на природном и другом газе для частного дома. Выбираем электростанцию

Электричество – базовое, самое главное удобство. Электроэнергии нет только в самой удаленной глуши, да и то человечество уже научилось добывать ее практически из воздуха. Электрические приборы позволяют обеспечить все остальные удобства – наладить в доме водоснабжение и подогрев воды, отопление и возможность приготовления пищи, не говоря уж об освещении и даже интернете.

Одним из наиболее практичных вариантов самостоятельной выработки электроэнергии, независимо от наличия в окрестностях инфраструктуры и коммуникаций, является газовый генератор для дома.

Что это такое?

Газовый генератор иногда называют еще домашней газовой электростанцией, и вполне справедливо – принцип работы устройства примерно аналогичен. В основе этого устройства лежит обыкновенный двигатель внутреннего сгорания, работающий на том или ином виде газа. Двигатель приводит в движение ротор, который вращается и тем самым провоцирует выработку электрического тока.

Нужно отметить, что обыкновенный бытовой газогенератор – это чаще всего не столько основной источник электричества, сколько подстраховка на случай «блэкаута». Впрочем, такая ситуация во многом обусловлена тем, что в нашей стране не так уж просто найти человеческое поселение, где вообще не было бы линий электропередач, но при этом была возможность подвозить газ. Тем не менее где-нибудь в глуши такой агрегат может стать настоящей находкой, поскольку оказывается единственной возможностью обеспечить человеческую жизнедеятельность с уровнем комфорта, привычным для нашего времени.

Достоинства и недостатки

Газовые генераторы в нашей стране редко являются основным источником электроснабжения – догадаться об этом несложно хотя бы потому, что такую технику не столь часто увидишь у кого-нибудь в доме. Даже если подобный агрегат имеется, то чаще он «подстраховывает» дачу. Тем не менее там он может быть очень полезен, однако безальтернативным не является. Такая двусмысленность возможна, поскольку у этого прибора, как и у любого другого, имеются собственные

достоинства и недостатки.

Стоит сразу заметить, что генератор может работать как на сжиженном газе, так и на обычном природном – том, что в газовой трубе. У первого вариант преимущество, по сути, только одно, но довольно существенное – он имеет скромные габариты и вес, а потому является портативным.

У тех моделей, что работают от магистрального газопровода, достоинств намного больше.

1. Агрегат, который работает на магистральном газе, – это основательная стационарная установка, которую было бы просто нецелесообразно производить недолговечной. Это устройство, будучи однажды установлено на трубу, не предполагает простого перемещения на новое место, но зато без лишних передвижений оно успешно и продуктивно отработает много лет.
2. Благодаря тому, что наша страна является одним из крупнейших производителей природного газа в мире, это сырье у нас стоит сравнительно недорого. Газовая труба, конечно, встречается не повсеместно, но если дом расположен в газифицированном дачном поселке, а с электроснабжением там случаются неполадки, такой агрегат не помешает. На фоне генераторов, работающих от других видов топлива, этот вариант выглядит дешевым и выгодным.
3. Сжигание природного газа куда менее вредно для природы, нежели использование других видов топлива. Конечно, любое горение способствует повышению температуры окружающей среды, но все-таки уголь, древесина и бензин коптят существенно сильнее.

Впрочем, выше мы неоднократно упоминали, что газогенератор чаще используют именно для подстраховки от внезапных отключений электроэнергии, а не в качестве полноценной замены магистрального электричества.

Самостоятельное производство электроэнергии за счет газа все равно обойдется домохозяйству дороже, чем ее покупка у государства. Потому такой генератор можно рассматривать как шаг к собственной независимости, но ни в коем случае не как средство для экономии денег.

Кроме того, у такого оборудования хватает и других недостатков.

1. Соседство с газом для людей очень опасно, и чем больше приборов используют этот вид топлива, чем интенсивнее это происходит – тем выше риск. Газ прекрасно горит, а в условиях тесного и закрытого помещения его резкое воспламенение чревато взрывом разрушительной силы. На жильцов это возлагает повышенную ответственность – требования правил техники безопасности при монтаже и обслуживании, а также в ходе эксплуатации должны неуклонно соблюдаться.
2. Вышеописанная опасность для жизни и имущества означает также и то, что для установки потребуются специальные разрешающие документы. В условиях частного сектора взрыв одного из зданий вряд ли причинит серьезные разрушения соседям, но может выбить окна в окружающих домах или спровоцировать распространение пожара. Бюрократия в нашей стране, как известно, ничуть не заинтересована в том, чтобы гражданам было просто, потому с получением разрешения на монтаж магистрального газогенератора придется помучиться.
3. Чтобы гарантировать невозможность доступа к генератору посторонних, устройство часто размещают в доме. Процесс горения предполагает активное использование кислорода из атмосферы, потому хозяева обязаны убедиться, что в здании отлично работает вентиляция. Если этого нет, агрегат будет выжигать кислород и замещать его угарным газом. Для спящего человека это может закончиться плачевно.

У устройств, работающих на сжиженном газе, есть своя особенность – ее не стоит называть прямо недостатком, но она ограничивает количество вариантов того, где установить агрегат.

Дело в том, что баллоны со сжиженным газом нельзя хранить при слишком низкой температуре, потому конструкцию лучше разместить в отапливаемом помещении.

Обзор видов

Электрогенератор – это лишь общее название для ряда различной техники, которая классифицируется как минимум по трем критериям. Каждый из них имеет значение, если вы хотите обзавестись качественной техникой, соответствующей всем вашим ожиданиям.

По функциональности

Самый простой вариант – стандартная автономная станция на газу, которая умеет только забирать газ из трубы или баллона и сжигать его, вырабатывая электрическую энергию.

Когенерационный мини-генератор уже представляет собой на порядок более сложную конструкцию, поскольку он при помощи встроенного теплообменника утилизирует тепло, выделяющееся в процессе горения. Это устройство, конечно, никак не поможет для нужд отопления, зато пространство вокруг газотурбинного аппарата не будет перегрето, что во многих случаях важно.

Наконец, тригенерационная модель – это генератор электроэнергии, выполняющий заодно и функции кондиционера. Вопрос в том, насколько хватит его мощности, но столь функциональный агрегат теоретически может выйти и на самоокупаемость.

По конструкции и виду использования

Здесь классификация довольно простая – кому-то нужен аварийный источник электроэнергии, который не планируют включать часто, где-то газогенератор играет роль периодической подстраховки для ненадежных линий электропередач, а в отдельных случаях прибор оказывается необходимым для постоянного использования.

По той же логике стоит обратить внимание на его мощность и сопоставить ее с потребностями дома. Модели до 5 кВт стоит рассматривать как скромные – даже если вы пользуетесь электричеством в одиночку, одновременно работающие холодильник и мультиварка могут оказаться для него слишком серьезной задачей.

На семью чаще всего выбирают модели мощностью от 6 до 10 кВт, но все зависит только от того, как много у этой семьи техники и в каком количестве энергии она может нуждаться одновременно.

По типу топлива

Об этой классификации мы очень коротко уже упоминали выше. Модели, работающие на магистральном природном газе, включаются в сеть газоснабжения. Такой агрегат лишен мобильности, но зато он обеспечивает достаточную мощность, служит долго, не заставляет думать о том, как пополнять запасы топлива. Модели на сжиженном газе работают по совершенно другому принципу – не будучи привязанными к трубе, они являются портативными.

Возможность транспортировки зависит только от объема баллона, но есть и вообще скромные конструкции, которые при большом желании можно брать в поход, особенно на машине. Из-за сравнительно малых запасов газа в баллоне такой аппарат обычно не выдает большой мощности. В силу общей скромности своих параметров такое устройство часто бесшумное или близкое к этому показателю.

Отдельно следует заметить, что есть еще и газогенераторы, работающие на газе промышленного производства, включая биогаз и попутный газ, получаемый в процессе нефтедобычи. Магистралей с таким топливом нет, соответственно, чаще всего это портативные модели с баллоном. Приобретая такой агрегат, уточните, насколько он приспособлен к работе на альтернативных видах топлива – это может пригодиться.

Популярные производители

Генераторы, работающие на газе, выпускаются во многих странах мира. Названия брендов, занимающихся производством такой техники, ничего не скажут обывателю, раньше не интересовавшемуся данной отраслью. Однако разобраться в рынке стоит заранее, ведь от адекватности производителя зависит не только надежность вашего электроснабжения, но и ваша безопасность.

По традиции в случае с потенциально опасным оборудованием многие наши граждане отдали бы предпочтение западным производителям. Среди таковых особый приоритет имеют американцы – ряд их фирм, таких как Mirkon Energy, Generac или Briggs and Stratton, считаются весьма надежными.

В качестве альтернативы можно обратить внимание и на продукцию французского бренда SDMO.

При этом нельзя сказать, что газогенераторы российского производства вообще не пользуются спросом. Напротив, их часто покупают из-за относительной дешевизны, и многие хозяева даже не подозревают, что их агрегат – отечественный. Дело в том, что отечественные бренды грамотно замаскировались под иностранные – среди достойных внимания выделим Grandvolt, REG, FAs, Gazvolt.

Критерии выбора

Решившись покупать газовый электрогенератор, обязательно обратите внимание на следующие факторы.

• Вариативность топлива. О том, на каких видах топлива работает газогенератор, уже было сказано выше. При этом некоторые модели могут работать не только на газе разных видов, но еще и на бензине или солярке. Универсальность – гарантия бесперебойной работы.
• Технические параметры. Главное – мощность, ее должно хватать для нормальной работы всей техники в доме. Обратите внимание также на фазность и уровень выдаваемого шума, ведь не все модели бесшумны.
• Тип системы охлаждения.
• Автоматическая система защиты. В дешевых генераторах ее может не быть вовсе, но для безопасности людей и имущества такое дополнение к конструкции ничуть не помешает.
• Тип запуска. Бывает ручным, полуавтоматическим или автоматическим. Тут все зависит от потребностей конкретного хозяина. Только ручной запуск будет означать не слишком высокую стоимость агрегата, автоматика же нужна, чтобы быстро реагировать на отключение света или включаться по расписанию, чтобы, например, поддерживать плюсовую температуру на даче, пустующей зимой.
• Надежность. Быть уверенным в ней заранее не может никто, но если газогенератор выпущен брендом, собирающим тысячи положительных отзывов на протяжении вот уже многих лет, то это повышает шансы не разочароваться в покупке.
• Стоимость изделия. Для частного дома, в котором живет всего одна семья, вопрос цены может оказаться едва ли не самым существенным. Газогенератор – это такое устройство, которое лучше вообще не покупать, если нет денег на качественную модель.

