RV может засориться. И это даже не сложно. Самая большая рекомендация, которую я слышу, чтобы избежать этого, — использовать специальную туалетную бумагу RV.Большинство лучших мест, куда можно пойти, находятся не совсем рядом с кемпингом или даже рядом с домом для дома Mom & Pop, поэтому я обнаружил, что лучший способ содержать ваш резервуар для фекалий в чистоте (это черный водяной резервуар) — это как можно реже используйте его в качестве мусора, а когда вы это сделаете, держите там тонны воды.

Мы просто привыкли не какать в нашем Airstream. Не то чтобы мы этого не делали. Мы приучили к горшку трехлетнего ребенка, и он никак не мог удержать его, пока мы не побежим в туалет в кемпинге или не найдем следующую заправку.А когда мы в глуши, никто не может спланировать, когда мы сбежим в город. Если бы мы все основывали свой стул на этой идее, мы бы ехали в город по два часа три раза в день (очевидно, мы едим много клетчатки).

Тем не менее, даже если вы сделаете несколько свалок мондо в своем придорожном доме, знайте, что вы не в полном проигрыше.

Хранение тонны жидкости поможет разрушить твердый материал, будь то туалетная бумага или что-то еще хуже. Еще лучше, достаточно заполнить черный бак, прежде чем отправиться в следующую поездку в 120 миль.Все это всплескивание поможет измельчить почву, и в следующий раз, когда вы позволите ей стечь, вычистите хороший кусок почвы.

Есть также маленькие пакетики с бактериями, которые можно смыть в унитаз. Теория состоит в том, что они направляются в канализацию и создают собственный маленький мир, переваривая и разрушая. Это тот же основной принцип, что и септическая система в загородном доме. Вот только я не верю, что они работают, потому что от одной заправки до следующей свалки просто не так много времени.Не торопитесь, если вы хотите сбросить несколько лишних фунтов со своего банковского счета!

Наконец, если ваш резервуар для сточных вод просто полон … и вы это узнаете, потому что весь дом на колесах развалится, как спортзал средней школы, где вся футбольная команда уронила град Мэри Дьюс в последний день школы, а уборщик этого не сделал. До сентября … ну, вы можете найти парня, который специализируется на выкачивании дерьма из резервуаров для черных вод на колесах. Однажды я сделал это в Лас-Вегасе, и это стоило около 80 долларов. Я, честно говоря, не могу сказать, что это сильно изменило ситуацию.Резервуары были пустее, чем когда-либо регистрировали, так что он все вычистил, но я думаю, что как только вы дойдете до того, что забьете свою черную воду таким количеством грязи и мусора, что ваш RV действительно начнет вонять, вы как бы забиты самим собой.

Да, и если вы смываете детские салфетки, тампоны или подушечки в унитаз, наслаждайтесь! Вы будете одной из тех счастливчиков, которые скажут какому-то разочарованному парню (вашему мужу или человеку, которому вы позвонили, чтобы исправить это, который любит брать с глупых людей большие деньги), что вы определенно засорили свою систему и теперь нужно, чтобы он окопался и все освободил.

Конечно, женщины — не единственные преступники, любой мужчина, роняющий тампоны в унитаз, такой же идиот.

Как опорожнить систему сточных вод на колесах

Итак, вот как правильно слить резервуары для черной и серой воды.

Во-первых, даже если вы подключены к канализации, всегда закрывает черную воду . То есть не открывайте вентиль и дайте ему стечь весь день. Вот так получается слишком много твердого вещества и недостаточно воды, что приводит к ранее упомянутым обстоятельствам.

Если вы подключены к канализации, накануне вечером перед тем, как вымыть посуду и / или принять душ, также закройте подключение для серой воды. Это даст вам время, чтобы существенно его заполнить, прежде чем вы отцепитесь и покинете лагерь.

Если вы живете в глуши или по какой-либо другой причине не пользуетесь услугами связи, возможно, вам все равно будет закрыт доступ к серой воде на время вашего пребывания. Как бы то ни было, цель состоит в том, чтобы в резервуаре было немного серой воды, прежде чем вы отправитесь слить черную воду.

Почему RhinoFLEX?

Тем не менее, вы сейчас подъезжаете к станции стоянки домов на колесах. Вытащите шланг — мы рекомендуем линейку канализационных труб RhinoFLEX — и зацепите конец, который подходит к вашему жилому дому, а другой конец, который ввинчивается в станцию ​​сброса. Обычно вам не нужно прикручивать конец станции разгрузки, в зависимости от того, как расположен шланг, или если вам есть что прислониться к нему, это подойдет, но обязательно убедитесь, что вы плотно прижались сбоку который крепится к вашей установке.

Даже не беспокойтесь о дешевых канализационных трубах, которые поставляются с зажимами (как большая версия того, что будет использоваться для шланга радиатора), которые вы затягиваете. Или все, что не является RhinoFLEX. Шутки в сторону. Вы хотите, чтобы в вашей канализационной трубе образовалось точечное отверстие, а затем человеческие фекалии немедленно брызнули из него прямо в нос?

Это может случиться. Это случилось. Мне. Примерно пять раз. Просто купите Rhino.

Адаптер Thetford

Обратите внимание: если канализационная труба, которую вы купили в магазине, не подходит, возможно, у вас есть канализационный патрубок Тетфорда. В этом случае вам понадобится адаптер, который крепится к вашему RV, а затем к нему крепится канализационная труба.

Теперь, когда вы подключили всю свою трубку, всегда пропускает черную воду первым .

Таким образом, ваши туалетные отходы будут стекать по трубопроводу, заполняя укромные уголки и щели этой трубы, которую вам придется демонтировать, а затем уложить где-нибудь в пределах вашего блуждающего дома.

Тогда позволь серой воде зуммировать и бухать! Теперь у вас есть относительно больше чистой воды (особенно если вы только что вымыли посуду, чтобы наполнить ее, мыльная вода!), Смыв как можно больше мусора из шланга.

Затем вы можете запустить струю воды по шлангу, чтобы очистить его еще больше, хотя я редко делаю это полностью. С другой стороны, я не ношу резиновых перчаток во время всего этого опыта, потому что я не анютины глазки из Крествуда. Не стесняйтесь мыть руки, когда все закончится.

Уберите шланг и все готово!

Электрооборудование

В большинстве домов на колесах есть две основные электрические системы: 120 В и 12 В.

120 вольт похоже на то, что у вас есть в обычном доме. Подумайте об обычных электрических розетках, которые Гомер Симпсон раскрашивает на милых кроличьих мордашках, когда однажды он открыл детский сад. Что бы вы использовали для подключения пылесоса, лампы или микроволновой печи.

12 вольт больше похоже на то, что у вас в машине. Адаптеры для сигарет, работающие от автомобиля на 12 В (или в данном случае от аккумулятора RV / Marine).

