Адрес: 105678, г. Москва, Шоссе Энтузиастов, д. 55 (Карта проезда)
Время работы: ПН-ПТ: с 9.00 до 18.00, СБ: с 9.00 до 14.00

Крыльчатка что это: Недопустимое название — Викисловарь

Содержание

значение детали для центробежных аппаратов

Санкт-Петербург

Абаза

Абакан

Абдулино

Абинск

Агидель

Агрыз

Адыгейск

Азнакаево

Азов

Ак-Довурак

Аксай

Алагир

Алапаевск

Алатырь

Алдан

Алейск

Александров

Александровск

Александровск-Сахалинский

Алексеевка

Алексин

Алзамай

Алупка

Алушта

Альметьевск

Амурск

Анадырь

Анапа

Ангарск

Андреаполь

Анжеро-Судженск

Анива

Апатиты

Апрелевка

Апшеронск

Арамиль

Аргун

Ардатов

Ардон

Арзамас

Аркадак

Армавир

Армянск

Арсеньев

Арск

Артем

Артемовск

Артемовский

Архангельск

Асбест

Асино

Астрахань

Аткарск

Ахтубинск

Ахтубинск-7

Ачинск

Аша

Бабаево

Бабушкин

Бавлы

Багратионовск

Байкальск

Баймак

Бакал

Баксан

Балабаново

Балаково

Балахна

Балашиха

Балашов

Балей

Балтийск

Барабинск

Барнаул

Барыш

Батайск

Бахчисарай

Бежецк

Белая Калитва

Белая Холуница

Белгород

Белебей

Белев

Белинский

Белово

Белогорск

Белогорск

Белозерск

Белокуриха

Беломорск

Белорецк

Белореченск

Белоусово

Белоярский

Белый

Бердск

Березники

Березовский

Березовский

Беслан

Бийск

Бикин

Билибино

Биробиджан

Бирск

Бирюсинск

Бирюч

Благовещенск

Благовещенск

Благодарный

Бобров

Богданович

Богородицк

Богородск

Боготол

Богучар

Бодайбо

Бокситогорск

Болгар

Бологое

Болотное

Болохово

Болхов

Большой Камень

Бор

Борзя

Борисоглебск

Боровичи

Боровск

Боровск-1

Бородино

Братск

Бронницы

Брянск

Бугульма

Бугуруслан

Буденновск

Бузулук

Буинск

Буй

Буйнакск

Бутурлиновка

Валдай

Валуйки

Велиж

Великие Луки

Великие Луки-1

Великий Новгород

Великий Устюг

Вельск

Венев

Верещагино

Верея

Верхнеуральск

Верхний Тагил

Верхний Уфалей

Верхняя Пышма

Верхняя Салда

Верхняя Тура

Верхотурье

Верхоянск

Весьегонск

Ветлуга

Видное

Вилюйск

Вилючинск

Вихоревка

Вичуга

Владивосток

Владикавказ

Владимир

Волгоград

Волгодонск

Волгореченск

Волжск

Волжский

Вологда

Володарск

Волоколамск

Волосово

Волхов

Волчанск

Вольск

Вольск-18

Воркута

Воронеж

Воронеж-45

Ворсма

Воскресенск

Воткинск

Всеволожск

Вуктыл

Выборг

Выкса

Высоковск

Высоцк

Вытегра

Вышний Волочек

Вяземский

Вязники

Вязьма

Вятские Поляны

Гаврилов Посад

Гаврилов-Ям

Гагарин

Гаджиево

Гай

Галич

Гатчина

Гвардейск

Гдов

Геленджик

Георгиевск

Глазов

Голицыно

Горбатов

Горно-Алтайск

Горнозаводск

Горняк

Городец

Городище

Городовиковск

Городской округ Черноголовка

Гороховец

Горячий Ключ

Грайворон

Гремячинск

Грозный

Грязи

Грязовец

Губаха

Губкин

Губкинский

Гудермес

Гуково

Гулькевичи

Гурьевск

Гурьевск

Гусев

Гусиноозерск

Гусь-Хрустальный

Давлеканово

Дагестанские Огни

Далматово

Дальнегорск

Дальнереченск

Данилов

Данков

Дегтярск

Дедовск

Демидов

Дербент

Десногорск

Джанкой

Дзержинск

Дзержинский

Дивногорск

Дигора

Димитровград

Дмитриев

Дмитров

Дмитровск

Дно

Добрянка

Долгопрудный

Долинск

Домодедово

Донецк

Донской

Дорогобуж

Дрезна

Дубна

Дубовка

Дудинка

Духовщина

Дюртюли

Дятьково

Евпатория

Егорьевск

Ейск

Екатеринбург

Елабуга

Елец

Елизово

Ельня

Еманжелинск

Емва

Енисейск

Ермолино

Ершов

Ессентуки

Ефремов

Железноводск

Железногорск

Железногорск

Железногорск-Илимский

Железнодорожный

Жердевка

Жигулевск

Жиздра

Жирновск

Жуков

Жуковка

Жуковский

Завитинск

Заводоуковск

Заволжск

Заволжье

Задонск

Заинск

Закаменск

Заозерный

Заозерск

Западная Двина

Заполярный

Зарайск

Заречный

Заречный

Заринск

Звенигово

Звенигород

Зверево

Зеленогорск

Зеленогорск

Зеленоград

Зеленоградск

Зеленодольск

Зеленокумск

Зерноград

Зея

Зима

Златоуст

Злынка

Змеиногорск

Знаменск

Зубцов

Зуевка

Ивангород

Иваново

Ивантеевка

Ивдель

Игарка

Ижевск

Избербаш

Изобильный

Иланский

Инза

Инкерман

Инсар

Инта

Ипатово

Ирбит

Иркутск

Иркутск-45

Исилькуль

Искитим

Истра

Истра-1

Ишим

Ишимбай

Йошкар-Ола

Кадников

Казань

Калач

Калач-на-Дону

Калачинск

Калининград

Калининск

Калтан

Калуга

Калязин

Камбарка

Каменка

Каменногорск

Каменск-Уральский

Каменск-Шахтинский

Камень-на-Оби

Камешково

Камызяк

Камышин

Камышлов

Канаш

Кандалакша

Канск

Карабаново

Карабаш

Карабулак

Карасук

Карачаевск

Карачев

Каргат

Каргополь

Карпинск

Карталы

Касимов

Касли

Каспийск

Катав-Ивановск

Катайск

Качканар

Кашин

Кашира

Кашира-8

Кедровый

Кемерово

Кемь

Керчь

Кизел

Кизилюрт

Кизляр

Кимовск

Кимры

Кингисепп

Кинель

Кинешма

Киреевск

Киренск

Киржач

Кириллов

Кириши

Киров

Киров

Кировград

Кирово-Чепецк

Кировск

Кировск

Кирс

Кирсанов

Киселевск

Кисловодск

Климовск

Клин

Клинцы

Княгинино

Ковдор

Ковров

Ковылкино

Когалым

Кодинск

Козельск

Козловка

Козьмодемьянск

Кола

Кологрив

Коломна

Колпашево

Колпино

Кольчугино

Коммунар

Комсомольск

Комсомольск-на-Амуре

Конаково

Кондопога

Кондрово

Константиновск

Копейск

Кораблино

Кореновск

Коркино

Королев

Короча

Корсаков

Коряжма

Костерево

Костомукша

Кострома

Котельники

Котельниково

Котельнич

Котлас

Котово

Котовск

Кохма

Красавино

Красноармейск

Красноармейск

Красновишерск

Красногорск

Краснодар

Красное Село

Краснозаводск

Краснознаменск

Краснознаменск

Краснокаменск

Краснокамск

Красноперекопск

Красноперекопск

Краснослободск

Краснослободск

Краснотурьинск

Красноуральск

Красноуфимск

Красноярск

Красный Кут

Красный Сулин

Красный Холм

Кременки

Кронштадт

Кропоткин

Крымск

Кстово

Кубинка

Кувандык

Кувшиново

Кудымкар

Кузнецк

Кузнецк-12

Кузнецк-8

Куйбышев

Кулебаки

Кумертау

Кунгур

Купино

Курган

Курганинск

Курильск

Курлово

Куровское

Курск

Куртамыш

Курчатов

Куса

Кушва

Кызыл

Кыштым

Кяхта

Лабинск

Лабытнанги

Лагань

Ладушкин

Лаишево

Лакинск

Лангепас

Лахденпохья

Лебедянь

Лениногорск

Ленинск

Ленинск-Кузнецкий

Ленск

Лермонтов

Лесной

Лесозаводск

Лесосибирск

Ливны

Ликино-Дулево

Липецк

Липки

Лиски

Лихославль

Лобня

Лодейное Поле

Ломоносов

Лосино-Петровский

Луга

Луза

Лукоянов

Луховицы

Лысково

Лысьва

Лыткарино

Льгов

Любань

Люберцы

Любим

Людиново

Лянтор

Магадан

Магас

Магнитогорск

Майкоп

Майский

Макаров

Макарьев

Макушино

Малая Вишера

Малгобек

Малмыж

Малоархангельск

Малоярославец

Мамадыш

Мамоново

Мантурово

Мариинск

Мариинский Посад

Маркс

Махачкала

Мглин

Мегион

Медвежьегорск

Медногорск

Медынь

Межгорье

Междуреченск

Мезень

Меленки

Мелеуз

Менделеевск

Мензелинск

Мещовск

Миасс

Микунь

Миллерово

Минеральные Воды

Минусинск

Миньяр

Мирный

Мирный

Михайлов

Михайловка

Михайловск

Михайловск

Мичуринск

Могоча

Можайск

Можга

Моздок

Мончегорск

Морозовск

Моршанск

Мосальск

Москва

Московский

Муравленко

Мураши

Мурманск

Муром

Мценск

Мыски

Мытищи

Мышкин

Набережные Челны

Навашино

Наволоки

Надым

Назарово

Назрань

Называевск

Нальчик

Нариманов

Наро-Фоминск

Нарткала

Нарьян-Мар

Находка

Невель

Невельск

Невинномысск

Невьянск

Нелидово

Неман

Нерехта

Нерчинск

Нерюнгри

Нестеров

Нефтегорск

Нефтекамск

Нефтекумск

Нефтеюганск

Нея

Нижневартовск

Нижнекамск

Нижнеудинск

Нижние Серги

Нижние Серги-3

Нижний Ломов

Нижний Новгород

Нижний Тагил

Нижняя Салда

Нижняя Тура

Николаевск

Николаевск-на-Амуре

Никольск

Никольск

Никольское

Новая Ладога

Новая Ляля

Новоалександровск

Новоалтайск

Новоаннинский

Нововоронеж

Новодвинск

Новозыбков

Новокубанск

Новокузнецк

Новокуйбышевск

Новомичуринск

Новомосковск

Новопавловск

Новоржев

Новороссийск

Новосибирск

Новосиль

Новосокольники

Новотроицк

Новоузенск

Новоульяновск

Новоуральск

Новохоперск

Новочебоксарск

Новочеркасск

Новошахтинск

Новый Оскол

Новый Уренгой

Ногинск

Нолинск

Норильск

Ноябрьск

Нурлат

Нытва

Нюрба

Нягань

Нязепетровск

Няндома

Облучье

Обнинск

Обоянь

Обь

Одинцово

Ожерелье

Озерск

Озерск

Озеры

Октябрьск

Октябрьский

Окуловка

Олекминск

Оленегорск

Оленегорск-1

Оленегорск-2

Оленегорск-4

Олонец

Омск

Омутнинск

Онега

Опочка

Орёл

Оренбург

Орехово-Зуево

Орлов

Орск

Оса

Осинники

Осташков

Остров

Островной

Острогожск

Отрадное

Отрадный

Оха

Оханск

Очер

Павлово

Павловск

Павловск

Павловский Посад

Палласовка

Партизанск

Певек

Пенза

Первомайск

Первоуральск

Перевоз

Пересвет

Переславль-Залесский

Пермь

Пестово

Петергоф

Петров Вал

Петровск

Петровск-Забайкальский

Петрозаводск

Петропавловск-Камчатский

Петухово

Петушки

Печора

Печоры

Пикалево

Пионерский

Питкяранта

Плавск

Пласт

Плес

Поворино

Подольск

Подпорожье

Покачи

Покров

Покровск

Полевской

Полесск

Полысаево

Полярные Зори

Полярный

Поронайск

Порхов

Похвистнево

Почеп

Починок

Пошехонье

Правдинск

Приволжск

Приморск

Приморск

Приморско-Ахтарск

Приозерск

Прокопьевск

Пролетарск

Протвино

Прохладный

Псков

Пугачев

Пудож

Пустошка

Пучеж

Пушкин

Пушкино

Пущино

Пыталово

Пыть-Ях

Пятигорск

Радужный

Радужный

Райчихинск

Раменское

Рассказово

Ревда

Реж

Реутов

Ржев

Родники

Рославль

Россошь

Ростов

Ростов-на-Дону

Рошаль

Ртищево

Рубцовск

Рудня

Руза

Рузаевка

Рыбинск

Рыбное

Рыльск

Ряжск

Рязань

Саки

Саки

Салават

Салаир

Салехард

Сальск

Самара

Саранск

Сарапул

Саратов

Саров

Сасово

Сатка

Сафоново

Саяногорск

Саянск

Светлогорск

Светлоград

Светлый

Светогорск

Свирск

Свободный

Себеж

Севастополь

Северо-Курильск

Северобайкальск

Северодвинск

Североморск

Североуральск

Северск

Севск

Сегежа

Сельцо

Семенов

Семикаракорск

Семилуки

Сенгилей

Серафимович

Сергач

Сергиев Посад

Сергиев Посад-7

Сердобск

Серов

Серпухов

Сертолово

Сестрорецк

Сибай

Сим

Симферополь

Сковородино

Скопин

Славгород

Славск

Славянск-на-Кубани

Сланцы

Слободской

Слюдянка

Смоленск

Снегири

Снежинск

Снежногорск

Собинка

Советск

Советск

Советск

Советская Гавань

Советский

Сокол

Солигалич

Соликамск

Солнечногорск

Солнечногорск-2

Солнечногорск-25

Солнечногорск-30

Солнечногорск-7

Соль-Илецк

Сольвычегодск

Сольцы

Сольцы 2

Сорочинск

Сорск

Сортавала

Сосенский

Сосновка

Сосновоборск

Сосновый Бор

Сосногорск

Сочи

Спас-Деменск

Спас-Клепики

Спасск

Спасск-Дальний

Спасск-Рязанский

Среднеколымск

Среднеуральск

Сретенск

Ставрополь

Старая Купавна

Старая Русса

Старица

Стародуб

Старый Крым

Старый Оскол

Стерлитамак

Стрежевой

Строитель

Струнино

Ступино

Суворов

Судак

Суджа

Судогда

Суздаль

Суоярви

Сураж

Сургут

Суровикино

Сурск

Сусуман

Сухиничи

Сухой Лог

Сызрань

Сыктывкар

Сысерть

Сычевка

Сясьстрой

Тавда

Таганрог

Тайга

Тайшет

Талдом

Талица

Тамбов

Тара

Тарко-Сале

Таруса

Татарск

Таштагол

Тверь

Теберда

Тейково

Темников

Темрюк

Терек

Тетюши

Тимашевск

Тихвин

Тихорецк

Тобольск

Тогучин

Тольятти

Томари

Томмот

Томск

Топки

Торжок

Торопец

Тосно

Тотьма

Трехгорный

Трехгорный-1

Троицк

Троицк

Трубчевск

Туапсе

Туймазы

Тула

Тулун

Туран

Туринск

Тутаев

Тында

Тырныауз

Тюкалинск

Тюмень

Уварово

Углегорск

Углич

Удачный

Удомля

Ужур

Узловая

Улан-Удэ

Ульяновск

Унеча

Урай

Урень

Уржум

Урус-Мартан

Урюпинск

Усинск

Усмань

Усолье

Усолье-Сибирское

Уссурийск

Усть-Джегута

Усть-Илимск

Усть-Катав

Усть-Кут

Усть-Лабинск

Устюжна

Уфа

Ухта

Учалы

Уяр

Фатеж

Феодосия

Фокино

Фокино

Фролово

Фрязино

Фурманов

Хабаровск

Хадыженск

Ханты-Мансийск

Харабали

Харовск

Хасавюрт

Хвалынск

Хилок

Химки

Холм

Холмск

Хотьково

Цивильск

Цимлянск

Чадан

Чайковский

Чапаевск

Чаплыгин

Чебаркуль

Чебоксары

Чегем

Чекалин

Челябинск

Чердынь

Черемхово

Черепаново

Череповец

Черкесск

Чермоз

Черноголовка

Черногорск

Чернушка

Черняховск

Чехов

Чехов-2

Чехов-3

Чехов-8

Чистополь

Чита

Чкаловск

Чудово

Чулым

Чулым-3

Чусовой

Чухлома

Шагонар

Шадринск

Шали

Шарыпово

Шарья

Шатура

Шахтерск

Шахты

Шахунья

Шацк

Шебекино

Шелехов

Шенкурск

Шилка

Шимановск

Шиханы

Шлиссельбург

Шумерля

Шумиха

Шуя

Щекино

Щелкино

Щелково

Щербинка

Щигры

Щучье

Электрогорск

Электросталь

Электроугли

Элиста

Энгельс

Энгельс-19

Энгельс-2

Эртиль

Юбилейный

Югорск

Южа

Южно-Сахалинск

Южно-Сухокумск

Южноуральск

Юрга

Юрьев-Польский

Юрьевец

Юрюзань

Юхнов

Юхнов-1

Юхнов-2

Ядрин

Якутск

Ялта

Ялуторовск

Янаул

Яранск

Яровое

Ярославль

Ярцево

Ясногорск

Ясный

Яхрома

назначение, виды, причины поломок, нюансы ремонта

Крыльчатка помпы – это основной рабочий элемент центробежного агрегата, её форма и размеры определяют основные технические характеристики оборудования.

На сегодняшний день насосное оборудование актуально для многих сфер, особенно для владельцев частных домостроений. Такие установки обеспечивают стабильную подачу воды из скважин на длинные дистанции. На рынке представлено много видов насосного оборудования, каждый агрегат призван решать определенные задачи.

Содержание статьи

Для всех видов установок, включая отопительные агрегаты и насосные станции крыльчатка помпы является ключевым конструктивным элементом.

Насосная крыльчатка: особенности конструкции и назначение

Крыльчатка помпы (рабочее колесо) представляет собой небольшую деталь с изогнутыми лопастями на диске. Расположение лопастей, их геометрия, направление изгиба, внутренний и наружный диаметр диска — это параметры, которые определяют рабочие характеристики установки.

Крыльчатка создает силу инерции, под действием которой жидкость из камеры насоса идет в трубопровод, после чего в центре крыльчатки давление падает, в камеру всасывается новая порция воды. Такой процесс цикличный и обеспечивает бесперебойную работу насосной системы.

Крыльчатка циркуляционного насоса: типы по конструктивному исполнению

  Открытая — диск, на котором расположено от 4 до 6 лопастей. Данная модель имеет не высокий КПД (в среднем 40%), но отличается повышенной износостойкостью. Актуальна при перекачки при низком напоре жидкостей с разного рода засорениями (маслянистой, с твердыми включениями, например, песок).

  Полузакрытая крыльчатка циркуляционного насоса — один диск, лопасти имеют высоту, позволяющую прилегать с небольшим зазором непосредственно к корпусу насоса. Такой тип устанавливается в насосах, предназначенных для перекачки сильно загрязненных жидкостей (ил, осадок).

  Модель закрытого типа состоит из двух дисков, между которыми расположены лопасти. Количество лопастей может быть разным, чем их больше, тем эффективней работает система. Это самый востребованный вариант для центробежных насосов, который обеспечивают хороший напор, минимизирует утечки жидкости. Закрытые крыльчатки могут быть литыми, штампованными, сварными.

Отметим, что крыльчатка водяного насоса, также как и крыльчатка отопителя – центробежного агрегата для отопления, должна иметь минимальный зазор между корпусом и лопастями (открытый, полузакрытый тип), это обеспечивает лучшую тягу жидкости/воздуха.