Это означает, что экономить можно лишь в том случае, если две модели абсолютно идентичны, а стоят по-разному, или если вы в другом месте нашли ту же модель по более низкой стоимости.

Особенности установки

Газогенератор на сжиженном газе подключается к баллону через специальный редуктор – эта задача не является сложной и выполняется владельцами регулярно. Подключить стационарный агрегат к сети сложнее – заниматься этим имеют право только профессионалы и только по результатам официально полученных разрешений. Кроме наличия газовой трубы, к помещению, выбранному для установки электрогенератора, выдвигается еще несколько важных требований.

1. Обязательная и хорошая проточная вентиляция воздуха. Способствует более качественному горению и помогает восполнить потери кислорода в атмосфере жилища.
2. Генератор не должен располагаться впритык к стенам. Помещение должно быть достаточно просторным, чтобы устройство можно было обойти с разных сторон и изучить на предмет повреждений. У владельца должна быть возможность подобраться к агрегату с любой стороны – это вопрос безопасности эксплуатации.
3. Помещение с газогенератором обязательно оснащается средствами пожаротушения. При мгновенной реакции и удачном стечении обстоятельств они помогут оперативно избежать огромных проблем.

В следующем видео представлен подробный обзор газового генератора Gazlux СС 5000 D.

Различные виды газовых генераторов | Статьи

Что такое газовый генератор?

Газовые генераторы – еще один хороший вариант, если вам по каким-то причинам требуется запасной или даже основной источник электроэнергии. На сегодня они не настолько широко распространены, как их бензиновые или дизельные собратья, но постепенно наблюдается значительный рост популярности и востребованности именно агрегатов такого типа. Почему так?

В чем преимущества газовых генераторов?

Все просто – газовые генераторы обладают рядом важных особенностей и преимуществ в сравнении с другими видами таких установок.

Первое и самое ключевое – тип топлива. Не секрет, что газ не только обойдется дешевле, но и с точки зрения экологии его использование предпочтительнее. При этом газогенераторы в большинстве случаев рассчитаны на использование и природного газа, и пропан-бутана.

Газовые генераторы проще в повседневной эксплуатации, более долговечны, реже требуют обслуживания и могут запускаться даже в условиях суровой зимы (до -30 °C). Если добавить сюда тот факт, что такие агрегаты зачастую комплектуются системами автоматического запуска, то получается практически идеальный генератор для загородного дома или коттеджа.

Впрочем, газогенераторы оценят и городские жители, ибо он воспроизводит намного меньше шума, чем дизельные и бензиновые аналоги. К примеру, «шумность» модели Generac 7044 составляет всего лишь 63 дБ(А), тогда как у агрегатов на других типах топлива он в среднем колеблется в пределах 72 дБ(А) и выше. Показатели длительности автономной работы у газовых генераторов зачастую тоже значительно лучше.

Классификация газовых генераторов

Газовые генераторы делят на два основных типа:

• бытовые
• промышленные.

Первые ориентированы на обычных пользователей, которым необходим надежный резервный или основной источник электроэнергии и/или тепла. Вторые используются как на производствах, так и в больницах, торговых центрах, различных административных зданиях и т.д. То есть везде, где перебои с электроэнергией могут носить критический характер, а не только создавать определенные неудобства. Промышленные газогенераторы порой задействуются и как нагревательные или охлаждающие установки. Отличаются они и по мощности, которая доходит до 200 кВт. Отдельные агрегаты могут объединять в синхронизированную группу, если это необходимо для полноценного функционирования объекта. Большинство промышленных газогенераторов 3-фазные. К ним предъявляются повышенные требования в плане надежности и качества, стабильности работы и точного соответствия заданным значениям частоты тока и напряжения.

Бытовые газогенераторы ориентированы на массовый сегмент покупателей. Это простые в эксплуатации устройства, мощность которых обычно не превышает 15 кВт. Хотя есть и модели серьезнее, например, GENERAC QT 027 с мощностью 25 кВт. По качеству бытовые газогенераторы не слишком уступают промышленным, хотя и не проходят настолько жестких проверок.

Тип топлива (природный газ, пропан-бутан)

Газогенераторы используют как магистральный газ, так и сжиженный, как модель Briggs & Stratton Home Standby 8 kW, что значительно повышает удобство их повседневной эксплуатации и позволят задействовать даже в тех районах, где по каким-то причинам нет газопровода. К тому же, минимизируется риск, что закончится топливо, скажем, пока вы по каким-то причинам будете отсутствовать. При этом, если вдруг прекратится подача газа, вы всегда сможете подключить к агрегату баллоны с пропан-бутаном.

Параметры выбора газового генератора

При выборе газогенератора в первую очередь стоит обращать внимание на следующие параметры:

• мощность (желательно брать с небольшим запасом, порядка 30%; учитывайте, что мощность трехфазных генераторов фактически необходимо делить на 3 и полноценно загружать все фазы, пренебрежение этим правилом чревато поломками агрегата)
• количество фаз (одно- или трехфазные, выбор делается в зависимости от подключаемого оборудования)
• тип охлаждения (воздушное или жидкостное)
• система запуска (ручная, электростартер, автоматическая)
• асинхронный или синхронный (первый больше подходит как резервный источник электроэнергии, второй оптимален, если необходимо отсутствие перепадов напряжения и высокая стабильность работы; к синхронным газогенераторам можно подключать оборудование, которое чувствительно к перепадам напряжения, к асинхронным – не рекомендуется)
• открытые или в защитном кожухе (первые могут устанавливаться только в отапливаемом помещении и более шумные, вторые – универсальнее и удобнее;
• все мощные генераторы, рассчитанные на использование в качестве основного источника электроэнергии, например, Generac 7046, выпускаются в специальном контейнере или кожухе).

Правила эксплуатации газогенераторов

• изучение технической документации
• перед запуском проверяется уровень масла
• установка газогенератора должна производиться на ровной поверхности
• минимизируется влияние внешней среды (туман, сильный дождь, прочее)
• газогенераторы не рекомендуется использовать в закрытых помещениях
• на расстоянии 1 метра не должно находиться зданий или другого оборудования
• убедиться, что рядом с генератором отсутствуют легковоспламеняющиеся вещества и предметы
• периодическая проверка герметичности соединений, в случае обнаружения неисправностей следует вызывать специалистов и отключать генератор
• при транспортировке газогенератора нельзя переворачивать его вверх дном, предварительно нужно слить масло и надежно закрепить агрегат, чтобы устранить вероятность механических повреждений.

У нас на сайте вы можете подобрать газовый генератор, который оптимально подойдет под конкретные условия эксплуатации. В каталоге представлены модели различной мощности, оснащенные электростартером или системой автоматического запуска. Присутствуют агрегаты не только с воздушной, но и жидкостной системой охлаждения. Если у вас возникли какие-либо вопросы, то вы можете связать с нами любым удобным способом.

Автомобиль на дровах: как он работает?

 Это похоже на анекдот. Но тем, кто работал на лесоповале в тайге в 30-х, было не до смеха. Нет бензина — ехали на дровах. Да и по сей день эта технология до сих пор используется. Как устроены такие авто? Разбираем в деталях.

Оговоримся сразу: если автомобиль ездит на дровах, это не значит, что он — паровоз без рельсов. Низкий КПД паровой машины с ее отдельной топкой, котлом и цилиндрами двойного-тройного расширения оставил паровые автомобили в числе забытой экзотики. А сегодня мы поговорим о «дровяном» транспорте с привычными нам ДВС, моторами, сжигающими топливо внутри себя.

Разумеется, затолкать дрова (или нечто подобное) в карбюратор вместо бензина пока еще никому не удавалось, а вот идея прямо на борту авто получать из древесины горючий газ и подавать его в цилиндры как топливо прижилась на долгие годы. Речь идет о газогенераторных автомобилях, машинах, чей классический ДВС работает на генераторном газе, который получают из древесины, органических брикетов, или угля. От привычного жидкого топлива, кстати, такие машины тоже не отказываются — они способны работать и на бензине.

Автомобиль с газогенераторной установкой. Фото wikipedia.org

---

Святая простота

Генераторный газ — это смесь газов, состоящая в основном из окиси углерода СО и водорода Н2. Получить такой газ можно, сжигая размещенную толстым слоем древесину в условиях ограниченного количества воздуха. На этом несложном принципе работает и автомобильный газогенератор, простой по сути агрегат, но громоздкий и конструктивно осложненный дополнительными системами.

Также, помимо собственно производства генераторного газа, автомобильная газогенераторная установка охлаждает его, очищает и смешивает с воздухом. Соответственно, конструктивно классическая установка включает в себя сам газогенератор, фильтры грубой и тонкой очистки, охладители, электровентилятор для ускорения процесса розжига и трубопроводы.

---

---

НПЗ вожу с собой

Простейший газогенератор имеет вид вертикального цилиндра, в который почти доверху загружается топливо — дрова, уголь, торф, прессованные пеллеты и т.п. Зона горения расположена внизу, именно здесь, в нижнем слое горящего топлива создается высокая температура (до 1 500 градусов по Цельсию), необходимая для выделения из более верхних слоев будущих компонентов топливной смеси — окиси углерода СО и водорода Н2. Далее горячая смесь этих газов поступает в охладитель, который снижает температуру, повышая таким образом удельную калорийность газа. Этот довольно крупный узел обычно приходилось помещать под кузовом машины. Расположенный следом по ходу газа фильтр-очиститель избавляет будущую топливную смесь от примесей и золы. Далее газ направляется в смеситель, где соединяется с воздухом, и окончательно приготовленная смесь направляется в камеру сгорания двигателя автомобиля.

---

Схема автомобиля ЗИС-21 с газогенератором

---

Как видите, система производства топлива прямо на борту грузовика или легковушки занимала довольно много места и немало весила. Но игра стоила свеч. Благодаря собственному — и к тому же дармовому — топливу свой автономный транспорт могли себе позволить предприятия, расположенные за сотни и тысячи километров от баз снабжения ГСМ. Это достоинство долго не могло затмить все недостатки газогенераторных автомобилей, а их было немало:

— существенное сокращение пробега на одной заправке;
— снижение грузоподъемности автомобиля на 150-400 кг;
— уменьшение полезного объема кузова;
— хлопотный процесс «дозаправки» газового генератора;
— дополнительный комплекс регламентных сервисных работ;
— запуск генератора занимает от 10-15 минут;
— существенное снижение мощности двигателя.

---

ЗиС 150УМ, опытная модель с газогенераторной установкой НАМИ 015УМ

---

В тайге заправок нет

Древесина всегда являлась основным топливом для газогенераторных автомобилей. В первую очередь, конечно, там, где дров в избытке, — на лесозаготовках, в мебельном и строительном производстве. Традиционные технологии лесопереработки при промышленном использовании древесины в эпоху расцвета «газгенов» около 30% от массы леса отпускали в отходы. Их и использовали как автомобильное топливо. Интересно, что правилами эксплуатации отечественных «газгенов» строжайше запрещалось использование деловой древесины, так как и отходов лесной промышленности было с избытком. Для газогенераторов годились как мягкие, так и твердые породы дерева.

Единственное требование — отсутствие на чурках гнили. Как показали многочисленные исследования, проведенные в 30-е годы в Научном автотракторном институте СССР, лучше всего в качестве топлива подходят дуб, бук, ясень и береза. Чурки, которыми заправлялись котлы газогенераторов, чаще всего имели прямоугольную форму со стороной 5-6 сантиметров. Сельскохозяйственные отходы (солома, лузга, опилки, кора, шишки и пр.) прессовали в специальные брикеты и также «заправляли» ими газогенераторы.

---

---

Главным недостатком «газгенов», как мы уже говорили, можно считать малый пробег на одной заправке. Так, одной загрузки древесными чурками советским грузовикам (см. ниже) хватало не более чем на 80-85 км пробега. Учитывая, что «заправляться» руководство по эксплуатации рекомендует при опустошении бака на 50-60%, то и вовсе пробег между заправками сокращается до 40-50 км. Во-вторых, сама установка, вырабатывающая генераторный газ, весит несколько сотен килограммов. К тому же двигатели, работающие на таком газе, выдают на 30-35% меньше мощности, чем их бензиновые аналоги.

Доработка автомобилей под дрова

Для работы на генератором газе автомобили приходилось приспосабливать, но изменения не были серьезными и порой были доступны даже вне заводских условий. Во-первых, в моторах повышали степень сжатия, чтобы не так существенна была потеря мощности. В некоторых случаях для улучшения наполнения цилиндров двигателя применялся даже турбонаддув. На многие «газифицированные» авто устанавливался генератор электрооборудования с повышенной отдачей, поскольку для вдувания воздуха в топку использовался достаточно мощный электровентилятор.

---

ЗИС-13

---

Для сохранения тяговых характеристик, в особенности это касалось грузовиков, при снизившейся мощности двигателя передаточные числа трансмиссии делали более высокими. Скорость движения падала, но для автомобилей, использующихся в лесной глуши и прочих пустынных и отдаленных районах это не имело решающего значения. Чтобы компенсировать изменившуюся из-за тяжелого газогенератора развесовку, в некоторых машинах усиливали подвеску.

Помимо того, из-за громоздкости «газового» оборудования отчасти приходилось перекомпоновывать автомобиль: менять, сдвигать грузовую платформу или урезать кабину грузовика, отказываться от багажника, переносить выхлопную систему.

Золотая эра «газгена» в СССР и за границей

Эра расцвета газогенераторных автомобилей пришлась на 30-40-е года прошлого века. Одновременно в нескольких странах с большими потребностями в автомобилях и малыми разведанными запасами нефти (СССР, Германия, Швеция) инженеры крупных предприятий и научных институтов взялись за разработку автотранспорта на дровах. Советские специалисты больше преуспели в создании грузовых автомобилей.

---

ГАЗ-42

---

С 1935 года и до самого начала Великой Отечественной войны на разных предприятиях Министерства лесной промышленности и ГУЛАГа (Главное Управление ЛАГерей, увы, реалии той поры) «полуторки» ГАЗ-АА и «трехтонки» ЗИС-5, а также автобусы на их базе переделывались для работы на дровах. Также отдельными партиями газогенераторные версии грузовиков производились самими заводами-изготовителями машин. Например, советские автоисторики приводят цифру 33 840 — столько было выпущено газогенераторных «полуторок» ГАЗ-42. Газогенераторных ЗИСов моделей ЗИС-13 и ЗИС-21 в Москве выпущено более 16 тыс. единиц.

---

ЗИС-21

---

За довоенное время советскими инженерами было создано более 300 различных вариантов газогенераторных установок, из которых 10 дошли до серийного производства. Во время войны серийными заводами были подготовлены чертежи упрощенных установок, которые могли изготавливаться на местах в автомастерских без применения сложного оборудования. По воспоминаниям жителей северных и северо-восточных регионов СССР, грузовики на дровах можно было встретить в глубинке вплоть до 70-х годов ХХ века.

В Германии во время Второй Мировой войны наблюдался острый дефицит бензина. КБ двух компаний (Volkswagen и Mercedes-Benz) получили задание разработать газогенераторные версии своих популярных компактных машин. Обе фирмы в довольно сжатые сроки справились с поставленной задачей. На конвейер встали Volkswagen Beetle и Mercedes-Benz 230. Интересно, что у серийных авто дополнительное оборудование даже не выступало за стандартные габариты «легковушек». В Volkswagen пошли еще дальше и создали опытный образец «дровяного» армейского Volkswagen Тур 82 («кюбельваген»).

---

Volkswagen Тур 82

---

Дровяные машины сегодня

К счастью, главное достоинство газогенераторных автомобилей — независимость от сети АЗС, сегодня стало малоактуальным. Однако в свете современных экологических веяний на первый план вышло другое достоинство автомобилей на дровах — работа на возобновляемом топливе без какой-либо его химической подготовки, без дополнительной траты энергии на производство топлива. Как показывают теоретические расчеты и практические испытания, мотор на дровах меньше вредит атмосфере своими выбросами, чем аналогичных двигатель, но уже работающий на бензине или солярке. Содержание выхлопных газов очень схоже с выбросами ДВС, работающих на природном газе.

И тем не менее тема с автомобилями на дровах утратила свою былую популярность. Забыть о газогенераторах не дают в основном инженеры-энтузиасты, которые ради экономии на топливе или в качестве эксперимента переоборудуют свои личные машины для работы на генераторном газе. На постсоветском пространстве есть удачные примеры «газгенов» на базе легковушек АЗЛК-2141 и ГАЗ-24, грузовика ГАЗ-52, микроавтобуса РАФ-2203 и пр. По словам конструкторов, их творения могут проезжать на одной заправке до 120 км со скоростью 80-90 км/ч.

---

ГАЗ-52

---

К примеру, переведенный житомирскими инженерами в 2009 году на дрова ГАЗ-52 расходует около 50 кг древесных чурок на 100 км пробега. По словам конструкторов, подкидывать дровишки нужно каждые 75-80 км. Газогенераторная установка традиционно для грузовиков расположилась между кабиной и кузовом. После розжига топки должно пройти около 20 минут, прежде чем ГАЗ-52 сможет начинать движение (в первые минуты работы генератора выработанный им газ не имеет нужных горючих свойств). По расчетам разработчиков, 1 км на дровах обходится в 3-4 раза дешевле, чем на дизельном топливе или бензине.

---

Газогенераторная установка ГАЗ-52

---

Единственная на сегодняшний день страна, в которой массово используются автомобили на дровах, — это Северная Корея. В связи с тотальной мировой изоляцией там наблюдается определенный дефицит жидкого топлива. И дрова снова приходят на выручку тем, кто оказался в нелегком положении.

---

Читайте также:

---

Газогенератор (ракетостроение) — Википедия. Что такое Газогенератор (ракетостроение)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Газогенератор (ГГ) — это агрегат ракетного двигателя, в котором твёрдое или жидкое топливо в результате химических реакций преобразуется в продукты газогенерации (генераторный газ)^[1]. Основной задачей газозегератора является получение рабочего тела заданной температуры и в заданном количестве для привода турбонасосного агрегата (ТНА). Газогенераторы на твёрдом топливе обычно используют для запуска ТНА, для привода используется жидкое топливо. Помимо этого газогенераторы используется для наддува топливных баков, работы агрегатов управления или при использовании вытеснительной системы подачи топлива.

Основные сведения

Принцип работы:

Небольшая часть окислителя и горючего отбирается из магистралей за насосами и подается в жидкостный газогенератор. Газогенератор вырабатывает рабочее тело для газовой турбины. Выработанный генератором газ, являясь продуктами сгорания топлива, должен иметь температуру не выше 1100К, чтобы не повредить рабочие лопатки турбины. Для охлаждения может быть использована избыточная подача в ГГ одного из компонентов топлива. Из ГГ продукты сгорания поступают в турбину ТНА, где совершают работу. Полученная энергия используется для привода насосов, которые обеспечивают подачу компонентов топлива в камеру сгорания.

Требования, предъявляемые к газогенераторам:

• Высокая стабильность работы;
• Простота управления рабочим процессом;
• Высокая работоспособность генераторного газа.

Классификация газогенераторов

Газогенераторы можно разделить по числу компонентов топлива, используемых для получения рабочего тела:

1. Однокомпонентные или парогазогенераторы (ПГГ) — рабочее тело образуется в результате разложения топлива с помощью катализатора или без него. В качестве топлива используется перекись водорода, гидразин, изопропилнитрат и другие.
2. Двух- и трёхкомпонентные или жидкостные газогенераторы (ЖГГ) — рабочее тело образуется в результате сжигания горючего и окислителя. Продукты газогенерации называют окислительными, если они получены при избытке окислителя, и восстановительными, если они получены при избытке горючего. В трёхкомпонентных ГГ ещё один компонент используется для охлаждения либо для улучшения работоспособности рабочего тела.

Так же существуют ракетные двигатели без ЖГГ — рабочее тело в них получается в результате испарения жидкости в тракте охлаждения камеры двигателя. Подобные схемы двигателей называются безгенераторными и успешно используются на вторых ступенях ракет-носителей.

Литература

Добровольский М.В. Жидкостные ракетные двигатели. Основы проектирования: Учебник для вузов. — 2-е изд., перераб. и доп.. — Москва: МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2005. — 488 с. — ISBN 5-7038-2649-7.

М. И. Шевелюк. Теоретические основы проектирования жидкостный ракетных двигателей. — Москва: Государственное научно-техническое издательство ОБОРОНГИЗ, 1960. — 687 с.

В. Г. Попов, Н. Л. Ярославцев. Жидкостные ракетные двигатели. — Издательско-типографский центр — «МАТИ» — КТУ им. К.Э. Циолковского, 2001. — 171 с. — ISBN 5-230-21212-8.

Ссылки

1. ↑ ГОСТ 17655-89 Двигатели ракетные жидкостные. Термины и определения, ГОСТ от 25 декабря 1989 года №17655-89 (неизв.). docs.cntd.ru. Проверено 3 апреля 2018.

принцип работы, технические характеристики, топливо

Газогенераторные двигатели имеют один неоспоримый плюс — возобновляемое топливо, которое не проходит предварительной обработки. История использования машин с таким оборудованием достаточно длительная. Сейчас они не так популярны, как раньше, но понемногу все же возвращаются в строй.

Основные особенности

Газогенераторный двигатель имеет несколько неоспоримых положительных особенностей. Во-первых, топливо для устройства очень дешевое. Во-вторых, во время эксплуатации прибора появляется зола, которую можно использовать в качестве удобрения, к примеру. В-третьих, автомобилю не потребуется установка мощных химических аккумуляторов.

Газогенераторные двигатели доказали свое право на существование уже очень давно. На сегодняшний день их показатели, конечно же, сильно уступают новым моделям, работающим на бензине. Однако для большинства рядовых автолюбителей вполне могут подойти. Газогенераторная установка позволит развить скорость до 100 км/ч, приблизительный максимальный пробег составит около 100 км. Чтобы повысить этот параметр, придется возить на заднем сиденье дополнительные мешки с дровами и периодически вручную добавлять «топливо» в бак.

Как работает устройство

Принцип работы газогенератора — синтез газа. Это процесс, в ходе которого, горючий газ будет образовываться при сгорании органического материала. Для того чтобы запустить такой процесс, необходимо достичь нужной температуры. Синтез газа начинается при достижении показателя в 1400 градусов по Цельсию. В качестве топлива для газогенераторного двигателя могут использоваться торф, брикеты с углем и некоторые другие материалы. Однако, как показала практика, наиболее распространенным и удобным материалом в качестве топлива выступает древесина. Хотя здесь стоит отметить, что дрова обладают одним недостатком — уменьшение заряда рабочей смеси. Вследствие этого несколько понижается и мощность установки.

Можно добавить, что двигатель на дровах такого типа обычно используется с уже установленным ДВС.

Технические показатели

Если стоит выбор, к примеру, между покупкой автомобиля с традиционным двигателем или с газогенератором, то нужно подробно остановиться на рассмотрении технических данных второго варианта.

Масса двигателя на дровах достаточно большая, из-за чего теряется некоторая часть маневренности. Этот недостаток становится опасным, если развивать большую скорость. По этой причине доводить автомобиль даже до 100 км/ч не слишком разумное решение — придется ездить медленнее. Есть еще несколько важных технических данных такого оборудования.

Газовый двигатель, работающий на дровах, обладает большей степенью сжатия, чем грузовые бензиновые двигатели. Что касается мощности, то газогенератор, естественно, проигрывает бензиновому мотору.

Последнее отличие не в пользу газовой модели — это грузоподъемность, в которой он также проигрывает автомобилю с бензиновым двигателем.

Здесь еще важно отметить, что древесный газ характеризуется низкой энергетической ценностью, если сравнивать его с природным. Авто на дровах будет неизбежно терять в динамических свойствах, что также следует учитывать водителю такого транспортного средства.

Некоторые предпочитают установку объемного газогенератора осуществлять на прицеп, а не на сам автомобиль. В таком случае и быстро разогнаться не получится, и маневрировать особо не выйдет. Прицеп будет являться своеобразным ограничителем.

Плюсы газогенераторов

Если говорить о плюсах автомобилей с газогенераторными двигателями, то на первый план сразу же выдвигается возможность использования возобновляемого топлива без предварительной обработки. К примеру, чтобы преобразовать биомассу в пригодное топливо, допустим в этанол или биодизель, расходуется энергия, в том числе и энергия СО2. Причем в некоторых случаях для преобразования расходуется больше энергии, чем содержит изначальное вещество. Что же касается газогенераторного двигателя на дровах, то он не требует затрат энергии для производства своего топлива. Разве что нужно порезать и нарубить саму древесину для удобства загрузки.

Если сравнивать авто с генератором газа и электромобилем, то можно выделить такое преимущество: отсутствие необходимости в мощном химическом источнике энергии — аккумуляторе. Недостаток таких химических аккумуляторов в том, что у них есть свойство саморазрядки, а потому перед эксплуатацией такого авто его нужно не забывать заряжать. Если говорить об устройствах, генерирующих газ, то они сами по себе являются «натуральными» аккумуляторами.

При правильной сборке генератора газа и его работе в автомобиле, он будет значительно меньше засорять окружающую среду, чем любой бензиновый или дизельный двигатель. Конечно, если сравнивать с электромобилем, который вовсе не создает выбросов в атмосферу, газогенератор проигрывает. Однако для зарядки электрических авто требуется много энергии, а она все еще добывается традиционными способами, сильно загрязняющими воздух.

Минусы газогенераторов

Несмотря на определенные преимущества таких установок, их монтаж все еще остается очень индивидуальным решением и не самым оптимальным. Сама по себе установка, генерирующая газ, занимает много места, а весит она несколько сотен килограммов. При этом всю эту громоздкую конструкцию придется перевозить с собой. Большие габариты газовой установки обусловлены тем, что древесный газ характеризуется низким коэффициентом удельной энергии. Для примера можно сравнить удельную энергетическую ценность древесного газа, которая составляет 5,7 МДж/кг, с энергией, выделяющейся при сгорании бензина — 44 МДж/кг, или 56 МДж/кг — результатом сгорания природного газа.

Работа автомобиля на газогенераторе

При эксплуатации такого газового двигателя не получится достичь скорости и ускорения, возможных при использовании бензинового аналога. Проблема заключается в составе древесного газа. Он на 50 % состоит из азота, на 20 % из окиси углерода; оставшиеся 18 % — водород, 8 % — двуокись углерода, 4 % — метан. Азот, который занимает половину удельной массы газа, вовсе не способен поддерживать горение, а соединения на основе углерода снижают эффективность горения. Большое количества азота уменьшает общую мощность такого генератора примерно на 30-50 процентов. Углерод снижает скорость горения газа, из-за чего не удается достичь высоких оборотов. Как следствие этого, понижаются динамические показатели автомобиля.

Применение генератора газа

Следует отметить еще одну небольшую проблему газогенераторных автомобилей, которая связана конкретно с их применением. Она связана с тем, что установке необходимо выйти на рабочую температуру, и только потом можно ехать. Время, требуемое для выхода на такую температуру, примерно 10 минут. Кроме этого, перед следующей загрузкой дров необходимо каждый раз лопаткой вычищать золу. Еще одна проблема в обслуживании — образование смол. Сейчас она стоит уже не так остро, как раньше, но все равно приходится очищать фильтры от загрязнений. Все это приводит к необходимости частого обслуживания генератора.

Если говорить в общем об уходе за таким устройством, то можно сказать так: появляется много хлопот с обслуживанием, которые полностью отсутствуют у бензиновых двигателей.

Генераторная установка для ЗИС-21

Как уже говорилось, основной принцип работы генератора — превращение твердого топлива в газ, поступающего в цилиндры. Газогенераторный ЗИС-21 в основном работал на таком топливе, как дуб и береза. Иногда использовался бурый вид угля, так как он был наименее гигроскопичным и давал больше всего газа на выходе.

Что касается конструкции типового генератора газа для ЗИС-21, то состоял он из следующих элементов: непосредственно самого газогенератора, охладителя-очистителя, тонкого очистителя, смесителя и электрического вентилятора.

Работа установки на ЗИС

В верхней части генератора располагался бункер, в который загружалось твердое топливо. Непосредственно под самим бункером располагался топливник. Здесь осуществлялось сжигание древесины. По мере того как сгорало старое топливо, осуществлялась «автоматическая подача» новой древесины. На деле же она просто падала из бункера в топливник под собственным весом, когда освобождалось место. Сама газогенерирующая установка располагалась с левого борта автомобиля.

В этом же топливнике происходило и образование окиси углерода из-за протягивания воздуха сквозь горящее топливо. Просасывание кислорода происходило либо за счет разрежения в цилиндрах, либо за счет работы электрического вентилятора. Эти методы являлись принудительными, но были установки и с естественной тягой воздуха. Однако в таком случае на подготовку к запуску могло уйти до часа времени.

Под топливником располагался зольник, как в любой обычной печи. Здесь скапливались продукты сгорания. Каждые 80-100 км было необходимо очищать его от золы. Однако здесь справедливо будет отметить, что этот факт доставлял проблемы лишь водителю транспортного средства.

Путь газа в установке и очистка

Весь полученный в процессе сгорания дров газ поступал в рубашку, которая окружала бункер. Таким образом достигался подогрев этого отсека. Это было необходимо, чтобы предварительно просушить всю древесину, подготовленную для сжигания. Далее стоит отметить, что после выхода из генератора газ имел температуру примерно 110-140 градусов. Поэтому он должен был проходить через секции радиатора. Там он не только понижал свою температуру, но и попутно очищался от тяжелых химических примесей.

Что касается очистки, то она происходила таким образом. Секции очистителя-теплообменника представляли собой внутренние перфорированные трубы. Эта конструкция была схожа с нынешними выхлопными системами. Горячий газ сильно расширялся, из-за чего терял скорость течения. Проходя через лабиринты труб, он еще сильнее замедлялся. Примеси отсеивались от него и оставались на внутренних стенках наружных труб обменников тепла. После этого следовал тонкий очиститель.

Вывод

В конце можно подвести следующий итог. Характеристики газогенераторных двигателей достаточно слабые, если сравнивать их с бензиновыми. Установка имеет некоторые преимущества, однако она достаточно неудобна в эксплуатации, требует постоянного и тщательного ухода. Кроме того, она не позволяет развивать большую скорость и снижает маневренность. По этим причинам автомобили с такими газовыми генераторами не пользуются практически большой популярностью.

Газогенератор — Википедия. Что такое Газогенератор

О газогенераторе газотурбинного двигателя см. Турбокомпрессор.

Газогенератор — устройство для преобразования твёрдого или жидкого топлива в газообразную форму. Наиболее распространены газогенераторы, работающие на дровах, древесном угле, каменном угле, буром угле, коксе и топливных пеллетах. Газогенераторы, использующие в качестве топлива мазут и другие виды жидкого топлива, применяются значительно реже.

Обеспечивая более полное сгорание отходов деревообработки и сельскохозяйственной продукции (опилки, лузга семечек и т. д.), использование газогенератора позволяет сократить выбросы в атмосферу.

Газогенератор позволяет газифицировать твёрдое топливо что делает его использование более удобным и эффективным, будь то отопительный котёл, двигатель внутреннего сгорания, газовая турбина или химическая промышленность.

В газогенераторе протекает несколько основных химических реакций. При горении с обедненным количеством кислорода (пиролиз) протекают реакции окисления угля и углеводородов:

C+O2→CO2{\displaystyle C+{O_{2}}\rightarrow {CO_{2}}}

2h3+O2→2h3O{\displaystyle {2H_{2}}+{O_{2}}\rightarrow {2H_{2}O}}

с выделением тепловой энергии

После чего реакции восстановления:

C+CO2→2CO{\displaystyle C+{CO_{2}}\rightarrow {2CO}}

C+h3O→CO+h3{\displaystyle C+{H_{2}O}\rightarrow {CO}+{H_{2}}}

с потреблением тепловой энергии

Активная часть газогенератора состоит из трёх перетекающих участков: термического разложения топлива, окисления, восстановления. Кроме устройств с внешним подводом тепла, где зоны окисления нет.

Основными горючими компонентами в получаемом «генераторном газе» являются водород h3{\displaystyle {H_{2}}}, оксид углерода CO{\displaystyle {CO}}, метан Ch5{\displaystyle {CH_{4}}}, и непредельные углеводороды CxHx{\displaystyle {C_{x}H_{x}}}. Прочие вещества, в основном CO2{\displaystyle {CO_{2}}}, O2{\displaystyle {O_{2}}}, N2{\displaystyle {N_{2}}}, h3O{\displaystyle {H_{2}O}}, являются балластом и за исключением кислорода не участвуют в процессе сгорания газа в двигателе, либо препятствуют ему. Состав получаемых газов сильно зависит от типа топлива и конструкции газогенератора. При работе газогенератора обращенного процесса на сухом древесном топливе (дровах) на горючие компоненты приходится чуть более 1/3 объемного содержания (h3{\displaystyle {H_{2}}}: 15-17 %, CO{\displaystyle {CO}}: 20-21 %). Большую часть составляют азот N2{\displaystyle {N_{2}}} (около 50 %) и углекислый газ CO2{\displaystyle {CO_{2}}} (около 10 %).

Калорийность генераторного газа зависит от состава газа обдува^[1]:

Воздух	3,8 — 4,5 МДж/м3
Воздух + водяной пар	5 — 6,7 МДж/м3
Кислород + водяной пар	5 — 8,8 МДж/м3
Водяной пар	10 — 13,4 МДж/м3

Существуют три основных типа газогенераторного процесса: прямого, обращённого и горизонтального. Также известны и газогенераторы двухзонного процесса, которые представляют собой комбинацию прямого и обратного процессов.

Прямой процесс

Преимущество прямого процесса — простота исполнения. Недостаток — большое содержание влаги и смол. Данный недостаток можно устранить, используя очищенное топливо: древесный уголь или кокс.

Обращённый процесс

Обратный процесс имеет самое меньшее содержание смол потому, что газ разложения топлива проходит самую высокотемпературную зону «окисления», что приводит к практически полному его разложению. На практике исполняется немного сложнее, чем прямой.

Горизонтальный процесс

Горизонтальный процесс имеет умеренное количество смол. Газ разложения проходит зону восстановления, но часть его не полностью разлагается, Преимущество — простая конструкция.

Водяной пар подается отдельно от газа обдува, предварительно разогретым, в зону восстановления. Генераторный газ при этом имеет большую калорийность но общая тепловая мощность установки падает, поэтому в тепловых котлах подача пара не используется.

Газогенераторы различаются системой загрузки топлива и отбора золы. Беспрерывная система подачи и отбора более технологична, часто используется в промышленности (в основном на лесопилках).

Ошибочно газогенераторами называют, по аналогии с дизельгенераторами и бензогенераторами, электрический генератор, приводимый газовым двигателем, работающим на сжатом природном газе (метане) или на сжиженном углеводородном газе. Также ошибкой будет назвать газогенератором турбокомпрессор (газотурбинный нагнетатель) газотурбинного двигателя.

См. также

Примечания

Ссылки

Литература

Газогенератор

Газогенератор обычно относится к топливной смеси, часто похожей на твердое ракетное топливо, которая сгорает с образованием больших объемов газа. Он похож на ракетное топливо, но обычно предназначен для производства больших объемов холодного газа вместо максимизации доступной энергии. Низкая температура позволяет легче использовать газ во многих областях. Газогенераторы используются для питания турбонасосов ракетных двигателей, для развертывания подушек безопасности и в других случаях, когда необходимы большие объемы газа, и хранение его в виде сжатого газа нежелательно или непрактично.

Цикл газогенератора может также конкретно относиться к способу проектирования жидкостного ракетного двигателя с питанием от турбонасоса, при котором часть топлива сжигается для приведения в действие турбонасоса, а выхлопные газы сбрасываются за борт (обычно через сопло) вместо подается в основную камеру сгорания. Так сконструированы многие жидкостные ракеты, например двигатели Saturn VF-1 и SpaceXMerlin. Обычно топливо сжигается в смеси, богатой топливом, чтобы поддерживать низкие температуры пламени — соотношение O: F ниже 0.5 являются общими.

Другим хорошим примером является ракета Фау-2, в которой в качестве газогенератора использовалась перекись водорода, разлагаемая жидким раствором перманганата натрия. Он использовался для приведения в действие главного турбонасоса для повышения давления пропеллентов LOX-этанола.

Обычно газогенераторы используются в автомобильных подушках безопасности. Обычно там используется небольшой пиротехнический заряд.

Другой распространенный газогенератор — химический генератор кислорода.

Газогенераторы также использовались для питания торпед.В таких приложениях часто используется перекись водорода.

Газогенераторы могут также использоваться для питания собственных и аварийных энергоблоков. Гидразин часто используется в качестве топлива.

Обычные виды топлива и используемые реакции

Пероксид водорода

Пероксид водорода разлагается на кислород и воду. В качестве перекиси с высоким содержанием пробы он используется в торпедах и в некоторых ракетных двигателях: 2 H ₂ O ₂ → 2 H ₂ O + O ₂

Гидразин

Гидразин разлагается до азота и водород.Реакция является сильно экзотермической и дает большой объем горячего газа из небольшого объема жидкости. Он используется в некоторых малых ракетных двигателях и некоторых вспомогательных силовых установках, например. в космических челноках и аварийных энергоблоках, например в самолете F-16.
# 3 N ₂ H ₄ → 4 NH ₃ + N ₂
#N ₂ H ₄ → N ₂ + 2 H ₂
# 4 NH ₃ + N ₂ H ₄ → 3 N ₂ + 8 H ₂

Хлораты и перхлораты

Хлораты и перхлораты натрия, калия и лития используются для производства кислорода в химических генераторах кислорода.

азид одия

Азид натрия экзотермически разлагается до натрия и азота. Реакция используется в некоторых ранних конструкциях подушек безопасности: 2 NaN ₃ -> 2 Na + 3 N ₂ Образующийся натрий опасен, поэтому добавляются другие материалы, например нитрат калия и диоксид кремния, чтобы преобразовать его, например, в силикатное стекло.

Олидное ракетное топливо

Многие композиции твердого ракетного топлива можно использовать в качестве газогенераторов.

Фонд Викимедиа. 2010.

Пропан против газового генератора — какой из них вам подходит?

Пропан против газогенератора — в чем разница? Какой тип топлива для портативных генераторов подходит вам? У всех нас разные потребности, особенно когда речь идет о генераторах. Выбор между газовым или пропановым генератором действительно зависит от того, для чего вы собираетесь его использовать. В этой статье мы предлагаем вам структуру, которая поможет вам принять правильное решение.

Если вы живете в районе, где вероятны ураганы, то я рекомендую двухтопливный генератор. Когда топлива не хватает, вам может понадобиться возможность получать электроэнергию из газа или пропана. Пропана хватит на неопределенный срок (не истечет и не испортится), а бензина хватит только на год (со стабилизаторами топлива). Когда случается бедствие, хорошо иметь возможность выбора. Думать о будущем.

---

---

Пропан и газовый генератор

Любому генератору для работы требуется топливо. Традиционно это всегда был газ или дизель .Однако в последние годы пропан или сжиженный нефтяной газ (СНГ) становится все более популярным в качестве топлива, используемого для генераторов энергии. Пропан по своим горючим свойствам очень похож на обычный бензин, и для него будет использоваться тот же карбюратор. Это позволяет использовать любое топливо для одного и того же генератора при условии, что генератор разработан для обоих типов топлива. Генераторы, которые могут использовать газ или пропан, известны как двухтопливные генераторы .

Кажется, идут большие споры о том, что лучше, пропан или газ.Эта статья расскажет об этих проблемах. В некотором смысле решение о выборе пропана и газогенератора может быть более личным. Мало что отличает реальные возможности генератора. Одно заметное отличие состоит в том, что генератор, использующий пропан, не будет иметь такой же мощности мощности, как газовый генератор с таким же двигателем. Обычно можно ожидать получить примерно на 10-15% меньше энергии от генератора пропана по сравнению с эквивалентным газовым генератором.

---

---

Несмотря на меньшую выходную мощность, генераторы пропана очень популярны.Во многом это связано с растущим вниманием к окружающей среде. Пропан , по сравнению с любым другим ископаемым топливом , горит намного чище. Тот факт, что пропан производит более низкие уровни вредных выбросов, привел к тому, что его отдают предпочтение зеленым людям во всем мире. Это хорошо, и, даже если они этого не знают, белые медведи могут быть очень благодарны тем, кто предпочитает пропан газу.

ВИДЕО | Выбор подходящего портативного генератора

Есть и другие причины, по которым некоторые предпочитают пропан газу для своих генераторов.Я думаю, что самое большое практическое преимущество пропана — это способ его хранения. Газ, хранящийся в баллончиках, всегда выделяет пары, которые имеют неприятный запах и могут быть довольно опасными. Пары газа легко воспламеняются, и всегда следует помнить об этом при хранении и транспортировке газа для вашего генератора. С другой стороны, пропан хранится в полностью герметичных резервуарах. Нет неприятных, потенциально опасных паров, с которыми нужно бороться. При транспортировке нет шансов на утечку, и вы подключаете трубу от резервуара непосредственно к генератору.

В отличие от газа, который необходимо перекачивать из баллона в резервуар генератора, пропан используется непосредственно из резервуара для хранения. Я полагаю, что единственным недостатком баллонов с пропаном является то, что они тяжелее баллонов с газом. Баки с пропаном должны соответствовать определенным правилам безопасности из-за высокого давления, под которым пропан сжимается в баке. Это означает, что необходимо использовать сталь более толстого сорта.

Доступность и цена могут быть проблемой. Как правило, добыть газ намного проще. В некоторых регионах пропан не является широко доступным.Что касается стоимости, она действительно зависит от поставщика и, возможно, местных ограничений на поставку. В некоторых случаях пропан может быть дешевле, но газ часто оказывается более доступным вариантом. Один, менее очевидный аспект доступности будет во время стихийных бедствий. Мы можем не осознавать этого, пока это не станет чрезвычайной ситуацией.

Спортсмен GEN4000LP | Работает на пропане

Во время урагана, снежной бури или землетрясения запасы ограничиваются. Воздействие этих условий на дороги и другую инфраструктуру означает, что могут пройти дни, а иногда и недели, прежде чем грузовики с припасами смогут добраться до пострадавшего района.В такие моменты, когда мы больше всего зависим от наших генераторов, добыть газ бывает трудно, а то и невозможно. Люди заправляют свои машины и припрятывают запасы бензина в момент бедствия. Поскольку пропан не так широко используется, он может быть более доступен, когда запасы газа заканчиваются. Чтобы оценить это, вам просто нужно посмотреть на длинную очередь автомобилей на заправках во время урагана.

Есть и другие преимущества использования генератора пропана во время стихийных бедствий. Пропан имеет неограниченный срок хранения.Вы можете хранить его за несколько месяцев, чтобы лучше подготовиться к урагану или снежной буре. Говорят, что газ, содержащий этанол, который составляет большую часть газа, который мы получаем в наши дни, можно использовать только в течение месяца. Это делает долгосрочное хранение газа менее жизнеспособным. Поскольку вы, вероятно, используете пропан для других целей, таких как барбекю, плита или обогреватель, гораздо практичнее хранить большее количество пропана, которое можно использовать для всех ваших потребностей в топливе.

Пропановый генератор проще хранить.Если вы храните газогенератор, вам необходимо слить топливо из карбюратора, чтобы предотвратить его засорение остатками, которые остаются после испарения газа. Также необходимо опорожнить бензобак или добавить стабилизатор топлива. Пропан не оставляет следов в карбюраторе или нагара на свече зажигания. Таким образом, хранение и общее обслуживание генератора пропана менее хлопотно. Как правило, пропановые двигатели служат дольше и дешевле в обслуживании. Таким образом, использование генератора пропана по сравнению с газом дает долгосрочные преимущества.

Пока что кажется, что в гонке пропан против газогенераторов пропан выигрывает с большой долей вероятности. Но это еще не все, и у пропана есть свои недостатки. Я уже упоминал о более низкой выходной мощности при использовании пропана. Хотя разница в мощности между пропановым генератором и одним и тем же газовым двигателем не слишком велика, она может иметь значение.

Хотя пропан — вполне безопасный источник топлива, вы его не видите. Это затрудняет обнаружение утечки.Конечно, производители пропана должны добавлять характерный запах, который позволяет нам чувствовать запах, когда он находится в атмосфере. Но пропан тяжелее воздуха и всегда опускается до самой нижней точки. Вы можете почувствовать запах просочившегося пропана, только когда будет слишком поздно. Если баллон с пропаном используется или хранится рядом со сливом, это может быть особенно опасно. Пропан будет стекать в канализацию, заполняя сливную трубу летучим горючим газом. Это было причиной большинства взрывов, связанных с пропаном. Если вы используете пропан, вам нужно постоянно помнить об этой невидимой опасности.Вам необходимо регулярно проверять свой пропановый бак, трубы, зажимы и фитинги, чтобы убедиться, что они остаются безопасными.

Если вы используете генератор в морозную погоду, пропан может стать проблемой. Он хранится в сжиженном состоянии и превращается в газ, когда давление сбрасывается, когда он выходит из резервуара. Это преобразование из жидкости в газ требует передачи тепла. В процессе преобразования используется тепло окружающего воздуха. Конечно, воздух должен быть очень холодным, прежде чем это станет реальной проблемой.Но это может стать проблемой. Более реальной проблемой при использовании пропана при температуре окружающей среды ниже 30 градусов является склонность регулятора к замерзанию. Давление внутри бака слишком высокое для регулярного использования. Таким образом, генератор пропана, такой как плита или обогреватель, использует регулятор для контроля давления. Когда он зависает, ваш генератор становится непригодным для использования.

Если мы рассмотрим все аспекты, вопрос о газовых и пропановых генераторах не имеет очевидного вывода. У обоих есть свои плюсы и минусы.Во время стихийных бедствий газа может не хватать, и его не так практично хранить, особенно в течение более длительных периодов времени. Полагаю, это дает пропану преимущество для выживальщиков Судного дня. Но большинство людей, которые полагаются на свой генератор для аварийного резервного питания, оценят эти соображения. Пропан имеет свои уникальные проблемы с безопасностью, но, опять же, газ тоже.

Пожалуй, лучшее решение — двухтопливный генератор, использующий как пропан, так и газ. Наличие большего количества вариантов может быть огромным преимуществом во время урагана или снежной бури.Универсальность в выборе типа топлива, которое вы можете использовать, означает, что у вас есть больше возможностей, и это всегда хорошо.

---

Стоимость эксплуатации: газ или пропан?

Вот вопрос, который мы недавно получили от Роберта, одного из наших читателей, и я считаю, что им стоит поделиться со всеми нашими читателями, поскольку я думаю, что это довольно распространенный вопрос.

«Что дешевле — использовать газ или пропан на двухтопливном генераторе? Расчет стоимости топлива, продолжительности работы и т. Д.Я знаю, что пропан «менее эффективен», но как потребитель меня волнует только стоимость. Я пытался сравнить галлон с галлоном, но это не совсем то же время работы.

Единственный верный способ сравнить показатели эксплуатационных расходов для генератора — это рассчитать ваши затраты на киловатт-час ($ / кВтч). Поскольку цены не везде одинаковы, я рассчитал стоимость газа по сравнению с пропаном для генератора Champion 76533 (3800 Вт), используя средние цены в США.

Этот генератор достаточно экономичен, но соотношение между расходами пропана и газа примерно одинаково для всех двухтопливных генераторов.Таким образом, это дает хорошее базовое сравнение, когда дело доходит до стоимости топлива. Цены на пропан в США варьируются от 12 до 18 долларов за 20 фунтов (в среднем 15 долларов). Цена на газ колеблется от 2,13 до 3,29 доллара (в среднем 2,50 доллара). Исходя из этих средних цен, текущие расходы составляют:

• Газ : 0,47 доллара США / кВт · ч
• Пропан : 0,83 доллара США / кВт · ч.

Вы тратите (в среднем) 8,50 на заправку бензобака Champion 76533 и получаете 9 часов работы при 50% номинальной нагрузке.

Вы тратите (в среднем) 15 долларов США.00, чтобы заправить 20-фунтовый пропановый бак, и вы получите 10,5 часов при 50% нагрузке.

Если мы сравним самую дешевую цену пропана (12 долларов США) с самой дорогой ценой на газ (3,29 доллара США), то стоимость наполнения того же бензобака составит 11,19 долларов США по сравнению с 12 долларами США для пропана. Газ по-прежнему получается немного дешевле: 0,65 доллара за кВтч против 0,67 доллара за кВтч за пропан. Хотя газ всегда будет стоить дешевле, разница может быть не слишком большой. Это будет зависеть от ваших местных цен на газ по сравнению с пропаном.

В некоторых случаях пропан может стоить вдвое дороже за киловатт-час вырабатываемой энергии.

Какой из них лучше для вас?

Солнечная энергия стала популярной. Но если вы не совсем готовы питать свой дом в основном солнечной электроэнергией, почему бы не попробовать использовать солнечную энергию для замены резервного источника питания?

Возможно, вы уже знакомы с газовыми или дизельными генераторами.Солнечные генераторы чище, безопаснее и, возможно, даже выгоднее с финансовой точки зрения. Как солнечные генераторы сравниваются с газовыми генераторами? Давайте разберемся, как работают эти два типа резервной энергии.

Как работает солнечный генератор?

Солнечные генераторы электроэнергии состоят из фотоэлектрических (PV) панелей, регулятора заряда, батарей и инвертора.

Фотоэлектрические панели преобразуют солнечный свет в электричество и отправляют его на регулятор заряда.

Между тем, регулятор заряда подает электричество в батареи и останавливается, когда они полностью заряжены.

Фотоэлектрические панели вырабатывают электричество постоянного тока (DC), но электроника в вашем доме нуждается в электричестве переменного тока (AC).Инвертор принимает электричество постоянного тока от батарей и преобразует его в электричество переменного тока.

Каковы преимущества солнечного генератора?

• Солнечные электрические генераторы бесшумны.Поскольку в нем нет движущихся частей, вы не справитесь с шумом, который исходит от машины с бензиновым или дизельным двигателем.
• Солнечные генераторы требуют меньшего обслуживания. Детали, которые не двигаются, изнашиваются не так быстро.
• Солнечные генераторы не требуют ископаемого топлива. Это означает, что энергия наносит меньше вреда на пути к вашему дому, более безопасный воздух для дыхания и меньше парниковых газов.
• Когда солнечный генератор наберет полную скорость, он будет работать днем ​​и ночью без вашего участия.В течение дня электричество заряжает аккумуляторы, а избыточное питает ваше оборудование. Ночью ваше оборудование питается от батарей. Пока дневного света достаточно каждый день, он продолжается и продолжается.

Как работает газовый генератор?

Газогенератор преобразует химическую энергию бензина в механическую, а затем в электрическую.

Он делает это с помощью двигателя и генератора переменного тока.Газ воспламеняется в двигателе, вращая коленчатый вал, как в автомобиле. Однако вместо того, чтобы вращать колеса автомобиля, он вращает ротор генератора.

Ротор представляет собой катушку из медной проволоки.Медная проволока вращается мимо неподвижных магнитов. Когда медная проволока проходит над магнитами, магниты наводят в ней небольшой электрический заряд. Сделайте это очень быстро, и вы получите значительное количество электроэнергии. Это довольно сложная система с множеством движущихся частей.

Каковы преимущества газового генератора?

• Газовые генераторы могут быть действительно компактными и при этом вырабатывать большое количество электроэнергии по сравнению с солнечной энергией.
• Газогенераторы просты в эксплуатации и легко запускаются. Залейте газ, потяните за шнур или нажмите кнопку стартера, и у вас есть питание. Пока вы можете продолжать заправлять его, он будет продолжать работать и вырабатывать много энергии.
• Газогенераторы занимают меньше места. Чтобы загрузить большинство бытовых генераторов в кузов грузовика, требуется всего один или два человека, и остается много места для других вещей.
• Генераторы газа производятся серийно и довольно просты в сборке, поэтому они дешевле, чем солнечные генераторы той же мощности.

Какой тип генератора вам нужен?

Существует так много разных ситуаций, когда вам может понадобиться генератор, что невозможно охватить их все.Что мы можем сделать, так это рассмотреть несколько разных сценариев.

Сценарий 1: Резервное питание на случай отключения электроэнергии

Вы думаете о том, чтобы подготовиться к следующему сильному урагану или метели.Вы должны быть уверены, что в случае отключения электричества вы сможете запустить самое необходимое в вашем доме, например, обогреватель и немного света. У вас может не хватить места для работы. Может у вас есть небольшой дворик или просто балкон.

Здесь вам нужно что-то, что легко хранить и быстро настраивать.Вы хотите выдать несколько тысяч ватт при 2 амперах или больше. Вы хотите, чтобы он работал прямо сейчас и столько, сколько необходимо. Надеюсь, это не более дня или двух. Когда сетевое питание восстановится, вы можете упаковать его и убрать с дороги.

В этом сценарии горит газогенератор.Газогенератор, который будет выполнять эту работу, примерно такого же размера, как большая сумка для багажа или, возможно, сундучок. Если вы знаете, что приближается шторм, вы можете получить под рукой одну или две канистры бензина.

Все, что нужно для его установки, — это поставить его достаточно близко к дому, чтобы можно было подключить удлинитель, но достаточно далеко, чтобы выхлопные газы не попадали в дом.Газогенератор мгновенно обеспечит мощность, достаточную для работы ваших самых необходимых вещей, а также, возможно, нескольких полезных вещей.

Как только шторм закончился и электричество снова заработало, вы просто выключаете его, даете остыть, сливаете оставшийся газ и кладете обратно на хранение.Конечно, они время от времени нуждаются в небольшом обслуживании, но не более, чем газонокосилке.

Сценарий второй: Кемпинг с семьей

У вас есть небольшой туристический трейлер, может, даже палатка.Каждое лето вы с семьей отправляетесь в поход на неделю или две. На самом деле вам не нужны никакие электрические устройства, но было бы неплохо иметь небольшой телевизор в дождливые дни и немного больше света ночью.

Может быть, вам нужно держать телефон заряженным на случай, если в городском мире случится чрезвычайная ситуация.Вам может потребоваться несколько сотен ватт при токе менее 2 А. Все, что вам нужно, — это наслаждаться этой великой планетой и слышать, как вы думаете или не думаете. Какой бы ни.

В этом сценарии лучше всего подходит солнечный генератор.Добравшись до своего лагеря, вы потратите немного больше времени на его настройку, чем на газогенератор. Но как только он настроен, о нем можно забыть. Остаток дня он будет собирать солнечный свет и производить для вас электричество.

Солнечный генератор даст вам энергию, необходимую в эти сумеречные часы, и сделает это в полной тишине.Теперь вы можете послушать зов гагаров, подышать свежим воздухом и получить достаточно света, чтобы весело провести время с детьми в тени.

В следующий раз вы даже думаете о генераторе, когда собираете его, чтобы сесть во внедорожник и отправиться домой.Никакого слива топлива, никаких канистр, которые нужно таскать, никакого запаха бензина в машине в течение следующих трех недель. И вы покинули кемпинг ближе к тому месту, где вы его нашли.

Какой размер генератора будет обеспечивать достаточную мощность?

Теперь, когда вы знаете, какой генератор вам нужен, вы можете выяснить, какой размер генератора будет выполнять эту работу.Чтобы понять это, вам нужно немного разобраться в характеристиках генераторов.

Газовые или солнечные генераторы оцениваются по-разному.Вы хотите знать, какую пиковую силу тока может выдержать любой. Что касается газовых генераторов, вам следует обратить внимание на их номинальную мощность (Вт). Часто ватты выражаются в тысячах, поэтому их выражают в киловаттах (кВт).

Для солнечных генераторов вам нужен рейтинг ампер-часов (Ач), потому что электричество обычно вырабатывается батареей.

Что же все это значит?

Ампер, ампер-часы и ватт

• А (А) или Ампер — это единица измерения электрического тока.Электрический ток — это скорость потока — сколько может протекать за один раз. Чтобы рассчитать пиковые значения ампер, которые вам понадобятся, узнайте рейтинг усилителя всех устройств, которые вы хотите использовать, сложите их, а затем найдите рейтинг усилителя, который может запускать их все одновременно. Расчет выглядит следующим образом: Элемент 1 Ампер + Элемент 2 Ампер + Элемент 3 Ампер… = Всего Ампер
• ампер-час — это количество электричества, которое может протекать от батареи при рабочем напряжении, обычно в течение 20 часов.Вы часто будете видеть это как что-то вроде 100 Ач. Разделите эти 100 Ач на 20 часов. Остается 5А. Расчет выглядит так: 100Ач ÷ 20ч = 5А на 20 часов
• Вт (Вт) — это единица измерения количества работы, которую может выполнять 1 Вольт (В) электричества при 1 А (А) в секунду. Вот расчет: 1 Вольт x 1 Ампер = 1 Вт

При выборе ватт будьте осторожны! Обычно номинальная мощность, которую вы видите в первую очередь, — это то, сколько погонных ватт может выдержать генератор.Некоторые электрические устройства имеют начальную мощность в ваттах, которая намного превышает их рабочую мощность. Например, посудомоечная машина может работать на 1200 Вт, но для запуска требуется 3000 Вт. Убедитесь, что ваш газогенератор выдерживает такие взрывы.

Может быть, вам не нужно так много энергии

Если вы просто пытаетесь запитать ноутбук и телефон, полноценный солнечный или газовый генератор может оказаться излишним.К счастью, сейчас солнечная энергия имеет множество различных форм. Точно так же, как есть небольшие портативные внешние аккумуляторные батареи для вашего телефона, есть более крупные автомобильные аккумуляторы, которые могут заряжать больше. Или вы можете найти панели, встроенные непосредственно в фонарики, которые служат внешними аккумуляторами. Сейчас есть много способов генерировать электроэнергию дома или в поле.

10 популярных приложений для Android, которые не следует устанавливать

Эти приложения для Android чрезвычайно популярны, но они также ставят под угрозу вашу безопасность и конфиденциальность.Если они у вас установлены, вы захотите удалить их после прочтения этого.

Об авторе Бертель Кинг (Опубликовано 324 статей)

Бертел — цифровой минималист, который пишет с ноутбука с физическими переключателями конфиденциальности и ОС, одобренной Free Software Foundation.Он ценит этику выше функций и помогает другим контролировать свою цифровую жизнь.

Ещё от Bertel King

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать технические советы, обзоры, бесплатные электронные книги и эксклюзивные предложения!

Еще один шаг…!

Подтвердите свой адрес электронной почты в только что отправленном вам электронном письме.

Газогенератор

против генератора пропана — что лучше?

Переносные генераторы

— невероятно полезные инструменты, которые позволяют подключать электрические устройства практически везде — будь то в садовом сарае или в глуши. Многие туристы используют одни из лучших портативных генераторов , чтобы нести с собой домашний комфорт на свежем воздухе — представьте, что вы сидите с друзьями и смотрите фильм в лесном кемпинге под ночным небом.В то же время подрядчики и строители используют их для электроинструмента на строительных площадках, которые еще не были подключены к электросети.

И, конечно же, портативные генераторы можно использовать как часть комплекта аварийного снабжения, чтобы ваши устройства работали и свет во время чрезвычайной ситуации — ни один аварийный бункер не был бы полным без него, или лучших складов для хранения продуктов для чрезвычайных ситуаций .

Независимо от того, для чего вы их используете, если вы хотите купить портативный генератор, вам придется сделать выбор — газ или пропан? У обоих типов топлива есть свои плюсы и минусы, давайте рассмотрим их.

Газогенераторы

Газогенераторы — наиболее распространенный тип портативных генераторов, поскольку они работают на бензине, который очень распространен и легко доступен. Вы можете просто зайти на свою местную заправочную станцию ​​и заправить емкость бензином, и все готово. Это удобство является основным преимуществом газовых генераторов, но у них также есть более чем изрядная доля недостатков.

Во-первых, бензин дорогой. Не только это, но и во время чрезвычайной ситуации цена на бензин может взлететь еще больше, если возникнет дефицит.Это означает, что газогенераторы — не самое экономичное решение. Вы также должны учитывать, что заправочные станции требуют электричества для работы, поэтому велики шансы, что если у вас нет электричества, у них нет электричества, поэтому вы не сможете получить больше газа, если будут широко распространенные потери электроэнергии.

(Изображение предоставлено Honda)

Вы можете складировать бензин, пока он относительно дешев, но это имеет свои проблемы, поскольку он очень токсичен, легковоспламеняем и имеет относительно короткий срок хранения.

Говоря о токсичности, мы действительно хотим удвоить этот показатель: бензин очень вреден для вас и окружающей среды. Он выделяет ядовитые пары, которым совершенно не хочется дышать, они легко проливаются и легко воспламеняются. Несчастные случаи, связанные с бензином, нехорошие, и все, что нужно, — это случайная искра, чтобы поджечь всю деревню.

Поэтому, как правило, мы не рекомендуем использовать газогенератор в качестве аварийного источника питания. Они лучше подходят для использования на строительных площадках или в больших садах и дворах, где невозможно подключение к электросети.

Генераторы пропана

Пропан традиционно был королем грилей, питая большинство из лучших газовых грилей и обеспечивая всех хорошо приготовленными стейками и гамбургерами, но он также становится все более популярным в качестве топлива для генераторов. И легко понять почему. В генераторах пропана есть много плюсов по сравнению с их «жадными» родственниками.

Он поставляется в цилиндрах, которые делают практически невозможным разлив … а если он пролился, пропан немедленно испаряется, так что вам не нужно беспокоиться об очистке.Это тоже чистое горение, по крайней мере, по сравнению с бензином. Вдобавок ко всему, генераторы пропана обычно намного тише, чем газовые генераторы, которые вызывают большой шум.

(Изображение предоставлено Home Depot)

В качестве комплекта аварийной готовности пропан очень важен, потому что вы все еще можете получить его при серьезном отключении электроэнергии. Вам не нужно электричество, чтобы заполнить баллон пропана, и он также имеет длительный срок хранения. Вы можете хранить газ только около 12 месяцев, но вы можете хранить пропан бесконечно — он буквально прослужит дольше емкости, в которой он находится.Так что единственная долгосрочная забота — поддержание танка. Это позволяет вам запастись им, не беспокоясь о том, что он выйдет из строя и станет бесполезным, когда вам это нужно.

Но не только солнце и розы, у пропана есть свои недостатки. Генераторы пропана значительно сложнее газовых генераторов, а это означает, что их намного сложнее отремонтировать, когда они действительно выходят из строя. Пропан также плохо работает в экстремально холодных условиях, поэтому, если в месте вашего проживания температура опускается ниже 20 ° по Фаренгейту, вам, вероятно, следует подумать о газовом или двухтопливном генераторе.

Почему не оба?

Лучшие портативные генераторы позволяют использовать оба вида топлива, обеспечивая доступность бензина для повседневного использования при наличии пропана во время кризиса. Обычно мы опираемся на пропановые генераторы в большинстве ситуаций, но если вы живете в холодном месте или у вас нет легкого доступа к пропану, то газовый генератор может быть вашим лучшим выбором.

Лучший на сегодняшний день генератор Dewalt мощностью 7000 Вт — DXGNR7000, Ford FG2200iS и Honda EU3000iS предлагает

DEWALT PM0167000.02 DXGNR7000 …

Ford FG2200iS 2200W Бесшумный …

Газогенератор

— определение английского языка, грамматика, произношение, синонимы и примеры

Система перегородок (30) для использования в системе , генерирующей газ, (10). патенты-wipo патенты-wipo

Газообразующий составов патенты-wipo патенты-wipo

Газ — генерирующий агентный состав патенты-wipo патенты-wipo

Газогенератор для многоступенчатой ​​подушки безопасности и устройства подушки безопасности патенты-wipo патенты-wipo

Составы розжига для инфлятора газогенератора патенты-wipo патенты-wipo

База снабжается электроэнергией через небольшой газовый генератор и солнечную батарею.WikiMatrix WikiMatrix

Газотурбинный двигатель, включающий в себя модуль газогенератора и модуль редуктора. патенты-wipo патенты-wipo

Свободнопоршневой газогенератор патенты-wipo патенты-wipo

Газ , генерирующий состав (12), содержащий поливинил (тетразол), содержится в образце газогенератора (10). патенты-wipo патенты-wipo

Библиотека питается от нескольких газогенераторов , разбросанных по всему зданию.OpenSubtitles2018.v3 OpenSubtitles2018.v3

ПЕРЕРАБОТКА ОКИСЛЯЮЩЕГОСЯ ГАЗА , ВЫРАБОТАННОГО ИЗ ОТХОДОВ НА ОТХОДЕ Польские Патенты Польские Патенты

Предусмотрен газогенератор (10) для надувной удерживающей системы пассажира. патенты-wipo патенты-wipo

Газогенераторы , газовые — аппараты очистки, генераторы азота, устройства разделения воздуха. tmClass tmClass

Бортовая система , генерирующая инертный газ, с использованием нескольких модулей разделения воздуха, имеющих мембраны с различной проницаемостью и селективностью. патенты-wipo патенты-wipo

Система и метод производства газа патенты-wipo патенты-wipo

Газогенератор система патенты-wipo патенты-wipo

1934: Рауль Патерас де Пескара запатентовал свободнопоршневой двигатель в качестве газогенератора для газовых турбин .WikiMatrix WikiMatrix

По мере развития хранилища тип и скорость производства газа будут меняться. Кордис Кордис

Газогенераторы соединены с исполнительными механизмами посредством газа, закрепленного на концевых плитах крыла. патенты-wipo патенты-wipo

Газогенератор с электролизом патенты-wipo патенты-wipo

газогенератор , UN-2 UN-2

Настоящая заявка направлена ​​на устройство , генерирующее газ — , и различные регуляторы давления или клапаны регулирования давления.патенты-wipo патенты-wipo

Способ и установка для газовой генерации патенты-wipo патенты-wipo

Система 180 защиты пассажиров транспортного средства и другие системы , генерирующие газ, включают композиции настоящего изобретения. патенты-wipo патенты-wipo

Это запустило подачу топлива в главный двигатель и газогенератор . ЛАЗЕР-википедия2 ЛАЗЕР-википедия2

газовых генераторов — английское определение, грамматика, произношение, синонимы и примеры

Система перегородок (30) для использования в системе , генерирующей газ, (10).патенты-wipo патенты-wipo

Газообразующий составов патенты-wipo патенты-wipo

Газ — генерирующий агентный состав патенты-wipo патенты-wipo

Газогенератор для многоступенчатой ​​подушки безопасности и устройства подушки безопасности патенты-wipo патенты-wipo

Составы розжига для инфлятора газогенератора патенты-wipo патенты-wipo

База снабжается электроэнергией через небольшой газовый генератор и солнечную батарею.WikiMatrix WikiMatrix

Газотурбинный двигатель, включающий в себя модуль газогенератора и модуль редуктора. патенты-wipo патенты-wipo

Свободнопоршневой газогенератор патенты-wipo патенты-wipo

Газ , генерирующий состав (12), содержащий поливинил (тетразол), содержится в образце газогенератора (10). патенты-wipo патенты-wipo

Библиотека питается от нескольких газогенераторов , разбросанных по всему зданию.OpenSubtitles2018.v3 OpenSubtitles2018.v3

ПЕРЕРАБОТКА ОКИСЛЯЮЩЕГОСЯ ГАЗА , ВЫРАБОТАННОГО ИЗ ОТХОДОВ НА ОТХОДЕ Польские Патенты Польские Патенты

Предусмотрен газогенератор (10) для надувной удерживающей системы пассажира. патенты-wipo патенты-wipo

Газогенераторы , газовые — аппараты очистки, генераторы азота, устройства разделения воздуха. tmClass tmClass

Бортовая система , генерирующая инертный газ, с использованием нескольких модулей разделения воздуха, имеющих мембраны с различной проницаемостью и селективностью. патенты-wipo патенты-wipo

Система и метод производства газа патенты-wipo патенты-wipo

Газогенератор система патенты-wipo патенты-wipo

1934: Рауль Патерас де Пескара запатентовал свободнопоршневой двигатель в качестве газогенератора для газовых турбин .WikiMatrix WikiMatrix

По мере развития хранилища тип и скорость производства газа будут меняться. Кордис Кордис

Газогенераторы соединены с исполнительными механизмами посредством газа, закрепленного на концевых плитах крыла. патенты-wipo патенты-wipo

Газогенератор с электролизом патенты-wipo патенты-wipo

газогенератор , UN-2 UN-2

Настоящая заявка направлена ​​на устройство , генерирующее газ — , и различные регуляторы давления или клапаны регулирования давления.патенты-wipo патенты-wipo

Способ и установка для газовой генерации патенты-wipo патенты-wipo

Система 180 защиты пассажиров транспортного средства и другие системы , генерирующие газ, включают композиции настоящего изобретения. патенты-wipo патенты-wipo

Это запустило подачу топлива в главный двигатель и газогенератор .