Автоматика безопасности — Энциклопедия по машиностроению XXL

Для котлов, работающих на газообразном или жидком топливе, предусматривается автоматическое отключение подачи топлива к форсункам в случае ненормальной работы отдельных устройств котла. Основным исполнительным прибором автоматики безопасности является клапан-отсекатель. При нормальной работе котла, клапан-отсекатель находится в открытом положении. Если же пламя в топке погаснет, автомат получает импульс от датчика (термопара, пирометр), установленного у горелок котла, п клапан-отсекатель перекроет поступление топлива. Падение давления воздуха ниже допустимого вызывает срабатывание клапана-отсе-кателя. Аналогичное действие происходит при уменьшении разрежения в топке котла и падении давления топлива перед форсунками. При повышении давления пара в барабане котла выше допустимого клапан-отсекатель закрывается. Одновременно при срабатывании каждого из указанных приборов подается световой сигнал на щит управления.  [c.141]
Исполнительные устройства автоматики безопасности и регулирования.  [c.128]

Из чего состоят исполнительные устройства автоматики безопасности и регулирования  [c.149]

Пока в топке горит огонь, а в котле имеется давление пара, кочегар не имеет права оставлять котельную даже на самое короткое время, за исключением случаев, когда котел оборудован автоматикой безопасности и это разрешено инструкцией.  [c.171]

В отличие от контактных экономайзеров, не имеющих газовой топки и собственного газового оборудования и (во многих случаях) каких-либо средств автоматического регулирования, контактные и контактно-поверхностные газовые водогрейные котлы должны быть оборудованы автоматикой безопасности, а по возможности также и системой автоматического регулирования процессом.  [c.248]

Котел КВТ-2, например, снабжен сигнализацией и автоматикой безопасности, разработанными для водогрейных котлов.

Импульсами являются давление газа, поддерживаемое в пределах 3000—6000 мм вод. ст. давление воды, которое в форсуночном котле не должно опускаться ниже 0,5 кгс/см разрежение в топке, которое должно быть не ниже 3 мм вод. ст.  [c.248]

При оборудовании газифицированной котельной приборами автоматики безопасности и автоматического регулирования режима работы котлов облегчается их эксплуатация, так как на обязанности кочегаров остается в основном лишь наблюдение за показаниями контрольно-измерительных приборов и работой автоматических усгройств.  [c.5]

АВТОМАТИКА БЕЗОПАСНОСТИ И РЕГУЛИРОВАНИЯ  [c.60]

Любая из перечисленных систем включает в себя автоматику безопасности и регулирования.  

[c.61]

При исправной, автоматике безопасности основная горелка должна погаснуть через 30—40 сек. (не более 1 мин.) после погасания горелок термопары и запальника.  [c.63]

Действие автоматики безопасности такое же, как и в ранее рассмотренных схемах. При погасании горелки 13 термопара 15 охлаждается, электрический ток исчезает, и магнитные свойства в электромагнитном клапане 10 прекращаются, вследствие чего под действием нижней пружины клапан закрывает проход газу в горелку запальника 14 и он гаснет. После этого под давлением газа, поступившего по импульсной трубке в надмембранное пространство клапана-отсекателя, последний закроется, и основная горелка 16 также погаснет.  [c.66]

Автоматика безопасности. Для безопасной работы котлоагрегата в рассматриваемой схеме (см. рис. 35) предусмотрено автоматическое прекращение подачи газа к горелкам в слу чае нарушения нормальной работы отдельных устройств котла.  

[c.69]

Основным прибором автоматики безопасности является кла-пан-отсекатель 6, работающий во взаимодействии с трехходовым  [c.69]

Для предотвращения аварий при работе котла и при его пуске схемой рис. 42 предусмотрена автоматика безопасности.  [c.81]

Автоматика безопасности по схеме рис. 42 прекращает подачу газа к горелкам в следующих случаях  [c.81]

Автоматика безопасности производит прекращение поступления газа в горелки котла в случае погасания запальной горелки, аварийного падения давления газа, недостаточной тяги, перегрева воды в котле, неисправности одного из приборов самой автоматики.  

[c.83]

Безопасность работы котла достигается при срабатывании таких приборов автоматики безопасности, как запальная горелка с 88  [c.88]

Для обеспечения безопасности работы котла на газовом топливе в автоматике АПВ предусмотрены приборы контроля давле-. ния газа, разрежения, температуры воды в котле, погасания пламени, а также приборы отключения котла и сигнализации о срабатывании приборов автоматики безопасности в диспетчерский пункт. Основные приборы автоматики безопасности, разработанные институтом Мосгазпроект , объединены в специальный блок.  [c.93]

Блок приборов автоматики безопасности котла показан на рис. 50.  [c.93]

При срабатывании какого-либо прибора автоматики безопасности клапан пневматического реле разобщает надмембранное пространство клапана-отсекателя с атмосферой и сообщает его с  

[c.93]

Рис. 50. Блок приборов автоматики безопасности котла по схеме АПВ

Открытие клапана-переключателя происходит под действием на его стержень веса молоточка, когда последний выйдет из зацепления с коромыслом блока приборов автоматики безопасности 22 и упадет. При этом одновременно от удара молоточка по кноп-96  [c.96]

Датчиком прибора КПП является фотосопротивление, помещающееся в тубусе 30, установленном во фронтовой стенке обмуровки котла с уклоном в сторону горки. При погасании факела в топке котла горка остывает и темнеет.

При этом прибор КПП разрывает цепь питания электромагнита 25, вмонтированного в блок приборов автоматики безопасности, который в свою очередь выводит из зацепления коромысло с молоточком переключателя пневмореле 26. В результате падения молоточка происходит отключение подачи газа к горелкам котла.  [c.97]

Далее устанавливают зажженный переносный запальник в топке котла перед датчиком прибора контроля погасания пламени 7 (см. рис. 42) и убеждаются по горению контрольной лампочки у прибора КПП, что включились в работу приборы автоматики безопасности клапан-отсекатель I, соленоидный клапан обратного действия 4, пневмореле 5 и прибор КПП 46.  [c.127]

Пуск котла в работу после его остановки приборами автоматики безопасности производится только после предварительного закрытия кранов перед горелками, вентилирования топки и газоходов котла и устранения причин его отключения.  [c.129]

Выключение пневматической автоматики АПВ Мосгазпроекта> для отопительных котельных по схеме рис.

48 производится в случае какой-либо неисправности приборов автоматики безопасности, когда работа котлов должна быть переведена на временное ручное обслуживание с дежурным персоналом в котельной.  [c.135]

Корпус экономайзеров ИККО изготовляется из нержавеющей стали. Дымовые газы после экономайзера проходят сепаратор (канлеуловитель). Каждый экономайзер имеет насос, пульт управления, систему автоматического регулирования и автоматики безопасности. При необходимости экономайзер снабжается промежуточным теплообменником. В этом случае насос играет роль циркуляционного и нагретая в экономайзере вода потребителям не подается.  [c.42]

Контактно-поверхностный котел ФНКВ-1 имеет более сложную систему автоматики, разработанную в ГПИ Сантехдроект. Система автоматики охватывает не только собственно котел, но и циркуляционные насосы, дымосос. Автоматика безопасности предусматривает автоматическое прекращение подачи газа при погасании пламени, падении разрежения в топке, прекращении циркуляции воды, остановке дымососа.

Кроме того, подаются световой и звуковой сигналы о нарушении работы котла. Для обслуживания котлов ФНКВ-1 в комплект поставки входят приборы теплового контроля всех параметров, которые упоминались при описании КИП котлов КВТ-2, плюс приборы для определения расхода воды, уровня горячей воды в баке-аккумуляторе и др. [951.  [c.249]

Котлы-экономайзеры КПГВ, эксплуатируемые в Елгаве и Ширвинтосе, в основном снабжены автоматикой безопасности. Автоматическое регулирование их работы находится в стадии освоения и производится проектировщиками и эксплуатационниками по месту. Для контактных котлов любых конструкций может быть использована описанная Ю. П. Сосниным автоматика, примененная в котлах В-1, В-2, В-4 и В-8 [92].  

[c.249]

Котлы-экономайзеры КПГВ, эксплуатируемые в городах Елгаве и Ширвинтосе, снабжены в основном автоматикой безопасности. Автоматическое регулирование их работы разработано эксплуатационниками по месту.  [c.233]

В связи с из меиением институтом Мосгазпроект первоначальной схемы авто.матнки котла ДКВР на газовом топливе в настоящем издании соответственно переработаны раздел б главы И Автоматика безопасности и регулирования и раздел 6 главы III Эксплуатация котлов, оборудованных автоматикой регулирования  [c.3]

В этой схеме предусмотрены два вида автоматики безопасности (защиты) котла при работе на газовом топливе регулирования температуры нагрева воды в котле. Автоматика безопасности работы котла при такой схеме заключается в том, что горение газа в основной инжекционной горелке 3 возможно только тогда, когда горит газ у запальной горелки 9, т. е. когда обеспечено зажигание газа или газовоздушной смеси при выходе из основной горелки. Этим исключается опасность загазовывания топки котла в случае временного прекращения и затем возобновления подачи газа в основную горелку. Действие автоматики безопасности заключается в следующем.  

[c. 62]

I — сервомотор топлива 3 — редуктор на водопроводе 3 — манометр пружинный — блок регуляторов 5— газовая залвижка перед котлом б — клапан-отсекатель 7 т Дроссельная газовая заслонка-. 9 — электроконтактный манометр 9 — дроссель — кран продувочной линии // — газовые задвижки горелок /i/— кран переносного запальника / — кран. включения автоматики безопасности М — соленоидный клапан /5 — сигнализатор падения дав-л-сния гача /6 — сигнализатор падения давления воздуха /7 — сигнализатор падения раз- режения / — соленоидный клапан /5 — электромагнитный трехходовой клапан 20 —глаз-ки для ввода переносного запальника 2/ — направляющий аппарат дыкососа 22 — сервомотор разрежения 2,3 — сервомотор воздуха 24 — воздушные заслонки 25 — запальные горелки 26 — термопары 27 — горелки термопар 25 — краны горелок термопар 25 — краны  [c.68]

Для создания автоматики безопасности котлов ДКВР используются некоторые из указанных на схеме рис. 34 приборов электромагнитный трехходовой клапан и клапан-отсекатель с мембранной камерой.  [c.71]

Электроконтактнын манометр (см. рис. 35) —это прибор автоматики безопасности, выключающий котел при превышении давления пара сверх допустимой величины. Отключение котла произойдет, когда разомкнутся электрокоитакты манометра и ток посгупит в катушку соленоидного клапана 14 (см. рис. 35), который откроется и перепустит газ в надмембранное пространство клапана-отсекателя 6, благодаря чему подача газа в горелки прекратится.  [c.76]

Блок состоит из металлического ящика с передней стенкой из органического стекла, в котором на общей панели размещены прибор контроля давления газа 1 в газопроводе перед горелками котла, прибор контроля разрежения в топке котла 2, электромагнит 9, коромысло 3, вращающееся в скобе 4 и удерживающее молоточек 5 в вертикальном положении при нормальной работе котла. Для сигнализации в диспетчерский пункт о срабатывании одного из приборов автоматики безопасности и остановки котла служит кнопка электросигнализации 6.  [c.93]

Прибор контроля разрежения (рис. 52), смонтированный в ящике блока приборов автоматики безопасности котла, состоит из двухтарельчатой мембранной камеры I, между тарелками которой зажата мембрана 2. Центр мембраны тягой 3 связан с балансиром 4, имеющим ось вращения 5 и противовес 6. На короткое плечо балансира опирается стержень 7 с грузом 8. Импульсная трубка присоединяется к штуцеру 9.  [c.93]

Автоматика безопасности производит отключение подачи газа в следующих случг(ях  [c.97]

В обязанность каждого кочегара входит также наблюдение эг исправностью запорной арматуры и всех приборов автоматики. Кочегар должен уметь проверять исправность приборов газовой автоматики безопасности и регулирования, определять причину нарушений в работе автоматики и п 3инимать меры к устранению любой неисправности в газооборудовании котельной.  [c.131]

Следует, однако, отметить, что до тех пор, пока нагрузка котла не достигнет 40% заданной, кочегар в основном должен наблюдать за работой топки котла ДКВР, вручную регулируя качество и интенсивность горения газа, принимать меры в случае отрыва факела, прекращения подачи газа или остановки дутьевого вентилятора. По достижении указанной нагрузки котла кочегар обя-зан включить в работу автоматику безопасности и регулирования процесса горения.  [c.131]

---

Автоматика безопасности — ГазТеплоНадзор Днепр

Автоматика безопасности

Системы автоматики безопасности и  автоматического регулирования

Наша организация выполняет работы по проектированию, монтажу, техническому обслуживанию и наладке систем автоматики безопасности и систем автоматического регулирования любой сложности, а также производит поверку контрольно-измерительных приборов любого типа

Автоматика безопасности котлов. Обучение персонала котельной специалистами нашей фирмы работе новой автоматики безопасности котлов посмотреть

Автоматика безопасности. Для чего она необходима?

Мы все знаем, что газ – как природный, так и сжиженный – вещество взрывоопасное. Поэтому производители газовых отопительных котлов делают все, чтобы максимально повысить безопасность эксплуатации их оборудования. Умная автоматика сразу отключит прибор в нештатной ситуации.

Что обязательно должно входить в систему безопасности газовых котлов, и как эта система работает?

Автоматика безопасности обязана предотвратить аварийные ситуации, могущие привести к разрушению оборудования котельной, травмам и гибели персонала. Разработан целый набор определенных датчиков, с помощью которых осуществляется контроль за давлением воды и пара, за наличием факела на горелке, за температурой воды на выходе, за уровнем воды в паровом котле. При превышении опасных пределов датчики передают сигнал на устройство оповещения, которое сигнализирует звуковой и световой сигнализацией с последующим отключением напряжения на электромагнитном клапане. Отключение напряжения на электромагнитном клапане ведет к закрытию клапана и прекращению подачи газа на горелки.

Автоматика безопасности. Схема работы.

Датчики системы автоматики безопасности любого газового оборудования работают по соответствующей схеме:

Первичный датчик  ⇒ промежуточное реле времени ⇒ светозвуковая сигнализация ⇒ предохранительный запорный клапан.

В устройстве каждого датчика имеется электропроводящий контакт, который замыкает электрическую цепь и передает сигнал на управляющее реле. В одном случае замыкание происходит водой, в другом – посредством мембраны, находящейся под избыточным давлением. На горелках так же используются фотодатчики, отслеживающие наличие пламени.

Автоматика безопасности контролирует необходимые параметры и при их нарушении прекращает подачу газа в топку котла.

Контроль осуществляется по параметрам:

• Погасание факела на горелках.
• Повышение давления пара на паровом котле.
• Повышение температуры воды на выходе водогрейного котла.
• Повышение или понижение давления газа перед горелками.
• Понижение давления воздуха перед горелками.
• Понижение разряжения в топке.
• Повышение или понижение уровня воды в паровом котле сверх допустимого.
• Отключение всех циркуляционных насосов водогрейного котла.
• Отключение электроэнергии.

Наши Контакты

Наша организация выполняет работы по проектированию, монтажу, техобслуживанию, наладке систем автоматики безопасности и систем автоматического регулирования любой сложности в г.Днепр и Днепропетровской области. Производим поверку контрольно- измерительных приборов любого типа.

Для проведения работ мы имеем все соответствующие документы, выданные государственными органами. А также аттестованные государственными органами контроля, лаборатории.

Контактные телефоны

+

380 63-852-66-89   +380 96-669-11-03   +380 67-257-39-50   

e-mail:

[email protected]

 

Форма обратной связи. (Задайте вопрос, оставьте свои координаты, отправьте сообщение – и мы свяжемся с Вами в ближайшее время.)

Поделиться ссылкой:

Похожее

Автоматика паровых котлов ДКВр, ДЕ (газ/мазут)

Предлагаем Вам выполнить проект привязки комплекта автоматики к проекту котельной, произвести монтажные пуско-наладочные работы, комплектацию монтажными материалами.

Автоматика к паровым котлам ДКВр, ДЕ (газ/мазут) включает в себя комплекты и устройства безопасной эксплуатации паровых и водогрейных котлов, соответствуют «Правилам безопасности систем газораспределения и газопотребления», ГОСТ 21204-97 «Горелки газовые промышленные».

Данные системы автоматики к паровым котлам обеспечивают выполнение следующих функций:

1. измерения и сигнализации основных параметров работы котла:

   давление пара в барабане котла,

   давление воздуха перед горелкой котла,

   давление газа перед горелками котла,

   разрежение в топке котла,

   уровень в барабане котла,

   давление мазута перед форсункой,

   температура уходящих газов;

2. автоматический розжиг и останов котла;
3. автоматическое регулирование процесса горения, которое включает регулирование подачи топлива в топку котла в зависимости от давления пара в барабане котла, автоматическое регулирование соотношения топливо-воздух, автоматическое регулирование разрежения в топке котла;
4. автоматическое регулирование уровня воды в барабане котла;
5. срабатывание технологических защит на останов котла при:

   повышении давления пара в барабане котла,

   понижении давления воздуха перед горелкой котла,

   отклонении давления газа перед горелкой котла,

   уменьшении разрежения в топке котла,

   отклонении уровня в барабане котла,

   понижении давления мазута перед форсункой,

   погасании факела горелок;

   исчезновении напряжения в цепях защиты,

   аварийном останове дымососа и вентилятора;

6. автоматическое управление арматурой на газопроводе к котлу, обеспечивающее безопасный розжиг горелки котла;
7. дистанционное управление исполнительными механизмами котла;
8. дистанционное управление вентилятором, дымососом, задвижкой на паропроводе;
9. при оснащении системы управления средствами «верхнего уровня» реализуется представление информации о работе котла на экране монитора компьютера в виде мнемосхем и графиков, управление котлом, архивирование и регистрация информации.

Изготавливаются следующие варианты комплектов автоматики паровых котлов:

Вариант 1. Основные элементы комплекта автоматики на базе регуляторов Минитерм-400:

1. Щит управления (габаритные размеры 600х600х2200мм), в котором установлены микропроцессорные регуляторы Минитерм-400, аппаратура автоматики безопасности, светодиодная индикация отклонения технологических параметров, установлены регистрирующие приборы А100, прибор автоматической проверки герметичности газовых клапанов АКГ-1, пусковая аппаратура исполнительных механизмов ПБР-ЗА и ПБР-2М, измерители температуры и давления 2ТРМ1.
2. Преобразователи давления с электрическим выходом типа DMP33OL, ТНМ-Эт-8, ДДМ- 10ДИ, ДМЭР-МИ, ДМЭУ-МИ.
3. Колонка уравнительная для измерения уровня воды в барабане, а также сужающее устройство и конденсационные сосуды для измерения расхода пара от котла. Исполнительные механизмы МЭО-100/25-0,25у-99к, МЭО-40/63-0,25у-94.
4. Комплект технической документации.

Срок изготовления комплекта автоматики 20 дней.

Вариант 2. Основные элементы комплекта автоматики на базе регуляторов Минитерм-450:

1. Щит управления (габаритные размеры 600х600х2200мм), в котором установлены микропроцессорные регуляторы Минитерм-450, аппаратура автоматики безопасности, светодиодная индикация отклонения технологических параметров, установлен электронный самописец РМТ-49Д с возможностью передачи информации по интерфейсу RS485 на устройство «верхнего уровня», измерители температуры и давления 2ТРМ1.
2. Преобразователи давления с электрическим выходом типа Метран-43, Метран-100, КРТ-5.
3. Отборные устройства импульсов давления воздуха, разрежения в топке, уровня воды в барабане котла, а также сужающее устройство и конденсационные сосуды для измерения расхода пара от котла.
4. Исполнительные механизмы МЭО-100/25-0,25у-99к, МЭО-40/63-0,25у-01 установлены на подставки для удобства сочленения с регулирующими устройствами.
5. Комплект технической документации.

Срок изготовления комплекта автоматики 20-40 дней.

Вариант 3. Комплект автоматики на базе контроллера КР-300ИП.

1. Щит программного управления ЩПУ, в котором установлены:

   — контроллер многофункциональный микропроцессорный КР-300ИП КГЖТ.421457.001 в составе:

   блок контроллера БК-1-1-ХХХ-20-1,5-1 с клеммно-блочными соединителями КБС;

   блок БУСО-ХХХХ-0-1,5 с клеммно-блочными соединителями КБС;

   блоки питания контроллера БП-Ш-1 -9 и БП-4М;

   — измерители температуры и давления 2ТРМ1.

2. Щит исполнительных устройств ЩИУ, в котором установлены:

   автоматические выключатели, коммутационная и защитная аппаратура;

   пусковая аппаратура исполнительных механизмов ПБР-2М и ПБР-ЗА;

   блоки питания Карат-22, БП-10, БУС-10.

3. Программное обеспечение «LEONA».
4. Преобразователи давления с электрическим выходом типа Метран-100, ТСМ-0193, ТСП-0193 и исполнительные механизмы типа МЭО-250/63-0,25у-99К, МЭО-40/63-0,25у-99.
5. Отборные устройства импульсов давления воздуха, разрежения в топке, давления пара, уровня воды в барабане, а также сужающее устройство и конденсационные сосуды для измерения расхода пара от котла.
6. Комплект технической документации.

Срок изготовления комплекта автоматики 30-45 дней.

Вариант 4.

Комплект автоматики на базе контроллера КР-300ИШ с «верхним уровнем» управления. Комплект автоматики использует для отображения и управления персональный компьютер и SCADA-систему TRACE MODE 5,0.

Основные элементы комплекта автоматики на базе контроллера КР-300ИШ:

1. Щит программного управления ЩПУ, в котором установлены:

   — контроллер многофункциональный микропроцессорный КР-300ИШ в составе:

   блок контроллера БК-Ш-1-ХХХ-20-1,5-1 с клеммно-блочными соединителями КБС;

   блок БУСО-ХХХХ-0-1,5 с клеммно-блочными соединителями КБС-22-1,5;

   блоки питания контроллера БП-Ш-1 -9 и БП-4М;

   измерители температуры и давления 2ТРМ1.

2. Щит исполнительных устройств ЩИУ, в котором установлены:

   автоматические выключатели, коммутационная и защитная аппаратура;

   пусковая аппаратура исполнительных механизмов ПБР-2М и ПБР-ЗА;

   блоки питания Карат-22, БП-10, БУС-10.

3. Программное обеспечение «LEONA».
4. Программное обеспечение «TRACE MODE».
5. Преобразователи давления с электрическим выходом типа Метран-100, ТСМ-0193, ТСП-0193 и исполнительные механизмы типа МЭО-250/63-0,25у-99К, МЭО-40/63-0,25у-01.
6. Отборные устройства импульсов давления воздуха, разрежения в топке, давления пара, уровня воды в барабане, а также сужающее устройство и конденсационные сосуды для измерения расхода пара от котла.
7. Комплект технической документации.

Срок изготовления комплекта автоматики 60 дней.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Информация о комплекте поставки автоматики предоставляется по запросу. Окончательная стоимость комплекта автоматики определяется после заполнения Заказчиком опросного листа.

Автоматика газового котла 1.5 МВт| КОТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД

Автоматика газового котла 1.5 МВт назначение

Щит автоматики предназначен для предупреждения аварийной обстановки при работе парового котла 1.5 МВт на газе.

Комплект автоматики обеспечивает выполнение следующих функций:

1. Измерения и сигнализации основных параметров работы газового котла:

• давление пара в котле,
• давление газа к котлу,
• уровень в паросборнике котла,

2. Автоматический розжиг горелки котла;

3. Автоматическое регулирование уровня воды в барабане котла;

4. Автоматическое поддержание давления пара с возможностью остановки горелки в режим ожидания и автоматическом запуске горелки;

5. Срабатывание технологических защит при остановке котла в случае:

• повышения давления пара в котле;
• отклонения уровня в барабане котла;
• понижения давления газа к котлу;
• повышения давления газа к котлу;
• погасания факела горелки;
• исчезновения напряжения в цепях защиты;
• неисправности горелки;
• управление автоматизированной горелкой;
• управление питательным насосом.

Блок автоматики котла не позволяет работу котла при выходе за пределы аварийных параметров.

Устройство автоматики безопасности газового котла 1.5 МВт

Автоматика представляет собой стальной щит с установленными внутри защитными, коммутационными аппаратами и логическими модулями, связанными между собой проводкой, на наружной части бокса крепятся аппаратура звуковой или световой сигнализации и элементы управления: кнопки, тумблеры, переключатели.

Дверца корпуса запирается на замок. Ключ от замков имеет единый секрет.

Внутри корпуса установлена монтажная панель.

На задней стенке ящика имеются отверстия для крепления щита на вертикальную стенку. Внутри щита на панели смонтирована пусковая и защитно-коммутационная аппаратура, на двери установлены кнопки управления, сигнальные лампы.

Комплект поставки газового котла 1.5 МВт

• Щит управления (габаритные размеры 800х650х320мм), в котором установлены микропроцессорный контроллер SMh3010С и программой управления, аппаратура автоматики безопасности, сигнализатор уровня САУ-У.
• Преобразователь давления с электрическим выходом MBS1700 для измерения давления пара.
• Сигнализирующие приборы ДМ2010Сг, ДРД-40А, ДРД-40Б.
• Датчики уровня ДС.ПВТ – 4шт.
• Отборные устройства давления пара – 2шт.
• Комплект технической документации.

Автоматика котла 1.5 МВт поставляется в собранном виде.

Гарантии изготовителя

Автоматика управления газовым котлом 1.5 МВт изготовлена в соответствии с требованиями:

• ТУ 27.12.31-009-14722122-2017,
• ГОСТ Р 51321.1-2007,
• ГОСТ 30804.6.4-2013,
• ГОСТ Р 51318.11-2006,
• ПУЭ,
• ПТЭЭП,
• СП 89.13330.2012 «Актуализированная редакция.
• СНиП II-35-76 Котельные установки», «Правила устройства электроустановок», «Правила устройства и безопасной эксплуатации паровых и водогрейных котлов»,
• ФНП «Правил безопасности сетей газораспределения и газопотребления» от 15.11.2013г,
• ГОСТ 21204-97 «Горелки газовые промышленные».

Щит автоматического регулирования имеет сертификат соответствия регламентам ТР ТС 004/2011 и ТР ТС 020/2011

Гарантии включают в себя бесплатное устранение скрытых заводских дефектов, замену деталей и узлов вышедших из строя в период гарантийного срока при условии монтажа и эксплуатации оборудования Покупателем в соответствии с его назначением, технической документацией, техническими нормами, правилами ввода в эксплуатацию и эксплуатации данного оборудования.

Приведение автоматики безопасности газового оборудования в соответствие с действующей нормативно-технической документацией

Автоматика безопасности газового оборудования, длительное время эксплуатирующаяся на котельных, в большинстве своем морально и физически устарела, перестала соответствовать не только действующим нормам и правилам, но и современным тенденциям энергосбережения и энергоэффективности.
В сферу деятельности ООО «Энергия и Ко» входит предоставление качественных услуг по модернизации автоматики регулирования и безопасности газового оборудования различных объектов теплоэнергетики, в том числе промышленных котельных. Техническое перевооружение данного оборудования приводит к повышению стабильности и безопасности работы котлов и других газоиспользующих агрегатов. Замена морально устаревшей и вышедшей из строя автоматики на современные высокотехнологичные системы продлевает котельным жизнь при минимуме расходов. Таким образом, комплекс работ по техническому перевооружению приводит к значительному сокращению затрат по сравнению с полной реконструкцией котельной.

Техническое перевооружение автоматических систем безопасности предполагает следующие виды работ:
• Обследование специалистами объекта;
• Разработка проекта автоматики безопасности;
• Проведение экспертизы проекта с получением разрешения Ростехнадзора;
• Демонтаж устаревшей автоматики безопасности, включая кабели, датчики, запальные устройства и пр.;
• Установка средств автоматики на базе САУ «БУК-СИГМА», монтаж новых КИП, запальных устройств, прокладка кабелей и пр. ;
• Разработка инструкции эксплуатации для оператора и наладчика КИПиА;
• Пуско-наладочные работы;
• Оформление технического отчета;
• Сдача системы автоматической безопасности представителю Ростехнадзора РФ.

Разработанные специалистами нашей компании на основе САУ «БУК-СИГМА» проекты модернизации систем автоматики безопасности газового оборудования котлоагрегатов, в сравнении с аналогами, имеют ряд неоспоримых преимуществ:
• Схема технического перевооружения газооборудования паровых и водогрейных котлов типа ДЕ, ДКВР, КВГМ, ПТВМ и пр., разработанная на основе САУ «БУК-СИГМА» с целью приведения систем автоматики безопасности в соответствие с п.5.9 «Правил безопасности систем газораспределения и газопотребления» согласована с Ростехнадзором РФ.
• Монтаж модернизированного газового оборудования выполняется на двусторонне перекрытом участке трубопровода – от запорной аппаратуры на опуске до газовой горелки. Данную процедуру можно произвести по проекту, который прошел экспертизу промышленной безопасности, получение согласований и технических условий от газораспределительной организации не требуется.
• Система САУ «БУК-СИГМА» разработана с учетом поддерживания взаимодействия с существующими устройствами автоматики безопасности. Это позволяет нормально функционирующие приборы сохранять без замены.
• САУ «БУК-СИГМА» отличается небольшими габаритами, что позволяет устанавливать систему в действующий щит автоматики, а также выполнять монтажные и пуско-наладочные работы поэтапно, без полного останова котельной.

Учитывая все вышеизложенное, затраты Заказчика по приведению системы автоматики котлоагрегатов в соответствие п. 4.2.14, 5.9 ГОСТ 21204-97 «Горелки газовые промышленные», снижаются на 30-40% по сравнению с аналогичными системами.

Функции автоматики отопительного котла -Статьи по ЖКХ и котельному оборудованию -Статьи сайта

Системы автоматики современных отопительных котлов выполняют разнообразные функции:

1. Автоматическое регулирование отопительного котла:

• давления пара в барабане паровых отопительных котлов или температуры горячей воды для водогрейных отопительных котлов;
• расхода воздуха на горение (соотношение расходов газ/воздух) в отопительном котле;
• разрежения в топке отопительного котла;
• температуры перегрева пара в отопительном котле;
• уровня воды в барабане (для паровых отопительных котлов).

2. Автоматическая защита отопительного котла (автоматика безопасности) отключением подачи газа при следующих предаварийных параметрах:

• повышение давления пара для паровых отопительных котлов и температуры;
• горячей воды для водогрейных отопительных котлов;
• повышение или понижение давления газа перед горелками в отопительном котле;
• понижение давления воздуха перед горелками в котле отопительном;
• понижение разрежения в топке отопительного котла;
• погасание факела;
• повышение или понижение уровня воды в барабане парового отопительного котла и отключение циркуляционных насосов для водогрейных котлов;
• отключение электроэнергии.

3. Световая и звуковая сигнализация при срабатывании автоматики отопительного котла.

4. Дистанционный контроль ряда параметров в отопительном котле, выносимых на щиты управления и контроля. Набор параметров определяется проектной организацией. Как правило, в их число входят разрежение в топке, давление воздуха за вентилятором, температура продуктов горения по дымовому тракту, силы тока электродвигателей дымососа и вентилятора и других параметров отопительного котла.

5. Дистанционное управление направляющими аппаратами дымососа и вентилятора, питательным клапаном, регулирующим органом на газопроводе.

6. Полуавтоматический или автоматический пуск отопительного котла.

Производственная компания «Спецгазпром» готова провести комплексную модернизацию Ваших котлов с установкой высокоэффективных экономичных газовых горелок SF, а также новейшей автоматики регулирования и безопасности котла.

Предварительный подбор газовых горелок SF на типоряд котлов

Каталог газовых горелок SF (технические характеристики)

Свяжитесь с нами и мы предложим Вам конкретные варианты модернизации со стоимостью, сроками и экономическим эффектом:

• Звоните по телефону — 8 (343) 380 23 40
• Пишите на почту — 

Автоматика безопасности для промышленных котлов в Украине

Автоматика безопасности котельных установок – специальное оборудование, предназначенное для предупреждения возникновения аварийных ситуаций, способных повлечь за собой опасные последствия разной тяжести.

Автоматизация котельных установок предусматривает наличие различных датчиков, посредством которых осуществляется контроль уровня важнейших показателей.

Если происходит превышение опасных пределов, датчики посылают соответствующий сигнал на оповестительное устройство. Оно активирует сигнализацию, после чего отключается напряжение в электромагнитном клапане и прекращается подача газа к горелкам.

Особенности автоматики, виды

В зависимости от контролирующих функций, исполнение которых берет на себя автоматизация котельных агрегатов, ее разделяют на три типа:

• Базовая. Базовая автоматика на промышленный котел – неотъемлемый элемент системы, без которого современные агрегаты не работают. Она характеризуется наличием минимального набора функций, обеспечивающих необходимый и достаточный уровень контроля и безопасности, и предоставляет возможность элементарного регулирования. Такая автоматика отличается простотой в эксплуатации, высокой степенью надежности и доступной стоимостью. Минус — необходимость в ручном регулировании, что не очень удобно.
• Погодозависимая. Метеозависимая автоматика безопасности котельной работает по принципу обеспечения поддержания заданных температурных режимов внутри помещений, что достигается коррекцией температуры носителя в зависимости от изменений внешней среды. Достоинством этой системы является более экономный расход топлива. Автоматика реализуется благодаря установке контролера, предусматривающего возможность использования множества сложных опций. Управление системой производится благодаря отдельно установленным датчикам, связанным с контролером.
• Система ДУ. Оборудование этого вида предназначено для удаленного контроля системы и ее регулирования. Для реализации автоматики модем подключают к блоку управления, а сам мониторинг и настройки производятся через ПК либо смартфон.

Преимущества

Отопительные приборы относятся к взрывоопасному оборудованию, способному создать аварийную ситуацию, сопряженную с тяжкими последствиями. Исправная автоматика безопасности предупредит возможные риски от непредвиденных ситуаций, обеспечит экономный расход топлива и повысит уровень комфорта при эксплуатации отопительной системы в целом.

Ассортимент. Приобретение на выгодных условиях у Teplotehprom

Если Вас интересует автоматика безопасности водогрейных котлов, автоматика безопасности паровых котлов, автоматика безопасности газовых котлов – обращайтесь в компанию Теплотехпром.

Мы являемся хорошо зарекомендовавшим себя поставщиком качественного современного оборудования от ведущих мировых производителей.

Наши специалисты предоставят квалифицированную помощь в выборе оптимальной автоматики безопасности, в зависимости от особенностей вашего котла и условий его эксплуатации.

ООО Теплотехпром предлагает полный комплекс услуг по доставке оборудования, его установке и дальнейшему техобслуживания.

5 преимуществ автоматизации модульных систем паровых котлов

В современном цифровом мире автоматизация постоянно развивается во многих сферах нашей жизни. От наших личных автомобилей до множества интеллектуальных устройств, последние технологические достижения направлены на то, чтобы помочь нам максимально эффективно использовать наше время и немного облегчить повседневные задачи. Итак, почему система производства пара на вашем объекте должна быть другой?

С модульной системой парового котла Miura, работающей по запросу, ваша котельная может войти в 21 век с передовыми технологиями IoT и общесистемной автоматизацией.Независимо от того, производите ли вы пар для пивоварни, больницы или производственного процесса, автоматизация является ценным активом.

От самого парового котла до водоподготовки и контроля, автоматизация доступна почти на каждом этапе производства пара. Ниже приведены пять преимуществ автоматизации котельной вашего объекта.

1. Экономия ресурсов и поддержание высокой эффективности

Высокоэффективная паровая система, которая также экономит ресурсы, возможна благодаря автоматизации.Модульная конструкция Miura с низким содержанием воды сводит к минимуму тепловые потери и устраняет необходимость держать котлы ВКЛЮЧЕННЫМИ в нерабочем состоянии для поддержания тепла. Котлы автоматически включаются в течение нескольких минут только тогда, когда это необходимо, что значительно сокращает потери топлива и очистку воды, когда вашему объекту не требуется пар. Непрерывная автоматизация не только облегчает операторам управление подачей пара, но экономия небольшого количества неиспользуемых ресурсов приводит к увеличению экономии в долгосрочной перспективе.

2.Динамическая нагрузка после

Система по требованию, такая как паровые котлы Miura LX и EX, отслеживает потребность в режиме реального времени и автоматически производит точное количество пара, необходимое в данный момент для производства. Несколько агрегатов работают независимо как один, распределяя паровую нагрузку между несколькими котлами, и все это координируется центральным узлом мониторинга. Динамическое отслеживание нагрузки обеспечивает преимущества во времени работы, эффективности и низком уровне выбросов, поскольку спрос колеблется в течение ежедневного производства пара.

3. Надежность мониторинга состояния котла

Модульные системы паровых котлов Miura

по запросу используют множество датчиков, уровней и данных для быстрого считывания показаний манометров и уведомления системы котла о реакционных процессах. Этот стандарт автоматизации обеспечивает дополнительный уровень надежности и эффективности по сравнению с традиционными котлами.

Состояние котла постоянно проверяется автоматическими датчиками для обеспечения надежности выходных данных. Если проблема действительно возникает, система использует данные в реальном времени, чтобы уведомить операторов с подробным анализом и следующими шагами для исправления ошибки.

4. Полная синхронизация системы

Благодаря системе Total Turnkey от Miura несколько модульных котлов добавляют паровую мощность для точного соответствия потребности в паре. Панель управления BP и центр мониторинга и связи SteamNet синхронизируют установки и позволяют операторам настраивать параметры за пределами котельной. Эта возможность дает операторам возможность устанавливать шаблоны автоматизации в соответствии с потребностями объекта за пределами котельной.

5. Гибкость производства

Операторы полностью контролируют выработку пара благодаря возможности устанавливать несколько предварительно запрограммированных параметров с помощью панели BP.Гибкие графики выработки пара соответствуют точным потребностям вашего предприятия, например, автоматизация схем системы для работы с более высокой производительностью в течение недели и низкой производительностью в выходные дни. Настройки чувствительности автоматизации настраиваются так, чтобы реагировать быстро или медленно, в зависимости от оперативных потребностей. Это особенно полезно для объектов с колеблющимся спросом, который достигает максимума и падает в течение дня или в зависимости от сезона.

Помимо гибкости составления графиков, операторы могут автоматически создавать отчеты на основе данных за определенные периоды времени. Анализируя данные о тенденциях и корректируя настройки по мере необходимости на основе шаблонов, система котла постоянно совершенствуется для обеспечения постоянной эффективности.

_

Miura стремится к расширению возможностей автоматизации, поскольку ее инновационная технология IoT продолжает развиваться, чтобы продолжать предоставлять лучшую доступную систему производства пара.

Чтобы узнать, как автоматизация может оптимизировать выработку пара на вашем объекте, поговорите с местным представителем Miura.

Последний выпуск, декабрь 2017 г. — журнал с низкой комиссией за обработку в EEE/ECE/E&I/ECE/ETE

Разработка микроуправляемой системы для управления двигателем постоянного тока с использованием программного обеспечения MATLAB/Simulink

Б.М. Шимада, Л. Ниро, М. Ф. Моллон, Э. Х. Канеко, В. С. Чавес, М. А. Ф. Монтесума

Магистр машиностроения, Федеральный технологический университет – Парана, КорнелиоПрокопио, Парана, Бразилия

Заместитель профессора, Федеральный технологический университет – Парана, Корнелио-Прокопио, Парана, Бразилия

Выпускник, Федеральный технологический университет – Парана, КорнелиоПрокопио, Парана, Бразилия

Профессор Федерального технологического университета — Парана, Корнелио-Прокопио, Парана, Бразилия

Аннотация PDF 10. 15662/IJAREEIE.2017.0612001

---

Динамическая модель и моделирование системы преобразования энергии ветра

ПРОФ. ДЖОН РОВЕР

Школа электротехники Гарвардского университета, Кембридж, США

Аннотация PDF 10.15662/IJAREEIE.2017.0612002

---

Сравнительный анализ семиуровневых преобразователей CHB и NPC с питанием от фотоэлектрических модулей с использованием технологии MPPT для маломощных приложений

Сатиш Кумар Трипати, Ритеш Диван

PG Студент [Силовая электроника], факультет ECE, Технологический институт Райпура, Райпур, C.Г, Индия

Адъюнкт-профессор, кафедра ECE, Технологический институт Райпура, Райпур, штат Джорджия, Индия

Аннотация PDF 10.15662/IJAREEIE.2017.0612004

---

Анализ производительности DTC, FOC и их комбинации применительно к приводам с несколькими асинхронными двигателями с FLI

Адам И. Харнекар, Анмол А. Велпульвар, Акшай Экботе, Мадхави Неркар

UG Студент, факультет электротехники, DVVP COE, Университет Пуны, Ахмеднагар, Махараштра, Индия

Профессор кафедры электротехники, DVVP COE, Университет Пуны, Ахмеднагар, Махараштра, Индия

Аннотация PDF 10. 15662/IJAREEIE.2017.0612005

---

Анализ неисправностей промышленной системы с когенерацией

Анураг Упадхьяй, Рекха Агарвал

Студент факультета электротехники и электроники и Сагарского института научных технологий и инженерии Сикандрабад, рядом с Ратибадом, Бхадбхада-роуд, Бхопал, Индия

Ассистент Профессор кафедры электротехники и электроники и Сагарского института науки, технологии и инженерии Сикандрабад, недалеко от Ратибада, Бхадбхада-роуд, Бхопал, Индия

Аннотация PDF 10.15662/IJAREEIE.2017.0612006

---

Внедрение обнаружения рака груди с использованием маммографических изображений

Амрута Б. Джадхав, доктор С.Р.Ганоркар

Департамент E&TC, Инженерный колледж Синггад, Вадгаон (Bk), Пуна, Индия

Департамент E&TC, Инженерный колледж Синггад, Вадгаон (Bk), Пуна, Индия

Аннотация PDF 10.15662/IJAREEIE.2017.0612007

---

Регулятор скорости бесступенчатого двигателя постоянного тока с использованием безмостового повышающе-понижающего преобразователя с контроллером на основе нечеткой логики

Г.

Мурали Кришна, Д. Дивья

Доцент, кафедра EEE, Инженерный колледж VKR&VNB, Гудивада, Андхра-Прадеш, Индия

Доцент, кафедра EEE, Инженерный колледж VKR&VNB, Гудивада, Андхра-Прадеш, Индия

Аннотация PDF 10.15662/IJAREEIE.2017.0612008

---

Magic Mirror на базе Raspberry Pi

Канчан.С.Горде

Доцент кафедры инженерной электроники, Инженерный колледж Терна, Нави Мумбаи, Махараштра, Индия

Аннотация PDF 10.15662/IJAREEIE.2017.0612009

---

Эпоха нанометрового режима: оценка маломощных цифровых схем на основе FinFET

Адиль Заиди, доктор медицины Ашраф, Заурез Ахмад, Азим Заиди

Доцент, кафедра ECE, Инженерный колледж Меват, Нух-Харьяна, Индия

B.Tech, кафедра ECE, Инженерный колледж Меват, Нух-Харьяна, Индия

Консультант, Группа повышения квалификации, Всеиндийский совет технического образования (AICTE), Нью-Дели, Индия

Аннотация PDF 10. 15662/IJAREEIE.2017.0612010

---

Расширение проблемы реконфигурации с использованием алгоритма поиска гармонии для системы распределения электроэнергии

К.К.С.В.В.Пракаса Рао, доктор П.Хема Чанду, доктор В.К.Вира Редди,

Космический центр имени Сатиша Дхавана, Андхра-Прадеш, Индия

Ассоциированный профессор &HOD, кафедра EEE, SVTM, MPL, Индия

Профессор в отставке, Университет SV, Тирупати, Индия

Аннотация PDF 10.15662/IJAREEIE.2017.0612011

---

Обзор по распознаванию рисунков на одежде для людей с нарушениями зрения

Бхагьяшри М.Найк, С. Б. Шинде, С. Р. Тайт

PG Scholar, JSPM, NTC, Нархе, Пуна, Индия

Доцент, JSPM, NTC, Нархе, Пуна, Индия

Доцент, BSCOE & R, Нархе Пуна, Индия

Аннотация PDF 10.15662/IJAREEIE.2017.0612012

---

Система безопасности пассажиров железнодорожного транспорта на базе Arduino

А.

Сенапати, Д.Гош, Р.Наек, К.Бхаттачарджи, А.К.Кашьяп

UG Студент, кафедра ICE, Калькуттский институт инженерии и менеджмента, Калькутта, Западная Бенгалия, Индия

UG Студент, кафедраECE, Калькуттский институт инженерии и менеджмента, Калькутта, Западная Бенгалия, Индия

UG Студент, кафедра ECE, Калькуттский институт инженерии и менеджмента, Калькутта, Западная Бенгалия, Индия

UG Студент, кафедра ECE, Калькуттский институт инженерии и менеджмента, Калькутта, Западная Бенгалия, Индия

Ассистент Профессор, кафедра ICE, Калькуттский институт инженерии и менеджмента, Калькутта, Западная Бенгалия, Индия

Аннотация PDF 10.15662/IJAREEIE.2017.0612013

---

Элементы последовательной схемы, использующие реверсивные логические элементы с мультиплексором

Проф. Венугопал Б., Рашми Джакк

Адъюнкт-профессор кафедры электроники и техники связи, Инженерный колледж Университета Висвесварая, Бангалор, Индия

PG Студент факультета электроники и техники связи Инженерного колледжа Университета Висвесварая, Бангалор, Индия.

Аннотация PDF 10.15662/IJAREEIE.2017.0612014

---

Обзор фактов Устройства

К.Б. Мод. Умар Ансари

Бывший преподаватель, кафедра электроники и техники связи, MIIT, Meerut, UP, Индия

Аннотация PDF 10.15662/IJAREEIE.2017.0612015

---

Управление на основе компенсатора для невзаимодействующей системы резервуаров

С. Гомати, Л. Дженифер Амла, Дж. Глори Приядхаршини

Доцент, кафедра EEE, Технологический институт Шри Рамакришны, Коимбатур, Тамилнаду, Индия

Доцент, каф.of EEE, Технологический институт Шри Рамакришны, Коимбатур, Тамилнад, Индия

Доцент, кафедра EEE, Технологический институт Шри Рамакришны, Коимбатур, Тамилнаду, Индия

Аннотация PDF 10.15662/IJAREEIE.2017.0612016

---

Базовая древовидная архитектура для поиска первых двух минимальных значений и индекса

Карнати Ума Махесвари, Р. Лакшман Кумар Редди

PG Student [VLSID], кафедра ECE, GCET, Кадапа, Андхра-Прадеш, Индия

Доцент, каф. ECE, GCET, Кадапа, Андхра-Прадеш, Индия

Аннотация PDF 10.15662/IJAREEIE.2017.0612017

---

Сбор пьезоэлектрической энергии с использованием PZT в напольной плитке

Шришаяна Р., Рагхавендра Л., Манджунатх В. Гудур

Доцент, кафедра EEE, Инженерный колледж ATME, Майсуру, Карнатака, Индия

Доцент, кафедра ECE, Технологический институт CMR, Бангалор, Карнатака, Индия

Аннотация PDF 10.15662/IJAREEIE.2017.0612018

---

Проектирование и внедрение схемы зарядки электромобилей

Анбарасан.С., Прадипкумар.С., Сатишрадж.С., Виджаякришнан.К., Д-р Р.Сейежай, С.Харика

UG Студент кафедры электротехники и электроники, Лаборатория преобразования возобновляемых источников энергии, Инженерный колледж SSN, Ченнаи, Индия

Доцент кафедры электротехники и электроники, Лаборатория преобразования возобновляемых источников энергии, Инженерный колледж SSN, Ченнаи, Индия

Стажер-исследователь, Департамент электротехники и электроники, Лаборатория преобразования возобновляемых источников энергии, Инженерный колледж SSN, Ченнаи, Индия

Аннотация PDF 10. 15662/IJAREEIE.2017.0612019

---

Промышленный домашний мониторинг на основе IOT с использованием ATmega 328

Шубханги В. Фартале, профессор А. Р. Вадхекар

PG Студент, кафедра ECE, Инженерный колледж Деогири, Аурангабад, Махараштра, Индия

Доцент, кафедра ECE, Инженерный колледж Деогири, Аурангабад, Махараштра, Индия

Аннотация PDF 10.15662/IJAREEIE.2017.0612020

---

Решение для распределения нагрузки для радиальных сетей с составными и экспоненциальными нагрузками

Гоутами Кунче, К.В. С. Рамачандра Мурти

M. Tech (PE), Инженерный колледж Адитьи, Сурампалем, округ Восточный Годавари, Андхра-Прадеш, Индия

Профессор Инженерного колледжа Адитьи, Сурампалем, округ Восточный Годавари, Андхра-Прадеш, Индия

Аннотация PDF 10.15662/IJAREEIE.2017.0612021

---

Система идентификации краж электроэнергии на базе GSM

Джаяти Рут, Субхамай Саркар

Доцент, кафедра ECE, Технологический институт Силигури, Индия

Доцент, каф. ECE, Технологический институт Силигури, Индия

Аннотация PDF 10.15662/IJAREEIE.2017.0612022

---

Роботизированная ладонь, управляемая жестами

Видхиша У. Патил, Сиддхи Н. Гайквад, проф. Сангита А. Патил

Департамент электроники и телекоммуникаций, PCCOE, Нигади, Пуна, Махараштра, Индия

Аннотация PDF 10.15662/IJAREEIE.2017.0612023

---

Управление скоростью двигателя постоянного тока с помощью ПИД-регулятора на основе различных методов PSO

Валаа М.Э., Наглаа К.Б., Эль-Сайед М.И., Мустафа Хассан М.А.

Great Cairo Company for Water, Каир, Египет

Кафедра электрических коммуникаций, инженерный факультет, Канадский международный колледж, город 6 октября, Гиза, Египет

Кафедра электроэнергетики Инженерный факультет Университета Аль-Азхар, Каир, Египет

Кафедра электроэнергетики Инженерный факультет Каирского университета, Гиза, Египет

Аннотация PDF 10. 15662/IJAREEIE.2017.0612024

---

Необходимость проверки функционирования трибуналов в Индии

Доктор Рам Нивас Шарма

Юридический факультет Университета Галготиас, Yamuna Expressway Greater Noida, Uttar Pradesh, India

Аннотация PDF 10.15662/IJAREEIE.2017.0612025

---

Анализ компенсации GST в Индии

Фемина Калике

Юридический факультет Университета Галготиас, Yamuna Expressway Greater Noida, Uttar Pradesh, India

Аннотация PDF 10.15662/IJAREEIE.2017.0612026

---

Коррупция: угроза в Индии

Хума Мехфуз

Юридический факультет Университета Галготиас, Yamuna Expressway Greater Noida, Uttar Pradesh, India

Аннотация PDF 10.15662/IJAREEIE.2017.0612027

---

Кризис трудовых мигрантов в Индии: вопросы и вызовы

Джитин Кумар Гамбхир

Юридический факультет Университета Галготиас, Yamuna Expressway Greater Noida, Uttar Pradesh, India

Аннотация PDF 10. 15662/IJAREEIE.2017.0612028

---

Сочетание содержания в соответствии с индийскими законами и ролью индийского общества

Камалджит Сингх

Юридический факультет Университета Галготиас, Yamuna Expressway Greater Noida, Uttar Pradesh, India

Аннотация PDF 10.15662/IJAREEIE.2017.0612029

---

Производство электроэнергии из тепла

Кушал Манохаррао Джагтап

Факультет электротехники, Университет Галготиас, Yamuna Expressway Greater Noida, Uttar Pradesh, India

Аннотация PDF 10.15662/IJAREEIE.2017.0612030

---

Исследование ТЭЦ

Локеш Варшней

Факультет электротехники, Университет Галготиас, Yamuna Expressway Greater Noida, Uttar Pradesh, India

Аннотация PDF 10.15662/IJAREEIE.2017.0612031

---

Изучение нанотехнологий

Махалакшми П

Факультет электротехники, Университет Галготиас, Yamuna Expressway Greater Noida, Uttar Pradesh, India

Аннотация PDF 10. 15662/IJAREEIE.2017.0612032

---

Развитие энергосистем

Манас Кумар Хати

Факультет электротехники, Университет Галготиас, Yamuna Expressway Greater Noida, Uttar Pradesh, India

Аннотация PDF 10.15662/IJAREEIE.2017.0612033

---

Понимание безопасности котлов на судах

Судовое машинное отделение представляет собой комплекс механизмов и систем, который используется при выполнении различных операций на борту.Одним из таких важных механизмов, помогающих судам с самого начала судоходства, является морской котел.

Раньше судовые котлы в основном устанавливались на судно для силовой установки, которая раньше работала на паре (паровая машина). Сегодня пар, вырабатываемый котлом, используется в различных системах машинного отделения, в том числе в подогреве топлива для главного двигателя. Учитывая важность морских котлов и риски, связанные с их эксплуатацией на судах, в отрасли постоянно ведется работа по повышению безопасности котлов на борту. Некоторые даже считают его одной из самых «смертоносных» машин на борту.

Связанное чтение:  Видеоруководство – Как работает корабельный котел и паровая система?

Ниже приведены наиболее распространенные риски, связанные с морским котлом:

Взрыв котла:  Многие случаи взрыва котла в прошлом показали, насколько опасным может быть морской котел, если его эксплуатировать непрофессионально. Несчастные случаи случаются при неправильном обращении с топливной системой внутри котла или при неотрегулированном давлении пара внутри корпуса котла.

Пожар в котле/Расплавление: Пожар в котле — это еще один тип аварий, который может разрушить все трубы внутри котла и привести к взрыву или распространению огня по кораблю.

Связанное чтение:  Типы возгораний котлов, работающих на утилизаторах (EGB), и способы их предотвращения

Ошпаривание: Ошпаривание — это тип ожога, вызванный высокотемпературным паром. Ожог паром — один из самых частых несчастных случаев, с которыми сталкиваются моряки на борту. Говорят, что 8 из 10 моряков, работающих с паровой системой, хотя бы раз в своей карьере сталкивались с ошпариванием (сильным или незначительным).

Горячая поверхность: Котел и связанные с ним трубы, клапаны и вспомогательные устройства имеют очень горячую поверхность, так как они переносят пар в разные части корабля. Прямой контакт кожи с любой открытой поверхностью приведет к сильному ожогу.

Другие риски: Другие риски, такие как детали, находящиеся под высоким давлением, работа с вредными химическими веществами, движущиеся механизмы и т. д., также связаны с эксплуатацией судовых котлов.

Связанное чтение:  10 ошибок при эксплуатации котлов на кораблях, которые могут дорого стоить

Излишне говорить, что безопасность является критическим аспектом при эксплуатации котла высокого или даже низкого давления на судне, и поэтому предусмотрены различные морские котельные устройства.

Безопасность котла можно разделить на две основные области:

1. Система безопасности котла и приборы
2. Безопасность эксплуатации морских котлов

Система безопасности котла и инструменты: Современный морской котел оснащен несколькими предохранительными устройствами для защиты оператора. Для простоты понимания разделим эти инструменты/устройства по системе, в которую они встроены –

Система безопасности пара: Паровая система котла представляет собой область высокого давления и высокой температуры.Для защиты оператора и самого котла он оснащен следующими функциями безопасности:

• Манометр : Установлено несколько манометров, чтобы оператор имел представление о текущем значении давления внутри котла. Обычно на котле устанавливаются два манометра, а одна линия проходит от парового барабана до поста управления двигателем для дистанционного отображения давления пара.

Манометры также объединены с системами автоматики включения и выключения, т.е.е. вход от манометров используется для работы горелки котла. Когда давление достигает установленного значения, горелка котла прекращает работу, а когда давление падает до более низкого установленного значения, горелка включается, чтобы поднять давление в котле.

• Предохранительный клапан: Предохранительный клапан котла является чрезвычайно важным предохранительным устройством, установленным на паровом барабане котла. В соответствии с СОЛАС , глава II-1, каждый паровой котел и каждый парогенератор без топки должны быть оборудованы не менее чем двумя предохранительными клапанами соответствующей производительности.Однако в отношении мощности или любой другой характеристики котла или парогенератора без сжигания топлива администрация может разрешить установку только одного предохранительного клапана, если таким образом обеспечивается адекватная защита от избыточного давления.

Обычно улучшенный высокий подъем является одним из самых популярных типов предохранительных клапанов, используемых на судах. Они настроены на подъем при давлении продувки и закрытие, когда давление снижается до безопасного предела. Они открываются при превышении рабочего давления на 3 %.  Подъем клапана составляет одну двенадцатую диаметра клапана.

• • Разгрузочный механизм: Разгрузочный механизм крепится к предохранительному клапану котла. Каждый отдельный предохранительный клапан снабжен своим демпфером, представляющим собой шкивно-проволочное устройство (соединенное с рычагом предохранительного клапана) с доступной рукояткой на нижней рабочей площадке котла. Используется для подъема предохранительного клапана котла в случае аварии (не приближаясь к предохранительному клапану) и для регулярной проверки работы предохранительных клапанов.

• • Аварийный сигнал давления пара и отключение: Для системы давления пара также предусмотрена аудиовизуальная сигнализация, напоминающая оператору о давлении пара. Как только сработает аварийный сигнал и давление продолжит расти (или снижаться), сработает предохранитель и отключит топливную горелку. Функция отключения различна и не зависит от автоматики, управляющей горелкой. Отключение по низкому давлению имеет возможность перекрыть его, но отключение по высокому давлению остановит горелку и ни в коем случае не должно отключаться

• Вентиляционное отверстие котла: Вентиляционное отверстие на корпусе котла необходимо для предотвращения взрыва котла после его остановки.Обычно он открывается, когда манометр показывает значение ниже 0,5 бар.

Система безопасности воды: Водяная система представляет собой высокотемпературную систему, и уровень и качество воды внутри водяного барабана играют решающую роль в безопасной эксплуатации котла. Ниже приведены оборудование/система, установленная на водяной стороне морского котла:

• Аварийный сигнал низкого/высокого уровня воды и отключение: Барабан котловой воды оснащен датчиком уровня, который будет постоянно контролировать уровень воды внутри барабана. Полный барабан будет переносить воду или не будет места для производства пара, что снижает эффективность котла; тогда как низкий уровень воды или его отсутствие в барабане приведет к перегреву труб и может привести к возгоранию или расплавлению всего котла.

Низкий/высокий уровень воды обеспечивает раннее предупреждение оператору о принятии соответствующих мер по управлению уровнем воды в барабане котловой воды.

• Аварийный сигнал слишком низкого уровня воды и отключение: Первоначального предупреждения, обеспечиваемого вышеприведенной схемой (сигнализация низкого/высокого уровня воды), может быть недостаточно для оператора, так как в трубах может возникнуть серьезная утечка, что приведет к снижение уровня воды.Таким образом, обеспечивается вторичная безопасность, т. е. сигнализация слишком низкого уровня воды и отключение, которое останавливает зажигание горелки для контроля перегрева внутренних частей котла.

Прочтите по теме:  Наука о циркуляции воды в морских котлах на кораблях

• Индикаторы уровня воды: Котел оснащен несколькими индикаторами уровня воды, чтобы оператор мог легко видеть уровень воды в барабане и обеспечить безопасность эксплуатации котла.

Местные смотровые окошки предусмотрены в виде дуплекса на барабане котла, чтобы обеспечить работоспособность хотя бы одного смотрового стекла в случае, если одно перестанет показывать уровень. Удаленные индикаторы уровня воды, такие как датчик уровня воды перепада давления, зондовый датчик уровня и т. д., также предусмотрены для индикации текущего уровня в барабане в удаленном месте, например, в помещении управления двигателем.

См. также: Процедура продувки морских котлов

• Датчик солености: Корпус котла оснащен датчиком солености, который постоянно контролирует содержание растворенных твердых частиц в воде.Если содержание твердых веществ (например, соли) превышает установленное значение, он отключает котел, чтобы предотвратить повреждение труб и внутренних частей котла из-за загрязнения. Оператор должен либо продуть котел, либо подать свежую воду в барабан, чтобы устранить причину, приводящую к высокому солесодержанию (например, утечка в конденсаторе)

Система безопасности топлива: Котел работает на тяжелом или судовом газойле для выработки тепла в топке. Для обеспечения эффективной работы топливной системы она оснащена следующими функциями безопасности котла:

• Аварийный сигнал низкого давления топлива: Топливо в горелку подается с помощью топливного насоса. Установлены два насоса (один находится в резерве) для обеспечения бесперебойной работы в случае выхода из строя одного из насосов. Если давление подачи топлива меньше требуемого, распыления топлива не произойдет, что приведет к капанию топлива внутрь топки. Это может привести к обратному удару горелки и серьезным травмам оператора.После того, как сработает сигнал тревоги низкого давления, оператор должен убедиться в устранении его причины.

Связанное чтение:  Что делать при пропадании пламени морского вспомогательного котла или отключении топливного насоса?

• • Аварийный сигнал низкой/высокой температуры мазута: Современные судовые котлы предназначены для работы на различных видах топлива в соответствии с правилами порта/ECA для сведения к минимуму загрязнения воздуха с корабля. Температура масла является важным фактором, так как она контролирует вязкость топлива, которая напрямую связана с распылением и эффективным сгоранием внутри топки.Если температура топлива не соответствует установленному значению (которое может различаться для разных марок топлива), подается звуковой сигнал. Оператор должен отключить сигнал тревоги и довести температуру масла до нормы перед повторным запуском котла.

• Тревога при исчезновении пламени: Блок горелки, представляющий собой фотоэлемент (также известный как датчик пламени), используется для обнаружения пламени внутри топки. Если горелка резко останавливается или во время запуска основная горелка не производит пламя, фотоэлемент обнаружит отсутствие пламени и подаст звуковой и визуальный сигнал тревоги.

Прочтите по теме:  Что можно и чего нельзя делать для эффективной работы котлов на судах

• • Сигнализатор плотности дыма: В связи с введением более строгих правил защиты окружающей среды, выхлоп котла оснащен датчиком плотности дыма, который определяет продукты догорания, особенно при запуске котла и при малых нагрузках. Если плотность дыма выше требуемого значения, подается звуковой сигнал, на который оператору необходимо проверить горение котла

• Аварийный сигнал остановки нагнетательного вентилятора: Для эффективного сгорания необходима правильная смесь воздуха и топлива.Воздух подается в узел горелки с помощью вентилятора с принудительной тягой (FDF). Если вентилятор не работает по какой-либо причине, он генерирует аварийный сигнал.

Эксплуатационная безопасность: Автоматизация, сигнализация и предупреждения сделали жизнь моряков на судах намного проще, чем раньше, с точки зрения безопасности котлов. Однако профессиональные инженеры редко зависят от них и всегда полагаются на передовой опыт для эффективной эксплуатации оборудования.

Ниже приведены несколько важных функций безопасности эксплуатации морского котла:

• • Химические испытания и дозирование: Чтобы убедиться, что вода внутри котла не вредит внутренним системам котла

• Эффективная функция горячего колодца/каскадного бака: Поддержание правильной температуры горячего колодца сократит время производства пара котлом по сравнению с подачей низкотемпературной воды через каскадный бак

Связанное чтение:  Практические советы по повышению эффективности котла

• Режим работы горелки: Обслуживаемая горелка обеспечивает надлежащее распыление и отсутствие обратного пламени горелки
• Продувка котла : Своевременная продувка котла поддерживает щелочность котловой воды и удаляет из нее плавающие примеси.
• Текущий осмотр печи: Топка котла отвечает за удержание тепла внутри котла и уменьшение поверхностных теплопотерь. Сохранение огнеупоров печи приведет к эффективному производству пара в котлах

Прочтите по теме:  Понимание огнеупоров для котлов и их типов

• Запаздывание: После того, как пар выходит из котла через главный запорный клапан, он подается в несколько систем по трубам и распределительным клапанам.Надлежащая изоляция труб и клапанов гарантирует, что котел не будет работать дополнительно, так как потеря пара будет сдерживаться. Также он обеспечивает безопасность корабельного персонала от поверхностных ожогов.
• Техническое обслуживание: Своевременное техническое обслуживание, такое как проверка предохранительного клапана, очистка труб котла и т. д., обеспечит безопасную и эффективную работу морского котла.

Для обеспечения безопасности морского котла оператор и специалисты машинного отделения должны иметь представление о том, что такое: «Профилактика лучше, чем лечение».

Отказ от ответственности:  Мнения авторов, выраженные в этой статье, не обязательно отражают взгляды Marine Insight. Данные и диаграммы, если они используются в статье, были получены из доступной информации и не были подтверждены каким-либо установленным законом органом. Автор и компания Marine Insight не претендуют на точность и не несут за это никакой ответственности. Взгляды представляют собой только мнения и не представляют собой каких-либо руководящих указаний или рекомендаций относительно какого-либо курса действий, которым должен следовать читатель.

Статья или изображения не могут быть воспроизведены, скопированы, переданы или использованы в любой форме без разрешения автора и Marine Insight.

Теги: котел

Предотвращение условий избыточного давления в котле

На конференции Emerson Exchange 2018 г. Дэвид Таттл из Emerson представил доклад «Предотвращение катастроф из-за избыточного давления при производстве сверхкритического пара».

Дэвид приходит в Emerson из компании по производству клапанов Crosby, которая присоединилась к Emerson в рамках приобретения Pentair Valves & Controls.

Предохранительные клапаны котла являются последней линией защиты от катастрофического избыточного давления. При заданном давлении открывается предохранительный клапан и выбрасывает пар из котла в атмосферу. Установленное давление преодолевает тяжелую пружину, удерживающую клапан в закрытом состоянии.

ASME имеет коды для котлов и сосудов под давлением, которые обязывают 3 партийных инспектора ^rd проверять безопасность эксплуатации.

Пар при давлении 3200psi называется сверхкритическим. Производители котлов десятилетиями изготавливают сверхкритические котлы.Отсутствуют нормативные указания по расчету расхода сверхкритического пара через предохранительные клапаны. У разных поставщиков свои методы расчета.

Компания Emerson Pressure Relief Engineering предложила метод расчета расхода сверхкритического пара как изоэнтропического процесса. Поток пара через сопло с постепенно увеличивающейся скоростью до достижения звукового потока в горловине сопла. Рассчитать массовый расход в сопле.

Современные конструкции предохранительных клапанов включают сопло на входе клапана.В горле поток звуковой. Для расчета массового расхода в горловине сопла необходимо рассчитать скорость и плотность пара. Максимальный массовый расход возникает при максимальном отношении скорости горловины сопла к удельному объему горловины.

Эти значения массового расхода должны быть испытаны и проверены в соответствии со стандартами ASME и ISO 4126 для получения номинальной пропускной способности. Код котла датируется началом 1900-х годов из-за многочисленных взрывов котлов.

Внести изменения в код котла непросто.Недавно было добавлено предложение инженеров Emerson по сбросу давления, разработанное для мощностей сверхкритического пара. Он дает конечным пользователям уверенность в том, что размеры предохранительных клапанов выше 3200 фунтов на квадратный дюйм выполняются и проверяются последовательно всеми производителями предохранительных клапанов.

Valmet повышает вашу безопасность при эксплуатации котла-утилизатора

Котел-утилизатор является жизненно важной частью целлюлозного завода, но также и источником потенциальных угроз безопасности для его операторов.Одной из целей котла-утилизатора является извлечение химикатов для варки целлюлозы из черного щелока, который производится в виде плава со дна печи. Потенциальная опасность этого процесса заключается в том, что при взаимодействии или контакте расплава с водой потенциально может произойти взрыв, который может травмировать операторов и повредить котел. Помимо риска взрыва, при сгорании в котле-утилизаторе образуются очень горячие газы и высококоррозионная расплавленная зола, которые могут быть опасны для операторов, выполняющих физические задачи вблизи котла-утилизатора.

Стремясь сделать операции в содорегенерационном котле более безопасными и свести к минимуму воздействие небезопасных условий труда, компания Valmet разработала и усовершенствовала несколько вспомогательных устройств, которые служат как для автоматизации, так и для устранения необходимости непосредственного участия оператора или сведения к минимуму воздействия небезопасных рабочих условий. условия. Вот четыре изобретения и инновации, которые улучшили условия работы вокруг котлов-утилизаторов и сделали работу котла более стабильной.

Микроколпак для выпуска расплава

Одним из мест, считающихся наиболее опасными для операторов, и одной из основных причин регистрируемых травм является водосточная решетка котла-утилизатора.Чтобы сделать корюшку более доступной для очистки и повысить безопасность, компания Valmet разработала мини- или микровытяжки для замены старых систем с большими вытяжками. Преимущества этих систем:

• Упрощенный доступ к носикам для ручной очистки
• Упрощенная замена патрубков
• Минимальная душевая кабина
• Минимальные внутренние выступы
• Линии охлаждающей воды, не подвергающиеся воздействию расплава
• Сводит к минимуму забор стороннего воздуха
• Двойные форсунки (ShatterMax™)
• Душевая штанга с наружным креплением
• Более надежные монтажные интерфейсы для желобов расплава

Робот для очистки носика

DeckHand™ — это новая система, разработанная для повышения безопасности операторов и включающая в себя независимую роботизированную руку, выполняющую повторяющиеся задачи. Преимущества безопасности этого робота:

• Значительно снижает риск получения операторами травм от брызг зеленого щелока или корюшки
• Очищает носики, колпаки и форсунки
• Робот-камера позволяет операторам визуально осматривать водостоки из диспетчерской безопасности
• Защитные ворота останавливают робота, если персонал входит на платформу водостока
• Меньше персонала на плавильных желобах

Алкогольная станция с автоматическим портдердером

Работа с ружьями для спиртных напитков — еще одна область, где операторы подвергаются риску, поскольку ежегодно сообщается о большом количестве травм от подъема и ожогов.Чтобы сделать этот район более безопасным, компания Valmet разработала заправочную станцию ​​GunnersMate™. Преимущества безопасности:

• Ограниченное воздействие печи на оператора
• Станция выдвижная снаружи печи
• Защита двери от открытия
• Сигнал готовности к началу опрыскивания
• Улучшение условий труда оператора
• Нож с автоматической очисткой сокращает количество операций ручной очистки

Автоматические портовые штанги

Автоматический стержень для очистки воздушного порта Valmet был разработан, чтобы ограничить операторов от потенциального воздействия горячего воздуха (300–400 ° F) и свести к минимуму воздействие печи. Преимущества безопасности автоматизированных портовых стержней:

• Улучшение условий труда оператора
• Большое смотровое окно
• Легкий доступ к блоку управления для дистанционной изоляции
• Возможность смены фрезы на ходу с минимальной выдержкой перед открытием

В компании Valmet мы можем помочь вам со всеми вопросами безопасности вашего котла-утилизатора. Для получения дополнительной информации обратитесь к представителю Valmet .

Белая книга | WWD

Использование автоматизации для повышения безопасности и эффективности бумажной фабрики

Котел-утилизатор черного щелока является экономичным компонентом процесса производства целлюлозы, используемого в целлюлозно-бумажной промышленности для регенерации химикатов для производства целлюлозы.Техническое обслуживание этих котлов считается важным, поскольку взрывы, отказы и инциденты, вызванные накоплением отложений в котлах-утилизаторах, привели к рискам для безопасности сотрудников и потерям производственного времени для заводов.

Автоматизированная технология была внедрена в последние годы, чтобы лучше снабдить монтажников инструментами, необходимыми им для обеспечения безопасности сотрудников и работы в режиме онлайн.

Это обзор современных автоматизированных технологических решений, доступных для безопасного и эффективного устранения загрязнения, связанного с котлами-утилизаторами черного щелока.

Многие из этих решений не ограничиваются котлами-утилизаторами и применимы ко многим отраслям помимо целлюлозно-бумажной.

Оборудование

Тросовый гусеничный ход MPW

используется для очистки не только верхней топки, но и заднего прохода и подноса с возможностью добираться до труднодоступных мест. Гусеничный ход оснащен двухмерными вращающимися головками большого объема и высокого давления, которые приводятся в движение кабельным блоком серводвигателя.Его способность толкать и тянуть по кабелю позволяет сосредоточиться на критических областях, а регулируемая скорость позволяет решать сложные задачи. Канатный гусеничный ход можно использовать и на других вертикальных участках, например, на стенках котлов. Камера, установленная на гусеничном ходу, позволяет оператору наблюдать за работой через соответствующий монитор.

MPW предлагает два варианта обслуживания слоя корюшки. Для котлов, которые могут не иметь наклонного пола, доступны услуги по перекачиванию расплава. Расплав отсасывается из резервуара и помещается в емкость для растворения.

Также доступен инструмент для промывки слоя расплава. Гидравлически индексируемый, 2D с вращающейся головкой, инструмент для промывки слоя расплава направляется через стержень с высокой гибкостью.

Компания

MPW также разработала машины с одной и несколькими трубками для автоматической очистки трубок для работы с газовыми надтрубными воздухонагревателями TAH. SAL-1 (одинарная) и MAL-3 (многократная) предлагают полезные возможности очистки. SAL-1 — это переносной вариант, а MAL-3 может работать с тремя фурмами одновременно через любые пучки труб. Работая под давлением от 10 до 40 фунтов на квадратный дюйм, MAL-3 без помощи рук может работать с трубами испарителя или конденсатора, которые расположены горизонтально или вертикально.

Для очистки линий MPW использует Auto Box для очистки линий зеленого щелока. Этот продукт похож на машину с одной фурмой, которая пришвартована к стойке и оснащена мощной пневматической фурмой, которой сотрудники управляют с безопасного расстояния. Благодаря способности очищать трубы длиной до 1000 футов Auto Box используется для больших линий. С предохранителем обратного хода работа изделия более безопасна для работника.

Резервуары для растворения имеют решающее значение для любого крупномасштабного проекта по очистке. Удаленные сканеры развернуты и предлагают уборщикам универсальность. Резервуары часто содержат вредные вещества, а краулеры маневрируют в ограниченном пространстве, выполняя часть грязной работы, выполнение которой может быть опасным для человека.

MPW использует две разные модели удаленных пылесосов M1-RV. У одного есть зазубренная морда, к которой можно использовать шланги для струйной и водяной струи, прикрепленные к струйной и вакуумной.Второй имеет насадку шнека, которая атакует трудноизвлекаемые частицы, такие как шлак и твердая почва. Машины могут подниматься по лестницам, холмам или пандусам. Рабочий управляет машинами с помощью джойстика и видеонаблюдения.

Эффективная дистанционная уборка

Когда целлюлозно-бумажная фабрика в Вирджинии приняла заявки на очистку своего резервуара для белого щелока, она искала подрядчика, который мог бы разработать и применить процедуру для увеличения скорости и эффективности очистки, не допуская при этом рабочих к потенциально опасным условиям.

Белый щелок представляет собой сильнощелочной раствор, состоящий в основном из гидроксида натрия и сульфида натрия. Он используется на первой стадии крафт-процесса для производства целлюлозы. Называемый белым щелоком из-за его непрозрачного цвета, он способен вызывать разъедающие ожоги и покраснение кожи.

Стандартные методы очистки резервуаров для белого щелока включают гидроструйную обработку белого щелока в виде суспензии перед применением вакуумного шланга. Традиционно в резервуар должен был войти рабочий.

Руководители операционных групп MPW знали, что у них есть доступ к обученному персоналу и оборудованию для завершения очистки резервуаров, превышающих стандарты эффективности и качества клиента. Для очистки бака белого щелока компания MPW использовала технологию дистанционного вакуумирования M1-RV.

Специально разработанная и изготовленная инженерами MPW система M1-RV представляет собой автоматизированную систему всасывания. Инструмент повышает эффективность очистки и избавляет техников от необходимости входить в потенциально опасные замкнутые пространства.Вакуум в сочетании с водяной форсункой высокого давления и шнеком дробит твердый мусор для облегчения его удаления. Используя видеомонитор, техники направляют распыление и регулируют сопло с помощью механизма, который работает аналогично джойстику.

M1-RV прошел успешно, завершив очистку танка без промывки водой. Предотвращение проникновения человека в резервуар с белым щелоком было наиболее важным аспектом проекта. M1-RV не смутился, когда кусок белого щелока вырвался и упал на роботизированную базу.Присутствующие рабочие заявили, что инцидент привел бы к травмам, если бы в это время в резервуаре находился рабочий.

Компания

MPW завершила проект на неделю быстрее, чем предыдущие подрядчики, что позволило проводить ранние проверки и возвращать оборудование в рабочее состояние раньше, чем планировалось. Эта эффективность сэкономила клиенту около 40 000 долларов. Успех в этом проекте помог MPW закрепить за собой расширенную роль в этом месте. Во время реализации проекта инцидентов, связанных с безопасностью, не было.

Клиент присвоил MPW отличные оценки по всем восьми ключевым показателям эффективности при оценке эффективности работы.Менеджер отдела написал: «Новая технология очень помогла в этой работе! Работа была выполнена с опережением плана и ниже себестоимости».

• Преимущества дистанционной уборки:
• Устранение необходимости для технических специалистов входить в опасные зоны;
• Одновременная очистка и всасывание с помощью шнековых и струйных насадок;
• Простая установка и эксплуатация одним специалистом;
• Повышение качества очистки приводит к сокращению простоев;
• Лучшая мобильность с роботизированной базой;
• Легкий подъем и спуск по лестницам и пандусам; и
• Повышает эффективность очистки.

При работе в опасных условиях роботизированные инструменты могут помочь: 

• Снижение числа инцидентов, связанных с безопасностью и качеством;
• Устранение необходимости для рабочих входить в потенциально опасные помещения, предлагая работу без помощи рук;
• Определение точного местоположения препятствий и дефектов с помощью камер; и
• Повышение эффективности, сокращение времени простоя и обеспечение подробного и последовательного мониторинга

Повышение безопасности BMS с помощью элементов управления на основе ПЛК — Блог Boiler | Нейшнуайд Бойлер Инк.

Безопасность оборудования для сжигания имеет важное значение для повседневной эксплуатации объектов и безопасности персонала предприятия. Протоколы и механизмы безопасности на промышленных предприятиях значительно улучшились за последнее столетие, но инциденты по-прежнему случаются слишком часто. Поскольку котельные системы по своей природе опасны, безопасность должна учитываться при проектировании не только котла, но и горелки, контроля горения и работы системы в целом.

Система управления горелкой (BMS) — это лишь одно из многих устройств безопасности, встроенных в котельную систему, предназначенных для безопасного и надежного управления процессом горения от начала до конца. Он контролирует высокое и низкое давление газа, вентилятор воздуха для горения, уровень воздуха для горения и воды, а также контролирует предохранительные устройства и контролирует последовательность зажигания горелки. Если возникнут какие-либо проблемы, связанные с давлением или уровнем воды, он инициирует закрытие запорных клапанов. Для автоматизации этих процессов в качестве BMS часто используются элементы управления на основе ПЛК. BMS на основе ПЛК дает вам гораздо большую гибкость, возможность использовать аналоговые входные сигналы в качестве ограничений, ограничивать голосование и универсальность, чтобы иметь практически неограниченные пределы безопасности.

Программируемый логический контроллер (ПЛК) — это надежный компьютер, используемый для промышленной автоматизации. Хотя ПЛК физически не похож на обычный компьютер, он включает в себя ту же технологию, что и в компьютерах и интеллектуальных устройствах, которые мы используем каждый день.ПЛК получает информацию от подключенных датчиков или устройств ввода, обрабатывает данные и запускает выходные сигналы на основе предварительно запрограммированных параметров. Он состоит из источника питания, ЦП (центрального процессора), плат ввода и вывода и плат связи. Устройство программирования (часто портативный компьютер) используется для записи программ в ПЛК и ЧМИ (человеко-машинный интерфейс), которые обеспечивают визуальную модель системы в целом.