Варианты крепления на вал крыльчатки

Способ посадки рабочего колеса на вал мотора зависит от вида помпы. В одноколесных — посадочное место может быть коническим (конус) или цилиндрическим. В вертикальных/горизонтальных многоступенчатых, и в насосах для скважин — место посадки крестообразное, в виде шестигранника, 6-гранной звезды. Существуют разные виды посадки крыльчатки на вал циркуляционного насоса, рассмотрим наиболее часто применяемые.

  Коническая отличается простотой посадки и снятия, но положение крыльчатки менее точное. Усаживается жестко, двигать ее нельзя. К минусам можно отнести то, что такой вариант дает биение колеса.

  Цилиндрическая посадка применяется в погружных, вихревых насосах. Она обеспечивает точное положение крыльчатки. Фиксируется посредством шпонок. Нюансы — требуется максимально точная обработка вала и отверстия в ступице колеса.

  Крестообразная и шестигранная посадка чаше используется в насосных системах для скважин. Она позволяет легко насадить/снять крыльчатку. Фиксация на валу достаточно жесткая, зазоры регулируются специальной шайбой.

  В виде шестигранной звезды — такая посадка на вал мотора используется в высоконапорных горизонтальных и вертикальных насосах, для которых изготавливаются рабочие колеса из нержавеющего сплава. Это достаточно сложная конструкция посадочного места, тут требуется идеальная обработка вала и колеса. Колесо жестко фиксируется в оси вращения вала. Зазоры регулируются втулкой.

Из каких материалов изготавливают крыльчатку помпы

Механическая прочность, стойкость к коррозии, коэффициент линейного расширения — главные качества, которым должен отвечать материал для рабочего колеса насоса.

  Латунь — самый распространенный материал для рабочего колеса помпы. Прочный и антикоррозийный.

  Нержавеющая сталь обладает отменными механическими свойствами и коррозийной стойкостью, но ее литейные качества низкие, что обуславливает изготовление нержавеющих моделей методом сварки.

  Чугун традиционный материал для изготовления рабочего колеса, но только для тех насосов, которые работают в среде с низкой коррозийностью. Чугунные лопасти толще, чем лопасти из других материалов.

  Углеродистая сталь применяется для изготовления колеса для больших насосов, работающих в низко-коррозионных условиях. Для увеличения износостойкости применяются специальные наплавки.

  Листовая сталь позволяет сделать тонкие лопасти, обладает высокой стойкостью к коррозии, но не позволяет сделать лопасти закругленными.

  Алюминий — прочный, коррозийно стойкий, но дорогой материал.

  Современная насосная крыльчатка, например для отопителя все чаще изготавливается из специальных видов пластмассы, имеющих высокие механические свойства и стойкость к агрессивной среде.

Причины поломок

Выход из строя рабочего колеса является наиболее частой причиной поломки насосного оборудования. В данном случае требуется замена крыльчатки насоса.

Быстрая выработка ресурса агрегата объясняется сложными условиями работы рабочего колеса: воздействие жидкости, вибрация, перепады температур, трение абразивных частиц. Именно от этой детали в большей степени зависит срок эксплуатации насосного оборудования. Например, если агрегат гудит и не подает воду, это явный сигнал, что проблемы с крыльчаткой.

Причинами неисправности крыльчатки могут быть:
  Из-за долгого хранения насоса «в сухую» крыльчатка прилипла к корпусу, произошло окисление вала электродвигателя.
  Колесо заклинило из-за ила, песка, грязи.
  Кавитация — происходит «холодное кипение» на поверхностях колеса, вызывающее его повреждение.

  Неправильная установка крыльчатки (не выдержаны размеры, допуски).
  Смещение рабочего колеса насоса.

Износ, неправильная посадка, смещение детали приводит к тому, что насос не выдает заявленных напора/подачи, идет повышенное потребление электроэнергии. При сильном износе нарушается балансировка, последствия — повышенная нагрузка на подшипники, их износ, смещение и трение колеса о всасывающий патрубок, что ведет к износу не только колеса, но и корпуса.

Важно отметить, что крыльчатка из нержавеющей стали, латуни выходят из строя достаточно редко. Пожалуй, единственная причина для их замены — сильное охлаждение воды при сильном морозе и деформация колеса льдом.

Ремонт крыльчатки

С ремонтом рабочего колеса насосной станции раз в несколько лет сталкивается каждый владелец оборудования. Эти действия должны проводить профессионалы. Это основная деталь современных электронасосов, самостоятельный ремонт не гарантирует качественную работу оборудования.

Для тех, кто желает произвести ремонт самостоятельно, предлагаем краткую инструкцию, как снять и заменить крыльчатку.

Нужно извлечь аппарат из скважины, колодца. Электродвигатель расположен в задней части оборудования, на его валу и установлено колесо. Для того чтобы его снять, нужно демонтировать фиксирующий болт. Но вал вращающийся, поэтому снятие болта задача не простая.

Чтобы его снять, потребуется зафиксировать вал, это требует снятие крышки и вентилятора охлаждения двигателя. Он расположен с противоположной стороны.

После того, как крышка и вентилятор сняты, другой конец вала фиксируется, откручивается болт и снимается крыльчатка. Производится замена детали — посадка на вал, фиксация. При замене, главное — правильно подобрать тип, диаметр, крепление и не повредить лопасти.

Вместе со статьей «Крыльчатка водяного насоса: назначение, виды, причины поломок, нюансы ремонта» читают:

Замена крыльчатки помпы лодочного мотора

Первое что нам придется сделать – это снять редуктор и отделить его от дейдвуда открутив 4 нижних винта тягу переключения передач. Тут, думаю, ни у кого вопросов не возникнет, тут все просто. Эту процедуру мы не будем подробно описывать в нашей статье, а сосредоточимся на главном. Далее отделив дейдвуд от редуктора можно приступать к разборке самой помпы.

Практически на всех моторах помпа охлаждения установлена на вертикальном валу, между дейдвудом (сапогом) и редуктором. Такое расположение обусловлено в первую очередь тем, что корпус помпы всегда находится ниже уровня погружения, что обеспечивает легкий забор воды, это наиболее подходящее место установки, хоть для этого и приходиться снимать редуктор.

  • Далее снимаем крышку помпы №3, аккуратно что бы не повредить сальник №10 водяной трубки.
  • Сняв корпус помпы №3 мы получаем доступ к самой крыльчатке №5.
  • Далее можно приступить к демонтажу крыльчатки помпы, снимаем осторожно, не потеряв шпонку №6 на которой установлена крыльчатка.
  • Далее оцениваем состояние крыльчатки №5, стакана помпы ( внутренняя часть крышки помпы №3), и пластины помпы №9.
  • Крыльчатка должна быть без трещин, оставаться эластичной., в противном случае подлежит замене.
  • Стакан помпы так же должен быть без видимых следов износа, без глубоких рытвин и задиров. , тоже самое касается и пластины помпы.
  • Сборка производится в обратном порядке.
  • Крыльчатку и крышку помпы нужно предварительно смазать и крышку одевать вращая крыльчатку в одну сторону, что бы лопасти равномерно и без закусывания расположились внутри корпуса помпы.
В заключении, когда будете соединять редуктор и сапог — необходимо особое внимание уделить водяной трубке, которая должна точно попасть в уплотнитель №10 и при этом не повредить его., от этого будет зависеть плотность соединения и соответственно эффективность охлаждения.

Типы вентиляторов — официальный сайт VENTS

Вентиляторы – это механические устройства для перемещения воздуха по воздуховодам, непосредственной подачи либо вытяжки воздуха из помещения. Перемещение воздуха происходит за счет создания перепада давления между входом и выходом вентилятора.

Осевые вентиляторы — это колеса из лопастей (т. наз. крыльчатка) в цилиндрических кожухах, прикрепленные к втулке под определенным углом к плоскости вращения.

При вращении лопастей происходит захват воздуха и перемещение его в осевом направлении. При этом в радиальном направлении воздух почти не перемещается. Чаще всего лопасти осевого вентилятора устанавливаются непосредственно на ось электродвигателя.

Применение: для вытяжки и притока воздуха через свободные проемы или вместе с воздуховодами не более 3-х метров горизонтального участка с небольшим аэродинамическим сопротивлением сети.

Центробежно-осевые вентиляторы могут перемещать воздух в направлении оси двигателя. Широко применяются в системах вентиляции с круглыми воздуховодами.

Круглые канальные вентиляторы имеют типовые размеры от 100 до 450 мм. Их производительность — от 250 до 5200 м3/ч. Вентиляторы оборудованы асинхронными двигателями с внешним ротором, имеющим центробежное рабочее колесо с загнутыми назад лопатками. Для увеличения срока эксплуатации в двигателях применяются подшипники качения. Корпуса вентиляторов выполнены из пластика, стали с полимерным покрытием или оцинкованной стали, что обеспечивает стойкую защиту от коррозии и, вместе с тем, придает эстетичный внешний вид.

Применение: для вытяжки-притока воздуха в системах вентиляции с большой протяженностью воздуховодов и большим аэродинамическом сопротивлении сети.

Центробежные вентиляторы состоят из двух основных частей: турбины и улитки. Рабочее колесо такого вентилятора — это пустотелый цилиндр, в котором установлены лопатки, скрепленные по окружности дисками. В центре скрепляющих дисков находится ступица для насаживания колеса на вал.

При вращении рабочего колеса воздух, попадающий между лопатками, движется радиально от центра и при этом сжимается. Под действием центробежной силы воздух выдавливается в спиральный корпус, а затем направляется в нагнетательное отверстие.

Центробежные вентиляторы производятся с рабочими колесами с лопатками, загнутыми назад или вперед. Применение радиальных вентиляторов с лопатками, загнутыми назад, позволяет экономить электроэнергию примерно на 20%. Другое, немаловажное достоинство вентиляторов с лопатками, загнутыми назад, заключается в том, что они относительно легко переносят перегрузки по расходу воздуха. Центробежные вентиляторы с лопатками, загнутыми вперед, обеспечивают такие же расходные и напорные характеристики, что и вентиляторы с лопатками, загнутыми назад, но при меньшем диаметре колеса и более низкойт частоте вращения. Таким образом, они могут достичь требуемого результата, занимая меньше места и работая более бесшумно.

Применение: для вытяжки и притока воздуха в системах вентиляции с большой протяженностью воздуховодов и большим аэродинамическом сопротивлении сети.

Высокоточный зонд-крыльчатка Testo D 100 мм, включая сенсор температуры 0635 9372

Высокоточный зонд-крыльчатка Testo D 100 мм, включая сенсор температуры — используйте зонд-крыльчатку с совместимым измерительным прибором testo (прибор заказывается отдельно) для измерения скорости воздуха, объёмного расхода и температуры до +70 °C.

Высокоточный зонд-крыльчатка, включая сенсор температуры – основные характеристики:
Используйте фиксированный кабель на рукоятке для подключения зонда-крыльчатки к измерительному прибору (прибор заказывается отдельно).
Четко структурированное измерительное меню для измерения объемного расхода обеспечивает интуитивное управление прибором. Удобная функция ввода размера и формы поперечного сечения воздуховода позволяет точно рассчитать объемный расход. На дисплее отображаются результаты измерений, усредненные по времени и числу замеров, средний объемный расход, текущие показания и мин./макс. значения.

Исключительно удобный: нажмите кнопку на зонде-крыльчатке для управления измерительным прибором. Например, чтобы сохранить отдельные значения для вычисления усредненного результата по числу замеров или начинать и заканчивать серии замеров для вычисления усредненного результата по времени.

Гибкость: к универсальной рукоятке зонда можно подключить любые зонды-наконечники, что позволяет вам решать больше задач с меньшим количеством оборудования и экономить место в кейсе. Вы можете заказать Bluetooth-рукоятку, с которой удобнее проводить измерения, а в вашем кейсе будет меньше кабелей. Рукоятка передает результаты на измерительный прибор на расстоянии до 20 метров. Если в будущем вам нужно будет заменить крыльчатку, вы сможете просто заменить зонд-наконечник.

При необходимости вы можете подсоединить зонд-крыльчатку к телескопической рукоятке с угловым кронштейном 90° и к телескопическому удлинителю (заказываются отдельно; в комбинации позволяют увеличить длину зонда до 2 м). Так вы сможете легко проводить измерения на потолочных вентиляционных решетках.

Концепция интеллектуальной калибровки:
С цифровым зондом вы получите исключительно точные результаты измерений, оставив в прошлом такое понятие, как неопределённость измерений. Вам нужно отправлять на калибровку только зонд, и при этом вы можете продолжать использовать измерительный прибор с другими зондами.

Области применения высокоточного зонда-крыльчатки:
Вентиляционные решетки: Используйте зонд-крыльчатку для определения скорости воздуха и объёмного расхода на вентиляционных решетках. Благодаря возможности измерения скорости в низком диапазоне от 0,1 м/с зонд-крыльчатка идеально подходит для измерения ламинарных потоков в чистых помещениях.

При измерениях поперечного сечения вентиляционной решетки петлевидными движениями значения скорости воздуха суммируются для вычисления среднего значения сразу на большой площади 100 мм. В результате точность измерений петлевидными движениями значительно повышается.
Для измерений на потолочных решетках: телескопическая рукоятка (длиной до 1 м) с хорошо читаемой шкалой и угловым кронштейном 90° легко присоединяется к зонду. Угловой кронштейн 90° позволяет правильно расположить зонд под потолком. Для высоких потолков вы можете использовать телескопический удлинитель, увеличивающий длину зонда до 2 метров (телескопическая рукоятка и телескопический удлинитель заказываются отдельно).  

Тарельчатые клапаны и вентиляционные решетки: Для удобных и точных измерений на тарельчатых клапанах и вентиляционных решетках мы рекомендуем использовать зонд-крыльчатку с набором воронок testovent 417 (заказывается отдельно). Это гарантирует эффективное измерение поступающего/отведенного воздуха, например, в системах управляемой вентиляции жилых помещений.
Если же вы добавите выпрямитель потока (также заказывается отдельно), вы сможете добиться исключительной точности при измерениях на вихревых диффузорах.

Что такое крыльчатка?

Рабочее колесо — это лопасть, работающая внутри части трубки, которая заставляет воду продвигаться через нее с высокой скоростью. Рабочее колесо действует подобно реактивному двигателю и нагнетает жидкость через трубку под повышенным давлением. В производстве насосы с рабочим колесом используются для подачи жидкостей к рабочим станциям и машинам и обратно с большим давлением и скоростью. Насос с рабочим колесом выталкивает воду наружу из вращающегося лопатки к стенке трубки, создавая давление.

На многих объектах, которые сегодня широко используются, используется насос с рабочим колесом. Личные водные суда, такие как Jet Ski, используют рабочее колесо для выталкивания воды из задней части машины. Турбокомпрессор на автомобилях и грузовиках использует рабочее колесо для сжатия поступающего воздуха и нагнетания его в систему впуска. Многие системы подземного водоснабжения используют один насос для подачи питьевой воды вверх и из колодца в дом.

Используя характеристики высокого давления насоса с рабочим колесом, можно использовать меньший двигатель и трубопровод для транспортировки большого количества воды или жидкости. При проталкивании жидкости через трубопровод под высоким давлением достигается высокая скорость перемещения жидкости.

Этот процесс также позволяет производственной площадке поддерживать высокое давление и объемы на огромном количестве выходов. Производственное оборудование должно компенсировать потерю давления, возникающую, когда несколько выходов забирают жидкость из системы за один раз. Многие машины предназначены для работы при заданном давлении для правильной работы. При использовании надлежащей системы несколько или все рабочие места могут работать одновременно без падения давления жидкости в линии подачи.

Эти насосные системы, как правило, работают бесшумно и бесперебойно, а также требуют минимального обслуживания. Привод легко снимается с насосного агрегата в случае замены, что позволяет проводить обслуживание с ограниченным нарушением. Многие прорывы в композитной конструкции позволяют перекачивать компоненты, которые могут работать в экстремальных условиях в течение длительных периодов времени без сбоев. Кроме того, герметичные подшипники обеспечивают длительную работу без необходимой смазки или смазки.

Современные производственные требования к смазке и гидравлическому приводу привели к преимуществам во многих аспектах жизни. Насосные станции по всему миру получают выгоду от дизайна насосов с увеличенным расходом. Потребители используют эту технологию, чтобы расслабиться и играть во многих случаях, не задумываясь.

ДРУГИЕ ЯЗЫКИ

Узнаем что делать, если сломалась крыльчатка вентилятора?

В дороге с автомобилистом может случиться всякое, особенно если его маршрут составляет несколько сотен километров. Не исключено, что посередине пути у автомобиля откажет в работе крыльчатка вентилятора. Эта деталь хоть и простая в конструкции, но ее поломка грозит закипанием автомобиля. Какие меры предпринимать и как действовать, если до ближайшего СТО как минимум 50 километров пути? Давайте разберемся.

Что может вызвать поломку?

По сути, сама крыльчатка вентилятора (ВАЗ это будет или импортный «Фольксваген», неважно) по своей конструкции не может прийти в неисправность, разве что ее заранее повредят острым предметом. А вывести ее из строя может оборвавшийся ремень привода. Менять лопасти вентилятора в любом случае бесполезно, если визуально они находятся на своем месте. Поэтому при подобных поломках следует обратить внимание на иные детали, тесно взаимосвязанные между собой по функциям.

Как не перегреть мотор?

Крыльчатка вентилятора, как и радиатор, обеспечивает двигателю эффективное охлаждение, поэтому при ее неисправности риск закипания увеличивается в десятки раз. А для того чтобы подобных проблем с мотором не возникало, нужно внимательно следить за температурой антифриза. Пока машина движется по дороге, на поверхность радиатора дует поток холодного воздуха, поэтому двигаться при неисправном вентиляторе можно. Однако если температура ДВС постепенно возрастает, можно немного прибавить скорости. В целях безопасности не следует играть со спидометром, поэтому здесь особое значение играет слово «немного».

Что делать, если не помогает вышеописанный способ?

Когда с увеличением скорости температура мотора постепенно растет (а это вполне закономерно), выход из ситуации только один – полная остановка и остывание мотора на обочине.

Как можно устранить поломку?

Когда до ближайшего СТО осталось около часа езды, конечно, в таких условиях вряд ли кто вам гарантирует полную защиту от кипения мотора. Двигатель может кипеть и через каждые 5 км, поэтому лучше всего вызвать эвакуатор и доехать на нем до ближайшего центра. Если же такой возможности нет, можно попытаться устранить поломку самостоятельно. Для этого можно взять старую камеру от любого автомобиля (подойдет даже от грузовика) и вырезать из него кольца шириной в 2 сантиметра. Установив такое изделие на место ремня, можно спокойно доехать до дома: крыльчатка вентилятора будет слаженно работать. Однако это не значит, что такой инструмент по функциям полностью заменяет стандартную деталь. При первой же возможности замените его на нормальную запчасть. Отечественные производители вентиляторов, крыльчаток и охлаждающих систем имеют большой ассортимент продукции, поэтому купить подобные товары можно в любом автомагазине.

Как видите, нерабочая крыльчатка вентилятора – это еще не приговор для автомобиля. Выходов из ситуации множество, главное здесь – не дать двигателю закипеть, иначе раскошелиться придется еще и на его ремонт.

Руководство по выбору рабочих колес

: типы, характеристики, области применения

 

Крыльчатки (также обозначаемые как крыльчатки или крыльчатки ) — это вращающиеся устройства, предназначенные для изменения потока и/или давления жидкостей, газов и паров. Рабочие колеса состоят из различных лопастей — часто в форме лопастей — расположенных вокруг короткого центрального вала. Когда вал и лопасти вращаются, они всасывают жидкости или газы и выталкивают их с другой стороны. На изображении ниже показана основная работа крыльчатки.

 

Базовая теоретическая конструкция рабочего колеса, показывающая проушину (вал), узел лопасти и направление потока.

Изображение предоставлено McGraw-Hill через The Free Dictionary

 

Рабочие колеса обычно используются и являются неотъемлемыми компонентами насосов, резервуаров для перемешивания, стиральных машин и других устройств, требующих движения жидкостей или газов в определенном направлении. На изображении ниже показано положение и функция крыльчатки в насосе с крыльчаткой.В этом примере жидкость поступает через отверстие справа и перемещается через насос с использованием комбинации всасывания и давления до тех пор, пока жидкость не пройдет через выходное отверстие слева. Обратите внимание, что эта конкретная крыльчатка предназначена для вращения по часовой стрелке, в отличие от той, что на изображении выше; это вращение в сочетании с конструкцией лопастей заставляет рабочее колесо насоса перемещать жидкость примерно по часовой стрелке.

 

Изображение предоставлено BoatTest

 

Рабочие колеса против.Пропеллеры

 

На первый взгляд крыльчатки кажутся очень похожими (или даже идентичными) гребным винтам, и они часто используются взаимозаменяемо в гидроэнергетике. Действительно, два задействованных базовых термина — движение и побуждение — оба определяются как «движение или движение вперед». Однако в промышленных приложениях они используются для описания двух разных устройств, которые управляют двумя разными объектами или веществами.

 

Пропеллеры обычно относятся к устройствам, которые перемещают прикрепленный объект.Например, корабельный гребной винт двигает само судно вперед или назад. Рабочие колеса, с другой стороны, предназначены для перемещения вещества — жидкости или газа — , проходящего через него, без перемещения объекта, к которому оно прикреплено.

 

Приложения

 

Хотя все крыльчатки состоят из элементов конструкции, описанных выше, они могут выполнять несколько разные операции в зависимости от предполагаемого применения.

 

Рабочие колеса в насосах

 

Рабочие колеса являются неотъемлемыми компонентами центробежных и вакуумных насосов, а также других насосных устройств.Рабочие колеса насосов основаны на принципе Бернулли – согласно которому увеличение скорости жидкости сопровождается снижением давления или потенциальной энергии (и наоборот)  .

 

Когда жидкая или газообразная среда попадает в насос с крыльчаткой, она захватывается между лопастями крыльчатки и стенкой насоса, и ее скорость увеличивается по мере движения от отверстия крыльчатки (в центре) к внешнему диаметру крыльчатки. Как только среда достигает определенной точки, ближайшей к внешнему диаметру, ее скорость резко уменьшается, а давление увеличивается на столько же (в соответствии с принципом Бернулли).Среда становится еще более под давлением, когда она выходит из рабочего колеса и из отверстия насоса. Основываясь на этих принципах работы, можно заметить, что скорость вращения рабочего колеса насоса (влияет на скорость) и высота лопасти (влияет на давление и возможное образование вакуума) в значительной степени определяют выходное давление и расход насоса.

 

Рабочее колесо в составе центробежного насоса. Изображение предоставлено: Engineer’s World

 

Крыльчатки для смешивания

 

Крыльчатки часто используются в резервуарах для перемешивания в качестве средства для смешивания жидкостей и суспензий.Смесительные крыльчатки обычно имеют открытую конструкцию и крепятся к центральному валу, расположенному в центре резервуара.

 

Мешалка с центральным радиальным рабочим колесом. Изображение предоставлено: Пост-микширование

 

При оснащении резервуара рабочим колесом важно выбирать между осевым и радиальным потоком. (Дополнительную информацию о потоке см. ниже в разделе «Направление потока».) Радиальные крыльчатки, которые обычно имеют прямоугольные лопасти, используются, когда среда в резервуаре чрезмерно вязкая или состоит из двух несмешивающихся материалов.Типы радиальных рабочих колес включают:

  • Якорь радиального потока — Рабочее колесо, предназначенное для смешивания продуктов с более высокой вязкостью. Якорь обычно имеет U-образную форму и повторяет контур резервуара. Якорные рабочие колеса специально разработаны для данного процесса. Якорные рабочие колеса используются для охвата всей периферийной зоны резервуара — как стенок, так и дна.
  • Лопасть радиального потока — используется для смешивания. Крыльчатки, транспортирующие среду наружу к боковой стенке резервуара. Большие тихоходные крыльчатки с двумя-четырьмя лопастями известны как лопасти. Лопасти используются на более медленных скоростях, часто используемых для крупномасштабного смешивания твердых и жидких суспензий.
  • Турбина с радиальным потоком — используется для смешивания. Турбины представляют собой крыльчатки многолопастного типа, которые направляют среду наружу к боковой стенке резервуара. Турбины различных типов обеспечивают превосходную циркуляцию жидкости в смесительном сосуде.

Осевые крыльчатки подходят для гомогенизации и смешивания, требующих объемного движения. Осевые рабочие колеса со скошенными лопастями имеют одну или несколько лопастей.Они транспортируют перекачиваемую среду в направлении вдоль оси вращения рабочего колеса. Осевые рабочие колеса используются на высоких скоростях для обеспечения быстрого рассеивания и используются на низких скоростях для удержания твердых частиц во взвешенном состоянии.

 

 

Осевой (слева) и радиальный поток в смесительном баке.

Изображение предоставлено Wikimedia / Auschulz

 

Номер мощности

Номер мощности — это значение, характерное для смесительных крыльчаток, которое описывает потребляемую крыльчаткой мощность. Формула для расчета числа мощности рабочего колеса:

.

 

 

где:

 

N P = номер мощности

P = мощность рабочего колеса в ваттах

ρ = плотность жидкости в резервуаре в кг/м 3

n = частота вращения вала в оборотах в секунду

D a = диаметр рабочего колеса в метрах

 

Из-за сложности получения многих из этих значений показатели мощности можно рассматривать как сводку различных коррелированных результатов испытаний (при работе со смесительным баком стандартного размера), а не точную спецификацию.Поэтому производители часто указывают мощность крыльчатки в зависимости от ее мощности и размера.

 

Эта ссылка содержит отличный калькулятор смесительной крыльчатки, а также необработанные формулы для многих из перечисленных выше параметров.

 

Характеристики потока

 

Крыльчатки могут быть спроектированы так, чтобы придавать различные характеристики потока жидкости насоса или резервуара. Конструкции потока рабочего колеса могут принимать три различных типа: осевой, радиальный и смешанный.Поскольку центробежные насосы также классифицируются таким образом, выбор рабочего колеса зависит от соответствия характеристик потока насоса характеристике рабочего колеса.

 

  • Осевые рабочие колеса перемещают среду параллельно рабочему колесу.

  • Радиальные крыльчатки перемещают среду под прямым углом к ​​самой крыльчатке.

  • Рабочие колеса со смешанным потоком имеют характеристики как осевого, так и радиального потока. Они могут перемещать среду под углом, отличным от прямоугольного радиального потока.

Направление потока трех разных насосов/рабочих колес.

Изображение предоставлено Globalspec

 

Конструкция рабочего колеса

 

Рабочие колеса можно разделить на две различные конструкции: открытые и закрытые. Информация ниже описывает эти две конструкции, их соответствующие преимущества и недостатки, а также рекомендации по применению.

 

Три конструкции рабочего колеса: (слева направо) открытое, полузакрытое и закрытое (с кожухом).

Изображение предоставлено TechTransfer

 

Открытый дизайн

 

Открытые рабочие колеса просто состоят из ряда лопастей, прикрепленных к центральной «ступице», предназначенной для установки на вал. За счет установки концов лопастей очень близко к корпусу насоса открытое рабочее колесо может предотвратить рециркуляцию большого количества жидкости или газа обратно через проушину.

 

Основным недостатком открытых рабочих колес являются жесткие допуски на лопасти/корпус, необходимые для поддержания эффективности.Известно, что по мере повышения температуры валы увеличиваются как в диаметре, так и в длине (приблизительно 0,001 дюйма в обе стороны на дюйм вала на каждые 100 °F повышения температуры окружающей среды). Следовательно, у типичного центробежного насоса для теплопередачи, работающего при температуре 600°F, диаметр вала будет увеличиваться настолько, что лопасти крыльчатки соприкасаются с корпусом, вызывая искрение и повреждая крыльчатку. (Хотя корпус также может увеличиваться в размерах из-за окружающего тепла, он часто изготавливается из материалов, отличных от крыльчатки, и поэтому может расширяться с другой или непредсказуемой скоростью.) По этой причине открытые рабочие колеса не используются в нефтяной и газовой промышленности, так как искры внутри рабочего колеса могут привести к катастрофическому взрыву. Хотя открытые рабочие колеса могут быть изготовлены из мягких материалов для предотвращения образования искр, эти материалы, как правило, не подходят для абразивных сред, перекачиваемых в нефтяных и газовых установках.

 

В таблице ниже описаны другие преимущества и недостатки конструкции открытого рабочего колеса.

 

Преимущества

Недостатки

Простота обслуживания – эффективность можно поддерживать за счет частой регулировки лопастей. Открытая конструкция облегчает очистку и удаление засоров. Насос не нужно разбирать для регулировки или технического обслуживания.

Зазор между рабочим колесом и корпусом – допуски должны быть отрегулированы вручную для компенсации нагрева. Эта регулировка должна выполняться при рабочей температуре, которая может быть опасной.

Меньше затрат на производство и проверку благодаря открытой конструкции.

Использование мягких материалов – требуемые мягкие искробезопасные материалы практичны в некоторых случаях.

Переделка лопастей (обрезка и опиловка для увеличения производительности) возможна и экономична.

 

Закрытая конструкция

 

Закрытые рабочие колеса имеют две сплошные пластины, прикрепленные к обеим сторонам лопастей. После того, как среда рабочего колеса попадает в проушину и проходит через лопасти, она втягивается в сопло и выбрасывается. Поскольку для закрытых крыльчаток не требуется учитывать допуск лопасти/корпуса, их эффективность достигается за счет использования компенсационных колец для предотвращения рециркуляции рабочей среды обратно в глаз.

 

Как показано на графике ниже, закрытые рабочие колеса (темно-синяя линия) более эффективны, чем открытые конструкции (голубая линия), и гораздо лучше подходят для взрывоопасных сред. Однако, поскольку крыльчатка закрыта, к ней труднее получить доступ для текущего обслуживания; поскольку закрытые рабочие колеса на самом деле требуют большего обслуживания из-за необходимости периодической замены компенсационных колец, они несут более высокие затраты на техническое обслуживание, но независимо от этого факта их эксплуатация со временем немного дешевле.

 

Сравнение закрытых и открытых рабочих колес. (Чтобы увеличить изображение, щелкните ссылку Pump-Zone ниже. )

Изображение предоставлено: Pump-Zone

 

В таблице ниже перечислены преимущества и недостатки закрытых рабочих колес.

 

Преимущества

Недостатки

Повышенная эффективность

Техническое обслуживание и осмотр невозможно выполнить без разборки

Подходит для летучих жидкостей и взрывоопасных сред

Склонен к засорению

Компенсация теплового расширения

Периодическое техническое обслуживание компенсационного кольца необходимо для поддержания эффективности

 

Производство дороже

Стандарты

 

Крыльчатки могут быть изготовлены, испытаны и использованы в соответствии с различными отраслевыми стандартами. Хотя стандарты, относящиеся к центробежным насосам и резервуарам для перемешивания, часто охватывают использование рабочих колес, некоторые стандарты — например, перечисленные ниже — более непосредственно связаны с рабочими колесами.

 

Каталожные номера

 

Engineering360 CR4 — Крыльчатки и гребные винты

 

Вики по передаче технологий — Центробежные насосы

 

Изображение предоставлено Mixer Direct | Пелонис Технологии


Крыльчатка – обзор | Темы ScienceDirect

4.2 Результаты спектрального анализа шумового сигнала в стационарной раме

При частоте вращения крыльчатки 45000 об/мин базовая частота, определяемая частотой вращения крыльчатки за один оборот, составляет 750 Гц. Базовая частота, кратная числу лопастей (всего 14 лопастей, 7 основных лопастей и 7 лопастей-разветвителей), приводит к тому, что полоса пропускания лопасти составляет 10,5 кГц.

Результаты спектрального анализа пульсаций давления в точках от P1s до P4s показаны на рисунке 6. Поскольку точки от P1s до P4s расположены в фиксированных точках и не вращаются вместе с крыльчаткой, пульсация, воспринимаемая в этих точках, будет напрямую излучаться за пределы компрессора. и быть захвачены как шумовые сигналы.Для точки P1s доминирующий шумовой сигнал обнаруживается на частоте 5,25 кГц, что составляет половину BPF (hBPF), при этом амплитуда пульсаций давления составляет около 0,47 кПа. Второстепенный шумовой сигнал обнаруживается на частоте 10,5 кГц, такой же, как и ЧПФ, при этом амплитуда пульсаций давления составляет всего около 0,07 кПа. следует считать. Поскольку точка P1s расположена на корпусе рядом с передней кромкой основной лопасти, она воспринимает импульс давления каждый раз, когда основная лопасть проходит мимо.Между тем, поток за рабочим колесом является дозвуковым, колебания давления, вызванные вращением основной лопасти и делителя, могут распространяться вверх по потоку от рабочего колеса, что также может быть определено точкой P1s. Это колебание давления находится на частоте BPF, но амплитуда колебаний сильно размыта, когда оно распространяется выше по течению до P1s.

Рис 6. Спектр под неподвижной рамой

В точке Ps2, расположенной на корпусе около середины рабочего колеса по потоку, преобладает шумовой сигнал на частоте 10.Наблюдается частота 5 кГц (BPF), при этом амплитуда пульсаций давления составляет около 7,1 кПа. Также регистрируется субкоординатный шумовой сигнал на частоте 21 кГц с амплитудой 2,5 кПа. Другие шумовые сигналы в широких полосах частот также воспринимаются в точке P2s, эти сигналы обычно связаны с пульсациями давления, вызванными нестационарными эффектами вторичного потока, течи наконечника и т. д., однако амплитуды пульсаций в таких полосах частот очень малы и имеют незначительное влияние на общий уровень шума.

В области задней кромки рабочего колеса шумовые сигналы на частоте 5.Захватывается частота 25 кГц и ее кратные значения. Среди этих сигналов пульсации давления на частотах 10,5 кГц и 21 кГц являются ключевыми источниками шума, что соответствует частоте BPF и 2xBPF. Подчиненные сигналы на частотах 5,25 кГц, 15,75 кГц и 26,25 кГц, что соответствует частоте hBPF, 3xhBPF и 5xBPF. Пульсации на таких частотах вызваны негармоническими эффектами потока, создаваемыми основными лопатками рабочего колеса и делителями. Что касается амплитуды пульсаций давления на доминирующей частоте BPF, то она составляет около 1.35 кПа, что значительно меньше по сравнению со значением 7,1 кПа в точке P2s.

Поскольку точки P1s-P3s расположены на корпусе, пульсации давления в этих точках будут напрямую излучаться в окружающий воздух и действовать как источники шума. Из результатов спектрального анализа видно, что в крыльчатке преобладающий шумовой сигнал связан с пульсацией давления на частоте ППФ, вызванной прохождением каждой лопасти крыльчатки. Из-за разброса пульсаций давления во все стороны в дозвуковом поле течения и неодинакового влияния между основной лопаткой крыльчатки и делителем, могут наблюдаться шумовые сигналы на частоте половинного ЧФ и кратных ей, но со значительно меньшей амплитудой пульсаций давления, и как следствие , соответствующая преданность уровню шума тривиальна. Учитывая расположение и амплитуду пульсаций давления каждой наблюдаемой точки, также можно обнаружить, что основные источники шума при вращении расположены вблизи средней по потоку области рабочего колеса.

В расположении ниже по потоку от интерфейса ротор-статор на определенном расстоянии в безлопаточном диффузоре фиксируются пульсации давления только на половине BPF 5,25 кГц, что видно из спектра в точке P4s, показанной на рисунке 4. Наблюдается такое же поведение в эксперименте [6]. Это явление означает, что в безлопаточном диффузоре в пульсациях давления преобладает только одна группа лопаток рабочего колеса, либо основные лопатки, либо делительные лопатки.Контур энтропии в средней плоскости сечения беслопастного диффузора показан на рисунке 7. Как видно из распределения энтропии, в случае, исследованном в настоящей работе, следы от основных лопаток рабочего колеса диффундируют и смешиваются со средним потоком очень быстро. после выхода из рабочего колеса и его влияние на пульсацию давления практически не ощущается нижестоящим потоком. Напротив, след от лопаток делителя рабочего колеса намного мощнее и распространяется вниз по потоку на гораздо большее расстояние. Следовательно, в областях вблизи задней кромки рабочего колеса наблюдаются колебания статического давления с разной амплитудой в следах за основными и делительными лопатками.По мере распространения вниз по потоку колебания в следе за основными лопатками быстро нарастают, в результате чего пульсация давления, вызванная лопатками делителя, отчетливо ощущается точкой P4s на половине BPF. Однако, как также видно на рисунке 4, пульсация давления как шумовой сигнал в БЛД невелика по мощности, с амплитудой всего около 0,31 кПа.

Рисунок 7. Контур энтропии и статического давления в определенный момент времени в безлопаточном диффузоре (слева: энтропия, справа: статическое давление)

Что такое рабочее колесо – типы рабочих колес насос.Три основных типа рабочих колес: открытые, полуоткрытые, закрытые

Типы рабочих колес центробежных насосов

Конструкция рабочего колеса является наиболее важным фактором для определения производительности центробежного насоса. Правильно сконструированное рабочее колесо оптимизирует поток , в то время как сводит к минимуму турбулентность , а повышает эффективность .

Рабочее колесо центробежного насоса может быть из трех основных типов :

  • Открытое рабочее колесо.  У открытых рабочих колес лопасти свободны с обеих сторон. Открытые рабочие колеса конструктивно слабы. Обычно они используются в недорогих насосах малого диаметра и насосах, перекачивающих взвешенные твердые частицы.
  • Полуоткрытое рабочее колесо . Лопасти свободны с одной стороны и закрыты с другой. Кожух добавляет механической прочности. Они также обеспечивают более высокую эффективность, чем открытые рабочие колеса. Их можно использовать в насосах среднего диаметра и с жидкостями, содержащими небольшое количество взвешенных твердых частиц. Из-за минимизации рециркуляции и других потерь очень важно, чтобы между лопастями рабочего колеса и корпусом существовал небольшой зазор.
  • Закрытое рабочее колесо . Лопасти расположены между двумя дисками, все в едином литье. Они используются в больших насосах с высоким КПД и низким требуемым Полезным положительным напором на всасывании . Центробежные насосы с закрытым рабочим колесом наиболее широко используются для перекачивания прозрачных жидкостей. Они основаны на компенсационных кольцах с малым зазором на рабочем колесе и на корпусе насоса. Закрытая крыльчатка является более сложной и дорогой конструкцией не только из-за крыльчатки, но и из-за необходимости дополнительных компенсационных колец.

Лопасти рабочего колеса могут быть:

  • Лопасти с загнутыми назад лопатками (предпочтительная конструкция из-за отрицательного наклона кривой производительности)
  • Радиальная конструкция лопастей
  • 5 С загнутыми вперед лопатками в условиях уклона эта конструкция может вызвать помпаж насоса)

Рабочие колеса могут быть:

  • Одностороннего всасывания . Рабочее колесо одностороннего всасывания позволяет жидкости поступать к центру лопастей только с одного направления.
  • Двухстороннего всасывания . Рабочее колесо двойного всасывания позволяет жидкости поступать в центр лопастей рабочего колеса одновременно с обеих сторон. Это уменьшает силы, воздействующие на вал.

Давление на выходе незначительно меняется в зависимости от используемой конструкции. Лопасти могут быть открытыми или закрытыми. Также диффузор может быть оснащен неподвижными лопастями, помогающими направлять поток к выходу. Энергия, передаваемая жидкости, соответствует скорости на краю рабочего колеса.Чем быстрее вращается крыльчатка или чем больше крыльчатка, тем выше будет скоростной напор.

В целом, центробежные насосы можно классифицировать на основе способа прохождения жидкости через насос. Эта классификация основана не только на рабочем колесе, но и на конструкции корпуса насоса и рабочего колеса . Три типа потока через центробежный насос:

    • радиальный поток
    • смешанный поток
      (часть радиальной, часть, осевой)
    • осевой поток (тип пропеллера)

    Список литературы:

    Физика реактора и тепловая гидравлика:
    1. J.Р. Ламарш, Введение в теорию ядерных реакторов, 2-е изд., Аддисон-Уэсли, Рединг, Массачусетс (1983).
    2. Дж. Р. Ламарш, А. Дж. Баратта, Введение в ядерную технику, 3-е изд., Prentice-Hall, 2001, ISBN: 0-201-82498-1.
    3. WM Stacey, Физика ядерных реакторов, John Wiley & Sons, 2001, ISBN: 0-471-39127-1.
    4. Гласстоун, Сезонске. Разработка ядерных реакторов: разработка реакторных систем, Springer; 4-е издание, 1994 г., ISBN: 978-0412985317
    5. Тодреас Нил Э., Казими Муджид С. Ядерные системы, том I: основы термогидравлики, второе издание. CRC-пресс; 2 выпуск, 2012 г., ISBN: 978-0415802871
    6. Зохури Б., Макдэниел П. Термодинамика в системах атомных электростанций. Спрингер; 2015 г., ISBN: 978-3-319-13419-2
    7. Моран Михал Дж., Шапиро Ховард Н. Основы инженерной термодинамики, пятое издание, John Wiley & Sons, 2006 г., ISBN: 978-0-470-03037-0
    8. Кляйнштройер К. Современная гидродинамика. Спрингер, 2010 г., ISBN 978-1-4020-8670-0.
    9. Министерство энергетики США, ТЕРМОДИНАМИКА, ТЕПЛОПЕРЕДАЧА И ПОТОК ЖИДКОСТИ. Справочник по основам Министерства энергетики, том 1, 2 и 3. Июнь 1992 г.
    10. Уайт Фрэнк М., Механика жидкости, McGraw-Hill Education, 7-е издание, февраль 2010 г., ISBN: 978-0077422417

    См. также:

    Центробежный Насосы

    Мы надеемся, что эта статья Рабочее колесо – Типы рабочих колес поможет вам. Если это так, дайте нам лайк на боковой панели. Основная цель этого веб-сайта — помочь общественности узнать интересную и важную информацию о теплотехнике.

    Рабочие колеса насосов – Типы и их влияние

    Рабочие колеса насосов – Типы и их влияние

    Из всех насосных технологий центробежные насосы наиболее широко известны благодаря их эффективной работе со многими жидкостями. Однако при выборе подходящего центробежного насоса для конкретного применения учитываются различные соображения; одним из них является выбор рабочего колеса. Но что такое импеллер?

    Рабочее колесо — это вращающийся компонент конструкции центробежного насоса, который передает энергию от двигателя насоса жидкости.Он состоит из лопастей, которые выходят из открытого впускного отверстия в центре, известного как глаз, которые создают центробежную силу, когда они вращаются, чтобы перемещать жидкость из корпуса в точку нагнетания.

    Существует несколько типов крыльчаток, каждый из которых обладает различными рабочими характеристиками, которые делают его более или менее подходящим, чем другие, для конкретного применения. Учитывая жизненно важную роль, которую он играет в работе центробежного насоса, вы можете понять, почему тип и размер рабочего колеса являются важным фактором в спецификации насоса.Но каковы именно различия и когда вы выбираете, что? В этой статье мы расскажем именно об этом, но если вам нужен краткий обзор, нажмите, чтобы загрузить нашу удобную инфографику!


    Типы рабочего колеса насоса

    1.   Открытое рабочее колесо 

    Как следует из названия, открытое рабочее колесо имеет открытые с обеих сторон лопасти без защитного кожуха. Поскольку они не имеют какой-либо опоры с обеих сторон, они, как правило, слабее, и поэтому обычно используются в небольших недорогих насосах, которые не работают со значительными нагрузками.Несмотря на то, что в отличие от закрытых импеллеров они могут работать с определенным содержанием твердых частиц, для работы без кавитации, повреждений и потери эффективности им требуется более высокий NPSH.

    2.  Полуоткрытое рабочее колесо

    Полуоткрытое рабочее колесо имеет кожух задней стенки, который увеличивает механическую прочность лопастей, оставаясь при этом открытым с другой стороны. Они представляют собой нечто среднее между открытыми и закрытыми рабочими колесами с точки зрения эффективности и NPSHr, что делает их подходящими для насосов среднего размера с небольшим количеством мягких твердых частиц. Важно отметить, что при полуоткрытых рабочих колесах зазор между лопастями и корпусом насоса должен быть небольшим, иначе возникнет слишком большое проскальзывание и рециркуляция.

    3.  Закрытое рабочее колесо 

    Теперь, когда вы прочитали об открытых и полуоткрытых рабочих колесах, вы, наверное, догадались, что закрытое рабочее колесо имеет закрытые сзади и спереди, обеспечивающие максимальную прочность. Они имеют низкий требуемый NPSH и обеспечивают более эффективный поток. Однако они представляют собой более сложную и дорогую конструкцию из-за того, что в них используются компенсационные кольца с малым зазором, которые снижают осевые нагрузки и помогают поддерживать эффективность.Они являются наиболее популярными рабочими колесами для больших насосов, перекачивающих чистую жидкость, поскольку они склонны к засорению при контакте с твердыми частицами.

    4.  Вихревое рабочее колесо 

    В отличие от трех предыдущих крыльчаток, вихревые рабочие колеса не являются канальными рабочими колесами. По внешнему виду они похожи на полуоткрытые, но имеют больше места в улитке и работают по-другому.

    Его конструкция идеально подходит для грязных жидкостей, содержащих мусор и тягучие твердые частицы, поскольку он создает водоворот/вакуум, который удерживает любые твердые частицы от крыльчатки, когда жидкость проходит через нее, тем самым предотвращая повреждение внутренних частей.Риск засорения минимален, а возможности обработки твердых материалов превосходны, однако эффективность ниже. По этой причине вихревые рабочие колеса следует выбирать только тогда, когда это необходимо.

    5.  Крыльчатка фрезы

    Как и вихревая крыльчатка, крыльчатка фрезы предназначена для работы с твердыми частицами. Однако они отличаются тем, что вместо того, чтобы пропускать твердые частицы, как вихревые рабочие колеса, они имеют острые края, похожие на ножницы лопасти, предназначенные для измельчения и уничтожения любых твердых частиц до того, как они попадут в насос. Несмотря на низкую эффективность, они являются идеальным выбором рабочего колеса для перекачивания сточных вод и других отходов, где канальное рабочее колесо может засориться.


    Влияние диаметра рабочего колеса

    Помимо типа рабочего колеса, важно учитывать диаметр рабочего колеса при выборе центробежного насоса, так как это может повлиять на его производительность. Как вы можете видеть, на приведенном ниже графике показаны кривые нескольких насосов, которые представляют различные размеры рабочего колеса и влияние, которое они оказывают на подачу и напор рассматриваемой модели насоса.

    Чем больше рабочее колесо, тем выше окружная скорость на выходе из рабочего колеса и, следовательно, больше напор и подача, создаваемые насосом, и наоборот. В этом случае крыльчатки могут быть обрезаны для соответствия конкретной рабочей точке, требуемой конкретным приложением. Рабочие характеристики большинства центробежных насосов отображают диапазон размеров тримов рабочего колеса, при которых насос может работать в достаточной степени. Затем это используется для определения диаметра рабочего колеса, необходимого для достижения требований к производительности.

    Обрезка крыльчатки намного дешевле, чем использование частотно-регулируемого привода для достижения требуемой рабочей точки. Однако чем больше обрезано рабочее колесо, тем больше зазор между ним и корпусом, что приводит к снижению эффективности. Вот почему существует предел, до которого должно быть подогнано рабочее колесо насоса.

    Castle Pumps сотрудничает с нашими клиентами, чтобы гарантировать, что наш выбор насосов основан на ваших требованиях, и, следовательно, выберет и обрежет рабочие колеса в соответствии с ними. По вопросам центробежных насосов обращайтесь к нашим инженерам по продажам по телефону +44(0) 1773 533 283,

    Шайбы с верхней загрузкой: мешалка или рабочее колесо?

    Шайбы с верхней загрузкой: мешалка или рабочее колесо?

    При покупке новой стиральной машины необходимо учитывать множество факторов — от размера и общей стоимости до энергоэффективности и вариантов автоматизации. Но одно из первых, самых основных решений, которое вам нужно будет принять, — это выбрать машину с верхней или передней загрузкой.

    Если вы решите выбрать машину с верхней загрузкой, следующим вашим решением будет выбор между двумя типами стиральных машин — с мешалкой или импеллером — чтобы точно определить, как ваша новая машина будет стирать белье.

    Что такое мешалка?

    Более традиционный вариант, стиральные машины с вертикальной загрузкой часто содержат мешалку. Этот высокий шпиндель с ребрами устанавливается в вертикальном положении в центре корзины для стирки и вращается или трясется взад-вперед, чтобы очистить белье.Движение заставляет одежду тереться о мешалку во время работы машины, эффективно разрушая рыхлые загрязнения на одежде.

    ПРОФИ
    • Эффективная очистка: Вращательное движение мешалки идеально подходит для очистки сильно загрязненной одежды, разбивания сильной грязи и более глубокой очистки.
    • Привычная функциональность: Поскольку стиральные машины с вертикальной загрузкой и мешалками существуют уже очень давно, это знакомая опция, которую многие люди чувствуют более комфортно.
    ПРОТИВ
    • Стойкость к одежде: Хотя технология значительно улучшилась, агитаторы все еще могут повредить одежду. Их центральное расположение в корзине для стирки и вращательное движение могут привести к тому, что белье зацепится за мешалку, растянется или порвется.
    • Не подходит для крупногабаритных вещей: Поскольку мешалка расположена в центре корзины для стирки, это затрудняет стирку крупногабаритных вещей, таких как подушки или одеяла.
    Что такое рабочее колесо?

    Рабочее колесо представляет собой низкопрофильный диск или конус, расположенный на дне корзины для стирки.Когда машина работает, крыльчатка будет вращаться и вращаться, чтобы тереть одежду друг о друга. Это трение между одеждой обеспечивает мягкую и тщательную чистку.

    ПРОФИ
    • Больше места: Поскольку крыльчатка имеет очень низкий профиль, она занимает меньше места в промывочной корзине по сравнению с мешалкой. Это идеально подходит для крупногабаритных предметов и упрощает погрузку/разгрузку.
    • Энергоэффективность: Чтобы оптимизировать трение между одеждой, крыльчатка использует меньше воды, чем мешалка.Крыльчатка также вращается с такой высокой скоростью, что белье не будет таким мокрым после стирки, что эффективно сокращает время его пребывания в сушилке.
    ПРОТИВ
    • Более длительное время стирки: Стиральная машина с вертикальной загрузкой и крыльчаткой обычно занимает больше времени для завершения цикла стирки, чем машина с мешалкой, из-за высокоскоростных циклов отжима.
    • Может быть слишком щадящим: Хотя крыльчатки меньше повреждают одежду, более мягкое движение может привести к менее эффективной очистке. Если ваша одежда часто содержит стойкую грязь и пятна, их может быть не так легко удалить с помощью крыльчатки по сравнению с мешалкой.

    Несмотря на то, что у мешалок и крыльчаток есть свои плюсы и минусы, важно определить, какой тип лучше всего подходит для вашего образа жизни. Если вы готовы совершить покупку, не ищите ничего, кроме Danny’s Appliance; с нашими непревзойденными ценами и отличным обслуживанием клиентов, вы не будете разочарованы!

    Свяжитесь с нами сегодня или посетите наш демонстрационный зал в Провиденсе, штат Род-Айленд, чтобы ознакомиться с нашей коллекцией высококачественной бытовой техники!

    Выбор рабочего колеса насоса

    : полуоткрытое или полуоткрытоеПрилагается

    23 марта 2021 г.

    Закрытые и полуоткрытые рабочие колеса широко используются в конструкции центробежных насосов. Хотя закрытые крыльчатки обычно считаются более эффективными, обе конструкции имеют свои достоинства и подходят для различных применений. В этом обсуждении мы будем рассматривать рабочие колеса с односторонним входом, которые обычно используются для насосов с односторонним всасыванием.

    Полуоткрытые и закрытые рабочие колеса: поток

    Крыльчатка с закрытыми лопатками между передним и задним кожухами.Часто они лучше всего подходят для «чистых» жидкостей с содержанием взвешенных твердых частиц от низкого до умеренного. Поскольку поток поступает через проушину вращающегося рабочего колеса, а затем направляется между кожухами с круговым/радиальным движением, гидравлический КПД относительно высок. Кроме того, компенсационные кольца крыльчатки используются для ограничения количества нагнетаемой жидкости, которая может рециркулировать от высокого давления (нагнетание) обратно к низкому давлению (всасывание) внутри улитки. Это способствует повышению гидравлической эффективности насоса.

    Напротив, проходные каналы полуоткрытых рабочих колес имеют зазор с корпусом, что может вызвать неравномерный поток и утечку через зазор в соседний проход. В результате полуоткрытые рабочие колеса обычно имеют более низкий гидравлический КПД.

    Полуоткрытые и закрытые рабочие колеса: стоимость

    Использование большего количества материала (чугун, сплавы, бронза и т. д.) в процессе литья или изготовления закрытых рабочих колес обычно приводит к более высоким затратам, чем полуоткрытые рабочие колеса. Кроме того, изготовление отливки для закрытого рабочего колеса на литейном заводе, как правило, немного сложнее и, следовательно, дороже.

    Таким образом, стоимость послепродажного обслуживания и ремонта может быть несколько выше. Когда зазоры компенсационных колец становятся чрезмерными, их необходимо заменить. Кольца износа, считающиеся «изнашиваемым элементом», увеличивают затраты на поддержание более высокой гидравлической эффективности.

    Гидравлические нагрузки на ротор и подшипники также будут различаться для закрытых и полуоткрытых рабочих колес. Поскольку более низкие осевые нагрузки означают более низкие нагрузки на подшипники и потенциально меньшие затраты на техническое обслуживание, эти конструктивные различия следует тщательно учитывать.

    Полуоткрытые и закрытые рабочие колеса: техническое обслуживание

    Полуоткрытые рабочие колеса, как правило, имеют более высокие характеристики осевой тяги по сравнению с закрытыми рабочими колесами. Это связано с тем, что силы на переднем кожухе закрытого рабочего колеса имеют тенденцию противодействовать силам на заднем кожухе.

    Напротив, полуоткрытая крыльчатка не имеет переднего кожуха, и давление нагнетания может создаваться за крыльчаткой. Чтобы противодействовать этому, полуоткрытые рабочие колеса могут откачивать лопасти или другие механические средства, которые имеют свои недостатки в обслуживании.

    После продолжительной эксплуатации в полевых условиях зазор между лопастью полуоткрытого рабочего колеса и корпусом увеличивается из-за износа. Это приведет к снижению эффективности и давления нагнетания.

    В большинстве полуоткрытых насосов сам ротор можно отрегулировать, чтобы закрыть этот зазор, что способствует возобновлению производительности насоса. Напротив, осевая регулировка закрытого рабочего колеса мало что изменит в производительности насоса.

    Полуоткрытые и закрытые рабочие колеса: области применения

    Когда использовать вложенный против.полуоткрытые рабочие колеса будут зависеть от области применения. Закрытые крыльчатки могут лучше компенсировать тепловое расширение вала из-за высоких температур перекачиваемой жидкости, а повышенный гидравлический КПД делает его незаменимым для чистой воды, высоких температур и энергосберегающих приложений, среди прочего.

    Полуоткрытые рабочие колеса

    лучше подходят для работы с твердыми частицами, так как в них нет «проушины» рабочего колеса, через которую должна поступать жидкость, а также нет ограничений по размерам, которые могут быть у рабочего колеса с двумя кожухами.Износ полуоткрытой крыльчатки можно устранить путем осевой регулировки ротора.

    Существует множество переменных, которые необходимо учитывать помимо гидравлического КПД (например, электрические и общие эксплуатационные расходы), которые всегда следует учитывать при выборе рабочего колеса.

    Заключение

    Знание различий между полуоткрытыми и закрытыми рабочими колесами поможет вам выбрать наилучшее для вашего применения.

    Будь то опорожнение трюма вашего корабля или перекачка питательной воды в котел, правильная крыльчатка выполнит работу правильно и эффективно.

    С помощью этой статьи вы теперь должны знать основы выбора типа рабочего колеса насоса.

    Мешалка против шайбы рабочего колеса | Специалисты по ремонту бытовой техники

    С таким количеством белья, которое вы стираете каждую неделю, вы хотите быть уверены, что одежда становится максимально чистой. Есть варианты, которые следует учитывать при выборе стиральной машины. Если вы предпочитаете машину с верхней загрузкой, вам нужно выбрать между мешалкой и крыльчаткой. Но в чем разница? И одинаково хорошо чистят одежду и белье?

    Мешалка или шайба рабочего колеса — что лучше?

    Хотя шайбы мешалки и крыльчатки имеют некоторое сходство, они не идентичны. Вот как они сравниваются:

    Что такое шайба мешалки?

    Узнайте больше о стиральной машине с мешалкой и без нее. Мешалка в стиральной машине — это высокая часть в центре стиральной машины, которая разбрызгивает одежду, вращается вперед и назад и трется о одежду во время стирки, чтобы разрыхлить мусор и стряхнуть грязь и копоть. Вдохновение, стоящее за этим, заключается в том, чтобы имитировать то, что раньше делали, используя стиральную доску для чистки одежды.

    Так лучше ли чистят мешалки? Некоторые так считают.Вот основные плюсы и минусы промывочной машины с мешалкой:

    Плюсы:

    • Простая загрузка — просто заходи и работай
    • Специальные моющие средства не требуются
    • Более агрессивно очищает одежду

    Минусы:

    • Воздействие на ткани со временем разрушает их
    • Риск разрыва ткани или попадания вещей на саму мешалку во время стирки
    • Нельзя стирать громоздкие вещи, такие как одеяла и одеяла
    • Многие мешалки не являются машинами HE

    Это подводит нас к разнице между мешалкой и шайбой рабочего колеса. Если в погрузчике с верхней загрузкой нет мешалки, то вы смотрите на высокоэффективную (HE) машину с крыльчаткой.

    Изображение из Maytag

    Что такое шайба рабочего колеса?

    Сравните мешалку и крыльчатку: мешалки высокие и занимают центральное пространство, а белье проходит вокруг них. Рабочие колеса расположены низко внутри центра шайбы и имеют вид конуса, слегка выступающего вверх. Высокоэффективная стиральная машина с крыльчаткой использует меньше воды, моющего средства и имеет более низкие затраты на коммунальные услуги, поскольку это машина HE.

    Подобно мешалке, крыльчатки разбрызгивают одежду, вращаются и трутся об одежду, хотя и не так агрессивно, как мешалки. Однако из-за различий в конструкции импеллерные шайбы имеют очень специфический способ загрузки одежды, чтобы сделать ее такой же чистой, как и их двоюродный брат с мешалкой.

    Рассмотрим плюсы и минусы стиральной машины без мешалки:

    Плюсы:

    • Крыльчатка обеспечивает более мягкую очистку, дольше сохраняя ткань
    • Крыльчатки позволяют мыть громоздкие предметы
    • Моечные машины крыльчатки — это машины HE, использующие меньше моющих средств, воды и энергии

    Минусы:

    • Импеллеры имеют особый способ загрузки одежды, иначе она не станет такой чистой
    • Необходимо использовать моющее средство HE с низким пенообразованием

    Изображение из Maytag

     

    Какой тип стиральной машины лучше?

    Выбор между мешалкой и шайбой рабочего колеса сводится к предпочтениям. Взвесьте все за и против и решите, что вам нужно. Вот несколько вопросов, на которые следует обратить внимание, чтобы сузить круг поиска:

    • Ты будешь стирать только основную одежду?
    • Вам нужна возможность стирать одеяла, одеяла, коврики или спальные мешки?
    • Для вас важна высокая эффективность?
    • Ваше домашнее хозяйство требует простоты в эксплуатации?
    • Будут ли члены семьи помнить об особом способе загрузки стиральной машины?

    Моечные машины мешалки и крыльчатки находятся в прачечной.Выбор за вами.

    Еще не готовы окунуться в новую стиральную машину? Чтобы записаться на ремонт стиральной машины в Тампе, просто свяжитесь со специалистами по ремонту бытовой техники. Мы предоставляем качественные услуги в Тампе и прилегающих районах и гордимся надежным и доступным обслуживанием. Мы здесь для вас!

    .

alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.