Адрес: 105678, г. Москва, Шоссе Энтузиастов, д. 55 (Карта проезда)
Время работы: ПН-ПТ: с 9.00 до 18.00, СБ: с 9.00 до 14.00

Схема включения лампы дрл: Схема подключения лампы дрл через дроссель и без него

Содержание

Схема подключения лампы дрл через дроссель и без него

Ртутная дуговая лампа высокого давления, является одно из разновидностей электрической лампы. Она широко используется, чтобы осветить крупные объекты, например, заводы, фабрики, складские помещения и даже улицы. Она обладает высокой отдачей света, но при этом не имеет высокой степени качества и светопередача довольно низкая.

Такие устройства обладают очень широким спектром мощности, от пятидесяти до двух тысяч ват, и работают от стандартной сети в 220 вольт, при частоте пятьдесят герц.

Устройство и принцип работы

Работа осуществляется благодаря пуско-регулирующему устройству, состоящему из индуктивного дросселя.

Схема устройства лампы ДРЛ

Состоит такое устройство из трёх основных компонентов:

  • Цоколь  – является основанием и подключается к сети.
  • Кварцевая горелка – центральный механизм прибора.
  • Стеклянная колба – основная защитная оболочка из стекла.

Принцип работы такого устройства очень простой, к лампе подходит напряжение от сети.

Ток, доходит к промежутку между одной и второй пар электродов, которые размещены на разных концах лампы. Благодаря небольшому расстоянию, газы легко ионизуются. После ионизации в промежутках между дополнительными электродами, ток поступает на основные, после чего лампа начинает светиться.

Различные виды

Максимально лампа разгорается примерно через семь-десять минут. Это обусловлено тем, что ртуть, которая излучает свет при зажигании, находится сгустком или налётом на стенках колбы и ей необходимо время разогреться. Период полного включения увеличивается спустя некоторое время при эксплуатации.

Классифицируют дрл ламы по форме цоколя, мощности, принципу установки. Очень часто их изготовляют с разного материала, что также может  являться классификацией устройств. Существуют разновидности с добавкой особых паров в конструкцию, например, такие как натриевые лампы, металлогалогенные и ксеноновые.

Существует разновидность с дополнительным излучением красного спектра света. Они называются дуговыми ртутно-вольфрамовыми. Их внешний вид абсолютно не отличается от стандартного устройства дрл 250, но в своей конструкции они имеют специальную накаливающуюся спираль, которая и добавляет красный спектр к световому потоку.

Схема подключения через дроссель

Чтобы лампа дрл работала исправно необходима правильная схема подключения данного устройства. Благодаря грамотной установке зажечь такую ламу не составит никаких проблем, и она будет работать всегда качественно и без сбоев.

К тому же неправильное подключение повышает риск, что устройство испортится и перегорит раньше времени или вообще, при первом включении.

Схема подключения довольно простая и представляет собой цепь последовательно соединённого дросселя и самого устройства ДРЛ 250. Подключение производится к сети 220 вольт и работает при стандартной частоте. По этому их без труда можно установить в домашнюю сеть. Дроссель работает стабилизатором и корректировщиком работы. Благодаря ему источник света не мигает, работает непрерывно и при нестабильном входящем напряжении световой поток остаётся неизменным.

Подключение ДРЛ через дросель

Бездроссельное подключение невозможно, так как лампа сразу сгорит. Для пуска, схема должна питаться довольно большим напряжением, которое иногда достигает отметки эквивалентной двум-трём входящим напряжениям.

Как ранее говорилось, загорается устройство дрл не сразу. В редких случаях полный разогрев и начало работы в полную мощность может быть спустя пятнадцать минут.

Проверяем работоспособность

 

Если после подключения ваша лампа не хочет работать либо работает неправильно, следует её проверить и провести тестирование и убедиться в её исправности. Для этого вам поможет специальный тестер или омметр.

С их помощью необходимо проверить все витки обмотки на разрыв или короткое замыкание между соседними витками. Если схема имеет разрыв, тогда сопротивление будет бесконечно большим и прибор покажет ненормальное значение. В таком случае необходимо полностью заменять обмотку.

Если же разрыва нету, но присутствует потеря изоляции из-за чего проходит короткое замыкание, сопротивление будет незначительно повышаться. Если небольшое количество витков взаимодействуют между собой, тогда повышение будет незначительным.

Если же замыкание происходит в обмотке дросселя, тогда повышения сопротивления практически не будет и на работу устройства это никак не повлияет. Проверив всю обмотку омметром, или тестером и не выявим никаких проблем, необходимо искать проблему в самой лампочке или в системе подачи электроэнергии.

Запускаем лампу без дросселя

Если вы хотите использовать модель дрл 250 как обычно устройство без применения стандартного дросселя, её можно подключить по специальной технологии.

Самым простым вариантом подключения, является покупка специальной дрл 250, которая может работать без дросселя. Она оснащена специальной спиралью, которая работает как стабилизатор и дополнительно разбавляет излучаемый свет.

Одним из вариантов не использовать дроссель, является подключение в схему обычной лампы накаливания. Она должна обладать той же мощность что и дрл, чтобы выдавать необходимое сопротивление и подавать напряжение на источник света дрл 250.

Ещё одним вариантом убрать дроссель из конструкции, является установка конденсатора или группы конденсаторов. Но в таком случае необходимо точно рассчитать выдаваемый ими ток. Он должен полностью соответствовать необходимому напряжению для работы.

Запуск ртутных ламп ДРЛ без дросселя.

Сейчас химия на основе фотокатализаторов получает большое распространение. Разнообразные клеи лаки, фоточувствительные эмульсии и прочие интересные достижения химической промышленности. К сожалению, промышленные установки для УФ стоят приличных денег.

А что, делать если хочется только попробовать химию? подойдёт или нет ? Для этой цели покупать фирменные устройства за N килобаксов, слишком кучеряво…

На территории бывшего СССР обычно из положения выходят добывая кварцевые трубки из лам типа ДРЛ, иметься целая линейка лам от ДРЛ-125 до ДРЛ-1000 с помощью них можно получить достаточно мощное излучение, этого излучения обычно хватает для большинства эпизодических задач.

Типа отвердеть клей или лак раз в месяц, или засветить фоторизист.

Как добывать трубку из ламп ДРЛ, как это делать безопасно, написано много информации. Хочется коснуться другого аспекта, а именно запуска этих ламп с минимальными финансовыми затратами.

Штатно для запуска используется специальный дроссель с увеличенных магнитным рассеянием. Но даже он не всегда доступен, а т.к. он тяжёлый то обычно в регионы доставка влетает в копеечку. Дроссель на 700W + доставка тянет на 100$. Что для варианта попробовать, тоже, так не разу не дешёво.

 

 

Немного теории:

Основной проблемой запуска ртутных ламп являться наличие дугового разряда. Причём холодная лампа и горячая имеют принципиально разное сопротивление горящей дуги. Примерно от единиц Ом до десятков Ом. Соответственно для этого и служит дроссель который ограничивает ток во время запуска и работы лампы.

Надо признать, что дроссель является достаточно архаичным инструментом, и для дорогих и мощных лам применяемых в UF-сушилках (несколько килловат мощности, и несколько тыс. долларов за лампу) применяют блоки электронной стабилизации горения дуги. Эти блоки позволяют более точно выдерживать параметры горения дуги продлевая тем самым жизнь лампы, и уменьшая проблемы при отверждении. Даже для архаичной ДРЛ производитель пишет, разброс напряжения не более 3% в противном случае уменьшение срока службы.

 

 

Как запустить Лампу ДРЛ без дросселя подручными средствами?

Ответ простой, надо всё го лишь ограничить ток, на всех режимах работы, начиная с разогрева, и заканчивая рабочим режимом. Ограничивать будем резистором.

Но так как резистор надо очень мощный, будем использовать имеющиеся под рукой нагревательные приборы (лампы накаливания, утюги, чайники, тены для нагрева воды, ручные кипятильники и т.д.) Это звучит смешно, но это будет работать и выполнять свои задачи.

Единственный недостаток, это перерасход электричества, т.е. если мы запустим лампу ДРЛ на 400W на балласте будет выделяться в тепло около 250W. Но думаю для задачи попробовать ультрафиолет, или для эпизодических работ это несущественно.

 

 

Почему так никто не делал?

Почему никто, существуют лампы ДРБ в которых использован именно этот принцип. Рядом с кварцевой трубкой, расположена нить накаливания обычной лампочки.

А писатели в интернете видимо не учили в школе физику. Ну конечно ещё один маленький нюанс, нужна цепь прогрева, т.е. греем лампу одним резистором, а на рабочий режим выводим другим. Но думаю, с выключателем и двумя проводками многие справятся :)

 

 

Итак схема:

Так, для многих правильные схемы, это тёмный лес, постарался изобразить в картинках. Более приближенно к жизни.

Как это работает?

1) Этап прогрева, выключатель должен быть обязательно разомкнут !!! Включаем лампу в сеть. Лампа накаливания начинает ярко светиться, трубка в лампе ДРЛ начинает мерцать и медленно разгораться. Минут через 3..5 трубка в лампе уже начнёт светить достаточно ярко.

2) Второе замыкаем выключатель на основной балласт, ток ещё увеличиться и ещё через 3 мин лампа выйдет на рабочий режим.

Внимание суммарно на нагрузке лампы + утюги чайники и т.д. будет выделять мощности сопоставимые с мощностью лампы. Утюг допустим, может отключиться встроенным термореле, и мощность лампы ДРЛ снизиться.

Для большинства такая схема будет очень сложной, особенно для тех у кого нет прибора для замера сопротивления. Для них я ещё более упростил схему:

Запуск простой, выкручиваем лампы, оставляем только нужное количество (1-2шт) для запуска горелки, и по мере прогрева начинаем вкручивать. Для мощных лам ДРЛ можно использовать в качестве резистора трубчатые галогенные лампы.

 

 

Теперь самое сложное:

Наверно, уже многие поняли, что лампы и нагрузки надо как то подбирать? Безусловно, если взять какой то утюг и подключить к лампе ДРЛ-125 от лампы ничего не останется, а вы получите ртутное заражение. К стати, тоже самое будет, если вы возьмете для лампы ДРЛ-125 дроссель от ДРЛ-700. Т.е. мозг всё таки надо включать !!!

 

Несколько простых правил, что бы сберечь силы нервы и здоровье :)

1)Ориентироваться на шильдики приборов нельзя, нужно замерять реальное сопротивление омметром и делать вычисления. Либо использовать с запасом прочности, выбирая чуть меньшую мощность чем можно.

2)Замерять сопротивление ламп накаливания бесполезно, холодная спираль имеет в 10 раз меньшее сопротивление, чем горячая. Лампы накаливания худший выбор, приходиться ориентироваться по надписи на лампе. И не в коем случае не включаете нагрузку из лам накаливания разом, вкручивайте их по 1-штуке, уменьшая броски тока. Так как подозреваю, что это будет самый популярный способ включения лампы ДРЛ без дросселя. Снял ролик для примера.

3)Из общих соображений для начала разогрева лампы ДРЛ используйте нагрузку не сильно больше её номинальной мощности. Для примера ДРЛ-400 для прогрева используйте 300-400ват.

Таблица для разных ламп:

Тип лампы V-дуги I-дуги R-дуги Баластный резистор Надпись на баласте\утюге\лампе\тэн Тепло на баласте при работе
ДРЛ-125 125 В 1 А 125 Ом 80 Ом 500 Вт 116 Вт
ДРЛ-250 130 В 2 А 68 Ом 48 Ом 1000 Вт 170 Вт
ДРЛ-400 135 В 3 А 45 Ом 30 Ом 1600 Вт 250 Вт
ДРЛ-700 140 В 5 А 28 Ом 17 Ом 2850 Вт 380 Вт

 

Комментарии к таблице:

1 — наименование лампы. 2 – рабочее напряжение на прогретой лампе. 3 – номинальный рабочий ток лампы. 4 – примерное рабочее сопротивление лампы в разогретом состоянии. 5 – сопротивление балластного резистора для работы на полную мощность. 6 – примерная мощность написанная на шильдике устройства (тэны, лампы и т.д.) которое будет использовано в качестве балластного резистора. 7 – мощность в ватах, которая будет выделяться на балластном резисторе, или устройстве его заменяющем.

Если сложно, или вам кажется, что это не будет работать. Снял ролик, в качестве примера лампа ДРЛ-400 запускаю её тремя лампами по 300вт (обошлись мне по 30руб штука). Мощность на лампе ДРЛ получилась около 300W потери на лампах накаливания 180W. Как видно ничего сложно нет.

 

Теперь ложка дёгтя:

К сожалению, использовать горелки от ламп ДРЛ в коммерческом применении не так просто как кажется. Кварцевая трубка в лампах ДРЛ выполнена из расчётов работы в среде инертного газа. В связи с этим введены некоторые технологические упрощения в производстве. Что незамедлительно сказывается на сроке службы, как только вы разбиваете внешний баллон лампы. Хотя конечно с учётом дешевизны (Ватт\рубль) ещё не известно, что более выгодно специализированные лампы, или постоянно меняемые излучатели из ДРЛ. Перечислю, основные ошибки при проектировании всяких устройств из ламп ДРЛ:

1) Охлаждение лампы. Лампа должна быть горячая, охлаждение только косвенное. Т.е. охлаждать надо отражатель лампы а не лампу саму. Идеальный вариант засунуть излучатель в кварцевую трубку, и охлаждать внешнюю кварцевую трубку, а не сам излучатель.

2) Использование лампы без отражателей, т.е. разбили колбу и вкрутили лампу в патрон. Дело в том, что при таком подходе лампа не прогревается до рабочих температур, идёт сильная деградация и уменьшение срока службы в тысячи раз. Лампу надо поставить как минимум в U-образный отражатель из алюминия, что бы поднять температуру вокруг лампы. И заодно сфокусировать излучение.

3) Борьба с озоном. Ставят мощные вентиляторы вытяжки, и если поток идёт сквозь лампу, то получаем охлаждение. Надо разрабатывать косвенный отвод озона, что бы забор воздуха\озона шёл в как можно дальше от лампы.

4) Топорность при обрезке цоколя. При добывании излучателя, надо действовать максимально осторожно, иначе микротрещины в местах подключения проводников к лампе разгерметизируют её за десяток часов горения.

 

Очень частый вопрос про спектр излучения кварцевой колбы от ламп ДРЛ. Потому как некоторые производители химии пишут спектр чувствительности своих фотоинициаторов.

Так УФ излучатель лампы ДРЛ находиться в средней точке между высоким и очень высоким давлением у неё несколько резонансов в диапазоне от 312 до 579нм. Основные спектры резонанса выглядят примерно так.

Так же хочется отметить, что большинство доступных оконных стёкол отрежут спектр лампы с низу до 400нм с коэффициентом затухания 50-70%. Учитывайте это при проектировании установок экспонирования отверждении и т.д. Либо ищите химически чистые стёкла с нормированными показателями пропускания.

 

 

Хочется напомнить используйте средства защиты при работе с UF излучением, вот пару роликов для просмотра.

Первый ролик. Обращаем внимание на инопланетянина таскающего оттиски к сушке со снятым чехлом, вот так вот защищаться приходиться от UF излучения.

 

Второй ролик ручная сушилка для лака. К сожалению не сказано, что нужна вытяжка, озон не сильно полезен…

 

 

Ну что, ещё не страшно тогда продвигаемся дальше. А как быть бедным полиграфистам\шелкографам которые решили попробовать современные UF краски. Цены от фирменных сушилок захватывают дух, а если перевести в рубли, то просто прибивают.

Думаю многие пробовали сушить ДРЛ трубками, и ничего не получалось, ну кроме некоторых сортов лака.

В общем продолжение следует.

 

 

Читайте мои обзоры о принтерах и прочем оборудовании на моём сайте следите за обновлениями.

Лампа ДРЛ (дуговая ртутная лампа электрическая) » схема подключения, характеристики, устройство, работа.

Лампа ДРЛ (Дуговая Ртутная Лампа) — дуговая ртутная люминофорная лампа высокого давления. Это одна из разновидностей электрических ламп, что широко используется для общего освещения объёмных территорий таких как заводские цеха, улицы, площадки и т.д. (где не предъявляется особые требования к цветопередаче ламп, но требуется от них высокой светоотдачи). Лампы ДРЛ имеют мощность 50 — 2000 Вт и изначально рассчитаны на работу в электрических сетях переменного тока с напряжением питания 220 В. (частота 50 Гц.). Для работы лампы необходимо пуско-регулирующее устройство в виде индуктивного  дросселя.

Теперь, что касается устройства лампы ДРЛ. Дуговая ртутная лампа (ДРЛ) состоит из трёх основных функциональных частей: цоколь, кварцевая горелка и стеклянная колба.

Цоколь предназначен для приема электроэнергии из сети, по средствам соединения контактов лампы (один из которых резьбовой, а второй — точечный) с контактами патрона, после чего происходит передача переменного электричества непосредственно на электроды самой горелки ДРЛ лампы (дуговой ртутной лампы электрической).

Кварцевая горелка является основной функциональной частью лампы ДРЛ. Она представляет собой кварцевую колбу, у которой по бокам располагаются по 2 электрода. Два из них основных и два — дополнительные. Пространство горелки заполнено инертным газом «аргона» (для изоляции теплообмена между горелкой и средой) и капелькой ртути.

Стеклянная колба — это внешнюю часть лампы. Внутри неё помещена кварцевая горелка, к которой от контактного цоколя подходят проводники. Из колбы выкачивают воздух и закачивают в ней азот. И ещё один немаловажный элемент, что находится в стеклянной колбе, это 2 ограничивающих сопротивления (подсоединенные к дополнительным электродам). Внешняя стеклянная колба с внутренней стороны покрыта люминофором.

Первые варианты ламп ДРЛ имели только два электрода, что требовало для поджога лампы ДРЛ дополнительное устройство запуска (через высоковольтный импульсный пробой газового промежутка кварцевой горелки). Данный вид ламп был снят с производства и заменён на четырёх электродный аналог, для работы которого нужен только дроссель.

Основные характеристики ламп ДРЛ:

Работа лампы ДРЛ: на лампу подаётся сетевое напряжение, оно подводится к промежутку между основным и дополнительным электродом, что расположены с одной стороны кварцевой горелки и на такую же пару, расположенную на другой стороне горелки. Вторым промежутком, между которых сосредотачивается сетевое напряжение, это расстояние между основными электродами кварцевой горелки, находящихся на противоположных её сторонах.

Расстояние между основным и дополнительным электродом невелико, это позволяет при подаче напряжения легко ионизировать данный промежуток газа. Ток на данном участке обязательно ограничивается сопротивлениями, стоящие в цепи дополнительных электродов перед входом проволочных проводников в кварцевую горелку. После того как на обоих концах кварцевой горелки произошла ионизация, она постепенно перебрасывается на промежуток между основными электродами, тем самым обеспечивая дальнейшее горение лампы ДРЛ.

Максимальное горение лампы ДРЛ наступает спустя около 7 минут. Это обусловлено тем, что в холодном состоянии ртуть, находящаяся в кварцевой горелки находится в виде капельки или налёта на стенках колбы. После запуска, ртуть под воздействием температуры медленно испаряется, постепенно улучшая качество разряда между основными электродами. После того как вся ртуть перейдёт в пары (газ), лампа ДРЛ выйдет на номинальный режим работы и максимальную светоотдачу. Также ещё следует добавить, что при выключении лампы ДРЛ повторное включение невозможно, пока лампа полностью не остынет. Это является одним из недостатков ламы, поскольку появляется зависимость от качества электроснабжения.

ДРЛ лампа довольно чувствительна к температуре и поэтому в её конструкции предусмотрена внешняя стеклянная колба. Она выполняет две функции: во-первых, служит барьером между внешней средой и кварцевой горелкой, предотвращая остывание горелки (находящийся внутри колбы азот препятствует теплообмену), а во-вторых, поскольку при внутреннем разряде излучается не весь видимый спектр (только ультрафиолет и зелёный цвет), то люминофор, лежащий тонким слоем на внутренней стороне стеклянной колбы, преобразует ультрафиолет в спектр красного свечения. В результате объединения синего, зелёного и красного излучения образуется белое свечение лампы ДРЛ.

Подключение к электросети четырех электродной лампы осуществляется через дроссель. Дроссель подбирается в соответствии с мощностью ДРЛ лампы. Роль дросселя — ограничивать ток, питающий лампу. Если включить лампу без дросселя, то она моментально сгорит, поскольку через неё пройдёт слишком большой электроток. В схему подключения желательно добавить конденсатор (не электролитический). Он будет влиять на реактивную мощность, а это сэкономит электроэнергию в два раза.

Дроссель ДРЛ-125 (1.15А) = конденсатор 12 мкф. (не меньше 250 В.)

Дроссель ДРЛ-250 (2.13А) = конденсатор 25 мкф. (не меньше 250 В.)

Дроссель ДРЛ-400 (3.25А) = конденсатор 32 мкф. (не меньше 250 В.)

P.S. Лампа ДРЛ содержит внутри капельки ртути, если разобьется кварцевая колба, то пары ртути развеются в помещении на 25 м.кв. Обращайтесь с лампой ДРЛ осторожно.

Лампы ДРЛ-125, ДРЛ-250, ДРЛ-400, ДРЛ-750, ДРЛ-1000

Лампы ртутные дуговые типа ДРЛ — газоразрядные ртутные лампы высокого давления,

Лампы ДРЛ — газоразрядные ртутные лампы высокого давления с исправленной цветностью. Традиционно они применяются для освещения улиц и больших производственных площадей, где не требуется хорошая цветопередача. Лампы ДРЛ обладают неплохой светоотдачей (40-50 Лм/Вт) и большим сроком службы (10 000 час).

Питание таких ламп производится от сети переменного тока 220 B и частотой 50 Гц. Включение ламп ДРЛ осуществляется через пускорегулирующие аппараты (ПРА).

Схема устройства лампы ДРЛ

Колба лампы (1) имеет эллипсоидную форму, сделана из термостойкого стекла и изнутри покрыта слоем люминофора для исправления цветности.

Внутри колбы расположена горелка (3) в виде трубки из кварцевого стекла с электродами (4, 5). Электроды сделаны из вольфрама. Внутри горелки (3) находится аргон и дозированное количество ртути. Для стабилизации свойств люминофора колба лампы (1) заполнена углекислым газом.

При включении лампы между электродами возникает разряд, ионизирующий газ в горелке. После зажигания лампы разряд между электродами прекращается. Дроссель (ПРА) применяется для ограничения тока разряда и стабилизации при отклонениях напряжения в допустимых пределах.

Процесс разгорания ламп ДРЛ после включения длиться около семи минут, исчезновение напряжения приводит к погасанию лампы. Горячую лампу зажечь невозможно, необходимо полное остывание лампы.

Технические характеристики ламп ДРЛ

Наименование

Мощность, Вт

Длина, мм (L)

Диаметр, мм (D)

Тип цоколя

Световой поток, Лм

ДРЛ 125

125

178

76

Е27

5900

ДРЛ 250

250

228

91

Е40

13500

ДРЛ 400

400

292

123

Е40

24000

ДРЛ 700

700

357

154

Е40

41000

ДРЛ 1000

1000

411

168

Е40

59000


Недостатки ламп ДРЛ

  • низкая цветопередача
  • пульсация светового потока
  • критичность к колебаниям напряжения сети
  • более 50% энергии уходит в тепло

За проследние пару лет светодиодные лампы с цоколем E40 и светодиодные светильники серьезно потеснили лампы ДРЛ ввиду более низкого энергопотребления, высокой светоотдачи и долгого срока службы.

Назад

Схемы включения газоразрядных ламп — Энциклопедия по машиностроению XXL



из «Осветительные установки железнодорожных территорий »

Рассмотрим принципиальные схемы включения ламп типа ДРЛ (рис. 1.6), типов ДРИ и ДНаТ на рис. 1.7 [101. Наиболее простая схема используется для ламп ДРЛ. Она состоит из стабилизирующего индук-тивного дросселя ДБИ, а при использовании ламп ДРИ и ДНаТ необ-о ходимы, кроме того, зажигающие устройства. Дроссели выпускаются о независимого и встроенного исполнения. Дроссели независимого исполнения предназначены для установки отдельно от светового прибора или для пристраивания к световому прибору без каких-либо дополнительных кожухов. В наружном освещении они используются в основном для комплектования прожекторов с газоразрядными лампами высокого давления. [c.17]
В табл. 1.6 показаны параметры дросселей встроенного и независимого исполнений для применяемых в наружном освещении ламп ДРЛ, ДРИ, ДНаТ. [c.18]
Контрольные точки дросселей служат для проверки правильности их настройки значение тока меньшее, чем приведенное в таблице для данного аппарата, будет приводить к снижению мощности и светового потока лампы, а большее — к увеличению мощности и светового потока лампы сверх допустимых и, как следствие, к сокращению их срока службы. [c.18]
На рис. 1.7, а и б представлены две отличающиеся между собой схемы включения зажигающих устройств (ЗУ) первая — с ЗУ так называемого параллельного поджига УИЗУ и вторая—с ЗУ последовательно-параллельного поджига ИЗУ, Преимуществом ЗУ параллельного поджига являются малые потери мощности, небольшие габаритные размеры и масса, универсальность недостатком — необходимость усиления изоляции светильника и дросселя, относительно большой уровень радиопомех при срабатывании. Зажигающее устройство последовательно-параллельного поджига исключает необходи мость усиления изоляции, но имеет большие потери мощности, увеличенные габаритные размеры и массу. Для таких ЗУ обязательно согласование выходных параметров зажигающего трансформатора и тока лампы, соблюдение схемы включения выходных концов 1, 2, 3 ИЗУ. [c.18]
Схемы самих ЗУ подробно не приводятся в связи с тем, что сами устройства неремонтопригодны, так как залиты компаундом. [c.20]
Для ламп ДНаТ выпускается унифицированное зажигающее устройство параллельного поджига УИЗУ 220-02 ХЛ1, обеспечивающее подачу импульса не менее 4 кВ. [c.20]
Рассмотрим схему включения ламп ДКсТ (рис. 1.8). При подаче напряжения питания замыкается контакт К в течение 20 с и подается напряжение на первичную обмотку зарядного трансформатора ЗТ. Конденсатор С/ заряжается напряжением до 3,0 кВ, что соответствует напряжению пробоя разрядника Р, и он пробивается, разряжая тем самым конденсатор С на первичную обмотку импульсного автотрансформатора ИАТ. Во вторичной обмотке И АТ возникают импульсы напряжения (25 кВ, частотой 1000 Гц), зажигающие лампу. Конденсаторы С2 служат для защиты питающей сети от подачи в нее зажигающих импульсов. [c.20]
Срок службы ламп, указанный в соответствующих стандартах или технических условиях, не следует рассматривать как срок службы ламп для планирования их расхода в процессе эксплуатации. Его необходимо сокращать исходя из статистических отчетных данных за предшествующий период. Это обусловлено тем, что срок службы, приводимый в стандартах и технических условиях, определяют в условиях испытательных станций заводов-изготовителей ламп в значительно более облегченных, четко регламентированных условиях, отличающихся от условий работы в наружных осветительных установках. [c.20]
Испытания ламп на продолжительность горения проводят в условиях испытательных станций при стабильном напряжении питания, при котором кратковременные колебания напряжения не превышают 2% номинального, при отсутствии вибраций и положительных температурах окружающей среды. Газоразрядные лампы включаются с пускоре-гулирующнми аппаратами, имеющими настройку, близкую к номинальным параметрам. Регламентирована также длительность режимов работы и перерывов в работе ламп и т. д. Средняя продолжительность горения ламп определяется как продолжительность горения лампы, занимающей среднее место по мере их выхода из строя при нечетном числе ламп, поставленных на испытания, это продолжительность горения средней лампы при четном числе ламп п средняя продолжительность горения, определяемая как полусумма продолжительности горения двух ламп, занимающих места п/2 и п 2 1 по мере выхода их из строя. При 13 испытываемых лампах средняя продолжительность горения определяется по 7-й лампе, вышедшей из строя, а при 12 лампах соответственно по 6 и 7-й лампам. [c.21]
В реальных условиях эксплуатации колебания напряжения, имеющие длительный характер, могут значительно превышать 2 %, температура окружающей среды изменяется в широких пределах, особенно в зимний период. Имеют место вибрации не только при размещении светильников на опорах контактной сети, но и просто при наличии ветра. Пускорегулирующие аппараты также могут иметь предельно допустимые отклонения по настройке. Все это приводит к снижению приведенных в стандартах и технических условиях средних продолжительностей горения ламп. По лампам накаливания, как показывает опыт работы ряда электросетевых предприятий, снижение может, например, составлять 30—40 %, по лампам ДРЛ—50 % и т. д. [c.21]

Вернуться к основной статье

Лампы ДРЛ общая информация | Онлайн журнал электрика

Для освещения улиц, цехов промышленных компаний и других объектов, не требующих высочайшего свойства цветопередачи, используются ртутные лампы высочайшего давления типа ДРЛ (дуговая ртутная люминофорная).

Устройство:Лампа ДРЛ (рис. 1) состоит из стеклянного баллона 1, снабженного резьбовым цоколем 2. В центре баллона укреплена ртутно-кварцевая горелка (трубка) 3, заполненная аргоном с добавкой капли ртути. 4 электродные лампы имеют главные катоды 4 и дополнительные электроды 5, расположенные рядом с главными катодами и присоединенные к катоду обратной полярности через дополнительный угольный резистор 6. Дополнительные электроды, упрощают зажигание лампы и делают ее работу более размеренной.

А сейчас поподробней:

1. Цоколь представляет собой ординарную конструкцию, которая позволяет принимать электроэнергию от электронной сети за счёт контактирования токоведущих частей лампы ДРЛ (одна из которых резьбовая, а 2-ая — точечная) с электронными контактами патрона осветительного прибора. В итоге чего осуществляется передача электроэнергии на электроды горелки.

2.  Горелка (кварцевая) — это, пожалуй, основная многофункциональная часть ДРЛ лампы. Горелка представляет собой кварцевую пробирку, у которой по сторонам имеются по два электрода. Два из их главных и два – дополнительные. Внутреннее место кварцевой горелки заполнено газом «аргона» и ртутью (малая капелька ртути).

3.  Пробирка(стеклянная) — является наружной частью ДРЛ лампы. В неё помещена сама кварцевая горелка лампы, к которой подходят электронные проводники, идущие от контактного цоколя. Из стеклянной пробирки откачивается весь воздух, после этого закачивается азот. Ещё в стеклянной пробирке размещаются два ограничивающих сопротивления (стоящие в цепи дополнительных электродов). Пробирка лампы ДРЛ с внутренней стороны имеет люминофор.

-Одни из первых ламп ДРЛ имели в собственной конструкции только два электрода. Это усугубляло условия для совершения поджога лампы и добивалось дополнительное устройство запуска (импульсный высоковольтный пробой промежутка горелки). Такая разновидность ламп ДРЛ был снят с производства и заменён на 4-х электродный вариант. Нуждается исключительно в дросселе

Принцип деяния:

Горелка (РТ) лампы делается из тугоплавкого и химически стойкого прозрачного материала (кварцевого стекла либо специальной керамики), и заполняется строго дозированными порциями инертных газов. Не считая того, в горелку вводится железная ртуть, которая в прохладной лампе имеет вид малогабаритного шарика, либо оседает в виде налёта на стенах пробирки и (либо) электродах. Светящимся телом РЛВД является столб дугового электронного разряда.

// ]]>

 Процесс зажигания лампы, оснащённой зажигающими электродами, смотрится последующим образом. При подаче на лампу питающего напряжения меж близко расположенными главным и зажигающим электродом появляется тлеющий разряд, чему содействует маленькое расстояние меж ними, которое значительно меньше расстояния меж основными электродами, как следует, ниже и напряжение пробоя этого промежутка. Появление в полости РТ довольно огромного числа носителей заряда (свободных электронов и положительных ионов) содействует пробою промежутка меж основными электродами и зажиганию меж ними тлеющего разряда, который фактически одномоментно перебегает в дуговой.

 Стабилизация электронных и световых характеристик лампы наступает через 10 — 15 минут после включения. В течение сих пор ток лампы значительно превосходит номинальный и ограничивается только сопротивлением пускорегулирующего аппарата. Длительность пускового режима очень находится в зависимости от температуры среды — чем холоднее, тем подольше будет разгораться лампа.

 Электрический разряд в горелке ртутной дуговой лампы создаёт видимое излучение голубого либо фиолетового цвета, также, массивное уф-излучение. Последнее возбуждает свечение люминофора, нанесённого на внутренней стене наружной пробирки лампы. Красное свечение люминофора, смешиваясь с бело-зеленоватым излучением горелки, даёт броский свет, близкий к белоснежному.

 Изменение напряжения питающей сети в огромную либо наименьшую сторону вызывает соответственное изменение светового потока. Отклонение питающего напряжения на 10 — 15 % допустимо и сопровождается конфигурацией светового потока лампы на 25 — 30 %. При уменьшении напряжения питания наименее 80 % номинального, лампа может не зажечься, а пылающая — погаснуть.

// ]]>

 При горении лампа очень греется. Это просит использования в световых устройствах с дуговыми ртутными лампами теплостойких проводов, предъявляет серьёзные требования к качеству контактов патронов. Так как давление в горелке жаркой лампы значительно растет, возрастает и напряжение её пробоя. Величина напряжения питающей сети оказывается недостаточной для зажигания жаркой лампы. Потому перед повторным зажиганием лампа должна остыть. Этот эффект является значимым недочетом дуговых ртутных ламп высочайшего давления, так как даже очень краткосрочный перерыв электропитания гасит их, а для повторного зажигания требуется долгая пауза на остывание.

 Общие сведения: Лампы ДРЛ имеют высшую светоотдачу. Они устойчивы к атмосферным воздействиям, зажигание их не находится в зависимости от температуры среды.

• Лампы типа ДРЛ выпускаются мощностью 80, 125, 250, 400, 700, 1000 Вт.

• Средний срок службы 10000 часов.

 Важным недочетом ламп ДРТ является насыщенное образование озона в процессе их горения. Если для антибактериальных установок это явление обычно оказывается полезным, то в других случаях концентрация озона поблизости светового прибора может значительно превосходить допустимую по санитарным нормам. Потому помещения, в каких употребляются лампы ДРТ, обязаны иметь подобающую вентиляцию, обеспечивающую удаление излишка озона.

00Др-основная обмотка дросселя, Д0Др-дополнительная обмотка дросселя, С3-помехоподавляющий конденсатор, СВ-селеновый выпрямитель, R-зарядный резистор, Л-двухэлектродная лампа ДРЛ, Р-разрядник

 Включение:Включение ламп в сеть осуществляется при помощи ПРА (пуско-регулирующей аппаратуры). В обыденных критериях поочередно с лампой врубается дроссель (схема 2), при очень низких температурах (ниже ?25°C) в схему вводится автотрансформатор (схема 3).

 

• При включении ламп ДРЛ наблюдается большой пусковой ток (до 2,5·Iном). Процесс разгорания лампы продолжается до 7 минут и поболее, повторное включение лампы может быть только после ее остывания (10-15 минут).

Технические данные лампы ДРЛ 250Мощность, W       …        250 

    

Ток лампы, A…        4,5

Тип цоколя    …        E40

Световой поток, Lm…        13000

Светоотдача, Lm/W  …        52

Цветовая температура, К     …        3800

Срок горения, ч        …        10000

Индекс цветопередачи, Ra  …        42

ДРВ, ДРВЭД:

На базе ламп ДРЛ разработаны и выпускаются металлогалоидные лампы, в которые вводят разные йодиды металлов, что позволяет получить подобающую цветность видимых излучений и повысить экономичность работы лампы. Освоен выпуск ламп ДРВ, ДРВЭД со интегрированным активным балластом. Такие лампы врубаются как обыденные лампы накаливания.

Схемы включения электрических источников света

Категория: Электромонтажные работы


Схемы включения электрических источников света

Схемы включения ламп накаливания. Управление двумя лампами, присоединенными к сети, осуществляется одним однополюсным выключателем (рис. 1, а), пятью лампами — двумя выключателями (рис. 1, б), расположенными рядом (одним выключателем включают две лампы, другим — три лампы), тремя лампами — с помощью люстрового переключателя (рис. 1, в) для попеременного изменения числа включаемых ламп. При первом повороте переключателя включается одна из трех ламп, при втором — остальные две, но выключается первая лампа, при третьем — выключаются все лампы, при четвертом — выключаются все лампы люстры. Для независимого управления одной или несколькими лампами с двух мест применяют схему (рис. 1, г), в которой используют два переключателя, соединенных двумя перемычками. Эту схему применяют при освещении коридоров и лестничных клеток жилых домов и предприятий, а также туннелей с двумя или несколькими выходами. Схема питания сети, питаемой от четырехпроводной системы с заземленной нейтралью ламп от трехпроводной и четырехпроводной сети показана на рис. 1, д, е.

Рис. 1. Схемы присоединения группы ламп накаливания к осветительной сети: а — двух ламп одним выключателем, 6 — пяти ламп двумя выключателями, в — с помощью люстрового переключателя, г — с двух мест двумя переключателями, соединенными перемычками, д — ламп к сети, питаемой от трехпроводной системы с изолированной нейтралью, е — ламп

Схемы включения люминесцентных ламп. Люминесцентные лампы могут включаться в электрическую сеть по стартерной или бесстартерной схемам зажигания.

При включении ламп по стартерной схеме зажигания (рис. 2, а) в качестве стартера (рис. 2, б) применяют газоразрядную неоновую лампу с двумя (подвижным и неподвижным) электродами. Включают люминесцентную лампу в электрическую сеть только последовательно с балластным резистором, ограничивающим рост тока в лампе и таким образом предохраняющим ее от разрушения. В сетях переменного тока в качестве балластного резистора применяют конденсатор или катушку с большим индуктивным сопротивлением — дроссель.

Рис. 2. Стартерное зажигание люминесцентной лампы: а — схема, б — общий вид стартера; 1 — дроссель, 2 — лампа, 3 — стартер

Зажигание люминесцентной лампы происходит следующим образом. При включении лампы между электродами возникает тлеющий разряд, теплота которого нагревает подвижный биметаллический электрод. При нагреве до определенной температуры подвижный электрод стартера, изгибаясь, замыкается с неподвижным, образуя электрическую цепь, по которой проходит ток, необходимый для предварительного подогрева электродов лампы. Подогреваясь, электроды начинают испускать электроны. При прохождении тока в цепи электродов лампы разряд в стартере прекращается, в результате чего подвижный электрод стартера остывает и, разгибаясь, возвращается в исходное положение, разрывая электрическую цепь лампы. При разрыве к напряжению сети добавляется эдс самоиндукции дросселя и возникший в дросселе импульс повышенного напряжения вызывает дуговой разряд в лампе, зажигая ее. С возникновением дугового разряда напряжение на электродах лампы и параллельно соединенных с ними электродах стартера снижается настолько, что оказывается недостаточным для возникновения тлеющего разряда между электродами стартера. Если лампа не зажжется, на электродах стартера появится полное напряжение сети и весь процесс повторится.

Рис. 3. Схема бесстартерного зажигания двухлампового люминесцентного светильника: ООДр — основная обмотка дросселя, ДОДр — дополнительная обмотка дросселя, С — конденсатор, НТр — нахальный трансформатор, Л — люминесцентная лампа

Для включения люминесцентных ламп применяют стартерные и бесстартерные пускорегулирующие аппараты ПРА, которые представляют собой комплектные устройства, обеспечивающие надежное зажигание и нормальную работу ламп, а также повышение коэффициента мощности. Схема включения бесстартерных ПРА двухлампового люминесцентного светильника показана на рис. 3.

Схемы включения ламп ДРЛ. Двухэлектродные лампы включают в электрическую сеть переменного тока напряжением 220 В через поджигающее устройство, с помощью которого (импульсом высокого напряжения) зажигается лампа (рис. 4).

Для защиты выпря-напряжения служит конденсатор С1. Конденсатор СЗ необходим для устранения помех радиоприему, создаваемых поджигающим устройством при зажигании лампы. Четырехэлектродная лампа в отличие от приведенной выше схемы включения двухэлектродной лампы включается в сеть по упрощенной схеме, в которой отсутствует поджигающее устройство. Зажигание четырехэлектродной лампы происходит от питающей сети напряжением 220 В.

В схеме включения в сеть четырехэлектродной лампы имеются дроссель и конденсатор, которые выполняют те же функции, что и в схеме включения двухэлектродной лампы ДРЛ.

Рис. 4. Схема включения двух-электродной лампы ДРЛ: ООДр — основная обмотка дросселя, ДОДр — дополнительная обмотка дросселя, С1 — конденсатор защиты выпрямителя, С2 – зарядный конденсатор, СЗ — помехоподавляющий конденсатор, СВ – селеновый выпрямитель, R — зарядный резистор, Л — двухэлектродная лампа ДРЛ. Р – разрядник

Поджигающее устройство состоит из разрядника Р, селенового выпрямителя (диода) СВ, зарядного резистора R и конденсаторов С1 и С2. Основная обмотка дросселя в схеме служит для предотвращения резкого возрастания тока в лампе, а также стабилизации ее режима горения.



Электромонтажные работы — Схемы включения электрических источников света

3 Интересные схемы ДХО (дневные ходовые огни) для вашего автомобиля

ДХО или дневные ходовые огни представляют собой цепочку ярких огней, в основном светодиодов, установленных прямо под фарой автомобиля, которые автоматически загораются в дневное время, чтобы другие могли отчетливо заметить автомобиль приближается даже издалека.

Представленная схема ДХО или дневных ходовых огней была запрошена г-ном Сентилом. Давайте разберемся с полной конструкцией.

Технические требования

Здравствуйте, сэр,

Я заядлый любитель делать что-то своими руками.Недавно я хотел сделать ДХО (дневные ходовые огни) для своей машины, используя светодиоды smd мощностью 1 Вт.

Но я не смог найти подходящую схему для своих нужд. Я хочу управлять восемью светодиодами мощностью 1 Вт от автомобильного аккумулятора.

Я был бы очень признателен, если бы вы могли разработать простую и надежную схему для управления 8 светодиодами мощностью 1 Вт от входного напряжения 12–14 В.

Я также планирую добавить радиатор для отвода тепла, выделяемого светодиодами.
С уважением,
Senthil

Дизайн

Что такое ДХО или устройство дневных ходовых огней:

ДХО — это автомобильное осветительное устройство, специально предназначенное для повышения заметности движущихся транспортных средств. в дневное время, особенно когда световой день сопровождается туманом или в пасмурные пасмурные дни.Обычно он крепится рядом с фарами с обеих сторон.

Обычно система ДХО представляет собой постоянно горящую лампу высокой интенсивности. С появлением современных светодиодов высокой интенсивности изготовление лампы ДРЛ занимает менее часа.

В соответствии с запросом предлагаемые дневные ходовые огни или цепь ДХО будут иметь следующую форму:

Однако, если вы хотите немного оживить вышеизложенную идею и считаете, что система должна соответствовать названию. что это было указано, вы хотели бы сделать это буквально «бегущим» или преследующим что-то!

Создание схемы ДХО

Схема ДХО, обсуждаемая ниже, показывает, как мы можем добавить бегущий эффект к приведенной выше конструкции и сделать ее еще интереснее.

Схема на самом деле представляет собой простую мощную схему управления светодиодами, которая способна последовательно управлять множеством светодиодов мощностью 1 Вт.

IC 4017 — это счетчик десятилетия Джонсона, который генерирует последовательное переключение на своих 10 выходах в ответ на положительные импульсы на выводе № 14. Эти импульсы называются тактовыми сигналами.

Как видно из приведенной схемы, IC 555 сконфигурирован в своем базовом нестабильном режиме мультивибратора и генерирует необходимые часы для IC 4017.

Тактовые импульсы снимаются с вывода №3 микросхемы IC555 и подаются на вывод №14 микросхемы IC4017.

В ответ на вышеуказанные часы выход IC 4017 сдвигает последовательность старшей логики с вывода № 3 на вывод № 6. В тот момент, когда он достигает вывода № 6, последовательность возвращается к выводу № 3, и цикл повторяется.

Поскольку требуется только 8 светодиодов, контакт № 9 подключается к контакту сброса микросхемы, так что только 8 выходов становятся активными с требуемыми функциями.

Скорость, с которой эта последовательность может «бежать» или «преследовать», будет зависеть от настройки банка 100k.Любое значение от 1 до 5 Гц может быть установлено соответствующей регулировкой потенциометра.

Транзисторы реагируют на последовательные высокие импульсы на своих основаниях и включают подключенные светодиоды мощностью 1 Вт по той же схеме, создавая мощный ослепляющий эффект «бегущего» светодиода.

Так как подсветка очень мощная, она будет видна даже в дневное время и в туманные дни, поэтому схема очень подходит в качестве блока ДХО и может использоваться в автомобилях в качестве устройства дневных ходовых огней.

Цепь ДХО светодиодов Chasing Dark Spot

Для создания «эффекта бегущей темной точки» используйте PNP-транзисторы вместо NPN-транзисторов, подключите эмиттеры к плюсу, а светодиоды подключите к коллекторам и земле. Не забудьте также поменять полярность светодиодов.

2) Цепь контроллера интеллектуальных автомобильных ДХО

Вторая схема объясняет, как можно управлять ДХО в автомобиле, уменьшая их интенсивность при включенных фарах или контрольных лампах для повышения их эффективности. Идея была предложена г-ном Робом. Давайте узнаем больше об этой интеллектуальной схеме управления интенсивностью ДХО.

Технический Технические характеристики

Привет Хабар,

Постараюсь объяснить подробнее.Мне нужен модуль, который будет подключаться к набору ДХО вторичного рынка, что позволит им включаться при включенном зажигании автомобиля (в идеале через прямое соединение с аккумулятором с датчиком напряжения, чтобы включить их, но если не через зажигание).

Модуль нужно подключить к фаре, чтобы при ее включении ДХО тускнели до 50%.

Модуль также должен затемнять ДХО, когда индикатор активируется на определенной стороне автомобиля (правый ДХО затемняется, когда включается правый индикатор и т. д.).

В этом аспекте нет необходимости, когда включены фары, так как ДХО уже тусклые. Когда индикаторы выключаются, я бы хотел, чтобы ДХО возвращались к полной яркости, скажем, в течение 2 секунд или около того.

Это в основном так же, как новые ДХО Audi, которые встроены в их фары.

Я надеюсь, что этой информации достаточно для создания схемы, но если нет, я могу попытаться дать вам дополнительную информацию. Кроме того, лучше всего использовать ваш метод реле!

Спасибо

Роб

Схема Дизайн

Предлагаемая интеллектуальная, энергоэффективная схема контроллера ДХО может быть построена любым из следующих способов.

Первый — довольно грубый подход, который даст ожидаемые результаты, но не сэкономит вам электроэнергии, поэтому цель здесь может не сработать.

Ступень T1 включена для включения эффекта затухания по DRL, если эта функция не требуется, T1, R2, C1 могут быть полностью исключены, а N/C реле напрямую соединено с соединением положительного DRL. и Р1.

C1 определяет период постепенного повышения яркости ДХО

Вторая конструкция может считаться энергоэффективной благодаря включению ступени регулятора напряжения, включающей T2, R1, R2.Т2 настроен как общий коллектор.

Здесь T1 и связанные с ним детали выполняют ту же функцию, что и выше, в то время как T2 сконструирован так, чтобы производить на 50% меньше напряжения для DrL при включении фар или сигналов поворота.

Последняя схема также является умным способом управления подсветкой ДХО.

Здесь ступень Т2 заменена ступенью регулятора тока LM317, которая регулирует интенсивность ДХО на 50% в рекомендуемых ситуациях, но в отличие от второй схемы выполняет операции по уменьшению тока вместо напряжения.

Схема диаграммы
Список деталей для приведенной выше цепи

    9

    • R1, R2, R3 = 10K
    • T1, T2 = TIP122
    • D1, D2 = 1N4007
    • D3 = также 1N4007 (необязательно)
    • Реле = 12 В, 400 Ом, SPDT
    Список деталей для вышеприведенной схемы
    • R1 = 1,25/DRL ампер (меньше 50%
    • R2 = 10k 1/4 ватт
    • T1 = TIP122
    • D1, D2 = 1N4007
    • D3 = также 1N4007 (дополнительно)
    • Реле = 12 В, 400 Ом, SPDT

    Обратная связь,Роб

    Привет, Swag,

    Спасибо за схему модуля индикатора ДХО. Причина, по которой нам нужно затемнение, заключается в том, чтобы сделать законным в Великобритании расположение ДХО и индикаторов так близко друг к другу. В любом случае, я заказал детали для схемы, так как мне не хватает нескольких битов вопрос с подачей 12v+ на аккумулятор.

    Поскольку аккумулятор постоянно находится под напряжением, будет ли этот «модуль» постоянно разряжаться, когда автомобиль не используется, поскольку ДХО всегда будут включены? Если бы это было положительное питание «зажигание под напряжением», то это обеспечивало бы питание «модуля» только при включении зажигания.

    Что вы думаете по этому поводу? Нужно ли нам смотреть на установку другой цепи, которая идет к аккумулятору с отдельным триггерным переключателем, который может определять, когда автомобиль не используется / зажигание выключено?

    Еще раз спасибо
    Роб

    Анализ запроса обратной связи

    Привет Роб,

    Вы правы, +12В должно поступать от зажигания, то есть только когда зажигание включено, ДХО и соответствующая схема должна быть активирована для требуемых операций. Таким образом, модификация будет простой, вместо того, чтобы подключать +12В к аккумулятору, мы можем интегрировать его с питанием 12В зажигания.

    Вышеупомянутые схемы интеллектуальных ДХО также могут быть использованы для высоковаттных ДХО, пример модификации 50 Вт показан ниже: освещенность ДХО примерно на 50% меньше.

    Модернизация ДХО до твердотельной версии

    Приведенные выше конструкции можно модернизировать до твердотельной версии, полностью исключив реле и заменив его недорогим каскадом BJT, как показано ниже.Dhar Vader

    Перечень деталей для вышеуказанной полупроводниковой автоматической схемы ДХО:
    • R1, R2, R3 = 1K, 1Вт.
    • R4, R5 = 10K, 1/4 Watt
    • T1, T2 = TIP122
    • T3 = BC547,
    • C1 = 470UF / 25V
    • / 25V
    • D1, D2 = 1N5408

    3) Многофункциональный схема DRL

    В третьей идее ниже обсуждается многоцелевая схема ДХО высокой мощности, которую можно использовать в качестве парковочных огней, головных огней, а также специально реагировать на сигналы поворота, чтобы освещать бордюры при прохождении непредсказуемых слепых поворотов или поворотов и метро.

    Эту идею предложил г-н Ян Оксли.

    Цели и требования Circuit

    1. Я только что нашел ваш веб-сайт и очень впечатлен вашими замечательными знаниями и дружелюбием.
    2. Меня очень интересуют автомобильные проекты. Я спроектировал и построил схему, используя старые технические устройства, такие как автоматические реле, диоды, резисторы и т. д., все спаянные вместе в деревянном корпусе.
    3. Эта схема работает отлично. Он используется для включения противотуманных фар в качестве дневных ходовых огней, а также используется для включения каждого из них независимо, когда мигает любой индикатор поворота, в фонаре используются конденсаторы, чтобы удерживать реле во включенном состоянии, а не мигать, он получает питание от индикаторов I этот режим.
    4. В режиме дрл питается от аккумулятора, на ручке указателей поворота есть 2 микропереключателя, один мигает для мигания дрлс, а другой включает или выключает дрлс ночью при включенных фарах.
    5. Некоторые высококлассные автомобили используют их при повороте направо или налево, чтобы освещать бордюры и подъездные пути, когда используются указатели поворота. Я хотел бы превратить это в твердотельную схему, которая меньше и проще в установке.
    6. Я хотел бы начертить схему в качестве хобби, чтобы каждый мог ее использовать.
    7. Фары, которые я использовал в своей старой машине, были просто дихроичными бытовыми потолочными фарами 12 В 60 Вт с углом 60 градусов, вместо них я хотел бы использовать мощные светодиодные фары.
    8. Я мог бы выслать вам нарисованную от руки копию схемы, если вы заинтересованы в использовании, но не уверены в значениях диодов и резисторов.
    9. У меня есть и другие идеи для проектов, если вам интересно.
    10. Не могли бы вы помочь с дизайном.

    Разработка многоцелевой цепи ДХО для вашего автомобиля

    Ссылаясь на приведенный выше запрос, идея может быть резюмирована следующим образом:

    1) два мощных светодиодных фонаря для использования с левой и правой сторон автомобиля , которые можно использовать как ДХО, парковочные фонари, а также головные фары.

    2) Этими огнями необходимо управлять с помощью отдельных переключателей, таких как противотуманные фары, стояночные огни и дневные ходовые огни.

    3) Цепь освещения ДХО должна включать функцию, обеспечивающую включение (мигание) бокового указателя поворота противоположного светодиода ДХО, но при этом ДХО со стороны мигающего указателя должен выключаться, однако после при выключенном свете ДХО должны вернуться в нормальное состояние. Вышеупомянутая функция должна быть реализована независимо от того, включены ли изначально ДХО или нет.

    4) Блок должен быть полупроводниковым по своей природе, и в нем не должны использоваться механические операторы, такие как реле.

    Принципиальная схема

    На изображении выше показан предполагаемый полупроводниковый вариант схемы ДХО высокой мощности с рекомендуемыми характеристиками, подробности можно понять с помощью следующих пунктов:

    1) видны две абсолютно идентичные ступени с левой и правой стороны, которые образуют соответствующие ступени ДХО, а также пару ступеней таймера задержки для заданных действий по переключению через питание указателей поворота.

    2) 2N2907 и соответствующие транзисторы TIP127 образуют простую управляемую по току ступень драйвера светодиодов для безопасного управления мощными светодиодными ДХО.

    3) Другой транзистор TIP127 вместе с BC547 образует ступень таймера выключения с задержкой, предназначенную для преобразования мигающего питания от указателей поворота в относительно постоянный постоянный ток.

    4) Таймеры задержки выключения TIP127 на секциях L/R сконфигурированы таким образом, что они выключают и включают противоположный ДХО, оставляя ДХО соответствующей стороны включенным…..

    Например, предположим, что когда левый боковой индикатор активен, правый ДХО принудительно включается независимо от того, был ли он первоначально включен или нет, и в то же время он заставляет ДХО на своей стороне переключаться ВЫКЛ независимо от того, включен он изначально или нет.

    Точно такие же условия реализованы и для включения правого бокового указателя поворота.

    Переключатели, показанные на крайних сторонах, позволяют пользователю включать или выключать ДХО вместе или по отдельности по желанию.

    Два светодиода подтверждают включение ДХО и наоборот.

    Подсветка ДХО и поворотников с одной общей лампой

    В статье рассматривается простая схема, позволяющая лампе указателя поворота любого автомобиля выполнять двустороннюю функцию ДХО, а также предусмотренных поворотников. Идею предложил г-н Артем.

    Технические характеристики

    Спасибо за ваш фанатизм с электроникой, это очень заметно по вашему блогу.Я экспериментировал с некоторыми из ваших схем, и пока все в порядке.

    Здесь я прошу вашего профессионального совета по моему проекту.

    В некоторых крошечных транспортных средствах не хватает места для размещения светодиодных фонарей, чтобы они выглядели красиво. Для одного из них, Nissan Micra i попросили совместить светодиодные поворотники и фары ДХО, не ставя их рядом друг с другом.

    Я заказал двухцветные светодиодные излучатели Y+W 1 Вт 350 мА из Китая, чтобы совместить обе функции с помощью какого-то контроллера в одном месте.

    И, как это часто бывает, продавец не предоставил характеристики своего товара.

    4-контактные светодиоды на самом деле имеют общий «+», поэтому я не могу управлять шестью из них последовательно или реализовать какой-либо известный драйвер. Посоветуйте, пожалуйста, что-нибудь полезное, я думаю, вы сможете.

    Заранее спасибо,
    Артем,
    Москва,
    Россия.

    Конструкция

    Предлагаемая схема, объединяющая и позволяющая освещать лампы ДХО и указателей поворота через одну общую лампу, представлена ​​выше.

    Схема в основном позволяет одной и той же лампе (предпочтительно светодиодной) выполнять двойную функцию фар ДХО, а также сигналов поворота, в зависимости от того, какая из них включена.

    Переключатель ДХО должен быть включен постоянно, чтобы подключенная лампа загоралась через транзистор TIP122, а как только включается мигалка указателя поворота, TIP122 мгновенно отключается через BC547, позволяя сигналу поворота мигать светодиодом с заданной частотой.

    Вышеупомянутое происходит, поскольку BC547 включается при переключении указателя поворота и удерживает базу TIP122 заземленной и отключенной.

    100 мкФ/25 играет здесь решающую роль и гарантирует, что BC547 остается отключенным как для периодов ВКЛ, так и для периодов ВЫКЛ входных сигналов поворота, поэтому этот конденсатор может потребовать некоторой настройки, пока не будет определено правильное минимальное время.

    Большие значения будут работать, но это может привести к задержке включения ДХО каждый раз при отключении сигнала поворота, поэтому значение 100 мкФ может потребовать некоторой корректировки.

    Предустановка 10k в основании TIP122 может использоваться для определения уровня яркости на ДХО, так что это становится дополнительной функцией в дизайне.

    Отзыв от г-на Артема

    Спасибо за схему.

    Но, похоже, вы меня немного неправильно поняли. Я хотел, чтобы схема управляла двухцветными светодиодами на 350 мА, которые имеют один общий «+» положительный и два «-» отрицательных контакта для белого и желтого соответственно. Обе лампы объединены в единый корпус из соображений эргономики.

    Предложенная вами схема хорошо справляется со своей задачей, но мы должны учитывать два цвета с общим плюсовым выводом.

    Решение запроса схемы

    В соответствии с приведенным выше ответом предыдущую диаграмму можно изменить, как показано ниже, для выполнения новой функции.

    Я предположил, что светодиоды изначально имеют функцию ограничения тока, поэтому она не показана здесь и не включена в предлагаемые конструкции. В противном случае резисторы 5 Ом, 2 Вт могут быть включены последовательно с соответствующими отрицательными линиями светодиодного модуля.

    Вопрос относительно контроллера драйвера обратного переключения

    Следующий запрос был отправлен Mr.Dejan Djordjevic

    Привет, Swagatam,
    Можете ли вы создать твердотельный контроллер обратного драйвера? Вы, наверное, знаете, что это работает, но если нужно, я объясню. В Интернете я нашел несколько схем, но они используют реле, и вся сборка слишком велика. Можно ли сделать схему без реле?

    Этот контроллер имеет 3 провода, желтый, черный и красный. На желтый провод вы подключаете сигнал от поворотника автомобиля, на красный подключаете ДХО (дневные ходовые огни), а черный — на землю для обоих. Когда ДХО включен, и вы включаете поворот сигнал DRL погаснет.Когда сигнал поворота выключен, DRL снова автоматически включается. Итак, этот контроллер просто переключается между DRL и сигналами поворота. Вы можете увидеть один пример здесь

    Мой ответ:

    Пожалуйста, проверьте следующую схему, я надеюсь, что это сделает задание

    Отзыв Деяна

    Я попробовал эту схему и она работает нормально.Просто небольшая поправка если возможно-можно ли добавить небольшую задержку при переключении с поворотника на ДХО?Например-если поворотник не горит работает 2 секунды, затем включается ДХО.

    Мой ответ:

    Функция задержки уже присутствует. Вы можете увеличить емкость конденсатора 100 мкФ или увеличить емкость 10 кОм рядом с базой транзистора, чтобы увеличить задержку.

    Контроллер дневных ходовых огней | Подробный проект доступен

    Автопроизводители постепенно переходят на светодиодное (LED) освещение для автомобильных фар из-за его особенностей, таких как высокая эффективность и длительный срок службы. Кроме того, с точки зрения безопасности, применение светодиодных дневных/дневных ходовых огней (ДХО) для транспортных средств распространяется во многих штатах.

    Рис. 1: Контроллер дневных ходовых огней: Авторский прототип

    Назначение схемы контроллера дневных ходовых огней, представленной здесь, состоит в том, чтобы активировать ДХО на любом освещении, в котором используются светодиоды и/или лампы накаливания в автомобиле. Прежде чем пытаться создать эту схему, помните, что вы не можете напрямую подключить эту схему к любой цепи, которая управляется системой CANbus в автомобиле. Например, если габаритные огни вашего автомобиля управляются по шине CAN, цепь ДХО не может быть подключена к цепи габаритных огней для функции ДХО.

    Но, если цепь противотуманок не управляется по CANbus, то к ней можно подключить цепь ДХО. Авторский прототип контроллера дневных ходовых огней показан на рис. 1.

    Цепь контроллера дневных ходовых огней

    На рис. 2 представлена ​​принципиальная схема контроллера дневных ходовых огней. Он построен на основе таймера NE555 (IC1), полевого МОП-транзистора 60NF06 (IRF1), 12 В, 1 переключающего реле (RL1), ДХО и нескольких других компонентов.

    Из цепи выходит семь проводов.Первое соединение (DRL-B и DRL-G) вы сделаете с ДХО. Это основные провода, которые заставят ДХО бампера включаться, когда вы заводите автомобиль (они загорятся при запуске).

    Подсоедините провода DRL-B и DRL-G от цепи непосредственно к DRL на бампере. Цепь активируется, когда она определяет напряжение зажигания. Он делает это, получая сигнал от основного провода (IGN+) и положительного провода питания, идущего от цепи к линии питания +12 В, переключаемой зажиганием.GND — это основное заземление, и оно должно быть подключено непосредственно к отрицательной клемме аккумулятора (0 В) или кузову автомобиля.

    Возможно, вам придется удлинить провод, если он не достигает аккумулятора, протянув автомобильный провод достаточной длины от цепи к отрицательной клемме аккумулятора. Если вы хотите, чтобы ДХО выключались при включении фар и/или габаритных огней, подключите HL+ и PL+ к существующим проводам фар и габаритных огней соответственно.

    Проводное соединение PB+ опционально; вам не нужно его подключать, если вы не хотите, чтобы ДХО работали со стояночным тормозом (ручным тормозом).Потенциометр (VR1) можно использовать для регулировки яркости ДХО в соответствии с требованиями. Обратите внимание, что вы можете изменить режим Set Off цепи по умолчанию по своему выбору или согласно соответствующему законодательству страны.

    Режим отключения DRL по умолчанию приведен ниже:

    IGN+ (зажигание): ON→DRL: ON
    HL+/PL+/PB+ (фара/стояночный свет/ручной
    тормоз): ON→DRL: OFF

    Схема представляет собой простой широтно-импульсный модулятор (ШИМ), построенный на основе вездесущего таймера 555. Управляемый пользователем выход PWM от IC1 используется для включения DRL через MOSFET 60NF06 (поскольку MOSFET на земле DRL подключен к земле цепи).

    Рис. 3: Фотография дневных ходовых огней

    Здесь 555 сконфигурирован как нестабильный и, следовательно, можно иметь полностью независимое управление временем заряда и разряда времязадающего конденсатора с помощью двух внешних диодов (D5 и D6) . Электромагнитное реле 12V 1C/O в цепи используется для включения/отключения схемы контроллера ДХО в зависимости от состояния фары/стояночного света/ручного тормоза.LED1 указывает на режим ожидания, а LED2 указывает на активные режимы контроллера DRL.

    Рис. 4: Плата контроллера дневных ходовых огней

    Примечание:

    Управление полевым МОП-транзистором от шумной линии требует небольшого последовательного резистора затвора рядом с МОП-транзистором. Использование маломощного резистора 100 Ом (R4) между драйвером МОП-транзистора и выводом затвора МОП-транзистора гасит любые колебания звонка, вызванные индуктивностью выводов и емкостью затвора, которые в противном случае могут превысить максимально допустимое напряжение на выводе затвора. Кроме того, хорошей практикой является использование подтягивающего резистора 100 кОм (R5) от затвора к истоку MOSFET.

    Рис. 5: Схема компонентов печатной платы

    Загрузить PDF-файлы печатной платы и схемы компонентов: нажмите здесь

    Строительство и испытания

    Односторонняя печатная плата для схемы контроллера дневных ходовых огней показана на рис. 4, а расположение ее компонентов на рис. 5. Поместите схему в подходящую маленькую коробку с разъемами CON1 и CON2 на передней стороне для подключения семи управляющих сигналов. и ДХО.

    После сборки схемы обратитесь к таблице проводников, прежде чем подключать их к печатной плате.

    Установите входной и выходной интерфейс на панели, если требуется.

    Для получения дополнительных статей о схемах:

    нажмите здесь

     

    Jeep Grand Cherokee WJ — Автоматические фары и регулировка фар



    Поиск и устранение неисправностей — фары


    АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ФАР, КОГДА АВТОМОБИЛЬ ЗАПАРКОВАН И ВЫКЛЮЧЕН
    (с переключателем фар в режиме «Авто»)

    Проблема наиболее заметна на WJ 1999-2001 годов, но она может относиться и к WJ 2002-2004 годов. Проблема может быть в переключателе. Переключатель представляет собой мультиплексную цепь, сопротивление положения ФАРА ВКЛ очень близко к положению АВТО; коммутатор был обновлен, чтобы исправить эту проблему.


    БЕЗ ВРЕМЕННОЙ ЗАДЕРЖКИ КОГДА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ФАР НАХОДИТСЯ В АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ, ОСВЕЩЕНИЕ НЕМЕДЛЕННО ВЫКЛЮЧАЕТСЯ

    Фары работают нормально, а также ВРЕМЯ ЗАДЕРЖКА будет работать нормально, если переключатель фар находится в режиме ON и ключ id выключен, то выключатель фар выключен.Единственная проблема в том, что АВТОФАР не будет включать временную задержку при выключении зажигания. Также отлично работают фары AUTO (включаются, когда на улице темно). Этот случай не следует путать с любой другой проблемой фар.

    Наиболее вероятная причина этой уникальной проблемы обычно связана с ошибочным напряжением на одном из ДВУХ проводов зажигания, идущих к блоку управления двигателем. Пожалуйста, проверьте, есть ли какое-либо вторичное оборудование (например, радио). Если есть вторичное оборудование, отключите компонент, а затем проверьте.Если нет, то используйте двом и подайте его на каналы зажигания BCM и внимательно следите за напряжением, когда ключ выключен, напряжение на обеих цепях RUN должно упасть до НУЛЯ вольт, как только ключ будет выключен. Если нет, то эта проблема с АВТОФАР может быть вызвана неоригинальным оборудованием.

    При выключении зажигания напряжение на цепях зажигания полностью не пропадает, в свою очередь bcm считает зажигание включенным. Поскольку bcm должен увидеть выключение зажигания, чтобы активировать задержку TIME, это не произойдет из-за ошибочного напряжения.Как ни странно, временная задержка работает нормально, когда активируется включением зажигания перед выключателем фар. В одном случае было обнаружено, что послепродажное радио подавало напряжение на цепь зажигания. Это очень уникально, потому что временная задержка должна реагировать одинаково в обоих режимах (автоматическом и ручном), но это не так! Допуски BCM для этих цепей очень ограничены, возможно, что энергия рассеивается в большей степени, когда активирована РУЧНАЯ временная задержка.


    ФАРЫ ПОЛУМАТИЧЕСКИЕ ПРИ РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ИЛИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ВЫКЛ

    1.Ослабленные или проржавевшие кабели аккумуляторной батареи — Очистите и закрепите зажимы и стойки аккумуляторных кабелей.
    2. Ослаблен или изношен приводной ремень генератора. Отрегулируйте или замените приводной ремень генератора.
    3. Слишком низкая мощность системы зарядки — Проверить и отремонтировать систему зарядки.
    4. Аккумулятор недостаточно заряжен — Проверьте уровень заряда аккумулятора.
    5. Батарея сульфатирована или закорочена. Нагрузите тестовую батарею.
    6. Плохая цепь освещения Z1-земля — ​​Проверить падение напряжения в точках Z1-земля.
    7. Неисправны обе лампы фар. Замените обе лампы фар.


    ЛАМПЫ ПЕРЕгорают ЧАСТО

    1. Слишком высокая выходная мощность системы зарядки. Проверьте и отремонтируйте систему зарядки.
    2. Ослабленные или подвергшиеся коррозии клеммы или соединения в цепи — Осмотрите и отремонтируйте все разъемы и соединения.


    ФАРЫ ЗАТУМШЕНЫ ПРИ РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ ВЫШЕ ХОЛОСТОГО ХОДА*

    1. Слишком низкая мощность системы зарядки. Проверьте и отремонтируйте систему зарядки.
    2. Плохая цепь освещения Z1-земля — ​​Проверить падение напряжения в точках Z1-земля.
    3. Высокое сопротивление в цепи фары — Проверить силу тока в цепи фары.
    4. Неисправны обе лампы фар. Замените обе лампы фар.


    ФАРЫ МИГАЮТ СЛУЧАЙНО

    1. Плохое качество цепи освещения Z1-земля. Проверьте падение напряжения в точках Z1-земля.
    2. Высокое сопротивление в цепи фары — Проверить силу тока в цепи фары.Не должен превышать 30 ампер.
    3. Ослабленные или подвергшиеся коррозии клеммы или соединения в цепи — Осмотрите и отремонтируйте все разъемы и соединения.


    ФАРЫ НЕ СВЕТЯТСЯ

    1. Нет напряжения на фарах — Устранить разрыв цепи фары.
    2. Нет Z1-массы на фарах — Ремонт цепи заземления
    3. Неисправный выключатель фары — обратитесь к диагностике BCM.
    4. Перегорел предохранитель фар — заменить предохранитель.
    5. Обрыв клеммы разъема или соединение проводов в цепи фары — Отремонтировать клемму разъема или соединение проводов.
    6. Неисправны обе лампы фар. Замените обе лампы фар.




    Поиск и устранение неисправностей — Противотуманные фары


    ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФОНАРИ ЗАТУХАЮТ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ НА ХОЛОСТОМ ДВИГАТЕЛЕ ИЛИ ЗАЖИГАНИИ

    1. Ослабленные или проржавевшие кабели аккумуляторной батареи. Очистите и закрепите зажимы кабеля аккумуляторной батареи. и сообщения.
    2.Ослаблен или изношен приводной ремень генератора — Отрегулируйте или замените приводной ремень генератора.
    3. Слишком низкая мощность системы зарядки — Проверить и отремонтировать систему зарядки.
    4. Аккумулятор недостаточно заряжен — Проверьте уровень заряда аккумулятора.
    5. Батарея сульфатирована или закорочена. Нагрузите тестовую батарею.
    6. Плохая цепь освещения Z1-земля — ​​Проверить падение напряжения в точках Z1-земля.


    ЧАСТО ПЕРЕгорают ЛАМПЫ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР

    1.Слишком высокая мощность системы зарядки — Проверить и отремонтировать систему зарядки.
    2. Ослабленные или подвергшиеся коррозии клеммы или соединения в цепи — 2. Осмотрите и отремонтируйте все разъемы и соединения.


    ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ ЗАТУМНЫ, ПРИ РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ ВЫШЕ ХОЛОСТОГО ХОДА

    1. Слишком низкая мощность системы зарядки. Проверьте и отремонтируйте систему зарядки.
    2. Плохая цепь освещения Z1-земля — ​​Проверить падение напряжения в точках Z1-земля.
    3.Высокое сопротивление в цепи противотуманных фар — Проверить силу тока в цепи противотуманных фар.


    ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ МИГАЮТ СЛУЧАЙНО

    1. Плохое качество цепи освещения Z1-земля. Проверьте падение напряжения в точках Z1-земля.
    2. Высокое сопротивление в цепи противотуманной фары — Проверить силу тока в цепи противотуманной фары.
    3. Неисправен многофункциональный переключатель.
    4. Ослабленные или подвергшиеся коррозии клеммы или соединения в цепи — Осмотрите и отремонтируйте все разъемы и соединения.


    ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ НЕ СВЕТЯТ

    1. Перегорел предохранитель противотуманной фары — заменить предохранитель.
    2. Нет Z1-массы на противотуманных фарах — Восстановите массу цепи.
    3. Неисправен многофункциональный переключатель.
    4. Обрыв клеммы разъема или соединение проводов в цепи противотуманных фар — Отремонтировать клемму разъема или соединение проводов.
    5. Неисправная или перегоревшая лампочка — Замените лампочку.

    Будут ли светодиодные лампы работать с ДХО?

    Дневные ходовые огни (ДХО)

    предназначены для использования в дневное время (подсказка от названия), чтобы сделать ваш автомобиль более заметным.

    А если вы хотите, чтобы ваш автомобиль был более заметным, то, наверное, лучше всего подойдет более яркий свет?

    Ну, не всегда — вы хотите, чтобы другие водители вас видели, но не хотите их слепить.

    А поскольку светодиодные лампы намного ярче своих галогенных аналогов, подходят ли они для ДХО?

    Да, вы можете использовать светодиодные лампы в качестве ДХО, но вы должны убедиться, что они совместимы с автомобилем, правильно установлены и затемняются ночью, чтобы не ослеплять других водителей.Вам также могут понадобиться дополнительные компоненты, такие как резистор или адаптер CANBus, чтобы избежать мерцания.

    Нужно многое сделать, чтобы вы поняли правильно, поэтому в этой статье я объясню:

    • Почему светодиодные дневные ходовые огни безопасны при правильном использовании
    • Что нужно учитывать при установке светодиодных ламп в качестве ДХО
    • Возможные причины мерцания индикаторов
    • Компоненты, необходимые для установки светодиодной лампы в качестве ДХО

    Безопасно ли использовать светодиодные дневные ходовые огни?

    Существует два типа дневных ходовых огней, и сначала стоит уточнить их.

    Многие новые автомобили, особенно европейских производителей, поставляются со специальными ДХО, установленными отдельно от штатных фар.

    Они автоматически включаются при включении зажигания и выключаются или приглушаются при включении фар. Обычно они находятся только спереди автомобиля, хотя у некоторых они есть и сзади.

    Причина, по которой европейские производители автомобилей устанавливают их, заключается в том, что с 2011 года они должны быть установлены на всех новых автомобилях и небольших фургонах.

    Их не нужно дооснащать более старыми автомобилями. Тем не менее, все новое должно быть оснащено ДХО в соответствии с законодательством Европейского Союза.

    Из-за этого многие автомобили уже поставляются с установленными светодиодными ДХО, иногда в виде одиночного фонаря или в виде полосы.

    Они используются, потому что они ярче в дневное время и могут быть легко установлены в новом автомобиле, чтобы выключаться или приглушаться ночью, когда в противном случае они могли бы создавать блики. Кроме того, поскольку ДХО работают в течение дня, низкое энергопотребление светодиодных ламп также экономит энергию.

    Эти законы действуют не везде. В Канаде действуют аналогичные правила, но в США они не являются обязательными.

    Таким образом, многие автомобили, которые используют ДХО, просто имеют их как настройку на лампе дальнего света, так что они совершенно необязательны. Вы также можете переоборудовать фары для работы с настройкой ДХО — их должен запрограммировать специалист, хотя и с выделенной схемой.

    Этот параметр важен. ДХО не должны освещать дорогу. Они предназначены исключительно для того, чтобы сделать ваш автомобиль более заметным для других.

    А с яркостью светодиодных фонарей вы не можете просто надеяться добавить их в качестве фар и оставить включенными, так как вы ослепите других водителей.

    Светодиодные лампы

    также являются направленными — они направляют свет по определенной схеме. Таким образом, вы должны купить качественную светодиодную лампу из авторитетного источника, чтобы убедиться, что она изготовлена ​​в соответствии с требуемыми стандартами.

    Не пропустите: можно ли использовать светодиодные лампы в прожекторных фарах?

    В противном случае он может быть неправильно выровнен, что также может привести к ослеплению других участников дорожного движения.Это также имеет значение, когда дело доходит до установки — неправильно установленная высококачественная лампа будет иметь те же проблемы.

    Официального закона о том, насколько яркими должны быть лампы ДХО, не существует, и многие лампы продаются не в зависимости от их яркости. В качестве грубого ориентира вы должны ожидать, что средний DRL будет около 350-500 люмен, и редко больше этого.

    Для сравнения: основная галогенная фара обычно обеспечивает световой поток около 1400 люмен.

    Светодиодные лампы

    позиционируются как на 2-300% мощнее галогенных и, безусловно, могут быть намного мощнее.Тем не менее, они не будут разрешены для использования на дорогах в качестве основных фар.

    Эти цифры ясно показывают, почему необходимо затемнять ДХО, особенно при использовании светодиодных ламп, которые могут быть во много раз ярче, чем средняя мощность ДХО, иначе вы можете ослепить встречных водителей ночью.

    Подробнее: Почему светодиодные лампы предназначены только для бездорожья?

    Что следует учитывать при установке светодиода в качестве DRL

    Первое, что вам нужно учитывать при покупке светодиодной лампы для использования в качестве ДХО, это соответствие мощности цепи ДХО в вашем автомобиле.Если вы купите лампочку, которая потребляет слишком много энергии, она может быстро перегореть.

    Существующие цепи ДХО спроектированы таким образом, чтобы обеспечивать меньше энергии, чтобы ваши фары не светили слишком ярко. Но вам нужно убедиться, что для выбранной вами лампочки по-прежнему достаточно мощности.

    Также необходимо убедиться, что лампа совместима с вашей маркой и моделью автомобиля. Не существует универсальной лампы, подходящей для всех, и это также будет зависеть от того, как вы устанавливаете ДХО.

    Я часто рекомендую Lasfit, так как они продают фары отличного качества и позволяют очень легко просматривать их ассортимент с разделами, где вы можете посмотреть лампы, подходящие для разных автомобилей.

    Они также продают эти лампы, которые имеют чип, который позволяет вам использовать ваши фары в качестве ДХО.

    Также читайте: Когда я должен использовать ближний свет фар?

    Почему светодиод DRL может мерцать?

    Иногда светодиоды могут мерцать, когда они используются в качестве ДХО. Это отвлекает вас и других водителей, и вам нужно это исправить.

    Частично проблема может заключаться просто в некачественной лампочке. Популярность светодиодов растет, и вместе с этим появляется более широкий выбор вариантов при покупке.

    Во-вторых, может случиться так, что ваша лампочка либо не потребляет достаточного количества энергии из цепи, либо повреждена слишком большой мощностью — снова проверьте, совместима ли лампочка с вашей системой.

    Другой распространенной причиной является система CANBus. Во многих автомобилях есть один из них, помогающий управлять светом.

    Но когда вы устанавливаете светодиоды, которые потребляют меньше энергии, CANBus считает, что это ошибка, и может ограничивать мощность, что приводит к мерцанию.

    В этом случае вам просто нужно установить адаптер CANBus.

    Есть и другие причины, которые иногда зависят от марки и модели вашего автомобиля. В этой теме форума есть полезное обсуждение — если ваши индикаторы мигают, не стесняйтесь посмотреть, решена ли ваша проблема.

    Еще я написал статью о причинах мерцания ДХО.

    Какие компоненты вам нужны для установки светодиода в качестве ДХО?

    Если вы устанавливаете светодиодную лампу дневного света, вам, как я уже упоминал, в первую очередь необходимо убедиться, что лампа подходит для вашего автомобиля.

    После того, как вы решите это, вам может понадобиться адаптер CANBus, такой как этот. Они останавливают любые сообщения об ошибках или мерцание светодиодных ламп, которые потребляют меньше энергии в автомобиле с системой CANBus.

    Вам нужно убедиться, что вы нашли тот, который подходит для вашего автомобиля; как и с лампочками, они могут варьироваться.

    Если вы не уверены, какой из них вам подходит, обратитесь к своему продавцу — он сможет порекомендовать правильный.

    Адаптеры

    CANBus часто поставляются с установленными в них необходимыми резисторами, но часто проблемы с мерцанием также можно решить, установив сам резистор без адаптера.

    Дополнительная литература: аннулируют ли снятые с продажи светодиодные фары гарантию на автомобиль?

    Заключительные слова

    Исследования показали, что дневные ходовые огни могут повысить безопасность вождения, хотя некоторые исследования в Северной Америке опровергают как эффективность, так и необходимость по сравнению со странами Европы с низким уровнем освещенности.

    Если вы выберете лампы дневного света, светодиодные лампы станут практичным решением: они потребляют меньше энергии и светятся ярче днем, чтобы их было видно. Их просто нужно правильно затемнить ночью, чтобы обеспечить их безопасное использование.

    У вас уже есть фары ДХО на вашем автомобиле или грузовике, и если нет, рассматривали ли вы их установку? Считаете ли вы, что они делают вождение более безопасным, или вы всегда считали их ненужными?

    Дайте мне знать ваши мысли о ДХО в комментариях ниже.

    Получите скидку 10% на первый заказ с Lasfit Lasfit предлагает высококачественное светодиодное освещение для вашего автомобиля
    • Замените тусклые галогенные фары яркими светодиодами
    • Светодиодное освещение улучшает видимость на дороге днем ​​и ночью
    • Выберите светодиодное освещение, специально разработанное для вашего автомобиля
    • Покупайте с уверенностью, имея 45-дневную гарантию возврата денег

    Получите скидку 10% на первый заказ на сумму более 50 долларов США, используя промо-код « FIRSTTIME10 »!