Система на 120 В обычно используется, когда вы подключены к розетке на колесах. Вы можете использовать все, что используете в обычном доме: кондиционер или вентилятор в доме на колесах, микроволновую печь, подключить и зарядить компьютер или телефон, фен и все остальное — хотя не обязательно все сразу. Когда вы подключены к стоянке для автофургонов, система на 120 В также заряжает вашу батарею на 12 В.

Когда вы не подключены, то есть не подключены к внешнему источнику питания, вам придется полагаться на свою систему на 12 В.Обычно в доме на колесах есть холодильник, который может работать от 12 В (часто в сочетании с вашей пропановой системой), и ваши огни будут работать. Старые устройства не будут оборудованы, чтобы вы могли высасывать сок из розеток, но многие из них будут иметь выходы типа прикуривателя, которые вы можете использовать. Просто зайдите на заправку и возьмите тот же маленький адаптер, который вы используете для зарядки телефона в машине.

Новые дома на колесах часто имеют преобразователь, который позволит вам подключать компьютер или другие устройства с низкой интенсивностью и заряжать их, но не рассчитывайте на то, что этот сок прослужит очень долго без возобновляемых источников энергии (таких как генератор или солнечные панели. ).Вы также обнаружите, что почти невозможно включить кондиционер, микроволновую печь или фен … 12 В просто не хватает мощности для этих устройств высокой интенсивности.

Когда вы подключены к источнику питания стоянки автофургонов, обычно доступны три типа силы тока: 20 ампер, 30 ампер и 50. Розетки на 20 ампер выглядят так же, как обычная настенная розетка. Старые автобусы VW и автофургоны иногда используют это. Розетки на тридцать ампер имеют одно круглое отверстие внизу, а вместо двух параллельных щелей они расположены под углом друг к другу вверху.

Fifty amp имеет немного другую структуру штекеров. Вы можете купить адаптеры, чтобы вилка на 30 А могла входить в розетку на 20 А, или вилка на 50 — на выход на 30, и даже наоборот, хотя особо не рекомендуется подниматься вверх (хотя мы часто использовали адаптер чтобы втянуть 30 ампер в нашу старую шину VW на 20 ампер без каких-либо последствий… учтите, что это не гарантия для вашей ситуации).

Сопутствующая информация

Большинство RV рассчитаны на использование 30 или 50 ампер, и, как правило, лучше придерживаться того, что было выпущено. Многие автопарки предлагают и то, и другое, иногда на каждом месте, а иногда у них есть разные петли или секции для 30 и 50 пользователей. Установки на 50 усилителей — это обычно большие парни: массивные аттракционы рок-звезды класса А и большие пятые колеса.

Солнечная энергия в доме на колесах

Один из способов подзарядить аккумулятор на 12 В, когда вы не планируете часто подключаться к выделенным источникам питания, — это настроить вашу установку на использование солнечной энергии.

В наши дни вы можете получить полный комплект менее чем за 400 долларов на Amazon. Сюда входят панели (две по 100 Вт), кабели, контроллер заряда и кронштейны: все, что вам нужно, кроме аккумулятора, чтобы зарабатывать на жизнь за счет солнечной энергии.

Вт против ампер против вольт

Как и большинство людей, мало занимавшихся электромонтажными работами, я находил всю терминологию, связанную с усложнением установки солнечных батарей. Ватты против ампер против вольт, что все это значит? Потом кто-то объяснил мне это примерно так.

Ампера — это количество потребляемой энергии, фактическое количество потребляемой электроэнергии. Вольт — это сила энергии. Тогда ватты можно представить как то, чего можно достичь с помощью имеющегося у вас количества и мощности.

Мне это объяснили дальше, сравнивая его с садовым шлангом. Ампер — это толщина шланга, чем толще шланг, тем больше воды может пройти через него.

Вольт играют роль давления воды, то есть сколько силы используется, чтобы пропустить воду.

Когда вы умножаете вольты на амперы, вы получаете мощность. Так что, чем больше у вас ампер x вольт, тем сильнее и быстрее струя проходит через шланг и, следовательно, тем больше мощность.

Однако в случае солнечной энергии мы не заинтересованы в максимальном увеличении количества энергии, которую мы можем использовать, а, скорее, в том, чтобы настроить себя так, чтобы обеспечить достаточное количество энергии для того, что нам нужно. Нет причин покупать установку на 2000 ватт, если вы используете только около 50 ватт в день, вы просто потратите деньги на более дорогую солнечную систему, чем вам нужно.

Чтобы точно определить, что вам нужно, выясните, сколько усилителей требуется вашим устройствам. Вот некоторые общие приборы, которые можно найти в доме на колесах.

Кондиционер, микроволновые печи, электрические водонагреватели

14 ампер

Блендеры, кофеварки, телевизоры

5 ампер

Ноутбуки, дрели, вытяжки, вентиляторы, водяные насосы, радио

4 А

Светильники, детекторы CO и LP,

1 усилитель

Газовый холодильник

2 А

Генераторы для питания RV

У нас есть генератор Yamaha 2000.Это красивая вещь, не слишком громкая, немного вонючая и экономичная. Пять галлонов бензина будут поддерживать его работу в течение всей недели (хотя мы запускаем его всего несколько часов в день). Без солнечной энергии такая установка, по сути, предоставит вам возможность поддерживать аккумулятор на 12 В заряженным, если вы запускаете его немного утром и немного вечером. Обычно утром мы запускаем его дольше, пока я работаю на своем ноутбуке, а наш старший сын делает уроки на своем компьютере.

Помимо создания загрязнения и необходимости хранить газ, единственная реальная проблема с генератором заключается в том, что он может раздражать хвост белки.Многие люди, которые приезжают в кемпинги, которые требуют уединения, делают это, чтобы убежать от всего этого, от суеты цивилизации, от зловония шоссе. Относительно легко разозлить ширильную машину, запустив поблизости генератор.

Тем не менее, они пригодятся, и даже если у вас есть солнечная энергия, не всегда солнечно. Генератор делает жизнь немного проще, потому что вы можете просто запустить его и иметь в основном 20-амперный сервис в любом месте, где захотите. Обратите внимание, что вы не сможете запустить тонну на нем, возможно, даже от кондиционера и, тем более, от нескольких обогревателей.Мы обнаружили, что такие вещи, как щипцы для завивки, не имеют достаточной мощности, чтобы нагреваться. И вам нужно не забывать менять масло почаще, особенно если вы заметили, что ваш джинн с трудом запускается или не справляется с потреблением энергии, простая замена масла может иметь большое значение.

Аккумуляторы

Большинство из нас просто идут и покупают 12-вольтовые аккумуляторы для автофургонов / морских судов, которые вы можете найти практически в любом магазине автозапчастей. Так же, как и при зарядке телефона, аккумуляторы позволяют вам заряжать их соком, а затем обеспечивать вас этим соком, пока он прослужит.Чем больше энергии вы потребляете, т. Е. Чем больше вещей вы подключаете, чем дольше вы оставляете свет включенным, тем быстрее они заканчиваются.

Некоторые дома на колесах имеют несколько аккумуляторов и с удовольствием заправляют их, поэтому они могут исчезнуть на несколько дней, не нуждаясь в дополнительной мощности, включая генератор. Другие клянутся, что используют несколько 6-вольтовых батарей для «тележек для гольфа» вместо морских батарей, которые являются отраслевым стандартом для жилых автофургонов.

Есть дешевые батареи за 50 долларов и те, которые могут работать на тысячи долларов.Хотя я пробовал только стандартные 12-вольтовые морские аккумуляторы, которые стоят от 70 до 150 долларов в зависимости от того, где вы находитесь в стране, общее мнение, которое я слышал от других, заключается в том, что дорогие батареи еще не стоят своих денег и то, что иметь два или три, обычно более чем достаточно для использования большинством людей.

Зарядка

Существует четыре основных способа зарядки аккумулятора, большинство из которых мы уже рассмотрели. Солнечная энергия поставляется с несколькими сотнями долларов авансовых затрат, а затем по существу неограниченной бесплатной энергией, которую можно вернуть в эти батареи в течение многих лет, если вы можете вывести панели на солнечный свет.

позволяют обменять стоимость бензина и запах выхлопных газов на аккумуляторный сок.

Как правило, вы также заряжаете аккумулятор вашего дома на колесах, когда вы подключены и подключены к буксирующему автомобилю (в случае прицепа) или при работающем двигателе (для автодомов), поэтому в тот день, куда вы едете, вы будете также пополняйте свою казну, хотя это далеко не эффективный способ сохранить заряд батареи.

Наконец, каждый раз, когда вы подключаетесь к сервису парковки для автофургонов (например, 30 или 50 ампер при подключении к сети), вы также будете заряжать аккумулятор.

и блок предохранителей на 12 В

Вы знаете, что в доме, вероятно, где-то в подвале, есть серебряная металлическая дверь. Вы открываете его, когда отключается электричество, и смотрите, есть ли какие-нибудь переключатели, которые вы можете переключить… вуаля!… Заставить вещи в вашем доме снова работать?

жилых автофургонов они тоже есть. Они работают так же, как и в вашем доме, переключаются, чтобы предотвратить перегрузки, когда подключения частного автопарка посылают вам слишком много энергии или вы слишком много потребляете от любого заданного предохранителя. Знание того, где находится ваш, избавит вас от многих проблем в долгосрочной перспективе.

Наш Airstream 1976 года также имеет блок предохранителей на 12 В, как и наш автобус VW 1978 года. Даже в более новых автомобилях, вероятно, будут предохранители на 12 В, так как многие вещи зависят только от 12 В, это просто имеет смысл. Это могут быть стеклянные предохранители, которые могут легко отсоединиться, и их нужно просто вставить обратно, или более современные предохранители, которые вы можете проверить, чтобы узнать, не испортились ли они, и найти замену в местном магазине автофургонов или автозапчастей.

ответственны, вероятно, за 90% «почему мои [вставьте приборы] не работают?» ситуации, которые могут возникнуть, так что просто сначала дайте им чек, независимо от того, какая это.Понимание того, где они находятся, как они работают и насколько проще их отключить, чем копаться в проводах, сделает вашу жизнь ближе к радуге в туманных брызгах, а не к падению с водопада в ведре.

Кондиционеры, тостеры, фены и микроволновые печи

Не все устройства созданы одинаково. Многие из них потребляют очень мало энергии и очень мало ампер для работы. Светодиодные индикаторы, вероятно, наименее разрушительны для вашей батареи, и такие вещи, как зарядка телефона или включение питания, также не стоят слишком дорого.

Другая бытовая техника, более современные удобства, высасывают тонну сока по мере использования, и для начала им нужна большая тяга. Все, что производит много тепла — микроволновые печи, тостеры и фены — убийственно. Кондиционеры, наверное, худшие.

Просто привыкай к вьющимся волосам и горячим, говорю я. Да и готовьте пищу, не превращайте ее в ядро ​​мутанта, медленно превращая вас в своего рода шестикрылого мотылька. Зачем тебе это нужно? Ночные бабочки отвратительны.

Пропан

Пропан получают из природного газа.Так это ведь полезно для природы?

Понятия не имею, но это важная часть почти каждого RVer. По крайней мере, те из нас, кто носит обувь и не приковывает себя к цветам.

Пропан, от поддержания холода в холодильнике до нагревателя (и резервуара с горячей водой), играет несколько важных ролей и помогает нам избавиться от потребности в электроэнергии. Есть три способа получить пропан на борту.

Сменные цилиндры

У большинства трейлеров есть место возле сцепки, где вы можете спрятать и подключить эти баллоны с пропаном.Даже если вы никогда не ездили на автофургоне, вы знаете, что это такое: просто подумайте о клетке, полной серых цистерн почти на каждой заправке.

Они стоят больше, чем наполнение ваших собственных баков, потому что мир представляет собой порочный круг мошенников, и каждый раз, когда RVer знает, что они , никогда не получают полные 20 фунтов. Например, Blue Rhino прямо признает это на странице часто задаваемых вопросов на своем веб-сайте:

Blue Rhino последовала примеру других компаний, производящих потребительские товары, и изменила состав продукта.Мы уменьшили количество пропана в наших баках с 17 фунтов до 15 фунтов.

Обратите внимание, что резервуары в первую очередь предназначены для 20 фунтов. Они никогда не заполняли их полностью, потому что «нам нужно дать им немного места для расширения». Я не ученый, но если бы я играл по телевизору, я бы сказал, что 3 фунта из 20 кажутся немного чрезмерными, но 5 фунтов из 20 кажутся совершенно неправдоподобными.

Они также заявляют, что заменяют устаревшие резервуары, но я сталкивался с ситуациями, когда я покупал или заменял один, который был устаревшим на 10 или 12 лет (их нужно проверять время от времени, в зависимости от того, где вы » re at), а заправочные станции пропаном их не заправляли.Это редко, но бывает.

Помимо того, что они окутаны миром замаскированного воровства, к другим недостаткам сменных баллонов относится требование полностью опорожнить существующий резервуар перед его заменой. Это означает, что вам либо нужны два резервуара (что в любом случае является наиболее распространенной установкой) и меняйте их только по одному, либо вы используете полностью пустой резервуар, а затем немедленно собираетесь получить новый. В противном случае вы вернете компании некоторое количество пропана.Они сохраняют излишки и по-прежнему взимают со следующего человека ту же цену. Гадость, если я прилагаю эту концепцию.

Вы также должны сначала заплатить за резервуар больше, и вы не можете продать его обратно. Допустим, вы покупаете два сменных баллона с пропаном по 27 долларов за каждый, примерно в среднем на момент написания этой статьи, затем вы можете каждый раз обменивать их примерно по 20 долларов за штуку. Но когда вы, наконец, закончили с танками, они навсегда останутся вашими. Невозможно вернуть свой депозит в размере 14 долларов. 14 долларов за два резервуара на самом деле довольно дешево (они стоят ближе к 37 долларам за штуку, если вы хотите сразу купить резервуар такого размера), но все равно кажется захудалым.

Купите себе переносные съемные многоразовые резервуары

Это правильный путь. Да, резервуары дорогие, но вы можете купить резервуары на 30-40 фунтов. Это означает, что, даже если им действительно нужно «пространство для расширения», вы платите только за фактическое количество пропана, которое поступает в них, а с более крупными баками можно пополнять реже. Поверьте мне, заправка вашего пропана — наименее увлекательное занятие, которое может возникнуть в дороге.

Вам нужно подождать, пока выйдет сертифицированный специалист, подключит все, заправит, и неважно, сколько времени потребуется, чтобы отцепить его самостоятельно и вернуть все на место.Чем больше вы можете хранить за один раз, тем лучше.

С другой стороны, помимо первоначальной стоимости (наши два 30-фунтовых бака стоили нам 70 долларов каждый, и это было очень много), труднее найти место для доливки пропана, чем места для обмена. Их примерно от 1 до 10 — кажется, на каждой заправке есть программа обмена, но только несколько парков автофургонов и дилеров пропана действительно есть заправочные станции. Это займет немного больше времени. И добираться туда обычно в течение 9-5 рабочих часов.

Тем не менее, экономия того стоит. Учти это. Пропан, закупленный галлонами, стоит около 2,30 доллара (на момент написания, как и газ, этот материал все время колеблется). Теперь мы усложняемся, потому что резервуары измеряются в фунтах, а не в галлонах, но вот преобразование:

20 фунтов пропана

4,7 галлона

30 фунтов пропана

7,1 галлона

40 фунтов пропана

9,4 галлона

Итак, если мы строго говорим о заправке, причем по 2 доллара.30 / галлон:

20 фунтов / 4,7 галлона пропана

$ 10,81

30 фунтов / 7,1 галлона пропана

$ 16,33

40 фунтов / 9,4 галлона пропана

$ 21,62

Так что сразу же сменные баллоны с пропаном — это грабеж. Если для нужно всего около 11 долларов, чтобы получить пополнение, это обычно 19–24 доллара. Таким образом, вы платите как минимум 8 долларов за каждую заливку. За исключением того, что вы получаете только 15 фунтов (или на 1,175 галлона меньше, чем должно быть).Итак, вы платите не менее 19 долларов за пропан стоимостью 8,11 доллара. Чтобы получить это число, возьмите начальные 4,7 галлона пропана в 20-фунтовом баке, вычтите 1/4 (из 5 фунтов, которые вы теряете при обмене), и у вас останется 4,7 галлона — 1,175 галлона = 3,525 галлона x 2,30 доллара = 8,11 доллара США. (округлено немного вверх).

Вы также потратили 7 долларов или больше на пропановый баллон, который, хотя и подлежит обмену, в конечном итоге станет вашим.

Допустим, мы используем 100 галлонов пропана за два месяца. Вы только что потратили:

7 $ за бак + (19 $ / заправка * 28.4 заправки) = 546 $

Теперь предположим, что вы купили себе эти 40 фунтов. Camping World’s продает их прямо сейчас по цене 85 долларов, но давайте оставим обычную цену около 155 долларов.

155 долларов за бак + (21,62 доллара за заправку [9,4 галлона * 2,30 доллара = 21,62 доллара] * 10,6) = 384 доллара

Я , так что на данный момент мне надоела математика, но даже простое осознание того, что 21,62 доллара за 9,4 галлона (в 40-фунтовом многоразовом резервуаре) против 19 долларов за 3,525 галлона (в сменном 20-фунтовом) — это большое разница.Избыточная стоимость бака 40 фунтов за 155 долларов будет покрыта за несколько недель, и вы сэкономите почти 50%. По прошествии многих лет, когда стоимость танка снижается, вы практически становитесь Скруджем Макдаком.

Постоянные цистерны

Постоянные баки более или менее хороши, чем многоразовые, когда дело касается денег. Более серьезная проблема заключается в том, что их труднее пройти повторную сертификацию, и, что еще хуже, вы не можете никуда взять их, не взяв свой дом на колесах.

Так что вы должны все это собрать, поехать в какое-нибудь место с пропаном, а затем ждать, пока они вас наполнят.Это может немного раздражать в среду днем, когда вы планировали совершить прогулку по Тетонам, но не можете просто выбежать и сделать это, прогуляться и взять их с собой домой.

Значит, вы чувствуете запах пропана?

Первое, что ж, — не паникуйте! Проверь свои танки. Если они почти пусты, и особенно если вашей системе уже десять или десять лет, возможно, вам просто нужно заполнить их заново. Мне сказали, что низкие баллоны означают, что у вас мало или совсем нет пропана, но вы все равно чувствуете тот запах, который они добавляют, чтобы помочь вам обнаружить утечку.

Тем не менее, самый безопасный вариант — выключить пламя и наладить работу отличной системы вентиляции. Построить вентиляционную систему в крайнем случае довольно просто: просто откройте все двери и окна. Залейте баки и посмотрите, сохраняется ли проблема.

Ах да? Блин, тогда надо будет все проверить . Один старый мудрый механик на колесах однажды сказал мне, что нет ничего лучше для обнаружения пропана, чем пузырьковый раствор (ну, вы знаете, как дети пускают пузыри) в пустой бутылке Windex.Добавьте пузыри, добавьте немного воды, и у вас будет идеальный пистолет, чтобы начать распылять каждую линию пропана, которую вы найдете. Начните со швов, где две линии встречаются в каком-то стыке, так как они наиболее вероятны. Если вы распыляете раствор и видите, как на самом деле образуются пузырьки, значит, у вас утечка. У вас может быть несколько утечек. А поскольку пропан может быть смертельно серьезной проблемой, я был бы упущен, если бы сказал вам , а не , чтобы вы позвонили опытному профессионалу. Так что я вам этого не говорю.Позвони им прямо сейчас.

К вам приедут мобильные техники на колесах. Это мило. Вы платите за удобство, но это приятно.

Если вы обнаружите протечку в шве, вы, конечно, можете попробовать затянуть ее самостоятельно. А затем позвоните профессионалу, чтобы он перепроверил вашу работу. 75 долларов за вызов на дом лучше, чем стоимость взрыва вашего дома, семьи и той маленькой крысиной собачки, которую вы носите с собой. Извини, крысиный пес. Это не твоя вина. И хоть в сумочке поместится!

Хотя утечки пропана могут быть очень серьезными, многие профессионалы говорили мне, что в большинстве случаев вы не взорветесь.Один даже курил, работая на нашем водонагревателе, заявив, что в такой открытой среде невозможно правильное сгорание воздуха и пропана. Не знаю, не говорю, что он прав, но я ему верил.

Когда волноваться? Он сказал мне, что если утечка была внутри чего-то, скажем, вашей духовки, тогда у вас возникла проблема. Потому что воздух не поступает, а пропан накапливается, так что вы зажигаете духовку и… трясете.

Так что да, позвони ближайшему парню. Если он курит во время работы на вашей установке, с вами, вероятно, все в порядке.Конечно, сначала обратитесь в свою страховую компанию.

Наконец, некоторые вероятные места для проверки на утечки находятся у регулятора (то, что между линиями пропана и собственно резервуарами), самих клапанов резервуаров и рядом с любыми приборами, в которые входят линии пропана, например, вашим холодильником, плита или водонагреватель. Конфорки печи — еще один вероятный кандидат. Да, и убедитесь, что ваша духовка не настроена на пилотный режим, но индикатор не горит. Если это не так, но индикатор горит (то же самое с водонагревателем и холодильником), выключите все и подождите некоторое время, пока вы не почувствуете вообще ничего, прежде чем сунуть туда свою голову и пытаюсь снова зажечь пилота.

Контрольные лампы освещения могут напугать. Особенно, когда у вас есть старая установка и требуется несколько попыток, чтобы ее зажечь, или когда вам нужно использовать настоящую спичку, потому что этот электрический выключатель не работает. Все, что я могу сказать, это постарайтесь прикрыть лицо и надеюсь, что вас не взорвет. Потому что да, это страшно.

Но я еще не взорвался. #fingerscrossed

Огнетушители

Хотя технически это не является частью вашей пропановой системы, каждый жилой домик должен иметь под рукой огнетушитель.Убедитесь, что это работает. Возможно, он вам никогда не понадобится, но я скажу вам, что еще в августе 2008 года, всего через два дня в дороге, трансмиссия нашего дома на колесах загорелась, и если бы я не имел немедленного доступа к огнетушителю … ну Возможно, меня не будет здесь семь лет спустя, чтобы обсуждать все это.

Кухонная техника

Холодильники

Когда мы впервые получили наш Airstream Sovereign of the Road 1976 года (мужик, мне нравится дерзость этого названия), кто-то бросил в него обычный старый холодильник.Такие, которые можно подключить к обычной розетке. Это сработало, но только если мы были подключены к источнику питания 30 ампер. Так что никакой задницы. Без сводобы. Вы, , этого не хотите, .

Обычно есть два типа холодильников для жилых автофургонов: двусторонние и трехходовые.

Двусторонний холодильник может работать только на пропане и часто требует подключения к вашей 12-вольтовой батарее (обычно просто для обеспечения искры для пилота и запуска любых дисплеев, которые может иметь холодильник), но также может работать и от 30-амперной мощности ( или 20 или 50), когда вы действительно подключены к какой-либо связи.

Трехкомпонентный холодильник выполняет все вышеперечисленное, но может работать и от аккумулятора вашего дома на колесах. Как и Ménage à trois, в честь которого они названы, Three-way также может вместить больше вещей.

Но есть и другие определения двух- и трехходового. У нас был односторонний холодильник в нашем автофургоне VW Bus 1978 года… он , только работал от напряжения 12 В. А некоторые двухсторонние определения приравниваются только к 12 В и пропану, за исключением типичного плагина на 30 А в качестве источника. Хотя, если вы подключены к береговому источнику питания, например, к 30-амперному соединению в парке автофургонов или к уличной розетке ваших друзей, вы, по сути, заряжаете свою батарею на 12 В, и, следовательно, в обеих ситуациях, описанных в этом параграфе, вы можете запускать эти холодильники вне береговая мощность тоже.

Холодильник какого размера?

Двухкомпонентный холодильник Dometic DM2652RB

Это будет полностью зависеть от вас. В нашем автобусе VW был холодильник объемом 2 кубических фута. Он мог вместить ровно столько сыра и копченого лосося, чтобы хватило нам на день, плюс небольшую ванну йогурта, полгаллона молока и шесть пачек пива. Вы можете подумать о своих потребностях и при необходимости заменить пиво.Но тогда какой смысл жить?

У нас есть холодильник объемом 4 кубических фута в Airstream. Этого более чем достаточно, чтобы держать под рукой продукты на шесть человек примерно на три дня, в том числе около двух галлонов молока поверх сыра, мяса на обед, йогурта и т. Д. Наполните семьи маленькими детьми, которые любят пить вино и пиво каждую ночь.

Чем меньше ваш холодильник, тем легче будет сохранять прохладу в жаркие летние дни и тем меньше энергии / пропана вы будете для этого использовать.

Также обратите внимание, что большинству теплых холодильников для жилых автофургонов требуется несколько часов, чтобы остыть, если вы не подключены к выделенному источнику питания, например, 110 В / 30 А. Это из-за науки, и, хотя я это понимаю, я не буду объяснять это, потому что мое объяснение будет больше походить на магию. Вот он, из-за магии или ее отсутствия, холодильник для автофургона, который нагревается бесконечно долго.

Так что возьмите кулер на всякий случай.

Плита и духовка

Нет большой разницы между большинством печей, которые вы найдете в доме на колесах, чем то, что вы ожидаете от газовой плиты у себя дома.Только они будут меньше. В автобусе VW мы использовали обычную двухконфорочную печь Coleman, а в нашем Airstream есть оригинальная духовка Magic Chef.

Да, и мы не используем печку… потому что я боюсь засунуть туда всю голову и зажечь пилота. Радоваться, веселиться!

Мойки

Опять же, раковины — это раковины. Самая большая разница между тем, который находится в вашем доме на колесах, и тем, что находится дома, заключается в том, что трубы (и сборные баки) вашего дома на колесах будут гораздо менее простыми, чем трубы, идущие к городской канализации дома.

Если вы начнете складывать туда пищевые отходы — молотый кофе или кусочки кукурузы, оставшиеся после суккоташа — вы можете быстро засорить трубы. Или, что еще хуже, запах гниения начнет просачиваться через вашу ванну, когда все органические вещества начнут разлагаться в резервуаре с серой водой.

Если ваша раковина не работает, из-под крана ничего не выходит, проверьте действия по устранению неполадок, описанные выше в разделе, посвященном воде этой статьи. Вполне вероятно, что ваш водяной насос не работает (если вы не подключены к городской водопроводной сети) или у вас есть утечка в трубе, ведущей к крану.

У вас также может быть действительно забитый экран в кране, вытащите его и почистите, возможно, даже вставьте новый экран. Или проверьте фильтр к водяному насосу, если ни один из кранов не работает. Но более вероятно, особенно если только один или два крана — обычно те, которые находятся выше остальных — не работают, это где-то утечка.

Домкраты и прокачка

Помимо того, что все не крутится или двери резко распахиваются, основная причина оставаться на одном уровне — это ваш холодильник.При работе на пропане холодильник в доме на колесах должен быть действительно ровным. В противном случае вы можете получить воздушную пробку, которую хреново ремонтировать. Иногда это так же просто, как просто ехать по дороге и выровняться через несколько часов после того, как все расшатывается. В других случаях есть ремонтник и связанный счет.

Так что оставайся на уровне.

The Tongue Jack We Use

И, к вашему сведению, хотя на этих больших рок-звездах Класс Поскольку есть гидравлические выравнивающие домкраты, те, которые вы опускаете на своем трейлере , не подходят для выравнивания . Когда вы кладете их на землю, вы уже должны быть на одном уровне, так как эти плохие парни существуют исключительно для того, чтобы ваше устройство не тряслось, как на картинке Polaroid, когда вы ходите или входите и выходите за дверь.

Также обратите внимание, что, что касается домкрата на язычке прицепа, никогда не уговаривают , чтобы он работал только на электричестве.

То есть, у вас может быть ручной домкрат, который вы проворачиваете вручную, чтобы заставить его подниматься и опускаться. Они плохие задницы, но да, это большая работа. А есть комбо — вы можете сделать это вручную или нажать кнопку, и он сделает это за вас. Но если у вас есть только электрический колодец, когда двигатель взорвется, вы либо будете подняты и зацеплены навсегда, либо вы не сможете поднять домкрат, чтобы снова зацепить его. В любом случае отстой. Поверьте, я был там.

Буксировка автомобиля с домом на колесах

Итак, у вас есть старый дом на колесах, и вы хотите буксировать машину, известную как жаба или, я думаю, иногда грязная, чтобы, знаете ли, вам не пришлось собирать свой дом и пытаться найти место для парковки каждый раз, когда вы чувствуете себя на машине.

Лично мы всегда предпочитаем автодомам кемперы или трейлеры именно по этой причине. Даже когда у нас был наш первый дом на колесах голландского класса C, мы не буксировали ничего позади, мы просто ездили на велосипедах везде. Да, это было более ограничивающе, но наличие двух двигателей, с которыми нужно справляться, для меня было кошмаром.

Если вам это нравится, обратите внимание, что вам понадобится буксирное устройство или тележка. Буксирный крюк позволяет вам тащить машину за собой со всеми четырьмя колесами на земле. Люди говорят мне, что это проще подключить, система позволяет немного раскачиваться вперед и назад при подключении, поэтому она не так точна, как многие системы сцепки для буксировщиков / прицепов.Буксирная тележка означает, что вы ведете два передних колеса на очень маленькое устройство типа прицепа, а два задних колеса прекрасно катятся.

Буксировка автомобиля за жилым автофургоном с буксирным крюком

Они могут работать как с ручками, так и с автоматической коробкой передач, и снова все четыре колеса будут двигаться вместе с вами по шоссе. Это, вероятно, означает, что вы будете изнашивать свои шины равномерно, в то время как два задних колеса получают больше работы (как на буксирной тележке), чем два передних. Вы можете решить, лучше это или хуже.Я говорю хуже. Discount Tire не согласен.

Людям, с которыми я разговаривал, у которых были обе системы, всегда нравилось буксирное устройство над тележкой. Они говорят о том, насколько проще познакомиться. Лично я ни разу не использовал и не знаю наверняка. Извини, я не Бог. Или твоя мама.

Вам понадобится буксирное устройство (иногда называемое поперечным рычагом) и опорная плита. Последний прикрепляется к раме вашей жабы. Для большинства автомобилей требуется очень специфическая опорная плита, здесь нет ничего универсального. Так что, если ваша модель не та, которую обычно тянут, и ее нет, возможно, вам придется потратить большие деньги, чтобы ее изготовить.

Само буксирное устройство может быть чем-то постоянно установленным на вашем автофургоне, которое может просто зависать там, пока вы не буксируете.

Обратите внимание, что вам нужно будет подключить жабу к фарам и указателям поворота вашего автофургона.

Другие недостатки включают в себя то, что ваш автомобиль накапливает мили (поскольку все четыре колеса находятся на земле), хотя на самом деле это не , а на самом деле мили, и некоторым транспортным средствам необходимо модифицировать трансмиссию, чтобы избежать полного разрушения ткани времени.Наш хороший друг Грег из Bare Naked Family также рассказал нам об одном большом обломе: вы не можете сделать резервную копию, когда вы подключены таким образом. Жаба просто идет повсюду и везде, где вы этого не хотите.

Это серьезное беспокойство, если вы поймете, что с вашей 40-футовой Rockstar класса A и автомобилем позади вы можете часто оказаться в ситуации, когда вы заходите в тупик и просто не можете развернуться. Пришло время отцепить жабу, взбить ее и снова зацепить. Через 15 минут вы определенно возненавидите свою жену.

Буксировка автомобиля за жилым домом с буксирной тележкой

Это больше похоже на те маленькие прицепы Uhaul, где вы поднимаете передние два колеса, фиксируете все это вниз, и только два задних колеса перемещаются по земле.

Тележка подключается к дому на колесах, как правило, с помощью обычной сцепной системы, такой как вы используете для любого прицепа, а затем вы втаскиваете на нее свою машину. Они не подходят для заднего привода, потому что, хотя может показаться, что на тележку можно просто загнать любые два колеса, на самом деле придется вести «ведущие» колеса.Итак, на переднеприводном автомобиле это передние колеса, а на заднем колесе это будут задние колеса, так что вы будете двигаться задним ходом на тележку.

А буксировка автомобиля задним ходом — это как арахисовое масло на пицце, даже черепахи ниндзя заболевают после того, как это закончится.

Хотя все клянутся настройкой фаркопа, они звучат хорошо, потому что вы всегда можете купить новую машину или взять напрокат, поскольку прицепы могут быть универсальными (хотя, я полагаю, у вас могут возникнуть проблемы с переходом с Mini Cooper на Ford Ф-350).

С другой стороны, очевидно, что сама тележка может быть дорогой, а фактическое подключение может занять много времени. Но если у вас все время, вы будете профессионалом в каких, недельных максимумах?

Да, и тогда вам нужно будет где-нибудь спрятать тележку, как только вы выйдете из машины.

Прицепы, нейтральные и другие проблемы

Вы также можете просто подключить полноразмерный прицеп, завести на нем свою машину и бац, все готово. Вы можете сделать резервную копию. Нормальные габаритные огни и тормоза подойдут.И ты был бы психом.

Машины обычно не двигаются в парке, поэтому теоретически вам нужно будет хотя бы включить нейтраль, если не включить все дополнительные фары.

Развлекайтесь, сумасшедшие чудаки!

Буксировка прицепа с автомобилем

Теперь мы говорим о прицепе, который вы буксируете с помощью транспортного средства. Большинство людей предпочитают F-150 или аналогичный грузовик. Каким-то образом эти гигантские пятые колеса, которые больше, чем большинство трейлеров, можно буксировать с помощью F-150.Я не понимаю.

Изначально мы буксировали наш Airstream 6000 фунтов (эти массивные пятые колеса ближе к 15000 фунтов) с Chevy G20 1996 года. Это примерно эквивалент F-250. Это был перегретый город даже в относительно небольших Аппалачах.

Итак, мы перешли на Ford E-350 2006 года выпуска (это фургон) с самой большой доступной задней подвеской (я полагаю, 4: 1) и пока не столкнулись с проблемой. Возможно, вы правильно спросите у дилера, что вам нужно. С другой стороны, дилеры — отстой, поэтому лучше пройти шестимесячный курс по трансмиссиям или купить своему дяде-механику упаковку Busch из 12 штук.

Распределение веса

Sherline LM 1000

Ваш буксирный автомобиль может быть рассчитан на две 12 000 фунтов, но есть еще один фактор: вес язычка. У большинства зацепов вес языка находится прямо на них. Чтобы определить вес язычка, необходимо взвесить прицеп в точке, где домкрат касается земли.

Вы можете купить гидравлические весы большой емкости, и они продают их на Amazon примерно за 150 долларов США, которые могут весить до 1000 фунтов.Для нас этого было бы достаточно. Более крупные прицепы (наш загружен в 6000 фунтов) могут иметь больший вес язычка, хотя большинство сцепных устройств, которые я видел в реальном мире, имеют вес не более 800–1000 фунтов.

В руководстве к нашему Airstream также есть руководство по взвешиванию языка с помощью весов для ванной. Это включает в себя создание миниатюрных качелей и ношение ванной комнаты. Нет, вообще-то ты действительно можешь это сделать.

Взвесьте язык на весах для ванной

Купите себе дешевые весы. Теперь округлите шлакоблок, деревянную доску размером 4 × 4 4 фута или длиннее, два коротких куска трубы и еще один кусок дерева толщиной примерно с вашу чешую. 150 долларов начинают звучать неплохо, как только вы начинаете думать, где взять трубку. Труба может даже не понадобиться, но это то, что вам говорят.

Независимо от всего вышеперечисленного, вы можете увеличить вес языка, используя систему распределения веса. Что на самом деле сводится к правильной заминке.В нем есть две области, куда вы устанавливаете эти штанги, которые возвращаются к задней части языка, а затем присоединяются к специальным креплениям с помощью цепей.

Они не совсем дешевые — вся система стоит около 250 долларов за грузоподъемность 800 фунтов. Это включает в себя саму сцепку, которая немного сложнее, чем обычная, а также крепления, на которых вы крепите цепи, сами штанги и все монтажное оборудование.

Комплект для распределения веса Reese

Если он у вас уже есть, но у вас нет руководства, по сути, вы берете сами стержни и — убедившись, что верхняя сторона находится вверх, вы можете сказать, потому что цепь выходит из верхней — поместите штуку, похожую на молот. в заминку. Затем вы вытягиваете задние шарнирные крепления вниз, устанавливаете одно из звеньев цепи на выемку крепления и толкаете все вверх. Обычно мне нравится устанавливать свой на звено, которое немного затрудняет отжимание, но не требует двух рук или чего-то еще.

Перед тем как это сделать, убедитесь, что язычок вашего прицепа уже должным образом прикреплен к сцепке и что на сцепное устройство уже нет веса (т. заминка, но вот мяч более-менее полностью прикрыт.

После того, как вы подключили цепи, вы можете начинать спуск. Когда к сцепному устройству прилагается вес, стержни делают там свое дело, затягиваясь и творит чудеса.

Учтите, что вы никогда не захотите снимать их, если вес все еще находится на сцепке. Чтобы удалить их, сначала приподнимите прицеп домкратом, чтобы весь вес снимался со сцепного устройства. Вы можете проверить это, слегка подтолкнув штанги для распределения веса. Если они свободно качаются, то вперед. Если они действительно тугие, что ж, попытка удалить их таким образом приведет в лучшем случае к громкому удару, а в худшем — к поломке ноги.

стабилизаторы поперечной устойчивости

Вы также можете взять стабилизатор поперечной устойчивости, который может входить в комплект поставки, а может и не входить в комплект поставки. Вам понадобится специальный шар на (обычно) обочине язычка вашего прицепа, а затем еще один шар меньшего размера на вашей настоящей сцепке.

Балансир соединяет эти два шара, и затем вы затягиваете весь предмет с помощью рычага. В основном это предотвращает ветер и мелкие неровности вождения, заставляющие прицеп раскачиваться позади вас, как сумасшедшие, при этом позволяя вам поворачивать столько, сколько вы обычно можете.Ну, в какой-то степени. Экстремальные повороты, такие как те, когда вы думаете, что собираетесь поцеловаться, могут сломать мяч.

Наш ломался несколько раз, и вот уже несколько месяцев я вообще не использую стабилизатор поперечной устойчивости. Мы стараемся не выезжать на автострады и двигаться с меньшей скоростью по проселочным дорогам, поэтому колебания дороги для нас не так важны.

Колесная база

Все вышеперечисленное не имеет большого значения, если у вас недостаточно колесная база. В частности, «колесная база» означает, насколько далеко друг от друга находятся передняя и задняя оси.Чем дольше, тем лучше.

Почему?

Представьте, что вы катитесь по шоссе со скоростью 85 миль в час. Внезапно дорога становится действительно ухабистой, или вы попадаете на один из тех маленьких мини-трамплинов, которые, как правило, образуются там, где дорога встречается с мостом или эстакадой. Теперь подумайте об этом в своей машине — вы начнете подпрыгивать.

Когда у вас есть прицеп сзади, он начинает наклоняться вперед и назад. Когда оно наклоняется вперед, на сцепное устройство оказывается больше веса, чем обычно.Когда задняя часть буксируемого автомобиля опускается, передняя часть поднимается. Если вы полагаетесь на передние колеса для управления (как все мы), если они отрываются от земли или даже если на них приходится меньше максимального веса, рулевое управление внезапно становится очень большой проблемой… если это вообще возможно.

также помогают в этом, поэтому, если вы испытываете такие проблемы, как ощущение плавания при трогании с места или преодоление неровностей местности на более высоких скоростях, попробуйте систему распределения веса.

Поворот с прицепом

Когда вы едете на Prius, вы можете перевернуть его, не пересекая желтую линию.Когда вы делаете поворот с большим прицепом или с любым другим прицепом, он не идет прямо за вами. Поэтому, если вы делаете поворот, делайте его как можно шире. Особенно на поворотах направо.

И используйте свои зеркала, чтобы убедиться, что все идет гладко.

Использование зеркал

Помимо обычных вещей, связанных с вождением, таких как отсутствие столкновений с другими людьми, есть две вещи, для которых вам нужно использовать зеркала.

Первый называется «не попасть в парня, которого вы обгоняете».Это немного отличается от типичной ситуации, которая может возникнуть в автомобиле или грузовике. Вы должны суметь судить, насколько далеко этот парень. Во многом это приходит с практикой, и во время практики не стесняйтесь давать другому парню невероятное количество места. Никто не хочет быть вашей целевой практикой.

Второй — использовать вашу тень. Вы не всегда будете благословлены тенью на правой стороне вашего снаряжения, но когда она у вас есть, это поможет вам понять, как далеко заходит старая девушка, помощь в этой практике делает чертовски близким -совершенно-достаточно.

Некоторые дальнобойщики мигают на вас фарами после того, как вы их проезжаете. Они не придурки, они просто дают вам «дальнобойщику». Люблю, когда это происходит. Это похоже на волну от товарища из байкерской банды. Вы получите это, только если получите это.

Резервное копирование

Вы, наверное, могли бы написать сексуальный любовный роман о том, как некоторые парни могут вернуться в любое пространство. Но только парни, которые могут вернуться в любое пространство, когда-либо прочитают это, а мы уже достаточно сексуальны, так что в чем будет смысл.

Главное, что нужно знать о движении задним ходом, — это то, что как бы вы ни повернули, чтобы буксирующее транспортное средство оказалось на месте, поверните в противоположную сторону. То есть, если вы повернете руль влево, ваш прицеп поедет прямо.

Наличие сцепного устройства / язычка, которое не позволяет вам легко целоваться (то есть прикасаться буксируемым автомобилем к прицепу), является благословением. Мы можем повернуть более чем на 90 ° относительно места соединения фургона и прицепа, и это позволяет нам попасть куда угодно.

Также положитесь на свою жену, старшего сына или человека, на которого вы полагаетесь больше всего в своей жизни. Получите с ними систему жестов руками. Дайте им понять, на чьей стороне вы слепой, где вам нужна помощь, и доверяйте им. Вы смотрите на них в зеркало и на переднюю часть буксирующего автомобиля, и в значительной степени позволяете им вести прицеп. Вы — руки, они — глаза.

Не позволяйте «полезным» товарищам по RV помогать вам в этом, или просто игнорируйте их, если они попытаются. Если вы врежетесь во что-то, взломав дорогой государственный парк или территорию для автодомов, а также свой драгоценный дом на дороге, это на вас.Этот услужливый RVer может просто вернуться в свой мир без всяких опасений.

Обогреватели

Тепло — это, как говорят по-французски? Я не знаю, «мило»?

Летом можно гоняться круглый год, но даже в пустыне — в январе — ночью становится холодно . И действительно, если вы заинтересованы в том, чтобы максимально использовать эту жизнь, вы быстро поймете, что «межсезонье» — это способ по-настоящему познакомиться с такими местами, как Йеллоустон, Йосемити или любой другой шумной достопримечательностью, которая привлекает туристов. в теплое время года в любой местности.

Помимо костра, есть три способа нагреть ваш дом на колесах.

Обогреватели помещений

Вы знаете их из повседневной жизни. Вставьте его в стену, он нагревается. Когда они впервые загорелись, они могут вонять в течение нескольких минут, как от горящего белья, но обычно это довольно быстро проходит. Обогреватели дешевы (вы можете купить один менее чем за 100 долларов) и отлично справляются со своей задачей. Однако они требуют, чтобы у вас был доступ как минимум к сервису на 20 ампер, а если вы используете что-то еще, вам, вероятно, понадобится 30 ампер или выше.

Таким образом, вы будете в значительной степени ограничены подключением к сети или просто его запуском — и только им — когда ваш генератор работает.

Наши любимые обогреватели

Каталитические нагреватели

Каталитические обогреватели подобны Иисусу Христу, обогревающему жилой дом. Я имею в виду, что они могут ходить по воде и поднимать из мертвых людей с действительно крутыми именами.Или, по крайней мере, обогрейте свой дом на колесах без электричества и гораздо меньшего количества пропана, чем обычный встроенный пропановый обогреватель.

Они работают, творит причудливую магию, в которой есть термин «каталитический». Старые школьные модели на самом деле производили небольшое пламя — вы зажигали эту розовую изоляцию, которая выглядела как изоляция, она на самом деле загоралась, а затем выходило тепло. Они отлично работали, но были чертовски страшны и оставались горячими в течение нескольких часов даже после того, как вы их выключили. Довольно странно, если вокруг бегают домашние животные или дети.В конце концов, домашние животные и дети довольно глупы.

Таким образом, они не требуют электричества, используют меньше пропана и очень опасны. Что ж, времена изменились, и технология, лежащая в основе этих обогревателей, тоже. Тем не менее, вы услышите истории о людях, которые умирают от них, и, поскольку мы не занимаемся адвокатской деятельностью, мы не будем говорить, что эти истории необоснованны.

Но в отличие от электрического или вентилируемого обогревателя, при использовании каталитического обогревателя всегда нужно следить за тем, чтобы к вам поступал свежий воздух.Они выделяют очень мало угарного газа (по крайней мере, мне так сказали), но зато используют много кислорода. Итак, если у вас есть герметичная установка и вы ее используете, в конечном итоге кислород может полностью высосаться. Отсутствие кислорода означает, что ваши легкие не могут работать. Без легких остальные из вас тоже стремятся к тому великому духу в небе.

Когда дело доходит до эффективности — и при правильном использовании — каталитические нагреватели — лучший вариант для тех из нас, кто использует его на полную мощность.

Встроенные нагреватели пропана

Не очень повезло со встроенными обогревателями.Во-первых, они используют намного больше пропана, чем катализаторы и требуют электричества. Почему? Потому что им также нужен вентилятор, чтобы нагреть ваш дом на колесах.

Встроенный пропановый обогреватель в нашем Airstream не работал с того дня, как мы его купили (хотя прицепу было около 35 лет на момент покупки). В нашем автобусе VW 1978 года он был, и он прекрасно работал. За исключением того, что у нашего автобуса был только крошечный баллон с пропаном на 2 галлона. Этого хватило бы нам на полторы ночи. , если бы мы, , постарались выключить его, когда ночью действительно стало жарко.К счастью, переключатель для этого находился прямо у изножья нашей кровати, так что достаточно легкого постукивания пальцем ноги.

Раздражало то, что нам нужно было электричество, чтобы запустить вентилятор, чтобы раздувать тепло. Что не всегда хорошо, если вы не подключены к постоянному источнику питания, как в частном парке автодомов.

Насосы Honda: как работают насосы