на варочную панель положить дикого камня тяжелее и поплотнее, поз. 4. Если печь из 4-х грузовых дисков, горючее полностью догорает и вьюшка закрывается к полночи, то в спортивном костюме под армейским одеялом до 6-7 часов утра спится спокойно. Отоспаться можно.

    Усовершенствуем буржуйку из дисков

    Увеличить тепловую результативность любой буржуйки возможно, устанавливая изнутри перегородки-отсекатели. Подобным образом образуется камера-дожигатель. В этом случае и воздушный кожух, преобразующий буржуйку в калорифер, также повышает КПД печи.

    Схемы устройства печей-буржуек из дисков колес для автомобиля

    Схемы устройства буржуек из дисков даны на рис. Вертикальная обычная (поз. 1) компактнее, несколько эффектнее горизонтальной (поз. 3) и даёт варочную панель, но установить в нее отсекатель камеры дожигания (поз. 2) тяжелее, т.к. в этом случае он обязан быть по всему контуру, прилегающему к корпусу печи, приварен к нему. Однако вертикальная буржуйка и с однооборотным дожигателем может достигать КПД чуть-чуть более 60%. Обычная горизонтальная буржуйка (поз. 3) худшая по всем показателям, но на ее основании выполняются печи вполне эффектные. Ведущая величина для разработки модификаций – минимальный диаметр внутри топливной камеры d.

    Примечание: для сварки корпуса буржуйки из автодисков их ступицы вырезаются полностью, см. рис. с правой стороны.

    Размерные соотношения для буржуек из дисков с одно- и 2-х оборотным дожигателем даны на поз. 4 и 5. КПД у двух прим. 60%, но 2-оборотная хранит его на бросовом топливе, а однооборотной для оснащения максимально потенциальной тепловой эффективности требуется хорошее. Вырезать отсекатель (сталь от 4 мм) точно по внутреннему контуру корпуса печи не нужно: в его заготовке необходимо лишь подобрать лунки таким образом, чтобы остался просвет между отсекателем и стенкой корпуса ок. 1,5 см. поз. 4а. Тогда дожигатель станет самонастраивающимся под ход (режим камеры сгорания) печи и она будет держать КПД, близкий к самому большому, и на малом, и на полном ходу. Аналогичное решение применяется в печах булерьян, но там для этого пробивают отверстия в отсекателе. В массовом производстве так выгодно: отсекатель все равно вырубается за один ход пуансона пресса, а металоотходы хорошо приобретают металлурги как очень качественное сырье для мартеновских печей. Ну, а дома легче оставить щель по краешкам отсекателя.

    Горизонтальная буржуйка из дисков с дожигателем по эффективности вообще сравняется с булерьяном, если ее снабдить воздушным кожухом со щелевым соплом вверху и юбкой-воздухозаборником внизу, поз. 5а. Кожух должен примыкать с наружной стороны к корпусу, а появившиеся каналы будут действовать точно также, как в булерьяне или печах Инженер Бутаков, Огонь-Батарея и т.п.

    Примечание: в дымоотводах высокоэффективных буржуек из дисков (поз. 2 и 5) в первую очередь обязан быть сборник конденсата со краном для слива воды, т.к. дымовые газы из них выходят чуть тёплые.

    На основе горизонтальной буржуйки из дисков можно создать и настоящий котел отопления, поз. 6. Если сварить его жаровой корпус из камазовских дисков, можно разогнаться до теплопроизводительности ок. 40 кВт, а этого будет достаточно для обогревания обыкновенного дома для жилья.

    Котел отопления из дисков колес для автомобиля

    Однако делать корпус трубного змеевика из дисков того же размера, поз. 1 на рис., нецелесообразно: тогда придется устанавливать конструктивно сложный и требующий периодического ремонта огнетрубный теплоприемник, поз. 2. Корпус трубного змеевика лучше сварить из дисков небольшого размера, напр. от легкового автомобиля. Температура в нем тогда повысится до значений, разрешающих применить водотрубный теплоприемник. Из профилактических мероприятий он просит только ежегодного проверки под давлением в порядке опрессовки системы перед запуском и осмотра после него.

    Водотрубный теплоприемник собой представляет нередкий целостный полотенцесушитель, по которому протекает тепловой носитель. Расстояние между ветками равно наружному диаметру трубы; размещаются ветки как в шахматах. Выполнить водотрубный теплоприемник для трубного змеевика котла для дома из дисков можно из медной трубки с просветом от 20 мм и толщиной стенок от 2 мм. Ввод-вывод теплоприемника в теплообменный аппарат в этом случае покрываются герметиком холодной сваркой.

    Печь отчасти из дисков

    Печь для бани, выстроенная с применением автодисков

    В качестве важных частей автодиски повсеместно применяются в печах для бани. Печь для бани из дисков может быть выстроена и полностью, но только для парной еле-еле среднего уровня. В русской баньке пар от любой цельнометаллической печи жестковат.

    Как смотрится печь в баню, выстроенная с применением дисков колес для автомобиля, показано на рис. права, а полная схема ее устройства дана на рис. ниже. Главное, что в этой печи обеспечивает необходимое качество пара – кирпичная топочная камера. Автодиски применяются как вместилище содержимого закрытой каменки и для производства водонагревательного бачка.

    Схема устройства и чертежи банные печи, выстроенной с применением дисков от колес для автомобиля

    Примечание: возводить самодельную печь для бани с каменкой открытого типа может быть только специализированной конструкции полностью из кирпича, обеспечивающей полное, до углекислого газа и паров воды, дожигание отходящих от камеры сгорания газов до того, как они подходят к каменке. Брендовые железные печи для бани с каменкой открытого типа выполняют для этого из особенных материалов по сложной технологии. Если попытаться повторить такую самостоятельно из обыкновенных материалов, из каменки при каждой наддаче воды будет вылетать туча сажи.

    Данную банную печь повторило уже много поклонников попариться в собственной баньке. В общем все довольны; замечен лишь один стойкий изъян: нижний отсекатель (детали Подкос и Отражатель с правой стороны на рис.) спустя год-два корежится и отрывается от подкосов, или подкосы от корпуса. Причина объяснима: разнообразные ТКР стали перечисленных деталей и корпуса из автодиска. Чтобы убрать изъян, необходимо, по всей видимости, отсекатель выполнить тоже из диска небольшого размера, напр., легкового. Немалую часть обода нужно вырезать, оставив 4 ножки. После подогреть места перехода обода в ступицу и отогнуть ножки в размер.

    Заваривать отверстия в ступице нет необходимости. За счёт передачи тепла на корпус отсекатель будет немного холоднее газов дыма. Потому как ступица выпуклая, под ней образуется газовая пробка наподобие газовой вьюшки в колпаковой печи, как в плохой садовой печке из дисков, см. выше, и дымовые газы все равно будут обтекать днище каменки, как показано стрелками на схеме.

    Вариант комби

    Негодные диски от колес у поклонников десятками в гаражах не валяются, а изнашуются, в основном, попарно, то ли передние, то ли задние. В этом случае, чтобы выполнить из дисков достаточно эффектную печку с высокой камерой сгорания, пару дисков необходимо будет дополнить куском трубы из стали нужного диаметра со стенками от 6 мм.

    Устройство печи из 2-х дисков от колес для автомобиля показано на рис; ничем необыкновенным от выше описанных она не выделяется. Аналогичная печь может быть сделана и горизонтальной. Об оформлении конфорки см. выше.

    Устройство печи из 2-х автодисков и патрубка

    Плюсы и минусы самодельной печки в автогараж из дисков

    Пребывая в гараже очень много времени, большинство людей задумываются о создании системы для отопления в помещении. Стремясь сэкономить, профессионалы в сварке изобрели самый недорогой способ оснащения необходимого уровня тепла не зависимо от времени года.

    Имея старые автомобильные колеса можно без больших трудов собственными руками создать печку в автогараж из дисков. Попробуем рассказать, как правильно сварить печь, и что для этого необходимо.

    Чем хороша печка из дисков колес

    Печка из колес способна отопить помещение размером 15-17 м2. Ее используют, не обращая внимания на специфику подобранных материалов, не только в гараже, но и для оснащения тепла в иных подсобках и банях. Основным положительным качеством радиатора считается доступность и хорошее качество материала.

    Более того, печь для гаража почти не сушит воздух, а металл при больших температурах не выделяет вредные пары. Экология материала вызвана тем, что диски создаются из специальной стали, стойкой к коррозии.

    Материалы и оборудование для работы

    При сваривании печи из автомобильных дисков применяют следующий список инструментов и материалов:

    • диски грузового или легкового автомобиля количестве 2-4 штук;
    • инверторный аппарат;
    • маска для сварки;
    • перчатки;
    • диаметр трубы 16 см, длина около 3 метров;
    • дымотвод;
    • листы металла для создания отражателей воздуха;
    • ножки сделанные из металла в количестве 7 штук;
    • петли и рукояти для создания дверки;
    • емкость для топлива.

    При разработке комбинированного и остальных типов печи могут понадобиться добавочные материалы.

    Правила пожарной безопасности при обустраивании самодельных печей

    При разработке печи из автомобильных дисков правила пожарной безопасности считаются довольно острой темой. В технологии производства дисков для колес сначала не закладывалось применение оных для остальных нужд, тем более в качестве самодельной печи.

    Печки из дисков не стоит делать на отработке, так как ненормированный для сварки металл может лопнуть, а через трещину потечет кипящее масло с высокотоксичными газами. Так как потушить печи на отработке нереально, стоит подождать пока выгорит масло.

    Чтобы не было плачевных последствий печь из автомобильных дисков рекомендуется варить исключительно на твёрдом топливе.

    Создать вполне неопасную горизонтальную буржуйку из дисков можно, придерживаясь таких правил:

    1. Шов сварки обязан быть ровным и без недостатков.
      В другом случае дым будет выходить через щели и заполнять помещение. Более того, в результате эксплуатации есть опасность поломки неверно сваренной печи.
    2. Для увеличения качества неукоснительно рекомендуется сваривать по 2 детали за 1 раз.
    3. После проводки каждого шва сваренным деталям необходимо дать время для рассасывания остаточных внутренних стрессов.
      Понадобится от 3 минут на килограмм массы свариваемых компонентов. Последующую сварку рекомендуется начинать не раньше, чем когда в 3-4 см от конца шва к металлу можно будет прикоснуться нагой рукой.
    4. Спустя сутки после монтажных работ деталей печка подвергается испытательному прогону для рассасывания остаточных стрессов.
      Чтобы это сделать нужно от 3 часов горения на полной мощности с открытым воздушным дросселем.

    Как выполнить печку из дисков для бани собственными руками

    Самым не простым вариантом буржуйки из дисков собственными руками считается отопительная конструкция в баню. Она применяется для создания оснащения сауны усредненных размеров прогретым ненасыщенным воздухом. В основе банные печи лежит кирпичная топочная камера.

    Структура системы для отопления немного тяжелее, чем у простой горизонтальной буржуйки из дисков, но сделать ее собственными силами вполне возможно.

    Сначала укладывают кирпичную камеру сгорания. В расчетах размеров кладки и фундамента исходят из диаметра колес. В основном, применяются простые колеса легковых машин, потому размеры камеры сгорания примерно 625х625 мм. Под ней должен находиться литой фундамент.

    После того, как была выстроена топочная камера приступают к свариванию конструкции. Она состоит из 4 дисков. В нижнем ставятся подкосы и отражатель для одинакового и плавного направления воздуха, и также хорошего обогревания емкости.

    3-ий диск сваривается так, чтобы изнутри можно было разместить камни, а по самому центру ставится железная отводная труба дыма. 3-ий и второй диски соединяются ножками для фиксирования конструкции. Труба передачи дыма фиксируется к части которая находится снизу 3-го колеса.

    В другом диске сверху ставится аэратор воздуха, который нужен для подогрева воды. Аэратор фиксируется на 2 железных ножках. Верхний диск собой представляет резервуар для подачи тёплой воды. К нему прикрепляется труба удобной длины, и также устанавливается краник.

    По самому центру размещается труба, для дымоотвода. Дымотвод крепится к опорной площадке подкосами. Под опорной площадкой размещается лист оцинкового железа.

    Это общая схема сваривания печи из дисков. Будем детально рассматривать невидимые моменты создания индивидуальных частей конструкции.

    Емкость для воды

    После сваривания емкости необходимо прикрепить трубу и выверить качество сваривания набрав туда воды.

    Обустройство каменки и верхней части камеры сгорания

    Для полнейшего и хорошего обогревания воды и камней, в каждом диске-посреднике должны находиться аэратор или отражатель. Каменка собой представляет емкость с трубой по самому центру для дымоотвода. Следует полностью сварить дно, установить трубу и подсоединить емкость к верхней части камеры сгорания.

    К третьему диску — верхней части камеры сгорания — прикрепляется труба при помощи кожухов, а изнутри ставится аэратор для воздуха для обогревания резервуара.

    Фундамент и кладка из кирпича

    Фундамент печи обязан быть монолитным и чуть-чуть выходить за границы камеры сгорания. Средние размеры фундамента — 700х700 мм. Топочная камера разделяется на 2 одинаковые части: на уровне пола раздевалки, откуда происходит подача чистого воздуха и на уровне сауны, где забрасываются твердотопливные материалы.

    И в том и другом случае крепятся железные дверки, а между уровнями ставится конструкция для горения.

    Сборка печки

    Сборку печки стоит начинать с кладки камеры сгорания и сваривания компонентов. В первую очередь ставятся внутренние части конструкции — аэратор и отражатель воздуха, потом привариваются днища к конструкциям для воды и камней.

    После выполняется монтаж отводных труб дыма, после этого фиксируются оставшиеся детали друг к другу. После полной сборки конструкции нужно провести обязательный экспериментальный прогон печи.

    Создание печи из автомобильных дисков – сложный и трудный процесс. Важный материал не нормирован для сварки, а значит использование подобных печей при плохой сборке может быть опасным. Печи подобного варианта должны работать на твердотопливных материалах, а заниматься их разработкой могут только квалифицированные сварщики.

    В общем, создание печи из автомобильных дисков — экономный и быстрый вариант теплоснабжения гаража или бани. А какой вид печей вы посчитали наиболее неопасным? Поделитесь мнением в комментариях!

    Самодельная Печка для Гаража из Старых Дисков!


    Навигация по записям

    Дровяная горелка на ободе колеса – Новости Матери-Земли

    После установки дровяной каминной топки
    прошлой осенью я был рад отметить, что потребление топочного мазута
    в моей семье снизилось с почти 800
    галлонов в предыдущем году до всего лишь 50! Итак, когда я заметил, что тогда
    я покупал больше масла для небольшого обогревателя в моей
    мастерской/гараже, чем для всего нашего дома, я решил, что
    хозяйственное здание должно иметь собственную дровяную печь!

    Теперь я не был из-за , чтобы инвестировать в готовый обогреватель
    для моей рабочей комнаты, но я с большим энтузиазмом делаю
    своими руками и решил, что смогу придумать дизайн
    , который бы получил работу. Готово.Я начал свое «исследование» с
    , посетив соседа, который построил печь из комплекта
    и пары 55-галлонных бочек. Меня тоже очень впечатлил его обогреватель. Однако, когда я добавил цену комплекта
    к стоимости 30-галлонных контейнеров
    , которые я хотел использовать (барабаны стоят до 15 долларов за штуку в
    моей части Мичигана), я решил поискать еще
    . решение.

    Вскоре после принятия этого решения я случайно
    рылся в своем сарае и заметил, что у меня в одном углу свалено немало
    старых автомобильных колесных дисков.Стальные пончики
    сделаны из довольно прочного материала, и я
    решил, что автомобильный обогреватель должен служить долго! Итак,
    Я одолжил сварочный аппарат и принялся за работу.

    Сначала я вырезал из большинства ободков центры, которые
    образовывали бы топку и верхний «теплообменный» цилиндр.
    (Нижняя камера состоит из
    четырех сваренных вместе 14-дюймовых дисков… а верхний цилиндр
    состоит из трех.) Металлолом (для ножек) и листовой металл
    (который я использовал для формирования концов нагревателя и хомуты
    ) закончили работу.Я переработал 6-дюймовую трубу дымохода
    , которая использовалась в масляной горелке гаража, но у меня было
    , чтобы купить два колена для соединения верхней и нижней секций
    моей печи.

    Чтобы защитить соединительные участки трубы от преждевременного прогорания
    , я решил , а не , удалить центр последнего
    обода в топке моей печки, надеясь, что препятствие
    послужит перегородкой. Я сделал вырезал из
    «внутренности» все венцы, образующие верхнюю часть печки, но
    не знаю, что это было действительно необходимо.

    Общая стоимость моего маленького обогревателя для мастерских разбивается на
    следующим образом: 7 ободьев (они были у меня под рукой, но их можно купить
    в этом районе примерно по 1 доллару каждый), 7 долларов… два колена
    6″ (я использовал дорогие, которые я мог найти, по
    по 2 доллара за штуку), 4 доллара… и три фунта сварочной проволоки,
    по 3 доллара.

    Как видите, даже если бы я потерял , а
    купил диски для шин, я бы заплатил скудные 14 долларов за
    мою дровяную горелку в мастерской! Незначительная сумма, которую я
    потратил, купила мне опасный эффективный маленький обогреватель,
    тоже.И я уверен, что продублировать печку
    сможет любой желающий. В конце концов,
    практики со сварщиком не должны занимать более 15 минут (попросите опытного слесаря ​​
    показать вам канаты, и объяснят приемы безопасной работы
    ), чтобы научиться выполнять
    герметичную сварку, хотя и не очень
    . красивая-бусинка.

    Так что одолжите дуговой сварщик, соберите несколько колесных дисков и
    металлических отходов, и вперед! В итоге вы получите дровяную горелку «гадкий
    утенок» за совершенно
    красивую цену !

    Сделать костер из дисков от машины.Шашлык из обода без сварки. Сборка готового мангала из дисков











    Автомобильные диски всегда привлекали внимание мастеров.Чаще изготавливают печи, коптильни, мангалы, кормушки и другие необходимые на даче приспособления. Но именно печь и мангал из автомобильных дисков считаются вершиной использования этих изделий. Давайте поговорим о них.

    Источник topgir.com.ua

    Информация о диске

    Во-первых, это изделие из толстой, прочной и стойкой стали. Для мангалов и печей лучшим материалом является котельная сталь в листах, которая очень дорогая. Обычная углеродистая сталь быстро горит.

    Конечно, диски по термостойкости никто не нормирует. А вот по коррозионной стойкости им нет равных. Кроме того, эта специальная сталь не выделяет запахов и вредных веществ при нагреве.

    Но, собирая мангал из дисков, нужно знать не только положительные характеристики материала. Есть у него и недостатки. Самое главное, на что следует обратить внимание, это то, что сварочные работы с этим материалом необходимо проводить с большой осторожностью. Все дело в том, что в конструкции автомобильных дисков сварка используется в минимальных количествах.В этом случае место сварки обязательно подвергают «отпуску», снимая напряжение внутри сварного шва.

    Понятно, что для шашлыков это не самая большая проблема. Но если стоит задача сделать печь из дисков, то этот момент необходимо учитывать.

    Поэтому внимание! Из автомобильных дисков нельзя сделать шахтные печи, или установки длительного горения, или пиролизную технику. Потому что сварной шов не выдержит высоких температур и растрескается.

    Источник italkovka.ru

    Что касается твердотопливных печей, которые можно использовать на даче, в гараже и других подсобных помещениях, то запретов нет. Главное при изготовлении обратить внимание на некоторые моменты:

    • сварочный шов должен быть без видимых дефектов;
    • за один проход можно сваривать только две сопрягаемые детали;
    • после сварки необходимо дать металлу отдохнуть, чтобы снять остаточные напряжения внутри;
    • через сутки после сварки печь подвергают прогону, то есть расплавляют в течение 3 часов;
    • если в швах появляются дефекты, то их исправляют после суток остывания сваркой, но проплавляют только через все те же сутки.

    Итак, что такое автомобильный диск, говорить не приходится. Сделать из него мангал не проблема, ведь само изделие представляет собой практически готовую конструкцию, в которой можно жарить мясо. Единственное, что нужно сделать дополнительно, это сформировать подставку для шампура или мяса.

    Рассмотрим мангал из автомобильных дисков подробнее.

    Источник handmade32.ru

    Жаровня для шашлыка из диска

    Начнем с того, что сама жаровня представляет собой изделие углубленной формы, где разжигаются угли.А сверху устанавливаются шампуры или решетка. Форма – параллелепипед. Диск автомобиля имеет круглую форму, отсюда и проблемы с установкой шампура. То есть, если положить палочки для шашлыка в ряд, то в центре они будут располагаться во всю длину, по краям, за счет закругления, площадь, где находится мясо, сильно уменьшается.

    Получается, что центральные шампуры придется наполнить большей массой, чем крайние. И если для вас это не проблема, то мангал из ободка имеет место быть в вашем загородном доме.

    Жарку мяса можно решить по-другому. Для этого вам придется сделать круглую решетку из термостойкой проволоки. Его диаметр должен быть равен диаметру самого диска, а точнее, внутреннему диаметру обода. По сути, такая конструкция будет напоминать мангал. Нет необходимости сваривать куски проволоки между собой. Их можно приклеить специальным термостойким клеем.

    Сам мангал можно установить на ножки необходимой высоты, установить навес или откидную крышку.То есть вариантов улучшения множество, проявите фантазию.

    Источник navserukimaster.ru

    На нашем сайте Вы можете ознакомиться с самыми популярными — от строительных компаний, представленных на выставке домов «Малоэтажная Страна».

    Печь из автомобильного диска

    О некоторых нюансах изготовления печки из диска уже говорилось выше. Но хотелось бы добавить еще несколько важных моментов:

    • От очага печи или верхней поверхности колосника, то есть мест воспламенения твердого топлива, до крыши агрегата, от там, где из печи будут выходить угарные газы, следует оставить расстояние 40-50 см.Это при условии, что внутри топки сжигается сухое кондиционированное топливо. Если топить топку отработанным топливом, то это расстояние придется увеличить до 80 см. Причина в пиролизных газах, которые при соприкосновении с холодной поверхностью тут же сгорают, оставляя копоть. Такая сажа со временем снизит КПД нагревателя.
    • Оптимально — если печка из дисков автомобиля оборудована колосниковой решеткой. Во-первых, это формирование зольника, то есть места, куда будет попадать пепел от сгоревших дров или угля.Во-вторых, зольник будет дополнительно выполнять функции поддувала. Если песок выполнен в виде горизонтальной конструкции, то устанавливать в него решетку нет смысла.

    Источник i.ytimg.com

    Понятно, что печи могут выполнять разные функции. Например, это кухонный прибор. Или устройство, которое используется для обогрева помещений. И третий вариант, часто используемый дачниками, это комбинированная модель, то есть и для приготовления пищи, и для обогрева.

    Распространенная конструкция — печь из автомобильных дисков для казана.Этому выбору способствует и форма самого диска. Но не только. Например, высокие борта создают надежную защиту от ветра. Большая масса изделия является гарантией высокой устойчивости конструкции, что является важной характеристикой.

    А ведь именно круглая форма топки создает равномерное распределение тепловой энергии по стенкам круглого казана. Например, в топке квадратной формы из кирпича тепло теряется по углам. Плюс именно там в большом количестве скапливается сажа.Кроме того, на дачах часто используется бросовое топливо: отходы пиломатериалов, ветки деревьев, щепа и так далее. Такое топливо так себе, оно сырое и сгорает с выделением небольшого количества тепла. В кирпичных печах это будет ощущаться, но не в автомобильной дисковой печи. Здесь все сгорит до конца, выделив большое количество тепла.

    Источник pp.userapi.com

    На нашем сайте Вы можете найти контакты строительных компаний, которые. Вы можете напрямую пообщаться с представителями, посетив выставку домов «Малоэтажная Страна».

    Все это произойдет именно так, если сама печь будет сделана правильно. Ведь его конструкция представляет собой два диска, уложенных друг на друга и сваренных между собой. А если дымовое отверстие сделать сбоку, то, наверняка, весь дым будет идти через наименьшее сопротивление – через верхнее технологическое отверстие. Вот откуда выйдет пламя огня. И даже если на это отверстие поставить котел, пища в нем быстро пригорит. В таком оформлении лучше готовить томящиеся блюда.Для этого придется немного прогреть агрегат.

    А вот если нужно что-то пожарить, то конструкцию духовки придется немного видоизменить. Конкретнее внести небольшие изменения:

    • сделать технологическое отверстие большего размера, чтобы казан не закрывал его плотно;
    • дверцу топки сделать так, чтобы она, наоборот, плотно закрывалась.

    Печка для казана из дисков хоть и считается хорошим вариантом, но все же не идеальной конструкцией.Слишком большие потери тепла через стальные стены. В этом плане кирпичная печь лучше.

    Но если вы хотите сделать шашлык, то лучшего дизайна вам не найти. Дело в том, что тепловая энергия открытого огня при открытом верхе печи распределяется неравномерно. В середине температура всегда выше, чем по краям диска. Поэтому, установив на обод решетку, можно одновременно готовить разные блюда. Имеется в виду мясо. В центре вы получите зажаренный до хрустящей корочки кусок, по краю найдете мясо с кровью.

    Источник stroy-podskazka.ru

    Но тут надо понимать, что для мангала лучше использовать диски с минимальным количеством технологических отверстий. Например, от Газели.

    Кто-то пытается делать печи без топочных дверок. Неудобный вариант, т.к. дрова придется забрасывать в камеру сгорания через технологические отверстия в ступице. Кроме того, такая конструкция очень «прожорлива».

    Описание видео

    На видео показана печь для казана из двух автомобильных дисков:

    Буржуйки из дисков от автомобиля

    Для обогрева небольших помещений идеально подойдет буржуйка из автомобильных дисков при условии наличия достаточного количества отработанного топлива.Потому что она «съедает» его в большом объеме.

    Но есть и серьезная положительная характеристика – толстый металл, обладающий повышенной теплоемкостью. То есть после протопки и отключения подачи топлива такая печка еще долго отдает тепло. Соответственно, он также имеет высокий КПД.

    Горизонтальный дизайн работает лучше, чем вертикальный. Но первые представляют собой громоздкие конструкции, поэтому многие отдают предпочтение вертикальным моделям. Лучше, если для ее изготовления вы будете использовать колеса от больших грузовиков.Буржуйки из больших дисков могут быть оснащены водяной рубашкой. К счастью, коррозионная стойкость стали позволяет это сделать.

    Для увеличения теплоотдачи буржуйка может комплектоваться стальными полосами, которые привариваются вдоль корпуса устройства. Получается своеобразный обогреватель. Если вы хотите увеличить теплоемкость, то печь необходимо обложить шамотным кирпичом.

    Описание видео

    На видео показана технология изготовления буржуйки с рубашкой из автомобильных дисков:

    Печи для бани

    Мангал из ободка — конструкция простая.Это можно сказать и о печи для бани. Главное сделать правильно. Здесь, скорее всего, нужно говорить о обогревателе, а не о самой печке в прямом смысле этого слова. Потому что для бани оптимально – кирпичная печь с высокой теплоотдачей и теплоемкостью. А вот если на него положить автомобильный диск и заполнить камнями, то получится отличная конструкция для парилки.

    К данной конструкции можно дополнительно установить на дымоход бак для воды, который также изготовлен из автомобильных дисков.Правда, конструкция получается громоздкой и тяжелой. Но если все точно рассчитать и сделать надежные опоры или крепления, то конструкция прослужит десятки лет.

    Источник baniwood.ru

    Комбинированный дизайн

    Существует еще один вариант печи, в котором, помимо вагонных венцов, используется стальная труба диаметром, равным диаметру венцов. Именно он устанавливается между двумя дисками, в нем делаются отверстия для топки и установки дверцы.Конструкция получается с высокой топкой.

    Следует отметить, что данный вариант не отличается от вышеописанного по конструктивным особенностям. Просто эта топка дает возможность расширить зону горения, увеличив мощность самого агрегата. Как и предыдущие модели, такие печи могут быть горизонтальными и вертикальными.

    Единственное нужно обратить внимание на два момента:

    1. Толщина стенки трубы должна быть не менее 6 мм.
    2. Сварка дисков и труб производится по правилам, описанным выше.

    Источник i2.wp.com

    Заключение

    Из автомобильных колес можно без проблем сделать мангал или печь. Но необходимо правильно подходить к решению чисто технологических задач, связанных со сваркой деталей. И если с мангалами все более-менее просто, то с печками этот момент нельзя упускать. Неправильно выполненная проварка может стать причиной некачественного сварного шва, через который в помещение будет проникать угарный газ.


    У любого человека, мечтающего о собственном доме за городом, можно спросить – с чем у него ассоциируется загородный уют и отдых на природе? Кто-то упомянет свежий воздух, тишину, собственный дом, цветы. Конечно, все это очень хорошо, но не только это нас радует. Практически каждый человек мечтает о очаге на даче с горящим в нем огнем. И родственники и друзья, которые собираются вокруг него на семейных праздниках, заглянули «на огонек».

    Кто-то представляет себе такой очаг в виде, кто-то — мангал-барбекю, кто-то — открытый очаг прямо в саду.Ну а мы поговорим конкретно о том, как мы сделали очаг из диска своими руками.

    Для начала выбрали место и поставили диск от машины. Лопатой наметили место для . Отступаем от краев диска сантиметров на 30 (конкретное расстояние определяется породой камня, из которого будет выложен очаг, при этом необходимо учитывать воздушный зазор между камнем и самим диском). После этого на штык лопаты сняли дерн, сделали небольшую подушку из песка, разровняли, полили водой и утрамбовали.Наметили центр будущей конструкции с помощью воткнутой в него шпажки. И разметили площадку, где диск должен будет опираться на фундамент. На этом подготовка устройства фундамента завершена.

    По краям диска в два ряда уложен шамотный кирпич. Затем внутрь полученного круга выравнивали раствором боковые стенки и засыпали внутрь, в зазор между краем ямы и кирпичом, щебень. Щебень был самый разнообразный, на него шли остатки щебня после засыпки дорожек и т.д.После этого площадка для будущего очага была засыпана, кроме центральной зоны, щебнем, и очень тщательно выровнена. Пока сохнет фундамент, Сергей изготовил 2 полукруглые скамейки для дальнейшей их установки рядом с очагом.


    Фундамент высох и пора создавать сам очаг. Для изготовления был выбран облицовочный цветной кирпич. Диск снова установили по центру, чтобы во время работы сохранялось необходимое расстояние между диском и кирпичной кладкой.Поддувало сделано в первом ряду кладки для обеспечения притока воздуха.


    Кладка сверху отделана каменной плитой и подогнана под размер очага. Также им закрывался воздушный зазор между диском и кладкой. К ободу диска приварили 10 сантиметровые отрезки профиля квадратного сечения, для дальнейшей установки в них опор под кастрюлю или шампуров. В целях антикоррозийной защиты их покрасили термостойкой черной краской.


    Мы заранее подумали, как очистить очаг от золы и угля. Сделали не только сварную решетку и опорные стойки съемными, но и оставили некоторый зазор между диском и столешницей из плитняка, чтобы сохранить возможность выемки последней для осмотра или в случае ее полного выгорания и необходимости замены.

    » вызывает в воображении не только образы грядок, сада и газона, который нужно постричь, но и воспоминания о приятном отдыхе, свежем воздухе, шашлыках и дружеских посиделках у костра… Тут, конечно, каждый представляет свой вариант: простой костер из дров в выкопанной земляной яме, шикарный дачный камин или беседка с мангалом.

    Большинство дачников стараются использовать фантазию и подручные средства, чтобы сделать жизнь удобнее и комфортнее. Многие в свое время приспособили автомобильные диски для жарки шашлыков. Сами по себе они выглядят не очень эстетично, и, несмотря на все свои достоинства, не очень удобны в использовании. Но ведь с помощью этой хорошей идеи и умелых рук можно сделать уютный очаг, где можно будет спокойно посидеть с детьми, комфортно пообщаться и с удовольствием приготовить вкусные и ароматные блюда.

    В первую очередь нужно определиться с местом для очага. Для комфорта отдыхающих можно предусмотреть наличие вокруг него скамеек.

    После того, как место выбрано, необходимо провести разметку. Поставьте диск на выбранное вами место, отступив необходимое расстояние от его краев с учетом размера облицовочного камня и зазора между диском и кладкой для циркуляции воздуха. В этом варианте около 30 см.

    Начать строительство фундамента.Снимите дерн на глубину примерно в штык лопаты по линии разметки. Сделайте песчаную подушку и пролейте ее водой для лучшего уплотнения.

    Вернуть диск на место, отметить центр булавкой или палочкой, отметить границы диска для изготовления самого опорного основания. Укладывайте кирпичи в два ряда по краям по кругу.


    Внутреннюю стену выравниваем цементом.


    Полость между фундаментом и краями котлована заполняют раствором с добавлением щебня, щебня и т.п.Разравниваем раствор. Дайте фундаменту высохнуть.


    Теперь начинается самая интересная часть работы — создание самого очага. Автор использовал цветной облицовочный кирпич.


    Диск был установлен на свое законное место, чтобы сделать расстояние для воздушного зазора равномерным. Для поступления воздуха в первый ряд кладки был сделан поддувал.


    Сверху кладку и расстояние между ней и диском засыпали известняком, оставив при этом небольшое расстояние, чтобы при необходимости можно было достать весь диск.


    Автор также приварил к диску небольшие кусочки профиля (около 10 см) для установки в них шампуров или прихваток. Покрасил их термостойкой краской против коррозии. Также отличным решением стала съемная решетка, которая позволит беспрепятственно очищать очаг от золы.


    Изготовлен мангал, печь, мангал. коптильня из автомобильных дисков — пример того, как можно повторно использовать отходы для полезной и нужной конструкции. Эти колеса делаются достаточно просто, их можно сделать своими руками в гараже или в домашней мастерской.Несмотря на простоту конструкции, такое изделие можно использовать для многих задач.

    Как сделать мангал из колесных дисков

    Для самостоятельной сборки данной конструкции из автодисков заранее продумываем, какой будет схема нашего изделия. Подготавливаем расходные материалы в нужном количестве, а также перечень инструментов. Чтобы выполнить работу качественно, нужно уметь пользоваться болгаркой для резки металла, и сварочным аппаратом.

    Простой вариант — мангал для шампуров

    Более сложные модели мангала с решеткой-грилем


    Сверху кладется решетка или укладываются шампуры. Мы также можем разместить посуду на решетке или прямо на колесе, если размер подходит. Благодаря поднимающемуся теплу можно готовить пищу так же, как и обычный шашлык. Если хотим коптить продукты, то закрываем выход вверху, ищем, чтобы щепа тлела — должен образоваться дым. В каждом случае продумывается индивидуальный дизайн в зависимости от потребностей владельцев. Однако при сборке светильника основной принцип конструкции одинаков, независимо от модели.

    Коптильня из автомобильных дисков

    Мангал из дисков будет выгоднее, если его приспособить под разные задачи. Для тех, кто предпочитает домашний балык и колбасы, рекомендуется коптильня, в качестве устройства которой послужит устройство из дисков. Делается такая полезная вещь с использованием как минимум двух единиц материала.


    Работа построена по принципу соединения двух дисков в цельную полую конструкцию. Верхняя часть видоизменена, чтобы было удобно жарить шашлыки — как и в предыдущей модели.Однако для удержания дыма следует оборудовать крышку и дымоходную систему. Перегородку с отверстиями можно оставить, так будет проще. При этом прибор может выступать в роли варочной поверхности.


    Для фиксации двери навариваем на нее гайку так, чтобы они были симметричны относительно сварного шва. К мангалу также приваривают один болт таким образом, чтобы на них были надеты дверные гайки. После этого гриль готов! Теперь вы можете наслаждаться процессом приготовления и самими блюдами.

    Идеи как создать мангал, мангал, печь из автомобильных колес своими руками


    Возможность регулировки высоты казана на стойке над диском.


    Мангал с элементами ковки


    Мангал из диска на ножках.


    Шашлык из ободка и шампура.


    Подвесной оригинальный мангал.


    Диск колесный для мангала-барбекю снят с грузового автомобиля.

    Толстая и прочная сталь диска подходит для самых разных продуктов, но лучше всего получаются печные модели.Печка из автомобильных дисков своими руками – предмет гордости мастера. Немаловажную роль играет и наличие этого качественного материала – печь или мангал из дисков обойдется совсем недорого, а прослужит долго. Остается только включить фантазию и приступить к интересной и полезной работе.

    Правила работы с дисками

    Убедиться в том, что диски подходят для духовок, легко с помощью простого эксперимента. . Для этого нужно нагреть кусочек одного из них, например, паяльной лампой.Горячий металл не выделяет никаких запахов и выдерживает температуру до 900 градусов.

    Важно знать! Из автомобильных дисков можно построить пламенные печи для использования твердого топлива. И никаких других!

    При штамповке дисков машин на заводах не рассчитывают, что к ним будут привариваться какие-либо дополнительные детали, поэтому при работе необходимо соблюдать определенные правила:

    • При использовании сварки шов делать качественно! Не должно быть видимых дефектов.
    • За один раз можно сварить только две детали, а не всю конструкцию целиком.
    • После каждого этапа сварки металлу необходимо дать время для сброса внутренних напряжений — 3 минуты на каждый килограмм массы двух свариваемых деталей. Проще говоря, можно продолжать сварку, если прикосновение к шву не горит.
    • Готовую печь выдерживают сутки, а затем испытывают на полной мощности в течение 3 часов.

    Если при пробном пуске и обжиге обнаруживаются мелкие дефекты сварного шва, их устраняют после полного остывания печи, а пуск повторяют через сутки.

    Буржуйка для бани

    Такая печь удобна для использования в небольших помещениях, например, в бане или гараже. Для его изготовления нужны колеса от грузовика типа КрАЗ-255Б. Можно использовать диски от УАЗа или ГАЗели.

    Печь из автомобильных дисков отлично выполняет функцию банной печи и будет переносной. Для его изготовления вам потребуются:

    • металлический лист;
    • диски;
    • трубы диаметром от 100 до 150 мм;
    • патрубок небольшой длины, диаметром 76 мм.

    Самое сложное — вынуть внутреннюю часть. Металл диска достаточно толстый, поэтому лучше использовать газовый резак. Можно сделать это с помощью болгарки, но работа займет больше времени.

    Диски герметично соединены и сварены между собой прочным швом. Задняя часть получившегося корпуса обшивается листовым металлом, к нему приваривается труба дымохода. Внутри трубы устанавливается заслонка для регулирования тяги.

    Если топка оборудована регулировкой подачи воздуха, то заслонка в дымоходе не обязательна.Просто вставьте в дверь трубу с демпфером. Ось демпфера подпружинена.

    Внутрь топки ставится плита, которая разделит пространство на две части. Сверху будет располагаться вторичная камера с приваренной трубой дымохода.

    Такая печь может быть любого диаметра и длины. . Ориентация в пространстве — вертикальная или горизонтальная. За основу взята конструкция булерьяна.

    Конструкция для казана

    Еще одно изделие из автомобильных дисков, простое в исполнении.Дно делается из металлического листа или чугунной вставки для обычной духовки. При желании ножки можно приварить.

    Для конструкции используются два диска, сваренные между собой. В корпус врезана дверца топки. Котел ставится сверху. Никаких лишних деталей и большой функционал. Все гениальное просто!

    Эту же духовку можно использовать как гриль, если установить сверху решетку или решетку.

    Мангал для дачи

    Этот товар заслуживает особого внимания.Представить дачу без мангала просто невозможно, а мангал из автомобильных дисков – прочный, долговечный, функциональный, недорогой и вполне симпатичный элемент дизайна.

    К достоинствам такого мангала можно отнести:

    По сути, автодисковый мангал – это универсальный очаг для приготовления пищи. Принцип ее работы очень прост: в топку загружаются угли или дрова, а сверху готовится еда.

    Щепа используется для копчения, верхний выход закрыт.Мясо и рыбу коптят горячим способом.

    Дизайн может быть индивидуальным, но принципы его изготовления общие для всех.

    Модели изделий

    При изготовлении мангалов используются простые и сложные формы. Можно сделать в виде таких моделей:

    • Простой гриль. Емкость для углей — колесо. Внутри разводят огонь, сверху укладывают шампуры или решетку.
    • Двойная модель. Состоит из двух колес. Выше первого варианта можно сверху поставить казан.
    • закрытая духовка. Отличается наличием дверцы, которая плотно закрывается при копчении продуктов.
    • Универсальная модель. Сочетает в себе все возможные функции. Дополнительно можно установить дымоход.

    Мангал может быть с ножками или без них. Для простого гриля нужна подставка, а в двойных и тройных конструкциях эта функция возложена на нижний диск.

    Порядок работ при изготовлении простого гриля:

    В умелых руках получится полезная и симпатичная вещь.Обладая навыками сварки, можно изготовить любую модель печи из старых, никому не нужных дисков. Как говорится, дешево и сердито.

    Обновлено: 03.03.2020

    103583

    Если вы заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

    Чикаго на продажу — craigslist

    • +показать 45 категорий — скрыть 45 категорий
    • Эймс, ИА (Аме)
    • Анн-Арбор, Мичиган (ааа)
    • appleton-oshkosh-FDL (приложение)
    • Батл-Крик, MI (btc)
    • Блумингтон, IN (bmg)
    • Блумингтон-нормальный (млрд)
    • кедровые пороги, IA (ced)
    • Центральный Мичиган (CMU)
    • шампанское урбана (chm)
    • чиликоте, Огайо (chl)
    • Цинциннати, Огайо (цин)
    • Кливленд, Огайо (кл.)
    • Колумбус, Огайо (кол)
    • Дейтон / Спрингфилд (день)
    • декейтер, IL (дил)
    • де-мойн, IA (dsm)
    • Детройт Метро (дет)
    • дублюк (дбк)
    • eau claire, WI (eau)
    • Эвансвилл, IN (evv)
    • кремень, MI (fnt)
    • Форт-Уэйн, IN (fwa)
    • Гранд-Рапидс, Мичиган (грр)
    • Грин Бэй, Висконсин (grb)
    • Голландия, MI (hld)
    • Индианаполис (инд.)
    • Айова-Сити, ИА (IAC)
    • Джексон, Мичиган (jxn)
    • Джейнсвилл, Висконсин (JVL)
    • Каламазу, Мичиган (кзо)
    • кеноша-рацин (рац)
    • Кирксвилл, Миссури (крк)
    • кокомо, ИН (окк)
    • Ла-Кросс, Висконсин (lse)
    • la salle co (lsl)
    • лафайет / вест лафайет (лаф)
    • Лансинг, Мичиган (лан)
    • лима / финдлей (lma)
    • Луисвилл, Кентукки (лу)
    • Мэдисон, Висконсин (безумный)
    • Мэнсфилд, Огайо (м-р-ф)
    • Мейсон-Сити, ИА (MSC)
    • Маттун-Чарльстон (мто)
    • Милуоки, Висконсин (мил)
    • Монро, Мичиган (мнр)
    • манси / андерсон (мун)
    • мускегон, МИ (мкг)
    • северный Мичиган (nmi)
    • северный Висконсин (nwi)
    • Оуэнсборо, KY (owb)
    • пеория, Иллинойс (пиа)
    • Порт-Гурон, MI (тел.)
    • четыре города, IA/IL (mli)
    • Ричмонд, IN (рин)
    • Рочестер, MN (rmn)
    • Рокфорд, Иллинойс (рфд)
    • сагино-мидленд-бейсити (mbs)
    • Сандаски, Огайо (небо)
    • Шебойган, Висконсин (sbm)
    • южный бенд / мичиана (сбн)
    • юго-восток ИА (оту)
    • южный иллинойс (центральный деловой район)
    • юго-западный Мичиган (SWM)
    • Спрингфилд, Иллинойс (спи)
    • Сент-Луис, Миссури (stl)
    • terre haute, IN (tha)
    • большой палец, MI (thb)
    • Толедо, Огайо (тол)
    • Ватерлоо / Кедровый водопад (WLO)
    • уосау, Висконсин (вау)
    • западный IL (qcy)
    • + показать еще 71…

    миль от места

    цена

    сделать и смоделировать

    криптовалюта в порядке
    доставка доступна

    ▸▾ язык публикации

    любимый больше не в избранном скрытый больше не скрыт

    История моей буржуйки вместе с краткой историей этого важного кусочка Американы

    Моя история о буржуйке, а также краткая история этого важного кусочка Америки

    25 февраля 2011 г., Cherrylane1968

    Рассказ Ричарда об аманитских историях…….Так как у меня была в свое время буржуйка, то захотелось сделать по ним краткий рассказ. Впервые я купил свой где-то в 1996 году на блошином рынке во Флориде. Половина рынка была блошиным рынком, а другая часть продавала антиквариат. Я помню, как поехал туда однажды, у меня не было особой цели, кроме как подышать свежим воздухом и понаблюдать за людьми. Итак, пока я гулял снаружи, я подошел к антиквариату, теперь внешняя часть, где они продавались, находилась в том, что вы бы назвали «секции дешевых сидений».Все снаружи было в основном довольно старым, и некоторые сочли бы его своего рода антиквариатом. эти предметы не были защищены и подвергались воздействию внешних элементов. Когда я почти миновал эту область, я заметил буржуйку, и я сказал, что она была около 3 1/2 футов в высоту, так что не большая, но идеально подходящая для того, для чего я ее хотела. Я жил в квартире, и почти каждый квадратный дюйм был забронирован, но я очень хотел этого, поэтому я купил его и выделил для него комнату. Когда я, наконец, загрузил его в свой грузовик, я каким-то образом нашел для него место, он отлично смотрелся в моей гостиной, у меня даже было немного дерева сбоку, чтобы добавить атмосферы.Я действительно любил эту старую буржуйку, и после того, как несколько лет спустя я купил дом, я все еще любил ее, только на этот раз, к сожалению, эта старая буржуйка была не в моей гостиной, а в сарае сзади. Шло время, и я, как известно, рассказывал несколько историй о том, что «однажды я восстановлю ее» и поселю ее в моем доме, гораздо более достойном месте, чтобы быть чем-то таким особенным. Перенесемся на 8 лет вперед, в конец 2010 года. Я готовился к переезду в Пенсильванию, и, поскольку я брал с собой много своих вещей, пространство стало премиальным, и мне действительно приходилось брать с собой только действительно необходимые вещи.В итоге я не стал брать с собой эту старую печку, я оставил ее на улице, чтобы кто-нибудь забрал. Я только надеюсь, что она нашла хороший дом, кого-то, кто восстановил ее и смог поселить ее там, где ей и место, и это было в их доме. Это моя история о буржуйке, и вот еще немного информации, которую я нашел о них, и я думаю, что это довольно интересно. Буржуйка была изготовлена ​​примерно в середине 19 века, поскольку она была усовершенствованием некоторых более старых конструкций, таких как печь Франклина до нее.У них было много применений, и их можно было найти в домах, вагонах, вокзалах, школах и универсальных магазинах. Как правило, они были трех размеров: малые, средние и большие, и могли разжечь огонь от 6 до 8 часов для маленькой печи и до 8-14 часов для большой. Большинство буржуек имели варочные панели, в которых можно было приготовить кофе или приготовить яйца на завтрак, если хотите. эти печи были очень популярны в школах, потому что школьники могли приготовить на них горячий обед, а учитель мог заварить чашку чая.Кольца в центре печи помогали предотвратить удары о ее брюшную часть, предотвращая ожоги. эти печи были очень гибкими в том, что вы могли использовать для поддержания огня, поэтому использовались дрова, а также уголь и даже природный газ, если вы решили его использовать. Еще одна замечательная особенность этих печей заключалась в том, что их можно было перемещать куда угодно, в любую комнату, где требовалось тепло. И когда вы хотели купить новую печь, все, что вам нужно было сделать, это пойти в местный хозяйственный или универсальный магазин, где продаются печи, и вы могли купить их.И тогда вы могли бы сделать то, что многие люди делали в конце 1880-х годов, и послать за одним из каталога Montgomery Wards или Sears and Roebuck. Среди некоторых компаний, производивших в то время буржуйки, были такие имена, как Glenwood, Crawford, Jewel, Kalamazoo и Acme. Даже компания Sears приняла участие в создании своих собственных печей-буржуек под названием «wehrlestove», эта печь была изготовлена ​​в Ньюарке, штат Огайо, и в то время считалась крупнейшей в мире печной фабрикой. В свое время буржуйка была одним из самых популярных способов обогреть дом, ее универсальность оставалась непревзойденной на протяжении многих лет, до середины 20-го века, когда большинство домов получили центральное отопление и другие современные способы обогрева дома.Сегодня буржуйка живет в музеях или используется в качестве реквизита в чьем-то доме, или, в некоторых случаях, делает то, для чего она была создана, согревая кого-то в холодный день, или, может быть, подогревая чашку супа. Буржуйка живет, даже после того, как ее владельцы ушли, напоминание о нашей истории и о более простом времени. Рассказ Ричарда из рассказов амишей. Фотографии предоставлены — бевнортон из flickr (железнодорожный вагон) — дубовая печь mity от Кэти Инглис с flickr — обычная пузико Адамиея с flickr — загородный магазин в 1935 году Эбботт Берненис — печь с каменной спинкой грунт от Peregine blue с flickr.Источники по истории буржуйки- Компания Good time store. и от Antiques/lovetoknow.com

    Нравится:

    Нравится Загрузка…

    Родственные

    Добавлено в буржуйке | 5 комментариев


    Как сделать печь из дисков грузовика. Банные печи из баллона, диски

    Собраться с друзьями и родными за приготовлением еды на открытом огне – что может быть лучше для любителей природы? Шашлык, например, можно готовить круглый год, ведь шашлык есть почти у каждого.Но разнообразные блюда, приготовленные в казане, невозможно приготовить без специальной плиты. Покупку такой печи обычно откладывают на потом, так как она стоит недешево и занимает много места. Однако его можно изготовить самостоятельно из ободков. Во-первых, вы сможете сделать именно такую ​​печь, какую захотите, а во-вторых, это будет стоить намного дешевле.

    Печи для казана изготавливаются не только из дисков. Для изготовления можно использовать металлическую бочку. Но он слишком тонкий, чтобы сильный огонь мог просто прожечь его стенки.

    Чертеж буржуйки из металлической бочки

    Другой вариант – использовать стальной лист, выбрав нужную толщину. Такая конструкция будет надежной, но и выйдет по магазинной цене.

    Лучший вариант — автомобильные колеса, которые, возможно, завалялись где-то в гараже. Такая печь под казан, помимо низкой стоимости, имеет множество других преимуществ:

    • материалы для изготовления всегда в наличии;
    • автомобильный диск изготовлен из прочной стали достаточной толщины, поэтому печка прослужит долгие годы;
    • автомобильные диски
    • устойчивы к высоким температурам и открытому огню;
    • сталь, из которой изготовлен диск, быстро нагревается;
    • так как есть диски разного диаметра, то конструкцию можно сделать под нужный размер;
    • из автомобильных колес можно сделать печь не только для приготовления пищи, но и для обогрева небольших комнат или для растопки бани.

    Еще одним весомым преимуществом является самодельная печь, которую можно изготовить без опыта. Из инструментов понадобится только сварочный аппарат и болгарка.

    Пошаговое руководство по изготовлению печи

    Вдохновился тем, что сам смастеришь нужную в хозяйстве вещь, и, взяв необходимые инструменты и материалы, можно приступать к изготовлению печи для казана.

    Стоит отметить, что конструкция из алюминиевых колес не подойдет, нужно взять стальные колеса в количестве двух штук.

    Сначала делаем верхнюю часть печи. Повернув диск монтажной площадкой вверх, прорежьте болгаркой круг через отверстия под болты и вытащите середину. В результате у вас получится устойчивая поверхность, на которой будет располагаться казан.

    Вторым этапом работы будет изготовление днища печки. Поворачиваем диск так, чтобы монтажная площадка оказалась внизу, сверху кладем верхнюю часть печки, которую мы сделали на предыдущем шаге. Сварите два диска вместе по кругу.

    Для того, чтобы печка топилась, в нижней части необходимо прорезать отверстие примерно 20 на 12 см. Чтобы конструкция была прочной, сделайте отверстие выше нижнего края на два сантиметра. Вырезанная часть послужит хорошей дверцей для камеры сгорания.

    Для устойчивости конструкции к ней необходимо приварить три ступени, длина которых около 20–30 см. В качестве материала можно использовать стальные уголки.

    Чтобы духовку было удобно переносить, к ней по бокам приварите ручки.

    Используйте металлическую пластину, чтобы закрыть отверстие в ступице диска в нижней части печи.

    Таким образом, за несколько часов у вас получится отличная печь из автомобильных колес, которая хорошо подойдет для приготовления любимых блюд.

    Буржуйка из дисков

    Старые диски от автомобиля можно использовать не только для изготовления топки для казана. Из них получится отличная буржуйка, которая ничем не будет отличаться от тех, что продаются в магазинах.

    Подготовительные работы

    Чтобы не отвлекаться во время работы, нужно сразу приготовить все необходимое.Для буржуйки следует запастись:

    • четыре автомобильных диска;
    • Лист металлический
    • , труба дымоходная;
    • кирпичей и цемент для основания печи;
    • дверные козырьки на дверь;
    • сварочный аппарат
    • ;
    • болгарка
    • ;
    • ножовка по металлу, для мелких работ, где будет сложно разрезать диск болгаркой;
    • слесарный инструмент: напильник, кувалда, молоток, плоскогубцы, измерительный инструмент;
    • кисти и краски, выдерживающие высокие температуры.

    Стоит отметить, что работа будет грязная и шумная, поэтому правильно выбирайте место для изготовления печки из автомобильных дисков. Например, удобно будет работать на улице, в гараже или мастерской.

    Этапы работы

    После подготовительной части можно смело приступать к изготовлению конструкции.

    Первая ступень

    Берем три диска и болгаркой вырезаем середину. Процесс может занять много времени, так как диски неровные, что затрудняет доступ к середине.

    Вторая фаза

    Следующий этап – сварка. К нижнему ободу привариваем металлический квадратный лист. Он должен выходить за стенки диска так, чтобы на него падал горящий уголь или искра из топки. Это гарантия пожарной безопасности.

    Свариваем диски между собой по кругу. Нужно быть осторожным, чтобы не оставить незаваренных отверстий, через которые будет выходить дым из буржуйки. Также завариваем все отверстия под клапан для камеры.

    Свариваем швы

    Третья ступень

    Далее вырезаем дверцы для топки и зольника.Рекомендуем вырезать отверстие под зольник в самом нижнем диске, а под топку во втором снизу. Оставшиеся металлические детали можно использовать в качестве дверей. Отверстие для поддувала не делается, чтобы тяга шла хорошо, можно приоткрыть дверцы зольника или топки.

    Монтаж дымохода. Привариваем трубу к центру самого верхнего диска или к листу железа, который можно приварить к верхнему диску. Во втором случае ваша буржуйка будет более пожаробезопасной и надежной.

    Четвертая ступень

    Последний этап — установка буржуйки на основание. Ее высота может быть равна высоте одного кирпича, так как вся печь весит не очень много. Для начала нужно сделать квадратную опалубку из кирпичей и залить ее цементным раствором. После высыхания раствора можно смело устанавливать буржуйку.

    Чтобы печь прослужила дольше, а металл не подвергался коррозии, рекомендуем покрыть буржуйку специальной краской, выдерживающей постоянные высокие температуры.Особенно хорошо нужно прокрасить верхнюю часть конструкции: именно там постоянно испаряется влага, поэтому металл становится более уязвимым к потере своих свойств.

    В итоге из поддержанных материалов у вас получится отличная надежная буржуйка, которая будет обогревать помещение не хуже новой.

    Мангал своими руками из колесных дисков

    Автомобильные колеса могут послужить отличным материалом для другого устройства – мангала. Он получится легким, за счет чего его будет легко переносить.А еще в такой духовке с бортиков будет свободный доступ воздуха, поэтому вы быстро добьетесь нужной температуры.

    Есть несколько способов сделать барбекю самостоятельно. Проще всего поставить диск на стальной лист. Вот вам обычный гриль. Но у этой конструкции есть свои недостатки:

    • плоскость установлена ​​слишком низко;
    • если мангал стоит на земле, то будет слабая тяга, из-за которой огонь может погаснуть;
    • Камера сгорания
    • небольших размеров.

    Для нечастого использования подойдет такой самодельный мангал. Он легкий, поэтому его можно брать с собой на природу. Однако своими руками можно сделать более надежный и удобный мангал.

    Рабочий процесс

    Для гриля вам понадобится:

    • два автомобильных диска;
    • сварочный аппарат
    • ;
    • болгарский;
    • профильная труба 1 метр;
    • болты и гайки
    • ;
    • провод
    • .

    Теперь можно приступать к изготовлению.

    Из первого диска с помощью болгарки или бензореза нужно вырезать монтажную площадку.

    Дверь

    Следующий шаг — дверь. Это нужно для того, чтобы было удобно добавлять новое топливо, не снимая продукты с гриля. А также с его помощью легче будет поддерживать огонь.

    Сначала нужно примерно решить, где будет располагаться дверь. Обычно топливное отверстие делают на 2-3 см выше дна. Сделайте набросок на боковой поверхности конструкции, затем вырежьте отверстие и отшлифуйте края выреза.С помощью болтов делаем петли с одной стороны прямоугольного отверстия, чтобы дверь легко открывалась и закрывалась. К самой двери необходимо приварить гайки, чтобы потом ее можно было повесить на болты. Последний штрих – ручка, которую можно приварить для удобства пользования дверью.

    ножки

    Что за мангал без ножек. Обычно длина ног составляет около 60–80 см. Это и удобный вариант для приготовления пищи, и пожаробезопасный. Но вы можете выбрать и другую, более подходящую вам длину.Для изготовления ножек понадобится профильная труба. Разрежьте его на три равные части и приварите к корпусу жаровни. Чтобы самодельная печь стояла устойчиво, ножки нужно ставить на одинаковом расстоянии друг от друга с упором на бортик и перегородку.

    Ручки

    Ручки для удобства перемещения конструкции, которые можно сделать из толстой проволоки около 8 мм. Определите примерное их расположение, желательно по бокам двери, затем приварите гайки, через которые продеть ручки.

    В отличие от других кольцевых печей, металлический лист не нужно приваривать ко дну мангала, он может мешать хорошей тяге. Дно лучше застелить металлической сеткой или сделать проволочную решетку, чтобы получилось что-то вроде нестандартной решетки.

    Как видите, диски, которые просто лежали без дела, могут быть очень полезны в хозяйстве. Порадуйте себя и своих близких блюдами на открытом огне, которые получатся вкусными и правильно приготовленными в духовках из автомобильных дисков.



    По календарю зима давно закончилась, но местами на улице еще лежит снег, бывают морозы. Если вы работаете в гараже или мастерской, возникает острая необходимость в отоплении. Лучше всего для этого дела подходит печь «буржуйка», она позволит получить тепло практически сразу, однако не способна его аккумулировать. Таких печек огромное количество, сегодня мы рассмотрим еще один интересный вариант – это печка из старых автомобильных дисков.

    В пунктах приема металлолома иногда можно купить старые автомобильные диски за копейки. Как правило, они уже очень дохлые, чтобы их можно было установить на автомобиль, но для изготовления печки прекрасно подходят. Металл здесь довольно толстый, а значит, печь прослужит довольно долго. В конструкции ниже предусмотрена плита, на которой можно быстро вскипятить чайник, разогреть суп или даже что-нибудь пожарить на сковороде. Собирается все достаточно просто, требуется минимум инструментов и навыков.Итак, рассмотрим подробнее, как построить такую ​​печь.

    Материалы и инструменты используемые

    Перечень материалов:
    — четыре автомобильных диска;
    — Сталь листовая;
    — арматура;
    — стекло;
    — петли дверные;
    — трубы квадратные;
    — краска термостойкая;
    — дымоход.


    Список инструментов:
    — ;
    — ;
    — ленточно-шлифовальный станок (по желанию)
    — сверлильный станок;
    — рулетка;
    — маркер.

    Процесс производства печи:

    Шаг первый. Подготавливаем диски
    Всего для изготовления духовки автору понадобилось четыре диска. Первая проблема заключается в том, что диски должны иметь ровные края, иначе будут щели, через которые будет проходить дым. Конечно, зазоры можно заварить, но гораздо лучше просто выровнять места стыковки, чтобы уменьшить зазоры. Если есть значительные вмятины, выровняйте их молотком. Далее автор шлифует диски по кругу, чтобы идеально сгладить место контакта.Удобно, если есть вращающийся стул, поставить на него диск, и он начнет вращаться, если подвести болгарку под определенным углом.

    Но это еще не все, нам нужно доработать три диска. Из них нужно вырезать центральную часть, сделать это можно болгаркой. Эти три бочки будут представлять собой «тело» печи. Что касается диска, установленного в самом верху, то тепло будет лучше распределяться через отверстия в диске, поэтому этот диск лучше оставить с сердцевиной.


    Шаг второй.Изготовление колосников
    Решетки – очень важный атрибут печи, благодаря им есть на что положить дрова для обеспечения притока воздуха. Для изготовления решетки автор решил использовать арматуру. Просто нарезаем его на нужные кусочки и привариваем внутрь диска. Также для изготовления решетки можно использовать стальную пластину, в которой просверливаются отверстия или вырезаются прорези.


    Шаг третий. Сварка
    Теперь можно сварить все бочки вместе.Сварной шов должен быть сплошным, если вы не хотите, чтобы через трещины просачивался дым. Такие работы удобно проводить полуавтоматом, но можно и обычную сварку, металл здесь достаточно толстый и его сложно прожечь. Сначала прихватите диски точечно и убедитесь, что конструкция собрана ровно. Устанавливаем диск с неповрежденным сердечником на самый верх.


    Шаг четвертый. Делаем подставку под печь
    Печь должна стоять на ножках, и стоять надежно, так как она достаточно увесистая.Для изготовления надежной опоры понадобится листовая сталь, вырезаем из нее круг такого диаметра, чтобы его можно было приварить к диску. В качестве ножек отрезаем четыре одинаковых куска квадратной трубы и привариваем к основе. Вот и все, мы получаем отличную подставку для печи.


    Шаг пятый. Изготовление варочной панели
    В самом верху духовки находится варочная панель, которая позволит вам готовить пищу. Для его изготовления понадобится листовая сталь, выбирайте потолще, чтобы она не прогорала.Вырезаем из него круг, автор шлифует его на болгарке, чтобы он был идеально ровным.
    Автор решил приварить к пластине деталь от автомобильного шкива. В чем смысл этого не понятно. Вероятно, для того, чтобы усилить конструкцию.


    Далее делаем разметку пластины и делаем надрезы по краям на равном расстоянии, как на фото автора. В результате при изгибании этих пластин получается своеобразный «купол».Этот купол теперь тщательно приварен к вершине печи. Здесь важно, чтобы не было зазоров, иначе в помещение неизбежно пойдет дым и испарения, что очень опасно. Зазоры, которые остались в плите, также нужно хорошо заварить. В конце тщательно шлифуем сварные швы, чтобы получилась монолитная конструкция. Вот и все, корпус печки готов, осталось установить трубу, топку и поддувал с дверцами.

    Шаг шестой. Вырезаем топку и вентиляционное окно
    Всего в топке должно быть три окна, два из них используются как топки, чтобы можно было за один раз загрузить много дров.Ну и третий небольшого размера, он расположен внизу, его продуло. Берем болгарку и вырезаем окошки в тех местах, которые видно на фото. Теперь нам понадобятся стальные пластины, из которых делаем раму для окон, привариваем ее на место.


    Шаг седьмой. Установка дверцы вентилятора
    Дверца вентилятора изготовлена ​​из стального листа, вырезанного по размеру и прикрепленного к окну с помощью дверных петель и сварки. Вам нужно будет просверлить отверстие в двери и нарезать резьбу.Заворачиваем болт и в итоге теперь мы можем удобно регулировать зазор, чтобы контролировать подачу воздуха. Сразу будет скапливаться пепел, который не забываем убирать.


    Шаг восьмой. Изготавливаем противопожарные двери
    Для изготовления топочных дверей также понадобится листовая сталь, их отличие в том, что автор решил установить в них стекла для того, чтобы смотреть как горит огонь. Вырежьте окна в дверях. Это можно сделать с помощью дрели или болгарки.Для крепления стекла привариваем металлические пластины. Прикручиваем дверцы к петлям с помощью сварки.


    На двери можно установить запорный механизм. Здесь вам понадобится листовая сталь. Как все это делается хорошо видно на фото. Ручку желательно делать из материалов, плохо проводящих тепло.

    Шаг девятый. Дымоход
    В верхнем диске нам нужно вырезать отверстие для дымохода.По диаметру автор делает отверстие, чтобы в него плотно вошел дымоход. Отверстие должно иметь ровные края, иначе впоследствии будет сложно заварить большие зазоры.

    Задавшись целью изготовить печь самостоятельно, люди часто используют подручный материал.

    Замечательно для сооружения отопительной конструкции подходят колесные диски — железная часть автомобильного колеса . Благодаря качеству и толщине металла они идеально подходят для этой цели.

    Преимущества автомобильных торцевых печей

    Преимущества такой печи очевидны:

    • не нужно тратиться на материалы;
    • устойчивость металла к высоким температурам и огню позволяет использовать любой вид топлива;
    • множество вариантов дисков позволят построить печь оптимальных размеров;
    • материал обладает высокой теплоотдачей;
    • толщина металла увеличивает долговечность агрегата;
    • быстрый и простой дизайн устройства.

    Из колес Можно сделать несколько видов отопительной конструкции:

    • для бани;
    • для казана;
    • мангал;
    • буржуйка.

    Изготовление печи для бани своими руками

    Строительство печи включает в себя подготовку и сам процесс изготовления.

    Использование дисков от грузового автомобиля

    Если вдруг вам достались только диски от грузовых автомобилей, не переживайте — они тоже подойдут. Печь из них прослужит еще дольше за счет толщины металла.

    Важно! Диски берутся только стальные, легкосплавные для этих целей не подходят.

    Необходимый инвентарь

    Для строительства теплового узла вам потребуется:

    • 4 одинаковых колеса нужного размера;
    • болгарский;
    • сварочный аппарат;
    • толстый лист металла или печной вкладыш;
    • ножки (опционально).

    Схема банной печи из колесных дисков КАМАЗ, чертеж

    Если взять диски от грузовых автомобилей, например, Камаз, то с срок службы устройства увеличится в два-три раза. Суть этой конструкции в том, что 4 Диски укладываются друг на друга и скрепляются сварным швом.

    Фото 1. Чертеж печи для бани из автомобильных дисков. Включает в себя топку, нагреватель, бак для нагрева воды.

    Первый диск служит топкой: в нем вырезается окно для закладки топлива и крепится дверца. Второй диск служит камнем. Третий используется в качестве еще одного теплообменника, четвертый является баком для горячей воды.

    При необходимости для придания конструкции устойчивости привариваются металлические ножки.

    Обучение

    Возьмите колеса нужного размера, очистите их от грязи, ржавчины или остатков отслаивающейся краски. Для этого поджарьте их на костре, и почистите металл. Решите, какой из дисков будет внизу конструкции. Сделайте отметку мелом для отверстия топки.

    Процесс сборки печи

    1. Два нижних диска будут служить камерой сгорания и нагревателем. Для топки вырезается окно примерно 20 на 12 см . Здесь важно не резать вплотную к краям – отступите от них по 2 см , и конструкция не потеряет своей прочности. Далее приваривается второй диск, а между ними устанавливается решетка, на которой будут располагаться камни.
    2. Резервуар для воды необходимо сделать герметичным, поэтому к диску необходимо приварить дно из листового металла. Сбоку установлен водопроводный кран.

    1. Далее все отдельные части конструкции свариваются между собой.
    2. Поместите топочную вставку или пластину, вырезанную из листа железа, на дно камеры сгорания.

    Вот и все — печь готова. При желании к ней можно приварить ножки.

    Сначала сделайте надрезы по намеченному контуру, а затем прорежьте до конца. Обязательно отшлифуйте края разрезов, чтобы не пораниться.

    Ссылка. При вырезании топочного отверстия часто возникают трудности. Металл толстый и диск постоянно падает или крутится. Совет прост — используйте тиски . Зажмите в них диск и вырежьте отверстие.

    Закончив проектные работы, неплохо бы покрасить новую печку термостойкой краской . Но красить можно только остывший металл, поэтому дождитесь остывания конструкции. Черный блок выглядит лучше всего.

    Вас также заинтересует:

    Преимущества дисковой печи

    1. Основным преимуществом дисковой печи является ее мобильность. Не тяжелый, его легко носить с собой и ставить куда угодно.
    2. Еще одной особенностью является сварная конструкция. не деформируется и не трескается.
    3. Аппарат очень быстро нагревается и хорошо отдает тепло.

    Фото готовых проектов

    Фото 2. Вариант готовой банной печи из автомобильных дисков. Нагреватель расположен в верхней части устройства, бак для воды не предусмотрен.

    Фото 3.Буржуйка из старых автомобильных дисков. Всего он состоит из трех дисков, которые расположены горизонтально.

    Фото 4 Также устройство можно использовать как барбекю.

    1. Важно проложить в месте сварки качественный шов — на нем не должно быть заметных дефектов.
    2. При работе со сварочным аппаратом нельзя сразу все пытаться сварить — работа выполняется поэтапно . Сварив детали между собой, нужно дождаться остывания шва до температуры прикосновения.
    3. При сборке конструкции не забывайте, что для правильной работы печи важно предусмотреть размер топочной камеры в соответствии с видом топлива , которое вы планируете использовать.
    4. После завершения работ обязательно опробовать конструкцию и устранить выявленные недостатки.

    Внимание! Все сварочные работы должны выполняться с соблюдением правил техники безопасности в защитной одежде и маске .Не прикасайтесь к деталям, пока они не остынут.

    Печь для казана из дисков — это самый простой способ сделать приспособление для приготовления не только блюд восточной кухни. В такой печи готовятся блюда любой кухни мира на открытом огне. Простота конструкции позволяет выполнить работу самостоятельно при наличии начальных навыков электросварки.

    Свернуть

    При выборе дисков для будущей печки важно учитывать размер казана.Для крупной посуды может подойти бортик от грузовика диаметром 500 мм и высотой 250 мм. Для небольшой печи можно использовать штампованные детали от легковых автомобилей.

    Конструктивные особенности

    Отличительной особенностью данной конструкции является ее простота и возможность сделать отличный очаг без затрат на приобретение дорогостоящего материала. Нет необходимости закупать листы стали, размечать и отрезать детали болгаркой. Затем состыковать, захватить и выполнить другие сантехнические работы.

    Печь состоит из нескольких сваренных между собой венцов.Если казан небольшой, можно установить его на лицевую сторону диска. Для этого детали раскладывают по направлению к обратным сторонам. Для установки средней тарелки вырезается место с монтажными отверстиями для колеса.

    Большой таганок можно установить с обратной стороны диска. При этом полностью вырезается лицевая сторона, затем детали соединяются между собой. Диск с вырезанной частью стыкуется с тыльной стороной 2-й детали. В такой конструкции достаточно места для закладки дров в топку.

    Пример конструкции печи для казана из автомобильных дисков

    Данная конструкция имеет ряд преимуществ:

    • толстые металлические диски продлевают жизнь самоделкам. Стены не выгорают при сильном нагреве и не деформируются под воздействием высокой температуры;
    • Для изготовления используется отход
    • , поэтому для производства печи потребуется подготовить всего несколько электродов и дисков на УШМ. Остальной материал можно найти у каждого домашнего мастера;
    • при установке без ножек — конструкция устойчива;
    • печь будет исправно служить даже при частом использовании;
    • можно установить дополнительный диск и увеличить объем топки без дополнительных затрат;
    • на духовку можно установить все виды подходящей по размеру посуды;
    • такой прибор имеет высокий уровень теплоотдачи, поэтому его можно использовать для обогрева гаражей или подсобных помещений на участке.

    Чтобы сделать печь из автомобильных дисков для казана, важно разобраться с местом установки печи, размещением казана и только потом приступать к подготовительным работам.

    материалы

    Наша печь для казана из автомобильных дисков будет состоять из 3-х дисков с размещенной на обратной стороне диска крупногабаритной посудой. Для удаления дыма предусматриваем установку трубы. Такая конструкция приведет к небольшим потерям тепла, но поможет повару не задохнуться от дыма во время готовки.Казан будет погружен в топку на 2/3 высоты, поэтому топку нужно будет сделать из 3-х секций.

    Для работы нужно:

    Подходящие диски

    Если духовку необходимо приподнять для удобства приготовления пищи, можно приготовить 4 ножки из уголка или профильной трубы одинакового размера.

    Инструменты

    Для того, чтобы сделать печь для казана из автомобильных дисков, вам потребуется подготовить набор инструментов и оборудования:

    • сварочный аппарат;
    • Электроды
    • для сварки конструкционных сталей;
    • сварочная одежда, маска и перчатки;
    • болгарский;
    • несколько отрезных и чистящих дисков;
    • молоток, напильник, плоскогубцы;
    • маленькие настольные тиски.

    Пошаговая инструкция по изготовлению

    Как сделать печь для казана из колесных дисков своими руками, знание основных этапов изготовления данной конструкции поможет решить эту задачу:

    1. Сначала нужно подготовить диски к сварке. Для этого на верхней части полностью вырезается лицевая сторона. Это сделано для свободного прохода и равномерного распределения тепла в зоне приготовления. Аналогичную работу выполняем со средней частью будущей печи.Нижний диск остается без изменений. Чтобы исключить путаницу, место установки деталей пишем на деталях мелом.

      Вырез спереди

    2. Положите нижнюю часть лицевой стороной вниз на ровную поверхность. На него кладем среднюю часть внутренней частью диска вниз. Проверив его положение, делаем 4 прихватки через 90 0.
    3. Кладем 3-ю деталь на сборочную единицу лицевой стороной вниз, проверяем правильность установки детали и прихватываем ее в 4-х местах.

    4. Еще раз, проверив сборку и расположение отдельных деталей в вертикальной плоскости, можно переходить к сварке конструкции. Здесь важно отметить – один шов полностью не проваривать. Чтобы уберечь детали от деформации, лучше варить поэтапно. Сварив небольшой участок у 1-го стыка, перевернуть конструкцию на 900 и сварить участок шва с этой стороны. Затем приступайте к сварке 2-го шва. Так чередуя стороны и швы, проварите все стыки.
    5. Отбиваем шлак и проверяем качество шва. Если вы обнаружите непровары, подрезы или отверстия, обязательно добавьте в эти места расплавленный металл.
    6. Ставим на болгарку зачистной круг и зачищаем швы и места срезов передних частей.
    7. Теперь важно сделать хорошую дверцу для закладки дров. Отступив от дна печи 200 мм, размечаем окно для топки; высота -180 мм; ширина — 200 мм.
    8. Вырезаем окно болгаркой с отрезным кругом по линиям разметки.Мы будем использовать вырезанную часть, чтобы сделать дверь. Для этого с 3-х сторон захватываем проволоку сечением 6-8 мм по внешней стороне заготовки. С откидной стороны посередине окна привариваем деталь из профильной трубы. Вставляем стержень для петли во вторую трубку и захватываем ее с одной стороны.

      Вырезать дверь

    9. Устанавливаем дверь на место, ставим ответную часть ушка и привариваем трубку к диску. Прихватываем готовую изогнутую П-образную ручку к двери и ставим самодельную защелку из бруса и профиля.

      Пример двери (могут быть выполнены по-разному)

      Полученный дизайн

    10. При необходимости разметьте и приварите 3-4 ножки под небольшим углом. Для лучшего провара концы заготовок необходимо срезать под углом, чтобы ножки ровно прилегали к топке.

      «Ножки» для печки

    11. На противоположной стороне двери вверху средней части отмечаем место установки дымохода. С помощью электросварки аккуратно прорежьте отверстие под трубу, вставьте отвод так, чтобы свободный конец смотрел вверх.Труба должна быть заподлицо с металлом обода. Делаем 3 прихватки, следя за тем, чтобы деталь находилась в правильном положении, обвариваем стык по кругу.
    12. Наматываем на дымоход несколько витков асбестового шнура и вставляем в выходное отверстие. Труба должна плотно прилегать, а шнур будет препятствовать выходу дыма в месте соединения.

      Почти готовая конструкция, осталось только прикрепить ручки и зачистить детали.

    13. Все детали зачищаются болгаркой, заусенцы со срезов лучше сбить напильником.
    14. Из бруса делаем ручки для переноски печи. Для этого на заготовках с обеих сторон отмечаем расстояние 50 мм и сгибаем его под углом 90 0 , удерживая заготовку в тисках коротким участком, выступающим вверх. Сгибаем молотком. Затем вверху конструкции с противоположных сторон размечаем места крепления ручек, выставляем и привариваем их.

