Воздуховоды дымоудаления: Воздуховоды в системе дымоудаления | vent-montazh18.ru — Водонагреватели, радиаторы, котлы отопления и другие товары для отопления и водоснабжения в Москве

Воздуховоды дымоудаления: Воздуховоды в системе дымоудаления | vent-montazh18.ru

Содержание

Воздуховоды в системе дымоудаления | vent-montazh28.ru

Назначение каналов дымоудаления

Правильно спроектированная система отвода дыма обеспечивает выход людей из помещений при возгорании. Дымоотводы устанавливаются в коридорах и эвакуационных путях зданий общественного назначения, для отведения дыма и мельчайших продуктов горения, в случае пожара. Системами обязательно оборудуются здания площадью более 200 кв.м., не снабженные системами пожаротушения и огнетушителями. Помещения для хранения горючих веществ обязательно должны быть оборудованы системой дымоотведения.

Особенности воздуховодов дымоудаления

Воздуховоды системы дымоудаления изготавливаются из стали и имеют вид короба, прямоугольной или круглой формы. Каналы собираются из воздуховодов с маркировкой «П» — плотный, и «Н» — нормальный. Монтаж воздуховодов дымоудаления производится как снаружи, так и внутри стен и потолков помещений. Толщина воздуховодов дымоудаления составляет от 1 до 3 мм. Участки каналов соединяются между собой сваркой или фальцовкой, с образованием герметичного шва.

СПРОЕКТИРУЕМ И СМОНТИРУЕМ ВЕНТ СИСТЕМУ ПОД КЛЮЧ

т. 313-315 Компания ПИВК

Требования к воздуховодам дымоудаления

· Все элементы и швы должны быть герметичны, для этого все фланцевые швы уплотняются с помощью асбестового шнура;

· Расстояние между креплениями вертикальных каналов — до 4 м, горизонтальных — до 6 м;

· Внутренняя поверхность короба не должна сокращать скорость движения потока;

· Обеспечение огнестойкости воздуховодов дымоудаления.

Огнезащита и особенности установки

Система устанавливается с помощью подвесов и креплений, изготовленных из стали. Предел огнестойкости воздуховодов дымоудаления без обработки — не более 15 минут, поэтому стенки короба покрываются огнестойкими гелями, пенообразующими смесями, обклеиваются рулонными материалами. Качественная огнезащита воздуховодов дымоудаления должна прогорать не быстрее, чем через 2 часа, при прохождении потока нагретого до 400°C. Огнезащита воздуховодов вентиляции и систем дымоудаления позволяет сократить разрушения в случае пожара и напрямую помогает обеспечить безопасность.

Вентиляция для дымоудаления

Система противодымной защиты в зависимости от объемно-планировочного решения и этажности здания может включать в себя систему дымоудаления из помещений и (или) коридоров при пожаре, систему удаления дыма и газов после пожара, системы обеспечения незадымляемости лестничных клеток, систему подпора воздуха в шахты лифтов, лестнично-лифтовые, лестничные и лифтовые холлы. Основным оборудованием этой системы являются:

Вентиляторы дымоудаления.

Вентиляторы применяются в аварийных системах вытяжной вентиляции для принудительного удаления дыма, нагретых газов и одновременного отвода тепла за пределы обслуживаемого помещения в случае пожара. Применяются в производственных, общественных, жилых, административных и других помещениях.

Вентиляторы, создающие дополнительный подпор воздуха.

Вентиляторы подпора воздуха (создание избыточного давления в лифтовых шахтах, лестничных клетках, тамбур-шлюзах для исключения их задымления.

Клапаны, огнезадерживающие и противодымные.

Предназначены для применения в системах противодымной защиты зданий и сооружений различного назначения с целью удаления продуктов горения из помещений поэтажных коридоров, холлов, тамбуров и т.п. Клапаны могут применяться в качестве дымовых согласно требованиям СНиП 2.04.05*, ДБН В.1.1-7 в системах аварийной противодымной вентиляции для удаления дыма при пожаре с целью обеспечения эвакуации людей из здания на начальной стадии пожара, который возник в одном из помещений. Предел огнестойкости клапана противопожарного дымового универсального серии КПД/ КПДУ составляет не менее 182 мин (Е 180) при температуре 600 оС.

Для консультации и заказа вентиляции для дымоудаления обратитесь к менеджерам компании ООО «ВЕНТАЙР» по телефону 590-554, или отправьте запрос по электронному адресу ventair27@mail.
ru

Изоляция воздуховодов дымоудаления, противопожарная защита

Ни одно здание не обходится без системы воздуховодов, но сегодня требования к таким системам сильно возросли. Как в жилых так и в производственных помещениях на систему вентиляции возлагаются обязанности не только по воздухообмену, но и по дымоудалению в случае возгорания. Вместе с дымом в вентиляционную систему будет затягиваться и горячий воздух, который естественно станет причиной сильного нагрева стенок воздуховодов, что в свою очередь может стать причиной возникновения пожара в соседнем помещении.

Изоляция воздуховодов дымоудаления

Противопожарная изоляция воздуховодов дымоудаления кроме своего прямого назначения может защищать металлические конструкции от конденсатного образования при совмещении системы вентиляции и системы дымоудаления.

Главное требование, предъявляемое к изоляционным материалам для целей дымудаления – это устойчивость к воздействию высоких температур и усадке. К современным материалам предъявляется также и требование экологичности. Среди специалистов очень ценится возможность монтажа в местах с ограниченным доступом, ну а потребителям посоветуем обратить внимание на продолжительность срока службы.

Типы изоляции воздуховодов

Какие же типы изоляции воздуховодов дымоудаления лучше использовать?

Если Вам необходима изоляция, занимающая минимальный объём – это конечно же специальная краска. При высокотемпературном воздействии она, увеличиваясь в объёме, преобразуется в пористое термоустойчивое покрытие. При принятии решения о более серьёзной защите наиболее применимы материалы из минеральной ваты или стекловолокна, которые так же являются удобными при установке за счёт своей гибкости, при этом обеспечивая высокий уровень защиты воздуховодов дымоудаления самых разных конфигураций. Применим также и вариант покрытия штукатуркой типа минерального покрытия. Там, где нельзя обойтись одним вариантом изоляции, употребляют сразу несколько типов в комплексе.

Минимальное требование к всем типам изоляции дымоудаления является устойчивость к прямому воздействию огня не менее часа, достаточным считается противодействие открытому огню около полутора часов. Существуют такие типы материалов, которые выдерживают высокотемпературный режим до четырёх часов.

Подводя итоги, можно сказать, что все современные типы изоляции воздуховодов дымоудаления должны экологичными, обладать достаточно высокой термоустойчивостью, являться хорошим шумопоглотителем, не иметь усадки при изменении среды, сохранять первоначальные свойства в течение отведённого ему срока службы.

5 причин появления белого дыма из выхлопной трубы (запуск, холостой ход, ускорение)

Последнее обновление: 16 декабря 2020 г. Вот несколько причин, по которым это могло произойти.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Одна из причин появления белого дыма очень распространена и совершенно безвредна. Но бывают случаи, когда из выхлопной трубы вашего автомобиля выходит белый дым, на который стоит обратить внимание, так как это может быть признаком серьезной проблемы.

5 Причин появления белого дыма из выхлопных газов автомобиля

№ 1 — Конденсация

Это обычное явление, особенно в более холодном климате. Когда на улице холодно и при запуске вы замечаете белый дым, то вам, вероятно, не о чем беспокоиться.

Когда теплые или горячие выхлопные газы встречаются с холодным наружным воздухом, в результате возникает конденсация и пар. После непродолжительной езды белый дым должен уменьшиться.

Это обычное дело для водителей, которые жили в теплом климате, например в Калифорнии, а затем переехали в более холодный регион, беспокоиться об этом, но это безвредно и совершенно нормально.

# 2 — Утечка охлаждающей жидкости

Если вы продолжаете видеть белый дым, выходящий из трубы после того, как двигатель успел прогреться или во время разгона, возможно, ваша охлаждающая жидкость имеет внутреннюю утечку.

Самый заметный симптом внутренней утечки охлаждающей жидкости — это когда белый дым выходит из выхлопной трубы и оставляет в воздухе сладкий запах. Если белый дым выходит постоянно и присутствует сладкий запах, то это определенно проблема с утечкой охлаждающей жидкости.

Причина, по которой охлаждающая жидкость обычно протекает, заключается в том, что в головке блока цилиндров или даже в блоке двигателя может быть трещина. Даже если трещина небольшая, внутренняя охлаждающая жидкость может легко вытечь и загрязнить масло вашего двигателя. Вот так выхлопной дым становится белым.

Комбинация охлаждающей жидкости и моторного масла придает дыму молочный оттенок. Достаточно всего лишь небольшого количества охлаждающей жидкости, чтобы попасть в камеру сгорания, чтобы образовался белый дым.

Если у вас низкий уровень охлаждающей жидкости и система охлаждения не обслуживается должным образом, ваш двигатель начнет перегреваться. Это приведет к выходу из строя прокладки головки блока цилиндров, потому что они не смогут должным образом уплотняться при перегреве.

В результате ваш двигатель будет изнашиваться намного быстрее, а его внутренние компоненты будут повреждены.

# 3 — Утечка из поршневого кольца или уплотнения клапана

Еще одна возможность, связанная с дымом, — утечка из уплотнений клапана или поршневых колец.В этом случае плохие уплотнения или поршневые кольца вызывают утечку масла в камеру сгорания, которая затем смешивается с топливом и горит. В результате из выпускного коллектора выходит белый или светло-голубоватый дым.

Если вы хотите решить эту проблему с белым дымом, самое простое решение — отвезти свой автомобиль в ближайшую автомастерскую, как только вы это заметите. Но если вы пытаетесь исправить это самостоятельно, никогда не пытайтесь снимать крышку бачка с охлаждающей жидкостью при работающем автомобиле, потому что двигатель будет слишком горячим и это может привести к серьезным травмам.

Как только автомобиль успеет остыть, проверьте бачок и посмотрите, на каком уровне находится охлаждающая жидкость. Если уровень охлаждающей жидкости нормальный, вам нужно будет проверить давление в системе охлаждения, чтобы вы могли точно определить, откуда происходят утечки охлаждающей жидкости.

# 4 — Неисправная топливная форсунка

Неисправная топливная форсунка, обычно застрявшая в открытом положении или протекающая через уплотнительное кольцо, подает слишком много топлива в камеру сгорания. Этот избыток топлива не может правильно сгореть в двигателе и вместо этого выходит из выхлопной трубы в виде белого или серого дыма.

Решением является замена неисправной форсунки (или ее уплотнительного кольца).

Сложная часть — выяснить, какая топливная форсунка неисправна, поэтому в зависимости от пробега автомобиля многие механики рекомендуют заменять все форсунки, поскольку в большинстве случаев они не очень дороги.

№ 5 — Неправильная синхронизация насоса форсунки (дизельные двигатели)

Дизельный двигатель требует точной синхронизации и давления топлива в насосе форсунки. Когда синхронизация не соответствует ожидаемой, ваш двигатель будет работать на богатой смеси, что приведет к тому, что топливо не сгорит полностью, а вместо этого будет выходить из выхлопной трубы в виде белого или серого дыма.