Трубы заводские, дымовые — Справочник химика 21

    Кроме сточных вод промышленных предприятий н коммунальных канализаций водоемы могут загрязняться стоками поверхностных вод с территорий населенных пунктов и промышленных площадок, образующихся во время дождей, таяния снега, полива площадей и улиц. Меры борьбы с загрязнением поверхностным стоком — развитие общей культуры содержания территории путем очистки выбросов из фабрично-заводских- дымовых труб, замены гидравлических способов уборки площадей и улиц — пневматической уборкой и проведением других мероприятий. Сточные воды сплавной канализации также должны поступать на очистные сооружения. [c.53]
    Трубы заводские, дымовые. Там же, стр. 927—932. [c.126]

    Трубы заводские, дымовые……………………….473—481 [c.71]

    К организованным относятся выбросы, которые отводятся в атмосферу, водоемы и в почву с помощью специальных сооружений.

Такими сооружениями могут быть системы очистки воды, дымовые трубы, заводские факелы, печи сжигания шламов [c.336]

    Сточные воды, промышленные отходы, отбросы, дым, выхлопные газы, пыль, копоть — все это представляет угрозу нашему существованию. Об этом мы читали и читаем во многих сообщениях, где на конкретных примерах пытаются доказать, что наше общество, окончательно потерявшее всякую связь с природой, само создает препятствия своему дальнейшему развитию вследствие непрерывно растущего количества всевозможных отходов. По мнению таких пророков, не недостаток товаров потребления, а увеличение количества отходов будет когда-нибудь представлять серьезную угрозу для человеческого существования. В качестве аргументов они приводят главным образом увеличивающееся загрязнение водоемов, большие скопления отвалов мусора, возникновение смога (сплошная, задержанная туманом пелена дымовых газов, выбрасываемых заводскими дымовыми трубами, автомашинами и т. п., которая при определенных погодных условиях в индустриальных районах может явиться причиной массовых заболеваний, в некоторых случаях даже со смертельным исходом) и другие явления, которые представляют опасность для человека.

Однако с этими гипотезами дело обстоит примерно так же, как и с гипотезами сторонников учения Мальтуса, который утверждал, что эпидемии, войны и другие бедствия есть неизбежные следствия того, что численность населения земного шара растет быстрее, чем производство средств существования, и потому являются своего рода законом природы. Однако эти взгляды несостоятельны, ибо они недооценивают творческие способности человека, его стремление все глубже и глубже познавать законы развития природы и общества, чтобы на основании этих законов преобразовывать окружающий мир, заставляя его служить на благо человека.  [c.119]

    Дымовые трубы. При использовании в качестве топлива нефтезаводских печей и заводских ТЭЦ неочищенного газа и сернистого мазута в атмосферу выделяются сернистый ангидрид и окислы азота. Поскольку зимой увеличивается количество сжигаемого топлива, в этот период заметно возрастает загрязнение атмосферы сернистым ангидридом и окислами азота. [c.198]

    Естественно, что чем выше температура дымовых газов, отводимых через заводские трубы в атмосферу, тем большим запасом неиспользованного тепла они обладают и тем менее экономично осуществляется использование топлива.  [c.107]

    По характеру выбросы можно разделить на организованные и неорганизованные. К организованным относятся выбросы, которые отводятся в атмосферу, водоемы и в почву с помощью специальных сооружений это — очистные сооружения, дымовые трубы и трубы газомоторных компрессоров, заводские факелы,, печи сжигания шламов и других отходов, патрубки вентиляционных систем, шламовые площадки и илонакопители и т. д. К неорганизованным относятся выбросы, которые невозможно-объединить и отвести в ту или иную среду. Например, утечки через неплотности в аппаратах и арматуре, испарение с поверхности сточной жидкости в системах канализации и очистки сточных вод, испарение продуктов из резервуаров и хранилищ, розливы и залповые выбросы нефтепродуктов при авариях и пожарах, а также выбросы нефтепродуктов в атмосферу при продувках и пропаривании аппаратов и при спусках нефтепродуктов в. канализацию перед проведением ремонтных работ и т. д. 

[c.14]

    Безусловно, использование заводского топливного газа должно быть рациональным.

В первую очередь его рекомендуется направлять на установки с небольшим расходом топлива и дымовыми трубами небольшой высоты. На более мощные установки следует подавать жидкое топливо, и в этом случае оправдано сооружение высокой трубы и проведение мероприятий по снижению выбросов оксидов, описанных ранее. [c.95]

    Технология паровоздушной регенерации (рис. 78) отличается простотой. Водяной пар поступает из заводского коллектора, смешивается с потоком воздуха перед печью 1 и поступает в реактор 2. Процесс осуществляют при давлениях, близких к атмосферному. Дымовые газы вместе с водяным паром после реактора отводятся в дымовую трубу 3 [332]. [c.178]

    Учитывая, что монолитные железобетонные дымовые трубы больших высот проектируются и вьшолняются в основном под конкретные разовые объекты приводить по ним какие-либо статистические данные не целесообразно. Для сборных дымовых труб, детали которых производятся в заводских условиях, основные технико-экономические показатели приведены в табл.

2.12. [c.49]

    Далее газ проходит последовательно пароперегреватель низкого давления, первый пучок труб парового котла, пароперегреватель высокого давления и второй пучок труб котла после этого газы выходят через дымовую трубу в атмосферу. В пароперегревателе высокого давления перегревается пар, образующийся в котле. Давление перегреваемого пара 16—17 ат пар перегревается от температуры 200—210° до 325°. Из пароперегревателя высокого давления пар отправляется в общую заводскую магистраль высокого давления. [c.50]

    Дымовые заводские трубы. [c.304]

    Хвостовые газы, получающиеся в конечной стадии производственного процесса. Сюда относятся, например, дымовые газы от сжигания топлива или газы, образующиеся при различных химических процессах, и т. п. Обычно хвостовые газы выбрасываются через заводские трубы на различную высоту над поверхностью земли. Эти выбросы могут и должны подвергаться очистке. 

[c.17]

    Примечание. Характеристику растворов для кладки стволов дымовых труб см. в разделе Строительство заводских труб . [c.152]

    Еще лучших результатов удается добиться при проведении предварительного хроматографического фракционирования пробы и помещении ее в замороженные растворы н-гексана или н-октана. При наличии в пробе бензпирена спектр люминесценции становится линейчатым и длины волн его отдельных линий в этих растворителях с точностью до десятых долей ангстрема совпадают с линиями чистого бензпирена. Аналогичным путем удается обнаруживать канцерогенные углеводороды в дымовых выбросах заводских труб, где наличие бензпирена проявляется уже при г/г вещества. 

[c.467]

    Объемное соотношение воздух газ, равное (2 — 3) 1, здесь также поддерживается автоматически. Смесь продуктов сгорания из камеры смешения вспомогательной топки 11 поступает сверху вниз в вертикальный реактор (конвертор) I ступени 8. В реакторе на перфорированную решетку загружен катализатор — активный оксид алюминия. По мере прохождения катализатора температура газа возрастает, что ограничивает высоту слоя, так как с повышением температ)фы возрастает вероятность дезактивации катализатора. Технологический газ из реактора 8 направляется в отдельную секцию конденсатора-генератора 10. Сконденсированная сера стекает через гидравлический затвор 9 в подземное хранилище серы 20, а газ направляется в камеру смешения вспомогательной топки II каталитической ступени 14. Выработанный в конденсаторе-генераторе пар давлением 0,5 или 1,2 МПа используется на установке либо отводится в заводской паропровод. В камеру сжигания тонки 14 поступает сероводородсодержащий газ (5 % масс, общего количества) и воздух от воздуходувки 5 (в объемном соотношении 1 2—3). Смесь продуктов сгорания сероводородсодержащего и технологического газов из камеры смешения вспомогательной топки 14 поступает в реактор (конвертор) II ступени 16, в который также загружен активный оксид алюминия. Из реактора газ поступает во вторую секцию конденсатора-генератора 10, где сера конденсируется и стекает в подземное хранилище 20 через гидравлический затвор 17.

Технологический газ проходит сероуловитель 15, в котором механически унесенные капли серы задерживаются слоем насадки из керамических колец. Сера через гидравлический затвор 18 стекает в хранилище 20. Газ направляется в печь дожи-га 12, где нагревается до 580—600 °С за счет сжигания топливного газа. Воздух для горения топлива и дожи-га остатков сероводорода до диоксида серы инжектируется топливным газом за счет тяги дымовой трубы 13. 

[c.170]

    На основании таких исследований выявляются границы зон аэродинамической тени для различных групп зданий в зависимости от направления ветра, рассчитываются концентрации и вырабатывается решение по планировке корпусов комбинатов и по высоте труб для выбрОса загрязненного воздуха. Наибольшую опасность для загрязнения атмосферы заводской площадки представляют трубы с низким уровнем выброса (30 м и ниже). В последнее время наблюдается тенденция к строительству высоких труб, так как загрязнения, выбрасываемые через них (высотой 75 м и выше), быстро разлагаются в верхних слоях атмосферы, значительно разбавляются и потоками воздуха уносятся на далекие расстояния.

Так, на нефтеперерабатывающем заводе фирмы «Шелл» (Канада) дымовые газы из 25 печей (28 млн. м /год SO2) сбрасываются через дымовую трубу высотой 210 м со скоростью 72 км/час в слои атмосферы на уровне 360 м. Концентрация SO2 у основания трубы составляет 0,2 частей на млн. На электростанции в Пенсильвании построена труба высотой 305 м строятся трубы высотой 360 и 381 м Для упрочнения таких дымовых труб- в некоторых странах используется металлический каркас 46,48  [c.16]

    Форма аэрозольного облака в атмосфере зависит, прежде всего, от расположения, типа и формы выпускающего его источника. Источник может находиться практически на уровне земли (например, наземный дымовой генератор) или на значительной высоте (например, заводская труба). Это — примеры непрерывно действующих источников. Но иногда выпуск аэрозольного облака происходит практически мгновенно, как, например, в случае взрыва резервуара с горючим или автомобиля. Мы различаем также точечные источники — изолированные дымовые генераторы или трубы линейные источники, состоящие из ряда точечных источников, расположенных вдоль прямой линии, обычно под прямым углом к направлению ветра, и плоские источники, состоящие из ряда точечных источников, расположенных внутри ограниченного участка земной поверхности.  [c.276]

    Первое учебное пособие Кладка заводских дымовых труб автором которого был В. И. Алатырцев, вьппла в 1944 г., а первый справочник Строителя промышленных печей , в котором был обширный материал по сооружению дымовых труб-в 1949 г. под редакцией А. В. Чернова. [c.6]

    Подробнее см. О. Ja ker, Устойчивость заводских дымовых труб Еже-чедельный журнал общественного строительства, выпуски 12 и 13, Вена 1901. [c.122]

    Сточные водьр, промышленные отходы, отбросы, дым, выхлопные газы, пыль, копоть—все это представляет угрозу нашему существованию. Об этом мы читали и читаем во многих сообщениях, где на конкретных примерах пытаются доказать, что наше общество, окончательно потерявшее всякую связь с природой, само создает препятствия своему дальнейшему развитию вследствие непрерывно растущего количества всевозможных отходов. По мнению таких пророков, не недостаток товаров потребления, а увеличение количества отходов будет когда-нибудь представлять серьезную угрозу для человеческого существования. В качестве аргументов они приводят главным образом увеличивающееся загрязнение водоемов, большие скопления отвалов мусора, возникновение смога (сплошная, задержанная туманом пелена дымовых газов, выбрасываемых заводскими дымовыми трубами, автомашинами и т. п,, которая при определенных погодных условиях в индустриальных районах может явиться причиной [c.111]

    Выброс воздуха от установок аварийной вентиляции допускается делать на уровне установки осевых вентиляторов, независимо от этажноста здания однако не ближе 20 м от возможных источников воспламенения (огневых печей, дымовых труб и т. п.). Выброс взрывоопасных смесей не дол-жв1Н производиться в непроветрлваемые участки заводской территории. [c.133]

    Отличительной особенностью схемы паровоздушной регенерации (рис. 5.5) является ее крайняя простота [19, 189]. Процесс осушествляют при тех же температурах, что и газовоздушную регенерацию, но при давлении, близком к атмосферному (не выше 0,3 МПа). Для паровоздушной регенерации используют водяной пар из заводской системы.- Его смешивают непосредственно с потоком воздуха перед нагревательной печью 1 и подают в реактор 2. Дымовые газы вместе с водяным паром после реактора сбрасывают в дымовую трубу 3 (или на свечу, причем свеча должна быть изолирована). [c.107]

    Весьма важным фактором, повышающим конкурентоспособность современных трубчатых печей по сравнению с другими видами теплотехнического оборудования, являются широкие пределы изменения тепловой мощности без снижения их экономичности — существуют конструкции от небольшой передвижной полностью собранной на аппаратостроительном заводе печи полезной тепловой мощностью 25 тыс. ккал1час до крупных, монтируемых на строительной площадке печей тепловой мощностью более 88 млн. ккал/час на одну топочную камеру. Компактные печи выпускаются на тепловую мощность до 88 млн. ккал/час. В некоторых районах, где вследствие транспортных ограничений крупные печи заводского изготовления приходится разбирать на несколько основных элементов, радиантную секцию, конвекционную секцию и дымовую трубу транспортируют раздельно, в связи с чем возникает необходимость проводить некоторые сборочные операции на строительной площадке. Независимо от размеров и мощности печи, предварительная сборка деталей и узлов на анпаратостроительном заводе обычно позволяет снизить стоимость ее до минимума, несмотря на необходимость применения более мощного грузоподъемного оборудования и механизмов для монтажа тяжелых узлов, собираемых на аппаратостроительном заводе. [c.72]

    Для сборных дымовых труб опасными являются практически все факторы, рассмотренные в этом разделе ранее и влияющие на работоспособность монолитных труб, ввиду идентичности основных строительных материалов несупщх конструкций. Однако, так как царги сборных железобетонных труб изготавливаются в заводских условиях на вибростолах или с применением стационарно установленных на опалубке вибраторов с пригрузом, обеспечивающим нормальное уплотнение бетона на верхней кольцевой поверхности царги, а их вьщержка при схватывании и твердении бетона происходит в условиях стационарных температур и влажности, то его плотность, однородность структуры и толпщна защитного слоя вьвдерживаются в гораздо более жестких пределах.  [c.196]

    Высокие колонны технологических установок, дымовые трубы и другие заводские сооружения, представляющие опасность для самолетов, должны иметь световое огралзаградительный огонь). Для этого в верхней части сооружения устанавливают не менее двух светильников, работающих одновременно, и в нижней части — один или несколько светильников. Для устройства заградительного огня используют светильники типа ЗОЛ-2М (рис. 68, в) с красным стеклом и специальной лампой СГ-7 (220 в 130 вг). Светооградительные огни питают от двух разных вводов (например, от ввода рабочего освещения и от ввода аварийного освещения), с автоматическим переключением с одного ввода на другой (АВР) без выдержки времени. [c.137]

    Можно было бы бороться с большим содержанием SO2 в атмосферном воздухе тем, что выбрасывать дымовые газы через высокие заводские (шахтньГе) трубы. При этом газы (дым) будут смешиваться с большим количеством атмосферного воздуха и содержание сернистого газа снизится настолько, что не превысит предельно допустимых концентраций в воздухе у поверхности земли и на уровне жилииг. Однако это хорошо для небольших поселков, но для больших городов такой прием не обеспечивает требуемой чистоты воздуха. [c.46]

    Важной частью современного производства являются тепловые агрегаты, необходимые для выплавки стали и цветных металлов, нагревания металлов перед прокатко , ковкой и штамповкой, термической обработки металлов, переработки нефти, для получения разнообразных химических продуктов и производства строительных материалов. Сооружение промышленных печей и дымовых труб, неотъемлемых элементов заводского хозяйства, является одной из важнейших отраслей строительного производства. [c.13]

---

Дымовые трубы — Викизнание… Это Вам НЕ Википедия!

Клубы дыма из фабричных и заводских труб — характерный символ индустриализации на рубеже XIX — XX веков

Дымовые трубы — служат для отведения в атмосферу газообразных продуктов горения из нагревательных приборов. Вместе с тем дымовая труба притягивает к горнилу топки ток воздуха, необходимого для горения. Тяга эта происходит вследствие разности температуре воздуха в трубе и снаружи ее. Нагретый слой воздуха, заключенный в высоком канале дымовой трубы, стремится вверх тем с большею силою, чем больше разность температур. Если через Т обозначить температуру газов, через t — температуру наружного воздуха, через H — высоту трубы в метрах над местом вступления воздуха в печь (топкою), через v — скорость газов в секунду и через f — коэффициент, выражающий уменьшение скорости вследствие трения газов о стенки канала, то существует зависимость:

причем g — есть ускорение силы тяжести = 9,8 метра. Помощью этой формулы определяется скорость течения газов в дымовой трубе, действующей в обыкновенных условиях, принимая f = 0,4 до 0,8. Так как теплота уходящих в трубу газов составляет потерю, то размеры дымовых труб выбирают такими, чтобы продукты горения при выходе имели возможно низкую температуру, принимая T = 200 до 300 и в среднем 250°, и скорость истечения v = 3 метр. в секунду. На этом основании определяется площадь сечения дымовой трубы F. Количество газов, протекающих через отверстие трубы в секунду, Q = Fv. Из этого равенства видно, что объем протекающих газов зависит от величин H, Т и F, которые и представляют основные данные для размеров трубы. Для фабричных и заводских труб наименьшая площадь сечения дымовых труб определяется отношением этой площади к величине площади топки (колосниковой решетки) R, причем при отоплении каменным углем:

для H =16 метров	площадь F = 0,25 R
для H = 25 метров	площадь F = 0,20 R
для H = 36 метров	площадь F = 0,17 R.

При заводских печах и паровых машинах высота трубы должна быть не менее 16 метр. Вообще же для круглых Д. труб высота должна быть не менее H = 25 D, где D — диаметр в наиболее узком сечении. В жилых зданиях высота трубы определяется высотой здания и крыши. Фабричные и заводские Д. трубы обыкновенно устраиваются отдельно стоящими, а при жилых зданиях выводятся вместе со стенами здания. Наивыгоднейшее сечение Д. труб есть круглое. Таковыми делаются заводские железные трубы, получающие цилиндрическую форму, а иногда и коническую, суживающуюся кверху с уклоном в ¹/₁₀₀. Для устойчивости подобные трубы при более значительной высоте укрепляются проволочными вантами или цепями. Более же употребительны кирпичные Д. трубы, причем в стенах зданий металлические трубы вовсе не употребляются, потому что металл при расширении от теплоты может повредить стену и произвести трещину. Сечение кирпичных труб часто делается прямоугольное или многоугольное (шести- и восьмиугольное) по причине более удобной кладки таких труб в сравнении с круглыми. Круглые трубы, сделанные из лекального кирпича (см. ), не имеют угловых ребер, выкрашивание которых ускоряет разрушение труб, и вдобавок круглые трубы представляют ветру одинаковое сопротивление по всем направлениям. Кроме того при кладке трубы из сортовых камней радиальной формы избегается необходимость притески кирпича, получается правильная и аккуратная перевязка с тонкими швами, вследствие чего устраняется опасность вываривания раствора в наружных швах кладки и выгорания его во внутренних швах. При большой высоте труба к основанию уширяется, наружные грани ее делаются наклонными, а внутренние отвесными или также с уклоном, расширяя канал книзу. При этом вместе с обеспечением устойчивости достигается и лучшая тяга. Толщина стенок в вершине трубы делается большею частью в один кирпич, для избежания обрубки кирпича, утолщение стен книзу производится уступами в ½ кирпича. Когда одна труба служит для провода дыма из нескольких печей, Д. ходы в месте соединения их с трубою должны быть отделены друг от друга разделками в ½ или ¼ кирпича для независимого действия токов. Но для совершенно правильной тяги выгоднее делать для каждого нагревательного прибора отдельную трубу, причем стараются располагать все трубы по возможности в одной стене. В деревянных постройках трубы должны быть удалены от деревянных частей здания на 25-40 см (6-9 вершков). Такие отдельные от стен каменные трубы, содержащие столько каналов, сколько имеется печей, назыв. коренными. При встрече труб с деревянным потолком расстояние между внутреннею поверхностью трубы и деревянными частями потолка должно быть не менее 40 см (9 вершков). При недостаточной толщине стенки трубы промежуток заделывают кирпичом на глине, а дерево обивают слоем войлока. Для обыкновенных комнатных печей ширина труб делается чаще всего в 1 кирпич (6 верш.), стенки же трубы не должны быть тоньше ½ кирпича. Трубы сверх крыши выводятся на извести и только внутри смазываются глиною. Непосредственно над крышею вокруг трубы делается выдра, т. е. выпускается несколько кирпичей наружу для перекрытия соединения трубы с крышею и для предохранения чердака от течи дождевой воды. Для защиты Д. труб от заноса снегом и заливания дождем над трубами устраиваются колпаки различных форм.

Резной дымник. Витославлицы, музей деревянного зодчества.

При возведении кирпичных фабричных и заводских Д. труб необходимо обеспечить устойчивость их относительно опрокидывающего напора ветра. Если через F обозначить полную площадь вертикального сечения трубы по направлению наибольшей ширины ее от верха трубы до какого-либо горизонтального сечения, через h — возвышение центра тяжести этой площади над тем же сечением, через G — вес рассматриваемай части трубы и через е — расстояние от оси трубы до края во взятом горизонтальном сечении, то для устойчивости необходимо должно быть произведение ρ x P x F x h меньше произведения G x е, где Р — наибольшее возможное давление ветра на квадратный метр площади, а ρ некоторый коэффициент. Отсюда определяется наружная ширина трубы в каждом сечении, а именно половина этой ширины:

e > ρ [(PxFxh)/G].

Рейхе дает для Д. труб квадратного сечения ρ = 1, для шестиугольных труб ρ = 0,75, для восьмиугольных ρ = 0,65 и для круглых ρ = 0,5. Давление ветра в этом случае, ввиду опасности повторенных порывов его, принимается Р = 300 кг на кв. метр. На основании этого получается, для условий Средней Европы:

При квадратном сечении Д. трубы	e > [(F·h)/G]·300
При восьмиугольном сечении Д. трубы	e > [(F·h)/G]·195
При круглом сечении Д. трубы	e > [(F·h)/G]·150

Для высоких дымовых труб, расположенных на открытых морских берегах, определяемую помощью этой формулы величину е необходимо удвоить.

А. Т.

Производство дымовых труб и газоходов

Среди продукции нашего завода можно также выделить дымовые и вентиляционные трубы, которые в промышленности предназначаются для отвода газов от различных тепловых установок с их последующим рассеиванием в атмосфере.
Незаменимой составляющей технологических систем тепловых электростанций и промышленных предприятий являются дымовые и вентиляционные трубы – особые инженерные сооружения башенного типа. Производство газоотводящих стволов как дымовых, так и вентиляционных труб возможно как из углеродистых, так и из нержавеющих сталей, с учетом особенностей их эксплуатации.
Наше предприятие проектирует и изготавливает дымовые и вентиляционные трубы в соответствие с требованиями действующих норм и правил безопасности, ГОСТ и СНиП.

Дымовые и вентиляционные трубы поставляться в комплекте с опорными каркасными конструкциями, промежуточными площадками обслуживания, лестницами подъема и другими видами необходимого технологического оборудования.
По желанию Заказчика на заводе-изготовителе стволы дымовых и вентиляционных труб могут быть теплоизолированы минераловатными или базальтовыми утеплителями и покрыты защитным слоем из оцинкованной стали.
При необходимости, все конструкции доставляются на объект Заказчика и монтируются квалифицированными сотрудниками нашего предприятия.
Московский завод резервуарного оборудования готов выполнять заказы высокой сложности, а производственные мощности предприятия позволяют изготавливать до 120 тонн дымовых и вентиляционных труб в месяц.

 

Примеры дымовых труб и газоходов, изготовленных нашим предприятием:

Вы также можете посмотреть примеры выполненных нами дымовых труб и газоходов в разделе — «Портфолио»

Так же наше предприяие осуществляет доставку и монтаж производимых газоходов и изготовленных дымовых труб. Для оределения стоимости изготовления промышленных вентиляционных труб, нержавеющих и других газоходов просим Вас звонить по телефонам и писать на email.

                                Заказы отправляйте на почту — [email protected]

Заводские трубы не остыли

— Как работают заводы сейчас, в период карантина в связи с пандемией коронавируса нового типа?

— Это просто невозможно — просто так взять и остановить промышленное предприятие. Удивительно, что некоторые люди, выступающие с претензиями в СМИ, этого не понимают. Данные вопросы регулируются законодательством, есть нормативы, есть решения губернатора, который определяет список предприятий, продолжающих работу.

Управленческие и обслуживающие сектора сухоложских производств переведены на удаленную работу, а непрерывные производственные процессы обеспечиваются — само собой, с соблюдением всех мер безопасности: это измерение температуры работникам, дезинфекция и прочее. А вообще в ситуации с коронавирусом руководители предприятий активно помогают городу: готовят запас масок — на случай, если их не хватит для волонтеров, и так далее. Надеюсь, вместе мы справимся и с нынешней напастью, с коронавирусом, и обойдется без остановки производств.

Как говорили мои предки, и я с этим утверждением согласен полностью: «Если работают заводы, значит, жизнь в городе есть. Как только остынут трубы — города не станет».

— Некоторое время назад в СМИ появились публикации, что жители города Сухой Лог якобы переименовали его в «мертвый» — дескать, в связи с выбросами в атмосферу. Вы, пожалуй, лучше других знаете, как с экологией обстоит дело в реальности. Как расцениваете такие акции?

— Я считаю, что эта акция — дело рук не жителей города, а, назовем их прямо, экологических экстремистов. Люди, которые давно живут в Сухом Логу, прекрасно знают, что это промышленный город. Наши предки приехали сюда, чтобы строить заводы и работать на них. Город основан вокруг предприятий, его история тесно связана с ними.

В советские времена в Сухом Логу было 11 крупных промышленных предприятий. Сегодня на территории городского округа стабильно работают 8, плюс 3 крупных сельхозпроизводителя. И на сегодняшний день ситуация в Сухом Логу нормальная. Нет поводов обвинять кого-то в выбросах, обзывать город «мертвым». Кроме того, расположенные в нашем городе предприятия обеспечивают работой жителей, их семьи, и, что немаловажно, — они все социально ориентированы. Поэтому коренным сухоложцам в прямом смысле обидны такие оскорбительные переименования и необоснованные претензии к промышленникам.

Эксперт: России не надо сразу снижать выбросы по Парижскому соглашению

https://ria.ru/20190923/1559015111.html

Эксперт: России не надо сразу снижать выбросы по Парижскому соглашению

Эксперт: России не надо сразу снижать выбросы по Парижскому соглашению

Необходимость сразу снижать выбросы углекислого газа не возникает у РФ вследствие присоединения к Парижскому климатическому соглашению, хотя риски роста… РИА Новости, 03.03.2020

2019-09-23T17:30

2019-09-23T17:30

2020-03-03T16:19

россия

экономика

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn22. img.ria.ru/images/155900/46/1559004636_0:160:3073:1888_1920x0_80_0_0_4bd81fcdb43fcbb51fe4da414b7a4751.jpg

МОСКВА, 23 сен — РИА Новости. Необходимость сразу снижать выбросы углекислого газа не возникает у РФ вследствие присоединения к Парижскому климатическому соглашению, хотя риски роста издержек для угольной отрасли и электрогенерации в России могут возникнуть в долгосрочной перспективе, заявил РИА Новости старший аналитик по электроэнергетике центра энергетики Московской школы управления «Сколково» Юрий Мельников.Ранее в понедельник премьер-министр РФ Дмитрий Медведев заявил, что подписал постановление правительства о принятии Парижского климатического соглашения, минуя процедуру вынесения этого вопроса на обсуждение в Государственной думе.По словам эксперта, присоединение России к этому соглашению в среднесрочной перспективе с низкой вероятностью отразится на российской угольной отрасли и электростанциях, работающих на угле, — то есть на сферах, которые в принципе могут быть затронуты этим нововведением в наибольшей степени. «Национальные цели по снижению выбросов парниковых газов, заявленные Россией в РКИК ООН (Рамочной конвенции ООН об изменении климата — Прим. ред.), достигнуты еще в 1990-х годах, поэтому у нашей страны не возникает прямой необходимости завтра снижать выбросы и для этого прибегать к мерам воздействия на угольные электростанции», — сказал Мельников.»В долгосрочной перспективе — если Россия поставит перед собой более амбициозные цели — у угольной отрасли и угольной генерации возникнут риски роста издержек, связанных с введением платежей за эмиссии СО2. Важно уже сейчас учитывать этот риск при планировании инвестпроектов в угольной генерации в Сибири, на Дальнем Востоке, потому что жизненный цикл таких проектов может составлять до 50 лет, но о его денежном эквиваленте говорить пока рано», — добавил эксперт.Парижское соглашение — первое глобальное климатическое соглашение, подписанное в декабре 2015 года, оно определяет мировой план действий для сдерживания глобального потепления. Соглашение не предполагает отказа от ископаемого топлива и ограничения выбросов углекислого газа, однако по нему все стороны должны принять меры для снижения выбросов, технологического перевооружения и адаптации к изменениям климата.

https://ria.ru/20190923/1559007871.html

https://ria.ru/20190923/1559007162.html

https://ria.ru/20190923/1559009733.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn22.img.ria.ru/images/155900/46/1559004636_171:0:2900:2047_1920x0_80_0_0_db89179342d874512207b87fc71b92d6.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

россия, экономика

МОСКВА, 23 сен — РИА Новости. Необходимость сразу снижать выбросы углекислого газа не возникает у РФ вследствие присоединения к Парижскому климатическому соглашению, хотя риски роста издержек для угольной отрасли и электрогенерации в России могут возникнуть в долгосрочной перспективе, заявил РИА Новости старший аналитик по электроэнергетике центра энергетики Московской школы управления «Сколково» Юрий Мельников.

Ранее в понедельник премьер-министр РФ Дмитрий Медведев заявил, что подписал постановление правительства о принятии Парижского климатического соглашения, минуя процедуру вынесения этого вопроса на обсуждение в Государственной думе.

23 сентября 2019, 15:12

Парижское соглашение по климату

По словам эксперта, присоединение России к этому соглашению в среднесрочной перспективе с низкой вероятностью отразится на российской угольной отрасли и электростанциях, работающих на угле, — то есть на сферах, которые в принципе могут быть затронуты этим нововведением в наибольшей степени.

«Национальные цели по снижению выбросов парниковых газов, заявленные Россией в РКИК ООН (Рамочной конвенции ООН об изменении климата — Прим. ред.), достигнуты еще в 1990-х годах, поэтому у нашей страны не возникает прямой необходимости завтра снижать выбросы и для этого прибегать к мерам воздействия на угольные электростанции», — сказал Мельников.

23 сентября 2019, 14:56

Медведев назвал Парижское соглашение более гибким, чем Киотский протокол

«В долгосрочной перспективе — если Россия поставит перед собой более амбициозные цели — у угольной отрасли и угольной генерации возникнут риски роста издержек, связанных с введением платежей за эмиссии СО2. Важно уже сейчас учитывать этот риск при планировании инвестпроектов в угольной генерации в Сибири, на Дальнем Востоке, потому что жизненный цикл таких проектов может составлять до 50 лет, но о его денежном эквиваленте говорить пока рано», — добавил эксперт.

Парижское соглашение — первое глобальное климатическое соглашение, подписанное в декабре 2015 года, оно определяет мировой план действий для сдерживания глобального потепления. Соглашение не предполагает отказа от ископаемого топлива и ограничения выбросов углекислого газа, однако по нему все стороны должны принять меры для снижения выбросов, технологического перевооружения и адаптации к изменениям климата.

23 сентября 2019, 16:02

WWF России приветствовал ратификацию Москвой Парижского соглашения

Красивая заводская труба и подземный ход

Здравствуйте, дорогие друзья!

Готовясь к предстоящим летним экспедициям, я просматривал свои запасники в надежде найти материал по местам предстоящих поездок. И мне попалась вот эта гравюра, сделанная с фотографии, которую вы видите в заглавии статьи.

Это город Белёв Тульской губернии 1885 года, Крестовоздвиженский Монастырь. Обратите внимание на объект слева:

Также интересны эти водоплавающие палатки на реке, но речь сегодня не о них, а об этом интересном объекте. Как Вы думаете, друзья, что это? Это похоже на колокольню, или на водонапорную башню? Думая над тем, на что это похоже, я вдруг вспомнил, что летом 2018 года, во время одной из поездок, видел нечто похожее. Теперь давайте перенесёмся с вами из Белёва вот сюда: Тульская область, Плавский район, село Красное.

По официальной информации, здесь располагалась мельница Черёмушкина. На месте мы видим это:

Надеюсь, никто не станет оспаривать тот факт, что перед нами печная труба?

Это именно печная труба, причём, не домашняя, а промышленная. Подобные трубы повсеместно строили в советское время на заводах и котельных, однако трубы советского времени всегда безликие и лишённые украшений.

Ведь никто не будет утверждать, что в советское время стали бы так заморачиваться с орнаментом и украшать какую-то печную трубу на каком-то заводе или котельной у чёрта на куличках. В советское время строили круглые трубы, без всяких излишеств. Карниз делали только в самом верху трубы, и то не ради красоты, а ради усиления конструкции.

Обратите внимание на качество кладки. Имею в виду качество заполнения швов и ровности рядов и всех граней трубы.

И труба эта восьмигранная, с сужением к верху. В наше время, даже с лазерным нивелиром, так не всегда получается сделать. А для строителей прошлого, воздвигавших эту печную трубу какого-то заводика, в глуши, было в порядке вещей сделать всё чётко, ровно, да ещё и с орнаментом и украшениями, не используя при этом лазерного уровня. Да, ничего необычного, это так строили; не иначе итальянцев звали, либо сами относились к своему делу с чувством и любовью.

Таким образом, мы имеем однозначно старинную печную трубу, построенную ещё до революции 1917 года, а скорее всего, даже ещё раньше, к датировке мы вернёмся чуть позже.

Вы скажете, что это совершенно разные объекты?

Возможно, и разные, но рассказать сегодня я хочу именно об этой трубе, в селе Красное Плавского района, Тульской области, а гравюра монастыря из Белёва, это, так сказать, информация для размышления, и в Белёв, мы ещё вернёмся, в другой статье, там также есть, на что посмотреть.

Итак, для начала, краткая официальная историческая справка:

Село Сергиево, с 1964 года именуется город Плавск. В 1891 г. некоторые владельцы паровых мельниц и других промышленных заведений, расположенных вдоль реки Плавы в Крапивенском уезде Тульской губернии, близ станции Сергиево I Московско-Курской железной дороги, обратились в Правление Общества Московско-Курской железной дороги с просьбою провести подъездной рельсовый путь на протяжении около 15 вёрст от станции Сергиево I до деревни Пеньково, причём владельцы принимали на себя обязательство безвозмездной уступки принадлежащих им и отходящих под ветвь земель и, кроме того, гарантию определённого годового дохода с ветви.

Далее некоторые знаковые документы:
Выписка из представления Министров Финансов и Путей Сообщения в Комитет Министров, от 30 мая 1895 г. за № 3754.

«Министры Путей Сообщения и Финансов полагали бы:

Предоставить Министру Путей Сообщения приступить к сооружению за счёт казны и непосредственным её распоряжением следующих железнодорожных ветвей и подъездных путей.

В том числе. От станции Сергиево I Московско-Курской железной дороги до деревни Пеньково, протяжением около 15 вёрст нормальной колеи…»

24 сентября 1897 г. Приказ по Московско-Курской, Нижегородской и Муромской железным дорогам. По Службе Движения.

«Об открытии Пеньковской ветви для грузовых операций.

С 1 октября сего года открывается для постоянного грузового движения Пеньковская ветвь, примыкающая к станции Сергиево I Московско-Курской линии, и с этого же времени разрешается открытие грузовых операций на этой ветви. Движение поездов по Пеньковской ветви, впредь до изменения, должно производиться лишь в дневное время исключительно лишь одним маневровым паровозом станции Сергиево I, с соблюдением параграфа 131 правил движения, причём подача вагонов под нагрузку и выгрузку устраивается только к указанным промежуточным остановочным пунктам №№ 1, 2 и 3 и к оконечному пункту Пеньково.»

Телеграмма МПС РФ № Е-11284 от 11 октября 2000 года.

«По согласованию с администрацией Тульской области закрываются по параграфу 3, станции Московской железной дороги: Овсяная (на однопутном участке Плавск–Овсяная), Девятое января (на однопутном участке Плавск–Девятое января) и переводятся в разряд разъездов, работающих по знаку ‘Х’. Новые коды станций: Овсяная – 214611, Девятое января – 214414.
Информируйте причастных работников.
Внесите изменения в Тарифное руководство номер 4.
Указанные изменения вводятся с 15 октября 2000 г.»

Конец краткой официальной исторической справки.

Самое главное, что можно извлечь из официальной информации, это то, что железная дорога прокладывалась к уже действующим предприятиям, и как можно видеть из карты, пролегла она как раз мимо нашей трубы

Также при прочтении полной официальной информации можно увидеть упоминание о мельнице, в селе Красном. А это именно то село, где наша труба и находится.

Вполне возможно, что мельница здесь на реке на самом деле была, но эта труба, которую мы видим сейчас, однозначно имеет принадлежность к металлургическому производству. Это легко понять по шлаковой мучке, которая до сих пор валяется буквально под ногами на каждом шагу.

Друзья, чем бы ни было производство, расположенное здесь, я хочу акцентировать ваше внимание именно на эту трубу. Посмотрите, как качественно она сделана, что стоит уже 150 лет, ведь до прокладки железной дороги, судя по документам, завод уже был.

Труба имеет восьмигранную форму, сужающуюся кверху. Верхняя круглая часть трубы — это надстройка советского периода.

Друзья, обратите внимание на грани. Какие они ровные и чёткие, и все углы наклона одинаковые. Спрашивается, зачем так усложнять работу, если можно сделать просто круглую трубу и не париться. Как я уже говорил, тот, кто это строил, любил своё дело, и для этих мастеров не составляло особого труда сделать красиво и на века! Более того, для них это было вполне естественным делом, как дышать воздухом. Это ещё раз подчёркивает умение и мастерство наших предков, которые не только дома украшали, но обычную даже заводскую трубу сделали произведением искусства.

Труба эта выложена из крупноформатного кирпича на известковом растворе. Раствор очень крепкий, как впрочем и вся кладка. У трубы разрушена часть основания, и при этом труба всё ещё стоит.

Под землёй к трубе идут дымоходы, в промышленной терминологии называемые «борова». Это обычные дымоходы, для вытяжки.

Но, видимо, здесь не было официальных историков, потому что тогда бы они назвали бы эту трубу сторожевой башней, а дымоходы — тайными подземными ходами. В один из таких «тайных» ходов мы сейчас спустимся.

Начинается он в стороне от трубы и проходит под дорогой. Возле дороги свод обрушился, и туда уже успели накидать всякий мусор, однако мы спустимся именно туда, и вы, друзья мои, сами увидите этот «тайный подземный ход». Начнём с самой дальней от трубы части. У нас перед глазами самый разный кирпич, по размерам это современный, причём, как обычный, так и огнеупорный, все небрежно уложены в одну стену, а потолок — это монолитная бетонная плита. Обратите внимание — копоти очень мало.

Перейдя на другую сторону от обвалившегося свода в одном и том же «подземном ходе» мы видим совершенно иную картину:

Крупноформатный кирпич, покрытый толстым слоем сажи, потолочные перекрытия здесь — это полосы железа с прокладкой из кирпича. И этот ход ведёт прямо к трубе. Странно, что про это место не сочинили легенд, как отважные защитники сторожевой колокольни, спасались от набега кочевников по этому подземному ходу во время пожара:

А ведь всё банально просто. Это завод. И не важно, булочки тут выпекали или плавили металл. Это старинный промышленный объект, который вроде и не прятал никто, но и как исторический памятник также нигде не значится.

Видимо, потому, что он в советское время продолжал использоваться по прямому назначению, и если бы не это, то надстройка в верхней части трубы приобрела бы вид ласточкиного хвоста или типичных зубчиков. Как, например, здесь:

А это, друзья, вовсе не средневековый замок, а маленький заводик по обжигу извести конца XVIII века в нагорье Лаго-Наки, республика Адыгея. Обратите внимание, отчётливо видно, что зубчики надстроены.

А о возрасте нашей постройки, нам говорят размеры кирпича:

Хочу обратить на это ваше внимание и напомнить, что знаменитый новатор Петр I, вдохновившись европейским примером, в начале 18 века постановил, что стандартный кирпич Российской империи должен иметь длину 11 дюймов (280 мм), ширину в 5,5 дюймов (140 мм) и высоту 2,75 дюйма (70 мм). Сейчас не будем дискутировать о том, был Пётр I или его придумали-подменили. По факту, стандарт на кирпичи был принят, и более-менее исполнялся всеми. Согласно официальной истории, в 1833 году произошла вторая веха в истории изменения размеров кирпича — теперь он стал измеряться уже вершками и был 6 вершков в длину (265 мм), 3 вершка в ширину (133 мм) и 1,5 вершка в толщину (67 мм). С этого момента наметилась тенденция к уменьшению размеров кирпича, которые перетекли в знакомые нам сегодня размеры, закрепленные в 1927 году в виде ГОСТ-а и знакомые нам на сегодня размеры 250х120х65 мм.

Таким образом, кирпич, из которого выложена труба, изготовлен ранее середины 19-го века. Конечно, часто бывают случаи использования бывшего в употреблении кирпича, и кто-то из вас может возразить, что, мол, это в советское время выложили из старого кирпича. Друзья, хочу показать вам, какие трубы строили в советское время.

Из любого кирпича они получались одинаковые, как под копирку. Вы наверняка видели такие не раз, и сказав, что вы видели одну советскую трубу, можно смело сказать, что вы видели их все. А вот такую трубу, думаю, вам видеть ещё не приходилось!

Если видели, то прошу вас, друзья, написать в комментариях, где и когда. Тут важно понять, что принцип действия у труб советского периода, и у этой трубы — абсолютно одинаковый, а вот само исполнение кардинально разное. Подчёркиваю это.

Ещё несколько комментариев хочу добавить относительно железно-дорожного моста той самой Пеньковской ветви.

Чётко видно, что пролёт моста поднимали примерно на 2 метра. Что характерно, кладка крупноформатным кирпичом на известковом растворе сделана очень качественно, у каменных блоков снята фаска (интересно, чем?), а вот про то, ради чего делается мост, видимо, забыли? Наверняка мост, если он не над рекой, как в данном случае, делается, чтобы под ним могли перемещаться люди и транспорт. То есть мост сделали, а потом вспомнили, что сделали низким и решили поднять? Почему сразу не сделать пролёт моста достаточной вышины? Или этот мост тоже просел, как и дома в городах?

Если следовать официальным версиям, то получается полнейшая ерунда. А вот если взять на рассмотрение версию, что в результате катаклизма поверхность земли была засыпана грунтом примерно на два метра (в зависимости от местности), то всё встаёт на свои места. Также эта версия объясняет и так называемое «строительство» железной дороги, которое, по сути, являлось её ремонтом и повторным введением в эксплуатацию.

К сожалению, фотографии не передают всех деталей, глубины и перспективы, поэтому, если Вас заинтересовала эта статья, предлагаю посмотреть фильм по ней и окунуться в атмосферу исследований:

Друзья, на этом я благодарю вас за внимание, не прощаюсь, впереди ещё много интересного! Всего вам доброго, до свидания!

Используемые материалы (ссылки кликабельны):

Про кирпич здесь. Координаты: 53.788798, 37.261183  Экскурсия по местности здесь.

При использовании материалов статьи активная ссылка на tart-aria.info с указанием автора обязательна.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Заводская изоляция труб — защита трубопроводов от коррозии

Заводская изоляция труб — надежная защита от коррозии. Полимерное покрытие предотвращает образование ржавчины и преждевременный износ стальных коммуникаций. Антикоррозийную защиту наносят на стальные трубопроводы, прокладка которых ведется под землей или при повышенной влажности. Постоянный контакт с влажным грунтом, воздухом и водой могут привести к быстрому повреждению металлических изделий. Полимерная заводская изоляция защищает металл от контакта с агрессивными внешними средами, в несколько раз увеличивает срок службы трубопровода.

Производство

Изоляцию на трубы наносят в заводских или полевых условиях. Полимерное покрытие, изготовленное на заводе, считается более надежным. Предварительно изолированные трубы на производстве проходят испытания. На заводе ведется постоянный контроль качества готовой продукции. В полевых условиях проконтролировать качество нанесения антикоррозийного покрытия сложнее.

Заводская изоляция стальных труб состоит из нескольких этапов:

• осмотр трубного проката, проверка его качества,
• дробеметная очистка стальной поверхности от загрязнений, следов краски, ржавчины,
• нанесение нескольких слоев антикоррозийного покрытия,
• проверка в лаборатории,
• маркировка продукции, прошедшей испытания.

В лаборатории изолированный трубный прокат проходит проверку на специальных стендах. Во время испытаний специалисты проверяют водостойкость заводского полимерного покрытия, его способность сопротивляться механическим нагрузкам, выдерживать перепады температур. Готовая продукция должна соответствовать требованиям государственных и отраслевых стандартов, технических условий и др.

Виды

Заводская ВУС изоляция стальных труб может быть двух- или трехслойной. В качестве верхнего слоя всегда используют экструдированный полиэтилен. Это прочный полимерный материал, который не пропускает воду, устойчив к механическим повреждениям. Он не боится перепадов температур. Трубы с такой изоляцией можно использовать для монтажа подземных газопроводов в любых климатических условиях.

Дополнительные слои заводского защитного покрытия — специальные грунтовки или праймеры, которые улучшают адгезию стали и полиэтилена. Их наносят, чтобы предотвратить отслаивание полимерного материала с металла, продлить срок службы изолированных коммуникаций.

Условия сотрудничества

На нашем складе всегда в наличии различные типоразмеры труб в заводской ВУС изоляции:

• диаметром от 57 до 630 мм,
• толщиной стенки от 3,5 до 10 мм.

Мы предлагаем изделия с двух- и трехслойным весьма усиленным покрытием. Все продукция прошла необходимые испытания, поставляется вместе с сертификатами установленного образца. Доставку изолированных труб со склада в регионы осуществляет транспортная служба нашей компании. Заказы доставляем автомобилями или по ж/д.

Цены на выбранные наименования менеджер назовет по запросу. За подробной информацией об условиях сотрудничества обращайтесь по телефонам. Звоните!

Заводская труба

Тюнинг труб

Высокопроизводительная 2-тактная выхлопная система 101

Назначение «камеры расширения» — вернуть в выхлопное отверстие отрицательную звуковую волну, а затем положительную звуковую волну в точное время. Если волна давления возвращается слишком поздно, вы теряете часть свежего топлива в камере сгорания и производительность. Если волна возвращается слишком рано, она выталкивает горячий выхлопной газ обратно в камеру сгорания, загрязняя свежий заряд и создавая горячие точки на поршне.

Задача проектировщика труб — найти правильную настройку выхлопа, которая вернет звуковые волны в нужное время. Эта задача усложняется множеством комбинаций крыльчатки / форсунки, конфигурациями двигателя, условиями езды и предпочтениями гонщиков.

Традиционно, если вам нужен был низкий крутящий момент и высокая мощность в лошадиных силах, требовалось несколько труб. Некоторые из наших конкурентов вливают кольца в свои трубы, чтобы добиться их настройки методом «разрезал и попробовал». В 1992 году Factory Pipe представила первую по-настоящему настраиваемую трубу с использованием нашей системы переменного впрыска воды.

Эта система позволяет изменять, где и сколько воды впрыскивается в выхлопную трубу, поворотом установочного винта. Там, где у наших конкурентов вы меняли длину трубы, Factory Pipe позволяет вам изменять температуру выхлопных газов, что, в свою очередь, изменяет скорость звуковой волны внутри трубы. Изменение скорости звуковой волны в трубе имеет тот же эффект настройки, что и изменение длины трубы.

Настройка вашей выхлопной системы

Примечание. Следующая информация относится к системам Factory Pipe, в которых используются наши насадки «A» или «B» с тремя (3) винтами для впрыска воды.Некоторые системы, такие как SeaDoo 580/650/720 и Kawasaki 750SS / XI, имеют только один винт впрыска. На трубах, оборудованных ECWI, используйте только нижний винт впрыска.

Большинство систем Factory Pipe имеют нашу эксклюзивную «настраиваемую» насадку, которая позволяет вам настроить трубу под свой стиль катания. Следующая информация дает общий обзор того, как работает эта система, и как каждая регулировка повлияет на характеристики вашего гидроцикла.

Дважды проверьте все шланги, болты и хомуты вашей установки. Для первого испытания вашей новой Factory Pipe «на воде» мы рекомендуем закрыть верхний и средний регулировочные винты и открыть нижний винт на 3/4 оборота из положения закрытого положения. Эта настройка будет содержать больше воды, чем требуется, но обеспечит хорошую отправную точку для проверки трубы.

Прокатитесь на гидроцикле в течение нескольких минут, меняя положение дроссельной заслонки. Проведите лодку через длинную серию слаломных поворотов, сохраняя загруженный двигатель. Нажмите выключатель аварийного отключения или потяните за шнур и дайте лодке остановиться.Как можно быстрее откройте крышку двигателя и проверьте температуру трубы, брызнув водой на корпус камеры сразу после соединительной муфты. Первые несколько дюймов на корпусе камеры вода должна слегка шипеть. Если вода не шипит, закройте нижний регулировочный винт на 1/8 оборота и повторите тест. Если вода быстро закипает, открутите нижний винт на 1/4 оборота и повторите тест.

Эта установка обеспечит наилучшие характеристики вашего гидроцикла. Отрегулировав трубу, как указано выше, отверните верхний винт на 1/4 оборота.Это охладит выхлоп в головной трубе и обеспечит лучшую производительность нижних частот за счет некоторых верхних частот. Это были бы идеальные условия для бега по слалому или узкому маршруту с буйками. Если вы хотите изменить что-то среднее между двумя настройками, закройте верхний винт и откройте средний винт на 1/4 оборота или добавьте еще 1/8 оборота к нижнему винту. Некоторые двигатели могут реагировать иначе, чем указано выше. Например, при тестировании 650 Super Jet мы обнаружили, что достигли максимальной производительности, открутив верхний винт, а остальные закрыв.Вы можете использовать любую комбинацию трех винтов для достижения желаемой производительности. Однако, по крайней мере, ОДИН ВИНТ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКРЫТЫМ ВСЕГДА, ЧТОБЫ ПРЕДОТВРАТИТЬ ПОВРЕЖДЕНИЕ ТРУБЫ.

Заводская труба

Технические советы

Технические советы
Роберт Хирко, Factory Pipe

Инструкции

«Инструкции — это всего лишь мнение производителей о том, как установить» Тим Тейлор из «Tool Time»

Эта мудрость работает для Тима, но это может быть не такой уж и хорошей идеей в реальном мире. Подумайте об этом, у кого больше опыта работы с продуктом, чем у производителя? Воспользуйтесь этим в своих интересах и внимательно прочтите инструкции, прежде чем начинать установку каких-либо компонентов на PWC. Не думайте, что установка вашей новой трубы, карбюратора, системы зажигания или крыльчатки должна быть «самоочевидной» и начинать разбирать вещи! Часто инструкции будут включать советы и рекомендации, которые могут сэкономить вам много времени и нервов.

Текущее обслуживание

Сколько раз вам приходилось сокращать свой рабочий день на воде из-за сломанного хомута, разрыва ватерлинии или взорванной прокладки? В большинстве случаев этих незначительных проблем можно было избежать с помощью небольшого регулярного обслуживания.Возьмите за привычку выделять 10 минут перед тем, как отправиться к любимому месту катания (и еще 10 минут после возвращения домой), чтобы осмотреть свою лодку на предмет возможных проблем. Большинство руководств пользователя PWC содержат контрольный список элементов до и после работы, которые следует проверять каждый раз, когда вы используете машину. Большинство элементов легко проверяются, и для их настройки требуются только стандартные ручные инструменты. Выясните, какие элементы наиболее часто «изнашиваются» (хомуты для шлангов, прокладки, водопроводы и т. Д.) На вашей конкретной модели, и возьмите с собой некоторые запчасти.

Муфты для труб

Во многих высокопроизводительных выхлопных трубах используются высокотемпературные силиконовые муфты для соединения частей системы друг с другом. Эти муфты не только обеспечивают возможность соединения трубы, но также действуют как амортизаторы, гасящие высокие вибрации двухтактного двигателя. Ключом к поддержанию этих муфт в хорошем рабочем состоянии является выполнение нескольких простых шагов:

1. Тщательно очистите все участки трубы, с которыми будет соприкасаться муфта, а также внутреннюю часть самой муфты.

2. Используйте только воду или аэрозоль типа Windex для облегчения установки муфты. Никогда не используйте WD40 или какие-либо смазочные материалы на масляной основе, так как они могут вызвать разрушение муфты во время использования.

3. Убедитесь, что соединительные детали внутри муфты полностью соприкасаются без зазоров. В противном случае очень горячий выхлопной газ будет направлен прямо на муфту и вызовет его плавление.

4. Не затягивайте зажимы муфты слишком сильно. Это приведет к тому, что зажим вонзится в материал муфты и расколется.Правильно установленная муфта потребует только затяжки зажимов вручную гаечным ключом.

BriarWorks: Заводская трубка ручной работы

Пит Прево — любезно предоставлено Eric Brown Photography

BriarWorks — компания, специализирующаяся на производстве труб очень высокого качества по доступным ценам. Эти элементы нелегко объединить, и для достижения этой цели потребовались огромные усилия и опыт.

Это была идея, которая годами развивалась в сознании Тодда Джонсона, трубочного мастера мирового класса, который привык воплощать идеи в жизнь.Всегда артистичный, он получил степень магистра гуманитарных наук в Йельском университете и обнаружил, что его тянет к изготовлению трубок, изучая тонкости этого ремесла с Томом Элтангом и с Ларсом Иварссоном. Был огромный спрос на великолепно выглядящие и качественные курительные инструменты, больше, чем он мог удовлетворить как отдельный ремесленник. И необходимо было сделать эти высококачественные трубы более доступными. Может быть, удавалось добиться и того, и другого.

Тодд связался с Питом Прево, еще одним чрезвычайно талантливым резчиком.Тодд помог Питу развить свои навыки резьбы по дереву, пригласив его в свою мастерскую и обучая ремесленному изготовлению трубок. Когда Тодд решил продолжить создание мастерской, посвященной недорогим трубкам почти ремесленного уровня, он попросил Пита стать частью предприятия, и вместе они начали двигаться к этой цели.

Пит также узнал от Джоди Дэвиса. Оба живут в Нэшвилле и являются музыкантами, Джоди с группой The Newsboys и Пит в то время с группой Sanctus Real, так что у них была общая музыка, а также изготовление трубок.Пит все еще гастролировал со своей группой, пока делал трубки на полставки, но проект Тодда казался смелым и сложным, и ему было невозможно устоять. «Вот где я покинул группу, ушел с гастролей и вместе с Тоддом начал этот проект», — говорит Пит.

«Наша цель, — говорит Тодд, — всегда заключалась в том, чтобы производить серийные трубы высочайшего качества, которые когда-либо производились, причем гораздо более технологически и стабильно, чем когда-либо прежде. разнообразие форм, которые мы хотели получить на станке, было просто невозможно, учитывая технологию 19 века, которую использовали крупные производители труб.«Это означало отказаться от привычных стратегий и начать с начала с нового, модернистского подхода.

«Казалось, что все фабрики в США переехали или ушли», — говорит Пит. «И это казалось чем-то, что действительно нужно этому рынку, так что мы начали. Это был сентябрь 2013 года; мы официально основали компанию под названием BriarWorks и приступили к работе над созданием нашей первой машины, чтобы мы могли производить трубы без предварительной резки. миски или что-то в этом роде, но на самом деле заказываем поддоны Briar и вырезаем наши собственные конструкции с помощью нашего собственного оборудования. «

Оборудование, необходимое для такого предприятия, не было изобретено, и было сложно понять, как делать то, что они хотят. «Для этого ничего не существовало», — говорит Тодд. «Таким образом, каждое приспособление, каждый калибр, все, что требовалось для производства труб так, как мы хотели, должны были быть спроектированы, спроектированы и построены, в основном, нами». Это означало использование оборудования с ЧПУ. ЧПУ означает компьютерное числовое управление, а обработка с ЧПУ относится к производственному процессу, при котором компьютерное программное обеспечение управляет процессами оборудования и заводских инструментов.

Фабрика BriarWorks — любезно предоставлено Eric Brown Photography

«Мы обратились, я не знаю, к десятку разных людей, хорошо знакомых с ЧПУ», — говорит Тодд. «И мы поставили каждого из них в тупик. В конце концов, Пит и я построили нашу первую машину собственными руками».

«Первая машина была немного грубой, но она работала, она заставила нас начать», — говорит Пит. «Мы многому научились у этой первой машины, и мы узнали много вещей, которые нам не следовало делать.А затем, примерно через год, мы решили, что нам нужно обновить, и построили новую систему. А потом третий, где мы сейчас находимся. Все они выполняли одни и те же функции, но по мере того, как мы росли и меняли машины, они каждый раз становились все более совершенными. Теперь мы можем загрузить блок в машину и запустить программу, для которой мы пишем код. И когда эта программа завершена, это полностью сформированная и просверленная труба ».

Целью всегда было производство серийных труб высочайшего качества, которые когда-либо производились, и с использованием гораздо более технологически продвинутых и последовательных способов, чем это было возможно раньше.- Тодд Джонсон

Машинное формование трубки экономит много времени, а когда это сочетается с ручной отделкой этой трубки, возможно высокое качество и отличные характеристики копчения, которые обычно не были доступны в заводском производстве. Но для BriarWorks добиться полного формования трубы с помощью машины было нелегким делом.

Традиционные фабрики часто используют фрейзинговые машины, которые работают аналогично машинам для копирования ключей. Прорисовывается металлическая модель, в то время как шлифовальная машина формирует бриар, копируя эту форму.Фрейзинговые машины оставляют бриар, который все еще нужно обрезать, и им требуется много ручной работы, чтобы привести его в окончательную форму, после чего начинается процесс отделки. Чтобы снизить цены на большинстве заводов, отделка упрощена, а не на уровне ручной отделки. Компания BriarWorks разработала формовочную машину, которая полностью формирует заготовки, оставляя больше времени на чистовую обработку и ручную обработку трубы, чтобы соответствовать высоким стандартам.

«Один из ключевых факторов, — говорит Тодд, — это качество поверхности.Традиционные фрейзинговые машины производят запинки, которые выглядят так, как будто их распилили бензопилой, и это никогда не сработает для нас. Качество поверхности было призом, за которым мы гонялись несколько лет ».

Им требовалась механическая обработка, которая позволила бы получить заготовки, готовые к шлифовке с зернистостью 400, с сохранением всей обработки и шлифования, которые приводят к этому этапу. «И наши первые запуски уже были намного лучше, чем все, что было сделано с помощью дробилки», — говорит Тодд. «Но наша цель состояла в том, чтобы создать уже просверленные заготовки с обработанной поверхностью, требующей только шлифовки бумагой с зернистостью 400, которая является последней зернистостью, которую мы все используем при производстве труб.Есть парни, которые шлифуют до 30 000 твердости и бла-бла-бла. Но затем они полируют составом с зернистостью 400, так в чем смысл? »

Для этого ничего не существовало, поэтому каждое приспособление, каждый калибр, все, что требовалось для производства труб так, как мы хотели, должны были быть спроектированы, спроектированы и построены, в основном, нами. — Тодд Джонсон

Следующим самым важным шагом было найти людей, которые закончат эти трубы, что требует опыта и навыков.Тодд и Пит сначала думали, что могут обучить любого, кому интересно, и хорошо подходят для их компании. «Примерно через год мы быстро осознали, — говорит Пит, — что мы не можем нанять кого угодно. Нам нужны были люди, которые действительно понимали важность всех деталей трубы и могли признать необходимое качество. И наш бар был установлен высоко, что не сработало с производителями трубок. Поэтому мы подумали: «Что ж, нам действительно нужно привлечь некоторых других производителей трубок, если мы собираемся делать это с желаемым качеством.'»

Pete Prevost Shaping — любезно предоставлено Eric Brown Photography

Им не нужны были фабричные рабочие; им нужны были ремесленники. Их энтузиазм по поводу проекта был заразительным, и они смогли убедить трубочных мастеров Мику Редмонда, Сэма Адебайо и Билла Шалоски переехать в Нэшвилл. Это уже были очень настоящие, очень талантливые мастера по изготовлению трубок с собственной репутацией и последователями, с многолетним совместным опытом, и каким-то чудом они захотели. «Я думаю, что все мы хотим быть частью чего-то значимого, — говорит Тодд. Это была важная работа, которая, как все признали, может принести пользу курильщикам трубки во всем мире.

«Производство труб по очень доступной цене, — говорит Тодд, — но с качеством дизайна, подгонки, отделки и инженерии, невиданными в заводских трубах, — это захватывающая идея для людей, которые заботятся о трубах как о чем-то большем, чем просто товар. Я имею в виду, что для меня трубка распоряжается моей жизнью; это окно, через которое я вижу мир.Это может прозвучать глупо, но изготовление трубок для меня ничем не отличается от воспитания детей. Я имею в виду, что вы берете что-то, вы заботитесь об этом, вы взращиваете это и вкладываете в это все, что имеете. А затем вы отправляете его в мир, чтобы он имел свою собственную жизнь, и вы просто надеетесь, что сделали все, что в ваших силах, для его успеха. Итак, когда трубки — это больше, чем просто товар, люди будут вкладывать все свои силы в процесс создания их прекрасным способом ».

Нам нужны были люди, которые действительно понимали важность всех деталей трубы и могли признать необходимое качество…Поэтому мы подумали: «Нам действительно нужно привлечь других производителей трубок, если мы собираемся делать это с желаемым уровнем качества». — Пит Прево

Этих производителей труб мирового класса привлекли дополнительные преимущества. «У нас, вероятно, самый оборудованный цех по производству трубок на планете, — говорит Тодд, — хотя, возможно, цех Тома Элтанга не уступает ему. Я думаю, что когда-то мы с Томом были лицом к лицу, пытаясь собрать больше токарных станков. Но здесь , у трубочников есть полный доступ ко всему этому для изготовления трубок ручной работы.«

«Отлично подходит для резчиков», — говорит Пит. «У вас есть отличный магазин, отличные инструменты, токарные станки, все необходимое оборудование и отличное пространство для работы. И поэтому преимущества работы трубочником в BriarWorks заключаются в том, что у вас также есть место для магазина и собственный участок. работать в нерабочее время или в выходные, чтобы вы могли изготовить свои собственные трубки ручной работы. Мы все работаем вместе в течение дня, но часто, когда мы готовимся к трубному шоу или чему-то предстоящему, мы в конечном итоге работаем в магазин вместе в нерабочее время тоже.Мы все очень близки, и я думаю, что небольшое сообщество в нашем магазине — вот почему мы все так долго держались одной командой. У нас есть замечательный талант, и иногда я не могу поверить, насколько хорошо все получилось с нужными людьми.

«Это было настоящее начало», — говорит Пит. «Это не было похоже на BriarWorks до нашей группы трубочных мастеров. Мы боролись раньше; я делал большую часть производства сам, это было просто безумием. Так что мы действительно начали что-то создавать в тот момент, примерно в начале 2015 года.И снова наша основная цель заключалась в том, чтобы просто сделать доступную по цене трубку, которая была действительно высокого качества, которая выглядела и курилась как красивая трубка ручной работы, но за небольшую часть стоимости для потребителя. И я чувствую, что мы действительно начали это делать и действительно начали что-то строить ».

Обработка бриара была очень важна, и они прошли через три поколения машин по мере разработки необходимых процессов. Но не только камешки должны быть такого высокого качества; стебли, возможно, имеют одинаковое значение.Для правильных основ, опять же, Тодд и Пит прошли через многое, чтобы добиться того, чего они хотели.

У вас есть отличный магазин, отличные инструменты, токарные станки, все необходимое оборудование и отличное пространство для работы. И поэтому одно из преимуществ работы трубочистом в BriarWorks — у вас также есть место для магазина и в вашем собственном районе для работы в нерабочее время или в выходные дни, чтобы вы могли производить свои собственные трубки ручной работы. — Пит Прево

«Нам нужны были стержни, которые технически могли бы соперничать с лучшими мундштуками ручной работы», — говорит Тодд.В 2013 году они отправились в Италию, чтобы найти производителя, способного изготавливать такие мундштуки. «Мы встретились с крупным производителем мундштуков для акриловых трубок, — говорит Тодд, — и придумали то, что нам нужно, что мы хотели, что нам нужно, включая четкие края, без закругленных кнопок. Они должны были быть тонкими. Мы должны были иметь возможность открывать их в виде рифлений для хорошего потока воздуха, чтобы это не просто одно сквозное отверстие ».

Блоки из бриара в BriarWorks — любезно предоставлено Eric Brown Photography

Возникли многочисленные технические аспекты, проблемы, которые Пит и Тодд создавали для производителя.Они разработали для производителя способы изготовления стеблей в соответствии с их требованиями. «В основном, — говорит Тодд, — мы должны были сказать им, сделайте этот шаг первым, сделайте этот шаг вторым, сделайте этот шаг третьим. Не пропускайте четвертый шаг. А потом нам также понадобится то, то и то, и то. Итак, мундштуки дороже, чем все, что вы можете найти на полке. Но, опять же, мы создавали мундштуки такого качества, которое раньше можно было увидеть только на трубках ручной работы. Кроме того, здесь требуется много математики.У одного и того же мундштука не может быть 15 разных длин. Итак, мы смотрим на соотношения и пропорции и пытаемся понять, собираемся ли мы делать две длины или три длины, это должна быть короткая длина, это средняя, ​​это длинная. А затем, если это имеет смысл, мы масштабируем длину стебля, чтобы она соответствовала как минимум двум из них. Я имею в виду, это не так просто, как просто просмотреть каталог и сказать: «Я возьму 1000 из числа 12 и 1500 из числа четыре» и так далее ».

Даже при всей этой производственной кооперации стебли начинаются с меньшей окончательной отделкой, чем обычные производственные стебли.Производственные стержни подвергаются пескоструйной очистке, чтобы их было легко полировать, но это вращение огибает элементы мундштука, ставя под угрозу четкую окантовку его линий и выступа. Таким образом, для изготовления этих мундштуков требуется больше отделочных работ, но они сохраняют четкую кромку, которая в противном случае встречается только на ножках, вырезанных вручную.

Мундштуки дороже, чем все, что вы найдете на полке. Но опять же, мы создавали мундштуки такого качества, какое раньше можно было увидеть только на трубках ручной работы.- Тодд Джонсон

Штанги трубок BriarWorks только акриловые; Стержни вулканита плохо реагируют на тип обработки, который они используют. «Они отшлифованы с использованием запатентованной быстрой технологии, — говорит Тодд, — но она не работает на эбоните, только на акриле». Но BriarWorks надеется разрабатывать эбонитовые стержни в будущем.

Шипы для этих стержней были дополнительной проблемой, и они решили использовать тефлон, а не делрин. Однако с тефлоном очень сложно работать.Его нельзя обработать; это требует ручной работы. И шипы доступны только одной длины. «На самом деле мы сами рассматривали возможность массового производства шипов, чтобы отправить их производителю для установки, — говорит Тодд, — шипы той длины, которая нам нужна». Но это был дорогостоящий процесс, поэтому мастера BriarWorks вручную обрезают каждый шип до нужной длины. Мундштуки повторно просверливаются с помощью конических четырехмиллиметровых сверл, а шипы скошены и утоплены в пазу. Эти трубки обладают вниманием к деталям, характерным только для трубок ручной работы.

Хранилище седел в BriarWorks — любезно предоставлено Eric Brown Photography

«Мы разработали бесчисленное множество виджетов для всего этого», — говорит Тодд. «Это то, что в бережливом производстве называется poka-yokes, которые представляют собой просто процессы, позволяющие найти способ решения проблемы; короче говоря, защита от идиотов. Это процессы, которые просты, очень низкотехнологичны, дешевы, и они держат вас от необходимости измерить или настроить или что-то еще. Это эквивалент жесткой остановки на токарном станке. Вы поворачиваете влево, пока не наткнетесь на что-то твердое, и тогда вы узнаете, что это правильная длина, и тому подобное.Таким образом, в наших процессах больше хитростей, чем вы можете себе представить. И все это зависит только от творчества и инженерных навыков тех из нас, кто создал процессы, и тех, кто сейчас продолжает их улучшать. Секретный соус — не в технике; люди и набор навыков, которые они приносят, вот секрет «.

Фактически, машинный аспект BriarWorks просто дает производителям труб больше времени, которое они могут потратить на все аспекты трубы, помимо формования.«Труба начинается на станке, поэтому мы можем добиться согласованности, придания ей формы и сверления», — говорит Пит. «Но затем с этого момента один из производителей трубок, один из нас четверых, возьмет эту трубку с этой точки до тех пор, пока она не будет полностью завершена, и пройдет все этапы. Таким образом, уделяется много внимания деталям. , и это действительно больше похоже на то, что трубка была изготовлена ​​индивидуально одним трубочником «.

Труба начинается на станке, чтобы мы могли добиться согласованности, формовки и сверления, но затем с этого момента один из производителей труб, один из нас четверых, возьмет эту трубу с этой точки на все путь, пока он не будет полностью завершен, и выполните все шаги. — Пит Прево

В 2016 году Тодд реализовал свое видение BriarWorks и отказался от повседневных операций, чтобы сосредоточиться на трубках ручной работы, хотя он сохранил долю владения в компании. «Я до сих пор пользуюсь преимуществами этого, потому что могу сидеть в своем пустом магазине в одиночестве и знать, что в значительной степени я несу ответственность за революцию в том, что меня больше всего волнует в мире, за исключением моей жены и детей. мне это выгодно ». Для Тодда BriarWorks никогда не был целью зарабатывать деньги, хотя он должен был быть самодостаточным.«Речь шла о том, чтобы сделать что-то. И когда я это сделал, мне уже нечего было делать».

Пит стал президентом компании и отвечал за операции. «Эта идея с самого начала принадлежала Тодду, — говорит Пит, — и он заслуживает похвалы за реализацию всего этого. С тех пор как он ушел с Биллом, Сэмом, Микой и мной, мы выросли как другая компания. Тем не менее, я начал чувствовать, что нам не хватает важного компонента. Нам не хватало розничного присутствия.«

BriarWorks в то время был мастерской, расположенной в здании промышленного гаража, но во время этих посещений они получали частые запросы на экскурсии по фабрике и вопросы о покупке труб. «Я начал осматривать окрестности; Нэшвилл стал очень дорогим, и там уже было много отличных трубочных и сигарных салонов. Я посмотрел дальше на юг, и примерно в 45 минутах езды находился город под названием Колумбия. Колумбия — великое историческое сообщество ; это отличный маленький город, который сейчас переживает очень крутое возрождение.«

Зал BriarWorks — любезно предоставлено фотографом Эрика Брауна

Пит нашел замечательное историческое здание на главной улице в центре Колумбии. «Он был построен в 40-х годах; это действительно классный старый склад, здание фабричного типа». Они перенесли производство в 2017 году, а в 2018 году открыли собственный розничный магазин. «Изначально мы устроили его как небольшую витрину для наших трубок. Ну, вы знаете, как это происходит; идея росла. стенка банок с трубочным табаком, куча насыпного табака, наши трубки и разливное пиво.Он превратился в отличное место для встреч, а салон трубки и сигары открыт семь дней в неделю. Теперь у нас есть это место назначения, где люди могут путешествовать и видеть наше место ».

Им нужен был кто-то, чтобы вести оптовую часть бизнеса и управлять всеми аспектами распространения произведенных трубок, и они нашли идеального человека в лице Брэда Эмери, который работал в UpTown’s Smoke Shop в Нэшвилле и его материнской компании Music City Marketing. на протяжении многих лет. Он был там в середине 90-х, когда UpTown’s так сыграл важную роль в импорте труб таких мастеров, как Бо Норд, Джесс Чонович и С.Bang, которые не были особенно известны в США. перед.

BriarWorks также ежегодно проводит на заводе собственное шоу трубок, Muletown Pipe Show, первоначально запланированное в этом году на 4-6 сентября, но теперь отмененное, так как многие другие шоу были отменены в 2020 году ». шоу трубок действительно помогло нам расти », — говорит Пит. «Мы многому научились, и мы смогли гораздо больше общаться с клиентами напрямую. Это лучший шаг, который мы когда-либо делали как компания.Мы стали свидетелями значительного роста за последние два года с тех пор, как переехали в Колумбию и открылись для публики ».

BriarWorks производит около 5 000 трубок в год и намеревается и дальше приближаться к этой цифре. Вместо того, чтобы увеличивать объем производства, производители трубок решили сосредоточиться на качестве и действительно посмотреть, насколько хорошо они могут производить трубы серийного производства с ручной отделкой в ​​таких масштабах. Они продолжают улучшать мелкие детали, улучшающие характеристики трубы, и делают это с самоотверженностью мастеров-трубочников, а это самоотверженность приносит пользу всем.

Пайп-шоу Muletown — 2019 — любезно предоставлено Eric Brown Photography

Factory 5 Боковые трубы из нержавеющей стали, подходят для марок I, II, III, IV

Первое, что привлечет ваше внимание, — это покрытие Ultra Shine на боковых трубках GASN. Вы сразу заметите высокий блеск и внимание к деталям, превосходное качество.

Звук был настроен тише, чем у боковых трубок, предлагаемых производителем.Эта регулировка осуществляется за счет использования проточного глушителя, поэтому мощность и крутящий момент в лошадиных силах не пострадают.

Их можно заказать по специальному заказу с глушителем со сквозным сердечником 3 ”для автомобилей большой мощности.

Коллекционеры слияния используют технологии, вдохновленные гонками, и построены с шипами-мусорщиками для лучшего потока и звука. Мы используем керамическое одеяло и вату из нержавеющей стали 304 в глушителе, чтобы улучшить качество звука. Мы не используем упаковку из стекловолокна.

Мы гордимся тем, что предоставляем клиентам продукцию самого высокого качества и индивидуальное обслуживание.Заказать можно по телефону или онлайн. Меня зовут Джорджи, и я рад ответить на ваш звонок!

Щелкните здесь, чтобы увидеть разницу в опциях глушителя Touring и Aggressive

Характеристики продукта в этой системе включают:

1. Проходной дизайн глушителя, гарантия, пока вы владеете автомобилем, не станет громче или гремит, а нержавеющая сталь не трескается, не рвется и не гниет
2. Доступен с сердечником глушителя 3 дюйма для приложений с высокой мощностью
3. Изогнутая оправка 2 «первичных труб
4. Мы используем только нержавеющую сталь 304 американского производства
5. 3. 5-дюймовый сливной коллектор со встроенным шипом для мусора
6. Фланцы толщиной 3/8 дюйма, вырезанные лазером для уплотнения без перекоса
7. Изготовлено вручную в Америке
8. Полировка до зеркального блеска
9. Сварка TIG

Заводская технологическая вода транспортируется в пластиковых трубах, Иматра, Финляндия

Заводы Stora Enso в Иматре, расположенном на южном берегу озера Сайма в Финляндии, ежегодно производят около миллиона тонн упаковочной бумаги и картона.Фабрики в районах Каукопяя и Тайнионкоски в Иматре производят сырье для картонных коробок, которые используются для упаковки таких продуктов, как сок и молоко. Из картона также изготавливают стаканы и упаковку для табачных изделий и кондитерских изделий.

Плата, подходящая для графической промышленности, используется для изготовления карт, обложек и роскошной упаковки. До сих пор технологическая вода, необходимая для производства картона и бумаги, направлялась по бетонным каналам на процесс очистки воды перед тем, как сбрасываться в озеро Сайма.Горячая вода, содержащая химикаты, изнашивала и разъедала бетонные конструкции до такой степени, что пришлось искать новое решение для транспортировки технической воды. Проект был поручен Efora Oy, совместному предприятию Stora Enso и ABB. Компания специализируется на предоставлении промышленного обслуживания и других услуг для обеспечения бесперебойной работы заводов.

Три альтернативы

По словам руководителя проекта Паси Тииликайнена, существует три альтернативы модернизации бетонных каналов.«Мы рассматривали возможность облицовки бетонных каналов кислотостойкой сталью толщиной четыре или шесть миллиметров. Мы также могли бы использовать армированную пластиковую трубу, но после того, как мы завершили наши расчеты, мы остановили свой выбор на трубах Weholite, изготовленных из полипропилена», — говорит Тииликайнен.

Полипропиленовые трубы ранее устанавливались на заводах Stora Enso, и компания осталась ими довольна. Кислотостойкая сталь была бы самым дорогим решением. По словам Тииликайнена, решения для пластиковых труб стоили примерно одинаково, но решающим фактором стал график работы Uponor Infra.

«Время — это то, чем мы живем. Для Stora Enso лучшее решение — это решение, которое приведет к кратчайшему перерыву в работе завода», — заявляет Тииликайнен. Когда была установлена ​​труба Weholite, фактически не было никаких перерывов в работе, так как монтажные работы проводились во время ежегодного останова завода на неделю в сентябре.

Третий критерий отбора был связан с методами работы. Преимущество Weholite по сравнению с армированной пластиковой трубой состоит в том, что ее можно скользить в бетонный канал.Скольжение — не подходящее применение для армированных пластиковых труб — необходимо было открыть бетонные каналы для установки.

Работа длилась два года

Проект будет реализован в два этапа, так как Stora Enso хотела разделить затраты, связанные с работой, в течение двух лет. Однако более важной причиной был график работы завода: при проведении монтажных работ во время ежегодного останова для технического обслуживания перерывы в работе минимальны.Первая часть проекта была завершена всего за две недели в сентябре.

«Первая неделя была потрачена на подготовительные работы, а вторая неделя была потрачена на установку», — говорит Тииликайнен. На первом этапе на заводе было проложено 70 метров трубопроводов диаметром 1,6 метра. Трубу вставили в существующий бетонный канал. Кроме того, были установлены две угловые детали в ожидании следующей фазы проекта, которая будет завершена в сентябре следующего года.

На втором этапе к системе будут подключены еще 120 метров труб, которые будут проложены под землей. Поскольку линия содержит изгибы, во время установки также потребуются пять или шесть угловых элементов. Подготовительные работы и установку, завершенные на первом этапе, контролировал Киммо Шеман из Иматры. «Двое из нас были вовлечены в подготовительные работы в течение первой недели, а на следующей неделе к нам присоединились еще двое. У нас также было два экскаватора, погрузчик и грузовик, оборудованные лебедкой», — говорит Шеман.

Трубы из полипропилена выдерживают высокие температуры

Трубы Weholite производятся из профилей PE или PP со спиральным швом. Полипропиленовые трубы подходят для применений, в которых трубы должны выдерживать высокие температуры. Менеджер по продукции Андерс Андтбака объясняет, что трубы из полипропилена могут выдерживать температуру до 80 ° C. Температура технологической воды на заводах в Иматре может достигать 60 ° C. «С точки зрения механических свойств и химической стойкости полиэтиленовые и полипропиленовые трубы ничем не уступают друг другу», — говорит Андтбака.

Полипропиленовые трубы немного жестче полиэтиленовых, что иногда может быть преимуществом, а иногда — недостатком. Так было и в Иматре: «Мы специально хотели использовать жесткие трубы для участков в Иматре, потому что в некоторых местах труба проходит близко к уровню земли, поэтому она будет подвергаться транспортным нагрузкам», — говорит Андтбака.

По словам Шемана, продвижение более жесткой трубы в квадратный туннель было немного трудным, поскольку пространство было ограничено, а труба не гнулась легко.Внешний диаметр трубы составлял 1,8 метра. Труба была продвинута в туннель квадратного сечения размером 2 х 2 метра. По словам Шемана, необходимо было сделать больше проемов, чем планировалось изначально, но в остальном работа шла по плану. «Это было тяжело, но мы справились», — говорит Шеман.

Во время процесса скольжения к одному концу трубы прикрепляли проволоку и использовали ее для протягивания трубы, в то время как экскаваторы проталкивали другой конец трубы в бетонный канал.По словам Шемана и Тииликайнена, установка прошла очень хорошо и была завершена в срок. Однако на этапе ввода в эксплуатацию произошла небольшая задержка, когда в смотровых камерах была обнаружена небольшая утечка. Причину протечки устранили путем заделки сварных швов. Теперь все готово к следующему этапу.

вауэн

С помощью этих файлов cookie мы стремимся улучшить наше предложение для наших пользователей. С помощью анонимных данных пользователей веб-сайта мы можем оптимизировать поток пользователей. Это позволяет нам улучшать рекламу и содержание веб-сайтов.

Имя	Цель	Срок службы	Тип	Провайдер
_ga	Используется для различения пользователей.	2 годы	HTML	Google
_gid	Используется для различения пользователей.	1 день	HTML	Google
_gat	Используется для ограничения скорости запросов.	1 минута	HTML	Google

трубок с цветовой кодировкой | Заводская Живопись США

Почему трубки с цветовой кодировкой жизненно важны в каждой промышленной установке

Трубные системы — обычное дело в промышленных установках. В основном они используются в производственных помещениях. Из-за этого они часто переносят вредные и токсичные вещества, которые могут представлять опасность для продукции, здоровья рабочих и даже для предприятия. Поскольку на промышленных предприятиях может произойти множество несчастных случаев, использование трубок с цветовой кодировкой очень важно. Практикующие специалисты по охране труда и технике безопасности рекомендуют его, чтобы избежать серьезных опасностей для здоровья и ущерба. Обратите внимание, что маркировка труб с помощью цвета может снизить риск получения травм или инфекций у рабочих во время работы.Кодирование труб — это эффективный способ напомнить рабочим об опасностях в отмеченных областях, если они неосторожны со своими движениями и действиями.

Для кодирования следует использовать яркие цвета, чтобы трубы оставались видимыми для всех. Кроме того, поскольку кодирование труб не так просто, как маркировка наклейками, рекомендуется использовать в этом проекте профессионального подрядчика по промышленной окраске. Материалы для цветовой кодировки специально изготовлены для защиты от внешних факторов, таких как воздействие солнца, высокая влажность, истирание, химические реакции и т. Д.Материалы также производятся в соответствии с существующими стандартами идентификации промышленных трубопроводов. Они сделаны специально для подземных и наземных трубопроводных систем и цветовых схем. Кодирование промышленных труб может также применяться, когда вы хотите обозначить горючие жидкости сжатым воздухом. Обычно они имеют светоотражающие цвета, чтобы окружающие могли мгновенно распознать содержимое трубы и опасность даже издалека.

Качество и сорт материалов, которые вы выбираете, существенно влияют на результат и долговечность вашего проекта Color Coding Pipes.Покупайте их у производителей, которые, как известно, производят качественные материалы для цветовой кодировки промышленного уровня. Это поможет вам получить качественные продукты, устойчивые к высоким температурам, ультрафиолетовому излучению и даже химическим веществам. При выборе материалов и цвета для маркировки труб необходимо убедиться, что ваш выбор соответствует установленным отраслевым нормам по маркировке труб. Несколько вещей, которые следует учитывать, — это стиль кодирования, подрядчик по покраске, выбор правильного цвета кодирования труб, который требуется вашему приложению, а также количество материалов, необходимых для обеспечения надлежащей видимости кодирования.

Цветовое кодирование труб делает больше, чем просто идентифицирует содержимое труб и связанные с ними опасности. Это помогает поддерживать безопасность промышленных объектов, исключая возможные ошибки и аварии. Кодирование труб также экономит время и деньги за счет сокращения времени на техническое обслуживание, простоев и компенсации рабочим из-за несчастных случаев на рабочем месте. Что еще более важно, это помогает вашему предприятию соответствовать стандартам безопасности и гигиены труда.

Получить соответствие маркировке трубы довольно просто. Итак, когда вы будете готовы приступить к следующему проекту кодирования труб или нанести новый слой цвета на трубы с ранее нанесенным покрытием, обратитесь в Factory Painting USA.