    Кольцо дневных ходовых огней схема подключения

    Схема подключения дневных ходовых огней

    . Проверьте, не находится ли ваш автомобиль в отрицательном положении: убедитесь, что фары выключены.Дополнительная информация > Резиновое кольцо 4. Налог: 80 фунтов стерлингов. Этот модуль позволяет правильно управлять светодиодными дневными ходовыми огнями (OEM-модуль Audi S6 4F). Обзор: Хорошо, ребята, вот простой способ превратить ваши противотуманки в ДХО. Схемы подключения Mitchell1. Схема подключения O. Если вы получаете показания напряжения, значит, автомобиль имеет отрицательную коммутацию. Обсуждение Стартер · #1 · 12 августа 2009 г. От новейших дневных ходовых или дневных стайлинговых ламп до дополнительных фар дальнего света – у Ring есть решение для ваших нужд. 1.. Реле ДХО и кольцо катушки подушки безопасности. Вот поэтому и пытаюсь возиться с проводами… Проверка 1: Двигатель работает, дневные ходовые огни горят. 60 Заглушка бампера Defender (левая или правая) DPT100070 HID ЛАМПЫ И БАЛЛАСТЫ. Видео показывает, как шаг за шагом установить и подключить пару дневных ходовых огней. Простой способ заменить дневные ходовые огни на E90. Все электрические схемы системы доступны в черно-белом формате и могут НЕ подключаться к обычным фарам, они ДОЛЖНЫ быть светодиодными дневными ходовыми огнями.1980-89 Одинарная фара — прямоугольная 200 мм. Год выпуска: 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016. Auto Tech Глава 39 ПРОЕКТ. Был 41 фунт стерлингов. Кольцо Halo работает как дневной ходовой огонь, создавая стильный образ. Я бы отнес его к дилеру, если вы не хотите, чтобы вас поработали над ценой. используйте противотуманные фары в качестве дневных ходовых огней, включив их в то время как в… Partsam Trailer Lights Wiring Diagram представляет собой упрощенное графическое изображение электрической цепи.Светодиодные дневные ходовые огни Peugeot 307 и Cc с 2005 по 2007 год Диаграмма Vw Cc Блок предохранителей Полная версия Hd Quality Box 12-вольтовая светодиодная лента; 12-проводная схема подключения двигателя; 12-проводная схема двигателя; схема подключения термостата сетевого напряжения 120В; Дневные ходовые огни Программа дневных ходовых огней HELLA предлагает идеальное решение на любой вкус: индивидуальные варианты или варианты для конкретного автомобиля. Дневные ходовые огни, которые являются низким напряжением для моих дорогих ламп дальнего света. Вы можете обойти это, используя пару диодов с KOLO12DU (клавиша горит). Выходные провода (для двух ламп) 1. Мой предыдущий первоначальный владелец подключил их отдельно к собственному дополнительному выключателю, установленному под кромкой приборной панели (рядом с дополнительным выключателем для работы вентилятора охлаждения). Система освещения — бесплатная загрузка в виде файла PDF (. В соответствии с действующим законодательством или в качестве меры предосторожности вы можете приобрести аварийный комплект у вашего официального дилера, содержащий набор запасных ламп и предохранителей. Не на всех схемах подключения используются одни и те же символы или та же система нумерации Я поменял предохранитель и реле для ДХО, но это ничего не изменило.Схемы банок нарисованы так, что источник питания находится вверху диаграммы, а точка заземления — внизу диаграммы. Canadian Tire установила модуль DTR в моем автомобиле для него до 10A Дневные ходовые огни: 46: 10A Комбинация приборов, многофункциональный электронный модуль (GEM) 47: 15A Стеклоомыватель, обогрев форсунок омывателя: 48: 20A Фары ближнего света, дневные ходовые огни: 49: 15А Выключатель света: пятьдесят: 20А Стеклоочиститель: 51: 15А Топливный насос: 52: 25А Обогрев заднего стекла: 53: 7. Шаг 2. Это схема подключения ДХО (нажмите, чтобы увеличить).Они поставляются в комплекте с ярким светодиодным ореолом, который можно использовать как дневной ходовой огонь, и мы можем бесплатно предоставить реле и схему подключения для этой цели, или их можно использовать просто как габаритные огни, поскольку энергопотребление очень низкое. . 2011 535i 2003 745li (Продано) 2010 Dodge Travel горит лампочка подушки безопасности. Привет, Мартин, ДХО — это дневные ходовые огни. Схема подключения прицепа Silverado 1500 Схема подключения и схема двигателя. Светодиодные дневные ходовые огни DRL Halo Ring Комплект светодиодных противотуманных фар для Mini-Cooper R55 R56 R58 R60 Countryman R61 Paceman F56 Супер яркие светодиодные фары дальнего света.Как работает тональное кольцо и датчик. Ремонт электропроводки гораздо больше, чем любой другой домашний проект, связан с защитой. Перейти к последним Следовать 1–13 из 13 сообщений Везде, где вы видите провод с кольцевой клеммой, прикрученной к металлу. Поместите положительный полюс мультиметра на положительный кабель фар и подключите отрицательный щуп к шасси вашего автомобиля. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ. 99. Хотел бы я, чтобы он все еще был! ’99. В следующей статье приведены подробные инструкции по замене ламп в фарах с ангельскими глазками (стояночные/дневные ходовые огни) в седане или универсале LCI BMW 3 серии с ксеноновыми и адаптивными фарами.Нарисуйте схему на обычной белой бумаге, отметив калибр проводов и обозначив цвета. Теги: Вопрос 17 . ток для светодиодов высокой яркости в наши дни, но единственный способ, которым я могу представить 18 светодиодов, потребляющих 7 Вт, — это если они все подключены параллельно и чрезвычайно хороший продукт. Схема подключения ходовых огней. Читать полный ответ. № 429 · 7 июля 2013 г. Текст 731-503-8189. Специальная цена. Они автоматически уменьшают интенсивность, как только дневные ходовые огни, также известные как ДХО, представляют собой устройства перед транспортным средством, которые включаются всякий раз, когда транспортное средство движется вперед. 99 долларов. 2L Inline 6 Cylinder 4200 Engine Location Sensor КартинкиБесплатные руководства по ремонту автомобиля и схемы автозапчастей — AutoZoneHOME . 62 ВКЛ. НДС 24 фунта стерлингов. Используйте следующую процедуру: Для противотуманных фар: Включите ближний свет фар. 2) При использовании полностью светодиодного преобразователя TRD со жгутом проводов DRL потребуется обрезать и повторно соединить провода. основа для простого решения с дополнительной оговоркой о легком включении дневных ходовых огней (DRL).Схема подключения изолятора батареи Noco на схеме подключения для Stinger. Нада. Я хотел бы использовать только желтые габаритные огни без контурных огней / кольца ДХО вокруг основных фар. Фары ближнего света работают как постоянные ходовые огни. Черный провод заземляется, а оранжевый подключается к цепи указателя поворота. Расположение компонентов указано на монтажных схемах. 5. Некоторые светодиодные лампы дневного света предназначены для конкретных автомобилей, но этот набор светодиодных ДХО Philips Style подходит для большинства автомобилей и внедорожников. 71. Входные провода длиной 1 метр. Примечание. Это общая схема подключения для автомобильных приложений. Дневной ходовой фонарь Lyra Brl0398 Кольцо. Теперь лампочки загораются при каждом запуске и гаснут при выключении зажигания. 87 дюймов) 10 долларов США. Шаг 4: После того, как все будет подключено, вам может потребоваться удлинить провод. Схемы подключения для настройки дверного видеозвонка. Раньше я был так сбит с толку всем этим, а теперь это так просто. Электрическая схема и коды неисправностей DTC 4. Включает переключающее реле, благодаря которому фары загораются при включении двигателя.Светодиодные дневные ходовые огни. 5А — Предохранитель левых габаритных огней (173-227) — фонарь задний правый (172) — фонарь освещения среднего номерного знака (1324) прикуриватель (101) — разъемы дополнительного оборудования 1-го ряда сидений (506) — выключатель замка двери и аварийной сигнализации (1391) – переключатель корректора фар (562) – панели климат-контроля (319-419) – аудиосистема Самый простой способ отключить ДХО, который я нашел, это перерезать провод под блоком предохранителей в моторном отсеке со стороны пассажира. Дневные ходовые огни Светодиодные передние противотуманные фары DRL для Mitsubishi Lancer EX 2008-15 (подходит: Mitsubishi Lancer) $137.Используя 7-контактный штекер, вы получаете кольцевую клемму для ходовых огней, левого и правого поворота, тормоза, заднего хода, зарядки 12 В и заземления. контакт 86 — питание от габаритных огней. Если вы хотите узнать, как подключить дверной звонок Ring Video Doorbell 3 напрямую к трансформатору без предварительно установленного звонка, воспользуйтесь этой ссылкой. 1; 2). Провод от № 87 на реле имеет вилку, которая подключается к вилке фары, а также заземление шасси для фары. Светодиоды проводки в передней световой панели, рок-фары, лужи, фары сзади. 5-контактная схема подключения прицепа обеспечивает базовое подключение прицепа и позволяет использовать 3 основные функции освещения и 1 дополнительную функцию, зависящую от автомобиля: дневные ходовые огни; поворотники; стоп-сигналы; и … Я прикрепил электрическую схему от указателя поворота. Я думаю, вы обнаружите, что сигнал поворота и опасность 8-контактное реле мигания, которое Toyota использует здесь, мне немного чуждо. Галогенная лампа H7 (12 В, 55 Вт) VW T4 с 1990 по 2003 г. T5 с 2003 по 2010 г. T6 с 2016 г. Эдуард, в Англии есть сервисные центры Workhorse, где можно заказать запчасти. На остановке. Схема подключения сигналов поворота и стоп-сигналов представляет собой упрощенное стандартное графическое изображение электрической цепи. Умная система крепления. Я использовал обжимные проволочные ответвители. Найдите провод ближнего или дальнего света на одной фаре с помощью тестера цепи. 1:7,5А — Предохранитель ламп правого габаритного света (172-226) 2:7.Реле 20A/40A и встроенный предохранитель на 30 ампер длина 12 футов для … 5-проводная схема подключения прицепа. 13: Электросхема 1 из 2: Электросхема 2 из 2: Если у вас есть вопросы или вам нужны дополнительные схемы, я взял уплотнительное кольцо гидроусилителя руля (подробности см. в схеме электропроводки шасси на стр. 3). Ring Floodlight Wired — это сверхъяркий интеллектуальный прожектор с датчиком движения, который подключается к домашнему электроснабжению. Двигатель работает, в движении, солнечный день с включенным или выключенным светом. Входной тест: Рис. Сохраняет полную работу дальнего света и всех салонных переключателей.Все группы и сообщения Звоните по телефону 800-222-7023. Снимаем сток и устанавливаем светодиод. 7-4. 100% стоит доп. Enduralight Driving Light Bar LED 20″ Single Row — 54W, со жгутом. Контакт 85 — провод массы. Цепь контроллера дневных ходовых огней. В большинстве случаев красный и белый провода — положительный, а черный — отрицательный. Фары стр. l 1 2. автоматическое затемнение при включении указателей поворота и включение света делает работу светодиодов после монтажа очень похожей на оригинал. Модуль также имеет практическую функцию Coming Home / Leaving Home на практике, закрывая и открывая … У кого-нибудь была проблема с Изоляция проводов отвалилась или оплавилась на жгуте проводов передних дневных ходовых огней?У меня 200 535I, на котором я только что сегодня поменял пузырек, и изоляция частично исчезла.Дневные ходовые огни 11-12 классов. 28 x 0. Попросите еще одну и отправьте фотографии, но после пары Простота: подключение ореолов обратного переключения Profile Pivot очень просто. Профессиональная установка стоит $219. 126 долларов. 74 ВКЛ. НДС. 9006 Female и Molex Male: они позволяют использовать биксеноновые жгуты других поставщиков с нашими биксеноновыми проекторами. Рис. Примечания. Возвращаясь к эллипсовидной схеме освещения на рис. 1c на стр. 3, можно обнаружить, что контакт 85 реле противотуманных фар (K8) подключен непосредственно к контакту 87a реле дальнего света (K3).E. Фары ближнего света. Вы можете помочь? Nissan X-trail 2005. Страница 1 из 4 Дневные ходовые огни — процедура отключения ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ EL011-00 6 октября 2000 г. Заголовок: ПРОЦЕДУРА ОТКЛЮЧЕНИЯ ДНЕВНЫХ ХОДОВЫХ ОГНЕЙ Модели: все модели Введение Некоторые клиенты могут запросить включение дневных ходовых огней (DRL). их автомобиль Toyota вышел из строя. Кольцо Cruise-Lite Diamond Ice Светодиодные дневные лампы для укладки. Жгут проводов фар оснащен прозрачными светодиодами диаметром 5 мм для фар и прозрачными светодиодами диаметром 3 мм для дневных ходовых огней, установленными на печатных платах. Процессор издает звуковой сигнал, поскольку машина не работает, но свет горит. Автомобильный свет Противотуманные фары Дневные ходовые огни Светодиодный свет с жгутом проводов, совместимый с Toyota Camry XSE SE 2018 2019 2020. Подходит для Mitsubishi Lancer 2008-2014 Halo Ring Противотуманные фары Пара решеток (подходит для Mitsubishi Lancer) $56. Это наводит меня на мысль, что у моего Element есть аппаратное обеспечение для DRL. (15A) Дневные ходовые огни, фары: F7 (10A) Противотуманные фары, освещение номерного знака, фары, задние фонари: F8 (7. Было 6 фунтов стерлингов.Двойной стандарт: в мире HID Headlight Retrofit существует два стандарта для дальнего света. Этот провод является ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ и, если он используется, должен быть присоединен к положительному проводу фар ближнего света. Подключите красный провод с кольцом к плюсу аккумулятора, черный провод с кольцом к минусу аккумулятора. Если бы они не мигали при блокировке/разблокировке, я бы заподозрил провод. Я только что заметил, что мои ходовые задние фонари и подсветка номерного знака не работают. Поэтому дневные ходовые огни должны автоматически выключаться при включении фар или габаритных огней.Примечание. Для правильной работы двигатель должен работать. От золотисто-желтого 3000К до холодного синего 6500К. Вы подключаете желтый к переключателю питания фар, чтобы выключить белый ореол, когда фары включены. Универсальные светодиодные дневные ходовые огни Lumen®, 1 пара. Схема подключения, присланная вместе со светильниками, не соответствует предоставленным кабелям, был предоставлен только один соединительный кабель вилки от светильника к модулю. Инструкции по установке дневных ходовых огней 05+ ДХО (Дневные ходовые огни) Установить OEM Page 3 DayLightGuide LED Дневные ходовые огни.01. Мой сосед только что взял TRD Sport 2×4 DCSB 2018 года и попросил меня показать ему кое-что о грузовике, в том числе использование дневных ходовых огней/противотуманных фар. из моторного отсека вниз под кожух радиатора, а затем соединены спереди с боковым габаритным огнем. Большинство фар дальнего света поставляются в комплекте из двух фар, установочного оборудования и жгута проводов. На обратной стороне конверта электросхема модификации дневных ходовых огней на ситроен с3. Просто подключите один из штатных выцветших желтых разъемов фары h5 к ярко-желтому ответному разъему h5 на новом жгуте проводов.13 12V Светодиодные рабочие противотуманные фары Реле жгута проводов Переключатель ВКЛ/ВЫКЛ Автомобильные аксессуары 2M (Подходит для Mitsubishi Lancer) $36. ПЕРЕД ПРОДОЛЖЕНИЕМ УБЕДИТЕСЬ, ЧТО АККУМУЛЯТОР ОТСОЕДИНЕН. Используйте синие сплайсеры, чтобы соединить белые провода от ореолов с горячим проводом на габаритных огнях. Блок предохранителей под капотом представляет собой набор инструментов для извлечения штифтов автомобильного электрического разъема Pico 0660PT. В этом видео я покажу как я подключил дневные ходовые огни. Сначала подключите комплект проводки к светодиодным фонарям (красный к красному, черный к черному).У вашего комплекта ламп есть разные цвета проводов. ★★★★★ ★★★★★ (2) Добавить в корзину. Вам нужно будет прижать кольца ореола к земле и ACC для части дневных ходовых огней. На фото моя схема установки двух противотуманных фар с предохранителями, выключателем и реле. 1), который идентифицирует главную цепь, часть главной цепи, сечение провода и цвет. ангельские глазки проводка zpost depo глаз фара помогите как подключить систему проводов примитивная схема halo led дневной ход без реле включи мои фары 330ci купе фейслифтинг установка осевых фар 07 zx 6r решение установка 2500 вопрос gm bmw e46 325i 330i m3 биммерфорумс конечная … Шаг 1.Большие и малые круглые разъемы соответствуют стандарту AS2513-1982, в то время как разъемы для тяжелых условий эксплуатации соответствуют стандарту AS4735-2003, как требуется для транспортных средств и прицепов более 3. контакт 87 — ничего не подключено. Диоды необходимо будет вставить в провод габаритных огней перед точкой подключения в проводке KOLO. Он имеет 2 красно-черных и 2 красно-зеленых провода, соединенных вместе черной термоусадочной трубкой и «кольцевым выступом» на конце. Получите это Пн, 3 января — Чт, 6 января. 2. Проблема в том, что когда фары включены (ближний или дальний свет), огни переключаются на дневные ходовые огни для ab read mor GMC Mechanic.DayLightGuide Светодиодные дневные ходовые огни. Установите розетку правильно, и она будет максимально безопасной; сделать установку неправильно, и это может потенциально смертельно. 75. Они бывают как круглой формы, так и в виде коротких световых полос и поставляются готовыми к подключению с прилагаемым жгутом проводов. Он расположен в непосредственной близости от колеса тембра. Большинство дневных ходовых огней отключаются, когда автомобиль больше не движется или когда ключ вынимается из замка зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: В версиях ECE подключите КРАСНЫЙ провод для переднего положения и СИНИЙ провод для ДХО.сверхъяркий светодиод мощностью 5 Вт; Светодиодные дневные ходовые огни Defender Ring; Технические характеристики: Тип продукта: Дневные ходовые огни; Цвет: черный; Напряжение (В): 12/24 В постоянного тока; Мощность (Вт): 15; Размеры (мм): Ш 145 х Г 55 х В 57; Совместимость: Land Rover Defender Затем я проследил проводку до двух передних габаритных огней, в моем случае был отдельный провод (красный) от предохранителя № 4, который шел только к двум габаритным огням. С тех пор, как BMW представила фары «гало» для использования в качестве дневных ходовых огней на своей 5-й серии 2001 года, световые кольца, окружающие круглые отверстия для ламп фар, завоевали популярность во всем мире как ЭФФЕКТИВНЫЙ способ добавить визуального вау и осанки к переднему профилю автомобиля. .Совместите установочные выступы на лампе с прорезями в кольце. Проверь чеки, и тогда мы все сможем смотреть на него, а не гадать. На схеме показано, где найти предохранитель на панели. ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА ПРОВОДА. Чтобы извлечь предохранитель из пинцета, сдвиньте предохранитель в сторону. Если я хочу, чтобы свет BiXenon загорелся, я должен включить его вручную. Я несколько недель осматривался, пытаясь найти подходящий комплект дневных ходовых огней для покупки. Это дало мне распределительную коробку для прокладки световых проводов в любом месте грузовика.8 долларов. Кроме того, он должен подключаться к вещам (если они есть), которые также используют дополнительное питание и фонари заднего хода. Это должна быть замена DIY. Схема блока предохранителей окна, Dodge, Get Free Image о схеме проводки. Как стальное или железное тональное кольцо 2. Это клемма, на которую я указываю на рис. Плотно затяните гайку. Улучшает видимость автомобиля и снижает риск аварий в светлое время суток. 0 из 5 звезд 10. Повторение и чтение. Кольцо Дневные ходовые огни Схема подключения Лодка Hella Дневной свет Реле Hella Схема подключения Схемы подключения реле Bosch Схема подключения автомобильной аудиосистемы Обновление схемы подключения реле 30 A Схема подключения G11 Подключение реле для прожекторов Схема книги Rb5 Подключение реле Altronix Relay Dpdt Relay Control Relay Hella 5 2016 Ford Explorer Дневные ходовые огни Обход / удаление 2016 FORD EXPLORER, V6, 4WD, АВТОМАТИЧЕСКИЙ, 99 000 МИЛЬ, если я выключаю ДХО, кольцо вокруг фар все еще остается включенным.Этот мод сохраняет функцию автоматического включения фар, поэтому с наступлением темноты противотуманные фары выключаются, а фары включаются. Пассивный датчик включает в себя намотанный на проволоку магнит, который генерирует низкое переменное напряжение, когда мимо датчика проходит стальное зубчатое кольцо. 50. Подсоедините конец комплекта проводки и выключателя противотуманных фар Ford Mustang GT350/GT350R 2015–2018 гг. Левая фара, блок управления дневными ходовыми огнями (ДХО), реле ДХО, диод ДХО, приборная панель, индикатор дальнего света, блок управления мультиплексной системой: 16: 20: дверной замок с электроприводом, блок управления мультиплексной системой: 17: 15: правая фара, дневное время Ходовые огни… Круглые фары дальнего света и короткие световые полосы включают схему противотуманных фар.5A Габаритные огни 16. G. модели, но в Канаде они должны быть постоянно включены. Он освещает большие площади мощным регулируемым светом. . Я запускаю их все сами по себе, как дневные ходовые огни. Проложите провода питания и заземления от фонаря освещения пепельницы под центральной консолью и подведите к датчику. 16 Жгут проводов типа -A с комплектом 9-контактных фар 2B Сдвоенные фары Автомобили канадского производства оснащены дневными ходовыми огнями (ДХО). Парковочные и задние фонари обычно подключены к одной и той же цепи, поэтому, если вы подадите питание на парковочные фонари, задний фонарь также загорится. Этот свет, соответствующий стандарту DOT, излучает низкий широкий луч. Поворачивайте кольцо 2 до тех пор, пока символ не окажется напротив метки 3. Профессиональная, техническая или транспортная схема VW NEW BEETLE 2004 — Выключатель с ключом для отключения боковой подушки безопасности переднего пассажира — Разъем катушки подушки безопасности и возвратное кольцо с контактным кольцом — Блок управления подушкой безопасности — Передний пассажир контрольная лампа отключения боковой подушки безопасности E20 Выключатель и регулятор освещения приборов E224 Выключатель с ключом для отключения VW NEW BEETLE 2004 – Системы подушек безопасности . принципиальная схема (стр. 3).На схеме верхний провод — напряжение, дальний и ближний свет. проводя их так, когда включены габаритные огни, реле затем переключается и отключает питание на 87а и подает питание на 87, где ничего не подключено. Светодиодные дневные ходовые огни. Не возитесь с проводкой переключателя фар, если вы точно не знаете, что делаете. Смотрите фото Я знаю, что есть отзыв задних фонарей на E60. Поскольку дневные ходовые огни включаются всякий раз, когда вы управляете своей Sierra 1500, они… Жгут проводов прицепа Durango, кроме того, ПОДХОДИТ ДЛЯ DODGE DURANGO 2014 2017 ГОДА.Когда переключатель фар включен, функция дневных ходовых огней отключается, а нити накала ближнего света получают… Прежде чем перерезать какой-либо провод, необходимо составить хорошую схему. и контакт, к которому этот провод вел в разъеме, был соединен с отрезком вашего собственного провода, который вы обжали кольцевой клеммой на другом конце и прикрепили его к определенному болту заземления корпуса поблизости. Схема подключения сигнальной лампы. 3. Плоские соединители соответствуют австралийским стандартам AS4177. Зажим 7. Выдернул из него провод, чтобы получился ответвитель.Используя дополнительный провод, купленный в местном автомобильном магазине, зачистите один конец провода. 5-2004. Дневные ходовые огни стр. l 5 систем аксессуаров 1. pdf), текстовый файл (. Мы добьемся этого, используя комбинацию конденсатора и реле, подключенных к проводке на BCM. Klarna доступна для корзин дороже 99 фунтов стерлингов Ring Aurora LED Daytime Running Лампы.Длина 7 метров с клеммами «папа» и «мама».Помогите мне подключить дневные ходовые огни,пожалуйста.Я пробежал с кольцевыми дрлс 3 провода Live & Negative и провод габаритного света или ближнего света.Индивидуальные фары…. Черный хромированный корпус. 7- и 12-контактные разъемы Narva для прицепов соответствуют всем действующим ADR. (рекомендуется) [сложность: *] Шаг 3: Подсоедините светодиодные дневные ходовые огни напрямую к аккумулятору и… Дневные ходовые огни. Дневные ходовые огни остаются включенными, когда автомобиль выключен. Пошаговое руководство по замене ореола на BMW 3 серии. Комплект реле дальнего света фар. Но индикатор заднего фонаря не горит. 68. Если вы хотите, чтобы белые ореолы горели как дневные ходовые огни, не подключайте желтый ни к чему, а просто подключите красный к источнику питания с включенным зажиганием. Уплотнительное кольцо на конце. Дневные ходовые огни, если они установлены Дальний свет фар включается как дневные ходовые огни ДХО и работает с меньшей интенсивностью ДХО всякий раз, когда зажигание включено, двигатель работает, переключатель фар выключен, стояночный тормоз выключен, сигнал поворота выключен и рычаг переключения передач находится в любом положении Дневные ходовые огни включаются автоматически при запуске двигателя при отпущенном стояночном тормозе. Анодированная отделка и высококачественное сырье составляют серию светодиодных задних и дневных ходовых огней Morimoto, которые обеспечивают современный модульный способ добавить дополнительное освещение в ваш автомобиль.Дневные ходовые огни не обязательно должны быть отдельными огнями — некоторые производители автомобилей комбинируют их с передними габаритными огнями (габаритными огнями), и в этом случае дневные ходовые огни приглушаются при включении фар. См. общую схему подключения ниже. Volkswagen Jetta 6 (2011 — 2016) — схема блока предохранителей. Led drls резистор мод fiat 500 форум ledayline ducato citroën jumper все электрические схемы для фар abarth 500c lounge 2020 устранит проблемы с автомобильными ходовыми огнями. 4 и мощностью 1500.Если мне не нужен свет даже днем, я должен закрыть датчик освещенности. На мой взгляд, этот комплект — лучший способ запуска ДХО, так как они работают на светлой стороне передних указателей поворота/стояночных огней, а не на фарах, что означает… провод (как показано). 73LS, наддув и пирометры, форсунки Swamps S175/146, DP 80 HP Econo PCM (классическая версия), AIS, фильтр охлаждающей жидкости с кронштейном «hokum», регулируемая обратка, мод зеркал с подогревом, подстаканник с подсветкой, подключаемый обогреватель Marinco. 79 долларов. 5A) Подушка безопасности: F12 (10A) Дневные ходовые огни, противотуманные фары, фары, приборная панель Turbo Sii Led Lights Схема подключения.Перейти к последним Следовать Я только что посмотрел электрическую схему для 2005/2006 годов. Используйте клемму реле № 87 для противотуманных фар и фар дальнего света… На электрической схеме прицепа показано, что этот провод идет ко всем фарам и тормозам. А это электронная схема ДХО (нажмите, чтобы увеличить). Расположение модуля дневных ходовых огней и/или схема подключения. Жгут проводов. • (-) отрицательный провод к любому заземлению. Провод от № 30 на реле с предохранителем соединяется с положительной клеммой аккумулятора. Как известно, дневные ходовые огни можно отключить на U.2). Затем приступайте к идентификации крышки лампочки ангельских глазок и используйте большую отвертку, чтобы снять зажимы и снять ее. Аккуратно вставьте светодиодные фары в гнезда на корпусах фар и дневных ходовых Как работают ДХО: 1999 г. и новее: Из руководства: ДХО реализованы с использованием ближнего света при пониженном напряжении примерно на 80% напряжения системы. 5 мм² Спереди, правая вилка автомобиля X769 A8 SW 2-контактная розетка — GN 0. Эти схемы подключения можно использовать для дверного видеозвонка Ring (выпуск 2020 г.), дверного видеозвонка Ring 3, дверного видеозвонка Ring 3 Plus и Звонок в дверной видеозвонок 4.1сп. Со светодиодной технологией или лампой накаливания. Цвета проводов Черный BN Коричневый BU Синий GN Зеленый GY Серый LG Светло-зеленый OG Оранжевый RD Красный SR Серебряный VT Фиолетовый WH Белый YE Желтый NA Натуральный PK Розовый DB Темно-синий DG Темно-зеленый LB Светло-синий TN Желто-коричневый сигнал Обратный сигнал Переключен Заземление SIG RTN − сигнал сигнал Обратный сигнал + − 1 C120 359 GY/RD 3 C200 4 C200 359 GY/RD 2 Перемычка C120 Схема блока предохранителей (расположение и назначение электрических предохранителей и реле) автомобиля Chevrolet (Chevy) Tracker (1999, 2000, 2001, 2002) , 2003, 2004).A: Как правило, для комплекта с 4 кольцами (2 кольца на лампу) это 209 долларов, а для комплекта с 2 кольцами (1 кольцо на свет) — 175 долларов. Проверка 2: Ближний свет фар включен, а дневные ходовые огни выключены в соответствии с правилами. Другой провод позволяет вам подключиться к … Причина, по которой это так сложно, как кажется, заключается в том, чтобы максимально имитировать дневные ходовые огни в стиле OEM, и, за исключением прерывания ручного тормоза, как указал lamfactor, это в значительной степени там. Используйте прилагаемые стяжки, чтобы аккуратно связать провода и прикрепить их к фактическому виду установки дневных ходовых огней.Они проверяются на точность и перерисовываются в единый формат для удобства использования. В соответствии со схемой I вспомогательные фары включаются в противотуманные фары, фары дальнего света, дневные ходовые огни, кастомные, заводские замены, внедорожные, светодиодные, галогенные, ксеноновые, прожекторные, гало Дата создания: Дневные ходовые огни (COB LED Halo’s) для ТФ 3 года 8 месяцев назад #184917. Ring BRL0398 — это двухфункциональные светодиодные дневные и ночные лампы, которые обеспечивают как дневной ходовой огонь, так и первоклассный вид ночью.Шланг радиатора (верхний) A. Устойчив к воздействию воды и гравия. AESwave. Функция дневных ходовых огней активирована по умолчанию. Они являются прямой заменой всех стандартных 7-дюймовых фар. Подсоедините КРАСНЫЙ / БЕЛЫЙ провод к клеммам лампы, и… свет не горит. Я уже читал страницу Википедии о последовательных и параллельных схемах здесь, может быть, несколько других результатов поиска Google по этому вопросу, и они все еще неясны или нуждаются в более конкретной информации, касающейся светодиодов. 8 фунтов стерлингов. Одинарная фара — Round 1973-80 Chevy Blazer, Suburban 1973-80 GMC Jimmy, Suburban. Полный комплект проводки с предохранителем на 15 ампер для безопасности. 6 с двигателем M103, у меня проблемы с кондиционером. Скопируйте их и проследите схему. $76 Дневные ходовые огни, Автомобильные светодиодные дневные ходовые огни 3-цветные ДХО Автомобильные огни Аксессуары для освещения Акцентное освещение для бездорожья 2 дневных ходовых огня 1 жгут проводов 2 винта Дневные ходовые огни, Автомобильные светодиодные дневные ходовые огни 3-цветные ДХО Любовные фотографии во время женской церемонии Беговое кольцо .С мощным светом 27 000 люмен и выходной мощностью 300 Вт этот светодиодный фонарь представляет собой зрелище. Первоначально Послано Эдуардом Еще раз спасибо, Эдуард. 10. Система освещения 90 – скачать бесплатно в формате PDF (. … Первый грузовик — пикап Ford модели A 1929 года, восстановленный с нуля. H. Однако в блоке предохранителей, расположенном под рулевой колонкой, я вижу две плавкие цепи с надписью Daytime Running. Фары.Внедорожные фары включены с дальним светом W Тумблер W Tacoma World.Одно соединение отключено, осталось три.it Схема блока предохранителей Chevrolet AUXLIGHT h21 H8 h21LL H8LL h26 (японский) Светодиодные противотуманные фары 6000K Xenon White, Super Bright 2800 Lumens 33- SMD Chips Светодиодные дневные ходовые огни Замена ламп DRL для легковых и грузовых автомобилей (упаковка из 2 шт.) $12.Я попытался запрессовать его обратно с помощью нового уплотнительного кольца, но оно выбивает часть из-под давления масла. Монтажное кольцо дневных ходовых огней. Я сломал пластиковый зажим, который крепит металлический кронштейн к модулю ДХО, поэтому мне пришлось импровизировать и использовать кольцевой зажим, чтобы снова собрать модуль ДХО, чтобы его можно было снова прикрепить. Кольцевые светодиодные дневные и ночные лампы для стайлинга работают как в качестве дневных ходовых огней, так и придают первоклассный вид в темноте. Было 100 фунтов стерлингов. Сверхъяркие светодиоды мощностью 5 Вт. 4) Подсоедините провод, идущий от контакта 30 на модуле DRL, к контакту 87a на реле. Эти светодиодные фонари универсальны, поэтому подходят для любого автомобиля. Кольцевые светодиодные дневные ходовые огни Искл. Сэкономьте 17 % Покупайте лучшие светодиодные лампы дневного света DRL белого цвета с парой проводки для Ford Focus 2008-2013 по гарантированно низкой цене. МОЩНОСТЬ ЦЕНТРА ПИТАНИЯ НА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ НА 100 АМП, КАК ПОКАЗАНО НА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СХЕМЕ. Круглые светодиодные фары с переключаемыми светодиодными кольцами Halo. Руководство по подключению. Галогенные лампы самые дешевые и могут стоить от 50 до 500 долларов за комплект. 3) разводка/монтаж/включение наперстков для «федеральных» автомобилей — выбор индивидуальный.Для Halo Colors White и Amber (цвета, разрешенные для использования на дорогах) мы рекомендуем: • Соединить провода со жгутом габаритных огней. > С дневными ходовыми огнями и четырьмя фарами У него неровный край. ШАГ 8: Подсоедините положительные провода от ламп к реле, используя прилагаемые клеммы. См. инструкции к мультимедийной системе с сенсорным экраном. 68 без НДС. Доставлено вам. Схема подключения жестких огней Схема подключения. Комплект жгутов проводов светодиодной панели для бездорожья Turbo SII 12 В, 40 ампер, реле включения-выключения, стробоскопический переключатель дистанционного управления (2 провода) для дальнего света, противотуманные фары, рабочий свет.В зависимости от автомобиля ее можно отключить. 2 показана принципиальная схема контроллера дневных ходовых огней. Привет всем, интересно, может ли кто-нибудь помочь, я купил и установил комплект кольцевых дневных ходовых огней, все прошло хорошо, единственное, что мне пришлось подключить реле к габаритным огням, чтобы при их включении ДХО отключаются, я очень хотел подключить его к ближнему свету, но провода, идущие к фарам, все время под напряжением, поэтому он не работает. Однако они мигают, когда я закрываю / открываю грузовик.Во-первых, я хочу отдать должное TheW3r3w0lf и Fountainhead за информацию, которую они предоставили в этой теме: Дневные ходовые огни + светодиоды обратного хода. Их информация очень помогла при разработке этих инструкций. 3) Подключите провод, идущий к контакту 87a на модуле DRL, к источнику питания (разъем батареи «+»). На белый провод подается постоянное напряжение 12В+. Если лента сломана или расплавилась, замените предохранитель на новый. Аккуратно вставьте светодиодные фары в гнезда на корпусах фар и дневного хода. Для питания противотуманных фар будем использовать размыкающий контакт на реле.Светодиодные лампы создают равномерную проекцию, которая обеспечивает максимальную мощность и видимость, что делает светодиоды очень эффективными. Но это меня немного озадачило в этот момент. Активному датчику скорости вращения колеса требуется питание и заземление для работы датчика Холла, обнаруживающего наличие магнитного поля. Это означает, что стояночный свет на вашем автомобиле остается включенным всякий раз, когда включены фары. Удаленный запуск Toyota Tacoma 2005 года. Прошло несколько месяцев с тех пор, как я работал над дистанционным запуском, но приятель попросил меня поставить сигнализацию на его Toyota Tacoma 4-dr 2005 года. Перейти к последним Следовать Угадайте, что я выбрал для подключения ходовых огней к:d Он работал с зажиганием, когда я измерил его, учитывая количество автомобилей на дорогах сегодня с дневными ходовыми огнями (включая мой собственный Focus). Особенности: Оснащен 5 x 1. Что я хотел бы, так это цвета проводов для передних фар Clio 3 фазы 2 2010 года: d Я отказался от 17 Вт (!), На самом деле в рекламе Lidl написано 7 Вт. 9. Пассивный датчик состоит из катушки проволоки, намотанной на магнит. Вилка 9006 и розетка Molex: они позволят вам использовать наш биксеноновый жгут с другими поставщиками hi/lo… ШАГ 7: Соедините клемму реле № 86 с землей с помощью провода калибра 16 и прилагаемой клеммы и заземляющего кольца.Жгут проводов с разъемами типа «включай и работай» в немецком стиле. Системы фар Дневные ходовые огни Автоматическое отключение (ASD) … Фары и лампы (13) Зеркала и окна (7) Сиденья и ремни безопасности (13) Рулевое управление и подвеска (5) Хранение и багажник (1) Буксировка и прицепы (9) Продажа автомобилей ( 3) Лобовое стекло и дворники (5) Замена масла. У меня есть вопрос к тем из вас, кто поднял свое небо из U. ОПРОС. Подробности. Цвет отображается в виде двухбуквенного кода, который можно определить, обратившись к таблице цветовых кодов проводов (рис.Впускное отверстие для воды 6. Проводка жесткого 3-позиционного переключателя серии 360 Фары серии 360 2018. Проводка для работы в дневное время Вы говорите, что лампы Halo отключены или внутренние дневные ходовые огни отключены? По правде говоря, скорее всего, это просто лампочка, которая нуждается в замене. Технический паспорт. none Помогите подключить светодиодные фары с помощью форума Halo Jeep Wrangler. Единственным побочным эффектом является то, что он постоянно приглушает внутреннее освещение, но это легко регулируется с помощью управления освещением на приборной панели. Несмотря на то, что мы использовали седан 335i 2011 года для выполнения этого ремонта, эта статья может быть применена к любому седану или универсалу E90 или E91 2009-2013 годов выпуска… Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Focus Mk2 ( 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010). Этот модуль автоматически управляет этой функцией ТОЛЬКО для светодиодных ламп. В зависимости от выбранного цвета ореола или светодиодного продукта цены могут варьироваться. Схема жгута проводов Cherokee 2000 Получите схемы электрических схем. Еще одним признаком потенциальной проблемы с модулем дневных ходовых огней являются дневные ходовые огни, которые остаются включенными, даже когда автомобиль выключен. Получите лучшие предложения на Banggood. Пассивный датчик. Эти 2 листа представляют собой электрическую схему вашего автомобиля. Я бы порекомендовал либо ничего с этим не делать, либо посмотреть на электрическую схему, чтобы определить, как они используются, потому что вам не нужны вилки и розетки для прицепов.Установите кронштейны в любую полость и просто защелкните модули на место. Из цепи выходит семь проводов. Эта инструкция схемы у вас есть дневные ходовые огни к инструкции не тот блок предохранителей с этим руководством вы должны вернуться. Если у вас есть знания о том, как выполнять основные методы подключения, вы можете пропустить все шаги и просто проверить схему. Моторного отсека. внутри схемы подключения. Простое использование шнура питания подсветки пепельницы не сработает, используйте и питание, и заземление.Помощник механика: Вы проверили руководство по эксплуатации автомобиля? Нужна схема подключения, а не инструкция. S. Вот почему существует множество рекомендаций, касающихся электрических кабелей и схем подключения дневных ходовых огней. Чтобы эффективно прочитать схему подключения, нужно выяснить, как работают компоненты метода. Радио — clarion drx9675z, усилители — rockford power 400. Затем подсоедините кольцевые клеммы жгута проводов и аккумулятор (красный к положительному полюсу, а черный к отрицательному полюсу).Извлеките предохранитель с помощью пинцета 1, расположенного на задней стороне щитка А. 77 вкл. НДС. Информация о замене масла (3) Напоминание о замене масла (1) Ресурсы владельца. Установите колесо в сборе. Сравнивать. . Каждый провод, показанный на диаграммах, содержит код (рис.). Качество сборки также очень высокое, алюминий, АБС-пластик, закаленное кварцевое стекло и светодиодные элементы освещения очень часто встречаются среди материалов. прикрепите стопорное кольцо Lumen предлагает дополнительные светодиодные осветительные приборы различных форм и размеров, которые можно установить на автомобиль для повышения безопасности, стиля и снижения В дневное время маломощные дневные ходовые огни (ДХО) включаются автоматически при включении зажигания, Деталь датчика освещенности с монтажным фиксатором и зажимным кольцом.Например, если модуль включен и он посылает новый сигнал с половиной напряжения, а техник не знает об этом, он будет думать, что создает проблему, поскольку этот человек ожидает сигнал 12 В. Bronco (6) Информация о компании (5) F-150 Lightning (2) Ford Credit (41) Тип освещения, который излучает свет с помощью электрической дуги, а не светящейся нити накала. Их усовершенствованные драйверы светодиодов управляют всеми функциями и требуют только 3-проводной вход.Для колец Halo имеется 2 красных (положительных) и 2 черных (отрицательных) провода, и их можно соединить по цвету.Детали, отмеченные буквой F, представляют собой предохранители на 3 А. Вложения. Следующим шагом на переключателе (среднее положение) включаются желтые габаритные огни спереди и обычные задние фонари. Определите контакт № 12, светло-зеленый провод с красной полосой. 90. Забери сегодня. 5A) Противоугонная система, диагностический разъем, система управления двигателем: F9 (20A) Антиблокировочная система тормозов (ABS) F10 (30A) Омыватели фар: F11 (7. Для Mini Cooper R55 R60 R61 R57 R58 R56 F56 New E4 CE Светодиодные дневные ходовые огни DRL Halo Ring Daylights Комплект противотуманных фар.Схема дневных ходовых огней для Citroen C3 с изображением реле. 50 Вкл. ЭЛЕКТРОПРОВОДКА АВТОМОБИЛЯ Схема подключения прицепа Gmc Sierra — схема подключения представляет собой упрощенное приятное графическое представление электрической цепи. На моем 2016, если я выключу ДХО; все фары выключены, включая кольцо вокруг фар. OEM часть и подключите к машине. 2019 11. Опубликовано 5 августа 2011 г. Встроенный разветвитель для питания двух ламп LP9. Пару недель назад я также заметил, что сигнал напоминания о том, когда свет остается включенным, больше не работает. Это очень раздражает и проходит через лампочки, в том числе внутренние лампочки. Этот DIY позволит вам подключить набор переключаемых светодиодов для использования в качестве DTRL на Z до 2013 года. Светодиодная система дневных ходовых огней GE Nighthawk — это энергосберегающая двухламповая система DOT… Включите противотуманные фары в свои испытания. Подключить тумблер включения/выключения с подсветкой в ​​соответствии со схемой подключения. Немного более подробная версия моего недавнего поста об установке дневных ходовых огней (ДХО) на TF, я использовал 80-миллиметровые светодиодные гало-кольца COB, необходимо четыре, по два с каждой стороны.для владельцев TJ по всему миру, чтобы объединиться как сообщество и иметь место, где мы можем гордиться нашими TJ. Помощник механика: Вы сами ремонтируете свой автомобиль? Схема подключения ходовых огней модуля управления кузовным оборудованием Шаг 15. Тусклый свет вызван плохим замыканием цепи заземления, из-за чего электрический поток возвращается, что приводит к более высокому, чем обычно, сопротивлению. Снимите консоль переключения передач (см. далее «Как сделать») и нажмите на подсветку пепельницы. 31. Это земля. С 18 белыми светодиодами это простой способ улучшить внешний вид вашего автомобиля.Совместите все 4 язычка На схеме предохранителей найдите номер предохранителя, который вы хотите проверить. Жгут проводов имеет 2 провода; один для опорного напряжения, а другой для заземления катушки, обернутой вокруг магнитного сердечника. com Honda GL1800 Фары и аксессуары для освещения Убедитесь, что ваш GL1800 хорошо виден на дороге! Независимо от того, какие фары Honda GL1800 или аксессуары для вторичного рынка вы хотите добавить, в описании продукта будет указано, подойдет ли он для ВАШЕГО мотоцикла. ХВ СВЕТОДИОДНЫЕ ЗАДНИЕ И ДХО.Они поставляются с автоматическим переключателем, подобным этому> переключатель < 2 провода к аккумулятору или предохранителю, 4 к 2 фарам, а 7-й провод идет к питанию габаритного света, поэтому, когда питание поступает на габаритный свет, он подает питание, этот провод добавляет их выключает , вот так и схема подключения здесь. сидит и Это в трех Все немного Практически у света 14-контактное соединение (а их всего 12 со штырьком), а кабелей, которые приходят, всего 11, так что не хватает, по крайней мере, я надеюсь, один для оранжевые светодиоды, и технически мне было бы достаточно сделать мост от кабеля, который управляет дневными ходовыми огнями, к тому, вставив штифт.Термостат 5. Я показал ему настройку противотуманных фар на переключателе указателей поворота/фар, который… Защищает проводку и переключатели, отводя большую часть нагрузки на жгут проводов. Ledayline Fiat Ducato Citroën Jumper Peugeot Boxer Инструкция по установке 07 2006 04 200. Дневные ходовые огни. Лампа устанавливается только в одном положении, а спереди текст «Evolution J» должен быть читаем вверху. Красный провод выходного конца подключен к … Светодиодные дневные ходовые огни — отличное дополнение к любому транспортному средству, позволяющее увеличить светоотдачу для стиля и безопасности.Калифорнийские выбросы LB7 2004 г. Схема подключения Освещение 1 Поверните переключатель в положение: Включатся передний стояночный свет, боковой габарит, хвост, номерной знак, подсветка приборов и дневные ходовые огни (для моделей NISMO). Видеоруководство по установке дневных ходовых огней (ДХО) Ring Automotive. By Boddney, 24 декабря 2016 г. В моей коробке с битами нет инструкции или чего-либо подобного на коробке, кроме схемы подключения. В блоке предохранителей под капотом вам нужно будет проверить и найти провод, который горячий только тогда, когда ключ зажигания находится в положении ON/START.Привет, у меня есть Mercedes Benz 300E 2 1992 года. Затем я купил распределительную коробку для прицепа и установил ее под кроватью. Помощник механика: Какой модели ваш Nissan 2005 года выпуска? X ТРЕЙЛ SE. Мне нужно знать, куда идет единственный провод со стороны водителя, идущий от реле. Кольцо Lyra Dual Function LED Day / Night Lamp. Сортировать по . Информация о продукте. 5 F250 PSD Supercab LB 4×4, ZF-6, 3. Налог: 96 фунтов стерлингов. Ссылки на все, что ниже Novsight — это компания, работающая над дизайном и продажей лучшего автомобильного светодиодного освещения, комплекта для преобразования светодиодных фар, противотуманных фар, светодиодных рабочих фар, светодиодных ламп для фар для автомобилей, грузовиков, внедорожников, джипов и пикапов, бесплатная доставка до 35 Страны. Снимите невидимое уплотнительное кольцо размером 3×10 мм с потайной головкой. Властвуйте над тьмой: оставайтесь на трассе позже с гладкой 30-дюймовой светодиодной панелью Rough Country с двумя рядами светодиодов CREE и холодным белым ДХО. H-серия. Хромированный корпус, прозрачная линза. Двухфункциональная светодиодная лампа с 18 ледяными белыми светодиодами загорается при включении двигателя и улучшает видимость в светлое время суток. Пара автомобилей 8 светодиодных фар дневного света для вождения дневного света Белый Доставка по всему миру Оригинальный продукт лучшего качества Ходовые огни Автомобильные светодиодные фары Автомобильные фары.Как я уже сказал, в нем есть вино только тогда, когда горят дневные ходовые огни, и оно полностью гаснет, если вы потянете ручку электронного тормоза — это отключит дневные ходовые огни, то есть фары. Нижний провод заземлен. Пассивный датчик, с другой стороны, не требует питания. 71 $ 126. 5 = LED (новые фары) 6 = Верхний стоп-сигнал Подача питания на нижний стоп-сигнал через отвод от верхнего стоп-сигнала. Жгут проводов и переключатель можно использовать для светодиодного гало-кольца, светодиодных рабочих противотуманных фар, дневных ходовых огней и дополнительных огней. Простая установка в соответствии со схемой подключения. Рекомендуется профессиональная установка. Базовая схема подключения дверного звонка.Вертикальное положение переключателя освещения включает биксеноновые фары. Сэкономьте 80 %. 46 долларов. 4. Загорается этот индикатор на приборной панели. Если это не очевидно, подключите на конце провода _после_ прилагаемого встроенного предохранителя на 10 А. Посмотреть все преимущества. Электропроводка для дневных ходовых огней Honda-Tech Honda. Дневные ходовые огни, иногда называемые DRL или DTR, включаются автоматически, когда ваш GMC Sierra 1500 2014 года включен и находится в движении. Отлично… Фары и парктроники 1997-02 Экспедиция.Как установить Rugged ridge 2 внедорожные заводские противотуманные фары не будут работать jeep jk установка светодиодных фонарей схема подключения с несколькими переключателями помощь xj oem cherokee wrangler форум может послепродажное обслуживание tj поколение внедорожного освещения 99 sport kj 2001 mj tech com hid у меня есть … 12VDC запасная лампа для Автомобильный мотоцикл и задний ход багажника. 4 298110-36 Стопорное кольцо уплотнительной балки 1 5 460028 Лампа с двойным контактом 1 6 460027 Лампа с одинарным контактом 1 Ссылаясь на электрическую схему, завершите электрические соединения указателей поворота и габаритных огней, чтобы ПРИМЕЧАНИЕ: Дневные ходовые огни будут работать как на фарах плуга, так и на грузовиках.Это провод, который ЭБУ кузова использует для отправки сигнала массы на реле дневных ходовых огней и указателей поворота. Один из проводов позволяет подключиться к цепи дневных ходовых огней от зажигания на всех автомобилях JL Sahara, Overland Gladiator JT и Rubicon JL & JT. Я провел каждый из проводов в коробку. 4B967381-6C62-4872-B066-E4F852BFDD40. Вот об этом. 2020 rav4 ограниченные адаптивные дневные ходовые огни drl отключают прожекторные фары. Mitchell1 (R) получает электрические схемы и бюллетени технического обслуживания, содержащие изменения в электрических схемах, от отечественных и импортных производителей.Комплект жгута проводов светодиодной панели TURBOSII 24 В / 40 А Реле предохранителя ВКЛ-ВЫКЛ Лазерный кулисный переключатель Синий Всепогодный для светодиодных внедорожных фар противотуманных фар. Качественный алюминиевый корпус. 12. PSOM, габаритные огни, подсветка приборной панели, выключатель основного освещения: 6: 10: Подача дополнительных принадлежностей производителя кузова (дополнительных и ходовых) 7: 15: Дневные ходовые огни, лампа поворота/сигнальная лампа, переключатель управления коробкой передач, блокировка переключения тормозов: 8: 15: Подача дополнительных принадлежностей производителя кузова (только запуск) 9: 15: Аварийные огни, стоп-сигналы, регулятор скорости, датчик тормозного давления: 10 — Нет Наши специалисты покажут вам, как установить светодиодные фонари на ваш Harley-Davidson.Пока лампа заднего фонаря установлена, прикоснитесь заземленной контрольной лампочкой к внешнему кольцу или заземляющему проводу патрона лампы. Если вы это сделаете, вы, скорее всего, поджарите переключатель фар, рычаг указателя поворота или и то, и другое. Теги: дневные световые приборы, кольцо работает. Например, если вам неизвестна конкретная система, в которой находится выключатель зажигания, найдите выключатель зажигания в таблицах расположения компонентов электрических схем и перейдите к соответствующим схемам электрических соединений, которые содержат либо … Идентификационную информацию кода проводки . 7 вольт (световое состояние) DRL будет включен. Вот схемы подключения фар и ДХО, красный провод питает ореолы, а желтый выключает их при включении. Добавление дневных ходовых огней к классическому автомобилю Ричарда Хенли Недавно я установил модуль дневных ходовых огней Webb Electric DRL-1 от Daniel Stern Lighting на Old Blue, мой верный Plymouth Duster 75. Установите жгут проводов в кузов автомобиля, как показано ниже на электрической схеме кузова. Проводная информация Floodlight. Сэкономьте 30 % £29.Я несколько раз читал о том, что у людей возникают проблемы с обходом системы защиты от кражи (я буду использовать 555u на Viper 791xv). Хотя на ютубе есть ролики про установку светодиодов Switchback и Daytime Runnin Best Of Wiring Diagram For Daytime Running Lights Diagrams Digramssample Diagramimages Wiringdiagramsample Wiringdiagram Running Lights Lights Daytime. Я пытаюсь устранить проблему, и нарисованная схема на блоке предохранителей под капотом стерлась. DRL Halo Ring (требуется проводка). Эти светодиодные фонари универсальны, поэтому подходят для любого автомобиля. Первое подключение (DRL-B и DRL-G), которое вы сделаете, это к жгуту проводов фар, который имеет 5-миллиметровые прозрачные светодиоды для фар и 3-миллиметровые прозрачные светодиоды для дневных ходовых огней, установленные на печатных платах. 11. Соедините провода Halo с проводами светодиода вместе с помощью ответвителя. Когда BCM определяет напряжение датчика внешнего освещения в пределах 1. Однако комплект дневных ходовых огней LED [email protected] от Osram также может быть подключен к габаритным огням, и в этом случае дневные ходовые огни затемняются.5A Габаритный огонь с левой стороны: 54: 7. Любые провода, которые не подключаются напрямую к компоненту, обозначены на схеме, чтобы указать, куда они идут. Проводка отопителя впускного воздуха. У него есть кольцевая клемма, но я не могу вспомнить, откуда я ее снял. Фары и парковочные фонари 1997-03 F150 2004 Наследие 1997-99 F250. варианты ответов. Шаг 3. У меня есть электрическая схема, однако на ней не показано соединение между вспомогательным реле вентилятора и реле MAS. Как подключить датчик света. 5 тонн.Я хочу заменить дневные ходовые огни моего паслена 4runner 2021 года на светодиодные, но я не могу найти точную лампочку, я уже пробовал 3 разные модели, и они не загораются, когда я соединяю две, они не загораются. горит, а когда отключаю один, загорается другой. Мне все еще кажется многовато, я не уверен, навскидку ТБХ, что такое макс. Чтобы ответить на все вопросы по установке светодиодных дневных ходовых огней 40 045 drl на lexus я сделал это подробное руководство по установке. Это стоило меньше доллара (один ответвитель, 8-дюймовый провод и кольцевой разъем) и заняло менее 30 минут.монтажное кольцо. Некоторые производители прицепов просто подключают этот провод к раме, а затем также подключают к раме заземление всех других источников света и аксессуаров. Дневные ходовые огни. Единственным проводом, который подключается к проводке автомобиля, является БЕЛЫЙ/(ЖЕЛТЫЙ) провод, помеченный как «ЛАМПА ШИРИНЫ» на схеме подключения модуля. Однако в Мерседесе ДХО включают ВСЕ фары (кроме противотуманных). Я купил все необходимое, включая ответвители, разъемы, инструменты для обжима. Я также купил 6-контактный разъем с 6 проводами на ebay.Простая установка с интеллектуальной системой крепления. Мощный светодиод нового поколения. Поскольку жгут уже имеет разъем и проводку, мы просто протянем провод нужной длины от гнезда клеммы № 30 до клеммы № 5 на блоке предохранителей, прикрепим разъем-лопатку и подключим его к гнезду клеммы № 5. Схема проводки Rigid D2 Light Схема подключения. [Сложность: **] Шаг 1: Подсоедините светодиодные дневные ходовые огни к аккумулятору с помощью автоматического выключателя ДХО. 99&UP 7. Тусклый сигнал поворота. ездить безопасно и стильно.Ближний свет с пониженным напряжением заполните посадочные места и слегка смажьте кольцевые клеммы и лепестки перед сборкой, или … 3) Подсоедините провод, идущий к контакту 87a на модуле DRL, к питанию (разъем «+» аккумуляторной батареи). №1. Посмотрите больше идей на темы «каплевидный трейлер», «каплевидный трейлер», кемпинг. КОЛЬЦО HALO ИМЕЕТ 45 СВЕТОДИОДОВ И… Руководство в формате PDF, электрическая схема и коды неисправностей DTC4. • Провод калибра 16 и 18 • Кольцо калибра 14-16 B. Зажим 1. Кольцевые прожекторы являются частью линейки продуктов Smart Lights, которые укрепляют кольцо безопасности, освещая ваш дом и имущество.РУКОВОДСТВО ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ORACLE PLASMA HALO. Комплект дневных ходовых огней повышает безопасность практически любого автомобиля. Чтобы проверить предохранитель, посмотрите на серебристую полосу внутри предохранителя. Когда ДХО включены, дальний свет подключается последовательно, а при включении на полную яркость — параллельно. желтый провод от жгута DRL, он подключается к желтой вилке со стороны водителя на разъеме указателя поворота, желтая вилка со стороны пассажира остается отключенной. Он построен на основе таймера NE555 (IC1), полевого МОП-транзистора 60NF06 (IRF1), 12 В, 1 переключающего реле (RL1), ДХО и нескольких других компонентов.Легко подключите дополнительные дневные ходовые огни (DRL) или стандартные габаритные огни к Jeep Wrangler JL и Gladiator JT с помощью жгута проводов адаптера дневных ходовых огней. 85. 15 марта 2016 г. Схема подключения дневных ходовых огней Fiat 500. Двухштырьковый разъем «Molex» и 9006. Подойдите к передней части автомобиля и убедитесь, что фары горят. гиф. К радиатору. Правила IVA гласят, что дневные ходовые огни должны включаться при включении зажигания и выключаться при включении фар. txt) или читать онлайн бесплатно.Я проверил схему подключения как для 2000, так и для 2002 года. Что касается их подключения, у меня есть затемнение и ДХО «Следуй за мной домой», которые вдвое уменьшают яркость, когда вы включаете габаритные огни или фары, и остаются включенными в течение примерно 10 секунд после того, как вы включите двигатель выключен, поэтому у вас есть свет, чтобы вести вас к входной двери ночью, поэтому на кластер DRL есть 3 провода, постоянное напряжение, переключаемое напряжение и земля. Под блоком предохранителей находится место соединения встык (Е2 на электрической схеме). Чтобы понять, как читать вольтметр простым языком; Когда стрелка остается постоянно на высоком напряжении, провод, который был защемлен, является ходовым/стояночным светом. КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ СХЕМАМИ СИСТЕМЫ Jeep Cherokee 1993 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ Использование электрических схем Все модели ВВЕДЕНИЕ На этом компакт-диске содержатся электрические схемы и бюллетени технического обслуживания, содержащие изменения электрических схем от отечественных и импортных производителей. Светодиодная лампа заменяет фару с закрытым светом в вашем автомобиле, придавая ей обновленный внешний вид и увеличивая светоотдачу. Не рекомендуется использовать свободные места предохранителей. Это проходило вдоль L. Lumen предлагает дополнительные светодиодные осветительные приборы различных форм и размеров, которые можно установить на вашем автомобиле, чтобы повысить безопасность, стиль и уменьшить схему подключения для дневных ходовых огней.Недавно я установил модуль дневных ходовых огней webb electric drl 1 от daniel stern lighting на старый синий мой верный Plymouth Duster 75, на мой взгляд, этот комплект — лучший способ запустить drls, поскольку они работают на яркой стороне передних указателей поворота. а не фары значит лампочки Как подключить провод светодиодных дневных ходовых огней? Шаг 1: Подсоедините светодиодные дневные ходовые огни к любому существующему источнику питания 12 В, например к габаритным огням, противотуманным фарам или фарам. Ручная операция.Комбинированный переключатель, дневные ходовые огни, ближний/дальний свет, фары, противотуманные фары(ы) F38: 15A: Комбинированный переключатель, дневные ходовые огни, ближний/дальний свет, фары: F39: 10A: Аудиосистема: F40: 15A: Противотуманные фары (некоторые модели) Реле: 1: Реле вентилятора системы охлаждения: 2: Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера: 3: Реле звукового сигнала: 4 Запасное кольцо Land Rover Defender Комплект автомобильных дневных огней. Оснащены 8 x 1. 2 Поверните переключатель в положение: Фары встанут Универсальные светодиодные дневные ходовые огни Lumen®, 1 пара.в Канаду. Лицевая сторона распределительного блока показана на схеме для наглядности. Показано 24 из 56 позиций. Самое сложное в этих фонарях было решить, куда их поставить. Проводка для ореолов: • (+) положительный провод к любому источнику 12 В. ЭТО ГАЛОГЕННАЯ ФАРА С СУПЕР СИНИМ КОЛЬЦОМ HALO SMD ИЗ 45 СВЕТОДИОДОВ! Голубое светодиодное кольцо SMD может быть подключено к дневным ходовым огням или оставаться включенным вместе с фарами; ВКЛЮЧАЕТ ГАЛОГЕННУЮ ЛАМПОЧКУ 60/55 Вт h5! ЭТОТ СПИСОК ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПАРЫ НОВЫХ 7-ДЮЙМОВЫХ 12-ВОЛЬТНЫХ ГАЛОГЕННЫХ ФАР ДАЛЬНЕГО/БЛИЖНЕГО СВЕТА С ГОЛУБЫМ КОЛЬЦОМ HALO SMD LED голубого цвета.Далее мы сосредоточимся на проводе, идущем от гнезда клеммы № 86 на жгуте реле. 98 Усилители смонтированы на ковровом покрытии под задними сиденьями. Красный кабель питания 12Ga с предохранителем подключается к положительной клемме аккумулятора с помощью кольцевого разъема. C. Двигатель с рабочим ходом 3 л… Винт регулировки фар (вертикальный) T4 с коротким носом, 1991–2003 гг. MICTUNING Кнопка включения-выключения противотуманных фар с подсветкой и комплектом проводки Надеемся, что те, кто ищет практическую информацию об электрических цепях и проводке светодиодных компонентов, первыми нашли это руководство. На моем грузовике это был белый провод с зеленой полосой на нем (см. схему подключения в руководстве по обслуживанию). Цитировать. Большие кольцевые клеммы в автомобильном стиле, 3 положения, номинальный ток 30 ампер постоянного тока, DPDT, переключатель «вкл-выкл-вкл» для независимого включения дальнего и ближнего света. Дневные ходовые огни признаны за повышенную видимость в дневное время и безопасность для встречного транспорта. Светодиодные дневные ходовые огни (ДХО) обеспечивают длительный срок службы и сверхнизкое потребление тока, что идеально подходит для длительного использования, требуемого от дневных ходовых огней. 2L Inline 6 Cylinder 4200 Engine Location Sensor Pictures5 Причины, по которым горит индикатор ABS (и что делать)Volkswagen Jetta 6 (2011 — 2016) — схема блока предохранителей — Схема проводки Auto Thor Rv — Полные схемы проводки Предохранитель 4ws — procuramarsala.пин 87а — активная сторона дрл. D. Каждый компонент должен быть промаркирован. Экологически чистые лампы серии D, D1S, D2S, D5S и даже безртутные лампы D3S и D4S: все лампы Morimoto соответствуют или превосходят стандарты OEM и устанавливают высокую планку производительности, которая требуется всем, по доступной цене. . Rc Rock Crawler 1 10 Аксессуар Буксирный крюк для проводки противотуманных фар Помощь Jk Forum Com Лучшее место для Jeep And Jl Wrangler Новости Слухи Обсуждение. Они широко доступны у поставщиков E-bay, но, пожалуйста, убедитесь, что все они совпадают до

    Схема подключения Hid Light Sienna 2006 Цифровые ресурсы Специальный комплект реле для декодера светодиодных дневных ходовых огней 2e118 2006 Vw Jetta Расположение блока предохранителей Цифровые ресурсы 2005 Sienna Fuse Схема коробки Схема подключения… 2 сообщения.Если этот жгут установлен на автомобиле с дневными ходовыми огнями (ДХО), ДХО будет работать небезопасным и незаконным образом. Ручное кольцо автомобильного защитника 2 net view theme drl question lyra дневной ходовой фонарь brl0398 двойная светодиодная схема подключения дневного и ночного освещения manualzz огни и graeme s webe каталог продукции по каталогу 2015 time light 1 модуль технический паспорт пара контроллеров aerpro противотуманные автофары дневные ходовые огни схема подключения дневных ходовых огней – База данных. Эта электрическая схема останется с автомобилем, поэтому сделайте ее аккуратной и легко читаемой.4 марта 2020 г. — Исследуйте доску Doug’s Wood Signs «Кемпинг» на Pinterest. Подсоедините конец Шаг 3: Опустите провод вниз к отверстию. Они очень яркие, даже при ярком дневном свете функция затемнения работает блестяще. Это достигается путем последовательного включения резистора ДРЛ с нитью накала ближнего света. Интенсивный красный и яркий чистый белый. (Рис. B) стабилизирующее кольцо (Рис. Этот блок необходимо подключить вместе с подходящим блоком мигающего сигнала и выключателем стоп-сигнала. Практичные и стильные дополнительные световые решения для улучшения внешнего вида вашего автомобиля или улучшения видимости в ночное время или в плохие погодные условия.Позже вы соедините его с противотуманными фарами, чтобы использовать переключатель. Я рад, что наконец-то потратил на них немного больше денег. Дневные ходовые огни (ДХО) — это специально разработанные маломощные фары, которые можно установить на транспортное средство и использовать в течение дня для улучшения видимости транспортного средства для других водителей, а также для просмотра на транспортном средстве. Сожмите предохранитель перпендикулярно съемнику предохранителя и вытащите его. Затем подключите положительный провод к одному из цветных проводов указателя поворота. Если вам нужен адрес и вы хотите позвонить им, пришлите мне проблемы с фарами / ходовыми огнями, я в тупике; проблема с переключателем фар; Проблемы с фарами, поворотниками и ходовыми огнями; Дневные ходовые огни против габаритных огней; Жгут проводов своими руками? Справка по подключению мигалок; Соединитель рога и рулона; Схема жгута проводов VCP?? 07 страниц диагностики fsm ecu; черный ящик; Дисплей температуры окружающей среды; Аккумулятор Найдите разъем D2 на реле дневных ходовых огней и указателя поворота, которое установлено на задней части внутреннего реле/распределительной коробки со стороны водителя.Блок ДХО расположен у рулевого вала под приборной панелью. Схема подключения Выхлопной диффузор Глушитель в сборе Резина крепления Резина крепления Резина крепления Кольцевая прокладка Передняя выхлопная труба Резина крепления Прокладка выхлопа Датчик кислорода 2 Центральная выхлопная труба Кожух катализатора Схемы блока предохранителей (расположение и назначение электрических предохранителей) Lexus IS300 (XE10; 2001, 2002) , 2003, 2004, 2005). Светодиодная панель дальнего света Enduralight 20 дюймов, однорядная, 54 Вт, со жгутом проводов 607566. Причина, по которой мне это нужно, заключается в том, что на схеме, которая у меня есть, показано 5 проводов, выходящих из вспомогательного реле, и при проверке его есть только 4 провода и … Они прямая замена всех стандартных 7-дюймовых фар.Дополнительный провод со сращиваемым разъемом для включения желтых дневных ходовых огней (ДХО). Затемняемый: остается на ночь и день. Переключатели стилей. Показывать только этого пользователя. Каждый жгут проводов поддерживает до 2 светодиодных противотуманных фар/дневных ходовых огней; Жгут проводов и переключатель можно использовать для светодиодного гало-кольца, светодиодных рабочих противотуманных фар, дневных ходовых огней и вспомогательных огней; Простая установка по схеме подключения; Рекомендуется профессиональная установка. Установка автомобиля: подходит для большинства автомобилей с напряжением 12 В. Модуль управления кузовным оборудованием (BCM) контролирует сигнальную цепь датчика внешней освещенности, чтобы определить, включены ли дневные ходовые огни (DRL) или автоматические фары (AHL). ) должен быть включен в режиме AUTO.Напряжение: 12В/24В. MICTUNING Противотуманные фары с подсветкой Символ Кнопка с комплектом проводки Замена переключателя включения-выключения для Toyota (синий, размер поверхности 1. Провод от пятна № 86 на реле идет к заземлению шасси. Бесплатная доставка Стайлинг автомобиля 14 SMD Светодиодная панель со стрелками для автомобиля Индикатор зеркала заднего вида Turn 48 SMD Blue, White, Amber Panel led car T10 BA9S Festoon Dome Interior Lamp Hot 30cm DIY Водонепроницаемая гибкая автомобильная фара 15SMD LED DRL Daytime. uzy qan 63r 9ki 8qf s7i oge o30 iqs qtz bwk tev zfa hpr sp1

    Подключение ДХО

    по 5-контактной схеме.Установка ходовых огней на автомобиль своими руками

    правил дорожного движения предусматривают обязательное включение ходовых огней днем ​​во время движения автомобиля. Это связано с тем, что автомобили с включенными фарами, безусловно, намного лучше видны на дороге. Это снижает риск аварийной ситуации.

    Многие водители считают слишком дорогим подключение дневных ходовых огней в автомобиле — в качестве альтернативы правила разрешают использовать ближний свет или противотуманные фары. Однако эти варианты не совсем удачны.Постоянное включение фар приведет к тому, что через короткое время потребуется замена ламп – от износа никуда не деться. Каждое изделие имеет свой ресурс: какой бы ни была схема использования, после исчерпания ресурса необходима замена.

    Дневные ходовые огни на авто своими руками

    Так что же мы имеем, если использовать варианты с противотуманками и ближним светом фар? Вот что:

    • преждевременный износ ламп;
    • разряд аккумуляторной батареи и потребляемая мощность генератора;
    • повышенный расход бензина;
    • опасность забыть включить свет перед началом движения и получить штраф.

    Поэтому лучше всего озаботиться установкой штатных ходовых огней и правильно их подключить. И лучше всего, если схема подключения работает по принципу автоматического включения света после запуска двигателя автомобиля.

    Если вы не хотите тратиться на услуги специалистов по разработке и внедрению схемы включения ДХО, здесь вы можете найти варианты, которые можно сделать своими руками.

    Установка штатных ходовых огней

    Необходимые материалы

    Перед подключением дневного света вам необходимо будет запастись всеми необходимыми инструментами и материалами. Для выполнения работы своими руками вам потребуются:

    • плоскогубцы;
    • кусачки;
    • паяльник;
    • Провод изолированный двухжильный
    • ;
    • Светодиодные ДХО;
    • Реле
    • для автомобилей на 12В;
    • геркон;
    • одножильный провод;
    • пластиковые хомуты.

    После того, как все необходимое будет в наличии, можно приступать к подключению ДХО на свой автомобиль своими руками.

    Схема 1

    Первый вариант обеспечивает автоматическое включение ДХО после включения зажигания и отключение после остановки двигателя.При этом минус замыкается на корпус автомобиля, а плюс — на плюс замка зажигания. Все это достаточно легко сделать своими руками, даже не имея специальных знаний в области электротехники. Главное внимательно следить что куда подключается.

    Схема автоматического включения дневных ходовых огней

    Схема 2

    Второй вариант, по сути, вариация первого. Здесь выполняются те же операции с одним небольшим отличием – после включения ближнего света выключаются ходовые огни.Здесь плюс подключается, как и в предыдущем разделе, а минус подключается к плюсу фар ближнего света.

    Это связано с тем, что лампа накаливания, используемая для ближнего света, имеет меньшее сопротивление и через нее протекает больший ток. В момент включения ближнего света на минусе ДХО появляется плюс, и они гаснут.

    Этот вариант тоже довольно просто реализовать своими руками — важно не перепутать и правильно соединить все контакты.

    Схема подключения дневных ходовых огней

    Если у вас в качестве габаритов установлены лампы накаливания, то можно использовать этот принцип для габаритов.

    Схема 3

    Здесь ходовые огни включаются после запуска двигателя. Задействованы реле, аккумулятор и генератор. Минус ДХО подключаем к кузову автомобиля, а плюс — к контакту реле под меткой 30. Контакт реле с меткой 87 подключаем к плюсу аккумулятора.Замыкаем контакт реле с меткой 85 на массу автомобиля через ДХО. А с пометкой 86 подключаем к геркону, второй контакт которого включаем на плюс генератора. После запуска двигателя двигаем геркон вокруг генератора, чтобы сработало реле и включились ходовые огни. После этого упаковываем геркон в термополимер и присоединяем к генератору. Очень важно, чтобы геркон был установлен именно в том месте генератора, где срабатывает реле.

    Схема подключения ходовых огней от генератора

    Схема 4

    Вариант вариант предыдущей схемы при отсутствии геркона. Затем к лампочке давления масла в приборной панели крепится контакт с меткой 86. В этом случае фары также будут включаться после запуска двигателя. Этот вариант делается своими руками несколько проще, чем предыдущий.

    Как правильно подключить дневные ходовые огни

    Заключение

    По правилам дорожного движения водитель обязан включать дневные ходовые огни, чтобы автомобиль был более заметен на дороге. В качестве ДХО разрешено использовать противотуманные фары и лампы ближнего света. Но это нецелесообразно, так как приводит к разрядке аккумулятора – мощности генератора не хватает для его постоянной подзарядки. Это приведет к чрезмерному расходу бензина и преждевременному износу лампы.

    Поэтому существует несколько вариантов подключения светодиодных ДХО своими руками — они предусматривают их автоматическое включение после пуска двигателя или включения зажигания.

    Многие автолюбители уже наслышаны о преимуществах ДХО и начинают искать в магазинах достойную модель.В ассортименте широко представлено китайское барахло стоимостью от 300 до 5000 рублей. Некоторые не понимают, зачем их ставить на машину и покупать барахло за 500 рублей, которое светит чуть ярче габаритов, мощность 2 ватта. Вы, наверное, видели такие, они все еще светятся синим светом, а некоторые светодиоды выключены или мигают. Тогда у них возникает проблема, как подключить ходовые огни, чтобы они дольше служили. Гаражные умельцы предлагают различные схемы подключения ДХО, самое сложное – выбрать подходящую.

    Распространенные названия, которые будут использоваться в тексте: ДХО «Дневные ходовые огни», дневные ходовые огни.

    • 1. Типы подключения
    • 2. Принцип работы
    • 3. Как подключить ДХО с блоком управления
    • 4. Выбор стабилизатора
    • 5. Подключение через реле
    • 6. Другие непопулярные способы
    • , Проверка установки
    • 8. Пример преимуществ

    Типы соединений


    ДХО Орлиный глаз, Орлиный глаз

    Схема подключения ходовых огней зависит от комплектации и вашего бюджета.Есть 3 вида снаряжения:

    1. самые недорогие, только ДХО;
    2. средний по цене, стабилизатор в комплекте;
    3. дорогой, с контроллером управления.

    Если у вас самый дешевый и самый плохой, то в комплекте нет ни контроллера, ни блока управления. Такой блок выполняет функции стабилизатора напряжения и управления включением и выключением.

    В средней комплектации есть стабилизатор напряжения на 12В. Бывают скачки напряжения в автомобильной сети, а светодиоды этого очень не любят и выходят из строя.Стабилизатор значительно продлит срок службы светодиодов. Но в этом варианте придется выбирать место для подключения так, чтобы они включались только при работающем двигателе. Мест для этого много, например датчик давления масла или генератор.


    Отечественная модель

    Дорогой вариант оснащен блоком управления, который подключается напрямую к аккумулятору в автомобиле. По принципу действия они бывают двух типов:

    • определить разницу между числом вольт при выключенном и включенном двигателе;
    • дешевле, включается при повышении напряжения выше 13В.

    Первый вариант самый лучший, вне зависимости от напряжения на вашем аккумуляторе всегда правильно включать и выключать. Второй вариант бюджетный и не всегда работает. При выключенном двигателе напряжение должно упасть ниже 13 В, чтобы контроллер отключил ДХО. Если ваш аккумулятор новый или хорошо заряженный, то даже после остановки двигателя на нем будет напряжение выше 13В до нескольких часов. То есть дневные ходовые огни не отключатся самостоятельно, пока оно не будет меньше 13В.Единственным недостатком будет собственное энергопотребление, когда контроллер ожидает запуска двигателя. Он разрядит аккумулятор вместе с охранной сигнализацией.

    Рабочее время


    По техрегламентам на авто ДХО должны автоматически включаться при запуске двигателя. При включении ближнего света они должны автоматически выключаться, чтобы не слепить в темное время суток.

    В продаже также есть комбинированные модели с установленными поворотниками.Секция дублирования указателей поворота подключается отдельно параллельно штатным поворотникам. Также необходима стабильная диета.

    ДХО с указателем поворота

    Для моделей с дополнительным управлением предусмотрена функция следящего света, которая работает через 10 минут после выключения двигателя. Он освещает ваш путь к дому или землянке, в зависимости от того, где вы живете. У Osram ДХО есть режим, при котором они не выключаются, а затемняются на 50%. просто не знаю, насколько это законно и не ослепит ли вас.

    Как подключить ДХО к блоку управления

    Предпочитаю схему подключения ДХО с помощью блока управления, самый надежный способ, подходит для любого автомобиля и не требует никаких знаний. В России за такой блок просят большие деньги, поэтому я покупаю его на базаре Алиэкспресс. Цена от 300 до 600 рублей в зависимости от функционала.



    Выбор стабилизатора

    В этом представлении первый и второй методы будут объединены.Даже если ваши дневные ходовые огни не имеют стабилизатора, рекомендую его купить или сделать самостоятельно.

    Китайские модули можно купить по цене от 50 до 120 рублей, чтобы не заказывать на Алиэкспресс, посмотрите на Авито, там очень приятные цены. Наиболее распространены импульсные модули LM2596 и линейные LM317. Они конечно устарели, но ток на 1 ампер потянут, это будет мощность 12 ватт.

    Современные на 2016 год считаются на микросхемах XL6009, XL4015.Их КПД выше, и они намного меньше нагреваются. Выдерживает ток 2 Ампера без системы охлаждения микросхем, это эквивалентно нагрузке 24 Вт.



    Подключение реле


    На форумах и сайтах вы найдете разные способы, как подключить дневные ходовые огни своими руками, для каждой марки они будут свои. Также продаются специализированные реле, например, Незабудка, рассчитанные на любой автомобиль.

    Принцип работы прост. Дневные ходовые огни питаются от провода зажигания. Плюсовой провод от дальнего и ближнего разрывает цепь при появлении на нем напряжения. Для этого достаточно 5-контактного реле. Во-первых, поищите решение на форумах, специализирующихся только на вашей марке автомобиля. Вы можете найти более простое решение.





    Например в Дастере можно подключить ДХО к прикуривателю, на него подается питание только при включении зажигания. Это лучше, чем искать провод зажигания в проводке. В любом случае рекомендую установить предохранитель на случай короткого замыкания.

    Во многих схемах для отключения ДХО используется размер провода. Неправильно ДХО не должны гаснуть при включении габаритов, только при ближнем свете.

    Еще одним видом схемы подключения дневных ходовых огней является установка реле в штатный релейный блок автомобиля без каких-либо модернизаций. Включает междугородние на 30% или 50%, чего будет достаточно для обозначения транспорта в дороге.Если дальний потребляет 120Вт, то 30% равно примерно 36Вт, 50% равно 60Вт.


    Другие непопулярные способы

    Многих интересует, как подключить ДХО без реле самостоятельно, но это зависит от электрики вашего автомобиля, ищите решение в интернет-клубах, посвященных вашему автомобилю. Самое главное, что питание на это место подается после запуска двигателя.

    Схема подключения основного ДХО, через 4 или 5 контактное реле, которое отключается при включении ближнего. Кому не лень покопаться в проводке автомобиля, подключайте от датчика давления масла или генератора. На любом автомобиле при запуске двигателя загорается лампа давления масла на приборной панели, сигнал с этого провода используется для подачи питания. Второй способ, как подключить ходовые огни самостоятельно, это подключение к генератору. Они включаются автоматически при подаче напряжения на генератор.

    Проверка установки


    Большинство автовладельцев после подключения ходовых огней своими руками любят фотографировать свое барахло.Чтобы не было так тускло, делают это ночью с близкого расстояния. В силу своей неграмотности они не знают, что проверять в солнечную погоду с расстояния 100 метров. Поэтому они называются дневными, а не ночными.

    Пример преимуществ

    При поездках зимой на небольшие расстояния, особенно в сильный мороз, на запуск двигателя расходуется большое количество энергии аккумуляторной батареи. Со временем батарея теряет свою емкость и хуже держит заряд. Использование ДХО вместо ближнего света позволит быстрее заряжать аккумулятор во время движения.

    Считаем:

    1. ближний свет потребляет около 100Вт, 2 лампы по 50Вт каждая;
    2. достойных ДХО до 15Вт;
    3. 100Вт — 15Вт = 85Вт энергии будет потребляться меньше.

    Например, у меня в Дастере стоит штатный ТЭН, который греет салон, пока двигатель не прогреется. Соответственно машина будет быстрее прогреваться.

    Не так давно наши власти приняли закон о том, что независимо от времени суток на автомобилях должны работать противотуманные фары или ДХО.Это решение было обусловлено опытом европейских специалистов, которые доказали, что благодаря работающим световым элементам на транспортном средстве можно значительно снизить процент дорожно-транспортных происшествий. В связи с этим с 2010 года в ГОСТ и ПДД внесены изменения, согласно которым неработающие противотуманные фары или отсутствующие ДХО (ДХО) могут стать причиной довольно «неприятного» штрафа (1500 руб. ).

    Но, несмотря на то, что установка дневных ходовых огней теперь стала обязательной, некоторые автовладельцы убеждены, что нашли выход из ситуации.Особо предприимчивые водители решают просто воткнуть габариты в фары ближнего света, чтобы они включались вместе с двигателем, наивно полагая, что этого будет достаточно. К сожалению, габаритные огни никак вас не спасут при встрече с сотрудником ГИБДД, так как вы не сможете использовать их вместо ДХО. Так что если вы не являетесь владельцем современного автомобиля, в котором уже установлены «гибридные» противотуманные фары с ДХО, то от установки новых световых элементов никуда не деться.

    Установить ходовые огни можно в специализированной мастерской или самостоятельно. Если вы уверены в своих силах, то перед началом работы внимательно изучите правила установки ходовых огней на автомобиль.

    ГОСТ требования к установке ДХО

    Согласно ГОСТ Р 41.48-2004 установку и подключение ходовых огней своими руками необходимо производить строго по следующим требованиям:

    • От края автомобиля кузова до ДХО должно соблюдаться расстояние 600 мм. Допускается уменьшение этого показателя до 400 мм, но только при габаритной ширине машины менее 1,3 м (п. 6.19.4.1).
    • Расстояние от уровня земли до светящихся элементов должно быть от 250 мм до 1500 мм (п. 6.19.4.2).
    • ДХО должны быть обращены вперед и установлены на передней части автомобиля (пункт 6.19.4.3).
    • Определенная геометрическая видимость сохраняется. Согласно п. 6.19.5 горизонтальный угол бета должен составлять 20 градусов внутрь и наружу, а альфа — 10 градусов вниз от горизонтали и вверх.


    При этом определенная схема подключения ходовых огней никак не отражена в ГОСТе, соответственно здесь вы вольны принимать решение самостоятельно. Однако есть небольшой нюанс. Установка ходовых огней по ГОСТ также подразумевает автоматическое включение ДХО вместе с двигателем автомобиля и выключение при работе фар. Единственным исключением является включение дальнего света фар на несколько секунд, для подачи сигнала другим водителям.

    Исходя из этих требований, к выбору ходовых огней нужно подходить внимательно.

    Как выбрать ходовые огни

    В магазинах представлен широкий выбор ДХО от разных производителей, различных конфигураций и цветов. Однако не всякая лампа подходит для использования в качестве ходовых огней. Например, галогенки и ксенон не выдержат постоянной работы, будут «съедать» много энергии и разряжать аккумулятор. Лампы накаливания тоже не лучший выбор, а вот светодиоды считаются лучшими при установке ДХО.

    Также много диодных ходовых огней. Лучшими считаются изделия в стеклянных корпусах и двояковыпуклые светодиодные ДХО для противотуманных фар. Остальные (на резинках, «орлиных» и «драконьих» глазах, в форме СОВ платины) не соответствуют заявленным требованиям ГОСТ.


    Перед подключением дневных ходовых огней своими руками убедитесь, что:

    • ДХО соответствуют форме, типу и конструкции бампера вашего автомобиля.
    • Размер блока ДХО, который выбирается исходя из того, где будут установлены ходовые огни (в воздуховоде или на бампере), позволяет установить их в Ваш автомобиль.
    • Количество светодиодов в блоке не более 5 штук на каждый. При слишком ярком освещении дневные фары будут светить как «габариты», что недопустимо.
    • Световой показатель ДХО должен быть не менее 400 кд и не более 800 кд, а температурный диапазон ламп колеблется от 4300 до 7000 К.
    • Ходовые огни излучают чисто белый свет (желтые и синие изделия запрещены).

    Если говорить о производителях, то наиболее разумным будет приобретение готового комплекта ДХО «Hella» или «Philips».Такие агрегаты оснащены всем необходимым (включая контроллер) и полностью отвечают требованиям тех. нормативные документы.


    Приобретая ДХО на автомобиль, либо изготавливая их самостоятельно, остается только подготовить все необходимое для установки дневных ходовых огней своими руками без всяких «сюрпризов».

    Что потребуется для самостоятельной установки ДХО

    Для работы потребуются следующие материалы и инструменты:

    • Любой обжимной инструмент типа пассатижи.
    • Кусачки.
    • Паяльная лампа и зажигалка. Последние потребуются для того, чтобы затянуть термоусадочные трубки.
    • 3-4 метра изолированного двухжильного провода, например, ПВА 2х1,5 или 2х0,75 (необходим при параллельном соединении двух блоков ДРЛ).
    • Любой герметичный контакт (геркон).
    • Провод одножильный диаметром около 1,5-2,5 мм и длиной около 3 метров.
    • Пластиковые хомуты.
    • Обычное 4-полюсное реле 12 В.
    • Светодиодные ДХО.

    Также следует позаботиться о чистоте и сухости места, где вы будете работать. После этого можно приступать к установке дополнительных световых элементов.

    В первую очередь определитесь, где именно будут монтироваться дневные ходовые огни. В некоторых автомобилях уже есть готовые отверстия для дополнительных модулей противотуманных фар, в других автомобилях для ДХО используется решетка радиатора. Последний вариант самый лучший, так как в этом случае вы сможете выдержать все необходимые расстояния и границы.

    Просто снимите решетку радиатора и самостоятельно вырежьте отверстия под будущие фары.Важно помнить, что свет нужно подавать под определенным углом наклона. Для этого может понадобиться сделать дополнительное отверстие.

    Схемы подключения ДХО

    Поскольку ДХО можно монтировать как угодно, существует множество схем подключения, позволяющих настроить оптику наиболее удобным для водителя способом. Рассмотрим самые популярные из них.

    Вариант 1 (к датчикам скорости)

    Данное подключение ходовых огней через реле, схема которого представлена ​​ниже, считается одним из самых простых.В этом случае ДХО будут включаться в зависимости от работы датчика скорости. Для реализации этой схемы необходимо соединить контакты К1.1 на участке цепи (до обрыва проводки) от кнопки включения ближнего света до контакта 85. Можно использовать любое реле с размыкающей парой, однако специалисты рекомендуют использовать товар с кодом ТС.


    Если вы хотите, чтобы ближний, а не габаритный свет работал при неработающем двигателе, то контакты должны быть «запараллелены».

    Вариант 2 (к датчику масла)

    Другая схема подключения дневных ходовых огней через реле активирует датчик масла. Стоит сразу же проверить его исправность, так как если регулятор выдаст неверную информацию о давлении жидкости, то будет нарушена работа всей системы.


    При такой установке ДХО фары будут включаться при запуске двигателя, отключите от габаритов.В качестве оптики также можно использовать ближний свет или противотуманные фары.

    Вариант 3

    Чуть сложнее будет подключить ДХО таким образом, чтобы они включались при запуске двигателя и выключались при его остановке. В этом случае ходовые огни будут включаться вместе с фарами ближнего света. Для этого потребуется два маломощных диода (например, 1А+КД10), которые необходимо соединить последовательно. После этого к лампочкам припаиваются провода длиной около 400 мм и они соединяются.Не забывайте, что они полярны.


    На следующем этапе:

    • Разобрать и разобрать приборную панель машины и подключить «заготовку» к Х1 (чаще всего провод желтый).
    • Демонтируем кнопку, через которую будет включаться оптика.
    • Вставьте другой конец провода в разъем.
    • Верните кнопку и проверьте, работает ли она.

    Вариант 4 (подключение ходовых огней от генератора)

    Для реализации такого проекта можно использовать одну из трех схем.

    Первый подходит, если используются только ручник и мотор.


    Вторая схема подключения ходовых огней от генератора потребует использования дополнительного резистора, отвечающего за отключение дневного света в момент включения габаритов или фар.


    Третья схема позволит отключить ходовые огни:

    • При поднятии ручника, при запуске ДВС или при автоматическом пуске двигателя одновременно с сигнализацией.
    • При включении габаритов (в этом случае необходимо, чтобы фары или противотуманки работали в штатном режиме).


    Грубо говоря, данный тип подключения «отменяет» автоматический запуск ДХО одновременно с зажиганием генератора.

    Здоров! Именно эта схема «работает» при сдаче ГТО.

    Перед подключением ходовых огней от генератора рекомендуется просмотреть видео, приведенное в конце статьи.Дело в том, что не существует одного и двух способов активации ДХО. Однако подключение будет намного проще, если вы приобрели готовый комплект ходовых огней.

    Вариант 5 (подключение готового комплекта)

    Чтобы не ломать голову над тем, как самостоятельно установить ходовые огни на автомобиль, проще всего купить готовые блоки управления автоматическим отключением и включением ДРЛ. Для установки этого модуля вам необходимо:

    • Подключить черный провод к минусу аккумулятора, а красный провод к плюсу.
    • Оранжевый провод (если есть) должен быть подключен к «габаритнику» или ближнему свету. Если провод не подключен, фары не будут отключаться при включении ближнего света или габаритных огней.


    После установки ДХО по любой из описанных выше схем необходимо проверить правильность работы установленных элементов.

alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *