Как спустить воздух из батареи? Учимся пользоваться краном Маевского

Содержание

1. Что такое кран Маевского
2. О проблемах скопления воздуха в отопительной системе
3. Что понадобится для удаления воздуха из батареи
4. Описание процесса
5. Полезные статьи

 

1. Что такое кран Маевского

Ручной воздухоотводчик для радиаторов отопления принято называть краном Маевского. Связано это с тем, что в 1933 году отечественный инженер Маевский предложил простую, но совершенную конструкцию для стравливания воздуха из системы отопления. За основу он взял приспособление, которое было разработано сантехником Роевым в 1931 году и предложено в качестве замены обычным водоразборным кранам.

Интересный факт. Установка водоразборных кранов на батареи послужила причиной слива населением большого количества горячей воды для бытовых нужд. Чтобы предотвратить несанкционированный слив теплоносителя, на радиаторы стали устанавливать краны Маевского.

Приспособление выполнено в виде гайки, которая навинчивается на верхнюю футорку радиатора. Рабочая часть крана представляет собой соединение «конус–конус»: в конусообразное отверстие вставлен конусообразный винт. Снаружи расположена головка винта со шлицем под отвертку. Сбоку имеется отверстие для выхода воздуха, которое открывается при ослаблении винта. Отверстие настолько крохотное, что при открытом кране Маевского потери воды через него будут минимальны.

 

2. О проблемах скопления воздуха в отопительной системе

В закрытых отопительных системах воздух скапливается в батареях по нескольким причинам. При нагреве теплоносителя в нем образуются пузырьки. При заполнении системы вместе с водой может поступать воздух. По этой причине рекомендуется делать это медленно, особенно в сложных системах со множеством поворотов. Завоздушивание труб происходит также после локального ремонта трубопровода.

К чему это приводит?

• Во-первых, может нарушиться процесс распределения тепла. Из-за воздушной пробки радиатор сверху будет чуть теплым, а снизу совсем холодным.
• Во-вторых, из системы могут раздаваться посторонние звуки: шипение, бульканье и т.д.
• В-третьих, скапливание воздуха может стать причиной возникновения коррозии, особенно в алюминиевых и биметаллических радиаторах.

Избавиться от воздуха в системе отопления поможет кран Маевского. Чтобы стравить воздух, совсем необязательно вызывать сантехника. Можно справиться самостоятельно. Главное – знать, как сделать это правильно.

 

3. Что понадобится для удаления воздуха из батареи

 

4. Описание процесса

Ослабьте винт

Вставьте рабочий наконечник отвертки в шлиц винта на кране Маевского. Вращайте против часовой стрелки. Не нужно полностью выкручивать винт. Во-первых, это не ускорит процесс стравливания воздуха, так как отверстие для его выхода очень маленькое.

Во-вторых, есть вероятность того, что после окончания работ вам сложно будет вкрутить винт на место, так как сильное давление не даст это сделать. Достаточно одного-двух оборотов винта, чтобы открыть кран. Не прилагайте чрезмерных усилий, чтобы не повредить клапан.

Дайте воздуху выйти

Как только вы ослабите винт, из радиатора послышится шипение. Не пугайтесь – это воздух. Он выходит из бокового отверстия на кране. Кстати, вместе с ним будет выходить и небольшое количество воды, поэтому на пол рекомендуется постелить тряпку. Через маленькое отверстие вода либо будет течь тонкой струйкой, либо просто капать. Но все равно лучше поставить под кран небольшую емкость.

Совет: положение отверстия для выхода воздуха можно регулировать – лучше опустить его вниз, чтобы вода капала в подставленную емкость, а не брызгала на стену.

Закройте кран

Как понять, что процесс закончен? Когда польется равномерная струйка воды без пузырьков, а шипение  прекратится. Винт можно закручивать: вставьте отвертку в шлиц и вращайте по часовой стрелке, пока вода не перестанет капать. Вот и все – воздух вышел, радиатор полностью заполнится горячей водой. Теперь вы знаете, как пользоваться краном Маевского и как стравить воздух из системы отопления самостоятельно. Значит, система отопления в вашем доме будет правильно функционировать и эффективность обогрева улучшится.

 

5. Полезные статьи

Краны для радиаторов отопления – какие лучше

Без теплопотерь и разрывов: основные правила обслуживания

Какой выбрать радиатор отопления и что лучше?

Как спустить воздух без крана маевского

Для того что бы икать способы спуска воздуха с радиатора в котором нет крана маевского нужно разобраться в главном вопросе: – “А нужно ли его спускать если при установке чугунного радиатора кран на радиатор не станавливался?”

Для того что бы приблизится к сути вопроса относящегося к завоздушиванию радиаторов разберем то как воздух может попадать в радиатор отопления.

Начнем с распространенного варианта установки чугунного радиатора в квартире дома с системой отопления с общими стояками.

 

 

На рисунке выше видим стандартный вариант установки чугунного радиатора отопления подключенный боковым соединением к стояку. Как видите стрелочками показано куда будет уходить воздух при попадании в радиатор. Ну и вывод напрашивается сам- кран маевского при такой обвязке не нужен.  Воздух сам благополучно уйдет в стояк. В независимости от направления движения теплоносителя по стояку или подачи.

Подача может быть как сверху так и снизу. При такой обвязке не стоит выяснять направление движения теплового потока. Но иногда заказчик хочет установить радиатор обвязав его по направлению потока теплоносителя.  “Ну что бы лучше грел..”

Для этого выясняется в каком направлении двигается поток теплоносителя в конкретном стояке и если подача тепла снизу то для этого есть способ специальной обвязки радиатора под нижнюю подачу. Схематично такая обвязка радиатора выглядит так.

 

 

Практически выглядит так как на рисунке ниже.  При такой (направленной) обвязке, радиатор отопления заберет максимум тепла из стояка которое только возможно взять. Но такую обвязку обязательно придется оснастить краном маевского, через него можно будет стравливать воздух если он по какой то причине попадет в радиатор.

 

 

Причин попадания воздуха или завоздушивания радиатор может быть две. Это либо слив стояка и заполнение его по новой.  Тогда достаточно один раз спустить воздух из механического крана маевского.  Либо это более редко встречающийся случай – некачественный теплоноситель в котором воздух постоянно откуда то берется.ъ

 

 

Если спусканием воздуха из радиатора приходится заниматься постоянно то скорее всего случай тежелый связан с переделыванием системы отопления в которую попадает воздух. Но обойти неприятную псевдозанятость с постоянными упражнениями на кране маевского можно. Заменив его на автоматический воздухоотводчик.

 

 

Конечно это костыль. Но как вариант для того что бы перезимовать без постоянных пробежек до радиатора позволит.

В народе существуют и радикальные способы спуска воздуха из чугунных радиаторов отопления. Например при помощи дрели.

 

 

Но при боковом подключении радиатора к стояку в общедомовой системе отопления это не нужно.  Скорее всего причина того что радиатор перестал греть находится в грязи скопившейся за долгие годы в радиаторе.

к нам часто приходят вопросы о воздушных пробках в радиаторах отопления снизу радиатора.  Смешно конечно..  Как воздух может быть тяжелее воды? Однако проблема такая существует – действительно радиаторы отопления забиваются снизу. Но только не воздухом и не воздушными пробками. А самой настоящей грязью которой в избытке гуляет по трубам отопления общедомовой системы отопления.

 

 

Еще можно разобрать варианты колхозной установки радиатора отопления. Когда например заказчие начитался всяких сантехфорумов из которых выяснил про то что подача у него в стояке нижняя и сделал вывод что обвязку нужно делать “низом – по диагонали”.

Вот так можно постараться при желании.. (колхоз дело добровольное)

Если сделать классическую обвязку – (боком к стояку) то эффект прогрева будет лучше, грязи в радиаторе меньше, а воздух спускать совсем не придется..

Вывод: Не всегда нужно спускать воздух на батарее в которой нет крана маевского. Для того что бы батареи меньше беспокоили о своем существовании, нужно все смотнировать так что бы ве работало и не требовало максимально долгого обслуживания, поиск вариантов запустить негреющую батарею это признак неправильной установки.  Причин по которым батарея не греет или греет только половина батареи, может быть много.  Однако это не проблема для мастеров сантехников из “Трубсервис” просто звоните и вызывайте своего сантех-спасателя.

      Рекомендации

Кран Маевского, сломался «барашек», может можно завернуть саморез с прокладкой, как?

Краны Маевского предназначены для спуска воздуха из радиатора отопления.

Второе название крана Маевского, воздухоотводчик.

Те самые краны Маевского могут быть как ручными, так и автоматическими.

Судя по фото у Вас ручной кран Маевского.

В свою очередь ручные краны могут быть под отвертку, под ключ, с рукояткой, вот фото для наглядности.

Спуск воздуха, если установлен ручной кран Маевского происходит при непосредственном участии пользователя.

Конструкция ручного крана простейшая и эффективная одновременно.

Вот фото для ознакомления крана Маевского и элементов из которого он состоит.

В кране (это если проще) предусмотрены два отверстия, которые перекрываются конусным винтом (см. фото).

Конусный винт если нужно стравить воздух, откручивается (выкручивается) против часовой стрелки на несколько оборотов.

При выкручивании винта освобождается канал выпуска воздуха.

Вот и весь принцип действия.

Воздух стравили (под кран Маевского не забудьте подставить ведро) конусный винт закрутили обратно.

Узнать о том стравлен ли воздух можно по устойчивой струе воды вытекающей из отверстия крана.

Если Вы «барашком» называете специальный ключ для крана Маевского, то можно его купить в виде запасной части (продается отдельно от крана) выглядит он вот так.

В некоторых случаях и ключ не нужен, на головке конусного винта есть прорезь под отвертку.

Если «барашком» называете рукоятку, то такой кран Маевского можно открыть и ключом, (разводным, рожковым) или же сантехническими клещами.

Вместо конусного винта саморез и даже с прокладкой закручивать нельзя.

Резьба, её шаг на саморезах и на конусном винте разная.

Это только одна из причин, ну а в целом такой кран с саморезом вместо винта, просто не будет функционировать и это в лучшем случае, в худшем будет подкапывать.

Не до конца понимаю где тут связь, сломался ключ (см. фото выше) замените ключ, сломалась рукоятка замените её.

Никак, так просто не делается, саморезом заменить конусный винт не возможно и саморез это не винт, это разные метизы.

Если нужен кардинальный подход, то заменить нужно кран Маевского полностью.

Это можно сделать и без сливания теплоносителя из системы, если есть байпас (перемычка).

Перекрываете краны и вода сливается только с одной батареи, далее выкручиваете проблемный кран Маевского и на его место устанавливаете новый.

если у батареи нет индивидуального клапана, кран Маевского в новом частном доме

Воздух — отличный теплоизолятор. Это делает его малопригодным в качестве теплоносителя в закрытых системах отопления.

Если воздух попадает в радиаторы, он снижает их эффективность, а также способен частично закупорить ток воды в трубах.

Чтобы система отопления работала в штатном режиме, воздух из радиаторов лучше убрать. Эта операция называется «развоздушивание» батарей.

Как найти воздушную пробку в системах общего и индивидуального отопления

При пусковых работах, при подготовке отопления к зиме или в процессе эксплуатации можно наблюдать следующие признаки воздуха:

• бульканье теплоносителя в трубах;
• холодная верхняя часть батарей;
• часть системы не работает;
• высокое сопротивление току воды в трубах.

Откуда воздух берётся в системе:

1. Не полностью удалён при заполнении системы.
2. Выделение воздуха из теплоносителя при нагреве.
3. Завоздушивание при ремонте.
4. Постепенное проникновение воздуха через пластиковые трубы.

Определить воздушную пробку довольно просто: завоздушенная область значительно холоднее. Применяется также и метод перкуссии — труба, заполненная жидкостью, звучит при ударе иначе, чем с воздухом.

Воздух всегда скапливается в «кармане» — высокой точке. Наиболее сложными считаются завоздушивания тёплых полов: выдержать идеальную горизонталь не всегда получается, скопившийся воздух скапливается вверху трубы, а внизу продолжается циркуляция. Выгнать такую пробку практически невозможно — потребуется опрессовка под давлением.

Как спустить воздух из батареи

В закрытых системах вместо расширительного бачка в верхней точке подключения ставится шаровый кран или автоматический развоздушиватель, через который стравливается воздух.

По ходу заполнения системы требуется удалить воздух снизу вверх. Все «воздушные карманы» — батареи, петли труб должны оснащаться устройствами для развоздушивания.

Кран Маевского

Наиболее популярным способом удаления воздуха из батареи является установка в верхней её точке развоздушивающего клапана. Кран Маевского состоит из латунного корпуса и небольшого резьбового штуцера. Если штуцер отвернуть, батарея будет разгерметизирована. Содержимое станет вытекать через небольшое отверстие в корпусе.

Фото 1. Ручной воздухоотводчик, или кран Маевского, модели 194 1/8′, производитель — «Itap», Италия.

Для обслуживания радиатора, потребуется ёмкость для воды, ключик для крана или отвёртка, тряпка для удаления брызг.

Подставляем под кран Маевского ёмкость, другой рукой отворачиваем штуцер. Он имеет квадратное сечение — требуется специальный ключик или пассатижи.

Ждём, пока стравится воздух и 10—200 миллилитров жидкости.

Закручиваем кран, переходим к следующей батарее.

Развоздушивать стоит по порядку, начиная от обратки. Давлением из обратки воздух отлично выгоняется, поэтому кран заполнения обычно проектируется ближе к нижней точке возле котла.

Автоматический воздухоотводчик

При большой системе, которая каждый сезон заполняется и сливается, уместно будет использование автоматических газовых клапанов. Они выглядят как небольшой бочонок, установленный на отрезке трубы строго вертикально.

Важно! Автоматический клапан устанавливается в верхней точке «воздушного кармана», и служит для самонайстройки отопления. Установка клапана только в котле может привести к завоздушиванию системы.

Клапан состоит из корпуса и поплавка. Если в системе воздух, то поплавок не поднимается, и газ спокойно выходит. Как только вода поднимается, поплавок закрывает отверстие — вода не выходит. Скопившийся в верхней точке газ выдавливает воду, поплавок снова падает, выпуская газ до появления воды.

Автоматический воздухоотводчик очень требователен к чистоте теплоносителя: накипь, ржавчина и грязь могут забить поплавковую камеру. Через клапан будет проходить жидкость или он сам не будет спускать воздух.

Используйте очищенную воду, обязательно перед заполнением теплоноситель нужно отфильтровать. Систему отопления периодически промывают и проверяют грязевые фильтры.

Вам также будет интересно:

Сепаратор воздуха

Чтобы собрать воедино тысячи мелких пузырьков воздуха и вытолкнуть его из отопления, применяются сепараторы воздуха. Они устанавливаются в удобном для доступа месте, ближе к входу обратки в котёл. Устройство выглядит как усечённый конус с вершиной вверху.

Внутри конуса находится спецнабивка в виде колец или металлической стружки. Воздушные пузырьки, оседающие на поверхности, выдавливаются потоком воды в верхнюю часть конуса, где скапливаются и выбрасываются наружу.

Сепаратор также используется для очистки от накипи и шлама. Для этого в нижней части находится съёмный отстойник. Для лёгкой очистки и обслуживания при установке стоит предусмотреть два шаровых крана по обе стороны от трубы.

Фото 2. Горизонтальный сепаратор воздуха DisAir, серия HF-Q, корпус из углеродистой стали, производитель — «Kvant», Украина.

Сепаратор не требует особого обслуживания, работает автоматически. Раз в год, перед началом отопительного сезона, набивка проверяется на чистоту, из отстойника удаляется скопившаяся грязь.

Как заполнить гравитационную систему водой

Особенность гравитационной системы состоит в её относительной простоте. Все трубы и батареи установлены с уклонами. Расчёт на то, что вода будет сама циркулировать по системе. Вместе с жидкостью выносится и воздух, который попадает в расширительный бачок.

Некоторое количество при разветвлённой системе или несоблюдении уклонов может остаться, но эти остатки легко удаляются при помощи крана Маевского, установленного в батареях. Заполнение, как правило, начинается от самой низкой точки: обратки возле котла.

Новое заполнение системы закрытого типа

Особенность закрытых систем — отсутствие прямого контакта с атмосферой. Воздух в таких системах приходится спускать вручную через развоздушивающие краны.

Краны в такой системе находятся в нескольких точках: в верхней точке системы над котлом или на верхнем этаже, в самом котле, на батареях.

При заполнении на верхний кран одевается прозрачный шланг, и накачка теплоносителя производится до тех пор, пока из шланга не пойдёт чистая вода.

Кран закрывается, в мембранный расширительный бак накачивается воздух для создания давления и развоздушиваются батареи.

Когда в системе установлен циркуляционный насос, он с успехом прогонит остатки воздуха. Если после некоторого времени в котле или радиаторах будут слышны булькающие звуки, стоит повторить операции с кранами.

Если клапана нет: как развоздушить «глухую» батарею

В старых системах отопления с чугунными батареями краны Маевского не предусматривались, развоздушивание производилось самотёком или методом откручивания пробки радиатора.

Чтобы развоздушить батарею, потребуются:

• Разводной сантехнический ключ.
• Тазик.
• Тряпки.

Очищаем верхний торец батареи от краски, кладём на стык тряпку, смоченную проникающей смазкой (WD-40, керосин, тормозная жидкость). Через несколько часов пытаемся отвернуть пробку.

Справка! Резьба может быть как левой, так и правой! Прилагайте поочерёдно усилия то в одну, то в другую сторону попеременно. Следите, при движении в которую сторону пробка начинает отходить от батареи.

Как только слышно движение воздуха, прекращаем отворачивание пробки.

Подставляем тазик и обкладываем пробку тряпками — вместе с воздухом обязательно будут прорываться брызги теплоносителя.

Как только шипение прекратится, подматываем под пробку паклю или фум-ленту и заворачиваем её на место.

Если есть возможность, для облегчения повторных развоздушиваний, глухую пробку заменяем на такую же, только с установленным краном Маевского. Для этого придётся изолировать батарею от отопления, слить с неё воду.

Важно! Ни в коем случае нельзя пытаться заменить пробку на батарее под давлением — поток горячей воды не даст возможности завернуть резьбу.

В частном доме развоздушивание всегда должно сопровождаться контролем количества теплоносителя, и если его недостаточно, доливать. В открытых расширительных бачках жидкости должно быть не меньше половины бачка, в закрытых — накачано давление до 2 атмосфер.

Что может быть, если не производить развоздушивание вовремя

Кислород — поддерживает коррозию труб и батарей. Плохо влияет на работу крыльчатки насосов принудительной циркуляции. Журчание воздуха в радиаторах не добавляет тишины и уюта в доме.

Скопления газов могут полностью перекрыть целую плеть системы отопления.

Воздух скапливается не за один день — дегазация воды процесс длительный, протяжённостью в несколько лет.

По истечении этого срока в системе заправлена «мёртвая» вода, не поддерживающая окисления и шламообразования.

Применение гликолевых антизамерзающих составов не везде приемлемо — в сочетании, к примеру, с цинком, ведёт к окислениям и шламообразованию, забиванию трубопроводов и теплообменника.

Развоздушить новые батареи самостоятельно не составит труда, в них обычно установлены терморегуляторы и краны Маевского. Когда их нет, лучше обратиться за помощью к профессиональному сантехнику — он обладает достаточными знаниями и инструментами, чтобы не превратить ваше жилище в горячее озеро.

Полезное видео

Ознакомьтесь с видео, в котором рассказывается, как правильно стравить воздух из радиатора отопления.

Как часто развоздушивать радиаторы в частном доме

Удалять скопившиеся газы нужно перед началом каждого отопительного сезона. Если в качестве теплоносителя используется вода, то не торопитесь её часто менять. В свежей жидкости будет содержаться большое количество растворенного кислорода, который позже оседает в виде пузырьков на стенках батарей и котла. Со временем из воды частицы газа «уходят», и развоздушивание потребуется всё реже.

При первом пробном пуске обязательно стоит проверить систему на наличие холодных мест

, и обязательно провести регламентные работы.

Как спустить воздух из радиатора отопления с помощью крана Маевского и без него

Из статьи вы узнаете об основных способах развоздушивания батарей отопления. В материале описан подробный способ стравливания воздуха с современного радиатора, оснащенного краном Маевского.

Как спустить воздух из батареи отопления? Этим вопросом задаются жильцы типовых многоквартирных домов, когда приходит очередной отопительный сезон. За время летних профилактических работ внутрь отопительной системы попадает воздух, который препятствует равномерному прогреву радиатора. Процедуру развоздушивания системы лучше всего доверить специалистам, которые профессионально занимаются сантехническими работами.

Как убрать воздух из радиатора отопления: варианты решения проблемы

Наибольшее распространение в частных домах и квартирах получили два вида радиаторов отопления:

• Современные (алюминий, биметалл).
• Старые чугунные батареи.

В первом случае спустить воздух из радиатора отопления можно самостоятельно в домашних условиях, не прибегая к помощи специалистов. В конструкции такого радиатора предусмотрен специальный клапан – кран Маевского, благодаря которому можно быстро выпустить воздух из батареи и в ручном режиме провести развоздушивание системы отопления.

Если речь идет о старых чугунных батареях, то выгнать воздух из радиатора можно двумя способами – в межсезонье установить клапан Маевского (найти квалифицированного сантехника в Челябинске вы можете по ссылке).

Второй способ – выкрутить заглушку, которая находится в торце в верхней части радиатора. Главная сложность заключается в том, что раньше такие заглушки садились на паклю, а затем закрашивались. После нескольких покрасок радиатора выкрутить заглушку достаточно сложно, но при наличии сантехнического разводного ключа и грубой физической силы это реально. Чтобы стравливание воздуха из радиатора отопления не становилось ежегодной проблемой – рекомендуется установить на чугунную батарею клапан Маевского или обыкновенный кран.

Как спускать воздух из батареи с краном Маевского?

В современных радиаторах предусмотрена установка крана Маевского – специального клапана, который позволяет быстро выпустить воздух из батареи отопления.

Чтобы убрать воздух из радиатора отопления, оснащенного краном Маевского, понадобится специальный ключ для открытия клапана (в зависимости от конфигурации крана используют отвертку, плоскогубцы или стравливают воздух вручную без инструментов). Также запаситесь емкостью для стекающей воды.

Процедура удаления воздуха очень простая – аккуратно откройте кран Маевского. Вы должны услышать шипящий звук выходящего воздуха. Подставьте емкость для сбора воды под радиатор и держите клапан открытым до появления течи. Как только пошла вода – закрывайте кран Маевского. Согласно законам физики, теплоноситель «выдавит» из системы практически весь воздух, и теперь ваши батареи будут равномерно прогреваться во время всего отопительного сезона.

На нашем портале вы сможете без проблем найти профильных специалистов, которые не только знают, как спускать воздух из батареи отопления с краном Маевского, но и предоставляют другие услуги, начиная от монтажа канализации и заканчивая установкой любых инженерных систем в частном доме или квартире «под ключ».

Благодаря большому выбору вы сможете нанять мастера или бригаду специалистов для выполнения любых строительных или ремонтных работ в Челябинске и области. Определиться с выбором специалиста поможет его онлайн рейтинг на нашем портале, фотогалерея выполненных работ и отзывы от других заказчиков. Кроме того, вы сможете пообщаться с мастерами напрямую и обсудить объемы и сроки выполнения работ, а также договориться о выгодной цене на их услуги. Выбирая специалистов на одном сайте, вы экономите свое время и деньги, так как на нашем портале зарегистрированы представители всех строительных профессий.

принцип работы и технические характеристики

Содержание

1. Устройство, принцип действия и технические характеристики
2. Установка на биметаллические и чугунные радиаторы
3. Как удалить воздушную пробку?

Введение

В замкнутую систему отопления самыми различными путями проникает воздух. Скапливаясь, он способен создавать препятствия для движения теплоносителя и мешать нормальной работе радиаторов и полотенцесушителей. Для решения этой проблемы на отопительные приборы устанавливается кран Маевского, при помощи которого можно легко удалить скопившейся воздух.

Из этой статьи вы узнаете для чего нужен кран Маевского, как он устроен и как работает. О том, как правильно его установить и использовать, а также об особенностях монтажа ручных воздухоотводчиков на полотенцесушители, чугунные и биметаллические радиаторы.

Устройство, принцип действия и технические характеристики

Чаще всего воздух попадает в систему отопления, смешиваясь с теплоносителем при ее заполнении. Не редки случаи подсоса через некачественные соединения и бракованную арматуру. При использовании определенных типов теплоносителей с алюминиевыми радиаторами, газ может выделяться прямо внутри отопительной системы в результате химических реакций.

Фото 1: Как выглядит кран Маевского

Традиционно для удаления скопившегося воздуха в верхних точка системы отопления устанавливаются автоматические воздухоотводчики, которые в автономном режиме решают эту задачу. Для удаления воздушных пробок из радиаторов и полотенцесушителей долгое время устанавливали обычные краны. Однако, такое решение вызывало большой соблазн у владельцев использовать горячую воду из отопительных систем для санитарных нужд. Это быстро приводило к нехватке теплоносителя в теплосети, что требовало постоянного долива.

Фото 2: Как работает кран Маевского для радиаторов

Кран Маевского позволяет без особого труда спустить воздух из батареи или полотенцесушителя, но в тоже время делает слив горячей воды достаточно неудобным и трудоемким процессом. Он состоит из металлической пробки с наружной резьбой и маленьким отверстием по центру. Для открытия и закрытия крана, с противоположной стороны вкручивается запорный винт, головка которого спроектирована под специальный ключ для крана Маевского и обычную шлицевую отвертку. Поверх винта имеется пластиковый кожух с небольшим отверстием, задающим направление выхода воздуха.

Различают несколько моделей, имеющих различный диаметр наружной резьбы. Чаще всего встречаются краны Маевского с наружной резьбой 1/2 дюйма (Ду15) и 3/4 (Ду20). Реже, но все же попадаются встречаются воздухоотводчики с резьбой 3/8 и даже 1 дюйм.

Кран Маевского это общепринятое, народное название этого прибора. Оно не закреплено в ГОСТе и редко встречается в технической документации и литературе. В научной терминологии устройство носит название радиаторный игольчатый клапан.

Вернуться к оглавлению

Установка на биметаллические и чугунные радиаторы

Чаще всего кран Маевского устанавливается в верхнюю часть радиатора, которая также как и теплообменник автоматического твердотопливного котла отопления наиболее подвержена скоплению воздушных пробок. В современных батареях на противоположном конце от места подключения подающей трубы для этих целей имеется специальное отверстие. Обычно в нем уже установлена проходная гайка и заглушка. Многие производители радиаторов выпускают монтажные наборы состоящие из нескольких проходных гаек, прокладок, заглушки, крана Маевского и ключа для его открытия.

Фото 3: Установка крана Маевского на батарею

Для монтажа крана на современный биметаллический радиатор, необходимо выкрутить заглушку и поставить ручной воздухоотводчик на ее место. При установке следует помнить, что у проходной гайки в которую монтируется кран резьба левая, а у самого крана — правая. Вкручивание крана в уже установленный фитинг будет ослаблять его резьбу. Во избежании этого следует вначале отдельно собрать комплект из проходной гайки и крана Маевского, а затем уже устанавливать собранный комплект на батарею.

Для герметизации, кран Маевского снабжен резиновой прокладкой, а для установки фитинга в комплекте с ним идет прокладка из силикона. Обычно этого более чем достаточно, однако многие специалисты рекомендуют дополнительно уплотнять соединение сантехнической ФУМ лентой или льном.

Фото 4: Кран Маевского для полотенцесушителя

Для чугунных батарей выпускаются более прочные латунные воздухоотводчики, рассчитанные на повышенную температуру и давление. Установка крана Маевского своими руками на чугунный радиатор несколько сложнее, чем на стальной или биметаллический. Отверстия для монтажа в нем чаще всего не предусмотрено, поэтому необходимо самостоятельно просверлить его в пробке, а затем нарезать в нем резьбу нужного диаметра.

Чугунные батареи чаще всего используются в системах центрального отопления. Теплоноситель в них очень низкого качества и содержит большое количество различной взвеси. Кран Маевского будет очень быстро засорятся и не сможет выполнять свои функции. Плюс ко всему в центральных отопительных системах нередко случаются гидроудары, которые запросто могут выбить самостоятельно установленный воздухоотводчик.

Вернуться к оглавлению

Как удалить воздушную пробку?

Удаление воздуха из радиаторов отопления, полотенцесушителей и других элементов отопительной системы называется развоздушиванием. Чаще всего эта процедура выполняется сразу после монтажа или длительного простоя, например после летнего сезона. Также если вы вдруг обнаружили, что ваша батарея недостаточно теплая, при высокой температуре в системе отопления, скорее всего в ней скопился воздух. Процедуру развоздушивания легко можно сделать своими руками, для этого вам потребуется: шлицевая отвертка или специальный ключ для открытия воздухоотводчиков, тряпка или небольшая емкость.

Фото 5: Как спустить воздух из крана Маевского с помощью ключа

С помощью отвертки или ключа, необходимо медленно начать выкручивать запорный винт до начала выхода воздуха. Этот момент можно легко определить по характерному шипению. После того, как вслед за воздухом из сливного отверстия польется теплоноситель необходимо перекрыть кран Маевского, и вытереть вытекшую воду.

Совет: Не стоит беспокоится, что вытечет много теплоносителя. Так как сливное отверстие в кране Маевского очень малого диаметра, вода будет выходить по капле или потечет небольшой струйкой — все зависит от давления в отопительной системе. Запорный винт достаточно выкрутить на пол оборота или на один целый оборот. Не надо выкручивать его полностью, так как велика вероятность того, что давление теплоносителя не позволит вам завернуть его обратно.

Более наглядно, о том как пользоваться краном Маевского, смотрите в следующем видео:

Вернуться к оглавлению Заключение

Обычный воздух может стать серьезной проблемой, когда он оказывается внутри системы отопления. Для его удаления используются как автоматические воздухоотводчики в составе группы безопасности котлов или бойлеров, так и ручные краны Маевского для радиаторов и полотенцесушителей. Купить такое устройство можно по очень низкой цене, но польза которую оно приносит, стоит гораздо дороже.

Кран Маевского — для чего нужен, принцип работы воздухоотводчика в системе отопления

Одной из основных проблем в работе отопления является завоздушивание системы. Воздушные пробки препятствуют нормальной циркуляции теплоносителя. В результате этого радиаторы могут заполняться теплоносителем не полностью, а некоторые участки системы отопления вообще могут быть заблокированы. Кроме того, в результате завоздушивания системы может возникать коррозия ее металлических элементов. В связи с этим возникает вопрос, как спустить воздух из отопительной системы.

Воздух попадает в систему отопления на стадии монтажа, поэтому при первом запуске его необходимо стравить, для чего нужны специальные воздухоотводчики. Кроме того, завоздушивание часто может происходить в период простоя системы между отопительными сезонами и в период ее эксплуатации по разным причинам. Задачу по стравливанию воздуха из системы отопления выполняет кран Маевского, который используется в системах любого типа: и в центральных, и в автономных. Рассмотрим, как он устроен и как работает.

Устройство и принцип действия

Ручной кран Маевского, или игольчатый радиаторный воздушный клапан, состоит из корпуса, в который вкручен винт конической формы. В корпусе имеется боковое отверстие для стравливания воздуха, которое при полностью закрученном винте остается закрытым. Краны Маевского торговой марки Ogint изготовлены с высокоточной калибровкой элементов. Благодаря этому обеспечивается полная герметичность. Для производства используется высококачественная латунь. Благодаря этому кран Маевского без проблем прослужит столько же, сколько и батарея.

Воздух стравливается при запуске системы отопления или в том случае, если во время ее эксплуатации один или несколько радиаторов греют слабо при нормальной температуре теплоносителя.

Принцип работы устройства предельно прост. Необходимо повернуть винт при помощи отвертки или специального ключа на один оборот против часовой стрелки. Перед тем, как открыть кран, необходимо подставить под его боковое отверстие небольшую емкость для приема воды. После открытия крана из радиатора начинает удаляться воздух, о чем свидетельствует характерное шипение. Когда из отверстия крана Маевского начинает идти вода, его можно закрывать.

Монтаж крана Маевского

Для эффективной работы крана Маевского необходимо обеспечить его правильный монтаж. Воздухоотводчик устанавливается на биметаллический или алюминиевый радиатор Ogint без каких-либо проблем, поскольку размер его резьбы соответствует стандартным размерам отверстий. Главное, правильно выбрать место установки. Кран Маевского нужно ставить в верхней футорке радиатора со стороны, противоположной стороне входа теплоносителя.

Кран Маевского имеет качественное уплотнительное кольцо, которым герметизируется место установки. Также для дополнительной надежности рекомендуется при монтаже использовать ФУМ-ленту.

Помимо радиаторов, установка воздухоотводчиков может осуществляться на полотенцесушитель.  

Преимущества

За счет своих конструктивных особенностей кран Маевского от торговой марки Ogint обладает следующими преимуществами:

• простое и эффективное действие по удалению воздуха из системы отопления;
• легкий монтаж, не требующий особых навыков и специального инструмента;
• высокая надежность и длительный срок эксплуатации;
• гарантия герметичности в закрытом положении.

Благодаря этим преимуществам кран Маевского пользуется широкой популярностью уже в течение многих лет. Кран Маевского Ogint — это максимально простое, надежное и эффективное устройство для развоздушивания отопительных систем.

Как выдувать воздух из аккумулятора. Как удалить воздух из радиатора отопления: инструкция с пошаговым видео

Как удалить воздух из радиатора отопления? Можно ли это сделать самостоятельно? Да! На самом деле избавиться от воздушности несложно. Вы сможете это сделать и значительно улучшить качество отопительной системы. В этой статье мы расскажем, как удалить воздух из радиатора отопления в квартире многоэтажного дома и частной.

Воздушные пробки в радиаторах существенно мешают их работе.Из-за этого аккумуляторы перестают работать на полную мощность или полностью перестают нагреваться. Появление проветривания предугадать невозможно, избежать его без помощи специалиста сложно. Но если образовалась воздушная пробка, то нужно знать, как правильно спустить воздух из батареи отопления. И не менее важно знать, почему образовалось .

Как спустить воздух из аккумулятора краном Маевского

В домах с индивидуальным отоплением воздух может попадать в систему, когда он заполнен водой или теплоносителем.Обычно выходит через расширительный бачок. Если нет, обязательно установите его. Если установлен расширительный бачок, он может работать некорректно.

Воздух в системе отопления может появиться из-за ее разгерметизации, особенно если она не работает, а в ней присутствует вода или теплоноситель. Проверить все радиаторы, трубы на герметичность, особенно на стыках.

Своевременное устранение течи может уберечь Вас от больших проблем в будущем.

К чему может привести состояние кондиционера радиатора?

Если в радиаторе появилась воздушная пробка, он начинает хуже греться.Чем больше объем воздуха внутри секций, тем хуже они нагреваются.

Для алюминиевых радиаторов воздух не представляет особой опасности, в отличие от стальных и биметаллических с внутренней частью из стали. В месте контакта воздуха и воды происходит коррозия металла, поэтому так важно вовремя определить и исключить воздушность.

Если в системе появился воздух, то он может скопиться в насосе, трубопроводах, отопительном котле и т. Д., Что приводит к сокращению срока службы.

Когда в насосе скапливается воздух, он начинает работать с повышенной мощностью, сильно перегревается и сильно изнашивается.При попадании воздуха в бойлер вода в системе отопления закипит, что может привести к обрыву.

Естественное содержание воздуха в системе создает проблемы в сезон: холодные радиаторы, шум, со временем начинается коррозия металлических труб. Чтобы избежать дискомфорта в эксплуатации и продлить срок службы стальной электропроводки и отопительных агрегатов, система освобождена от атмосферных пробок. Поговорим о том, почему они возникают и как от них избавиться!

Установка крана на батарею отопления

Причины концентрации воздуха в системе отопления

Одно условие перегрузки понятно — длительный перерыв в системе отопления. Другие причины следующие:

1. Расчет домашней электропроводки сделан неправильно. Наклоны, перегибы не учитываются. Благодаря этому даже профессионально спроектированная система после пуска в эксплуатацию будет содержать определенное количество воздуха. формируется в обязательном порядке, а в некоторых случаях требуется переделка всей системы.
2. Неравномерное заполнение системы средой. Это происходит из-за нестабильного давления в трубопроводе, повреждения участков за пределами входа в дом или при перебоях в работе.Заполнение пустот атмосферными массами происходит и в отопительный сезон, если давление носителя невысокое. Для кровотечения используйте вентиляционные отверстия.
3. Утечки в трубопроводе. В результате эксплуатации системы отопления и, соответственно, ремонта замена секций на отдельные трубы может оказаться небрежной. Отсутствие или недостаточность уплотнения приведет к разгерметизации и из-за силы давления свищ будет втягивать воздух в водяной контур, накапливая его на участках трубопровода. Перед снятием воздушной пробки трубопровод проверяют промыванием приготовленной эмульсии.
4. Воздушные пробки возникают из-за нагрева воды. Из школьного курса физики видно, что при нагревании воздух в системе отопления частного дома или многоквартирного дома расширяется и образует пузыри. Лопаясь, они выпускают воздух, который тут же скапливается.
5. Отсутствие воздухозаборных устройств или их неправильная работа. Вентиляционный клапан от системы отопления — это первое, на что следует обратить внимание при проектировании собственной системы отопления дома.Закрытая система с отопительным агрегатом автономного типа в собственном доме должна иметь подобное устройство на котле или топке.

На образование пробок влияет подключение к системе отопления других водяных контуров — котла, теплого пола. Уровень вспомогательных устройств сильно отличается от расположения нагревательных приборов, поэтому появление атмосферы неизбежно. Для работы данных видов нагрева проводится обходной контур с обратным клапаном, давление в системах приборов останется стабильным и не произойдет образования пробки.

Снимите воздушную пробку с алюминиевых и биметаллических батарей

Когда причина скопления выявлена ​​и устранена, начинают устранять воздушную преграду. Перед тем, как спустить воздух из системы отопления, важно знать, как циркулирует теплоноситель — принудительно или естественным путем. От этого способа обескровливания зависит масса пробки. Итак:

Естественная циркуляция

Для такой системы достаточно расширительного бачка в верхней точке — подающий патрубок к нему проложен с уклоном вверх.Для стравливания воздуха из системы отопления каждый радиатор снабжен спускным клапаном или краном Маевского для последовательного выдавливания массы в сторону предварительно опорожненного бака.

Принудительная циркуляция

В этом случае подающая труба имеет уклон вниз. На нем устанавливаются сливные краны, а обратка направлена ​​на слив воды, чтобы в случае экстренных мер можно было быстро спустить воздух из радиатора отопления для последующего ремонта.

Инструмент для удаления воздуха из системы отопления

Многие краны и сливные клапаны имеют функцию сброса.Наиболее распространены следующие системы в частных домах:

• Кран Маевского. В документации он указан как воздушный игольчатый клапан радиатора отопления. Требуется проветрить систему отопления. Состоит из латунного корпуса с отверстием для выпуска и винта. Используйте его со специальным ключом или отверткой, вращающейся против часовой стрелки. Когда воздух перестает выходить из системы, клапан закрывается до упора. Совершенно необходимо подготовить емкость для сбора воды и тряпки — ее бросают на кран, чтобы не разбрызгивать грязную воду на стены.Используемый насос временно отключен.
• Воздухоотводчик автоматический. Принцип действия заключается в срабатывании поплавка, встроенного в корпус — сам воздушный автоматический клапан уже находится на точке системы. Когда в трубе скапливается воздух, поплавок опускается, тем самым открывая предохранительный клапан и удаляя его. После нормализации давления масса воды снова прижимает поплавок. Чтобы предотвратить утечку среды, корпус прибора снабжен навинчивающейся крышкой. Устройство незаменимо при принудительной циркуляции.

Монтаж системы отопления в доме

• Сепаратор. «Продвинутые» форточки в системе отопления. Устанавливается преимущественно в протяженных сетях с автономным отоплением. Позволяет сбрасывать не только воздух, но и шлам — окалину, грязь, песок и глину. Он состоит из двух частей: общего цилиндрического корпуса с двумя выходами — верхней камерой для воздуха и нижней камерой для твердых частиц, а также сеткой фильтра, которая улавливает пузырьки воздуха и направляет их вверх в камеру. Чтобы выпустить воздух из аккумулятора, откройте оба крана и прочистите линию.

Для качественной работы домашней тепловой сети мастера рекомендуется установить несколько типов спускных устройств. Например, на котле или топке монтируется автоматический предохранительный клапан для отопления — там давление стабильно высокое. Радиаторы оборудованы кранами Маевского. Коллектор дополнен сепаратором.

Определение воздушного пространства и удаление пробки: как удалить воздух

Есть несколько способов обнаружить скопление воздуха в системе.Основной из них — холодный участок сети. Кроме того, звук при постукивании громче, чем в трубах с нормальной циркуляцией воды. Характерный шум — бульканье и шипение — расскажет вам о наличии воздуха. Итак, когда сайт определен, действуйте следующим образом:

• Важное условие: выгнать воздух из системы отопления можно только по направлению теплоносителя и из точки за определенной зоной с помощью ближайшего крана Маевского или другого типа спуска.
• Затем медленно откройте воздушный клапан для обогрева, подготовив соответствующие инструменты, емкости и ветошь, и стравите воздух.
• Контрольный пуск производится кратковременным включением циркуляционного насоса. Затем закрывают кран, и система работает в обычном режиме.

Таким образом, получается удалить воздух из системы отопления. Простая и самостоятельная работа займет не более часа.

Если система по-прежнему проветривается

Еще бывает, что принятые меры не сработали, и не вышло удалить воздух из системы отопления.Что делать в этом случае:

• Попробуйте убрать скопление воздуха из мест подальше от вентиляционного клапана. Для этого увеличьте температуру системы, увеличив дозу топлива. Соответственно давление нарастает. Метод хорош тем, что позволяет автоматически удалить лишний воздух через вентили расширительного бачка или воздухосборника для системы отопления. По крайней мере, можно будет отрегулировать воздушную массу на клапан.
• Ударный метод. Воздействуя на радиаторы молотком, они создают несущие колебания, перемещающие пробку.Опытные мастера этот способ помогает переместить много воздуха в нужное место.
• Резко. Отопление придется демонтировать и собирать заново. Чтобы обойтись «меньшим количеством крови», их для этого разбирают у итальянских производителей, они хороши тем, что имеют сборные элементы, которые можно точно перекрутить. Радиаторы также демонтируют, удаляя с них скопившийся ил, и собирают с помощью прокладок. Метод доступен только профессионалам и с разрешения сервисной компании, так как нужно перекрыть стояк, если речь идет о многоквартирном доме.

СМОТРЕТЬ ВИДЕО

Итак, выяснив, почему система отопления воздушная, устранить причину и прогнать скопившиеся массы несложно — процесс наглядный.

Важно постоянно предотвращать собственную отопительную модель, чтобы в дальнейшем эксплуатация обходилась без таких неприятных сюрпризов, влияющих на комфорт.

Спустить воздух из АКБ несложно, главное изучить все нюансы!

В этой статье я расскажу о том, как удалить воздух из системы отопления.Поскольку отопительный контур может иметь различную конфигурацию и отвечать за обогрев многоквартирного дома или частного дома, нам с читателем придется познакомиться с несколькими решениями разной сложности.

Зачем это нужно

Многоквартирный дом

Начну издалека.

Чтобы батареи на всех этажах и во всех квартирах отапливались, они должны постоянно циркулировать в них.

Как правило, в многоквартирном доме эту роль играет обычная вода.

Перепад давления в теплотрассе (подающей и обратной) в штатном режиме не менее 2 кгс / см2. Однако горячая вода из водопровода попадает в отопительный контур не напрямую из теплотрассы, а после смешивания с водой из обратной. За приготовление смеси отвечает водоструйный элеватор — чугунный или стальной тройник с размещенной внутри форсункой.

Водоструйный лифт — это сердце системы отопления дома.

Рециркуляция части теплоносителя обеспечивает максимальную скорость ее движения в контуре и минимальный разброс температур между первым и последним нагревательными приборами по ходу воды.

Перепад давления смеси, поступающей в батарею и обратку, намного меньше, чем между нитками теплотрассы: он составляет всего 0,2 кгс / см2, что соответствует давлению водяного столба в два метра. Воздух в системе отопления просто не даст циркулировать воде: такая маленькая капля не сможет выдавить воздушную пробку вниз из-за значительной разницы в плотности между воздухом и водой.

Для устранения воздушной пробки напор гидросистемы в метрах должен превышать высоту контура (в многоквартирном доме — высоту стояков от розлива).

Автономная схема

Иная картина у автономной системы отопления с принудительной циркуляцией теплоносителя. В большинстве случаев давление, создаваемое циркуляционным насосом, превышает высоту контура, и он вполне может работать, даже если в трубах есть воздух.

Схема отопления двухэтажного дома. Максимальный перепад высот около 4 метров.

Однако, когда пузырьки воздуха движутся в трубах и радиаторах, неизбежно возникает гидравлический шум.Владельцу вряд ли понравятся непрерывно исходящие от аккумулятора булькающие звуки.

Кроме того, воздух способствует коррозии стальных элементов контура — черных стальных труб, стальных панельных радиаторов и сердечников биметаллических батарей. При отсутствии кислорода контакт с водой не вызывает ржавчины. .

Откуда воздух

Вот основные причины скопления воздуха:

• Замена отопительных приборов в квартирах.Выполняется в основном летом, вне отопительного сезона. После опрессовки стояк просто заливают водой, а стекающий из него воздух благополучно оставляют при падении;

• Ревизия арматуры на стояках. Связано с необходимостью полностью осушить отопительный контур;
• Ревизия арматуры в элеваторном узле. И в этом случае полностью сбрасывается отопительный контур;
• Утечки воды через резьбовые соединения с нарушенной герметичностью, межсекционные соединения радиаторов, уплотнения клапанов, свищи в трубах и т. Д.При закрытых и исправных клапанах в элеваторе они приводят к постепенному падению давления в контуре. Стоит открыть на одном из верхних этажей промывочную емкость или кран Маевского — и возникший в верхней части контура вакуум засосет воздух.

Сценарий 1: многоквартирный дом, розлив

Схема розлива снизу — наиболее типичное решение для домов современной постройки. Обратный и подающий трубопровод находятся в подвале.Подсоединенные к розливу стояки соединяются попарно (подача с возвратом) перемычкой на верхнем этаже или на чердаке.

Решение 1. Сбросьте запуск лифта

Удаление воздуха из системы отопления осуществляется работниками ЖКХ еще на этапе пуска схемы полного или частичного сброса.

Для этого в сброс передается:

1. Одна из задвижек дома открывается, вторая остается закрытой;
2. Перед закрытым вентилем на стороне отопительного контура открывается вентиль, подсоединенный к канализации.

Выход большей части воздуха подтверждается равномерным, без пузырьков воздуха, потоком воды на выходе.

Решение 2: вентиляционные отверстия

В верхней точке каждой пары стояков (в пробке радиатора или на перемычке, ведущей к потолку) в нижних системах заполнения всегда монтируется вентиляционное отверстие. Это не обязательно специально предназначенный для стравливания воздуха кран Маевского: его с успехом можно заменить шаровым краном, винтовым краном или водопроводным краном, установленным перед ним.

Сброс воздуха из стояка выглядит так:

1. Открыть кран (не более одного оборота). Вы должны услышать шипение выходящего воздуха;
2. Подставьте под нее любую широкую посуду. Таз или ведро избавят вас от необходимости вытирать лужу на полу;
3. Подождите, пока воздух не превратится в воду;
4. Закройте кран. Стояк должен прогреться 5-10 минут. Если этого не произошло, снова стравите воздух: возможно, начавшаяся циркуляция вытеснила новые пузырьки воздуха в верхнюю точку участка контура.

Несколько важных моментов:

• Никогда не выкручивайте полностью винт в кране Маевского. При давлении 5-6 атмосфер и выливании из отверстия кипятка, открутить его обратно у вас нет шансов. Следствием необдуманных действий станет затопление вашей квартиры и квартир под вами горячей и грязной водой;
• Не откручивайте сам дефлектор под давлением. Даже на пол-оборота: вы не знаете, в каком состоянии находится его резьба.При неисправности сливного клапана на отопление перед его ремонтом или заменой необходимо закрыть оба парных стояка и проследить, чтобы вентили на них задерживали воду;

• Если вы живете на верхнем этаже, еще до начала отопительного сезона убедитесь, что у вас есть чем открыть вентиляционное отверстие. Современные краны Маевского можно открыть своими руками или с помощью отвертки, но в домах старой постройки может понадобиться специальный ключ;

Это легко сделать, взяв стальной стержень подходящего диаметра и сделав надрез на его конце.

Решение 3: Обход стояка Обход

Основная проблема дефлекторов нижнего розлива как раз в том, что они расположены в квартире на верхнем этаже. Что делать, если его жителей постоянно нет дома?

Вы можете попробовать соединить стояки из подвала.

Для этого:

1. Осмотрите стояки. После клапанов на них можно установить форточки или заглушки. В первом случае затрат не будет, во втором — нужно приобретать шаровой кран с резьбой «папа-мама» такого же размера, как и заглушки;

1. Перекрываем задвижки на обоих стояках;
2. Выкрутите заглушку на одном из них;

Повернув на один-два оборота, дождитесь падения давления воды, ударяющейся по нити.Так вы убедитесь, что клапаны на стояках исправны.

1. Ввинчиваем шаровой кран вместо заглушки, предварительно намотав резьбу;
2. Полностью открыть установленный ресет;
3. Откройте вентиль на втором стояке. После того, как давление воды вытеснит весь воздух, закройте вентиляционное отверстие и откройте второй стояк.

Тут есть тонкости:

• Если все радиаторы расположены на подающем стояке, а обратный стояк простаивает (без нагревательных приборов) — на обратном трубопроводе ставим дефлектор.В этом случае гарантированно будет выходить весь воздух. Если на обоих парных стояках есть батареи, образовавшуюся воздушную пробку не всегда можно выбить;

• Если вам не удалось перезапустить стояки в одном направлении, переставьте вентиляцию на второй стояк и перегоните воду на противоположную сторону;
• Если на стояках установлены винтовые клапаны, не допускайте протекания через них воды в направлении, противоположном стрелке на корпусе. Попытка открыть клапан при давлении, прижатом к седлу клапана, чревата отрывом штока клапана.Чтобы устранить проблему, часто приходится перезагружать всю систему отопления дома.

Сценарий 2: многоквартирный дом, верхнее заполнение

Что такое лучший завод по розливу?

Вот его знаки:

• Заливка корма находится на техническом чердаке, обратка — в подвале или под землей;
• Каждый стояк представляет собой перемычку между ними и отключается в двух местах — нижнем и верхнем;
• Заливка уложена с небольшим уклоном;
• Расширительный бак с вентиляционным отверстием находится в верхней точке заправки корма. Часто слив осуществляется через все этажи в подвал, к лифтовому блоку или как можно ближе к нему.

Где расположены вентиляционные отверстия в системе обогрева верхнего наполнения?

Функцию дефлектора выполняет тот же дефлектор на расширительном бачке. Вывод слива в подвал упрощает запуск отопления в начале сезона, но без него это несложно.

Решение 4: удаление воздуха из расширительного бачка

Инструкция по приведению системы верхнего наполнения в рабочее состояние:

1. Медленно (во избежание гидравлического удара) заполните систему отопления, открыв задвижку (между элеваторным блоком и контуром отопления) на подаче или возврате;
2. Когда система отопления заполнится, полностью откройте второй вентиль;

1. Через 5-10 минут откройте вентиль на расширительном бачке и дождитесь, пока из него потечет вода вместо воздуха.

Сценарий 3: открытая система отопления дома

Открытая система работает при давлении, соответствующем высоте водяного столба между нижней и верхней точками контура.

Заливка укладывается с постоянным уклоном, а в ее верхней точке монтируется открытый расширительный бачок.

Совмещает сразу несколько функций:

• Собственно расширительный бачок, компенсирующий увеличение объема теплоносителя при нагреве;
• Клапан предохранительный, сбрасывающий избыточное давление при закипании теплоносителя в теплообменнике котла;
• Вентиляционное отверстие.Весь воздух вытесняется в верхнюю часть контура, в расширительный бак и далее в атмосферу.

Очевидно, при такой схеме дополнительные форточки нужны примерно как рыба-зонтик. Однако они могут быть укомплектованы индивидуальными радиаторами отопления, устанавливаемыми над розливом: краны Маевского позволят удалить воздух из радиатора и заставят воду циркулировать через оба его коллектора.

Сценарий 4: закрытая система отопления для частного дома

В контуре принудительной циркуляции, работающем при избыточном давлении, обычно устанавливается автоматический воздухоотводчик. Он входит в группу безопасности котла и устанавливается на выходе из его теплообменника.

Некоторые котлы оснащены собственной группой безопасности, расположенной внутри корпуса.

На фото котел, в корпусе которого монтируется группа безопасности и расширительный бак.

Все нагревательные устройства, расположенные над розливом, дополнительно оснащены собственными автоматическими дефлекторами или кранами Маевского.

Вентиляционное отверстие абсолютно необходимо только при боковом или диагональном подключении радиатора.Двустороннее нижнее соединение позволяет использовать батарею с кондиционером. В верхний коллектор нагнетается воздух, по нижнему циркулирует вода, а секции прогреваются по всей высоте за счет теплопроводности металла.

Особый случай

В закрытых автономных системах наряду с дефлектором используется еще одно устройство — воздухоотделитель для обогрева. Его функция заключается в удалении мелких пузырьков воздуха, которые насыщают охлаждающую жидкость и способствуют коррозии стальных труб, эрозии рабочего колеса циркуляционного насоса и теплообменника котла.

Отвод воздуха из воздушной камеры сепаратора осуществляет наш старый знакомый — автоматический воздухоотводчик.

За сбор пузырьков воздуха могут отвечать:

• Так называемые PALL — кольца;

• Сетка из нержавеющей стали или меди.

Цена на самые доступные сепараторы на присоединяемый диаметр 20 мм начинается примерно от 2000 рублей, а польза от них довольно сомнительная.На мой взгляд, в автономной системе отопления без этих приборов вполне можно обойтись.

Сепаратор Flamcovent для трубы диаметром 1 дюйм. Розничная цена — 5550 руб.

Заключение

Итак, мы успешно изучили причины возникновения воздушных пробок и способы удаления воздуха из системы отопления. Как обычно, дополнительную информацию читатель найдет на видео в этой статье. Жду ваших комментариев. Удачи, товарищи!

Воздух в батареях мешает циркуляции охлаждающей жидкости и снижает теплопередачу радиаторов.Поэтому из аккумуляторов принято стравливать (разряжать) воздух. Как это сделано? Об этом вы можете узнать из нашей статьи. Ниже по тексту рассмотрим процесс снятия заглушек с систем отопления с одноконтурной, двухконтурной и коллекторной разводкой.

Особенности электромонтажного устройства

В современных домах используются три типа схем подключения:

• одноконтурный вариант с последовательным подключением аккумуляторов,
• двухконтурный вариант с параллельным подключением радиаторов,
• коллекторный вариант со вставкой каждого нагревательного элемента в распределитель.

В одноконтурной конструкции все нагреватели «нанизаны» на резьбу отопительного контура и образуют действительно огромный радиатор. Двухконтурный вариант предполагает прокладку двух ниток с батарейным вкладышем. Коллекторная схема основана на подключении каждого элемента к котлу с помощью распределителя (коллектора).

В результате вилка в одноконтурной цепи может заблокировать всю циркуляцию. Двухконтурному и коллекторному варианту такой проблемы не грозит. Но если в воду попадет воздушный пузырь, то один из радиаторов перестанет обогревать комнату.

Следовательно, такие перегрузки должны быть удалены с любой проводки. И чем быстрее, тем лучше. Как это делается, вы узнаете ниже по тексту, где мы разберем наиболее эффективные методы удаления воздуха из пробок из труб и ТЭНов.

Как удалить воздух из одноконтурной системы

Для удаления воздуха необходимо сделать следующее: выключить насос; добавляйте воду, увеличивая давление; включить насос. Поток охлаждающей жидкости подхватит пузырек и перенесет его в расширительный бачок.А если в вашем доме стоит открытый эспандер, то скопление сразу уйдет в атмосферу.

Если в разводке нет помпы, то можно использовать бойлер. Он должен нагреть теплоноситель до максимальной температуры, и тогда пузырь воздуха выйдет из воды под действием давления, создаваемого в результате тепловой циркуляции.

В замкнутых одноконтурных линиях принято закладывать в разводку отдельное ответвление с вентилем на конце, конец которого является наивысшей точкой разводки.Через этот выход вы можете выпустить воздух, открыв клапан. Более того, если пробка не выйдет сразу из труб и нагревателей, то придется повторить манипуляции с помпой и вентилем подачи воды в отопление из водопровода.

Кроме того, неплохо бы врезать в крайний ТЭН, выход которого ведет в обратку котла, сборку Маевского или обычный шаровой кран. Как показывает практика, чаще всего пузырек скапливается именно в верхней части последней одноконтурной разводки аккумулятора.

Как удалить воздух из двойного контура

Чтобы удалить сусло, нужно заранее, еще на этапе монтажа, вкрутить кран Маевского в радиатор. Этот клапан разработан специально для удаления воздуха из обогревателей. А без него удалить пробку будет крайне сложно.

Ну, процесс опускания затора из системы отопления выглядит следующим образом:

1. 1. Откройте кран подачи воды из водопровода в отопление.
2. 2. Под каждый слив ставим ведро по 5 литров.
3. 3. Открываем все краны Маевского.
4. 4. Ждем пока из слив выйдет только вода.
5. 5. Закройте краны, закройте вентиль и слейте воду из ведер.

Напор воды из водопровода снимает пробку, проталкивая ее через открытый кран Маевского. А если между сливом и воздушным пузырем есть немного жидкости, то она просто стекает в ведро с рамкой.Ну а после того, как из канализации пойдет только вода, можно закрыть и перекрыть подачу из водопровода.

В этом случае не нужно включать бойлер или насос. Необходимый напор создается самим водопроводом. Причем в замкнутых контурах перед открытием клапана на линии подачи жидкости из водопровода необходимо опустить штуцер расширительного бачка, сбросив давление в трубах и нагревателях.

Как снять воздушную пробку с коллекторной системы

Отвод пробок от коллекторной системы отопления возможен только с теми же кранами Маевского.Врезаются в свободный верхний угол ТЭНа еще на этапе сборки. Причем коллекторная конструкция очищается от заторов практически так же, как двухконтурные теплотрассы.

Для этого подставьте ведро под кран на радиаторе, закройте вентиль на обратном коллекторе, отключив ТЭН от котла, и подайте воду из водопровода в трубы. Напор воды давит на пузырек и выталкивает его через отверстие в открытом сливе.Заблокированный возврат предотвратит попадание пузырька в котел.

При этом из аккумулятора может вытечь приличная порция воды, поэтому ведро под краном должно быть не менее пятилитровым. И, скорее всего, в самом начале из канализации пойдет вода, а затем воздух. Поэтому не стоит торопиться и перекрывать кран.

После того, как затор уйдет из радиатора, следует перекрыть подачу воды от водопровода к трубам и открыть обратную магистраль на соответствующем коллекторе. Сделав это, вы сможете включить бойлер и насос.

Как найти воздушный пузырь в системе обогрева

Воздушную зону можно определить по тактильным ощущениям или на слух. В первом случае вы обходите все радиаторы (по ходу движения теплоносителя) и касаетесь их рукой сверху и снизу. Если одна из батареек оказалась холоднее предыдущих, то, скорее всего, в этом месте скопилась проблема. Следовательно, кран Маевского нужно открывать именно на этом аккумуляторе, отключив (по возможности) его от возврата.

Иногда пробку можно определить по звуку. Аккумулятор, частично заполненный воздухом, продолжает работать, но циркулирующий внутри него хладагент издает характерное журчание. А если вы услышали эту «струйку» в комнате, то просто перейдите на звук и найдите неисправный радиатор.

Причем редкие стоны и скрипы в трубах не имеют отношения к пробкам. В большинстве случаев они сигнализируют о возможных перепадах давления или гидравлическом ударе в клапане. Это, конечно, не очень хорошо, но к пробке тут никакого отношения не имеет.

Чаще всего проблем нет. Но иногда в доме внезапно становится холодно или в радиаторе отопления появляются странные звуки. Что бы это могло быть? К сожалению, в этом случае в системе отопления есть воздух, а значит, необходимо удалить воздух оттуда. Сегодня вы узнаете, как это сделать без крана Маевского.

Воздушность в АКБ: что это такое и как определить

Что такое воздушность в батарее отопления? Это понятие относится к скоплению воздуха, причем чаще всего в верхней части радиатора отопления.Такая ситуация становится проблемой и довольно распространена для тех, кто живет в многоэтажных домах на одном из последних этажей. Причин возникновения такой неприятности может быть несколько:

• Ремонтные работы на участке / на соседних этажах. В том случае, если работа с трубами отопления велась в жилом квадрате, велика вероятность попадания в систему небольшого потока воздуха.
• Утечка охлаждающей жидкости в одной из секций (это означает, что требуется немедленная проверка системы для устранения утечки).
• Особенность системы теплых полов. Проблема проветривания системы действительно является частой картиной при наличии системы теплого пола, особенно если она имеет сложный контур и множество ответвлений.

Чугунная батарея

• Высокотемпературная вода содержит воздух и чем чаще он обновляется в системе, тем выше вероятность неисправности.
• Если появление воздушной «пробки» по времени совпадает с запуском общей теплотрассы, скорее всего можно сказать, что проветривание вызвало именно запуск системы.

Наконечник. Если вы живете в частном доме, то по поводу проветривания системы (если она небольшая) в принципе особо не беспокойтесь, дело в том, что в частных системах отопления теплоноситель чаще всего меняется крайне редко, а это значит, что воздух должен стечь сам по себе в течение нескольких дней.

Определить наличие воздушной «пробки» достаточно просто. Например, если температура воды в батарее резко упадет или батарея лишь частично остынет, она может даже начать булькать — все это признаки воздушности.

Спуск без крана Маевского

У большинства бытовых отопительных батарей есть специальное устройство, которое помогает упростить задачу стравливания воздуха, или автоматический клапан.

А вот вопрос: что делать, если такого устройства на аккумуляторе просто нет? Если у вас перед глазами предстала именно такая картина — скорее всего, ваш дом установлен. На таких аккумуляторах довольно часто устанавливается простая вилка, которую накручивали на пакле, покрытом краской. Кроме того, его еще и залили слоем краски при покраске отопительных батарей.

Кран Маевского

Сложно снять, чтобы получить доступ к охлаждающей жидкости, находящейся в системе. По этой причине самый простой выход из ситуации — обратиться к соседям с верхнего этажа дома (у них на батарее наверняка будет кран Маевского). А если соседи, например, уехали, или вы сами арендатор последнего этажа и там нет крана? В этом случае придется прибегнуть к «дедовскому» способу стравливания воздуха из системы отопления.

Итак, нужно запастись тазом, ведром и множеством тряпок. Вдобавок (голыми руками эту «преграду» не взять) понадобится разводной ключ для откручивания пробки и какой-нибудь растворитель для краски. В противном случае вы просто не сможете сдвинуть вилку с «мертвой точки».

Итак, сначала нанесите на место, где установлена ​​заглушка, растворитель и подождите около 15 минут. После этого осторожно начните движение разводным ключом по резьбе, пока пробка не начнет подавать.Вы услышите, как воздух начинает кровоточить. Когда звук стихнет (признак нехватки воздуха), обязательно намотайте на вилку слой «сигареты» и вставьте ее на место. При желании можно слегка закрасить место стыка вилки с аккумулятором.

Наконечник. Перед началом работ желательно для безопасной работы закрыть стояк, иначе достаточно резким рывком вы полностью открутите заглушку и воду из АКБ перестать останавливать.

Вы узнали, насколько быстро и достаточно просто можно справиться с задачей стравливания воздуха из радиатора отопления при отсутствии крана Маевского. Удачи

Установка крана на аккумулятор: видео

Как удалить воздух из чугунной батареи без крана Маевского

Нужна помощь в запуске радиатора отопления? Помогу выявить причины, по которым не греется аккумулятор.

Диагностика системы отопления — выезд по Нижнему Новгороду 1000 руб. Звоните +7 (904) 053-18-66 Tele 2 Нижний Новгород. Я буду там через час.

Можно ли избавиться от шлюза в чугунных радиаторах, если в нем нет крана Маевского? Однозначного ответа, как просто взять и выпустить воздух из АКБ, нет, да и подходов к этой задаче может быть много.Рассмотрим один из самых простых. Попробуем так открутить боковую заглушку, чтобы из радиатора

начал выходить воздух

Если вам удалось открутить заглушку (часто это невозможно сделать из-за равчины), но если все получилось и вы не сдирали заржавевшую заглушку и откручивайте до появления шипящего звука выходящего из АКБ воздуха , вам просто нужно подождать, пока вода не начнет вытекать из-под заглушки вслед за воздухом, это будет сигналом о том, что теперь в батарее нет воздуха и пора завинтить заглушку на место.

Не исключено, что после столь радикального спуска воздуха из чугунного радиатора через довольно опасную процедуру откручивания пробки под давлением. в образовавшемся зазоре между пробкой и радиатором придется намотать немного льна и гидравлической пасты или любого строительного герметика, чтобы повторно закрученная пробка не протекала.

Внимание! Такая процедура чрезвычайно опасна, так как она выполняется на работающей батарее под давлением, и любое неуклюжее движение может привести к необратимой утечке, если вместо того, чтобы откручивать пробку, она просто оторвется.И перед тем, как приступить к этой процедуре, убедитесь, что состояние радиатора и заглушки в нем не полностью заржавели, что позволит без сюрпризов открутить заглушку.

Еще можно пойти со стороны подающих швабр и попробовать открутить стопорную гайку, фиксирующую соединение труб с корпусом радиатора. Если после откручивания стопорной гайки воздух из радиатора не стал выходить, то в целях безопасности лучше прикрутить его на место и не продолжать выпускать воздух на исправный аккумулятор.

Все вышеперечисленные методы в той или иной степени нетрадиционны и опасны, поэтому требуют повышенного внимания и технической грамотности от того, кто этим занимается. Лучше всего оборудовать или оснастить радиатор краном Маевского, который специально разработан для выталкивания воздушных пробок из радиаторов.

Сам кран Маевского выглядит и устроен так, как показано на рисунке.

В целях улучшения радиатора отопления можно оборудовать его клапаном стравливания воздуха.Для этого нужно будет вкрутить стопу в место верхней заглушки, а в саму стопу вкрутить метчик Маевского, чтобы в итоге получить такую ​​конструкцию, выпустить лишний воздух в любой момент.

