Раскладные сидения на уаз буханку своими руками. Тюнинг УАЗ «буханка»: охотничий дворец на колесах

В нашей стране классическая модель УАЗ («Буханка») пользуется заслуженной популярностью среди охотников, рыбаков и любителей путешествий. Почему они отдают предпочтение простому и на первый взгляд неприметному отечественному автомобилю, когда существует множество более стильных импортных аналогов?

Пожалуй, главным аргументом в пользу приобретения «буханки» является ее проверенная временем и дорогами надежность. Кроме того, этот автомобиль имеет низкую стоимость, что для части россиян также оказывается немаловажным фактором.

Конечно же, УАЗ не лишен недостатков. Так, его очень сложно называть удобным и комфортным. Однако такой недочет разработчиков объясняется отнюдь не упущением, а истинным предназначением данного транспортного средства. Дело в том, что изначально оно конструировалось для использования в военном деле, поэтому на первом месте закономерно стоял вопрос о его надежности и прочности.

Впрочем, комфорт – дело поправимое, ведь осуществив такую процедуру, как тюнинг автомобиля, владелец «буханки» сможет кардинально модернизировать и улучшить свое средство передвижения, переделав его в соответствии со своими вкусами и предпочтениями.

Это не так уж и сложно, достаточно обладать хотя бы минимальными знаниями в данной области и уметь правильно обращаться с инструментами. В результате тюнинга машины можно усовершенствовать любую ее составную часть – здесь все зависит от финансовых возможностей и фантазии автовладельца.

Если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля подобной модели и желаете качественно ее улучшить, некоторые новые идеи вы сможете почерпнуть из приведенных, ниже советов, посвященных тому, как провести тюнинг салона УАЗ «буханка» своими руками.

Нестандартные сиденья

Обшивка сидений поролоном

Немаловажной проблемой, беспокоящей любого водителя УАЗа, становится сильная усталость, вызванная продолжительным сидением за рулем.

Именно поэтому специалисты предлагают сделать водительское место более комфортабельным, осуществив тюнинг сидений поролоном. В результате этой нехитрой процедуры вы получите несколько мягких и удобных для отдыха и сна сидячих и лежачих мест, что представляется особенно важным в путешествиях на длительные расстояния. Также можно поставить сиденья от другого авто.

Другой руль с электро- или гидро-усилителем

Замена руля

Дабы избежать неприятных болевых ощущений в плечах, советуем вам вмонтировать вместо стандартного штурвала более эргономичную комплектующую, дополненную гидравлическим усилителем. Как вариант, можно попросту установить руль от другого авто, поместив его (руль) на регулируемую колонку. Гидроусилитель ZF поможет новому элементу управления вращаться плавно. А если поставить ряд дополнительных приборов, контролировать работу всех автомобильных систем станет еще легче.

Широкие шины улучшают проходимость, но увеличивают расход топлива

Установка широких шин и дисков

Создаст возможность минимизации давления на почву и повышения устойчивости авто, а это станет гарантией того, что на сложном грунте автомобиль не сядет на «брюхо».

Силовой бампер повышает «моральную» проходимость авто

Дополнительные элементы защиты

В такой внедорожник будет легко вмонтировать бампер – толстую и мощную трубу. Можно купить готовый (бампер «РИФ») либо сделать собственноручно.

Резервная система питания

Установив в «буханку» по два аккумулятора, генератора и аварийных выключателя, вы навсегда избавитесь от проблем с подзарядкой.

Замена мостов

Тюнинг УАЗ своими руками предполагает и проведение замены мостов, которые изначально предназначены для военных целей. Для увеличения проходимости следует установить специальное блокирующее устройство.

Теплоизоляция салона

Для поддержания комфортного и безопасного для здоровья водителя и пассажиров «буханки» температурного режима эксперты настоятельно рекомендуют осуществить теплоизоляцию автомобиля. Она предполагает прокладку своими руками вибро- и шумоизоляционного покрытия из листовой фанеры, поролона или обычных традиционных утеплителей. Пол авто можно утеплить тонкими алюминиевыми листами.

Если использовать в качестве утеплителя пенополистерол, его толщина не должна превышать 50 мм. Преимуществом такого материала является отличная гибкость, благодаря чему его можно идеально проложить в труднодоступных местах, например, изгибах. Имеет пенополистерол и некоторые недостатки, в частности, он легковоспламеняем и при нагревании в летнюю жару выделяет вредные вещества.

Чтобы осуществить тюнинг «буханки» своими руками, можно утеплить салон с помощью пенофола, представляющего собой вспененный полиэтилен, оснащенный слоем фольги. По толщине подобный материал составляет примерно 15-20 мм. Пленку фиксируют металлической стороной внутрь салона. Таким образом, помимо предполагаемого, утепления в автомобиле будет отличная звуковая защита.

Люк в салоне уаз буханка

Установка люка

Чтобы внутрь автомобиля поступало больше свежего воздуха, можно произвести установку люка.

Дополнительные приборы

Другая приборная панель и дополнительное оборудование

По умолчанию с завода в автомобиле довольно аскетичная приборная доска, не слишком информативные приборы. Это можно исправить путем тюнинга, а именно: установки дополнительных приборов, заменой приборной панели от другой машины, а также — установкой дополнительного оборудования, такого как:

1. Видеорегистратор
2. GPS-навигатор
3. Сенсорная магнитола
4. Анти-радар
5. и т.д.

«Полный люкс» в салоне автомобиля уаз буханка

Нестандартный вариант внутреннего тюнинга

В автомобиль УАЗ своими руками можно установить автоматический диван, реагирующий на команды пульта управления. При нажатии на клавишу пульта диван легко трансформируется в удобную кровать. Другая кнопка позволит придать дивану компактные габариты и поставить на его место, какой-нибудь другой элемент мебели (к примеру, маленький столик). В дополнение к автоматическому дивану можно приобрести телевизор с DVD, который поможет с интересом провести длительные часы поездки.

Стоит отметить, что даже такие самодельные нововведения не смогут гарантировать стопроцентную защиту вашего автомобиля от поломок (все-таки сборка УАЗ не отличается инновационными методами), но удобство его использования на порядок возрастет.

Это, естественно, будет стоить вам определенных финансовых и временных затрат, однако в результате всех этих нехитрых манипуляций вы получите принципиально обновленный эксклюзивный УАЗ «буханку», отличающийся оригинальным дизайнерским решением, повышенной функциональностью и эргономичностью.

Автомобиль, известный россиянам как УАЗ 452 «буханка» , создавался как машина сопровождения танковой колонны. Кузов микроавтобуса, рассчитанного на преодоление танковых колей, получился прочным, хотя и неудобным. Ну, так служба в армии — не отпуск в санатории! Зато в ходовом отношении «буханка » оказалась безупречной: легко выдерживая крейсерские 80-90 км/ч по асфальту, на сниженной скорости УАЗик без колебаний одолевал бездорожье.

Правда, для подключения переднего привода шоферу приходилось выскакивать из кабины и склоняться с гаечным ключом у колесных ступиц, но после тесноты водительского места такая разминка — в радость!

Увы! Самая главная проблема УАЗ 452 — пользовательское неудобство. Именно поэтому в первую очередь мы рассматриваем актуальные примеры тюнинга салона УАЗ .

УАЗ «буханка» обретает комфортабельность

При проектировании кабины УАЗа конструкторы руководствовались антропометрическими данными солдат начала 50-х. Нет ничего удивительного в том, что наши рослые современники плохо вписываются в стандарты середины прошлого века. Так что начать тюнинг УАЗ «буханка» с модернизации водительского места — архиправильное, как сказал бы Ленин, решение.

Кресло водителя в УАЗе серийного производства смещено относительно оси рулевой колонки влево. Наиболее остроумные тюнинговые разработки придвигают сиденье вплотную к крышке моторного отсека. Чтобы капот поднимался без затруднений, сиденье делается легкосъемным.

Насущной необходимостью представляется замена громоздкого штатного рулевого колеса

УАЗов прошлых лет выпуска на компактный руль от легкового автомобиля. Установка гидроусилителя облегчает использование руля небольшого диаметра.

В тенденциях тюнинга приборной панели УАЗа просматриваются два направления. Приверженцы парадного блеска облицовывают все, до чего можно дотянуться, рифленым алюминиевым листом.

Поскольку полуторамиллиметровый алюминий крепится к металлу кузова поверх пластичной шумоизоляции, в машине становится ощутимо тише. Облегчается уборка салона и багажника УАЗа . При должном профессионализме исполнителей повышается эстетичность интерьера.

Почитатели эргономичного комфорта используют травмобезопасные материалы. Усложнение форм идет на пользу изначально невыразительному салону. Места для приборов и вещевых ящичков на такой панели больше прежнего. Переоборудованный УАЗик гораздо удобней исходного варианта!

Превращение крышки моторного отсека в лоток для мелочей — недорогая и чрезвычайно полезная переделка.

Держать руку на пульсе всех систем автомобиля — важнейшая задача водителя УАЗ 452 . Легко читаемые показания приборов — залог уверенного управления техникой в самых сложных условиях!

Над лобовым стеклом есть место, пригодное для размещения динамиков, магнитолы, стационарной радиостанции и прочей вспомогательной электроники. Используйте его! Вариантов реформирования верхнего пространства кабины «буханки » — великое множество!

Консоль, построенная симметрично моторному отсеку, поможет разместить множество информационных экранов и рукояток управления отопительной системой — точнее, отопительными системами. Полноценный тюнинг УАЗ «буханка» , особенно для охоты и рыбалки, невозможен без установки дополнительных отопителей!

Тюнинг отопления УАЗ 452

Опытные водители знают: в части теплового режима старенький УАЗ 452 — машина адского коварства! Морозными зимами двигатель, открытый снизу всем ветрам, переохлаждался, и потому шофера не позволяли себе усугублять положение отоплением кабины. Летом же мотор, будучи спрятанным от сквозного обдува, перегревался — и чтобы ехать, а не кипеть, водители включали печку…

Правда, все тяготы и лишения выпадали на долю передних седоков. В кузове «буханки », как правило, в любую пору года сохранялась температура, близкая к забортной. Вот почему тюнинг УАЗ 452 всегда сопровождается установкой автономного отопителя для салона. Правда, иногда переделка принимает экстремальные формы…

Буржуйка за спиной у водителя? Такой тюнинг УАЗа может показаться смешным. Однако метод может быть оправдан, во-первых, ездой по таежному бездорожью — ведь в лесу дров всяко больше, чем бензина. А во-вторых, дровяная печка (правда, все-таки не буржуйка) вполне пригодна для отопления жилого прицепа.

Во всех иных случаях помогает автономный отопитель салона автомобиля, работающий на жидком топливе.

Проблемы, присущие терморегуляции старого 72-сильного двигателя УАЗ , исчезают с заменой мотора на новую 98-сильную модель.

Чтоб в салоне стало тихо

Рифленый алюминиевый лист, широко используемый в тюнинге внедорожников (взгляните на обустройство салона тюнингованной Нивы на странице ), помогает снизить уровень шума в кабине УАЗ 452 .

Популярный и сравнительно недорогой полуторамиллиметровый лист рифленого алюминия малопригоден для укладки на пол машины — в силу естественной пластичности и нестойкости к абразивному износу.

Тюнинговое оборудование салона УАЗ 452

При желании в кузове УАЗ 452 можно установить платяной шкаф и двуспальную кровать, в дневное время трансформирующуюся в иные предметы мягкой мебели.

Кухонный уголок с небольшим холодильником (на фото он синего цвета), емкостью с питьевой водой, микроволновкой и электроплиткой гармонично дополнит комфорт путешествующих в УАЗе 452 .

В большинстве случаев «буханка » используется для поездок по местам, где для сна достаточно надувного матраца, а кухню заменяет котелок над костром. Рыболовно-охотничий вариант тюнинга УАЗ 452 сегодня востребован сильно как никогда!

Широкий верхний люк — нужнейшая принадлежность охотмобиля. Суровый щелчок затвора, звучащий с крыши УАЗа «буханки» , способен смутить и лося, и медведя, и даже автоинспектора . Кроме того, люк послужит спасительным выходом, если охота пошла не по сценарию и участники действа перепутали, кто за кем должен гоняться.

Добычливая охота, удачная рыбалка — это трофеи! А трофеи нужно куда-то складывать. Опытные охотники предусматривают в автомобиле хорошо закрывающийся отсек для добычи. Нередко в изолированном багажнике УАЗа располагается шанцевый инструмент, запаска. В запирающихся ящиках под полом отсека можно перевозить оружие и боеприпасы.

У дичи, однако, имеется одна неприятная особенность… Многие животные (да и рыба) обладают настолько резким запахом, что перевозить их внутри машины нет никакой возможности.

Багажник и прочие навесы УАЗ 452

Багажник на крышу УАЗа способен выручить в самых разнообразных ситуациях. Помимо перевозки немалого груза, наружный багажник может стать платформой для обустройства засидки. Его можно накрыть тентом и использовать как безопасное спальное место в теплую пору года. Кроме того, багажник на УАЗ защищает крышу от повреждения во время пересечения густых зарослей.

Но есть одна опасность. В пользовательских кругах муссируется идея установки на багажнике УАЗа 452 лебедки с электроприводом.

Не совершайте роковой ошибки! Не устанавливайте на багажнике «буханки» лебедки! Иначе снятие с крыши, допустим, запаски, обычно сбрасываемой — и всё! — превратится в долгое и полное трудностей приключение.

Чтобы снять запасное колесо лебедкой, вам придется:

Взобраться наверх и привести устройство в рабочее положение;

Зацепить колесо;

Опустить колесо на землю;

Спуститься вниз, чтобы отцепить колесо;

Подняться наверх, смотать канат;

Вернуть устройство из рабочего положения в транспортное;

Слезть с крыши.

Однако все это — лишь полезная для здоровья физкультура. Изюминкой взаимодействия с любой лебедкой, лишенной механического укладчика каната, является зашкивление, то есть застревание туго наматываемого троса среди полусвободных витков. Устранение зашкивления — занятие всепоглощающей увлекательности, но травматичное для рук и опасное для психики.

Для чего багажник УАЗа непременно стоит использовать — так это для установки дополнительных фар. Ваше дело, ставить несколько разрозненных источников света или смонтировать готовый блок. Несколько удачных вариантов тюнинговых «люстр» вы найдете в статье на странице .

Так выглядит…

А так светит светодиодная оптика для внедорожников.

Мы коснулись лишь нескольких аспектов тюнинга УАЗ . Следите за обновлениями сайта, и вы получите массу полезных рекомендаций касательно тюнинга УАЗов разных моделей.

Если Вы являетесь обладателем старых моделей УАЗ, то существует большое количество фирм, которые улучшат салон УАЗ буханка. Всего за несколько дней профессиональные мастера произведут замены старых неудобных аксессуаров на современные модели, которые не только добавят комфорта во время дальних путешествий, но и дополнительную безопасность.

Весь процесс модернизации салона должен происходить последовательно. Существует несколько основных этапов, где стоит поработать:

• Установить удобное сиденье или диваны
• Произвести замену приборной панели
• Установить удобные перегородки для разделения зон салона
• Произвести замену покрытий на полу и обшивки кузова
• Установить полки и поручни, которые добавят удобства пассажирам
• Произвести замену рулевого колеса

На самом деле современная промышленность и гениальность дизайнеров позволяют проводить тюнинг салона уаз буханка бесконечно долго. Непременно, самым главным ограничивающим фактором является количество доступных финансовых средств.

Смена обшивки салона УАЗ «Буханка»

Обычно завод-производитель обшивает салон ковролином или подобным материалом, но в ходе охоты или рыбалки такой материал будет чрезмерно загрязняться. Обычно производят его замену на:

• Фанеру
• Листовую сталь
• Деревянные листы
• Алюминиевые листы

Каждый материал имеет собственные преимущества и недостатки, но чаще всего применяется рифленые алюминиевые листы. Данный материал является идеальным вариантом, так как он достаточно просто отмывается и не подвергается коррозии.

Конечно, если для Вас не критична способность салона к мытью, то Вы легко можете выбрать любой другой материал. Сегодня Вы можете найти в сети интернет по запросу «уаз буханка тюнинг салона фото» огромное количество фотографий, на которых Вы сможете оценить визуальные характеристики материала.

Замена сидений в салоне УАЗ

Сидения, которые были разработаны Ульяновского Автомобильного Завода, обладают ужасной конструкцией и абсолютно не подходят для экстремальных путешествий по бездорожью. Даже водителю, который точно оценивает дорожную обстановку, приходится несладко — через час подобного путешествия мышцы страдают от дискомфорта.

Ремонтировать или усовершенствовать «родные» сиденья не имеет никакого смысла. Абсолютно все мастерские производят их замену на более качественные иностранные или отечественные модели. При выборе сидений помните, что не все кресла подойдут для УАЗ «Буханки», так как важна их ширина.
Уделяйте внимание не только цене выбранных кресел, но и их качеству, материалу и эксплуатационным характеристикам. Нередко возникают ситуации, когда замененные кресла мешают открытию крышки капота для доступа к двигателю, что абсолютно недопустимо.

Замена рулевого колеса

Штатный руль достаточно неудобен и громоздок, что значительно влияет на комфорт от управления подобным автомобилем. Руль на уаз буханка можно усовершенствовать несколькими путями:

• Установив рулевое колесо от другого ТС
• Разместив тканевую оплетку
• Установив спортивную модель руля

Существует множество отечественных моделей спортивных рулей, которые значительно улучшают управляемость автомобиля в условиях бездорожья. Существуют кожаные и прорезиненные варианты, которые запросто можно установить.

Выбор нового рулевого колеса ограничивается лишь его стоимостью и наличием сертификационных документов, которые позволяют использовать данной устройство.

Помните, что при отсутствии последнего Вы не сможете пройти технический осмотр, что в последующем наложит ряд ограничений на использование такого ТС.

Усовершенствование пассажирской части салона

Важно произвести апгрейд не только водительской части автомобиля, но и обеспечить пассажиров достаточным комфортом. На самом деле, пространство салона становится Вашим вторым домом на время экстремального путешествия.

Сегодня можно создать комфортный салон со всем необходимым содержимым, где Вы без труда сможете переночевать. Мастера без труда разместят там большое количество шкафов и некоторое количество спальных мест.

Подобные изменения конструкции практически никак не влияют на ходовые качества автомобиля — Вам не о чем беспокоиться во время продолжительных путешествий.

Для решения проблемы энергоэффективности нередко в крышу салона врезается люк. Люковое отверстие дает дополнительный доступ солнечным лучам и свету, что значительно снижает расход топлива на освещение. В жаркий день открытый люк придаст глоток свежего воздуха, чему Ваши пассажиры будут безмерно рады. Кроме того, охотники могут вести стрельбу по дичи не покидая салон автомобиля.

Итак, несмотря на то, что салон УАЗ Буханки в своем заводском варианте достаточно неудобен, сегодняшние технологии позволяют превратить его в произведение искусства. Будьте уверены, что подобные улучшения превратят охоту или рыбалку в настоящий отдых, во время которого Вы сможете по-настоящему насладиться компанией своих друзей.

Производство легендарного отечественного автомобиля УАЗ-452 было начато в далёком 1965 году. Ульяновскому автомобильному заводу была поставлена задача – создать максимально надёжный, прочный автомобиль, который смог бы без особого труда справиться со всеми препятствиями на своём пути. Инженеры УАЗ со своей задачей справились – внешне схожий с «буханкой» хлеба автомобиль сгодился для задач по сопровождению танковой колонны.

Вполне естественно, что в то время основные производственные силы и инженерные мысли были направлены на создание максимально простого, но предельно надёжного автомобиля, поэтому комфорту салона и удобству пользования авто уделили минимальное количество времени. Многие отечественные автомобилисты и сегодня отдают предпочтение именному этому автомобилю, а не современным зарубежным аналогам. Причин здесь на самом деле несколько: низкая цена авто, надёжность, простота эксплуатация, неограниченная возможность проявления фантазии для осуществления тюнинга салона УАЗ «Буханка».

Тюнинг салона УАЗ «Буханка»: что можно улучшить?

«Буханка» всегда высоко ценилась среди водителей и, даже сегодня, когда на автомобильном рынке огромное количество зарубежных внедорожников, прощаться с детищем Ульяновского автозавода изъявляют желание немногие. УАЗ-452 настолько простой в конструктивном плане, что в автомобиле улучшить и модернизировать можно всё.

Сегодня многие умельцы осуществляют не только тюнинг салона Буханки своими руками, но и совершенствуют подвеску, придают автомобилю дополнительную устойчивость. В целом говоря – делают всё, чтобы создать максимально удобный и пригодный для выезда на .

Что можно сделать с салоном УАЗ Буханка:

• Заменить родные сиденья или обшить их поролоном;
• Установить новый руль с электро – или гидро-усилителем;
• Осуществить теплоизоляцию;
• Установить в салоне люк;
• Поставить другую ;
• Оснастить дополнительным оборудованием.

Вообще можно всё изменить и улучшить в салоне УАЗ-452, главное, чтобы хватило фантазии и денежных средств.

Замена родных сидений

Когда речь заходит о доработке салона «Буханки», то в первую очередь большинство владельцев машины сетуют именно на неудобные сиденья. И здесь возникает дилемма – дорабатывать родные сиденья поролоном либо же установить новые сиденья с другого автомобиля. Однозначно сказать, что лучше – невозможно.

С одной стороны, проще установить новые кресла и не тратить время на усовершенствование старых. Вот только свободного места на пассажирском и водительском сиденье не так много. Установить любые иномарочные кресла не получиться. Если говорить о российских аналогах, то в салон «Буханки» можно установить сиденья с «девятки» или с Москвич-2141.

Позаимствовать кресла можно также у следующих иномарок:

• Honda Civic;
• Toyota RAV4;
• Opel Astra;
• Passat B3.

Важно чтобы сиденья не были слишком высокими, в противном случае управлять авто будет неудобно. Если на «Буханке» запланированы частые выезда на охоту или рыбалку, то в салоне не будет лишним организовать удобные спальные места и раскладной столик. В заднем пассажирском отсеке желательно заменить «родное» освещение. Салонных плафонов достаточно много, быстро посадить любой аккумулятор не составит труда. Выход из этого положения следующий – замена обычных лампочек на светодиодные фонари.

Устанавливаем новый руль

Тюнинг салона УАЗ «Буханка» не обходится без замены руля. Многих владельцев авто не устраивает родная «баранка». От стандартного руля быстро устают руки во время длительных поездок, поэтому многие владельцы во время тюнинга УАЗ-452 своими руками первым делом заменяют именно эту составляющую комфортного вождения. Но в этом вопросе также есть свои трудности. Дело в том, что подобрать по шлицам более качественное рулевое колесо не так-то просто.

Фото тюнинга салона от патриотов отечественного автопрома на примере УАЗ 452 Буханка

Большинство автовладельцев останавливают свой выбор на руле от «Газель», но без дополнительной переделки он будет слишком высоким. Как альтернатива – установка специально адаптированного рулевого колеса для УАЗ-452. Сегодня такие устройства можно найти практически в каждом автомобильном магазине. Если же особого желания и возможностей, заменять рулевое колесо, нет, то можно обойтись простой оплеткой на обод.

Проделываем теплоизоляцию салона

Для поддержания комфортной температуры в салоне «Буханки» лучше всего во время тюнинга сделать теплоизоляцию. Вся работа не отнимается много времени – достаточно руками проложить фанеру, поролон и утеплитель. В качестве утеплителя можно использовать пенополистерол. Его достаточно легко и просто прокладывать в труднодоступных местах за счет гибкости материала.

Но у такого материала есть недостатки – он легко воспламеняется и во время сильной жары выделяет вредные вещества. Поэтому выбор этого утеплителя зависит сугубо от предназначений автомобиля и климатических особенностей региона. Кроме пенополистерола также распространён пенофол – вспененный полиэтилен со слоем фольги.

Устанавливаем новую приборную панель и люк в салоне УАЗ-452

Еще один недостаток «Буханки» – примитивная приборная панель с минимум информацией. Чтобы хоть как-то приукрасить «приборку» и сделать её привлекательней владельцы авто обклеивают её плёнкой. Но как быть с неинформативными приборами? В этом случае поможет только саморучный тюнинг. Решения всего два: установка новой панели, например, с ГАЗ-3110, либо максимальное оснащение панели дополнительным оборудованием.

Установить можно следующее:

1. Навигатор.
2. Видеорегистратор.
3. Сенсорную магнитолу.
4. Анти-радар.

Оснастить панель можно большим количеством различных приборов, места предостаточно. Также для постоянно потока свежего воздуха в салон «Буханки» не лишней будет организация люка. Для этого понадобится сварочный аппарат, дрель, болгарка. Работа довольно кропотливая, но результат превзойдёт все ожидания.

Всевозможных вариаций тюнинга салона «Буханки» своими руками достаточно много. УАЗ-452 – достаточно простой, но уникальный автомобиль, дающий абсолютную свободу действий владельцу, которая ограничивается только собственной фантазией и денежными средствами. В салон авто можно установить даже автоматический диван, приобрести DVD и различные современные устройства значительно упрощающие жизнь и помогающие скоротать время, отдохнуть и расслабиться после длительной поездки.

Доработанный УАЗ-3009 «Буханка» не даст замерзнуть и пропасть

В сети показали старую «Буханку», переделанную в бюджетный вариант автодома на колесах для рыбаков, охотников и любителей кемпинга.

«Совершенству нет предела», — считает популярный YouTube-блогер Дмитрий Казаков, демонстрируя доработанный УАЗ-3009 «Буханка» 2006 года выпуска, который из «разваленного старого корыта», купленного «по дешевке», за год превратился во вполне уютный автодом с минимальным набором «опций комфорта».

Блогер отмечает, что в авто внесено более 30 изменений, но результат того стоит. Владелец дома на колесах из «Буханки» рассказал, что было немало работ по кузову, и, конечно же, перекрашивание автомобиля по типу «раптор» (чтобы ветки не оставляли царапин). Какой же УАЗ, рассчитанный на эксплуатацию на бездорожье и «пролазку» в самые труднодоступные места без шноркеля? «Буханка» его получила.

«Юбка» у машины обрезана, а все пороги усилены, чтобы в любое место можно было поставить «хай-джек». Защиту получили и бензобаки. Также установлен силовой бампер с «квадратом» под переносную лебедку, которая хранится в небольшом багажнике. «Буханка» поставлена на 16-е колеса с нулевым вылетом на хорошей внедорожной резине. Для того, чтобы управлять без дискомфорта машиной с немалыми габаритами, на крышу установлена камера заднего вида.

Задний мост авто получил блокировку «по типу БТР», как выразился владелец УАЗа. Заменены окна с «форточками» на передних дверях, а рядом с пассажирской дверью появилось окно со специальным отверстием под дымоход – ведь салон «Буханки» отапливается во время длительных стоянок дровяной буржуйкой. Когда печь не действует, отверстие закрывается специальной заглушкой, а дымоход разбирается и компактно хранится в выдвижном ящике под раскладной кроватью, в которую трансформируются в мягкие лавки и раскладные кресла третьего ряда с минивена Toyota Wish. Печь очень экономичная и безопасная. По словам владельца УАЗа, одной закладки дров в 35-градусный мороз хватает на 6 часов стабильного обогрева, а если пользоваться брикетами, то и того дольше. Кроме того, конструкция основания печи позволяет ее демонтировать при необходимости.

Внутри кузов машины получил трехслойную теплошумоизоляцию (шторки на окнах также теплоизоляционные) и значительную перепланировку. Для подключения электроприборов имеются 2 220-вольтовые стандартные розетки, питаемые от генератора, а для приготовления и приема пищи есть небольшой столик.

«Автомобиль с историей и душой», «Максимальная функциональность», — оценили бюджетный автодом из «Буханки» пользователи сети, хотя многие из них не считают такие УАЗы хорошими машинами.

Что такое Пошехонка

11.12.2013

Печь-Пошехонка.

Назначение:
— Обогрев помещений.
— Приготовление пищи.
— Печка походной бани.
— Холодное и горячее копчение.

Принцип работы:
Печка-Пошехонка в отличии от буржуйки имеет регулируемое поддувало. Изменяя воздушную тягу вы регулируете интенсивность горения дров. Таким образом вы можете контролировать количество выделяемого тепла, это дает существенную экономию дров — тепло не вылетает в трубу с воздушным потоком (как показатель — труба холодная), а остается внутри помещения. Точная регулировка режима горения снижает пожароопасность, при минимально открытом поддувале поверхность печки 200-300 гр., а труба холодная. 

 Печки изготавливаются по запатентованной технологии.

Печка-Пошехонка это:
* Экономичность — печки работают в режиме тления
* Малый вес — идеальны для походов
* Безопасность — отвод продуктов горения на улицу и возможность контроля температуры поверхности печки
* Простота установки в любую палатку
* Использование в качестве плиты для приготовления пищи 
* Простота эксплуатации
* Надежность — качество и технология производства обеспечивают долгий срок службы. 
* Широкая область применения:
  Печку-Пошехонку можно применять для отопления палаток, домов, теплиц, гаражей, автомобилей, лодок, готовить пищу на свежем воздухе, также можно использовать для горячего копчения.

Вы можете выбрать подходящую печку из нашего ассортимента

   Принцип работы
 Печка-Пошехонка отличается от печки-буржуйки существенным ноу-хау – герметичностью. Это преимущество позволяет тончайшим образом регулировать подачу воздуха и, следовательно, поддерживать стабильность температурного режима. Герметичность позволяет использовать печку как коптильню.
 При закрытом поддувале тяга почти прекращается, дрова будут не гореть, а тлеть! В таком режиме – тления печка греет до утра, возникает максимальная теплоотдача, температура печки менее 100 градусов, что снижает пожароопасность. Кпд поднимается с 20-30% до 70-80%, это связано с тем, что тепло не вылетает в трубу с воздушным потоком, а остается внутри помещения .

   Коптильня
 Печка – коптильня позволяет коптить рыбу или дичь. Для копчения нужно на патрубок одеть крышку, напилить ветки по ширине печки и толщиной в палец. Палочки вставить в печку на уголки. На палочки положите просолившуюся рыбу или дичь. На дно печки положите две горсти щепок ольхи или другой лиственной породы. Печь – коптильню поставьте на горящие угли и процесс пошёл.

Печки изготавливаются из нержавеющей стали AISI 304, Толщина стенки 0,5 мм.

73 года назад началась Блокада Ленинграда

…По безлюдным проспектам оглушительно-звонко
Громыхала на дьявольской смеси трехтонка.
Леденистый брезент прикрывал ее кузов –
Драгоценные тонны замечательных грузов.

Молчаливый водитель, примерзший к баранке,
Вез на фронт концентраты, хлеба вез он буханки,
Вез он сало и масло, вез консервы и водку,
И махорку он вез, проклиная погодку.

