Как разобрать внутренний блок сплит системы: Как разобрать кондиционер

Содержание

Разборка внутреннего и наружного блоков кондиционера

На чтение 5 мин. Просмотров 177 Опубликовано 24.05.2018 Обновлено 24.05.2018

Регулярное обслуживание кондиционера требует разборки его внутреннего и внешнего блока. Это необходимо при замене деталей сплит-системы и ее полной очистке. Стоит разобраться с особенностями процесса и последствиями неправильной разборки.

Как снять внутренний блок

Для снятия внутреннего блока кондиционера любого типа требуется отщелкнуть нижние клипсы. У большинства устройств они находятся снизу и обозначены стрелками или засечками. Типы клипс:

Зацеп за настенную пластину произведен сверху. В этих случаях на клипсы нажимают вверх.
Нижний зацеп за пластину. В таких устройствах снизу находятся дополнительные отверстия. Крепления оттягивают вниз от блока.
Клипсы, расположенные под декоративной крышкой. Сначала снимают крышку, а затем отжимают крепления.

Снятый внутренний модуль кондиционера разбирается легче.

Разборка внутреннего блока кондиционера

Разобрать внутренний блок сплит-системы можно после отсоединения прибора от сети. Затем открывают крышку корпуса и достают фильтры. Следующим действием нужно снять корпус:

У любого кондиционера снизу находятся саморезы, которые легко обнаружить под заглушками. Их необходимо выкрутить.
Под крышкой, за которой расположены фильтры, тоже могут оказаться саморезы или защелки. После их откручивания можно приоткрыть нижний элемент корпуса.
Следующая задача – освободить защелки, расположенные в верхней части корпуса. Они довольно жесткие, для их отсоединения нужно узнать особенности крепления. Чаще всего их получается разблокировать, потянув низ корпуса на себя и вверх.
Осталось отсоединить все провода, если они имеются.

Приоткрыв жалюзи, легко снять корпус, потянув его на себя.

Следующий шаг – снятие дренажной емкости. Некоторые модели выполнены монолитными, поэтому в них отделить лоток от корпуса не получится. Важно разобраться в особенностях его установки, чтобы при сборке правильно установить на место.

Под конденсат из лотка рекомендуется подготовить тару. Для разборки емкости достаточно открутить один саморез, а затем отсоединить клипсы внизу. От лотка необходимо отсоединить электродвигатель жалюзи. После извлечения емкости отделяют «хвост» дренажного шланга.

Вентилятор внутреннего блока кондиционера (крыльчатка)

Следующая задача – снять вентилятор (вал). Эта процедура наиболее ответственная и сложная. Простой вариант удаления вала применим, когда его снимают влево, не затрагивая блок управления и двигатель:

Открутить и освободить левую часть радиатора от корпуса устройства.
Отвинтить крепление справа в самом валу на несколько оборотов. Этот винт часто сильно затягивают, поэтому важно соблюдать осторожность, чтобы не повредить головку крепежного элемента и не сломать лопасти.
Извлечь вал снизу из корпуса, следя за сохранностью деталей. Поскольку вентилятор часто устанавливают довольно плотно, для его съема нужен большой опыт. Винт можно держать отверткой, подталкивая вал.

При монтаже вала в корпус устройства винт должен оказаться точно в исходном положении. Иначе вентилятор будет касаться стенок.

Существует и более сложный вариант снятия вентилятора. Если вал вытаскивается с правой стороны, придется снимать электромотор и блок управления.

Последовательность действий:

Извлечь блок управления из корпуса. Это потребует отсоединения всех проводов и датчиков. Затем отсоединяют защелки и выкручивают саморезы, крепящие блок управления.
Открутить все крепления электродвигателя. Отсоединить кожух с валом.
Внимательно изучить, как отсоединяется вал от мотора. Осторожно отогнуть медные трубки, подходящие к радиатору.

Разборка внешнего модуля

Демонтаж мобильного или оконного кондиционера не занимает много времени – достаточно извлечь устройство из окна или снять воздуховод. При разборке полноценной сплит-системы требуется сохранить весь хладагент.

Соединительные трубки, по которым транспортируется фреон, обладают разным диаметром. Тонкий канал служит для транспортировки жидкого хладагента. Большая трубка предназначена для перекачивания газообразного фреона. При разборке кондиционера необходимо «загнать» хладагент в наружный модуль. Затем можно отключать магистральные каналы. Для перекачивания хладагента необходимо при работающем приборе завинтить патрубок с жидким фреоном, который уходит из наружного блока в помещение. Устройство за 1 минуту перекачает газообразное вещество в наружный блок. После этого следует немедленно выключить прибор.

Разборку наружного блока кондиционера выполняют вдвоем. Так можно исключить лишний риск и сократить время работ.

После отключения прибора от электросети отсоединяют кабели, пометив клеммы.

Медные каналы, по которым транспортируется хладагент, можно выпрямить самостоятельно, соблюдая осторожность. Вместе с ними в помещение удаляется электрический кабель. Его прикручивают к концу трубки. Затем нужно открутить гайки, которые держат наружный модуль. Снимают блок вдвоем. В последнюю очередь со стены снимают кронштейны.

Снятый наружный модуль требует вертикального хранения и транспортировки. Для исключения возможных повреждений его помещают в коробку с пенопластом.

Снятие компрессора

В некоторых случаях требуется только демонтаж наружного блока, к примеру, когда требуется наладить работу компрессора. Внутренний блок в этом случае остается на месте. Основная задача – правильно снять компрессор:

демонтировать крышку наружного блока;
отсоединить трубки нагнетания и всасывания;
отсоединить электропровода;
отвинтить крепежные элементы вентилятора и конденсатора;
удалить из корпуса конденсатор;
демонтировать крепления компрессора и саму деталь.

Выполняя такую последовательность действий, можно снизить риск повреждения трубопроводов и получить доступ к другим элементам, расположенным в корпусе.

Последствия неправильного демонтажа

При неправильном демонтаже легко повредить кондиционер. Возможные неприятные последствия:

Разгерметизация контура охлаждения, что влечет за собой утечку фреона. При последующей установке прибора придется доплачивать за дозаправку системы хладагентом.
Механическое повреждение корпуса наружного блока, фреоновых патрубков, других деталей.
Засорение контура охлаждения мусором, проникновение влаги. При попадании пыли компрессор быстрее изнашивается. Вода может окислить поверхность медной фреонотрассы, в результате чего вся система выйдет из строя.
Падение наружного блока с высоты. Высота установки модуля не важна – после падения его в любом случае придется заменить.