Стоит отметить, что не всегда тусклый тест радиатора можно заменить на футорку из-за ржавчины. Аналогичная процедура выполняется только при выключенном обогреве — на разряженном аккумуляторе. Обычно заглушки и фурнитура на старых чугунных радиаторах заржавели, и чтобы их открутить, понадобится много слесаря. В результате удачной операции по откручиванию пробки от чугунного аккумулятора мы сможем увидеть старую пробку, на место которой вкрутим новый корпус, предназначенный для крана Маевского.

В итоге, собрав аккумулятор, вы получите конструкцию, оснащенную краном, которым можно выпускать воздух в любой момент. С помощью простой отвертки.

В общем, удалить воздух из старых чугунных радиаторов можно без крана Маевского, даже дрелью — просверлив отверстие в верхней части самой внешней секции радиатора кондиционера, или в верхней литой -железная вилка.Которые в дальнейшем (после продувки) легко можно заглушить, вкрутив в это отверстие простой саморез, обмотанный льняной пропиткой с пропиткой герметиком или промазав гидропастой или фум изолентой (кому как нравится). Это самый дешевый и, как ни странно, самый безопасный способ удаления воздуха из радиатора, который нельзя оснастить вентилем Маевского из-за невозможности отсоединения и слива труб отопления или из-за того, что все гайки заржавели и разобрать уже ничего нельзя. .

В целом, все перечисленные способы проветривания аккумуляторов невозможно реализовать без отключения их от работающей системы отопления.Но все это слишком сложно и дорого. Только одно согласование разрешения в ДУК, на отключение стояка отопления, может при неправильных действиях довести до суда …

Но не будем о грустном .. Речь идет о старом чугунном аккумуляторе с скорее всего проржавевшими чугунными заглушками, на котором не было кранов Маевского и который нельзя попытаться открутить, чтобы выпустить воздух насквозь нить не будет работать (можно использовать только новые, на старых опасно) и что дальше?

Распечатать

Поддержите проект — поделитесь ссылкой, спасибо!

Как правильно прокачать батарею отопления.Как спустить воздух из аккумуляторной батареи, если нет крана Маевского

Кислород растворен в воде в небольших количествах.

Однако со временем это может привести к большим затруднениям в системе отопления.

А если у вас в квартире (или доме) есть хотя бы один радиатор, вам обязательно нужно знать, как удалить воздух из радиатора. И можно обойтись без вызова мастера!

Воздушность или воздушный шлюз — это скопление воздуха в верхней части нагревателя (или трубопровода).

В многоквартирных домах от проблемы особенно страдают жители верхних этажей.

Причин воздушности может быть несколько. Перечислим основные:

• Ремонтные работы (если производились манипуляции с трубопроводом, это приводит к попаданию воздуха в систему).
• В городских квартирах сложно запустить линию без пробок, так как в идеале система должна наполняться водой очень медленно, с одновременным прокачиванием.
• Где-то есть течь (даже небольшую течь на стыке надо сразу устранять).
• Часто возникают трудности с системой теплого пола, если ее ответвления не уложены строго горизонтально и на разной высоте.
• В любой воде при повышении температуры выделяется кислород. В частных домах со временем весь воздух выходит наружу, и если теплоноситель не менять, о проблеме можно забыть. Но в центральном отоплении порции жидкости постоянно обновляются.

Если нет абсолютно никакой возможности сделать все своими руками, можно оставить заявку в обслуживающей дом компании, чтобы можно было прислать мастера.

Но обычно на то, чтобы система заработала, уходит две недели, поэтому не стоит торопиться с жалобами до этого.

Как это определить?

Пробку найти несложно, она даст о себе знать:

• Батарейки могут булькать;
• Температура в комнатах упадет без видимой причины;
• Часть радиатора будет нагреваться, а другая часть останется почти холодной.

Слегка постучите металлическим предметом по верхней части радиатора, а затем сравните звук от удара внизу устройства. Там, где есть пробка, звук будет более звонким, высоким.

К чему может привести воздушность отопления?

Явление парализует работу системы — нарушается циркуляция, что приводит к перегреву одних участков системы отопления и недостаточному нагреву других.

Из-за длительного контакта с кислородом многие металлы покрываются окалиной и разрушаются. Алюминиевые радиаторы особенно чувствительны к запуску системы отопления.

В частных домах с принудительной циркуляцией воздух контактирует с циркуляционным насосом. Срок службы устройства сокращается.

Как правильно удалить воздух из аккумулятора

В гравитационной системе частного дома все пузыри сами выходят через расширительный бачок, расположенный в наивысшей точке.

В городских квартирах на каждом радиаторе установлена ​​форточка:

1. Ручной (кран Маевского).
2. Автоматический клапан.

В зависимости от того, что установлено, будет меняться технология работы.

Алюминий, биметаллический или чугун

Алюминий — не самый подходящий материал для отопления. Он активно вступает в химические реакции и выделяет водород. Но из-за скромной цены и хорошей теплопроводности его часто используют. Для борьбы с недостатками алюминия его изнутри покрывают слоем специальной пленки. Но со временем он перестает работать, и неизбежно начинает выделяться водород.

Биметаллические радиаторы — еще одно изобретение, улучшающее качество отопительных приборов. Там, где происходит контакт с охлаждающей жидкостью, здесь используется другой металл. А ребра сделаны из алюминия.

Если на батарее установлен термостат, нужно просто периодически открывать его и ждать, пока выйдет воздух. Процесс стравливания воздуха из биметаллических батарей не отличается от работы с алюминиевым радиатором.

Видео по теме

Если в вашей квартире или частном доме с системой водяного отопления начинает падать температура, а котел работает нормально, необходимо проверить систему на наличие воздушных пробок и устранить их.Таким образом, чтобы в доме всегда было тепло, важно знать, как удалить воздух из радиатора отопления.

В этой статье мы разберем, как убрать воздушные пробки с АКБ, а также рассмотрим, как правильно спустить воздух из системы отопления.

Что такое воздушные затворы и как понять, что в аккумуляторе воздух?

Воздух может попасть в систему отопления при ремонтных работах, из-за малейших протечек в соединениях, а также может остаться при первоначальном заполнении системы теплоносителем.Захваченный воздух скапливается в местах изгиба труб, а также в радиаторах отопления, образуя пробки, препятствующие нормальной циркуляции теплоносителя.

Посторонний шум, бульканье, неравномерный нагрев аккумулятора указывают на то, что в систему попал воздух и его необходимо удалить.

Способы снятия воздушных пробок

Для предотвращения проветривания индивидуальной системы отопления используются автоматические дефлекторы, которые устанавливаются в местах возможного скопления воздуха. Конструктивно автоматический воздухоотводчик состоит из корпуса, в котором поплавок шарнирно соединен с игольчатым клапаном. Воздух, попавший в систему отопления, скапливается в корпусе вентиляционного отверстия, поплавок опускается и открывает игольчатый клапан, через который выходит воздух.

В больших индивидуальных системах отопления рекомендуется использовать воздухоотделители. Проходя через них, пузырьки воздуха в теплоносителе отделяются и отводятся через вентиляционное отверстие.

На современных радиаторах отопления установлены краны Маевского — это ручной игольчатый клапан, позволяющий вручную удалить воздух из аккумулятора.Например, с помощью крана Маевского легко спустить воздух из радиатора отопления Рифар.

Если не установлен клапан Маевского, то для стравливания воздуха необходимо открутить верхнюю заглушку на торце аккумулятора. Делать это нужно аккуратно и чтобы не выкрутить пробку полностью, часто достаточно ослабить и завернуть 2-3 витка резьбы.

Если у вас установлены старые чугунные радиаторы и вы живете в квартире с центральным отоплением, то лучшим решением будет обратиться в организацию, обслуживающую ваш дом.

Как удалить воздух из радиатора отопления Рифар?

Все радиаторы Rifar оснащены кранами Маевского, что позволяет быстро и быстро удалить воздух из аккумулятора. Для этого слегка поверните кран против часовой стрелки с помощью отвертки с плоским жалом или специального ключа.

Воздух начнет шипеть. Как только струя воды потечет без пузырьков воздуха, кран необходимо закрыть. Таким образом, вы избавитесь от пробки в радиаторе за минуту. Через несколько часов процедуру можно повторить, чтобы убедиться, что из аккумулятора полностью удален воздух.

Как вы понимаете, вопрос, как спустить воздух из радиатора отопления Рифар, решается очень просто, если там установлен кран Маевского.

Как удалить воздух из нового радиатора?

Все современные системы отопления предусматривают установку отводов перед батареями на входе и выходе, что позволяет производить замену батареи без полного слива теплоносителя из системы. После установки нового радиатора необходимо приоткрыть запорные краны на трубопроводах, чтобы аккумулятор медленно заполнялся охлаждающей жидкостью. Также необходимо открыть кран Маевского. Таким образом можно выпустить воздух из нового радиатора.

Как избавиться от скопления воздуха в системе отопления?

После проведения ремонтных работ по сливу теплоносителя и при первичном заполнении системы теплоснабжения необходимо соблюдать одно важное правило. Система заполняется медленно, это поможет избежать появления воздушных пробок в самых высоких местах трубопроводов и в радиаторах отопления. Но все равно в радиаторах останется некоторое количество воздуха.Как правильно удалить воздух из системы отопления? Работа выполняется в 5 этапов:

1. прогреть охлаждающую жидкость до максимально возможной температуры;
2. выключить циркуляционный насос;
3. подождать 20-30 минут, чтобы весь воздух собрался в батареях;
4. поочередно через кран Маевского спустить воздух из радиаторов;
5. через несколько часов повторите процедуру удаления воздушных пробок.

Во избежание самопроизвольного проветривания системы отопления необходимо следить за герметичностью соединений. Воздух может засасываться через малейшие утечки, что постепенно приведет к образованию новых воздушных карманов.

Теперь вы знаете, как правильно удалить воздух из системы отопления, и всегда можете сделать эту работу самостоятельно.

Воздух в системе отопления препятствует ее нормальному функционированию. Жители квартир и домов сталкиваются с этой проблемой, как правило, в начале отопительного сезона. Шум в трубах, холодные батареи, коррозия металлических элементов — это результат образования воздушных пробок.И это происходит даже при идеально спроектированной и правильно установленной системе отопления. Почему это происходит и почему необходимо своевременно удалять воздух из системы отопления — об этом и пойдет речь в этой статье.

Почему в системе отопления появляется воздух?

Многим нашим соотечественникам знакомо понятие «воздушные пробки». Об этом явлении вспоминают в начале отопительного сезона, когда в дома пускают тепло, а в квартирах верхних этажей батареи часто не нагреваются или нагреваются только в нижней части, а в верхней. они абсолютно холодные.Откуда воздух в трубопроводах? Причин выхода в эфир может быть несколько:

• ремонтные работы (монтаж, демонтаж трубопровода), при которых появление воздуха неизбежно;
• несоблюдение при монтаже величины и направления уклона трубопроводов;
• низкий: уровень воды падает, и образовавшиеся пустоты заполняются воздухом;
• при нагревании воды пузырьки содержащегося в ней воздуха выпускаются и поднимаются в верхнюю часть трубопровода, создавая там воздушные пробки;
• система отопления заполнена неправильно: после летнего простоя трубы следует наполнять водой не быстро, а медленно, одновременно выпуская воздух из системы отопления;
• Недостаточно герметичные соединения труб, через которые протекает охлаждающая жидкость.Протечка в этих местах практически незаметна, так как горячая вода сразу испаряется. Именно через неплотные швы в систему засасывается воздух;
• неисправность воздухозаборников;
№
• Подключение воды «» к системе отопления, трубы которой при монтаже расположены на разной высоте.

Способы снятия воздушной пробки

Поскольку один или несколько из перечисленных факторов могут присутствовать во многих домах, обязательно возникает вопрос об удалении воздуха из системы отопления.Эту операцию можно выполнять разными способами. Все зависит от того, с какой циркуляцией теплоносителя мы имеем дело — естественной или принудительной.

Удалить воздух из системы отопления с естественной циркуляцией можно с помощью расширительного бачка

В системах отопления с принудительной циркуляцией теплоносителя в наивысшей точке устанавливается воздухосборник, специально предназначенный для выпуска воздуха. В этом случае подводящий трубопровод прокладывают с подъемом по ходу движения теплоносителя, а поднимающиеся вверх по стояку пузырьки воздуха удаляются через воздушные краны (они устанавливаются в самых высоких точках).Во всех случаях обратная линия должна быть проложена с уклоном в сторону слива воды для более быстрого опорожнения, если потребуется ремонт.

Виды дефлекторов и места их установки

Воздухоотводчики бывают ручными и автоматическими. Ручные форточки или краны Маевского имеют небольшие размеры. Их обычно устанавливают на торце радиатора отопления. Регулируют кран Маевского ключом, отверткой или даже вручную. Поскольку смеситель небольшой, производительность у него невысокая, поэтому его используют только для локального устранения скопления воздуха в системе отопления.

Воздухоотводчики для системы отопления бывают двух типов: ручные (клапан Маевского) и автоматические (работают без вмешательства человека).

Второй тип дефлекторов — автоматические — работают без вмешательства человека. Устанавливаются как вертикально, так и горизонтально. Они обладают высокими характеристиками, но довольно чувствительны к загрязнениям в воде, поэтому устанавливаются вместе с фильтрами как на подающих, так и на обратных трубопроводах.

Автоматические дефлекторы устанавливаются на трубопроводе в разных точках. Затем воздух выпускается из каждой группы устройств отдельно. Многоступенчатая система удаления воздуха считается наиболее эффективной. При правильной прокладке и правильном монтаже труб (с нужным уклоном) удалить воздух через форточки будет просто и без проблем. Удаление воздуха из труб отопления связано с увеличением расхода теплоносителя, а также с увеличением давления в них. Падение давления воды свидетельствует о нарушении герметичности системы, а перепады температуры — о наличии воздуха в радиаторах отопления.

Определение места образования пробки и ее удаление

Как узнать, есть ли воздух в радиаторе? Обычно на присутствие воздуха указывают посторонние звуки, например, бульканье, поток воды. Чтобы обеспечить полную циркуляцию охлаждающей жидкости, необходимо обязательно удалить этот воздух. При полном проветривании системы необходимо предварительно определить места образования пробок, постукивая молотком по нагревательным приборам. Там, где есть шлюз, звук будет более резонансным и сильным. Воздух собирается, как правило, в радиаторах, установленных на верхних этажах.

Поняв, что в обогревателе есть воздух, следует взять отвертку или гаечный ключ и приготовить емкость для воды. Открыв термостат на максимальный уровень, нужно открыть вентиль крана Маевского и подставить емкость. Легкое шипение будет означать, что выходит воздух. Клапан остается открытым до тех пор, пока не выйдет вода, и только после этого он закрывается.

Устранение пробки в батарее отопления с помощью установленного на ней крана Маевского: клапан открывается специальным ключом или вручную и держится в открытом состоянии до появления воды

Бывает, что после проведения этой процедуры аккумулятор долго не греется или недостаточно хорошо.Затем его нужно продуть и промыть, так как скопление в нем мусора и ржавчины тоже может стать причиной появления воздуха.

Если после выпуска воздуха аккумулятор по-прежнему плохо нагревается, попробуйте слить около 200 г охлаждающей жидкости, чтобы убедиться, что воздушная пробка полностью удалена. Если не поможет, но нужно продуть и промыть радиатор от возможно скопившейся грязи

Если улучшения по-прежнему не наблюдается, необходимо проверить уровень заполнения системы отопления.На изгибах труб также могут образовываться воздушные карманы. Поэтому важно в процессе монтажа соблюдать направление и величину уклонов распределительных трубопроводов. В местах, где уклон по каким-либо причинам отличается от проекта, дополнительно устанавливаются вентиляционные клапаны.

В алюминиевых радиаторах воздушные пробки образуются более интенсивно из-за некачественного материала. В результате реакции алюминия с теплоносителем образуются газы, поэтому их необходимо регулярно удалять из системы.В таких ситуациях рекомендуется заменить алюминиевые радиаторы на приборы из более качественных материалов с антикоррозийным покрытием и установить форточки. Чтобы обогрев помещений был нормальным, перед заполнением системы отопления водой необходимо своевременно позаботиться об удалении из нее воздуха, препятствующего нормальному движению теплоносителя, и тогда зимой ваш дом будет тепло и комфортно.

С началом отопительного сезона некоторые жители многоквартирных домов и владельцы собственных коттеджей задаются вопросом: как выпустить воздух из батареи отопления?

Необходимость в этом возникает из-за неравномерного обогрева помещения.После начала отопительного сезона становится заметно, что некоторые батареи хорошо нагреваются, а некоторые остаются холодными полностью или наполовину. Холодные радиаторы и шумы в них — признаки образования воздушных пробок, причинами которых являются:

• Отсутствие должного давления в системе отопления, что само по себе приводит к некорректной работе. Давление снижается при утечке теплоносителя через плохо загерметизированные швы;
• производство радиаторов низкого качества, с несоблюдением стандартов при их изготовлении;
• выполнение некачественных ремонтных работ — несоблюдение направлений уклона магистрального трубопровода;
• неправильное наполнение системы отопления водой — наполнение должно производиться с одновременным выпуском воздуха, выпускать его можно только в медленном темпе;
• Низкое качество воды в системе отопления — слишком жесткая вода не позволяет системе работать правильно, оптимальная жесткость 5–7 мг / экв / л.

Холодные отопительные приборы в данном случае не так уж и плохи, шлюз представляет угрозу для всей отопительной системы в целом. Металлические части системы ржавеют и перестают выполнять свои основные функции, что может повлечь дополнительные расходы в виде замены всей системы.

Чрезмерный шум в помещении — тоже неприятные моменты. Обычно это звук текущей воды, шум и треск, которые отвлекают и мешают отдыху и работе. Поэтому проблема правильного выпуска воздуха из аккумулятора остается актуальной.Для проведения самостоятельных работ необходимо знать нюансы правильного обращения с нагревательными приборами для слива воды.

Как удалить воздух из аккумуляторов

В домах и квартирах старые системы отопления соседствуют с современными, где-то есть батареи, оборудованные системами вытяжки воздуха, а где-то еще есть чугунные конструкции без них. Поэтому понять, как выпустить воздух из аккумуляторов той или иной конструкции, иногда бывает непросто. Как правило, рассматривается несколько методов профилактики.

В системе отопления с естественной циркуляцией, в которой трубопровод расположен в верхней части системы, воздушная пробка удаляется через накопительный бак, который также находится в самой высокой точке. Менее стабильные системы уходят на второй план. Их место занимают системы с принудительной циркуляцией, для которых требуются вентиляционные отверстия. Устанавливаются на алюминиевые и биметаллические обогреватели. Это правильно в связи с тем, что при контакте этих материалов с теплоносителем обязательно будет выделяться водород, который необходимо удалить.

Ручные дефлекторы или краны Маевского

Водопроводчик по имени Роев изобрел кран, а другой, более ловкий мастер, по имени Маевский, запатентовал изобретение. Обычный способ слива воды через большие отверстия в радиаторах был неэкономичным для котельных, так как горожане использовали горячую воду из радиаторов для личных нужд. Например, для стирки одежды или стирки машины.

Кран Маевского — это механический блок, представляющий собой резьбовую заготовку 1/2 или 3/4 дюйма с крошечным отверстием посередине и резиновым уплотнительным кольцом.Иногда его еще называют игольчатым клапаном выпуска воздуха. Крепится к радиатору с помощью ножки (втулки с наружной резьбой). Кран устанавливается сверху на радиатор или полотенцесушитель.

Чтобы начать выпуск воздуха из системы отопления, отверткой отверните конусообразный винт крана против часовой стрелки и дождитесь легкого шипения и капель или струй воды — воздух ушел. Если шипение закончилось, это не значит, что процесс завершен. Лучше немного подождать и потом открыть кран.

Совет … Необязательно сильно откручивать кран, так как давление воды может не позволить позже повернуть его обратно. При проведении манипуляций важно не забыть положить рядом с аккумулятором тряпку. Не лишним будет обратить внимание на то, чтобы отверстие не было направлено на стены, так как возникнет угроза повреждения отделки помещения.

Стоимость крана Маевского 60–100 руб.Некоторые фирмы предлагают модели, стилизованные под старину, их цена достигает 1200 рублей.

Это металлический блок, установленный на радиаторе, который предназначен для автоматического удаления воздуха без вмешательства человека. Внутри находится поплавок и игольчатый клапан. Эти два механизма уравновешивают вентиляционное отверстие. В рабочем состоянии корпус залит водой, поплавок поднят, клапан закрыт. Образовавшийся воздух постепенно попадает в устройство, поплавок под его воздействием опускается и открывает клапан, позволяющий воздуху выйти.Эти устройства обычно устанавливают в самых высоких точках системы отопления, где скапливается наибольшее ее количество.

Эти блоки могут быть прямыми или наклонными, в зависимости от конфигурации батареи. Важно, чтобы выходное отверстие всегда было направлено вверх.

Автоматический воздухоотводчик устанавливается двумя способами.

1. Прямая установка в резьбу.
2. Установка через запорный вентиль. Этот клапан позволяет удалять вентиляционные отверстия без отключения системы.Их снимают для периодической чистки, так как в загрязненном примесями состоянии перестает корректно работать.

Во избежание проблем при установке этого механизма соблюдается ряд правил. Открутить и затянуть его можно только гаечным ключом, так как при использовании разводного ключа нельзя рассчитать усилие, и он треснет. За корпус дефлектора во время работы нельзя держаться — можно его сломать.

Цена на автомат от 300 до 500 рублей, что намного дороже механических аналогов.Известными компаниями, производящими вентиляционные отверстия, являются Danfoss и Wind.

Как удалить воздух из чугунного аккумулятора

Для проведения манипуляций по удалению лишнего воздуха от старых чугунных отопительных приборов в многоквартирных домах приглашаются сантехники из ЖЭК, так как это правило регламентировано приказом Мингосстроя от 27 сентября 2003 года. Фактически, сантехников исключают из этих работ, что дает право собственникам решать проблемы с отоплением.

В частных коттеджах эту работу, как правило, должны делать сами жители. Некоторые мастера устанавливают на отверстия в чугунных батареях обычный кран, который, несомненно, портит вид жилого помещения, но упрощает процесс вентиляции. Чтобы правильно выпустить воздух из чугунной батареи, нужно знать определенную последовательность действий.

В частном коттедже котел обязательно должен быть отключен. Если все же решено провести работы в квартире самостоятельно, необходимо отключить распределительный вентиль на стояке.Далее нужно перейти к установке шланга в отверстие радиатора. Шланг должен быть длинным, доходить до ближайшего удобного слива в канализацию или на улицу.

Совет … При сливе воды поставьте таз или ведро с водой под аккумулятор и запаситесь ветошью, так как вода будет стекать из аккумулятора.

Затем откручиваем заглушку. Сделать это непросто, ведь чугунные батареи обычно окрашивают масляной краской, а вокруг вилки она затвердевает.Иногда на соединительные детали наносят и паклю, что тоже не способствует легкому откручиванию заглушек. Для облегчения работы на резьбу наносится специальная смазка, упрощающая процесс откручивания.

Работа ведется разводным ключом.

Совет … Если нет возможности сразу открутить заглушку на чугунном аккумуляторе, смазка не помогает, то растворять краску поможет керосин, его наносят на стыки и ждут 10–20 минут .

После выполнения всех необходимых работ необходимо обернуть пробку фумовой лентой (тонкой прозрачной пломбой) и снова прикрепить.

Нужно ли выпускать воздух из аккумуляторной батареи — решать хозяевам домов и квартир. Но если есть желание жить в комфортных условиях, не замерзая из-за неправильно работающего отопления, то лучше научиться самостоятельно выпустить воздух из батареи отопления. Более того, если вы знаете последовательность действий, это не покажется сложной задачей!

Настали холодные времена, и в каждом доме давно есть система отопления.Современные радиаторы настолько удобны и практичны, что многие уже забыли, как можно было обогреть дом без маленьких, компактных и удобных батареек. Но даже у отопления есть свои недостатки. Первый — это очень сухой воздух, который можно увлажнить с помощью специального увлажнителя воздуха на аккумуляторе. Во-вторых, есть много технических вопросов, одну из которых мы сегодня обсудим.

Что такое воздушность аккумулятора и как ее определить?

Если вы заметили, что батареи не нагреваются на полную мощность, хотя вчера вся система работала нормально и в доме было тепло, проблема, скорее всего, в том, что вам нужно только выпустить воздух из не совсем горячей батареи.Эта статья подробно расскажет, как выпустить воздух из аккумулятора.

Перед выпуском воздуха необходимо убедиться, что это действительно причина отказа системы.

Сначала проверьте все батареи: если они все слишком холодные или наоборот слишком горячие, возможно, проблема непосредственно в ТЭНе или в батареях накопился другой осадок. Также следите за тем, чтобы из батарей не капала вода. Возможно, есть течь в аккумуляторе, тогда нужно просто отключить систему отопления и.

Если в результате предпринятых действий ситуация не изменилась, возможно, гайка подверглась коррозии и ее необходимо заменить. Бывают случаи, когда на верхних этажах батареи остаются холодными, а на нижнем этаже батареи очень хорошо нагреваются. В таких случаях желательно вызвать мастера, который специализируется в этой сфере.

И если в результате детального осмотра системы обогрева вы не обнаружили никаких других проблем, кроме того, что какая-то батарея частично или полностью остыла, то вам просто нужно понять, как стравить воздух из батареи.

В частных домах с автономной системой отопления иногда возникает необходимость слить воду с помощью расширительного бачка, который всегда находится в самой высокой точке системы отопления.

После того, как вода слита, подождите немного, а затем открутите кран на расширительном бачке. Практически всегда заглушка выходит сама по себе при повышении температуры радиатора. Если эти действия не привели к желаемому результату, доведите воду в системе отопления до кипения и тогда шлюз обязательно вылезет наружу.

Также учтите, что в местах перегиба трубопровода может образоваться воздушный затор, по этой причине при установке системы отопления необходимо соблюдать оптимальное расстояние направления откосов при прокладке трубопровода.

Если фактический уклон трубы отличается от проектируемого или трубопровод образует петлю, то необходимо установить дополнительные вентиляционные клапаны.

Подробнее: Терморегуляторы для радиаторов — выбираем подходящее оборудование

Современные производители радиаторов отопления порой не очень добросовестны в области своего производства, и в результате мы получаем некачественный радиатор, который может принести дополнительную головную боль . А все потому, что сколько бы вы ни стравливали воздух из батареи, изготовленной не по стандартам, воздух в ней будет бесконечным. Ведь сам материал радиатора способствует образованию газов. Решение этой проблемы только одно — купить новый качественный аккумулятор.

Если формат видео инструкции вам ближе, смотрите видео ниже. Там все показано пошагово.

Надеемся, что материал был вам полезен.Пожалуйста, нажмите на кнопки социальных сетей ниже.

Теплые домашние и не воздушные батарейки!

Как удалить воздух из старого радиатора. Воздушный затвор в АКБ

Воздух в батареях мешает циркуляции охлаждающей жидкости и снижает теплопередачу радиаторов. Поэтому принято стравливать воздух из аккумуляторов (выпуск). Как это сделано? Об этом вы узнаете из нашей статьи. Ниже по тексту рассмотрим процесс снятия заглушек с систем отопления с одноконтурной, двухконтурной и коллекторной разводкой.

Особенности электромонтажного устройства

В современных домах

В используются три типа схем электропроводки:

• одноконтурная версия с последовательным подключением аккумуляторов,
• двухконтурный вариант с параллельным подключением радиаторов,
Коллекторный вариант
• с вставкой каждого нагревательного элемента в распределитель.

В одноконтурной схеме все нагреватели «натянуты» на цепочку нагревательного контура и образуют фактически огромный радиатор.Двухконтурный вариант предполагает прокладку двух ниток с батарейным вкладышем. Коллекторная схема основана на подключении каждого элемента к котлу с помощью распределителя (коллектора).

В результате вилка в одноконтурной цепи может полностью перекрыть циркуляцию. Эта проблема не грозит двухконтурному и коллекторному вариантам. Но если в воду попадет воздушный пузырь, то один из радиаторов перестанет обогревать комнату.

Следовательно, это препятствие должно быть удалено из любого маршрута.И чем быстрее, тем лучше. Как это делается, вы сможете узнать ниже по тексту, где мы разберем самые эффективные приемы удаления воздуха из пробок из труб и ТЭНов.

Как удалить воздух из одноконтурной системы

Для стравливания воздуха необходимо сделать следующее: выключить насос; добавить воду, увеличив давление; включить насос. Поток теплоносителя подхватит пузырек и унесет его в расширительный бачок … А если у вас в доме есть открытый детандер, скопление уйдет прямо в атмосферу.

Если в разводке нет помпы, то можно использовать бойлер. Он должен нагреть хладагент до максимальной температуры, и тогда воздушный пузырь выйдет из воды под действием давления, создаваемого в результате тепловой циркуляции.

В замкнутых одноконтурных линиях принято врезать в разводку отдельную ветвь с вентилем на конце, конец которой является самой высокой точкой разводки. С помощью этого вентиляционного отверстия вы можете выпустить воздух, открыв клапан.Более того, если заглушка не выйдет сразу из труб и нагревателей, то придется повторить манипуляции с помпой и клапаном подачи воды в отопление из водопровода.

Кроме того, неплохо бы врубить крайний ТЭН, выход из которого ведет на обратку котла, агрегат Маевского или штатный шаровой кран. Как показывает практика, чаще всего пузырек скапливается именно в верхней части последней одноконтурной разводки аккумулятора.

Как удалить воздух из двухконтурной проводки

Чтобы снять с вас засор, нужно заранее вкрутить кран Маевского в радиатор, еще на этапе монтажа. Этот клапан разработан специально для удаления воздуха из нагревателей. А без него удалить пробку будет крайне сложно.

Ну а процесс устранения засора от самой системы отопления выглядит следующим образом:

1. 1. Открыть кран на подаче воды из водопровода в систему отопления.
2. 2. Под каждый слив ставим ведро по 5 литров.
3. 3. Открываем все краны Маевского.
4. 4. Ждем, пока из канализации не пойдет только вода.
5. 5. Закрываем краны, закрываем вентиль и сливаем воду из ведер.

Напор воды из водопровода срывает пробку, проталкивая ее в открытый кран Маевского. А если между сливом и пузырьком воздуха будет немного жидкости, то она просто стечет в подставленное ведро.Ну а после того, как из канализации пойдет только вода, можно закрыть и перекрыть подачу из водопровода.

В этом случае нет необходимости включать бойлер или насос. Требуемый напор создает сама подача воды. Причем в замкнутых контурах перед открытием клапана на линии подачи жидкости от водопровода необходимо опустить ниппель расширительного бачка, сбросив давление в трубах и нагревателях.

Как снять шлюз с коллекторной системы

Слив пробок из системы отопления коллектора возможен только теми же кранами Маевского.Они врезаются в свободный верхний угол нагревательного элемента при сборке. Причем коллекторная конструкция очищается от засоров практически так же, как и двухконтурные теплотрассы.

Для этого поставить ведро под кран на радиаторе, закрыть вентиль на обратном коллекторе, отключив ТЭН от котла, и подать воду из водопровода в трубы. Напор воды вытолкнет пузырек и вытолкнет его через отверстие в открытом сливе… А закрытая обратка не даст пузырю переместиться в котел.

При этом из аккумулятора может вытечь приличная порция воды, поэтому ведро под краном должно быть не менее пяти литров. И, скорее всего, в самом начале из канализации выйдет вода, а затем воздух. Поэтому не стоит торопиться и закрывать кран.

После выхода засора из радиатора следует перекрыть подачу воды из водопровода в трубы и открыть обратную магистраль на соответствующем коллекторе.Сделав это, можно включать бойлер и насос.

Как найти воздушный пузырь в системе отопления

Надутый участок можно определить по тактильным ощущениям или на слух. В первом случае вы обходите все радиаторы (по ходу движения теплоносителя) и касаетесь их рукой за верхнюю и нижнюю части. Если одна из батареек оказалась холоднее предыдущих, то, скорее всего, в этом месте скопилась проблема. Следовательно, кран Маевского нужно открывать именно на этом аккумуляторе, отключив (по возможности) его от возврата.

Иногда вилку можно определить по звуку. Аккумулятор, частично заполненный воздухом, продолжает работать, но циркулирующая внутри него охлаждающая жидкость издает характерное журчание. А если вы слышите эту «струйку» в комнате, то просто следите за звуком и найдите проблемный радиатор.

Причем редкие стоны и скрипы в трубах не имеют отношения к пробкам. В большинстве случаев они сигнализируют о возможных перепадах давления или гидравлическом ударе в клапане. Это, конечно, не очень хорошо, но никакого отношения к шлюзу не имеет.

Воздух в радиаторах отопления — довольно распространенная проблема, как для жителей частных домов, так и для людей, проживающих в квартире. Практически в любой системе отопления иногда бывает воздушная подушка, которую необходимо устранить путем стравливания воздуха.

Чтобы определить, есть ли воздушность в вашей системе отопления, проверьте, все ли батареи имеют одинаковую температуру? А может, в некоторых комнатах радиатор немного теплый вверху и совсем холодный внизу, а в других комнатах все работает нормально? Скорее всего, это тот самый шлюз в аккумуляторе.

Ни в коем случае нельзя игнорировать наличие воздуха в системе отопления. Если вы думаете, что самая большая проблема из-за скопившегося воздуха — это холодная батарея в разгар отопительного сезона, то вы очень глубоко ошибаетесь.

Со временем внутри радиаторов начнется коррозия металла и процесс «сухого трения» в подшипниках аккумуляторной батареи, и как следствие.

Воздушность в АКБ может возникать по нескольким причинам:

1. При работе системы отопления вода нагревается, и из нее в виде пузырьков выходит воздух, который собирается в верхней части радиатора.
2. Воздушность может образоваться после ремонта трубопровода.
3. Система должна наполняться медленно. Не забывайте контролировать отсутствие воздуха в радиаторах и распределителях. И помните важное правило: чем больше в системе разных изгибов и радиаторов, тем медленнее ее нужно заливать.
4. Некачественные радиаторы отопления, не подлежат ремонту.

Как избежать воздушной пробки?

Как удалить воздух

Считается идеальным вариантом, когда при монтаже системы отопления в каждую батарею будет встроен специальный кран Маевского, с помощью которого можно будет выпускать воздух из каждого радиатора отдельно.

Также можно использовать автоматический воздухоотводчик, который будет автономно управлять всей системой отопления. Даже при идеально налаженной работе отопительной системы все равно придется периодически стравливать воздух из аккумуляторов, но серьезных затруднений это не вызовет.

Старайтесь контролировать давление воды и температуру радиаторов при заполнении системы. Если вдруг давление воды начинает резко падать, значит, где-то нарушена герметичность аккумулятора.Если температура батарей нестабильна, поищите в системе отопления воздушную пробку.

Если ваши аккумуляторы оборудованы автоматическими вентиляционными отверстиями, то вы можете спать спокойно: они все сделают за вас. Необходимые работы по устранению воздушности радиаторов. Если батареи оснащены ручными кранами небольшого размера, то необходимо провести всю процедуру удаления воздуха из радиатора отопления самостоятельно.

Еще один важный момент — это сам трубопровод.Нередко воздушная пробка может образовываться в очень сложных местах трубопровода, где есть много изгибов, поворотов или неровных уклонов. На таких участках в обязательном порядке необходимо установить дополнительные вентиляционные клапаны.

Как спустить воздух из АКБ?

Чтобы удалить воздух из аккумулятора, нужно использовать специальный кран Маевского, который для этого предназначен.

Заранее приготовьте ведро для воды. В правом верхнем углу радиатора вы найдете кран Маевского, который необходимо открутить специальным ключом или обычной отверткой.Не забудьте подставить емкость, куда будет стекать вода.

Прислушайтесь к звукам, которые издает аккумулятор: сначала вы услышите легкое шипение, которое указывает на то, что в аккумуляторе действительно есть воздух, а значит, вы все делаете правильно. Теперь вода должна капать с аккумулятора, дождитесь, пока вода потечет тонкой струйкой, и верните кран на место.

Бывают случаи, когда устранение пробки в аккумуляторах не принесло результатов, а радиаторы еще остаются холодными, тогда необходимо тщательно промыть и продуть аккумулятор.

Если и эта процедура не сработала, необходимо поискать проблему в самой системе отопления.

Надеемся, что материал был вам полезен. Если не сложно, нажимайте кнопки социальных сетей — пусть другие читают эту статью.

Хорошего дня!

Жители частных домов и городских квартир часто сталкиваются с «проветриванием» батарей отопления … Это означает, что внутри системы образовалась воздушная пробка, которая нарушает правильную циркуляцию теплоносителя по трубам и, соответственно, не позволяет нормальное отопление дома.

Основными признаками проветривания батарей могут быть нетипичные шумы внутри системы, вибрация труб или слишком слабый нагрев радиаторов.

Причины попадания воздуха в систему:

Неправильный монтаж самой системы, в частности, несоблюдение необходимого уклона трубы. Неправильное (слишком быстрое) заполнение системы перед началом работы. Герметичность соединения элементов трубопровода. Проведение ремонтно-восстановительных работ после аварии — в этот период попадание воздуха в систему неизбежно. Возможны и другие причины — например, коррозия внутренней поверхности труб или высокое содержание воздуха, растворенного в воде.

Как исправить люфт в АКБ?

Существует несколько правил, которые необходимо соблюдать, чтобы избежать скопления воздуха при заполнении системы. Заливка водой осуществляется снизу вверх, очень медленно, чтобы жидкость успела вытеснить скопившийся в трубах воздух. Во время процесса все краны (кроме тех, которые сливают воду) должны быть открыты; если из крана течет вода, это означает, что до этого уровня система отопления заполнена должным образом, и кран можно закрыть, чтобы вода поднялась выше.

Если пробка образовалась уже во время работы системы, необходимо выпустить скопившийся воздух. Для этого используются форточки — специальные устройства автоматического или ручного типа: последние также известны под названием «кран Маевского». Их монтируют в самых «проблемных» частях системы: на торцевых частях радиаторов или в местах перегиба труб. На рисунке также показаны другие возможные места установки вентиляционных клапанов:

Автоматическое устройство удаления воздуха решает проблему проветривания батарей самостоятельно, без вмешательства пользователя.Если в системе установлен кран Маевского, необходимо открыть его специальным ключом; при этом должно быть слышно легкое шипение (при этом звуке из радиатора выходит воздух). Как только он остановится и из крана потечет вода, процедура может быть завершена и клапан снова закрыт: это означает, что воздушная пробка удалена и система восстановлена ​​для работы. опубликовано

Как закрыть кран Маевского. Воздухоотводчик Маевского, принцип работы устройства.Основной принцип работы крана Маевского и его разновидностей

Материал мы отправим вам по электронной почте.

Часто неисправность системы отопления возникает из-за скопившегося воздуха. Созданные заглушки предотвращают движение теплоносителя по контуру. Это снижает эффективность всей системы отопления. Для устранения подобных проблем был создан кран Маевского, принцип работы которого — отвод воздушных масс. Это устройство устанавливается в верхней части аккумуляторных батарей и управляется как автоматически, так и вручную.

Такое устройство представлено множеством типов, различающихся по способу применения и конструкции.

Воздушные пробки возникают в следующих ситуациях:

• при установке новой системы отопления;
• при сливе воды с автомобильных дорог и проведении ремонтных работ;
• при установке радиаторов;
• при наличии коррозионных процессов;
• с утечками в цепи.

Автоматический смеситель Маевского изготовлен из латунного материала, который отличается устойчивостью к ржавчине.Устройство состоит из корпуса с игольчатым клапаном конического типа. Клапан управляется заглушкой, установленной снаружи. В закрытом состоянии такой клапан не пропускает охлаждающую жидкость. Вращение винта помогает выпустить скопившийся воздух.

Все устройства различаются сечением внешней резьбы, что позволяет выбрать вариант по размеру. Для настройки подобных устройств используется отвертка или разводной ключ. Такие изделия изготавливают чаще всего из латуни, поскольку такой материал отличается устойчивостью к проявлениям агрессивной среды.

Воздухоотводчик может иметь разную конфигурацию, но принцип работы крана Маевского во многих моделях схож. Клапаны подбираются по диаметру и устанавливаются в аккумуляторные отсеки. При установке горизонтального типа такие устройства крепятся к каждой батарее.

Полезный совет! Установка кранов Маевского на радиаторы потребуется, если в конструкции есть секции, находящиеся ниже места подключения устройства.

Разновидности крана Маевского: фото разных моделей

Имеется несколько видов дефлекторов:

• ручной кран Маевского представляет собой простое устройство. При обнаружении неравномерного нагрева устройство открывается специальным ключом. Затем, после того, как воздушные пробки вылезли наружу, клапан поворачивают обратно;

• автомат не имеет ручного метода управления. Такие изделия изготавливаются из латуни и имеют цилиндрическую форму.Более того, в изделии отсутствует игольчатый клапан, вместо которого используется пластиковый поплавок. Механизм при образовании воздушных пробок начинает двигаться и воздействует на открытие устройства;

• Принцип работы крана Маевского со встроенным предохранительным механизмом отличается от обычного пневмораспределителя. Предохранительный клапан регулирует напор. Если показатель превышает допустимые параметры, то срабатывает клапан и принудительно выпускает охлаждающую жидкость.Это позволяет избежать гидроудара конструкции. Такой вариант отлично подходит для металлопластиковых или полипропиленовых трубопроводов.

Что нужно учитывать при выборе устройства?

Перед установкой крана Маевского обратите внимание на определенные параметры радиаторов отопления. Для схем централизованного отопления целесообразно использовать ручные устройства, позволяющие при необходимости стравливать воздух. Автоматические краны лучше всего устанавливать при наличии автономной системы отопления.

В централизованных системах охлаждающая жидкость сильно загрязнена, что будет влиять на постоянное засорение сквозных отверстий в автоматических конструкциях. Автоматику лучше устанавливать в труднодоступных местах, но при этом важно следить за чистотой теплоносителя. Если механизм установлен на батарее, которая стоит в нише в стене, регулировка будет затруднена из-за недоступности регулировочного винта. В этом случае можно использовать специальный ключ, который находится в одной плоскости с аккумулятором.

Многие системы отопления до сих пор построены на чугунных батареях. В этом случае можно использовать ручную модель крана Маевского для чугунных радиаторов отопления или автоматические светильники из латуни.

Как осуществить правильный монтаж крана Маевского?

Установить кран Маевского не так-то просто без специальных знаний. Важно, чтобы прокладка для установки такого устройства была силиконовой или резиновой. При установке такого устройства следите за тем, чтобы клапан был такого же размера, как и входной.

Устройство крепится к радиатору в верхних секциях, отверстие для горячей воды находится на противоположной стороне. Установка включает в себя следующие этапы:

• перед работой необходимо освободить систему от воды;
• последние батареи имеют слоты под краны. Если есть заглушки, водопроводный кран следует установить так, чтобы отверстие было отвернуто от стены и наклонено вниз.

При присоединении дефлектора к АКБ «б / у» в заглушке делают прорезь и нарезают в ней резьбу.Затем подключается основное устройство при помощи ключа от крана Маевского.

Установка автоматического дефлектора: принцип работы

Автоматические изделия имеют герметичный латунный корпус. Внутри механизма установлен поплавок, который соединен со сливным клапаном. Такое устройство будет работать только с открытым запорным колпачком. Перед работой крышка откручивается на несколько оборотов.

Принцип работы автоматического воздухоотводчика для отопления зависит от конкретного типа продукта.Всего существует три типа устройств:

• прямые модели устанавливаются вертикально;
• угловые устанавливаются под определенным углом;
• специальные приспособления для радиаторов отопления.

При использовании некачественной охлаждающей жидкости выпускное отверстие для воздуха может засориться, что приведет к неплотной посадке клапана.

Клапан Маевского предназначен для выпуска воздуха из трубопроводной системы, что улучшает циркуляцию горячей воды в системе отопления.Это устройство в народе еще называют краном Маевского, и по нормативным требованиям ГОСТ он представляет собой игольчатый воздушный клапан радиатора.

Из истории крана Маевского

Еще недавно эти типы дефлекторов не использовались на радиаторах. Вместо этого они использовали обычные водопроводные краны. Это привело к неконтролируемому забору технической воды из системы отопления, что потребовало разработки новых устройств, значительно снижающих потребление воды.Это устройство служило клапаном Маевского.

Причины возникновения воздушных пробок

Появление воздушных пробок приводит к тому, что радиаторы отопления хуже прогреваются, что, в свою очередь, приводит к некомфортным условиям проживания. Такое событие возможно при:

• установке новой системы отопления;
• слив воды из трубопроводов и проведение ремонтных работ;
• установка радиаторов отопления;
• Проявление коррозии на металле трубы;
• разгерметизация контура.

Необходимость использования крана Маевского

Как уже было сказано выше, данное устройство решает одну из основных проблем системы отопления — отвод воздуха.

Кроме того, при образовании воздуха в этой системе происходят реакции гидролиза воды с внутренними стенками из металла, что особенно характерно для алюминиевых аккумуляторов, изготовленных без антикоррозийной обработки. Это производит водород. Использование крана Маевского позволяет снять эту проблему.

Разновидности клапана (крана) Маевского

Выделяют 3 основных типа данного устройства.

• Самый простой кран Маевского — ручной. Для его открытия / закрытия используется специальный ключ.
• Автоматический клапан Маевского представляет собой цилиндр из латуни, хотя в последнее время производители начали выпускать изделия из хромированной стали, которые имеют более низкую цену, но и меньший срок службы, поэтому следует выбирать устройства из нержавеющей стали или латуни. . По устройству его нельзя считать краном Маевского, так как в нем отсутствует игольчатый клапан, вместо которого используется пластиковый поплавок.Тем не менее его относят к таковому, поскольку по своей функции он соответствует крану Маевского. Когда образуются воздушные пробки, механизм начинает двигаться и тем самым заставляет устройство открываться.
• Клапан Маевского со встроенным предохранителем — последнее устройство необходимо для регулирования давления. При превышении установленных параметров срабатывает клапан и выпускается охлаждающая жидкость, что позволяет избежать гидроудара. В основном используется для полипропиленовых и металлопластиковых труб.

Принцип работы

В систему отопления должен постоянно подаваться теплоноситель, которым в данном случае является вода.Вместе с ним поступает небольшая порция воздуха. В местах с низкой скоростью воды и одинаковым давлением воздух может скапливаться в трубопроводе и образовывать пузырьки.

Когда скопление воздуха достигает критического объема, появляются воздушные пробки. Принцип действия клапана Маевского заключается в том, что воздух из радиатора выпускается с помощью специальных инструментов и приспособлений, в результате чего воздушная пробка устраняется, и система отопления начинает нормально работать.

Удаление воздуха из системы отопления

Перед тем, как приступить к работе с клапаном Маевского, необходимо удалить все предметы, которые могут мешать работе, а также повредить воду, вытекающую из системы отопления. Любые сосуды (ведра, кувшины, тазы и т. Д.) Ставят под вентиль, чтобы вода не проливалась на пол и стены. Далее разводным ключом или отверткой поверните против часовой стрелки. Вращение прекращается, как только воздух перестает выходить из радиатора, о чем можно судить по появлению шипящего звука.Это принцип клапана Маевского.

После шипения клапана нужно дождаться ровной струи и сразу закрыть обратным движением к отверстию, так как горячая вода может потечь.

Использование крана Маевского в отдельных помещениях

Во многих квартирах и домах есть санузел, в котором, во многих случаях, предусмотрен клапан Маевского для полотенцесушителя. Он оборудован им в связи с тем, что, как и может быть в воздухе. В этом случае этот клапан располагается строго вертикально с помощью специального тройника, который позволит сместить ось установленного устройства в горизонтальное положение.

Вертикальная система отопления, применяемая в многоэтажных домах, предусматривает наличие на верхнем этаже задвижек Маевского, что позволяет выпускать воздух из системы отопления не отдельной квартиры, а всего стояка.

В одноэтажных домах в основном распространена горизонтальная система отопления, поэтому в верхней части каждого радиатора лучше ставить кран Маевского.

Как пользоваться клапаном Маевского

Перед тем, как начать выпуск воздуха, желательно выключить насос, прогоняющий охлаждающую жидкость по системе, чтобы воздух скапливался в верхней части радиатора для облегчения его спуска.

Отверстие для выхода воздуха должно располагаться при установке крана Маевского вниз, так как заменить посуду для сбора воды вверху достаточно сложно. Можно забрызгать потолок и стены, кроме того, люди в помещении, куда выходит воздух, могут получить ожоги.

Для облегчения вращения винта в случае длительного простоя его необходимо смазать керосином или специальными составами.

Кран Маевского не может постоянно находиться в «открытом» положении, так как это может привести к затоплению его квартиры или квартиры соседей.

Вместе с воздухом из крана выходит газ, который может воспламениться, поэтому при использовании крана Маевского нельзя курить или иным образом использовать огонь.

Технические характеристики крана Маевского

При покупке нужно выбрать кран Маевского, который имел бы подходящий диаметр для расположенных в их верхней части шорт радиатора.

В основном его размеры (резьба) указываются в дюймах. Один из самых распространенных — клапан Маевского 1/2 «.В продаже также можно найти краны диаметром 1 «и 3/8». Обычные модели также включают клапан Маевского 3/4 дюйма. Если фитинговые размеры мест установки клапана не совпадают с покупными, необходимо будет приобрести переходники и другие расходные материалы.

Клапаны доступны в различных типоразмерах с номинальным диаметром 15, 20 и 25 мм, что позволяет использовать их в различных узлах системы отопления. Рабочее давление для клапана — 10 атмосфер, а рабочая температура — до 120 градусов, чего при прогреве радиаторами центрального отопления до 60 градусов, а при автономном отоплении обычно не более 80 градусов более чем достаточно.

Особенности конструкции клапана

Стопорный винт является основным элементом данного устройства. Он имеет коническую форму в торцевой части, что обеспечивает «лицевую» посадку в отверстие диаметром 1,5-2 мм. Снаружи винт представляет собой многогранник с четырьмя или шестью прорезями. Такая форма головки обеспечивает ее свободное вращение специальным гаечным ключом или отверткой. Внутри шнека выполнены продольные канавки, через которые обеспечивается проход воздуха.

Из этих канавок воздух поступает в камеру, которая, как правило, закрывается полимерной манжетой.Эта камера имеет выход примерно того же диаметра, что и сквозное отверстие. Герметичность системы обеспечивается за счет того, что корпус клапана устанавливается на резьбовое соединение с сальниковой прокладкой, а в закрытом положении клапанный механизм закрывает сквозное отверстие.

В автомате Маевского внутри находится поплавок, который при отсутствии газовой среды поддерживает рычагом пружину, удерживающую внутреннюю заглушку, тем самым обеспечивая герметичность системы.В случае появления воздуха поплавок выходит из строя, давление пружины ослабевает, внутренняя заглушка открывает выходное отверстие, через которое воздух выходит наружу под действием силы тяжести. После его выпуска вода заполняет камеру, в которой находится поплавок, что способствует плаванию поплавка, в результате чего он закрывает выпускное отверстие за счет давления на пружину с пробкой.

Места установки крана Маевского

Как уже было сказано выше, при вертикальных системах эти элементы устанавливаются на батареи, расположенные на верхнем этаже.Кроме того, они монтируются на тех элементах системы, которые подключаются к стояку ниже верхней точки подключения.

При горизонтальной установке все радиаторы комплектуются кранами Маевского.

При установке теплого пола можно вообще не устанавливать краны Маевского, можно установить автоматические краны. Если используются, они устанавливаются в самой верхней точке системы теплого пола.

Монтажная техника

Работа клапана Маевского в том виде, в каком она должна быть, может быть обеспечена только при правильной установке… Клапан, прежде всего, должен быть подходящего диаметра. Его установку следует проводить только после полного слива воды из системы. Перед монтажом снимается заглушка, расположенная сбоку от аккумулятора, и на ее место прикручивается кран Маевского.

Если возникнет необходимость установить данное устройство в чугунную батарею, то нужно учитывать, что в заглушке нет отверстия, поэтому ее необходимо предварительно просверлить сверлом, в патроне которого 9 мм.В этом отверстии нарезаем резьбу и ввинчиваем вентиль. Однако нужно учитывать, что при гидроударе резьба может оборваться, поэтому лучше установить автоматические краны Маевского, адаптированные под посадочные размеры заглушек.

Желательно установить на стыке силиконовую или резиновую прокладку, а также льняную обмотку.

Модельный ряд

На рынке сантехники сегодня представлен широкий выбор кранов Маевского от различных производителей как в России, так и за рубежом с применением различных комплектующих и материалов.Металлические или пластиковые клавиши для этих устройств продаются отдельно.

Клапан цены в диапазоне 21-51 руб. при материале изготовления хромированная сталь (по таким ценам можно купить краны у производителя ООО «Промарт» г. Казань) до 475 руб. — Ручной кран Маевского из хромированной латуни производства ООО «Промарматура», г. Барнаул. Также в продаже тройники с краном Маевского (стоимость около 600 рублей), ключи (стоимость в пределах 20-120 рублей). Автоматический кран Маевского стоит порядка 250-700 рублей, а полнопроходной кран для чугунных радиаторов стоит дороже.

Наконец

Таким образом, становится понятен принцип работы клапана Маевского. Его основная функция — отвод воздуха из системы отопления, что увеличивает эффективность ее работы, чтобы люди, живущие в домах, в которых на радиаторах установлены краны Маевского, не чувствовали дискомфорта из-за недостаточно прогретых батарей. Устройство относительно простое, поэтому каждый может использовать его для стравливания воздуха, замены или установки крана при необходимости.

Воздушные пробки внутри системы отопления неизбежно возникают в следующих случаях:

• при установке новой системы отопления;
• при ремонте системы и удалении из нее воды;
• при установке новых радиаторов;
• при утечке воздуха в систему во время ее работы;
• , когда из воды постепенно выделяются пузырьки воздуха, что является естественным физическим явлением;
• при наличии коррозионных процессов, которые сопровождаются выделением определенного количества воздуха. Особенно подвержены таким процессам алюминиевые радиаторы в городских квартирах.

При выборе модели устройства следует учитывать некоторые особенности радиаторов:

• Для систем централизованного отопления лучшим решением будет использование ручных кранов, из которых можно в любой момент спустить воздух. Нежелательно использовать автоматические краны в квартирах или домах, где работает централизованное отопление. Охлаждающая жидкость в таких системах имеет повышенное загрязнение, в результате чего летка будет постоянно забиваться грязью;
• Автоматически управляемые краны хороши в частных домах с автономными системами, потому что теплоноситель там содержится в чистоте.Также рекомендуется устанавливать автоматику в труднодоступных местах;
  Автоматический воздухоотводчик с батарейным питанием
• Если ТЭН установлен в нише или нише, то доступ к его торцу может быть ограничен. В этом случае открутить винт обычной отверткой будет невозможно. Поэтому для такого радиатора рекомендуется использовать автоматический кран Маевского. Или воспользуйтесь специальным ключом, который находится в одной плоскости с аккумулятором;
• Во многих комнатах до сих пор используются старые чугунные радиаторы.В этом случае возможна установка ручного клапана Маевского на чугунные радиаторы, но лучше использовать специальные автоматические дефлекторы из латуни, имеющие значительную прочность.
  Ручной кран Маевского на чугунной батарее отопления

Рассмотрим, как пользоваться краном Маевского. Для этого желательно подставить под аккумулятор какую-то емкость и запастись сухой тряпкой. С помощью гаечного ключа или отвертки стопорный винт поворачивают на четверть или пол-оборота против часовой стрелки.Воздух будет выходить из системы с шипением. Когда он выйдет полностью, вода потечет из-под крана. Необходимо дождаться, пока вода не начнет течь непрерывно. Затем винт заглушки можно затянуть.

Зная, что делать, очень легко выпустить воздух из радиатора.

Если воздух успешно выпущен, а аккумулятор остается холодным, то это признак засорения. Чтобы почистить засорившийся аккумулятор, придется прибегнуть к помощи сантехников.

Если выпускное отверстие засорилось, его можно очистить иглой или другим острым предметом.

Если клапан не использовался долгое время, регулировочный винт может быть трудно повернуть из-за образования на нем коррозии. Если возникнет такая ситуация, воспользуйтесь аэрозольной смазкой WD-40. Уже через несколько минут после наложения на резьбу винта он легко откручивается. По окончании отопительного сезона желательно смазать регулировочный винт силиконовой смазкой. В этом случае резьба не будет разрушена действием на нее охлаждающей жидкости.

При необходимости замены крана Маевского используйте два разводных ключа.Одним ключом удерживайте пробку на радиаторе, а вторым откручивайте кран. Если этого не сделать, то откручивание клапана может ослабить пробку и привести к потере ее герметичности.

Разобрались, как спустить воздух краном Маевского из системы самостоятельно и как управлять устройством с автоматическим управлением. Если обеспечить за этим устройством необходимый уход, своевременно проверять и чистить, устройство прослужит долго, не доставляя никаких проблем своим владельцам.

Цена на кран Маевского зависит от его типа, материала изготовления, диаметра и начинается от 30 рублей.

Ручной кран Маевского — самоуплотняющееся устройство. Изделие оснащено уплотнительным кольцом из резины, поэтому нет необходимости использовать какие-либо дополнительные уплотнительные материалы.

Традиционно установка дефлекторов этого типа выполняется в тандеме с радиаторной арматурой (1 дм x ½ дм; 1 дм x ¾ дм). В качестве монтажного инструмента используется гаечный ключ, специально разработанный для работы с втулками и заглушками.

Ключ сантехнический колпачковый для установки радиаторной арматуры и заглушек. 1 — накидной ключ, 2 — ножка радиатора, 3 — пробка радиатора. Этот инструмент и детали часто используются при установке отводов, отводящих воздух

.

Эксплуатация клапанов Маевского (дефлекторов) допустима только при определенных давлениях и температурах. Эти значения и являются определяющими техническими характеристиками устройств.

Хладагент согревает нас в холодное время года. Однако часто возникают ситуации, при которых аккумулятор не прогревается полностью.Они возникают из-за скопления воздуха в дальней части радиатора, что препятствует заполнению радиатора горячей водой. Следовательно, его нужно как-то удалить. Для этого используется кран Маевского, принцип работы которого основан на отводе воздушных пробок при ослаблении запорной конической задвижки.

Кран Маевского устанавливается в верхней части радиатора отопления. Он может управляться автоматически или вручную. Когда клапан открывается только на пол-оборота, воздух в системе выходит наружу, освобождая место для охлаждающей жидкости.Это устройство используется на всех типах радиаторов, в том числе и на старых моделях.

Воздушные пробки внутри системы отопления неизбежно возникают в следующих случаях:

• при установке новой системы отопления;
• при ремонте системы и удалении из нее воды;
• при установке новых радиаторов;
• при утечке воздуха в систему во время ее работы;
• , когда из воды постепенно выделяются пузырьки воздуха, что является естественным физическим явлением;
• при наличии коррозионных процессов, которые сопровождаются выделением определенного количества воздуха.Особенно подвержены таким процессам алюминиевые радиаторы в городских квартирах.

Устройство и работа крана Маевского

Классический кран Маевского изготовлен из латунных сплавов, устойчивых к коррозии. Это корпус с коническим игольчатым клапаном внутри. Этот клапан Маевского управляется запорным винтом, регулируемым снаружи. В закрытом положении клапан способен надежно удерживать охлаждающую жидкость внутри радиатора. Поворот винта в сторону открывает отверстие для клапана, выпуская воздух внутри нагревателя.

Снаружи металлического корпуса часто бывает белый пластиковый кожух, что придает смесителю более благородный и современный вид. Устройство изделия может отличаться отдельными его модификациями, но принцип работы крана Маевского всегда остается неизменным. Аппараты отличаются диаметром наружной резьбы , благодаря чему можно легко подобрать подходящий вариант для любого радиатора. Есть метчики с резьбой 1 «, ¾ или ½».

Для управления регулировочным винтом используйте ключ от крана Маевского или обычную отвертку.Ключ квадратный удобен тем, что занимает мало места, позволяя управлять регулировочным винтом, даже если радиатор находится в труднодоступном месте.

В некоторых случаях краном можно управлять вообще без инструментов. Для этого достаточно повернуть вентиль вручную, обеспечив начало стравливания воздуха.

Сорта

Существует три типа дефлекторов, различающихся по принципу действия и конструкции:

1. Ручной кран Маевского . .. Это простейшее устройство, работающее в ручном режиме. При обнаружении неравномерного нагрева радиатора кран можно открыть ключом или любой отверткой, а затем по мере выхода воздуха из радиатора повернуть кран в обратном направлении.

2. Смеситель автоматический … Отличие автоматического крана в отсутствии ручного управления его работой. Его конструкция и принцип действия несколько отличаются от работы ручного крана. Автоматический смеситель выполнен из латуни в форме цилиндра, но игольчатого клапана в его конструкции нет.Вместо этого используется пластиковый поплавок. Как работает автоматический кран Маевского? Пластиковый поплавок, в зависимости от наличия воздуха в системе, перемещается внутри клапана и контролирует открытие и закрытие клапана. Все происходит без вмешательства человека.

Принцип работы автоматического крана Маевского фото выше демонстрирует наглядно.

Все автоматические клапаны имеют ручное управление, которое можно использовать при засорении прохода.

3. Клапан со встроенным предохранительным устройством … В этом типе крана Маевского принцип его действия несколько отличается от обычного выпуска воздуха. Предохранительный клапан способен регулировать давление теплоносителя в системе. Если давление теплоносителя превысит предельное значение, достигнув 15 атмосфер, сработает клапан и начнется принудительный спуск теплоносителя из системы отопления. Это предотвращает повреждение отдельных элементов системы в случае аварии.

Особенно актуальна установка вентиляционных отверстий с предохранительными клапанами в системах отопления из полипропиленовых и металлопластиковых труб, которые могут не выдерживать повышенного давления.

Возможности выбора

При выборе модели устройства следует учитывать некоторые особенности радиаторов:

Как установить кран Маевского

Установка клапана производится в обязательном порядке в верхней части радиаторного устройства со стороны, противоположной потоку теплоносителя, так как именно в этом месте собирается воздух. Следует учитывать специфику каждой системы. Если в доме вертикальная система отопления, то на радиаторы верхнего этажа устанавливают краны Маевского.Кроме того, на всех отопительных приборах, которые подводятся к стояку ниже верхней оси подключения, устанавливаются форточки.

При использовании горизонтальной системы краны монтируются на всех без исключения отопительных приборах, к которым они могут быть подключены.

Если установка крана Маевского производится на напольный радиатор, расположенный горизонтально и параллельно поверхности пола, то он размещается в верхней части наивысшей точки радиатора. Регулировочный винт направлен вверх.

Во многих ванных комнатах есть полотенцесушители, которые нагреваются теплоносителем, циркулирующим внутри них. На таких устройствах устанавливается кран Маевского для полотенцесушителя. Установка имеет некоторые особенности. Если полотенцесушитель имеет нижнее подключение, то уже есть место для его вкручивания в кран. Но для модели с боковым подключением необходимо ее доработать. В подающую трубу врезается тройник, в который вкручивается кран. Выходное отверстие для воздуха должно быть направлено в сторону от стены.Некоторые модели полотенцесушителей желательно оборудовать даже двумя форточками.

Порядок установки крана на радиатор

1. Перед началом установки клапана необходимо слить воду из системы.

2. Открутите крышку, расположенную в верхней части радиатора.

3. Вверните кран на место. В стандартной комплектации крана предусмотрена резиновая прокладка, обеспечивающая герметичность его установки.Для более надежной герметизации на резьбу крана рекомендуется накрутить ФУМ-ленту или промасленные льняные волокна.

Если кран устанавливается на старую чугунную батарею без отверстия, выполняется следующая переделка. В чугунной пробке просверливается отверстие, диаметр которого немного меньше диаметра резьбы клапана. Резьба нарезается внутри чугунной пробки. После этого производится установка и завинчивание клапана сброса воздуха.

Особенности эксплуатации

Рассмотрим, как пользоваться краном Маевского.Для этого желательно подставить под аккумулятор какую-то емкость и запастись сухой тряпкой. С помощью гаечного ключа или отвертки стопорный винт поворачивают на четверть или пол-оборота против часовой стрелки. Воздух будет выходить из системы с шипением. Когда он выйдет полностью, вода потечет из-под крана. Необходимо дождаться, пока вода не начнет течь непрерывно. Затем винт заглушки можно затянуть.

Если воздух успешно выпущен, а аккумулятор остается холодным, это признак засорения.Чтобы почистить засорившийся аккумулятор, придется прибегнуть к помощи сантехников.

Совет: Если в системе отопления есть насосы, осуществляющие принудительную циркуляцию теплоносителя, их необходимо выключить за 10 минут до стравливания воздуха. Когда насосы включены, воздух не будет скапливаться в верхней части радиатора, а будет переноситься через систему потоком воды.

Если выпускное отверстие засорилось, его можно очистить иглой или другим острым предметом.

Если клапан не использовался долгое время, регулировочный винт может быть трудно повернуть из-за образования на нем коррозии.Если возникнет такая ситуация, воспользуйтесь аэрозольной смазкой WD-40. Уже через несколько минут после наложения на резьбу винта он легко откручивается. По окончании отопительного сезона желательно смазать регулировочный винт силиконовой смазкой. В этом случае резьба не будет разрушена действием на нее охлаждающей жидкости.

При необходимости замены крана Маевского используйте два разводных ключа. Одним ключом нужно удерживать заглушку на радиаторе, а вторым открутить кран.Если этого не сделать, то откручивание крана может ослабить пробку и привести к потере ее герметичности.

Разобрались, как спустить воздух краном Маевского из системы самостоятельно и как управлять устройством с автоматическим управлением. Если обеспечить за этим устройством необходимый уход, своевременно проверять и чистить, устройство прослужит долго, не доставляя никаких проблем своим владельцам.

Цена на кран Маевского зависит от его типа, материала изготовления, диаметра и начинается от 30 рублей.

Кран Маевского — это устройство, которое было разработано более 80 лет назад, но активно используется и сегодня. Он позволяет упростить отвод воздуха от радиаторов отопления, а также полотенцесушителей. В некоторых случаях наличие этого элемента может определять эффективность всей системы водяного отопления.

Журавль Маевского — что это?

Вне зависимости от того, какие мероприятия по очистке воды применялись перед подачей теплоносителя в сеть, вместе с жидкостью в систему попадает определенное количество растворенного в нем воздуха.В областях с низким давлением и низкой скоростью он образует пузырьки, которые могут накапливаться и создавать тромбы, нарушая нормальную циркуляцию воды. Клапан Маевского предназначен для выпуска этого воздуха, предотвращая образование тромбов в системе.

Сам кран Маевского отличается очень компактными размерами и предельно простым принципом работы. Для лучшего понимания, что это такое, предлагаем вам ознакомиться с фото этого устройства:

Рисунок 1 —

Рисунок 2 —

Стоит отметить, что название «Кран Маевского» «- это исключительно обыденное имя и редко используется в официальных источниках.В нормативных документах такое устройство называется игольчатым воздушным клапаном радиатора.

Устройство и принцип работы

Производители предлагают множество модификаций кранов Маевского — они различаются формой, количеством узлов и т. Д. Принцип их работы остается неизменным.

Изначально, ныне классическая конструкция крана Маевского, в нем участвовали два конструктивных элемента:

• винт конический;
• металлический корпус.

Оба элемента плотно прилегают друг к другу, что было достигнуто за счет высокоточной калибровки и позволило надежно удерживать теплоноситель внутри.Воздухозаборник обычно располагался сбоку.

Конечно, современные варианты крана Маевского имеют более сложную конструкцию, за счет наличия прокладок, декоративных накладок и заглушек. Схематично элемент можно представить следующим образом (на рисунке показан кран, который используется на полотенцесушителе):

Принцип работы крана Маевского довольно прост:

• Винт конический крутится, головка из которых гаснет;
• Открывается сливное отверстие, через которое стравливается воздух.

В системах вертикального отопления кран Маевского необходимо устанавливать на все радиаторы верхнего этажа. Если в доме установлена ​​горизонтальная система, то такой элемент рекомендуется использовать на всех этажах.

ГОСТ

В связи с тем, что клапан Маевского или игольчатый воздушный клапан радиатора является стандартизированным изделием, существуют также сертификаты, подтверждающие его соответствие всем установленным стандартам. В соответствии с нормативно-технической документацией продукт должен соответствовать следующим требованиям:

• Рабочая среда … Кран Маевского следует разделить на типы в зависимости от системы, в которой он установлен. Соответственно, существуют клапаны, предназначенные для работы с питьевыми и промышленными жидкостями, а также клапаны, работающие с паром и сжатым воздухом.
• Температура … Температурный режим работы крана Маевского, он должен быть 100-120 градусов, хотя некоторые современные устройства вполне могут работать и при 150 градусах.
• Давление … В соответствии с ГОСТами, а именно ГОСТ 356-80, краны Маевского должны выдерживать давление 1.0 и 1,6 МПа. Этот показатель показывает, какое рабочее давление окружающей среды может выдержать элемент на протяжении всего периода своей эксплуатации.
• Тип резьбы … Эта характеристика имеет очень большое значение при установке крана, потому что все элементы трубопровода должны четко стыковаться между собой и не протекать. Для этого введены резьбовые стандарты. Обычно встречаются изделия с наружной резьбой 1, 1/2 или 3/4 дюйма. Если говорить о метрической резьбе, то это 10 мм с шагом 1 мм.
• Материал . .. Как правило, для изготовления крана Маевского используется латунь или сталь 20, так как эти материалы достаточно устойчивы к коррозии. Класс герметичности напрямую связан с этим параметром. Обычно производители не указывают такую ​​информацию на изделии, поэтому стоит помнить, что клапан должен иметь класс герметичности А, что также прописано в ГОСТ 9544-93.

При выборе изделия главное помнить, что кран должен соответствовать всем характеристикам самой системы.В противном случае он может выйти из строя или не будет выполнять возложенные на него функции.

Вопрос, можно ли устанавливать краны Маевского на чугунные батареи, вызывает споры даже среди опытных сантехников. Это связано с тем, что такие элементы не подходят для использования в радиаторах данной конструкции. Конечно, с технической точки зрения на чугунную батарею можно установить кран. Для этого нужно в верхней части заглушки вырезать отверстие, сделать резьбу и вставить сам воздушный клапан.Но даже самая точная работа не позволит устройству работать с высокой эффективностью.

В чем причина? Неэффективная работа клапана Маевского вызвана тем, что внутренняя поверхность чугунных радиаторов имеет свойство крошиться, что портит качество охлаждающей жидкости. В результате кран часто забивается. При этом гидроудары часто наблюдаются в системах, сила которых может достигать 15 атмосфер. Кран Маевского может не выдержать такого давления и просто слетит с радиатора.

Кран Маевского для полотенцесушителя

Многие сталкивались с такой проблемой, когда часть полотенцесушителя остается холодной. Это возможно при условии, что теплоноситель не может проникнуть в определенные участки сантехнической арматуры из-за воздушных «пробок». Их появление в «змеевиках» полотенцесушителей — довольно частое явление, возникающее из-за довольно узкого диаметра прохода. Подобную проблему можно решить краном Маевского.

Как правило, в современных полотенцесушителях этот элемент входит в комплект, но если его нет, то его можно приобрести отдельно.Главное, проконсультироваться со специалистом, который подскажет, какой кран вам нужно взять, чтобы он подходил именно к вашему устройству.

Самостоятельно устанавливать кран Маевского на полотенцесушитель не рекомендуется. Несмотря на простоту такого устройства, для его установки требуются определенные навыки и знания, поэтому лучше обратиться к квалифицированным сантехникам.

Автокран Маевского

Внешний вид автокрана Маевского практически неотличим от штатного ручного устройства.Его главная особенность скрыта внутри самого корпуса. Помимо игольчатого клапана в устройстве находится датчик поплавка. Он перемещается внутрь в зависимости от приложенного к нему давления. При достижении определенного уровня он смещается, открывая отверстие, через которое выходит воздух. После этого датчик возвращается в исходное положение.

Ключевое преимущество таких устройств в том, что они практически не требуют вмешательства человека, но следует учитывать, что они более чувствительны к засорению.Поэтому в случае некорректной работы автоматического крана Маевского его следует очистить. Для этого подойдет даже обычная швейная игла.

Несмотря на то, что автокран Маевского работает без вмешательства человека, выпуск воздуха возможен вручную. Для этого достаточно повернуть игольчатый клапан с помощью шестигранника или специальной ручки, в зависимости от типа устройства.

Некоторые модели крана Маевского невозможно активировать без использования специального ключа. С одной стороны, это немного неудобно, потому что если вы его потеряете, вам придется бежать в магазин, чтобы купить новый.С другой стороны, такой способ открытия крана имеет ряд преимуществ:

• Наличие квадратного ключа позволяет без вашего ведома ограничить доступ к сантехнике.
• Ключ имеет очень компактные размеры, что позволяет использовать кран даже в труднодоступном месте.
• Ключ точно входит в сиденье, что позволяет легко открыть кран.

Следует отметить, что есть модели, которые можно открыть без использования специального ключа.Вместо этого можно использовать обычную отвертку Phillips или шестигранную головку. Достаточно широко применяются и метчики Маевского, совершенно не требующие использования каких-либо посторонних инструментов. В них изначально в конструкции предусмотрен поворотный кран.

При установке крана Маевского в помещении с открытым доступом посторонних лиц рекомендуется использовать модели со специальным ключом. Таким образом можно обезопасить себя от вмешательства в систему отопления. Особенно это актуально, если у вас есть дети.

Как выпустить воздух?

Перед тем, как выпустить воздух через клапан Маевского, необходимо провести некоторые подготовительные манипуляции.К ним относятся:

• Уберите все ценности, которые могут быть повреждены при контакте с водой, подальше от радиатора, из которого будет выходить воздух.
• Заранее приготовьте емкость, в которую будете собирать воду, идущую из-под крана.

  При открытии кран Маевского начинает шипеть — не бойтесь этого. Вода не будет выливаться из радиатора струей, потому что сливное отверстие в вентиле достаточно маленькое.

• Если вы удаляете воздух из системы принудительной циркуляции, необходимо заранее выключить насос.В противном случае воздух не сможет подняться до уровня, достаточного для выхода.

После выполнения всех вышеперечисленных процедур можно начать стравливание воздуха из радиатора:

• Осторожно и медленно поверните кран против часовой стрелки.
• Когда воздух выходит из отверстия и слышно шипение, вращение можно остановить.
• Оставьте кран открытым, пока из него не пойдет вода. Если жидкость выходит периодически и с пузырьками, это означает, что в системе все еще есть определенное количество воздуха.Дождитесь момента, когда струя будет непрерывно биться.

Если после проделанных процедур аккумулятор не нагрелся, значит, он засорен. Самостоятельно провести уборку невозможно, поэтому придется обращаться к специалисту.

Видео: Что такое кран Маевского и где он применяется?

Более подробно о том, как он используется и для чего, по какому принципу работает, вы можете увидеть в видео:
Кран Маевского — простое устройство, которое играет довольно важную роль в любой системе отопления. Многие специалисты рекомендуют его устанавливать, несмотря на отсутствие проблем с подачей теплоносителя. В дальнейшем наличие такого элемента в системе позволяет значительно упростить ее обслуживание, а также проведение ремонтных работ.

Ключ для выпуска воздуха из аккумулятора. Как удалить воздух из радиатора отопления центрально-автономной системы

Перед запуском системы отопления важно ее правильно подготовить. Если человек живет в городской многоэтажке, эта проблема его вряд ли коснется.Ведь ответственность за проведение такой процедуры несут сотрудники ЖЭК. Но собственники частного сектора заводят тепло самостоятельно. Но даже в период отопительного сезона батареи могут плохо нагреваться, а в некоторых местах даже могут быть холодными. Система наверное воздушная.

В любом случае нужно знать, как спустить воздух из радиатора отопления, чтобы избежать ситуаций, связанных с неэффективной работой оборудования. Почему возникает воздушная пробка, ее последствия для работы отопительного прибора, каковы методы ее устранения — обо всем этом вы можете узнать, прочитав статью.

Если в аккумуляторе появится дефлектор, ничего хорошего из этого не выйдет. Избыточный воздух препятствует нормальному функционированию системы. Это также может вызвать коррозию стенок радиатора.

Воздушный затвор, установленный в цепи, может нарушить его работу. При правильной работе системы подшипники скольжения на валу насосного агрегата постоянно находятся в воде. А при наличии подачи воздуха возникает эффект «сухого трения», который негативно сказывается на скользящих кольцах, и может повредить вал.Поэтому важно знать, как выгнать воздух из системы отопления дома. Вовремя принятые меры помогут не допустить поломки тепловой сети.

Как узнать, есть ли люк в аккумуляторе?

Перед тем, как выпустить воздух из системы отопления, нужно разобраться, почему он образуется в контуре и как понять, что в радиаторе есть воздушная пробка. Чаще всего лишний воздух скапливается в результате неправильного заполнения системы водой.Причина также может быть результатом ошибок, допущенных при установке. Низкое давление в контуре, некачественный теплоноситель с наличием растворенного кислорода тоже могут привести к завоздушиванию.

Воздушная пробка также может возникнуть при следующих обстоятельствах:

О том, что в системе скопился лишний воздух, могут свидетельствовать следующие признаки: шипение и бульканье в аккумуляторе, качество нагрева снижается, нагрев становится неравномерным, радиатор может быть холодным в местах, где присутствует воздух.

Такие ситуации не редкость. Наверняка каждый хозяин квартиры или частного дома сталкивался с подобной проблемой. Поэтому важно разобраться, как удалить воздух из системы отопления дома, тем более что сделать это самостоятельно совсем не сложно. Следует отметить, что чаще всего воздушная пробка образуется в батареях, которые устанавливаются на верхних этажах дома.

Важно! Иногда причина засорения — некачественный радиатор.

В этом случае, сколько бы лишнего воздуха не было выпущено, он будет образовываться снова. А причина кроется в том, что материал, из которого сделан аккумулятор, способствует образованию газов. Выход из ситуации только один — купить новый радиатор. Поэтому лучше сразу приобретать отопительные приборы у добросовестных производителей.

Как удалить лишний воздух из аккумулятора?

Перед тем, как спустить воздух из системы отопления, необходимо хорошо разобраться в особенностях этой процедуры и подготовить все необходимые инструменты и материалы.Рассмотрим подробнее, как удалить воздух из системы отопления. Для такой работы вам понадобится специальный ключ, которым можно открыть воздушный клапан на радиаторе.

Лучше всего подойдет ключ для радиатора. Продается в любом строительном магазине. Если установлен современный аккумулятор, можно использовать простую отвертку. Также необходимо подготовить емкость, в которую будет сливаться теплоноситель. А также иметь под рукой пару тряпок на случай непредвиденных ситуаций.

Алгоритм действий по правильному удалению воздуха из системы отопления приведен ниже:

Помимо кранов Маевского, в системах отопления часто используются автоматические дефлекторы, которые самостоятельно выпускают излишки воздуха. Такие автоматические агрегаты компактны и надежны. Но в то же время нужно быть предельно осторожным. Ведь клапан работает без присмотра. А малейшее нарушение в процессе может стать причиной обогрева чердака или стояка.

Некоторые нюансы

Бывают ситуации, когда мастера при установке системы теплоснабжения не устанавливают специальные клапаны для выпуска лишнего воздуха. Рассмотрим, как в этом случае выпустить воздух из батареи отопления. Для работы вам понадобится разводной или газовый ключ.С его помощью нужно открутить заглушку. Делать это нужно очень медленно. Иногда вилка не откручивается. Чаще всего это происходит, если. В этом случае необходимо нанести на резьбу специальную смазку и через некоторое время повторить попытку.

При откручивании колпачка выполняется та же последовательность действий, что и с обычным метчиком. Когда заглушка вкручивается, не забудьте намотать на резьбу либо ФУМ-ленту, либо лен. Это позволит избежать утечек и герметизировать соединение.

Если в системе отопления частного дома скопился воздух, воду придется слить с помощью расширительного бака.

Этот бак всегда находится в самой высокой точке системы отопления. Когда вода слита, нужно немного подождать, а затем открутить кран на расширительном бачке. Обычно при повышении температуры аккумулятора вилка вылезает сама. Если такие действия оказались неэффективными, то следует довести воду в контуре до кипения.В этом случае обязательно вылезет пробка.

Как часто следует спускать воздух?

Знание того, как удалить воздух из системы отопления, может предотвратить и решить многие проблемы. Но как часто нужно проводить такую ​​процедуру, чтобы не допустить этого? Как правило, это нужно делать в начале отопительного сезона. Двух раз вполне достаточно (первый раз для проверки, второй для проверки). Конечно, если в системе есть дефекты или она неисправна, то количество спусков может быть большим.

Если они установлены в квартире, то перед запуском системы необходимо слить воду. Это поможет значительно увеличить время автономной работы.

Меры профилактики

Конечно, важно и нужно уметь продувать радиатор. Но лучше, чтобы проветривание системы происходило как можно реже. Лучше предупредить об этой ситуации и установить форточку.

На данный момент воздухосборники систем отопления могут быть двух типов: ручные (в виде крана Маевского) и поплавковые (или автоматические).Каждый из вышеперечисленных типов может быть установлен в различных местах, где есть опасность попадания воздуха в воздухозаборники. Конфигурация крана Маевского традиционна. Вентиляционные отверстия могут быть угловыми или прямыми.

Чтобы не ломать голову над тем, как проветрить систему отопления, обязательно на каждую батарею установить дефлектор.

Вентиляционное отверстие с ручным управлением, тип

Воздухозаборники ручного типа обычно устанавливаются на передней стороне радиатора. С их помощью можно легко выпустить лишний воздух.Достаточно иметь только специальный ключ. Производительность таких устройств невысока. Поэтому такой воздухосборник для системы отопления устанавливается только для использования в домашних условиях.

Автоматический воздухоотводчик типа

Что касается вентиляционных отверстий автоматического типа, то они работают в автономном режиме. Откручивать, открывать ничего не нужно. Устройство все делает самостоятельно. Их монтируют строго в горизонтальном или вертикальном положении. Но надо сказать, что у такого клапана для выпуска воздуха из системы отопления есть один недостаток — высокая чувствительность к загрязнениям различного характера.Поэтому потребуется дополнительно установить фильтр, который очистит устройство от механических примесей.

Важно! Если в системе отопления образовался воздух, следует выяснить причину такой ситуации. Особенно если раньше таких проблем не было. Важно не только удалить шлюз, но и принять все меры, чтобы он больше не появлялся. Следовательно, необходимо проверить прибор на герметичность. Возможно, где-то стоит поменять гайки или подтянуть болты, лучше заделать стыки.Или, возможно, неправильно установлен воздухоотводчик или вышел из строя автоматический сепаратор нагревающего воздуха.

Результат

Подводя итоги, можно сказать, что проблема проветривания системы достаточно актуальна. Это может происходить как в городских многоэтажках, так и в частных домах. Существует множество факторов, влияющих на образование избыточного воздуха. Очень важно установить истинную причину и знать, как правильно выпустить воздух из радиатора отопления, чтобы подобные ситуации не повторялись в будущем.

Важную роль в исправной и эффективной работе радиаторов отопления играет и установка специальных дефлекторов. Установив такое устройство, хозяин дома или квартиры сможет забыть о проблеме появления воздушных пробок, сэкономит время и деньги, а также продлит срок службы всей системы отопления.

Казалось бы, может быть проще слить воду из системы отопления? Ведь для этого достаточно подсоединить к аккумулятору сливной шланг и открыть воду. Однако неправильно выполненная операция может привести к самым неприятным результатам, особенно в случае непредвиденных ситуаций в квартирах, где можно просто полить водой всех соседей. О правилах удаления жидкости из системы отопления мы поговорим в этой статье.

Сливаем теплоноситель в квартире правильно

Мешать работе системы отопления следует только в том случае, если такие действия необходимы для нормальной работы связи, предотвращения или устранения поломок.Например, невозможно заменить радиатор в комнате без предварительного слива жидкости. Кроме того, необходимо удалить жидкость из патрубков при протечках, загрязнении системы и при необходимости заменить охлаждающую жидкость на новую.

В автономной системе отопления дома проще всего слить теплоноситель. Для выполнения таких работ не требуется специальных разрешений и согласований, так как даже возникновение непредвиденных ситуаций в этом случае не может нанести значительный вред людям.Для замены теплоносителя выполняем следующие работы:

1. 1. отключаем котел отопления;
2. 2. ждем полного остывания воды в системе;
3. 3. перекрыть вентиль подпитки системы холодной водой;
4. 4. открываем специальные воздушные клапаны, которые обязательно присутствуют в закрытых коммуникациях.

Современные тепловые сети имеют сливные краны, которые расположены в самой нижней точке системы — обычно на обратном трубопроводе в непосредственной близости от котла.После выполнения вышеуказанных операций подсоедините к этому крану шланг, через который можно будет слить воду из контура. Когда в теплосети не осталось теплоносителя, можно приступать к ремонту коммуникации, замене ее поврежденных элементов или любым другим работам, для которых выполнялся слив.

Правильно слить воду из труб и аккумуляторов автономной системы сложнее, если в доме установлен «теплый пол». В этом случае для удаления теплоносителя к входу в сеть придется подключить компрессор, который поможет вытеснить воду из труб с помощью давления воздуха. Хотя далеко не всегда необходимо полностью слить воду из системы. Например, если вам нужно заменить в доме только одну батарею отопления, слить теплоноситель можно только из нее, конечно, если это позволяют конструкция системы и особенности ее монтажа.

Крайне желательно предусмотреть возможность слива воды из конкретного радиатора путем установки вентилей и кранов.

Чтобы при соблюдении описанных рекомендаций замена охлаждающей жидкости не доставляла больших проблем, необходимо заранее подготовить емкость подходящего размера.Вся жидкость из автономного теплоснабжения должна в него бесследно влезать. В некоторых случаях можно просто использовать длинный шланг, который от крана слива отопления протягивают на улицу. Однако чем длиннее шланг и чем он старше, тем выше вероятность протечек при ремонте тепловой сети.

Слить теплоноситель из системы отопления многоквартирного дома намного сложнее. Если нужно отвести воду из коммуникации с целью ее модернизации, придется освободить от теплоносителя весь стояк, проходящий через все квартиры, расположенные на одной вертикали. Такой ремонт требует предварительного согласования с компанией, обслуживающей теплоснабжение многоквартирного дома.

Услуга слива воды из стояка платная, выполняется сотрудниками ответственной организации, ее стоимость зависит от времени ремонта. Самая дорогая канализация зимой в отопительный сезон и самая дешевая летом. Поэтому стоит заранее спланировать модернизацию и обслуживание ТЭНов.

Как заменить радиатор — процедура демонтажа в многоквартирном доме

Проще всего заменить радиатор в относительно новых квартирах, в которых инженерные коммуникации установлены правильно, а строители предусматривают возможность слива жидкости из система, не затрагивая общий стояк.Для того чтобы заменить радиатор в такой квартире, сначала закройте запорную арматуру на входе в аккумулятор, прекратив тем самым подачу воды на отдельные участки тепловой сети, но не прекратив циркуляцию жидкости в целом. Ваши дальнейшие действия по работе с теплоносителем зависят от того, есть ли в конструкции системы выпускные клапаны на радиаторах. Если есть краны, то к ним нужно просто подсоединить шланг и слить жидкость в большую емкость.

С однотрубным отоплением надо работать иначе.Сначала вам нужно открыть перепускной клапан, который является резервным путем для охлаждающей жидкости, используемой для замены радиатора. Только после открытия перепускного клапана можно закрыть запорные клапаны с обеих сторон самой батареи.

После этого можно приступать к отключению радиатора от тепловой сети в доме. При установке новой батареи вместо сломанной необходимо проверить герметичность соединения, проверить затяжку контргаек и только потом постепенно открывать краны на входе и выходе радиатора.В конце можно открыть кран Маевского и потихоньку закрыть байпас, чтобы радиатор наполнялся постепенно. Медленное заполнение системы предотвратит гидроудар, а воздух из аккумулятора выйдет через вентиль Маевского. Кран можно закрыть после того, как по нему начнет течь вода.

Решаем проблемы с тепловой сетью

Проблемы с инженерными коммуникациями случаются довольно часто, однако для ремонта теплоснабжения вовсе не обязательно всегда снимать теплоноситель с труб. К наиболее частым проблемам нагрева относятся:

• попадание воздуха в контур системы;
• загрязнения;
• недостаточный диаметр труб системы;
• малая мощность циркуляционного насоса;
• отсутствие обратных клапанов в сложных сетях;
• Допускать различные ошибки при монтажных работах.

Проблемы в тепловой сети часто связаны друг с другом. Например, журчание воды в трубах может быть вызвано как попаданием в трубы воздуха, так и плохой герметизацией стыков, наличием протечек.Чтобы система обеспечивала квартиру необходимым количеством тепловой энергии и не вызывала дискомфорт у пользователей, ее необходимо постоянно проверять. Следите за качеством связи, стравите воздух через краны Маевского, а если не можете самостоятельно найти проблему и избавиться от нее, обратитесь за помощью к профессионалам.

Своевременный вызов специалистов при обнаружении малейших признаков неполадок в работе отопления позволит избежать серьезных неисправностей, на устранение которых придется потратить свои деньги и время, получить разрешение на слив воды из стояка и согласовать ваша работа с ответственными органами.

Ежегодно с наступлением холодов для большинства из нас актуален вопрос: как удалить воздух из радиатора отопления? В первую очередь это связано с образованием воздушных пробок, которые могут спровоцировать постоянный шум в радиаторе и уменьшение количества тепла на выходе. Решение этого вопроса довольно простое. Перед тем как решать эту проблему, внимательно ознакомьтесь с тем, как спустить воздух из радиатора без посторонней помощи.

Слив жидкости из радиатора

Перед началом работы желательно разобраться в причине проблемы, которая чаще всего кроется в неправильной эксплуатации или конструкции самого радиатора.

Соответственно порядок следующий:

1. Изучаем проблему и причину ее возникновения.
2. Устраняем это, не давая возможности повредить систему в целом.
3. Проверяем результат.
4. При необходимости повторяем процедуру.

Понятно, что в системе есть лишний воздух. Если уровень нагрева АКБ не такой, как хотелось бы, и в нем постоянно слышны посторонние звуки, значит в системе есть воздушная пробка. Он разъедает радиатор и мешает правильной работе системы.

Как появляются воздушные пробки?

Самая частая причина — неправильное наполнение системы водой, отсутствие нормального давления в системе, плохое качество воды или ошибка монтажа. Как бы то ни было, проблема существует и требует решения.

Важно! В большинстве случаев избыток воздуха скапливается на верхних этажах. Поэтому сначала ищите причину там.

Как снять воздушную пробку в радиаторе?

Радиатор

И так, как удалить воздух из радиатора отопления? Мы используем его довольно привычно, осуществляем с помощью крана Маевского, установленного на большинстве аккумуляторов. Это клапан с резьбой, затягиваемый болтами. Устанавливается вместо заглушки, желательно в самой высокой точке. Позволяет сначала воздуху, попавшему в систему, выйти, а только потом воде.

Все, что нам нужно, это подготовить сосуд для слива нагретой воды, спуск которого будет осуществляться параллельно с выпуском воздуха. Откройте кран и подождите, пока он не начнет ходить по чистой воде, без воздуха и бульканья. Вот и все, можно считать, что мы ответили на вопрос: как выпустить воздух из радиатора отопления?

Заказ на работы:

1. Готовим емкости для сбора теплоносителя.
2. Запасаемся парочкой тряпок, которые могут пригодиться в случае непредвиденных обстоятельств.
3. Открываем кран, выпускаем воздух и сливаем пару ведер воды.

Важно! Выпустите воздух даже после того, как начнет течь вода.Желательно слить 2–3 ведра воды, чтобы в будущем вам не пришлось снова повторять эту энергоемкую операцию.

Как удалить воздух из радиатора отопления при отсутствии крана?

Бывает, что крана нет, а воздух как-то стравливать надо. В этом случае выполняется следующая последовательность действий:

1. Выкрутите пробку, расположенную в верхней части радиатора. Для более быстрого выполнения задач рекомендуется использовать газовый или разводной ключ. .. Отвинчивание осуществляется очень аккуратно, небольшими плавными движениями.

Важно! Если у вас чугунный аккумулятор и вилка не откручивается, что случается очень часто, попробуйте применить WD — 40. Подождите и попробуйте открутить еще раз.

1. Отвинтив пробку, слить охлаждающую жидкость до однородности.
2. Закручиваем пробку и проверяем результат.

Важно! Закручивая пробку на место, намотайте на резьбу уплотнительную ленту или паклю.Такая операция не займет много времени и позволит избежать протечек.

Как правильно спустить воздух с верхней точки?

Удаление воздуха из радиатора

В этом случае, как и в предыдущем случае, нам потребуются специальные блоки, установленные в системе при ее установке. Под специальным узлом понимается обычный кран, устанавливаемый в наивысшей точке системы, используемый для принудительного ручного слива теплоносителя. В принципе, совершенно не важно, какой там будет кран, толь обыкновенный, толь Маевского, главное, чтобы он был.Также можно сделать автоматический выпуск воздуха. Для этого вам потребуется установить автоматический воздухоотводчик, который при сборе определенного количества воздуха будет открывать клапан и выпускать его.

Рассмотрим принцип его работы. Когда в полости вентиляционного отверстия скапливается воздух, поплавок, расположенный под клапаном, отвечающий за его открытие и закрытие, начинает менять свое положение. При появлении в системе лишнего воздуха уровень воды снижается, и соответственно поплавок опускается.Выпускается воздух, после чего уровень охлаждающей жидкости восстанавливается и поплавок возвращается в верхнее положение, при этом клапан закрывается.

Важно! При установке системы отопления обязательно установите автоматический воздухоотводчик. Он компактен и надежен. Благодаря ему вы перестанете думать, как спустить воздух из радиатора, всю работу он сделает самостоятельно.

Характеристики продувки в квартире (доме)

Отвод лишнего воздуха из подобных систем мало чем отличается от рассмотренных выше вариантов.Небольшое отличие заключается в алгоритме выполнения работы. Вначале воздух выпускается от ближайших элементов, а затем от остальных. Выполнение этих операций в определенном порядке позволит заполнять всю систему постепенно, а не мгновенно, что, естественно, имеет свои преимущества.

Что касается автоматики, то ее использование достаточно удобно и просто, но в то же время опасно. Рабочие циклы клапана (открытие и закрытие) будут осуществляться без присмотра, и соответственно, если какой-то процесс будет нарушен, то есть вероятность затопления чердака или стояка на входе.

На самом деле не обязательно очень часто спускать воздух из радиатора и системы отопления. Достаточно пары выбросов в атмосферу в начале отопительного сезона. Если система неисправна или имеет какие-то дефекты, то их количество может увеличиться. Соответственно, этот процесс можно делать вручную, что более надежно. Первая операция — это при запуске системы, вторая — контрольная.

Важно! Если вы владелец алюминиевых радиаторов, то сначала нужно слить воду, а затем запустить систему.Такая последовательность существенно увеличит срок службы радиатора.

Процедура удаления воздуха из системы довольно проста. Придерживаясь приведенных выше алгоритмов и советов, решение вопроса, как выпустить воздух из радиатора, не доставит вам особых хлопот.

Посмотрите небольшой видеоролик о том, как удалить воздух из аккумулятора в многоэтажном доме.

С наступлением холодов нужно позаботиться о запуске системы отопления. Если вы живете в обычном многоквартирном доме, сантехники все сделают за вас, а если вы живете в частном доме, вам придется заводить отопление самостоятельно.

Даже если запуск производится профессионалами, он может сопровождаться рядом проблем. Если вы заметили, что радиаторы холодные, значит, скорее всего, в системе образовалась воздушная пробка. Чтобы исключить такие неприятные последствия, нужно знать, как спустить воздух из аккумулятора.

Чем опасен скопившийся в системе отопления газ?

Понятно, что в системе скопился воздух. Если вы слышите странное бульканье и шипение в радиаторе, а уровень тепла далек от желаемого, значит, имеется воздушная пробка.

Воздушная пробка мешает нормальному функционированию системы, что приводит к коррозии радиатора. Если вовремя не принять меры, есть риск вывести из строя всю систему отопления.

Откуда шлюз? Чаще всего это происходит из-за неправильного заполнения системы водой, ошибок монтажа, низкого давления в самой системе некачественной воды, в которой присутствует растворенный кислород.

Чаще всего воздух скапливается в радиаторах, установленных в квартирах на последних этажах дома.

Для того, чтобы выпустить воздух из радиатора, достаточно выполнить несколько простых операций. Начнем с того, что сегодня все радиаторы оборудованы специальными дефлекторами. Они бывают следующих типов:

• Ручные, так называемые «краны Маевского». Во время эксплуатации используется специальный радиаторный ключ или обычная отвертка, с помощью которой этот вентиль поворачивается, и газ уходит из системы. Кран Маевского находится в торце радиатора.
• Автомат . При необходимости работают без помощи человека. Когда в системе появляется воздух, поплавок внутри открывает специальный клапан, который выпускает скопившийся газ. Такие устройства устанавливают там, где велика вероятность его скопления.

Удаление воздуха из радиатора

Более подробно расскажем, как спустить воздух из батареи отопления.

1. Найдите кран Маевского на радиаторе. Это небольшой утопленный клапан, который можно повернуть.
2. Подготовить емкость для жидкости, которая будет стекать из радиатора, положить тряпку на пол.
3. Кран Маевского повернуть гаечным ключом или отверткой (в зависимости от конструкции крана). Сначала капли должны выходить смешанными с воздухом. Когда из отверстия начнет стекать нормальный поток воды, можно закрыть кран. Из системы вышел газ.
4. Удалите воздух из всех батарей в вашем доме, следуя этим инструкциям.

Чаще всего проблема образования воздуха в системе знакома владельцам алюминиевых радиаторов.Во избежание дальнейших проблем необходимо сразу же позаботиться о событии при старте запуска, иначе аккумуляторов хватит ненадолго.

Удаление воздуха из системы — довольно простая процедура, с которой очень легко справиться. Если вы последуете этим советам, проблема будет решена.

Видео

Приглашаем вас посмотреть, о чем мы говорили.

Содержание

Воздушные пробки в трубопроводах и радиаторах отопления нарушают нормальную работу системы и снижают ее тепловую эффективность.Исправить ситуацию помогает удаление воздуха из системы отопления. К экстренным мерам придется прибегать гораздо реже, если грамотно спроектировать и смонтировать автономную систему, предусмотрев установку форточек во всех проблемных местах.

Подготовка системы отопления

Причины образования воздушных пробок

Полная система отопления закрытого типа герметична, но это не гарантирует отсутствие пузырьков воздуха. Откуда берется газ в трубах и радиаторах?

Воздух в системе отопления появляется по следующим причинам :

1. Теплоноситель — водопроводная вода, не прошедшая специальной подготовки — при нагревании растворенный в воде воздух начинает выделяться, а из мелких образуются пробки. пузыри.
2. Герметичность системы нарушена, и воздух постепенно засасывается через незакрепленные соединения.
3. Во время ремонта часть контура была отключена запорной арматурой, некоторые элементы были заменены или очищены, а затем теплоноситель снова подан в отремонтированный контур.
4. Трубопровод проложен с нарушением норм — малый угол наклона труб и неправильная установка точек изгиба препятствует попаданию пузырьков газа в специальные устройства — форточки.В результате в проблемных местах скапливается газ и нарушается нормальная циркуляция теплоносителя.
5. Если система отопления частного дома наполняется очень быстро (или когда теплоноситель подается не в самую низкую точку), жидкость не способна полностью вытеснить воздух из сложных конфигураций трубопроводов и радиаторов.
6. Вентиляционные отверстия отсутствуют или неправильно расположены. Также причиной некорректной работы устройства для стравливания воздуха является его загрязнение механическими примесями в нефильтрованном теплоносителе.

Ручной кран Маевского на радиаторе

Отдельно стоит учесть газообразование в алюминиевых радиаторах … При контакте металла со слабощелочным теплоносителем выделяется водород, который скапливается в самой высокой точке нагревателя. Если радиатор не оборудован вентиляционным отверстием, со временем газовая пробка будет препятствовать свободному прохождению охлаждающей жидкости по внутренним каналам отопителя.

Признаки и последствия проветривания

Если котельный агрегат исправен, температура подачи правильная, а батарея не справляется с обогревом помещения, проверьте наличие воздуха в системе отопления.Воздушные пробки в радиаторах — частое явление, на их наличие указывает неравномерный нагрев устройства, когда верхняя часть остается холодной. Воздушность батареи сначала немного снижает ее теплоотдачу, но если проблему вовремя не решить, скопившийся газ перекроет путь теплоносителю и помещение не получит полноценного обогрева.

Пузырьки воздуха мешают свободному движению теплоносителя из-за сужения канала, что провоцирует появление специфических звуковых эффектов.Признаки закупорки включают шум в трубах, пузыри и бурение. В сложных случаях также добавляется вибрация трубы.

Проветривание системы отопления

Небольшие пузырьки воздуха, которые еще не образовали пробку, но уже активно выделяются из теплоносителя, превращают его в водовоздушную смесь. Она опасна для циркуляционного насоса, не приспособленного для перекачки газа. На валу насосного агрегата устанавливаются подшипники скольжения, которые должны находиться в жидкой среде. Высокое содержание воздуха в охлаждающей жидкости приводит к преждевременному износу элементов из-за эффекта сухого трения.

Если не спустить воздух из системы отопления, его избыток в теплоносителе может привести к остановке или поломке циркуляционного насоса. Это опасно для твердотопливных котлов, не оборудованных автоматикой: при прекращении циркуляции охлажденный теплоноситель уже не будет поступать в водяную рубашку котла. Перегрев и кипение жидкости в замкнутом пространстве грозит взрывом, если группа безопасности не сработает.

Знание того, как удалить воздух из вашей системы отопления, может помочь вам справиться с воздушными линзами в радиаторах, сделанными из материалов, которые склонны к коррозии и загрязнению.Воздух содержит углекислый газ и кислород, и они способствуют расщеплению солей кальция и магния, растворенных в воде. Реакция протекает с выделением диоксида углерода. Под воздействием высоких температур гидрокарбонатные соединения образуют слой накипи, а углекислый газ способствует коррозии металлических поверхностей … В результате аккумулятор быстрее выходит из строя.

Скопившаяся грязь в системе отопления способствует выходу из строя радиатора

Для исключения неприятных последствий После запуска системы отопления дома после летнего перерыва следует проверить ее на наличие воздушных пробок.Если он просторный, примите незамедлительные меры для устранения проблемы.

Система отопления без воздушных карманов

Чтобы воздух не скапливался в проблемных местах в индивидуальной системе отопления, но выходил наружу, необходимо:

• правильно спроектировать и установить трубопровод, правильно установить радиаторы;
• использовать автоматические и ручные дефлекторы.

Рассмотрим, как выгнать воздух из системы отопления при естественной циркуляции и верхней разводке … При укладке трубопровода важно соблюдать такой угол наклона, при котором пузырьки воздуха беспрепятственно перемещаются вверх к наивысшей точке контура, не скапливаясь на изгибах и пологих участках. В самой высокой точке такой системы должен быть установлен расширительный бак открытого типа, через который пузырьки воздуха попадают в атмосферу.

Удаление воздуха из системы отопления с помощью автоматического вентиляционного отверстия

Для удаления воздуха из системы принудительного перемещения или гравитационной системы с нижней разводкой используется другой принцип.Возвратные трубопроводы устанавливаются под уклоном (это упрощает слив жидкости из системы), а в верхней точке всех отдельных контуров устанавливаются автоматические клапаны, через которые по мере накопления отводится воздух.

Помимо автоматических дефлекторов, в системе используются ручные краны Маевского. Монтируются такие дефлекторы на радиаторах отопления — на верхнем патрубке с противоположной стороны от патрубка, подающего нагретый теплоноситель. Чтобы воздух попадал в вентиль и не скапливался в верхнем коллекторе радиатора, рекомендуется устанавливать отопительный прибор под небольшим углом.Удаление воздуха производится вручную по мере необходимости.

Как найти шлюз?

В идеале система способна самостоятельно справляться с проветриванием благодаря автоматическим клапанам, через которые выпускается воздух. Обнаружив, что отдельный нагревательный прибор или часть контура не работает должным образом, необходимо найти место, где образовалось скопление воздуха.

Потрогать радиатор — если его верхняя часть холоднее нижней, значит охлаждающая жидкость туда не попадает … Для выпуска воздуха откройте вентиль Маевского, установленный на стальном, алюминиевом или биметаллическом радиаторе, или вентильный вентиль, который установлен на чугунных батареях.

Как определить шлюз в аккумуляторной батарее

Также можно определить место проветривания по звуку — в нормальных условиях теплоноситель движется практически бесшумно, из-за препятствия в потоке возникает постороннее бульканье и звуки перелива .

Металлические трубы и нагревательные приборы простукивают легкими ударами — в местах скопления воздуха звук заметно громче.

Избавление от шлюза

Если на радиаторах есть ручные дефлекторы, то как удалить воздух из аккумуляторов проблем нет. Отверткой или стандартным ключом немного откручивается шток клапана Маевского, при этом под сливное отверстие помещается подходящая емкость (достаточно пол-литровой стеклянной банки). Спуск воздуха из системы отопления с помощью ручного сброса воздуха сопровождается шипением и свистом, затем появляются брызги, после чего теплоноситель начинает течь тонкой струйкой.На этом этапе следует закрыть вентиль Маевского.

Примечание! Если аккумулятор продолжает плохо нагреваться после выпуска воздуха, проблема может заключаться в засорении. В этом случае отопительный прибор демонтируется и промывается. После переустановки радиатора проверьте систему на наличие воздушных карманов.

Чтобы удалить воздушную пробку из системы отопления, если она скопилась сбоку от вентиляционного отверстия (вручную или автоматически), действуйте следующим образом:

1. Откройте воздушный клапан или клапан, ближайший к воздушному пузырю.
2. Начинают постепенно подпитывать систему теплоносителем так, чтобы жидкость, увеличивая объем, вытесняла воздушный пузырек в сторону открытого вентиляционного отверстия.

Клапан автоматический воздухоотводчик с угловым подключением

Что делать в сложных случаях, когда заглушка не снимается путем доливки охлаждающей жидкости? В такой ситуации, помимо увеличения количества теплоносителя, требуется добавить давление, нагревая жидкость до критических температур. Будьте предельно осторожны, чтобы не ошпариться брызгами, которые сопровождают выпуск воздуха через автоматический клапан.

Важно! Если на одном и том же участке трубопровода систематически образуется заглушка, нарежьте в этом месте тройник и установите автоматический клапан.

Заключение

Приобретая отопительное оборудование, обратите внимание на качество и надежность автоматических дефлекторов — они должны исправно работать, чтобы на устранение воздушных пробок приходилось браться только после слива и заполнения контура теплоносителем. Если вы знаете, как удалить воздух из системы отопления, процедура не доставит особых хлопот.

Системы отбора воздуха для самолетов | SKYbrary Aviation Safety

Описание

Конструкция большинства самолетов с турбореактивными и турбовинтовыми двигателями включает систему отбора воздуха. Система стравливания воздуха использует сеть воздуховодов, клапанов и регуляторов для подачи воздуха от среднего до высокого давления, «стравливаемого» из компрессорной секции двигателя (ей) и ВСУ, в различные места внутри самолета. Здесь он используется для ряда функций, включая:

Отвод отбираемого воздуха

Отводимый воздух удаляется из компрессора двигателя или ВСУ.Конкретная ступень компрессора, из которого удаляется воздух, зависит от типа двигателя. В некоторых двигателях воздух может отбираться из более чем одного места для различных целей, поскольку температура и давление воздуха изменяются в зависимости от ступени компрессора, на которой он отбирается. Выбираемый воздух обычно имеет температуру 200–250 ° C и давление около 40 фунтов на квадратный дюйм на выходе из пилона двигателя.

Кондиционер

Отобранный воздух направляется в блоки кондиционирования воздуха, где он фильтруется и затем охлаждается с помощью процесса расширения.Температура воздуха регулируется с помощью неохлажденного отбираемого воздуха, а влажность смеси регулируется перед подачей воздуха в салон самолета. Контроллеры температуры в кабине и кабине экипажа позволяют регулировать заданную температуру, а термостаты обеспечивают обратную связь с блоками, требуя увеличения или уменьшения выходной температуры.

Запуск двигателя

Отводимый воздух, отбираемый либо из вспомогательной силовой установки (APU), либо из другого работающего двигателя, используется для питания стартера воздушной турбины для запуска двигателя.Основным преимуществом стартера воздушной турбины является то, что заданный крутящий момент может быть создан меньшим и более легким устройством, чем было бы в случае, если бы он был с электрическим или гидравлическим приводом.

Система водоснабжения / Гидравлический резервуар для повышения давления

Отводимый воздух часто используется для создания давления в резервуаре для питьевой воды, что устраняет необходимость в насосе для подачи воды в камбузы и туалеты. Точно так же отбираемый воздух используется для создания давления в резервуарах гидравлической системы многих самолетов, что снижает вероятность кавитации насоса и, как следствие, потери давления в системе.

Улучшение пограничного слоя (выдувные заслонки)

Хотя в настоящее время он используется очень ограниченно, отбираемый воздух использовался в прошлом, в основном в военных приложениях, для увеличения энергии пограничного слоя. В обычном обдуваемом закрылке небольшое количество отбираемого воздуха направляется в каналы, проходящие вдоль задней части крыла. Там он проталкивается через прорези в подкрылках самолета, когда закрылки достигают определенных углов. Инжекция высокоэнергетического воздуха в пограничный слой приводит к увеличению угла атаки при сваливании и максимального коэффициента подъемной силы за счет задержки отделения пограничного слоя от аэродинамического профиля.

Угрозы

Основной угрозой, связанной с системой стравливания воздуха, является потенциальный риск утечки в результате потери целостности системы. Утечка стравливаемого воздуха может привести к потере работы системы, перегреву или даже возгоранию. Эта тема подробно освещена в статье под названием «Утечки стравливаемого воздуха».

Конструкторские разработки

В конструкции самолета уже несколько десятилетий используются системы отбора воздуха. Однако с выпуском B787 компания Boeing внедрила новую архитектуру систем без прокачки, которая исключает традиционную пневматическую систему и выпускной коллектор.Большинство функций, которые раньше приводились в действие за счет отбора воздуха, такие как блоки кондиционирования воздуха и антиобледенительные системы крыльев, теперь имеют электрическое питание. Согласно заявлению Boeing, архитектура систем без утечки воздуха предлагает операторам ряд преимуществ, в том числе:

• Повышенный расход топлива за счет более эффективного извлечения, передачи и использования вторичной энергии.
• Снижение затрат на техническое обслуживание за счет отказа от системы удаления воздуха, требующей значительных затрат на обслуживание.
• Повышенная надежность за счет использования современной силовой электроники и меньшего количества компонентов в двигательной установке.
• Увеличенный запас хода и уменьшенный расход топлива за счет меньшего общего веса.

Несчастные случаи и происшествия

События, проводимые в базе данных SKYbrary A&I, которые включают ссылку на систему стравливания воздуха, включают:

Статьи по теме

.