    Наша печь для автомобильных колес готова.

    Дополнительно можно посмотреть видео:

    Другие примеры различных конструкций самодельных печей на заказ из дисков на фото:

    Как использовать?

    Устанавливаем нашу конструкцию в лоток.Сразу готовить на плите не рекомендуется. Диски обычно окрашены и оставляют на них масло и тормозную жидкость. Поэтому, чтобы плов не «пахал» запахами горелой химии, духовку предварительно прокаливают. Для этого через верх топку полностью заполняют дровами. Я использую жидкость для розжига, зажигаю пламя и позволяю дереву полностью сгореть.

    Теперь дайте печке остыть, высыпьте золу и остатки дров. Наждачной бумагой и щеткой по металлу зачищаем стенки топки, удаляя остатки краски и копоти.Выполнив эти работы, можно приступать к приготовлению плова и других вкусных блюд с запахом горелого дерева.

    Теперь дрова закладываются в топку через дверь. Подложив немного древесной коры и щепы, зажигаем пламя. Снизу через отверстия в диске поступает кислород, обеспечивающий пламя подачей воздуха, а сверху отходящие газы и дым отводятся в дымовую трубу. Такая конструкция создает достаточную тягу и хорошие условия для сгорания.

    Процесс приготовления пищи в самодельном казане

    При приготовлении пищи важно не класть много дров, поддерживая постоянную температуру нагрева в печи. Для этого не пытайтесь заложить сразу большое количество дров. Сильное пламя сожжет пищу и расстроит повара. Все придет с опытом, не бойтесь экспериментировать, но лучше потратить чуть больше времени, постепенно подкладывая дрова в топку, чем получить пригоревшее мясо или плов.

    После приготовления не приступать сразу к обслуживанию и очистке. Нужно дать металлу остыть, и только потом начинать вычищать пепел и несгоревшие остатки дров, высыпая их в поддон через отверстия в нижнем диске. Чтобы удалить крупный огарок, вам нужно будет перевернуть печь и сбросить отходы в поддон. Золу используют для подкормки садовых растений и цветов.

    Для удобства передвижения по участку печь можно установить на колеса. Все зависит от фантазии и умений мастера.Эту конструкцию можно использовать для жарки мяса на сковороде и приготовления первых блюд. А вот восточный рассыпчатый плов был и остается шедевром, который вам приготовит печь для казана своими руками из дисков.

    ←Предыдущая статья Следующая статья →

    Покупка переносной (переносной) печи для бани или дачи требует немалых финансовых вложений. При этом задача таких отопительных приборов не настолько велика, чтобы тратиться на изделие заводского изготовления.Гораздо проще и дешевле сделать печь своими руками из дисков. Старые автомобильные диски можно купить по сходной цене в металлоприемках. Для работы приветствуются навыки работы со сварочным аппаратом и болгаркой.

    Чем хороша печь из автомобильных дисков

    Основными преимуществами конструкции являются низкая стоимость и прочность.

    Печка из автомобильных дисков выгодна тем, что все необходимые материалы легко найти и стоят они недорого. Дополнительным преимуществом является то, что автомобильные диски изготавливаются из толстых стальных сплавов, они не подвержены коррозии и деформации при высоких температурах.

    Колодка может работать на любом твердом топливе, даже на угле. Толстый металл эффективно аккумулирует тепло, несмотря на то, что сталь уступает чугуну по инертности.

    Автомобильные диски

    отличаются особой конструкцией — торцевая часть с отверстиями. Это можно выгодно использовать для организации колосниковой горелки.

    Основные преимущества дисковых печей:

    • универсальность использования топлива;
    • низкая стоимость материалов изготовления;
    • простота изготовления и монтажа;
    • высокая надежность и долговечность;
    • долгий срок службы;
    • выгодная конфигурация одного элемента.

    Прежде чем приступить к изготовлению, важно ознакомиться с этапами производства и подготовки рабочего оборудования.

    Материалы и инструменты для монтажа

    Топка диаметром 0,5 м из дисков КАМАЗ

    Для изготовления печи для бани из дисков необходимо подготовить следующий набор инструментов:

    • 4-6 стальных швеллеров;
    • газовый резак или болгарка с кругами по металлу;
    • электроды и сварочный аппарат;
    • средства защиты: краги, очки;
    • дверные вешалки;
    • лист железа
    • толщиной 8 мм;
    • 2 отрезка диаметром 160 мм, толщиной 5 мм, длина трубы 50 см.

    Для сборки корпуса потребуются 4 диска, предназначенные для грузовика, например КАМАЗ. Диаметр такой печки составит 0,5 м при толщине стенки 1 см.

    Правила пожарной безопасности при устройстве печи из венцов

    Если человек решил изготовить печь самостоятельно, он должен ознакомиться с сводом правил пожарной безопасности. Это поможет предотвратить несчастные случаи в будущем.

    Печь из дисков во время работы нагревается инфракрасным теплом.Поэтому нужно позаботиться об экранировании, иначе инфракрасные потоки не будут преобразовываться в тепло, эффективность такого обогрева будет низкой. Для этого корпус окружают стальной обшивкой, которую монтируют таким образом, чтобы корпус печи находился на расстоянии 10 см от пола и обшивки.

    При эксплуатации самодельного отопительного оборудования важно соблюдать следующие правила безопасности:

    • На пол необходимо уложить стальной лист или железобетонную плиту.Делается это таким образом, чтобы покрытие было больше диаметра конструкции. Благодаря этой несложной процедуре удастся предотвратить попадание на пол углей, которые могут стать причиной пожара.
    • Дымоход и металлическая печь не должны соприкасаться с горючими материалами. В целях безопасности дополнительно рекомендуется использовать изолирующие прокладки.
    • Категорически не рекомендуется использовать жидкие воспламенители при розжиге, так как это может привести к выбросу огня из топочного отверстия.
    • На этапе изготовления отопительного оборудования важно проследить, чтобы топочная часть конструкции выходила на предбанник.

    Следующее правило не является обязательным, но обеспечивает дополнительную безопасность при использовании печи: организация дровяных вешалок.

    Этапы установки дисковой печи своими руками

    Уличный вариант проще сделать из-за отсутствия дымохода

    С помощью болгарки нужно вырезать сердцевину автомобильных дисков.Вы можете оставить его наверху.

    Следующий этап — сварка элементов печи. Для сварки вам понадобятся электроды диаметром 5 мм.

    Нижний диск надежно приварен к железному листу, размеры которого должны превышать размеры диска. Если печь предполагается использовать только на открытом воздухе, это условие не нужно.

    Если конструкция предназначена для обогрева помещения, в одно из имеющихся отверстий на верхнем диске вставляется труба, остальное пространство герметично закрывается листом железа.Далее все диски необходимо сварить между собой таким образом, чтобы между ними не было зазоров и щелей, иначе в помещение может попасть огонь и дым.

    Затем начинают делать отверстие под топку, но делать это нужно на таком расстоянии, чтобы оставалось место для поддувала. В основном он делается во втором диске снизу, а для зольника в первом. Отпиленный кусок металла выбрасывать не нужно, он понадобится для двери.

    Аналогично делается отверстие для поддувала.Для хорошего сцепления достаточно соблюдать размеры примерно 30 на 15 см.

    Для решетки нужно найти подходящую по размеру решетку. Если такого найти не удалось, можно использовать лист металла, в котором предварительно будут проделаны отверстия.

    В конце обязательно установите дверь. Для этого сначала приварите петли, на которых он будет держаться. Далее дверь приваривается непосредственно к петлям. Чтобы было удобно открывать, рекомендуется оборудовать дверь ручкой.Для этой цели можно использовать любую фигурную ручку, болт или сверло по металлу.

    Самодельные печи — эффективный аналог промышленного отопительного оборудования. Однако прибор может быть небезопасным, если он установлен или используется неправильно.

    просмотра

    Как сделать печь из колесных дисков. Делаем мангал, мангал, печь из автомобильных дисков Что сделать из автомобильных дисков

    Читайте в статье

    Правила пожарной безопасности

    Правила пожарной безопасности при изготовлении печи очень важно соблюдать.Это предотвратит неприятные ситуации и травмы.

    Важно понимать, что дисковая печь нагревается инфракрасным излучением. Поэтому рекомендуется выполнять экранирование для преобразования инфракрасного потока в теплый воздух. Экранирование предполагает окружение печи стальной обшивкой, которую устанавливают так, чтобы между полом и самой конструкцией, а также между обшивкой и топкой оставался зазор 7-10 см.

    Поэтому важно соблюдать следующие правила техники безопасности при эксплуатации конструкции:

    1. На пол уложить стальной лист, а лучше — железобетонную плиту.Делать это нужно так, чтобы такое покрытие выступало за контуры конструкции на 60 и более сантиметров в каждую сторону. Это предотвратит возгорание в помещении, если уголь случайно упадет на пол.
    2. Важно исключить любой контакт дымохода и металлической печи с горючими материалами. Дополнительно можно использовать изолирующие прокладки.
    3. Перед растопкой печи обязательно нужно убедиться в наличии тяги в каналах. При отсутствии следует сначала прогреть дымоход небольшим количеством прогоревших дров или прочистив зольник и сами ходы.
    4. Категорически не рекомендуется использовать жидкие зажигалки, так как это может привести к выбросу огня из топочного отверстия.
    5. При монтаже печи в бане рекомендуется делать это так, чтобы топочная часть конструкции выходила непосредственно на предбанник. Такое расположение имеет огромное количество преимуществ, в том числе его удобнее топить, дым не будет попадать в парилку даже в ветреную погоду, предбанник тоже будет отапливаться.

    Совет! Если вы хотите сделать печь по всем правилам, вам дополнительно потребуются деревянные подвески (подойдут крупные болты и гайки), лист железа, обрезки труб, цементно-песчаный раствор, глина, стальные швеллеры и огнеупорные кирпичи.А корпус для конструкции можно сделать прямо из колесных дисков.

    Особенности колесной печки

    Металлические печки широко используются, но стоят дорого, а иногда возникает желание сделать их своими руками. Самый простой вариант – металлическая бочка, но она имеет небольшую толщину металла и может прогореть сильным огнём. Печь, сваренная из стального листа нужной толщины, тоже обойдется дорого. Самый оптимальный способ – сделать печь из колесных дисков.

    Данная конструкция имеет ряд преимуществ: наличие бесплатного материала; диски изготовлены из стали достаточной толщины, что обеспечивает необходимую прочность и надежность, а сам металл отлично выдерживает длительное нагревание без образования трещин и деформации; металл легко и быстро нагревается при использовании любого топлива; круглая форма с центральным отверстием позволяет обеспечить оптимальную форму топки; разные размеры колес (от разных автомобилей) позволяют подобрать нужный размер для всей конструкции; колесная печь хорошо отдает тепло в помещение, что немаловажно при использовании ее для отопления..

    Преимущества и недостатки

    Дисковая печь имеет следующие преимущества:

    • Материалы для изготовления доступны везде, и даже покупка старых дисков не приведет к серьезным финансовым затратам;
    • Простота изготовления устройства;
    • Готовая печь имеет достаточный запас прочности для использования в течение длительного времени;
    • Готовая конструкция не занимает слишком много свободного места;
    • Автомобильная сталь отличается устойчивостью к высоким нагрузкам, механическим повреждениям и деформации;
    • Может использоваться в условиях повышенной влажности;
    • Изделие подходит для использования на различных видах топлива: дрова, пеллеты, древесный уголь и уголь.

    Акцентируем внимание на том, что практически любая печь из колесных дисков будет переносной, что очень удобно в частном доме или на даче

    Несмотря на все преимущества, у данного типа печи есть и недостатки:

    • При установке устройство непосредственно на земле, не создается достаточная тяга для поддержания горения топлива, в результате часто гаснет горелка;
    • Мангал получается слишком низким, и без дополнительных ножек на нем неудобно готовить пищу;
    • Стальные диски слишком быстро нагреваются, и при неосторожном обращении можно получить серьезные ожоги;
    • Сталь слишком быстро остывает, в результате требуется большое количество топлива для поддержания нужной температуры.

    Из-за недостатков такие печи практически не используются в качестве основного устройства для отопления дома или дачи, но в то же время прекрасно подходят для обогрева бани, технических помещений, а также для приготовления пищи.

    Испеки друга в поход и на дачу

    Не поленитесь — потратьте 3-4 часа свободного времени и станьте обладателем удивительной и очень функциональной печки из колесных дисков. Его преимущества очевидны:

    • свет;
    • портативный;
    • быстро нагревается и отдает тепло;
    • бюджетный;
    • для него подходит любое топливо;
    • не выгорает.

    Незаменимой для использования в бане станет передвижная печь из старых дисков. А если соорудить печь с местом под казан , то устройство станет прекрасным дополнением к посиделкам на природе или встречам с друзьями на даче. Установив на него казан, можно смело готовить вкусный суп или кашу, а сняв казан и поставив сверху решетку, получатся отличные шашлыки.

    Оцените статью:

    Средняя оценка: 5 из 5 .
    Рейтинг: 1 читатель.

    Что нужно знать о печках

    При изготовлении печки из автомобильных дисков нужно знать еще об одном обстоятельстве. По правилам устройства твердотопливных печей от дна топки или колосника, т. е. от места размещения топлива, до первого вертикального препятствия для тока дымовых газов (например, свода топки) должно быть не менее 40-50 см, если в топку загружается стандартное топливо. При сырости или отходах указанное расстояние необходимо увеличить до 60-80 см; тогда время прогрева печи увеличится.Последнее неважно для дисковых печей, так как они быстро прогреваются.

    Причина в том, что от твердого топлива выделяются горячие пиролизные газы, которые вносят значительный, а то и решающий вклад в тепловыделение. Если пиролизные газы соприкасаются с менее нагретой поверхностью, они не смогут прогореть и выпадет сажа. При дальнейшем использовании такой печи произойдет ее закоксовывание – на своде печи и в дымоходе образуется густая сажа. Он не только снижает тепловой КПД печи (аналог КПД в печном деле), но и является пожароопасным.

    Примечание: топка для сырого топлива изготавливается для того, чтобы пиролизные газы и водяной пар успели отделиться, а первые также сгорели, не дойдя до крыши. При этом топливо загружают не более чем на половину высоты топки.

    Дисковые печи очень часто эксплуатируются на отработанном топливе (гнилые сухие дрова, влажные обрезки и т.п.), но при этом для высокой печи может просто не хватить хреновых дисков, либо компоновка печи в данном случае оптимальна корпус (см. ниже) не позволит сделать высокую топку.Тогда можно сделать печь из дисков, используя нестандартную решетку из стального листа от 6 мм и арматуры от 10 мм. Не нужно опасаться, что воздуха для горения не хватит: через отверстие диаметром 10 см при высоте дымохода 1,5 м его будет достаточно для мощности 18 кВт на дровах и 30 кВт на угле. Печь из дисков такого никогда не разовьет.

    Нестандартная решетка для автодисковой печи

    Нестандартная решетка просто вставляется в печь с зазором ок.6-10 мм, из-за разницы материалов ТКР см. выше. У этой конструкции есть еще одно преимущество – решается достаточно серьезная для дисковых печей проблема зольника. В этом случае под золу просто подставляется консервная банка диаметром от 15 см и более.

    Примечание: горизонтальные дисковые печи (см. ниже) изготавливаются без колосников для той же цели, т.е. топливо горит на горне топки, а подача воздуха регулируется дросселем в поддувале. Стойкость стали для дисков позволяет применить такое решение.

    Этапы работы

    В первую очередь из дисков необходимо полностью вырезать сердцевину болгаркой. На последнем, самом верхнем диске его можно оставить.


    Сварка элементов печи

    После вырезания сердцевины приступаем к сварке. Для сварки требуются электроды диаметром 5 мм.

    В первую очередь необходимо приварить первый диск к железному листу, который должен быть больше диска. Это нужно для того, чтобы угли, выпадающие во время пожара, не навредили помещению, но если буржуйка из колёсных дисков эксплуатируется на улице, то в этом действии уже нет необходимости.

    Если печь изготавливается для помещения, то на верхнем диске уже есть отверстие, которое можно использовать для трубы, а остальное пространство заделать железным листом.

    Также необходимо заварить все имеющиеся отверстия на дисках. Сколько дисков сварить, каждый решает сам, в зависимости от того, какого размера будет печь и для каких целей она предусмотрена.

    Топка и поддувал

    Далее в конструкции необходимо вырезать отверстие под топку, но делать это нужно на таком расстоянии, чтобы оставалось место для поддувала.На фото показано, как сделать отверстие под топку, но эта печь предназначена для использования на открытом воздухе, поэтому для поддувала остается мало места.


    Если вы планируете делать печь для бани из дисков, то соответственно и печь будет выше и топка будет располагаться выше. В основном отверстие для топки делается во втором снизу диске, а для зольника в первом. Отпиленную часть от отверстия для топки не выбрасываем, так как она нам пригодится в качестве дверцы.

    Потом пропиливаем такое же отверстие, снизу для поддувала. Для сквозняка достаточно будет сделать отверстие размером 30 на 15 см. Если печь делается для помещения, то отпиленную часть тоже оставляем, так как она будет служить дверью.

    решетка

    Для решетки необходимо найти подходящую по размеру решетку. Если решетки нет, можно взять кусок прочного железа, в котором следует просверлить отверстия.

    двери

    Далее переходим к установке двери.Для этого сначала нужно приварить петли к подготовленному для двери отверстию, а затем приварить к петлям саму дверь. Чтобы было удобно открывать дверь, к ней нужно приделать ручку. Для этого нам понадобится либо дрель по металлу и болт, либо сварка и любая фигурная ручка, которую можно приварить к двери. Если вы решили сделать ручку по первому варианту, то для этого сверлом просверливаем в двери отверстие, толщина которого должна соответствовать толщине ригеля или быть в четыре раза больше.Вставляем в него болт и закручиваем по краям гайки с двух сторон. С помощью ручки и дверь легче будет открыть, и не обжечься.

    Мангал из колесных дисков

    Такое устройство с использованием старых колес имеет массу преимуществ, начиная с удобства транспортировки и заканчивая возможностью поддерживать необходимую температуру внутри устройства за счет свободного доступа воздуха.

    Такой мангал удобно использовать за счет оптимальной высоты. Он характеризуется легкостью передвижения, легким и простым уходом, и в то же время имеет высокий уровень надежности и долговечности.Мы рассмотрели варианты изготовления переносного мангала из стальных листов, а также складного приспособления.

    Есть много способов сделать самодельные агрегаты из колесных дисков. Рассмотрим самые простые из них, на изготовление которых потребуется минимум материалов и усилий. Для его устройства достаточно заклеить нижнее отверстие диска стальным листом или другим материалом, например, керамической плиткой.

    Но, несмотря на все достоинства, у этого вида мангала есть и недостатки.Среди них следующие:

    • низкое расположение самолета для приготовления пищи;
    • если установить такое устройство прямо на землю, тяги для поддержания пламени будет недостаточно, из-за чего оно может погаснуть;
    • малый объем камеры сгорания.

    По удобству использования такая конструкция приравнивается к обычной походной подставке для кирпичного шампура. Для нечастого использования такая модель подойдет идеально, но чтобы сделать более надежный и удобный агрегат, нужно еще немного поработать.

    Для такого мангала потребуется два обода, а также набор инструментов и материалов, в том числе:

    • сварочный аппарат с электродами;
    • шлифовальная машина
    • ;
    • Труба профильная метровая;
    • крепежные детали
    • в виде болтов и гаек;
    • проволока;
    • Маска и перчатки для индивидуальной защиты.

    В изготовлении мангала из двух ободков нет ничего сложного. Пошагово это выглядит так:

    1. В одной металлической детали вырезаем с помощью болгарки или автогена монтажную площадку.По всей окружности привариваем друг к другу два диска таким образом, чтобы внизу конструкции была оставшаяся перегородка от первой, то есть обработанной, детали.
    2. Производство дверей. Наличие этого элемента упрощает контроль интенсивности пламени: дрова можно подбрасывать, не снимая блюдо с мангала. Для аккуратного выполнения в начале работы необходимо наметить правильное расположение дверцы на боковой поверхности колесной печи.Он должен располагаться на несколько сантиметров выше дна. Сварной шов будет проходить через середину прямоугольника, который является створкой. Закончив разметку, приступаем к изготовлению отверстия для двери, после чего обрабатываем края выреза. С помощью болтов на одной из сторон прямоугольника нужно сделать петли для удобного открывания и закрывания двери. К самой створке привариваем гайки, которые будут набрасываться на болты, установленные в корпусе. Последним штрихом будет создание ручки для двери из другого болта.Для этого его приваривают в нескольких сантиметрах от края на противоположной от петель стороне.
    3. Важным этапом в работе является изготовление подставки для мангала. Оптимальная высота ножек 60-80 см. Для их создания подойдет профильная труба, из которой отрезаются три одинаковых отрезка определенной длины. Далее они привариваются к корпусу печи на равном расстоянии друг от друга. Чтобы сохранить одинаковый угол наклона всех ножек, их рекомендуется устанавливать с упором в сторону и перегородку.Соблюдение этих условий обеспечивает высокую устойчивость конструкции на любой поверхности.
    4. На завершающем этапе сделаны ручки для удобства транспортировки мангала. Эти элементы рекомендуется размещать посередине конструкции по бокам двери. Наметив их края, необходимо приварить к корпусу гайки, в которые продеты ручки, согнутые из проволоки 8 мм.

    Важный нюанс в создании колесного мангала заключается в следующем: дно печи не должно быть заварено металлом, так как это будет мешать созданию хорошей тяги.Для оптимизации работы можно застелить дно металлической сеткой или сделать решетку из толстой проволоки, соорудив своеобразную решетку.

    Вот и все, мангал из ободка готов. При желании можно улучшить его внешний вид. Для этого металл нужно хорошо прокалить, чтобы выгорели все остатки краски, бензина и масла. После этого можно приступать к шлифовке корпуса, а в конце покрыть его черной термостойкой краской.

    Похожие статьи:

    Буржуйка из автомобильных дисков — дешевый и компактный вариант

    Решив сделать металлическую печь своими руками, вы можете столкнуться с рядом проблем.Первый – это выбор подходящего фундамента, самого «тела» будущей буржуйки. Неправильно подобранная бочка или цилиндр, имеющие слишком тонкие стенки, могут стать пустой тратой времени и сил, так как при постоянном воздействии повышенных температур тонкие стенки будут выгорать или деформироваться. При изготовлении буржуйки из листового железа встанет проблема высокой цены, так как качественный металл стоит недешево. Есть отличная альтернатива, надежная и дешевая. Это изготовление буржуйки из старых колесных автомобильных дисков.

    Б/у диски от грузовых автомобилей будут отличным материалом для изготовления буржуйки

    Совет: Старые диски можно найти в гаражах знакомых или попробовать обратиться в ближайший шиномонтаж, где их продадут по самой низкой цене цена, если их не отдают даром.

    Преимущества колесной конструкции очевидны. Во-первых, это доступность исходного материала, который является расточительством, а часто использованные диски просто выбрасываются на помойку.Во-вторых, металл, используемый в автомобильных ободах, имеет достаточную толщину, что обеспечит будущей конструкции не только надежность, но и наделит ее отличной невосприимчивостью к постоянному воздействию повышенных температур. При этом толщина металла венцов имеет оптимальную толщину, не будучи излишне тонкой и излишне толстой, так как толстый слой металла тоже не самый лучший выбор для топки, так как большая часть энергии от горения топливо будет расходоваться на обогрев толстых стенок.Третье преимущество дисков – опять же сам металл, так как используемый сплав быстро нагревается, что обеспечивает более экономичный расход топлива. Еще одним явным преимуществом буржуек из дисков является их круглая форма и наличие центрального отверстия, которое как будто специально приспособлено для размещения трубы дымохода. И последним преимуществом может стать разнообразие венцов по диаметру, позволяющее создавать печи необходимого размера под нужды каждого конкретного помещения. Средняя печь обычно имеет диаметр около полуметра и для создания своими руками буржуек такого размера идеально подходят колесные диски от грузовых автомобилей.

    Сырье

    Для создания печи из дисков для казана понадобится всего пара автомобильных дисков. Причем крайне желательно, чтобы это были штампованные модели, так как легкосплавные диски однозначно недолговечны. Это связано с тем, что в легкосплавных дисках присутствуют алюминиевые сплавы.


    Диски могут быть как от легковых, так и от грузовых, но малотоннажные

    Дополнительно из материалов потребуются: пластины или профильная труба для ножек, проволока, болт, петли для двери и металлический лист закрыть дно будущей печи.

    Печь-котел требует рекордного минимума материалов:

    • Инструменты для создания печи
    • Свиток необходимых инструментов – тоже крайне краток по своему содержанию. Это:
    • Аппарат для сварки.
    • Соответственно электроды.
    • Маленький «Болгарин».
    • Диски для зачистки и резки.
    • Средства измерения и маркировки.
    • Тяжелый молот.

    Преимущества и недостатки

    К преимуществам использования печи из автомобильных дисков относятся:

    • Низкая стоимость.Строительство отопительного прибора не требует больших вложений денег, так как наиболее материалоемкая его часть изготавливается из бесхозных автомобильных дисков.
    • Прочность и достаточно долгий срок службы. При производстве автомобильных дисков используется толстая сталь, обладающая высокой прочностью, поэтому такой самодельный агрегат верой и правдой прослужит не один отопительный сезон.
    • Высокая термостойкость. Учитывая особенность стального сплава, из которого он используется для изготовления автомобильных дисков, устройство способно выдерживать воздействие частого и длительного нагрева до высоких температур.
    • Скорость нагрева. Устройство такой конструкции может быстро нагреться до нужной температуры вне зависимости от того, какой вид топлива в него загружен.
    • Без ограничений по размеру. Для сооружения печи можно выбрать диски более подходящего размера и поднимать конструкцию вверх не только из двух, но и из трех, четырех и более дисков.
    • Высокая теплоотдача. КПД самодельной печки из автомобильных дисков достигает 80 – 85%.

    Однако буржуйки из автомобильных дисков, по сути, как и другие металлические печи:

    • не способны долго накапливать и удерживать тепло.Металлический корпус быстро отдает тепло и остывает, поэтому такая буржуйка будет обогревать постройку только пока в ней горят дрова или другой вид топлива;
    • требуют установки высокого дымохода. Для обеспечения достаточного уровня тяги необходимо соорудить дымоход высотой не менее 2 м;
    • необходимо регулярно чистить все отделы и особенно тщательно дымоход. Дымоход большого диаметра необходимо чистить не реже одного раза в 1,5-2 месяца.Если его диаметр небольшой, то эту процедуру нужно проводить с периодичностью 1 раз в неделю.

    Чем хороша печь на колёсах

    Печь на колёсах способна обогреть помещение площадью 15-17 м2. Его используют, несмотря на специфику выбранных материалов, не только в гараже, но и для обеспечения тепла в других подсобных помещениях и банях. Главным преимуществом утеплителя является доступность и высокое качество материала.

    Диски изготовлены из прочной и толстой стали, что обеспечивает долгий срок службы.По качеству колеса ничем не уступают котельной стали в листах и ​​профилях.

    Кроме того, гаражная печь практически не сушит воздух, а металл не выделяет вредных испарений при высоких температурах. Экологичность материала обусловлена ​​тем, что диски изготовлены из специализированной стали, устойчивой к коррозии.

    Процесс создания

    Сооружение печного устройства из дисков своими руками начинается с переделки дисков в необходимые конструктивные детали.


    Такие метаморфозы начинаются с диска, который будет верхним отсеком изготавливаемой печи.

    Располагается так, чтобы монтажная часть была вверху. Далее вдоль крепежных отверстий «болгаркой» вырезают круглое отверстие и удаляют вырезанное содержимое. Размеры круга определяются по отношению к имеющемуся казану, что позволит добиться устойчивости данного конкретного блюда. Отверстие непременно должно быть идеально круглым, а потому все огрехи исправляются сразу.

    Диск нижнего отсека топочного устройства устанавливается монтажной площадкой вниз. Затем на него кладут верхушку, а их сопрягаемые края тщательно проваривают по кругу.


    В результате должна получиться сварная конструкционная заготовка.

    Перейдем к системе камеры сгорания. Для его создания вырезается фрагмент у основания прямоугольной формы. Примерные его размеры в сантиметрах ~ 20х12 (для дисков от автомобилей). При разметке расположения камеры сгорания необходимо сделать отступ ~2 см от нижнего края диска.Такая хитрость гарантированно не только обеспечивает высокую жесткость конструкции, но и облегчает эксплуатацию печи.

    Сохранен фрагмент диска, вырезанный для камеры сгорания. В дальнейшем она послужит отличной топочной дверкой.

    После завершения операции формирования камеры сгорания можно выбрать два варианта печки для казана из дисков. Один из них предельно прост, а вот второй потребует некоторых дополнительных действий.

    Вариант 1

    Это самый простой вариант печки из дисков, сделанный своими руками.

    Совершенно очевидно, что этот вариант не требует никаких дополнительных манипуляций с конструкцией. Печь для казана вполне готова к работе даже с открытой камерой печи. Однако тягу придется регулировать, закрыв топочное отверстие подручными материалами, например, листом железа. Подставка для такого варианта устройства печи совершенно не нужна и конструкцию можно расположить прямо на земле.Но следует помнить, что такая простая вариация расходует большее количество дров.

    Хотя для загородных поездок такой облегченный вариант лучшее решение

    Вариант 2

    При желании и при должном усердии вполне можно сделать более совершенную модель, а печь для казана из колесных дисков будет смотреться более презентабельно. Примером может служить следующий образец:

    В этом исполнении имеются дополнительные конструктивные элементы, облегчающие эксплуатацию печного устройства и придающие ему более эстетичный вид.Это:

    1. Дверца печи. Они сделаны из фрагмента нижнего диска, вырезанного ранее. Обрабатывается, полируется, приваривается петля крепления. Ручкой такой двери может быть обычный шпингалет.
    2. Лапы устойчивости. Для надежности конструкции к нижней кромке опорного диска можно приварить несколько выступов устойчивости. Достаточно хорошо подходят профильные трубы или листовая сталь. Если процесс приготовления пищи осуществляется в помещении, то такую ​​печь нужно устанавливать лапами на металлический лист.Такая подставка обеспечит пожарную безопасность.
    3. Ноги. Если вариант с ножками-стабилизаторами не особо привлекателен, то к конструкции можно приварить ножки. Это позволит поднять плиту из дисков для казана на такую ​​заданную высоту, которая явно обеспечит более комфортное приготовление пищи. Ножки изготавливаются, как правило, из профильных труб.
    4. Ручки. К созданной конструкции печи желательно приварить ручки. Они облегчают переноску. Их можно сделать маленькими, а можно сделать крупными фигурными.Для ручек используются куски стальных полос или стальной прут.

    Примечательно, что ни первый вариант, ни второй совершенно не нуждаются в дымоходе.

    Готовые печи обоих вариантов необходимо расплавить и прокалить в режиме «холостого хода». Это позволит выявить недостатки сборки и полностью удалить старую краску.

    Совершенно очевидно, что печь для казана из автомобильных дисков абсолютно не требует ощутимых финансовых затрат, материалов и времени, а также элементарна в своей реализации.

    Буржуйка для бани из аксессуаров на колеса

    Буржуйка для бани из аксессуаров на колеса имеет некоторые отличия от других печей. В частности, в нем необходимо организовать емкость для воды. Для создания верхней камеры вам понадобятся два ободка. В них нужно вырезать болгаркой центральные монтажные пластины. Остаются только диски

    Важно понимать, что в этом баке будет нагреваться вода, поэтому важно добиться герметичности.Оба борта укладываются друг на друга и свариваются между собой

    Сверху готовый бак необходимо закрыть подвижной заслонкой или металлической крышкой. Можно побеспокоиться о безопасности и наглухо заварить изделие, оставив небольшое выдвижное отверстие для заливки воды. Осталось сделать только дно камеры, для чего понадобится металлическая пластина.

    Далее необходимо вырезать отверстия в верхней и нижней части бака по диаметру трубы дымохода. Затем трубу следует смонтировать и приварить.Тонкую трубку следует установить так, чтобы она находилась в самом низу бака под углом к ​​полу. Она должна быть закрыта краном. Он будет использоваться для слива воды.

    Важно! На этом этапе следует проверить конструкцию на герметичность. Для этого бак наполняют водой и осматривают на предмет течи.

    Особое внимание следует уделять разрезам и швам труб. Если есть течь, обязательно слить воду, просушить бак, а затем устранить щели сваркой

    Теперь можно приступать к разработке нагревателя.Для этого нужно взять два оставшихся ободка и вырезать из одного из них сердцевину. Оба изделия устанавливаются друг на друга и привариваются так, чтобы ступица всего диска находилась посередине. Он будет выполнять функцию своеобразной обрешетки. Камни следует насыпать поверх получившегося контейнера. Нижняя часть конструкции станет верхней частью топки.

    Желательно отдавать предпочтение камням округлой формы, таким как диабаз, перидотит, базальт, ялдеит, дунит или габбро-диабаз.Однако стоит такой материал достаточно дорого. Альтернативный вариант – искать камни возле водоемов. Стоит отдать предпочтение породам темного цвета, которые имеют неслоистую структуру и хорошо закаляются солнцем и влагой.

    Стоит знать! Время от времени камни в печи нужно менять. Это связано с тем, что материал имеет свойство разрушаться под воздействием высоких температур. Из-за этого дым из самодельной печи выходит с трудом, что негативно сказывается на функционировании.

    Далее необходимо организовать качественный фундамент. Он должен быть не только прочным, но и пожаробезопасным. Отлично подойдет железобетонная стяжка, которую сверху дополнительно обкладывают огнеупорным кирпичом. Приступать к созданию нижней части будущей банной печи необходимо только после высыхания основания. В это время нужно подготовить красные жаропрочные кирпичи (примерно 60 штук на кладку конструкции 62х62 см). Кирпичи следует укладывать квадратом, скрепляя глиной, разбавленной водой.Обязательно оставьте полость для поддувала, а также отверстие для дверцы. А поверх кладки нужно смонтировать колосниковую решетку.

    Осталось только собрать все части конструкции воедино. Металлическую часть необходимо соединить с кирпичной, а топку и поддувал закрыть изготовленными дверцами. Далее привариваем к центральному отверстию ступицы второй кусок трубы и пришиваем его к верху дымохода (мы его пропустили через бак для воды). Затем нужно уложить на дно крупную или среднюю гальку, а сверху на нагреватель мелкую гальку.

    В некоторых случаях возникает необходимость усилить конструкцию. В этом помогут металлические швеллеры, которые нужно приварить под небольшим углом к ​​баку с водой и нагревателю. Осталось вывести в дымоход саму трубу, которую необходимо обложить огнеупорным кирпичом, и закрыть ее заслонкой. Огромным преимуществом такой самодельной печи можно назвать то, что она способна всего за один час протопить парилку средних размеров.

    Вот и все, банная печь готова к работе.Это буржуйка с трубой, которая значительно сэкономит деньги, ведь теперь не будет необходимости покупать готовую конструкцию. Также можно обратить внимание на чертежи, которые позволят изготовить из бывших в употреблении штампованных дисков более масштабную самодельную печь.

    Совет! Дизайн всегда получается стандартным, но можно добавить ему оригинальности, красиво украсив. В этом помогут фото тех людей, которые уже успели сделать печь из дисков для казана или для бани.Вы можете выбрать наиболее подходящий вариант и воплотить его в жизнь или пофантазировать и создать собственный шедевр.

    Печь-барбекю

    Если вы собираетесь сделать печь-барбекю из дисков, то сердцевину вырезать не нужно. В этом случае на конфорку ставится решетка – рассекатель пламени, которая будет выполнять роль кулинарного гриля-радиатора. Главное преимущество конструкции в том, что на гриле появляются разные температурные зоны, открывая широкие возможности для одновременного приготовления разных блюд.

    Это очень удобно при выезде на пикник, где каждый может подобрать себе еду по вкусу. Печь этого типа принято изготавливать из дисков с небольшим количеством технологических отверстий . В качестве деталей рабочей сетки используются велосипедные спицы. Варить их не нужно, потому что они отлично фиксируются между собой и с помощью термостойкого клея по металлу (метод холодной сварки).

    Если вам нужно создать буржуйку, то можно использовать диски целиком.За счет толстого металла значительно улучшаются теплоемкость и время теплоотдачи, но они значительно хуже, чем в случае с чугунными печами. К недостаткам конструкции можно отнести высокую трудоемкость устройства усовершенствованной печи с повышенной производительностью труда за счет сложной конструктивной схемы.

    Если у Вас большое количество отходов топлива, то при создании буржуйки для нежилого помещения Вы также можете отказаться от использования перегородок-разделителей. Подобный вариант легко сделать из дисков грузового автомобиля.Это позволит добиться более высокого КПД и более производительной теплоотдачи.

    В результате, учитывая большие размеры горизонтальных буржуек, чаще всего люди отдают предпочтение вертикальным решениям. Если стоит задача сделать печь из дисков, то первым делом нужно найти подходящую колосниковую решетку и зольник

    Важно не допустить попадания углей и раскаленной золы на кострище.

    Если говорить о термических свойствах, то они значительно улучшаются с помощью обеих уловок:

    1. Первая — окружить верхнюю часть пламени специальным кольцевым кожухом из тонкой стали, но не оцинкованной, т.к. способен плавиться под воздействием температуры 440 градусов.Решение незаменимо в тех случаях, когда требуется быстрый обогрев помещения.
    2. Второй вариант предполагает футеровку печи любым доступным материалом, который отличается высокой теплоемкостью и теплопроводностью.

    Пошаговая инструкция по изготовлению

    Как сделать своими руками печь для казана из колесных дисков, знание основных этапов изготовления данной конструкции поможет решить эту задачу:

      Сначала нужно подготовиться диски для сварки.Для этого на верхней части полностью вырезается лицевая сторона. Это сделано для свободного прохода и равномерного распределения тепла в зоне приготовления. Аналогичную работу выполняем со средней частью будущей печи. Нижний диск остается без изменений. Чтобы исключить путаницу, место установки деталей пишем на деталях мелом.

      Вырежьте переднюю часть

    1. Положите нижнюю часть лицевой стороной вниз на ровную поверхность. На него кладем среднюю часть внутренней частью диска вниз.Проверив ее положение, делаем 4 прихватки через 900.
    2. 3-ю деталь кладем лицевой стороной вниз на сборочную единицу, проверяем правильность установки деталей и прихватываем в 4-х местах.

    3. Еще раз проверив сборку и расположение отдельных деталей в вертикальной плоскости, можно переходить к сварке конструкции. Здесь важно отметить – один шов полностью не проваривать. Чтобы уберечь детали от деформации, лучше варить поэтапно. Сварив небольшой участок у 1-го стыка, перевернуть конструкцию на 900 и сварить участок шва с этой стороны.Затем приступайте к сварке 2-го шва. Так чередуя стороны и швы, проварите все стыки.
    4. Отбиваем шлак и проверяем качество шва. Если вы обнаружите непровары, подрезы или отверстия, обязательно добавьте в эти места расплавленный металл.
    5. Ставим на болгарку зачистной круг и зачищаем швы и места срезов передних частей.
    6. Теперь важно сделать хорошую дверцу для закладки дров. Отступив от дна печи 200 мм, размечаем окно для топки; высота -180 мм; ширина — 200 мм.
    7. Окно вырезаем болгаркой с отрезным кругом по линиям разметки. Мы будем использовать вырезанную часть, чтобы сделать дверь. Для этого с 3-х сторон захватываем проволоку сечением 6-8 мм по внешней стороне заготовки. С откидной стороны посередине окна привариваем деталь из профильной трубы. Вставляем стержень для петли во вторую трубку и захватываем ее с одной стороны.

      Вырезаем дверь

      Устанавливаем дверь на место, ставим ответную часть ушка и привариваем трубку к диску.Прихватываем готовую изогнутую П-образную ручку к двери и ставим самодельную защелку из бруса и профиля.

      Пример двери (их можно сделать по-разному)

      Получившаяся конструкция

      При необходимости разметить и приварить 3-4 ножки под небольшим углом. Для лучшего провара концы заготовок необходимо срезать под углом, чтобы ножки ровно прилегали к топке.

      «Ножки» для печи

    8. С противоположной стороны дверцы, вверху средней части, отмечаем место установки дымохода.С помощью электросварки аккуратно прорежьте отверстие под трубу, вставьте отвод так, чтобы свободный конец смотрел вверх. Труба должна быть заподлицо с металлом обода. Делаем 3 прихватки, следя за тем, чтобы деталь находилась в правильном положении, обвариваем стык по кругу.
    9. Наматываем на дымоход несколько витков асбестового шнура и вставляем в выходное отверстие. Труба должна плотно прилегать, а шнур будет препятствовать выходу дыма в месте соединения.

      Почти готовая конструкция, осталось только прикрепить ручки и зачистить детали.

    10. Все детали зачищаются болгаркой, заусенцы со срезов лучше сбить напильником.
    11. Из бруса делаем ручки для переноски печи. Для этого на заготовках с обеих сторон отметьте расстояние 50 мм и согните его под углом 900, зажав заготовку в тисках коротким отрезком, выступающим вверх. Сгибаем молотком. Затем вверху конструкции с противоположных сторон размечаем места крепления ручек, выставляем и привариваем их.

    Наша печь для автомобильных колес готова.

    Дополнительно можно посмотреть видео:

    Другие примеры различных конструкций самодельных печей на заказ из дисков на фото:

    Садовая мини печь 90 10144 Владельцы приусадебных участков частных домов и дачники часто строят для приготовления пищи на природе различные мангалы, мангалы и так далее. Отличным решением этой задачи станет изготовление садовой печи из автомобильных колес.

    Изделие может быть выполнено в универсальной комплектации.На плите можно пожарить шашлык, приготовить плов в казане, приготовить различные продукты на гриле.

    Установить садовую печь довольно просто. Вам понадобятся два автомобильных диска. У одного диска вырезается центральная часть лицевой стороны. Диск устанавливается отверстием вниз. По периметру диска привариваются ножки из стальной арматуры большого диаметра или уголка. На вырезанное отверстие устанавливается самодельная решетка.

    У второго диска лицевая сторона вырезана почти полностью, она приварена к первому диску.Во втором диске (в верхней части) привариваются опоры для установки колосника. На опоры можно установить казан (без сетки). Колосник делается из арматуры или труб небольшого диаметра.

    В боковой поверхности вырезано окно для двери. Металлическая дверь крепится с помощью заводских или самодельных петель, можно поступить проще – подвесить на стальные крючки.

    Садовые печи изготавливаются в двух вариантах — с дымоходом и без него. Дымоход из отрезка метровой трубы выводит в канал большую часть дымовых газов, облегчая процесс приготовления пищи – через решетку проходит небольшая часть дымовых газов.При использовании сырых дров, щепы в процессе горения образуется большое количество дыма. В этом случае сооружение дымохода обязательно. В противном случае посуда будет излишне копченой, еда приобретет резкий запах дыма.

    Для установки дымохода в боковой поверхности второго (верхнего) диска вырезается отверстие соответствующего диаметра. К нему приваривается патрубок длиной 200 – 300 мм. К патрубку приваривается стальной отвод, к которому крепится вертикальная труба дымохода.Стыковку патрубка и вертикальной трубы иногда осуществляют без ответвления, через косой стык.

    Печь для казана и барбекю

    Печь под казаном также можно использовать как мангал. Это устройство можно сделать всего из двух дисков от колес легкового автомобиля. Если вам нужна конструкция большего размера, то здесь ограничений нет, можно использовать колеса от ГАЗ-53 и УАЗ. В одном из них вырезается днище, а после свариваются обода.Блок должен быть надежно установлен на любой поверхности; для этого к нижней секции при помощи сварочного аппарата крепятся ножки. Отверстия для ступицы необходимо заглушить, при этом оставить боковые отверстия, через которые в топку будет поступать воздух. Для того чтобы было удобно переносить корпус, к нему снаружи следует приварить ручки, а в боковой части сделать проем для установки дверцы. Последний следует сделать из куска, который сидит на петлях. Можно считать, что печь из дисков к этому готова.Как показывает практика, на нем может поместиться казан, а при необходимости и пять шампуров с мясом.

    Что нужно знать о печах

    Если вы собираетесь делать печь из колесных дисков для казана или отопления нежилого помещения, будьте готовы обратить внимание еще на одну особенность. Исходя из правил устройства пламенных твердотопливных печей, от пода топки или колосника, т

    е. место, где размещается топливный продукт, до первого вертикального препятствия для потока дымовых газов должно быть около 40-50 сантиметров.Эта опция необходима при использовании кондиционированного топлива. Если она сырая или мусорная, расстояние увеличивают до 60-80 сантиметров. В этом случае время нагрева печи быстро увеличивается. Поэтому использовать такое топливо для дисковых печей нецелесообразно.

    Не секрет, что из твердотопливных продуктов могут выделяться горячие пиролизные газы, которые существенно влияют на тепловыделение. Если они будут соприкасаться с менее нагретой поверхностью, то, скорее всего, не прогорят, в результате чего выпадет сажа.Дальнейшая эксплуатация такой печи приводит к ее закоксовыванию , на своде печи и в дымовой трубе появляется густая сажа. Он значительно снижает тепловую эффективность, но отличается пожароопасностью.

    Печь из дисков часто заполняют отработанным топливом, в том числе:

    1. гнилой сушкой;
    2. влажные обрезки;
    3. и другие товары.

    Правда, негодных дисков для печи приличной высоты может просто не хватить, либо оптимальная схема конструкции предотвратит возможность создания высокой топки .В этом случае для подготовки топки придется использовать нестандартную решетку из прочного стального листа диаметром 6 миллиметров и арматурные прутья от 10 миллиметров. Не нужно переживать, что воздуха для горения не хватит: через отверстие диаметром 10 сантиметров при высоте дымохода 1,5 метра воздуха хватит на 18 кВт мощности на дровах и 30 кВт на угле.

    Банная печь

    Для изготовления банной печи колеса от легкового автомобиля не подходят — они слишком малы.Автор идеи, схема которого представлена ​​ниже, использовал 4 старых диска от грузовика ЗИЛ-130. Расположены друг над другом, каждый из них выполняет свою функцию:

    • первый диск служит крышкой камеры сгорания. По задумке банная печь имеет небольшую кирпичную топку с дверцами, открывающимися в предбанник;
    • второй обод — обогреватель;
    • третий – дополнительный теплообменник, принимающий энергию дымовых газов и передающий ее внутрь парилки;
    • четвертый диск — бак для нагрева воды.

    Примечание. Можно обойтись и без кирпичной топки, организовав ее внутри первого борта. Но тогда вам придется топить баню из парилки, а в дисковом корпусе сделать герметичные дверцы сложнее.

    Все дополнительные металлические детали, необходимые для сборки печи, показаны на следующей схеме. Банная печь своими руками работает по такому принципу: горящие в топке дрова отдают тепло через ее стенки и ободок № 1.1 с резным дном. Он приваривается ко второму диску, при этом дно остается на месте, чтобы его можно было заполнить камнями. Внутри через них проходит труба с исходящими продуктами сгорания и подогревом каменки.

    Далее труба попадает внутрь третьего обода, где вместо днища установлен газораспределитель из листового металла. Продукты сгорания омывают делитель, а печь для бани из дисков отдает больше тепла, так как этот участок играет роль экономайзера.Ну и последний этап охлаждения дымовых газов происходит внутри 4-го обода, превращенного в бак с крышкой и водопроводным краном. В результате печь работает не хуже заводских экземпляров, а по долговечности превосходит любой из них.

    Как сделать буржуйку из колесных дисков

    Буржуйка из колесных дисков будет переносной, что очень удобно, так как использовать данную конструкцию можно по мере необходимости не только в гараже, но и в других помещениях. Его можно установить как горизонтально, так и вертикально.Обе модели обладают высокой теплоотдачей, и отличаются друг от друга только наличием колосников и расположением дымохода.

    материалы

    Для строительства буржуйки желательно использовать детали от колес легковых автомобилей или легких грузовиков. Диски от большегруза слишком массивны, буржуйка из них получится громоздкой и тяжелой. В такой конструкции сложно будет обеспечить герметичность стыков при стыковке отдельных элементов.

    Помимо самих дисков, для сборки печи своими руками вам также понадобится несколько дополнительных материалов:

    • прутья арматуры диаметром 20 — 24 мм;
    • уголок стальной;
    • листовой металл толщиной 4-5 мм;
    • термостойкая краска;
    • несколько болтов и гаек;
    • труба диаметром 100 — 150 мм и толщиной стенки не менее 5 мм.

    Инструменты

    Набор инструментов, необходимый для сооружения буржуйки из автомобильных дисков, должен состоять из:

    • сварочного аппарата и электродов;
    • шлифовальные машины (углошлифовальные машины) с комплектом чистящих и отрезных дисков;
    • сверла
    • ;
    • Газовый резак
    • ;
    • наждачная бумага;
    • щетки;
    • кувалды;
    • молоток;
    • средства измерения и разметки: мел или маркер, рулетка и линейка

    Для защиты поверхности тела и глаз от вредных излучений сварочной дуги, искр и брызг необходимо работать в специальной форме, в комплекте с брезентовым костюмом и перчатками, закрытыми ботинками, головным убором под щитом, щит сварщика и очки.

    Пошаговая инструкция

    Схемы устройства разных моделей печей-буржуй из дисков автомобильных колес

    Чертеж вертикальной модели буржуйки из 4-х колес

    При самостоятельном изготовлении печи из дисков вы необходимо соблюдать следующую последовательность действий:

      вырезать болгаркой центральную часть всех четырех дисков вместе со ступицами;

    • изготовить из листовой стали две круглые пластины, диаметр которых должен соответствовать размеру дисков;
    • вырежьте на боковой поверхности небольшое квадратное отверстие для поддувала, а из отделенной части металла сделайте дверцу.Он надет на болты, приваренные к корпусу и закрепленные гайками. Для удобства использования дверь оснащена металлической ручкой и защелкой;

      сварить стенки двух дисков вместе. Дно нижнего диска закрыть металлической пластиной и приварить к ней ножки из металлического уголка или арматуры;

      сварить два оставшихся диска между собой и закрыть верхнюю часть кругом из листовой стали;

      прорезать на нижнем диске этой части топки отверстие для топки и установить дверку, аналогичную дверке поддувала;

    • соединяют все части корпуса в единую конструкцию;
    • установить решетку.Для этих целей внутри камеры сгорания приварить из уголка направляющие и надеть на него предварительно сварную конструкцию из листовой стали по краям и арматуры посередине. Прутья арматуры необходимо располагать так, чтобы расстояние между ними не превышало 2 см, иначе будут проваливаться мелкие дрова;

      прорезать на верхней поверхности прибора круглое отверстие под дымоход;

    • при желании можно оформить дымоход сбоку, чтобы можно было использовать верх буржуйки как варочную поверхность, это будет выглядеть так:

    При изготовлении такой буржуйки необходимо учитывать, что спецлегированный состав стали колесных дисков не нормируется под сварку.Поэтому при соединении дисков необходимо соблюдать следующие правила:

    • одновременно можно приваривать только две сопрягаемые детали; запрещено собирать все устройство сразу;
    • после образования шва детали со сваренными кромками необходимо оставить в покое примерно на 3-5 минут, чтобы снять остаточное внутреннее напряжение;
    • Поверхность сварного шва не должна иметь видимых дефектов: трещин, брызг, раковин или пузырей.

    Приборная подготовка

    Если вы решили сделать под казана или обычной печи с помощью автомобильных колес, то вам необходимо позаботиться о наличии инструментов, среди них следует выделить:

    • сварочный аппарат;
    • электродрель;
    • долото;
    • кувалда;
    • диски;
    • кисть;
    • линейка;
    • шлифовальная машина
    • ;
    • ножовка по металлу;
    • молоток;
    • файл;
    • плоскогубцы;
    • рулетка.

    Примечательно, что практически любая из изготовленных моделей на основе дисков будет переносной, что очень удобно, ведь такую ​​конструкцию можно использовать как в бане, так и на улице. Лучше всего использовать сталь, диаметр которой варьируется от 40 до 50 см. Их высота может быть 25 см. Очаг для казана, как и банной печи, нельзя делать из алюминиевых дисков, а также изготовленных на основе алюминиевых сплавов.

    Самым сложным вариантом буржуйки из дисков своими руками считается отопительная конструкция в бане.Используется для создания сауны средних размеров с теплым влажным воздухом. В основе печи для бани лежит кирпичная топка.

    Устройство системы отопления несколько сложнее, чем у простой горизонтальной буржуйки из дисков, но вполне возможно сделать своими руками.

    Сначала выложите кирпичную топку. При расчете размеров кладки и фундамента исходят из диаметра колес. Как правило, используются обычные автомобильные колеса, поэтому размеры топки в среднем составляют 625х625 мм.Под ним должен быть литой фундамент.

    Функционально топка разделена на 2 части, поэтому кладку нужно продумать заранее. Холодный воздух из раздевалки должен поступать снизу, твердотопливные материалы должны подбрасываться сверху.

    Чертеж печи из дисков для бани.

    После того, как топка построена, приступают к сварке конструкции. Он состоит из 4 дисков. В нижнем установлены распорки и рефлектор для равномерного и плавного потока воздуха, а также качественного обогрева бака.

    Третий диск приварен так, чтобы внутрь можно было поместить камни, а по центру установлена ​​металлическая труба для отвода дыма. Третий и второй диски соединяются ножками для фиксации конструкции. Трубка дымохода прикреплена к нижней части третьего колеса.

    Во втором диске сверху установлен воздухораспределитель, необходимый для нагрева воды. Разделитель крепится на 2-х металлических ножках. Верхний диск представляет собой резервуар для подачи теплой воды. К нему присоединяется труба удобной длины, а также монтируется кран.

    В центре находится труба для удаления дыма. Дымоход крепится к опорной площадке распорками. Под опорной площадкой находится лист оцинкованного железа.

    Это общая схема сварки дисковой печи. Рассмотрим подробнее нюансы создания отдельных частей конструкции.

    Бак для воды

    Бак для воды состоит из одного колеса. Для этого необходимо сварить дно и верхнюю часть так, чтобы в центре было отверстие соответствующее диаметру трубы, стандарт 16 см

    Также важно сделать ровное и аккуратно выполненное шов, иначе вода будет вытекать из бака, а надежность конструкции ставится под вопрос.

    После сварки емкости нужно сварить трубу и проверить качество сварки, набрав туда воду.

    Для полного и качественного нагрева воды и камней каждый промежуточный диск должен иметь делитель или отражатель. Обогреватель представляет собой емкость с трубкой в ​​центре для отвода дыма. Необходимо полностью заварить дно, установить трубу и прикрепить емкость к верху печи.

    К третьему диску — верхней части топки — с помощью кожухов крепится труба, а внутри устанавливается воздухораспределитель для обогрева бака.

    Фундамент и кирпичная кладка

    Фундамент печи должен быть монолитным и немного выходить за границы печи. Средние размеры фундамента 700х700 мм. Топка разделена на 2 равные части: на уровне пола раздевалки, откуда осуществляется подача свежего воздуха и на уровне парилки, куда подбрасываются твердотопливные материалы.

    В обоих случаях крепятся металлические двери, а между уровнями устанавливается топочная конструкция.

    Печь в сборе

    Схема печи в разработке.

    Сборку печи следует начинать с укладки топки и сварки элементов. Сначала устанавливаются внутренние части конструкции – рассекатель и отражатель воздуха, затем к конструкциям для воды и камней привариваются днища.

    Затем устанавливаются трубы дымоудаления, после чего остальные элементы крепятся друг к другу. После полной сборки конструкции необходимо провести обязательный пробный пуск печи.

    Правильно сваренная печь не будет пропускать дым и обеспечит равномерный прогрев емкостей. Качественная кладка обеспечит постоянную циркуляцию воздуха, что способствует быстрому прогреву и длительному горению.

    Особенности печи из дисков для бани и сауны

    Для бани и сауны печи делаются выше и комплектуются трубами. Вот так будет выглядеть печь.

    При изготовлении печи для бани необходимо учитывать несколько моментов:

    • Диски металлические, а этот материал очень горячий, поэтому вокруг самой печи необходимо сделать кирпичную кладку для защиты стен от огня .
    • К сварным швам следует подходить очень осторожно. Если швы и имеющиеся отверстия будут плохо заварены, то банная печь будет дымить и пропускать искры.
    • Чтобы печь из дисков для бани или сауны прослужила дольше, ее необходимо покрыть специальными материалами, защищающими от коррозии и ржавчины.
    • При изготовлении печи необходимо предусмотреть дополнительную емкость, где будут располагаться камни. На фото такой бак расположен на втором диске.
    • Чтобы плита дольше оставалась горячей, нужен вентиль. Для него нужно сделать небольшой надрез в самом верху. Клапан должен полностью перекрывать выход горячего воздуха.

    Вот такую ​​печь из автомобильных дисков можно использовать только на улице.


    Как сделать печь из дисков для бани своими руками

    В первую очередь диски нужно подготовить: очистить наждачной бумагой от мусора, ржавчины или остатков краски. После этого можно переходить к изготовлению конструкции, соблюдая этапы работы в указанной последовательности.

    Бак для воды

    Для обустройства верхней камеры будущей печи необходимы два борта. В этом резервуаре будет нагреваться вода, поэтому он должен быть герметичным. Для этого у 2-х дисков болгаркой вырезаются центральные пластины для креплений, оставляя только ободки. Их укладывают друг на друга и сваривают между собой.

    Вырезание сердцевины диска

    Верхняя часть бака закрывается металлической крышкой или подвижной заслонкой. В целях безопасности можно совместить эти два варианта и наглухо заварить больший сегмент крышки, сделав лишь маленькое отверстие сдвижным или откидным, через которое в бак будет заливаться вода.К днищу камеры приваривается металлическая пластина, вырезанная из листа.

    Устройство верхней части печи

    После сварки вырезаются отверстия в верхней части и внизу бака по диаметру трубы дымохода. Она будет проходить через всю емкость, должна плотно перекрываться стенками и выходить через дно. Тонкая трубка устанавливается сбоку бака в самом низу под углом к ​​полу и закрывается краном для слива горячей воды.

    Внимание! Бак необходимо проверить на герметичность. Заполните его водой и внимательно осмотрите щели на наличие протечек, уделяя особое внимание стыкам между стенками бака и щелями труб.

    При обнаружении дефектов их необходимо устранить сваркой, но только после удаления воды и просушки бака.

    Устройство каменки и верхней части топки

    Из двух оставшихся венцов нужно сделать каменку и крышку топки. Из одной жилы вырезается, вторая остается целой.Заготовки кладутся одна на другую, и сшиваются сваркой так, чтобы ступица всего диска оказалась посередине (она будет выполнять роль решетки). Сверху емкость остается открытой — сюда насыпаются камни. Нижняя часть цилиндра будет служить верхней частью топки.

    Для обустройства каменки лучше всего подходят натуральные окатанные камни, которые используются в саунах и банях – диабаз, базальт, перидотит. Но они достаточно дорогие. Поэтому материал для каменки можно поискать возле ближайшего водоема — эти камни хорошо закалены влагой и солнцем.Наилучший вариант – камни темного цвета с неслоистой структурой.

    Лучшие камни для каменки

    Внимание! Камни в печи хоть и медленно, но разрушаются под воздействием высоких температур. И это затрудняет прохождение дыма. Поэтому периодически содержимое нагревателя следует перебирать и заменять.

    Фундамент и кирпичная кладка

    Печь для бани рекомендуется устанавливать из венцов на прочный и огнеупорный фундамент.Его можно построить из железобетонной стяжки, а верхнюю поверхность обложить огнеупорным кирпичом.

    Когда основа высохнет, можно приступать к дну печи. Для печи с кладкой 62*62 см понадобится 60 штук красного жаропрочного кирпича. Их скрепляют разбавленной водой глиной и укладывают квадратом. Не забудьте предусмотреть полость для поддувала и отверстие для дверцы. Прикрепите решетку к верхней части кладки.

    Печь в сборе

    Все части конструкции собираются последовательно.Металлическая часть соединяется с кирпичной, топка и поддувал закрываются дверцами, вырезанными из металлического листа.

    Схема печи-каменки для бани из дисков

    На заметку! Для комфортного использования дверь желательно оснастить ручкой из одного большого засова. А чтобы случайно не выпали дрова или угли — еще и с защелкой из узкой пластины металла и небольшой петелькой.

    Далее второй отрезок трубы приваривается к центральному отверстию концентратора, расположенного между топкой и каменкой, и пришивается к верхней части дымохода через бак для воды.В каменку укладываются камни: внизу – крупные и средние, вверху – мелкие.

    Для усиления конструкции к ободу каменки и емкости для воды приварены металлические швеллеры, которые установлены под небольшим углом к ​​верхней части корпуса. Труба выводится в дымоход, футерованный огнеупорным кирпичом и снабженный заслонкой.

    Такая печь нагреет парилку и воду в баке всего за час.

    1. Важно проложить в месте сварки качественный шов — на нем не должно быть видно дефектов.
    2. При работе со сварочным аппаратом нельзя сразу все пытаться сварить — работа выполняется поэтапно . Сварив детали между собой, нужно дождаться остывания шва до температуры прикосновения.
    3. При сборке конструкции не забывайте, что для правильной работы печи важно предусмотреть размер топочной камеры в соответствии с видом топлива , которое вы планируете использовать.
    4. После завершения работ обязательно опробовать конструкцию и устранить выявленные недостатки.

    Внимание! Все сварочные работы необходимо проводить с соблюдением техники безопасности, в защитной одежде и маске. Не прикасайтесь к деталям, пока они не остынут.

    Выход

    Можно сделать вывод, что устройство печи из металлических дисков вполне можно выполнить своими руками. На практике такая печь показывает себя с очень лучшей стороны. В обслуживании не очень прихотлив, к качеству топлива особых требований не предъявляет.Баня нагревается быстрее, чем от заводской конструкции аналогичной мощности.

    Среднее время прогрева объема 16 м3 до 1200 С, при надлежащем утеплении, занимает всего один час, хотя расход дров увеличивается. Подходит для тех, кто достаточно обеспечен, чтобы не экономить на этой статье расходов.

    Прочность и надежность конструкции проверена на практике. Редко встретишь на интернет-форумах негативные отзывы и комментарии. Проблемы чаще всего возникают из-за производственных ошибок.Чтобы их избежать, строго следуйте представленным рекомендациям.

    Однако при всех достоинствах конструкция имеет и некоторые недостатки:

    • высокий риск ожогов при неосторожном обращении;
    • конструкция быстро нагревает помещение, но и быстро остывает;

    Как видите, эти недостатки не перевешивают достоинств. С ними можно бороться достаточно эффективно. Устройство защитного экрана из кирпича способно решить сразу обе задачи: снизить травмоопасность и повысить теплоемкость печи

    Еще один совет — при сборке особое внимание обращайте на герметичность емкости последнего диска.Чтобы быстрее нагреть воду, накройте котел крышкой.



    По календарю зима давно закончилась, но местами на улице еще лежит снег, бывают морозы. Если вы работаете в гараже или мастерской, возникает острая необходимость в отоплении. Лучше всего для этого дела подходит печь «буржуйка», она позволит получить тепло практически сразу, однако не способна его аккумулировать. Таких печей существует огромное количество, сегодня мы рассмотрим еще один интересный вариант – это печь из старых автомобильных дисков.

    В пунктах приема металлолома иногда можно купить старые автомобильные диски за копейки. Как правило, они уже очень дохлые, чтобы их можно было установить на автомобиль, но для изготовления печки прекрасно подходят. Металл здесь довольно толстый, а значит, печь прослужит довольно долго. В конструкции ниже предусмотрена плита, на которой можно быстро вскипятить чайник, разогреть суп или даже что-нибудь пожарить на сковороде. Собирается все достаточно просто, требуется минимум инструментов и навыков.Итак, рассмотрим подробнее, как построить такую ​​печь.

    Материалы и инструменты используемые

    Перечень материалов:
    — четыре автомобильных диска;
    — Сталь листовая;
    — арматура;
    — стекло;
    — петли дверные;
    — трубы квадратные;
    — краска термостойкая;
    — дымоход.


    Список инструментов:
    — ;
    — ;
    — ленточно-шлифовальный станок (по желанию)
    — сверлильный станок;
    — рулетка;
    — маркер.

    Процесс производства печи:

    Шаг первый. Подготавливаем диски
    Всего для изготовления печи автору понадобилось четыре диска. Первая проблема заключается в том, что диски должны иметь ровные края, иначе будут щели, через которые будет проходить дым. Конечно, зазоры можно заварить, но гораздо лучше просто выровнять места стыковки, чтобы уменьшить зазоры. Если есть значительные вмятины, выровняйте их молотком. Далее автор шлифует диски по кругу, чтобы идеально сгладить место контакта.Удобно, если есть вращающийся стул, поставить на него диск, и он начнет вращаться, если подвести болгарку под определенным углом.

    Но это еще не все, нам нужно доработать три диска. Из них нужно вырезать центральную часть, сделать это можно болгаркой. Эти три бочки будут представлять собой «тело» печи. Что касается диска, установленного в самом верху, то тепло будет лучше распределяться через отверстия в диске, поэтому этот диск лучше оставить с сердцевиной.


    Шаг второй.Изготовление колосников
    Решетки – очень важный атрибут печи, благодаря им есть на что положить дрова для обеспечения притока воздуха. Для изготовления решетки автор решил использовать арматуру. Просто нарезаем его на нужные кусочки и привариваем внутрь диска. Также для изготовления решетки можно использовать стальную пластину, в которой просверливаются отверстия или вырезаются прорези.


    Шаг третий. Сварка
    Теперь можно сварить все бочки вместе.Сварной шов должен быть сплошным, если вы не хотите, чтобы через трещины просачивался дым. Такие работы удобно проводить полуавтоматом, но можно и обычную сварку, металл здесь достаточно толстый и его сложно прожечь. Сначала прихватите диски точечно и убедитесь, что конструкция собрана ровно. Устанавливаем диск с неповрежденным сердечником на самый верх.


    Шаг четвертый. Делаем подставку под печь
    Печь должна стоять на ножках, и стоять надежно, так как она достаточно увесистая.Для изготовления надежной опоры понадобится листовая сталь, вырезаем из нее круг такого диаметра, чтобы его можно было приварить к диску. В качестве ножек отрезаем четыре одинаковых куска квадратной трубы и привариваем к основе. Вот и все, мы получаем отличную подставку для печи.


    Шаг пятый. Изготовление варочной панели
    В верхней части духовки находится варочная панель, на которой можно готовить пищу. Для его изготовления понадобится листовая сталь, выбирайте потолще, чтобы она не прогорала.Вырезаем из него круг, автор шлифует его на болгарке, чтобы он был идеально ровным.
    Автор решил приварить к пластине деталь от автомобильного шкива. В чем смысл этого не понятно. Вероятно, для того, чтобы усилить конструкцию.


    Далее делаем разметку пластины и делаем надрезы по краям на равном расстоянии, как на фото автора. В результате при изгибании этих пластин получается своеобразный «купол».Этот купол теперь тщательно приварен к вершине печи. Здесь важно, чтобы не было зазоров, иначе в помещение неизбежно пойдет дым и испарения, что очень опасно. Зазоры, которые остались в плите, также нужно хорошо заварить. В конце тщательно шлифуем сварные швы, чтобы получилась монолитная конструкция. Вот и все, корпус печки готов, осталось установить трубу, топку и поддувал с дверцами.

    Шаг шестой. Вырезаем топку и вентиляционное окно
    Всего в топке должно быть три окна, два из них используются как топки, чтобы можно было за один раз загрузить много дров.Ну и третий маленький размер, он внизу, его продуло. Берем болгарку и вырезаем окошки в тех местах, которые видно на фото. Теперь нам понадобятся стальные пластины, из которых делаем раму для окон, привариваем ее на место.


    Шаг седьмой. Установка дверцы вентилятора
    Дверца вентилятора изготовлена ​​из стального листа, вырезанного по размеру и прикрепленного к окну с помощью дверных петель и сварки. Вам нужно будет просверлить отверстие в двери и нарезать резьбу.Заворачиваем болт и в итоге теперь мы можем удобно регулировать зазор, чтобы контролировать подачу воздуха. Сразу будет скапливаться пепел, который не забываем убирать.


    Шаг восьмой. Изготавливаем противопожарные двери
    Для изготовления топочных дверей также понадобится листовая сталь, их отличие в том, что автор решил установить в них стекла для того, чтобы смотреть как горит огонь. Вырежьте окна в дверях. Это можно сделать с помощью дрели или болгарки.Для крепления стекла привариваем металлические пластины. Прикручиваем дверцы к петлям с помощью сварки.


    На двери можно установить запорный механизм. Здесь вам понадобится листовая сталь. Как все это делается хорошо видно на фото. Ручку желательно делать из материалов, плохо проводящих тепло.

    Шаг девятый. Дымоход
    В верхнем диске нам нужно вырезать отверстие для дымохода.По диаметру автор делает отверстие, чтобы в него плотно вошел дымоход. Отверстие должно иметь ровные края, иначе впоследствии будет сложно заварить большие зазоры.

    Такая конструкция, как мангал из автомобильных колес – отличный вариант повторного использования отходов. Такое устройство простое в исполнении, а потому его можно сделать своими руками. Несмотря на простейшую конструкцию, способов использования изделия достаточно, оно может заменить даже сложную модель мангала.

    Конструктивные особенности

    Самодельный мангал из колесного диска имеет массу положительных характеристик.Такая конструкция позволяет приобрести полноценный гриль-комплекс с минимальными затратами на его изготовление. Все материалы вполне доступны практически любому дачнику. Кроме того, они гарантируют долговечность изделия и его прочность при любых условиях эксплуатации. Еще один плюс – компактность мангала. О его отличительных особенностях и опциях стоит рассказать подробнее.

    Видео: инструкция по изготовлению мангала из дисков

    Используемые материалы

    Для того чтобы сделать мангал из дисков, не нужно будет тратить много денег, так как для его изготовления используются практически подручные материалы.Уже изношенные автомобильные диски обычно выбрасывают или отдают за копейки на металлолом. При этом не учитывается множество способов их альтернативного использования, среди которых изготовление мангала является одним из лучших вариантов.

    Для дачи или частного дома обязательным атрибутом считается мангал. Изготовление из старых дисков экономит деньги, так как готовые модели часто уступают этому варианту по своим возможностям по отношению к стоимости.

    Наступление холодного времени года приводит к необходимости обогрева или создания просто комфортных параметров микроклимата в гаражах или подсобных помещениях в бытовых условиях за городом.Эта проблема становится особенно актуальной в условиях невозможности проведения централизованного отопления.

    Обратите внимание: практически у каждого автомобилиста есть хотя бы одно ненужное старое колесо. В противном случае можно найти подходящий материал у знакомых, соседей по гаражу или купить за небольшую сумму на СТО или с рук.

    Преимуществом использования дисков для создания решетки является толщина металла. Для такой дальнейшей эксплуатации подойдут даже изношенные колеса.Металл не тускнеет и не деформируется, а их форма идеальна для создания сложных изделий из древесного угля.

    Принцип действия

    По принципу работы мангал из колесных дисков аналогичен некоторым другим самодельным моделям, например, сделанным из бочки или цилиндра. Он сочетает в себе следующие функции:

    • решетка – позволяет готовить на шампурах или съемной решетке;
    • барбекю – для жарки стейков, дополнен крышкой, создающей эффект духовки;
    • варочная панель
    • — форма и диаметр диска позволяют поставить на огонь котел, кастрюлю или кастрюлю;
    • коптильня – некоторые модели позволяют осуществлять горячее копчение продуктов.

    Принцип работы предельно прост. В нижнюю часть загружаются дрова или готовые угли. Сверху устанавливается решетка или укладываются шампура. Посуду также можно ставить на решетку или прямо на колесо, если их диаметр подходит. Тепло снизу прогревает воздух и позволяет готовить как на обычном гриле. Для копчения нужно закрыть верхний выход и следить за тем, чтобы щепа тлела, чтобы образовывался дым.

    Каждый дизайн продумывается индивидуально, подстраивается под потребности владельцев.Однако основная часть работы по изготовлению изделия остается общей для всех моделей.

    Версии

    Более подробно необходимо рассмотреть возможные варианты исполнения изделия. Если вы хотите сделать мангал из автомобильных дисков, вам необходимо обратить внимание на следующие модели:

    • Простой гриль. Колесо представляет собой емкость для углей, на которую кладут шампуры или решетку (Рекомендуем изучить материал на нашем сайте).

    Самый простой вариант — мангал для шампуров

    • Двойная конструкция.Используются 2 колеса, благодаря которым мангал становится выше. За счет этого сверху можно поставить казан. Нагрев со всех сторон позволяет готовить в ней вкусные блюда как в духовке или тушить их.
    • закрытая духовка. Позволяет коптить продукты, так как дым собирается внутри камеры и в небольшом количестве выводится через специальные отверстия.
    • сложных моделей. Он сочетает в себе все 4 функции продукта, описанного ранее. Дополнительно можно смонтировать другие полезные элементы, например, дымоход.

    Также стоит отметить, что такой мангал можно сделать с ножками и без ножек. Подставка понадобится для одноместных моделей, а вот в двухместных и трехместных ее функцию выполняет нижний диск. При этом есть ограничения по использованию конструкции, ведь влажный грунт может препятствовать образованию тепла, а горячий металл не должен соприкасаться с деревянным полом на террасе.

    Делаем мангал из дисков самостоятельно

    Чтобы самостоятельно сделать мангал из автодисков, необходимо заранее продумать схему будущего изделия.Определитесь с количеством расходных материалов, подготовьте инструменты. Для качественного выполнения работы необходимо иметь навыки пользования болгаркой для резки металла, а также сварочным аппаратом.

    Подготовка материалов и необходимых инструментов

    Для того, чтобы сделать мангал из дисков своими руками, вам потребуются следующие материалы и инструменты:

    • старые авто диски;
    • болгарский;
    • насадка
    • для резки металла;
    • диск для очистки от ржавчины в виде железной щетки;
    • файл
    • ;
    • сверло
    • ;
    • молоток
    • ;
    • болты
    • ;
    • трубы профильные
    • или стальной пруток;
    • Решетка для гриля.

    Болгарка и сварочный аппарат — основные инструменты при работе с металлом

    Все эти инструменты понадобятся для обработки и соединения деталей мангала. Ножки удобно делать из профилированных труб и прута. Всего их понадобится 3-4 штуки.

    Совет: лучше сделать 4 опоры для большей устойчивости изделия. Штатив может опрокинуться на одну сторону, если он установлен на неровной поверхности.

    Сами колеса нужно подготовить заранее.При наличии следов ржавчины и краски поверхность зачищают металлической щеткой с помощью болгарки или дрели. Все лишнее обрезается.

    Простой вариант

    Следует рассмотреть несколько вариантов изготовления таких решетчатых конструкций. Начать нужно с самого простого – одинарного мангала из колесного диска на ножках. Для того, чтобы сделать его изначально, вам потребуется провести ряд манипуляций с самим диском:

    1. С одной стороны вырезана внутренняя часть — перегородка.Образуется емкость, похожая на котелок.
    2. Если отверстий в дне слишком много или они достаточно велики, чтобы через них проснулись угли, необходимо приварить дополнительную пластину. Полностью закрывать щели не стоит, так как угли необходимо раздувать для поддержания тепла.
    3. Ножки приварены по бокам к низу или ближе к верху. Обычно их делают длиной 40-45 см. Такая высота мангала является оптимальной, так как обеспечивает устойчивость конструкции и удобство использования.

    Далее при необходимости нужно зачистить срезы, чтобы не осталось острых краев. Дополнительно можно установить решетку. Его не обязательно приваривать, выгоднее использовать съемные детали. Также для удобства поддержания тепла и очистки от золы можно сбоку диска сделать окошко для дров. Для переноса конструкцию оборудуют ручками, приварив их симметрично по бокам колеса.

    Совет: если вы используете два или три колеса, то можете ограничиться привариванием к днищу металлических прутков.В некоторых случаях можно вообще обойтись без опор.

    Коптильная камера

    Такой мангал выгоднее делать из автомобильных дисков, которые можно использовать в разных направлениях. Для любителей домашних балыков и колбас незаменимым помощником станет коптильня. Для того чтобы превратить старые колеса в такую ​​полезную вещь, нужно использовать как минимум две единицы материала.

    Принцип работы заключается в том, что нужно соединить два диска в единую полую конструкцию.Верх можно приспособить для жарки шашлыков по принципу предыдущей модели, но для экономии дыма нужно позаботиться об устройстве крышки и системы дымоудаления. Можно оставить перегородку с отверстиями, что упростит задачу, и использовать изделие как варочную поверхность.

    Конструктивно-функциональные особенности мангала-паровоза, стоимость изделия, выбор материалов для самостоятельного изготовления, технология сборки конструкции.

    Чтобы объединить два диска, необходимо отрезать разделы.Далее колеса стыкуются и привариваются сплошным швом друг к другу. Ножки приварены к нижней части нижнего элемента. Для обеспечения доступа внутрь оборудуется дверь. Для его изготовления необходимо пройтись болгаркой примерно по середине изделия и вырезать прямоугольник.

    Для фиксации двери к ней приваривается одна гайка, симметрично относительно сварного шва. К мангалу также привариваются 1 болт, чтобы можно было надеть на них дверные гайки.

    Совет: чтобы без проблем закрепить створку, болты изначально вкручиваются в уже приваренные гайки.Затем дверь прикладывается к проему и закрепляется уже на самой конструкции.

    Подобные самодельные мангалы позволяют обустроить все условия для отдыха с мангалом с минимальными затратами на оборудование. Кроме того, вам не придется прилагать никаких дополнительных усилий, ведь все этапы работы предельно понятны и просты в реализации.

    Автомобильные диски не только удерживают шины и заставляют автомобиль двигаться, но и являются его частью. внешний вид, поэтому к ним предъявляются очень высокие требования.В случае малейшего отклонения диски заменяются, ведь стоимость новой детали не идет ни в какое сравнение с затратами, на которые вы пойдете на устранение последствий аварии из-за бракованного диска. Далее мы расскажем, как можно подарить этим автозапчастям вторую жизнь и что из них можно сделать.

    Работа с дисками

    Диски бывают разных видов, но самые популярные:

    • сталь штампованная и кованая;
    • литые и кованые из легкого сплава
    • ;
    • Литой и кованый титан
    • .

    Каркас без проблем режется автогенным или плазменным резаком, сваривается инвертором и очищается пескоструйным аппаратом. Последний можно резать и зачищать любыми способами, однако для сварки придется использовать полуавтомат с аргоновым баллоном. Диски третьего типа легко очищаются пескоструйным аппаратом, но резать его любыми инструментами непросто из-за высокой прочности металла. Для сварки нужен специальный инвертор, выдающий постоянный ток достаточной величины и баллоны с аргоном или гелием.

    Пескоструйный пистолет с воздушным компрессором и просеянным песком лучше всего подходит для очистки любых дисков. Не стоит очищать металлическую поверхность растворителями, так как они не смогут даже полностью удалить краску, оставив масляные следы и, тем более, не справятся с ржавчиной. Еще одним преимуществом пескоструйного аппарата является то, что после его обработки поверхность диска становится идеально чистой и не требует обезжиривания перед покраской. При работе с пескоструем обязательно используйте средства защиты, в том числе очки и респиратор.

    Для сварки стальных дисков подойдет любой мощный инвертор, способный работать с электродами 5 мм и выдавать до 200 ампер рабочего тока. Однако многие используют электроды диаметром 2–3 мм и значительно меньшим током, потому что сварной шов не подвергается максимальным нагрузкам.

    Что можно сделать

    Вот краткий список того, что можно сделать из старых дисков:

    • раковина;
    • барный стул;
    • цветочный горшок;
    • выпечка;
    • решетка для барбекю;
    • катушка для шланга
    • ;
    • журнальный столик.


    Для создания раковины лучше всего подходят легкосплавные диски

    , но можно использовать и штампованные диски. Чтобы сделать раковину, очистите металл от краски и ржавчины, затем заварите все отверстия, кроме центрального, снаружи. Для максимального эффекта приварите заплатки так, чтобы они образовывали ровную поверхность с внутренней стороной всей детали. Потом сначала болгаркой, потом вручную зачищаем и полируем внутреннюю часть диска до зеркального блеска. Вставьте заготовку раковины в подготовленный для нее шкаф и установите сифон.Кран можно установить как на место ниппеля, так и на тумбу, как вам удобно. Стальную мойку желательно покрыть порошковой краской или гальванически нанести на нее какой-либо защитный металл, например, цинк.

    Барный стул

    Есть много способов сделать барный стул, но для любого из них потребуется как минимум три ободка с пескоструйной обработкой. Кроме того, вам понадобится круглое сиденье от настоящего барного стула, которое можно купить или сделать самому.

    Для изготовления вазона достаточно перевернуть очищенный от краски и ржавчины обод лицевой стороной вниз, поставить на землю и засыпать грунтом.Если вас не устраивает его натуральный цвет и вы хотите защитить металл от ржавчины (актуально только для штамповки), то покройте его порошковой или любой другой краской, подходящей для металла и наружных работ.

    Для этого целесообразно использовать кованые или штампованные стальные диски, т.к. легкосплавные диски боятся сильного нагрева, а титановые диски можно использовать более достойные. Чтобы сделать печь, нужно положить два стальных диска друг на друга, повернув их друг к другу внутренними сторонами и проварить в месте стыка, после чего прорезать отверстие для закладки дров.Готовую печь нужно будет поставить на кирпичи или камни, чтобы воздух мог беспрепятственно проходить между ее нижним краем и землей. Если во внешних сторонах обоих дисков прорезать несколько отверстий, то духовку можно поставить прямо на землю, а прямо на нее поставить кастрюлю или сковороду.

    Для изготовления мангала потребуется очищенный диск и соответствующая ему по форме решетка из стального прутка диаметром 7–10 мм. К внешней части диска приварите ножки подходящей длины, чтобы было удобнее работать с мангалом, а к внутренней части приварите самые простые петли для мангала, их можно сделать из бруска и трубки.

    Для изготовления столика необходим литой или кованый легкосплавный диск с красивым рисунком спиц и круглым стеклом толщиной 10 мм и более. Положите диск на стол лицевой стороной вверх и приклейте специальным клеем. Если у вас есть только обычный суперклей, то приложите стекло к диску и обведите его контур по внешней стороне стекла маркером. Затем обезжирьте места контакта на металле и обратной стороне стекла любой спиртосодержащей жидкостью.

    После высыхания спирта быстро нанести клей на металлическую поверхность в зоне контакта и на тыльную сторону стекла, оба слоя клея должны быть шириной 2-3 мм и полностью симметричны.Слегка насыпьте на стекло клей, сразу же пищевую соду и верните стекло на место, слегка надавив на него. Поскольку у вас будет только одна попытка, рекомендуем тщательно отработать эту операцию перед нанесением клея. Наконец, удалите все следы маркера с внешней стороны стекла.


    Изготовлен мангал, печь, мангал. коптильня из автомобильных дисков — пример того, как можно повторно использовать отходы для полезной и нужной конструкции. Эти колеса делаются достаточно просто, их можно сделать своими руками в гараже или в домашней мастерской.Несмотря на простоту конструкции, такое изделие можно использовать для многих задач.

    Как сделать мангал из дисков

    Для самостоятельной сборки данной конструкции из автодисков заранее продумываем, какой будет схема нашего изделия. Готовим расходный материал в нужном количестве, а так же список инструментов. Чтобы выполнить работу качественно, нужно уметь пользоваться болгаркой для резки металла, и сварочным аппаратом.

    Простой вариант — мангал для шампуров

    Более сложные модели мангала с решеткой-грилем


    Сверху кладется решетка или укладываются шампуры. Мы также можем разместить посуду на решетке или прямо на колесе, если размер подходит. Благодаря поднимающемуся теплу можно готовить пищу так же, как и обычный шашлык. Если хотим коптить продукты, то закрываем выход вверху, ищем, чтобы щепа тлела — должен образоваться дым. В каждом случае продумывается индивидуальный дизайн в зависимости от потребностей владельцев. Однако при сборке светильника основной принцип конструкции одинаков, независимо от модели.

    Коптильня из автомобильных дисков

    Мангал из дисков будет выгоднее, если его приспособить под разные задачи. Для тех, кто предпочитает домашний балык и колбасы, рекомендуется коптильня, в качестве устройства которой послужит устройство из дисков. Делается такая полезная вещь с использованием как минимум двух единиц материала.


    Работа построена по принципу соединения двух дисков в цельную полую конструкцию. Верхняя часть видоизменена, чтобы было удобно жарить шашлыки — как и в предыдущей модели.Однако для удержания дыма следует оборудовать крышку и дымоходную систему. Перегородку с отверстиями можно оставить, так будет проще. При этом прибор может выступать в роли варочной поверхности.


    Для фиксации двери навариваем на нее гайку так, чтобы они были симметричны относительно сварного шва. К мангалу также приваривают один болт таким образом, чтобы на них были надеты дверные гайки. После этого гриль готов! Теперь вы можете наслаждаться процессом приготовления и самими блюдами.

    Идеи как создать мангал, мангал, печь из автомобильных колес своими руками


    Возможность регулировки высоты казана на стойке над диском.


    Мангал с элементами ковки


    Мангал из диска на ножках.


    Шашлык из ободка и шампура.


    Подвесной оригинальный мангал.


    Диск колесный для мангала-барбекю снят с грузового автомобиля.

    Самодельная печка из автомобильных дисков.Как сделать печь из колесных дисков. Улучшим буржуйку из дисков

    Покупка переносной (переносной) печи для бани или дачи требует немалых финансовых вложений. При этом задача таких отопительных приборов не настолько велика, чтобы тратиться на изделие заводского изготовления. Гораздо проще и дешевле сделать печь своими руками из дисков. старые диски можно купить по сходной цене в металлоприемках.Навыки работы со сварочным аппаратом и болгаркой.

    Чем хороша печь из автомобильных дисков

    Основными преимуществами конструкции являются низкая стоимость и прочность.

    Печка

    из автомобильных дисков выгодна тем, что все необходимые материалы легко найти и стоят они недорого. Дополнительным преимуществом является то, что автомобильные диски изготавливаются из толстых стальных сплавов, они не подвержены коррозии и деформации при высоких температурах.

    Колодка может работать на любом твердом топливе, даже на угле.Толстый металл эффективно аккумулирует тепло, несмотря на то, что сталь уступает чугуну по инертности.

    Автомобильные диски

    отличаются особой конструкцией — торцевая часть с отверстиями. Это можно выгодно использовать для организации колосниковой горелки.

    Основные преимущества дисковых печей:

    • универсальность использования топлива;
    • низкая стоимость материалов изготовления;
    • простота изготовления и монтажа;
    • высокая надежность и долговечность;
    • долгий срок службы;
    • выгодная конфигурация одного элемента.

    Прежде чем приступить к изготовлению, важно ознакомиться с этапами производства и подготовки рабочего оборудования.

    Материалы и инструменты для монтажа

    Топка диаметром 0,5 м из дисков КАМАЗ

    Для изготовления печи для бани из дисков необходимо подготовить следующий набор инструментов:

    • 4-6 стальных швеллеров;
    • газовый резак или болгарка с кругами по металлу;
    • электроды и сварочный аппарат;
    • средства защиты: краги, очки;
    • дверные вешалки;
    • лист железа
    • толщиной 8 мм;
    • 2 отрезка диаметром 160 мм, толщиной 5 мм, длина трубы 50 см.

    Для сборки корпуса потребуются 4 диска, предназначенные для грузовика, например КАМАЗ. Диаметр такой печки составит 0,5 м при толщине стенки 1 см.

    Правила пожарной безопасности при устройстве печи из венцов

    Если человек решил изготовить печь самостоятельно, он должен ознакомиться с сводом правил пожарной безопасности. Это поможет предотвратить несчастные случаи в будущем.

    Печь из дисков во время работы нагревается инфракрасным теплом.Поэтому нужно позаботиться об экранировании, иначе инфракрасные потоки не будут преобразовываться в тепло, эффективность такого обогрева будет низкой. Для этого корпус окружают стальной обшивкой, которую монтируют таким образом, чтобы корпус печи находился на расстоянии 10 см от пола и обшивки.

    При эксплуатации самодельного отопительного оборудования важно соблюдать следующие правила безопасности:

    • На пол необходимо уложить стальной лист или железобетонную плиту.Делается это таким образом, чтобы покрытие было больше диаметра конструкции. Благодаря этой несложной процедуре удастся предотвратить попадание на пол углей, которые могут стать причиной пожара.
    • Дымоход и металлическая печь не должны соприкасаться с горючими материалами. В целях безопасности дополнительно рекомендуется использовать изолирующие прокладки.
    • Категорически не рекомендуется использовать жидкие зажигалки при растопке, так как это может привести к выбросу огня из отверстия топки.
    • На этапе изготовления отопительного оборудования важно проследить, чтобы топочная часть конструкции выходила на предбанник.

    Следующее правило не является обязательным, но обеспечивает дополнительную безопасность при использовании печи: организация дровяных вешалок.

    Этапы установки дисковой печи своими руками

    Уличный вариант проще сделать из-за отсутствия дымохода

    С помощью болгарки нужно вырезать сердцевину автомобильных дисков.Вы можете оставить его наверху.

    Следующий этап — сварка элементов печи. Для сварки вам понадобятся электроды диаметром 5 мм.

    Нижний диск надежно приварен к железному листу, размеры которого должны превышать размеры диска. Если печь предполагается использовать только на открытом воздухе, это условие не нужно.

    Если конструкция предназначена для обогрева помещения, в одно из имеющихся отверстий на верхнем диске вставляется труба, остальное пространство герметично закрывается листом железа.Далее все диски необходимо сварить между собой таким образом, чтобы между ними не было зазоров и щелей, иначе в помещение может попасть огонь и дым.

    Затем начинают делать отверстие под топку, но делать это нужно на таком расстоянии, чтобы оставалось место для поддувала. В основном он делается во втором диске снизу, а для зольника в первом. Отпиленный кусок металла выбрасывать не нужно, он понадобится для двери.

    Аналогично делается отверстие для поддувала.Для хорошего сцепления достаточно соблюдать размеры примерно 30 на 15 см.

    Для решетки нужно найти подходящую по размеру решетку. Если такого найти не удалось, можно использовать лист металла, в котором предварительно будут проделаны отверстия.

    В конце обязательно установите дверь. Для этого сначала приварите петли, на которых он будет держаться. Далее дверь приваривается непосредственно к петлям. Чтобы было удобно открывать, рекомендуется оборудовать дверь ручкой.Для этой цели можно использовать любую фигурную ручку, болт или сверло по металлу.

    Самодельные печи — эффективный аналог производства отопительного оборудования. Однако прибор может быть небезопасным, если он установлен или используется неправильно.

    Мангал из колесных дисков

    Такое устройство с использованием старых колес имеет массу преимуществ, начиная с удобства транспортировки и заканчивая возможностью поддерживать внутри устройства необходимую температуру за счет свободного доступа воздуха.

    Такой мангал удобно использовать за счет оптимальной высоты. Он характеризуется легкостью передвижения, легким и простым уходом, и в то же время имеет высокий уровень надежности и долговечности. Варианты изготовления, как и мы рассматривали ранее.

    Есть много способов сделать самодельные агрегаты из колесных дисков. Рассмотрим самые простые из них, на изготовление которых потребуется минимум материалов и усилий. Для его устройства достаточно заклеить нижнее отверстие диска стальным листом или другим материалом, например, керамической плиткой.

    Но, несмотря на все достоинства, у этого вида мангала есть и недостатки. Среди них следующие:

    • низкое расположение самолета для приготовления пищи;
    • если установить такое устройство прямо на землю, тяги для поддержания пламени будет недостаточно, из-за чего оно может погаснуть;
    • малый объем камеры сгорания.

    По удобству использования такая конструкция приравнивается к обычной походной подставке для кирпичного шампура.Для нечастого использования такая модель подойдет идеально, но чтобы сделать более надежный и удобный агрегат, нужно еще немного поработать.

    Для такого мангала потребуется два обода, а также набор инструментов и материалов, в том числе:

    • сварочный аппарат с электродами;
    • шлифовальная машина
    • ;
    • Труба профильная метровая;
    • крепежные детали
    • в виде болтов и гаек;
    • проволока;
    • Маска и перчатки для индивидуальной защиты.

    В изготовлении мангала из двух ободков нет ничего сложного.Пошагово это выглядит так:

    Важный нюанс в создании колесного мангала заключается в следующем: дно печи не должно быть заварено металлом, так как это будет мешать созданию хорошей тяги. Для оптимизации работы можно застелить дно металлической сеткой или сделать решетку из толстой проволоки, соорудив своеобразную решетку.

    Вот и все, мангал из ободка готов. Вы можете улучшить его, если хотите. внешность. Для этого металл нужно хорошо прокалить, чтобы выгорели все остатки краски, бензина и масла.После этого можно приступать к шлифовке корпуса, а в конце покрыть его черной термостойкой краской.

    © При использовании материалов сайта (цитаты, изображения) обязательно указание источника.

    Печь из дисков от автомобильных колес способна обогреть помещение площадью до 15-16 кв. м, банную печь или стать недорогим эффективным прибором для приготовления пищи, о чем, собственно, и эта статья. Главным его преимуществом является наличие качественного материала – толстой, стойкой и прочной стали.Котельная сталь в листах и ​​профилях стоит дорого, а обычная конструкционная сталь в печном корпусе быстро выгорает.

    Дополнительные преимущества дисковой печи очевидны из опыта. Возьмите два куска металла примерно одинакового размера и веса: один из простой стали и другой, вырезанный из обода, и нагрейте его посильнее, хотя бы на кухне на газу. От первого сразу пойдет запах раскаленного железа, а второй можно нагреть до оранжевого (около 900 градусов), не чувствуя в воздухе ничего неприятного.Колесная печь практически не сушит воздух и не выделяет в атмосферу вредных испарений, ведь обода для колес изготовлены из специальных сталей, устойчивых к коррозии. Они, конечно, не нормируются по жаропрочности, но того запаса устойчивости, который в них заложен, вполне достаточно для дровяной печи.

    Что нужно знать о дисках

    Печь рабочая. изготовлены с использованием автомобильных дисков. Не делай этого!

    Чтобы сделать печь из дисков своими руками, необходимо знать не только достоинства, но и недостатки исходного материала и некоторые, существенные в данном случае, конструктивные особенности печей.Недостатком специальной стали является то, что она не нормируется по сварочным свойствам. Существует несколько технологий производства дисков для колес, но сварка для этого если и применяется, то очень ограниченно с последующим термическим отпуском (отжигом) и дефектоскопией шва. И, конечно же, ни один конструктор транспортных средств не заложен в том, что в процессе эксплуатации к колесам что-нибудь приварится.

    Отсюда следует очень важный с точки зрения безопасности вывод: от дисков (см.), как и пиролизные, никак не сделать! Если только вы очень не хотите увидеть кипящую, скорее всего горящую, вытекающую через трещину в шве нефть или через трещину в шве начинают выделяться химически агрессивные высокотоксичные газы. И тушить эти печи нельзя, они должны прогореть полностью. Из дисков можно сделать только твердотопливную пламенную печь.

    Примечание: швы сварки для особых условий эксплуатации, не прошедшие надлежащий контроль качества, считаются ненадежными.Сварные сосуды, работающие под давлением, пламенные сосуды и для химически агрессивных сред, не прошедшие дефектоскопию и после ее испытания в рабочем режиме применения, априори признаются непригодными. Любая печь удовлетворяет как минимум двум из этих условий.

    Однако сделать вполне безопасную твердотопливную печь из автомобильных дисков для сварки нежилых помещений (к ним относится и дачный дом) вполне возможно, если следовать следующему.правила:

    1. Сварной шов должен быть визуально качественным, без видимых дефектов — трещин, брызг, раковин, пузырей, см. рис. на правом;
    2. Одновременно можно сваривать только две сопрягаемые детали; ни в коем случае нельзя сваривать сразу всю конструкцию!
    3. После каждого шва свариваемые детали должны отдыхать для поглощения остаточных внутренних напряжений, ок. от 3 минут на каждый килограмм массы соединяемых частей. Практически — варить дальше не ранее, чем когда 3-4 см от конца шва до металла можно будет дотронуться голой рукой;
    4. Готовую печь после ежедневного воздействия на поглощение одних и тех же напряжений подвергают испытательному пуску, от 3 часов стационарного и от часа переносного уличного, на полной мощности, т.е.е. с полностью открытой воздушной заслонкой (если есть) или дверкой топки/поддувала и максимальной загрузкой топлива.

    Во время пробного пуска одновременно происходит отжиг печи. Обнаруженные мелкие дефекты сварки, не более 2 на шов, устраняют через сутки, после чего повторяют пуск печи с отжигом.

    Примечание: модуль коэффициента теплового расширения ТКР стали для автодисков значительно меньше, чем у конструкционных сталей.Почему понятно, но это обстоятельство тоже нужно иметь в виду при изготовлении печи, см. ниже.

    Что нужно знать о печах

    При изготовлении печки из автомобильных дисков нужно учитывать еще одно обстоятельство. По правилам устройства твердотопливных печей от дна топки или колосника, т. е. от места размещения топлива, до первого вертикального препятствия для тока дымовых газов (например, свода топки) должно быть не менее 40-50 см, если в топку загружается стандартное топливо.При сырости или отходах указанное расстояние необходимо увеличить до 60-80 см; тогда время прогрева печи увеличится. Последнее неважно для дисковых печей, так как они быстро прогреваются.

    Причина в том, что от твердого топлива выделяются горячие пиролизные газы, которые вносят значительный, а то и решающий вклад в тепловыделение. Если пиролизные газы соприкасаются с менее нагретой поверхностью, они не смогут прогореть и выпадет сажа. При дальнейшем использовании такой печи произойдет ее закоксовывание – на своде печи и в дымоходе образуется густая сажа.Он не только снижает тепловой КПД печи (аналог КПД в печном деле), но и является пожароопасным.

    Примечание: топка для сырого топлива изготавливается для того, чтобы пиролизные газы и водяной пар успели отделиться, а первые еще и сгорели, не дойдя до крыши. При этом топливо загружают не более чем на половину высоты топки.

    Дисковые печи очень часто работают на отработанном топливе (сухая гнилая древесина, влажные опилки и т.п.).), но при этом на высокую печь может просто не хватить хреновых дисков, либо оптимальная в данном случае компоновка печи (см. ниже) не позволит сделать высокую топку. Тогда можно сделать печь из дисков, используя нестандартную решетку из стального листа от 6 мм и арматуры от 10 мм. Не нужно опасаться, что воздуха для горения не хватит: через отверстие диаметром 10 см при высоте дымохода 1,5 м его будет достаточно для мощности 18 кВт на дровах и 30 кВт на угле.Печь из дисков такого никогда не разовьет.

    Нестандартная решетка просто вставляется в печь с зазором ок. 6-10 мм, из-за разницы материалов ТКР см. выше. У этой конструкции есть еще одно преимущество – решается достаточно серьезная для дисковых печей проблема зольника. В этом случае под золу просто подставляется консервная банка диаметром от 15 см и более.

    Примечание: горизонтальные дисковые печи (см. ниже) изготавливаются без решетки для той же цели, т.е.е. топливо сгорает на поде топки, а поток воздуха регулируется дросселем в поддувале. Стойкость стали для дисков позволяет применить такое решение.

    Какую печь сделать?

    Исходя из вышеизложенного, возможности самостоятельного изготовления духовки из автодисков можно рассортировать по полкам таким образом:

    • Когда это желательно и необходимо, т.к. использование автодисков позволяет улучшить качество печи и/или упростить ее изготовление.
    • При возможности для основных (тепловых) деталей конструкции печи вместо дорогостоящей жаропрочной стали.
    • По возможности частично в качестве достаточно прочного подручного материала.
    • Когда нельзя ни в какую — обсуждалось выше.

    При необходимости

    Наилучшим образом использовать обод для печи в мобильных (переносных) уличных и садовых кухонных плитах, а также в качестве места для костра. В простейшей подовой печи из дисков для дачи используются большая масса и высота борта (венчика диска), что позволяет стабилизировать теплоотдачу и обеспечивает некоторую защиту от ветра.Как сделать простую дачную печь из автомобильного диска смотрите видео:

    Видео: садовая мини-печь из автомобильных дисков
    Для казана

    но лучше всего использовать автодиски в садовых печах- под казан. Печь из дисков для казана полностью круглая, а именно в углах кирпичная печь под казаном посуда нагревается слабее, и там оседает копоть. Дисковая печь обеспечивает абсолютно равномерный прогрев казана и позволяет экономить дрова, что очень важно при использовании отработанного топлива.Собранных на участке и в окрестностях веток и щепок может не хватить для того, чтобы плов или бешбармак созрел должным образом. А сыроватое и гнилое топливо в массивной кирпичной топке просто не нагреет варочную посуду до нужной степени. В печи под котлом автодисков исключены оба, но — подчеркнем — , если все сделано правильно.

    Дымовые газы идут по пути наименьшего сопротивления. Если просто сварить 2 диска и вырезать печное отверстие сбоку, то горячие газы будут проходить через технологические (для облегчения конструкции) отверстия в ступице диска, поз.1 на рис., так как их общая площадь больше монтажной и осевой, и они ниже. Если печь растопить на максимум, то, возможно, из осевого отверстия появится язычок пламени, поз. 2, но с казаном на конфорке такой печи все тепло снова пойдет боком без толку, поз. 3, либо при попытке заглушить некоторые технические отверстия, либо долить горючее, пламя вырвется из загрузочного люка, поз. 4. На такой печи хороша пища, приготовленная томлением над углями, поз.5, но не все так готовят.

    Правильная печь для казана дисков должна, во-первых, быть оборудована плотно закрывающейся дверцей на загрузочном проеме. Во-вторых, казан должен сидеть в вырезе горелки, частично перекрывая технологические отверстия в ступице, поз. 6. Этого легко добиться: нужно вырезать болгаркой середину ступицы, как показано на поз. 7. Остальное не пропадет — получится отличная решетка. Как сделать садовую печь для казана из автомобильных колес смотрите также в видео

    Видео: печь для казана из дисков
    Вариант барбекю

    Сердцевину ступицы диска вырезать не нужно, кроме томления на углях, в случае, когда из дисков изготавливается садовая печь-барбекю.Затем на горелку ставится решетка – рассекатель пламени, которая будет одновременно и кулинарной решеткой-измельчителем. Преимущество такой конструкции в том, что на сетке образуется несколько разнотемпературных зон, поз. 1 на рис. справа, что позволяет, например, одновременно готовить ростбиф прожаренный (полусырой с кровью), средний (сочный, в меру пропеченный, как шашлык) и хорошо прожаренный (прожаренный до хрустящей корочки). Если на пикнике будет компания, все получат одновременно каждый по своему вкусу.Такую печь желательно сделать из дисков с небольшим количеством широких технологических отверстий в ступице, например. от Газели. Решетка изготовлена ​​из велосипедных спиц. Их не нужно варить: они прекрасно соединяются термостойким клеем по металлу (холодная сварка).

    Примечание: печи без топочной дверцы иногда изготавливают из однотипных дисков (поз. 2 на рис. справа), подкладывая во время топки не толстую щепу через технические отверстия в ступице.Но печка получается прожорливой и плохо приготовленной. Почему — см. выше.

    Когда сможешь полностью

    Полностью из дисков хорошо получается отопительная печь-буржуйка. Преимуществом в этом случае будет его большая теплоемкость и время теплоотдачи — металл корпуса толстый — хотя, конечно, не такой, как у чугуна, и небольшое повышение КПД. Минусом является более высокая трудоемкость изготовления усовершенствованных печей с повышенным КПД из-за сложной конфигурации корпуса.

    Если отработанного топлива достаточно, то буржуйку из дисков для обогрева небольшого помещения можно сделать без внутренних перегородок-перегородок (см. ниже) горизонтальная, поз. 1 на рис. Очень желательно сделать такую ​​печь из тележки дисков: во-первых, больший объем печи повысит ее КПД и время теплоотдачи. Во-вторых, из-за сложной поверхности обода диска площадь тепловыделяющей наружной поверхности может быть в полтора-два раза больше, чем у простого круглого того же объема от бочки или .Это же обстоятельство вместе с высокой коррозионной стойкостью колесных дисков автомобилей позволяет оснастить топку рубашкой для водяного отопления, см. например. отслеживать. участок:

    Видео: печь-буржуйка из дисков с кожухом


    Горизонтальные буржуйки громоздки, поэтому чаще изготавливают вертикальные. Если речь идет о дисковой печи, то, во-первых, нужно позаботиться о подходящей для нее колосниковой решетке и зольнике, см. выше. Угли и горячая зола не могут попасть прямо на несгораемую отмостку!

    Что касается тепловых свойств, то их можно улучшить двумя способами.Первый – это когда требуется быстрый обогрев помещения, а время теплоотдачи несущественно, например, если печь ставится в гараже. Затем его верхнюю, пламенную, часть окружают кольцевым кожухом из тонкой стали (не оцинкованной! Цинк плавится при 440 градусах, а пары его ядовиты!), с зазором 40-60 мм, поз. 2 на рис. Буржуйка таким образом превращается в печь-каменку. Но, кстати, горизонтальный дисковый нагреватель будет намного эффективнее, см. ниже.

    Второй способ используется, когда, наоборот, необходимо увеличить время теплоотдачи после топки, например, в загородном доме, заселенном с весны до осени.Для этого необходимо облицовывать печь любым доступным способом материалами, сочетающими в себе высокую теплоемкость и теплопроводность. Печной камень стеатит (талькохлорит) стоит дорого, но его вполне заменит шамотный кирпич (поз. 3). В крайнем случае можно положить на варочную поверхность дикий камень потяжелее и поплотнее, поз. 4. Если печь на 4 грузовика ездит, топливо выгорает полностью и обзор закрывается к полуночи, то в спортивном костюме под армейским одеялом до 6-7 часов утра он спит спокойно.Ты можешь поспать.

    Улучшим буржуйку из дисков

    Повысить тепловую эффективность любой буржуйки можно, установив внутри отрезные перегородки. Таким образом, образуется камера дожигания. При этом воздушный кожух, превращающий буржуйку в каменку, также увеличивает КПД печи.

    Схемы устройства буржуев с дисков приведены на рис. Вертикальный простой (поз. 1) компактнее, несколько эффективнее горизонтального (поз.3) и дает варочную поверхность, но в нее сложнее поставить фрезу форсажной камеры (поз. 2), т.к. в этом случае он должен быть приварен к ней по всему контуру, примыкающему к корпусу печи. Однако вертикальная буржуйка с однооборотным дожигателем достигает КПД чуть более 60%. Простая горизонтальная буржуйка (поз. 3) худшая во всех отношениях, но на ее основе делаются буржуйки достаточно эффективные. Ведущим значением для разработки модификаций является наименьший внутренний диаметр топливной камеры d.

    Примечание: для сварки корпуса буржуйки из автодисков, их ступицы вырезаются полностью, см. рис. на правом.

    Соотношения размеров для буржуек из дисков с одно- и двухоборотным дожигателем приведены на поз. 4 и 5. Эффективность обоих ок. 60%, но 2-оборотный экономит на угарном топливе, а однооборотный требует качественного для обеспечения максимально возможного теплового КПД. Отрезку (сталь от 4 мм) не обязательно вырезать точно по внутреннему контуру корпуса печи: в ее заготовке нужно только подобрать отверстия так, чтобы между отсечкой и заготовкой был зазор. стенка тела ок.1,5 см. поз. 4а. Тогда дожигатель станет самонастраивающимся на работу (режим горения) топки и будет удерживать КПД, близкий к максимальному, как на малых, так и на полных оборотах. Аналогичное решение используется в печах Булерьян, но для этого в куттере пробиваются отверстия. В массовом производстве это выгоднее: резец по-прежнему вырубается одним ударом пресс-пуансона, а металлические отходы охотно покупаются металлургами как качественное сырье для мартеновских печей.Ну а дома проще оставить зазор по краям фрезы.

    Горизонтальная буржуйка из дисков с форсажной камерой в целом равна по эффективности булерьяну, если она снабжена воздушным кожухом с щелевым соплом вверху и юбкой воздухозаборника внизу, поз. 5а. Кожух должен снаружи прилегать к корпусу, а образовавшиеся каналы будут действовать точно так же, как в булерьянах или печах Инженера Бутакова, Пожарной батареи и т.п.

    Примечание: в дымоходах высокоэффективных буржуек из дисков (поз.2 и 5), должен быть конденсатосборник со сливным краном, так как дымовые газы выходят чуть теплыми.

    На базе горизонтальной буржуйки можно сделать полноценный отопительный котел из дисков, поз. 6. Если сварить его пламенное тело из камазовских дисков, то можно разогнать до тепловой мощности ок. 40 кВт, и этого достаточно для обогрева обычного жилого дома.

    Однако сделать корпус теплообменника из дисков одинакового размера поз.1 на рис., нерационально: тогда придется устанавливать конструктивно сложный и требующий периодического ремонта жаротрубный теплоотвод, поз. 2. Корпус теплообменника лучше сварить из дисков меньшего размера, напр. от легковой машины. Температура в нем при этом повысится до значений, позволяющих использовать водотрубный теплоотвод. Из профилактических мер требуется только ежегодная опрессовка, чтобы опрессовать систему перед пуском и осмотреть после него.

    Водотрубный теплоприемник представляет собой частый неразъемный змеевик, по которому протекает теплоноситель.Расстояние между ответвлениями равно внешнему диаметру трубы; ветви расположены в шахматном порядке. Изготовить водотрубный радиатор теплообменника домашнего котла можно из дисков из медной трубки с зазором 20 мм и толщиной стенки 2 мм. Вход-выход ресивера тепла к теплообменнику в этом случае герметизирован холодной сваркой.

    Духовка частично из дисков

    В качестве составных частей автодиски широко используются в банных печах.Банную печь из дисков можно построить целиком, но только для сауны чуть-чуть среднего уровня. В русской бане пар от любой цельнометаллической печи жестковат.

    Как выглядит печь в баню, сооруженную из автомобильных колесных дисков, показано на рис. прав, а полная схема его строения дана на рис. ниже. Главное, что в этой печи обеспечивает надлежащее качество пара – это топка из кирпича. Автодиски используются в качестве емкости для содержимого закрытого нагревателя и для изготовления бака для горячей воды.

    Примечание: построить самодельную банную печь с открытой печью можно только при наличии специальной конструкции полностью из кирпича, обеспечивающей полное, вплоть до углекислого газа и паров воды, дожигание газов из топки прежде чем они дойдут до плиты. Для этого изготавливаются фирменные металлические банные печи с открытой каменкой из специальных материалов по сложной технологии. Если попытаться повторить это самостоятельно из обычных материалов, то при каждом добавлении воды из нагревателя будет вылетать облако копоти.

    Эту печь для бани уже повторили многие любители попариться в своей бане. В общем, все довольны; замечен только один стойкий дефект: нижняя отсечка (детали Распорка и Рефлектор справа на рисунке) через год-два покоробилась и оторвалась от стоек, либо стойки от кузова. Причина очевидна: указанными деталями и корпусом от автодиска стали разные ТКР. Для устранения дефекта, по-видимому, необходимо сделать фрезу еще и из диска меньшего размера, например, легкового.Большую часть обода нужно обрезать, оставив 4 ножки. Затем нагрейте места перехода обода к ступице и согните ножки по размеру.

    Нет необходимости заваривать отверстия в ступице. Из-за передачи тепла корпусу отсечка будет немного холоднее дымовых газов. Так как ступица выпуклая, то под ней образуется газовая пробка наподобие газового вида в колпаковой печке, как в плохой садовой печке из дисков, см. выше, а дымовые газы все равно будут обтекать низ каменки , как показано стрелками на схеме.

    Комбинированный вариант

    Десятки негодных колес от любителей не валяются в гаражах, а изнашиваются, как правило, попарно, либо передние, либо задние. В этом случае, чтобы сделать из дисков достаточно эффективную печь с высокой топкой, пару дисков нужно будет дополнить отрезком стальной трубы подходящего диаметра со стенками от 6 мм и более.

    Устройство печи из 2-х дисков от автомобильных колес показано на рис; ничем особенным от описанных выше он не отличается.Такую же печь можно сделать горизонтальной. Конструкцию горелки см. выше.

    (пока нет оценок)

    Многие умельцы сегодня делают дровяные печи и котлы из толстостенных труб. Но иногда такие изделия становятся слишком дорогими, при этом под рукой может оказаться несколько старых дисков от автомобиля. В этом случае вы сможете сделать печь, что будет совершенно бесплатно. Вам останется только поработать над самой конструкцией, используя собственное мастерство и смекалку. Некоторые мастера даже создают такие «произведения искусства», которые заслуживают внимания.

    Такие конструкции привлекательны не только исполнением, но и толщиной металла. Кузов будет выгорать довольно медленно, особенно если использовать колесо от грузовика. Последние используются для изготовления банных печей, так как отличаются габаритными размерами и внушительной толщиной металла. Для банной печи, которая довольно часто работает под большими нагрузками, этот фактор нельзя назвать маловажным. Если вы используете колеса коммерческого или легкового автомобиля, вы сможете сделать дровяной обогреватель для гаража или мангала.

    Приборная подготовка

    Если вы решили сделать топку для казана или обычной печи с помощью автомобильных колес, то вам необходимо позаботиться о наличии инструментов, среди них следует выделить:

    • сварочный аппарат;
    • электродрель;
    • долото;
    • кувалда;
    • диски;
    • кисть;
    • линейка;
    • шлифовальная машина
    • ;
    • ножовка по металлу;
    • молоток;
    • файл;
    • плоскогубцы;
    • рулетка.

    Примечательно, что практически любая из изготовленных моделей на основе дисков будет переносной, что очень удобно, ведь такую ​​конструкцию можно использовать как в бане, так и на улице. Лучше всего используется сталь, диаметр которой варьируется от 40 до 50 см. Их высота может быть 25 см. Очаг для казана, как и банной печи, нельзя делать из алюминиевых дисков, а также изготовленных на основе алюминиевых сплавов.

    Изготовление печи в виде теплогенератора

    Если вы решили сделать печь из дисков, то за основу конструкции можно взять Булерьян.Оригинал будет стоить вполне приличных денег, а вот изделие ручной работы обойдется дешевле. Если вы найдете три колеса от ГАЗели или УАЗика, то можете считать, что половина дела уже сделана. Понадобится листовой металл и трубы, диаметры последних должны быть равны пределу от 100 до 150 мм. Подготовьте короткий патрубок диаметром 76 мм.

    При изготовлении дисковой печи по этой технологии сложнее всего будет вырезать внутреннюю часть. при этом работать не очень удобно, так как металл достаточно толстый.Лучше всего использовать, однако, если его нет в наличии, подойдет и первый из упомянутых инструментов. С помощью сварочного аппарата диски необходимо герметично соединить таким образом, чтобы получился корпус. Заднюю часть необходимо закрыть металлическим листом, к которому приварена труба дымохода. При желании на эту трубу можно установить заслонку, она позволит регулировать тягу. Однако наличие заслонки не обязательно, если в духовке будет регулировка подачи воздуха. Для этого необходимо в дверцу, расположенную спереди, встроить сопло с заслонкой с подпружиненной осью.Внутри топки устанавливается плита, которая разделит пространство на две части. Эта техника станет более понятной, если вы ознакомитесь с конструкцией булерьяна. Сверху будет располагаться вторичная камера, куда приваривается труба дымохода. При изготовлении печи из дисков на основе булерьяна конструкция может иметь любой диаметр, ориентацию в пространстве и длину. Все будет зависеть от того, какие и их количество.

    Изготовление большой печи для бани

    Для такой работы обычных дисков от легковых автомобилей будет недостаточно, так как они имеют небольшой диаметр.Лучше всего запастись старыми колесными дисками от грузовика ЗИЛ-130. Их будет использовано в количестве 4. Элементы должны располагаться друг над другом, каждый будет выполнять свою роль. Первое изделие будет выполнять роль крышки камеры сгорания. Банная печь будет иметь небольшую топку из кирпича, ее следует оборудовать дверцами, которые должны выходить в предбанник. Нагревателем будет второй ободок, а третий будет выступать в роли дополнительного теплообменника. Он возьмет энергию газа и перенесет ее внутрь парилки.Последний диск будет резервуаром для горячей воды.

    Что нужно помнить при изготовлении банной печи

    При изготовлении банной печи своими руками из дисков топочная часть обычно выполняется из красного жаропрочного кирпича, который кладут на глиняный раствор. Если размеры корпуса 625х625 мм, то придется приобрести примерно 60 кирпичей. При установке второго обода его следует ставить ступицей вниз, только так можно будет разместить в нем достаточное количество камней.Нижний конец отрезка трубы приваривается к центральному отверстию ступицы, его длина должна быть 50 см.

    Поверх обода необходимо закрепить подъемные пластины для воды. В диске №4 следует просверлить отверстие под патрубок с краном наполнения бака горячей водой. Колесо, куда будет заливаться вода, необходимо освободить от ступицы. Снизу к ободу приваривается днище из стального листа, толщина которого варьируется от 4 до 5 мм. В центральной части делается отверстие, к которому приваривается нижний конец второй трубы, при этом отверстие должно выходить внутрь трубы и заделываться стенками.

    Для справки

    При изготовлении печи из дисков для бани можно обойтись и без топки из кирпича. В этом случае он устанавливается внутри первого обода. Однако топить баню придется из парилки, кроме того, сделать в корпусе плотно закрывающиеся двери будет гораздо сложнее.

    Особенности расположения венцов

    Дрова, горящие в топке, будут отдавать свое тепло через стенки первого венчика, в котором прорезано дно.Он приваривается ко второму диску, где дно на месте, благодаря чему появляется возможность заполнить его камнями. Внутри проходит труба, по ней будут идти продукты горения. Труба должна попасть внутрь третьего обода, где вместо дна находится газораспределитель. Он изготовлен из листового металла. Последний этап охлаждения газа происходит внутри последнего ободка, который выглядит как бак с краном и крышкой. В результате печь работает не хуже заводских моделей, а по долговечности оказывается даже лучше любой из них.

    и мангал

    Печь под казаном также можно использовать как мангал. Это устройство можно сделать всего из двух дисков от колес легкового автомобиля. Если вам нужна конструкция большего размера, то здесь ограничений нет, можно использовать колеса от ГАЗ-53 и УАЗ. В одном из них вырезается днище, а после свариваются обода. Блок должен быть надежно установлен на любой поверхности; для этого к нижней секции при помощи сварочного аппарата крепятся ножки.Отверстия для ступицы необходимо заглушить, при этом оставить боковые отверстия, через которые в топку будет поступать воздух. Для того чтобы было удобно переносить корпус, к нему снаружи следует приварить ручки, а в боковой части сделать проем для установки дверцы. Последний следует сделать из куска, который сидит на петлях. Можно считать, что печь из дисков к этому готова. Как показывает практика, на нем может поместиться казан, а при необходимости и пять шампуров с мясом.

    Примечание

    После того, как вы доделали печь под казан, дно верхнего диска выбрасывать не стоит, оно может стать подставкой для кастрюль, сковородок для чайника.Этот элемент отлично впишется в экстерьер вашего участка.

    Кроме того, можно отметить, что труба дымохода устанавливается с другой стороны двери, при этом будет достаточно диаметра в пределах от 50 до 70 мм. Плитку можно немного переделать, так как при работе через нижние отверстия будет просыпаться пепел, что не всегда хорошо. Отверстия должны быть заглушены, а приток воздуха можно регулировать с помощью дверцы топки.

    Самодельная печь из дисков в верхней части должна иметь железное дно.Толщина стальной пластины должна быть 8 мм. Эта емкость будет использоваться для нагрева воды. Объем этого котла составляет примерно 95 литров, однако такой объем нагреется достаточно быстро, ведь через него проходит дымоход, который также будет нагреваться. Для того чтобы бойлер с водой был удобным в использовании, необходимо предусмотреть в его конструкции кран. Сверху фиксируется дымоход, к нему крепится крышка. На завершающем этапе строительства и монтажа конструкций следует вывести трубу через перекрытие и крышу.Необходимо изолировать конструкцию от деревянных материалов и других легковоспламеняющихся предметов.

    Вопрос герметичности

    При изготовлении печки из дисков КамАЗ или автомобилей любых других марок важно максимально надежно сварить стыки конструкции. Это связано с тем, что при работе устройства дым будет проникать через щели и попадать внутрь бани. Его нельзя назвать приятным и безопасным. Большое внимание необходимо уделить суставам. После определенного периода использования печи на ней могут образоваться трещины от воздействия высоких температур, но их легко устранить, обработав глиной, а также посыпав сверху сухим песком.Это даст время для обнаружения новых трещин.

    Перед началом эксплуатации печи с автомобильных дисков необходимо обработать их краской, устойчивой к высоким температурным колебаниям. Важно обратить внимание на верхнюю часть конструкции. Особое внимание следует обратить на то, что именно здесь испаряется жидкость. В этом случае металл теряет свои качественные характеристики и подвергается коррозии. Трубу дымохода лучше всего дополнить листом из нержавеющей стали. Горячая вода пагубно повлияет на любую конструкцию.Для фиксации можно приготовить хомут, который выполняется самостоятельно или приобретается в магазине.

    Правила пожарной безопасности

    При изготовлении печи из дисков для казана или печи для бани важно соблюдать правила пожарной безопасности. Не должно быть внизу. деревянный настил, важно установить конструкцию на огнеупорную поверхность. Перед помещением с топкой следует установить огнеупорный щит, который имеет вид пласта железа размерами 20х30 см.Ширина должна быть чуть больше самой двери. Дополнительный утеплитель следует установить по периметру снизу. А щель между утеплителем и топкой обычно засыпают сухим песком, который сверху укладывают камнями. В этом случае каминная печь будет работать, не становясь источником опасных ситуаций.

    Многие умельцы делают дровяные печи и даже котлы из толстостенных труб. Но зачастую такая труба становится слишком дорогой, а под рукой может оказаться пара старых колес от автомобиля.В этом случае у вас может получиться замечательная печь из колесных дисков, а как ее сделать мы расскажем в этой статье.

    Какие печки можно сделать из автомобильных дисков?

    На данный момент домашними умельцами изобретено несколько видов железных печей, собираемых из дисков. Их можно разделить по областям применения:

    • отопление;
    • ванна;
    • для приготовления пищи, в том числе барбекю.

    Эти автомобильные детали привлекательны в первую очередь толщиной металла.Корпус дровяной печи из стального диска прогорит не скоро, особенно если взять колесо от грузовика. Последние, как правило, используются для изготовления банных печей, так как отличаются большими размерами и толщиной металла. Для банной печи, часто работающей в экстремальных условиях, это немаловажный фактор.

    Из дисков от легкового и коммерческого транспорта можно получить как хороший дровяной обогреватель в гараж, так и небольшую печь-барбекю. Давайте рассмотрим их все по порядку.

    Теплогенератор на дровах сварной из дисков

    Автор печи, представленной ниже на фото, вдохновился конструкцией известных каменок типа Булерьян. Только оригинал стоит приличных денег, но такая поделка дешевле в десять раз, при условии, что в хозяйстве есть 3 колеса от УАЗа или ГАЗели. Кроме того, вам понадобится лист металла и трубы диаметром 100-150 мм, и даже короткая труба Ø76 мм.

    Самое сложное это вырезать из дисков внутреннюю часть.Болгарка не очень удобная, да и металл толстый. Газорез предпочтительнее, но если его нет, то подойдет болгарка. Затем с помощью сварочного аппарата диски герметично соединяются, образуя корпус. Задняя часть закрыта металлическим листом с приваренной к нему трубой дымохода Ø100-150 мм. Если есть желание, то на эту трубу устанавливается заслонка регулирования тяги, как показано на фото:

    Если вы делаете печь из венцов с регулируемой подачей воздуха, не нужно делать заслонку контроля тяги.Для этого в переднюю дверь встроен патрубок с воздушной заслонкой с подпружиненной осью. Кроме того, внутри топки устанавливается дополнительная плита, разделяющая пространство на 2 части, как в булерьяне. Вверху получается вторичная камера, куда приваривается труба дымохода.

    Печь может принимать любой диаметр, длину и ориентацию в пространстве. Все зависит от количества и размера дисков, а также от вашей фантазии.

    Печь для сауны

    Для изготовления банной печи колеса от легкового автомобиля не подходят — слишком малы.Автор идеи, схема которого представлена ​​ниже, использовал 4 старых диска от грузовика ЗИЛ-130. Расположены друг над другом, каждый из них выполняет свою функцию:

    • первый диск служит крышкой камеры сгорания. По задумке банная печь имеет небольшую кирпичную топку с дверцами, открывающимися в предбанник;
    • второй обод — обогреватель;
    • третий – дополнительный теплообменник, принимающий энергию дымовых газов и передающий ее внутрь парилки;
    • четвертый диск — бак для нагрева воды.

    Примечание. Можно обойтись и без кирпичной топки, организовав ее внутри первого борта. Но тогда вам придется топить баню из парилки, а в дисковом корпусе сделать герметичные дверцы сложнее.

    Все дополнительные металлические детали, необходимые для сборки печи, показаны на следующей схеме. Банная печь своими руками работает по такому принципу: горящие в топке дрова отдают тепло через ее стенки и ободок № 1.1 с резным дном. Он приваривается ко второму диску, при этом дно остается на месте, чтобы его можно было заполнить камнями. Внутри через них проходит труба с исходящими продуктами сгорания и подогревом каменки.

    Далее труба попадает внутрь третьего обода, где вместо днища установлен газораспределитель из листового металла. Продукты сгорания омывают делитель, а печь для бани из дисков отдает больше тепла, так как этот участок играет роль экономайзера.Ну и последний этап охлаждения дымовых газов происходит внутри 4-го обода, превращенного в бак с крышкой и водопроводным краном. В результате печь работает не хуже заводских экземпляров, а по долговечности превосходит любой из них.

    Печь для барбекю

    Это замечательное устройство сделано из двух дисков от колес легковых автомобилей. Хотя, если кому-то хочется печку побольше, то ограничений нет: можно использовать колеса от УАЗа или ГАЗ-53. В одном из них аккуратно вырезается днище, а затем свариваются между собой борта.

    Для того, чтобы блок надежно устанавливался на любую поверхность, к нижней секции привариваются ножки, как показано на фото. Кстати, отверстие под ступицу тоже нужно заткнуть, а вот боковые можно оставить, через них в топку будет поступать воздух. Для удобства переноски к корпусу снаружи привариваются ручки, а в боковой части вырезается проем для двери.

    Последний изготовлен из такого же куска, посаженного на петли.Все, печь из автомобильных дисков для барбекю и готовки готова. Как показывает практика, вмещает 5 шампуров с мясом.

    Консультация. Отрезанное дно верхнего диска не нужно выбрасывать, оно может служить подставкой для небольшой кастрюли, чайника или сковороды.

    С другой стороны двери следует приварить трубу дымохода, достаточно диаметра 50-70 мм. Плитку можно немного модернизировать, так как при работе через нижние отверстия просыпается пепел, это не очень приятно.Отверстия должны быть заглушены, а приток воздуха должен регулироваться дверкой топки. Подробно о печи смотрите в видео:

    Заключение

    Изучив суть вопроса, напрашивается вывод, что сделать печь из колесных дисков дело очень простое. Отчасти это верно, особенно для людей, хорошо знакомых со сваркой и слесарными работами. Хотя в случае с банной печью придется повозиться с кирпичной кладкой, а монтаж в парилке нужно сделать правильно.Ну а для тех, кто еще не дружит со сварочным аппаратом, есть отличная возможность потренироваться на печках.

    .

    alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.