Кондиционер обычно демонтируют при смене места жительства, на время ремонта и чистки. При разборке простых агрегатов не придется разбираться в их устройстве. Однако полноценные сплит-системы требуют внимательного подхода. Поскольку оборудование дорогостоящее, лучше обратиться к профессиональным монтажникам, которые выполнят работу качественно и с гарантией. Разбирать прибор самостоятельно можно только при полной уверенности в понимании его устройства.

Как снять крышку внутреннего блока кондиционера?

Один из самых распространённых вопросов, задаваемых владельцами сплит-систем техническим специалистам – как снять крышку внутреннего блока кондиционера. Демонтаж корпуса потребуется в том случае, если вы решили самостоятельно почистить или отремонтировать устройство. Кроме того, снять крышку и демонтировать весь внутренний блок придётся при ремонте стен и замене отделочных покрытий.

Для того чтобы снять внутренний блок, необходимо отщёлкнуть нижние клипсы, расположенные в нижней части корпуса и обозначенные специальными отметками (обычно стрелками или засечками). Различают несколько типов клипс.

С верхним зацепом за настенную пластину. Для снятия нажмите на клипсы вверх.
С нижним зацепом за настенную пластину. Оттяните крепления вниз от блока.
Клипсы с размещением под декоративной крышкой кондиционера. Перед тем, как отжать такие крепления, потребуется предварительно открыть саму крышку.

Сняв внутренний модуль кондиционера, откройте крышку корпуса и достаньте фильтры. Далее нужно снять корпус, выкрутив саморезы, расположенные внизу под заглушками, а также освободив защёлки вверху (предварительно поинтересовавшись особенностям их крепления в инструкции к кондиционеру). Все имеющиеся электропровода нужно отсоединить. Когда всё будет готово, аккуратно приоткройте жалюзи и, легко потянув на себя корпус, снимите его.

Дальнейшая разборка внутреннего блока

Далее снимаем дренажный лоток кондиционера (в том случае, если моделью не предусмотрена монолитная конструкция, при которой демонтаж невозможен). Перед тем, как снять дренажную ёмкость, открутите саморез и отщёлкните соответствующие нижние клипсы. Обязательно отсоедините от лотка электродвигатель жалюзи.

Следующий этап – самый сложный – демонтаж вала (вентилятора). Во многих моделях кондиционеров для этого достаточно освободить левую часть радиатора, после чего аккуратно раскрутить крепление справа в самом вентиляторе и вытащить конструкцию из корпуса. Имейте в виду, что для выполнения такой работы требуется определённый опыт. Кроме того, в некоторых моделях вал приходится демонтировать справа, что создаёт ещё большие затруднения для неопытного мастера.

Последствия неумелого демонтажа внутреннего блока

Перед тем, как самостоятельно снять крышку внутреннего блока кондиционера без отсутствия опыта, рекомендуем почитать о последствиях неумелого или неаккуратного обращения с климатической техникой. Среди распространённых проблем – механические повреждения корпуса и внутренних деталей, засорение фреоновых патрубков, проникновение влаги внутрь узлов устройства.

Для того чтобы избежать ошибок, приводящих к преждевременному выходу кондиционера из строя, рекомендуем доверять демонтаж крышки внутреннего блока исключительно техническим специалистам, занимающимся обслуживанием сплит-систем. Компания «Термо-Про» много лет специализируется на техобслуживании кондиционеров. При необходимости наши мастера аккуратно снимут крышку и разберут корпус для его чистки или ремонта.

Как разобрать внутренний блок сплит-системы PANASONIC

К сожалению, сплит-систему нужно изредка чистить изнутри. Операция эта очень проста для тех, кто этим занимается постоянно и исключительно сложна для любителей, которые хотят сделать эту простейшую операцию сами и сэкономить при этом денег.

Дмитрий Белкин

Чистка кондиционера Panasonic

Есть сплит-система Panasonic. Хорошая. Дорогая и довольно качественная. После примерно трех лет работы выяснилось, что внутренний блок требует чистки, ибо при работе система начала издавать неприятный запах. Раньше при возникновении такого запаха я вынимал фильтры и мыл их, после чего запах пропадал. В этот раз не помогло. Выяснилось, что несмотря на наличие крутых фильтров, электроионов и всего такого на турбине накопился значительный слой пыли. При попытке стереть эту пыль ватной палочкой я потерпел полное фиаско. И палочка оказалась коротковата, и расстояние между ламелями турбины очень мало, и самих ламелей крайне много. Кроме того, пыль просто не счищалась. Создалось ощущение, что турбину надо бы замочить в мыльном растворе, чтобы этот ужас с нее сошел.

Зайдя в интернет я с удовлетворением увидел, что проблема эта совершенно стандартная и касается абсолютно всех. Однако к мытью турбины все подходят по-разному. Некоторые даже подстилают под стену целлофан и моют турбину из садового шланга водой под высоким давлением. Этот способ удивил и даже несколько обескуражил. Тем не менее я выбрал другой и более надежный способ — разобрать внутренний блок и вынуть турбину. Если не получится это сделать, то вызвать мастеров, которые сделают эту операцию за большие деньги, и, возможно, с неким специфическим издевательством, связанным с тем, что у них там бешенная очередь, я не один такой умный, чтобы они вот так сорвались, все бросили, и поехали ко мне к черту на куличики… У них Газпром с Лукойлом в клиентах, а я тут со своим дурацким блоком в единственном числе….

Короче, я очень долго мучился, все разобрал, вынул турбину, помыл ее, вставил обратно и успокоился. С тех пор прошло еще три года и мне пришла необходимость повторить эту операцию. И я пожалел, что не заснял весь процесс и не записал, как и что там надо делать, ибо все успел забыть.

Но вот буквально вчера я сделал эту операцию еще раз, и на этот раз уже таким лохом не был, а все заснял и даже на диктофон надиктовал себе комментарии по горячим следам. А вот сейчас подумал и статью написать, ибо, возможно, и еще кому-то пригодиться может, на интернете эта инфа будет сохраннее, да и мне читать будет приятнее потом, через очередные три года (дай Бог будем живы к тому времени).

Разбираем сплит-систему

Друзья! Сплит-система сконструирована таким образом, чтобы изредка вынимать турбину, обслуживать ее, а потом вставлять на место. Так что система оказалась ремонтопригодной, но нужно просто точно знать, где находятся шурупы и защелки, куда надо нажать, чтобы ничего не сломать.

Внимание!

Представьте себе, я стою на стремянке прямо перед сплит-системой и смотрю на нее. Справа у меня находится моторчики, вся электроника и светодиоды. Этот абзац я написал для того, чтобы было понятно, где в данном случае право, а где лево.

Итак, первым делом надо снять корпус. Он держится снизу на винтах, сверху на защелках типа крючков. Но найти два шурупа, на которых держится корпус оказалось ацки не просто. Я искал долго, но нашел. Они оказались под заглушками. Сначала руками поднимаем крышку-крыло на моторчике (я, к сожалению, не владею специальной терминологией). Выкручиваем два шурупа и аккуратно поддеваем корпус снизу вверх. Он снимается очень легко, но, возможно со щелчком, ибо вверху он зацеплен за три защелки — крючка.

Снимаем корпус. Это правый шуруп

Снимаем корпус. Это левый шуруп

Вторым делом нам надо снять узел, включающий в себя внешнюю воздушную задвижку (крышку-крыло) с мотором и пенопластовую ванночку для накопления и слива конденсата. Она держится не на винтах, а на двух специфических рогах, которые находятся в своих пазах где-то довольно глубоко внутри устройства. Просовываем руки поглубже с двух сторон этой самой ванночки и нажимаем вертикально вниз. Ванночка вместе с корпусом, на котором она держится, освобождается. Можно отделять узел сначала слева, потом справа

Чистка кондиционера. Отсоединяем узел сбора конденсата

Смещаем узел выпуска воздуха с воздушной заслонкой и ванночку для конденсата вертикально вниз. Видны специфические рога, на которых узел держался.

Внимание!

Есть три серьезных нюанса. Во-первых, к ванночке прикрепляется шланг отвода конденсата. Он может быть прикреплен как слева, так и справа. Этот шланг, если он будет слева, может помешать. Видимо, его придется снять. У меня он справа и не мешает. Во-вторых, эта ванночка виснет на проводках и не снимается полностью. Проводки крайне тонкие. Лучше весь узел подвязать как-нибудь, чтобы проводки эти не порвать. И, в-третьих, из этого всего устройства может вылиться сколько-то воды, то есть, конденсата. Так что нужна еще и довольно большая тряпка, чтобы вытереть то, что может вылиться.

Далее мы смотрим на левую сторону и видим, что обнажилась головка шурупа. Это последний шуруп, который нам придется открутить. Кроме того, мы видим узел подшипника, в котором держится турбина. Подшипник этот резиновый и вставлен как бы в пазы. Трогать его ненужно! Отворачиваем шуруп.

Чистка кондиционера. Отделение теплообменника

Вот третий шуруп, который нам надо открутить. Он фиксирует теплообменник

В этот момент турбина уже вполне доступна и ее можно потрогать рукой. Обращаем внимание на правую часть турбины. Это та часть, где расположен основной мотор, эту самую турбину движущий. Крутим турбину рукой и обнаруживаем на самом правом крае место, где пропущена ламель. Заглядывая снизу в образовавшееся пространство, мы видим, что открывается доступ к шурупу, который фиксирует турбину на валу мотора. Аккуратно засовываем внутрь турбины отвертку и откручиваем винт. Но не полностью. Его потом будет тяжело вставить обратно.

Чистка кондиционера. Ослабляем винт крепления турбины на валу двигателя

Теперь предстоит последний ответственный момент. Надо приподнять левую часть узла теплообменника. Нужно следить за тем, чтобы не обрезаться об острые края. Держится теплообменник на каких-то неведомых и невидимых защелках. Нужно применить некоторую силу для того, чтобы его поднять. Поднимать надо за левую сторону вверх.

Чистка кондиционера. Отделение теплообменника

После того, как теплообменник отщелкнулся, надо его очень осторожно поднять за левый край и мы увидим, что то место, где находится резиновый подшипник турбины разделяется на две части. Образуется вертикальная трещина, достаточная для того, чтобы вынуть турбину вниз, начиная с левого края. Она вообще может даже вывалиться на вас. Но скорее всего застрянет где-нибудь на полпути.

Чистка кондиционера. Вынимаем турбину

Мы снимаем резиновый подшипник с вала, вынимаем саму турбину и несем ее на мойку. Помыв ее, мы аккуратно все собираем. Делаем мы это в обратном порядке. Работать надо аккуратно, чтобы ничего не повредить. Сил много не прилагаем и никуда не спешим. Не забываем зафиксировать турбину справа на валу мотора. По опыту собирается внешний блок на много быстрее, чем разбирается.

В итоге нам надо было раскрутить всего 3 шурупа и один винт ослабить. Все остальное на защелках.

Вот и все. Спасибо за внимание.
Дмитрий Белкин.

Статья создана 02.06.2015

устройство и руководство к действию

Рано или поздно, каждый владелец домашнего кондиционера сталкивался с проблемой его загрязнения и неприятного запаха. Соответственно перед устранением данной проблемы, у него возникал вопрос, как разобрать внутренний блок кондиционера.

Для того чтобы получить ответ на этот вопрос, стоит разобраться, что же собой представляет внутренняя система кондиционера.

Как работает кондиционер и из чего он состоит

На рынке представлено несколько разновидностей кондиционеров. С первого взгляда кажется, что они все абсолютно разные. Но это не совсем так. Принцип работы у них у всех схож. Самыми простыми и бюджетными вариантами считаются оконные и мобильные кондиционеры. Оба варианта состоят только из одного блока.

Оконный кондиционер монтируется в оконный проем, а мобильный кондиционер может работать в любых местах, где имеется открытое окошко или приоткрытая дверь, для вывода шланга наружу.

Более сложный агрегат – это сплит системы. Для их установки требуются определенные знания и навыки. Она состоит из двух блоков: внутреннего и наружного.

Состав наружного блока:

Компрессор, предназначенный для поддержания потока движения сжатого газа – фреона.
Четырехходовый клапан отвечающий за распределение фреона при охлаждении или обогреве.
Вентилятор.
Обдувающий конденсатор.
Радиатор. В нем происходит охлаждение и конденсация фреонового газа
Фильтры фреоновой системы, задача которых защита попадания посторонних частиц в компрессор
Штуцерное соединение, к которому подсоединяются медные трубки для свода с внутренним блоком

Состав внутреннего блока:

Передняя панель.
Фильтр глубокой чистки.
Радиатор.
Испаряющий и нагревающий фреон.
Горизонтальные жалюзи.
Индикаторная панель.
Фильтр тонкой очистки.
Вентилятор.
Вертикальные жалюзи, предназначенные для регулировка направленности воздушных потоковых масс.
Поддона для конденсата. Оттуда через дренажный шланг происходит вывод конденсата.
Плата управления.
Штуцерное соединение.

Как разбирается кондиционер

Если при включении системы кондиционирования, поток охлаждающего воздуха несет с собой кисловатый, застоявшийся плесенный запах, то стоит задуматься о ее чистке. Для этого требуется промыть наружный и внутренний блок сплит системы.

Для того чтобы решить подобную проблему можно воспользоваться двумя способами: привлечь специалиста, но это очень затратный способ или же разобрать внутренний блок кондиционера своими руками для выполнения очистительных работ.

Последний способ более предпочтителен, так как он позволит сэкономить значительную сумму денежных средств, а приобретенный полезный опыт придется кстати в будущем.

Руководство по самостоятельному разбору кондиционера

Подобный способ разборки домашнего кондиционера, является универсальным, он подходит и для разборки подавляющего большинства марок, которые существуют на сегодняшний день.

Для того чтобы приступить к разборке блока, следует запастись необходимыми инструментами. Для работы будут нужны:

Отвертки «минусовки» и «плюсовки» разного диаметра.
Комплект шестигранников.
Тонкий паяльник.
Специальное дезинфицирующее средство для систем кондиционирования.
Щетка с вытянутыми щетинками

Нужно знать, что, для того чтобы разобрать и почистить блок, не требуется демонтировать агрегат со стены, спускать фреон и размыкать медную трассу.

Для начала нужно отключить устройство от сети электропитания. После этого снимается защитная фильтрация, расположенная во блоке. Как правильно произвести ее снятие, можно прочитать в книжке по эксплуатации, которая шла в комплекте с кондиционером. Там очень детально и понятно прописан весь процесс.

После чего, снимается внешняя панель с блока. И тогда развинчиваются два болтика, которые закрываются предохранителями, и каркас тянется в свою сторону. Он зафиксирован с верхней стороны двумя защелками.

Вся панелька, которая находилась с верхней стороны, будет вся в плесени и грязи. Ее тут же нужно отправить в мойку.

С применением небольшой силы, из пазов, вытягивается лопасть, которая отвечает за направление воздушных масс.

Затем снимается нижняя область внутреннего блока агрегата с задвижек – креплений, где отсоединятся дренажный шланг и провод питающий кондиционер.

Дальше стоит разобрать самому и отсоединить все электрические провода. Для того чтобы не запутаться в их последующем подсоединении, следует схематически зарисовать или расписать их расположение.

Если же имеются базовые знания по электронике и радиотехнике, то можно и не записывать, а при обратной сборке обратиться к нарисованной на задней стороне, блока, к подробной схеме подключения.

Дальше отжимаются крепительные скобы, и вынимается корпус электроблока и трансформатора. Для демонтажа слива и выводного шланга, следует очень аккуратно и не торопясь выжать три несущих крепежа. Проем, который служит для выдувания воздушных масс из блока, тоже, как и лопастная часть, будет покрыт заплесневелостью, от которого и происходит распространение столь скверного аромата.

После чего следует открутить несущие болты электронного двигателя сплит системы и с большой аккуратностью приподнять радиатор, после чего можно снимать моторную опору. Далее извлекаются лопасти и движок, находящийся в ячейке. Для того чтобы исключить вероятность случайного падения радиатора, его можно поместить обратно.

Затем необходимо произвести снятие теплового замка, находящегося на крепительном болтике фрикционного колеса с ободом электродвигателя. Но нужно иметь в виду, что данные вещи разобрать самостоятельно будет трудновато. Для того чтобы избежать случайного сгорания резиновой детали, которая передает энергию, необходимо при помощи тонкого паяльника очень внимательно произвести нагревание болтовой головки, при этом в процессе паяния нужно пробовать его открутить. После удачного отделения лопастей от моторной части, все заплесневелые и пыльные детали помещаются в мойку.

Для того чтобы промыть тщательно, удалить все посторонние запахи и дезинфицировать все снятые элементы, стоит приобрести специальное средство для кондиционеров. Оно прекрасно справляется с удалением грибков, затхлости, плесени и микробов.

Приступая к очищению, сначала нужно встряхнуть баллончик. Средство распыляется по всей поверхности, которая требует очистительной обработки. Выжидается двадцать минут. Затем со щеткой с длинным ворсом прошаркиваются загрязненные места. И промываются водой. Кондиционер собирается в обратном порядке.

Как часто требует очистки кондиционер

Всем понятно, что время полноценной фильтрации очень зависит от чистоты содержания помещения. Если в помещении загрязненная среда, то и кондиционер будет требовать частой очистки. Для того чтобы понять, нуждается ли кондиционер в очистительных работах можно произвести опыт. Для этого следует разобрать прибор, если фильтр уже будет полностью забит, то в следующий раз, необходимо это сделать чуть раньше, а если фильтр еще чистый, то процедуру можно отложить на попозже. Также на некоторых современных моделях, можно определить уровень загрязненности фильтра, при помощи индикатора, который выдает информацию об уровне загрязненности в настоящее время.

В некоторых жилых помещениях, где царит идеальный порядок, наводится ежедневная влажная уборка – фильтры меняются только раз в год. Но это, конечно же, исключительный момент.

В идеале, кондиционер требует чистки через каждые две недели. Правильный и регулярный уход за устройством, обеспечит в доме приятную и комфортабельную атмосферу.

Заключение

Таким образом, понятно, как разобрать внутренний блок кондиционера, и в этом совершенно нет ничего сложного.

Просто стоит запастись небольшим терпением, свободным временем и чтобы ничего не отвлекало.

Разборка своими силами поможет в сохранении семейного бюджета и подарит новый опыт, который очень пригодится в будущем. Кондиционеры нужно периодически чистить и каждый раз вызвать мастера это не только накладно, но и не всегда удобно. Как правило, специалистов приходится ждать и подстраиваться под их время прихода.

А умение мастерить и разбираться в технике приносит и моральное удовлетворение.

Как разобрать внутренний блок сплит системы Ballu?

Как то приходилось оказывать помощь в разборке системы Ballu, не могу точно сказать сколько она работала, но внутри всё было очень грязно, с налипшей грязью, а не просто пыль. Разобрать внутренний блок не сложно, пройдите по схеме, что ниже.

1 — Для начала снимите переднюю решетку, для этого выполните действия:

1.1. — Откройте крышку решетки (на верхней схеме под цифрой 1).

1.2. — Открутите шурупы передней панели, их (3 внизу).

1.3. — Снимите переднюю панель.

1.4. — Открутите один шуруп и снимите крышку электрической части (справа).

1.5. — Открутите два средних винта решетки и снимите её.

2 — Снятие воздуховыпуска

2.1. — Снимите плату дисплея.

2.2. — Открутите два шурупа моторчика потоками воздуха и отсоедините сам двигатель и воздушный патрубок.

2.3. — Снимите мотор.

2.4. — Открутите и снимите аварийный выключатель.

2.5. — Отсоедините воздуховыпуск и дренажный шланг.

2.6. — Снимите фиксатор воздуховода (смотрите на второй картинке).

2.7. — Снимите выпускной патрубок для воздуха.

3 — Снятие электрического блока управления

3.1. — Отсоедините электрическую крышку.

3.2. — Демонтируйте датчик катушки из кронштейна.

3.3. — Открутите шурупы зажима соединительного кабеля и снимите его.

3.4. — Открутите шурупы зажима силового кабеля и снимите его.

3.5. — Открутите шурупы клеммной платы и снимите её.

3.6. — Отсоедините электронную плату.

3.7. — Отсоедините все электрические провода в электрическом блоке управления.

3.8. — Открутите шурупы электрического блока управления и демонтируйте его.

4 — Демонтаж испарителя

4.1. — Открутите шурупы (справа и слева) испарителя и снимите его вместе с прочими деталями.

5 — Демонтаж крышки двигателя

5.1. — Открутите шурупы крышки двигателя.

5.2. — Снимите крышку двигателя.

6 — Демонтаж вентилятора поперечного потока и двигателя вентилятора

6.1. — Открутите шурупы крепления вентилятора поперечного потока.

6.2. — Снимите двигатель вентилятора с подшипником.

6.3. — Снимите вентилятор поперечного потока.

Только пройдя все 6 этапов вы доберётесь до самого грязного места, это и есть вентилятор сплит системы (крыльчатка), его лучше всего промыть каким-нибудь очистителем тормозов, чтобы в средстве не было воды и масла, так как вентилятор должен остаться сухим. Желательно его продуть после мойки сжатым воздухом.

Электрическую плату я просто сдувал воздухом на расстоянии, также и двигателя, а вот все пластиковые элементы промыл под душем в ванной и высушил.

Монтаж сплит системы осуществляется также не сложно, идите в обратном порядке, как разбирали, обратите внимание на проводку, её надо хорошо проложить.

Самостоятельно чистим сплит-систему — разборка внутреннего блока

Ремонт кондиционеров

Если вы заметили, что холодный воздух выходящий из сплит-системы имеет неприятный сладковатый запах гнили – это значит, что агрегат срочно нуждается в профилактической чистке

Кроме неприятного запаха, засорение внутренних узлов кондиционера приводит к более быстрому износу силовой системы устройства, повышенному расходу электроэнергии и, что самое неприятное, может вызвать целый ряд аллергических заболеваний органов дыхания.

Конечно, выполнить эту процедуру можно поручить сервисному работнику, особенно если кондиционер все еще находится на гарантийном обслуживании. Но если вы пользуетесь сплит-системой достаточно давно и не намерены платить большие деньги за то, с чем вполне можете справиться самостоятельно, то должны знать порядок разборки кондиционера для проведения его профилактической чистки.

На самом деле компаний, производящих сплит-системы, сегодня существует достаточно много, но все они предполагают более-менее унифицированную систему построения внутренних блоков. Поэтому, даже если вы столкнетесь с некоторыми конструктивными отличиями, основная методика разборки останется единой.

Как разобрать для обслуживания внутренний блок сплит-системы

Первым делом вам следует подготовить набор отверток различного размера и конфигурации рабочей области. Также не забудьте положить рядом с собой коробочки для сбора крепежных деталей, а также функциональную и электрическую схему кондиционера (в некоторых моделях электрическая схема нанесена на внутреннюю сторону верхней крышки блока). Для очистки внутренних элементов сплит-системы понадобится пылесос, моющие средства и чистые тряпки.

Обесточьте кондиционер. Это первое, что следует сделать с целью соблюдения правил электробезопасности. Не выключайте кондиционер кнопкой пульта ДУ, а просто извлеките вилку из розетки.
Удалите верхнюю крышку блока. Открутите несколько болтов (два или три), покрытых декоративными заглушками, и снимите верхнюю крышку внутреннего блока кондиционера. Крышку, покрытую изнутри слоем грязи и плесени, следует вымыть в ванной комнате, используя щетку и моющее средство.
Извлеките воздушные фильтры. Удалите пластиковые фильтры грубой очистки воздуха. Они могут крепиться как на крышке блока, так и внутри него. Фильтры также промываем под сильной струей воды, помогая себе щеткой.
Извлеките направляющие воздушного потока. Слегка сгибая, достаньте из пазов специальные жалюзи, направляющие поток холодного воздуха внутрь помещения. Они тоже, скорее всего, нуждаются в усиленной помывке.
Отсоедините нижнюю крышку внутреннего блока, дренажную трубку и провод электропитания сплит-системы. Аккуратно отожмите три защелки, после чего отсоедините от внутреннего блока сплит-системы сливную ванночку вместе с выводящим шлангом.
Отсоедините клеммные колодки электропроводки, извлеките электронный блок управления и трансформатор. Чтобы вынуть блок управления из сплит-системы, следует аккуратно отжать боковые крепления, после чего потянуть устройство на себя. Не забудьте перед этим открутить провода заземления.
Демонтируйте двигатель вентилятора. Отвинчиваем болты, крепящие электродвигатель к шасси, приподнимаем испаритель и извлекаем наружу двигатель вместе с роторным вентилятором.
Отделите двигатель от вентилятора. Сначала придется аккуратно прогреть паяльником головку болта, чтобы разблокировать тепловой замок на шкиве двигателя. После того как лопасти вентилятора будут сняты со шкива, их можно тщательно вымыть в ванне.

Сборку внутреннего блока сплит-системы следует производить в обратном порядке.

Где отремонтировать кондиционер?

Как разобрать внутренний блок кондиционера lg и других фирм для чистки

Для эффективной и безопасной работы кондиционера требуется регулярная чистка внутренних элементов системы, причем помимо наружного, в обязательном порядке нужно разбирать и чистить внутренний блок. Чаще всего в офисах, квартирах и частных домах устанавливаются настенные СПЛИТ устройства, представленные разными производителями и модификациями. Учитывая востребованность и популярность климатической техники, наверняка многим людям будет интересно узнать, как выполнять разборку внутреннего блока настенного кондиционера, чтобы уметь делать это своими руками.

Конструкционные особенности внутреннего блока

Настенные СПЛИТ системы марки LG и других, к числу которых можно отнести Daikin, Mitsubishi,Toshiba, Fujitsu, Ballu, Samsung и Hitachi имеют схожую конструкцию внутреннего модуля. Благодаря этому если знать базовые принципы разборки кондиционера, каждый хозяин вполне может справиться с такой задачей самостоятельно, только для этого следует обозначить главные узлы и детали, из которых состоит такой блок:

Стандартная конструкция настенного кондиционера

Передняя (лицевая) панель
Фильтр грубой очистки
Фильтр тонкой очистки
Вентилятор
Испаритель
Горизонтальные жалюзи
Индикаторная панель
Вертикальные жалюзи

Нужно понимать, что правильная разборка заключается в соблюдении определенной последовательности действий, которые позволяют постепенно добраться до тех элементов, которые необходимо очистить. Только аккуратный демонтаж может исключить риск поломки внутренних узлов и модулей, поэтому действовать следует внимательно, не прилагая чрезмерных физических усилий. Из инструментов необходимы несколько фигурных (крестообразных) и прямых (плоских) отверток разного размера, а также несколько шестигранных звездочек.

Перед разборкой следует убедиться в том, что кондиционер выключен от сети! Это очень важно во избежание поражения электрическим током.

Разборка внутреннего блока настенного кондиционера

Начинают разбирать кондиционер со снятия лицевой пластиковой панели, которая может крепиться с помощью клипсовых элементов (LG) или же болтов (Toshiba), в зависимости от производителя. В первом случае нужно воспользоваться прямой отверткой и поддеть клипсы, расположенные сверху и снизу, а во втором – использовать соответствующий инструмент. Следующий шаг – это снятие сетчатого фильтра (грубой очистки) и пластиковых жалюзи из внутреннего блока, которые просто вынимаются из соответствующих пазов.

Сетчатый фильтр, который нуждается в чистке

Далее следует аккуратно демонтировать дренажную систему внутреннего блока кондиционера, которая обычно выполняется в виде лотка. В некоторых моделях он может быть выполнен воедино с корпусом и сниматься только с ним. Перед его съемом следует заранее подготовить емкость или тару, чтобы удалить конденсационное образование. Чтобы отсоединить лоток в моделях LG требуется открутить один болт и отщелкнуть клипсы, расположенные в нижней части.

Дренажный лоток (с правой стороны отсоединяется от электродвигателя жалюзи)

Варианты снятия вентилятора/крыльчатки

Далее требуется снять вентилятор внутреннего блока СПЛИТ системы, выполненный в виде вала. Здесь потребуется очень аккуратная и ответственная работа, поскольку важно не повредить внутренние узлы и компоненты кондиционера.

Извлечение сетчатого фильтра

Существует два способа вытащить вал:

Упрощенный вариант, при котором не потребуется выполнять операции с электромотором и блоком управления (вал вытаскивается снизу). Обычно именно его выбирают при выполнении работы своими руками, что требует меньше времени и усилий. Здесь последовательность операций следующая:

Откручиваем болты/винты и освобождаем радиатор с левой стороны от главного основного корпуса СПЛИТ системы
Аккуратно ослабляем крепление справа, где потребуется осторожно выкрутить винт на самом валу (как правило, он затянут весьма крепко, так что действовать нужно осторожно и медленно, чтобы не скрутить головку элемента крепежа)

Аккуратно извлекаем из корпуса валовый компонент, причем из-под низа, следя за тем, чтобы не повредить лопасти (придерживая винт отверткой)

Важно! При обратной последовательности сборки (монтаже) винт крепления вентилятора должен оказаться в том положении, где он был изначально, так как иначе существует большой риск соприкосновения лопастей вентилятора со стенками внутреннего блока.

Более сложный вариант, когда вал демонтируется с правой стороны, для чего извлекается блок управления и электрический мотор. Для выполнения операции действуем следующим образом:

Отсоединяем проводку и датчики электронного типа от блока управления, отщелкиваем клипсы крепления (в некоторых моделях выкручиваем винты крепления) и аккуратно извлекаем блок
Откручиваем элементы крепления электромотора, отсоединяем вал от кожуха
Очень аккуратно и осторожно, медленными движениями отсоединяем вал от мотора, а также отгибаем радиаторные трубки

При выполнении работы важно запомнить все манипуляции, чтобы все правильно собрать после выполнения сервисного обслуживания СПЛИТ установки.

Что требует очистки?

После выполнения данных манипуляций можно приступать к чистке внутренних компонентов, причем здесь в обязательном порядке удаляют грязевые отложения с ротора и испарителя, используя для этого антибактериальные составы (активную пену), чистую воду и пар (парогенераторный инструмент). От грязи также очищают приемную ванну конденсата, после чего все части тщательно высушиваются. Помимо этого будет не лишним смазать все подвижные части силиконовой смазкой, что продлит их службу.

Чтобы выполнить разборку внутреннего блока кондиционера необходимо запастись терпением, действовать аккуратно и не торопясь. Всегда важно помнить, что СПЛИТ система имеет сложное устройство, где все внутренние компоненты располагаются друг к другу очень близко. Данная инструкция дает последовательность действий, которые выполняются вне зависимости от конструкционных особенностей настенной климатической техники.

Как разобрать внутренний блок сплит-системы своими руками. Как разобрать кондиционер? Как самостоятельно разобрать бытовую сплит-систему и почистить ее? Разбираем внутренний блок кондиционера

Воздух имеет распределенную схему транспортировки хладагента между внешним и внутренним блоками. У такого устройства много преимуществ, кроме одного — демонтаж системы намного сложнее моноблока.И часто незнание того, как нужно снимать кондиционер, приводит к его выходу из строя.

Как снять кондиционер

Есть три обязательных условия для снятия самого кондиционера:

Внешний блок должен быть в пределах досягаемости. Если он стоит на фасаде многоквартирного дома выше уровня второго этажа, демонтировать его можно только из окна или с балкона. В противном случае следует привлекать специалистов промышленного альпинизма.
Чтобы снять тяжелые блоки со стены и правильно выключить компрессор, нужен хотя бы один помощник.
Необходимо арендовать манометрическую станцию на том фреоне, который загружается в данную модель кондиционера.

Примечание. Последний пункт касается станций с обычными (амбициозными) манометрами. Цифровые коллекторы настроены под маркой хладагента.

Меры предосторожности

Если кондиционер вышел из строя и ремонту не подлежит, то снять его несложно — обслуживать фреон не нужно, герметичность компрессора, конденсатора и испарителя не важна.

Невозможно действовать при работающем кондиционере. И в этом случае главное, чтобы внутрь системы не попадала пыль и даже воздух. В противном случае можно говорить о гарантированном выпуске компрессора после установки и запуске кондиционера на новом месте. Причина в особенности устройства вакуумного насоса.

Фреон

чрезвычайно технологичен, и разница температур на входе и выходе достигает нескольких десятков градусов. Никакие уплотнения и кольца, используемые в обычных насосах и компрессорах, не выдержат таких условий эксплуатации.Необходимая герметичность достигается за счет исключительно точной подгонки поверхности движущихся элементов насоса к внутренней геометрии камер. Малейшая царапина твердой частицы приводит к выходу компрессора из строя. И такая частица может быть обрывком льда, образовавшимся при замерзании влаги в воздухе, ощущаемой внутри.

Именно поэтому новые кондиционеры продаются с заправкой инертным газом, который перед загрузкой фреона откачивается вакуумным насосом.

Когда кондиционер снимается на собственном фреоне, нужно откачать, а блоки отсоединить. Сделать это нужно для того, чтобы пыль попадала внутрь системы вместе с воздухом. То есть создать там вакуум. И желательно сохранить фреон полностью (или его больше всего), чтобы на новом месте было легче привести систему в рабочее состояние.

Обучение

Для правильного снятия кондиционера необходима только манометрическая станция из профессионального оборудования, которое можно взять напрокат.

У каждого домашнего мастера есть оставшиеся инструменты:

набор ключей гаечных и шестигранных;
отверток;
труборез или вид сбоку;
ручные сантехнические тиски;
плоскогубцы.

Фреон спусковой

Демонтировать работающий кондиционер можно двумя способами:

Применение манометра для сбора фреона во внешнем блоке.
С помощью насосной станции и сбора фреона, подключенного к специальному двояковому баллону.Станция имеет собственный коллектор манометра и компрессор для перекачки хладагента в жидком или газообразном состоянии.

Первый способ более «доступный», но его можно использовать только при включенном кондиционере — транспортировка фреона происходит за счет штатного компрессора.

Второй способ — универсальный. Его можно использовать даже зимой, когда кондиционер не включается из-за низких температур на улице. Преимущество этого метода еще и в том, что внешний блок будет откачиваться — без фреона в конденсаторе.Что намного безопаснее при транспортировке на новое место. Но аренда такой станции и баллона обойдется дороже, чем обычный манометрический коллектор.

Сбор фреона во внешнем блоке

На боковой стороне внешнего корпуса блока расположены две штуцера, от которых отходят трубки:

тонкий — для транспортировки жидкого фреона от конденсатора к испарителю;
— для впрыска газообразного фреона в конденсатор.

В обеих штуцерах под крышками есть головки перекрывающего клапана.Из головки газа удаление с помощью ниппелей.

Сбор

фреона в конденсаторе происходит в следующем порядке:

С штуцера и штуцера снимите защитные крышки.
Коллектор подключен к ниппелю.
Включает кондиционер для максимального холода.
Через несколько минут клапан жидкости перекрывается, прекращая подачу фреона в испаритель.
Манометр контролируется давлением.
Когда стрелка показывает «-1 МПа», клапан газовой арматуры крутится шестигранником и сразу выключайте кондиционер (для чего нужен помощник) — при длительном режиме холостого хода может выйти из строя насос компрессора.

Дата испытания манометра «-1 МПа» означает, что весь фреон в конденсаторе, внутри испарителя, в трубках и в компрессоре представляет собой технический вакуум.

После этого можно отключать блоки.

Разборка кондиционера по ступеням

Разборка с сохранением работоспособности разобранного кондиционера выглядит следующим образом:

герметизация трубопроводной арматуры;
отключение и демонтаж с фасада наружного блока;
демонтаж в квартире внутреннего блока.

Ниже инструкция по демонтажу настенного кондиционера.

Наружный блок

Чтобы снять внешний блок кондиционера, сначала отсоедините трубки.

Есть два пути:

Отверните накидные гайки, прижимавшие фланцы наружного блока к обвалившимся краям трубок. А на место гайки накручиваем заранее снизу вверх. Достоинство — остаются целыми трубками. Недостаток — высокая опасность воздушного компрессора.
Медные трубки врезаны в окна (от штуцера около 15 см). Края загибают и обжимают (варят) с помощью тисков. Недостаток — трубку на новом месте надо ставить новую. Достоинство — операция проходит быстро и вероятность попадания внутрь пыли с воздухом намного ниже.

Примечание. Необходимо подрезать другую режущую кромку трубки для защиты испарителя внутреннего блока.

На следующем этапе отсоединяем кабели (сигнальный и силовой), снимаем крепление блока к каркасу на внешней стене и поднимаем его в комнату.

Компрессор

Одна из ситуаций, когда необходимо снять внешний блок, это может быть замена компрессора кондиционера. И в этом случае алгоритм демонтажа немного другой. Отличия следующие:

Фреон необходимо полностью удалить из системы. Правильный способ — собрать его в баллон с помощью фреоновой насосной станции. Неправильно, но просто — спустить в атмосферу (если замена компрессора проходит в теплое время года и температура воздуха выше точки кипения фреона при нормальном давлении).
Нет необходимости раздувать трубки — после установки нового компрессора система «откачивала» внешний вакуумный насос.

Невозможно заменить независимый компрессор кондиционера. Помимо вакуумного насоса и манометра, необходимо наличие газовой горелки, чтобы отсоединить всасывающий и выпускной патрубок старого компрессора от системы, а затем новый агрегат упасть в систему. И даже если вы арендуете оборудование, вам необходимо иметь навыки обращения с ним.

Есть возможность снять сам блок, а для замены компрессора лучше пригласить профессионала.

Внутренний блок

Большинство бытовых сплит-систем имеют стеновой внутренний блок (хотя есть и другие варианты размещения). Но за исключением канального кондиционера, остальные виды разбираем по общему принципу.

Чтобы снять внутренний стеновой блок, выполните следующие действия:

снимите крышку корпуса;
отсоединить кабели и провода;
обрезанных и прокипяченных медных трубок, идущих к испарителю внутреннего блока;
разрезать дренажную трубу, слить конденсат;
защелки «Plicish» для крепления корпуса к монтажной пластине;
снимаем блок и откручиваем пластину от стены.

Демонтаж зимой

Кондиционер может работать зимой. Причем не только в качестве обогревателя, но и в режиме охлаждения (например, в помещениях, где стоят серверы).

Примечание. Собирать фреон в конденсаторе внешнего блока можно только при работе в режиме охлаждения — в режиме нагрева он уже работает как испаритель.

Особенность работы зимой в это время заключается в том, что существует нижний температурный предел, до которого зависит тип хладагента от типа кондиционера и дополнительного оборудования.Эта зависимость еще связана с особенностями компрессорного устройства — это масло, а масло густеет при низких температурах. У обычных кондиционеров нижняя рабочая температура лежит в пределах от + 5 ° С до -5 ° С, у инверторных — до «минус» 15-25 ° С.

Перед разборкой сплит-системы необходимо учесть эти нюансы. А если температура ниже указанного предела, а кондиционер не оборудован «зимним комплектом» с подогревом картера компрессора, то для снятия наружного блока нужно использовать откачку и сбор фреона (в нем есть безмасляный компрессор).

Антибактериальную обработку и чистку действующей сплит-системы необходимо проводить ежегодно. Уточняем: речь идет о внутренних модулях, работающих в вашем доме, и офисные агрегаты следует мыть чаще. Техническое обслуживание наружного блока производится по мере загрязнения, но не реже 1 раза в 2 года. Давайте разберемся, как почистить домашний кондиционер, не вызывая мастера по обслуживанию, то есть сделать это самому.

Почему чаще обслуживать — выгодно

В отличие от старого климатического оборудования, современные сплит-системы способны не только охлаждать, но и нагревать воздух.Поэтому владельцы квартир и частных домов часто пользуются ими до тех пор, пока температура наружного воздуха не опустится ниже -5 ° С. Соответственно, основные элементы кондиционера — это фильтры, теплообменники и вентиляторы загрязняются вдвое быстрее. В пользу своевременного обслуживания есть и другие веские аргументы:

На здоровье. Он подвергается вредному воздействию грибков и плесени, интенсивно и активно размножаясь внутри слишком запыленного агрегата. Признак — неприятный резкий запах.
Грязь, скопившаяся во внешнем и внутреннем радиаторах, препятствует нормальному прохождению воздушного потока, поэтому эффективность всей установки снижается.При постоянной отдаче тепла или холода электричества тратится больше.
Одно дело — промывка молочного завода, и совсем другое — очистка и антибактериальная обработка сильно загрязненного внутреннего модуля. Первое вы сделаете самостоятельно, а для второго вам придется вызвать волшебников со специализированным оборудованием (мойка высокого давления, парогенератор), которые влетят в копейки.

Примечание. Снижение КПД любой холодильной машины приводит к увеличению нагрузки на компрессор — самую дорогую часть.Получается, что теплообменники забиты грязевым мостиком в момент его ремонта или даже замены.

Нет смысла развивать тему вредных микроорганизмов, обитающих внутри грязных кондиционеров и наносящих вред здоровью людей, так как этот факт известен давно. Но сообщить, сколько стоит профессиональная чистка сплит-систем С, оно того стоит. Ведь если испаритель не мыли несколько лет, то вызов специалиста становится неизбежным.

Пример для сравнения. Стоимость комплексной очистки бытовых систем кондиционирования до 5 кВт лежит в пределах 2-3 тысяч рублей. (35-53 л. Д.). Это московские цены, в регионах они могут быть ниже. Если стирать шпагат своими руками, то спокойно встретишь через 5, максимум — 10 у. е. которые тратят на покупку уборщика. Согласитесь, услуга самостоятельной профилактики намного выгоднее.

На фото — применение пены для стирки Бизол (цена около 6 л.E.)

Простая промывка пеной

Этот способ удаления грязи с комнатного модуля очень прост и доступен каждому, в том числе и хозяйкам. Выполняется с использованием моющих средств, продающихся в аэрозольных баллончиках (Liqui Moly, Plak, Bizol и им подобных). Это технология:

Отключите машину от источника питания, откройте крышку и вытащите фильтры. Промойте их проточной водой и дайте высохнуть.
Нанести пену из баллона на ребра испарителя и выдержать время, указанное в инструкции (от 10 до 30 минут).
Установите фильтры и включите сплит-систему в режиме отопления или вентиляции (в зависимости от рекомендаций на канистре) и дайте поработать полчаса. Перенести в комнату.

Как выполняется кондиционер в домашних условиях, наглядно продемонстрировано на видео:

К сожалению, этот способ нельзя назвать эффективным, так как он позволяет промывать только теплообменник. Турбина вентилятора, дренажная ванна и скрытые полости аппарата остаются грязными.Поэтому далее предлагаем рассмотреть, как правильно почистить блоки сплит-системы, предварительно предварительно разобрав их.

Как разобрать и помыть внутренний блок

Процесс очистки предлагается изучить на примере корейского Split Daewoo мощностью 18 KBTU или 5,3 кВт. Что потребуется для работы:

отвертка плоская и тигельная;
чистящее средство на щелочной основе CARLYCLEAN или аналогичное в таре с ручным распылителем;
специальный полиэтиленовый шкаф с канализацией, выполненный под размер комнатного модуля;
перчатки латексные;
еще один ручной ороситель для промывки пылесоса.

Для справки. Одноразовую дозу CarlyClean можно заказать в любом специализированном интернет-магазине примерно на 3 года. е. Там же продаются чехлы, защищающие стены от провалов (стоимость — около 2 у.е.). При желании можно найти такой крепеж из полиэтиленовой пленки.

Расположение саморезов

Чтобы очистить и продезинфицировать все детали, внутренний модуль, необходимо его разобрать в следующем порядке:

Примечание.Сплит-системы других производителей разбирают примерно в таком же порядке. Отличия заключаются в способах крепления панелей, количестве жалюзи и расположении дисплея.

Крышка со сливом защищает обои от брызг

Если вы впервые обслуживаете домашний кондиционер, процедура демонтажа займет примерно 1,5-2 часа. Благодаря этому вы получаете доступ к турбине вентилятора и полости за ней, которую также необходимо очистить. Дальше все просто: натянуть на модуль крышку, просунув ее края между стенкой и корпусом, после чего приступить к очистке «раскол»:

Переверните резиновые перчатки и осторожно нанесите промывочную жидкость на теплообменник, барабан вентилятора и внутренние полости.В этом случае вращайте турбину свободной рукой.
Через 5-10 минут возьмите распылитель воды и промойте инструмент вместе с грязью. Брызгать нужно до тех пор, пока из блока не потечет чистая вода.
Подождите, пока вся вода не будет обнаружена во внутреннем модуле, затем снимите корпус и дайте устройству высохнуть.
Вымойте снятую панель, ванну и фильтры, просушите. При этом старайтесь не поливать поролоновые уплотнения. После высыхания кондиционер можно собирать.

Так выглядит турбина и теплообменник после промывки

Совет.Сборку лучше начать на следующий день, чтобы все детали успели хорошо просохнуть. О том, как выбрать разборку и очистку внутреннего блока сплит-системы, расскажем в своем видео:

Инструкция по очистке внешнего модуля

Основная сложность обслуживания внешнего блока заключается в его расположении. Если он установлен на стене многоэтажного дома со стороны оконного проема, то от самоочистки лучше отказаться, разве что вы живете на первом этаже.Достойной работы при размещении конденсатора в местах:

на не застекленном балконе или лоджии;
на стене частного дома, куда можно поставить лестницу;
под окном квартиры.

Процедура разборки и чистки довольно проста и выполняется в такой последовательности:

Для справки. Электроника и компрессор, установленные во внешнем блоке, отделены от конденсатора перегородкой, поэтому можно смело наносить средство и смывать водой.

Промывка осуществляется с 2-х сторон — внешней и внутренней

Включение кулера тоже лучше отложить на сутки, чтобы прокладки успели высохнуть. Как почистить внешний модуль кондиционера показано на видео: