Помимо зерновых элеваторное хранение применимо и для фуража, масличных культур. При этом начальная влажность продукта может быть любой, что позволяет оптимальным образом сохранить урожай вне зависимости от погодных условий. Конструкция зерносушилки и технологические особенности позволяют обеспечить равномерную просушку зерна, чего не реализует никакой другой тип хранения. При этом физические затраты на сушку и хранения урожая минимальны. Элеваторные склады безопасны и демонстрирует отличное соотношение цены и качества, что обусловило их популярность как в России, так и за рубежом.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Элеватор ковшовый. Схема элеватора. Устройство элеватора.

Элеваторы — это транспортирующие устройства, перемещающие груз в вертикальном или близком к вертикальному направлении (рис. 1). У наклонных элеваторов рабочая ветвь движется по опорным роликам (рис. 1, б) или специальным направляющим путям (рис. 1, в). Холостая ветвь или свободно свисает, или также движется по поддерживающим устройствам.

Виды элеваторов. Устройство элеватора.

Наиболее широкое распространение получили вертикальные элеваторы, более простые по устройству и не требующие кожуха сложной формы или наличия специальных поддерживающих устройств для холостой ветви.

Элеватор ковшовый

Рис. 1: а — вертикальный, б — наклонный со свободно свисающей холостой ветвью, в — наклонный с поддерживаемой обратной ветвью

1 — головка элеватора с приводом, 2 — тяговый элемент, 3 — кожух, 4 — ковш, 5 — нижняя часть элеватора с натяжным устройством, 6 — поддерживающие ролики, 7 — направляющие пути

Тяговым элементом элеваторов может служить цепь или резинотканевая конвейерная лента (см. конвейеры). Для транспортирования, например, легкосыпучих грузов применяют конвейерную ленту, допускающую большие скорости перемещения (до 3,5 м/с). При большой высоте подъема и для транспортирования крупнокусковых, грубых, а также горячих грузов применяют цепи. Скорость движения при цепном тяговом элементе обычно не превышает 1,25 м/с.

Схема элеватора

Рис. 2: а — с полками для бочек, б — люлечный с двусторонней подвеской, в — люлечный с консольной подвеской

Перемещение сыпучего груза осуществляется ковшами; для транспортирования штучных грузов (ящиков, кип, рулонов, бочек, книг) широко применяют элеваторы с полками, жестко связанными с цепью (рис.

Ковш элеваторный

Рис. 3

В зависимости от типа сыпучего груза и его склонности к слеживанию применяют различные виды ковшей. Глубокие ковши (рис. 3, а) применяют для транспортирования легкосыпучих, неслеживающихся грузов, например зерна. Мелкие ковши (рис. 3, б) имеют крутой обрез кромки и малую глубину, что способствует их лучшему опорожнению при разгрузке. Их применяют для транспортирования влажных слеживающихся плохосыпучих насыпных грузов. Цилиндрическое днище, изогнутое но радиусу r, также способствует лучшему опорожнению. Глубокие и мелкие ковши применяют на элеваторах с расставленными ковшами, то есть когда шаг крепления ковшей больше их высоты h. Ковши выполняют из листовой стали сварными (см. сварка) или штампованными (см. штамповка). Иногда их отливают из ковкого чугуна или изготовляют из пластмассы. Способы крепления ковшей к тяговому элементу показаны на рисунке 4.

Крепление ковшей к тяговому элементу

Рис. 4: а, б — пластинчатая цепь, в — конвейерная лента, г — круглозвенная цепь

Масштаб, устройство и смысл Борзинского элеватора

Представить себе абстрактно 48 тысяч тонн зерна невозможно. Даже если расфасовать его в мешки, получится трудно рисуемая в голове гора из 960 тысяч мешков. Однако именно столько может вместить в себя Борзинский элеватор — самое большое в крае действующее зернохранилище, увидев которое, меняешь отношение не только к объёмам и масштабам, но и к ломтю хлеба за обеденным столом.

Мельница

Громаду Борзинского элеватора видно с любых концов не только города, но и всей борзинской долины. И пусть на гербе Борзи изображён журавль, элеватор был и остаётся одним из главных и уж точно самым заметным символом города. Чтобы лучше понять его масштабы, начать прогулку по предприятию нужно с посещения стоящей рядом мельницы. По инерции с детства наше воображение рисует все мельницы похожими на иллюстрации к книге «Дон Кихот». Настоящая мельница при элеваторе выглядит вот так.

Всё здесь — и мельница, и элеватор, и лаборатория, и пекарня, и несколько подсобных цехов — принадлежит «Забайкальской зерновой компании». Отсюда по всему краю расходится любимая многими мука «Даурская», сделанная из нашего, забайкальского зерна. При производстве муки в Борзе не используют никаких присадок и посторонних ингредиентов, чем грешат многие компании, располагающие худшим по качеству зерном. Борзинская мельница гордится своим чистым продуктом, высший и первый сорта которого идут на реализацию в районы края. Второй сорт муки заказывает Министерство обороны.

Сорта муки различаются, в первую очередь, по белизне. У высшего сорта белизна муки должна быть не ниже 54 единиц по показаниям специального прибора — белизномера. Первый сорт должен быть белым не менее, чем на 36 единиц. Другие показатели сорта — клейковина и зольность. Когда один из показателей не в порядке, тогда в муке и появляются присадки, подгоняющие муку под ГОСТ, но не лучшим образом сказывающиеся на качестве главного конечного продукта — хлеба.

Борзинская мельница находится в сортировочном цехе бывшего Борзинского комбикормового завода и работает с 2006 года. Если совсем уж упростить, то процесс переработки зерна в муку выглядит так. Из элеватора по ленточному механизму зерно попадает в драную систему, затем в размольную. В первой зерно промывается, поступает на сепаратор, отделяется от камней, оболочки, делится триером на крупное и мелкое, отволаживается, то есть увлажняется, потому что поступает всегда в подсушенном виде. После этого в дело вступает очень сложная система, в которой принимают участие многие действующие лица — ситовеечная машина, на которой промежуточные продукты размола обогащаются, рассев, где они распределяются по фракциям.

Количество станков, фильтров и труб-рукавов на мельнице просто головокружительное. Интересно, что зерно проходит не последовательный путь от элеватора до фасовки, а кружит по этим рукавам каруселью, чтобы отдать человеку как можно больше полезного объёма.

Производительность мельницы — 102 тонны в сутки, рабочий цикл состоит из 2 смен по 12 часов. За одну смену под контролем семи человек перерабатывается более 50 тонн зерна, 75% от этого веса составит мука. Таким образом, в сутки мельница даёт около 75 тонн муки. Работает мельница без перерыва сутками, слагаемыми в месяцы, а останавливают её крайне редко, потому что запускать процесс помола очень непросто. Плановые остановки бывают раз в год, перед началом жаркой урожайной поры. В течение нескольких недель рабочие метр за метром исследуют всю мельничную начинку в поисках «худых мест» и неисправностей.

Вот так выглядит одно из немногих мест, где забайкальское зерно становится мукой. Здесь же, на мельнице, готовая мука фасуется в пакеты и мешки объёмами от 1 до 50 килограммов. После расфасовки мука не спешит на прилавки. По науке она должна немного отлежаться, потому что свежая, только что с выработки мука не даёт тесту хорошо подняться.

Элеватор

Чтобы зерно попало на мельницу, ему приходится подниматься очень высоко — в силосы элеватора.

С забайкальских полей зерно свозится сюда, в элеватор, просушивается, охлаждается в вентиляционных бункерах и отправляется в хранилище. Вот что нужно построить, чтобы стало возможным хранение 48 тысяч тонн зерна.

Свои функции Борзинский элеватор исправно выполняет с 1975 года. За это время родился и исчез стоявший рядом Борзинский комбикормовый завод, поменялась до неузнаваемости мельница. Но зернохранилище всегда поддерживалось в рабочем состоянии и остаётся собой по сей день. Впрочем, с некоторыми приятными изменениями.

Три года назад элеватор обзавёлся новой, умной электронной сушилкой, монтажом которой занимались специалисты завода-производителя из Германии. Новая мельница и новая сушилка стали материальным подтверждением тому, что предприятие перешло от периода выживания в непростые годы в новый период расцвета. Было время, когда работники элеватора около пяти лет работали без зарплаты. Но костяк коллектива из людей, которые трудятся здесь по 35-37 лет, остался неизменным. Преданные своему делу люди не разбежались, выстояли и по-прежнему поддерживают элеватор в хорошей форме.

Элеватор не только принимает и хранит зерно Забайкальской зерновой компании, но и участвует в сохранении национальных запасов хлеба. То, что раньше называлось Госрезервом, а теперь — Государственным интервенционным фондом зерна, всегда нуждалось в элеваторах по всей территории страны. И когда совсем недавно по стране прокатилась цепь скандалов, связанных с расхищением интервенционного зерна, коллектив Борзинского элеватора достойно отчитался по итогам хранения с точностью до килограмма. Элеватор обслуживают 5 человек плюс один весовщик и руководитель — Надежда Шестакова.

Вход в элеватор начинается с самого низа — подсилосного этажа. Силосы — это, грубо говоря, огромные банки, высота которых практически равна высоте элеватора. Если зерно нужно переместить вниз, оно проходит по самотёку. Если вверх, то используются нории, способные поднять любые объёмы хоть под самую крышу. Вот так выглядят силосы снизу.

Чтобы увидеть верхушку строения, придётся преодолеть довольно много ступеней. Сложно поверить, но обслуживающие элеватор работники вот так, по ступенькам, поднимаются и спускаются вверх-вниз не раз и не два за день.

По пути можно увидеть невероятных размеров весы, залетающих в поисках зерна птиц и не только.

И вот она, верхушка. Огромная, четырёхэтажная мельница отсюда кажется совсем крохотной, а Борзю видно всю, как на ладони.

И всё-таки картина была бы неполной, если бы мы не увидели конечного продукта. В нескольких десятках метров от элеватора и мельницы работает пекарня, в которой зерно приходит к своему естественному разрешению — превращается в горячий румяный хлеб, дорога которого началась где-то в бескрайнем поле, прошла через элеватор и мельницу и ещё заглянет в магазин, чтобы прийти к вашему столу.

Автоматический элеватор отопления в Ижевске

Автоматизация элеваторов отопления многоквартирных домов в области тепловой промышленности – важный ход для развития теплосетей. Задача регулирования температуры и давления для достижения необходимого отбора тепла для конкретных целей. Подобные функции возможно осуществить лишь элеваторному узлу системы отопления. Под элеваторным узлом обычно подразумевают специальное оборудование, относящееся к области теплотехники. Автоматизация элеватора отопления выполняется с минимальной модернизацией ИТП многоквартирного дома.

Полезная информация для установки автоматических элеваторов отопления в многоквартирных домах.

Установка и монтаж автоматических элеваторов отопления

Компания АТК – Аудит-ТеплоКонтроль предлагает профессиональные комплексные услуги по автоматизации элеваторов отопления на вашем объекте индивидуального теплового пункта любой мощности. Будучи опытными специалистами и работая в сфере ЖКХ с 2011 года, мы организуем замену существующего водоструйного элеватора на автоматический элеваторный узел. Работы выполним от А до Я, предлагая также обязательные долгосрочные гарантии на все работы и последующее обслуживание. Цена автоматического элеватора отопления зависит от потребляемой нагрузки многоквартирного дома и диаметров сопутствующих агрегатов (насосов, кранов, фильтров, обратных клапанов).

Устройство элеватора

Автоматический элеватор отопления представляет собой некий узел, который находится в подвале и выполняет очень важную роль. Обычно он представляет собой некую конструкцию, выполненную из чугуна или же стали и стандартно, он имеет три фланца. Автоматический элеватор отопления устанавливается взамен старого водоструйного элеваторного узла отопления. В состав элеватора входят следующие детали конструкции:

1. сопло;
2. приемная камера;
3. смесительная горловина;
4. диффузор.

В то время как подогретая вода поступает в элеватор, сопло принимает первый этап на себя. Так как сопло сужается, то вследствие увеличения скорости потока воды, давление, связанное обратной зависимостью, уменьшается. Иными словами, элеватор представляет собой некий насос, выполняющий циркуляционные функции, а также выполняет роль смесителя.

Существует огромное множество достоинств в применении автоматического элеватора. А именно, его работа безотказна. Простота конструкции – гарант долгой и налаженной работы. Весьма компромиссная цена и существенная экономия потребления энергии и тепла – доказательство его преимуществ в сравнении с другими аналогами.

Элеватор с автоматической регулировкой

В настоящее время становятся популярны модернизированные модели элеваторов.  Автоматизированный элеватор отопления позволяет регулировать сечение сопла согласно требуемой нагрузке абсолютно автоматически, то есть посредством электронных устройств. Это стало возможным при применении в конструкции элеватора дроссельной иглы. Именно она позволяет производить изменение расхода теплоносителя. В зависимости от указанного факта, изменяется расход теплоносителя, а, следовательно, и потока воды.

Особенности установки автоматических элеваторов отопления в многоквартирных домах!

Теплоснабжающие организации для согласования замены водоструйного элеваторного узла в ИТП на автоматический элеватор отопления в Ижевске и Удмуртской республике:

«Удмуртский» ПАО «Т Плюс» г. Ижевск

ООО «Удмуртские коммунальные системы» г. Ижевск

ООО «Районная теплоснабжающая компания» г. Ижевск

ОАО «Волжская ТГК» г. Ижевск

ЗАО «Воткинский завод» г. Воткинск

МУП «Коммунальные тепловые сети» г. Воткинск

МУП «ТеплоСервис» г. Воткинск

ОАО «Удмуртавтотранс» г. Воткинск

ООО «Удмуртэнергонефть» г. Воткинск

ООО «УКС» г. Сарапул

Элеватор водоструйный — конструкция и назначение

Конструкция и назначение элеваторного устройства

Всем известно, что теплоноситель, подаваемый из тепловой сети в локальную, перегрет до 130-150^o C. Как правило, температура воды в трубах и радиаторах квартир не должна превышать 95^o C, поскольку в противном случае неизбежен либо ожог от прикосновения к батарее, либо ее прорыв. Поэтому охладить перегретую жидкость до определенной нормы позволяет фланцевый водоструйный элеватор.

Элеватор водоструйный 40с10бк – один из элементов теплового узла, который служит для понижения температуры теплоносителя, поступающей из центральной тепловой магистрали в местную систему отопления жилых или административных зданий. Структура изделия довольно простая, но в то же время своеобразная: снаружи оно выглядит как стальные трубы с фланцами, соединенные между собой путем сварки. Однако изнутри элеватор состоит из сопла, приемной и смешивающей камер, а также диффузора.

Как правило, элеваторы 40с10бк применяют в котельных и других теплопунктах различных зданий. Их ставят в бойлерных жилых или административных помещений, которые оборудованы центральной отопительной системой. Элеваторный узел не просто создает нужную температуру теплоносителя, а еще увеличивает прокачку воды во внутренней отопительной системе, отчего все квартиры или кабинеты на каждом этаже здания отапливаются равномерно.

Принцип работы водоструйного элеватора

По своей функции водоструйный элеватор является основным элементом теплового узла. Его алгоритм работы выглядит следующим образом:

1. Теплоноситель, обладающий высокой температурой до 150^o C и находящийся под давлением, поступает из тепловой централи и проходит с высокой скоростью потока через конусовидное сопло в смешивающую камеру (зону разрежения).
2. Параллельно с этим в зону разрежения путем подмешивания из обратного трубопровода через камеру приема поступает охлажденный поток воды с температурой примерно 70^o C. За счет этого в элеваторной системе создается принудительная циркуляция. На данном этапе элеватор помимо своей основной функции смешивания потоков и понижения их температуры еще выполняет работу циркуляционного насоса.
3. В камере смешивания происходит процесс, в результате которого температура воды уменьшается до указанной нормы, и уже затем на выходе через диффузор теплоноситель направляется по трубам напрямую в конвекторы или радиаторы квартир.

Для обеспечения постоянной и бесперебойной работы прибора перед элеватором устанавливается фильтр-грязевик. Однако следует помнить главное: чтобы избежать засорения сопла рекомендуется подбирать элеваторное устройство с диаметром сопла не менее 4 мм.

Параметры и характеристики элеваторов

В зависимости от размеров фланцевые стальные элеваторы бывают нескольких категорий, обозначенных цифрами от 1 до 7. Все размеры определены строго по ГОСТу. Ниже приведена таблица размеров элеваторных устройств, основные конструктивные характеристики в которой – это диаметры сопла и смесительной горловины.

Диаметр смесительной горловины можно вычислить по следующей формуле:

,

где G_см – расход воды в системе отопления (кг/ч), а ΔP – циркуляционное давление в ней (Па).

Диаметр сопла (d сопла, мм) рассчитывается по формуле:

,

где d _{горловины} – диаметр горловины (мм) и U – коэффициент смешения, который равняется отношению количества обратного охлажденного теплоносителя к количеству горячей воды из тепловой сети.

Эффективность элеватора 40 с10бк

Эффективность водоструйного элеватора заключается в его следующих преимуществах:

• Стабильная и бесперебойная работа устройства;
• Надежность и удобство в эксплуатации;
• Полная независимость от электропитания;
• Устойчивость к резким перепадам гидравлического режима и температуры теплоносителя;
• Неприхотливость в ремонте;
• Сбалансированная подача теплоносителя по этажам;
• Быстрая принудительная циркуляция воды по трубам и батареям, в результате чего элеватор выполняет функции и смесителя, и циркуляционного насоса.

Безопасный лифт | устройство | Британника

… Элиша Грейвс Отис представил устройство безопасности в 1853 году, он сделал пассажирский лифт возможным. Устройство Отиса, продемонстрированное на выставке Crystal Palace Exposition в Нью-Йорке, имело зажимное приспособление, которое зажимало направляющие, по которым машина двигалась при снятии напряжения с подъемного троса. Первый… \ n

development

• В лифте

  … Элиша Грейвс Отис представил устройство безопасности в 1853 году, он сделал пассажирский лифт возможным. Устройство Отиса, продемонстрированное на выставке Crystal Palace Exposition в Нью-Йорке, имело зажимное приспособление, которое зажимало направляющие, по которым машина двигалась при снятии напряжения с подъемного троса.Первый…

  Подробнее
• Элиша Отис

  … Йорк), американский изобретатель безопасного лифта.

  Подробнее
• В строительстве: вертикальная транспортировка

  … Graves Otis разработала первые безопасные паровые канатные подъемники с зубчатыми направляющими и задвижками в конце 1850-х годов. Паровой гидравлический лифт, который был ограничен зданиями высотой около 15 этажей, был разработан в 1867 году французским инженером Леоном Эду. Разработка электродвигателя Джорджем…

  Подробнее

Лифт аварийно-спасательное устройство | Лифт вики

Лифт Аварийное автоматическое спасательное устройство (также известное как ARD ) — это специальное устройство, устанавливаемое в лифте, которое используется только в случае отключения электроэнергии или отключения электроэнергии в здании. Устройство аварийной посадки лифта полезно для предотвращения попадания пассажиров в лифт во время сбоя питания. Все недавно установленные лифты должны иметь встроенное аварийное автоматическое аварийное устройство для лифта, прежде чем можно будет пройти осмотр лифта.Однако в некоторых странах это устройство может не требоваться.

Как это работает

См. Работа от аварийного источника питания (EPR).

При отключении электроэнергии лифт, оснащенный этим устройством, автоматически перемещается и останавливается на ближайшем этаже с помощью аккумуляторной батареи (или источника бесперебойного питания, также известного как ИБП), а затем двери откроются, чтобы убедиться, что все пассажиры на борту безопасность ^{[1] [2]} .

Известные устройства

Устройства в лифтах Mitsubishi

В лифтах Mitsubishi есть два типа устройств аварийной посадки; Работа от аварийного источника питания (OEPS) и устройства аварийной посадки Mitsubishi (MELD).

Работа от аварийного источника питания (OEPS)

С OEPS лифты работают от аварийного источника питания во время сбоя питания, чтобы предотвратить попадание пассажиров в кабины лифта. Когда электричество будет восстановлено, лифты вернутся в нормальный режим работы.

• OEPS SW и возврат / продолжение. ПО снабжено Наблюдательной Панелью.

• Этаж возврата — этаж, указанный каждым клиентом заранее, или ближайший этаж.

• ПО OEPS должно оставаться в положении АВТО при нормальных условиях. Если некоторые автомобили не перемещаются на этаж возврата автоматически из-за какой-либо неисправности, тогда переключатель должен быть установлен в положение РУЧНОЙ, а лифт должен управляться вручную.

Этаж возврата определяется как этаж, заранее обозначенный каждым клиентом, или ближайший этаж.

MELD — Устройство аварийной посадки Mitsubishi

Основная статья: Устройство аварийной посадки Mitsubishi (MELD)

Галерея

Примечания и ссылки

Поставщик запчастей для лифтов и эскалаторов

Затраты на экстренный мониторинг телефона лифта

Мониторинг телефона лифта и мониторинг телефона лифта могут быть более крупной статьей бюджета, чем вы думаете.Посмотрите, как со временем могут расти затраты.

Кто заботится о ваших телефонах в лифтах и ​​их мониторинг, и требуют ли они дополнительных затрат? Как управляющий недвижимостью, это, вероятно, не в верхней части вашего списка, на который стоит обратить внимание с точки зрения экономии средств — в конце концов, по сравнению со многими другими вашими расходами ежемесячная плата, которую вы платите за поддержание этих телефонов в рабочем состоянии, довольно мала. . Насколько эта экономия на коммунальных услугах действительно может иметь значение? Вот в чем дело: ваш телефон в лифте — это достаточно постоянное приспособление — пока у вас есть лифты, он всегда будет вам необходим на вашем участке.Мало того, что фиксированная ежемесячная стоимость начинает накапливаться, но есть и другие расходы, связанные с телефоном в лифте, которые неизбежны в течение определенного времени. Это то, что Kings III принимает во внимание. Наш бизнес предлагает решения по безопасности жизнедеятельности, которые уникальны по ряду причин, включая обучение и профессионализм наших операторов экстренной помощи, а также долгосрочную экономию средств, которая может быть достигнута за счет использования нашего комплексного пакета.

Узнайте, как повысить безопасность и сократить расходы на вашем объекте.

Наши лучшие в своем классе решения для телефонов экстренной помощи и мониторинга обеспечивают душевное спокойствие и основаны на многолетнем опыте. мы проведем вас через показанную таблицу, в которой сравниваются затраты, связанные с телефонами для лифтов за десятилетний период с использованием Kings III и альтернативных решений.За 10-летний жизненный цикл Kings III может сэкономить ваши деньги в трех областях: расходы на телефонное оборудование лифта, ежемесячные коммунальные расходы и обслуживание лифтового телефона, все это подробно обсуждается ниже.

Оборудование для лифтового телефона

Самая простая и простая область экономии средств — это сам лифтовый телефон. Вероятно, вы знаете, что услуги Kings III включают оборудование, установку, мониторинг и обслуживание в течение всего срока службы. Это означает, что мы предоставляем ваш лифтовый телефон бесплатно, в то время как другие поставщики, такие как ваша компания по обслуживанию лифтов, в том числе производители лифтов Большой четверки, взимают около 1000 долларов, как показано в примере ниже.Эта стоимость остается относительно одинаковой, будь то новая установка или затраты на оборудование, которые включаются во время дооснащения.

Стоимость альтернативного решения: $ 1000
Стоимость Kings III: $ 0

Для многих из вас, которые либо уже съели эту стоимость и установили существующий лифтовый телефон, либо устанавливают совершенно новую лифтовую систему (в в этом случае телефонное оборудование лифта и его установка включены как небольшая часть гораздо более крупных расходов), этим разделом можно пренебречь.В следующих двух областях, которые мы обсудим, вы начнете видеть рентабельность на постоянной основе.

Загрузите наше бесплатное руководство по 5 основным способам сокращения расходов управляющими недвижимостью >>

Текущие ежемесячные расходы

Это еще одна область, в которой вы потенциально можете увидеть немедленную экономию затрат с помощью Kings III. Вы увидите, что со временем то, что могло показаться небольшим вычетом, в конечном итоге превратилось в довольно большую сумму денег. Когда дело доходит до телефона в лифте, текущие расходы включают в себя как стоимость телефонных линий, подключенных к этим телефонам, так и услуги автоответчика или мониторинга.

Альтернативные поставщики услуг для Kings III, которых вы будете искать в этой области, включают телефонные компании, вашего производителя лифтов или компанию по обслуживанию лифтов, а также любые другие поставщики средств мониторинга аварийной сигнализации.

Начнем со стоимости телефонной линии или сотового устройства. Обычно мы видим, что эта недвижимость стоит в среднем от 50 до 75 долларов в месяц (см. Ниже пример счета за телефонную связь в местной собственности в Техасе).

С учетом дополнительных сборов и налогов общая сумма счета составляет 222 доллара.84. Разделите это на четыре для четырех перечисленных линий, и вы получите в общей сложности 55,71 доллара на телефонную линию.

Хотя некоторые из ваших лифтовых компаний могут предоставлять услуги автоответчика без дополнительной оплаты, вам все равно придется платить указанную выше стоимость за ваши телефонные линии. Если вы все же пользуетесь услугами поставщика услуг мониторинга, вам придется оплатить как услуги мониторинга (примерная стоимость указана ниже), так и стоимость вашей телефонной линии (линий).

Если использовать только информацию о телефонной линии (50–75 долларов в месяц), то в среднем это составит около 7500 долларов за десять лет.

Вот где Kings III действительно может вам помочь: мы используем интеллектуальную технологию захвата линии, которая позволяет вашему лифтовому телефону использовать одну из ваших существующих телефонных линий для звонков, оставаясь при этом совместимым с кодом. Это полностью устраняет необходимость в дополнительной телефонной линии, полностью устраняя эту стоимость! Текущие расходы, связанные с Kings III, составляют абонентскую плату в размере 40 долларов в месяц, которая включает круглосуточный профессиональный мониторинг и многие другие дополнительные преимущества. Через десять лет вы получите 4800 долларов.

Стоимость альтернативного решения: 7500 долларов
Стоимость Kings III: 4800 долларов

Обслуживание на месте

Теперь поговорим о ремонте. Скорее всего, ваш телефон в лифте хотя бы раз в течение десяти лет выйдет из строя. Вот некоторые досадные новости: механики лифтов — одни из самых дорогих промышленных рабочих в Америке, которые обычно берут около 200-400 долларов в час, в среднем около трех часов на месте. Более того, они редко посещают сайты в одиночку и обычно имеют с собой помощника.Хотя помощник, скорее всего, не будет работать так дорого, как сам механик, за дополнительного человека все равно будет взиматься дополнительная почасовая оплата. Если ваш телефон нуждается в замене, это будет дополнительная плата. Кроме того, часто, оценив ситуацию, механик лифта обнаруживает проблему с проводкой телефона лифта. Другими словами, проблема становится проблемой связи, и вам придется вызвать подрядчика связи за дополнительную плату. Учитывая, что средний срок службы телефона в лифте составляет 5-7 лет вместе со ставками, предусмотренными для замены, мы определили, что два выхода из строя телефона за десять лет обойдутся вам примерно в 3000 долларов.

В Kings III пожизненное обслуживание на месте включено в наши пакеты услуг как часть нашей ежемесячной стоимости подписки в размере 40 долларов, упомянутой выше. Это означает отсутствие дополнительных почасовых затрат на ремонт — вам не придется есть эти дополнительные расходы, если ваш телефон сломается!

Стоимость альтернативного решения: 4400 долларов США
Стоимость Kings III: 0 долларов США, включено в подписку

ОБЩАЯ СТОИМОСТЬ 10-ЛЕТНЕГО АЛЬТЕРНАТИВНОГО РЕШЕНИЯ: 12 900 долларов США

И вот оно близкие.Эти «маленькие» сбережения сейчас кажутся намного более значительными, не так ли?

С Kings III связано больше преимуществ, чем просто экономия средств. Чтобы узнать больше, посетите www.kingsiii.com.

Высотные системы безопасности — US

Пример сценария

Описывая систему безопасности современных высотных лифтов, инженеры говорят о «цепочке безопасности». Это метафора, которая переворачивает знакомую пословицу с ног на голову. Один разрыв цепи — и лифт останавливается, пока проблема не будет решена.В этом его сила.

Предположим, лифт превышает свою номинальную скорость на определенный процент: было разомкнуто звено в цепи безопасности, что привело к срабатыванию системы управления для безопасной остановки лифта.

В этом случае датчики лифта сообщают об увеличении скорости контроллеру, который сначала изменяет ток, подаваемый на машину, чтобы замедлить лифт. На данный момент тормоз машины не задействован. Сама машина тормозит лифт. Этот процесс похож на переключение на пониженную передачу в автомобиле с механической коробкой передач вместо нажатия на тормоз.

Если изменение тока в машине не замедляет лифт в достаточной степени, контроллер затем отключает все питание машины и включает тормоз машины, замедляя лифт еще больше. Система безопасности разработана (в соответствии с применимыми правилами), чтобы привести лифт к управляемой остановке.

Если лифт продолжает ускоряться — или «превышает скорость» на инженерном жаргоне, то регулятор является следующим компонентом в иерархии безопасности, который должен быть активирован.

Регулятор — это датчик скорости, установленный в машинном отделении.У него есть собственный шкив, который приводится в движение стальным тросом (тросом регулятора), который прикреплен к кабине лифта, то есть он движется с той же скоростью, что и лифт. Если регулятор вращается слишком быстро, грузик внутри регулятора отскакивает наружу, срабатывая устройство, которое цепляется за трос регулятора.

Теперь неподвижный трос регулятора тянет за предохранители — по сути, аварийные тормоза на самой машине — и включает их. Предохранители зажимаются на рельсах шахты, обеспечивая безопасную остановку лифта.

Эти предохранительные устройства являются современной версией оригинального предохранительного тормоза Элиша Отиса.

Буферы вступают в игру, если другие компоненты тормозной системы не успевают полностью остановить лифт к тому моменту, когда лифт достигает дна шахты. Они замедляют машину до полной остановки, действуя как гигантские автомобильные амортизаторы.

N.J.A.C. 5: 23-12.1

% PDF-1.7 % 1 0 obj >>>] / ON [521 0 R] / Order [] / RBGroups [] >> / OCGs [521 0 R] >> / Outlines 2 0 R / Pages 3 0 R / Type / Catalog >> эндобдж 520 0 объект > / Шрифт >>> / Поля 525 0 R >> эндобдж 8 0 объект > поток application / pdf

Раздел 5: 23-12A.3 — Квалифицированный инспектор по лифтовым устройствам, Администрация штата Нью-Джерси. Код § 5: 23-12A.3

Текущий через регистр Vol. 53, No. 3, 1 февраля 2021 г.