Адрес: 105678, г. Москва, Шоссе Энтузиастов, д. 55 (Карта проезда)
Время работы: ПН-ПТ: с 9.00 до 18.00, СБ: с 9.00 до 14.00

Автоматика для компрессора своими руками: Реле давления воздуха для компрессора своими руками (цена+видео)

Содержание

Ремонт компрессора своими руками

Основным назначением воздушного компрессора является сжатие газа и непрерывная подача струи воздуха под давлением к пневмооборудованию и пневмоинструменту. Такой воздух представляет собой энергоноситель и обеспечивает работу краскопультов, аэрографов, гайковертов, пистолета для подкачки шин.

воздушный компрессор

Перечисленный пневмоинструмент безопаснее в работе, чем электроинструмент, например. У пневмооборудования не может возникнуть замыкания, способного привести к поражению электротоком и пожару. Именно поэтому такой инструмент находит широкое применение в автомастерских или при ремонте автомобиля своими руками.

Воздушный компрессор применим в домашнем хозяйстве, и когда он перестает работать, возникает необходимость в ремонте. Однако, ремонт компрессоров не отличается особой сложностью, его вполне можно выполнить самостоятельно.

Устройство воздушного компрессора

Чтобы разобраться в неполадках компрессора, нужно четко представлять, из каких элементов он состоит и для чего они предназначены.

Компрессор, в минимальной комплектации, состоит из нагнетателя (двигатель, создающий поток воздуха) и ресивера – емкости, в которой содержится сжатый воздух. Чаще всего используют поршневые компрессоры.

Одним из главных требований, предъявляемых к компрессору, считается его безопасность. Если давление в ресивере не контролировать, то компрессор сгорит. Велика вероятность того, что баллон ресивера может взорваться. Чтобы предотвратить это, ресивер снабжается электронным реле, которое автоматически отключает компрессор при достижении давления воздуха определенной величины.

устройство компрессора

Воздушный компрессор снабжен манометром, который показывает величину давления воздуха в баллоне. Для предохранения компрессора от негативного влияния используют обратный клапан. Основной его функцией является предотвращение возврата воздуха обратно в компрессор при выключении или другом вмешательстве в работу агрегата.

Для более сложных конструкций компрессоров характерно наличие дополнительного оборудования, такого как автоматика для компрессора. Обычно в небольших компрессорах, блок автоматики поддерживает давление до восьми атмосфер при помощи реле давления, включая или отключая питание электродвигателя при достижении минимального или максимального давления в ресивере.

При этом имеется два манометра: большой показывает давление в баллоне ресивера, маленький – на выходе. Реле давления может комплектоваться разгрузочным клапаном. При остановке агрегата он будет открыт, что облегчает последующий запуск двигателя.

В некоторых моделях предусмотрен радиатор охлаждения на трубках подачи воздуха из компрессора в ресивер.

Охлаждение воздуха способствует меньшему образованию конденсата в ресивере. Такая мелочь в конструкции продлевает срок службы автоматики.

Наличие сливного клапана позволяет быстро сливать конденсат из ресивера, ведь этой операцией желательно заканчивать каждый сеанс работы агрегата.

Предохранительный клапан производит стравливание повышенного давления в ресивере, если по каким-либо причинам не срабатывает автоматика, что предохраняет двигатель компрессора от перегрузок.

Воздушный фильтр защищает поршневую систему от песка, грязи, паров краски.

Различают следующие виды компрессоров:

  1. Объемного действия – удерживают газ или воздух в замкнутом пространстве, повышают давление. Среди них выделяют:
  • ротационные, принцип действия – всасывание и сжатие газа при вращении пластин; рабочий объем уменьшается, это приводит к повышению давления.
  • поршневые – давление создается движением поршней и клапанов; надежны в эксплуатации, но более шумные, чем ротационные.
  1. Динамические – обеспечивают сжатие за счет увеличения скорости движения газа, увеличивая его кинетическую энергию, которая преобразуется в энергию сжатия. Различают:
  • центробежные – используют для воздухообмена в шахтах;
  • аксиальные или осевые.

Рассмотрим, как работает компрессор поршневого типа, воздух или газ в нем сжимается поршнем, который перемещается по цилиндру:

  • Когда поршень (3) двигается вверх по цилиндру компрессора (4), рабочий газ сжимается. Электродвигатель перемещает поршень через коленчатый вал (6) и шатун (5).
  • Всасывающий и выпускной клапаны открываются и закрываются по действием давления газа.
  • На левой схеме представлена фаза всасывания газа в компрессор. При движении поршня вниз, в компрессоре создается разрежение и открывается впускной клапан (12). Таким образом, газ попадает в пространство компрессора.
  • На правой схеме показана фаза сжатия газа. Поршень поднимается вверх, при этом открывается выпускной клапан (1). Газ выходит из компрессора под высоким давлением.
схема работы

Сам по себе нагнетатель выдает неравномерную струю воздуха, что нельзя применять, например, для использования краскопульта. Ресивер спасает положение, сглаживая пульсации давления.

Пополнив запас сведений о компрессорной установке, можно самостоятельно произвести ремонт компрессора. Различают следующие неисправности компрессорной установки:

  1. Не запускается нагнетатель компрессорной установки.
  2. Время от времени срабатывает автомат термозащиты.
  3. При запуске компрессора, срабатывает автомат термозащиты и выбивает предохранитель.
  4. Двигатель агрегата работает, но не производит накачку воздуха в ресивер или делает это медленно.
  5. При отключении нагнетателя, в ресивере падает давление.
  6. Большое содержание влаги в выходном потоке воздуха.
  7. Сильная вибрация двигателя.
  8. Компрессорная установка работает с перебоями.
  9. Поток воздуха расходуется ниже нормы.

Двигатель компрессора не запускается

Существует несколько вероятных причин, почему не запускается компрессор.

Если агрегат не запускается и не гудит, нужно проверить питающее напряжение с помощью индикаторной отвертки. Если фаза есть, соединения вилки с розеткой нормальные, стоит проверить предохранители, подверженные плавке.

Дефектные предохранители заменяют другими, но того же номинала. Нельзя устанавливать новые предохранители, рассчитанные на больший электрический ток. Если предохранители перегорают повторно, возможно есть короткое замыкание на входе в схему.

Компрессор может не запускаться из-за некорректности работы реле контроля давления или сбоя настроек уровня. Чтобы проверить так ли это, выпускают газ из баллона и запускают нагнетатель. Если двигатель работает, перенастраивают реле. Не работает – меняют необходимую деталь.

Двигатель не будет работать, при срабатывании автомата термозащиты, выключающий питание из-за перегрузки поршневой системы. В этом случае ремонт компрессора своими руками заключается в том, чтобы дать мотору остыть 20 минут, после чего работа агрегата придет в норму.

Периодическое срабатывание автомата термозащиты

Бывает, что термозащита срабатывает регулярно. Такое случается из-за низкого напряжения в сети или повышенной температуры воздуха в комнате. Напряжение в сети должно быть не меньше нижней границы диапазона, которую рекомендует производитель, достаточно измерить эту величину мультиметром.

Находясь в плохо проветриваемом помещении, поршневой двигатель, который имеет воздушное охлаждение, зачастую перегревается. Выходом будет перемещение компрессора в другое помещение, хорошо вентилируемое.

Входной фильтр нагнетателя может засориться из-за плохого притока воздуха, в таком случае его следует промыть или заменить.

Автомат термозащиты выбивает предохранитель

Проблема серьезнее, если термозащита срабатывает при запуске компрессора и сгорает предохранитель. Возможно, он не рассчитан на мощность агрегата, тогда его заменяют на соответствующий.

Предохранитель может перегорать из-за перегрузки сети. Стоит проверить и отключить часть потребителей, нагружающих сеть. Ремонт воздушных компрессоров затрудняется, если некорректно работает реле напряжения или произошла поломка перепускного клапана.

В таком случае лучше всего обратиться за помощью в мастерскую или сервис.

Двигатель гудит, но не работает или выдает малые обороты

Если напряжение в сети занижено, электрический мотор компрессора не справится с прокруткой оси и будет гудеть. Стоит проверить напряжение в сети мультиметром (должно быть не меньше 220В).

целый компрессор

Если вольтаж в норме, возможно в ресивере слишком большое давление и поршень не может протолкнуть воздух. Для устранения этой неисправности производители настоятельно рекомендуют установить переключатель в положение «OFF» на 15 секунд, после чего перевести его в позицию «AUTO».

Если такие действия не приведут к положительному результату, вероятна неисправность реле контроля давления ресивера или засорение контрольного клапана.

Неисправное реле следует отдать в ремонт или заменить. Починить контрольный клапан можно попытаться, сняв головку цилиндра и прочистив каналы.

В ресивере падает давление воздуха при отключении напряжения

Падение давления указывает на утечку воздуха из системы. Это происходит:

  • в воздуходувном пути;
  • в выпускном кране ресивера;
  • в контрольном клапане головки поршня;

Нужно внимательно проверить весь трубопровод с помощью мыльного раствора, покрывая всю магистраль. Обнаружив утечку, ее следует герметизировать.

Выпускной кран может пропускать воздух, если был неплотно закрыт или вследствие неисправности. Если кран закрыт, а мыльный раствор пузырится, деталь подлежит замене.

Проблема может заключаться в клапане поршневой головки. Для того чтобы осуществить дальнейший ремонт компрессора воздушного, необходимо разобрать головку цилиндра и удалить грязь, которая возможно собралась в клапане. Перед началом работ нужно обязательно стравить весь сжатый воздух из ресивера. Если давление снова будет падать, то клапан нужно поменять.

Выходная струя воздуха содержит большое количество влаги

Воздух, подаваемый из компрессора, может быть очень влажным в следующих случаях:

  • в ресивере скопилось влага;
  • воздухозаборный фильтр сильно загрязнился;
  • компрессор находится в помещении с повышенной влажностью.

Для борьбы с влажностью применимы такие методы:

  • следует регулярно сливать избыточную жидкость из баллона ресивера;
  • фильтрующий элемент промывают или заменяют;
  • агрегат переносят в другое помещение, где воздух суше или устанавливают специальные фильтры.

Сильная вибрация двигателя

Поршневым двигателям свойственна сильная вибрация. Не стоит проявлять беспокойство до тех пор, пока вибрация не станет слишком заметной. Можно предположить, что причина – в износе виброподушек, которые легко заменяются.

компрессор

Причина вибрации может заключаться в ослаблении крепления болтов. В таком случае ремонт воздушного компрессора заключается в простом затягивании болтов.

Компрессор работает с перебоями

Перебои в работе компрессорной установки вызываются:

  1. Неисправность реле контроля давления. Реле давления воздуха для компрессора используют для автоматической защиты агрегата в случаях:
  • давление всасывания становится меньше расчетного;
  • давление нагнетания превышает допустимый предел.

Различают реле низкого давления, прямое срабатывание которого (размыкание контакта) происходит при понижении давления до контролируемой величины. При повышении давления на величину настройки происходит обратное срабатывание (замыкание контакта).

У реле высокого давления прямое срабатывание (размыкание контакта) происходит при увеличении давления до заданной величины. Обратное же срабатывание (замыкание контакта) бывает при понижении давления.

Реле давления ремонтируется или меняется на новое.

  1. Интенсивный отбор сжатого воздуха – происходит из-за несоответствия производительности компрессорной установки

с потребляемой мощностью. Эти неисправности компрессора можно исключить, если при покупке пневмоинструмента, досконально изучить его характеристики и выяснить, сколько воздуха расходуется за единицу времени.

Расход воздушного потока компрессора не соответствует нормам

Такая неисправность встречается из-за утечки газа в системе высокого давления, а также, если забит воздухозаборный фильтр. Исключить просачивание воздуха можно, протянув все стыковые соединения и обмотав их герметизирующей лентой.

https://www.youtube.com/watch?v=rGoYcOu2GVk

Порой, сливая конденсат из ресивера, не полностью закрывают выпускной кран, что приводит к утечке газа. Такая проблема решается просто – нужно плотно закрутить вентиль.

Если забился противопылевой фильтр, его необходимо очистить или заменить на новый.

Замена пластинчатых клапанов поршневого компрессора

В поршневых компрессорах используются пластинчатые клапаны, находящиеся между головкой и цилиндром. В процессе работы изнашиваются передние и задние кромки клапана, в дальнейшем это приводит к утечке воздуха. Для замены клапанов нужно:

  1. Прогреть компрессор несколько минут для того, чтобы облегчить ослабление винтов, затем обесточить его.
  2. Выкрутить четыре винта, которые крепят головку к цилиндру.
  3. Достать металлическую прокладку вместе с клапанами.
  4. Губкой, смоченной в керосине, протереть головку, цилиндр и металлическую прокладку.
  5. Впускной клапан укладывают в выемку на цилиндре.
  6. Смазать прокладку и установить, прижав по периметру к цилиндру.
  7. Смазать новый клапан и установить его в выемку на головке.
  8. Прижать головку к цилиндру, вкрутить винты.

Ревизию клапанов компрессора стоит проводить хотя бы раз в год, ремонт поршневого компрессора своими руками – при возникновении посторонних шумов при нагнетании воздуха в ресивер.

Многих неисправностей можно избежать, если внимательно относиться к агрегату. Для этого следует выполнять несложные требования:

  • При покупке проверить наличие паспорта и инструкции на устройство, а также других документов.
  • Перед первым пуском проверить уровень масла и долить его, если необходимо. Использовать нужно только то масло, которое рекомендовано производителем в технической документации. В первый раз компрессор следует прогнать минут 20 вхолостую.
  • Если все в порядке, можно присоединять пневмоинструмент к агрегату и начинать работу.
  • Обязательно стоит фиксировать количество проработанных компрессором часов, ведь масло в моторе необходимо менять каждые 500 часов. В процессе замены оставшееся старое масло сливают, фильтры меняют, если нужно.
  • Каждую неделю следует промывать входной воздушный фильтр.
  • Каждые 16 часов эксплуатации производить слив влаги из ресивера через выпускной клапан. Производители обычно рекомендуют чистить внутреннюю поверхность баллона специальными средствами, раз в полгода.
  • Закончив работу, компрессор отключается от сети, кроме того нужно стравить воздух из системы высокого давления.
  • Если нагнетатель долго не эксплуатировали, перед пуском компрессора нужно очистить воздушный клапан.
  • Нетоковедущие металлические детали обязательно нужно заземлить. Обычно производители выводят заземляющий проводник в штепсельную вилку. Нужно лишь заземлить контакт в розетке, в которую подключается компрессор.

Проще сразу после покупки начинать обслуживать компрессор, ремонт агрегата при несоблюдении рекомендаций производителя обойдется очень дорого.

Компрессор – сложный аппарат, его ремонт достаточно трудоемкая процедура, необходимо владеть большим объемом информации и разбираться в многочисленных технических тонкостях. Если вы не уверены в своих действиях, в целях безопасности доверьте ремонт профессионалам.

Хочешь знать о покраске автомобиля все? Читай еще полезные статьи:

Ремонт компрессора своими руками

Компрессор достаточно сложное техническое оборудование, по мере эксплуатации он имеет право изнашиваться и ломаться. В данной статье рассмотрим все методы обслуживания и эксплуатации для его максимального продления жизни. Выполнить ремонт компрессора своими руками, если он всё таки сломался, возможно.

Надёжность компрессорного оборудования во многом зависит от своевременного и качественного технического обслуживания. Большое число поломок поршневых компрессоров является следствием некачественной очистки сжимаемого воздуха (абразивной пыли, воды, и других включений). Применение и своевременная замена и очистка фильтрующих элементов, отсрочит ремонт компрессора на долгое время.

Основные причины по которым воздушный поршневой компрессор выходит из строя:

  • Неблагоприятные условия эксплуатации
  • Не производится плановое обслуживание
  • Не грамотный обслуживающий персонал

Для обеспечения качественного технического обслуживания, эксплуатации и ремонта компрессора своими руками, необходимо решить все выше приведённые пункты.

Основное отличие технического обслуживания от ремонта компрессора заключается в том, что при ремонте производится принудительная замена определённых деталей, а при техническом обслуживании замена деталей производится по мере необходимости в зависимости от их фактического состояния.


Принцип работы и составные части

Компрессор это устройство для повышения давления и перемещения газа к требуемому источнику (краскопульт, шлифовальные машинки, гайковёрты, аэрографы и любому другому пневматическому оборудованию). Основным востребованным оборудованием в кузовном ремонте стал компрессор поршневого, масляного типа. В поршневых, объём рабочих камер изменяется с помощью поршней, совершающих возвратно-поступательное движение.

Имеют разное количество рабочих цилиндров и различают их по следующему конструктивному расположению:

  • Горизонтальное
  • Вертикальное
  • Оппозитную
  • Прямоугольную
  • V и W образные
  • Звездообразные

Основные конструктивные недостатки: неполная уравновешенность их движущих частей, наличие большого числа пар трения и т.д. Всё это является причиной выхода из строя и последующего ремонта.

Перед тем как выполнять ремонт компрессора своими руками, необходимо изучить его техническое строение. На фото ниже схема одноступенчатого компрессора, поршневая группа.

  1. Коленчатый вал
  2. Корпус
  3. Шатун
  4. Палец поршня
  5. Поршень
  6. Цилиндр
  7. Клапана
  8. Головка цилиндра
  9. Клапанная плита
  10. Маховик
  11. Сальники
  12. Подшипники коленвала

На корпусе возле электро двигателя имеется блок автоматики называемый пресостат. При помощи него можно производить регулировку компрессора. Возможно понижать накачиваемое давление или повышать.


Неисправности поршневого компрессора

При обнаружении каких-либо дефектов (появления стуков, заеданий трущихся частей, сильного нагрева, повышенного расхода смазочного материала и д.р.), необходимо производить ремонт.

Определение вида и объёма ремонта важно установить на шаге диагностирования состояния объекта перед ремонтом. Неисправности компрессора можно разделить на две группы: технические неисправности (рабочая часть поршневая группа и неисправности электрооборудования). Ниже представлены наиболее распространенные поломки:

  • Компрессор (электродвигатель) не запускается
  • Электродвигатель гудит и не вращается
  • Компрессор не набирает обороты
  • Стук в цилиндро-поршневой группе
  • Слишком сильно нагревается цилиндр
  • Упала производительность
  • Сильная вибрация

Компрессор (электродвигатель) не запускается

Компрессор не включается, самая распространённая неполадка. Основное и банальное, что может быть в этой поломке, это нет напряжения в сети. Первое что следует проверить, вилку и провод на обрыв, питающие электродвигатель. При помощи специальной «отвёртки тестера» проверьте подаётся ли напряжение на всех фазах. Проверьте предохранитель, если он имеется. Убедитесь в работоспособности пусковых конденсаторов (у однофазных компрессоров напряжение 220В).

Обратите внимание на уровень давления в баке (ресивере). Возможно давление достаточное и автоматика не запускает компрессор, как только давление упадёт до определённого уровня, электродвигатель запустится автоматически. Это не является поломкой, многие забывают про этот нюанс и переживают раньше времени.

Обратный клапан, также может стать проблемой если компрессор не включается. Также неисправный блок автоматики (пресостат), влияет на поломку(включения, выключения), возможно пришла в негодность кнопка на самом блоке.

Если электродвигатель не запускается гудит, жужжит не набирает нужные обороты или останавливается во время работы, это не всегда означает его поломку.

Основные неисправности электродвигателя которые могут мешать ему правильной бесперебойной работе:

  • Низкое питание двигателя (недостаточное напряжение сети)
  • Неплотные соединения, плохой контакт
  • Вышел из строя обратный клапан (протекает), тем самым создающий обратное давление
  • Неправильный запуск компрессора (смотрите инструкцию по эксплуатации)
  • Заклинила поршневая группа (из-за недостатка уровня масла, перегрузка)

Если электро двигатель компрессора совсем не включается и не издаёт звуков, то это свидетельствует о следующем:

  • Сработал предохранитель питания электрической сети
  • Сработала защита от перегрузки
  • Плохой контакт в электрической цепи (неполадки с электропроводкой)
  • Самое плохое, сгорел электродвигатель (зачастую бывает характерный запах)

Стук и грохот в цилиндре и поршневой группе

Одной из причин поломки компрессора является неисправная поршневая группа. Распознать дефект данной системы достаточно просто. Обычно они сопровождаются стуком, грохотом, скрежетом и другими звуками металлического характера. Если компрессор стучит, значит неисправна его нагнетательная часть, где много металлических деталей, которые взаимодействуют друг с другом. Из-за их трения и износа появляются посторонние шумы и неприятные звуки.

Не стоит запускать с такой поломкой, по возможности необходимо устранить, как только вы услышали первые признаки их проявления. Основные неисправности если компрессор начал стучать и громко работать, чем прежде:

  • Разбились износились подшипники, втулки шатуна
  • Вышли из строя подшипники на коленчатом вале.
  • Износился поршень, кольца, палец на поршне
  • Изношен цилиндр
  • Ослабли болты крепления цилиндра и головки
  • Попала твёрдая частица в цилиндр
  • Охлаждающая крыльчатка разболталась на шкиву

Чтобы отремонтировать данные поломки, в простых случаях достаточно протянуть все болты и гайки. Если износились поршень, цилиндр коленвал или шатун, то здесь необходим комплексный капитальный ремонта. При ремонте поршневой группы возможно придётся растачивать цилиндр, если он сильно изношен и имеет внешние дефекты, подбирать по новым размерам ремонтный поршень. Ниже приведены возможные дефекты поршневой системы:

  • Изменение диаметра поршня, цилиндра
  • Искажение формы формы зеркала цилиндра
  • Риски, царапины, задиры на стенках цилиндра
  • Трещины основной рабочей части
  • Трещины и поломки фланцев

При длительной эксплуатации вследствие износа появляются риски на зеркале цилиндра, увеличивается внутренний диаметр втулки под эксцентриковый вал. При ремонте цилиндры восстанавливают путём запрессовки в них гильз. Изношенные втулки под эксцентриковый вал заменяют. Данный ремонт достаточно сложно выполнить своими руками без необходимого инструмента и оборудования. Так как наиболее трудоёмким и ответственным этапом является восстановление цилиндра. Растачивание выполняется на вертикально-расточном станке с использованием специального приспособления.

Это, что касалось цилиндра, ниже рассмотрим основные неисправности картера компрессора.

  • Трещины в стенках полостей блока картера
  • Отклонения размеров и формы посадочных площадок
  • Коробление посадочных мест
  • Разбились посадочные места под подшипники коленчатого вала

При износе данных узлов, они подлежат замене на новые. Отверстие под подшипники растачивают на горизонтально-расточном станке под больший диаметр подшипников или под запрессовку втулки с последующей расточкой запрессованной втулки под необходимый диаметр. Ремонт компрессора такой сложности стоит выполнять квалифицированными специалистами.

Ниже, запчасти «ремкомплект» для проведения капитального ремонта компрессора, поршневой группы.


Компрессор сильно греется

Если компрессор сильно греется, то это сигнализирует о его какой-то неисправности. Причин перегрева может быть несколько. Начиная с простой, это заблокирован обдув воздуха цилиндра и картера. Проверьте не закрыта ли крыльчатка посторонними предметами.

Одной из основных причин греющегося компрессора является недостаток уровня масла. Рабочие узлы работают на износ, создаётся высокое трение в следствие сильно греется. При дальнейшей такой работе оборудование быстро выйдет из строя. Проверьте уровень масла, если его недостаточно, необходимо долить до нужного уровня.

Неисправности клапанов, в результате карбонизированного загрязнения или их ослабления. Также могут быть забитые воздушные каналы.

Посмотрите уровень давления , возможно сломалась автоматика и компрессор «молотит» до большого давления, это и вызывает перегрев. Возможно требуется ремонт или замена предохранительного клапана.

Старайтесь располагать компрессор в прохладном, просторном месте, особенно в жаркое время года. Какое бы охлаждение у него не было, нагреваться будет гораздо меньше, что скажется на его положительной и долговечной работе. » Также не стоит забывать, что чем воздух холодней тем в нём меньше влаги и масляных примесей.


Упала производительность

Падение производительности может быть связанно с несколькими причинами. Забит, засорён всасывающий воздушный фильтр. Снимите и прочистите фильтр сжатым воздухом или замените его. В основном в поршневых компрессорах он выполнен из обычного поролона.

Возможно, что где-то утечка воздуха. Обследуйте все подходящие и выходящие трубки и шланги. Также как и в предыдущем случае возможен износ и неправильная работа клапанов, это сильно влияет на производительность. При достаточно длительном использовании изнашиваются поршневые кольца, пропадает герметизация. В более серьезных случаях изношены цилиндр и поршни, поцарапаны или имеют другие внешние дефекты, что влечёт потерю компрессии и компрессор перестаёт накачивать воздух.

Стоит проверить силу натяжки ремня, соединяющий электро двигатель и коленвал поршневой системы. При ослаблении возможны проскальзывание и компрессор перестаёт качать воздух должным образом.


Масло попадает в рабочую камеру

Если масло попадает в рабочую камеру, достаточно плохие признаки, конечно полному выходу из строя компрессора это не приведёт, но принести вред покрасочным работам и возникновению дефектам при покраске, очень даже может. Основные причины попадания масла, туда куда ему не нужно: Залито масло низкой вязкости, то есть масло слишком жидкое, оно просачивается сквозь уплотнения и кольца. Уровень масла слишком высок. Из-за избытка масла оно с силой выдавливается и попадает в камеру. Используется несоответствующее масло. Заливайте только специальное компрессорное масло.

Износились поршня и кольца в блоке цилиндра. Также износ самого цилиндра влияет на попадания масла в рабочую камеру. Для устранения неисправности, требуется ремонт компрессора поршневой группы, которые описан выше.

Эксплуатация и обслуживание компрессора

Поршневой компрессор как и любое техническое оборудование требует определённого обслуживания. Правильная эксплуатация поможет продлить жизнь вашего компрессорного оборудования. Рассмотрим основные мероприятия по обслуживанию, ремонту и эксплуатации компрессора.

1. Замена и очистка воздушного фильтра. Фильтрующий элемент в основном сделан из нетканого материала, поролон или синтонин. Если компрессор стоит там же где осуществляется покраска автомобиля, то от сильно забивается (налипает) опылом от краски, лака и другого лакокрасочного материала. Фильтр предотвращает попадание абразивной пыли в цилиндр, поршень и цилиндр изнашиваются меньше. Как можно чаще меняёте и очищайте фильтр, так как это значительно увеличит ресурс и отсрочит ремонт компрессора.

2. Замена масла, очень важный пункт. Следите за уровнем масла, на специальном индикаторе (окошке) в картере компрессора. Работа на малом уровне или без масла влечёт к серьезному капитальному ремонту. Доливайте до необходимого уровня, если его не хватает. Периодически необходимо полностью сливать и заливать новое. Используйте только специальное компрессорное масло. Масло для поршневого компрессора Mobil, Fubug, Shell VDL 100, КС 19, 46 или любое другое фирменное.

3. Слив конденсата. Важный пункт в обслуживании компрессора. Воздух насыщен влагой, она неизбежно попадает с всасываемым воздухом в ресивер. Со временем накапливается в большом количестве. При большом содержании конденсата возможен его выброс в воздушные шланги, что влечёт к дефектам при покраске. Так же из-за конденсата начинается коррозия внутри ресивера. Сливайте конденсат как можно чаще, минимум раз в неделю, особенно в жаркое и влажное время года.

4. Следите за общим состоянием, периодически продувайте от пыли и других загрязнений. Уделите особое внимание крыльчатке на электродвигателе, рёбрам цилиндра, воздушного радиатора, по мере эксплуатации на них налипает пыль и опыл от краски, что уменьшает охлаждающие способности.

5. Осматривайте на износ и натяжение ременной привод. При нажатие на ремень в средней точки он не должен прогинаться более чем на 12 -15 мм. Делайте протяжку всех болтов и гаек. Периодически проверяйте работоспособность предохранительного клапана, который служит для защиты от избыточного давления, из-за поломки строя реле давления.

Соблюдайте все выше перечисленные методы и ремонт компрессора Вы отсрочите на долгое время.

Cамодельный компрессор для гаража

Оглавление:

  1. Рекомендации по выбору модели компрессора
  2. Компрессор для гаража своими руками
  3. Обслуживание гаражного компрессора в процессе эксплуатации
  4. Особенности эксплуатации гаражного компрессора в зимнее время

У многих любителей делать что-то своими руками часто возникает желание, а иногда и необходимость приобрести собственный компрессор. Чаще всего такой компрессор приобретается для гаража, где и будут выполняться работы.

Такие бытовые компрессоры называют еще гаражными. Между ними практически нет отличий. Стоит отметить, что они предназначены для периодического использования, а не для ежедневной продолжительной эксплуатации.

Обычно компрессор для гаража применяют для быстрой подкачки шин в автомобиле, проведения небольших покрасочных работ, для очистки от пыли и мусора в труднодоступных местах и т. п. Естественно такой компрессор может пригодиться и для других целей, например для покраски забора или беседки на дачном участке.

Все гаражные компрессоры по принципу действия являются поршневыми компрессорами и отличаются в основном наличием или отсутствием масла в картере компрессора. Другими словами, бытовые или гаражные компрессоры бывают масляными и безмасляными. Стандартный гаражный компрессор – это ресивер на колесах либо на тележке. На ресивере также установлены:

  • Компрессорная головка;
  • Электродвигатель;
  • Воздушные патрубки;
  • Автоматика, отключающая и включающая компрессор при достижении в ресивере определенного давления.

Многие модели гаражных компрессоров для регулировки выходного давления имеют в стандартной комплектации редуктор с манометром.

Рекомендации по выбору модели компрессора

Принимая решение, какой купить компрессор в гараж, следует учитывать, что шатунно-поршневая группа масляного компрессора имеет значительно больший срок эксплуатации, чем у безмасляного компрессора.

Кроме основных характеристик компрессора – производительности и рабочего давления, необходимо также учитывать и требования, накладываемые гаражными условиями. Это и недостаток свободного пространства и состоянием электросети. Для гаража, дачи и прочих бытовых нужд рекомендуется использовать бытовые компрессоры с низкой мощностью электродвигателя. Это вызвано тем, что в большинстве гаражей, да и на дачных участках электрические сети в очень плачевном состоянии. Иногда даже маломощному бытовому компрессору не хватает напряжения для достижения требуемого давления, например, в 6 атмосфер.

В качестве примера подходящего устройства можно привести бытовой коаксиальный компрессор мощностью примерно 2,5 кВт, укомплектованный ресивером на 50 л. Его можно применять практически для всех видов окраски. Примером компрессоров такого класса можно выбрать, например, модель GM50300 итальянской фирмы Fiac с ресивером 50л и производительностью по всасыванию 300 л в мин.

Компрессоры другой серии фирмы Fiac оснащены V-образной 2-хцилиндровой компрессорной головкой, ресивером на 50 л и имеют производительность по всасыванию 400 л/мин. Например, модель VX5040. Аналогичная модель компрессор Corsair 402М фирмы Fini имеет ресивер на 25 л и похожую V-образную 2-хцилиндровую компрессорную головку. Для этих моделей требуется электрическая сеть высокого качества.

При ежедневном использовании компрессора следует покупать более производительное устройство с объемом ресивера более 50 л. Один из возможных вариантов – профессиональный аксиальный 2-хцилиндровый компрессор Remeza СБ 4/С50 либо СБ 4/С100 совместного производства Италии и Белоруссии.

Предложенные модели имеют производительность по всасыванию порядка 280 л/мин и ресивер объемом соответственно 50 и 100 л. Эти модели пользуются большой популярностью у гаражных маляров с постоянными объемами работ.

Для разовых покрасочных работ вполне подойдет сравнительно дешевый поршневой компрессор мощностью 11,5 кВт с ресивером 20—25 л, например, модель Euro25 фирмы Fiac. Для решения этих же задач можно также использовать небольшой диафрагменный компрессор. Эти компрессорные агрегаты могут полностью обеспечить сжатым воздухом небольшой распылитель или аэрограф.

Компрессор меньшей мощности в меньшей мере загружает электрическую сеть и может применяться в качестве резервного устройства.

Компрессор для гаража своими руками

Некоторые специалисты, имеющие опыт самостоятельного изготовления различных устройств, могут изготовить самодельный компрессор для гаража и сэкономить средства на покупке серийного компрессора.

За основу самодельной конструкции можно взять компрессор от автомобиля ГАЗ-66 или ЗИЛ-130, электродвигатель и пару ресиверов. Компрессор со снятой нижней крышкой устанавливается через паронитовую прокладку на фрагмент швеллера шириной 20-25 см. Аналогично устанавливается двигатель в профрезерованные пазы для создания требуемого натяжения приводного ремня. Следует избегать ремней большого сечения, так как они отбирают много мощности у, и без того, достаточно маломощного двигателя, особенно работающего на одной фазе.

Электродвигатель подбирается исходя из потребностей. Для сети в 220В его минимальная мощность должна составлять 1,5 кВт (1420 oб/мин), а передаточное число следует выбрать 1:3. При увеличении мощности двигателя передаточное число уменьшается и растет производительность компрессора.

Оптимальным для сети 220 В является применение двигателя мощностью 2,2 кВт. Для 3-фазной электросети (380 В) мощность двигателя может быть меньшей. Например, двигатель 1,1 кВт работающий при передаточном отношении 21:8=2,6 на пределе мощности способен давать давление 8 атмосфер и производительность 260 л/мин.

Обслуживание гаражного компрессора в процессе эксплуатации

Тщательное и регулярное обслуживание компрессора продлит срок службы агрегата и позволит избежать поломок. Рекомендуется выполнять следующие профилактические мероприятия.

Периодическая чистка или замена фильтра. В качестве фильтра применяется нетканый материал, напоминающий синтепон. Если компрессор находится в том же помещении, где производится окраска распылителем, фильтр часто засоряется липкими частицами краски, которые в дальнейшем засыхают в материале фильтра и уменьшают его пропускную способность.

Такой фильтр подлежит замене новым.

Опытные гаражные мастера усовершенствуют свои компрессоры при помощи установки на них воздушных фильтров автомобильного типа, которые оказывают гораздо меньшее сопротивление всасываемому воздуху и имеют лучшие фильтрующие качества.

Такой модернизированный фильтр увеличивает срок службы компрессора, так как при этом достигается более высокое качество фильтрации абразивных частиц, содержащихся в воздухе. Поршневая пара в результате меньше изнашивается, и срок эксплуатации компрессора возрастает. Автомобильные фильтры свободно продаются.

А так же:

  • Периодическая замена масла. Использовать для этого только синтетическое, компрессорное масло;
  • Периодический слив конденсата из ресивера. Для этого предусмотрен специальный клапан в нижней части ресивера. Перед открытием клапана обязательно следует сбросить давление в ресивере;
  • Периодическая чистка электродвигателя и компрессорного цилиндра от пыли и грязи, значительно ухудшающих охлаждение рабочих узлов.

После окончания работ следует обязательно выпускать сжатый воздух из ресивера, в котором сжатый воздух не должен храниться в течение продолжительного времени.

Особенности эксплуатации гаражного компрессора в зимнее время

Существуют некоторые особенности эксплуатации гаражного компрессора в зимнее время:

  • Прежде, чем нагрузить компрессор, необходимо дать поработать ему 5 – 10 минут вхолостую для разогрева в картере загустевшего масла;
  • После окончания работ и отключения компрессора от сети следует через рабочий шланг медленно выпустить воздух из ресивера. Заодно с воздухом из ресивера удалится наружу вода, накопившаяся в ресивере и шлангах.

Это нужно делать сразу, пока компрессор не успел остыть, а конденсат не успел превратиться в лёд. Когда давление в ресивере приблизится к нулю, через клапан для слива конденсата следует выпустить его остатки, которые не ушли через шланг.

Тем не менее, в морозное время года иногда случаются определенные проблемы:

  • Возможно закупоривание шлангов ледяными пробками и замерзание клапана в процессе слива конденсата. В обеих ситуациях необходимо прогреть замерзшие места феном;
  • При отборе воздуха с большими паузами компрессор успевает замёрзнуть и может не запуститься, когда автоматика даст команду на запуск при падении давления в ресивере до минимального допустимого значения. При этом электромотор гудит, но не может начать вращение. Следует немедленно отключить компрессор от электросети, полностью выпустить воздух из ресивера, а затем повторить запуск.

Компрессор воздушный, автоматика для компрессора: пускатель КМИ 22560

Ввод в эксплуатацию (запуск) компрессорной установки. Монтаж автоматики управления для компрессора состоящей из пускателя в комплектации КМИ 22560, управляющего электроконтактного манометра и промежуточного реле.

Производство (генерация) сжатого воздуха обходится намного дешевле, чем выработка электроэнергии,  а пневматический инструмент мощнее и надежнее чем электроинструмент, поэтому в промышленности очень много используется оборудования для работы которого необходим сжатый воздух.  Воздушные компрессоры служат для генерации сжатого воздуха, и для управления установками используется автоматика.

Монтаж и подключение контактора (пускателя) серии КМИ, российской фирмы IEK (ООО «Интерэлектрокомплект»). Пускатель в комплектации КМИ 22560, в комплект входит сам пускатель, электротепловое реле, кнопки управления «Пуск» и «Стоп» и корпус со степенью защиты IP54. Собранный комплект предназначен  для дистанционного запуска и остановки трехфазного асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором напряжением 380 В. Реле необходимо для защиты двигателя от перегрузок и сверхтоков возникающих при обрыве фазы:

Пускатель (контактор) — это электромагнитное реле с силовыми контактами.

Электротепловое реле — это прибор для защиты электродвигателя.

Старая автоматика управления пришла в негодность:

Автоматика управляет трехфазным двигателем который, через ременную передачу, запускает компрессор (насос):

Из компрессора выработанный воздух поступает в ресивер (ёмкость, в которую нагнетается сжатый воздух):

На ресивере установлен управляющий электроконтактный манометр который необходим для поддержания давления в ресивере в заданных пределах:

Манометр в базовом исполнении (5 исполнение), то есть на нижнем установленном пределе срабатывает на размыкание, а на верхнем установленном пределе срабатывает на замыкание и поэтому в схеме управления необходимо использовать промежуточное реле, которое будет работать как кнопка «Стоп»:

При первом запуске необходимо проверить направление вращения вала электродвигателя.  В дальнейшем все управление воздушным компрессором происходит в автоматическом режиме с помощью пускателя КМИ 22560, управляющего манометра и промежуточного реле.

Похожие статьи

  1. Трёхфазный ограничитель мощности ОМ-310.
  2. Реле ограничения мощности и выбора нагрузки.
  3. Переключатель фаз.

Сборка компрессора с автоматическим отключением

Если есть что-то, что может привести к ненужному износу вашего оборудования, так это то, что вы забудете выключить его сразу после использования. Это особенно верно для компрессора, так как он управляется не только с помощью главного выключателя, который включает его, но и с помощью реле давления, которое выключает его, когда давление воздуха повышается, и снова включает его, когда давление снижается. упавший.

Итак, собирая вещи после дня, проведенного в домашней мастерской, если в резервуаре компрессора создается хорошее давление, из-за чего реле давления не позволяет ему работать в этот момент, достаточно легко забыть повернуть выключатель питания. выключенный.Через некоторое время, когда давление упадет из-за утечек вдоль воздухопровода, он снова запустится, и никто этого не заметит, и будет продолжать работать, пока кто-нибудь не отключит питание. Однако это легко исправить, а именно добавить устройство автоматического отключения с таймером вдоль линии электропитания, идущей к компрессору (рис. 1).

Если это для более крупного стационарного компрессора, подключенного к сети до 230 вольт, он, вероятно, будет подключен через распределительную коробку.Это место, где должно быть установлено управляющее устройство. Прежде чем перейти к техническим аспектам, вот несколько терминов и сокращений, которые будут использоваться в следующем тексте:

Замкнутый или замкнутый означает замыкание цепи.

НЗ означает «нормально закрытый», ток может протекать до тех пор, пока переключатель не будет разомкнут.

Обрыв или размыкание нарушает непрерывность цепи.

NO означает нормально открытый; цепь размыкается в этой точке до установления контакта.

SPDT (однополюсные на два направления) означает набор контакторов с одним общим, одним размыкающим контактом и одним замыкающим контактом.

Эксплуатация устройства автоматического отключения

Для создания устройства автоматического отключения потребуется реле с выдержкой времени (чаще называемое таймером) (рис. 1a), предпочтительно рассчитанное на 220 В переменного тока, чтобы исключить установку трансформатора.

Этот тип реле по разумной цене обычно не рассчитан на ток более 10 ампер, поэтому для работы стационарного компрессора требуется альтернативное силовое реле, способное выдерживать ток до 15 ампер или более. Это силовое реле должно иметь не менее трех нормально разомкнутых контакторов с номинальным током не менее 15 ампер (или при максимальных требованиях компрессора). Также потребуется простой кнопочный переключатель мгновенного действия, чтобы активировать как реле с задержкой времени, так и силовое реле.

Примечание: Для упрощения описаний и пояснений будут даны ссылки на «номера контактов» и «номера клемм», относящиеся к рисункам 2 и 3.Однако эти номера могут не соответствовать или совпадать с чужими реле.

Таймер с «отложенной активацией» относится к одному типу, в котором активируется обратный отсчет катушки, но который отрабатывает заданный период времени перед замыканием или размыканием контакторов. Это показано на рисунках 2 и 3 как вариант А (синий провод), где контакт № 5 (NC) на таймере (для этого примера) подключен к контакту 13 силового реле. Это легче увидеть на крупном плане рисунка 3.

Таймер с «мгновенной активацией» — это еще один тип, в котором катушка и контакторы активируются нажатием кнопки, мгновенно замыкая или размыкая контакторы.Это показано на рисунках 2 и 3 как вариант B (лиловый провод), где контакт № 13 силового реле подключен к контакту № 6 (НО) на реле с выдержкой времени (для этого примера) вместо контакта № 5.

Единственная разница в проводке — синий и розовато-лиловый провода на схемах. В обоих вариантах при замыкании кнопочного выключателя напряжение подается на обе катушки и остается во включенном состоянии, протекая через контакторы реле времени и замкнутые контакторы 13 и 14 на силовом реле.Так будет до тех пор, пока не истечет время на таймере. Повторная активация произойдет при повторном нажатии кнопки. Напряжение 220 вольт подается на двигатель компрессора через клемму силового реле L1 для одной стороны и L2 для другой стороны 220 вольт.

Необходимые детали

1. Таймер должен представлять собой реле с выдержкой времени, с регулируемой шкалой для регулировки от получаса до четырех часов и более, с катушкой на 220 В переменного тока, но с одним набором контакторов SPDT. .Цены разные.

2. Пластиковый или металлический электрический корпус с крышкой, достаточно большой для размещения таймера и его розетки (рис. 1a), а также силового реле. Эти детали стоят около 20 долларов (доступны в магазинах товаров для дома, но также можно проверить в Интернете, поскольку цены могут сильно различаться).

3. Кнопочный переключатель мгновенного действия SPST (однополюсный, однопозиционный)

Подключение устройства

Предупреждение о безопасности:

Новый корпус должен быть подготовлен для приема двух кабелей, просверлив отверстия сбоку и убедившись, что провода не будут конфликтовать с расположением реле. В задней части также можно просверлить пару отверстий, чтобы прикрутить коробку к стене.

Распределительную коробку рядом с компрессором можно открыть, чтобы показать всю проводку. В случае, относящемся к чертежам, в цепи также задействован рубильник. Если его нет, просто проигнорируйте его на чертеже.

Провод, идущий от главного электрощита и идущий к распределительной коробке, должен быть отсоединен от рубильника или любого другого провода в распределительной коробке. Затем и черный, и красный провода можно подключить к двухжильному кабелю, добавленному к цепи, для подачи в корпус нового устройства.

Черный провод можно использовать в качестве основного питания для активации обоих реле (хотя он также будет работать с красным проводом, рекомендуется стандартизировать методы проводки во всех электрических проектах, поскольку это незначительно снижает вероятность совершать ошибки).Внутри корпуса оба провода от питания 220 В подключаются к силовому реле, черный провод к клемме Т1, а красный к клемме Т2. Перемычка используется для привязки T1 к контакту № 8 таймера, а другая от этой точки к одной стороне кнопочного переключателя. Третья перемычка идет от T2 к A1 на реле питания, а четвертая добавляется от A1 к контакту № 7 на таймере.

Для подключения секции управления, которая будет активировать оба реле, добавляется перемычка со свободной клеммы кнопочного выключателя для подключения ко 2-й стороне катушки силового реле на клемме A2, шестая перемычка идет оттуда к клемме 14, с седьмой перемычкой, соединяющей 14 с контактом № 2 на другой стороне катушки таймера.

Устройство автоматического отключения в настоящее время завершается, остается только подключить двигатель компрессора к клеммам L1 и L2 и нажать кнопочный переключатель, предварительно отрегулировав продолжительность цикла на таймере. После этого оригинальный выключатель питания компрессора остается в положении «включено».

Какая разница? — Саундфлай

+ Учимся смешивать дома? Просмотрите урок онлайн-курса Soundfly Faders Up: Modern Mix Techniques бесплатно ,  и подпишитесь на неограниченный доступ всего за 39 долларов!

Независимо от того, насколько тщательно вы настроите свои микрофоны, расположите свои инструменты, сориентируете проекцию своего вокала или выберете виртуальный инструмент или звуковую петлю для своего микса, в ваших треках всегда будут несоответствия уровня громкости.Это правда жизни.

Случайный динамический пассаж может внезапно прорваться через весь микс, или особенно мягкий звук будет теряться тут и там, или некоторые из ваших треков получатся плавными и последовательными, а другие — бодрыми и неистовыми. В любом случае, вложение времени и усилий в сглаживание динамики в пределах уровней громкости является нормой в любом проекте микширования.

Очевидно, вы потратите время на установку относительных уровней громкости между различными треками, пока не добьетесь правильного баланса звука для каждого компонента звука в вашей песне.Но прежде чем вы это сделаете, вы избавите себя от многих проблем и получите более солидные результаты звучания, если сначала потратите немного времени на создание последовательной динамики громкости в каждой дорожке.

Динамика относится к степени «вверх и вниз» в изменении уровня громкости, в отличие от общего среднего уровня громкости дорожки. Вы можете легко изменить общий уровень громкости трека, просто отрегулировав его фейдер. С другой стороны, регулировка динамики требует немного больше утонченности.

Три основных способа управления динамикой трека:

  • Автоматизация уровня громкости
  • Сжатие
  • Ограничение

Давайте посмотрим, как работают все эти методы, и подумаем, в каких ситуациях каждый из них будет для нас наиболее полезен.

Автоматизация уровня громкости

Самый простой и доступный метод управления динамикой громкости в треке — использование автоматизации уровня громкости .Это очень буквальный процесс, в котором вы управляете фейдером громкости громче и тише по мере необходимости, чтобы сгладить кажущийся уровень звука, создаваемого дорожкой в ​​любой момент времени.

На большинстве современных цифровых микшерных платформ это можно сделать, либо записав ваши ручные движения фейдера уровня громкости в реальном времени для конкретной дорожки, либо нарисовав инструкции для движения фейдера в специальной дорожке автоматизации уровня громкости, связанной с интересующий трек. Оба они дают одинаковые чистые результаты, поэтому вы можете использовать то, что вам больше подходит.

Часто вы можете просмотреть записанную форму волны и легко увидеть, где есть особенно громкие или тихие участки, и добавить автоматизацию соответствующего уровня громкости в этих областях, чтобы выровнять результирующий звук. Однако не все звуки одинаковы. Некоторые звуки могут звучать довольно отчетливо, даже если они кажутся небольшими волновыми формами, в то время как другие звуки могут иметь большие волновые формы и производить относительно тихое звучание.

Итак, если вы хотите выровнять динамику с помощью автоматизации уровня громкости, обычно в ваших интересах прослушать всю песню и вносить коррективы в каждую дорожку по очереди.Если вы потратите время и усилия на это, вы сможете сделать очень красивое, чистое и ровное представление звука для каждой дорожки, которые затем можно будет выровнять, сбалансировать относительно друг друга для красиво смешанного естественно звучащего микса. .

Так в чем минусы?

Что ж, на это нужно время. Если вы не работаете с автоматизацией фейдеров громкости весь день каждый день, вам, вероятно, придется переделывать, пересматривать и улучшать всю вашу автоматизацию для каждой дорожки несколько раз, пока вы не добьетесь нужного результата. Если в вашем миксе большое количество треков, весь этот процесс может занять невероятно много времени.

Это подводит нас ко второму методу.

Сжатие

С помощью компрессора вы можете быстро погасить чрезмерные пики громкости в любом из ваших треков. Правильно установив порог компрессора для каждой дорожки, вы сможете эффективно контролировать все динамические всплески этой дорожки, которые превышают определенный уровень громкости. Затем установка коэффициента сжатия позволяет вам точно указать, насколько сильно вы хотите приглушить эти места с уровнями громкости выше установленного вами порога.

Немного потренировавшись, вы сможете использовать эти функции компрессора, чтобы имитировать ваши усилия по автоматизации громкости, которые снижают громкие участки громкости в каждой дорожке, и делать это гораздо более эффективно.

Компрессоры

также предлагают другие функции для дополнительной настройки звука ваших треков. В частности, вы можете также попробовать отрегулировать атаку компрессора, которая при применении в сочетании с правильно настроенными настройками порога и отношения может изменить ощущение динамической атаки для всей дорожки.Это означает, что вы потенциально можете добавить немного шика в трек, который кажется немного тусклым по сравнению с другими треками, или смягчить трек, который кажется слишком живым по сравнению с другими треками в миксе.

Кроме того, вы можете отрегулировать усиление компрессора, чтобы повысить общий уровень громкости трека. Увеличивая усиление макияжа, вы можете сделать более тихие части дорожки более четкими, а затем отрегулировать настройки порога и отношения, чтобы еще больше приглушить те части дорожки, которые теперь могут начать звучать слишком динамично.

Итак, с возможностью имитировать автоматизацию уровня громкости, а также добавлять дополнительные звуковые характеристики к вашим трекам, , почему бы просто не использовать компрессор каждый раз и не закругляться?

Конечно, во многих случаях использование компрессора является отличным решением, но почти всегда в любой записанной дорожке будут выбросы, которые не совсем соответствуют вашим «универсальным» настройкам сжатия. Эти выбросы требуют, чтобы вы по-прежнему использовали старую добрую автоматизацию уровня громкости, чтобы вручную разместить их достаточно близко к остальной части дорожки, чтобы они хорошо работали с вашими настройками сжатия.

Кроме того, часто имеются характерные звуковые признаки использования компрессоров, которые могут быть нежелательны для определенных треков или определенных жанров звука или музыки. В частности, в вашей музыке часто возникает внезапное ощущение зажима или сплющенного звука всякий раз, когда сильно включается компрессор. И хотя в некоторых случаях чистый и настоящий звук может быть приятным, иногда ваш слушатель хотел бы услышать немного пространства в звуке, а не все, что постоянно выталкивается прямо им в лицо.

Теперь, имея в виду плюсы и минусы обоих этих методов, давайте рассмотрим последний способ управления динамикой в ​​вашем миксе.

Ограничение

На самом деле лимитер по сути другой тип компрессора. Разница в том, что вы в основном используете ограничитель только для захвата очень маленьких пиков или очень коротких пиков. В отличие от обычных компрессоров, которые начинают сглаживать любые пики динамического уровня громкости выше определенной амплитуды, ограничитель «ограничит» амплитуду не выше установленного вами уровня.

Поскольку в какой-то момент он пытается обрезать уровень громкости, вам нужно быть осторожным в том, насколько вы его применяете, и в основном сохранять его, чтобы контролировать только последнюю небольшую часть избыточной динамики в треке. Другими словами, думайте об этом как о вашей последней подстраховке динамики объема.

Есть определенные звуки, в которых можно сильнее использовать ограничитель; это может быть все, что имеет чрезвычайно быструю атаку/затухание, например удары перкуссии из одного барабана или звуковые эффекты с быстрыми всплесками звука в них.Для этих типов звуков вы обычно можете использовать ограничитель более интенсивно для большего эффекта, чем компрессор, поскольку они появляются и исчезают так быстро, что у компрессора может не быть времени, чтобы облегчить динамическую регулировку уровня. Ограничители также имеют тенденцию звучать более естественно, поскольку они вносят меньше изменений в исходные звуковые волны.

Вероятно, вы уже дошли до сути вопроса об использовании автоматизации громкости, компрессии и лимитирования. То есть многие треки в ваших миксах выиграют от использования всех трех вместе.

  • Используйте автоматизацию уровня громкости , чтобы сгладить самые тихие и громкие участки трека
  • Используйте сжатие для дальнейшего сглаживания динамического диапазона равномерным и последовательным образом с добавлением контроля присутствия.
  • И используйте ограничение в качестве окончательного контроля пиков громкости для любых оставшихся небольших пиков, которые могут остаться.

Тем не менее, каждая дорожка и каждый микс будут уникальными, и вам, безусловно, захочется применить какой-либо отдельный или комбинацию регуляторов динамического диапазона уровня громкости, обеспечивающих правильное ощущение в каждой уникальной ситуации. Удачи!

Хотите получить  все  премиальных онлайн-курсов Soundfly за небольшую ежемесячную плату?

Подпишитесь, чтобы получить неограниченный доступ ко всему содержанию нашего курса , приглашение присоединиться к нашему форуму сообщества Slack только для участников, эксклюзивные привилегии от брендов-партнеров и огромные скидки на персонализированные занятия с наставником для обучения под руководством гида. Учитесь чему хотите, когда хотите, с полной свободой.

Эрик Вич

Эрик Вич — владелец и ведущий звукоинженер Crazy Daisy Productions, предоставляющий услуги по микшированию, мастерингу и редактированию звука с 2001 года. Он является пионером автоматизированных интеллектуальных систем мастеринга, представив их для использования в профессиональном музыкальном производстве в 2003 году.

GE ведет войну с холодильниками

В пятидесяти милях к югу от Нэшвилла, за пределами города Колумбия, где в ресторанах подают Bar-B-Q и сома, это маловероятный кусок дымовой трубы Америки. Там, среди сосен и лиственных пород сельского Теннесси, расположилась одна из самых автоматизированных фабрик в мире. Если бы он не был построен, У.Возможно, вскоре в домохозяйствах С. появился еще один продукт — холодильник — со штампом «Сделано в Японии». Вместо этого здесь, в самом сердце страны, General Electric нашла способ производить продукцию лучше и дешевле, чем та, которую производят иностранные рабочие, получающие в десять раз меньше американской зарплаты. Идти было нелегко, но борьба GE показывает, с какими трудностями Соединенные Штаты должны и могут справиться, если хотят восстановить мировое лидерство в производстве.

Том Блант до сих пор помнит тот день в 1979 году, когда он впервые вошел в корпус 4 завода в Луисвилле, штат Кентукки, где производились компрессоры для холодильников GE.Компрессор — насос, который создает холодный воздух, — безусловно, самая дорогая часть продукта. Это также сердце холодильника, столь же важное, как двигатель автомобиля. Вы бы никогда не догадались об этом, взглянув на корпус 4.

Завод был шумным, грязным, построенным по технологии 1950-х годов: старые мельницы, старые печи, слишком много людей. На отделку одного поршня ушло 220 шагов. Даже самые простые функции приходилось выполнять вручную. Рабочие грузили машины, разгружали машины, переносили детали с одной машины на другую.Уровень брака был в десять раз выше, чем должен был быть; 30% всего, что производил завод, было выброшено. В четвертом корпусе Бланту нравилось только одно. Ему нравилась мысль победить его — изменить, перестроить. Но не ему было это предлагать. Он только недавно присоединился к GE Major Appliance Business Group (MABG) в качестве главного инженера-технолога по ассортименту. Он был слишком новичком, чтобы продвигать крупные проекты, особенно проекты в чужом отделе. Кроме того, он думал, что руководство никогда не станет вкладывать огромные деньги в переделку всего завода.Он пришел к выводу, что MABG предпочитала косметику — прибамбасы — технике. В Луисвилле все деньги шли на маркетинг.

Однако в течение следующих 18 месяцев другие в GE тоже начали беспокоиться о здании 4. Луисвилл начал просыпаться от ряда предупредительных сигналов. Прибыль группы уменьшилась. Доля рынка падала. Конкуренты напирали сразу по нескольким направлениям. Matsushita производила более качественные и дешевые компрессоры в Сингапуре и продавала их канадской дочерней компании GE.Mitsubishi экспериментировала с ротационными компрессорами — технологией, которую изобрела GE, но использовала только в своих кондиционерах. Больше всего беспокоило то, что Whirlpool, главный конкурент GE, переносила производство компрессоров в Бразилию. В то время как Луисвилл сосредоточился на прибамбасах, Whirlpool смотрела за границу, заглядывала в будущее и действовала.

Затем угроза стала еще ближе. Осенью 1981 года и Matsushita, и Necchi, итальянский производитель, обратились к самой MABG, предложив недорогие компрессоры, которые действительно были прекрасными машинами.Случись это десятью годами раньше, ответ был бы один: дать отпор. Никто бы не подумал покупать у конкурентов. Даже шептать слово «сорсинг» было бы святотатством. МАБГ производится дома — в США. Его фабрикам не было равных. Но все изменилось. Теперь многие в Луисвилле начали задаваться вопросом, может ли Япония стать их избавлением. Люди заговорили о новой стратегии — поиске поставщиков.

Том Блант не оценил такого разговора. К тому времени он уже был назначен главой отдела передового производства холодильников, крупнейшего продукта MABG.Мало что портило ему настроение хуже, чем решение закрыть завод. «Поиск имеет смысл в некоторых обстоятельствах, — говорит он, — но вы не можете найти все подряд. Мой инстинкт всегда — всегда — 90 104 делает 90 105 вещей». Коллеги сказали ему, что пришло время посмотреть правде в глаза: есть определенные области, определенные продукты, в которых Соединенные Штаты больше не могут конкурировать. «Бык», — говорил он. «Все, что нам нужно сделать, это найти способ сделать это быстрее, дешевле, лучше».

Джон Траскотт, главный инженер MABG, согласился.«Компрессор — это сердце холодильника, — говорит он. «Холодильник — сердце этой группы. Я не хотел отдавать наше сердце». На самом деле, никто еще не был готов зайти так далеко. Поиск источников был интересной идеей, но все еще новой. MABG нуждалась в дополнительной информации. Мою консалтинговую фирму попросили предоставить его.• • •

Мои исследования начались в Японии. Я узнал, что Matsushita построила завод в Сингапуре, который планировал производить миллионы недорогих поршневых компрессоров для мировых рынков.И Toshiba, и Mitsubishi производили ротационные компрессоры, которые были дешевле, тише и эффективнее, чем поршневые компрессоры, используемые всеми другими производителями холодильников. Sanyo также планировала заняться ротационными машинами. Ничто из этого не было случайностью. Навязчивые экспортеры, японцы провели последние несколько лет, путешествуя по Соединенным Штатам, изучая рынок бытовой техники в поисках слабых мест — и нашли их. Теперь им не терпелось продемонстрировать свои растения. Они знали, что GE рассматривает возможность закупки компрессоров, и все хотели их продать.

Далее я отправился в Италию; Necchi оказался такой же большой угрозой, как и японские производители. Его новая компрессорная установка была гораздо более автоматизирована, чем здание 4. Наконец, я посетил Embraco, новый завод Whirlpool в Бразилии. У самой GE поблизости была дочерняя компания, производившая холодильники для регионального рынка, как и в Канаде. Этот завод тоже хотел купить компрессоры конкурента Embraco.

Я вернулся в Луисвилл и представил свой промежуточный отчет. Цифры были пугающими.Изготовление каждого компрессора стоило MABG более 48 долларов. Это стоило Necchi и Mitsubishi от 32 до 38 долларов. Sanyo, Hitachi и Toshiba разрабатывали заводы по производству компрессоров менее чем за 30 долларов. Embraco и сингапурский завод Matsushita рассчитывали на 24 доллара — почти половину стоимости GE. Одной из причин была рабочая сила. GE платила более 17 долларов в час, включая льготы, по сравнению с 1,70 доллара у Matsushita в Сингапуре и 1,40 доллара у Embraco в Бразилии. Еще более поразительной была разница в производительности. На изготовление компрессора у GE ушло 65 минут труда.Это заняло 48 минут в Сингапуре, 35 минут в Бразилии и менее 25 минут в Японии и Италии. У компании, которая платит более высокую заработную плату за более низкую эффективность, мало шансов.

Экспортные планы конкурентов были не менее пугающими. Embraco уже поставляла 10 000 компрессоров в месяц в Соединенные Штаты и планировала в десять раз увеличить этот объем в течение четырех лет. Тем временем Necchi только что увеличила экспорт до миллиона в год, а Matsushita скоро достигнет многомиллионного уровня.За одну ночь доля иностранных компаний на рынке США увеличилась с небольшого процента до целых 20%. А настоящее вторжение еще не началось.

Крупнейший продукт MABG оказался под угрозой. Если бы руководство не приняло срочных мер, это могло бы иметь катастрофические последствия для всей группы. Варианты? Одна возможность заключалась в источнике. Другой заключался в том, чтобы построить завод за границей в стране с низкой заработной платой, возможно, в рамках совместного предприятия. Третья возможность заключалась в том, чтобы инвестировать в новую, более эффективную фабрику у себя дома. Было ясно, в какую сторону склонялся Луисвилл.

«Если они так далеко впереди нас, — сказал один из руководителей, — как мы можем их догнать?» «Мы должны просто найти источник», — добавил кто-то другой. Даже Джон Траскотт, главный инженер группы, колебался, потрясенный разницей в стоимости рабочей силы. Большинство считало позором то, что GE уступает конкурентам, и еще большим позором думать о закрытии завода; но первая миссия компании — выжить.

Хотя это был только первоначальный обзор, многим этого было достаточно. Подножка поставщиков начала катиться.Дон Обри, генеральный менеджер из Луисвилля, на которого возложена ответственность за проект компрессора, решил ускорить планы по поиску поставщиков. Это была хорошая идея. Даже если GE построит новый завод, потребуются годы, чтобы запустить его. Между тем, им нужен мост.

Источник был убедительным, однако против него все же были веские аргументы. Как только вы закроете свои заводы, вы рискуете оказаться заложником своих поставщиков, многие из которых в данном случае также были потенциальными конкурентами.Одно дело найти продукт, когда вы являетесь производителем второго уровня — как это сделала GE с микроволновыми печами. Если вы являетесь лидером рынка, найти основу для своего крупнейшего продукта — гораздо больший риск. Тенденция в Луисвилле двигалась к поиску поставщиков, но было ли это правильным направлением?

Идеальной альтернативой было бы строительство нового завода в США, который мог бы делать компрессоры достаточно дешевыми, чтобы снизить стоимость компрессоров, построенных за границей за доллар в час. Могла ли страна с высокой заработной платой сделать это? Теоретически да — за счет автоматизации.Но не с таким же дизайном продукта, как у конкурентов — в данном случае поршневых компрессоров. Бразильская компания Embraco автоматизировала квитанции настолько, насколько это было возможно, и с низкооплачиваемыми работниками. Единственной надеждой GE была новая конструкция — роторный двигатель. Поскольку в нем было меньше деталей, казалось, что есть хороший шанс сделать его быстрее и повысить производительность. Это то, что Toshiba планировала сделать со своим роторным двигателем. Может ли MABG работать еще лучше в одиночку? Я сомневался. Трудно стать лидером в новой технологии, с которой уже начал работать конкурент.Правда, GE изобрела роторный двигатель для кондиционеров, но холодильники были другими; они работали с компрессором намного тяжелее. Но не нужно было делать это в одиночку. Если бы GE могла получить помощь от Toshiba либо с созданием совместного предприятия, либо с технологической лицензией, у нее было бы больше шансов с меньшим риском. По крайней мере, это была альтернатива. Но чтобы предложить это штаб-квартире GE в Коннектикуте, потребовалось бы больше, чем риторика. Потребуется подробный план.• • •

Чтобы изучить вращающийся вариант, я договорился о встрече с Томом Блантом.Он не был рад меня видеть. Он слышал о моей промежуточной презентации и о том, как крутился фургон с поставщиками. Он был уверен, что решение уже принято. Но я рассказал о роторе и спросил, может ли он составить план завода. Он кивнул. Это то, чем он зарабатывал на жизнь — это не было бы проблемой. Я сказал ему, что ему не нужно разрабатывать его с нуля. Вместо этого GE могла бы работать с Toshiba или другим японским производителем. Ответ Бланта соответствовал его имени. Он не хотел делать это таким образом.Если бы мы дали его парням шанс, сказал он, они могли бы превзойти японцев. Но он сомневался, что руководство позволит им попробовать. Новый завод не будет дешевым, и в то время для американской компании по производству дымовых труб было почти неслыханно бороться с иностранными конкурентами с большими инвестициями в заводы. Тем не менее, он сказал, что хочет это сделать, хотя и не думал, что из этого что-то выйдет. Я согласился поддержать его. Мы бы предложили построить новый завод без японцев.

Джон Траскотт тоже был заинтригован.До приезда в Луисвилл он продвигал технологии на каждом этапе своей карьеры, сначала в аэрокосмической команде, занимавшейся преодолением звукового барьера, а затем помог усовершенствовать медицинское компьютерное томографическое сканирование. Теперь он увидел те же перспективы в задаче автоматизации дымовых труб в Америке. Пришло время показать, что Соединенные Штаты все еще могут быть мировым лидером в производстве.

Траскотт провел некоторое время, изучая ротор инженерным взглядом. Он обнаружил, что его действительно можно сделать проще, чем старомодные поршневые компрессоры.Он также обнаружил, что даже Toshiba далеки от совершенства. Была возможность вывести эту технологию за пределы конкуренции. Он собрал команду для создания нового дизайна. Задача состояла в том, чтобы сделать компрессор максимально простым, с низким уровнем шума, высокой эффективностью и, что самое сложное, долговечным. В то же время в него нельзя было загружать слишком много металла, иначе он стоил бы слишком дорого.

После нескольких месяцев работы инженеры придумали модель, которую, по их убеждению, можно было сделать дешевле, чем ту, которую японцы производили в Сингапуре.Была только одна проблема: конструкция требовала, чтобы ключевые части работали вместе в точке трения в пятьдесят миллионных долей дюйма — примерно в одну сотую ширины человеческого волоса. Ни один продукт на земле никогда не производился серийно с такой предельной точностью. Большинство инженеров думали, что технологии не продвинулись настолько далеко, чтобы даже пытаться. Том Блант знал, что некоторые машины работают с такими допусками — например, реактивные двигатели. Но их детали приходилось обрабатывать по одной за долгие часы. Можно ли было добиться такой точности на заводе, производившем 3000 насосов в день? Все, с кем они разговаривали, сомневались, что это возможно.Инженеры-конструкторы все равно передали эту идею Траскотту. «Это выглядит возможным», — сказал Траскотт. Он сказал Бланту собрать людей, необходимых для планирования завода. Блант знал, что только что выторговал у себя несколько одержимых месяцев. Проектирование новой фабрики — чрезвычайно сложная работа, связанная с сотней новых головных болей в день. Но именно поэтому ему нравится это делать, говорит он. «Потому что это сложно». • • •

Блант знал, что это будет первая — одна из самых автоматизированных фабрик в мире. Чтобы спроектировать его, ему понадобилось бы 40 человек.Многие коллеги из GE советовали ему выйти на улицу. По их словам, чтобы стать пионером новой технологии, вам нужно найти дизайнеров, которые уже находятся на переднем крае технологий. Но Блант решил остаться со своими людьми. Многих он собрал в неожиданном месте — в четвертом корпусе. «Мы не пошли и не набрали группу парней из «Звездных войн», — скажет он позже. «Большинство этих людей пришли из одного из самых неавтоматизированных мест, которые вы когда-либо видели в своей жизни».

Почему он так рисковал? Блант убежден, что американской промышленности не нужно нанимать специалистов для прорывных проектов.По его словам, большинство опытных инженеров могут это сделать. Все, что им нужно, — это поддержка и уверенность. В MABG он знал, что у его людей нет ни того, ни другого. «Некоторые из инженеров здесь были самыми умными людьми, которых я когда-либо видел, — вспоминает он. «У них из ушей лились дипломы. Но им никогда не разрешалось ничего делать». В течение многих лет они могли свободно вводить новшества в области гаджетов, но не в основном производстве. Это оставило большинство инженеров в глубоком недомогании. Что еще хуже, сказал Блант, так это то, что с ними обращались как с гражданами второго сорта.«Многие думали, что мы не можем ходить и жевать жвачку одновременно».

Если инженеры должны были сделать прорыв мирового уровня, они должны были верить, что смогут это сделать. Итак, Блант начал с работы над моральным духом. Когда инженеры приступили к работе, он подбадривал их. Причина, по которой он взял их из корпуса 4, заключалась в том, что ему нужны были люди, которые знали фабрики и все еще верили в них. Он был убежден, что они могут спроектировать завод лучше, чем кто-либо в Японии или Корее. Правда, никто никогда не строил завод, который мог бы массово производить детали с такой точностью или достигать взаимозаменяемости с точностью до пятидесятимиллионных долей дюйма.Но все это не имело значения. Здесь, в Америке, в Луисвилле, они будут первыми. Одним из любимых приемов Бланта было напомнить своей команде, что немногие посторонние поймут, почему они строят фабрики, чтобы зарабатывать на жизнь. Ты не получаешь за это чести, говорил он, хотя это едва ли не самое трудное, что можно сделать. Но именно поэтому они выбрали его, из-за сложности. А затем он произносил решающее слово: « Любой может найти источник», — говорил он. Постепенно его люди стали чувствовать себя более уверенно, чем в предыдущие годы.

Проблема большинства производств, считает Блант, заключалась в том, что фабрики были спроектированы вокруг продуктов. На этот раз он и Траскотт решили разработать процесс и продукт вместе, корректируя их по ходу дела. Они начали с того, что перевели инженеров по продукту и инженеров-технологов через зал друг от друга. День ото дня по линолеуму переходило все больше людей. Постепенно они довели насос до наиболее автоматизированной модели — роторно-поршневого типа со стационарными лопастями. С менее чем 20 частями, это было также самое простое.Компьютерное моделирование показало, что это сработает, но только в том случае, если механическая обработка выйдет далеко за рамки того, что японцы делали на своих заводах. Чтобы помочь найти способ сделать это, Блант привлек специалистов из подразделения GE по реактивным двигателям. Он пригласил инженеров по компьютерному моделированию, с которыми познакомился в Ford. Он привлек главу Швейцарского технологического института и консультантов из Structural Dynamics Research Corporation. Но они были только для совета. Он по-прежнему полагался в основном на своих людей, людей из Здания 4.

Главным правилом Бланта было никогда не позволять никому говорить, что это невозможно сделать. «Мы решили, что это способ вывести наших людей за пределы современного искусства», — говорит он. «Если вы говорите, что это невозможно, вы не будете этого делать. Но если вы скажете: «Нас не волнует, что это никогда не было сделано, мы будем первыми», то у вас есть шанс».

Постепенно, неделя за неделей, план складывался воедино. «Больших прорывов в стиле «эврика» не было, — вспоминает Блант. «Это так не работает. Все это представляло собой тяжелую работу по блокированию и захвату.Как он и предполагал, в день было 100 головных болей. Постоянное разочарование. Поздние ночи. Блант не получал такого удовольствия от работы с тех пор, как приехал в Луисвилл.

Фабрика начала формироваться на бумаге. Каждый раз, когда они заканчивали набрасывать новый фрагмент, они прикрепляли его к матрице, разворачивающейся вдоль стены коридора. Вскоре матрица заняла четверть квартала. Чтобы это продолжалось, им пришлось найти пустующие кабинеты и протянуть туда газету. Они проводили много времени, просто сидя, попивая кофе и рассматривая его.Как интегрировать шлифовку и замер? Загрузка и обработка материалов? Они перемещались по страницам, решая, что автоматизировать и что делать с работниками.

Вот и свершилось. «Но это еще ничего не значило, — говорит Блант. «Это была просто куча листов бумаги. Это может сделать любой». Теперь наступил второй этап. Смогут ли они спроектировать машины, которые будут производить детали, требуемые бумагой?

У Бланта было еще одно правило. Он хотел, чтобы каждая единица оборудования на этом заводе была U.С.-сделано. Его заявленная причина заключалась в том, что слишком сложно иметь дело с поставщиками на расстоянии 12 000 миль. Но была и другая причина. Он хотел показать, что Соединенные Штаты могут превзойти мир, используя только свои собственные ресурсы.

Одним из главных инженеров Бланта был Дэйв Хеймедингер. Под его руководством группа инженеров начала переговоры с поставщиками шлифовальных и калибровочных станков. Продавцы просматривали план массового производства деталей с точностью реактивных двигателей, а затем качали головами.

«Вы не можете этого сделать», — сказал один продавец.

— Мы думаем, что сможем, — сказал Хаймедингер.

«Ну, — сказал продавец, — это наше оборудование, и мы не думаем, что оно подойдет».

«Мы думаем, что сможем найти способ заставить его работать».

— Ну, — сказал продавец, — хорошо. Мы продадим его вам. Но этого не будет».

Один производитель настоял на включении в договор купли-продажи пункта о том, что покупатели были предупреждены о том, что они не смогут получить допуски, на которые рассчитывали.Он также добавил пункт о невозврате. Хаймедингер все равно купил шлифовальный станок.

Теория Бланта о том, как заставить машины делать то, для чего они не созданы, была достаточно проста. «Мы играли с ними». Хаймедингер и его команда начали экспериментировать с комбинациями, которые никогда не применялись. Часто люди подходили и спрашивали Бланта, почему он беспокоится. У МАБГ проблемы, сказали ему. Зачем рисковать новым заводом? Давайте просто возьмем источник и продолжим. Блант улыбается воспоминаниям.«Я просто опустил голову и сказал: «Ну, мы работаем над этой чертовой штукой».

Первые машины-прототипы начали производить детали, которые производители заявили, что они не могут производить. Блант знал, что это не окончательное доказательство. Пробная обработка — хороший ориентир, но когда вы создаете беспрецедентный производственный процесс, единственным реальным испытанием является сам завод. «Первый в своем роде завод — это собственный прототип, — говорит Блант.

С одной стороны, он считал это желанным риском, признаком безграничного потенциала.Если бы они могли доказать, что завод работает, это означало бы, что они не открывали новые горизонты. С другой стороны, это привело к бессонным ночам. Пока это не было сделано и переключатель не был нажат, невозможно было узнать, добьются ли они успеха. Однако у Бланта было два теста, которые он использовал, чтобы оценить, сработает ли каждая из новых идей. Одну из них он называет проверкой зрения. «Если вы посмотрите в глаза инженеру, — объясняет он, — вы сможете увидеть, нравится ли ему что-то или он этого боится.Другой – тест «я попробую». «Если вы слышите, как инженер говорит: «Я попробую», — говорит он, — вам лучше присмотреться поближе, потому что он боится, что это невозможно». Когда они, наконец, закончили свой план, никто не сказал: «Я попробую». • • •

Одна вещь заставляла Бланта нервничать больше, чем технический вопрос, — финансовый вопрос. Будет ли этот завод производить компрессоры дешевле, чем кто-либо другой в мире? Я должен был сделать эти первые прогнозы. И Блант, и я знали, что если они не сложатся, не имеет значения, насколько блестящим был дизайн.Штаб-квартира не могла пойти на это.

Нельзя было обойти тот факт, что затраты были огромными. Сам завод будет стоить 120 миллионов долларов. И потребуются еще десятки миллионов, чтобы переделать холодильник так, чтобы к нему подходил новый компрессор. Это сделало бы это одним из самых крупных вложений GE в фабрику. Было слишком рискованно делать ставку на надежду, что GE сможет производить более дешевую продукцию — с рабочей силой 17 долларов в час, — чем конкурирующие фабрики, платящие менее 2 долларов.

Риск начал казаться почти неприемлемым. Затем инженеры GE придумали способ его уменьшить. У GE был завод в Колумбии, штат Теннесси, который производил компрессоры для кондиционирования воздуха — роторные модели. Вместо того, чтобы одним прыжком перейти от нуля к заводу-прототипу, они могли бы начать с адаптации уже имеющегося оборудования. Это позволило бы им быстрее переходить на ротационные машины и устранять ошибки, пока строится новая фабрика. Цифры в этом предложении выглядели лучше. Даже при десятикратной заработной плате новая фабрика по-прежнему будет самой дешевой компрессорной установкой в ​​мире. По крайней мере, на бумаге.

Блант знал, что это не гарантия того, что штаб-квартира GE в Коннектикуте поддержит это предложение. Фэрфилд с осторожностью относился к огромным капиталовложениям, особенно с учетом того, что GE недавно потеряла деньги из-за неудачного плана по созданию стиральной машины. Как MABG могла убедить руководство инвестировать еще большую сумму в еще более рискованное предприятие? Особенно, когда он мог получить почти ничего?

Я закончил расчеты и позвонил Бланту. Он спросил, что я думаю. До сих пор я не придерживался твердо ни с той, ни с другой стороны.Теперь я сказал, что тщательно взвесил оба варианта и решил порекомендовать GE инвестировать 120 миллионов долларов. — Ты действительно сумасшедший сукин сын, — сказал он.

Я пошел к Дону Обри, начальнику отдела компрессоров. После тщательного обсуждения он созвал своих людей и сказал им, что готов пойти с фабрикой. Но он хотел герметичное предложение. Как и Джим Леман, финансист, проработавший в GE 30 лет. Как и все хорошие финансисты, он относился к просьбам так, как если бы деньги поступали из его собственного кармана.Сначала он сомневался. Он заставил нас пересчитать цифры с учетом всех возможных рисков. Но, в конце концов, все, казалось, сложилось.

Именно тогда готовый план попал к Роджеру Шипке, новому главе MABG. На своем предыдущем посту руководителя отдела посудомоечных машин Шипке успешно руководил одним из немногих проектов MABG за десятилетие, который выходил за рамки наворотов — модернизация фабрики и продукции, позволившая сократить расходы, улучшить качество и удвоить долю рынка. Однако это не означало, что Шипке отдавал предпочтение крупным инвестициям.Консервативный по натуре, он добился успеха благодаря продажам, знал важность прибыли и, как и большинство жителей Луисвилля, вышел за рамки мышления начала 1970-х годов о производстве всего в Америке. Но одним из приоритетов Шипке было избавиться от болезни Луисвилля. Когда подразделение становится тусклым, люди склонны нападать друг на друга — Шипке усердно работал, чтобы изменить это, заставляя конкурирующих менеджеров работать вместе и делая упор на сотрудничество с профсоюзами. Постепенно MABG становился все более сплоченным.

И вот Шипке было вручено это предложение. Команда компрессорщиков располагала цифрами, доказывающими, что новый завод будет более чем в десять раз производительнее любого другого. Поскольку завод был настолько автоматизирован, затраты на оплату труда не были столь значительным фактором, как ожидал Шипке. Он сказал, что пришло время обратиться с предложением к Джеку Уэлчу, председателю GE.• • •

Шипке, Траскотт и Блант вылетели в Коннектикут, чтобы сделать последний шаг. Позже Блант вспоминал полет на самолете. Ставка заключалась в том, что они не получат одобрения.За несколько лет до этого руководство относилось к японцам почти высокомерно; они никогда не могли коснуться качества или технологий GE. Это изменилось. Теперь сложилось мнение, что японцы стали гениями производства. Зачем пытаться превзойти их, если можно у них позаимствовать? Или купить?

Блант впервые оказался в зале заседаний Фэрфилда. Комната была почти пуста, когда он присоединился к команде из Луисвилля. Затем вошли полдюжины руководителей из штаб-квартиры, в том числе Джек Уэлч.

«Джек ткнул нас три или четыре раза, — вспоминает Блант. Затем председатель спросил мнение своих коллег. Некоторые сказали, что сомневаются, что это можно сделать. Уэлч посмотрел на Бланта. «Почему я должен верить, что вы, люди, можете построить завод для этого?» он спросил. — Ты никогда раньше не делал ничего подобного.

— Нас об этом никто никогда не просил, — сказал Блант. — И я верю, что мы сможем это сделать.

Уэлч кивнул и повернулся к Эду Худу, вице-председателю GE и одному из своих самых доверенных технических советников.Блант наблюдал, как он вытягивал уровень комфорта Худа. Блант рассчитывал на три вещи. Уэлч, по его мнению, верил в новую управленческую команду Шипке. Он видел цифры, показывающие, что завод может это сделать, если технология сработает. Наконец, председатель хотел сохранить крупную бытовую технику в качестве основного бизнеса GE и был достаточно обеспокоен падением Луисвилля, чтобы понимать, что только крупные инвестиции могут изменить ситуацию.

Уэлч повернулся к Шипке, Траскотту и Бланту.

— Хорошо, — сказал он.«Давай». • • •

Кит Мур, недавно перешедший из отдела освещения GE в Кливленде, отвечал за стартап. Сначала это означало модернизацию старого завода по производству компрессоров кондиционеров в Колумбии, штат Теннесси, с использованием новых процессов, разработанных инженерами Бланта.

Сотрудники Мура вскоре обнаружили, что разработать новый процесс проще, чем заставить его работать. Предупреждения поставщиков подтвердились. Поначалу GE не могла заставить оборудование делать то, что хотели инженеры Бланта.Требовались бесконечные часы отладки и сотни изменений на каждой машине. Требуемые допуски были настолько велики, что даже малейшее проскальзывание могло нарушить весь процесс. В конце концов, GE пришлось разработать новые измерительные и сенсорные системы, чтобы заставить машины мгновенно перестраиваться во время работы.

Поставки машин были задержаны на 2 месяца в начале и до 14 месяцев в конце. Руководству было трудно управлять процессом из Луисвилля, расположенного в 200 милях от него, поэтому GE арендовала 22 квартиры в Колумбии для размещения инженеров.Компания даже запустила ежедневный воздушный шаттл между двумя городами, чтобы результаты лабораторных исследований можно было доставить самолетом из Луисвилля, а результаты тестов можно было отправить обратно из Колумбии. К октябрю 1985 года GE наконец приступила к первой фазе. Старая фабрика начала производить новые компрессоры — сначала 5 в день, затем 10, затем 100. К пятому месяцу производство было налажено, а качество оставалось прежним.

Но если GE добьется успеха на втором этапе — заставив работать новый полностью автоматизированный завод, — ей придется столкнуться с другой задачей, столь же важной, как и совершенствование аппаратного обеспечения, — совершенствованием персонала.

Страна с высокой заработной платой не может конкурировать только с лучшими технологиями; другим его оружием должна быть лучше обученная рабочая сила. Может ли MABG создать это в таком месте, как Колумбия, штат Теннесси, где самый большой ежегодный праздник — День мула? GE знала, что ей придется попытаться. Нанимать высокооплачиваемых техников со всей страны было слишком дорого. При цене 17 долларов в час, включая льготы, новый завод все еще мог превзойти конкурентов, но не при 25 или 30 долларах в час. Таким образом, GE планировала укомплектовать новый завод сборщиками, которые уже находились на своем комплексе кондиционеров Columbia.Большинство были неквалифицированными. Немногие имели образование выше среднего.

Компания GE решила сделать еще одну крупную инвестицию: она построит один из самых современных центров обучения рабочих, когда-либо построенных на заводе в США. Стоимость составила бы более 2 миллионов долларов, что было бы сложно, если бы GE не получила помощь от долгожданного партнера — штат Теннесси предоставил компании грант на обучение. Но MABG по-прежнему не могла позволить себе оплачивать работникам сотни дополнительных часов, которые потребуются для их обучения. Поэтому GE попросила рабочих пожертвовать от 120 до 400 часов в классах, лабораториях и компьютерных станциях бесплатно и без гарантий продвижения по службе — это зависело от их результатов. Все, что могла предложить GE, — это новые навыки.

Пол Варнер, назначенный руководить учебным центром, считал всю эту идею большой ошибкой. Он работал на сборочном конвейере Колумбии и знал, что большинство людей там были консервативными душами, настороженно относившимися ко всему новому. У них уже была стабильная работа; Какой смысл жертвовать целым годом ночей и выходных без оплаты? Он предполагал, что почти никто не пойдет добровольцем.«Мне потребовалось две недели, чтобы понять, что я был совершенно не прав, — говорит сегодня Варнер. «Я съел ворону».

Рабочие выстроились в очередь на тренировку. Отчасти из-за того престижа, который придавала GE. Те, кто выжил, получили дипломы и выпускные обеды. Но была и другая ничья, та самая, которая побудила Варнера самому подать заявку на работу в учебном центре. Он видел, что заводы по всей Америке закрываются, и знал, что это вопрос времени, когда отдаленные силы лишат его работы и его.Старое оборудование Колумбии устарело. Они не могли надеяться победить конкурентов 1980-х с заводом 1960-х.

Итак, когда GE объявила о своем новом заводе, Варнер захотел стать его частью. Он не возражал против неоплачиваемых ночей и выходных в тренировочном центре. Для него присоединение к будущему было достаточным стимулом. И, как оказалось, хватило и на сотни других. Клейтон Рассел был одним из первых.

Рассела наняли в 1974 году на неквалифицированную работу по сборке. «Это все, что у нас было тогда», — говорит он.Его работа заключалась в том, чтобы вкручивать четыре винта в заднюю часть корпуса кондиционера — 712 раз в день. Глория Энтони начала в том же году, также на линии. «Монотонная работа, — говорит она. «Снова и снова и снова.» Затем началось строительство нового завода. Чтобы стать частью этого, им пришлось бы провести сотни часов тренировок, и все это в свободное время. Это не имело значения. Они посещали тренировки утром, вечером, в выходные дни. «Всякий раз, когда у нас был шанс», — говорит Рассел.

Дэн Эдлин, другой линейный рабочий, отработал 400 часов.Как и другие, его мотивировало нечто большее, чем шанс получить большую зарплату. «Я хотел получить возможность заняться чем-то совершенно новым, — говорит он. «Вот куда движется бизнес — автоматизация». Было ли возмущение тем, что автоматизация будет стоить рабочих мест? «Машины не отнимают у людей рабочие места, — говорит он. «Машины создают новые рабочие места. Любой, кто хочет сойти с ума и тренироваться, может получить его».

В первый год работы центра сотрудники GE Columbia потратили более 50 000 часов на обучение новым навыкам.Пол Варнер усвоил урок: дайте американским рабочим возможность, и они пожертвуют ради нее. «Начиная с Уэлча, они говорили: «Ты можешь это сделать», — говорит Варнер. «Мы хотели доказать их веру в нас».• • •

Вскоре Кит Мур столкнулся со следующей задачей: перенести производство из переоборудованного завода по производству кондиционеров в новый завод. Он знал, что для того, чтобы сделать только что построенную фабрику идеальной, потребуются тысячи корректировок. Он также знал, что его работники пола лучше всего смогут заметить многие из этих корректировок.Поэтому с самого начала он проводил встречи с рабочими и инженерами, сидящими плечом к плечу, чтобы обсудить повышение качества и эффективности. Мур с такой же вероятностью реорганизовал часть завода по предложению сборщика, как и по предложению инженера. И вскоре он получил неожиданную расплату за то, что распределил ответственность по служебной лестнице. В прошлом, если что-то шло не так, линейным рабочим приходилось вызывать супервайзера, чтобы решить эту проблему. Теперь сами починили. Частью этого, по словам Мура, является обучение: они знают, что делать.Но они также чувствуют, что владеют своей частью фабрики — обеспечение ее работы лежит на них, а не на их боссах.

Мур также привлек рабочих к написанию учебных пособий для оборудования. Он полагал, что если им придется обучать техникам, они сами лучше их выучат.

Наконец, он запретил показывать пальцем. Мур и раньше видел, как рабочие обвиняли друг друга, когда что-то шло не так. Поэтому он объявил, что любая неудача будет считаться виной всей команды. Таким образом, надеялся Мур, если у одного рабочего возникнут проблемы, все остальные подтянутся.Они сделали.

Оглядываясь назад, Мур понимает, как важно было поддерживать дух товарищества. Разочарование могло легко выйти из-под контроля. Поздние поставки поддержали график. Процессы, которые работали в лаборатории, часто терпели неудачу в заводских условиях. Были поздние ночи и случайные встречи в 7 утра в воскресенье утром. Но они сделали это; завод открылся в соответствии с графиком, в марте 1986 года. И производство, и качество шли гладко, хотя ошибки неизбежно возникали. Наличие старого растения, к которому можно было время от времени возвращаться, было благословением.GE признает, что ей пришлось вложить больше средств, чем ожидалось, — это случается, когда вы продвигаете технологии. Но фабрика работает, перевыполняя план по качеству и стоимости. Попросите Мура указать на одну вещь, которая сделала это, и он не будет упоминать аппаратное обеспечение; он говорит, что это свобода, которую он дал своим рабочим. «Мы предоставили людям инструменты для ведения собственного бизнеса в заводских условиях».• • •

Празднование было недолгим. В январе 1988 года, через 22 месяца после выпуска первого компрессора с нового завода, возникла проблема.Некоторые из более крупных компрессоров — в больших холодильниках GE — начали выходить из строя. Это был лишь небольшой процент от общего объема производства завода, но для такого потребительского продукта важна надежность и удовлетворенность клиентов. Шипке немедленно сформировал команду инженеров-конструкторов, чтобы выяснить, что пошло не так. Команда работала неделями, часто по ночам. Тот факт, что фактически вышла из строя лишь небольшая часть компрессоров, делал работу особенно сложной. Но, основываясь на этих немногих, инженеры приступили к масштабной программе испытаний и обнаружили, что другие тоже могут выйти из строя.

Вскоре команда обнаружила, что не так: проблема со смазкой приводила к более быстрому износу одной из меньших деталей компрессора, чем ожидалось. Проблема в основном касалась компрессоров, которым приходилось работать больше всего, но некоторые другие тоже выходили из строя. В конце концов Шипке узнал, что GE не одинока. Японские компании, использующие роторные станки, столкнулись с аналогичными проблемами. Но это не было утешением.

Теперь, когда причина была выявлена, поиск решения стал навязчивой идеей Луисвилля.Траскотт и несколько корпоративных инженеров возглавили новую команду, которая несколько месяцев работала над проблемой. Наконец, команда придумала лучший дизайн и показала его Шипке. Он был уверен, что это сработает, и сказал команде двигаться дальше. Между тем, он утвердил план немедленной замены любого вышедшего из строя компрессора — обслуживающий персонал будет отправляться на дом к клиентам за счет GE.

Стилл Шипке столкнулся с серьезной дилеммой. Хотя прогнозы показывали, что выйдет из строя лишь небольшой процент компрессоров, на перепроектирование смазочного устройства уйдут месяцы.Он не хотел рисковать репутацией GE, поставляя холодильники, в которых могли возникнуть проблемы. Чтобы обезопасить себя, он сделал болезненный выбор. Весной 1988 года он решил, что MABG начнет закупать поршневые компрессоры из-за рубежа, пока команда инженеров исправит ситуацию. Это означало бы увольнение на старом заводе в комплексе Колумбия. И это означало бы высокую стоимость, так как GE приходилось платить большие деньги за полученные рецепты и заключать контракты на более длительный срок, чем это было необходимо.Шипке знал, что GE, вероятно, обойдется гораздо дешевле, если останется со своими роторными двигателями и просто заменит те, которые со временем выйдут из строя. Но он опасался, что каждая неудача нанесет ущерб репутации компании. Это было важнее сегодняшних денег.

Он немного утешился, зная, что может позволить новой фабрике продолжать производить роторные двигатели для многих холодильников GE. Он также был рад, что группа вернется к полноценному производству в течение нескольких лет. Но это было и остается болезненным временем. Проблема с компрессором вызвала резкую критику как со стороны конкурентов, так и со стороны прессы.Некоторые в GE смущены тем, что им пришлось искать источники. Других раздражает то, сколько денег стоила эта проблема: прибыль MABG в 1988 году сильно упала из-за проблемы с компрессором, которая съела многолетнюю экономию от роторной программы. Третьи злятся, потому что этого можно было избежать. Ранние лабораторные испытания показали, что компрессоры прослужат 20 лет, но, очевидно, самым надежным испытанием являются эксплуатационные характеристики. Оглядываясь назад, многие руководители MABG видят урок. При использовании совершенно новой технологии может быть разумнее внедрять ее постепенно, устраняя ошибки в течение нескольких лет, чем сразу переводить на нее все свое производство.

Ирония судьбы заключается в том, что более 90% инвестиций GE в компрессоры — и рисков — приходится на завод, что на сегодняшний день представляет собой самую сложную технологическую задачу. И завод работает отлично. Относительно простая часть самого дизайна продукта вызвала кризис.

Как известно GE, случайные отзывы продукции являются частью платы за азартные игры на новых технологиях. Это произошло с инжекторными автомобильными двигателями, электробритвами и микроволновыми печами, когда они только появились, а теперь это произошло с роторными компрессорами холодильников.Цена для GE высока. Но результат остается в силе: здесь, в Америке, GE продолжает производить компрессоры, которые на 20 % дешевле, чем у конкурентов, работающих за доллар в час.• • •

Клейтон Рассел, который раньше вкручивал четыре винта в заднюю часть корпуса кондиционера 712 раз в день, теперь управляет синхронной машиной стоимостью 700 000 долларов с 12 различными станциями. Глория Энтони теперь опытный контролер, который может управлять машинами с помощью компьютера, настраивая их всякий раз, когда терминал сообщает ей о небольшой проблеме.«Никогда не думала, что заберусь так высоко», — говорит она. «Когда я начинал, я просто подметал пол». Оба гордятся тем, что являются частью завода, который производит в два раза больше компрессоров, чем старый, с менее чем четвертью сотрудников. Производительность, говорят они, — единственный способ, которым Америка может конкурировать. «У нас есть производство, — говорит Рассел. — Это чувство гордости.

Эдвард Файт, директор учебного центра, ведет посетителей по автоматизированному заводу Columbia с гордостью человека, демонстрирующего новый дом.Над головой части компрессора скатываются по длинным извилистым желобам в машины, которые штампуют, режут и очищают; компьютеры направляют детали от одной машины к другой, предупреждая, что они уже в пути. Машины работают и работают, никогда не останавливаясь. Шлифовщики, сварщики, испытатели и роботы выполняют сверление, фрезерование, нарезание резьбы и измерение. Возможно, в мире нет другой фабрики массового производства, которая производит товары точно такого же качества. Большинство людей в очереди стоят перед компьютерными терминалами: это символы новых американских рабочих, оснащенных инструментами, чтобы превзойти мир.

В свои 36 лет Файт прошел путь от набивки проводов до обучения рабочих управлению высокотехнологичным заводом. Он видит в таких, как он сам, конечную миссию такой фабрики — она дает простым людям уровень жизни выше того, на который они когда-либо надеялись.

Том Блант всегда будет фигурой из прежней Америки. «Мне нравятся грубые вещи, — говорит он. Его отец был мастером-инструментальщиком, и он с гордостью ведет свою родословную через 11 поколений заводских механиков. Но он знает, что Соединенные Штаты могут стать мировым лидером по производству заводов, только построив новый тип.За своим столом в Луисвилле он склоняется над компьютерным терминалом и нажимает несколько клавиш. На экране появится движущаяся диаграмма. Он объясняет, что следит за фабрикой Колумбия. Сидя в Луисвилле, в 200 милях от него, он может с помощью компьютера заглянуть в внутренности любой машины, какую захочет, — оценить, как она работает, сколько частей было сделано правильно, сколько пришлось отложить на доработку.

«Позвольте мне показать вам кое-что интересное», — говорит Блант. Он нажимает еще несколько клавиш, затем откидывается назад, сцепив руки за головой.«С 7 утра, — говорит он, — мы сделали 3413 насосов». Он нажимает кнопку обновления. «Извините, — говорит он, — 3415». Он снова нажимает кнопку обновления. «3417. Пока, — говорит он, — сегодня у нас было только пять дефектных деталей». Он нажимает другую кнопку и кивает; компьютер показывает ему диаграмму дневных допусков для одной из обработанных деталей. «Проблема была с одной из кофемолок, которая вышла из строя», — говорит он. «Теперь это исправлено». Есть ли еще какой-нибудь завод в мире, на котором установлена ​​такая автоматизированная информационная система?

— Нет, — говорит Блант.

Корпус 4 все еще стоит в нескольких сотнях ярдов от офиса Тома Бланта. Только сейчас он полупустой. Даже если бы Колумбия не была построена, она уже была бы мертва. Выбор был прост: либо его заменит иностранный завод, либо американский; иностранная платежная ведомость или американская. Несмотря на неудачи, GE гордится тем, что выбрала эту сторону океана.

Версия этой статьи появилась в выпуске Harvard Business Review за март-апрель 1989 г.

Автоматизация в мире аудио мастеринга

Автоматизация предназначена не только для инженеров по микшированию. Автоматизация также не ограничивается строго объемными поездками. Независимо от того, работаете ли вы в аналоговом или цифровом мире — или полагаетесь на гибридную установку для мастеринга звука — есть несколько обстоятельств, когда временные корректировки в вашей цепочке мастеринга могут помочь вам достичь желаемых результатов. Давайте рассмотрим несколько практических примеров использования автоматизации в сеансах мастеринга.

Примечание: Чтобы получить наилучшие впечатления от обучения, послушайте приведенные ниже примеры в наушниках, чтобы уловить нюансы мастерства.

Из этого материала вы узнаете: 

Хотите опробовать эти методы на себе, изучая автоматизацию? Начните бесплатную пробную версию Music Production Suite Pro, чтобы получить доступ к инструментам, используемым в этом руководстве, включая Ozone Pro и RX Pro for Music.

Что такое автоматизация в мастеринге?

Автоматизация относится к автоматизации, то есть к тому, чтобы робот или компьютер выполняли некоторые задачи за вас. В случае производства музыки и мастеринга звука автоматизация означает, что DAW (Logic Pro X, Pro Tools, Ableton и т. д.) автоматически выполняет задачи с течением времени, в частности, перемещает ручки, фейдеры и переключатели для вас.

Прежде чем углубляться в наши примеры, как точно определить, что такое автоматизация мастеринга? И как это соотносится с автоматизацией на этапе микширования?

Автоматизация в мастеринге и микшировании не так уж сильно отличается.Вы по-прежнему устанавливаете предопределенную настройку на основе времени для выбранного вами параметра с помощью DAW — будь то динамика громкости, эквалайзер, настройка порога компрессии и т. д. Фактический метод настройки вашей автоматизации может различаться в зависимости от вашей DAW, но принцип остается такой же.

Однако одна деталь, которая отличает автоматизацию освоения, — это масштаб. В отличие от микшеров, мастеринг-инженеры должны работать со значительно ограниченным запасом мощности. Поэтому корректировки выполняются с гораздо меньшими приращениями.Сеансы микса могут иметь автоматические поездки, охватывающие 5–10 дБ или более. В мастеринге изменение на 1 дБ уже может привести к серьезным последствиям. Таким образом, критическое, вдумчивое ухо является ключевым при использовании автоматизации в мастеринге.

Зачем автоматизировать мастеринг?

В условиях ограниченного диапазона рабочей среды мастеринг-инженера тонкие статические корректировки могут быть всем, что требуется для достижения окончательного мастерингового звука. Однако в некоторых случаях фиксированной настройки мастеринга может оказаться недостаточно для учета всех нюансов музыкального исполнения.

Мастеринг в одних жанрах может потребовать больше внимания, чем в других. Трек EDM может иметь дропы, которые звучат явно иначе, чем его куплеты, или ваши желаемые настройки для динамической баллады мощности могут начать искажаться к моменту наступления кульминационной части. Это несколько ситуаций, когда в игру может вступить автоматизация.

Трек EDM может содержать дропы, звучание которых заметно отличается от куплета.Освоение автоматизации может помочь решить такие проблемы.

Ниже приведены примеры сеансов мастеринга, в которых я полагался на автоматизацию некоторых функций Ozone Pro и RX Pro for Music для достижения окончательного мастерингового звука. Из того, что вы услышите ниже, вы заметите, что небольшая автоматизация определенно имеет большое значение.

Применение различных настроек мастеринга в различных точках музыки

Песня : «Ты мне нужен»

Художник : Артур Тан и Леша

Произведено и спроектировано : Артур Тан (Нью-Йорк, штат Нью-Йорк)

Как мастеринг-инженеры, у нас больше свободы в использовании автоматизации для изменения обработки между частями песни в одних жанрах больше, чем в других.Хорошим примером этого является электронная музыка, где различные части песни (например, куплет и дропы/припевы) могут звучать совершенно по-разному, начиная от обработки микса и заканчивая выбором продакшена. Вот где автоматизация может повысить уровень вашего рабочего процесса мастеринга.

В электронном хаус-треке Артура Тана и Леши «I Need U» в куплетах заметно присутствует вокал Леши, а постановка Артура Тана приобретает минималистский звук. Но к тому времени, когда начинается припев, электронная энергетика выходит на первый план, а бочка и синтезаторные эффекты задают пульсирующий темп музыки.

Вы слышали окончательную версию выше, которая включает в себя автоматизацию. При мастеринге этой песни было очевидно, что, когда припев остановился на 17-секундной отметке и появился кайф, он имел слегка ошеломляющее качество, охватившее остальную часть произведения. Во время припевов музыка начала казаться немного зажатой.

Один из способов решить эту проблему без ущерба для звука, которого вы достигли для куплетов, — включить автоматизацию, а затем использовать ее для настройки параметров мастеринга в соответствии с потребностями секции припева.Чтобы включить автоматизацию в Ozone Pro и Ozone 9 с помощью Pro Tools, нажмите кнопку «Авто» (см. снимок экрана ниже). Откроется окно автоматизации подключаемых модулей Ozone.

Нажмите кнопку Plug-in Automation Enable, чтобы активировать автоматизацию внутри Ozone

В этой песне стратегическое сочетание субтрактивного эквалайзера и многополосной компрессии помогло сделать припев более четким, не теряя напора и драйва в бочке и басе. После того, как я выполнил настройку мастеринга с помощью модуля Equalizer & Dynamics Ozone, я включаю эти конкретные параметры в окне Plug-in Automation, чтобы я мог автоматизировать, когда эти настройки начинают действовать в моей цепочке мастеринга.

Применяйте различные настройки мастеринга в разных частях песни, включив автоматизацию в DAW

Благодаря автоматизации я смог изолировать эту специфическую мастеринговую обработку в припеве, не ставя под угрозу теплоту и ясность, которых я достиг в куплетах.

Точная настройка уровней отдельных элементов микса (вокал, бас, ударные)

Песня : «От человека к человеку»

Художник : Сочный

Произведено и спроектировано : Джерри Барнс и Катрис Барнс

Одной из замечательных новых функций, которые поставляются с Ozone 9 Advanced и Ozone Pro, является модуль Master Rebalance. Master Rebalance позволяет вам контролировать уровни определенных элементов в стерео миксе способами, которые раньше были возможны только на этапе микса.Это невероятно мощно, особенно для сеансов мастеринга, когда у вас нет возможности вернуться к сеансу микширования со всеми отдельными треками. Возьмем, к примеру, эту архивную кассетную запись «Person to Person» дуэта 80-х Juicy. Послушайте аудиоклип песни ниже для справки:

Художник Джерри Барнс особо упомянул, что ему нужна помощь в усилении вокала Кэтриз в аудиозаписи. Как вы можете услышать в аудиоклипе, лид-вокал погружается в микс в разной степени.Обычно простая настройка эквалайзера может помочь выделить вокал на стадии мастеринга, но в таких серьезных случаях, как этот, основной инструмент становится Master Rebalance.

Прежде чем приступить к использованию Master Rebalance, я сначала сосредоточился на восстановлении записи кассеты и уменьшении громкого шума ленты. Вы можете прочитать о многих способах восстановления старых/шумных записей с помощью RX 9 и RX Pro здесь.

После этапа восстановления звука я загрузил Master Rebalance, убедившись, что это первый плагин в моей цепочке мастеринга, а затем установил его фокус на «Voice.С этим набором параметров вы мгновенно получаете контроль над уровнями вашего ведущего вокала с помощью фейдера Gain. Теперь вы можете творить чудеса, автоматизировав этот фейдер Gain, включив «MRB: Gain» в окне Plug-in Automation (см. снимок экрана ниже).

Включить MRB: усиление в окне автоматизации Master Rebalance, чтобы начать автоматизацию уровня выбранного фокуса инструмента

После того, как MRB: автоматизация усиления включена, вы можете использовать раскрывающееся меню выбора вида дорожки в Pro Tools (см. снимок экрана ниже), чтобы начать точную настройку автоматизации.В этой песне я увеличил усиление ведущего вокала, как только вошел весь оркестр, чтобы убедиться, что вокал остается впереди и сбалансирован с остальной частью микса.

Вы также можете использовать селектор просмотра треков (см. снимок экрана), чтобы переключиться на параметр, который вы хотите автоматизировать

Прослушайте клип с финальным мастерингом для сравнения ниже. Имейте в виду, что сравнения A/B в мастеринге требуют некоторого критического прослушивания, поэтому несколько повторных раундов прослушивания помогут:

Контроль низкочастотной раскачки

Песня : «Искупление»

Художник : Ашла Джей

Произведено и спроектировано : Джош Альба

Эта песня особенно динамична.Цель мастеринг-инженера состоит в том, чтобы убедиться, что это динамичное ощущение не утеряно, и чтобы музыкальная последовательность присутствовала на всем протяжении вплоть до грандиозного финала. Вы также должны учитывать определенные элементы в производстве, которые могут помешать построению, когда вы устанавливаете настройки мастеринга.

В «Redemption» Ашла Джайе во втором припеве звучит низкочастотный синтезатор. Хотя он имеет отчетливый гулкий характер от 80 Гц и ниже, он лишь слегка перегружает и искажает в определенных моментах музыкального исполнения.Чтобы решить эти проблемы без ущерба для моих общих настроек, я решил автоматизировать свой эквалайзер Ozone.

Ниже приведен фрагмент аудио и скриншот с моими включенными настройками мастеринга, но без моей автоматизации на низкой частоте. Примерно на 10-й секунде клипа вы заметите, как нарастание низких частот от синтезатора подавляло остальную часть микса и вызывало небольшие искажения.

Контролируйте нарастание низких частот, включив автоматизацию на эквалайзере

После включения я использовал карандашный инструмент Pro Tools, чтобы указать время, когда я хотел, чтобы автоматизация эквалайзера низкой полки происходила.Я обнаружил, что увеличение на 1,5 дБ эквалайзера низких частот в диапазоне 80 Гц помогло контролировать нарастание синтезатора, не лишая его теплоты и плотности. Постепенная автоматизация, начинающаяся со второго припева, которая затем медленно сходит на нет во время бриджа, помогла сохранить естественный звук на всем протяжении.

Автоматизация усиления эквалайзера для управления мгновенным усилением низких частот

Вот тот же аудиоклип мастера «Искупления» с включенной автоматизацией.

Контроль искажений в динамическом альбоме

Альбом : Первые на Луну: Путешествие Аполлона-8 (OST)

Композитор : Александр Борнштейн

Разработано : Шинносуке Миядзава

Саундтрек к фильмам известен своими широкими оркестровыми репликами и широким динамическим диапазоном. Саундтрек Александра Борштейна к документальному фильму «Первые на Луну: путешествие Аполлона-8 » не только обладает этими качествами, но и содержит электронные элементы, которые служат теме исследования космоса документального фильма.

Как инженер по мастерингу, я стремился к тому, чтобы ни одно из этих качеств никогда не терялось на этапе мастеринга — чтобы, несмотря на ограниченный запас потребительского воспроизведения, мы все же могли слышать тонкие нюансы и глубину, которые определяют этот саундтрек.

Для этого требуется продуманная конфигурация сигнальной цепочки нашей аналоговой консоли, а случайные уровни ездят только тогда, когда это необходимо. Мы редко включаем компрессию в цепочку, так как важно сохранить естественную динамику партитуры.Однако сохранение этой динамики открывает дверь для большего количества потенциальных искажений в мастере.

Прослушайте отрывок из саундтрека ниже, и вы заметите искажение в :07.

Этот тип искажения довольно часто возникал на протяжении всей звуковой дорожки, хотя и не на всех громких, динамичных участках. Чтобы решить эту проблему, не затрагивая всю цепочку мастеринга и общую динамику, я добавил в цепочку Ozone Vintage Compressor. Однако порог установлен на «0» по умолчанию и автоматически фиксируется только тогда, когда динамическая секция начинает искажаться.

Выбрав винтажный компрессор и настроив его по вкусу с помощью Ozone, я загрузил окно Plug-in Automation, чтобы включить автоматизацию на пороге компрессора.

Автоматизация порога компрессора Ozone Vintage включена

После включения я использовал карандаш Pro Tools, чтобы автоматизировать пороговое значение, чтобы компрессор активировался только в момент искажения.Как только искажение контролируется, порог возвращается к «0», избегая компрессии и позволяя естественной динамике дышать, как задумано.

Компрессор Ozone Pro Vintage с автоматикой

Прослушайте тот же аудиоклип с включенной автоматизацией сжатия в секции искажения.

Точная настройка контроля шипения

Песня : «Копировать и вставить»

Художник : Неска

Произведено и спроектировано : Айнджел Эмме и Энтони Пол Лопес

Хотя это и не так часто встречается на стадии мастеринга, иногда необходимо контролировать шипение. И хорошо иметь прозрачные инструменты для деэссинга, такие как RX Pro и модуль деэссера RX 8, которые позволяют вам деэссерить без ущерба для звука, который вы создали с помощью цепочки мастеринговых сигналов. Объедините это с автоматизацией, и вы окажетесь в гораздо лучшем положении при укрощении этого шипения с меньшими компромиссами в отношении вашего мастера.

Neska «Копировать и вставить» — хороший пример деэссинга в действии на этапе мастеринга. После окончательного мастеринга звука с первого прохода продюсер Айнджел Эмме заметил, что шипение в результате стало слишком усиленным.Давайте послушаем аудиоклип обработанного звука без прирученного шипения ниже:

Как вы слышите из клипа, в припеве есть разные уровни громкого шипения. Существует множество подходов к укрощению сибилянтов на этапе мастеринга, один из которых — использование Spectral Repair RX для точечной обработки. Другой вариант — вставить плагин RX De-ess в начало вашей цепочки мастеринга, а затем использовать автоматизацию для более точного контроля шипения.

Вы также можете включить автоматизацию в RX De-ess, чтобы точно настроить контроль над различными уровнями шипения в треке

При включенной автоматизации вы можете настроить сибилянты так, чтобы они включались в цепочку мастеринга только при необходимости. Для этой песни я установил сибилянты так, чтобы во время припева они включались только в разной степени. Это точно укрощает различное количество сибилянтов, не влияя на общую энергию мастера.

Используйте автоматизацию для де-эссера с различной интенсивностью в целевых областях музыки. Это уменьшает звуковой след вашего де-эссера на общем звучании вашего мастера

.

Давайте еще раз послушаем получившийся обработанный звук с контролируемым шипением ниже:

Усиление климатической секции

Песня : «PSA»

Художник : Поэтический толчок

Разработано : Жаклин Санчес

Вот еще один пример тонкой автоматизации низкочастотного эквалайзера, но в противоположном сценарии. «PSA» от Poetic Thrust — это хип-хоп трек, который включает в себя множество органичных эмбиентных и перкуссионных элементов в сочетании с устойчивым низкочастотным гулом, который придает песне атмосферу.

Одной из моих целей при мастеринге этого трека было убедиться, что частотный спектр музыки сбалансирован от дрона до хрустящих ударных инструментов. Я обнаружил, что полочный низкочастотный эквалайзер на -1 дБ на частоте 25 Гц помог добиться сильных пробивных низких частот, в то же время позволяя остальным элементам микса «дышать» в мастере.

Однако одним побочным эффектом этой настройки является то, что к моменту наступления кульминационной части частотный баланс начинает меняться — вокал становится более плотным, а все инструменты объединяются в одно энергичное завершение. К этому моменту мои первоначальные настройки эквалайзера не идеальны для демонстрации размера и глубины этого кульминационного финала.

Вот аудиоклип и скриншот эквалайзера до автоматизации. Начиная с 11-секундной отметки, вы услышите, как средние и верхние частоты трека становятся полнее, а нижняя часть звучит не так сбалансировано по отношению друг к другу.

Настройки эквалайзера PSA Ozone без автоматизации

Чтобы адаптироваться и убедиться, что кульминационная секция получает полный энергичный звук, которого она заслуживает, я снова включил автоматизацию усиления на моем низкочастотном полочном эквалайзере полосы 1, чтобы постепенно удаляться из цепи к тому времени, когда начинается кульминация. Ниже приведен скриншот тонкого изменения усиления эквалайзера от -1,2 дБ до 0. При удалении эквалайзера низких частот общий частотный спектр финальной секции звучит более сбалансированно, и мы снова слышим артикуляцию низкочастотного гула.

Настройки эквалайзера PSA Ozone с включенной автоматизацией

Прослушайте клип с включенной автоматизацией низкочастотного эквалайзера.

Ограничения автоматизации и альтернативы мастерингу

Несмотря на множество возможностей автоматизации, у нее есть свои ограничения. Во-первых, когда трек требует совершенно другой обработки в определенных частях, автоматизация сама по себе просто не поможет.Некоторые средства автоматизации могут вызывать звуковые пропадания звука при переключении между различными состояниями плагинов — этим печально известна функция «обхода плагинов». Кроме того, в зависимости от сеанса, сам процесс настройки автоматизации может быть утомительной, тривиальной процедурой, которая может отвлекать от естественного рабочего процесса мастеринг-инженера.

Одной из альтернатив автоматизации является создание нескольких проходов мастеринга, каждый из которых имеет собственный набор параметров мастеринга. После печати вы затем соединяете эти аудиоклипы, используя DAW для мастеринга, чтобы получить окончательный обработанный звук. Это дает больше творческой свободы при мастеринге каждой части музыкального исполнения.

Другим решением является обработка на основе объектов. Например, при контроле искажений в высокодинамичном альбоме вы можете вместо этого использовать модуль De-clip RX, чтобы обработать эти пятна искажения, не вмешиваясь в общее звучание вашего мастера.

Мысли на прощание: ключевое значение имеют критическое слушание и намерение

Хотя автоматизация является мощным и музыкальным инструментом, который можно добавить в ваш арсенал мастеринга, сейчас также самое время напомнить себе, что критическое слушание и намерение являются ключевыми.Легко попасть в ловушку, полагаясь на определенные техники как на костыль, во многом за счет верности ваших хозяев. Много раз, просто слушая, вы быстро обнаружите, что тонкие настройки по всем направлениям — это все, что вам действительно нужно для достижения желаемого звука. Тем не менее, вы, по крайней мере, знаете, что в вашем распоряжении есть доступные инструменты, которые позволяют решать конкретные задачи по мастерингу звука, когда это абсолютно необходимо.

Что такое воздушный ресивер?

Поиск в Wiki Compressed Air

Воздушный ресивер, иногда называемый ресивером для сжатого воздуха, является неотъемлемой частью любой системы сжатого воздуха.Основная цель этого — служить временным хранилищем для удовлетворения пиковых потребностей вашей системы и оптимизации эффективности работы вашего предприятия.

Зачем нужен воздушный ресивер?

Ваша установка воздушного компрессора теоретически может работать без ресивера, но отсутствие ресивера в вашей воздушной системе может привести к увеличению циклов загрузки и разгрузки компрессора, что усложнит работу компрессора. Важно помнить, что циклы загрузки/разгрузки будут зависеть от колебаний спроса на вашем объекте. Ресиверы, обычно называемые сосудами или резервуарами, используются для хранения сжатого воздуха до того, как он попадет в систему трубопроводов и/или оборудование. Проще говоря, воздушные ресиверы действуют как буферный механизм между компрессором и колебаниями давления, вызванными изменяющейся потребностью. Некоторые воздушные компрессоры могут быть «установлены на баке», что означает, что они поставляются в комплекте и устанавливаются на верхней части воздушного ресивера.Этот тип установки очень предпочтителен на объектах, где пространство имеет большое значение. Наличие компрессора, установленного на баке, может сэкономить как пространство, так и первоначальные затраты на установку, связанные с вводом в эксплуатацию автономной осушителя. Это чаще всего наблюдается с компрессорами меньшего диапазона, в основном до 26 кВт или 35 л.с. Воздушные компрессоры большего размера не подходят для установки на бак, так как они становятся слишком тяжелыми и могут представлять угрозу безопасности.

Ресиверы влажного и сухого воздуха

Как правильно подобрать размер воздушных ресиверов?

В предыдущих статьях мы обсудили передовой опыт по «определению размера воздушного компрессора», поскольку правильный размер важен для удовлетворения потребностей вашего предприятия.Когда дело доходит до размеров воздушного ресивера, следует помнить хорошее эмпирическое правило: 3-4 галлона на каждый кубический фут в минуту или 10-15 литров на каждый литр сжатого воздуха в секунду в зависимости от типа используемого воздушного компрессора и приложение. Как и в случае с размером воздушного компрессора, существует ряд факторов, которые следует учитывать при определении правильного размера воздушного ресивера для вашей установки. Настоятельно рекомендуется учитывать следующие факторы: 

1. Минимизация колебаний/падений давления: Воздушный ресивер можно использовать для сведения к минимуму колебаний давления, которые могут повлиять на производственный процесс и качество конечного продукта.При выборе правильного ресивера для вашего компрессора вы должны помнить о двух параметрах: выходном давлении вашего компрессора и о том, что требуется вашему приложению в точке использования. Обратите внимание, что сжатый воздух, хранящийся в вашем воздушном ресивере, полезен только до тех пор, пока его давление достаточно для процесса, в котором он используется. Вот почему важно учитывать продолжительность (в минутах), в течение которой воздушный ресивер может подавать воздух под необходимым давлением для вашего конечного пользователя/оборудования.

2. Удовлетворение краткосрочных пиковых потребностей в воздухе: Если потребность в сжатом воздухе резко меняется в течение дня, важно учитывать скачки потребности, чтобы гарантировать, что давление в системе не упадет ниже допустимого уровня. Воздушный ресивер обеспечивает хранение для удовлетворения краткосрочных пиковых потребностей в воздухе, которые не может удовлетворить компрессор. В зависимости от времени суток, графика смен или даже необычного спроса (например, периодического использования пескоструйного аппарата или абразивно-струйного аппарата) потребность в воздухе может меняться. Важно полностью понимать применение и требуемое количество кубических футов в минуту или литров/секунду воздуха, а также ожидаемые пиковые нагрузки вашей системы, так как это определяет, какой поток сжатого воздуха необходим, чтобы избежать нехватки для любой части вашего процесса. .

3. Вопросы энергопотребления: Использование воздушного ресивера может помочь снизить энергопотребление вашей системы сжатого воздуха, позволяя компрессорам нагрузки/разгрузки (с фиксированной скоростью) работать в более длительном цикле и с более узкими диапазонами давления. Наличие резервуара подходящего размера и большего количества воздуха, чем требуется, уменьшит вероятность запуска триммерного компрессора для удовлетворения повышенного расхода, что может существенно сэкономить потребление энергии. Это также предотвратит колебания давления и частые запуски двигателя, обеспечивая при этом стабильное давление и продлевая срок службы компрессора.

4. Соображения безопасности: При необходимости воздушный ресивер обеспечит подачу воздуха для безопасного отключения производственных процессов и систем в аварийной ситуации.

Как часто я должен опорожнять воздушный резервуар?

На компрессорах без встроенных осушителей или без осушителя в системе в ресивере может оказаться влага.Необработанный и влажный сжатый воздух может привести к повреждению оборудования и ухудшению качества вашего продукта, а также может повлиять на воздушный ресивер. Конденсат или вода будут скапливаться в воздушном ресивере и, если их не слить, могут привести к коррозии, которая может поставить под угрозу целостность вашего воздушного ресивера и привести к преждевременному износу сосуда. Рекомендуется опорожнять воздушный ресивер не реже одного раза в день и чаще, если компрессор работает с полной нагрузкой в ​​течение дня.Простой способ гарантировать, что вы никогда не забудете, — это инвестировать в поплавковый слив, слив по таймеру или электронный сливной клапан. Для достижения наилучших результатов и обеспечения того, чтобы ваша система сжатого воздуха подходила для вашего применения, обратитесь к специалисту по сжатому воздуху для получения дополнительной помощи.

Какое давление должно быть в моем воздушном ресивере и важно ли это?

Возможно, вы уже это слышали: более высокое давление в вашем воздушном ресивере будет означать больше воздуха для вашего процесса и инструментов, поэтому вам не нужно будет покупать компрессор большего размера, даже если ваши потребности со временем возрастут.Это утверждение неверно, и давление в вашем баке должно быть связано с выходным давлением вашего компрессора. Большинство стандартных приводных компрессоров с фиксированной и регулируемой скоростью могут подавать сжатый воздух под давлением до 175 фунтов на кв. дюйм (12 бар), однако большинство промышленных предприятий работают под давлением 100–125 фунтов на кв. дюйм (7–8 бар). В зависимости от потребностей вашего объекта максимальное давление воздушного ресивера должно быть соответствующим образом рассчитано. Например, если ваш компрессор с фиксированной скоростью рассчитан на максимальное давление 125 фунтов на кв. дюйм (8 бар), воздушный ресивер должен быть рассчитан на минимальное давление 150 фунтов на кв. дюйм (10 бар).Большинство воздушных компрессоров с приводом с регулируемой скоростью (VSD) рассчитаны на давление до 175 фунтов на кв. дюйм (12 бар), поэтому для этого типа системы сжатого воздуха больше подходит воздушный ресивер на 200 фунтов на кв. дюйм (14 бар). Каждый воздушный ресивер должен быть оборудован предохранительным клапаном, который предназначен для сброса давления из резервуара в случае достижения в резервуаре максимально допустимого давления внутри сосуда. Важно помнить, что более высокое давление не означает больший расход (куб. фут/мин или л/с), а как раз наоборот, при повышении давления расход уменьшается.Очень важно понимать настройки минимального и максимального давления для машин, использующих сжатый воздух, и, если возможно, использовать регуляторы давления вне воздушного ресивера и/или в месте использования. Следует помнить хорошее эмпирическое правило: каждые 2 фунта на кв. дюйм равны 1% используемой энергии (1 бар равен 7% энергии), а это означает, что мы должны поддерживать давление в нашей системе в соответствии с потребностями предприятия, что, в свою очередь, приводит к в дальнейшем энергосбережении.

Воздушный ресивер своими руками?

Хотя у некоторых может возникнуть соблазн заняться изготовлением собственного воздушного ресивера своими руками, это не товар, который следует делать самостоятельно. Из-за чрезвычайного потенциала рисков безопасности и правовых норм. Воздушные ресиверы всегда следует приобретать у известного производителя воздушных компрессоров или у профессионального строителя сосудов под давлением. Лучше всего обратиться к местному эксперту по сжатому воздуху за советом и подходящим решением для ваших потребностей в сжатом воздухе.

Рассчитайте размер необходимого воздушного резервуара

Связанные статьи

Как выбрать идеальный промышленный воздушный компрессор

Есть много вещей, которые вы должны учитывать при выборе воздушного компрессора для вашего бизнеса. В этой статье мы объясним, какой компрессор лучше всего подходит для вас, исходя из вашего применения и потребностей.

Установка компрессора

Установка компрессорной системы стала проще, чем раньше.Тем не менее, есть еще несколько вещей, о которых следует помнить, самое главное, где разместить компрессор и как организовать комнату вокруг компрессора. Узнайте больше здесь.

Распределение сжатого воздуха

При проектировании и определении размеров сети распределения сжатого воздуха необходимо принять ряд решений. Узнай больше об этом здесь.

Короткий цикл и ваш кондиционер: что это такое и почему это плохо

Одной из наиболее распространенных и, к сожалению, вредных проблем, которые могут возникнуть у кондиционера, является то, что называется коротким циклом . Это одновременно симптом проблемы и причина проблемы. Иногда для решения проблемы может быть достаточно нескольких простых настроек. Но во многих случаях потребуется профессиональный ремонт квалифицированным и опытным специалистом по системам отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (именно для этого мы здесь!)

Короткие циклы должны быть устранены, и ими нельзя пренебрегать.В противном случае вы можете столкнуться с необходимостью преждевременной замены вашего кондиционера, а тем временем тратите много энергии и денег.

Факты о коротких циклах

Фраза с коротким циклом сама по себе происходит от того, что люди в области HVAC называют системой кондиционирования воздуха или тепловым насосом, которая застревает в пусковом цикле и быстро включается и выключается, никогда не завершая полный цикл охлаждения.

В нормальных условиях кондиционер включает компрессор и работает до тех пор, пока термостат не зарегистрирует, что он соответствует запросу температуры.Затем кондиционер выключает компрессор. Но когда эта система работает с короткими циклами, компрессор останавливается преждевременно, до окончания цикла охлаждения, и когда это происходит, компрессор работает больше, чем должен, чтобы выполнять свою работу.

Что вызывает короткие циклы?

Как мы сказали выше, короткие циклы часто являются признаком проблемы — эта проблема может быть вызвана любым из следующих обстоятельств:

  • Забитый воздушный фильтр
  • Большой или маленький кондиционер
  • Низкий уровень заряда хладагента из-за утечек
  • Утечка воздуха через негерметичную систему вентиляции
  • Неправильно откалиброванные термостаты показывают неправильные значения температуры

К счастью, первую упомянутую нами проблему — забитый воздушный фильтр — очень легко устранить. Вы можете и должны менять этот фильтр каждые 1-3 месяца в любом случае, так как он может вызвать ряд других проблем в дополнение к короткому циклу.

Кондиционер неподходящего размера, однако, более серьезен. К сожалению, систему охлаждения необходимо будет заменить, если вы хотите восстановить ее полную эффективность. Все остальные проблемы, о которых мы упоминали, требуют профессиональных услуг.

Последствия коротких циклов

Итак, короткие циклы — это симптом.Но это также причина других проблем. Причина этого в том, что:

  • Кондиционер потребляет больше всего энергии при запуске компрессора. Когда система попадает в ловушку непрерывного процесса запуска, она потребляет гораздо больше энергии.
  • В результате компрессор накапливает больше износа, чем в противном случае, что может привести к перегреву и перегоранию устройства. Мало того, что стоимость замены сгоревшего компрессора довольно высока, но в зависимости от возраста и гарантии на вашу систему, в долгосрочной перспективе на самом деле может быть лучшим экономичным выбором замена всей системы, что может быть невыполнимо с ваш текущий бюджет.

Лучшее, что вы можете сделать, чтобы предотвратить любые проблемы с коротким циклом, — это инвестировать в профессиональную установку, техническое обслуживание и ремонт по мере необходимости. Мы будем рады помочь с любыми вашими потребностями в обслуживании кондиционеров.

Если вы ищете специалиста по ремонту кондиционеров в Лейк-Сити, Флорида, вам не нужно искать дальше, чем в North Central Florida Air Conditioning. Свяжитесь с нами сегодня и узнайте, как мы «Улучшаем жизнь, улучшая дома!»

Теги: Ремонт кондиционера, Лейк-Сити
Понедельник, 8 июля 2019 г., 11:00 | Категории: Кондиционер |

Использование компрессии шины микса перед мастерингом

Инженеры по микшированию любого уровня опыта знакомы с тем, как можно использовать компрессор для управления переходным содержимым различных входных сигналов источников.Однако распространенной темой путаницы является использование сжатия для сложности всего микса. Многие утверждают, что применение компрессии ко всему миксу — это работа, предназначенная для опытного мастеринг-инженера. Хотя верно последнее, также верно и то, что сжатие шины микса перед мастерингом является распространенным методом среди многих известных звукоинженеров. Независимо от того, использует инженер сжатие микса или нет; как инженер использует это. В этой статье мы простыми словами рассмотрим некоторые ключевые идеи, связанные со сжатием шины микширования перед мастерингом, и рассмотрим, как начать применять его в своих проектах.

Когда применять сжатие шины микса

Наиболее распространенная ошибка при сжатии микса — это порядок его применения. То есть начинающие звукоинженеры часто используют компрессор после того, как достигнут сбалансированного микса с позициями фейдеров и вставками. Проблема в том, что компрессор изменяет баланс и переходную характеристику оригинального микса; таким образом, любая предыдущая работа, проделанная инженером микширования, теряет свою целостность и намерение. Вместо этого, лучше было бы установить компрессор на шине микса до погружения в обработку микса.Это позволит звукоинженеру целенаправленно микшировать через компрессор. Услышать результат проталкивания фейдеров через компрессор в реальном времени — ключ к успеху.

Компрессоры Ideal

Существует множество отличных вариантов выбора компрессора для микс-шины. Это верно как в аналоговой, так и в цифровой сфере, и хорошая новость заключается в том, что многие цифровые плагины высочайшего качества нацелены на эмуляцию блестящих схем и компонентов классического аналогового оборудования. В то время как некоторые пуристы все еще клянутся своими аналоговыми решениями, нет никаких сомнений в том, что цифровое профилирование и моделирование делают впечатляющую работу по имитации классики.Есть еще хорошие новости! Цифровое воспроизведение аналогового оборудования становится все лучше и точнее. Он также допускает такие вещи, как идеальная автоматизация и возврат, на которые аппаратный компрессор не способен. Это захватывающее время для тех, у кого нет средств на покупку аналогового компрессора, который использовался в их недавней любимой записи. Однако, если у вас есть средства, чтобы купить настоящую вещь, это тоже здорово!

 

Ищете мощный автобусный компрессор? Waves API 2500 отлично справляется с эмуляцией классического удара своего аппаратного предшественника

 

Прежде всего, спросите себя, чего вы хотите от компрессии шины микса? Потенциально поиск компрессора, который звучит чисто и детально.С другой стороны, вы можете искать тот, который добавляет теплоту и гармоническую насыщенность. Во многом это будет зависеть от стиля и жанра проекта. Доступен мир компрессоров с уникальными вариациями в отношении окраски, схемы и параметров управления (или их отсутствия). Ознакомьтесь с общими различиями между VCA, ламповыми, оптическими и FET-компрессорами и выберите компрессор шины микширования, который соответствует звуковой цели. Независимо от вашего выбора, для эффективной компрессии шины микса требуется стереокомпрессор или двойное моно с опцией стереосвязи, поскольку обе стороны L/R должны реагировать одинаково.

Общее использование компрессии

Сигналы самого громкого источника в миксе первыми преодолеют порог компрессора шины микса. Важно помнить, что весь микс будет перемещаться в зависимости от того, как самый громкий транзиентный контент пересекает порог сжатия. Самыми громкими элементами, которые пересекают порог, может быть вокал, бочка или гитарный трек, и, вероятно, они будут комбинацией каждого из этих элементов в разное время. Важно иметь в виду, что фейдеры будут вести себя по-разному, когда компрессор подключен к шине микширования.Если бочка является самым громким элементом микса, и вы нажимаете соответствующий фейдер вверх, то компрессор вызывает еще большее снижение гейна бочки вместе со всем миксом под ней. Иногда при микшировании с шинным компрессором может показаться, что фейдеры не выполняют такой большой работы, когда нажимаются более громкие элементы. Причиной этого является повышенное снижение усиления на шине микширования. Не переусердствуйте! Мы обсудим больше о правильном уменьшении усиления ниже.

Установка коэффициента и порога

Первое, что нужно сделать при настройке компрессора на шине микса, это выбрать коэффициент и порог.Установка этих двух параметров выполняется быстро и просто для целей микс-шины. Начните с низкого соотношения — часто бывает достаточно 2:1. Затем отрегулируйте порог, глядя на уменьшение усиления, вызванное компрессором. Уменьшайте пороговое значение до тех пор, пока не будет достигнуто легкое уменьшение усиления. Снижение усиления на 2 или 3 дБ — отличная отправная точка. Как обсуждалось ранее, большинство параметров сжатия лучше оставить нетронутыми на шине микширования после того, как она была установлена. Однако, если элементы и инструменты добавляются к сеансу по мере продвижения микса, будьте осторожны с установленным порогом.Крайне важно знать, насколько сильно снижает гейн компрессор, когда микс находится в самой громкой точке. Не пережимайте!

 

Waves Puigchild 670 показывает идеальное снижение усиления (до 2 дБ) на шине микширования.

 

Установка времени атаки

Хорошей отправной точкой при настройке времени атаки на шине микса является использование среднего времени атаки. Есть два основных числа, которые инженер должен запомнить, чтобы понять относительное время атаки.Это числа 8 и 25. Между этими числами среднее время атаки. Выше 25 мс — медленное время атаки. Менее 8 мс — быстрое время атаки. Некоторым людям полезно думать о числах 10 мс и 30 с для приблизительного ориентира, который легче запомнить. В любом случае, давайте не будем усложнять и двинемся дальше — начните с 10 мс и используйте свои уши!

Установка времени восстановления

Хорошей отправной точкой при установке времени восстановления на шине микса является использование среднего времени восстановления.Есть два основных числа, которые инженер должен запомнить, чтобы понять общее относительное время выпуска. Эти числа 100 и 300. Между этими числами среднее время выпуска. Выше 300 мс — медленное время восстановления. Менее 100 мс — быстрое время восстановления. Начните примерно с 200 мс и используйте свои уши, чтобы установить подходящее время восстановления! Используйте свои глаза тоже… (Подсказка: Gain Reduction Meter) Также будьте готовы конвертировать миллисекунды в секунды и наоборот. (0,1 с = 100 мс)

Auto-Release

Многие компрессоры имеют настройку автоматического сброса, которая может оказаться эффективной в ситуации микс-шины.Если вы не имеете опыта работы со сжатием микс-шины, то эта опция может оказаться полезной для настройки времени восстановления. Параметр автоматического восстановления особенно удобен для музыки, в которой есть отдельные секции с разными инструментами или грувами в каждой уникальной секции. Он хорошо справляется с автоматизацией времени релиза и реагированием на значительные звуковые и временные изменения, которые могут произойти в песне. Попробуйте!

 

Native Instruments – Компрессор Solid Bus настроен на автоматический выпуск

 

Атака и релиз вместе

Обратите особое внимание на настройки атаки и релиза вашего canbus-компрессора сделать или разбить микс. Если ваше ухо не прислушивается к эффектам компрессии сложных сигналов, то вы можете очень легко попасть на дорогу к худшему миксу, даже не осознавая этого. Слишком быстрая атака убьет низкочастотный переходный контент (панч). Слишком быстрое время восстановления будет звучать так, как будто музыка звучит немузыкальным образом. Слишком длинное время восстановления сгладит микс, слишком долго удерживая компрессор включенным и не позволяя ему когда-либо достичь единичного усиления. Уши всегда являются первой линией защиты, но следите за индикатором уменьшения усиления и обращайте внимание на его общий толчок и тягу.После того, как атака и затухание настроены правильно, индикатор ослабления усиления должен двигаться в соответствии с темпом и/или грувом музыки. Некоторые инженеры даже устанавливают время атаки и восстановления в соответствии с музыкальными значениями. Например, если темп песни составляет 100 ударов в минуту, тогда значение ноты 1/16 равно 150 мс, а значение ноты 1/8T (T = триоль) равно 200 мс. Оба этих значения нот, преобразованные в миллисекунды (150 мс и 200 мс), соответствуют нашим критериям среднего времени выпуска. Если вы изо всех сил пытаетесь определить время восстановления микса, использование музыкальных значений и преобразование их в миллисекунды (иногда секунды) обычно является хорошим началом.

Исключения из Порядка

В отличие от «Порядка» выше… Бывают случаи, когда использование компрессора на шине микширования после достижения микса допустимо, если это делается стратегически. Одним из примеров может быть использование многополосного компрессора для решения очень специфических проблем в миксе. Представьте, что микс-инженер вышел из студии и реферирует микс в машине. Он или она услышит этот микс в новом контексте… низкие средние частоты теперь проходят через микс слишком жарко и мутят разборчивость вокала.Возможно, 6-8 кГц сейчас звучат жестковато. В любом случае, многополосный компрессор может очень эффективно решить конкретную проблему, которая не была решена в сеансе студийного микширования. Наиболее эффективным вариантом было бы вернуться в студию и решить проблемы на конкретном треке или канале, но это стоит времени и денег, которых может и не быть. Многополосный компрессор в миксе перед мастерингом может быть эффективным способом решения тонких тональных проблем перед мастерингом.

Было бы также целесообразно взять готовый микс в студию и пропустить его через несколько аппаратных компрессоров микс-шины, которых у вас, вероятно, нет.Это позволяет ссылаться на несколько различных вариантов микс-шины. Распечатайте и сохраните те, которые вам нравятся по звучанию. Хотя вы можете обнаружить, что сжатие заставляет ваш микс звучать по-другому и не обязательно лучше, так что будьте осторожны l . В этой ситуации необходимо провести правильное A/B-тестирование с точным согласованием усиления. Если у вас есть оборудование или студийный бюджет, лучшим вариантом будет микширование с помощью аппаратного компрессора в режиме реального времени (как мы обсуждали в «Порядке»). Тем не менее, может быть очень эффективно прогонять полный микс через множество различных классических шинных компрессоров во время студийной сессии и сравнивать их позже.

Заключительные мысли

Использование компрессии перед мастерингом может подходить или не подходить для вашего стиля микширования. Несмотря на это, наша работа как инженеров — пробовать новые методы и изучать их сильные и слабые стороны в нашем рабочем процессе. Не уклоняйтесь от компрессии шины микширования. Включите его в свой арсенал микширования, если он работает на вас.Если это не работает для вас, то изучение этого, безусловно, расширит ваше представление о том, как сжатие обрабатывает более сложные сигналы. Кроме того, эти методы сжатия шины микширования часто можно преобразовать в меньшие шины и группы (например, шину вокала, шину ударных, шину струнных). Выбирайте классический компрессор (или цифровую эмуляцию) для работы и получайте удовольствие от обучения! Последовательный рост — вот название этой игры.

alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.