Рядом с ним лейтенант прятал нос в рукавицу.
Был он худ, был похож на голодную птицу.
И казалось ему, что водителя нету,
Что забрел грузовик на другую планету.

Вдруг навстречу лучам – синим, трепетным фарам –
Дом из мрака шагнул, покорежен пожаром.
А сквозь эти лучи снег летел, как сквозь сито,
Снег летел, как мука, – плавно, медленно, сыто…

“Стоп! – сказал лейтенант. – Погодите, водитель”.
“Я, – сказал лейтенант, – Здешний все-таки житель”.
И шофер осадил перед домом машину,
И пронзительный ветер ворвался в кабину.

И взбежал лейтенант по знакомым ступеням.
И вошел… И сынишка прижался к коленям.
Воробьиные ребрышки… Бледные губки…
Старичок семилетний в потрепанной шубке.

“Как живешь, мальчуган? Отвечай без обмана!..”
И достал лейтенант свой паек из кармана.
Хлеба черствый кусок дал он сыну: “Пожуй-ка!”
И шагнул он туда, где дымила буржуйка.

Там, поверх одеяла – распухшие руки.
Там жену он увидел после долгой разлуки.
Там, боясь разрыдаться, взял за бедные плечи
И в глаза заглянул, что мерцали, как свечи.

Но не знал лейтенант семилетнего сына:
Был мальчишка в отца – настоящий мужчина!
И когда замигал догоревший огарок,
Маме в руку вложил он отцовский подарок.

А когда лейтенант вновь садился в трехтонку,
“Приезжай!” – закричал ему мальчик вдогонку.
И опять сквозь лучи снег летел, как сквозь сито,
Снег летел, как мука, – плавно, медленно, сыто…

Грузовик отмахал уже многие версты.
Освещали ракеты неба черного купол.
Тот же самый кусок – ненадкушенный, черствый –
Лейтенант в том же самом кармане нащупал.

Потому что жена не могла быть иною
И кусок этот снова ему подложила.
Потому, что была настоящей женою,
Потому, что ждала, потому, что любила.

(Владимир Лифшиц, Ленинград)

8 сентября 1941 года началась блокада Ленинграда. По плану Гитлера, город должен был быть стерт с лица земли, а войска, оборонявшие его – уничтожены. Не сумев прорвать оборону, немцы решили взять город измором.

В кольце блокады оказались более 2 500 000 жителей, в том числе 400 000 детей. Страшный голод, ежедневные бомбежки и артобстрелы, лютые морозы… Ленинградцы всеми силами старались выжить и не дать умереть родному городу. Мало того, они помогали армии, выпуская военную продукцию. Работали театры и музеи, детские сады и поликлиники; звучал голос ленинградского радио. С первых дней блокады своё опасное и героическое дело начала Дорога Жизни — пульс блокадного города. Это было необходимо — доказать врагу и самим себе: Ленинград продолжает жить!

Почти 900 дней боли и страдания, мужества и самоотверженности.

Самая кровопролитная блокада в истории человечества.

1 053 000 ленинградцев погибли в окруженном городе.

360 000 жизней оборвались в процессе эвакуации.

810 000 фронтовиков погибли в битвах за Ленинград.

Спасибо, Ленинград, что выстоял, сражался, Победил!

Мы видим, что сегодня многое повторяется. В мире снова пробудился фашизм. И снова нашей Родине стремятся устроить блокаду — на сей раз экономическую. Будем помнить, за что сражались наши прадеды — и беречь наши независимость и единство!

Новинки прицепной техники на выставке HD Технополигон 2021

С 18 по 20 мая в «КиевЭкспоПлаза» (с. Березовка, 37 км Житомирского шоссе) проходит Международная выставка-демонстрация тяжелой техники и обслуживания «HD Технополигон 2021». Об экспозиции грузовых автомобилей мы уже писали, а сейчас остановимся на прицепной технике.

Начнем с продукции Завода прицепной техники ВАРЗ из города Верхнеднепровск, Днепропетровской области. На выставке можно увидеть трейлер-тяжеловоз, представленный официальным дилером IVECO в городе Днепр – компанией «Оникс». И не случайно на нем стоят автомобили IVECO Daily.

Трейлер предназначен для перевозки сельскохозяйственной, дорожно-строительной и военной техники. Модель рассчитана на полную массу 49 500 кг, имеет допустимую нагрузку на тележку 33 000 кг, а нагрузка на ССУ составляет 16 500 кг. Полуприцеп комплектуется осями BPW на пневмоподвеске. Максимальная нагрузка на ось – 11 000 кг.  Опорное устройство может устанавливаться марок HAACON или REDNET. Применяется электрооборудование французской фирмы VIGNAL.

Теперь перейдем к экспозиции другого крупного отечественного производителя прицепной техники – «Завод Кобзаренка». Здесь можно увидеть самосвальный полуприцеп АСП-25 , предназначенный для перевозки щебня. Его кузов типа Half-Pipe изготовлен из стали Hardox/Domex и имеет внутренний объем 25 м куб. Грузоподъемность составляет 32 т. Собственная масса – 8,8 т.

Полуприцеп оснащается осями SAF INTRA DISC Custom  Desigh сдисковыми тормозами и пневмоподвеской SAF c автоматическим выравниванием пола. Гидроцилиндр – марки Binotto. Применяется тормозная система Knorr Bremse c cистемой EBS. Имеется фиксатор кузова с рампой HYVA-Hyfix. Для покраски используется акриловая эмаль Lankwitzer.

Также на стенде можно увидеть полуприцеп для перевозки спецтехники – П-12. Он имеет снаряженную массу 2565 кг и грузоподъемность 9000 кг. Размеры платформы: длина – 6200 мм, ширина – 2400 мм. Может агрегатироваться с тракторами или грузовыми автомобилями. Высота подсцепки к траснпортному средству регулируется в диапазоне 470 – 600 мм. Здесь установлены оси ADR на тандемной подвеске. Для заезда техники есть подъемные аппарели.

Новинкой 2021 года является вагончик на шасси с печкой-буржуйкой – т. н. «бытовка». Он не требует фундамента и используется как столовая, место для проживания, мобильный офис и др. Для транспортировки необходим трактор или автомобиль сфаркопом. Габаритные размеры вагончика (без шасси): длина – 5,0 м; ширина – 2,3 м и высота – 2,6 м. Жилая площадь – 11 м кв. Фургончик изготовлен на шасси тракторного прицепа 2ТСП-6.

На открытой площадке также заслуживает внимание стенд компании ООО «Дельта-2015» – официального дилера польского производителя прицепной техники BODEX и спецтехники Dieci. На выставке показаны различные самосвальные полуприцепы с кузовом half-pipe – объемом от 26,5 до 30 м куб.

Также есть низкорамные тралы с раздвижной рамой. Начнем с  трехосной модели – для перевозки крупногабаритной сельхозтехники – например, посевных комплексов или комбайна с жаткой.

Трал имеет грузоподъемность 33 800 кг и рассчитан на полную массу 48000 кг. Рама изготовлена из стали QSTE 690 (Германия), а сам край рамы усилен. Оси – на пневматической подвеске SAF-HOLLAND (Германия), INTRADRUM (двойная рессора, 11 тонн)
Передняя ось подъёмная. Третья ось самоподруливается механическим методом. Применяется тормозная система Wabco.

Рядом установлен и более мощный четырехосный низкорамный трал – также раздвижной. Конструктивная грузоподъемность – 11 000 кг на каждую ось SAF-HOLLAND. Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом WABCO (Германия). Функция быстрого спуска воздуха из пневмобалонов подвески при разгрузке полуприцепа. Третья ось само подруливается.

На стенде компании АВТЕК представлен четырехосный трал марки Kassbohrer – модель K.SLS 4/2N-18/40. Он имеет длину платформы 9240 мм, а внешняя длина составляет 13 190 мм. Вісота платформы – 890 мм.   Длина гуська – 3950 мм. Колесная база – 8480 мм. Высота ССУ – 1300 мм. Шины применяются размерности 245/70 R17.5. Шасси изготовлена из высокопрочной стали ST 52 в соответствии со стандартом ISO 1726.

Имеется тормозная система WABCO EBS 4S/3M с ABS и системой управления наклоном (RSS) в соответствии с Правилами ЕЭК ООН R13. Оси BPW на пневмоподвеске рассчитаны на 11 000 кг каждая. Две переднии оси фиксированные, третья и четвёртая ось подруливающая. Нагрузка на тележку составляет 40 000 кг, а полная масса всего трала достигает 58 000 кг.

Прицепная техника на выставке «HD Технополигон» также экспонируется и в павильоне. Так, компания «Шварцмюллер Украина» представляет самосвальный трехосный полуприцеп с объемом кузова 27 кубометров. Здесь установлены 9-тонные оси.

Отметим, что самосвальные полуприцепы Schwarzmuller могут поставляться с со стальной рамой (с параллельными лонжеронами из сверхпрочной стали NAXTRA) и стальным кузовом, алюминиевой рамой и стальным кузовом, а также с алюминиевыми рамой и алюминиевым кузовом. Если взять для примера трехосную модель, то снаряженная масса составляет соответственно 5400 кг, 4800 кг и 4300 кг. Все эти версии предлагаются также и с термоизолированным кузовом.

ООО «Укрростехно», официальный дистрибьютор компании MEGA в Украине – демонстрирует самосвальный полуприцеп FORT 3, предназначенный для перевозки строительных материалов, сельхоз продукции, горных пород и металлолома. Производится по технологии французской компании BENALU c 2017 года.

Собственный вес полуприцепа – 6560 кг. Рама изготовлена из сверхпрочной стали МС700 от SSAB, а 28-кубовый кузов – из стали Hardox 450: толщина пола – 5 мм, стенок – 4 мм. Гидравлика – марки Hyva. Оси – SAF c дисковыми тормозами. Пневматическая система – Knorr iLvl с подъемной осью (автомат или вручную).

На выставке «HD Технополигон» также можно увидеть и полуприцеп битумовоз турецкой фирмы Carsan, представленный на стенде компании CARGOVIS. Объем цистерны составляет 28 м куб. Собственная масса – 7500 кг. Габаритая длина – 10 795 мм. Высота ССУ 1150 – 1250 мм. Установлены оси SAF INTRADISC с нагрузкой 9000 кг. Допустимая полная масса – 35 000 кг.

Цистерна изготовлена из стали St37 – с толщиной стенок 4 мм. Рама выполнена из высококачественной углеродной стали St52 и сварена методом дуговой сварки. Термоизоляция: базальтовые плиты. Минеральная вата, толщина слоя 150 мм (термостойкость до +3500 С). Обшивка – алюминий или черный стальной лист.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Автомобильная «БУРЖУЙКА»: 17 вопросов о предпусковых подогревателях

В технической литературе подобное устройство называется еще «жидкостный автономный отопитель». Его назначение – без запуска двигателя прогревать салон автомобиля и сам мотор. В этом, собственно, и есть главная изюминка устройства. Внешне же подогреватель – компактный прибор весом 3-4 кг.

2. В какой части автомобиля его ставят?

Подогреватель устанавливается в моторном отсеке. Само расположение под капотом может быть различным – в зависимости от модели автомобиля. В моторных отсеках большинства современных машин имеется ниша для подогревателя.

3. Как он работает?

Подогреватель подключается к системе охлаждения, топливопроводу и к аккумулятору. Принцип работы несложен: в подогревателе сжигается топливо (бензин или дизельное), забираемое из системы питания автомобиля. За счет этого нагревается охлаждающая жидкость двигателя.

Она прокачивается по большому кругу, проходя через двигатель и штатный радиатор отопления. Тот нагревает воздух, который вентилятором «печки» вдувается в салон.

4. Насколько быстро прогревается салон?

В зависимости от окружающей температуры, объемов салона и мощности подогревателя, время прогрева салона до момента начала оттаивания стекол составляет от 5 до 15 мин.

5. Сколько при этом расходуется топлива и энергии аккумулятора?

В режиме полной нагрузки подогреватель потребляет около 0.5 л горючего в час. В зависимости от модели подогревателя, расход может чуть больше или чуть меньше. Потребление энергии аккумулятора – от 15 до 35 Вт.

6. Шумно ли в салоне, когда работает подогреватель?

Во многом это зависит от шумоизоляции автомобиля. Сам же подогреватель не тарахтит: при его работе в салоне слышен негромкий равномерный низкий гул. На слух он не давит. Если же включить музыку, то и совсем становится незаметен. К тому же, чаще всего подогреватель используют, когда водитель и пассажиры еще не сели в автомобиль.

7. Не возникает ли при его работе посторонних запахов?

При исправном подогревателе – нет. Газы от сгоревшего в нем топлива выводятся по патрубку с глушителем наружу под днище.

8. Не сокращает ли установка предпускового подогревателя срок службы систем охлаждения, топливоподачи, электросистемы?

Несмотря на то, что предпусковой подогреватель нагружает вышеназванные системы, при профессиональной установке, на фирменной станции, никаких проблем при эксплуатации возникать не должно. Системы новых автомобилей предполагают возможную установку подогревателя и рассчитаны на дополнительную нагрузку. Но понятно, что все рано или поздно ломается.

9. Если подогреватель выйдет из строя, будет ли работать штатная «печка»?

Конечно, будет. Как она и работает все время при езде, когда подогреватель уже давно отключен.

10. Можно ли пользоваться подогревателем во время движения?

Можно. Так делают те, у кого двигатель «мерзнет» и не прогревается в сильные морозы. Хотя в этом случае все-таки лучше разобраться со штатной системой отопления.

11. Как включается подогреватель?

Все современные подогреватели имеют пульт ДУ. На многих моделях есть возможность задать программу – время включения, продолжительность работы, интенсивность прогрева салона. И только разве что самые бюджетные версии – в основном российские – включаются кнопкой из салона.

12. Кто производит предпусковые подогреватели?

Самые известные на нашем рынке марки для легковых автомобилей – это немецкие Webasto и Eberspacher, а также отечественный «Теплостар».

13. Сколько стоит предпусковой подогреватель?

Изделия немецких производителей обойдутся, в зависимости от модели, в $700-1100 за сам подогреватель плюс $200-500 за его установку. Отечественные – дешевле.

14. Подогреватель можно поставить на любой автомобиль?

Установить можно, но важно понимать, что надежная работа отопителя в значительной степени зависит от состояния и характеристик автомобиля. Также нетрудно понять, что для крупных внедорожников и мини-вэнов нужна модель помощнее.

15. Верно ли, что при установке подогревателя на автомобили российского производства подогреватели оказываются ненадежными?

От самих подогревателей здесь ничего не зависит: устройство будет работать одинаково на любой машине. Повторимся: дело –
в техническом состоянии и работоспособности систем автомобиля (охлаждения, топливоподачи, электрической), куда интегрируется подогреватель.

16. Каковы требования к техническому состоянию машины?

Прежде всего, на автомобиле должна исправно работать штатная система отопления. Ведь если подогреватель нагреет жидкость, но вентилятор печки не будет гнать воздух в салон – толку не будет.

О протечках жидкости и засорении радиаторов и говорить не стоит. Также важна исправность аккумулятора и электрики в машине. Если батарея «подсела» (например, оттого, что регулярно недозаряжается при езде), то подогреватель может либо вообще не включиться, либо отключится при работе, израсходовав остатки заряда. Кроме того, нужно, чтобы заряда АКБ еще хватило на запуск двигателя. Есть примеры, когда даже прогретый автомобиль не завести.

17. Как относятся к установке подогревателей дилеры, у которых машина находится на гарантии?

Как можно видеть из рекламных буклетов, многие дилеры сами предлагают такую услугу. Но самостоятельно выбрать модель и станцию для установки для «гарантийных» машин без потери гарантии нельзя. И если возникло желание поставить «предпусковик», нужно обращаться на дилерский сервис. Практически везде дилеры с понятной радостью установят такой «доп». Правда, надо быть готовым к тому, что на дилерской станции предложат определенную модель и свои цены.

Кроме того…

Другие системы дополнительного отопления в автомобиле

Автономный воздушный отопитель

Работает на топливе из бака. Нагревает воздух в салоне. Предназначен, в основном, для отопления салонов автобусов, кабин грузовиков, реже – микроавтобусов и мини-вэнов.

Дополнительный радиатор отопления

Используется, главным образом, в микроавтобусах и мини-вэнах в дополнение к жидкостному отопителю.

Электрический предпусковой подогреватель

Питается от сети 220 В. Прогревает жидкость в системе охлаждения. Очень популярен в скандинавских странах: у живущих в частных домах и у водителей грузовиков.

Подогреватель дизельного топлива

Компромиссное бюджетное решение, облегчающее пуск дизеля в морозы. Водителю тепла не достается.

Подогреватель омывающей жидкости

Для тех, кто любит свой автомобиль и всяческий его «улучшайзинг». Считается, что теплая жидкость отмывает стекло гораздо лучше…

DarkeJournal.com: Печи — Авраам Линкольн

Плиты, которые у нас были на кухне, полностью отличаются от современных электрических и газовых кухонных плит. Сейчас их даже не называют печами.

Вы больше не можете пойти в строительный магазин и купить ведро для угля, или лопату для золы, или зольник, не говоря уже о граблях, чтобы вытащить всю золу из урны для золы.

Я купил небольшую печку в горшочках, когда мой офис был построен новым, и использовал ее в течение нескольких сезонов, но пыли и золы было больше, чем мы хотели, поэтому печи больше нет.

Но дядя моей жены Эд сделал зольник, кочергу и грабли, чтобы убрать весь пепел. Эти три штуки до сих пор у меня в магазине (см. Фото).

Для тех из вас, кто не понимает, о чем я говорю, кукурузные початки — это часть кукурузного початка, которую вы не едите. В настоящее время початки измельчают и выбрасывают при сборе урожая или используют в пищу для животных или в качестве подстилки для животных, содержащихся в стойлах.

Обычно мы оставляли каменноугольное масло (теперь называемое керосином) для использования в масляных лампах, когда электричество отключалось.Для разжигания огня в печи требуется что-то, что воспламенится и будет гореть достаточно долго и станет достаточно горячим, чтобы воспламенить уголь.

У нас всегда были какие-то колотые куски дерева, называемые «растопка», но мы использовали кукурузные початки, если таковые были. Угольное масло хорошо впитывало кукурузный початок, поэтому его было легко зажечь с помощью кухонной спички. Початок горел достаточно долго, чтобы дрова или уголь начали гореть в печах.

Кухонные плиты были тяжелыми и стояли на ножках. На печах было четыре железные крышки, похожие на современные конфорки, куда ставили сковороду или чайник, если вы хотели приготовить или приготовить горячую воду.

Вам пришлось использовать подъемник крышки и воткнуть его в прорезь, чтобы поднять крышку. Вы поднимали крышку, чтобы засыпать раскаленные угли в печи углем, или можете оставить крышку на время, достаточное для того, чтобы поджарить кусок хлеба на вилке, поднесенной к раскаленным углям.

Мама держала на плите большой чайник, поэтому у нас всегда была горячая вода.

Посередине печи, впереди, была дверца духовки. Вы могли открыть его, и там было две решетки, на которые можно было положить еду, чтобы приготовить или запечь. Температура духовки зависела от того, насколько горячий огонь горел в топке.И нужно было держать его горячим, чтобы приготовить еду в духовке или испечь торт или буханку домашнего хлеба.

На дверце духовки иногда был термометр, показывающий, насколько горячая духовка. Тот, что у нас на плите, не работал годами, поэтому мать научилась поддерживать духовку горячей за годы проб и ошибок. Лучше всего из духовки выходили шоколадный торт и домашний хлеб.

Сбоку от печи была выпуклость, обычно заполненная водой, называемая «резервуар для воды». Этой водой мыли волосы или использовали в оцинкованной ванне на кухонном полу, чтобы принять ванну.Мать держала резервуар на плите, наполненный мягкой водой из цистерны с дождевой водой.

Дождевая вода стекала с крыши в желоб в водосточную трубу и в цистерну. Цистерна была выкопана вручную примерно 6 футов в глубину и 6 футов в диаметре и выложена оштукатуренным кирпичом. Это был водонепроницаемый резервуар, наполненный мягкой водой. Каждый раз, когда шел дождь, резервуар снова наполнялся.

Дождевая вода называется мягкой, потому что дождевая вода не содержит солей, минералов и металлов, содержащихся в грунтовых водах.Мягкая вода образует много пены или пузырей, легче очищает одежду и делает одежду более мягкой на ощупь.

Вот чем известна фабрика по производству бутербродов

Potbelly Sandwich Works — известная сеть ресторанов в США. Он известен продажей подводных бутербродов. Название произошло от старинных буржуйок, которые были обычным явлением во всех домах в 19 веке. Штаб-квартира Potbelly Sandwich Works находится в Чикаго. Ресторан был открыт молодой парой по имени Гастингс в 1977 году в антикварном магазине в Чикаго, и с тех пор он приобрел огромную популярность и важность. Раньше в деятельность ресторана нарезали булочки из свежеиспеченных буханок хлеба и каждое утро продавали их в бумажных пакетах. Даже сегодня в городах продукты ресторана доставляют рабочие на велосипедах. В магазине также производилась переработка банок и других перерабатываемых материалов. В исходном магазине все еще есть остатки этих действий, но они не работают.Совсем недавно магазин превратился в проезжую часть ресторана. Количество ресторанов увеличилось, и каждый из них оформлен в стиле антикварных магазинов. Значительно выросло количество духовок, кабинок, холодильников, салфетниц, диспенсеров. Сейчас это полноценный ресторан, уникальное место для сэндвичей. Ресторан полностью оформлен в естественной тематике. Здесь нет неестественной мебели, такой как люминесцентное освещение, ламинированные поверхности и т. Д. Используется натуральное дерево, мрамор, теплый свет, антикварная мебель и знаки, что само по себе создает ощущение величия.Это делает это место еще более популярным, и люди посещают его в большом количестве. Ресторан распространился почти на все части США, такие как Иллинойс, Вирджиния, Пенсильвания, Мичиган, Миннесота, Техас, Огайо, Вашингтон, округ Колумбия и Висконсин. Сэндвичи — основная продукция фабрики Potbelly Sandwich Works. Эти бутерброды готовят из белого или черного хлеба. Начинки меняются в соответствии с размещенным заказом. Недавно в меню добавились супы, солод, коктейли, салаты и печенье.Уникальные особенности ресторана заключаются в том, что он самостоятельно нарезает мясо и сыр, подает чипсы местного производства, использует настоящее мороженое, печет вкусное печенье и использует свежие продукты. В ресторане играет живая музыка, которая развлекает толпы. Это некоторые из причин, по которым ресторан так знаменит. В меню представлены сэндвичи разных видов: индейка, итальянские, с говядиной, фрикадельками, вегетарианские бутерброды и сэндвичи с пиццей. Салаты в этом месте тоже изысканные и вкусные.В первую очередь предлагаются салаты из курицы, говядины, ветчины. В меню также есть вегетарианские и невегетарианские супы. Недавно в меню добавлены коктейли, солод, сладости и печенье. Доступны коктейли из банана, ванили, ананаса, кокоса, шоколада. Клиенты также могут заказать такие напитки, как газированные напитки, чай со льдом, фруктовые пунши, соки. В меню также представлены шоколадная крошка, домашнее печенье, мороженое и терки. Ресторан стал очень известен благодаря разнообразию вкусных блюд.Ресторан гарантирует хорошую еду в дополнение к прекрасной атмосфере и быстрому обслуживанию. Potbelly Sandwich Works очень быстро росла и продолжает расти в ряде стран.

Плита Ozpig в The Pot Belly Stove Co, Фернтри Галли Виктория.

Ваш лучший друг на природе

Портативный
Сборка занимает 2 минуты
Наружное отопление
Барбекю и гриль
Приготовление сковороды и вок

Ozpig одинаково хорошо себя чувствует в глубинке или на заднем дворе.Расслабьтесь и наслаждайтесь развлечениями на свежем воздухе и готовкой круглый год.

Идеально для:
Готовка
Отопление
Кемпинг
Дома на колесах
и дома на заднем дворе

Также доступен огромный выбор аксессуаров, в том числе:

Римский круглый утюг для пирогов
Идеально подходит для приготовления десертов и пикантных пирогов. Круглая форма предназначена для обжатия края корки хлеба, чтобы сформировать круглый пирог, который запечатывается в доброте.

Двойной чугунный утюг
Наш чугунный утюг двойного размера позволяет одновременно готовить два жареных сэндвича. Каждая сторона плиты также служит небольшой сковородой.

Любовный пирог
Любовный пирог делает пирожки в форме сердца. Он оснащен стержнем из нержавеющей стали и красиво обработанными деревянными ручками.

Хлебопечка в лагере
Уникальный и забавный инструмент для выпечки хлеба на огне. Он имеет прочную чугунную конструкцию.Также можно использовать для приготовления колбас, рулетов и буррито.

Гриль для гамбургеров Wilderness
Имеет полость из чугуна и фиксирующий шарнир. Заливка с прорезями позволяет излишкам жира стекать с мяса.

Двойной гриль для бургеров
Прост в использовании, с решеткой на шарнирах для пирожков. Просто положите на решетку или просто держите ее над огнем.

Собачья плита
Благодаря нашей чугунной конструкции вы можете готовить 3 собак одновременно, не подвергая их обугливанию в результате выгорания на открытом огне.

Квадратный чугун
Твердая чугунная конструкция для щедрой готовки полости делают потрясающие бутерброды и десерты.

Квадратный утюг XL
Этот утюг имеет почти на 100% больший объем, чем наша обычная квадратная форма. Стержни из нержавеющей стали и деревянная ручка.

Пресс для сэндвичей Panini
Изготовлен из твердого чугуна и имеет большую поверхность для готовки 20 x 10 см для использования с различными видами особого хлеба.

Старомодный вафельница — чугун
Вафельница Rome делает большие вафли традиционной круглой формы с двумя сторонами, соединенными нашей известной системой петель.

Вафельница Chunkwagon — чугун
На основе ностальгического стиля, который использовала бабушка.

Вафельница — чугун
Имеет длинную ручку для удобного приготовления пищи на открытом огне. Готовит вафли размером 8 x 15 см.

Тайная трапеза рискует вызвать гнев коменданта

ИСТОРИЯ ТАК ДАЛЕКО: армия Pfc.Джим Крич, военнопленный, был переведен глубже в Германию, в рабочий лагерь, где он изображает из себя портного.

Джим Крич со ступенек своей тюремной хижины наблюдал, как приближается кот немецкого коменданта. Он убедился, что охранники не смотрят, наклонился и схватил его.

Сильный голод заставил его рассматривать кошку как еду, а не как домашнее животное. Он внес его внутрь, положил в металлическое ведро емкостью 5 галлонов и, чтобы заглушить мурлыканье или мяуканье, которые могли привлечь внимание немцев, накрыл ведро одеялом со своей соломенной койки.

После того, как пять товарищей Джима по хижине вернулись на ночь, и охранники Перлеберга закрыли ставни на окнах и заперли дверь, Джим задушил кошку. Заключенным не разрешалось иметь нож, поэтому он использовал заточенную крышку от консервной банки, чтобы разрезать.

Скоро он и его друзья получат неслыханное угощение: мясо. Они взволнованно говорили об этом.

Джим вспомнил о своем опыте подмастерья мясника в продуктовом магазине в своем родном городе в Северной Каролине. Он одел кошку, как когда-то одевал кроликов и белок, разрезал ее на части и бросил в алюминиевый кувшин с водой.

Он положил в ведро голову, мех, шкуру, лапы и хвост — все, что у мужчин было для туалета.

В хижине была буржуйка, но не было топлива, которое немцы разрешили. Пока Джим готовил кошку, остальные выламывали рейки из-под матрасов на своих койках. Один человек пробил пол и вырвал часть основания.

Используя дрова и несколько кусков угля, которые они подобрали для работы на железнодорожных путях, заключенные поздно вечером развели огонь в печи.Охранники находились за пределами территории, вряд ли заметив эту необычную и запрещенную деятельность.

Вода кипяченая, варят кота. В качестве приправы мужчины добавляли соль из лагерной кухни и ячмень, который один мужчина выхватил из мешка, выгруженного с баржи. Он засунул несколько горстей в штаны, которые были привязаны шнурками вокруг лодыжек — уловка, которую заключенные использовали, чтобы скрыть пищу, которую они стащили.

Около часа ночи шестеро голодных заключенных сели вместе и принялись за животное.Притворяясь курицей или индейкой, они съели каждый кусок и оторвали столько костей, сколько смогли.

Для них это была изысканная еда. Обычно каждый мужчина получал кусок заплесневелого хлеба, сделанный из равных частей опилок, муки и шелухи каштана. Он шел с мармеладом или желе и чашкой эрзац-кофе, приготовленного из бобов пегой лошади, пятнистой фасоли. Это был завтрак.

Хлеб приходился в буханках, каждый весил около 4 фунтов. В хороший день шестеро мужчин делили буханку; в другие дни — целая дюжина.

Если бы 10 человек должны были разделить буханку, один человек не позволил бы другому получить кусок побольше, чем его собственный. Нарезая буханку крышкой от консервной банки, они уравновешивали части на весах, чтобы убедиться, что они равны, и делали это, пока не создали 10 стопок. Все мужчины должны были согласиться, что в каждой кучке хлеба было одинаковое количество.

Вторая и последняя трапеза дня пришлась на послеобеденное время. Немцы вошли в хижину с 5-галлонной молочной банкой, в которой был водянистый суп из репы, выращенной на корм животным.Каждому давали по черпаку в эмалированной посуде. Иногда, если пленникам везло, им давали картофельный суп.

Из-за того, что у них было так мало, заключенные постоянно думали о еде и говорили о ней. Кто-то подробно описывал приготовление стейка для гамбургера и аромат мяса и лука, жарящегося на сковороде, когда другие собирались вокруг него и пускали слюни.

Военнопленный в течение часа рассказывал своим приятелям о чудесах Болоньи. Джим тайно вел дневник, который спрятал в своей швейной машинке, и однажды задумчиво написал одно слово: «болонья».»

Иногда он говорил о сэндвичах со стейком Brass Rail, о которых ему рассказывал его приятель из Аллентауна Эрл Шнабель и которые ему нравились, когда он навещал Джойс Сопрано перед отправкой. Но он так и не смог закончить свое описание. Кто-то, например, смотрит охранник. чтобы организовать работу, всегда перебивал его

Избавление от улик

Через несколько часов после того, как они объелись, Джим и его товарищи по хижине проснулись на рассвете от шума охранника, открывающего ставни и отпирающего дверь.Это было как и в любое другое утро, только на этот раз у них была секретная миссия: избавиться от кошачьих останков.

Джим должен был сбросить 5-галлонное ведро, которое люди использовали для мусора. Он отнес его в прачечную и, убедившись, что его не заметили охранники, вылил его в бетонный желоб, служивший уборной.

Желоб дренировался в подземную канализационную трубу диаметром 6 дюймов, которая выходила за пределы территории и соединялась с канализационной системой Перлеберга. Джим наливал воду в поилку до тех пор, пока он не перестал видеть кошачью голову, шкуру, хвост или лапы, которые были целиком, и кости.

Позже из окна своей швейной он увидел, как комендант ходит по территории и за ее пределами, как будто что-то искал. Джим знал, что это, должно быть, кошка.

На следующий день, когда по лагерю ходили слухи, до Джима и его товарищей по хижине дошли слухи, что комендант сказал, что виновный будет застрелен.

Эта угроза пришла с еще одним мрачным предзнаменованием: что-то заставило сточные воды отступить в уборную, и комендант вызвал сантехника.

Понедельник: В поле лицом к лицу с нацистским офицером СС

Давид[email protected]

610-770-3784

***

Простые удовольствия от выпечки на деревянной плите

Я сделал потрясающее открытие. Я могу хорошо запечь только в дровяной печи. Не знаю, когда это случилось — просто подкралось ко мне. Однажды я готовил прекрасные буханки из своей пропановой плиты, а на следующий день я не мог испечь идеальную буханку хлеба на всю жизнь. В отчаянии я засунул буханку ирландского содового хлеба в дровяную печь, время от времени переворачивал, перетасовывал с полки на полку и, наконец, вытащил из духовки, которая выглядела темно-золотистой и производила самый приятный глухой удар, слегка постучал снизу.Совершенство! Через несколько дней я испек французский хлеб и вытащил из пропановой печи буханки с пастообразным видом (которые были очень темными на дне) и продолжил печь их в своей любимой деревянной плите, где они стали золотисто-коричневыми и приобрели самый ароматный, можно вообразить жевательную корочку.

Ирландский содовый хлеб

В свою защиту, моя пропановая плита более чем изворотлива. У него нет рабочего датчика температуры, поэтому мне приходится выключать и включать духовку, выключать и включать, чтобы попытаться отрегулировать температуру в духовке вручную.Однако мое разочарование от пропана принесло благословение — я обратился к своей дровяной плите почти исключительно для выпечки и приготовления пищи, что сделало меня еще более опытным. Теперь есть что отпраздновать! И еда действительно вкуснее, если ее запечь в дровяной печи — поймите!

Хлеб — не единственное, что моя дровяная плита производит в изобилии. На прошлой неделе мои старшие дети устроили вечеринку, чтобы покататься на «местном» катке (около 45 минут). Горничной Элизабет и мисс Серенити пришлось работать, они выходили в 5 часов вечера.м., поэтому они встретили здесь своих друзей (в Little Shouse в прерии), чтобы вместе проехать на каток. Зная, что они будут пропускать ужин и не захотят нарушать свое время катания на коньках, перекусив в городе, я сделал большую партию карманов для пиццы, которые они могли съесть в дороге. Я приготовил свой обычный рецепт корочки для пиццы, раскатал тесто и нарезал маленькие (примерно 3 дюйма на 3 дюйма) квадраты, чтобы использовать их в качестве карманов для пиццы. Я намазал немного оливкового масла на каждый квадрат, затем немного соуса для пиццы, посыпал их сыром моцарелла и кусочками бекона и выложил несколько кусочков пепперони, а затем еще немного сыра.Затем я стянул углы и зажал их, посыпав немного моцареллы сверху каждого кармана. Я запекал их на камнях для пиццы, пока они не стали золотистыми и пузырящимися.

Начальные карманы для пиццы

Зажимание углов

9020 9020 для духовки

Свежее из дровяной печи

Я отправил смеющийся, хихикающий грузовик, полный детей, на вечеринку по фигурному катанию с корзиной, заполненной до краев карманами для пиццы, немецким шоколадным печеньем и бутылками, полными воды — настоящий обеденный ужин.Дети пришли домой поздно, с синяками от головы до ног и потчевали нас яркими историями о своих приключениях на коньках. Их ужин на ходу имел огромный успех, и они оценили, что им не нужно тратить свои кровно заработанные деньги на не очень хорошее фаст-фуд.
Зима продолжает сжимать нас в своих холодных объятиях, и мы с сэром Рыцарем с нетерпением ждем согревающего ритуала послеобеденного чая с даже большим нетерпением, чем обычно. Вчера, на праздновании Чая в понедельник (я только что придумал!), Я приготовил что-нибудь, чтобы сопровождать наш чай, и был вознагражден небесным ароматом, исходящим из дровяной печи, наполняющим наш Шаус сладким, пряным вкусом.Тыквенные маффины с кленом — идеальное сочетание зимних ароматов и усиливаются только тогда, когда они сопровождаются хорошей крепкой чашкой чая English Breakfast (да, даже во второй половине дня!). Обычно я выпекала их в стандартной форме для кексов, однако горничная Элизабет принесла мне домой коммерческую форму с крышкой для маффинов много лет назад, и я подумал, что она идеально подойдет для этого мягкого, ароматного, сладкого хлеба. Кексы готовятся в основном из цельнозерновой муки, но все равно поднимаются высоко и мягко, без зернистости.Вы можете приготовить их с глазурью или без нее, в зависимости от ваших предпочтений. Я думаю, они продержатся несколько дней и останутся влажными (тыква), однако здесь они никогда не продержатся после чая!

Тыквенные кленовые кексы
Цельнозерновая мука 2 C
1 1/2 C универсальная мука (можно использовать всю цельнозерновую муку)
2 ч. Л. сода пищевая
1 ч. разрыхлитель
1 ч. гвоздика
1 ч. корица
1 ч. мускатный орех
1/2 ч. соль
3/4 C сахар
2 C тыквенное пюре (или любая другая тыква)
1/2 C оливковое масло (или любое другое масло)
1/4 C кленовый сироп (на основе настоящего или кукурузного сиропа)
3 T молока
3 яйца

Разогрейте духовку до 350 °

Смешайте сахар, тыкву, оливковое масло, кленовый сироп, молоко и яйцо.Взбить, чтобы соединить. Добавьте муку, пищевую соду, разрыхлитель, гвоздику, корицу, мускатный орех и соль. Перемешайте, чтобы смешать.

Заполните смазанные маслом формы для кексов почти до верха и запекайте в течение 20 минут или до тех пор, пока верхушки не станут пухлыми и упругими при прикосновении к ним. Выверните из кастрюли и остудите перед глазированием.

Maple Glaze
2 т сливочного масла
1 1/4 C сахарной пудры
1 ч. ваниль
1 ч. кленового сиропа (на основе настоящего или кукурузного сиропа)
1-2 ч. горячей воды

Растопите масло в кастрюле.Добавьте сахарную пудру и ваниль. Добавьте кленовый сироп. Смесь будет густой и липкой. Добавьте воды и взбивайте до однородной консистенции. Намажьте / полейте верхнюю часть кексов.

Тыквенные кленовые маффины в маффине Верхний противень

Легкие и пушистые (и цельнозерновые!)	Охлаждение кленовой глазурью

Если вы не имели удовольствия печь на дровах — никогда не поздно! Это одновременно и просто, и сложно, и полностью удовлетворяет.Это действительно опыт, который нельзя упустить.

Краска Firewise Pot Belly Black High Temp Paint

Описание

Краска Firewise Pot Belly Black High Temp для высоких температур

* Зарегистрированная почта в Австралии
* Международная почта НЕДОСТУПЕН для этого товара

---

Описание:

У вас есть металл, подвергающийся нагреву, который ржавеет или нуждается в новом покрытии? Высокотемпературная черная краска Firewise Pot-Belly Black — это именно то, что вам нужно.Это высококачественное термостойкое покрытие, предназначенное для остановки ржавчины и восстановления этой новой, матово-черной отделки вашей кухонной печи, барбекю, духовки, обогревателя, дымохода и любых других металлических деталей, подверженных нагреву. Он разработан с научной точки зрения, чтобы выдерживать постоянные температуры до 350 ° C (и до 500 ° C в течение коротких периодов времени) и может наноситься без грунтовки.

---

Характеристики:

• Высокотемпературная краска, идеально подходящая для подвергшегося воздействию тепла металла, который ржавеет или нуждается в новом слое.
• Восстанавливает матово-черный цвет плит, дымоходов и барбекю.
• Выдерживает непрерывную температуру до 350 ° C (и до 500 ° C кратковременно)
• Можно наносить без грунтовки.
• Простое нанесение.
• Цвет — Черный с низким блеском.
• Доступные размеры: 250 мл, 500 мл

---

Инструкции:

1. ПОДГОТОВКА : Тщательно очистите поверхность. Удалите все следы жира, масла, грязи и ржавчины.Слегка отшлифуйте ранее окрашенные поверхности, затем очистите и дайте высохнуть перед окраской.
2. ПРИМЕНЕНИЕ : Выберите сухое, хорошо вентилируемое место для окраски. (Не красить при температуре ниже 15 ° C) Тщательно перемешайте. HI-T Pot-Belly Black можно разбавлять минеральным скипидаром до 10% для нанесения кистью или до 25% для распыления. При нанесении рекомендуется, чтобы каждый слой был тонким или средним, а не толстым. Для новой работы обычно достаточно двух слоев. Примечание: два тонких слоя лучше, чем один толстый.(Покрытие: 13-18 м 2 / л)
3. СУШКА : Высыхание на отлип через 1-2 часа; Обработка за 4-6 часов; Нанесите новый слой не менее чем через 16 часов. ПРИМЕЧАНИЕ. В холодную или сырую / влажную погоду требуется более длительное время высыхания. Между последним слоем краски и полным отверждением должно пройти не менее 24 часов.
4. ПОЛНОЕ ОТВЕРЖДЕНИЕ: Важно, чтобы нагревательный блок был полностью затвердевшим для достижения жестко-сухих условий, а именно:
   — Обеспечьте хорошую вентиляцию, открыв все окна и двери.
   — Зажгите небольшой огонь внутри установки, используя только бумагу и дрова, и поддерживайте интенсивность огня в течение
   не менее 1 часа.В это время могут выделяться пары и дым. Избегайте вдыхания паров и дыма
   .
   — Постепенно увеличивайте интенсивность огня в течение еще 1 часа, чтобы завершить постотверждение краски. В это время должно выделяться очень мало дыма или дыма.
   -После завершения этого процесса устройство можно использовать в обычном режиме.
5. CLEAN UP: Вымойте щетки и оборудование минеральным скипидаром после использования.
6. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ: Риск: Воспламеняющийся.Вредно при вдыхании и при контакте с кожей. Раздражает глаза, дыхательные пути и кожу. Пары могут вызвать сонливость и головокружение.
7. БЕЗОПАСНОСТЬ: Хранить в недоступном для детей месте. Хранить контейнер плотно закрытым в прохладном, хорошо вентилируемом месте. Хранить вдали от источников возгорания. Не вдыхать пары / пары или брызги. Использовать только в хорошо проветриваемых помещениях. Держите окна и двери открытыми во время использования и во время сушки. При покрытии больших площадей наденьте респиратор для органических паров.Избегать попадания на кожу и глаза.

Обратите внимание: этот продукт легко воспламеняется, поэтому его нельзя размещать в почтовых ящиках.

---

Если вас интересует эта высокотемпературная краска, просмотрите другие продукты для чистки камина и аксессуары для каминов в нашем ассортименте:
Очистка камина
Аксессуары для камина

---

Сделайте это, испеките, заварите, нажмите, приготовьте, нарежьте, наслаждайтесь! Улучшите свой «кусочек жизни» с помощью My Slice of Life.Главный розничный продавец товаров для дома и напитков в Австралии, а также специализированный поставщик качественных товаров для повседневного использования как внутри, так и за пределами дома.

Home, Gift or Trade мы поможем вам в Австралии и за рубежом.

My Slice Of Life — это австралийский семейный бизнес, который работает с нашей домашней базы в Вангаратте, штат Виктория, с 2011 года. У нас работают квалифицированные, опытные профессионалы, имеющие профессиональную квалификацию, чтобы вы были вооружены не только лучшими продуктами, но и лучшим сервисом совет.Наши основные бизнес-ценности с самого начала всегда вращались вокруг честности, обслуживания, цен и знания продуктов, и с годами мы будем обеспечивать неизменность этих принципов.

Мы продаем через Интернет с 2011 года. Вы можете покупать напрямую у нас, и мы доставим их куда угодно! Каждый заказ упаковывается с особой тщательностью, поэтому вы можете быть уверены, что ваша покупка будет доставлена ​​в идеальном состоянии. У нас также есть довольно хорошие тарифы на доставку.

Щелкните здесь для получения информации о доставке и возврате.

Good Time Stove Company: июль 2008 г.

Замечательный новый ассортимент, названный так в честь вручения всем Гленвудам золотой медали на выставках в Сан-Франциско и Сан-Диего — 1915.

Weir Stove Company,
Taunton, MA

Makers of Знаменитые диапазоны Glenwood для угля, дров или газа, печей и печей.

Золотая медаль Glenwood — это новый, особый тип комбинированной серии, по сути, две полные современные линии, использующие разные виды топлива, умело встроенные в одну компактную печь для большего удобства.

В этой комбинации нет абсолютно никакой опасности, так как газовая секция так же полностью отделена от угольной секции, как если бы она была размещена в другой части кухни.

Несмотря на то, что он меньше четырех футов в длину, он может готовить любой вид пищи для любой обычной семьи с помощью газа в теплую погоду, угля или дров, когда кухня нуждается в обогреве, и с помощью комбинация двух в чрезвычайных ситуациях.

Угольная секция сжигает твердый или мягкий уголь, кокс или древесину, а газовая секция — либо промышленный, либо природный газ.

Чугун полностью используется при строительстве угольных разрезов, так как это самый прочный материал, известный как угольная промышленность.

Духовки газовой секции изготовлены из алюминизированных листов белого цвета. Этот металл очень желателен для газовой плиты, поскольку он быстро нагревается, устойчив к ржавчине и помогает готовить на кухне летом.

Газовая духовка для жарки, вверху справа, такой же длины, как и газовая духовка: восемнадцать дюймов в ширину, шестнадцать дюймов в глубину и двенадцать дюймов в высоту. Он оснащен чугунной полкой, регулируемой по высоте, и герметичным поддоном для сбора капель с аккуратной решеткой.

Горелка для бройлеров имеет прямоугольную форму с шестью рычагами, каждая с двумя линиями пламени. Он имеет площадь прямого нагрева в сто пятьдесят квадратных дюймов и является съемным.

Газовые печи для выпечки и жарения облицованы белым устойчивым к ржавчине алюминизированным листом, который не отслаивается, но остается гладким и долговечным.

Тепло находится под полным контролем и может регулироваться с помощью боковых кранов горелки.

Спинка над варочной панелью защищена белыми эмалированными брызгами, ее легко поддерживать в чистоте, а дверца газового гриля облицована тем же материалом.

Вместимость диапазона является важным фактором при покупке. Многие комбинированные плиты имеют одну довольно небольшую печь для выпечки. Особенностью Glenwood, получившей золотую медаль, являются две очень комнатные хлебопекарные печи, как показано на этих фотографиях.

Кондитерские изделия Выпечка происходит в газовой духовке, где процесс всегда на виду. Самый нежный торт можно отлично испечь и наблюдать через стеклянную дверцу.

Тепло в газовой духовке настолько равномерное, что в ней предусмотрено две полки, и одновременно можно выпекать две партии хлеба или кондитерских изделий.

Большое жаркое и другую выпечку можно делать одновременно в угольной печи. Преимущество очевидное — две духовки увеличивают производительность вдвое и позволяют повару завершить выпечку за половину обычного времени.

Просто посмотрите на варочную поверхность, если хотите поторопиться.

Используя как угольную, так и газовую секции верхней части, можно быстро нагреть девять больших кухонных плит одновременно, или угольную секцию можно использовать для кипячения, а газовую секцию с низко включенными горелками можно использовать для кипячения. или подогрев уже приготовленных блюд.

Кнопочная зажигалка для зажигания всех конфорок может быть поставлена ​​за небольшую дополнительную плату.

Горелки духовки моноблочные, легко снимаются для очистки и не могут быть неправильно поставлены обратно. Конец каждой горелки обращен к машине и тщательно оборудован стальной воздушной заслонкой, которую можно точно отрегулировать для обеспечения надлежащего горения.

Герметичные соединения и плотно закрывающиеся двери газовой секции — важная особенность, так как требуется меньше газа, чем в обычных диапазонах.

Качающаяся полка Glenwood под дверцей угольной печи очень удобна при наливке мяса или извлечении пищи, поскольку она изобретательно устроена так, что при открытии дверцы она поднимается точно на уровень дна духовки. Распашная дверца духовки признана самой лучшей в сохранении тепла и при выпечке.

Распашная дверь Glenwood всегда плотно закрыта, пружины не выходят из строя и позволяют дверце расшататься и терять тепло.

Нижняя печь просторна и может отапливаться дровами или углем.Он оснащен регулируемой полкой и будет выпекать равномерно на полную мощность за один раз.

Никелевая кромочная лента не закреплена болтами, а удерживается запатентованной пружинной защелкой, которую можно оторвать одним пальцем, когда ее нужно будет снять. Эта особенность будет оценена, когда необходимо очистить диапазон.

Все газовые краны имеют регулируемые отверстия, позволяющие подавать необходимое количество газа в горелки для идеального сгорания.

Устройство открывания дверцы духовки с педалью Glenwood отпирает и открывает дверцу легким нажатием на ногу с занятыми руками.

Решетку можно вынуть из-под облицовки ящика, не нарушая их. чтобы можно было заменить новую решетку и по-прежнему использовать облицовку odl.

Секционный верх над угольной секцией предотвращает коробление и спланирован таким образом, что, заменяя крестообразные отливки, удерживающие крышки, промывочный котел можно разместить в задней части плиты, оставив на передней панели два отверстия для приготовления пищи.

С первого взгляда Индикатор патента Glenwood на дверце духовки показывает степень нагрева, необходимую для варки, выпечки пирогов, простого или бисквитного пирога, хлеба и печенья, а точка индикатора регистрирует степень нагрева уже в духовке. Это так просто и понятно, что вы просто не можете ошибиться.

Любая из трех различных угольных решеток может использоваться в этом диапазоне по выбору покупателя. Футеровки топки из огнеупорной глины рекомендуются для сжигания каменного угля; и футеровка восточного чугуна для мягкого угля.При сжигании только древесины решетка Glenwood Wood Grate с соответствующими чугунными боковыми накладками увеличивает объем топливного пространства и является наиболее эффективной.

Рекомендуемое топливо — это хороший сорт каменного угля, размером с гайку или печку. Однако лучшие сорта мягкого угля могут использоваться с хорошими результатами.

Эта серия выглядит наиболее привлекательно, и ее внешняя эффективность полностью поддерживается ее характеристиками.

Дымоходы угольных пластов не должны заполняться золой и сажей, так как никакие дымоходы не могут хорошо работать, если дымовые пространства закрыты.

Двери легкого доступа были отмечены золотой медалью Glenwood Range за правильную очистку всех дымоходов. См. Пластины A и B на схеме ниже.

Инструкции по очистке дымовых пространств

• Для очистки дымохода в верхней части печи
  Снимите четыре крышки в верхней части угольной плиты и соскребите всю золу с верхней части печи прямо в топку, как показано стрелкой номер один.
• Для очистки бокового дымохода печи
  Снимите пластину A, расположенную под кастрюлей под газовыми горелками, и соскребите всю золу до дна, как показано стрелкой номер два.
• Для очистки нижних дымоходов духовки
  Снимите пластину B под полкой под дверцей духовки и соскребите всю золу через отверстие B в кастрюлю, поставленную на пол кухни. Стрелки номер три и четыре указывают направление очистки. Будьте осторожны, чтобы надежно заменить пластины A и B.

Glenwood с жемчужно-серой фарфоровой эмалью придает кухне новый шарм. Больше никаких грязных рук, никакой пыли и грязи.

Изображение и комфорт благодаря возможности идеально очистить диапазон менее чем за две минуты.

Полировка плиты, которая когда-то была одной из самых ненавистных задач в домашней работе, теперь стала легкой — просто протрите Glenwood влажной тканью, и вы сразу же получите сверкающую чистую поверхность.

Примите решение никогда не полировать старую печь, пока вы не увидите дилера Glenwood по поводу новой жемчужно-серой фарфоровой эмалированной эмалированной золотой медали Glenwood — серии, которая «упрощает приготовление пищи».

.