Соединение проводов вагами: Как соединить провода клеммами WAGO?

Содержание

Wago клеммники как пользоваться. Клеммники для соединения проводов wago

Невозможно себе представить электромонтажные работы без необходимости соединения проводов. Раньше для этого использовалась скрутка в лучшем случае дополненная пайкой полученного контакта. Этот способ, который зачастую применяется и сегодня, требует затрат времени и определенного навыка.

Да и само соединение получается неаккуратным и громоздким. Соединение на основе винтовых зажимов избавляет от подобных проблем, но и оно не лишено недостатков. Если винт «недотянуть» или «перетянуть», контакт получается менее надежным.

В первом случае место соединения может нагреваться и даже стать причиной возгорания проводки, а во втором – возникает риск повреждения провода и самой клеммы. Клеммники Wago избавляют от этих и других подобных проблем.

В данной статье предлагаю рассмотреть основные марки клеммников их конструкцию, преимущество перед альтернативными способами соединения, ну и конечно же как их использовать на практике.

Ибо молодые специалисты часто задаются вопросом купил Wago клеммники как пользоваться ими?

За рубежом наиболее распространены клеммники для соединения проводов фирмы Wago и являются самым применяемым способом соединения проводов. У нас профессиональные электромонтажники о них знают, но применяют с осторожностью.

Многие ошибочно считают, что подобные соединители не создают необходимого контакта, особенно при монтаже проводки большого сечения. Между тем, этот прогрессивный способ соединения, основанный на изолированных пружинных зажимах, обеспечивает соблюдение всех требований по надежности и качеству при электромонтажных работах.

Для чего нужны клеммники WAGO

Всем известно, что при электромонтаже часто возникает необходимость соединить вместе сразу несколько проводов. В этом случае использовать клеммники для соединения проводов является наилучшим решением.

В отличие от скруток или спаек, являющихся, по сути, неразъемными соединениями,

клеммники Wago позволяют легко и быстро отсоединить провода, изменить схему, подключить дополнительную цепь или устройство.

Конечно, в особо ответственных случаях можно использовать и пайку, но в большинстве соединений, которые будут работать в нормальных условиях, применения клеммников Wago вполне достаточно.

Как уже упоминалось, работа с клеммами Wago не требует использования дополнительного инструмента. Единственное, что может потребоваться, это специальный инструмент для зачистки от изоляции.

После этого провод просто вставляется в клеммник и фиксируется в нем. Другим важным преимуществом клемм Wago является то, что они позволяют надежно соединять или наращивать провода, сделанные из разных материалов и разного сечения.

Как известно, соединять, например, медные и алюминиевые проводники с помощью обычной скрутки недопустимо. Кроме прочего, применение

клеммников Wago позволяет экономить место в распределительной коробке или щитке, а само соединение получается аккуратным и надежным.

Wago клеммники как пользоваться

Чаще всего клеммники Wago используются в распределительных щитах и коробках, а также для подключения осветительного или иного оборудования. С их помощью можно соединять одножильные и многожильные провода. В зависимости от места установки и требований к соединению, выпускаются клеммники различных серий.

Клеммы Wago доступны в двух исполнениях: одноразовые, то есть не допускающие обратного изъятия провода, и многоразовые, в которых он фиксируется путем отведения специального зажима. Как пользоваться клеммниками wago рассмотрим оба варианта на примере двух наиболее популярных серий.

Клеммники Wago 222 серии предполагают многоразовое использование. Для фиксации провода используется специальный рычажок оранжевого цвета. Он позволяет с легкостью разъединить контакт при переналадке схемы или проведении тестирования цепи.

Каждый проводник вставляется в отдельное разъемное гнездо. В основе клеммника применяется плоско-пружинный зажим, позволяющий фиксировать проводники сечением до 4,0 мм2.

Чтобы осуществить монтаж с помощью такой клеммы, следует зачистить изоляцию провода примерно на 1 см, приподнять флажок-зажим, вставить провод и отпустить зажим.

Соединение готово! Благодаря компактному размеру клеммы ее размещение возможно в любом месте, включая компактные коробки под выключатели и розетки. При этом такой вид клеммника не требует опрессовки многожильного проводника.

Клеммы Wago 773 серии предназначены для однократного соединения и только одножильных проводников. Можно соединять и многожильные, но перед этим их наконечники следует опрессовать.

Эти клеммники могут выпускаться с заполнением специальной токопроводящей пастой или без нее. Паста служит для предотвращения окисления алюминиевых проводов. Клеммы с пастой легко отличить, они выпускаются в черном или темно-сером исполнении.

Соединение происходит аналогично: зачищается провод и вставляется до упора. Но, в отличие от разъемного, здесь отсутствует рычажок, а фиксация осуществляется с помощью внутреннего зажима, закусывающего провод и не позволяющего ему выйти обратно.

В случае крайней необходимости можно, прокручивая и применяя достаточное усилие, вынуть провод из клеммника. Но делать это настоятельно не рекомендуется, так как при этом происходит деформация фиксирующего контакта и надежность последующего соединения не гарантирована.

Преимущества продукции WAGO

На основе вышесказанного перечислим основные преимущества клемм Wago:

1. Скорость монтажа. Зачистка изоляции и фиксация провода в зажиме занимает буквально несколько секунд;
2. Соединение с использованием клеммников Wago, в отличие от скрутки или опрессовки, не требует дополнительной изоляции;
3. Возможность производить соединение проводников, имеющих различное сечение и сделанных из разных материалов;
4. При необходимости соединение может быть легко переделано. Скрутка проводов, особенно ломких алюминиевых, этого не допускает;
5. Возможность производить диагностику цепи не разрывая ее, так как клеммники для соединения проводов снабжены отверстиями для подсоединения индикаторов или других приборов;
6. Аккуратность монтажа, способность выполнить соединение в стесненных условиях или если доступная часть провода слишком коротка.

Многие электрики не используют в своей работе клеммы Wago не желая нести дополнительные расходы, связанные с их приобретением. Особенно это касается многоразовых клемм, которые в почти в 2 раза дороже неразъемных.

При этом большинство забывает о том времени, которое будет сэкономлено при использовании подобных изделий. А известное утверждение «время – деньги» к работе электромонтажника имеет самое прямое отношение.

Похожие материалы на сайте:

Понравилась статья — поделись с друзьями!

Клеммы ваги для соединения проводов или скрутка — что лучше

Без проводки не может обойтись ни одно жилое или производственное помещение. Разумеется, что для качественной прокладки проводов или кабелей нужно не только следовать грамотным чертежам и основам электромонтажа, но и следить за электрическим соединением проводов, которое невозможно без использования качественных соединителей.

Сегодня особенно выделяются клеммники (ваги) и наконечники. Необходимо подробно разобраться, что такое ваги для соединения проводов, какими они бывают и в чем их преимущества.

Что такое клеммники Ваго

Клеммники — это специальные винтовые зажимы, которые используются для надежного электрического соединения проводников (провода, кабеля, шнура). Их применение в несколько раз безопаснее, чем классическая скрутка или спайка. В этом плане конкурировать с ними способны только наконечники и луженые гильзы. Клеммники позволяют соединять несколько проводов надежным контактом и при этом не повреждать их открытые жилки.

Клеммная колодка для проводов и кабелей

Способов крепления проводов несколько: классическое, когда они помещаются под головкой фиксирующего болта, и любительское, когда крепление осуществляется с помощью пластинки или других соединителей. Хоть иногда и прибегают к использованию наконечников в сложных ситуациях, пользоваться клеммами удобнее. Они обеспечивают надежный и герметичный контакт и не способы при правильном использовании повредить жилу.

Вага одноразовая для мягкого провода на 3 контакта

К сведению! Если же говорить про «ваги», то не все могут сразу понять этот термин, но на самом деле все просто. Это бред WAGO, название которого стало именем нарицательным (по аналогии с ксероксом). Он занимается производством и продажей клеммников и является лидером мира в этой отрасли.

Характеристики клеммников Ваго

Клеммники бренда WAGO изготавливают из качественных материалов с учетом всех международных стандартов качества и безопасности. Обычно в качестве материла используют электролитическую медь, которую подвергают особому лужению. Также возможны варианты из хромоникелевой пружинной стали. В качестве элементов, выступающих диэлектриками, применяют составы из полиамида и поликарбоната, на которых и установлены все токопроводящие элементы конструкции.

Клемма WAGO 222-413

Применяются клеммники WAGO не только в промышленных производствах, на заводах или в технических помещениях, но в быту (частном доме или квартире). Они помогают провести свет к люстре или выполнить разветвление электрической проводки. За счет того, что производителем изготавливается достаточно широкий диапазон различных соединителей, их основные характеристики также сильно варьируются:

рабочее напряжение находится в пределах от 100 до 1000 В;
принимаемая сила тока колеблется от 6 до 323 А;
возможное сечение кабелей — 0,08-95 мм².

Клеммник Wago 2×0,08-2,5/4

Преимущества и недостатки вагов для соединения проводов

Клеммники от Ваго — это качественные соединители для электрических проводников. Они имеют свои достоинства и минусы, которые будут рассмотрены ниже. Сперва следует узнать основные преимущества:

для каждой жилки и каждого провода в кабеле в вагах есть свои зажимы;
ваги легко и быстро устанавливаются на любые виды проводников, если соответствуют их параметрам;
соединение не требует никакой дополнительной изоляции;
клеммники обладают компактными размерами;
выполнить соединение можно не только одинаковых проводов, но и кабелей с разным сечением и изготовленных из разных материалов;
ваги — одни из самых безопасных в использовании соединителей;
клеммники WAGO надежны и отличаются хорошими противоударными свойствами;
эксплуатация не требует никакого технического обслуживания соединения;
при необходимости контакт можно переделать, а клеммники легко заменить.

Обратите внимание! Если говорить о недостатках, то часто ими становятся цена и необходимость сохранения доступа к соединению. Второй пункт касается также и остальных контактов, выполненных путем разъемного соединения.

Варианты видов клеммников Ваго

Зажимы WAGO подразделяют на три самых популярных вида, основным различием между которыми является тип пружины, используемой в механизме:

плоская пружина;
Cage Clamp;
Fit-Clamp.

Соединители с плоской пружиной

Наиболее удобный вариант для быстрого монтажа. Повторно такие зажимы не используются. Ими рекомендуется скреплять одиночные проводники с сечением от 0,5 до 4 мм².

Плоскопружинный клеммник

Важно! Если нужно соединить гибкие многожильные кабеля, то перед установкой их спрессовывают.

Cage Clamp

Используются профессионалами для подключения ламп и прочих осветительных приборов. Также возможно применение для индуктивных датчиков передвижения, моторов, насосов, теплого пола, установок отопления и распределительных коробок. Они позволяют создавать контакт гибких и многожильных проводников без их предварительного прессования.

Cage Clamp

Fit-Clamp

Клеммники, обладающие врезными контактами. Это означает, что не придется заниматься предварительной зачисткой проводов перед их вставкой. Благодаря этому процесс соединения становится еще более простым и безопасным.

Fit-Clamp

Что лучше для соединения проводов — Wago или скрутка

Если обратиться к ПУЭ, то становится понятно, что о скрутке проводов там нет ни слова. Соединение происходит через зажимы, наконечники, клеммники, пайку и сварку. Скрутка хоть и является самым быстрым способом создания контакта, но в то же время быстро приходит в негодность и не соответствует никаким нормам и правилам безопасности при ремонте и обслуживании электроустановок.

Скрутка — это традиционный метод соединения проводов, который часто используют в цепях с маленьким напряжением. Она не требует обслуживания и каких-либо специальных инструментов, но в то же самое время отличается плохой влагоустойчивостью, требует дополнительной изоляции и не терпит соединения проводников из различных металлов.

Соединение скруткой не идет ни в какое сравнение с вагами

Обратите внимание! Клеммники Ваго в этом случае лишены всех подобных недостатков, так как обеспечивают надежный и безопасный контакт, который не нуждается в изолировании. Хоть они и не лишены минусов, такой подход будет выглядеть куда профессиональнее и умнее.

Как правильно использовать клеммники Ваго

Главное правило работы с клеммниками от WAGO подразумевает использование одной клеммы для одного контакта. В первую очередь провода подвергаются чистке от изоляции на 1-1,2 см. После этого их вставляют в соединитель до упора. Если на соединителе имеется зажим с рычагом, то до вставки его предварительно открывают. Когда же провод будет вставлен, рычаг опускают вниз с усилием и прижимают жилку клеммника.

Важно следить за тем, чтобы оголенные участки провода не выходили за пределы приспособления. В противном случае контакт будет нарушен, как и безопасность соединения.

Важно! Если что-то пошло не так, не следует использовать зажим второй раз, даже если он с виду выглядит нормальным и работоспособным. То же самое касается и их замены, которая производится время от времени.

Клещи для некоторых клеммников

Таким образом, винтовые клеммники для соединения проводов от WAGO — одно из лучших решений на рынке зажимов. Они в разы безопаснее скручивания, редко требуют каких-либо дополнительных инструментов для работы, кроме отдельных видов, когда могут понадобиться клеммные клещи.

Клеммник или скрутка. Что лучше для соединения

скрутка или клемма

Как лучше соединить провода?

Спор о том, какое соединение проводов лучше, не угасает даже среди опытных мастеров электриков? Для разрешения этого вопроса нужен объективный подход. Если говорить о скрутке, то она имеет историю с основания электрофикации, этот почетный “старичок” заслуживает огромного нашего уважения! Но случилось то, что должно было случится, развитие современных технологий берут верх и на этом поприще, имеется ввиду изобретение клемных соединений Wago, которые наступили на “пятки” скрутке и скрутколюбам это очень не нравится. Ваголюбов тоже можно упрекнуть за крайнею позицию, так как такое соединение проводов (клемм ваго) имеет свои недостатки.

что лучше выбрать клеммник или скрутку

Уравновешенный подход к соединению проводников, возможно, убедит, что эти два соединения имеют право на существование. Стоит отметить, что ПУЭ не приветствует скрутки, то есть такую схему — скрутили провода и заизолировали, но в то же время, не возражает против пайки, и сварки скруток.

ПУЭ: п2.1.21. Соединение, ответвление и оконцевание жил проводов и кабелей должны производиться при помощи опрессовки, сварки, пайки или сжимов (винтовых, болтовых и т.п.) в соответствии с действующими инструкциями.

Объекты, подлежащие пожарной инспекции, строго контролируется на наличии соединения проводов и всякие скрутки быстро пресекаются. Иначе говоря, большинство пожаров возникают по причине не качественных соединений, другими словами – скручивают все, что попадется под руку, а именно: скрутки, состоящие из меди и алюминия, мягкий провод с жестким и т. п. В итоге, скрутки плохо обжатые, из-за которых возникают большие беды.

скрутка

Клеммы Wago исключают подобные провокации, но, в тоже самое время не являются панацеей абсолютной гарантией безупречной защиты. Клеммы Wago рассчитаны выдерживать нагрузку от 3,5 до 5 кВт, в зависимости от серии, поэтому, их нельзя ставить везде и всюду. Если клемма плавится, значит, в целом, на проводку идет перегрузка и проблема кроется не совсем грамотно подобранном автоматическом выключателе, который должен защищать от подобных негативных проявлений. Проблема с оплавлением клемм в основном происходит в старых домах, где нет должного контроля над проводкой и соединением проводников.

соединение проводов с помощью клемм wago

В современных новостройках в основном используются клеммы Wago и жалоб от жителей не поступает. Дело в том, что для таких потребителей как: бойлер, стиральная машина, посудомоечная машина прокладываются отдельные силовые линии без каких либо соединений, а для освещения и розеточных групп используются клеммы, которые не подвергаются большим перегрузкам сети.

В других новостройка используется скрутка без пайки и сварки, но с применением клемм СИЗ, которые зарекомендовали себя как достаточно надежные клеммы. Единственный недостаток клемм СИЗ большие трудозатраты в отличии клемм Wago, которые легко и быстро соединяют провода, а это дает огромное преимущество на больших объектах, где скорость и время диктуют свои правила.

клеммы СИЗ

Обязательно прочитайте подробные статьи про соединение проводов:

Типы соединений проводов

Первый тип — самозажимные клемники. Рассмотрим этот тип соединения более подробно. Довольно часто при монтаже электропроводки приходится выполнять соединение алюминиевых и медных проводов с различным сечением, жесткостью и количеством жил. Но техника безопасности строго запрещает делать скрутки из материалов алюминия и меди.
Еще совсем недавно самыми надежными считались соединения при помощи винтов, пока не появились более удобные пружинные клеммы Wago.

На сегодняшний день наибольшее распространение получили два типа пружинных соединений этой марки:

универсальные, снабженные натяжной пружиной;

универсальный зажим

специализированные плоско-пружинные клеммы.

плоско-пружинный зажим

Первый тип разработан для многожильных (мягких) проводов, а второй тип предназначен только для одножильных (жестких) проводов.

Достоинства соеденительных клемм Wago

достоинство пружинных клеммных соединений

Пружинные клеммы Wago обладают множеством преимуществ, среди которых:

Качество контакта этой клеммы не зависит от квалификации мастера, который выполнял проводку.
Возможность довольно быстрого подключения без использования специализированного инструмента.
Прекрасная защита от случайного прикосновения к токонесущим поверхностям.
Высочайшая надежность контактов.
Возможность внесения изменений в проводку, не нарушая соединения.
Наличие отдельного гнезда для каждого провода.
Высокая виброустойчивость и ударопрочность.
Автоматическое регулирование усилия зажима на провод.
Отсутствие необходимости в уходе и специальном обслуживании.
Электрические проводники в этих клеммах обладают прекрасной устойчивостью к повреждениям.
Клеммы обладают сертификатом «Ростеста» и разрешением от Госэнергонадзора.
Прекрасное соотношение качества и цены.

зажим провода

В процессе монтажа провод с изоляцией вставляется в плоско-пружинный привод до упора в соответствующее отверстие, и в этот момент появляется оптимальное давление на контакт, которое не зависит от площади сечения проводника. Плоско-пружинный механизм прекрасно прижимает жилу провода к шине, что полностью исключает ее самопроизвольное отключение. Для осуществления необходимых измерений в корпусе клеммы есть специальное отверстие, которое обеспечит доступ и визуальный контакт к электрической шине. При правильном соединении клеммы, полностью исключается возможность прикосновения к элементам, находящимся под напряжением, а также возникновения короткого замыкания.

надежный зажим провода

При возникновении необходимости можно разобрать электрическое соединение, достаточно просто легким движения вытащить провод, слегка его повернув. Для того чтобы извлечь гибкий проводник, необходимо слегка сжать клемму, затем потянуть за провод. Клеммы WAGO позволяют довольно быстро выполнить перекоммутацию электроцепи без дополнительной зачистки изоляции.

Некоторые разновидности клемм Wago

Сегодня на отечественном рынке наиболее распространены следующие типы клемм Wago:

1. Серия 773 специально разработана для использования в распределительных коробках. При помощи этих клемм можно соединять от двух до восьми проводов с сечением от 0,75 до 2,5 кв. мм. Они рассчитаны на работу при напряжении 400 В. В этих клеммах применяется плоско-пружинный зажим для соединения жестких одножильных электрических проводов. Чаще всего в них используются провода, обладающие сечением 2,5 и 1,5 кв. мм.

wago серия 773

2. Серия 273 тоже предназначена для применения в распределительных коробках. Эти клеммы предназначены для соединения трех проводов с сечением от 1,5 до 4 кв. мм. Они рассчитаны для работы под напряжением 400 В. Клеммы дополняют серию 773, и обычно используются для соединения проводов, обладающих сечением больше 2,5 кв. мм.

wago серии 273

3. Серия 224 предназначена для различных осветительных приборов. Эти клеммы используются для соединения двух или трех проводов, обладающих сечением от 0,5 до 2,5 кв. мм. Они рассчитаны на работу при напряжении 400 В. В таких клеммах используются сразу два типа зажима. Универсальные зажимы устанавливаются со стороны светильника для соединения многожильных и тонкожильных проводов, а с монтажной стороны располагаются плоско-пружинные для одножильных жестких проводов. Клеммы из этой серии специально предназначены для освещения, но могут применяться при монтаже различных приборов, обладающих гибкими проводами.

wago серии 224

Материалы, которые применяется при изготовлении клемм Wago

При изготовлении клемм Wago в качестве материала, изолирующего токоведущие части, обычно используется полиамид. Он является плохо воспламеняемым, коррозионнонейтральным материалом, который обладает самопогашающими свойствами. Верхний предел непродолжительной температуры полиамида составляет более 170 градусов Цельсия, а нижний предел составляет менее – 35 градусов Цельсия.
Токонесущие элементы изготавливаются из специальной электролитной меди и обладают оловянно-свинцовым покрытием, что является гарантией долгосрочной коррозионной защиты.
При воздействии высокого удельного давления на точку контакта в зажиме, поверхность проводника укладывается в специальный свинцово-оловянный слой в контактной зоне. Это гарантирует высокую надежность защиты места контакта от различных коррозийных воздействий.

материал клемм wago

Зажимы в пружинных клеммах изготавливаются из высококачественных хромоникелевых сталей, которые обладают отличным пределом прочности во время растяжения. За все время эксплуатации подобных материалов не было выявлено ни одного случая контактной коррозии между контактными материалами и хром-никелевой сталью пружины, что позволяет использовать клеммы компании Wago даже для соединения медных проводов.

хромоникелевая сталь пластин вагонадежный зажим пружиной проводник

Строительные клеммы Wago дают возможность после соединения одножильных и многожильных проводов, при возникновении необходимости, достаточно легко изменить конфигурацию, не используя при этом специального инструмента.
На сегодняшний день клеммы Wago используются при строительстве практически по всему миру. Причина их высокой популярности кроется в высокой надежности и простате монтажа.

Винтовые клеммные соединения

винтовые клемники

Соединительные изолирующие зажимы (СИЗ)

Скрутка проводников

Из-за переноса электрической плиты на кухне, не всегда возможно проложить новый силовой кабель, поэтому приходится наращивать старый. Некоторые плиты могут потреблять до 7 кВт электроэнергии и вот тут-то обычной скруткой не обойтись, а спаять или сварить проводники трудоемко. В таком случае для соединения проводников лучше использовать клеммную колодку рассчитанную на номинальный ток 60А.

Клеммная колодка

клеммная колодка

Силовой провод для электроплиты

клемная колодка для электроплиты

Пайка и сварка проводников

скрутка, пайка, сварка проводников

Оцените качество статьи:

Соединение проводов и кабелей

Как правильно соединить провод в распределительной коробке

Самая спорная и болезненная проблема при электромонтажных работах соединение проводов и кабелей в распределительной коробке. Электрики варят, гильзуют (опрессовывают), паяют, пользуются различными сжимами (колодки, ваги, клеммы, СИЗы – соединительные изолирующие зажимы), скручивают. Сколько электриков, столько различных мнений.

Что говорят правила соединения проводов и кабелей

Будем пользоваться несколькими источниками актуальных на сегодняшний день. ПУЭ-7 (Правила устройства электроустановок), СНиП 3.05.06-85 (Электротехнические устройства), ГОСТ Р 50571.5.52-2011. ( Электроустановки низковольтные).

ПУЭ-7 Глава 2.1

Раздел: Электропроводки

2.1.21. Соединение, ответвление и оконцевание жил проводов и кабелей должны производиться при помощи опрессовки, сварки, пайки или сжимов (винтовых, болтовых и т. п.) в соответствии с действующими инструкциями, утвержденными в установленном порядке.

2.1.22. В местах соединения, ответвления и присоединения жил проводов или кабелей должен быть предусмотрен запас провода (кабеля), обеспечивающий возможность повторного соединения, ответвления или присоединения.

СНиП 3.05.06-85

3. Производство электромонтажных работ

Раздел: Электропроводки3.34. Все соединения и ответвления установочных проводов должны быть выполнены сваркой, опрессовкой в гильзах или с помощью зажимов в ответвительных коробках.
Металлические ответвительные коробки в местах ввода в них проводов должны иметь втулки из изолирующих материалов. Допускается вместо втулок применять отрезки поливинилхлоридной трубки. В сухих помещениях допускается размещать ответвления проводов в гнездах и нишах стен и перекрытий, а также в пустотах перекрытий. Стенки гнезд и ниш должны быть гладкими, ответвления проводов, расположенные в гнездах и нишах, должны быть закрыты крышками из несгораемого материала.
ГОСТ Р 50571.5.52-2011.
526 Электрические соединения
526.2 При выборе средств соединения следует учитывать:
— материал проводника и его изоляцию;
— число и форму проводов, формирующих проводник;
— площадь поперечного сечения проводника;
— число проводников, которые будут соединены вместе.
Примечания:
1 Использование соединений пайкой рекомендуется избегать, за исключением коммуникационных схем. Если такие соединения используются, то они должны быть выполнены с учетом возможных смещений, механических усилий и повышения температуры при коротких замыканиях
Развернутый комментарий
Мы рассмотрели все нормативные акты регламентирующие соединение проводов. Рассмотрим преимущества и недостатки.
Опрессовка (гильзовка)
Рекомендуют все нормативы
Очень качественно соединение, большая площадь контакта. Недостаток пожалуй один, гильза большая по размеру и приходится делать большие распределительные коробки, что отражается на дизайне помещения.
Гильза, скрутка и клемма Ваго
Фото и краткое описание
Слева на фото соединение выполненное с помощью гильзы. Провода вставляются в луженую гильзу и обжимаются специальным прессом. Если гильза подобрана правильно соединение получается очень хорошее В центре скрутка, если сделать как на фото будет не хуже гильзы, но правилами запрещена, мы с своей работе не используем. Справа попытка отремонтировать проводку с помощью Ваги, соединение нагрелось, клемма расплавилась, так и до пожара недалеко.
Сварка
Рекомендуют все нормативы
Хороший контакт, малые габариты. Недостаток, проблематично проварить соединение большого количества проводов не повредив изоляцию (очень сильный нагрев).
Пайка
Предписывает применение только ПУЭ, СНиП умалчивает, а ГОСТ вообще рекомендует избегать соединения с помощью пайки.
Качественно спаять даже два провода достаточно сложно, но если удастся соединение будет качественным. Пропаять пять, шесть и более проводов практически не реально, тем более под потолком или в трудно доступном месте, куда большинство заказчиков просит поставить распределительную коробку, чтоб глаза не мозолила.
Скрутка
Запрещена
Хотя лучше еще никто не придумал. Всегда сначала провода скручивают, а потом варят, паяют, обжимают. Не буду агитировать, будем соблюдать правила, скрутка в чистом виде – ЗАПРЕЩЕНА!
СИЗ, клемма Ваго и винтовой сжим
Фото и краткое описание
Слева на фото соединение выполненное с помощью СИЗов. Провода сначала скручены, что само по себе неплохо, а поверх закручен колпачок в полном соответствии с правилами. В центре Вага (с подъемными флажками считается лучшим вариантом), отработала под нагрузкой около двух лет, оплавленная пластмасса и изоляция. Справа винтовой зажим, проблема та же что и с Вагой, соединение греется, последствия не предсказуемы
Сжимы
Рекомендуют все нормативы
Есть масса различных зажимов для проводов, все они сертифицированы, но, к сожалению, имеют различное качество.
Самые распространенные клеммы «Wago»: монтаж быстрый, выглядит красиво, но долгих нагрузок приближенным к максимальным не выдерживают. Наша компания использует «Ваги» только в случае работы по согласованному проекту, где четко прописана модель соединительных клемм. Тем самым мы снимаем с себя ответственность в случае нештатной ситуации, перекладывая ее на проектировщика и производителя клемм.
Винтовые зажимы: Качественное соединение получается только с зажимах, где под винтом есть дополнительные лепесток, а если винт вкручивается непосредственно в провод, со временем жди подгорания.
СИЗ (Соединительный изолирующий зажим): При использовании в чистом виде проблема та же что у сварки и пайки, зажим большого числа проводов. Но если делаем сначала скрутку, двадцать-двадцать пять миллиметров, а поверх накрутить СИЗ результат получается отличный. Соединение не подвергается нагреву, что положительно влияет на дальнейшую эксплуатацию. Мы используем такой метод более пятнадцати лет и не имели не одного нарекания. Есть единственный недостаток, из под СИЗа торчит оголенная шейка, которую требуется дополнительно изолировать. Поэтому способ не такой эстетичный как; клеммы «Wago», но соединение получается очень хорошее, площадь контакта значительно превышает сечение проводника.
Самостоятельный ремонт кондиционеров своими руками
При установке техники часто приходится соединять силовые, либо межблочные провода — удлинять вилку, наращивать провод и так далее.
Осуществить это можно разными способами.
Соединение с помощью скрутки
Это довольно распространённое соединение, даже несмотря на огромный ассортимент соединителей на рынке.
Два провода зачищаются, скручиваются вместе, после чего изолируются липкой лентой.
Довольно часто скрутка является причиной КЗ и пожаров.
Происходит это так — место плохого контакта, из-за увеличенного сопротивления разогревается, оплавляя изоляцию.
Через некоторое время через обгоревшую изоляцию два провода замыкает.
Особенно не рекомендуется соединять скруткой мощные системы.
Полиэтиленовые клеммные колодки
Представляют они из себя латунные держатели с винтами, всё это закреплено в основании из легкоплавкого пластика.
Используют их очень часто, основная причина — низкая цена и доступность, ими завалены все магазины и рынки.
Но при их использовании есть определённые тонкости, которые многие не знают, или пренебрегают ими.
Максимально допустимый ток нагрузки
Каждый типоразмер рассчитан на определённый ток, и он ничего не имеет общего с допустим током проводов соединяемых с помощью этих колодок.
Если не соблюдать эти требования, то полиэтиленовый держатель начинает потихоньку плавиться от разогретых латунных соединителей. В итоге — КЗ.
Винтовое соединение
Провод прижимается винтом, который имеет не идеально ровную поверхность и совершает круговые движения.
Давайте разберём, что происходит при зажатии провода в колодке.
Скручиваем вместе жилы провода, засовываем в колодку и зажимаем винтом.
После аккуратно откручиваем и вынимаем провод, вот что получается:
Часть проводников отломилось, контакт не полный, а частичный.
Ослабление контакта
Постепенно контакт между проводом и клеммником ослабевает.
Причин несколько — расширение металла при нагревании, сужение при остывании, для алюминиевых проводов свойственна текучесть металла.
Соответственно, вывод:
использовать для соединения одножильных проводов
для многожильных применять втулочные наконечники
соблюдать указанные токи
периодически подтягивать прижимные винты
Пружинные клеммники WAGO
Многоразовые, серия 222
Выпускают для соединения двух, трёх и пяти проводов. Представляют из себя пружинящие контакты, которые защёлкиваются сверху флажками, при желании их можно отжать и без проблем вынуть провод.
Преимущества:
самый быстрый способ соединить провода
можно соединять многожильные провода
можно одновременно соединять провода разных диаметров
можно использовать одновременно и медные и алюминиевые провода
надежная фиксация — отсутствие нагрева
закрытая конструкция исключает замыкание
соединение не требует профессиональной подготовки
есть возможность измерения напряжения
Максимальный ток 32 А.
Только следует использовать оригинальные зажимы, у аналогов ток гораздо ниже.
Презентация зажимов от производителя:

Одноразовые, серия 773
Зажимы этой серии предназначены для соединения только одножильного провода.
Выпускают зажимы на количество проводов от двух до восьми.
Зачищенный провод вставляется в разъём до предела, при этом он сдавливается пружинным контактом, который не даёт ему выйти назад.
Выпускаются также клеммники этой серии со смазкой, состоящей из абразивного материала с техническим вазелином.
Она предназначена для удаления с алюминиевых проводов оксидной плёнки и последующей защиты от окисления.
Преимущества WAGO-773:
быстрое соединение
небольшой размер
надёжная фиксация
нет ослабления контактов
Данные клеммники рассчитаны на ток до 25 А.
Винтовые клеммные блоки Terminal Blocks TB-xxyy
Блок представляет из себя пластмассовую платформу с проводящей стальной пластиной, прижимной пластиной и винтом. Сверху всё закрыто прозрачной крышкой.
Выпускают блоки на 3, 4, 6, 9, 12 клемм.
Максимальные токи — 15, 25, 40 А.
В обозначении, например, ТВ-2504
первые две цифры — ток в Амперах (25 А)
две последние — количество клемм для зажима (4 шт)
Преимущества терминальных блоков:
прижимает не винт, а пластина всей плоскостью
блоки реально выдерживают заявленный ток
прижимная шайба при откручивании поднимается вверх, оставляя зазор для провода
возможность соединять провода разных диаметров и из разных материалов
Недостатки:
винты необходимо периодически подтягивать
проводящая пластина стальная, а не латунная
пластмасса не термостойкая
большие размеры
Но в целом, эти блоки производят приятное впечатление по сравнению со своими китайскими собратьями.
Три самых надежных способа соединения проводов в распределительной коробке
В наших домах появляется все больше мощных электрических приборов: кофеварки, чайники, кондиционеры, бойлеры и т.п. Всё это в значительной степени повышает нагрузку на домашнюю сеть электропитания. Первое, что реагирует на повышения тока цепи, так это соединения проводов. Они первые приводят к возгораниям, если сделаны не соответствующим способом. А уж если их несколько, да ещё и в закрытой распределительной коробке, то общее выделяемое тепло суммируется и увеличивается. Это значит, что распределительная коробка – это особо важный и ответственный узел в плане нагрузочной способности сети.

Я расскажу Вам три надежных способа соединить провода в распределительной коробке, которые применяю сам и рекомендую другим.
Сварка проводов

Первое по надежности – это сварка проводов. Производится специальным сварочным аппаратом с применением графитового или вольфрамового электрода. В виду плавления металла дает перемешивание структур и провода становятся как одно целое. Если есть возможность – используйте именно его.

Плюсы:
Самое надежное соединение из всех представленных.
Подходит для алюминиевых и медных проводов.

Минусы:
Требует специального оборудования.
Трудоёмкое и не всегда применимое.

Пайка проводов

Второй по надежности метод соединения двух и более проводов — является пайка. Производится обычным паяльником с применением обычного припоя и флюса, использующегося в радиотехнике. Это самый доступный способ.
Сначала делают скрутку в несколько сантиметров, а затем запаивают ее по всей длине.

Плюсы:
Очень надежное соединение при должной длине пропаянной скрутки.
Доступное большинству домашних мастеров.

Минусы:
Трудоёмкое и не всегда применимое.
Применимо только к медным проводам.
Опрессовка проводов

Третий по надежности способ – опрессовка проводов наконечниками. В виду его быстроты и надежности, используется часто электриками при прокладке проводки в новых домах.

Плюсы:
Очень быстрое, требует минимум времени для создания надежного соединения.
Подходит для алюминиевых и медных проводов.

Минусы:
Необходимо иметь специальные обжимные клещи и наконечники.

Заключение

Обычная скрутка, винтовые клеммы, клеммные колодки, колпачки, зажимы — на мой взгляд электрика с 20-ти летним стажем не являются надежным соединением проводов! Под надёжностью я понимаю то, что соединение способно без лишнего нагрева выдержать такой же ток, на который рассчитан сам провод на весь период эксплуатации.
Конечно, я использую в своей работе и клеммы ВАГО и скрутки, но стараюсь это делать либо в световой проводке, где максимальный ток не превышает 5 Ампер, либо в других примерах с малым током. Подключать светильники такими клеммами очень удобно и быстро, тут не поспоришь.
Сейчас много людей мне начнут утверждать, что ВАГО очень надежны, рассчитаны на большие токи 32 А и т.п. Но мой многолетний опыт, к сожалению, утверждает обратное.

А посему три приведенных вначале соединения можно применять и в дальнейшем не волноваться за последствия.
Информативное видео по теме

Как правильно соединять медные и алюминиевые провода
В квартирах домов старой постройки зачастую электропроводка выполнена из алюминиевых проводов, соединенных между собой методом скрутки. При подключении к алюминиевой электропроводке светильников, установке дополнительных розеток и другого электрооборудования необходимо учитывать, что при повышенной влажности сопротивление контакта между алюминиевыми и медными проводами со временем увеличивается. Это приводит к нагреву места соединения и разрушению контакта.
Для надежного соединения медных и алюминиевых проводов между собой необходимо соблюдать простые правила, о которых и пойдет речь.
Способы соединения

алюминиевых проводов с медными
Подключать медные провода к уже существующей проводке из алюминиевых проводов, не так сложно, как кажется на первый взгляд. Главное соблюдать технологию.
Соединение скруткой
Скрутка, хотя правилами ПУЭ в настоящее время запрещена, является одним из самых распространенных способов соединения проводов в быту, благодаря простоте и не требующая дополнительных затрат. Но при соединении разнородных металлов, скрутка является и самым низко надежным способом соединения проводников.
При колебаниях температуры окружающей среды, из-за линейного расширения металлов, между проводами в скрутке образуется зазор, увеличивается сопротивление контакта, начинает выделяться тепло, провода окисляются, и контакт в конечном итоге между проводниками полностью нарушается. Конечно, это происходит спустя не один год, но, тем не менее, если планируется надежная долговременная работа электропроводки, то соединение проводов скруткой лучше заменить более надежным, например резьбовым или с помощью клеммных колодок.
Но если возникла необходимость скрутить провода, то скрутку нужно выполнять таким образом, чтобы проводники обвивали друг друга, а не один обвивал другой. На фотографии слева показана скрутка, которую делать недопустимо, так как не будет, обеспечена достаточная механическая прочность соединения. Скрутку медного проводника и алюминиевого без принятия мер по дополнительной герметизации ее недопустимо. Герметизировать скрутку можно любым водостойким защитным лаком.
Максимально надежное соединение медного и алюминиевого проводников получится, если медный провод предварительно залудить припоем. На правой фотографии скрутка медного и алюминиевого проводов выполнена правильно. Соединять провода можно разного диаметра, многожильный провод с одножильным проводом. Только многожильный провод необходимо предварительно пролудить припоем, сделав, таким образом, его одножильным. Витков в скрутке должно быть не менее трех для толстого провода и не менее пяти для тонкого, диаметром менее 1 мм.
Резьбовое соединение

алюминиевых проводов с медными
Соединение проводов, при правильном выполнении, с помощью винтов и гаек является самым надежным и способно обеспечивать надлежащий контакт на протяжении всего срока службы электропроводки и подсоединенных электроприборов. Легко разбирается и позволяет соединять любое количество проводников, ограниченное только длиной винта. С помощью резьбового соединения можно успешно соединять провода в любом сочетании, алюминиевые и медные, тонкие и толстые, многожильные и одножильные. Главное, не допускать непосредственного контакта проводов из меди и алюминия, и устанавливать пружинные шайбы.
Для того, чтобы выполнить резьбовое соединение необходимо снять с проводников изоляцию на длину, равную четырем диаметрам винта, если жилы окисленные, то зачистить металл до блеска и сформировать колечки. Далее на винт одевают пружинную шайбу, простую шайбу, колечко одного проводника, простую шайбу, колечко другого проводника, шайбу и в довершение гайку, завинчивая винт в которую весь пакет стягивают до выпрямления пружинной шайбы.
Для проводников с диаметром жил до 2 мм достаточно винта М4. Соединение готово. Если проводники из одного металла или при соединении алюминиевого провода с медным, конец которого залужен, то шайбу между колечками проводников прокладывать не нужно. Если медный провод многожильный, то его сначала нужно пролудить припоем.
Соединение алюминиевых проводов с медными

клеммной колодкой
В настоящее время широкое распространение получил способ соединения проводов с помощью клеммной колодки. Конечно, этот вид соединения проводов по надежности уступает соединению с помощью винта и гайки, но имеет ряд преимуществ. Позволяет надежно и быстро соединять алюминиевые провода и медные между собой в любом сочетании, не требуется формировать на концах проводов колечки, не нужно соединение изолировать, так как конструкция клеммной колодки исключает случайное прикосновение оголенных участков проводов друг с другом.
Для подсоединения провода к клеммной колодке, достаточно зачистить его конец от изоляции на длину 5 мм, вставить в отверстие и зажать винтом. Затягивать винт нужно со значительным усилием, особенно это важно при соединении алюминиевых проводов. Клеммная колодка незаменима при подключении люстры к коротким алюминиевым проводам, выходящим из потолка. От многократных скруток алюминиевые провода обламываются и становятся короткими. Даже если выходит алюминиевый проводник длиной всего в один сантиметр, то с помощью клеммной колодки можно подключить люстру надежно.
Очень удобна клеммная колодка для соединения перебитых в стене алюминиевых и медных проводов, так как длина перебитых проводов для соединения другими способами недостаточна. Но прятать клеммную колодку под штукатурку без размещения в распределительной коробке, не допустимо.
Соединение алюминиевых проводов с медными

с помощью клеммной колодки с плоско пружинным зажимом Wago
В настоящее время широкое распространение получили клеммные колодки с плоско пружинным зажимом Wago (Ваго) немецкого производителя. Клеммники Wago бывают двух конструктивных исполнений, одноразовые, когда провод вставляется без возможности изъятия, и многократного применения, с рычажком, позволяющим многократно как вставлять провода, так и вынимать.
На фото одноразовый клеммник Wago. Они рассчитаны для соединения любых видов одножильных проводов, в том числе и медных с алюминиевыми проводами сечением от 1,5 до 2,5 мм². Колодка рассчитана на соединение электропроводки в соединительных и распределительных коробках с силой тока до 24 А, но я сомневаюсь в этом. Думаю, током силой более 5 А нагружать клеммы Wago не стоит.
Пружинные клеммники Wago очень удобные для подключения люстр, соединения проводов в соединительных и распределительных коробках. Достаточно просто с усилием вставить провод в отверстие колодки, и он надежно зафиксируется. Для того, чтобы вынуть провод из колодки потребуется значительное усилие. После изъятия проводов может произойти деформации пружинящего контакта и надежное соединение проводов при повторном соединении этой клеммой не гарантируется. Это является большим недостатком одноразового клеммника.
Более удобный клеммник Wago многоразовый, имеющий оранжевый рычажок. Такие клеммники позволяют соединять и в случае необходимости, разъединять между собой любые провода электропроводки, одножильные, многожильные, алюминиевые в любом сочетании сечением от 0,08 до 4,0 мм². Рассчитаны на ток до 34 А.
Достаточно снять с провода изоляцию на 10 мм, поднять вверх оранжевый рычажок, вставить провод в клемму и вернуть рычажок в исходное положение. Провод надежно зафиксируется в клеммнике.
Клеммная колодка Wago является современным средством соединения проводов без инструмента быстро и надежно, но обходится дороже, чем традиционные способы соединения.
Неразъемное соединение

алюминиевых проводов с медными
Неразъемное соединение проводов обладает всеми преимуществами резьбового, за исключением возможности разборки и повторной сборки соединения без разрушения заклепки и необходимость наличия специального инструмента для выполнения заклепки – заклепочника. Сегодня заклепки широко используются для неразъемного соединения тонкостенных деталей конструкций при создании перегородок и интерьера в любых помещениях. Скорость, прочность, низкая цена и простота выполнения операции по заклепке – вот главное достоинство данного вида неразъемного соединения.
Принцип работы заклепочника простой, втягивание и отрезание стального стержня, продетого через трубчатую алюминиевую заклепку со шляпкой. Стержень имеет утолщение и когда втягивается в трубку заклепки, расширяет ее. Заклепки бывают разных длин и диаметров, так что есть возможность подобрать любую.
Для того, чтобы соединить проводники заклепкой, нужно их подготовить так же, как и для резьбового соединения. Диаметры колечек должны быть чуть больше диаметра заклепки. Оптимальный диаметр заклепки это 4 мм. На заклепку одевают сначала алюминиевый проводник, затем пружинную шайбу, далее медный и плоскую шайбу. Вставляют стальной стержень в заклепочник и сжимают его ручки до щелчка (это происходит обрезка излишков стального стержня). Соединение готово.
Надежность резьбового и неразъемного соединения заклепкой достаточно высокая. Такой способ соединения можно успешно применять для сращивания, например, поврежденных при ремонтных работах в стене алюминиевых проводников дополнительной вставкой. Только нужно позаботиться о хорошей изоляции оголенных участков соединений.
С другими видами и способами соединения проводов вы можете ознакомиться на странице «Как правильно соединять электрические провода».
Электрохимическая коррозия соединенных металлов
Существует мнение, что алюминиевые и медные провода соединять непосредственно вместе недопустимо и это действительно научно обоснованный факт. А можно ли соединять медный провод с оцинкованной клеммой? Конечно, Вы не можете сразу дать ответ, но через минуту будете ориентироваться в этом вопросе не хуже опытного химика.
Что же происходит при соприкосновении двух разных проводников тока? Если влаги нет, то соединение будет надежным всегда. Но в атмосферном воздухе всегда есть пары воды, которые и является виновником разрушения контактов. Каждый проводник тока обладает определенным электрохимическим потенциалом. Это свойство металлов широко используется в технике, например, изготавливают термопары.
Но если вода попадает между металлами, то образует короткозамкнутый гальванический элемент, начинает течь ток и как в гальванической ванне разрушается один из электродов, так и в соединении разрушается один из металлов. Электрохимический потенциал каждого токопроводящего материала известен, и зная величину можно точно определить, какие материалы допустимо соединять между собой.
Таблица электрохимических потенциалов (мВ)

возникающих между соединенными проводниками
Согласно требованиям стандарта допускается механическое соединение между собой материалов, электрохимический потенциал (напряжение) между которыми не превышает 0,6 мВ. Как видно из таблицы, надежность контакта при соединении меди с нержавеющей сталью (потенциал 0,1 мВ) будет гораздо выше, чем с серебром (0,25 мВ) или золотом (0,4 мВ)!
А если медный провод покрыть оловянно-свинцовым припоем, то можно его смело соединять любым механическим способом с алюминиевым! Ведь тогда электрохимический потенциал, как видно из таблицы, составит всего 0,4 мВ.
WAGO 221 Рычажные гайки 28 шт. Карманный набор разъемов для проводов —
Северная Америка и Европа во многом отличаются. 120 В против 240 В, 60 Гц против 50 Гц, проволочные гайки против Wagos. Хотя первые два отличия вряд ли изменятся, Wago 221 позволяет легко устранить третье. Гайки для проводов
обеспечивают хорошие прочные соединения, но требуют много времени на скручивание, не позволяют легко проверить соединения, и может быть трудно соединить большое количество проводов под одной гайкой соответствующего размера. .Подсоединение проводов разного калибра иногда может быть проблематичным.
Wago 221 также обеспечивает хорошие, прочные соединения, но не требует скручивания, имеет небольшой тестовый порт для зондирования с помощью измерителя для тестирования, имеет прозрачную пластиковую оболочку, которая позволяет легко проверить правильность подключения проводов. вставлен правильно, а с 2-, 3- и 5-портовыми разъемами легко соединить провода любого поддерживаемого сечения друг с другом. Они работают как с многожильным, так и с одножильным проводом. Луженые токовые стержни обеспечивают газонепроницаемое соединение, поэтому вам не нужно беспокоиться о окислении соединений с течением времени.Соединители Wago чрезвычайно распространены в Европе, их используют миллионы и миллионы (точно так же, как проволочные гайки в Северной Америке).
Использовать их очень просто: просто зачистите провод до длины, указанной на боковой стороне разъема, убедитесь, что провод прямой, поднимите рычажок порта, который вы хотите использовать, вставьте провод, убедитесь, что все готово вовнутрь и опустите рычаг вниз. Сделанный.
Если вам когда-нибудь понадобится снять провод, просто поднимите рычаг и вытащите провод. На проводе есть небольшая метка в том месте, где разъем «вгрызается» в провод.
Они внесены в список UL и рассчитаны на силу тока более 20 ампер, поэтому вы можете с уверенностью использовать их дома везде, где можно использовать проволочные гайки. Я соединил цепь с проволочной гайкой, подключил обогреватель мощностью 1500 Вт и дал ему поработать час или два, а затем измерил температуру проводов с помощью тепловизионной камеры. Затем я заменил проволочную гайку на 221 и повторил тест. Между двумя разъемами была незначительная разница в температуре, что дало мне уверенность в том, что это высококачественное соединение с низким сопротивлением.
Хотя я часто использую их для соединения двух проводов, они действительно хороши, когда мне нужно соединить много проводов. Не нужно беспокоиться о том, чтобы выровнять пять проводов в правильном порядке для проволочной гайки, закрутить гайку, а затем задаться вопросом, хорошее ли соединение для всех проводов. С 221 я просто вставляю их по одному в 5-портовый разъем и перехожу к следующей задаче.
Электрические схемы прицепа | etrailer.com

Соединители проводки прицепа
Доступны различные разъемы от четырех до семи контактов, которые позволяют передавать питание для освещения, а также для вспомогательных функций, таких как электрический контроллер тормозов прицепа, фонари заднего хода или источник питания 12 В для лебедки или внутреннего освещения прицепа. Выберите разъем с необходимым количеством контактов для функций, необходимых для вашего прицепа. Если разъем находится под автомобилем, вам понадобится монтажный кронштейн, чтобы прикрепить его к автомобилю. Это поможет предотвратить повреждение, которое может произойти, если разъем останется болтающимся. Эта таблица является типовым ориентиром, цвета проводов могут различаться в зависимости от производителя. Используйте тестер для проверки соединений.
*ПРИМЕЧАНИЕ: Пятое соединение иногда используется в 5-ходовой системе для включения блокировки заднего хода на прицепах с импульсным тормозом.В этом случае блокировку следует подключить к цепи резервного освещения тягача.
4-контактные разъемы Имеются 4-контактные разъемы, позволяющие выполнять базовое подключение трех функций освещения (ходовые, поворотные и стоп-сигналы), а также один штырь для заземляющего провода. В большинстве стандартных легковых прицепов используется 4-контактный плоский разъем.
5-контактные разъемы Доступны 5-контактные разъемы
, позволяющие выполнять базовое подключение трех функций освещения (ход, поворот и торможение), и, помимо заземления, один контакт доступен для поддержки другой функции. Обычно 5-сторонняя плоскость используется для прицепов с импульсным тормозом или гидравлическими тормозами. Дополнительный провод подключается к фонарям заднего хода для отключения гидросцепного устройства (привода) прицепа при движении задним ходом, тем самым отключая тормоза прицепа.
6-контактные разъемы
6-контактные разъемы доступны для базового подключения трех функций освещения (ход, поворот и торможение). Земля и два дополнительных контакта доступны для выполнения двух дополнительных функций, обычно для электрических тормозов и «горячего» провода на 12 В.Круглые 6-контактные разъемы очень распространены на прицепах для лошадей. 6-контактные квадратные разъемы чаще встречаются в кемперах. Примечание: В некоторых приложениях черный разъем питания аккумулятора и синий разъем выхода контроллера тормоза перепутаны.
7-контактные разъемы
Помимо трех основных функций освещения, доступны дополнительные контакты для электрических тормозов, «горячий» провод на 12 В и фонари заднего хода. Существует два типа 7-контактных разъемов. У одного есть плоские штифты, которые часто называют лезвиями.Другой имеет круглые штифты. Стиль круглой булавки встречается очень редко. 7-ходовой тип RV с плоскими штифтами (или лезвиями) очень распространен. Его часто можно найти на новых грузовиках и внедорожниках, которые на заводе оснащаются сцепным устройством для прицепа. Примечание: Чтобы убедиться, что разъем вашего прицепа подключен правильно, мы рекомендуем использовать тестер цепи для сопоставления контактов по функциям. Поскольку цвета проводов могут различаться, они не так надежны для определения функций. А неправильно подключенная проводка может привести к повреждению электрических компонентов.
Монтаж жгута проводов прицепа
Часто 4-контактный разъем прицепа остается в багажнике или грузовом отсеке автомобиля или внедорожника, когда он не используется. Это помогает продлить срок службы разъема, защищая его от элементов и случайных повреждений. Когда это необходимо для буксировки, просто вытащите разъем и закройте багажник или заднюю дверь. Резиновый уплотнитель, обеспечивающий уплотнение дверцы, предотвращает защемление провода. Если разъем прицепа необходимо установить под автомобилем, мы предлагаем множество различных монтажных кронштейнов, которые помогут защитить разъем и предотвратить его болтание под автомобилем.
Адаптеры проводки для прицепа
Все разъемы T-One и комплекты жесткой проводки используют 4-контактный разъем для прицепа. Этот разъем наиболее распространен среди небольших грузовых прицепов и может быть легко адаптирован для более крупных моделей с 5, 6 и 7 контактами. Использование адаптера позволяет избежать необходимости подключения к проводной системе автомобиля. Адаптеры подключаются к плоскому 4-контактному разъему и имеют провода для обеспечения дополнительных функций, таких как питание тормозов прицепа, питание для общего освещения, реверс или вспомогательное питание для лебедки или инструментов. Если ваш автомобиль или прицеп оснащен чем-то другим, кроме 4-контактной вилки, например, более крупной 7-контактной круглой вилкой, вы можете воспользоваться нашим руководством по установке адаптера, чтобы найти тот, который подходит для вашего автомобиля и прицепа.
Устранение неполадок проводки прицепа
Смотреть сейчас: Устранение неполадок проводки модуля Если у вас модуль Modulite (преобразователь с питанием), преобразователь или разъем T-One не работает должным образом, вам необходимо использовать тестер цепи, чтобы определить источник проблемы. Убедитесь, что сигнал входит и выходит из преобразователя или блока Modulite без подсоединенного прицепа.Единственная часть жгута проводов, которая обычно выходит из строя, — это коробка, поэтому вам нужно определить, поступает ли сигнал в коробку, и если да, возвращается ли он обратно по правильным проводам. Возможны четыре варианта:
Проблема: В коробку не поступает сигнал, значит что-то не так с автомобилем. Решение: Решите проблему, проверив наличие перегоревших предохранителей, а затем проверьте точки установки. Используйте тестер цепей, чтобы проверить, подключены ли правильные провода, разъемы жгута проводов подключены к правильным разъемам автомобиля, и убедитесь, что разъемы подключены до конца.
Проблема: Если сигнал приходит и выходит по соответствующим проводам, то проблема в проводке прицепа. Решение: Решите проблему, осмотрев проводку на прицепе, чтобы убедиться, что все соединения выполнены правильно, а провода заземления подключены правильно. Скорее всего, провод заземления на прицепе закреплен неправильно. Система электропроводки прицепа заземляется на раму рядом с соединителем, и каждый фонарь также должен быть заземлен. Если из фары прицепа не выходит белый заземляющий провод, то фара заземлена через монтажные шпильки.Слишком большое количество краски, грязи или ржавчины может привести к плохому заземлению, поэтому убедитесь, что заземление закреплено на голом металлическом каркасе. Также ищите зажатые или перерезанные провода; они часто встречаются, когда провода проложены над компонентами подвески или за задними фонарями.
Проблема: Если сигнал входит в коробку и не выходит, или сигнал входит в коробку и выходит по неправильным проводам, возможно, заземление на автомобиле не подключено должным образом. Если белый заземляющий провод неправильно установлен на транспортном средстве, то зеленый и желтый провода не будут нести сигнал, выходящий из коробки. Решение: Решите проблему, проверив правильность установки провода заземления на автомобиле. Чтобы убедиться, что у вас есть подходящее заземление, сначала подключите провод заземления тестера цепей к тому же месту, что и провод заземления на жгуте проводов. Затем проверьте сигнал, поступающий в преобразователь или модульную коробку. Если сигнала нет, подключите тестер цепи к другому месту заземления, например к выхлопной трубе. Если сигнал присутствует, то место заземления жгута проводов плохое, и необходимо найти новое место. На некоторых автомобилях элементы рамы и кузова не заземлены. В этих редких случаях ищите заземляющий провод, выходящий из подсветки номерного знака.
*Из-за тщательного тестирования и контроля качества очень редко новый жгут проводов будет иметь дефекты. Если жгут проводов работал правильно при установке, но затем вышел из строя, существует большая вероятность того, что произошло короткое замыкание из-за проблемы с проводкой прицепа. Перед установкой нового жгута проводов обязательно устраните все проблемы с проводкой прицепа.
Проблема: Короткое замыкание преобразователя
Если через блок преобразователя проходит слишком много ампер, это может привести к короткому замыканию. Возможные причины:
Слишком много света на прицепе. Каждый задний фонарь с лампой накаливания потребляет около 2 А, а боковые габаритные огни обычно потребляют около 0,5 А каждый. Большинство преобразователей пропускают через себя до 4 ампер. Стандартный преобразователь не может иметь более 1 заднего фонаря с каждой стороны.
Вода. Разъемы прицепа намокают, из-за чего через преобразователь проходит слишком много ампер.Вода может соединить все 4 провода разъема прицепа, что приведет к слишком большому потреблению тока. Это часто происходит, когда лодочный прицеп задним ходом попадает в воду, а проводка прицепа все еще подключена к автомобилю. Чтобы решить проблему намокания соединений, всегда отсоединяйте соединения прицепа перед тем, как нырнуть в воду задним ходом. Кроме того, крышки могут помочь предотвратить попадание воды в разъемы прицепа во время дождя или во время мойки автомобиля.
Оголенные провода касаются друг друга или рамы прицепа. Это приводит к тому, что через блок преобразователя проходит слишком много ампер. Покрытие проводов прицепа может стать тонким, часто в месте соединения с задним фонарем прицепа или там, где провода проходят над подвеской прицепа. Если провода подвешены слишком свободно, они могут быть зажаты и раздавлены между рамой прицепа и U-образными болтами подвески. Чтобы решить проблему, осмотрите провода прицепа и замените поврежденные или изношенные.
Проблема: слабое основание
Смотрите сейчас: Как заземлить Если вы обнаружите, что некоторые, но не все функции освещения работают правильно, возможно, у вас проблема с заземлением. В этой ситуации слабого заземления достаточно, чтобы обеспечить некоторые функции освещения, но не все. Когда задние фонари и стоп-сигналы используются одновременно, создается максимальная амперная нагрузка фонарей на прицеп. Если существует проблема с заземлением, она будет отображаться в этот момент. Места для проверки заземления следующие:
Разъем на автомобиле должен иметь заземляющий провод, плотно закрепленный на чистой поверхности рамы. Провод, прикрепленный к кузову или поверхности с грунтовкой или ржавчиной, может вызвать проблемы с заземлением.
Провод от разъема на прицепе должен быть плотно прикреплен к чистой поверхности прицепа.
Каждый задний фонарь в задней части прицепа также должен быть заземлен. Это делается одним из двух способов. Во-первых, отдельный провод, идущий от задней части каждого узла задних фонарей, крепится к раме. Второй и самый популярный способ заземления достигается с помощью болтов узла заднего фонаря. При этом корпус фонаря необходимо прикрепить к раме прицепа.Если фонари установлены на древесине или ПВХ-материале, свет не получит заземления.
Последняя возможность для изучения находится в дизайне прицепа. Если прицеп имеет наклонную платформу, возможно, земля не проходит через точку поворота, что приводит к плохому грунту. Решение этой проблемы состоит в том, чтобы проложить заземляющий провод от разъема в передней части прицепа к каждому блоку ламп в задней части прицепа, минуя эту точку поворота.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы приобрели жгут проводов в трейлере. com, и ни один из них не решит вашу проблему, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы наши специалисты по продуктам и установщики могли определить возможные средства правовой защиты или гарантийное покрытие.
Как подключить автомобиль или грузовик к прицепу
По закону прицепы должны иметь как минимум ходовые огни, сигналы поворота и стоп-сигналы. Чтобы обеспечить питание и подключение для этих функций, необходимо подключиться к электрической системе тягача. Существует два варианта подключения к электрической системе вашего автомобиля: штекерный разъем T-One или специальный комплект проводов.
Разъем T-One
Самый простой способ выполнить это соединение — использовать разъем T-One, который поставляется с разъемами типа OEM, которые просто подключаются к существующему жгуту проводов вашего автомобиля, как правило, рядом с задней частью автомобиля или рядом с задние фонари. Иногда производитель автомобиля прокладывает провода к легко доступной вилке под автомобилем или за панелями в задней части грузового отсека. T-One поставляются с предварительно смонтированным 4-сторонним плоским соединением для прицепа и могут быть расширены до 5-, 6- или 7-сторонних соединений для прицепа с помощью адаптера проводки.
Индивидуальный комплект проводки
Если T-One недоступен, соединение можно легко выполнить с помощью одного из наших специально подобранных комплектов проводки. Мы предлагаем комплекты со всеми элементами, которые вам понадобятся, чтобы просто подключиться к существующим проводам на вашем автомобиле. Это может показаться сложным, но быстрые соединения делают установку жгута проводов быстрой и легкой. Быстрое соединение имеет две канавки; одна канавка предназначена для автомобильного провода, а другая канавка — для провода на комплекте жесткого провода. Как только оба провода находятся в канавках, вы просто нажимаете на верхнюю часть быстроразъемного соединения.Это вставляет металлическую деталь в оба провода, соединяя цепь и устраняя необходимость в обрезке или сращивании. Чтобы подключить тягач к разъему прицепа, вам необходимо найти правильные провода. Чтобы помочь в этой задаче, вы можете проверить руководство по эксплуатации автомобиля или использовать тестер цепи. Тестер цепи используется, чтобы убедиться, что правильные провода комплекта проводки подключены к соответствующим проводам на автомобиле; это помогает определить, какой провод выполняет какую функцию. Проще всего подключиться к системе электропроводки автомобиля за задними фонарями.Включив левый указатель поворота, тестер цепи можно использовать для проверки различных проводов за задним фонарем со стороны водителя. Когда тестер цепи загорается, вы знаете, что провод несет функцию левого поворота. Быстрое соединение, пропущенное через желтый провод на разъеме прицепа и вокруг только что найденного провода автомобиля, зажмет, чтобы обеспечить надежное соединение. Три типа комплектов жестких проводов:
Стандартный 4-контактный жгут проводов — Для использования с автомобилями с достаточной мощностью и стандартной системой электропроводки они просто подключаются к существующим проводам автомобиля и имеют 4-контактный плоский разъем для присоединения прицепа.
Преобразователь — Для использования с автомобилями, имеющими отдельные провода поворотников и стоп-сигналов. Некоторые автомобили посылают только один сигнал на провод, создавая так называемую трехпроводную систему: один провод для левого поворота, один провод для правого поворота и один провод для сигнала торможения (обычно для автомобилей с желтыми сигналами поворота). Преобразователь уменьшит его до стандартной 2-проводной системы, необходимой для подключения прицепа. Есть еще дополнительные провода для ходовых огней и для массы. Любому транспортному средству с желтыми поворотниками потребуется преобразователь.Однако для некоторых автомобилей с полностью красными задними фонарями также может потребоваться преобразователь. В жгут проводов с преобразователем встроен черный ящик. В коробку входит пять проводов, а выходит только 4. Преобразователь преобразует тормозной сигнал транспортного средства в левый и правый указатели поворота для системы электропроводки прицепа.
Modulite или Powered Converter — Используется с транспортными средствами, которые не обеспечивают достаточного количества электроэнергии, чтобы справиться с дополнительной нагрузкой, связанной с питанием фонарей прицепа, Modulite или система с питанием получает питание непосредственно от аккумулятора, но по-прежнему подключается к системе электропроводки автомобиля для определения когда включать свет на прицепе.Если на прицепе слишком много огней, и электрическая система автомобиля не может обеспечить достаточную мощность, используйте модуль или преобразователь с питанием. Модуль устанавливается так же, как и стандартный преобразователь, за исключением того, что к аккумулятору необходимо подвести дополнительный провод. Вместо того, чтобы получать питание от бортовой сети автомобиля, модуль получает питание непосредственно от автомобильного аккумулятора. Это безопаснее, потому что дополнительный ток для питания прицепа больше не проходит через дорогие электрические компоненты автомобиля. О нас 1 056 204
Создано, чтобы вы знали, что получаете, и получали именно то, что вам нужно.
35 570
Чтобы убедиться, что продукты работают так, как должны.
2 476 511
1 125 924 телефонных звонка и 1 350 587 электронных писем, чтобы помочь найти правильное решение.
400+
Мы знакомимся с нашей продукцией из первых рук, чтобы специалисты могли лучше помочь вам.
76
Помощь нашим соседям и клиентам лицом к лицу за прилавком.
193 357
Создан для того, чтобы вы всегда получали ответы на свои вопросы от настоящих экспертов.
Camry Схема электропроводки — ремонт Toyota Camry
№
Раздел
Описание
А
ИНДЕКС
Указатель содержания данного руководства.
ВВЕДЕНИЕ
Краткое объяснение каждого раздела.
Б
КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЭТИМ РУКОВОДСТВОМ
Инструкции по использованию данного руководства.
С
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Описывает основные процедуры проверки электрических цепей.
Д
СОКРАЩЕНИЯ
Определяет сокращения, используемые в данном руководстве.
Е
ГЛОССАРИЙ ТЕРМИНОВ И СИМВОЛОВ
Определяет символы и функции основных частей.
Ф
МЕСТА РЕЛЕ
Показывает расположение электронного блока управления, реле, блока реле и т. д. Этот раздел тесно связан со схемой системы.
Г
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПРОВОДКА
Описывает расположение соединителей деталей, точек соединения, точек заземления и т. д.Этот раздел тесно связан со схемой системы.
Х
ИНДЕКС
Индекс системных цепей.
СИСТЕМНЫЕ ЦЕПИ
Электрические цепи каждой системы показаны от источника питания через точки заземления. Соединения проводки и их положение показаны и классифицированы кодом в соответствии с методом соединения. (См. раздел «Как пользоваться данным руководством»).В этом разделе также содержатся «Схема системы» и «Подсказки по обслуживанию», полезные для устранения неполадок.
я
ТОЧКА ЗЕМЛИ
Показывает положение на земле всех деталей, описанных в этом руководстве.
Дж
ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ (текущая блок-схема)
Описывает распределение мощности от источника питания к различным электрическим нагрузкам.
К
СПИСОК РАЗЪЕМОВ
Описывает форму разъемов для деталей, представленных в этой книге. Этот раздел тесно связан со схемой системы.
л
НОМЕР РАЗЪЕМОВ
Обозначает номер детали разъемов, используемых в данном руководстве.
М
ОБЩАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА
Содержит принципиальные схемы, показывающие электрические соединения.
В данном руководстве представлена информация об электрических цепях, установленных на автомобилях, с разделением их на цепи для каждой системы.
Фактическая разводка каждой цепи системы показана от точки, где источник питания поступает от батареи, до каждой точки заземления. (Все электрические схемы показаны с переключателями в положении ВЫКЛ.)
При поиске и устранении любой проблемы сначала разберитесь в работе цепи, в которой была обнаружена проблема (см. раздел «Системная цепь»), источнике питания, питающем эту цепь (см. раздел «Источник питания»), и точках заземления (см. раздел «Точка заземления») . См. Схема системы, чтобы понять работу схемы.
Когда работа схемы будет понятна, начните поиск и устранение неполадок в проблемной цепи, чтобы выявить причину. Используйте разделы «Расположение реле» и «Прокладка электропроводки», чтобы найти каждую деталь, соединительный блок и разъемы жгута проводов, жгут проводов и разъемы жгута проводов, а также точки заземления каждой системной цепи. Внутренняя проводка для каждого соединительного блока также предусмотрена для лучшего понимания соединения внутри соединительного блока.
Проводка, относящаяся к каждой системе, указана в цепи каждой системы стрелками (от_, до_). Если требуются общие соединения, см. общую электрическую схему в конце данного руководства.
Показанная здесь система является ТОЛЬКО ПРИМЕРОМ. Она отличается от фактической схемы, показанной в РАЗДЕЛЕ СИСТЕМНЫЕ ЦЕПИ.
Указывает блок реле. Затенение не используется, и показан только номер блока реле, чтобы отличить его от J/B
.
Пример: Указывает номер блока реле.) обозначает вилочный контактный разъем. Цифры за пределами кодов разъемов указывают номера контактов разъемов «папа» и «мама».
[F] : Представляет часть (все части показаны небесно-голубым цветом).
Код аналогичен коду, используемому в позиции деталей.
[G] : Соединительный блок (номер в кружке — номер J/B
). №
, а рядом с ним указан код разъема). Соединительные блоки заштрихованы, чтобы четко отделить их от других частей.
Пример: 15(30) 3C означает, что он находится внутри соединительного блока No.3
[J] [K] Указывает цвет проводки.
Цвета проводов обозначаются буквенным кодом.
B = черный W = белый BR = коричневый
В = Фиолетовый G = Зеленый
Y = желтый
Л Р ПО
= Синий
= Красный
= Розовый
= оранжевый
SB = Небесно-голубой LG = Светло-зеленый GR = Серый
Первая буква обозначает основной цвет провода, а вторая буква обозначает цвет полосы. я
Женщина
Мужской
Указывает точку заземления. Код состоит из двух символов: буквы и цифры. Первый символ кода указывает на буквенный код жгута проводов. Второй символ указывает серийный номер, используемый для различения точек заземления в случаях, когда на одном и том же жгуте проводов имеется более одной точки заземления.
[L] : Номер страницы
[M] : Указывает положение(я) ключа зажигания, когда питание подается на предохранитель(и).
[N] : указывает точку соединения проводки.
Пример:
[О]
Схема системы
Ток все время подается через предохранитель STOP на КЛЕММУ 2 SW стоп-сигнала.
При включенном зажигании ток идет от предохранителя GAUGE на КЛЕММУ 8 датчика отсутствия света, а также через сигнальную лампу задних фонарей на КЛЕММУ 4 датчика отсутствия света.
Предупреждение об отключении стоп-сигнала
При включении зажигания и нажатии на педаль тормоза (включение стоп-сигнала), если цепь стоп-сигнала разомкнута, ток, протекающий от КЛЕММЫ 7 датчика отказа света к КЛЕММАМ 1, 2, изменяется, поэтому свет Датчик отказа обнаруживает отключение и активируется цепь предупреждения датчика отказа света.
В результате ток проходит от КЛЕММЫ 4 датчика отказа освещения к КЛЕММЕ 11 на МАССУ и включает контрольную лампу задних фонарей. При нажатии на педаль тормоза ток, поступающий на КЛЕММУ 8 датчика отказа освещения, поддерживает цепь сигнализации и контрольную лампу включенной до тех пор, пока не будет выключено зажигание SW.
[P] O : Расположение частей
Код
См. стр.
Код
См. стр.
Код
См. стр.
ч5
36
Н7
36
х27
38
Н6
36
Н9
38
Дж7
38
[Q] O : Блоки реле
Код
См. стр.
Блоки реле (расположение блока реле)
1
18
Р/Б №1 (Крепление приборной панели, левое)
[R] O: соединительный блок и разъем жгута проводов
Код
См. стр.
Соединительный блок и жгут проводов (расположение разъема)
3С
22
Провод приборной панели и J/B № 3 (стяжка приборной панели, левая)
ИБ
20
Провод приборной панели и приборная панель J/B (нижняя отделочная панель)
[S] %u25A1 : Разъем, соединяющий жгут проводов и жгут проводов
Код
См. стр.
Соединение жгута проводов и жгута проводов (расположение разъема)
Ч2
42
Главный провод машинного отделения и провод приборной панели (левая боковая панель)
ХДЖ1
50
Провод приборной панели и провод пола (правая боковая панель)
[Т]
В
: Наземные точки
Код
См. стр.
Расположение наземных точек
ч2
50
Под левой центральной стойкой
ч3
50
Центральная задняя панель
[O] : Объясняет схему системы.
[P] : Обозначает справочные страницы, показывающие расположение деталей в системной цепи автомобиля.
Пример: код «h5» (датчик отказа освещения) находится на странице 36 руководства.
* Первый символ кода указывает на буквенный код, присвоенный жгуту проводов, а второй символ указывает на порядковый номер деталей, присоединяемых к жгуту проводов.
Пример: H 4
T»1 — Серийный номер соединяемых частей
-Код жгута проводов
[Q] : Указывает на справочную страницу, показывающую положение на автомобиле разъемов блока реле в цепи системы.
Пример: разъем «1» описан на стр. 18 данного руководства и установлен на левой стороне приборной панели.
[R] : Указывает на справочную страницу, показывающую положение J/B и жгута проводов на автомобиле в цепи системы.
Пример: разъем «3C» соединяет провод приборной панели и J/B №3. Он описан на стр. 22 данного руководства и установлен с левой стороны приборной панели.
[S]: Указывает на справочную страницу с описанием жгута проводов и разъема жгута проводов (сначала показан жгут проводов с розетками, а затем жгут проводов с вилками).
Пример: разъем «Ch2» соединяет основной провод машинного отделения (гнездо) и провод приборной панели (штекер). Он описан на стр. 42 данного руководства и установлен на левой боковой панели.
[T] : Указывает на справочную страницу, показывающую положение точек заземления на транспортном средстве.
Пример: Точка заземления «h3» описана на стр. 50 данного руководства и установлена в центре задней панели.
На схеме точек заземления показаны соединения всех основных частей с соответствующими точками заземления. При устранении неполадок с неисправной точкой заземления проверка системных цепей, использующих общее заземление, может помочь вам быстро определить проблемное заземление. Соотношение между наземными точками ( , и \oy показано ниже) также можно проверить таким образом.
I ТОЧКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ
Соединительный разъем D43 6 (экранированный)
Электродвигатель регулировки положения фар A20 (левый)
(левый E)
Л5
Электростеклоподъемник
(Е)
Мастер ПО
А22
Вентилятор охлаждения
(Е)
Номер двигателя3
6 (экранированный)
D63 Положение дроссельной заслонки (L) SW
Впрыск D60 (EI> насос в сборе
A10 Предупреждение об уровне тормозной жидкости SW
K5 Электростеклоподъемник (E> Master SW
D63 Положение дроссельной заслонки (L) SW
Впрыск D60 (EI> насос в сборе
А8
Двигатель корректора фар (правый) (RH E)
Вт — В
Вт — В
А5
ПО давления
(-С)
А23
Лампа указателя поворота
Вт — В
(передний левый)
А11
Ветровое стекло
(Е)
Электродвигатель стеклоочистителя
И9
Налобный фонарь
(Е)
Программное обеспечение для выравнивания
А6
Вт — В
г
Габаритный фонарь
(передний правый)
А21
Габаритный фонарь
Вт — В
(Передняя левая>
(Е1)
Д2
(Е01)
ЭБУ двигателя
(Е02)
Вт — В
С2
Противотуманная фара (E) (передняя левая)
Вт — В
С4
Противотуманная фара (E) (передняя правая)
—
А10
Предупреждение об уровне тормозной жидкости SW
12 7
Вт-Б. ..W-B _j.W-B
А1
Вт — В
Лампа указателя поворота
(Е) (передний правый)
К5
Электростеклоподъемник (E> Master SW
А24
Дополнительный соединитель (вакуумный)
(Земля1)
(Земля)
В19
ЭБУ системы противоскольжения
с приводом
(Земля)
Показанная здесь система является ТОЛЬКО ПРИМЕРОМ.Она отличается от фактической схемы, показанной в РАЗДЕЛЕ СИСТЕМНЫЕ ЦЕПИ.
В разделе «Схема тока» описывается, на какие части каждого источника питания (предохранители, плавкие вставки и автоматические выключатели) подается ток. На принципиальной схеме источника питания поясняются условия, при которых в каждую систему подается питание от батареи. Поскольку все схемы системных цепей начинаются с источника питания, система источника питания должна быть полностью понята.
J ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ (текущая блок-схема)
На приведенной ниже схеме показан путь, по которому ток течет от батареи к каждому источнику электропитания (плавкая вставка, автоматический выключатель, плавкие предохранители и т. д.).) и прочие части
Машинное отделение Р/Б
Источник питания
1.25B ФЛ ГЛАВНЫЙ
15A HAZ-РАДИО
H8 Зажигание SW
Вт-П Аккумулятор
Стартер S 2
7,5 А КУПОЛ
20А ПРОТИВОГ
Показанная здесь система является ТОЛЬКО ПРИМЕРОМ. Она отличается от фактической схемы, показанной в РАЗДЕЛЕ СИСТЕМНЫЕ ЦЕПИ.

СПИСОК РАЗЪЕМОВ
BA1 I Черный
[A] : Указывает, что разъем должен быть подключен к детали. (Цифра указывает № контакта)
[B] : Соединительный соединитель
Указывает на разъем, подключенный к короткой клемме.
Соединительный соединитель
Соединительный разъем
в данном руководстве включает в себя короткий контакт, который подключается к нескольким жгутам проводов. Всегда выполняйте проверку с установленной короткой клеммой.
Короткий терминал
[C]: Код детали
Первая буква кода берется из первой буквы части, а цифры указывают ее порядок в частях, начинающихся с той же буквы.
[D] : Цвет разъема
Не указанные разъемы имеют молочно-белый цвет.
[E] : Указывает формы разъемов, которые используются для соединения жгутов проводов.
Слева: формы штекерных разъемов Справа: формы штекерных разъемов Цифры обозначают номера контактов.
[F] : Указывает цвета разъемов. (разъемы не указанных цветов белые) 10
Короткий терминал
НОМЕР РАЗЪЕМОВ
Код
Наименование детали
Номер детали
Код
Наименование детали
Номер детали
А1
Лампа указателя поворота (передняя правая)
-11019
В22
Дверь вежливости SW (передняя левая)
-12470
А2
Температура воздуха на входе. Датчик
-11163
В23
Внешний ремень переднего сиденья (левый)
-12253
А3
Расходомер воздуха
-12292
В24
Вентилятор SW (задний обогреватель)
-10463
А4
Датчик давления кондиционера
-10845
В25
Внешний ремень переднего сиденья (правый)
-12253
А5
ПО давления
-10943
В26
Дверь SW (передняя правая)
-12470
А6
Габаритный фонарь (передний правый)
-11156
В27
ЭБУ вентилятора системы охлаждения №1
-10841
[А]
Головка [B] H)
9098 [К] 314
В28
ЭБУ вентилятора системы охлаждения № 2
А8
Электродвигатель регулировки положения фар (правый)
-11016
В29
Температура воды. Датчик (радиатор)
-10735
А9
Предупреждение о вакууме в тормозной системе SW
-11252
В30
Предупреждение о топливном фильтре SW
-11003
А10
Предупреждение об уровне тормозной жидкости SW
-11207
В32
Реле управления дверью (левое)
-10789
А11
Электродвигатель омывателя ветрового стекла
-11599
В33
Подножка (левая)
-10121
А12
Датчик подушки безопасности (передний правый)
-11856
В34
Соединительный соединитель
-11398
А13
——-—-—____^
-12490
В35
Соединительный соединитель
[A]: Код детали
[B] : Название детали
[C]: номер детали
Указан номер детали Toyota
.
Не все вышеуказанные артикулы разъема установлены для поставки.
К зажиганию SW
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ
(a) Установить условия, при которых в контрольно-пропускном пункте присутствует напряжение.
Пример:
[A] — ПО зажигания на
[B] — Зажигание SW и SW 1 на
[C] — Переключатель зажигания, переключатель 1 и реле вкл. (выключатель переключателя 2)
(b) С помощью вольтметра подсоедините отрицательный провод к хорошей точке заземления или отрицательной клемме аккумулятора, а положительный провод к разъему или клемме компонента.
Эту проверку можно выполнить с помощью контрольной лампы вместо вольтметра.
ПРОВЕРКА НЕПРЕРЫВНОСТИ И СОПРОТИВЛЕНИЯ
(a) Отсоедините клемму аккумулятора или провод, чтобы между контрольными точками не было напряжения.
(b) Подсоедините два провода омметра к каждой контрольной точке.
Цифровой тип Аналоговый тип
Если в цепи есть диоды, поменяйте местами два провода и проверьте еще раз.
При соединении отрицательного вывода с положительной стороной диода и положительного вывода с отрицательной стороной должна быть непрерывность.
При соединении двух проводов в обратном порядке не должно быть непрерывности.
(c) Используйте вольтметр/омметр с высоким импедансом (минимум 10 кОм/В) для поиска неисправностей в электрической цепи.
ПОИСК КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ
(a) Извлеките перегоревший предохранитель и отсоедините все нагрузки предохранителя.
(b) Подсоедините контрольную лампу вместо предохранителя.
(c) Установите условия, при которых загорается контрольная лампа.
Пример:
[A] — ПО зажигания на
[B] — Зажигание SW и SW 1 на
[C] — Переключатель зажигания, переключатель 1 и реле вкл. (подключите
реле) и SW 2 выкл (или отключить SW 2)
(d) Отсоедините и снова подсоедините разъемы, наблюдая за контрольной лампой.
Короткое замыкание находится между разъемом, где контрольная лампа продолжает гореть, и разъемом, где лампа гаснет.
(e) Найдите точное место короткого замыкания, слегка покачав проблемный провод вдоль корпуса.
ОСТОРОЖНО:
(a) Не открывайте крышку или корпус ЭБУ без крайней необходимости. (Если прикоснуться к клеммам ИС, ИС может быть разрушена статическим электричеством.)
(b) При замене внутреннего механизма (части ECU) цифрового счетчика следите за тем, чтобы никакие части вашего тела или одежды не соприкасались с клеммами выводов от ИС и т. д.сменной части (запасной части).
РАЗЪЕДИНЕНИЕ ВНУТРЕННЕГО И ВНУТРЕННЕГО РАЗЪЕМОВ
Чтобы разъединить разъемы, потяните за сам разъем, а не за жгут проводов.
СОВЕТ. Прежде чем разъединять, проверьте, какой тип разъема вы отсоединяете.
КАК ЗАМЕНИТЬ ТЕРМИНАЛ
(с концевым фиксатором или дополнительным запорным устройством)
1. ПОДГОТОВЬТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
СОВЕТ: Чтобы снять клемму с разъема, сконструируйте и используйте специальный инструмент или аналогичный предмет, показанный слева.
2. ОТСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ
Держатель терминала
[Фиксатор в положении полной блокировки]
Терминал
Фиксатор стопора
[Фиксатор в положении временной блокировки]
Держатель терминала
3. ОТКЛЮЧЕНИЕ ВТОРИЧНОГО БЛОКИРОВОЧНОГО УСТРОЙСТВА ИЛИ
КЛЕММНЫЙ ФИКСАТОР.
(a) Блокирующее устройство должно быть отключено до того, как можно будет освободить фиксирующий зажим клеммы и снять клемму с разъема.
(b) Используйте специальный инструмент или отмычку для разблокировки вторичного запирающего устройства или держателя клемм.
ВНИМАНИЕ:
Не снимайте фиксатор клемм с корпуса разъема.
[A] Для разъема неводонепроницаемого типа
СОВЕТ: Положение вставки иглы зависит от формы соединителя (количества клемм и т. д.), поэтому перед его вставкой проверьте положение.
«Дело 1»
Поднимите фиксатор клемм до положения временной блокировки.
[Фиксатор в положении временной блокировки]
«Дело 2»
Откройте вторичное запирающее устройство.
[B] Для водонепроницаемого разъема
ПОДСКАЗКА: Цвет фиксатора разъема зависит от корпуса разъема.
Пример:
Фиксатор разъема: корпус разъема Черный или белый: серый Черный или белый: темно-серый Серый или белый: черный
«Дело 1»
Тип, в котором фиксатор клемм вытягивается до положения временной блокировки (Тип вытягивания).отметьте) и потяните фиксатор клеммы вверх в положение временной блокировки.
ПОДСКАЗКА: Положение вставки иглы зависит от формы соединителя (количество клемм и т. д.), поэтому перед его вставкой проверьте положение.
«Дело 2»
Тип, который нельзя вытянуть до Power Lock, вставьте инструмент прямо в отверстие для доступа фиксатора клемм, как показано на рисунке.
Опустите фиксатор клеммы в положение временной блокировки.
(c) Освободите фиксирующий выступ на клемме и вытащите клемму сзади.
УСТАНОВИТЕ КЛЕММУ НА РАЗЪЕМ
(а) Вставьте клемму. ПОДСКАЗКА:
1. Убедитесь, что клемма расположена правильно.
2. Вставьте терминал, пока фиксирующий выступ не защелкнется.
3. Вставьте клемму с держателем клеммы в положение временной блокировки.
(b) Вдвиньте вторичное запирающее устройство или фиксатор клемм до упора.
СОКРАЩЕНИЯ
В данном руководстве используются следующие сокращения.
* Названия, указанные внутри компонентов, являются названиями клемм (коды клемм) и не рассматриваются как аббревиатуры.
АККУМУЛЯТОР
Хранит химическую энергию и преобразует ее в электрическую энергию. Обеспечивает постоянный ток для различных электрических цепей автомобиля.
ЗАЗЕМЛЕНИЕ
Точка, в которой проводка присоединяется к кузову, тем самым обеспечивая обратный путь для электрической цепи; без земли ток не может течь.
КОНДЕНСАТОР (конденсатор)
Небольшой накопительный блок для временного хранения электрического напряжения.
ПРИЖИГАЛКА
Нагревательный элемент электрического сопротивления.
ФАРЫ 1. ОДИНАРНЫЕ ФАРЫ Поток тока заставляет нить накаливания фары нагреваться и излучать свет. Фара может иметь одинарную (1) или двойную (2) нить накала
2. ДВОЙНАЯ НИТЬ
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
По сути, это многоразовый предохранитель, автоматический выключатель нагревается и размыкается, если через него протекает слишком большой ток.Некоторые устройства автоматически сбрасываются при охлаждении, другие необходимо сбрасывать вручную.
СИГНАЛ
Электрическое устройство, подающее громкий звуковой сигнал.
ДИОД
Полупроводник, пропускающий ток только в одном направлении.
КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ
Преобразует низковольтный постоянный ток в высоковольтный ток зажигания для зажигания свечей зажигания.
ДИОД, ЗЕНЕР
Диод, пропускающий ток в одном направлении, но блокирующий обратный ток только до определенного напряжения.Выше этого потенциала он пропускает избыточное напряжение. Это работает как простой регулятор напряжения.
СВЕТ
Прохождение тока через нить накала заставляет нить нагреваться и излучать свет.
ФОТОДИОД
Фотодиод представляет собой полупроводник, который регулирует ток в зависимости от количества света.
СВЕТОДИОД (СВЕТОИЗЛУЧАЮЩИЙ ДИОД)
При протекании тока эти диоды излучают свет, не производя тепла сравнимого света.
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ, IIA
Направляет ток высокого напряжения от катушки зажигания к отдельным свечам зажигания.
СЧЕТЧИК, АНАЛОГОВЫЙ
Поток тока активирует магнитную катушку, которая заставляет стрелку двигаться, тем самым обеспечивая относительное отображение относительно фоновой калибровки.
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
Тонкая металлическая полоска, которая прогорает, когда через нее проходит слишком большой ток, тем самым останавливая ток и защищая цепь от повреждения. ПЛАВКАЯ ВСТАВКА (для предохранителя среднего тока) провод большого сечения, помещенный в высоковольтный
амперных цепей, которые прогорают при перегрузках, тем самым защищая цепь.Цифры указывают площадь поперечного сечения проводов.
СЧЕТЧИК, ЦИФРОВОЙ
Поток тока активирует один или несколько светодиодов, ЖК-дисплеев или флуоресцентных дисплеев, которые обеспечивают относительное или цифровое отображение.
(для сильноточных предохранителей или плавких вставок)
МОТОР
Силовая установка, которая преобразует электрическую энергию в механическую, особенно вращательное движение.
РЕЛЕ
По сути, электрический ток, протекающий через маленькую катушку, создает магнитное поле, которое либо открывает, либо закрывает присоединенный переключатель.
1. НОРМАЛЬНО выключатель, который может быть НОРМАЛЬНО ЗАКРЫТЫМ (1) или разомкнутым (2).
2. НОРМАЛЬНО ОТКРЫТЫЙ
ДИНАМИК
Электромеханическое устройство, создающее звуковые волны из электрического тока.
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, РУЧНОЙ
1. НОРМАЛЬНО ОТКРЫТЫЙ
РЕЛЕ, ДВОЙНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ
Реле, пропускающее ток через тот или иной набор контактов.
РЕЗИСТОР
Электрический компонент с фиксированным сопротивлением, включенный в цепь для снижения напряжения до определенного значения.
РЕЗИСТОР, РЕЗИНОВЫЙ
Резистор, который обеспечивает два или более различных нерегулируемых значения сопротивления.
Размыкает и замыкает цепи, тем самым останавливая (1) или разрешая (2) протекание тока.
2. НОРМАЛЬНО ЗАКРЫТЫЙ
РЕЗИСТОР ПЕРЕМЕННЫЙ или РЕОСТАТ
Регулируемый резистор с переменным сопротивлением. Также называется потенциометром или реостатом.
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, ДВОЙНОЙ
Переключатель, который непрерывно пропускает ток через тот или иной набор контактов.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, ЗАЖИГАНИЕ
Переключатель с ключом с несколькими положениями, который позволяет включать различные цепи, в частности основную цепь зажигания.
(герконовый переключатель)
ДАТЧИК (термистор)
Резистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры.
ДАТЧИК СКОРОСТИ
Использует магнитные импульсы для открытия и закрытия переключателя, чтобы создать сигнал для активации других компонентов.
ТРАНЗИСТОР
Твердотельное устройство, обычно используемое в качестве электронного реле; останавливает или пропускает ток в зависимости от напряжения, приложенного к «базе».
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, ПАРКОВКА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ
Автоматически возвращает стеклоочистители в положение остановки при выключении переключателя стеклоочистителей.
ТРАНЗИСТОР
Твердотельное устройство, обычно используемое в качестве электронного реле; останавливает или пропускает ток в зависимости от напряжения, приложенного к «базе».
КОРОТКИЙ ШТЫРЬ
Используется для обеспечения непрерывного соединения в соединительном блоке.
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ
Электромагнитная катушка, формирующая магнитное поле при протекании тока, для перемещения плунжера и т. д.
(2) СОЕДИНЕНИЕ
ПРОВОДА
Провода всегда рисуются как (1) НЕ прямые линии на проводке
ПОДКЛЮЧЕННЫЕ схемы.
Перекрещенные провода (1) без черной точки в месте соединения не соединяются; перекрещенные провода (2) с черной точкой или восьмиугольным знаком (О) в месте соединения представляют собой сращенные (соединенные) соединения.
[Моторный отсек]
[Приборная панель]
Продолжить чтение здесь: Блок E
Была ли эта статья полезной?
Добро пожаловать в WireBarn — GXL Wire и TXL Wire By The Foot
Добро пожаловать в WireBarn — GXL Wire и TXL Wire By The Foot — Wire Made in USA

СЛУЖБА ПОДДЕРЖКИ КЛИЕНТОВ: 248-565-4700
В WireBarn мы продаем только лучшие многожильные медные провода, произведенные в США, автомобильные первичные провода, провода AWM / станков, соединительные провода, а также отличные электромонтажные инструменты и аксессуары.
У нас есть высокотемпературная проволока GXL, проволока TXL и проволока UL 1015 AWM / MTW / Machine Tool. Быстрый просмотр Быстрый просмотр 11 упаковок из 16 проводов GXL калибра — ОДИННАДЦАТЬ (11) цветов, 25 футов каждого цвета: черный, красный, синий, зеленый, желтый, коричневый, белый, оранжевый, розовый, фиолетовый, серый
~~47,99 $~~ $43,99 Распродажа
Быстрый просмотр Быстрый просмотр 11 шт. в упаковке 14 проводов GXL калибра — ОДИННАДЦАТЬ (11) цветов, 25 футов каждого цвета: черный, красный, синий, зеленый, желтый, коричневый, белый, оранжевый, розовый, фиолетовый, серый
~~64 доллара.99~~ 59,99 долларов США Распродажа
Быстрый просмотр
$6,99
Быстрый просмотр
~~4,89 $~~ 4,17 доллара США Распродажа
Быстрый просмотр
~~3,99 $~~ $3,49 Распродажа
Быстрый просмотр
~~1,99 $~~ 1,68 доллара США Распродажа
Быстрый просмотр
~~1,99 $~~ 1,73 доллара США Распродажа
Быстрый просмотр
~~8,45 $~~ $7,78 Распродажа
Быстрый просмотр Быстрый просмотр
~~8 долларов. 45~~ $7,78 Распродажа
Быстрый просмотр
~~2,25 $~~ 1,65 доллара США Распродажа
Быстрый просмотр
~~3,35 $~~ 2,97 доллара США Распродажа
Быстрый просмотр
$8,50
Быстрый просмотр
$5,99
Быстрый просмотр
~~3,22 $~~ 2,89 доллара США Распродажа
Быстрый просмотр
~~2,99 $~~ 2,65 доллара США Распродажа
Быстрый просмотр
~~3,75 $~~ 3,52 доллара США Распродажа
Быстрый просмотр 11 упаковок проводов TXL 18 калибра — ОДИННАДЦАТЬ (11) цветов, 25 футов каждого цвета: черный, красный, синий, зеленый, желтый, коричневый, белый, оранжевый, розовый, фиолетовый, серый
~~39 долларов.99~~ $36,99 Распродажа
Быстрый просмотр 11 шт. в упаковке 12 проводов GXL калибра — ОДИННАДЦАТЬ (11) цветов, 25 футов каждого цвета: черный, красный, синий, зеленый, желтый, коричневый, белый, оранжевый, розовый, фиолетовый, серый
~~87,99 $~~ $81,99 Распродажа
Быстрый просмотр
~~2,49 $~~ 1,99 доллара США Распродажа
Быстрый просмотр
1,73 доллара США
Быстрый просмотр
~~4,49 $~~ $3,99 Распродажа
Быстрый просмотр
~~4 доллара. 99~~ 4,17 доллара США Распродажа
Быстрый просмотр
~~62,99 $~~ 59,99 долларов США Распродажа
Быстрый просмотр Быстрый просмотр 11 упаковок проводов GXL 18 калибра — ОДИННАДЦАТЬ (11) цветов, 25 футов каждого цвета: черный, красный, синий, зеленый, желтый, коричневый, белый, оранжевый, розовый, фиолетовый, серый
~~39,99 $~~ $36,99 Распродажа
Быстрый просмотр 11 упаковок из 16 проводов TXL калибра — ОДИННАДЦАТЬ (11) цветов, 25 футов каждый цвет: черный, красный, синий, зеленый, желтый, коричневый, белый, оранжевый, розовый, фиолетовый, серый (C
~~47 долларов.99~~ $42,99 Распродажа
Быстрый просмотр
~~3,25 $~~ 2,99 доллара США Распродажа
Быстрый просмотр Быстрый просмотр
~~2,99 $~~ $2,49 Распродажа
Быстрый просмотр
~~79,99 $~~ $74,99 Распродажа
Быстрый просмотр 10 упаковок 18 калибра GXL провода — ДЕСЯТЬ (10) цветов, 25 футов каждый цвет: черный, красный, синий, зеленый, желтый, коричневый, белый, оранжевый, розовый, фиолетовый
~~37,99 $~~ $33,99 Распродажа
Быстрый просмотр
2 доллара. 29
Быстрый просмотр 11 упаковок из 20 проводов TXL калибра — ОДИННАДЦАТЬ (11) цветов, 25 футов каждого цвета: черный, красный, синий, зеленый, желтый, коричневый, белый, оранжевый, розовый, фиолетовый, серый
~~28,99 $~~ 25,99 долларов США Распродажа
Быстрый просмотр
~~2,49 $~~ 1,99 доллара США Распродажа
Быстрый просмотр
$6,75
Быстрый просмотр
~~4,49 $~~ $3,99 Распродажа
Быстрый просмотр
$3,39
Быстрый просмотр 10 упаковок проводов GXL 14 калибра — ДЕСЯТЬ (10) цветов, 25 футов каждого цвета: черный, красный, синий, зеленый, желтый, коричневый, белый, оранжевый, розовый, фиолетовый
55 долларов.99
Быстрый просмотр
~~2,99 $~~ 2,65 доллара США Распродажа
Быстрый просмотр
~~2,49 $~~ 1,99 доллара США Распродажа
Быстрый просмотр
~~8,99 $~~ $6,99 Распродажа
Быстрый просмотр 10 упаковок 20 Gage GXL — ДЕСЯТЬ (10) цветов, 25 футов каждый цвет: черный, красный, синий, зеленый, желтый, коричневый, белый, оранжевый, розовый, фиолетовый
~~23,99 $~~ $22,99 Распродажа
Быстрый просмотр
~~129 долларов. 99~~ 119,99 долларов США Распродажа
Быстрый просмотр
~~2,99 $~~ 2,58 доллара США Распродажа
Быстрый просмотр
$6,99
Быстрый просмотр 11 упаковок проводов TXL 22 калибра — ОДИННАДЦАТЬ (11) цветов, 25 футов каждого цвета: черный, красный, синий, зеленый, желтый, коричневый, белый, оранжевый, розовый, фиолетовый, серый
~~26,99 $~~ $23,99 Распродажа
Быстрый просмотр
~~4,25 $~~ $3,82 Распродажа
Быстрый просмотр
~~2 доллара.25~~ 1,70 доллара США Распродажа
Быстрый просмотр
$3,49
Быстрый просмотр
~~2,99 $~~ $2,49 Распродажа
Быстрый просмотр
~~2,99 $~~ $2,49 Распродажа
Быстрый просмотр
~~2,25 $~~ 1,98 доллара США Распродажа
Быстрый просмотр
~~54,99 $~~ 47,99 долларов США Распродажа
Быстрый просмотр
~~9,99 $~~ $7,99 Распродажа
ВЕРХ
Как подключить аксессуары к тележке для гольфа Аксессуары — поиск 12 вольт
Как подключить и установить электрические аксессуары —

Большинство аксессуаров, которые мы продаем, рассчитаны только на входное напряжение 12 вольт. Однако при наличии соответствующих деталей вы сможете установить эти аксессуары на электрические или газовые гольф-кары на 12, 24, 36 и 48 вольт. Большинство принадлежностей, которые мы продаем, снабжены схемой подключения, которая поможет вам в процессе установки. Ниже мы изложим некоторые меры предосторожности, чтобы приобретенные вами аксессуары работали правильно.

(12 В) ГАЗОВЫЕ ТЕЛЕЖКИ ДЛЯ ГОЛЬФА-
Всегда сначала присоединяйте провод заземления либо к раме, либо к отрицательному выводу соленоида, либо к отрицательному выводу 12-вольтовой батареи.
После того, как вы подсоединили провод заземления, подключите положительную клемму провода к положительному контакту аккумулятора.
(24 И 36 В) ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ТЕЛЕЖКИ ДЛЯ ГОЛЬФА-

Один из способов установки аксессуара на 12 вольт потребует от вас найти 12 вольт в вашей системе. Мы приложили фотографии ниже, показывающие, как это работает (ПРИМЕЧАНИЕ: все изображенные батареи на 6 вольт)
Другой способ подключить 12-вольтовый аксессуар к вашей 36-вольтовой системе потребует от вас покупки редуктора напряжения. Это берет комбинированное напряжение или весь ваш аккумулятор и уменьшает его до 12 вольт. Установка редуктора напряжения продлит срок службы всей аккумуляторной батареи.
(48 В) ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ТЕЛЕЖКИ ДЛЯ ГОЛЬФА-

Все 48-вольтовые электрические автомобили Club Car, EZGO и гольф-кары Yamaha требуют установки редуктора напряжения. Если вы планируете установить свет, радио, вентилятор или любые другие аксессуары на 12 вольт; потребуется редуктор напряжения (VOLT-2000).
Обратите внимание, что некоторые новые тележки имеют (4) 12-вольтовые батареи, что позволяет вам подключить одну из них в этой серии.

Не стесняйтесь обращаться в службу поддержки клиентов по телефону 1-(855)-349-4653 или обращаться к нам, если у вас есть какие-либо вопросы относительно этой информации.
Gbody Электрические | 1979 Малибу Универсал
Здесь нечего сказать, так как я лишь немного изменил заводскую проводку кузова. Я сделал некоторые изменения в проводке и подключился к заводской проводке для датчиков и дистанционного запуска.Я удалил несколько проводов, которые не были нужны под капотом в моем преобразовании.
Очень важный ресурс для заводской проводки кузова A и G находится на сайте Maliburacing.com
.
Соединение панели приборов C183 — это разъем, который подключается к печатной плате на задней панели панели приборов.
Разъем C183 для комбинации приборов. Нажмите, чтобы увеличить — используйте кнопку «Назад» в браузере, чтобы вернуться.

Соединение на брандмауэре — это разъем C100.
Схема разъема межсетевого экрана C100.Нажмите, чтобы увеличить — используйте кнопку «Назад» в браузере, чтобы вернуться.

Фотографии электропроводки включают автономный жгут проводов и электропроводку кузова – справочные фотографии с описаниями
… расположены от новых к старым…
Обратите внимание, что вы можете щелкнуть изображение, чтобы увеличить его, но для продолжения необходимо использовать кнопку «Назад» в браузере, чтобы вернуться на страницу.
Справочник по проводке переменного тока для обсуждения FB…
Справочник по проводке переменного тока для обсуждения FB…
дистанционный запуск. Compustar CS800-S
дистанционный запуск. Compustar CS800-S
новый переключатель тормоза/TCC заменяет старый переключатель только тормоза. В итоге я решил не запускать преобразователь блокировки, а оставил проводку как есть.
ссылка на соединения для дополнительных устройств, таких как дверные замки, окна, дистанционный запуск и т. д.
Подключение питания компрессора переменного тока с поврежденным разъемом.
подготовка проводов и вилки для приборной панели
топливопроводы и проводка через брандмауэр вырисовываются
ebay special ODB2
ранее неизвестный отсоединенный провод большого сечения под приборной панелью… для обогревателя заднего стекла, которого у меня нет…
ранее неизвестный отсоединенный провод большого сечения под приборной панелью. .. для обогревателя заднего стекла, которого у меня нет…
блок отопителя снова собран и проводка очищена. ..
Собрать блок отопителя и очистить проводку…
Собрать блок отопителя и очистить проводку…
Жгут проводов датчика детонации восстановлен и установлен. Зачем покупать новый, если можно сделать самому?…
Ремонт жгута проводов датчика детонации…
ремонт жгута проводов датчика детонации…
Я сделал короткую петлю в нейлоновых топливных магистралях для снятия напряжения и таким образом я могу прикрепить линии к датчику с баком на земле.
соединение пускового провода… потому что…
добавление проводов для 3-проводного датчика температуры. Добавлена проводка для манометра. Я пошел другим путем и оставил оригинальный двухпроводной датчик.
Беспорядок оригинальной проводки Gbody под капотом нуждается в очистке.
Беспорядок оригинальной проводки Gbody под капотом нуждается в очистке.
Тщательно промаркируйте каждый провод. Но фото с близкого расстояния не делал…
Тщательно промаркирован каждый провод. Но фото с близкого расстояния не делал…
Тщательно промаркирован каждый провод. Но фото с близкого расстояния не делал…
Тщательно промаркирован каждый провод. Но фото с близкого расстояния не делал…
Тщательно промаркирован каждый провод. Но фото с близкого расстояния не делал…
Тщательно промаркирован каждый провод.Но референсных фото не сделал достаточно близко…
Требуется ремонт нескольких проводов на разъемах дворников.
700R4 проводка блокировки, как я ее получил.
700R4 проводка блокировки, как я ее получил.
болтающаяся отсоединенная проводка переменного тока
казалась непосильной задачей в этом моторном отсеке.
конура отрывалась, поэтому я знал, что мне лучше сделать много эталонных фотографий, прежде чем начать отсоединение…
конура отрывалась, поэтому я знал, что мне лучше сделать много эталонных фотографий, прежде чем начать отсоединение. ..
измерительный блок предохранителей/реле, чтобы найти подходящую крышку.
Измерение блока предохранителей/реле, чтобы найти подходящую крышку.
Найдена крышка предохранителя/реле. F-тело.
размещение ПКМ…
Собираюсь намотать автономный жгут. В прямом смысле. Использовали тканевую ленту, чтобы обернуть большую часть жгута, чтобы он оставался аккуратным для ткацкого станка.
Это макет, с которым я работал. Позже решил, что в следующий раз буду использовать другой блок предохранителей/реле. Это будет под капотом, поэтому мне придется защищать его от воды.
Подключен, тщательно дважды и трижды проверен, протестирован. готов обернуть и ткать.
добавить пару проводов питания основного аккумулятора.
добавление клемм для водонепроницаемой вилки на приборной панели.
Множество отличных онлайн-ресурсов сделали автономную подвеску легкой задачей.
Нашел несколько отличных онлайн-ресурсов, чтобы привязать автономный модуль к проводке Gbody там, где это необходимо.
ищем место для установки ПКМ…
ищем место для крепления ПКМ…
поиск места для установки PCM…
начинается проектирование блока предохранителей/реле.
Конструкция блока предохранителей/реле начинается.
Конструкция блока предохранителей/реле начинается.
Chrysler Concorde Двойной вентилятор с регулируемой скоростью.
Привод по проводам… снято…
много исследований, прежде чем с головой погрузиться в этот жгут проводов.
удалены… ненужные датчики и т.п.
удалены…
удалены…
удалены…
дополнительная маркировка.не может быть слишком много информации. Как только это отделено, это НЕ будет выглядеть так же.
Начало автономного жгута. этикетка, этикетка, этикетка…
Начало автономного жгута.
ссылка на электропривод
Донор ДПДЗ и РХХ.
оценка… $80
полная подвеска. Синий/зеленый говорит мне, какого года/поколения
оценка. .. 80 долларов на дворе.
донорские части автомобиля…
Провод — Официальная Terraria Wiki
Проволока

»
Различные цвета проводов используются для построения независимых перекрывающихся цепей.Они размещаются с помощью гаечных ключей разного цвета.
Провода, соединяющие таймеры со статуями слизи, погруженными в лаву для сбора геля.
Провод — уникальный элемент, используемый для соединения механизмов. Как правило, механизм подключается к пусковому элементу, такому как прижимная пластина, таймер, переключатель или рычаг. Провода размещаются с помощью гаечных ключей и извлекаются с помощью кусачек, которые можно получить только у механика. Провод, размещенный ключами разного цвета, будет иметь разный цвет, что позволяет независимым дорожкам проводов перекрываться, не мешая друг другу.
Сама проволока доступна для покупки у Механика по 5 штук за штуку, но также может быть получена из естественных механизмов, которые редко существуют в Подземелье и часто в ловушках в подземельях и храмах в джунглях и в цепных фонарях/переключателях.
Провода при размещении занимают отдельный выделенный слой и поэтому могут занимать то же пространство плитки, что и мебель, стены, блоки и даже глубокие бассейны лавы вместе с любым другим объектом. Провода можно размещать в воздухе без поддержки.Взрывы не действуют на размещенные провода.
По умолчанию размещенные провода невидимы, если игрок не держит в руке предмет, связанный с механизмом (например, прижимную пластину, гаечный ключ или даже саму стопку проводов). Однако, если у игрока есть механическая линза (или, что чаще всего, ее улучшение «Великий замысел»), он может не только видеть провода по своему желанию, но и управлять видимостью отдельных цветов проводов.
С гаечными ключами и кусачками игрок может размещать и перерезать провода примерно на 25 клеток по горизонтали и вертикали.С The Grand Design игрок может размещать или обрезать провод в любом месте видимого экрана.
Провода считаются «подключенными» к триггерам и механизмам, если они размещены в том же пространстве плитки, что и эти предметы (когда они «соприкасаются»). Исключением являются статуи, которые считаются подключенными к любым проводам в пространстве клеток размером 2×3, хотя некоторые статуи не достигают высоты в 3 клетки (см. соседнее изображение).
Проволока считается «боеприпасом» для гаечных ключей, поэтому ее можно поместить в слоты боеприпасов в инвентаре игрока.
Крафт[]
Используется в []
Достижение[]
Инженер • «Вы разместили 100 проводов!»
См. также[]
История[]
Desktop 1.4.0.1: Добавлены сундуки «Гольф-ловушка», «Паук», «Поражение», «Песчаник», «Бамбук», «Туманность», «Солнечный», «Звездная пыль» и «Вихрь».
Рабочий стол 1.2:
Лимит стека увеличен с 250 до 999.
Предельная длина провода увеличена с 1000 до 2000.
Разные цвета проволоки можно размещать с помощью гаечных ключей разного цвета.
Консоль 1.08:
Ограничение длины провода снято.

№	Раздел	Описание
А	ИНДЕКС	Указатель содержания данного руководства.
А	ВВЕДЕНИЕ	Краткое объяснение каждого раздела.
Б	КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЭТИМ РУКОВОДСТВОМ	Инструкции по использованию данного руководства.
С	ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ	Описывает основные процедуры проверки электрических цепей.
Д	СОКРАЩЕНИЯ	Определяет сокращения, используемые в данном руководстве.
Е	ГЛОССАРИЙ ТЕРМИНОВ И СИМВОЛОВ	Определяет символы и функции основных частей.
Ф	МЕСТА РЕЛЕ	Показывает расположение электронного блока управления, реле, блока реле и т. д. Этот раздел тесно связан со схемой системы.
Г	ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПРОВОДКА	Описывает расположение соединителей деталей, точек соединения, точек заземления и т. д.Этот раздел тесно связан со схемой системы.
Х	ИНДЕКС	Индекс системных цепей.
Х	СИСТЕМНЫЕ ЦЕПИ	Электрические цепи каждой системы показаны от источника питания через точки заземления. Соединения проводки и их положение показаны и классифицированы кодом в соответствии с методом соединения. (См. раздел «Как пользоваться данным руководством»).В этом разделе также содержатся «Схема системы» и «Подсказки по обслуживанию», полезные для устранения неполадок.
я	ТОЧКА ЗЕМЛИ	Показывает положение на земле всех деталей, описанных в этом руководстве.
Дж	ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ (текущая блок-схема)	Описывает распределение мощности от источника питания к различным электрическим нагрузкам.
К	СПИСОК РАЗЪЕМОВ	Описывает форму разъемов для деталей, представленных в этой книге. Этот раздел тесно связан со схемой системы.
л	НОМЕР РАЗЪЕМОВ	Обозначает номер детали разъемов, используемых в данном руководстве.
М	ОБЩАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА	Содержит принципиальные схемы, показывающие электрические соединения.

Код	См. стр.	Код	См. стр.	Код	См. стр.
ч5	36	Н7	36	х27	38
Н6	36	Н9	38	Дж7	38

Код	См. стр.	Блоки реле (расположение блока реле)
1	18	Р/Б №1 (Крепление приборной панели, левое)

Код	См. стр.	Соединительный блок и жгут проводов (расположение разъема)
3С	22	Провод приборной панели и J/B № 3 (стяжка приборной панели, левая)
ИБ	20	Провод приборной панели и приборная панель J/B (нижняя отделочная панель)

Код	См. стр.	Соединение жгута проводов и жгута проводов (расположение разъема)
Ч2	42	Главный провод машинного отделения и провод приборной панели (левая боковая панель)
ХДЖ1	50	Провод приборной панели и провод пола (правая боковая панель)

Код	См. стр.	Расположение наземных точек
ч2	50	Под левой центральной стойкой
ч3	50	Центральная задняя панель

Л5
Электростеклоподъемник	(Е)
Мастер ПО	(Е)

А22
Вентилятор охлаждения	(Е)
Номер двигателя3	(Е)

А8 Двигатель корректора фар (правый) (RH E)	Вт — В
	Вт — В

А5 ПО давления (-С)

А23
Лампа указателя поворота		Вт — В
(передний левый)

А11
Ветровое стекло	(Е)
Электродвигатель стеклоочистителя	(Е)

И9
Налобный фонарь	(Е)
Программное обеспечение для выравнивания	(Е)

А6	Вт — В	г
Габаритный фонарь	Вт — В
(передний правый)

А21
Габаритный фонарь		Вт — В
(Передняя левая>

Вт — В	С2 Противотуманная фара (E) (передняя левая)
Вт — В

	С4 Противотуманная фара (E) (передняя правая)
—

	А1
Вт — В	Лампа указателя поворота
	(Е) (передний правый)

	(Земля)
В19	(Земля)
ЭБУ системы противоскольжения
с приводом
	(Земля)

Код	Наименование детали	Номер детали	Код	Наименование детали	Номер детали
А1	Лампа указателя поворота (передняя правая)		-11019	В22	Дверь вежливости SW (передняя левая)	-12470
А2	Температура воздуха на входе. Датчик		-11163	В23	Внешний ремень переднего сиденья (левый)	-12253
А3	Расходомер воздуха		-12292	В24	Вентилятор SW (задний обогреватель)	-10463
А4	Датчик давления кондиционера		-10845	В25	Внешний ремень переднего сиденья (правый)	-12253
А5	ПО давления		-10943	В26	Дверь SW (передняя правая)	-12470
А6	Габаритный фонарь (передний правый)		-11156	В27	ЭБУ вентилятора системы охлаждения №1	-10841
[А]	Головка [B] H)	9098 [К] 314	В28	ЭБУ вентилятора системы охлаждения № 2
А8	Электродвигатель регулировки положения фар (правый)		-11016	В29	Температура воды. Датчик (радиатор)	-10735
А9	Предупреждение о вакууме в тормозной системе SW		-11252	В30	Предупреждение о топливном фильтре SW	-11003
А10	Предупреждение об уровне тормозной жидкости SW		-11207	В32	Реле управления дверью (левое)	-10789
А11	Электродвигатель омывателя ветрового стекла		-11599	В33	Подножка (левая)	-10121
А12	Датчик подушки безопасности (передний правый)		-11856	В34	Соединительный соединитель	-11398
А13	——-—-—____^		-12490	В35	Соединительный соединитель