Адрес: 105678, г. Москва, Шоссе Энтузиастов, д. 55 (Карта проезда)
Время работы: ПН-ПТ: с 9.00 до 18.00, СБ: с 9.00 до 14.00

Подключение магнитного пускателя на 220: Схема подключения магнитного пускателя на 220 и 380 В, реверсивное подключение

Содержание

Схема подключения магнитного пускателя на 220 и 380 В, реверсивное подключение

Магнитные пускатели, а также контакторы, предназначаются для управления работой электродвигателей и других электрических устройств. Они рассчитаны на частое включение/выключение подобных устройств. Могут работать, как в однофазных, так и в 3-х фазных цепях переменного тока, а также в цепях постоянного тока.

Чем отличаются пускатели от контакторов

Предназначение этих видов устройств практически одинаковое, но разница все же имеется. Принцип работы этих устройств также одинаковый, поскольку их работа основана на принципе работы электрического магнита. Рассчитаны они для работы в цепях постоянного тока, с напряжением до 440V, а также в цепях переменного тока с напряжением до 600 V. Те и другие имеют:

  • Рабочие (силовые) контакты, для управления работой нагрузки.
  • Вспомогательные (управляющие) контакты, обеспечивающие функционирование сигнальных устройств.

Казалось бы, разницы нет, но она есть и достаточно существенная. Пускатели выпускаются для работы на малые токи до 10А, а вот контакторы предназначены для коммутации электрических цепей с большими токами, которые составляют сотни ампер. В связи с этим, их конструкция может отличаться из-за наличия дугогасительных камер.

Внешний вид не всегда так сильно отличается, но бывает и так

Кроме этого, пускатели выпускаются в корпусах из прочной пластмассы, а контакторы корпусов не имеют (в большинстве случаев), поэтому их установка требует защищенных мест, вроде боксов, вход в которые не возможен для посторонних лиц, кроме обслуживающего персонала. Кроме этого, контакторы должны быть защищены от влаги, пыли и грязи.

Пускатели в основном предназначаются для включения/отключения асинхронных 3-х фазных электродвигателей. В связи с этим данные устройства оборудованы 3 парами рабочих контактов, а также вспомогательными контактами, которые обеспечивают подачу питания на пускатель в рабочем режиме. Подобные функциональные возможности достаточно универсальные, поэтому пускатели используются для управления работой различных устройств, находящихся на значительном удалении.

Поскольку их принцип работы практически не отличается, то зачастую пускатели называют «малогабаритными контакторами». В основном это можно встретить в прайс-листах, хотя ранее четко разграничивались контакторы и пускатели. Как правило, даже электрики и те больше работали с пускателями.

Принцип работы и устройство

Очень важно понять, на чем основан принцип работы пускателей, а также как они устроены, чтобы лучше понимать схему подключения.

Основу конструкции представляет электрический магнит, который, в свою очередь, состоит из подвижной и неподвижной части. Магнитопровод отличается «Ш» — образной формой, при этом он как бы разрезан по середине и установлен «ногами» друг против друга.

Устройство магнитного пускателя

Как правило, нижняя часть является неподвижной и надежно закреплена на корпусе. Верхняя часть является подвижной и установлена на пружинах, которые автоматически отключают пускатель, если на катушке отсутствует рабочее напряжение. Следует отметить, что выпускаются пускатели на различное рабочее напряжение, от 12 до 380 вольт. Катушки легко меняются, поэтому пускатели достаточно ремонтопригодные и наиболее слабым звеном является именно катушка. Кроме этого, у пускателя имеются также подвижные и неподвижные контакты, как силовые, так и управляющие. Подвижные контакты располагаются на подвижной части магнитного пускателя.

Когда катушка обесточена, подвижные контакты находятся в разомкнутом состоянии за счет действия пружины. Когда нажимается кнопка «Пуск» на катушке появляется напряжение. В результате подвижная часть сердечника притягивается, а вместе с ней и подвижные контакты. Соединяясь с неподвижными контактами, образуется электрическая цепь, в результате чего на управляющем устройстве (электродвигателе) появляется рабочее напряжение: двигатель запускается. Это можно увидеть на картинке ниже.

Так выглядит в разобранном виде

Когда нажимается кнопка «Стоп», напряжение на катушке исчезает и верхняя, подвижная часть, за счет действия пружины, возвращается в исходное состояние. Контакты размыкаются, электрическая цепь пропадает, как и напряжение на электродвигателе: электрический двигатель останавливается. Электромагнит срабатывает, как от постоянного, так и от переменного напряжения, главное, чтобы катушка была рассчитана на рабочее напряжение.

Бывают пускатели с нормально замкнутыми и нормально разомкнутыми контактами, при этом последние наиболее распространенные и наиболее востребованные.

Катушка на 220 вольт: схемы подключения

Для управления работой магнитного пускателя используется всего две кнопки – кнопка «Пуск» и кнопка «Стоп». Их исполнение может быть различным: в едином корпусе или в отдельных корпусах.

Кнопки могут быть в одном корпусе или в разных

У кнопок, выпускаемых в отдельных корпусах, имеется всего по 2 контакта, а у кнопок, выпускаемых в одном корпусе – по 2 пары контактов. Кроме контактов, может присутствовать клемма для подключения заземления, хотя современные кнопки выпускаются в защищенных корпусах, которые не проводят электрического тока. Выпускаются также кнопочные посты в металлическом корпусе для промышленных нужд, которые отличаются высокой ударопрочностью. Как правило, они заземляются.

Подключение к сети 220 V

Подключение магнитного пускателя к сети 220 V наиболее простое, поэтому имеет смысл начать ознакомление именно с этих схем, которых может быть несколько.

Напряжение 220 V подается непосредственно на катушку магнитного пускателя, которые обозначены, как А1 и А2 и, которые располагаются в верхней части корпуса, что видно из фото.

Подключение контактора с катушкой на 220 В

Когда к этим контактам подключается обычная вилка на 220 V с проводом, устройство начнет работать после того, как вилка будет включена в розетку 220 V.

С помощью силовых контактов допустимо включать/отключать электрическую цепь на любое напряжение, лишь бы оно не превышало допустимые параметры, которые указываются в паспорте изделия. Например, на контакты можно подать напряжение аккумулятора (12 V), с помощью которого будет управляться нагрузка с рабочим напряжением 12 V.

Следует отметить, что неважно, на какие контакты подается управляющее однофазное напряжение, в виде «нуля» и «фазы». В данном случае, провода с контактов А1 и А2 можно поменять местами, что никак не повлияет на работу всего устройства.

Вполне естественно, что подобная схема включения используется крайне редко, поскольку требует прямой подачи напряжения на катушку магнитного пускателя. При этом существует масса вариантов включения, с применением реле времени или сумеречного датчика, подключив к силовым контактам например, уличное освещение. Главное, чтобы «фаза» и «ноль» находились рядом.

Использование кнопок «Пуск» и «Стоп»

В основном, магнитные пускатели участвуют в процессе работы электродвигателей. Без наличия кнопок «Пуск» и «Стоп» такая работа связана с рядом трудностей. В первую очередь это связано с особенностями работы электродвигателей, которые зачастую находятся на значительном удалении. Кнопки включаются в цепь катушки последовательно, как на рисунке ниже.

Схема включения магнитного пускателя с кнопками

Подобный способ характеризуется тем, что магнитный пускатель окажется в рабочем состоянии до тех пор, пока будет нажата кнопка «Пуск», что очень неудобно. В связи с этим, в схему включаются дополнительные (БК) контакты магнитного пускателя, которые дублируют работу кнопки «Пуск». При включении магнитного пускателя они замыкаются, поэтому после отпускания кнопки «Пуск» цепь сохраняет свою работоспособность. Они обозначены на схеме, как NO (13) и NO (14).

Схема подключения магнитного пускателя с катушкой на 220 В и цепью самоподхвата

Отключить работающее оборудование можно только с помощью кнопки «Стоп», которая разрывает электрическую цепь питания магнитного пускателя и всей схемы. Если в схеме предусмотрена другая защита, например, тепловая, то в случае ее срабатывания схема также окажется не работоспособной.

Питание для двигателя берется с контактов Т, а подается питания на контакты магнитного пускателя, под обозначением L.

В этом видео подробно рассказывается и показывается, в какой последовательности подключаются все провода. В данном примере использована кнопка (кнопочный пост), выполненная в одном корпусе. В качестве нагрузки можно подключить измерительный прибор, обычную лампу накаливания, бытовой прибор и т.д., работающие от сети 220 V.

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ МАГНИТНОГО ПУСКАТЕЛЯ

Прежде чем приступить к практическому подключению пускателя — напомним полезную теорию: контактор магнитного пускателя включается управляющим импульсом, исходящим от нажатия пусковой кнопки, с помощью которой подается напряжение на катушку управления. Удержание контактора во включенном состоянии происходит по принципу самоподхвата – когда дополнительный контакт подключается параллельно пусковой кнопке, тем самым подавая напряжение на катушку, вследствие чего пропадает необходимость удерживать кнопку запуска в нажатом состоянии.

Отключение магнитного пускателя в этом случае возможно только при разрыве цепи управляющей катушки, из чего становится очевидной необходимость использования кнопки с размыкающим контактом. Поэтому кнопки управления пускателем, которые называют кнопочным постом, имеют по две пары контактов – нормально открытые (разомкнутые, замыкающие, НО, NO) и нормально закрытые (замкнутые, размыкающие, НЗ, NC)

Данная универсализация всех кнопок кнопочного поста сделана для того, чтобы предвидеть возможные схемы обеспечения моментального реверса двигателя. Общепринято называть отключающую кнопку словом: «

Стоп» и маркировать её красным цветом. Включающую кнопку часто называют пусковой, стартовой, или обозначают словом «Пуск», «Вперёд», «Назад».

Если катушка рассчитана на срабатывание от 220 В, то цепь управления коммутирует нейтраль. Если рабочее напряжение электромагнитной катушки 380 В, то в цепи управления протекает ток, «снятый» с другой питающей клеммы пускателя.

Схема подключения магнитного пускателя на 220 В

Здесь ток на магнитную катушку КМ 1 подается через тепловое реле и клеммы, соединенных в цепь кнопок SB2 для включения — «пуск» и SB1 для остановки — «стоп». Когда мы нажимаем «пуск» электрический ток поступает на катушку. Одновременно сердечник пускателя притягивает якорь, в результате чего происходит замыкание подвижных силовых контактов, после чего напряжение поступает на нагрузку. При отпускании «пуск» не происходит размыкание цепи, поскольку параллельно этой кнопке выполнено подключение блок-контакта КМ1 с замкнутыми магнитными контактами. Благодаря этому на катушку поступает фазное напряжение L3. При нажатии «стоп»  питание отключается, подвижные контакты приходят в исходное положение, что приводит к обесточиванию нагрузки. Те же процессы происходят при работе теплового реле Р – обеспечивается разрыв ноля N, питающего катушку.

Схема подключения магнитного пускателя на 380 В

Подключение к 380 В практически не отличается от первого варианта, различие лишь в питающем напряжении магнитной катушки. В данном случае питание осуществляется с использованием двух фаз L2 и L3, тогда как в первом случае — L3 и ноль.

На схеме видно, что катушка пускателя (5) питается от фаз L1 и L2 при напряжении 380 В. Фаза L1 присоединяется напрямую к ней, а фаза L2 – через кнопку 2 «стоп», кнопку 6 «пуск» и кнопку 4 теплового реле, соединенные последовательно между собой. Принцип действия такой схемы следующий: После нажатия кнопки 6 «пуск» через включенную кнопку 4 теплового реле напряжение фазы L2 попадает на катушку магнитного пускателя 5. Происходит втягивание сердечника, замыкающее контактную группу 7 на определенную нагрузку (электродвигатель М), при этом подается ток, напряжением 380 В. В случае выключения «пуск» цепь не прерывается, ток проходит через контакт 3 – подвижный блок, замыкающийся при втягивании сердечника.

При аварии в обязательном порядке должно сработать теплового реле 1, его контакт 4 разрывается, отключается катушка и возвратные пружины приводят сердечник в исходное положение. Контактная группа размыкается, снимая напряжение с аварийного участка.

Подключение магнитного пускателя через кнопочный пост

В данную схему включены дополнительные кнопки включения и остановки. Обе кнопки «Стоп» подключены в цепь управления последовательно, а кнопки «Пуск» соединяются параллельно.Такое подключение позволяет производить коммутацию кнопками с любого поста.

Вот ещё вариант. Схема состоит из двухкнопочного поста “Пуск” и “Стоп” с двумя парами контактов нормально замкнутых и разомкнутых. Магнитный пускатель с катушкой управления на 220 В. Питание кнопок взято с клеммы силовых контактов пускателя, цифра 1. Напряжение подходит до кнопки “Стоп” цифра 2. Проходит через нормально замкнутый контакт, по перемычке до кнопки “Пуск” цифра 3.

Нажимаем кнопку “Пуск”, замыкается нормально разомкнутый контакт цифра 4. Напряжение достигает цели, цифра 5, катушка срабатывает, сердечник втягивается под воздействием электромагнита и приводит в движение силовые и вспомогательные контакты, выделенные пунктиром.

Вспомогательный блок контакт 6 шунтирует контакт кнопки “пуск” 4, для того, чтобы при отпускании кнопки “Пуск” пускатель не отключился. Отключение пускателя осуществляется нажатием кнопки “Стоп”, цифра 7, снимается напряжение с катушки управления и под воздействием возвратных пружин пускатель отключается.

Подключение двигателя через пускатели

Нереверсивный магнитный пускатель

Если изменять направление вращения двигателя не требуется, то в цепи управления используются две не фиксируемые подпружиненные кнопки: одна в нормальном положении разомкнутая – «Пуск», другая замкнутая – «Стоп». Как правило, они изготавливаются в едином диэлектрическом корпусе, при этом одна из них красного цвета. Такие кнопки обычно имеют две пары групп контактов – одну нормально разомкнутую, другую замкнутую. Их тип определяется во время монтажных работ визуально или с помощью измерительного прибора.

Провод цепи управления подключается к первой клемме замкнутых контактов кнопки «Стоп». Ко второй клемме этой кнопки подключают два провода: один идет на любой ближайший из разомкнутых контактов кнопки «Пуск», второй – подключается к управляющему контакту на магнитном пускателе, который при отключенной катушке разомкнут. Этот разомкнутый контакт соединяется коротким проводом с управляемой клеммой катушки.

Второй провод с кнопки «Пуск» подключается непосредственно на клемму втягивающей катушки. Таким образом, к управляемой клемме «втягивающей» должно быть подключено два провода – «прямой» и «блокирующий».

Одновременно замыкается управляющий контакт и, благодаря замкнутой кнопке «Стоп», управляющее воздействие на втягивающую катушку фиксируется. При отпускании кнопки «Пуск» магнитный пускатель остается замкнутым. Размыкание контактов кнопки «Стоп» вызывает отключение электромагнитной катушки от фазы или нейтрали и электродвигатель отключается.

Реверсивный магнитный пускатель

Для реверсирования двигателя необходимо два магнитных пускателя и три управляющие кнопки. Магнитные пускатели устанавливаются рядом друг с другом. Для большей наглядности условно отметим их питающие клеммы цифрами 1–3–5, а те, к которым подключен двигатель как 2–4–6.

Для реверсивной схемы управления пускатели соединяются так: клеммы 1, 3 и 5 с соответствующими номерами соседнего пускателя. А «выходные» контакты перекрестно: 2 с 6, 4 с 4, 6 с 2. Провод, питающий электродвигатель, подключается к трем клеммам 2, 4, 6 любого пускателя.

При перекрестной схеме подключения одновременное срабатывание обоих пускателей приведет к короткому замыканию. Поэтому проводник «блокирующей» цепи каждого пускателя должен проходить сначала через замкнутый управляющий контакт соседнего, а потом – через разомкнутый своего. Тогда включение второго пускателя будет вызывать отключение первого и наоборот.

Ко второй клемме замкнутой кнопки «Стоп» подключаются не два, а три провода: два «блокирующих» и один питающий кнопки «Пуск», включаемых параллельно друг другу. При такой схеме подключения кнопка «Стоп» выключает любой из скоммутированных пускателей и останавливает электродвигатель.

Советы и хитрости установки

  • Перед сборкой схемы надо освободить рабочий участок от тока и проконтролировать, чтобы напряжение отсутствовало тестером.
  • Установить обозначение напряжения сердечника, которое упоминается на нем, а не на пускателе. Оно может быть 220 или 380 вольт. Если оно 220 В, на катушку идет фаза и ноль. Напряжение с обозначением 380 – значит разные фазы. Это является важным аспектом, ведь при неверном подсоединении сердечник может сгореть или не будет запускать полностью нужные контакторы.
  • Кнопка на пускатель (красная)Нужно взять одну красную кнопку «Стоп» с замкнутыми контактами и одну черную либо зеленую кнопку с надписью «Пуск» с неизменно разомкнутыми контактами.
  • Учтите, что силовые контакторы заставляют работать или останавливают только фазы, а нули, которые приходят и отходят, проводники с заземлением всегда объединяются на клеммнике в обход пускателя. Для подсоединения сердечника в 220 Вольт на дополнение с клеммника берется 0 в конструкцию организации пускателя.

А ещё вам понадобится полезный прибор — пробник электрика, который легко можно сделать самому.

Схема подключения магнитного пускателя на 220В и 380В: принцип работы

Для чего нужен магнитный пускатель (ПМ)? Данное электромеханическое устройство предназначено для пуска и остановки асинхронных двигателей с дистанционного поста управления. Благодаря технической простоте и высокой эксплуатационной надежности этого изделия практически никто не задумывается над тем, почему при легком нажатии на пусковую или стоповую кнопку происходит включение и, соответственно, выключение электропривода. Вопросы по устройству и принципу действия пускателя возникают только тогда, когда он выходит из строя.

В повседневной жизнедеятельности человеку приходится сталкиваться с обслуживанием механизмов, имеющих привод от асинхронных двигателей небольшой мощности. Это могут быть маломощные компрессорные установки, метало или деревообрабатывающие станки для домашнего пользования, как правило, в схемах управления которых, используется магнитный пускатель серии ПМ12. Так как изделие этого типа имеет наиболее частое применение на практике, дальнейшее рассмотрение устройства и принципа действия пускателя будет рассматриваться на его примере.

Технические характеристики и маркировка

Несмотря на то, что принцип работы всех магнитных пускателей одинаков, отдельные виды этого устройства, имеют ряд технических различий. Для идентификации конструктивных особенностей и рабочих характеристик существует система условных обозначений данных изделий. Для примера можно взять конкретную маркировку ПМ.

ПМ12-025 2 4 1 УХЛ 2 Б

ПМ12 – серия изделия. Все изделия этой серии имеют одинаковую конструкцию корпуса и исполнительного устройства. Габариты корпуса могут отличаться в зависимости от величины токовой нагрузки. Чем мощнее пусковое устройство, тем больше его размеры.

ПМ12-025 _ _ _ УХЛ _ _ (первые три цифры), 025 – номинальная нагрузка на силовых контактах – до 25 Ампер. ПМ с такой токовой характеристикой классифицируется, как магнитный пускатель 2 величины. ПМ12 в зависимости от величины могут обеспечивать работу электрических двигателей, токовый диапазон которых находится в пределах от 10 до 250 Ампер.

Таблица соответствия маркировки рабочей токовой нагрузке ПМ

ПМ12 ___ 2 _ _ УХЛ _ _ (четвертая цифра), 2 пускатель нереверсивный, снабжен тепловым реле для защиты электродвигателя от длительных токовых перегрузок при обрыве одной фазы, а также в случае заклинивания привода или приводного механизма. Назначение пускателей и наличие тепловой защиты определяется следующей системой маркировки:

ПМ12 ___ _ 5 _ УХЛ _ _ (пятая цифра), 5 степень защиты IР20, открытого исполнения, без оболочки. Исключает попадание внутрь устройства посторонних механических предметов и случайное соприкосновение человека с действующими и токоведущими частями. Магнитный пускатель, выполненный с данной степенью защиты не защищен от попадания в него воды или другой жидкости, поэтому, как правило, размещаются в закрывающихся электрических щитах на дин рейках. Основная масса электрических приборов, которые находят наиболее широкое применение, обладает степенью защиты IP20.

ПМ12 ___ _ _ 1 УХЛ _ _ (шестая цифра) исполнение по количеству блок-контактов, 1 – 2 нормально открытых (разомкнутых) и 2 нормально закрытых (замкнутых).

Маркировка на магнитном пускателе ПМ12

ПМ12 ___ _ _ _ УХЛ 2 _ (УХЛ) исполнение электроаппаратуры для умеренно-холодного климата, УХЛ 2 – предназначения для работы в помещениях без отопления или под навесом.

ПМ12 ___ _ _ _ УХЛ _ Б (Б) характеристика исполнения по износостойкости. А – 320 тыс. циклов, Б – 100 тыс. циклов, В – 30 тыс. циклов.

Для удобства среднестатистического потребителя производитель зачастую в маркировке, установленной требованиями стандартизации, дополнительно указывает номинальные токовые характеристики пускателя, вид тока, а также рабочее напряжение магнитной катушки. Ниже выделенным текстом указана нагрузочная характеристика – 25А, напряжение – 380В и переменный ток – АС.

ПМ12-025 2 4 1-25А-380АС-УХЛ2-Б

Переменный ток обозначается символом AC, постоянный – DC. Втягивающие катушки пускателей ПМ12, в большинстве случаев рассчитаны для работы на переменном токе с напряжением 24В, 220В или 380В.

Устройство и принцип действия

На сегодняшний день производителями налажено производство магнитных пускателей, которые находят применения во всех сферах промышленности, транспорте, повседневной деятельности человека. Они различаются по конструкции исполнения, сложности схемы управления, габаритным размерам, величине токовых нагрузок, степени защиты от воздействия внешней среды, но всех их объединяет то, что в основу их работы заложен один принцип.

Рисунок 1 Устройство магнитного пускателя серии ПМ12

Пластиковый корпус магнитного пускателя состоит из двух частей (2) и (3). В нижней части (3) располагается главный рабочий орган – магнитная система пускового устройства, состоящая из втягивающей катушки (6), якоря (4) и сердечника (7), набранных из Ш-образных пластин, изготовленных из электротехнической стали.

На средний керн неподвижного сердечника (7), который крепится к корпусу (3) пластиной (8), одевается втягивающая катушка (6) и возвращающая пружина (11). Для того чтобы смягчить динамическую нагрузку, между ней и железом сердечника устанавливается амортизатор (8).

В корпусе выполнены специальные направляющие пазы, по которым совершает возвратно-поступательные движения траверса (1). К траверсе жестко крепится подвижная часть магнитной системы (якорь) и мостик контактов пускателя (12)

На крайних кернах сердечника в специальных пазах крепится короткозамкнутый виток (5), обеспечивающий щадящий режим работы катушки.

При прохождении через витки катушки тока создается поле, под воздействием которого происходит втягивание в нее подвижной части магнитной системы исполнительного механизма. Перемещение якоря в сторону катушки увлекает за собой траверсу вместе с устройством замыкания-размыкания силовых, а также вспомогательных контактов пускателя. При обесточивании ПМ, возвратная пружина возвращает якорь на исходную позицию, что вызовет размыкание контактов.

В основании корпуса предусмотрен фиксатор, предназначенный для быстросъемного крепления пускателя к дин рейке.

Основные схемы подключения пускателей

На практике, используется три основных вида схем подключения пускателей: прямая, реверсивная и звезда-треугольник. Каждая из них в свою очередь может быть разделена на подвиды в зависимости от напряжения.

Нереверсивная схема

Эта методика применяется, если нет необходимости менять в процессе работы направление вращения двигателя. В базовом исполнении, для 220 вольтовых катушек подобные схемы будут иметь вид:

Та же схема, но для 380 вольтовых катушек:

В состав каждой из них входят следующие элементы:

  • Автомат включения (QF),
  • Магнитный пускатель (KM1),
  • Блокирующие контакты (БК),
  • Реле тепловой защиты (P),
  • Двигатель асинхронного типа (M),
  • Предохранительный элемент (ПР),
  • Органы управления или кнопки (Пуск, Стоп).

После подключения питания через автоматический выключатель QF, нажимается кнопка Пуск, которая замыкает контакты и подает напряжение на КМ1 Он осуществляет ввод в работу двигателя. После этого, кнопку Пуск можно отпустить, так как сработает блокировка на контактах БК. Отключение питания в автоматическом режиме происходит при падении напряжения (размыкаются удерживающие контакты БК) или перегрузке (срабатывает тепловое реле или предохранитель). Также можно остановить подачу напряжения вручную, через кнопку Стоп.

Реверсивная схема

Когда есть необходимость менять направление вращения электродвигателя, используют реверс, который базируется на блоке пускателей. Схемы подключения устройств для 220 и 380 вольт будут иметь следующий вид:

Реверсивная схема схема №1

Реверсивная схема схема №2

Как можно видеть, здесь присутствуют те же элементы, что и в нереверсивных схемах, но добавлен еще один пускатель (КМ2) и кнопка для его запуска (Пуск2). Изменение направления вращения происходит за счет смены фаз. Но необходимо учесть ряд ключевых моментов, в частности предотвращение одновременного включения двух коммутаторов во избежание короткого замыкания. При подаче напряжения через автомат QF, включается пусковая кнопка на первый контактор (Пуск1, КМ1). В это же время происходит расщепление нормально замкнутых контактов БК1 перед реверсной кнопкой.  Обратный ход включается аналогично, через Пуск 2, но перед этим необходимо отключить питание – Стоп (С).

Схема комбинации звезды и треугольника

Схемы «звезда» и «треугольник» являются наиболее распространенными при подключении двигателя к электрической линии. В первом случае он будет работать плавно, но не сможет развить полную мощность. Соединение треугол

Схемы подключения: через магнитный пускатель и реле, с помощью контактора, меры предосторожности

Подключения магнитного пускателя и малогабаритных его вариантов, для опытных электриков не представляет никакой сложности, но для новичков может оказаться задачей над которой пройдется задуматься. Магнитный пускатель является коммутационным устройством для дистанционного управления нагрузкой большой мощности.
На практике, зачастую, основным применением контакторов и магнитных пускателей есть запуск и остановка асинхронных электродвигателей, их управления и реверс оборотов двигателя. Но свое использование такие устройства находят в работе и с другими нагрузками, например компрессорами, насосами, устройствами обогрева и освещения. При особых требованиях безопасности (повышенная влажность в помещении) возможно использования пускателя с катушкой на 24 (12) вольт. А напряжение питания электрооборудования при этом может быть большим, например 380вольт и большим током. Кроме непосредственной задачи, коммутации и управления нагрузкой с большим током, еще одной немаловажной особенностью есть возможность автоматического «отключения» оборудования при «пропадание» электричества.

Наглядный пример. При работе какого то станка, например распиловочного, пропало напряжение в сети. Двигатель остановился. Рабочий полез к рабочей части станка, и тут напряжение опять появилось. Если бы станок управлялся просто рубильником, двигатель сразу бы включился, в результате — травма. При управлении электродвигателем станка с помощью магнитного пускателя, станок не включится, пока не будет нажата кнопка «Пуск».

Стандартная схема. Применяется в случаях когда нужно осуществлять обычный пуск электродвигателя. Кнопку «Пуск» нажали – двигатель включился, кнопку «Стоп» нажали – двигатель отключился. Вместо двигателя может быть любая нагрузка подключенная к контактам, например мощный обогреватель.

В данной схеме силовая часть питается от трехфазного переменного напряжения 380В с фазами «А» «В» «С». В случаях однофазного напряжения, задействуются лишь две клеммы. В силовую часть входит: трех полюсный автоматический выключатель QF1, три пары силовых контактов магнитного пускателя 1L1-2T1, 3L2-4T2, 5L3-6T3 и трехфазный асинхронный электродвигатель М. Цепь управления получает питание от фазы «А».
В схему цепи управления входят кнопка SB1 «Стоп», кнопка SB2 «Пуск», катушка магнитного пускателя КМ1 и его вспомогательный контакт 13НО-14НО, подключенный параллельно кнопке «Пуск». При включении автомата QF1 фазы «А», «В», «С» поступают на верхние контакты магнитного пускателя 1L1, 3L2, 5L3 и там дежурят. Фаза «А», питающая цепи управления, через кнопку «Стоп» приходит на «3» контакт кнопки «Пуск», вспомогательный контакт пускателя 13НО и так же остается дежурить на этих двух контактах.

Обратите внимание. В зависимости от номинала напряжения самой катушки и используемого напряжения питающей сети, будет разная схема подключения катушки.

Например если катушка магнитного пускателя на 220 вольт — один ее вывод подключается к нейтрале, а другой, через кнопки, к одной из фаз. Если номинал катушки на 380 вольт — один вывод к одной из фаз, а второй, через цепь кнопок к другой фазе.
Существуют также катушки на 12, 24, 36, 42, 110 вольт, поэтому, прежде чем подать напряжение на катушку, вы должны точно знать ее номинальное рабочее напряжение. При нажатии на кнопку «Пуск» фаза «А» попадает на катушку пускателя КМ1, пускатель срабатывает и все его контакты замыкаются. Напряжение появляется на нижних силовых контактах 2Т1, 4Т2, 6Т3 и уже от них поступает на электродвигатель. Двигатель начинает вращаться. Вы можете отпустить кнопку «Пуск» и двигатель не отключится, так как с использованием вспомогательного контакта пускателя 13НО-14НО, подключенного параллельно кнопке «Пуск», реализован самоподхват. Получается так, что после отпускания кнопки «Пуск» фаза продолжает поступать на катушку магнитного пускателя, но уже через свою пару 13НО-14НО. В случае если не будет самоподхвата, будет необходимо все время держать нажатой кнопку «Пуск» чтобы работал электродвигатель или другая нагрузка.

Для отключения электродвигателя или другой нагрузки достаточно нажать кнопку «Стоп»: цепь разорвется и управляющее напряжение перестанет поступать на катушку пускателя, возвратная пружина вернет сердечник с силовыми контактами в исходное положение, силовые контакты разомкнутся и отключат электродвигатель от напряжения сети.

Чтобы не тянуть лишний провод на кнопку «Пуск», можно поставить перемычку между выводом катушки и одним из ближайших вспомогательных контактов, в данном случае это «А2» и «14НО». А уже с противоположного вспомогательного контакта провод тянется непосредственно на «3» контакт кнопки «Пуск».


  • Как выбрать автоматический выключатель (автомат) для защиты схемы?
  • Прежде всего выбираем сколько «полюсов», в трехфазной схеме питания естественно нужен будет трехполюсный автомат, а в сети 220 вольт как правило, двохполюсный автомат, хотя будет достаточно и однополюсного.
  • Следующим важным параметром будет ток сработки.

Например если электродвигатель на 1,5 кВт. то его максимальный рабочий ток — 3А (реальный рабочий может быть меньше, надо измерять).  Значит, трехполюсный автомат надо ставить на 3 или 4А.

  1. Но у двигателя, мы знаем, пусковой ток намного больше рабочего, а значит обычный (бытовой) автомат с током в 3А будет срабатывать сразу при пуске такого двигателя.
  2. Характеристику теплового расцепителя нужно выбирать D, чтобы при пуске автомат не срабатывал.
  3. Или же, если такой автомат не просто найти, можно по подбирать ток автомата, чтобы он был на 10-20% больше рабочего тока электродвигателя.
  4. Можно и удаться в практический эксперимент и с помощью измерительных клещей замерить пусковой и рабочий ток конкретного двигателя.

Электромагнитный пускатель на 380в к электродвигателю: устройство и принцип работы схемы подключения

1. Подключение трехфазного электродвигателя – общая схема

Когда электрик устраивается работать на любое промышленное предприятие, он должен понимать, что ему придётся иметь дело с большим количеством трехфазных электродвигателей. И любой уважающий себя электрик (я не говорю о тех, кто делает проводку в квартире) должен чётко знать схему подключения трёхфазного двигателя.

Сразу приношу извинения, что в данной статье я часто контактор называю пускателем, хотя подробно объяснял уже, что пускатель и контактор – это разные вещи. Что поделать, приелось это название.

В статье  пойдёт речь о схемах подключения наиболее распространенного асинхронного электродвигателя через магнитный пускатель. Но не только. Расскажу также от способах и принципах защиты двигателя от перегрева и перегрузки.

Будут рассмотрены различные схемы подключения электродвигателей, их плюсы и минусы. От простого к сложному. Схемы, которые могут быть использованы в реальной жизни, обозначены: ПРАКТИЧЕСКАЯ СХЕМА. Итак, начинаем.

Подключение трехфазного двигателя

Имеется ввиду асинхронный электродвигатель, соединение обмоток – звезда или треугольник, подключение к сети 380В.

Для работы двигателя рабочий нулевой проводник N (Neutral) не нужен, а вот защитный (PE, Protect Earth) в целях безопасности должен быть подключен обязательно.

По принципам построения сетей 380В я уже подробно писал в статьях про трехфазный счетчик и реле напряжения.

Блог СамЭлектрик.ру в соцсетях:

Подписывайтесь! Будет интересно.

Другие статьи по теме – Разница между трехфазным и однофазным напряжением, Системы заземления.

В самом общем случае схема будет выглядеть таким образом, как показано в начале статьи. Действительно, почему бы двигатель не включить как обычную лампочку, только выключатель будет “трехклавишный”?

2. Подключение двигателя через рубильник или выключатель

Но даже лампочку никто не включает просто так, сеть освещения и вообще любая нагрузка всегда включается только через защитные автоматы.

Подробнее про замену и установку автоматических выключателей – здесь. А про их параметры и выбор – здесь.

Схема подключения трехфазного двигателя в сеть через автоматический выключатель

Поэтому более подробно общий случай будет выглядеть так:

3. Подключение двигателя через автоматический выключатель. ПРАКТИЧЕСКАЯ СХЕМА

На схеме 3 показан защитный автомат, который защищает двигатель от перегрузки по току (“прямоугольный” изгиб питающих линий) и от короткого замыкания (“круглые” изгибы). Под защитным автоматом я подразумеваю обычный трехполюсный автомат с тепловой характеристикой нагрузки С или D.

Напомню, чтобы ориентировочно выбрать (оценить) необходимый тепловой ток уставки тепловой защиты, надо номинальную мощность трехфазного двигателя (указана на шильдике) умножить на 2.

Защитный автомат для включения электродвигателя. Ток 10А, через такой можно включать двигатель мощностью 4 кВт. Не больше и не меньше.

Схема 3 имеет право на жизнь (по бедности или незнанию местных электриков).

Она прекрасно работает, так же, как по многу лет может работать скрутка меди с алюминием. И в один “прекрасный” день сгорит скрутка. Или сгорит двигатель.

Если уж использовать такую схему, надо тщательно подобрать ток автомата, чтобы он был на 10-20% больше рабочего тока двигателя. И характеристику теплового расцепителя выбирать D, чтобы при тяжелом пуске автомат не срабатывал.

Например, движок 1,5 кВт. Прикидываем максимальный рабочий ток – 3А (реальный рабочий может быть меньше, надо измерять).  Значит, трехполюсный автомат надо ставить на 3 или 4А, в зависимости от пускового тока.

Плюс этой схемы подключения двигателя – цена и простота исполнения и обслуживания. Например, там, где один двигатель, и его включают вручную на всю смену. Минусы такой схемы с включением через автомат –

А что там свежего в группе вк самэлектрик.ру?

  1. Невозможность регулировать тепловой ток срабатывания автомата. Для того, чтобы надежно защитить двигатель, ток отключения защитного автомата должен быть на 10-20% больше номинального рабочего тока двигателя.

    Ток двигателя надо периодически измерять клещами и при необходимости подстраивать ток срабатывания тепловой защиты. А возможности подстройки у обычного автомата нет(.

  2. Невозможность дистанционного и автоматического включения/выключения двигателя.

Эти недостатки можно устранить, в схемах ниже будет показано как.

Подключение трехфазного двигателя через ручной пускатель

Ручной пускатель, или мотор-автомат – более совершенное устройство. На нём есть кнопки “Пуск” и “Стоп”, либо ручка “Вкл-Выкл”. Его плюс – он специально разработан для пуска и защиты двигателя. Пуск по-прежнему ручной, а вот ток срабатывания можно регулировать в некоторых пределах.

4. Подключение двигателя через ручной пускатель. ПРАКТИЧЕСКАЯ СХЕМА

Поскольку у двигателей обычно большой пусковой ток, то у автоматов защиты двигателей (мотор-автоматов), как правило, характеристика тепловой защиты типа D. Т.е. он выдерживает кратковременные (пусковые) перегрузки примерно в 10 раз больше от номинала.

Ручной пускатель двигателя с дополнительным контрольным контактом.

Вот что у него на боковой стенке:

Автомат защиты двигателя – характеристики на боковой стенке

Ток уставки (тепловой) –

Схемы подключения магнитного пускателя на 220 в и 380 в + как подключить контактор своими руками

Подключения магнитного пускателя и малогабаритных его вариантов, для опытных электриков не представляет никакой сложности, но для новичков может оказаться задачей над которой пройдется задуматься. Магнитный пускатель является коммутационным устройством для дистанционного управления нагрузкой большой мощности.
На практике, зачастую, основным применением контакторов и магнитных пускателей есть запуск и остановка асинхронных электродвигателей, их управления и реверс оборотов двигателя. Но свое использование такие устройства находят в работе и с другими нагрузками, например компрессорами, насосами, устройствами обогрева и освещения. При особых требованиях безопасности (повышенная влажность в помещении) возможно использования пускателя с катушкой на 24 (12) вольт. А напряжение питания электрооборудования при этом может быть большим, например 380вольт и большим током. Кроме непосредственной задачи, коммутации и управления нагрузкой с большим током, еще одной немаловажной особенностью есть возможность автоматического «отключения» оборудования при «пропадание» электричества.

Наглядный пример. При работе какого то станка, например распиловочного, пропало напряжение в сети. Двигатель остановился. Рабочий полез к рабочей части станка, и тут напряжение опять появилось. Если бы станок управлялся просто рубильником, двигатель сразу бы включился, в результате — травма. При управлении электродвигателем станка с помощью магнитного пускателя, станок не включится, пока не будет нажата кнопка «Пуск».

Стандартная схема. Применяется в случаях когда нужно осуществлять обычный пуск электродвигателя. Кнопку «Пуск» нажали – двигатель включился, кнопку «Стоп» нажали – двигатель отключился. Вместо двигателя может быть любая нагрузка подключенная к контактам, например мощный обогреватель.

В данной схеме силовая часть питается от трехфазного переменного напряжения 380В с фазами «А» «В» «С». В случаях однофазного напряжения, задействуются лишь две клеммы. В силовую часть входит: трех полюсный автоматический выключатель QF1, три пары силовых контактов магнитного пускателя 1L1-2T1, 3L2-4T2, 5L3-6T3 и трехфазный асинхронный электродвигатель М. Цепь управления получает питание от фазы «А».
В схему цепи управления входят кнопка SB1 «Стоп», кнопка SB2 «Пуск», катушка магнитного пускателя КМ1 и его вспомогательный контакт 13НО-14НО, подключенный параллельно кнопке «Пуск». При включении автомата QF1 фазы «А», «В», «С» поступают на верхние контакты магнитного пускателя 1L1, 3L2, 5L3 и там дежурят. Фаза «А», питающая цепи управления, через кнопку «Стоп» приходит на «3» контакт кнопки «Пуск», вспомогательный контакт пускателя 13НО и так же остается дежурить на этих двух контактах.

Обратите внимание. В зависимости от номинала напряжения самой катушки и используемого напряжения питающей сети, будет разная схема подключения катушки.

Например если катушка магнитного пускателя на 220 вольт — один ее вывод подключается к нейтрале, а другой, через кнопки, к одной из фаз. Если номинал катушки на 380 вольт — один вывод к одной из фаз, а второй, через цепь кнопок к другой фазе.
Существуют также катушки на 12, 24, 36, 42, 110 вольт, поэтому, прежде чем подать напряжение на катушку, вы должны точно знать ее номинальное рабочее напряжение. При нажатии на кнопку «Пуск» фаза «А» попадает на катушку пускателя КМ1, пускатель срабатывает и все его контакты замыкаются. Напряжение появляется на нижних силовых контактах 2Т1, 4Т2, 6Т3 и уже от них поступает на электродвигатель. Двигатель начинает вращаться. Вы можете отпустить кнопку «Пуск» и двигатель не отключится, так как с использованием вспомогательного контакта пускателя 13НО-14НО, подключенного параллельно кнопке «Пуск», реализован самоподхват. Получается так, что после отпускания кнопки «Пуск» фаза продолжает поступать на катушку магнитного пускателя, но уже через свою пару 13НО-14НО. В случае если не будет самоподхвата, будет необходимо все время держать нажатой кнопку «Пуск» чтобы работал электродвигатель или другая нагрузка.

Для отключения электродвигателя или другой нагрузки достаточно нажать кнопку «Стоп»: цепь разорвется и управляющее напряжение перестанет поступать на катушку пускателя, возвратная пружина вернет сердечник с силовыми контактами в исходное положение, силовые контакты разомкнутся и отключат электродвигатель от напряжения сети.

Чтобы не тянуть лишний провод на кнопку «Пуск», можно поставить перемычку между выводом катушки и одним из ближайших вспомогательных контактов, в данном случае это «А2» и «14НО». А уже с противоположного вспомогательного контакта провод тянется непосредственно на «3» контакт кнопки «Пуск».


  • Как выбрать автоматический выключатель (автомат) для защиты схемы?
  • Прежде всего выбираем сколько «полюсов», в трехфазной схеме питания естественно нужен будет трехполюсный автомат, а в сети 220 вольт как правило, двохполюсный автомат, хотя будет достаточно и однополюсного.
  • Следующим важным параметром будет ток сработки.

Например если электродвигатель на 1,5 кВт. то его максимальный рабочий ток — 3А (реальный рабочий может быть меньше, надо измерять).  Значит, трехполюсный автомат надо ставить на 3 или 4А.

  1. Но у двигателя, мы знаем, пусковой ток намного больше рабочего, а значит обычный (бытовой) автомат с током в 3А будет срабатывать сразу при пуске такого двигателя.
  2. Характеристику теплового расцепителя нужно выбирать D, чтобы при пуске автомат не срабатывал.
  3. Или же, если такой автомат не просто найти, можно по подбирать ток автомата, чтобы он был на 10-20% больше рабочего тока электродвигателя.
  4. Можно и удаться в практический эксперимент и с помощью измерительных клещей замерить пусковой и рабочий ток конкретного двигателя.
  5. Например для двигателя на 4кВт, можно ставить автомат на 10А.

Для защиты от перегрузки двигателя, когда ток возрастает выше установленного (например пропадан

Схема подключения магнитного пускателя: пошаговая инструкция

Человеку, мало знакомому с электротехникой, может показаться, что электрические приборы и оборудование для управления их работой невероятно сложны. На самом деле это не совсем так, и в основе почти всех мощных систем лежит электромагнитный контактор или пускатель. Без таких решений обходятся только полностью электронные устройства. Зная, как реализована схема подключения магнитного пускателя, можно не только произвести ремонт самостоятельно, но и выполнить несложный монтаж.

Основной элемент балластов (балластов)

Магнитный пускатель представляет собой электромеханическое устройство, предназначенное для прямого включения цепей напряжением до 1 кВ. На нем размещено несколько контактных пар, через которые происходит переключение линий и распределение электрической энергии.

Иногда в конструкцию пускателя входит тепловое реле, реализующее функцию защиты подключенного оборудования. В зависимости от конструкции различают контакторы открытого и закрытого типа.Яркий пример первого — знаменитые «лягушки» или «лягушки», у которых для доступа к внутренним элементам достаточно вынуть фиксирующий штифт (класс PAE). Второй — это практически все остальное (ПМЛ, ПМА), установленное внутри пылезащитных корпусов.

Вспоминая электротехнику

Прежде чем рассматривать способ подключения магнитного пускателя, стоит вспомнить курс физики в средней школе. Как известно, когда проводник проходит через электрический ток вокруг него, возникает особый вид материи — магнитное поле, которое оказывает притягивающее действие на большинство металлов.

Если взять тонкий проводник и навинтить его на металлический сердечник, то из-за намагничивания последнего результирующее поле сильно возрастет. Именно этот принцип лежит в основе работы стартера.

Конструкция

Конструктивно магнитный пускатель представляет собой изделие, «сердцем» которого является катушка, состоящая из магнитопровода (P- или W-образное основание из листа электротехнической стали с высоким внутренним сопротивлением) и намотанной на него тонкой лакированной проволоки. . Вторая часть физически является продолжением первой, но отделена от нее, подвижна.Перед подачей тока на катушку между концами обеих частей остается пространство, которое обеспечивается пружинным диском. Нужно создать магнитное поле — и магнитопровод собирается, обеспечивая круговой магнитный поток и активацию контактных пар. Схема магнитного привода следующая: на подвижной части притяжения закреплена система контактов, которая в зависимости от способа установки при срабатывании катушечного контакта (нормально разомкнутый) или отбрасываемого (нормально замкнутого) от неподвижного, обеспечивает переключение цепей.Контактные группы делятся на два типа: основные (силовая цепь) и вспомогательные (сигнальные, блокирующие). Это так просто.

Определение местоположения

Большинство контакторов позволяет переключать три пары групп силовых контактов и до десятка дополнительных. Схема подключения магнитного пускателя описана на многочисленных ресурсах, но понятна далеко не всем.

Тот, кто знаком с такой техникой, так и сделает все правильно, а другие «останутся при своих».Сегодня мы постараемся простым языком объяснить, как выглядит схема подключения магнитного пускателя.

Поднимаем контактор и внимательно его осматриваем. Рассматриваем. Все болтовые соединения так или иначе промаркированы. К сожалению, единого стандарта нет, а точнее у каждого свой, хотя чаще всего производители придерживаются следующих обозначений:

1. Разъемы 1, 3, 5 с одной стороны, а с другой, прямо напротив них — 2, 4, 6. Это выводы подвижного и неподвижного контактов в группах силовых контактов.Чем выше номинальный ток, тем больше размеры болтов и площади контактов.

2. Есть еще несколько контактов сбоку или сбоку, с маркировкой 31, 32 и т.д. Также напротив друг друга. Они служат для цепей сигнализации и блокировки.

3. В самом низу, на противоположных сторонах корпусов контакторов, находятся два контакта — A1 и A2. Это выводы катушки.

Это основа. Иногда в некоторых моделях сверху может устанавливаться специальный блок из дополнительных пар контактов, приводимый в движение стержнем на подвижной части магнитопровода.

Проверка прибора

Схема подключения магнитного пускателя может быть проверена с помощью индикатора. Собственно, еще на этапе монтажа эти устройства упрощают работу.

Индикатор «Контакт» можно купить в электротехническом магазине. Также возможно использование позвонков от аккумулятора, лампочки и двух проводов, но только при проверке обесточенных цепей. Итак, заряжаем индикатор так, чтобы при соприкосновении двух щупов загорелась лампа или был звуковой сигнал, удостоверяющий наличие токопроводящей дорожки.Один зонд устанавливают на зажим 1, а другой поочередно на 2, 3, 5, 4, 6. Это необходимо для проверки отсутствия зажимов, которые, если они есть, приведут к межфазному замыканию. Если все в норме, то нужно нажать отверткой на подвижную часть штока (ПМЛ, ПМА) или руками прижать две части стартера (лягушки), то есть имитировать работу. При проверке в этом положении цепь должна находиться только на линиях 1-2, 3-4 и 5-6.

Если вспомогательные контакты скрыты и их нет, нужно позвонить по ним, чтобы определить нормальное состояние.Предположим, что при нажатии состояния отображается цепочка из пар 31-32 и 41-42, но 51-52 и 61-62 вызываются, когда части магнитной цепи не замкнуты. Первые два — нормально разомкнутые, то есть не проводят ток без подачи напряжения на катушку.

А последние называются нормально замкнутыми, образуя цепь при отключенном стартере.

И, наконец, с помощью циферблата или индикатора нужно проверить катушку на целостность. Для этого один щуп должен касаться A1, а другой — A2.Контрольная лампа должна гореть.

Все вышеперечисленное нужно делать без подключенных проводов, а тем более без питания схемы. Проверить схему магнитного пускателя можно даже без выполнения этого условия, но только специалистами, которые по понятным причинам вряд ли прочитают о подключении электромагнитного контактора.

Закатайте рукава

Монтажная схема для подключения магнитного пускателя зависит от оборудования, через которое он питается.Поэтому в качестве примера рассмотрим классический случай, когда необходимо включить трехфазный электродвигатель переменного тока с короткозамкнутым ротором.

Берем трехжильный кабель подходящего сечения и одной стороной его подключаем к клеммам двигателя. Жилы с другой стороны зачищены и закреплены болтовыми соединениями на контактах 2, 4, 6 стартера. Если в силу особенностей установки удобнее использовать 1, 3, 5, то это допускается. Далее к выводам 1, 3, 5 подводим три провода от силового автомата.То есть после нажатия кнопки переключателя на трех болтах контактора будет присутствовать напряжение 380 В. С любой из нижних челюстей станка идет провод к нормально замкнутой кнопке «Стоп» и нормально разомкнутому пуску, от которого идет линия к выходу катушки А1. Схема подключения магнитного пускателя зависит от напряжения, на которое рассчитана катушка. Если на нем указано 220 В, выход А2 необходимо подключить к земле проводом. В случае 380 В вместо земли, линию необходимо протянуть к одной из двух нижних челюстей машины.При проверке по индикатору (во включенных состояниях) между указанной губкой и контактом на кнопке остановки прибора должно отображаться 380 В.

Как работает эта схема?

Вышеупомянутая реализация является самой простой, без блокировок, срабатываний и аварийных сигналов, однако она полностью работоспособна. Даже кнопка остановки в этом случае не обязательна. После включения станка и нажатия кнопки «Пуск» на катушку контактора будет подано напряжение, он притянет движущуюся часть магнитопровода магнитным потоком, и контакты на стержне сработают, проходя через 1-2, 3-4 и 5-6 напряжение на двигатель.Если отпустить кнопку, катушка «пропадает» и цепь разбирается.

Улучшение

Не менее интересен магнитный пускатель реверсивный. Физически это устройство представляет собой два идентичных контактора, которые благодаря особому алгоритму работы способны изменять чередование фаз, подаваемых на двигатель.

В результате меняется направление вращения. Магнитный реверсивный пускатель можно реализовать независимо, используя два устройства (КМ1, КМ2) и внося изменения в классическую схему.Также есть готовые заводские решения, которые не только компактнее, но и содержат механическую защиту от «дросселя».

Незапланированный режим

Правильная схема подключения реверсивного магнитного пускателя обязательно предполагает использование замка. Нужно чтоб любознательный человек

% PDF-1.3 % 1619 0 объект > endobj xref 1619 329 0000000016 00000 н. 0000006936 00000 н. 0000007061 00000 п. 0000010323 00000 п. 0000010553 00000 п. 0000010641 00000 п. 0000010735 00000 п. 0000010861 00000 п. 0000011023 00000 п. 0000011081 00000 п. 0000011232 00000 п. 0000011289 00000 п. 0000011398 00000 п. 0000011503 00000 п. 0000011561 00000 п. 0000011692 00000 п. 0000011823 00000 п. 0000011881 00000 п. 0000011938 00000 п. 0000012060 00000 п. 0000012117 00000 п. 0000012248 00000 п. 0000012379 00000 п. 0000012436 00000 п. 0000012493 00000 п. 0000012625 00000 п. 0000012682 00000 п. 0000012803 00000 п. 0000012860 00000 п. 0000012988 00000 п. 0000013045 00000 п. 0000013172 00000 п. 0000013299 00000 п. 0000013356 00000 п. 0000013483 00000 п. 0000013540 00000 п. 0000013597 00000 п. 0000013720 00000 п. 0000013777 00000 п. 0000013893 00000 п. 0000013951 00000 п. 0000014083 00000 п. 0000014140 00000 п. 0000014266 00000 п. 0000014323 00000 п. 0000014445 00000 п. 0000014502 00000 п. 0000014628 00000 п. 0000014686 00000 п. 0000014814 00000 п. 0000014872 00000 п. 0000014995 00000 н. 0000015052 00000 п. 0000015167 00000 п. 0000015224 00000 п. 0000015375 00000 п. 0000015432 00000 п. 0000015572 00000 п. 0000015629 00000 п. 0000015759 00000 п. 0000015816 00000 п. 0000015957 00000 п. 0000016014 00000 п. 0000016145 00000 п. 0000016202 00000 п. 0000016337 00000 п. 0000016394 00000 п. 0000016528 00000 п. 0000016585 00000 п. 0000016707 00000 п. 0000016764 00000 п. 0000016889 00000 п. 0000016946 00000 п. 0000017070 00000 п. 0000017127 00000 п. 0000017252 00000 п. 0000017310 00000 п. 0000017467 00000 п. 0000017624 00000 п. 0000017681 00000 п. 0000017837 00000 п. 0000017894 00000 п. 0000017951 00000 п. 0000018085 00000 п. 0000018142 00000 п. 0000018285 00000 п. 0000018428 00000 п. 0000018485 00000 п. 0000018542 00000 п. 0000018684 00000 п. 0000018741 00000 п. 0000018893 00000 п. 0000018950 00000 п. 0000019093 00000 п. 0000019150 00000 п. 0000019268 00000 п. 0000019326 00000 п. 0000019459 00000 п. 0000019516 00000 п. 0000019628 00000 п. 0000019685 00000 п. 0000019818 00000 п. 0000019875 00000 п. 0000019932 00000 п. 0000020063 00000 п. 0000020119 00000 п. 0000020231 00000 п. 0000020382 00000 п. 0000020440 00000 п. 0000020604 00000 п. 0000020699 00000 п. 0000020799 00000 п. 0000020857 00000 п. 0000020915 00000 п. 0000020973 00000 п. 0000021125 00000 п. 0000021227 00000 н. 0000021375 00000 п. 0000021433 00000 п. 0000021550 00000 п. 0000021659 00000 п. 0000021771 00000 п. 0000021829 00000 п. 0000021887 00000 п. 0000021945 00000 п. 0000022003 00000 п. 0000022060 00000 п. 0000022243 00000 п. 0000022389 00000 п. 0000022503 00000 п. 0000022561 00000 п. 0000022693 00000 п. 0000022751 00000 п. 0000022872 00000 п. 0000022930 00000 н. 0000023057 00000 п. 0000023114 00000 п. 0000023171 00000 п. 0000023274 00000 п. 0000023381 00000 п. 0000023438 00000 п. 0000023568 00000 п. 0000023625 00000 п. 0000023769 00000 п. 0000023826 00000 п. 0000023955 00000 п. 0000024012 00000 п. 0000024069 00000 п. 0000024126 00000 п. 0000024294 00000 п. 0000024394 00000 п. 0000024501 00000 п. 0000024558 00000 п. 0000024684 00000 п. 0000024741 00000 п. 0000024890 00000 п. 0000024947 00000 п. 0000025084 00000 п. 0000025141 00000 п. 0000025270 00000 п. 0000025327 00000 п. 0000025455 00000 п. 0000025512 00000 п. 0000025647 00000 п. 0000025704 00000 п. 0000025761 00000 п. 0000025818 00000 п. 0000026001 00000 п. 0000026154 00000 п. 0000026275 00000 п. 0000026332 00000 п. 0000026389 00000 п. 0000026520 00000 п. 0000026627 00000 н. 0000026684 00000 п. 0000026819 00000 п. 0000026876 00000 п. 0000027080 00000 п. 0000027137 00000 п. 0000027294 00000 п. 0000027351 00000 п. 0000027470 00000 п. 0000027527 00000 п. 0000027689 00000 п. 0000027746 00000 п. 0000027803 00000 п. 0000027860 00000 н. 0000028027 00000 н. 0000028176 00000 п. 0000028233 00000 п. 0000028414 00000 п. 0000028550 00000 п. 0000028685 00000 п. 0000028742 00000 п. 0000028888 00000 п. 0000028945 00000 п. 0000029093 00000 п. 0000029150 00000 п. 0000029207 00000 п. 0000029264 00000 п. 0000029455 00000 п. 0000029551 00000 п. 0000029647 00000 п. 0000029704 00000 п. 0000029813 00000 п. 0000029870 00000 п. 0000029986 00000 н. 0000030043 00000 п. 0000030163 00000 п. 0000030220 00000 п. 0000030334 00000 п. 0000030391 00000 п. 0000030448 00000 п. 0000030505 00000 п. 0000030699 00000 п. 0000030805 00000 п. 0000030914 00000 п. 0000030971 00000 п. 0000031104 00000 п. 0000031161 00000 п. 0000031281 00000 п. 0000031338 00000 п. 0000031458 00000 п. 0000031515 00000 п. 0000031639 00000 п. 0000031696 00000 н. 0000031822 00000 п. 0000031879 00000 п. 0000032008 00000 п. 0000032065 00000 п. 0000032194 00000 п. 0000032251 00000 п. 0000032308 00000 п. 0000032365 00000 п. 0000032540 00000 п. 0000032684 00000 п. 0000032844 00000 п. 0000032901 00000 п. 0000033052 00000 п. 0000033109 00000 п. 0000033265 00000 п. 0000033322 00000 п. 0000033379 00000 п. 0000033436 00000 п. 0000033552 00000 п. 0000033665 00000 п. 0000033795 00000 п. 0000033852 00000 п. 0000034002 00000 п. 0000034059 00000 п. 0000034184 00000 п. 0000034241 00000 п. 0000034298 00000 п. 0000034355 00000 п. 0000034540 00000 п. 0000034597 00000 п. 0000034786 00000 п. 0000034902 00000 п. 0000035035 00000 п. 0000035092 00000 п. 0000035233 00000 п. 0000035290 00000 н. 0000035347 00000 п. 0000035404 00000 п. 0000035522 00000 п. 0000035630 00000 п. 0000035733 00000 п. 0000035790 00000 п. 0000035847 00000 п. 0000035904 00000 п. 0000035961 00000 п. 0000036072 00000 п. 0000036186 00000 п. 0000036243 00000 п. 0000036381 00000 п. 0000036438 00000 п. 0000036561 00000 п. 0000036618 00000 п. 0000036675 00000 п. 0000036732 00000 п. 0000036883 00000 п. 0000036939 00000 п. 0000037085 00000 п. 0000037141 00000 п. 0000037283 00000 п. 0000037339 00000 п. 0000037502 00000 п. 0000037558 00000 п. 0000037613 00000 п. 0000037671 00000 п. 0000038065 00000 п. 0000038862 00000 п. 0000038968 00000 п. 0000039259 00000 н. 0000039441 00000 п. 0000039466 00000 п. 0000053676 00000 п. 0000053701 00000 п. 0000066711 00000 п. 0000066736 00000 п. 0000079324 00000 п. 0000079432 00000 п. 0000079457 00000 п. 0000092260 00000 п. 0000092285 00000 п. 0000104311 00000 п. 0000104336 00000 п. 0000116937 00000 н. 0000116962 00000 н. 0000130052 00000 н. 0000130077 00000 н. 0000142854 00000 н. 0000142933 00000 н. 0000144610 00000 н. 0000144690 00000 н. 0000202485 00000 н. 0000223601 00000 н. 0000242774 00000 н. 0000262291 00000 н. 0000284278 00000 н. 0000306953 00000 п. 0000325055 00000 н. 0000333533 00000 н. 0000342365 00000 н. 0000348909 00000 н. 0000355868 00000 н. 0000362657 00000 н. 0000007119 00000 п. 0000010299 00000 п. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 1620 0 объект > endobj 1621 0 объект > endobj 1946 0 объект > поток HDVTiA! Y $ kS8nnmVwEKfXe.454j ڌ M @ c4I ~ pA9? L [A l! KPP | V9yh` Ր fA 5u &

Магнитный пускатель 220v — Купить магнитный пускатель 220v с бесплатной доставкой

Магнитный пускатель 220v — Купить магнитный пускатель 220v с бесплатной доставкой | Banggood.com
  • 631 Kč.47 871,07 кроны 26% предлогать

Ручной пускатель двигателя только магнитный MO132

Ручной пускатель двигателя MS116

Техническое описание Ручной пускатель двигателя MS116 Ручной пускатель двигателя представляет собой электромеханическое устройство для защиты двигателя и цепи.Эти устройства предлагают средства местного отключения двигателя, ручное управление ВКЛ / ВЫКЛ и

Дополнительная информация

Трехфазное реле контроля CM-PFE

Техническое описание Трехфазное реле контроля CM-PFE CM-PFE — это трехфазное контрольное реле, которое контролирует фазовый параметр, последовательность фаз и обрыв фазы в трехфазной сети.2CDC 251005 S0012 Характеристики

Дополнительная информация

Технические данные Общие

Реле перегрузки, управляемое трансформатором тока, 60-90A, 1N / O + 1N / C Partno. ZW7-90 Артикул. 002618 Каталожный XTOT090C3S Программа поставки Ассортимент продукции Реле перегрузки с трансформатором тока ZW7 Описание

Дополнительная информация

PSR Компактная серия Описание

Описание Серия PSR является самой компактной из всех серий устройств плавного пуска ABB, что позволяет разместить множество устройств в одном корпусе.Концепция системы с ручным пускателем двигателя обеспечивает

Дополнительная информация

R.C.C.B. s двухполюсный LEXIC

87045 LIMOGES Cedex Телефон: (+33) 05 55 06 87 87 Факс: (+ 33) 05 55 06 88 88 R.C.C.B. s двухполюсный LEXIC 089 06/09/10/11/12/15/16/17/18/27/28/29/30/35, СОДЕРЖАНИЕ СТРАНИЦЫ 1. Электрические и механические характеристики …

Дополнительная информация

Термисторная защита двигателя

Термисторная защита двигателя Серия CM-E Термисторная защита двигателя Термисторная защита двигателя Реле защиты двигателя Преимущества и преимущества Таблица выбора Принцип действия и области применения термистора

Дополнительная информация

Решения по автоматизации безопасности

Принцип работы, характеристики Preventa Safety s типов XPS AV« Для контроля переключателей Принцип работы Safety s XPS AV и используются для контроля цепей, соответствующих стандартам EN / ISO

Дополнительная информация

Модуль резервирования QUINT-DIODE / 40

Модуль резервирования QUT DIODE обеспечивает: 00% развязку параллельно подключенных источников питания Может быть установлен во взрывоопасных зонах Поддерживаются токи нагрузки до 60 А Простая сборка путем защелкивания

Дополнительная информация

Твердотельные таймеры типа F

Твердотельные таймеры типа F, класс 9050 КАТАЛОГ СОДЕРЖАНИЕ Описание…………………………………………… ..Страница Описания продуктов ……………………………………… 3 Приложение

Дополнительная информация

SMC-3 Технические характеристики

Технические характеристики SMC -3 Технические характеристики Номер бюллетеня 150 Тематическая страница Обзор продукта 2 Соответствие стандартам и сертификаты 2 Функции 3 Описание номера в каталоге 4 Схемы подключения 6 Общие технические характеристики

Дополнительная информация

Клеммная колодка с винтовыми зажимами ZS10

Технический паспорт 1SNK 161 004 D0201 ZS10 Клеммная колодка с винтовыми зажимами Проходная страница каталога 1SNK 161 004 S0201 10 мм² 6 AWG 8 мм 0.315 in Spacing Особенности и преимущества 53 2,09 дюйма Экономия места за счет подключения

Дополнительная информация .

alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *