Адрес: 105678, г. Москва, Шоссе Энтузиастов, д. 55 (Карта проезда)
Время работы: ПН-ПТ: с 9.00 до 18.00, СБ: с 9.00 до 14.00

Электролизер брауна: Генератор газа Брауна

Содержание

Генератор газа Брауна

Сгорание топлива в двигателях внутреннего сгорания происходит не эффективно. В лучшем случае, в двигателе автомобиля сгорает лишь 40% топлива, остальные 60% – догорают в выхлопной трубе.

Генератор газа Брауна (этот газ еще называют: гремучий газ, коричневый газ, HHO газ, водяной газ, гидроген, ди-гидроксид, гидроксид, зеленый газ, клейн газа, оксигидроген) предназначен для выработки газа, который используется для интенсификации процесса горения в двигателях внутреннего сгорания. За счет явлений интенсификации горения достигается существенная экономия топлива и прирост мощности двигателя. Еще одним преимуществом этой системы является снижение вредных выбросов двигателем, способствует улучшению экологии.

Экономия бензина происходит из за лучшего горения бензина. Обычно, только около 15% доступной энергии бензина, преобразуется в механическую энергию в двигателе внутреннего сгорания. Дополнение газом Брауна приводит к лучшему сгоранию топлива и позволяет извлечь доступную энергию из бензина, преобразовать в механическую энергию, что не нарушает законы термодинамики.

Комплект состоит из электролизера (HHO generator), нового процессорного оптимизатора (EFIE) SD-04, модулятора тока М1-02 (PWM), колбы и фильтра.
1л газа в минуту. 9В 9A

Теория Газа Брауна заключается в том, что Газ Брауна – смесь двухатомных и атомарных молекул водорода и кислорода. Самый простой способ получить Газ Брауна состоит в том, чтобы использовать электролизер, который использует электричество, чтобы расщепить воду на ее элементы водород и кислород. В момент расчепления воды водород и кислород находятся в атомарном состоянии, это – H для водорода и O для кислорода.
При нормальном электролизе водород и кислород с атомарного состояния переходят в бинарное. Бинарное означает, что водород сформировал валентные связи и образовал молекулу h3, а кислород – O2. Двухатомное состояние обладает более низким энергетическим состоянием молекул.

Чтобы расщепить воду путем электролиза необходимо 442,4 килокалории на Моль. Это эндотермическая реакция (поглощение энергии). Если уменьшить образование бинарных молекул, тогда наш электролит не нагрелся бы, потому что не происходила бы экзотермическая реакция, которая вызывала бы повышение температуры.
Также произошло бы увеличение объема газа, произведенного при электролизе за счет того что молекулы были бы атомарными. С одного литра воды выходит 1866,6 литров Газа Брауна. При нормальном двухатомном состоянии h3:O2 выходит 933,3 литра. Если предположить, что нам удалось добыть достаточное количество атомарной смеси H и O для сжигания в газовой горелке, то температура пламени была бы существенно выше чем при обычном сжигании водорода. 

Таким образом мы бы получили «горячее» пламя, потому что не расходовалась бы энергия на раскол h3 и O2.

Если бы H и O непосредственно участвовали в синтезе воды, то у нас были бы (для четырех молей H и двух молей O) 442,4 килокалории доступной энергии, вместо 115,7 килокалорий доступными при 2h3:O2.
Эта дополнительная энергия может объяснить некоторые странные эффекты Газа Брауна, такие как плавление вольфрама, образование чистых как будто проделанных лазером отверстий в дереве, металле и керамике. Температура моно-атомного Газа Брауна выше в 3.8 раза традиционной смеси h3 и O2.

  1. Полная автоматизация процесса;
  2. Автоматическая стабилизация параметров;
  3. Автоматическое управление выработкой газа под потребности двигателя;
  4. Быстродействующая самовосстанавливающаяся защита;
  5. Простая и понятная сигнализация о плотности электролита и работоспособности;
  6. Очистка газа от нежелательных примесей;
  7. Все необходимое для монтажа в комплекте;
  8. Плавный пуск и автоматическое отключение на неработающем двигателе;
  9. Для инжекторных автомобилей система комплектуется модулем, способным точно поддерживать заданный состав топливной смеси;

Принцип работы Генератора газа Брауна

Генератор газа Брауна  Е-HIBRIDCAR состоит из электролизера (электроды изготовлены из специальной марочной кислотостойкой нержавеющей стали, прошедшую электрохимическую обработку), циркуляционного резервуара, системы управления (модулятора), оптимизатора топливной смеси (для инжекторных авто). Способ выделения газа основан на явлении электролиза воды. Циркуляционный резервуар предназначен для отделения газа от воды, а так же снабжения газогенератора электролитом.

В электролизере протекает химическая реакция электролиза с выделением водорода и кислорода (газ Брауна) из специального электролита, состоящего из дисциллированой воды и катализатора. Химическая формула нашего катализатора такова, что он не выделяется с газом, а остаётся в воде, что исключает вероятность попадания его в двигатель. Образовавшийся газ выходит по трубке из верхнего штуцера электролизёра и направляется в отдельную ёмкость — «водяной затвор», заходя с нижней её части, там очищается от пены и поднимается над уровнем воды в виде газа, откуда следует через влагоулавливающий фильтр и через обратный клапан в воздушный коллектор и далее в камеру сгорания. Так же из «водяного затвора» вода поступает по второй трубке через нижний штуцер обратно в электролизёр, таким образом происходит циркуляция жидкости по системе.

 

В результате сгорания газа образуется сухой водяной пар, который в свою очередь, очищает клапанно-поршневую группу от нагара, улучшает теплообен между седлом и клапаном,  что способствует увеличению ресурса двигателя. Так же уменьшается загрязнение масла в двигателе и увеличивается межсервисный пробег.

Управление выработкой газа производится модулятором (PWM), в зависимости от частоты вращения коленчатого вала и температуры электролизера. Модулятор представляет собой интеллектуальное электронное устройство, которое позволяет ипользовать резонансные явления в электролизере.

Благодаря особому способу модуляции тока достигается максимальная производительность системы. Так же предусмотрено снижение энергопотребления и выработки газа при снижении оборотов коленчатого вала, эта функция предотвращает разряд аккумулятора и разгружает электрогенератор автомобиля. На современных автомобилях снижение энергопотребления на холостых оборотах так же влечет некоторое 
снижение расхода топлива так как выработке электоэнергии сопутствует увеличение подачи топлива в двигатель, которое используется для поддержания номинальной частоты вращения коленчатого вала.

Так как процесс сгорания топлива с газом Брауна улучшается, для максимальной экономии топлива в двигатель желательно корректировать топливную смесь в сравнении с обычным режимом без ущерба мощности. В связи с этим нами был разработан оптимизатор соотношения топливной смеси. Оптимизатор способствует выводу двигателя в наиболее оптимальный режим при работе с газом Брауна, благодаря чему может быть достигнута максимально возможная экономичность. Для коррекции топливной смеси можно применять и ЧИП тюнинг.

Каждый литр воды расширяется на 1866 литров горючего газа. Вам не нужно будет возить с собой баллон с газом, а всего литр воды в емкости под капотом! Одного литра воды хватает на 30 — 40 часов езды.

Система  Е-HIBRIDCAR может дополнительно комплектоваться и другими системами экономии топлива, увеличивающими результат.


Номинальный выход газа *-2 л/мин

Максимальный ограничиваемый потребляемый ток *- 25 А
Диапазон автоматического регулирования потребляемой мощности и выхода газа — 10 … 100%
Рабочая частота модулятора- 0,5 . .. 3 КГц
Диапазон автоматического регулирования потребляемой мощности при превышении максимальной рабочей температуры- 0 … 100%
Диапазон автоматического регулирования потребляемой мощности при превышении максимальной рабочей температуры электролизёра- 0 …. 100%
Максимальная рабочая ограничиваемая температура электролизёра- 80 оС
Защита от короткого замыкания в электролизере- есть (50 или 90А)
Плавный пуск- 10 секунд
Стабилизация тока электролизёра- есть

* – Параметры устанавливается при настройке в зависимости от типа двигателя

Генератор газа Брауна ЭХО-450

  1. Применение: генератор водорода (HHO генератор), пригодных для автомобилей с двигателями до 2000 куб
  2. Рабочее напряжение: 12 В — 14 В
  3. Потребляемая мощность: 20 — 40 А
  4. Добыча газа Браун: 72-90 литров в час.
  5. Экономия топлива: 15% — 30%
  6. Производство Болгария. Гарантия: 24 месяцев (в зависимости от условий эксплуатации).

Генератор газа Брауна ЭХО-750

  1. Применение: генератор водорода (HHO генератор), пригодных для автомобилей с двигателями от 2000 до 3000 куб. см
  2. Рабочее напряжение: 12 В — 14 В
  3. Потребляемая мощность: 20 — 40 А
  4. Добыча газа Браун: 90-120 литров в час.
  5. Экономия топлива: 15% — 30%
  6. Производство Болгария. Гарантия: 24 месяцев (в зависимости от условий эксплуатации).

Генератор газа Брауна ЭХО-1000

  1. Применение: генератор водорода (HHO генератор), пригодных для автомобилей с двигателями более 3000 куб.см
  2. Рабочее напряжение: 12 В — 14 В
  3. Потребляемая мощность: 20 — 40A
  4. Добыча газа в Браун: 120-200 литров в час.
  5. Экономия топлива: 15% — 30%
  6. Замораживание электролитом: -25 градусов по Цельсию
  7. Производство Болгария. Гарантия: 24 месяцев (в зависимости от условий эксплуатации).

HHOгенератор HC12V-PRO-4E

  1. HHO генератор HC12V-PRO-4E является универсальным — для автомобилей с 1000 до 4000 куб.
  2. Подходит для автомобилей, микроавтобусов, грузовых автомобилей, сельскохозяйственной и строительной техники
  3. Исключительная электрическая эффективность водородной ячейки.
  4. Высокая надежность и долговечность — для транспортных средств, проходящих более 200 километров в день в городах и вне городов.
  5. Генератор Газа Брауна управляется очень точным „Процессорнным контролером с PWM”.
  6. Ток которой потребляет водородная ячейка регулируется в зависимости от оборотов автомобиля.
  7. Защита от перегрузки генератора тока – вьключает водородную ячейку, если одновременно работают многиеэлектрические приборы в автомобиле.
  8. Водородный генератор включается после запуска двигателя и достиженияоборотов, при которых начинаетсязарядка аккумулятора.
  9. Тепловая защита на двух уровнях — первое включение принудительного охлаждения электроники при перегрев,второе полное отключение водородную ячейку при перегрева.
  10. Продления срока службы генератора HHO по крайней мере в три раза благодаря работе процесса управления.
  11. Автоматический долив воды в генератор водорода для автомобилей с большими двигателями (бак загружается только один раз в 3000 км).
  12. Во время работы, поддерживать низкой концентрации электролита и, следовательно, продливает жизнь водородной ячейки.

Это наш Процессорнный контролер PWM.Он будетуправлять работой водородной ячейки. Положительный полюс кконтроллеру прервается черезреле, которое замыкает сеть только тогда, когда двигатель работает. Процессорнныйконтролер PWM контролирует обороты двигателя и в зависимость от оборотов подаетса различный по величине ток кводородной ячейке и таким образом регулирует производство газа Брауна и разгружает генератор тока.На холостых потребляетса ток 5-8А а при увеличение оборотов примерно 2000 об. Подается ток 20А к водородной ячейке.

Это самой нижний класс из професионалной серии генераторы водорода.Он предназначен для автомобилей,микроавтобусов и небольших грузовиков с двигателями до 4000 куб. Для больших двигателей предлагаем комплект, который может питать двигатель с более чем 20000 литров.

Производство Болгария. Гарантия: 24 месяцев (в зависимости от условий эксплуатации).


Генератор газа брауна SuperAquaCar (экономь топливо на 15

Преимущества этой системы перед аналогами:

  • Полная автоматизация процесса;
  • Автоматическая стабилизация параметров;
  • Автоматическое управление выработкой газа под потребности двигателя;
  • Быстродействующая самовосстанавливающаяся защита;
  • Простая и понятная сигнализация о плотности электролита и работоспособности;
  • Очистка газа от нежелательных примесей;
  • Все необходимое для монтажа в комплекте;
  • Плавный пуск и автоматическое отключение на неработающем двигателе;
  • Для инжекторных автомобилей система комплектуется модулем, способным точно поддерживать заданный состав топливной смеси;
  • Консультации по всем вопросам настройки и обслуживания on-line.
  • Смотрите так же ответы на вопросы

 

Принцип работы

Сгорание топлива в двигателях внутреннего сгорания происходит не эффективно. В лучшем случае, в двигателе автомобиля сгорает лишь 40% топлива (дизеля или бензина), остальные 60% — догорают в выхлопной трубе. Задумайтесь сами, КПД современного двигателя составляет не более 20% на самых оптимальных режимах работы.

Генератор газа Брауна (этот газ еще называют: коричневый газ, HHO газ, водяной газ, гидроген, ди-гидроксид, гидроксид, зеленый газ, клейн газа, оксигидроген) предназначен для выработки газа, который используется для интенсификации процесса горения в двигателях внутреннего сгорания. За счет явлений интенсификации горения достигается существенная экономия топлива и прирост мощности двигателя. Еще одним преимуществом этой системы является снижение вредных выбросов двигателем, способствует улучшению экологии.

Генератор газа Брауна SuperAquaCar (SAC) состоит из электролизера (электроды изготовлены из специальной марочной кислотостойкой нержавеющей стали, прошедшую электрохимическую обработку), циркуляционного резервуара, системы управления (модулятора), оптимизатора топливной смеси (для инжекторных авто). Способ выделения газа основан на явлении электролиза воды. Циркуляционный резервуар предназначен для отделения газа от воды, а так же снабжения газогенератора электролитом.

В электролизере протекает химическая реакция электролиза с выделением водорода и кислорода (газ Брауна) из специального электролита, состоящего из дистиллированой воды и катализатора. Химическая формула нашего катализатора такова, что он не выделяется с газом, а остаётся в воде, что исключает вероятность попадания его в двигатель. Образовавшийся газ выходит по трубке из верхнего штуцера электролизёра и направляется в отдельную ёмкость — «водяной затвор», заходя с нижней её части, там очищается от пены и поднимается над уровнем воды в виде газа, откуда следует через влагоулавливающий фильтр и через обратный клапан в воздушный коллектор и далее в камеру сгорания. Так же из «водяного затвора» вода поступает по второй трубке через нижний штуцер обратно в электролизёр, таким образом происходит циркуляция жидкости по системе.

Рисунок 1. Выработка газа брауна методом электролиза.

В результате сгорания газа образуется сухой водяной пар, который в свою очередь, очищает клапанно-поршневую группу от нагара, улучшает теплообмен между седлом и клапаном, что способствует увеличению ресурса двигателя. Так же уменьшается загрязнение масла в двигателе и увеличивается межсервисный пробег.

Управление выработкой газа производится модулятором (PWM), в зависимости от частоты вращения коленчатого вала и температуры электролизера. Модулятор представляет собой интеллектуальное электронное устройство, которое позволяет использовать резонансные явления в электролизере.

Благодаря особому способу модуляции тока достигается максимальная производительность системы. Так же предусмотрено снижение энергопотребления и выработки газа при снижении оборотов коленчатого вала, эта функция предотвращает разряд аккумулятора и разгружает электрогенератор автомобиля. На современных автомобилях снижение энергопотребления на холостых оборотах так же влечет некоторое снижение расхода топлива так как выработке электроэнергии сопутствует увеличение подачи топлива в двигатель, которое используется для поддержания номинальной частоты вращения коленчатого вала.

Так как процесс сгорания топлива с газом Брауна улучшается, для максимальной экономии топлива в двигатель желательно корректировать топливную смесь в сравнении с обычным режимом без ущерба мощности. В связи с этим нами был разработан оптимизатор соотношения топливной смеси. Оптимизатор способствует выводу двигателя в наиболее оптимальный режим при работе с газом Брауна, благодаря чему может быть достигнута максимально возможная экономичность. Для коррекции топливной смеси можно применять и ЧИП тюнинг.

Каждый литр воды расширяется на 1866 литров горючего газа. Вам не нужно будет возить с собой баллон с газом, а всего литр воды в емкости под капотом! Одного литра воды хватает на 30 — 40 часов езды.

Система «SuperAquaCar» может дополнительно комплектоваться и другими системами экономии топлива, увеличивающими результат.

Технические характеристики

Номинальный выход газа, л/мин*

2

Максимальный ограничиваемый потребляемый ток, А *

25

Диапазон автоматического регулирования потребляемой мощности и выхода газа, %

10 … 100

Рабочая частота модулятора, КГц

0,5 … 3

Диапазон автоматического регулирования потребляемой мощности при превышении максимальной рабочей температуры, %

0 … 100

Диапазон автоматического регулирования потребляемой мощности при превышении максимальной рабочей температуры электролизёра, %

0 . … 100

Максимальная рабочая ограничиваемая температура электролизёра, оС

80

Защита от короткого замыкания в электролизере

есть (50 или 90А)

Плавный пуск, секунд

10

Стабилизация тока электролизёра

есть

* – Параметры устанавливается при настройке в зависимости от типа двигателя

Комплектность

№№

Наименование

Кол-во.

Примечание

1

Электролизер

1

 

2

Циркуляционный резервуар

1

 

3

Модулятор тока

1

 

4

Водяной затвор

1

 

5

Руководство пользователя

1

 

6

Катализатор

350 г

Количество зависит от конструкции системы

7

Хомуты для электропроводки

4

 

8

Хомуты для крепления шлангов

2

 

9

Оптимизаторсмеси SD-03 или SD-04**

 

Поставляется по согласованию

10

Датчик частоты вращения коленчатого вала

1

Только для дизеля

11

Трубка полиреутановая, м

4

 

** — Поставляется по согласованию

Скачать инструкцию к комплекту

Скачать инструкцию к оптимизатору SD-04 (1,3 Mb, pdf)

Система «SuperAquaCar» может дополнительно комплектоваться и другими системами экономии топлива, увеличивающими результат.

Наша система «SAC» является наиболее эффективной и безопасной из всех аналогичных систем, представленных на рынке Украины за счет применения соответствующих технологий.

Телевидение о нас:

Вопросы по нашему оборудованию

1. Насколько оборудование безопасно?

Правильно установленое наше оборудование полностью безопасно. При остановленом двигателе газ не вырабатывается вообще, что исключает его воспламенение. К тому же, отсутствует ёмкость с газом. С химической точки зрения, в системе SuperAquaCar приняты перы для очистки газа от нежелательных примесей, поэтому коррозии ненаблюдается.

Что касается коррозии при горении газа брауна, то обратите, что буквально у всех автомобилей, которые попадаются Вам на глаза, из выхлопной трубы льётся вода, которая образуется при горении обыкновенного бензина и делайте выводы. ..

2. Кто является призводителем и разработчиком?

Мы являемся производителями и разработчиками данной продукции. Идея генераторов газа Брауна пришла из-за рубежа.

3. Я собирал такую систему, эффекта не получил. Почему ваша должна дать эффект?

Это не удивительно, простота систем генерации газа Брауна только кажущаяся. Большое значение имеет соотношение затраченной энергии к количеству газа и качество газа. Кроме того, в большинстве случаев имеет смысл оптимизация топливоподачи и спосоп подключения газа. Не последнюю роль играет состояние двигателя и стиль вождения.

4. Видел такие системы. Они быстро выходят из строя, электролит при этом становится бурым!

Это касается систем, имеющих пластины, которые не прошли обработку. Наши пластины проходят специальную электрохимическую обработку, благодаря чему, увеличивается полезная их площадь, а на их поверхность наносится специальное покрытие толщиной 20 мкм. 

Мы гарантируем, что электролит в нашей системе будет полностью чистый и прозрачный, срок службы нашего электролизёра несколько лет.

5. Какие гарантии?

Мы даём гарантию на экономический эффект от использования нашей продукции. Мы вернем Вам деньги в 10-ти дневный срок после покупки системы в случае, если приобретенная система не даёт заявленного эффекта и при условии, что система не имеет повреждений, вернем Вам деньги за систему.

Гарантийный счрок на наше оборудование составляет 1 год.

Общие вопросы

1. Как газ Брауна может улучшить экономичность? Будет ли потеря мощности на моём авто?

Добавляя газ Брауна в  топливную систему двигателя внутреннего сгорания, улучшается горение бензина (или дизеля). Вы получаете более высокий КПД, повышенную мощность (л.с.) и расстояние на том же количестве бензина. Генератор газа использует электрическую энергию из двигателя, которая извлекается из ископаемого топлива, но прирост в КПД двигателя превышает энергетические затраты на генерацию электрической энергии.

Экономия бензина происходит из за лучшего горения бензина. Обычно, только около 15% доступной энергии бензина, преобразуется в механическую энергию в двигателе внутреннего сгорания. Дополнение газом Брауна приводит к лучшему сгоранию топлива и позволяет извлечь доступную энергию из бензина, преобразовать в механическую энергию, что не нарушает законы термодинамики.

 

2. Почему газ Брауна — как топливо, лучше чистого водорода?

В настоящее время окружающая среда испытывает серьезнейшие проблемы, и одна из них – это потеря атмосферного кислорода. Содержание его в воздухе становится таким низким, что в некоторых регионах это представляет угрозу самому существованию человека. Нормальное содержание кислорода в воздухе – 21 процент, но в некоторых регионах оно в несколько раз ниже! Если мы не примем меры, то, в конце концов, уменьшение содержания кислорода в воздухе повлияет на каждого из нас.

Получаемый электролизным способом, газ Брауна может поставлять в атмосферу кислород, в то время как другие технологии либо никак не влияют на атмосферу (как при использовании чистого водорода или топливных баков), либо загрязняют ее (как при использовании ископаемого топлива). Поэтому, мы считаем, что именно эта технология в ближайшем будущем должна быть выбрана для обеспечения топливом транспортных средств.

 

3. Какой электролизёр лучше?

Нет идеального электролизёра.  Тем не менее, два наиболее важных показателя при сравнении электролизёров — их эффективность, другими словами, сколько газа вырабатывается при определенной приложеной мощности, а также, перегреваются ли электролизёры или нет.

Некоторые электролизёры впечатляют выходом газа, но не известно, сколько энергии было потрачено и как такие электролизёры наггревались. Зная о потребляемом токе и выходе газа можно судить об эффективности генерации газа Брауна.

Чрезмерный нагрев ячейки электролиза может повлечь за собой резкое увеличение концентрации водяного пара — такой газ считается некачественным. Поэтому важна «золотая середина», при которой оптимально сочетаются такие показатели как потребляемая мощность, степень нагрева, габариты, выход газа.

Как правило, электролизёр, состоящий из разделенных последовательных ячеек, является наиболее эффективным для прямого  принудительного электролиза. Электролизёр в виде сообщающейся ёмкости никогда не будет таким же эффективным как электролизёр из последовательных ячеек из-за утечек между отдалёнными электродами, что приводит к повышеному нагреву устройства. Такие электролизёры могут нагреваться до 90оС всего за 2 часа. Чрезмерный нагрев так же означает, что энергия используется не эффективно.

Системы, электроды которых, изготовлены из кислотостойкой марки нержавеющей стали показывают максимальную надёжность при эксплуатации. Системы, электроды которых, изготавливаются из проволоки или других видов стали, показывают самую низкую надёжность.

 

4. Какие системы генерации газа Брауна доступны?

Мы производим следующие системы:

Для увеличения производства газа все типы электролизеров можно соединять вместе.

Для получения максимально возможного эффекта экономии вашего топлива можно использовать модулятор тока в режиме резонанса, оптимизатор, активатор топлива, специальные присадки.

 

5. Какой генератор газа вы рекомендуете для моего автомобиля?

Если объём вашего двигателя более 2,5л, мы рекомендуем вам генератор газа с производительностью более 2-х литров газа в минуту.

 

6. На сколько тяжело установить генератор газа?

Подробные инструкции поставляются в комплекте с каждым проданным устройством и процедура качественной установки займет не более чем 4 часа, если в комплекте идут электронные блоки, прибавьте ещё 3 — 4 часа.

 

7. Где устанавливать электролизёр?

В любом месте, но предподтительно в месте, где у электролизёр будет под постоянным воздушным потоком, чтобы максимально снижать его температуру.

 

8. Как вводить газ в двигатель?

Шланг, идущий от водного затвора, должен быть подключен к впускному коллектору перед воздушным фильтром. Также, фильтр оградит двигатель от случайных микро капель, которые могут нести следы электролита. Фильтр так же предохраняет генератор газа от случайных обратных вспышек.

 

9. Нужен ли мне оптимизатор (EFIE)?

Если у вас автомобиль с инжекторным впрыском топлива, оптимизатор будет корректировать впрыск топлива. Таким образом, создаётся оптимальная смесь бензин/газ/воздух , что еще в большей степени улучшит экономичность вашего двигателя.

 

10. Что такое максимальный потребляемый ток (ампер), какой ток может отдать генератор моего двигателя?

Каждый двигатель имеет оптимальную точку в которой энергетический прирост из-за добавления газа Брауна максимален. Если ваш электролизер потребляет слишком много тока, нужно установить либо более мощный генератор, либо модулятор тока. Менее желательным является уменьшение концентрации катализатора путем добавления воды.

 

11. Какую воду использовать?

Мы рекомендуем дистиллированную воду, поскольку вода с неизвестными примесями может шунтировать электроды.

Если Вы решите использовать водопроводную воду, Вы делаете это на собственный риск и в таком случае мы рекомендуем, чтобы Вы очищали электролизер, по крайней мере, один раз в 3 месяца. Если ваша вода содержит слишком много солей, она может «отравить» электроды, что может привести к сокращению выхода газа.

 

12. Как мне управлять потребляемым током (амперы)?

Током можно управлять путем изменения плотности электролита и чтобы стабилизировать ток между 15-20A Вам нужно добавлять по 20гр катализатора на каждый литр воды. В наших систмах этим занимается модулятор тока (PWM), который регулирует и стабилизирует ток в зависимости от режима работы двигателя.

Для настройки тока понадобится амперметр с диапазоном измерения до 30А.

  • Отключить минусовой провод электролизёра от «минуса» питания;
  • Плюсовой провод амперметра подключить к клемме «-» электролизёра;
  • Минусовой провод амперметра подключить к корпусу автомобиля;
  • Затем нужно подобрать концентрацию катализатора такой, что бы получить ток величиной около 15А на запущенном двигателе.

Настройка с модулятором, имеющим встроенный датчик тока:

  • Сделайте слабый раствор, используя дистиллированную воду и катализатора ;
  • Залейте воду в электролизер через циркуляционный резервуар;
  • Запустите двигатель. Не более чем через 15 секунд после запуска должен засветиться индикатор «работа» на передней панели модулятора, индикатор «норма» светиться не должен;
  • Через каждые 10 минут добавляйте по 30гр  катализатора до тех пор, пока на засветится индикатор «норма»
  • Свечение индикатора «норма» означает, что пиковый ток (или ток, который будет при 100% нагрузки) достиг значения 20А (или 25А — зависит от настройки модулятора).

Если после того, как вы запустили двигатель, индикатор «работа» не засветился, следует отрегулировать начальный ток.

Если загорается индикатор «перегрузка», следует проверить правильность и аккуратность подключения проводов. Перегрузка так же может возникать из-за чрезмерной плотности электролита.

 

13. Как быть с морозами?

Применяемый для приготовления электролита катализатор делает воду не замерзаемой при сравнительно низких температурах. В зависимости от концентрации нашего катализатора, температура замерзания электролита, в зависимости от концентрации катализатора, будет колебаться от -5оС до -30оС.

14. Как бороться осадком?

Появление осадка обусловлено применением не качественых материалов при изготовлении системы или при присутствии загрязнений в электролизёре.

СуперАкваКар (генератор газа Брауна) в комплекте для дизельных а/м до 14,0 л 24 В

Водородная система «СуперАкваКар» (далее САК) представляет собой комплект оборудования, в состав которого входят:

  1. Генератор газа Брауна – электролизер.
  2. Расширительный бачёк.
  3. Водяной затвор
  4. Соединительные трубки и клапана.
  5. Широкополосный импульсный  модулятор тока М1-03 (поставляется по заказу).
  6. Оптимизатор топливной смеси СД-04.

Использование генератора водорода и кислорода на автомобиле реально позволяет сократить расход топлива до 30 %.  Это становится возможным благодаря удивительным свойства газа Брауна: скорость воспламенения такого газа примерно в 1200 раз больше скорости воспламенения бензина, а температура горения примерно в 4 раза выше.

Поэтому незначительная добавка ННО газа в топливно-воздушную смесь приводит к более полному сгоранию оной. В данном процессе HHO газ выступает в роли катализатора горения, а не в роли основного топлива или его заменителя.  Поэтому утверждения о том,  что в данном случае нарушается закон о сохранении энергии абсолютно не уместны.
Питание электролизера происходит из бортовой сети 12 или 24 В. Он может подключаться через обычное реле или через ШИМ M1-03. При подключение через модулятор тока нагрузка на бортовую сеть несколько снижается за счет импульсного питания гидроген генератора. За счет подбора резонансной частоты возможно еще большее снижение энергопотребления системы hydrogen генератора. Кроме того модулятор позволяет регулировать  выработку газа и нагрузку на генератор в зависимости от оборотов двигателя: на холостых меньше, с повышением оборотов больше. А так же позволяет установить минимальную и максимальную границы потребления тока.

   

 

При установке SuperAquaCar(SAC) на современные инжекторные бензиновые а/м или дизельные с системой впрыска commonrail желательно использование оптимизатора топлива SD-04. Если Вы получили дополнительную мощность при установке водорода на Ваш а/м, то оптимизатор позволит корректно обеднить топливную смесь, уменьшить до прежнего уровня (или увеличить) мощность и добиться желаемого сокращения расхода топлива.

Электролизер выполнен из пластин нержавеющей стали, прошедших специальную обработку и химическую подготовку.  Это позволило увеличить площадь рабочей поверхности, а так же исключает возможность коррозии и прогорания электродов. Каждый ННО-генератор  предварительно проходит проверку на герметичность и тренировку пластин.  Количество пластин газогенератора ННО зависит от объема двигателя или требования заказчика, поэтому собираются они по индивидуальному заказу.

Мы производим водородные системы для легковых (на 12 вольт) и грузовых (на 24 вольта) а/м.  Они сильно различаются между собой и не являются взаимозаменяемыми.  Из нескольких легковых систем не возможно собрать одну эффективную грузовую.
Как показывает практика, наилучших результатов система экономии топлива СуперАкваКар позволяет добиться на карбюраторных и дизельных двигателях с механической регулировкой системы ТНВД. Это связано с отсутствием большого количества умной электроники и простотой регулировки УОЗ и подачи топлива.

Данная технология позволяет:

  • Уменьшить расход  дизеля, бензина или газа до 30 %
  • Увеличить ресурс двигателя
  • Увеличить ресурс масла
  • Получить более мягкую работу двигателя
  • Уменьшение детонации
  • Очистить рабочую полость двигателя от нагара
  • Увеличить ресурс клапанов и седел, свечей зажигания, катализатора и сажевого фильтра.

Газ Брауна своими руками в домашних условиях для отопления дома и авто

Уйти от сжигания ископаемых углеводородов и получить дешевый альтернативный источник энергии – было и остается мечтой многих предприимчивых людей. Да и кто из домовладельцев не хотел бы получить подобный источник в свое распоряжение, чтобы с минимальными затратами обогревать свое жилище? Один из таких источников – так называемый газ Брауна, получаемый из обыкновенной воды. Но как его добыть и насколько он дешев – вопросы, ответы на которые можно найти в данном материале.

Немного теории

Необходимо отметить, что резонансное разложение воды в газ Брауна – отнюдь не миф, а реальный химический процесс, призванный выделять газообразное горючее из воды. Этот газ получил свое имя в честь изобретателя, который первым попытался вывести эту технологию за рамки экспериментов. Другое название, бытующее в интернете – гремучий газ (гипотетическая формула ННО).

Горючий газ Брауна – это не что иное, как смесь свободного водорода и кислорода, выделяемого из воды путем электролитической реакции.

Вода, чью химическую формулу (Н2О) знают даже дети, — это водород, который полностью окислен. По отдельности данные химические элементы весьма активны, водород хорошо горит и считается энергоносителем, а кислород поддерживает горение. Вот почему расщепить воду, чья цена – копейки, на столь полезные составляющие стало очень популярной идеей.

В результате трудами разных людей на свет появился генератор для получения газа – электролизер. Глубоко не вдаваясь в тонкости процесса, отметим, что вышеозначенный аппарат методом электролиза выделяет из воды газ Брауна, а точнее, смесь кислорода с водородом. Для этого через погруженные в емкость с водой электроды пропускается ток оптимальной частоты. Полученный газ скапливается под водяным затвором и при достижении определенного давления выходит по трубке наружу и может быть использован в разных целях.

Целесообразность получения газа Брауна

Генераторы газа Брауна, чей принцип работы описан выше, нашли свое практическое применение в 2 сферах:

  • производство водородного топлива для автомобилей;
  • газопламенные работы (сварка и пайка металлов).

Ездить с электролизером на борту автомобиль не может, поскольку ему требуется внешний источник электроэнергии. Штатной батареи хватает ненадолго, потому что на получение газа Брауна необходимо израсходовать больше энергии, чем отдает само топливо при сжигании. Поэтому компании, всерьез разрабатывающие тему водородного горючего на авто, внедрили схему заправки машин топливом, полученным из отдельного генератора.

Со сваркой и пайкой металлов дело обстоит лучше, водородные горелки используются на многих производствах Западной Европы. Так как температура горения газа Брауна (2235 °C) ниже, чем ацетилена (2620 °C), а продуктом сжигания является водяной пар, то многие мероприятия по экологической безопасности стали излишними. Промышленные генераторы газа, что при этом используются, весьма дороги, поскольку для повышения эффективности в них применяются катализаторы из редких элементов, в том числе платины.

Менеджеры одной из британских производственных компаний подсчитали, что общая стоимость выделения и использования газа Брауна равняется затратам на закупку и доставку ацетилена. Только сжигание водорода безопаснее и экологичнее. Другое дело, что на его получение расходуется электроэнергия, добытая путем сжигания тех же углеводородов.

На данный момент отопление газом Брауна крайне неэффективно, потому что энергии на производство горючего затрачивается больше, нежели получается при его сгорании. Существующие электролизеры пока что не в состоянии обеспечить высокий выход топлива при малых затратах. Чтобы в этом убедиться, стоит посмотреть видео:

На второй минуте отснятого материала четко видны показания приборов генератора при работающей водородной горелке. Напряжение – 250 В, сила тока – 14 А, соответственно, потребляемая мощность аппарата составляет 250 х 14 = 3500 Вт или 3.5 кВт. А теперь вопрос: сможет ли такой факел нагреть воду для обогрева комнаты площадью хотя бы 30 м2? Даже визуально заметно, что нет. А простой электрокотел мощностью 3.5 кВт легко обогреет помещение до 40 м2.

Вывод: Горючий газ Брауна в домашних условиях не может сравниться по отоплению с обычными электрическими нагревателями. Слишком много уходит энергии на его выделение из воды, а значит, использовать его для обогрева – нецелесообразно. Самостоятельным получением водорода можно заниматься как хобби либо в качестве эксперимента.

Как получить водород в домашних условиях?

На просторах интернета легко можно отыскать чертежи и схемы самых разнообразных самодельных установок, позволяющих выделять из воды газ Брауна. Если отфильтровать информационный мусор, относящийся к этой теме, то выяснится, что у себя дома вы сможете получить водород двумя путями. Первый – это приобрести готовый электролизер, таковые уже имеются в продаже. Одна беда – цена их слишком высока, а величина КПД неизвестна.

Покупая водородный генератор, надо понимать, что он не станет для вас панацеей в плане отопления. Цена оборудования и потребляемой электроэнергии получится выше, чем простой электрический нагрев воды, так что об окупаемости речи не идет.

Можно в качестве эксперимента сделать генератор газа Брауна своими руками, позволяющий выделить небольшое количество горючего. Использовать его для обогрева здания вряд ли получится, а вот на питание небольшой горелки для плавления металла вполне может хватить. Для начала надо изготовить электролизер, представляющий собой емкость с водой, куда погружены электроды. Чем больше площадь поверхности электродов, тем выше производительность установки. Подойдут стальные пластины произвольного размера, прикрепленные к основанию из диэлектрика. Рабочая схема аппарата показана на рисунке:

Электроды опускаются в герметично закрытую емкость с водой, куда для улучшения реакции добавлена обычная соль. Через крышку выводится трубка для газа, идущая во второй сосуд, являющийся водяным затвором, он наполняется водой на 2/3.

Вторая трубка, выходящая из этой емкости, подключается к горелке. Напряжение на электроды лучше подавать с помощью автотрансформатора, контролируя его величину мультиметром. Как собрать мини-генератор газа Брауна своими руками, показано на видео:

Внимание! Если вам удалось добиться сколько-нибудь значительной производительности установки, горелку к трубке следует подключать через обратный клапан, чтобы избежать обратного удара и взрыва.

Заключение

На данный момент не существует недорогого и одновременно высокоэффективного оборудования для получения газа Брауна из воды. Пока первенство в отоплении остается за углеводородами, но технологии продолжают совершенствоваться и не исключено, что скоро водородные генераторы станут достойно конкурировать с традиционными источниками тепловой энергии.

изготовление генератора своими руками, получение водяного пара для отопления

Люди всегда искали эффективные виды топлива для обогрева жилья.

С развитием технологий дровяные и угольные печи сменились электрическими обогревателями и солнечными батареями.

Однако эксплуатация новых приборов была связана с большими финансовыми затратами. В качестве альтернативы некоторые начали применять газ Брауна для отопления домов.

Используйте газ Брауна для отопления дома

Получение газа из воды

Главным преимуществом газа Брауна перед всеми другими теплоносителями является низкая стоимость. Его получают из самого доступного и дешёвого сырья — воды. Водород и кислород, входящие в её состав, по отдельности показывают высокую эффективность при сгорании. Поэтому основной задачей при получении газа является разделение водяных молекул на атомы.

Процесс расщепления представляет собой химическую реакцию, протекающую под действием электролита. Для осуществления такой реакции был создан специальный аппарат — генератор газа Брауна. Его конструкция включает в себя несколько деталей:

  • резервуар с водой;
  • электроды;
  • затвор;
  • трубку для выхода газа.

В данном видео рассмотрим как сделать водородный генератор своими руками:

Схема действия генератора газа состоит из двух частей. За работу первой части (химической) отвечает электролизёр. Вторая — электрическая — обеспечивается за счёт генерации импульсов.

Механизм действия

В процессе получения газа для отопления в ёмкость, заполненную водой, опускают электроды, роль которых выполняют пластины или трубы, изготовленные из легированной стали. Затем их подключают к источнику электричества.

Подключение должно быть проведено с учётом того, чтобы потенциал смежных пластин был противоположным. Только при условии чередования положительных и отрицательных зарядов будет происходить разложение смеси водорода и кислорода на отдельные молекулы.


Электроимпульсы подаются на пластины, происходит выработка газа. Сначала он поступает в осушительную ёмкость, затем переходит в контур подачи теплоносителя. Образовавшийся в результате химической реакции пар является экологичным топливом для обогрева жилья.

Генератор Брауна не может работать на очищенной воде, обладающей диэлектрическими свойствами. Для обеспечения постоянного прохождения электрического тока через жидкость раньше в неё добавляли соль, соду или едкий калий. Внесение таких примесей резко увеличивало количество потребляемого тока, одновременно снижая эффективность работы устройства до такого уровня, что его использование в качестве теплогенератора становилось невыгодным. Выходом стало применение другой конструкции источника электрических импульсов, включающей:

  • источник питания с напряжением 12 В;
  • выпрямитель с силой тока 10 А;
  • два резистора с сопротивлением 10 и 2,2 кОм;
  • потенциометр с сопротивлением 10 кОм;
  • модель транзистора 838 либо 2n3055;
  • две катушки на едином корпусе;
  • конденсатор с ёмкостью 50 мкФ.
Создайте генератор газа Брауна своими руками
Указанные числовые показатели являются приблизительными. При создании генератора следует проводить предварительные расчёты, основываясь на размерах обогреваемого помещения и параметрах электрической сети.

Самодельное устройство

При желании можно научиться самостоятельно получать газ Брауна. Своими руками несложно изготовить устройство для его выработки. Для этого необходимо использовать пластины из нержавеющей стали, которые следует разрезать на прямоугольники. В каждом листе на расстоянии 3 см от кромки нужно сделать отверстия размером около 50 мм и припаять электрический кабель.

Далее потребуется приготовить две квадратные пластины из оргстекла размером 20х20 см (толщиной 3 см) и несколько резиновых колец, внешний диаметр которых также будет равен 20 см. В металлических и стеклянных листах следует предусмотреть крепёжные отверстия.


Когда все части конструкции будут готовы, можно переходить к сборке устройства. Между двумя стальными пластинами необходимо поместить резиновое кольцо, предварительно обработанное герметизирующим составом, закрепить всё болтами. К двум сторонам полученной детали нужно прикрепить листы оргстекла с отверстиями для поступления воды и выхода газа. В них следует вставить трубки и штуцеры.

В самодельном генераторе обязательно нужно сделать два водяных затора, в противном случае образовавшийся газ начнёт двигаться в обратном направлении, что приведёт к взрыву устройства. Трубки необходимо расположить так, чтобы одна была полностью погружена в воду, а вторая находилась выше уровня жидкости и была направлена к горелке. В ходе разложения жидкости образовавшийся газ будет двигаться по ним к водяным заторам.

Чтобы КПД обогревающего устройства, изготовленного своими руками, было достаточным для обогрева жилья, необходимо правильно его применять. В качестве исходного сырья лучше использовать дистиллированную воду и гидроксид натрия. Перед запуском прибора на пластины следует нанести мыльный раствор, после чего протереть их спиртом.

В ходе электролиза на стенках генератора и электродов будет образовываться осадок. Удалять его лучше всего с помощью наждачной бумаги.

Преимущества генератора

Генератор для получения газа Брауна имеет довольно простое устройство и понятный принцип действия. Несмотря на это, его использование даёт ряд весомых преимуществ:

  1. Вода, необходимая для его работы, доступна практически в неограниченном объёме.
  2. Выработка газа является безотходной. Образующийся в процессе электролиза конденсат превращается в жидкость, которая служит сырьём для образования новой порции топлива.
  3. Выделяющийся пар увлажняет воздух в помещении.
  4. При распаде воды не образуется веществ, негативно влияющих на самочувствие человека.

Водяной генератор не сможет в достаточной степени обеспечить обогрев большого дома, но он послужит эффективным дополнением к другим нагревательным приборам.

Прибор, генерирующий газ из воды, используют не только в домашних отопительных системах. Его успешно применяют для получения водородного автомобильного топлива и для сварки металла. Некоторые западноевропейские предприятия, внедрившие на своём производстве такие устройства, смогли отказаться от фильтров и систем очищения воздуха, поскольку процесс плавления и сварки металлов стал более безопасным и экологичным.

Единственным существенным недостатком выработки газа Брауна являются высокие энергозатраты. Количество затраченной электроэнергии в разы превышает объём получаемого тепла. В настоящее время специалисты ведут работы по снижению затрат и повышению КПД генерирующего прибора.

ДВС автомобиля и газ Брауна

Опыт по подаче ННО газа в двигатель автомобиля.

Цель эксперимента: выявить влияние добавки ННО на работу ДВС.

Проверке подлежат следующие утверждения:

1. При подаче мизерного количества ННО газа (электролизеры для авто на 15-30 пластин просто не способны произвести больше 1-1,5 л.мин этого газа) увеличивается скорость сгорания топлива (снижается октановое число) и требуестся сдвигать УОЗ (угол опережения зажигание) на более позднее (ближе к ВМТ (верхней мертвой точке). При этом в автомобилях с трамблером сдвигать УОЗ нужно вручную, в автомобилях с ЭБУ (электронным блоком управления) коррекция УОЗ опроисходит автоматически.

Моторы современных автомобилей устроены так, что ЭБУ способен подстраиваться под антидетонационные свойства топлива, изменяя УОЗ в случае срабатывания датчика детонации. Детонация — это особый режим горение, крайне вредный для работы ДВС.

Многие вещества способны как к медленному горению, так и к детонации. В таких веществах для распространения детонации её необходимо инициировать внешним воздействием (механическим или тепловым). В определённых условиях медленное горение может самопроизвольно переходить в детонацию.

Детонацию, как физико-химическое явление, не следует отождествлять со взрывом. Взрыв — это процесс, в котором за короткое время в ограниченном объёме выделяется большое количество энергии и образуются газообразные продукты взрыва, способные совершить значительную механическую работу или вызвать разрушения в месте взрыва. Взрыв может иметь место и при воспламенении и быстром сгорании газовых смесей или взрывчатых веществ в ограниченном пространстве, хотя при этом детонационная волна не образуется. Так, быстрое (взрывное) сгорание пороха в стволе артиллерийского орудия в процессе выстрела не является детонацией.

Стук, возникающий в двигателях внутреннего сгорания при взрывном сгорании топлива, также называют детонацией.

2. После добавки ННО газа в состав горючей смеси возрастает процент кислорода в составе выхлопных газов, что отображается на показаниях лямбда-зонда (кислородного датчика), что воспринимается ЭБУ как сигнал о бедной смеси, и он дает команду на увеличение времени открытия форсунок, что приводит к завышенному расходу топлива, вместо ожидаемой экономии. На втомобилях, не оборудованных датчиком кислорода, такая проблема отсутствует.

Для решения данной проблемы производители ННО девайсов предписывают дополнительно дооборудовать автомобиль так называемым «эмулятором лямбда-зонда», который даст ЭБУ «правильный» сигнал и он не будет завышать расход и автолюбитель будет наслаждаться экономией (обещают от 20 до 40%) и более яркой динамикой автомобиля.

В общем, как-то это все странно, с учетом того, что ННО, или газ Брауна — это топливо и окислитель в идеальном соотношении и сгорает весь без остатка, оставляя после себя лишь водяной пар, но никак не кислород. Для этого мы оборудовали наш тестовый автомобиль распределительным коллектором для подачи ННО газа максимально близко к клапанам впуска. В качестве источника газа брауна мы применили наш лабораторный электролизер «Рубэновна», который при текушей настройке вырабатывал порядка 8л ННО в минуту при потреблении 1500 Ватт.

В ходе эксперимента выяснилось, что 8л/мин ЭБУ не замечает, какие-либо измения происходят, если подать газ в еще большем количестве, предварительно набрав давление в ресивере электролизера. Если мотор не замечает 8л/мин, да еще на холостых, что можно говорить о меньшем количестве ННО газа?!

ВЫВОДЫ:

1. Никакого влияния на содержание кислорода в выхлопе ННО газ не оказывает. Из этого факта следует, что «обманки лямбды», которые предписывают продавцы ННО девайсов, предназначены для принудительной коррекции расхода топлива в меньшую сторону, чтобы скрыть от незадачливых клиентов возросший аппетит двигателя, вызванный дополнительной и бестолковой нагрузкой на генератор, которую представляет из себя «бортовой электролизер для авто». Иными словами, происходит ДЕФОРСИРОВАНИЕ двигателя с целью введение людей в зблуждение и создание у них иллюзии полученного эффекта. Проверить это можно динамическим тестом — у автомобиля с электролизером на борту и «обманкой» снизятся динамические показатели.

2. Влияние ННО на процесс сгорания рабочей смеси. Являясь «гремучим газом», ННО газ сгорает с очень высокой скоростью, провоцируя детонацию. Кроме того, он несет в себе дополнительную энергию — обороты мотора растут. Эта дополнительная энергия не бесплатна — для производства ННО газа требуется электроэнергия, поэтому нагружая штатный генератор, ничего выиграть невозможно, особенно с учетом того, что электролизер более-менее значительной производительности обладает еще и значительной массой. Поскольку данная смесь склонна к детонации, ЭБУ двигателя реагирует на это уменьшением УОЗ, приспосабливаясь к новому качеству топлива. Важно, что все эти явления наблюдаются при подаче газа порядка 20 л/мин, а для этого требуется очень тяжелый электролизер, его масса будет около 80 кг. Но все эти процессы играют роль лишь на холостом ходу, при наборе оборотов объемы всасываемого мотором воздуха возрастают многократно, сводя на нет эффект от добавки ННО в любом доступном количестве.

ИТОГ:

На данный момент никакого положительного эффекта от добавки ННО газа в топливо-воздушную смесь, подаваемую в ДВС, нами не обнаружено. Возможно, эффект возможен в области снижения токсичности выхлопа, что предстоит выяснить в ходе дальнейшей работы.

Если бы производители ННО девайсов действительно хотели бы доказать эффективность своих устройств, они должны были бы продемонстрировать рост максимальных динамических характеристик у автомобиля с включенным электролизером, в таком случае экономия действительно могла бы иметь место.

P.S. Впоследствие наше видео вызвало много критики на предмет того, что полагаться на показания ЭБУ двигателя некорректно. Действительно, автоподстройка может повлиять на результаты эксперимента. Поэтому мы продолжим данные эксперименты с простыми карюраторными бензогенераторами, и только в случае обнаружения эффекта вернемся к работам с автомобилем.

Дополнительно:

опыты коллег:

по подаче газа Брауна в ДВС в качестве добавки

запуск ДВС на газе Брауна

Водород вместо нефти, газа и угля — новый тренд в Европе | Экономика в Германии и мире: новости и аналитика | DW

В Европе явно назревает водородный бум. Во всяком случае, в разных странах к нему начинают активно готовиться. В последнее время в СМИ появляется все больше сообщений о пилотных проектах с водородом — и все чаще мелькает химическое обозначение этого газа: h3.

Кто претендует на титул «водородная держава №1»

Так, в Германии сооружается крупнейшая в мире установка по его производству методом электролиза и стартует эксперимент по частичному замещению водородом природного газа в отоплении жилья. Над этим же, над заменой метана на h3 в газопроводной сети, работают и в Великобритании. В Нидерландах и Бельгии собираются протестировать речное судно на водородном топливе и создать для него систему заправки. 

Себастьян Курц обещает превратить Австрию в мирового лидера в области водородных технологий

В Австрии три ведущих концерна готовят сразу несколько совместных пилотных проектов, в том числе по использованию водорода вместо угля при производстве стали, а бывший и, вероятно, будущий канцлер, консерватор Себастьян Курц в ходе избирательной кампании выдвигает лозунг превращения своей страны в «водородную державу №1». На эту же роль претендует и Франция. Да и Германия вполне сможет побороться за такой титул.  

Пригородные электрички на водороде: лидирует ФРГ 

Ведь два пока единственных в мире водородных поезда Coradia iLint эксплуатируются именно в Германии. Более того, они уже успешно отработали свои первые 100 тысяч километров. Это произошло в июле, спустя десять месяцев после начала регулярной перевозки пассажиров по стокилометровому маршруту между городами Бремерхафен, Куксхафен, Букстехуде и Бремерфёрде. 

До конца 2021 года на этой не электрифицированной железнодорожной линии на северо-западе страны в федеральной земле Нижняя Саксония собираются полностью отказаться от дизельных локомотивов, заменив их на 14 поездов, вырабатывающих электроэнергию в топливных элементах в ходе химической реакции между водородом и кислородом. Вместо выхлопов получается вода.

Пригородная водородная электричка Coradia iLint эксплуатируется в Германии с сентября 2018 года

Такие же водородные электрички решили использовать и в федеральной земле Гессен. В мае выпускающий их французский концерн Alstom получил заказ объемом в 500 млн евро на 27 поездов, которые с 2022 года планируется использовать для пригородного сообщения с горным массивом Таунус к северо-западу от Франкфурта-на-Майне.

В результате ФРГ станет бесспорным мировым лидером в области водородного железнодорожного транспорта. Тем более, что интерес к инновационным поездам Alstom проявляют и другие федеральные земли. С некоторыми из них, сообщил глава германского филиала концерна Йорг Никутта (Jörg Nikutta) агентству dpa, он ведет сейчас «активные переговоры».  

Эксперименты с водородом в газовой сети

Немцев и в целом европейцев водород привлекает, прежде всего, из экологических соображений. При использовании h3 в атмосферу не выделяется углекислый газ CO2, самый большой виновник в парниковом эффекте и глобальном потеплении, так что более широкое внедрение водородных технологий поможет странам ЕС выполнить обязательства, взятые на себя в рамках Парижского соглашения по климату (Германия, к примеру, их пока не выполняет).

Но есть и экономический интерес. Он связан с тем, что использование такого возобновляемого источника энергии, как водород, снижает потребность в ископаемых энергоносителях, чаще всего импортируемых (в том числе из России). Например, в нефти и нефтепродуктах, на которых работают, скажем, дизельные локомотивы в том же Таунусе на не электрифицированных маршрутах.   

Впрочем, немецкая компания Avacon, начинающая пилотный проект по примешиванию к природному газу до 20 процентов водорода, в своих заявлениях говорит исключительно о защите климата. Эксперимент призван доказать, что к используемому для отопления газу можно добавлять не до 10 процентов h3, как предписывают действующие нормы, а в два раза больше. В результате сократится выброс CO2, поскольку будет сжигаться меньше углеводородного топлива.

Масштабы эксперимента скромные: он проводится в одном из районов городка Гентхин в восточногерманской земле Саксония-Анхальт. Выбрали это место потому, что имеющаяся здесь газовая инфраструктура по своим техническим характеристикам наиболее типична для всей сети компании Avacon. «Поскольку зеленый газ будет играть все более важную роль, мы хотим переоснастить свою газораспределительную сеть так, чтобы она была приспособлена к приему как можно более высокой доли водорода», — поясняет стратегическую цель эксперимента член правления Avacon Штефан Тенге (Stephan Tenge).   

Power to Gas: возобновляемая энергия, электролиз, «зеленый водород«

Под «зеленым газом» он подразумевает «зеленый водород»: так принято называть тот h3, который образуется наряду с кислородом O2 при электролизе обычной воды. Процесс этот технически весьма простой, но очень энергоемкий. Однако если использовать для него излишки электроэнергии, вырабатываемой из возобновляемых источников — ветер и солнце, то получается безвредное для климата топливо, произведенное без выбросов в атмосферу CO2.

НПЗ Shell в Весселинге: здесь будет крупнейшая в мире установка P2G по производству водорода

Собственно, начавшееся уже несколько лет назад распространение в Европе этой технологии, получившей название Power to Gas (P2G), и лежит в основе растущего европейского интереса к водороду. Так, в конце июня британо-нидерландский концерн Shell при финансовой поддержке Евросоюза (ЕС предоставил 10 из 16 млн евро) начал в Германии на территории своего нефтеперерабатывающего завода в Весселинге под Кёльном строительство крупнейшей в мире установки по производству водорода методом электролиза. До сих пор его получают здесь из природного газа.

После ввода в эксплуатацию во второй половине 2020 года мощность установки, сообщает Shell, составит ежегодно 1300 тонн водорода, который будет использоваться главным образом в производственных процессах на самом НПЗ. Но часть пойдет на то, чтобы превратить территорию между Кёльном и Бонном в модельный регион по внедрению h3, в том числе как топлива для автобусов, грузовых и легковых автомобилей, возможно — для судов, ведь Рейн в непосредственной близости.      

Будет ли Великобритания отапливаться водородом?

Тем временем в третьем по размерам британском городе Лидсе энергетическая компания Northern Gas Networks готовит пилотный проект под многозначительным названием h31, который схож с тем, что проводится в немецком Гентхине, но значительно превосходит его по масштабам. Конечная цель: во всем городе полностью перевести отопление с природного газа, метана, на водород. Морские ветропарки для его производства методом электролиза имеются.

А соответствующие нагревающие воду бойлеры вот уже три года разрабатывает в английском городе Вустере филиал немецкой фирмы Bosch Termotechnik. Его глава Карл Арнцен (Carl Arntzen) рассказал газете Die Welt, что правительство Великобритании до самого последнего времени собиралось снижать значительные выбросы CO2 путем перевода отопительных систем по всей стране с газа на электричество, однако в этом году министерство экономики очень заинтересовалось водородной идеей.

Перед Northern Gas Networks и другими британскими газовыми компаниями это открывает перспективу перепрофилировать и тем самым сохранить имеющуюся газораспределительную систему, которая в случае электрификации отопления оказалась бы ненужной.

Водородные автомобили: высоки ли их шансы? 

Пока британское правительство только присматривается к водороду, лидер австрийских консерваторов Себастьян Курц идеей его широкого внедрения уже настолько увлекся, что сделал ее одним из своих предвыборных лозунгов. Его шансы выиграть в сентябре парламентские выборы и вновь возглавить правительство весьма высоки. И тогда, надо полагать, различные водородные проекты могут рассчитывать на активную поддержку Вены.

А конкретные проекты уже есть, поскольку три ведущие промышленные компании страны — энергетическая Verbund AG, нефтегазовая OMV и металлургическая Voestalpine — решили совместно форсировать внедрение в Австрии водородных технологий. Первый совместный проект стоимостью 18 млн евро (12 млн из них предоставил ЕС) будет реализован в Линце уже к концу 2019 года: там речь идет о замене угля на водород при производстве стали. А НПЗ Schwechat близ Вены планирует для собственных нужд наладить производство h3 методом электролиза — как Shell близ Кёльна.

Увлечение водородом обрело в Европе уже такие масштабы, что консалтинговая компания Boston Consulting Group (BCG) сочла нужным предупредить об опасности завышенных ожиданий и ошибочных инвестиций. Наилучшие перспективы «зеленый водород» имеет в промышленности, а также на грузовом, воздушном и водном транспорте, рассказал газете Handelsblatt Франк Клозе (Frank Klose), соавтор только что опубликованного исследования BCG.

А вот у легковых машин на водороде шансы на успех (пока, во всяком случае) представляются минимальными, хотя японская компания Toyota и собирается расширять их выпуск. На 1 января 2019 года в Германии, к примеру, было зарегистрировано всего-то 392 автомобиля, работающего на h3. У электромобилей, не говоря уже о гибридах, перспективы явно лучше. 

______________

Подписывайтесь на наши каналы о России, Германии и Европе в | Twitter | Facebook | YouTube | Telegram 

Смотрите также:

  • Технологии хранения энергии из возобновляемых источников

    Электростанция из аккумуляторов

    Как хранить в промышленных масштабах излишки электроэнергии, выработанной ветрогенераторами и солнечными панелями? Соединить как можно больше аккумуляторов! В Германии эту технологию с 2014 года отрабатывают в институте общества Фраунгофера в Магдебурге (фото). По соседству, в Шверине, тогда же заработала крупнейшая в Европе коммерческая аккумуляторная электростанция фирмы WEMAG мощностью 10 МВт.

  • Технологии хранения энергии из возобновляемых источников

    Большие батареи на маленьком острове

    Крупнейшие аккумуляторные электростанции действуют в США и странах Азии. А на карибском острове Синт-Эстатиус (Нидерландские Антилы) с помощью этой технологии резко снизили завоз топлива для дизельных электрогенераторов. Днем местных жителей, их около 4 тысяч, электричеством с 2016 года снабжает солнечная электростанция, а вечером и ночью — ее аккумуляторы, установленные фирмой из ФРГ.

  • Технологии хранения энергии из возобновляемых источников

    Главное — хорошие насосы

    Гидроаккумулирующие электростанции (ГАЭС) — старейшая и хорошо отработанная технология хранения электроэнергии. Когда она в избытке, электронасосы перекачивают воду из нижнего водоема в верхний. Когда она нужна, вода сбрасывается вниз и приводит в действие гидрогенератор. Однако далеко не везде можно найти подходящий водоем и нужный перепад высот. В Хердеке в Рурской области условия подходящие.

  • Технологии хранения энергии из возобновляемых источников

    Место хранения — норвежские фьорды

    Оптимальные природные условия для ГАЭС — в норвежских фьордах. Поэтому по такому кабелю с 2020 года подводная высоковольтная линия электропередачи NordLink длиной в 623 километра и мощностью в 1400 МВт будет перебрасывать излишки электроэнергии из ветропарков Северной Германии, где совершенно плоский рельеф, на скалистое побережье Норвегии. И там они будут храниться до востребования.

  • Технологии хранения энергии из возобновляемых источников

    Электроэнергия превращается в газ

    Избытки электроэнергии можно хранить в виде газа. Методом электролиза из обычной воды выделяется водород, который с помощью СО2 превращается в метан. Его закачивают в газохранилища или на месте используют для заправки автомобилей. Идея технологии Power-to-Gas родилась в 2008 году в ФРГ, сейчас здесь около 30 опытно-промышленных установок. На снимке — пилотный проект в Рапперсвиле (Швейцария).

  • Технологии хранения энергии из возобновляемых источников

    Водород в сжиженном виде

    Идея Power-to-Gas дала толчок разработкам в разных направлениях. Зачем, к примеру, превращать в метан полученный благодаря электролизу водород? Он и сам по себе отличное топливо! Но как транспортировать этот быстро воспламеняющийся газ? Ученые университета Эрлангена-Нюрнберга и фирма Hydrogenious Technologies разработали технологию его безопасной перевозки в цистернах с органической жидкостью.

  • Технологии хранения энергии из возобновляемых источников

    В чем тут соль?

    Соль тут в тех круглых резервуарах, которые установлены посреди солнечной электростанции на краю Сахары близ города Уарзазат в Марокко. Хранящаяся в них расплавленная соль выступает в роли аккумуляторной системы. Днем ее нагревают, а ночью используют накопленное тепло для производства водяного пара, подаваемого в турбину для производства электричества.

  • Технологии хранения энергии из возобновляемых источников

    Каверна в роли подземной батарейки

    На северо-западе Германии много каверн — пещер в соляных пластах. Одну из них энергетическая компания EWE и ученые университета Йены превратили в полигон для испытания технологии хранения электроэнергии в соляном растворе, обогащенном особыми полимерами, которые значительно повышают эффективность химических процессов. По сути дела, речь идет о попытке создать гигантскую подземную батарейку.

  • Технологии хранения энергии из возобновляемых источников

    Крупнейший «кипятильник» Европы

    Человечество давно уже использует тепло для производства электроэнергии. Возобновляемая энергетика поставила задачу, наоборот, превращать электричество, в том числе и избыточное, в тепло (Power-to-Heat). Строительство в Берлине крупнейшего «кипятильника» Европы мощностью 120 МВт для отопления 30 тысяч домашних хозяйств компания Vattenfall намерена завершить к концу 2019 года.

  • Технологии хранения энергии из возобновляемых источников

    Накопители энергии на четырех колесах

    Когда по дорогам мира будут бегать миллионы электромобилей с мощными аккумуляторными батареями, они превратятся в еще один крупный накопитель энергии из возобновляемых источников. Этому поспособствуют умные сети энергоснабжения (Smart grid): они будут стимулировать подзарядку по низким ценам в моменты избытка электричества. (На фото — заправка для электромобилей в Китае).

    Автор: Андрей Гурков


ГАЗ БРАУНА КНИГА 2: ФАКТЫ О ГАЗЕ БРАУНА

ФАКТЫ О КОРИЧНЕВОМ ГАЗЕ

ИЗ BROWN’S GAS КНИГА ВТОРАЯ

  1. «На сегодняшний день коммерчески доступные электролизеры Brown’s Gas [произведены в материковом Китае] было трудно приобрести, очень дорого, сомнительного качество, газ ограничен, а техническая эксплуатация не очень хорошо поддерживается »p2. Веб-сайт изобретателя Джорджа Вайзмана: www.eagle-research.com Патенты Yull Brown: 4,081,656 и 4,014,777
  2. «Первое и самое важное отличие в моей ячейке серии BG конструкции электролизеров и большинство имеющихся в продаже электролизеров заключается в том, что в моей конструкции отсутствует трансформатор любого типа «[но он может отлетать от стены AC] p3
  3. «Конструкция последовательных элементов [например: как автомобильный аккумулятор — каждый ?клетка? имеет свой собственный отдельный электролит и физически разделяет свои пластины вместе с соседними ячейками] превращает почти всю потребляемую электроэнергию из стены в производство газа, бесшумно и с минимальными отходами нагревать.Конструкция последовательной ячейки обеспечивает простой, недорогой компактный размер и легкий вес. P4.
  4. На каждую ячейку электролизера падает два вольта. Всего 60 ячейки электролизера последовательно в ячейку? дизайн. 60 ячеек x 2 падение напряжения на элемент = 120 В постоянного тока. Если на стене переменного тока используется двухполупериодный выпрямитель ток, ограничительный конденсатор последовательно с нагрузкой двухполупериодного выпрямителя на линии питания переменного тока автоматически ограничивает любую разницу в напряжении. Это полностью исключает использование понижающего трансформатора P20
  5. .
  • Более одной трети электроэнергии проходит через обычные Одноэлементный электролизер расходуется в виде мощности (тепла) в выпрямителях.Однако электролизер с ячейками 1200 Вт только для газа Брауна. рассеивает 6 Вт на диодах своего двухполупериодного выпрямителя . Nota Bene : [Джеймс, проверьте арифметику Джорджа на странице 4. Он говорит: « Однако электролизер ячеек серии 1200 Вт только при напряжении 120 вольт. нужно нарисовать 5 ампер. 1,2 вольта, умноженного на 5 ампер, равны 6 ваттам, нагревая диоды. Для охлаждения этих диодов нужен только небольшой радиатор, нет вентилятор ». Однако, как мне кажется, при 1200 Вт последовательный элемент питания электролизеру на 120 вольт нужно потреблять 10 ампер.(P = ExI) Падение 1,2 В через мостовой выпрямитель (0,6 В / диод, 2 диода или? выпрямитель) составляет 12 Вт нагрев диодов. Как говорит Джордж,? Только небольшая жара Для охлаждения нужна раковина , вентилятора нет. Возможно, я неправильно прочитал текст, или у Джорджа есть очень простая опечатка — опасность рабочего стола издательский. Ваши друзья-инженеры не простят ему эту простую ошибку, если я Я прав. Позвоните ему и обсудите с ним эти аргументы на стр. 4. Возможно он только что упустил техническую деталь, я не хочу обвинять его в опечатке как это.Я знаю, что он говорит правду, потому что видел, как он использовал # 2 режущий наконечник (довольно большой) с ?крошечный? высоковольтные диоды. Те, что в обычном фонарике, больше чем кулак и огромные радиаторы!]
  • Джордж, здесь в вашем расчеты. Вы должны исправить это — это плохо отражается на вас в повседневной жизни. Читатель, который ничего не знает о Браун? Газ. Фелис Катус.
  • Конструкция электролизера довольно безопасна, как описано в этой книге.В реле давления обеспечивает простую автоматическую работу. Барботер надежно останавливает обратную реакцию. Электронный контроль жидкости и температуры помогает предотвратить несчастные случаи. Клапан сброса давления предотвращает электролизер разрывание в случае выхода из строя реле сброса давления. p6
  • Мы провели некоторые испытания требований к объему газа в наконечнике резака. Для большинства применения, включая резку стали толщиной в дюйм, наконечник резака №0 или резак №0-3. режущий наконечник подходит. Электролизер на 1000 литров в час будет поддерживать эти приложения.Для 1000 литров в час требуется 16 ампер при 240 В переменного тока. P8.
  • Объемы газа, необходимые для поддержания пламени в наконечниках горелок разного размера. В следующей таблице показаны минимально допустимые объемы пламени в литрах на час и максимально возможный объем (объем, при котором пламя гаснет из-за чрезмерной скорости газа) «амперная» сторона диаграммы показывает требования к силе постоянного тока для ячейки серии 126 ячеек. электролизера, при 240 В постоянного тока, чтобы получить МИНИМАЛЬНЫЙ объем газа (л / ч), необходимый для «Наконечник факела».Вы можете вычислить Макс. сила тока в прямом отношение к литрам Макс. Л / ч произведено. P8.
  • Совет:

    мин. : Л / ч

    Макс .: л / ч

    Минимальный ток:

    000

    250

    300

    4,55

    00

    500

    1100

    9.01

    0

    550

    1200

    10,00

    1

    600

    2000

    10,70

    2

    650

    2400

    11,80

  • Сварочное стекло: газ Брауна отлично подходит для сварки стекла и плавления его вокруг различных материалов.Если факел направить прямо на холодное стекло, оно разобьется. Я обнаружил, что мне нужно медленно нагревать стекло от края с помощью горелки на некотором расстоянии. пока стекло не нагреется; Затем я могу направить пламя на стекло, чтобы выполнить любую сварку или формовку, какую я захочу. Если вы работаете со стеклом, вам нужно дать стеклу очень медленно остыть, поместив его в духовку или в горячий песок, иначе оно разобьется от стресса. f охлаждение неравномерно. П40
  • Сварочное железо: Я обнаружил, что пламя имеет тенденцию окислять железо, разрезая его на этапе сварки.Было сложно образовать «лужу» для сварки. Короче говоря, мои опыты со сваркой железа до сих пор не увенчались успехом. Примечание: мне удалось сваривать утюг, используя бензин в качестве жидкости-модификатора. Проверьте Джорджа: в своей лекции на симпозиуме Общества Тесла он сказал, что умеет сваривать битый чугун — как новый? с использованием модификатора бензина. Это важное нововведение с использованием газа Брауна. P41.I>
  • Резка чугуна: наша газовая горелка Browns режет чугун быстро и чисто. Насколько я понимаю, чугун трудно резать ацето-кислородной горелкой, хотя мне удавалось резать чугун кислородно-ацетальдегидным резаком.P41
  • Сварка чугуна. Наконечник сварочной горелки № 3 смог образовать красивую лужу и легко сварил чугун. Я просто плавил их вместе без какого-либо флюса. P41
  • Cutting Iron: «Я подключил Browns Gas к красному шлангу, обычно к ацетиленовому шлангу, и я подключил кислородный шланг к баллону со сжатым кислородом с регулятором, установленным на 20 фунтов на квадратный дюйм. Я использовал режущий наконечник 1-3. железо было достаточно горячим, чтобы резать, я нажал на рычаг и выстрелил кислородом в металл. ЭТО РАБОТАЛО ОТЛИЧНО »(авторский курсив)
  • Сталь можно резать газом Брауна.Чем меньше размер резака, тем лучше получается очень тонкий срез. P41
  • Сварка меди «Газовая легко свариваемая медь Брауна с использованием простой медной катанки. P42
  • Сварка алюминия: «Я добился хороших результатов с алюминием, используя стержни с флюсом внутри» стр. 42
  • Пайка: «У меня никогда не возникало проблем с пайкой. Газ Брауна, кажется, паяет так же, как ацетил-кислород.
  • Стоимость эксплуатации по сравнению с кислородно-ацетиленом: p42 «Здесь мы платим около 4 центов за киловатт-час.(Канада) Наш электролизер на 2500 литров в час потребляет около 10 кВт · ч. Это 40 центов. В настоящее время этот электролизер расходует около одного литра в час диэлектрика. дистиллированная вода, при выработке газа 2500 литров в час. Я покупаю воду по 25 центов за литр. Общая стоимость часа = 65 центов. Я купил свои собственные маленькие баллоны с кислородом (50 кубических футов) и ацетиленом (40 кубических футов) много лет назад. Дело в том, что я обмениваю эти бутылки. Или полные, когда мне нужно больше газа, платя за газ, но не платя арендную плату за баллоны. Так получилось, что если я использую свои баллоны до опасно низкого давления, я могу получить из них 2500 литров объема.Итак, если я использую газ при 2500 л / ч, я могу час использования. Наполнение этих бутылок обходится мне в 52 доллара. Итак, общая стоимость часа составляет 52 доллара. Таким образом, мои расходы на эксплуатацию газовой горелки Брауна почти на 99% меньше. «Если бы я платил 18 центов за киловатт-час, чтобы включить газовую горелку Брауна, это стоило бы 2,05 доллара за штуку. час для работы. (включая дистиллированную воду) Это на 96% меньше эксплуатационных расходов. стр42.
  • Газ Брауна представляет собой точную смесь двух атомов водорода и одного кислорода в их атомно-молекулярной форме, обозначаемой как 2H0.Я часто называю это одноатомным, чтобы отличить от «нормального» водорода и кислорода в их двухатомной форме, записанной как 2H 2: O2. В Одномерные (или одноатомные) H и O ПОЛНОСТЬЮ отличаются от двухатомных h3 и O2. стр.43
  • «Для экспериментаторов очень важно понять, что газ Брауна имеет свойства и рабочие характеристики, полностью отличные от« обычных »двухатомных смесей водорода и кислорода. Я не могу выразить РАЗНИЦУ достаточно раз, потому что является ли распространенной ошибкой людей, которые смотрят на газ Брауна, чтобы использовать? обычный? формулы и логика водорода для интерпретации свойств и характеристик газа Брауна.Использование «обычных» двухатомных вычислений даст неправильные ответы на этот монстр. -атомный газ. P45.
  • Первая характеристика, которая поражает всех, кто знаком с двухатомным водородом, — это БЕСПЛАТНАЯ природа газа Брауна; при сжигании в чистой смеси газ Брауна образует ВАКУУМ высокого качества. Конечно, двухатомная смесь сделает вакуум до, но т здесь будет взрыв, а затем взрыв. У газа Брауна есть только взрыв. стр.45
  • Из-за имплозивных характеристик газового пламени Брауна настоящая сварка происходит в вакууме.Любой, кто работал с аппаратом TIG или MIG, знает, насколько важна среда инертного (бескислородного) газа для нашей ld. Сварка в вакууме намного лучше, но раньше требовалось оборудование, недоступное среднему цеху. Сварка в вакууме под силу далеко не всем. п. 45
  • Brown? S Температура пламени газа изменяется при нанесении на различные материалы. Пламя газа Брауна составляет около 275 градусов по Фаренгейту (135 градусов по Цельсию) на открытом воздухе. Без какой-либо регулировки горелки воздействие пламени на алюминий вызывает нагрев алюминия до 1295 ° C. Grees F (702 градуса С).Применительно к кирпичу температура достигает 3100 градусов по Фаренгейту (1704 градуса по Цельсию) [Джеймс, я видел, как алюминий приваривали к алюминию, а кирпич плавили с помощью горелки, но я провел рукой через пламя без каких-либо ожогов! У меня сварка эд алюминиевый образец, чтобы показать / отдать, но забыли о нем.) с.45
  • Brown? S Gas может резать материалы, недоступные для обычных горелок, например оксид железа. Потому что газовое пламя Брауна мгновенно заставляет материал поднимать СВОЮ СОБСТВЕННУЮ температуру, пока она не станет достаточной, чтобы расплавиться или сгореть.
  • Газ Брауна может вызывать изменения в молекулярной структуре некоторых материалов. Например, плавление обломка обычного огнеупорного кирпича дает камень с твердостью 9,5, почти такой же твердости, как алмаз (я еще не повторял этот эксперимент). g сделано в частной демонстрации в Rochester-gwt] Газ Брауна можно использовать для глазурования поверхностей (я сделал это, Wiseman) стр. 46.
  • Потенциал мощности газа
  • Brown намного превышает 50 000 британских тепловых единиц / фунт. Это мощность обычного 2х3О2. P48.
  • Сравнение китайского фонарика BN1000E с дизайном и критикой Джорджа Вайзмана: pp49-50
  • ВЫДЕРЖКИ ИЗ КОРИЧНЕВЫХ? КНИГА ДВА

  • Не существует установленной теории, объясняющей феномен газа Брауна. P7.
  • Адрес проживания доктора Юла Брауна: 5063 Dunsmore Avenue, Encino, CA.

    с. 8.
  • Примечания к бестрансформаторной конструкции: «Я поместил двухполупериодный мостовой выпрямитель поперек электролизера и запитал его напряжением 120 В переменного тока, но я последовательно подключил токоограничивающий конденсатор в линию переменного тока.Tbis сработал чрезвычайно хорошо по нескольким причинам. я нашел , используя токоограничивающий конденсатор, мое напряжение на реальном электролизере было уменьшено до того значения, которое необходимо для проталкивания тока по пластинам! Это означало, что я мог добиться снижения напряжения без трансформатора !. Позже я обнаружил, что t его техника была не только более эффективной, чем использование трансформатора, но и эффект электролиза стал более эффективным за счет особой формы волны, которую вызывает эта конкретная схема.Видимо, пульсирующее действие этой конкретной схемы очень велико. имеет отношение к производству газа Брауна. Пульсация препятствует возникновению определенной реакции, которая могла бы иметь место при постоянном токе. (См. Шаг 4) p10
  • Brown? S Газ должен образовываться при как можно меньшем напряжении p11.
  • По сравнению с? Нормальным? При электролизе в электролизере не хватает тепла, когда образуется газ Брауна. p19 «Если ваш электролизер остается достаточно холодным при высокой мощности, вы, вероятно, производите газ Брауна.Я обнаружил, что самая высокая температура который образуется в электролизере, происходит при производстве двухатомного водорода и кислорода. ? Browns Gas? генерация — чисто эндотермическая реакция. Вы вводите электрическую энергию и не должны получать никакой другой энергии. Это делает B Генераторы газа rown? s чрезвычайно эффективные.lp29
  • Объяснение — очень важно для ваших коллег — — см. «Теория газа Брауна» См. Страницы 18-20. Я не набирал это здесь, потому что это займет слишком много времени и места.Пусть Джордж говорит сам за себя.
  • «Обычное» пламя h3 и O2 производит в три раза меньше лучистой энергии, чем углеводородное пламя (метан, пропан и т. Д.). В газе Брауна очень мало лучистой энергии, потому что пламени не требуется, чтобы она распространялась сама по себе. Это делает С газом Брауна проще и безопаснее работать. P29.
  • Обычный водород (h3) — очень маленькая молекула. H еще меньше и легко покидает большинство контейнеров, подпрыгивая между молекулами контейнера.стр.29
  • Основная суть: АБСТРАКТ из Патентов Юлла Брауна. «Это изобретение относится к сварке, пайке и т.п. с использованием смеси водорода и кислорода, генерируемой в основном в стехометрических пропорциях в электролитической ячейке посредством электролитическая диссоциация воды, при этом полученная смесь проходит из генератора через пламегаситель и оттуда в горелку, где зажигаются газы . Изобретение также относится к атомной сварке , в которой сварка Указанная смесь пропускается через дугу, вызывая диссоциацию водорода и кислорода на атомарный водород и кислород, которые при рекомбинации создают очень горячее пламя ». Идентичный реферат появляется в патентах Юла Брауна 4 014 777a nd 4,081,656.[примечание: выделенные курсивом части относятся к разработке Джорджа Вайзмана — он не использовал электрическую дугу]
  • Ниже приводится отрывок из загрузки в Интернете о газе Брауна из Австралии: ОТКРЫТИЕ ГАЗА БРАУНА Родившийся в 1922 году в Болгарии, Юлл Браун приехал в Австралию в 1958 году в качестве инженера-электрика с глубоким убеждением, что Жюль Верн полагается на работу Жюля Верна. видение о f «В воде огонь», могло быть реализовано. Он работал неизвестным лаборантом, пока не смог создать собственную лабораторию.К 1978 году The Australian Post описывала профессора Брауна как «самого обсуждаемого изобретателя в Австралии. y «. Он открыл в начале 1970-х запатентованный метод электролиза воды, который дает невзрывоопасную смесь водорода и газообразного кислорода в точном атомном соотношении двух объемов водорода на один объем кислорода. Дискотека профессора Йулла Брауна считает, что водород и газообразный кислород можно безопасно смешивать (плюс-минус 5 процентов), если это соотношение строго соблюдается. В результате получился газ Брауна, смесь водорода и кислорода, которую можно экономично генерировать, сжимать и безопасно использовать.У профессора В процессе Брауна газообразные водород и кислород немедленно и тщательно смешиваются в точном соотношении (научный термин — «стехиометрическая смесь»). Газ Брауна производится в электролизной ячейке, без мембран и в условиях безопасности. Автор: профессор Браун.
  • Одной из конструктивных особенностей газогенератора является то, что его электроды изготовлены из недорогой обычной низкоуглеродистой стали

    .

    в отличие от многих обычных электродов, в которых используются дорогие экзотические благородные металлы.(Благородные металлы химически

    инертен или неактивен, особенно по отношению к кислороду). У газа Брауна есть необычные характеристики, когда

    произведен запатентованным генератором. Свойства газа были предметом значительных международных

    интересов и различные исследовательские проекты и отчеты третьих сторон. Первый австралийский патент 5

    был выдан

    Yull Brown в 1977 г. Патент США 4014777 был выдан в 1977 г., а патент U.Патент S. 4081656 был выдан в 1978 году. Yull

    Brown обладает интеллектуальными правами на Brown’s Gas. Эти права принадлежат ему пятьдесят лет и еще далеко не истекли.

    В то время как человек мог построить машину по оригинальному патенту, ему не разрешили бы производить газ Брауна

    без письменного разрешения Юлла Брауна, которое было предоставлено исключительно Better World Technology для

    США. Многие из крупных промышленно развитых стран предоставили патенты или предлагают охрану через

    международных договоров.(Стратегия улучшения патентов, которая может еще больше продлить срок действия патентов США, составляет

    в настоящее время в разработке.) При первоначальной выдаче патентов упор был сделан на документацию и

    анализ свойств, поведения и безопасности газа. Коммерческая разработка широкого потенциала

    До 1986 года

    приложений не были в центре внимания.

    КОРИЧНЕВЫЙ ГАЗ СВОЙСТВА

    Сырьем для производства газа Брауна являются вода и электричество.Из одного кВтч электроэнергии производится

    примерно 340 литров газа.

    Практически любое количество газа Брауна может быть произведено в любом объеме через последовательные ячейки, ячейки

    миниатюрные или увеличенные ячейки. Из одной единицы воды получается 1860 единиц газа. Обратное тоже верно. По факту

    зажигание, газ Брауна взрывается. Когда происходит сжатие газовой смеси, в результате получается 1859 единиц вакуума с

    одна единица воды.Испытания продемонстрировали различные потенциальные применения насосов и двигателей, работающих как

    результат вакуума, создаваемого за счет воспламенения газа в закрытой камере. Конечный результат имплозии всегда равен

    .

    вода. Эффект самовзрыва газа — почти мгновенно создать почти идеальный вакуум.

    Вакуум

    можно создать в устройстве без движущихся частей. Стандартная горелка, например, используемая для окси / актетилена

    . Сварка

    , может использоваться для сжигания газа Брауна.Воспламенение достигается горячей искрой. Есть замечательные объекты

    к пламени, которые значительно отличаются от пламени, образованного механическим соединением газов кислорода и водорода. Похоже, что уникальная природа экстремальной тепловой энергии, производимой газом Брауна, связана с интерактивными эффектами, в частности Нагреваемый материал. Теоретически, горение водорода в кислородной среде должно достигать температуры от 2210 до 2900 градусов по Цельсию. Вольфрам был испарен (сублимирован), что требует температуры 5900 градусов по Цельсию. значительно выше температуры пламени.Часть вольфрамового стержня (диаметром 1/8 дюйма) сублимировали примерно за 30 секунд. Свойства пламени отличаются от свойств обычных сварочных газов. Например, пламя чрезвычайно чистое, а пламя Возгорание возникает в результате сжигания газа без добавления кислорода, как это требуется для ацетилена. Когда газовое пламя направляется на огнеупорный кирпич, область контакта быстро достигает состояния белого каления, а затем начинает плавиться. Такие результаты не являются очевидными. Работает с обычными сварочными газами.В различных демонстрациях горения газа Брауна отверстия в кирпичах просверливались термически, кирпичи сваривались вместе с плавящимся материалом с вулканической породой, похожей на вулканический материал, керамической плиткой. Они были пронзены пламенем, и сталь была приварена к кирпичу. Наблюдаемая характеристика имплозивного пламени заключается в том, что оно концентрирует тепло на небольшой площади. Различные независимые консультанты проверяли этот аспект, держа в руках кусок мягкой стали (шесть дюймов в длину) одной голой рукой и, используя пламя, отрезая дюйм или более с другого конца.Операция резки завершается до того, как тепло пройдет через металл. Сварщики, знакомые с обычными сварочными аппаратами, предположили бы, что Абсолютная потребность в перчатках из асбеста для такого эксперимента.

    Интенсивная концентрация тепла в пламени чрезвычайно важна при сварке некоторых металлов, где проводимое перетекание тепла может ослабить металл, прилегающий к сварному шву. Типичный пример — сварка алюминия. Благодаря газу Брауна тепловая энергия сосредоточен на небольшой площади, где он выполняет свою функцию без широкого рассеивания приложенного тепла.В приложениях, которые связаны с резкой стального листа с помощью валков, гладкость реза является значительной, отчасти из-за этой характеристики большой толщины металла. тер концентрации тепла.

    ИССЛЕДОВАНИЯ И НАБЛЮДЕНИЯ ТРЕТЬИМИ СТОРОНАМИ

    Различные независимые органы и консультанты сделали подтверждающие исследования и выводы об открытии профессора Брауна. Некоторые из них кратко изложены ниже.

    Д-р C.D. Эллиетт, почетный профессор физики Университета Ньюкасла, Н.S.W., Австралия, подготовила независимую техническую оценку технологии профессора Брауна в 1986 г. . Доктор Эллитт имеет двойную степень магистра по химии и физике и докторскую степень. в физике. Он был профессором физики в Университете Ньюкасла с 1964 по 1980 год. по специальности геофизика. Он является автором 64 статей в различных профессиях. al и был консультантом правительства США по физике верхних слоев атмосферы и космоса. Он читал лекции в США, Швеции, Антарктиде, Южной Африке, Голландии, Канаде, Сингапуре, Филиппинах, Западной Германии и Финляндии.При подготовке своего наблюдения Из-за газового генератора Брауна доктор Эллитт прошел через несколько демонстрации технологии, обзор патента США, а также обзор трех отчетов, подготовленных доктором Джоном Бокрисом, различные технические отчеты, предоставленные крупным австралийским промышленной фирмы (подготовлен в 1976 г.), отчет Caltex Oil (1979 г.) и отчет двух австралийских консультантов (1979 и 1983 гг.). Доктор Эллитт отметил, что газ профессора Брауна был значительно отличается по свойствам от смеси водорода и кислорода.Он писал: «Полученные в результате различия настолько неожиданны, что вызывают первоначальный скептицизм у многих технически подготовленных людей, включая автора, но важность демонстрации для принимает его.

    «Здесь следует отметить, что изучение использования и применения опередило полное научное понимание

    всех граней этого процесса. Такое исследование, вероятно, займет несколько лет. Однако сейчас достаточно

    было продемонстрировано, чтобы оправдать немедленную коммерциализацию методов, и первая страна, сделавшая это, может в

    в долгосрочной перспективе дает огромное преимущество во многих технических процессах.Газ Брауна сжигается в паяльной лампе.

    Кислород

    соединяется с самим водородом, и при рекомбинации выделяется столько энергии, сколько необходимо для

    производят начальную диссоциацию. Это приводит к высокой температуре. Продукт — вода. Окружающий воздух и его

    исключается сопутствующая влажность, поэтому температура не снижается из-за этого фактора, как это может быть с другим пламенем.

    Однако при достижении высоких температур часть образующейся воды

    , вероятно, снова диссоциирует, и водород будет в разной степени взаимодействовать с нагреваемым материалом.

    Степень образования атомарного водорода и кислорода в настоящее время неизвестна, но в пределах

    происходят сложные реакции.

    пламя и между пламенем и твердым телом, так что некоторые нагреваемые материалы достигают температуры выше

    другие ».

    Д-р Эллитт, сообщая о различных сварочных применениях газа, написал: «Сварка металлов, в том числе алюминия, становится простым процессом. Металлические сварные швы особенно чисты из-за правильного водородно-кислородного баланса».Что касается стабильности ga s, он написал: «Он стабилен и невзрывоопасен при любом разумном давлении, и был одобрен для производства и использования Департаментом взрывчатых веществ Нового Южного Уэльса. Любая простая смесь двух газов, вероятно, взорвалась бы, если бы она была значительно сжатой. «, но газ Брауна в этом отношении стабилен». Что касается характеристики самовзрыва газа, доктор Эллитт отметил: «Если в газ вставлена ​​свеча зажигания и прошла искра, газ немедленно схлопнется, превратившись в воду. 1860 г. — сокращение на 1 объем.Это создает почти вакуум и открывает путь для многих интересных практических применений, таких как перекачка воды или других жидкостей в чрезвычайных ситуациях с использованием окружающей атмосферы для перемещения жидкости ». Д-р Эллитт также писал:« Генератор газа. или может производить газ быстро по мере необходимости. Это устраняет необходимость в тяжелых баллонах для хранения со всеми факторами стоимости транспортировки на рабочую площадку и обратно. «В качестве альтернативы, если требуется хранилище, его можно довольно просто получить в поле d.Непрерывные генераторы электричества, такие как солнечные фотоэлементы или ветряные мельницы, могут создавать газ Брауна путем электролиза воды, и этот газ можно хранить в качестве источника энергии для использования в любое время в будущем. Это было бы особенно полезно в отдаленных районах и исключит использование аккумуляторных батарей.

    «Изучение расчетов по производству газа Брауна путем электролиза указывает на высокоэффективный процесс: 1 кВт / ч электроэнергии дает 340 литров газа.Для электролиза используется постоянный ток, поэтому при преобразовании возникают небольшие потери энергии. от переменного тока. Считается, что сам электролиз имеет эффективность примерно 95%, поэтому общий КПД от источника переменного тока, по расчетам, превышает 90%. Стоимость газа Брауна следует из наблюдения И расчет будет во много раз дешевле, чем стоимость получения аналогичного количества баллонного оксиацетилена или кислородно-водородного газа на месте (см. наблюдения Джорджа Вайзмана).Джон Бокрис подготовил комментарии после всестороннего обзора и монстрация генератора профессора Брауна и различные тепловые и взрывные характеристики газа. Доктор Бокрис имеет докторскую степень. из Лондонского университета, который был назначен на химический факультет Имперского колледжа в Лондоне в 1945 году. руководил командой профессоров по электродным процессам в Имперском колледже, что привело к значительному новому вкладу в эту область. В 1953 году он был назначен профессором Пенсильванского университета, где основал и возглавил лабораторию электрохимии. y и еще одна команда, которая добилась дополнительных успехов в области электрохимии.В 1972 году он стал профессором Университета Флиндерс в Аделаиде, Австралия, где продолжил свои исследования в области фотоэлектрохимии и потенциала водородной электронной кономия. Доктор Бокрис является одним из основателей Международного общества электрохимии и Международной ассоциации водородной энергетики. Он является младшим редактором четырех международных энергетических журналов, автором нескольких сотен исследовательских работ. и несколько десятков книг. Он широко считается мировым авторитетом в области водорода и его потенциального использования в качестве источника энергии.Доктор Бокрис подготовил несколько отчетов об исследовании изобретения профессора Брауна. В своем отчете от июля 1977 г. он заметил следующее: «Я был Выполнена сварка нержавеющей стали. Я также видел смесь водорода и кислорода, которая поступала от генератора, приводящего в действие двигатель внутреннего сгорания. Доктор Бокрис заключил в отчете за август 1977 года: «Я полагаю, что компания, производящая это устройство, не могла охватить весь рынок сварки в течение нескольких лет, возможно во всем мире ».

    Он продолжил писать об изобретении профессора Брауна в отчете 1978 года.Он заявил, что «не было никаких сомнений в том, что вещи, о которых говорит г-н Йулл Браун, являются подлинными». Это было письмо в Ассоциацию производителей животноводства и зерна. ция Нового Южного Уэльса. Его попросили прокомментировать возможности использования технологии профессора Брауна для управления тракторами и сельскохозяйственной техникой. Он написал: «Как ученый, работающий в основном за границей, большую часть своей жизни он провел в Великобритании и других странах. США, я совершенно ошеломлен тем, что изобретения г-на Юлла Брауна существовали так долго, а австралийские компании не использовали их.Общая ситуация с изобретениями мистера Брауна — получение водорода из воды и использование водорода в качестве топливо — почти наверняка большая часть будущего … »

    Австралийский Ассоциация исследований в области сварки выпустила официальный отчет о Газогенератор профессора Брауна и его применение в 1977 году. Исследование Ассоциации, в котором рассмотрены операционные Рациональные затраты по сравнению с эксплуатационными затратами на оксиацетилен заявлены: «С точки зрения эксплуатационных затрат, даже при использовании неэффективного с электричеством сварочного трансформатора (генератор профессора Брауна) дешевле в эксплуатации, чем оксиацетилен… «The W Исследовательская ассоциация Elding заявила, что «производство взрывоопасных газовых смесей представляет потенциальную опасность. Однако наблюдается, что им было уделено значительное внимание при разработке аппарата для водорода / кислорода, который получил одобрение соответствующих властей в Новом Южном Уэльсе … «

    Джерард П. Мартинс — десятилетний профессор металлургии Колорадской школы Мины

    . Г-н Мартинс подготовил этот отчет на основе своего визита и наблюдения за газом Брауна. демонстрация 16 мая 1986 г .;

    Характеристики и взаимодействие пламени с твердыми материалами

    А.Кусок листа мягкой стали толщиной 1/16 дюйма был разрезан путем «прожигания» стали, когда горелка перемещалась поперек листа.

    Б. Пламя направлялось на поверхность огнеупорного кирпича. Яркое яркое пятно образовалось в области столкновения между пламенем и кирпичом. Произошло локальное оплавление, на кирпиче появилось пятно глазури.

    C. Конец куска стержня из высокоглиноземистого алюминия диаметром 1/8 дюйма (точка плавления 2020 ° C), предоставленного мной, контактировал с пламенем.Конец «расплавился», образуя сгусток расплавленного материала.

    D. Конец полосы шириной 1/8 дюйма из металлического листа тантала (точка плавления 2996 ° C) толщиной 0,010 дюйма, также предоставленного мной, контактировал с пламенем. Жидкая фаза образовывалась по мере того, как конец полосы снова «плавился».

    «Из приведенных выше качественных наблюдений я пришел к выводу, что температура, возникающая при контакте пламени с этими материалами, могла достигать 6000 градусов Цельсия на основе наблюдений с танталом, (d).Работа таяла, как кажется, я Приведенное выше наблюдение используется с осторожностью, поскольку возможно, что химические соединения могут образоваться во время контакта с пламенем, что приведет к температуре плавления, отличной от температуры плавления исходного материала. Кроме того, высокая светимость была только возникает, когда пламя контактирует с поверхностью исследуемых материалов ».

    Клиффорд Э. Sawyer

    подготовил отчет о газе профессора Брауна. смесь в мае 1986 года. Г-н Сойер имеет национальные сертификаты в области инженерии и науки и окончил Mili tary College of Science до активной службы в канадской армии.Он проработал 22 года в Ford Motor Company, выполняя широкие производственные и управленческие обязанности. Он также проработал пять лет в качестве вице-президента по промышленному развитию в компании Brascan Ltd., отвечающая за диверсификацию многонациональной энергетической компании, расположенной в Торонто. В настоящее время он является президентом Wespac Planning Corporation, занимаясь консультированием по вопросам стратегического планирования и оценки проектов для различные компании, госструктуры и министерства. Он является директором различных публичных ресурсов и производственных компаний.

    Г-н Сойер наблюдал за демонстрацией газа профессора Брауна в течение двух недель. В его отчете были сделаны следующие комментарии: «С точки зрения используемых источников энергии, водород предлагает практический потенциал более 50 000 БТЕ на фунт по сравнению, например, с по отношению к большей части угля в диапазоне от 10 000 до 12 000 БТЕ на фунт и бензину в диапазоне 16 000 БТЕ на фунт. Проблема, которая в прошлом препятствовала более широкому использованию водорода в качестве жизнеспособного топлива, касалась его летучести и практических проблем, связанных с ред в предотвращении случайного смешивания водорода и кислорода в рабочей зоне.

    «Имеются убедительные доказательства того, что комбинация этих двух газов с высоким потенциалом энергии теперь была осуществлена ​​в газе профессора Брауна, чтобы сделать доступным безопасный и широко используемый источник энергии. Диапазон потенциальных применений газа как альтернативный источник энергии обширен и потребует значительных дальнейших исследований, прежде чем можно будет описать все возможности. Более того, вполне вероятно, что для эффективного использования удивительного имплозивного эффекта газа Брауна потребуется разработка и конструирование некоторых совершенно новых устройств.»Однако дополнительных затрат времени и средств на исследования и разработки не ожидается в случае применения газовой сварки и изготовления металлов, где проявляются очень необычные качества. считается, что они могут очень существенно повлиять на существующую практику и связанную с ней экономику. Использование газа в качестве источника технологического тепла может быть достигнуто в течение более короткого периода времени, поскольку стандартные типы o f сварочное и режущее оборудование можно использовать как есть или легко адаптировать.Из полученного прямого опыта пользователей Brown’s Gas в Австралии и Новой Зеландии очевидно, что все обычные функции газовой сварки и газовой резки выполнимы. В Кроме того, существуют важные преимущества в экономии затрат, особенно по сравнению с оксиацетиленом и аналогичными системами. Например, цена с доставкой ацетилена включает высокие затраты на сбыт и доставку. Пока преждевременно обсуждать конкретные правила с res. влияет на ценообразование и распределение газа профессора Брауна.Однако ожидается, что использование воды и электричества в качестве «сырья» и вероятность того, что газ будет вырабатываться в месте использования или поблизости от него, должны способствовать сокращению выбросов. легко конкурентоспособная и выгодная структура затрат. Еще одно ключевое преимущество касается безопасности. По своей природе производство других промышленных газов связано с проблемами нестабильности и уязвимо для взрыва после малейшего удара. Эти газы тяжелее воздуха, и в случае утечки взрывоопасные газы будут собираться вокруг нижней точки пола или в лестничных клетках и легко взрываются искрой.Напротив, газ Брауна легче воздуха и легко рассеивается в атмосфере. без посторонней помощи. Наконец, с точки зрения стандартов качества работы режущие кромки, получаемые с помощью газа, аналогичны кромкам, полученным при использовании кислородно-ацетиленовых режущих систем. Способность производить те же тепловые реакции под водой без создания особой атмосферы b ubbles будет иметь большое значение в области подводного строительства. Рональд Б. Дэвис имел возможность работать ассистентом профессора Брауна в течение примерно шести лет в Австралии.Имеет степень бакалавра математики. cs Сиднейского университета и степень магистра Университета Нового Южного Уэльса. Он был приглашенным профессором Калифорнийского университета в Беркли, а в настоящее время преподает математику в Университете Нового Южного Уэльса. Мистер Дэвис сделал т он следил за личными замечаниями профессора Брауна и его достижений;

    «Некоторые из применений имплозивного действия газа Брауна, которые могут быть исследованы, включают перекачку, судовые двигатели, потенциал транспортировки в качестве основного топлива и источник энергии для ракетной тяги.Безопасное хранение водорода в Двухатомное состояние с кислородом в качестве автономного топлива — это научный прорыв, который послужит топливом для транспортировки по земле, под водой, в воздухе и в космос в будущих поколениях. На мой взгляд, Юлла Брауна можно было бы назвать «живым сокровищем». описывают японцы своих современников, обладающих исключительными навыками. Юлл обладает способностью мысленно визуализировать очень сложные атомные модели, противоречащие модели Бора, и «видеть» взаимодействия, которые потребуют нового взгляда на квантовую физику. ics.«

    БЕЗОПАСНОСТЬ

    Газ горит чистым пламенем. Газогенератор подает газ при 280 — 320 кПа (от 40 до 60 фунтов на квадратный дюйм). Пламя содержит водород и кислород и никаких других элементов. Конечный продукт после обжига = вода (только h30). Газ прожигает различные ноз Размеры и в настоящее время могут иметь длину пламени до 400 мм.

    ИНТЕРАКТИВНЫЙ ЭФФЕКТ СГОРАНИЯ

    Теоретическая температура пламени составляет от 2210 до 2900 градусов по Цельсию. Однако она меняется в зависимости от применения.Были проведены испытания, температура которых превышает 6000 ° C. Дальнейшие испытания показали, что температура превышает 8400 ° C (8400 ° C = 15,1. 52 F.).

    Пламя, возникающее при воспламенении газа Брауна под давлением от 40 до 60 фунтов на квадратный дюйм, изначально имеет желтый цвет и быстро превращается в нейтральный синий конус с длинным продолжением бледно-красного / синего пламени. Есть несколько отдельных областей, называемых мантии, остроумие. в оболочке пламени. Замечательное свойство этого пламени состоит в том, что оно НЕ образуется как набор взрывов, а образуется как набор взрывов.Следовательно, классическая теория продуктов сгорания, область наибольших температур и другие особенности должны быть пересмотрены. Центральный синий конус — это область, отделяющая внутренний устойчивый вакуум от непрерывно образующейся имплозии, и именно в этой узкой руке поддерживается новая ситуация сгорания.

    Все виды топлива, включая бензин, сжиженный нефтяной газ, бутан, пропан, дизельное топливо и природный газ, имеют постоянную температуру сгорания или горения. Пламя газа Брауна при приложении к элементу или соединению элементов изменяет свою температуру из-за взаимодействия ive свойство горения.Это уникальная характеристика газа Брауна.

    Не существует теоретического температурного предела для применяемого пламени, поскольку среда горения будет определять увеличение поступающей дополнительной теплотворной энергии. Внешняя мантия, окружающая область синего конуса, предотвращает проникновение кислорода кольцо в процессе горения. Фактически, мантии, расположенные в центральной горячей области, образуют инертное вещество, как в современных сварочных аппаратах TIG и MIG.

    Поскольку каждый материал, такой как почва, камни, металлы или жидкости, имеет различный атомный состав, каждый материал будет гореть, сжижаться или сублимироваться (превращаться в газовую форму) при своей соответствующей температуре.В каждом случае, когда газ Брауна вводят ма При этом температура газа Брауна изменяется. На сегодняшний день невозможно определить верхнюю конечную температуру, генерируемую газом, из-за отсутствия соответствующего испытательного оборудования.

    Пламя этого газа способно за секунды просверливать отверстия в жаропрочных огнеупорных изделиях. Превращает кирпич в стекло.

    Чтобы проиллюстрировать диапазон температур, можно, используя одно и то же давление пламени газа (без изменения скорости потока), чтобы оба (1) успешно сварили алюминиевый лист без газовой оболочки при температуре 660 ° C.и (2) сублимировать (испарять) вольфрам примерно при примерно 6000 градусов по Цельсию. Опять же, это достигается за секунды с тем же пламенем без увеличения объема. (См. Видеоленту). Интригующее объяснение большого диапазона теплотворной способности при воздействии пламени на различные материалы — пустое место. проверяется скоростью одноатомной абсорбции водорода на поверхности этих материалов. Например, когда пламя воздействует на алюминий, белый нагрев не является немедленной реакцией, как при воздействии на кирпич.Вместо этого можно показать, что пламя пробуждает Нанесите воду на алюминий, конденсируя пар в мантии на этой твердой проводящей поверхности. У этой низкотемпературной реакции три причины.

    A) Температура пламени в естественном состоянии невысока. Б) Алюминий хорошо проводит тепло. C) Водород в нагретой области лишь слегка поглощается алюминием.

    Однако, когда пламя воздействует на вольфрам, нагретая поверхность металла легко поглощает одноатомный водород, высвобождая таким образом дополнительную теплотворную энергию, полученную в результате интерактивного разделения и поглощения, поскольку последующие поверхности металла становятся подвергается воздействию приложенного пламени.Процесс ускоряется при повышении температуры в сочетании с экранирующим эффектом окружающих мантий воды, которые, кстати, являются плохими поглотителями водорода.

    Отличительными особенностями этого процесса горения являются то, что образующийся водород легко абсорбируется большинством элементов, особенно когда эта реакция происходит с нейтральным пламенем, и вода повторно циркулирует в результате диссоциации, вызываемой при повышенных температурах. разрежьте эту среду.

    КОНВЕРСИЯ

    КПД преобразования мощности постоянного тока в тепловую энергию добываемого газа составляет 95%.Преобразование переменного тока в постоянный может достигать 98%; Таким образом, максимальная эффективность добычи газа от сети переменного тока составляет 91,3%. Основным фактором этой системы является ее способность производить газ сразу (и дёшево) по запросу по мере необходимости. Собственные проблемы хранения и потери из-за утечки не актуальны. Нейтральное пламя газа важно для сварки, а также как чистый источник тепла, способный заменить ископаемое топливо.

    УЛЬТРА ВЫСОКИЙ ВАКУУМ

    Совершенно новая вакуумная технология теперь возможна с использованием взрыва газа Брауна.Вакуум произведен без каких-либо загрязнений. Никакая другая технология для производства вакуума такой высокой чистоты за такой короткий период времени с недорогими оборудование есть. Стоимость эксплуатации на порядок ниже существующих вакуумных систем.

    ВЛИЯНИЕ

    Если газ Брауна подвергается воздействию источника тепла, он расширяется. Для взрыва этого расширенного газа будет использоваться атмосферное давление. Результатом стали многочисленные применения в насосах и разработка атмосферных имплозионных двигателей.Имплозия, как единичная реакция ion, встречается только с этим газом и невозможен с другими известными веществами! Когда газ Брауна горит, он превращается в воду. Когда он производится из воды с помощью электролиза, он расширяется с 1860 до 1. Имплозия достигается с помощью высокочастотной искры 9,00 0 Вольт или выше. При электрическом воспламенении. он уникальным образом взрывается (запатентовано в марте 1990 г. после 8 лет процесса), создавая почти идеальный вакуум. После взрыва вакуум составляет 1859 единиц. Оставшаяся «1» снова становится чистой водой.Имплозию сопровождает лишь слабый децибельный «пинг». Скорость детонации (или скорость горения) превышает 3600 метров в секунду. Нет сжатия — эффекта расширения, когда газ взрывается, только сжатие. Оборудование теряет мало тепла в цикле имплозии. Низкая стоимость добычи газа, чем обеспечивает недорогой метод производства сверхвысокого вакуума.

    ФОРМУЛА СТОИМОСТИ НА ГАЗ БРАУНА

    –1860 литров газа Брауна.

    1 кВт / ч создает = 340 литров газа Брауна.

    1860 разделить на 340 = 5,47 кВтч.

    Пример. — 5,47 кВт · ч X 0,084 цента = 0,459 цента за 1860 литров газа Брауна.

    (ПРИМЕЧАНИЕ: Стоимость за кВт / ч в зависимости от местности). Потери зависят от того, где приобретается энергия постоянного тока.

    Джерард П. Мартинс

    Кафедра металлургии и материаловедения

    Колорадская горная школа

    1500 Иллинойс Стрит

    Голден, Колорадо — 80401

    Ph.(303) -273-3780, факс (303) -273-3795

    ————————————————- ————————

    <Картинка>

    Должность: профессор кафедры металлургии и материаловедения

    Образование: бакалавр Лондонского университета; Доктор философии Государственного университета Нью-Йорка в Буффало

    Область научных интересов: Технологическая и добычная металлургия; инженерные керамические и металлические порошки; электрохимические системы; коррозия

    Телефон: x3798 Лаборатория: x3792

    ————————————————- ————————

    «Такие материалы, как керамика, металлы, пластмассы и композиты, разработанные по индивидуальным спецификациям, являются товарами с высокой добавленной стоимостью.Технологии для достижения этих потребностей, как правило, сложны, но, тем не менее, их легко оправдать.

    У студентов есть множество возможностей участвовать в этой увлекательной области. Однако они должны разработать прочную фундаментальную базу в принципах инженерии (то есть математических методов, физики и химии), если они хотят участвовать. эффективно. Они также должны хорошо разбираться в том, как эти основы используются в инженерном контексте.

    Мои интересы в первую очередь сосредоточены на обучении студентов как в классе, так и в исследовательской среде. Я присоединился к CSM в 1969 году, и за эти годы я накопил обширную базу опыта, которая включает в себя технологическую и экстракционную металлургию, электрохимическую технику. методы нанесения покрытий и оценки их коррозионных и других эксплуатационных характеристик, а также методы синтеза металлических и керамических порошков.

    Я считаю, что разработка сегодняшнего высокопроизводительного материала ограничена только воображением творческого и хорошо образованного инженера.Я рад, что могу внести свой вклад в программу материаловедения в CSM, которая предлагает действительно отличные дополнительная возможность для тех, кто принимает вызов, продолжить образование на уровне последипломного образования «.

    ————————————————- ————————

    <Изображение: | HOME> <Изображение: | ВВЕРХ> <Изображение: | ПОИСК ТЕКСТА> <Изображение: | ПОМОЩЬ>

    Cliff Ellyett, адрес: PO Box 84, OURIMBAH NSW 2258

    .

    Телефон: 02 43 621 626 = Проф.Телефон Эллят

    Факс: 02 43 622 044 = Факс профессора Эллита

    > Я бы очень хотел связаться с доктором Эллиеттом.

    >

    > ———-

    >> От: Джун Ойстон

    >> Кому: felis catus

    >> Тема: Re: Профессор Эмититус К.Д. Эллиетт и «Браунс Газ»

    >> Дата: понедельник, 8 сентября 1997 г., 22:06

    >>

    >> Уважаемый господин,

    >>

    >> Профессор Клифф Эллитт ушел из университета в 1980 году и имеет номер

    .

    > длиннее

    >> занимается преподаванием или исследованиями на кафедре физики.Если вы

    >> Хотел бы я связать вас с ним, а пока я перешлю вам

    >> Твоя электронная почта ему.

    >>

    >>

    >>

    >>

    >>

    >>> Сэр / мадам:

    >>> Я занимаюсь исследованием феномена «Браунс Газ» а

    >>> стехометрическая смесь одноатомного водорода и кислорода, изобретенная Юллом

    >>> Браун в Австралии.Вашему коллеге, профессору Эмитерусу С. Д. Эллиатту, было

    года.

    >>> участвует в испытании газа Брауна. Он все еще активен в

    ?

    > исследования,

    >>> и есть ли способ связаться с ним? Кто-нибудь из ваших других

    > коллеги

    >>> связаны с исследованиями в газе Брауна?

    >>>

    >>>

    >>>

    >>> электронная почта: felis @ frontiernet.нетто

    >>>

    >>>

    >>

    > ********** ********** ********** **********

    >> Электронная почта Джун Ойстон —

    > [email protected]

    >> Факс секретаря отдела — (049) 21 6907

    >> Телефон кафедры физики — (049) 21 5440

    >> Университет Ньюкасла

    >> Ньюкасл, Новый Южный Уэльс 2308 Австралия

    >>

    > ********** ********** ********** **********

    >>

    >>

    >

    > ********** ********** ********** **********

    Июнь, электронное письмо Ойстона — PHJEO @ cc.newcastle.edu.au

    Секретарь департамента Факс — (049) 21 6907

    Тел. Кафедры физики — (049) 21 5440

    Университет Ньюкасла

    Ньюкасл, Новый Южный Уэльс 2308 Австралия

    > ********** ********** ********** **********

    Уважаемый господин,

    Профессор Клифф Эллитт ушел из университета в 1980 году, ему уже нет

    занимается преподаванием или исследованиями на кафедре физики.Если вы

    хотел бы связать вас с ним, а пока я перешлю вам

    Отправьте ему письмо

    .

    > Сэр / Мадам:

    > Я занимаюсь исследованием феномена «коричневого газа» a

    > стехометрическая смесь одноатомного водорода и кислорода, изобретенная Юллом

    > Браун в Австралии. Вашему коллеге, профессору Эмитерусу С. Д. Эллиатту, было

    года.

    > участвует в испытании газа Брауна.Он все еще занимается исследованиями,

    > и есть ли способ связаться с ним? Кто-нибудь из ваших коллег

    > связаны с исследованиями в газе Брауна?

    >

    >

    >

    > электронная почта: [email protected]

    >

    >

    > ********** ********** ********** **********

    Июнь, электронное письмо Ойстона — PHJEO @ cc.newcastle.edu.au

    Секретарь департамента Факс — (049) 21 6907

    Тел. Кафедры физики — (049) 21 5440

    Университет Ньюкасла

    Ньюкасл, Новый Южный Уэльс 2308 Австралия

    > ********** ********** ********** **********

    Hypergas — Йоширо Накамацу смог произвести то, что вы называете гипергазом. Я просмотрел в газете статью о его изобретении, но она не скопировалась в HTML.Он выставил свое изобретение в 1990 году, и я предполагаю, что у него есть японский патент на него. Я не мог выполнить поиск в базе данных — поисковая машина, которую я использовал, не имеет такой давности. Здесь приведены примеры его других японских патентов и работы другого американского изобретателя по «гипергазу».

    <Изображение: Обзор новостей> Добро пожаловать в архив новостей бизнеса и компаний Великобритании.

    Ваша поисковая система привела вас к этому архиву, потому что он содержит обширные новости, комментарии и информацию о многих компаниях, действующих в Соединенном Королевстве.

    Наша база данных включает краткие обзоры текущих финансовых новостей и комментарии из ведущих британских газет, отраслевых журналов и периодических изданий, таких как The Investors Chronicle. Приведенная ниже статья — одна из тех, которые соответствуют вашим критериям поиска.

    <Изображение: Наблюдатель>

    Воскресенье, 25 февраля 1996 г.

    Профиль: Йоширо Накамацу

    Кевин Рафферти описывает удивительного доктора `NakaMats ‘, изобретателя дискеты с нестандартным мышлением, необычайно изобретательного японца, который имеет больше патентов, чем кто-либо еще жив или мертв.

    Ссылка на страницу из газеты [стр. B7]

    Информация доступна зарегистрированным читателям в различных электронных форматах, включая автоматизированную службу вырезки, чтобы помочь вам контролировать выбранные вами компании или секторы бизнеса. News Review вместе со своими партнерами-издателями строит Подробный обзор репортажей о деловой среде Великобритании, включая газеты, отраслевые журналы и европейские публикации.

    News Review пользуется доверием профессиональных и частных инвесторов и деловых читателей во всем мире как средство помощи в принятии решений на быстро меняющихся рынках.

    Мы предоставляем различные недорогие услуги по подписке, чтобы воспользоваться преимуществами Интернета и электронной доставки.

    Воспользуйтесь формой регистрации бесплатной пробной версии

    <Изображение: Бесплатная пробная версия>

    Узнайте, почему News Review стал одним из ведущих Интернет-сервисов

    ————————————————- ————————

    Опубликовано совместно с Weekend City Press Review

    Разработано и управляется компанией Information Providers Limited

    <Картинка> ЯПОНСКОЕ ПАТЕНТНОЕ БЮРО

    ПАТЕНТНЫЕ РЕЗЮМЕ ЯПОНИИ

    (11) Номер публикации: 0

  • 74 A

    (43) Дата публикации заявки: 17.01.97

    ————————————————- ————————

    (51) Внутр. Класс

    H02N 6/00

    H01L 31/04

    H02J 7/35

    H02N 11/00

    ————————————————- ————————

    (21) Номер заявки: 07193975

    (22) Дата подачи: 26.06.95

    (71) Заявитель:

    НАКАМАЦУ ЙОШИРО

    (72) Изобретатель:

    НАКАМАЦУ ЙОШИРО

    ————————————————- ————————

    (54) ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ ГЕНЕРАТОР

    (57) Аннотация:

    НАЗНАЧЕНИЕ: Повышение эффективности генерации переменного тока и продление срока службы элементов путем подключения конденсатора или батареи параллельно к убитым элементам и накопления энергии, разряжающей ее, добавляя ее к их выходу, когда элементы оживают.

    КОНСТРУКЦИЯ

    : Ячейки 4 и 5 для получения положительного и обратного выходных сигналов за счет излучения света, тепла, космической энергии и т. Д. Расположены на четырех кругах с центром на валу 12 и магнитными полюсами 14 с катушками. 13 за причинение т их токи для протекания предусмотрены в соответствии с ячейками, расположенными на разделенных на четыре окружности, и расположены постоянные магниты 15, которые вращаются вокруг вала 12 как центра за счет притяжения или отталкивания, соответствующих магнитным полюсам 14.Генерируемая мощность элементов 17 заряжается в конденсаторе или батарее, когда свет к элементам 4 выключен, а генерируемая энергия элементов 18 заряжается в конденсаторе или батарее, когда свет к элементам 5 выключен. При облучении ячеек 5 выходы элементы 18 и разряд конденсатора или батареи перетекают в катушку 13. В результате срок службы элементов увеличивается, поскольку элементы не портятся. Энергоэффективность становится высокой, поскольку переменный ток можно получить напрямую без преобразователя.

    АВТОРСКИЕ ПРАВА: (C) 1997, JPO

    <Изображение: [Справка]> <Изображение: [На главную]> <Изображение: [Логический поиск]> <Изображение: [Расширенное]> <Изображение: [Поиск номера]> <Изображение: [Заказ копии]> <Изображение: [ PTDL]>

    [USPTO] [CNIDR]

    <Изображение: [Следующий патент]> <Изображение: [Вернуться к списку]> (1 из 6)

    ————————————————- ————————

    Патент США 4 987 896 NakamatsuJan.29 августа 1991 г.

    ————————————————- ————————

    Аппарат для повышения активности головного мозга человека

    Изобретатели: Накамацу; Ёсиро (1-10-309, Minami Aoyama 5-chome, Minato-ku, Tokyo, JP). Прил. №: 395290 Подано: 17 августа 1989 г.

    Связанные данные приложения в США

    Продолжение (включая оптимизацию продолж.) Сер. № 188,200, 28 апреля 1988 г., заброшен, является продолжением Сер. № 608,918, 10 мая 1984 г., заброшенный, который является продолжением Сер. № 317205, 2 ноября 1981 г., заброшен.

    Данные о приоритете иностранных приложений

    , 28 марта 1981 г. [JP] 56-447Jul. 30, 1981 [JP] 56-118 авг. 6, 1981 [JP] 56-122 Авг. 6, 1981 [JP] 56-122 Авг. 6, 1981 [JP] 56-122 Авг.6, 1981 [JP] 56-122Intl. Cl. : A61F 7/00, текущий класс США: 607/109; 128/897; 607/111 Поле поиска: 128 / 399-400, 402-3, 380, 382, 897; 165/43, 96; 237 / 12,3 А, 12,3 В

    ————————————————- ————————

    цитированных источников | [По ссылке]

    ————————————————- ————————

    U.С. Патентные документы

    3,696,814, октябрь 1972 г., Umemoto, 128/3803 916,988, ноябрь 1975 г., Мацуда 165/96 X4,002,175, январь, 1977 г., Brainard et al., 128/3994, 108,376 августа, 1978 г., Мацуда и др. 237 / 12,3 X4,109,661 августа, 12 августа 1978 г., Фукуока , 172,454, окт., 1979 г. Варнке и др., 128/399 X4, 192 297 март, 1980 г., Ла-Брек ue128 / 664 214 588 июл 1980 г.Byler128 / 403 X 4330 892 май 1982 г. Фукусима 600/15 X

    Зарубежные патентные документы

    0652942 мар., 1979SU128 / 4000760972 Сентябрь, 1980SU128 / 400

    Другие ссылки

    Consumer Guide 1989 cars, pp. 21-23.

    Главный экзаменатор: Коэн; Ли С.

    Помощник экзаменатора: Ласиль; J. P.

    Адвокат, агент или фирма: Иордания и Гамбург

    ————————————————- ————————

    Аннотация

    ————————————————- ————————

    Настоящее изобретение обеспечивает устройство для увеличения активности человеческого мозга, которое включает в себя секцию для охлаждения головы человека и другую секцию для обогрева его ступней или ног.

    10 пунктов формулы, 75 фигур чертежей

    ————————————————- ————————

    [USPTO] [CNIDR]

    <Изображение: [Следующий патент]> <Изображение: [Вернуться к списку]> (1 из 6)

    ————————————————- ————————

    (параметры текстового процессора LM = 8, RM = 75, TM = 2, BM = 2)

    Взято с KeelyNet BBS (214) 324-3501

    При поддержке Vangard Sciences

    А / Я 1031

    Мескит, Техас 75150

    АБСОЛЮТНО НЕТ ОГРАНИЧЕНИЙ

    о копировании, публикации или распространении

    файлов в KeelyNet!

    12 августа 1991 г.

    ЛЕАЧ3.ASC

    ————————————————- ——————-

    Этот файл предоставлен KeelyNet любезно Крисом Лайнером.

    ————————————————- ——————-

    Inventor Planning Автомобиль с водородным двигателем

    Роберт Линдси

    (Специально для The York Times)

    Лос-Анджелес, 20 апреля — Сэм Лесли Лич, изобретатель

    противоречивый процесс, который, как он утверждает, может экономически разделить

    водорода и кислорода в воде, говорит он усовершенствовал свою конструкцию и

    приступила к созданию системы, способной работать с

    Автомобиль

    на водороде, полученном из воды.

    Изобретение мистера Лича было предметом тайны и

    Противоречие

    с тех пор, как он сказал в 1976 году, что он разработал

    экономически эффективное средство разделения воды, утверждение, что

    обещал дешевый источник водорода вместо ископаемого

    топлива.

    г.Лич, мультимиллионер, профессиональный изобретатель, у которого

    несколько основных патентов в области оптики, пытается

    заинтересовало федеральное правительство и промышленность своей концепцией более

    , чем три года, но в значительной степени игнорируется.

    По большей части ученые высмеивали концепцию

    утверждая, что это нарушает основные законы физики.Любая система

    Они утверждают, что при расщеплении воды

    требуется больше энергии, чем при расщеплении воды

    производит.

    Положительная оценка

    Г-н Лич отказался обсуждать детали своей системы или

    , как это якобы работает. но прошлой весной было проведено инновационное исследование

    Центр

    в Университете Орегона, финансируемый Национальным научным центром

    Фонд

    оценил часть технологии в течение двух

    недель и пришел к выводу, что на основании его анализа не

    нарушают законы физики или термодинамики.

    В центре сказали, что технически процесс выглядит

    хороши и имеют коммерческий потенциал, но его отчет не помешал

    скептицизм в научном сообществе.

    Стр. 1

    Два критика системы, Ховард Ризе и Дональд Банкер, оба

    профессоров Калифорнийского университета утверждали, например, что

    , что такая система не могла работать, как Mr.Выщелачивание

    утверждает, потому что, по сути, это был бы «вечный двигатель

    ».

    machine. »Изобретатель отрицает такую ​​характеристику.

    В интервью г-н Лич сказал, что он отказался сделать

    публикует любые подробности, пока он не защитит свои права на процесс.

    Прошлой осенью он получил патент на некоторые элементы процесса.

    На прошлой неделе Патентное ведомство США выпустило второй.

    После его выпуска он согласился предоставить некоторые подробности того, как система

    якобы работает.

    Как работает система

    Проще говоря, по его словам, в процессе используется

    лазерное устройство для генерации ультрафиолетового излучения, которое

    фотохимически расщепляет пар на кислород и водород.Тогда

    использует электростатические силы, которые обычно связывают электроны, а

    протонов в водяном паре (и которые выделяются в воде —

    расщепление) для поддержания реакции.

    В 1922 году датский физик-теоретик Нильс Бор, впервые

    определил электростатические силы, связывающие электроны и протоны, как

    .

    «внеядерная» энергия.Утверждение г-на Лича о том, что он нашел

    способ использования энергии описанным им способом, вероятно, вызовет

    дополнительных скептицизма со стороны других ученых.

    Но он утверждает, что процесс, который он использует для поддержания

    Действие расщепления воды идентично наблюдаемому астрономами

    в энергетических взаимодействиях, происходящих в газовых туманностях, великий

    масс межзвездного газа, поглощающих ультрафиолетовое излучение от

    звезд и переизлучают его как видимый свет.

    Ниже приводится более подробный отчет о том, как мистер Лич называет

    Система работает:

    Реакция запускается при подаче электроэнергии от

    вне системы, от аккумулятора или линии электропередачи. Это

    энергия преобразуется с помощью «оптической накачки» и других

    компонентов, в большие количества ультрафиолетового излучения

    Определенная длина волны

    , специально подобранная для ионизации

    молекул водорода и кислорода в подаваемом водяном паре

    в трубчатую реакционную камеру.

    Камера залита радиацией. В течение

    г.

    ионизация, электроны мгновенно высвобождаются из своих

    атомов и молекул.

    Ионизация и радиация

    микросекунд спустя они повторно захватываются и рекомбинируются с

    протона или ядра атома.В этот момент энергия, равная

    , необходимый для ионизации, снова появляется и излучается.

    Это излучение затем ионизирует другую молекулу. Совсем скоро сеть

    начинается реакция, в которой участвуют миллионы молекул и атомов.

    По словам г-на Лича, концепция процесса манипулирует

    Стр. 2

    рекомбинация электронов и протонов в виде водорода и кислорода

    вместо водяного пара.По его словам, часть водорода можно использовать

    для выработки электроэнергии для продолжения первоначального ввода в процесс

    и, по сути, быть САМОСТОЯТЕЛЬНЫМ, ПОКОЛЬКО ВОДА НАКАЧАЕТСЯ В

    СИСТЕМА.

    В 1975 году, до того, как он объявил о своей работе, компании Пресли,

    , строительная компания из южной Калифорнии, приобрела опцион на

    .

    от Mr.Выщелачивание для использования в домашнем отоплении. Ценные бумаги и

    Комиссия по обмену

    провела расследование в отношении компании и заявила, что у нее было

    сделал ложные заявления о своих возможностях. Впоследствии

    Мистер Лич выкупил опцион по той же цене, которую Пресли заплатил за

    ит.

    Г-н Лич утверждал, что он продемонстрировал действительность своего

    Теория

    в 11 экспериментальных машинах, которые расщепляют воду на водород

    и кислород.Он сказал, что машина сейчас строится для использования в

    Автомобиль

    имел более сложную конструкцию и предназначался для

    управляет автомобилем мощностью 245 лошадиных сил.

    Представитель компании, которая собирает устройство под

    В контракте

    с г-ном Личем говорилось, что есть надежда, что машина будет готова

    для тестирования в начале лета.

    Ученые более века пытались отделить воду

    на два компонента, кислород и водород.Электролиз ядерный

    Для этого было задействовано

    реакторов и других средств, но каждые

    Метод

    потребляет гораздо больше энергии, чем водород, который был

    .

    произведено.

    Наличие дешевого источника водорода обеспечило бы

    имеет огромное значение для мировой экономики. Не только водород

    может использоваться как заменитель бензина, но он также может использоваться как

    заменитель топлива для отопления дома и других источников энергии.

    NYT 21 апреля 1997 г.

    ————————————————- ——————-

    Если у вас есть комментарии или другая информация по таким темам

    , как в этом документе, загрузите в KeelyNet или отправьте на

    Адрес компании Vangard Sciences указан на первой странице.

    Спасибо за внимание, интерес и поддержку.

    Джерри В. Декер ……… Рон Баркер ……….. Чак Хендерсон

    Vangard Sciences / KeelyNet

    ————————————————- ——————-

    Если мы сможем вам помочь, вы можете связаться с

    Джерри по телефону (214) 324-8741 или Рон по телефону (214) 242-9346

    ————————————————- ——————-

    Стр. 3

    <Картинка>

    (PDF) Экспериментальное исследование добычи газа Брауна с использованием металлического электролизера для дизельных транспортных средств

    is, helect ¼284103mh3

    VtotalItotal ¼Vh3Lmin

    1

    ðÞ

    284

    4:

    ðÞ

    ИтогоИтог.Коричневый газ состоит из

    2/3 водорода и 1/3 кислорода по объему, то есть

    VBRG Lmin

    À1

    

    À1: 5Vh3Lmin

    À1

    

    ; Таким образом, уравнение (15) получается:

    :

    helect ¼

    VBRG Lmin

    1

    

    1

    1: 5

    284

    1: 425

     

    Vtotal Itotal ¼132: 86 VBRG Lmin

    1

    

    VtotalItotal

    ð15Þ

    Эффективность электролизера была рассчитана с использованием обоих уравнений

    (14) и (15) на основе измеренных значений. Дебит газа Брауна

    и рассчитанный h3.Результаты показаны в таблице 1

    . Эти два подхода не дают одинаковых значений,

    , но значения находятся в одном диапазоне, что указывает на эффективность электролизера

    примерно 60%.

    Выводы

    В качестве одного из типов бортовой смеси водорода и кислорода газ

    Брауна может быть получен с помощью щелочного водного электролиза. Был установлен испытательный стенд на основе тестера батарей Bitrode

    , и были проведены экспериментальные испытания для проверки характеристик электролизера Warner на соответствие требованиям

    .Результаты экспериментов

    показали, что электролизер Warner

    надежно функционировал в широком диапазоне значений тока

    (до 100 А), а добыча газа Брауна (л минÀ1АÀ1)

    находилась в отличном состоянии. согласие с законом Фарадея.

    Результаты исследования суммированы ниже:

    * Все испытания проводились в режиме постоянного или импульсного тока

    , при этом контролировалось напряжение срабатывания и скорость потока

    газа Брауна.

    * Электролизер Warner работал надежно, а в

    предсказуемо работал в широком диапазоне токов (до

    100 А) и продемонстрировал хорошие характеристики вольт-амперной характеристики

    с очень стабильными характеристиками слева

    и правый берег.

    * Скорость добычи газа Брауна на текущем уровне составляет почти

    линейных, что полностью согласуется с законом Фарадея

    . Более того, устройство легко удовлетворило претензию Warner в размере 3–

    4Lmin

    1.

    Благодарности

    Это исследование было поддержано следующими программами STEPS

    Института транспортных исследований Университета

    Калифорния, Дэвис, Национальным планом развития ключевых фундаментальных исследований —

    (План 973) (No. 2013CB632505), Национальный природный

    Уральский научный фонд Китая (51477125) и Программа поддержки науки и технологий

    провинции Хубэй (2014BEC074).

    Ключевые слова: щелочной электролизер · сгорание · дизельное топливо

    двигатели · электролиз · водород

    [1] S.Verhelst, T. Wallner, Prog. Энергия сгорания. Sci. 2009,35, 490 —

    527.

    [2] HB Zhao, AF Burke, J. Power Sources 2009, 186, 408–416.

    [3] CJ Xie, XY Xu, P. Bujlo, D. Шен, Ш. Куан, Дж. Источники энергии

    2015, 279, 487–494.

    [4] И. Бартолоцци, Ф. Рицци, М. Фрей, Appl. Энергия 2013,101, 103–111.

    [5] Дж. М. Гомес Антунес, Р. Микалсен, А. П. Роскилли, Int. J. Hydrogen

    Energy 2009,34, 6516–6522.

    [6] Б.L. Salvi, K. A. Subramanian, Int. J. Hydrogen Energy 2016,41,

    5842–5855.

    [7] S. Szwaja, K. G. Rogalinski, Int. J. Hydrogen Energy 2009,34, 4413 —

    4421.

    [8] Р. Хари Ганеш, В. Субраманян, В. Баласубраманян, Дж. М. Малли

    карджуна, А. Рамеш, Р. П. Шарма, Возобновляемая энергия 2008 г., 33,

    1324–1333.

    [9] A. M. de Morais, M. A. Mendes Justino, O. Souza Valente, S. de Mor-

    ais Hanriot, J. R. Sodr, Int. Дж.Hydrogen Energy 2013,38, 6857 —

    6864.

    [10] Т. Миямото, Х. Хасегава, М. Миками, Н. Кодзима, Х. Кабашима,

    Y. Urata, Int. J. Hydrogen Energy 2011, 36, 13138 — 13149.

    [11] Н. Сараванан, Г. Нагараджан, Appl. Энергия 2010, 87, 2218–2229.

    [12] Н. Сараванан, Г. Нагараджан, С. Нараянасами, Возобновляемая энергия

    2008,33, 415–421.

    [13] Д. Б. Лата, А. Мисра, С. Медхекар, Int. J. Hydrogen Energy 2012,37,

    6084–6096.

    [14] Г. К. Лилик, Х. Д. Чжан, Дж. М. Эррерос, Д. К. Хаворт, А. Бо —

    человек, Int. J. Hydrogen Energy 2010, 35, 4382–4398.

    [15] C. Liew, H. Li, J. Nuszkowski, S. Liu, T. Gatts, R. Atkinson, N. Clark,

    Int. J. Hydrogen Energy 2010, 35, 11357–11365.

    [16] К. Лью, Х. Ли, С. Лю, М.К. Беш, Б. Ральстон, Н. Кларк, Ю. Хуанг,

    Топливо 2012, 91, 155– 163.

    [17] С. Бари, М. М. Эсмаил, Fuel 2010, 89, 378–383.

    [18] S.A. Musmar, A. A. Rousan, Fuel 2011,90, 3066–3070.

    [19] A. C. Yilmaz, E. Uludamar, K. Aydin, Int. J. Hydrogen Energy 2010,

    35, 11366– 11372.

    Таблица 1. Сводная таблица исследованных характеристик электролизера Warner.

    Ток [A] Напряжение [В] Расход газа Брауна [л минÀ1] Расход газа Брауна на ампер [л минÀ1AÀ1] [a] Эффективность (измеренная) Эффективность (вычисленная)

    [Ур. (15) Ур. (14)]

    40 11,4 2,0 ​​0,05 0,583 0,646

    50 11.9 3,0 0,06 0,670 0,618

    60 12,3 3,37 0,056 0,607 0,598

    70 12,8 4,2 0,060 0,623 0,575

    80 13,2 4,8 0,060 0,604 0,557

    90 13,6 5,1 0,057 0,554 0,541

    100 14,0 5,8 0,058 0,550 0,526

    0,0573 (средн. )

    [a] Полный ток электролизера.

    Energy Technol. 2016,4, 1 — 10  2016 Wiley-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA, Weinheim 8

    Это не последние номера страниц! ÞÞ

    1 1

    2 2

    3 3

    4 4

    5 5

    6 6

    7 7

    8 8

    9 9

    10 10

    11 11

    12 12

    13 13

    14 14

    15 15

    16 16

    17 17

    18 18

    19 19

    20 20

    21 21

    22 22

    23 23

    24 24

    25 25

    26 26

    27 27

    28 28

    29 29

    30 30

    31 31

    32 32

    33 33

    34 34

    35 35

    36 36

    37 37

    38 38

    39 39

    40 40

    41 41

    42 42

    43 43

    44 44

    45 45

    46 46

    47 47

    48 48

    49 49

    50 50

    51 51

    52 52

    53 53

    9 0010 54 54

    55 55

    56 56

    57 57

    (PDF) КОРИЧНЕВЫЙ ГАЗ — ИСТОЧНИК ТЕПЛА ДЛЯ СВАРКИ

    Драгослав Добраш, Жарко Петрович, Здравко Божичкович

    336

    Углерод в газе Браун не является так что нет сажи от горения и нет загрязнения

    углекислым газом.

    3. МЕТОД СЖИГАНИЯ БРАУНОВСКОГО ГАЗА

    Газ Брауна представляет собой смесь одно- и двухатомного водорода и кислорода в соотношении 2: 1

    . Таким образом, есть четыре молекулы, которые смешаны в разных пропорциях: H-

    водород-кислород O, h3-двухатомный водород и O2-двухатомный кислород. Но в целом,

    в смеси, есть два атома водорода на каждый кислород.

    Когда смесь имеет очень маленький один атом водорода и кислорода, обычно происходит сильный взрыв двухатомного водорода.Это связано с тем, что разрыв

    молекулярных связей в двухатомном газе требует энергии, а энергия возникает из атомной энергии реакции

    . Отсюда возникает сильная жара, так скоро, потому что происходит сильное расширение

    — взрывы. Как только происходит взрыв, сразу же следует взрыв

    , потому что атомы разбиваются на один атом и могут смешиваться с образованием воды.

    Когда смесь броуновского газа превосходит один атом, он просто взрывает атомы

    с образованием воды.Нет молекулярных связей, которые нужно разорвать, и поэтому не требуется

    собственной энергии. Потенциальная атомная энергия высвобождается произвольным образом, если

    не направлено (как в пламени). Для более качественного газа — более высокого содержания на один атом водорода

    и кислорода, смесь будет взрываться менее интенсивно.

    Броуновское газовое пламя обладает уникальной индивидуальностью, которая отражается в термоядерной реакции

    атомарного и молекулярного водорода и кислорода. Таким образом, тепло

    , приложенное к материалу, — это тепло, которое делает пламя более горячим, чем газовое пламя, которое

    горело в воздухе, потому что оно содержало термоядерную реакцию водорода и

    кислорода.Согласно сайту нагревательных материалов, газ Braun имеет различную термоядерную реакцию

    , благодаря чему и дает отличное качество сварки.

    Газ Брауна показал свое превосходное явление нагревания, намного лучше, чем любой другой источник энергии

    , потому что он обладает феноменом концентрации высоких температур

    .

    В частности, проблемы защиты окружающей среды могут быть решены

    технологией высокотемпературного сжигания газа Braun.

    Газ Брауна не содержит молекул углерода, поэтому он не производит сажу,

    углекислый газ или монооксид углерода и может использоваться в закрытых помещениях без воздействия на пользователя

    (если вы не сжигаете или сжигаете что-то, что не производит вредных веществ

    газов.) Даже если вы выпустите дым из заготовки, имплозивное газовое пламя Брауна

    имеет тенденцию перегорать и задымлять. Чистый водяной пар — единственный пар, который производит

    пламя, поддерживая здоровую рабочую среду.

    Имплозия (особые высокоэнергетические реакции) может быть отмечена как неизвестный эффект,

    объясняет некоторые другие эффекты газа Брауна, а также способность создавать чистые

    (как лазерные) отверстия в дереве, металле и керамике. . Поскольку температура изменяется в зависимости от типа материала, на который он нанесен,

    .

    Во время газового пламени Брауна, состоящего из одного атома водорода (H) и кислорода

    (O), нет необходимости добавлять какую-либо энергию, потому что молекулы уже находятся в своем простейшем и наивысшем энергетическом состоянии

    .Это означает, что «идеальный» газ Брауна может иметь

    в 3,8 раза больше тепла, чем обычное пламя h3 и O2. Таким образом, температура

    имеет плазму, потому что очевидно, что существует потенциальная атомная энергия, даже если она

    не проявляется в виде тепла.

    WaterfuelPro AMBEE (Электролизер для инкапсуляции газа в аэрокосмической / морской отрасли)

    Вы уловили идею. Сумасшедшие движения в воздухе / воде, которые сделают любой «нормальный» газ Брауна непригодным для использования, неработающим и, возможно, навсегда поврежденным.Да, мы знаем о многих, многих разработках. Они великолепны. Но речь идет не о конструкции ячейки или резервуара для воды, а о полностью революционном дизайне с точки зрения концепции, структуры и возможностей УРОВНЯ СИСТЕМЫ — потому что он был изобретен с нуля нашим Оззи Фридом, который является не только новатором, но и профессионал в аэрокосмической отрасли с 1971 года и национальный чемпион по высшему пилотажу (авиамодели, Израиль, 1973), который справлялся с проблемами этой конкретной отрасли на бесчисленных уровнях, включая военные (самолеты, управляемые ракеты, беспилотные полеты и т. д.).

    Можем ли мы сегодня доказать какие-либо из его заявленных возможностей? Нет. Ожидаемый патент в настоящее время находится под строгой охраной, поэтому на момент написания больше ничего нельзя сказать. Вы либо делаете свою собственную оценку на основе информации, представленной на этой странице, либо пропускаете ее и занимаетесь более традиционными проектами.

    Решение

    Этот электролизер не является «новым типом элемента» или каким-то упрощенным описанием. Как может намекать слово «Encapsulate» в его названии, структура состоит из инкапсулированных структур; подумайте об этих русских куклах… ну, вроде того.Это структура, которая инкапсулирует электролизер и многое другое внутри и снаружи него и даже через него — все для того, чтобы не только выжить в сумасшедших маневрах, но и эффективно производить газ Брауна независимо от ориентации самолета / ракета, или как грубые морские волны качают корабль, яхту или катер, или даже подводные лодки и торпеды.

    Он просто продолжает производить газ при рабочем цикле, превышающем 90%, другими словами, он обеспечивает двигатель газом Брауна почти все время, в котором он нуждается.Поскольку вспомогательный двигатель продолжает работать на ископаемом топливе, его работа никогда не прерывается, и, кроме того, очищающий эффект газа Брауна практически так же хорош, как если бы подача газа была 100% времени.

    Мы понимаем, что вы хотите узнать больше, чтобы заглянуть в машину. Да, это полностью понятно. Но раскрытие большего количества данных на этом этапе может испортить так много работы, что мы не сможем этого сделать. Здесь золотое терпение. Мы не просим денег, заказов или чего-то большего, чем слабое убеждение в том, что на нашем опыте что-то есть.

    Время

    На момент написания, февраль 2019 года, у нас есть грубый прототип, который требует окончательной доработки, большого количества 3D-печати, гироскопических установок и прочего волшебства. Это займет примерно 4 месяца.

    Ожидается, что еще 2 месяца будут проведены строгие испытательные полеты с регистрацией данных, которые Оззи и его друзья-пилоты совершат на разрешенных аэродромах, таких как Юнхэ и Синьчжуан в Нью-Тайбэе. Обычный цикл отладки, модификаций, ремоделирования и повторного тестирования — вам известна оценка, если вы когда-либо занимались такими исследованиями и разработками.

    Еще пара месяцев потребуется для юридической работы.

    Ожидается, что IP будет готов к первоначальной продаже не ранее, чем через 15 месяцев после начала производства в Тайбэе, с дальнейшей адаптацией к первоначальным требованиям наших клиентов в период с 20 по 27 месяцев, при этом большая часть переговоров начнется примерно с 22 месяца. .

    Хотя эти временные рамки являются приблизительными и приблизительными, было проведено много исследований, планирования и детализации, чтобы максимально приблизиться к точному прогнозу.Однако дикая карта — это ценообразование.

    Ценообразование

    Ценообразование IP будет широко варьироваться в зависимости от потребностей клиента и условий контакта. В целом — и только в широком смысле — вот два уровня цен на лицензирование IP этого проекта:

    300 тысяч долларов, неисключительные права

    10-15 миллионов долларов, исключительные права; Под «эксклюзивным», опять же, он может относиться ко всей технологии как для аэрокосмической (включая космические / обычные ракетные двигатели), так и для тяжелых морских применений, или это может означать эксклюзивность для ниши или ниш, в которых задействованы клиенты, например.г., быстроходные катера. Так что это тоже будет зависеть от потребностей и контрактов.

    Кто нужен сегодня?

    Нам нужны специалисты по поиску сделок.

    И если вы рассматриваете это хотя бы отдаленно, вы должны иметь (1) терпение, а тем более (2) большое внимание к деталям и, наконец, (3) профессионализм.

    Приведенное выше описание максимально приближено к раскрытию, которое мы можем получить в настоящее время.

    Нет ничего «секретного», и вы можете поговорить об этом с кем угодно без предварительного разрешения WaterfuelPro.Вы нашли это на открытой веб-странице.

    Однако, если вы поговорите с потенциальными клиентами, они БУДУТ запрашивать у вас дополнительную информацию, и ее нельзя будет раскрыть. Еще нет.

    Итак, попробуйте обдумать это и оценить, какие сделки могут быть заключены. Делайте то, что мы сделали, и максимально исследуйте его, изучите доступные детали и соедините точки в максимально возможной степени.

    Итог должен выглядеть примерно так:

    [это будет ваше заявление] «При условии, что этот проект приближается к его предварительным требованиям, мы считаем возможным продать лицензию на этот IP {Boeing, Lockheed Martin , Space-X и др.} для их подразделения. Возможно, мы рассматриваем сделки, которые начинаются {какими бы то ни было числами} миллионов в промежутке между XX и YY «.

    Понятно. Это правда, что здесь вы получаете мало данных, но именно так обстоит дело во многих ранних переговорах с участием инновационных технологий. Мы пока не можем выпустить больше. Посмотрите, что вы можете предоставить нам, несмотря на нехватку данных. Как объясняется в B.E.A.R. Презентация, мы на самом деле НЕ хотим знать имена ваших клиентов. Просто рамки потенциального бизнеса с предполагаемыми сроками.

    Потенциальные клиенты

    Мы нацелены на любой круг (по цене) профессионалов в аэрокосмической и морской отраслях. Никаких игрушек и товаров по 2000 долларов. Они слишком маленькие, чтобы платить, и их поделкам этот IP все равно не нужен. Приведенный ниже список никоим образом не должен вас ограничивать, это всего лишь начальная тревога, отправная точка:

    Конструкторы и строители гражданских и военных самолетов, такие как Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC), McDonnell Douglas, Northrop Grumman , Raytheon и др.

    Производители турбовентиляторных двигателей, такие как Pratt & Whitney.
    Тяжеловесных беспилотных летательных аппаратов, таких как MQ-9 «Reaper» компании General Atomics и MQ-1 «Grey Eagle», израильский Hermes 900 и т. Д.

    Легкие беспилотные летательные аппараты, которые все еще летают на ископаемом топливе, например, австрийский Rotax, британский Rotron или Бельгийский UL Силовые авиационные двигатели.

    Производители судовых силовых установок, такие как Hyundai Heavy Industries, MAN Diesel & Turbo, Mitsubishi Heavy Industries или Rolls-Royce, но еще более вероятно проявят интерес к меньшим гоночным / военным морским силовым установкам, таким как Yanmar, Evinrude, Suzuki, Ямаха.

    Тест водного автомобиля — HHO показывает, почему нельзя запускать автомобили на воде

    Автомобили с водным двигателем продолжают оставаться самой большой отдельной темой, занимающей мой почтовый ящик и раздел комментариев на этом веб-сайте. И это не только моя недавняя колонка, посвященная истине о протяжных прототипах. Эта тенденция стала навязчивой идеей для многих изобретателей на заднем дворе, и некоторые из них стали довольно резкими, настаивая на том, что если бы я хоть что-нибудь знал об автомобилях, я бы принял эту технологию.Они говорят, что это может помочь изменить мир, каким мы его знаем. Они даже говорят, что это могло бы полностью устранить энергетический кризис. За это чувство я им аплодирую. И, честно говоря, я надеюсь, что все это правда.

    К сожалению, я должен предъявить обвинение их физике. Вся концепция движения вашего автомобиля по воде основана на плохих научных данных. Идея состоит в том, чтобы использовать электричество от автомобильного генератора для электролиза воды в HHO, смесь чистого водорода и кислорода. Эта смесь поступает во всасываемый воздух, где сжигается вместе с бензином, тем самым увеличивая экономию топлива от 15 до 100 процентов — в зависимости от того, какой веб-сайт вы посещаете.Поверьте, эти 1-2 литра HHO, впитанные в двигатель, удвоят экономию топлива, очистят двигатель и, возможно, даже отрастут волосы. Многие из этих бюджетных сайтов даже заявляют, что их устройства достаточно эффективны для версии, которая могла бы управлять автомобилем полностью на воде — без бензина вообще.

    Если это звучит так, как будто это слишком хорошо, чтобы быть правдой, это так. И я обсуждал это в этой колонке слишком много раз, чтобы повторяться снова, поэтому не буду. Я испытал слишком много фальшивых газосберегающих устройств и чудо-устройств для экономии топлива за эти годы, чтобы купить эту.Так что пора мириться или замолчать и делать то, что у нас получается лучше всего здесь — тест-драйв, генерировать реальные цифры и давать реалистичные ответы.

    Итак, в прошлом месяце я получил электролизер, изготовленный моим старым партнером по Monster Garage, Стивом Румором из Avalanche Engineering в Колорадо. Стив хитро сконструировал устройство в виде стального ящика для инструментов, сделав его портативным — просто билет для тех, кто возится с HHO / водой / водородом / газовыми транспортными средствами Брауна. Стив не помешан на гаджетах — его компания производит внедорожники для чемпионатов.Но один из его клиентов уговорил его сделать пару единиц HHO. И почему бы нет? Планы есть по всему Интернету, и технология не очень сложная. Агрегат состоит из восьми пластиковых бутылок с электродами из нержавеющей стали, соединенных последовательно — параллельно аккумуляторной батарее автомобиля. Ячейки заполнены простой водой и небольшим количеством электролита гидроксида калия для проведения электричества. Шланг передает выходную мощность HHO к двигателю.

    Мне потребовалось несколько дней возиться в магазине, чтобы запустить электролизер.Я использую бортовой компьютер HKS Camp 2, подключенный к ЖК-монитору, прикрепленному к ветровому стеклу, для проверки таких вещей, как массовый расход воздуха, длительность импульса топливной форсунки, напряжение аккумулятора и, конечно же, экономия топлива. Camp 2 потребовал небольшой отладки, но теперь я установил весь научно-фантастический беспорядок в одной из наших долгосрочных тестовых машин, в комплекте с проводами и шлангами повсюду, а также ловушкой / расходомером с обратным светом, пузырящейся на поверхности как кальян доктора Франкенштейна. Это дьявольское устройство предотвращает распространение любого обратного взрыва в линии HHO обратно в электролизер.Это также обеспечивает мгновенную визуальную обратную связь по доставке HHO к водозабору, поскольку пузырьки снуют снизу вверх по толщине воды. Да, он у меня установлен в машине.

    Но знаете что? Моя экономия топлива одинакова, независимо от того, включен ли генератор HHO или нет. И это именно то, что я ожидал. Это не анекдотические свидетельства нескольких полных цистерн бензина. Это стабильное тестирование на ровной дороге, и я даже не претендую на то, чтобы у меня были реальные показатели экономии. Я использую ширину импульса топливной форсунки непосредственно из порта OBD II.Это означает, что я измеряю фактическое время открытия форсунок и подачи топлива. Когда генератор HHO включен, изменений нет. И когда он снова выключен, нет никаких изменений. Что ж, системное напряжение компьютера проседает на пару десятых вольта, указывая на потребление тока для работы электролизера.

    Перед вами, сторонники HHO начинают бомбардировать меня письмами ненависти, успокойтесь. У вас могут быть удивительные анекдотические свидетельства того, что эти системы работают. Но меня не соблазняет бездорожье, если только условия не постоянны — переменные тоже, ну, переменные.И это включает в себя мое собственное тестирование. Статистически говоря, в сборе данных слишком много шума и довольно много места для предвзятости экспериментатора. Благодаря значительному опыту использования других средств экономии топлива я знаю, что даже малейшее изменение в привычках вождения может повлиять на результаты. Я не буду уверен в экономии топлива, пока не увижу результаты на динамометре, где я могу контролировать все, кроме HHO.

    Вчера я провел хороший час по телефону с Фрэн Жиру с сайта Hydro-Boost.com.Он говорит мне, что инъекция HHO только способствует другим устройствам и изменениям. Экономия топлива происходит не за счет энергии, содержащейся в водороде во время его сгорания, что, как я утверждал, было неправдоподобным. Giroux продает систему модификаций, которая отключает компьютер управления двигателем и заставляет двигатель работать очень экономно — до 20: 1. Это далеко от нормальных 14,7: 1. По его словам, водород необходим для полного сгорания сверхчистой смеси. Также есть нагреватель для топлива, чтобы способствовать полному испарению, и некоторые присадки для топлива и масла, чтобы завершить его систему.

    Интересно? Почему да. Но есть загвоздка.

    Эти модификации подпадают под категорию несанкционированного доступа к системе контроля выбросов, утвержденной на федеральном уровне, что делает невозможным прохождение компонента визуального осмотра под капотом во многих государственных инспекциях по борьбе с дымом. Чтобы пройти эту проверку под капотом, никакая часть системы контроля выбросов не должна быть изменена или отключена. Добавьте пропуск OBD II к проверке смога, и есть шанс, что эти модификации не позволят вам получить наклейку с смогом.Это означает, что вам, возможно, придется отключить — и, возможно, удалить — систему, чтобы пройти ежегодную проверку. Только не попадитесь между ними.

    Вчера у меня был еще один долгий разговор со Стивом Румором, моим приятелем по бездорожью, ставшим донатором HHO. Он экспериментирует с несколькими автомобилями и на самом деле получает стабильные результаты — снижение расхода топлива на 10–12 процентов на дизельных грузовиках с прицепами. Он возится с некоторыми из тех вещей, которые предлагает Жиру. Мы ищем способы улучшить как его, так и мои экспериментальные методы.Но я убежден, что есть много эффекта плацебо. Я также думаю, что эти модификации могут увеличивать экономию топлива независимо от впрыска HHO. Так что следите за обновлениями, потому что мы все еще тестируем. Как только мы получим больше данных, мы проведем динамометрическое тестирование.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

    Какого цвета ваш водород? Разрушитель жаргона энергетических технологий

    Водород — невидимый газ без запаха с ярким будущим. Многие видят в этом будущее физической транспортировки энергии и экологически безопасное топливо для энергетического транспорта.

    По мере того, как мировые правительства разрабатывают планы по восстановлению своей экономики, многие включали финансирование водородных проектов.Одним из самых крупных из них было предложение Европейской комиссии, которая обязалась удвоить существующее финансирование водородной инфраструктуры.

    В недавней серии статей аналитиков GlobalData рассказывается о промышленном росте водорода и его ожиданиях в ближайшие годы. Хотя весь водород горит одинаково, различные методы его получения дали разноцветные прозвища. По мере того, как коричневый цвет опускается и появляется зеленый, Power Technology смотрит на то, что вам говорит цвет вашего водорода.

    Коричневый водород — первый цвет на сцене

    Газовый завод небольшого городка сотни лет производил водород из угля, но теперь промышленные производители называют его «коричневым водородом».

    При использовании воды и тепла уголь может подвергаться «газификации».В этом процессе химические вещества в угле реагируют с образованием так называемого «городского газа». Теперь известный как синтез-газ, он содержит смесь диоксида углерода (CO₂), монооксида углерода (CO), водорода, метана и этилена, а также небольших количеств других газов.

    Первые два из этих газов не используются в производстве электроэнергии. Это делает процесс очень загрязняющим по сравнению с другими методами. Однако химические компании могут относительно просто перегонять водород из этой смеси.

    По мере того, как установки для сжигания отходов в энергию становятся все более распространенными, они все чаще используют аналогичные процессы для производства коричневого водорода.Подобный процесс может производить синтез-газ из биомассы и нефтехимических продуктов. Несмотря на это, по данным Higman Consulting, большая часть синтез-газа производится из угля.

    Глобальный совет по технологиям синтез-газа сообщает на своем веб-сайте: «Проекты газификации становятся как больше, так и меньше, а региональное распределение газификации значительно изменилось за последние четыре года. Установки газификации были довольно равномерно распределены между Азией и Австралией, Африкой и Ближним Востоком и Северной Америкой.Производственные мощности по газификации — как действующие, так и строящиеся — в регионе Азии и Австралии в настоящее время превышают весь остальной мир вместе взятый ».

    «Люди предполагают, что цена на серый водород останется низкой»

    Большая часть водорода в настоящее время поступает из природного газа, но этот процесс также приводит к образованию большого количества углеродных отходов.

    Тематические отчеты
    Беспокоитесь ли вы о темпах инноваций в вашей отрасли?
    В отчете

    GlobalData TMT Themes 2021 вы найдете все, что вам нужно знать о революционных технологических темах и о том, какие компании лучше всего могут помочь вам в цифровой трансформации вашего бизнеса.

    Узнать больше

    Большинство химических веществ в природном газе содержат большое количество углеводородов — водорода, химически связанного с углеродом. Катализаторы могут разорвать эти связи, но избыток углерода затем создает CO₂.

    Несмотря на использование ценного ресурса, председатель предстоящего исследования водорода Международного энергетического агентства (МЭА) Ноэ ван Хюльст в прошлом году заявила, что серый водород является самым дешевым в настоящее время.Однако он продолжил: «Слишком часто люди предполагают, что цена на серый водород в обозримом будущем останется на этом относительно низком уровне.

    «Это игнорирует прогноз МЭА о структурном росте цен на природный газ из-за рыночных сил. И что еще более важно, он не принимает во внимание потенциальную волатильность цен на газ, как это продемонстрировано в Европе ».

    В течение 2020 года на рынках газа наблюдался резкий спад, поэтому низкая цена остается актуальной. Однако снижение стоимости производства электроэнергии из возобновляемых источников означает, что зеленый водород может скоро превысить ее.

    Синий водород — больше технологий, меньше загрязнения

    Синий водород основан на том же процессе, что и серый водород, наряду с улавливанием и хранением углерода (CCS). Это устраняет выбросы серого водорода, улучшая воздействие водорода на окружающую среду.

    Рост синего водорода остается медленным, так как он ждет развития более крупных заводов CCS. Ван Хульст говорит, что, как только это произойдет, цена на голубой водород, вероятно, снизится.

    Голубой водород позволяет избежать потенциальных будущих затрат на углеродные тарифы в обмен на фиксированную стоимость использования CCS.Поскольку многие проекты CCS формируются вокруг старых нефтяных и газовых месторождений, существующая инфраструктура и совместимость голубого водорода делают его более привлекательным для производителей, чем некоторые другие.

    Есть некоторые планы по использованию голубого водорода для изменения состава газа в национальных сетях. Смешивание водорода с бытовым газом может помочь декарбонизировать отрасль, но между подключенными европейскими газовыми сетями ведутся серьезные споры о наилучшем составе поставок газа.

    Почему «зеленый водород» является конечной целью?

    Зеленый водород полностью исключает загрязняющие химические вещества.Для этого необходимы вода и электричество, которые создают водород с помощью электролиза.

    Электролиз — это химическая реакция, при которой электрический ток пропускается через металлические проводники, известные как электроды, в воде. Это разделяет воду на составляющие элементы, водород и кислород. Использование электричества, изначально вырабатываемого из возобновляемых источников, делает этот водород не содержащим углерода и, следовательно, «зеленым» по цвету.

    В результате правительства вложили сюда большие средства. Германия поставила цель произвести 5 ГВт водорода до 2030 года с потенциалом производства еще 5 ГВт к 2035 году.МЭА заявляет, что мировые мощности по производству экологически чистого водорода увеличились с 1 МВт в 2010 году до 25 МВт в 2019 году.

    Согласно прогнозам, мировое производство экологически чистого водорода к 2030 году вырастет в 22 раза после увеличения использования транспортных средств, работающих на водороде, и систем хранения энергии.

    Однако большая разница в потребностях инфраструктуры означает, что переход на экологически чистый водород не гарантирован. В то время как производство CCS и голубого водорода может быть построено вокруг существующих газовых терминалов, производство зеленого водорода уводит возобновляемые источники энергии от национальных электрических сетей.

    Кроме того, водородная инфраструктура и транспорт остаются недостаточно развитыми в большинстве областей. Именно это побудило Air Products объявить, что она будет транспортировать произведенный водород в виде аммиака, для которого существует существующая транспортная сеть.

    Связанные компании

    WEYTEC

    Высокотехнологичные решения для энергетики

    28 августа 2020

    ESI Eurosilo

    Расширенные решения для хранения сыпучих материалов

    28 августа 2020

    Зеленый водород набирает обороты, но он должен преодолеть большие препятствия

    Человечество столкнулось с трудной битвой, когда дело доходит до сохранения нашей планеты.Согласно Межправительственной группе экспертов по изменению климата, чтобы предотвратить некоторые из наихудших последствий изменения климата, нам необходимо остановить повышение глобальной температуры на 1,5 градуса Цельсия по сравнению с доиндустриальным уровнем.

    Один из инструментов, который может помочь — это зеленый водород.

    Зеленый водород получают с помощью процесса, известного как электролиз. Здесь устройство, известное как электролизер, с помощью электрического тока расщепляет соединение на составляющие элементы. Чаще всего этим соединением является вода, которая делится на водород и кислород.Если используемое электричество поступает из возобновляемых источников, таких как ветер и солнце, последующий водород известен как «зеленый».

    По данным Международного энергетического агентства, менее 0,1% водорода сегодня производится путем электролиза воды, но это может скоро измениться.

    «Мы действительно видим полное падение стоимости производства водорода», — говорит Хаим Исраэль, глобальный стратег и глава отдела тематических инвестиций BofA Securities. Он сказал, что цены на электролизеры упали на 50% по сравнению с пятилетней давностью, а затраты на возобновляемые источники энергии упали на 50% -60%.«Мы считаем, что до конца десятилетия они оба упадут еще на 60–70%», — сказал он.

    Большая часть водорода сегодня используется в промышленности, включая нефтепереработку и производство аммиака, метанола и стали. Но недавние достижения в области экологически чистой водородной технологии делают ее более привлекательной для ряда различных отраслей.

    На транспорте водородное топливо может служить прямой заменой газа и дизельного топлива. В отличие от электромобилей, для зарядки которых может потребоваться около 30 минут с помощью самых быстрых зарядных станций, автомобили на водородных топливных элементах могут быть готовы к работе за считанные минуты.Но топливные элементы, которые преобразуют водородное топливо в энергию, полезную для автомобилей, по-прежнему дороги. Инфраструктура водородных станций, необходимая для заправки автомобилей на водородных топливных элементах, по-прежнему развита недостаточно. Тем не менее, эксперты считают, что водород может быть особенно эффективным, когда речь идет о дальних грузовых перевозках и других секторах, таких как грузовые перевозки и дальние авиаперевозки, где использование тяжелых аккумуляторов было бы неэффективным.

    Еще одно возможное использование водорода — это хранение возобновляемой энергии, которая в противном случае была бы потрачена впустую.Mitsubishi Power и компания по хранению топлива Magnum Development работают над проектом в Юте по строительству хранилища на 1000 мегаватт чистой энергии, частично за счет хранения водорода в соляных пещерах. Проект Advanced Clean Energy Storage, запуск которого запланирован на 2025 год, станет крупнейшей системой хранения чистой энергии в мире.

    «Мы собираемся построить очень большую систему электролиза, которая сможет преобразовывать возобновляемую энергию в водород», — сказал Пол Браунинг, президент и генеральный директор Mitsubishi Power Americas.«Мы собираемся хранить этот водород в соляном куполе в течение длительных периодов времени, чтобы его можно было использовать, когда электросети требуется электричество, а не тогда, когда оно производится».

    Водород также можно использовать для обогрева наших домов и обезуглероживания ряда секторов, которые трудно было очистить в прошлом. Сюда входят химическая, металлургическая и металлургическая промышленность.

    Фактически, аналитики BofA Securities считают, что к 2050 году на чистый водород может приходиться примерно 22% наших потребностей в энергии, по сравнению с 4% энергии, которую водород поставляет сегодня.Но для этого потребуются огромные объемы дополнительной выработки электроэнергии из возобновляемых источников.

    По оценкам BloombergNEF, для производства зеленого водорода, достаточного для удовлетворения четверти наших энергетических потребностей, потребуется больше электроэнергии, чем сегодня в мире из всех источников вместе взятых, а также инвестиции в размере 11 триллионов долларов в инфраструктуру производства, хранения и транспортировки.

    «Я верю, что через 50 лет водород станет неотъемлемой частью нашей жизни», — сказал Израиль. «Если мы серьезно относимся к декарбонизации, у нас просто нет выбора, кроме как иметь водород в больших объемах.

  • alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *