Тангенциальный вентилятор в отопителе

Тангенциальный вентилятор в отопителе

Тангенциальный вентилятор в отопителе  Автор Петр Миронов

Всем хорош «зубильный» вентилятор, но если не выходить за габариты «сапога», то надо попрощаться с воздушной заслонкой. А она-то нужна, тем более, когда стоишь, а впереди Камазик «евро6», да и на полевой дороге коль кто где-то черти где, а пылюга вот она. Ну а если еще и кондей ставить, то уж обязательно заслонка должна быть. Потому как весьма шумный вент от Фроста в салоне при отоплении слушать не прельщает как-то (хотя есть задумка и туда такой же впендюрить внутрь рециркул нормальный сделать, забулдыгу с вентом ликвидировать и полку под бардачком вернуть на место). Ничего из доступных автомобильных сабжей не обнаружилось, нет ну есть некоторые иномарочные поменьше в диаметре «восьмерочного» но пошире. и втиснул бы в «сапожок», хотя надо с кожухами печки брать и все дорабатывать, но в продаже редко, да и цена такая, что и на лысой башке шерсть дыбом стала. 

Вариант использования тангенциального вентилятора от торгового холодильника, который, как сабж, абсолютно доступен, (а если есть где еще и на шару …) позволяет и поток равномерный почти по всей ширине «сапога» и приличный напор получить (сразу замечу, что с штатным движком менее несколько, чем восьмерочный, ну так у того и оборотов поболее в треть, хотя один экземпляр делал с выдернутым «восьмерочным», лихо дует, но вот с мотором — надо и вал резать и протачивать, толстоват он в тангенциальный вариант, и крепеж помуторней к нему, так что желающие могут и так сделать, но я, и не только, довольны и с штатным моторчиком), и вместится в собственно «корыто» «сапога». В оригинале он примерно так выглядит:

Я использовал вент габарита 180 мм (с мотором он длиннее) и с диаметром турбины 60 мм, (следующий типоразмер уже 240, можно поставить, но тогда весь мотор будет сбоку «сапога» и если мотор сбоку в сторону аккума не стеснит, или запаска под капотом не проживает, то ставьте 240 мм, но это на любителя, хотя кубатура потока на четверть больше, внимание, напор будет одинаков). С меньшим диаметром турбины нет смысла ставить, (80 мм экзотика, нестандарт, хотя, подрезав выхлоп — становится, но уж редкость большая хоть и лучше). 60 мм прекрасно умещается аккурат в габарит до «ступеньки» «сапога» перед заслонкой и не мешает оной работать. Да и вообще хлопоты только с установкой мотора. На все про все при заготовленных материалах полдня и новый сапог на месте. 

Итак, для начала приобретаем или достаем с списанного холодильника вышеуказанный вентилятор не важно какого производителя. Так же не важно с какой стороны его мотор на 220 вольт. Все венты позволяют менять местами привод. Нам нужно получить такой сабж:

А в итоге такое изделие:

Внимание! Турбинка вращается (если смотреть со стороны запаски) против часовой! 

Направление лопастей точно, как на фото, наоборот работать не будет! Я в этом варианте использовал мотор штатный, который лежал без дела после установки «зубильного» в «сапог». Одно изделие было собрано с использованием какого-то импортного 12 В, по форме похожего на те, что на «карлсонах», но меньше в диаметре и тоньше. Вот тот вариант встал в «сапог» без всяких отверстий в боковинах, поскольку все в сборе короче на 4 см оказалось. Но больше такой не попадался. Так что вариант нивовского мотора рассматриваем. 

Внимание! Поскольку в данном варианте мотор стоит справа, то для получения нужного направления необходимо сменить полярность! То есть плюс подавать на черный, а минус на красный или голубой поскольку в моторе они все равно на одной щетке. И все от корпуса изолированы. Если использовать штатное включение, то надо схему слегка переделать. То есть запитать плюс через предохранитель печки на черный провод, а голубой и красный коммутировать через переключатель штатный, но на массу. Синий напрямую, красный через сопротивление. Если же включение, как у восьмерочного – то так как там только так же черный на переключатель, а красный или синий на массу. При установке мотора со стороны аккумулятора – один в один штатное. 

Приступаем к переделке вента. Снимаем с кожуха все планки и кронштейны крепления этого сабжа, ну если какие не будут мешать, то можно и оставить. Далее снимаем с вента мотор, как правило весь надо провернуть на 12 гр против часовой (там что-то вроде байонетного крепления):

 Мы же мотор свой установим. Пожалуй, самое сложное в этой в общем- то простой конструкции — крепление мотора. Вначале делали обычный обжимной хомут с тремя ушками во внутрь для крепления к кожуху, но возникали проблемы с центровкой, приходилось подгонять да подгонять. Наиболее практичным оказалось использование готовых баночек, подобрав диаметр чуть более диаметра мотора, (только не жестянок консервных), а к примеру глубоких крышек, на банках кофе, глубины 5 см более чем достаточно. Есть довольно толстостенные, хотя и пластмасса, весьма прочные. Если внутри что-то выступает — срезаем ножом, стамеской или же сверлом в дрели. На фото использована баночка от когда-то купленного табака трубочного. 

Так что тут подбирайте, что подберете, или же все-таки хомут с ушками, хотя и геморойней в работе. А готовая баночка проще в использовании и центровке, просто приставили — собственно центр для отверстия под вал мотора наметили через самые ближние к краю торца кожуха узкие прорези 3 мм места для сверления на днище банки (не забудьте сделать метки ориентации на кожухе и банке на случай не совсем точной разметки). Ну а дальше понятно, как крепится и выглядит из фото

Все! самое сложное Вы сделали! Далее нам надо сделать сопряжение вала мотора с турбиной. В турбине установлен такой резиновый узел, видно на турбине:

(Если надо переставить — просто выковыривается аккуратно, а вот противоположный с валом опорным — провернуть на 12 гр, а вот его же опора с подшипником — просто вынимается с усилием из кожуха вента). Так вот в резиновом узле отверстие порядка 4 мм под вал родного мотора. У нас вал мотора несколько больше, да еще как бы прямоугольный. Вот это и хорошо. Новым надфилем равномерно расширяем отверстие, придавая ему форму сечения нашего вала. Так, чтобы с некоторым усилием на вал одевалось. Не надо уж слишком туго. Затолкнете внутрь турбинки — потом будете обратно доставать. На кончике вала желательно сделать фаски для более легкого захода в резину, да и резину силиконом смазать не грех. Как и что выглядит — смотрите на том же рисунке:

Все собрали? Если мотор в банку не туго входит, а болтается, то по окружности вставляем отрезки подходящей толщины пластика, как правило клей или что-то такое не требуется, при тугой посадке пластиковых вкладышей никогда не провернется, ну при желании можно и клеем закрепить. Не спешите все посадить сразу намертво — разбирать придется! Или же когда у Вас все еще разобрано — сделайте нужные разметки и тогда можете собрать сразу и окончательно.

Замеряем чистую длину кожуха, этот размер отмечаем на ступеньке внутри «сапога», которая отделяет само «корыто» от скоса «сапога». Размер откладываем со стороны, которая к аккумулятору (поскольку со стороны запаски будет мотор). По длине, которую и займет собственно кожух, подрезаем ступеньку примерно на половину ее высоты, в одном варианте ничего не вырезали, но тогда выхлоп был несколько вверх, хотя на эффективности вроде никак и не сказалось. Так что при желании можно и ничегошеньки не вырезать в ступеньке. 

Далее вкладываем кожух в «сапог» и так чтобы край выхлопа лег в вырез ступеньки или же на нее, (в зависимости резали — не резали). Как должен лечь выхлоп на ступеньку видно на рисунке:

И с внутренней стороны на стенке к аккумулятору, (назовем ее левой) размечаем под сверление круглого окна под штатную подшипниковую опору вента:

Можно и этого отверстия не делать, только в этом случае все сместится вправо на 6 мм и моторчик штатный от отопителя Нивы будет больше выступать из «сапога» в сторону запаски. Смотрим на картинках подготовленный «сапог». 

ВНИМАНИЕ! Прорези в продольной стенке, та что к мотору сапога, не делаются! Этот «сапог» был ранее прорезан под «зубильный»! 

Обратите внимание что на втором фото под мотор нагрета боковая стенка и несколько выдавлено место под торец мотора, (потом не стали греть и штамповать, а вырезали по диаметру мотора, и лишнее потом заполняли монтажным клеем). Вставляем наш собранный вентилятор в «сапог», в нашем случае с отверстием слева с предварительно снятой опорой подшипника, которая уже потом устанавливается через вышеуказанное отверстие:

Окончательно выставляем вент в сборе в «сапоге» так, чтобы край выхлопа не выступал за ступеньку (видно на 

И затем крепим двумя саморезами, не очень длинными, 8 мм достаточно, ближе к краям кожуха вента, двух вполне достаточно, главное сверлить в местах плотного прилегания кожуха к передней стенке. 

Установленный вент виден на картинках:

Далее по месту вымеряем и из тонкого пластика делаем перегородку, отделяющую корыто от отсека над заслонкой. Наиболее оптимальная установка – с края выхлопа вента под наклоном с опорой на заднюю стенку «сапога». Как собственно установлена перегородка, видно на собранном сабже снизу

Вставка, что вставляется в сапог обычно подрезается снизу до зазора с турбиной, но, как вариант, все внутри вырезается, кроме верхней части наклонной сетки, которая ставится в сторону к лобовому стеклу и на остальном в самодельной рамке фильтр. 

Ну вот собственно и все. Дольше рассказывать, быстрей делать. И картинки к тексту:

Здесь изложен самый сложный вариант. Если же слева не делать отверстие, а справа прорезать окно больше, чтобы не выштамповывать и не подрезать ступеньку, то работы и котик не плакал даже. Эффективность вента при штатном моторчике и на полной скорости вероятно не ниже 160 м³ в час и напор ОК: 15 мм вод. столба, что не так уж и плохо. Если же моторчик поставить с оборотами равными восьмерочному, то этот восьмерочный переплюнет солидно. Но вполне достаточно в реалии и штатного нашего. 

Главное, чтобы и салон-то протяжку имел! У меня на задних воздушниках кузова поставлены на жабрах с шестерки капотные заборники, но щелями назад. Дешево и совсем не сердито. Крокодил на раз прогревается, (был момент закрыли их и все в хвосте похолодало, как, впрочем, и штатно с завода просто щели без накладок часто, в зависимости от ветра, малоэффективные, не то что с накладками от шохи по крайней мере).

09.02.16.

www.niva-faq.msk.ru

Типы вентиляторов

Принцип работы вентилятора

Вентиляторы — это механические устройства, служащие для перемещения воздуха по воздуховодам, или непосредственной подачи либо отсоса воздуха из помещения. Перемещение воздуха происходит из-за создания перепада давления между входом и выходом вентилятора.

Классификации вентиляторов

Вентиляторы подразделяются на типы по нескольким показателям:

Классификация по конструкции:

• осевые
• центробежные (радиальные)
• тангенциальные (диаметральные)

Классификация по условиям работы:

• обычные (для работы в воздушной или неактивной газовой среде с температурой до 80 С)
• термостойкие (для работы в воздушной или неактивной газовой среде с температурой свыше 80 С)
• коррозионностойкие (для работы в коррозионной среде)
• взрывозащищенные (для работы во взрывоопасной среде)
• пылевые (для работы в запыленной среде с содержанием твердых частиц более 0,1 г на кубометр)

Классификация по создаваемому полному давлению:

• низкого давления (до 1 кПа)
• среднего давления (от 1 до 3 кПа)
• высокого давления (от 3 до 12 кПа)

Классификация по способу установки:

• обычные (устанавливаются на опоре — фундаменте, раме и т.п.)
• канальные (устанавливаются в воздуховоде)
• крышные (устанавливаются на крыше здания)

Классификация по способу соединения с электродвигателем:

• с непосредственным соединением крыльчатки с электродвигателем
• с бесступенчатой передачей
• с клиноременной передачей

Основные характеристики вентилятора

При выборе вентилятора для решения конкретной задачи в системе кондиционирования и вентиляции нужно учитывать его следующие основные параметры:

1. полное создаваемое давление
2. расход воздуха
3. потребляемая мощность
4. коэффициент полезного действия (КПД)
5. частота вращения
6. уровень звукового давления

Осевые вентиляторы

Осевой вентилятор представляет собой колесо из лопастей (крыльчатку), прикрепленных к втулке под некоторым углом к плоскости вращения. Это кольцо установлено в цилиндрическом кожухе.

При вращении лопастей они захватывают воздух и перемещают его в осевом направлении. При этом в радиальном направлении воздух почти не перемещается.

Чаще всего лопасти осевого вентилятора непосредственно насаживаются на ось электродвигателя. Для улучшения аэродинамики вентилятора перед ним устанавливают коллектор ( спрямитель потока воздуха)ю

Преимущества:

• большой КПД по сравнению с другими типами
• легко регулировать расход воздуха ( поворотом лопастей)
• компактные размеры

Применение:

• для подачи больших объемов воздуха при небольшом аэродинамическом сопротивлении системы.

Центробежные вентиляторы

Центробежный вентилятор представляет собой лопаточное колесо в спиральном корпусе. Рабочее колесо центробежного вентилятора — это пустотелый цилиндр, в котором установлены лопатки, скрепленные по окружности дисками. В центре скрепляющих дисков находится ступица для насаживания колеса на вал.

При вращении рабочего колеса воздух, попадающий между лопатками, движется радиально от центра и при этом сжимается. Под действием центробежной силы воздух выдавливается в спиральный корпус, а затем направляется в нагнетательное отверстие.

Лопатки центробежного вентилятора могут быть загнуты вперед или назад. Количество лопаток зависит от типа и назначения вентилятора. Существуют вентиляторы с правым и левым направлением вращения рабочего колеса.

Преимущества вентиляторов с загнутыми назад лопатками:

• экономится примерно 20% электроэнергии
• допускают перегрузки по расходу воздуха

Преимущества вентиляторов с загнутыми вперед лопатками:

• меньший диаметр рабочего колеса ( по сравнению с загнутыми назад лопатками)
• меньшая частота вращения
• сниженный шум

Тангенциальные вентиляторы

Тангенциальный вентилятор представляет собой колесо барабанного типа с загнутыми вперед лопатками в корпусе. Корпус таких вентиляторов имеет патрубок на входе воздуха и диффузор на выходе.

Воздух двукратно проходит рабочее колесо тангенциального вентилятора в поперечном направлении.

Преимущества:

• создают равномерный плоский поток воздуха
• удобная компоновка позволяет легко изменять направление потока
• большой КПД (достигает 0,7)
• компактные размеры

Применение:

• обычно в агрегатах вентиляции и кондиционирования (фанкойлах, воздушных завесах и т.п.).

---

• См. также: раздел сайта Вентиляция

splitstream.ru

Типы и виды вентиляторов — ElectrikTop.ru

Вентилятор – вид машины, осуществляющей перекачку газовых сред без существенного повышения давления. Вот такое довольно мудреное объяснение сущности этого незаменимого в быту и на производстве устройства можно найти в технической литературе для специалистов. Теперь давайте попробуем, буквально на пальцах, разобраться в том, какие типы вентиляторов существуют и для чего они применяются.

Принципы, используемые для перекачки воздуха

Для людей, далеких от техники и с прохладцей относившихся в школе к урокам физики, вообще может быть непонятно то, как можно перекачать субстанцию, которая субъективно бесплотна и не имеет какой-либо упорядоченной структуры. На самом деле любой газ и воздух, как их механическая смесь, обладает вязкостью.

В ее наличии можно убедиться на несложном опыте: если один диск (можно из картона) подвесить на нитке, а другой расположить под ним и вращать чем-либо, то верхний, в конце концов, так же начнет вращаться. Если вам не хочется ставить опытов, вспомните, насколько упругой бывает среда, если выставить руку из окна автомобиля.

Поскольку воздух обладает и плотностью, и вязкостью, его можно переместить из одного места в другое. Для этого надо лишь создать локальную зону с перепадом давления. Это можно сделать двумя способами:

1. Естественным. Для этого строится высокая вертикальная труба, которая становится каналом перекачки – внизу давление выше, вверху ниже. Без канала, который ограничивает пространство, тяги воздуха не возникнет. Это объясняется так называемым законом Бернулли – любой поток при уменьшении его сечения ускоряется, а давление внутри него падает. Такой принцип используется при создании естественных (пассивных) систем вентиляции, которые одновременно являются и вытяжными, и приточными.
2. Искусственным. Например, нагревом, при котором воздух расширяется, увеличивается в объеме и теряет в удельном весе, а на его место начинает притекать холодный. Однако наибольшей эффективности в перекачке газовых сред можно достичь использованием особых приспособлений – крыльчаток, которые, во-первых, создают разрежение. А, во-вторых, разгоняют поток газов, используя их вязкость. Вот именно их и называют вентиляторами.

Типы и виды вентиляторов

Тип вентиляторов определяется тем, какая крыльчатка в них используется. Они бывают:

• Аксиальные (осевые, прямоточные).
• Радиальными.
• Тангенциальными.
• Безлопастными.

А по виду они могут быть канальными, крышными, напольными, кухонными вытяжными, нагнетательными, управляемыми и неуправляемыми.

Аксиальные вентиляторы

Осевые вентиляторы прогоняют воздух вдоль оси крыльчатки. На этом рабочем органе находится две, три, четыре или больше лопастей, наклоненных к оси, и в ряде случаев имеющих аэродинамический профиль – с нагнетаемой стороны они вогнутые, а в сторону нагнетания выгнутые. Каждая лопасть – это сегмент плоской спирали. Когда она вращается, условная точка на ее грани совершает поступательное движение. Это и является силой, побуждающей соприкасающуюся с ней среду двигаться в ту же сторону.

Если сечение лопасти аэродинамическое, то на ее выгнутой поверхности образуется разрежение, увеличивающее силу втягивания и эффективность вентилятора. Однако это же мешает изменять направление перекачивания. Поэтому реверсивные вентиляторы имеют крыльчатку с плоскими лопастями.

Крыльчатка может быть как открытой, тогда ее эффективность (КПД) не слишком велика, так и закрытой, заключенной в отрезок трубы. Чем он длиннее, тем сильнее разгон перекачиваемого потока и выше производительность машины. Вентиляторы с открытой крыльчаткой чаще всего применяются для создания комфортной атмосферы в помещении. Закрытая крыльчатка, или импеллер, обладают большой производительностью. В быту их используют в кухонных вытяжках, а также в компьютерных кулерах.

Радиальные вентиляторы

У них крыльчатка похожа на беличье колесо и заключена в кожух, похожий на раковину улитки в один оборот, открытую с одного бока. Воздушный поток двигается поперек оси вращения (по радиусу). В этом случае к разрежению и захватыванию потока поверхностным трением прибавляется центробежная сила. Поэтому радиальные вентиляторы дают очень мощный и плотный поток, который используется в промышленных установках. В зависимости от того, в какую сторону направлено заборное окно кожуха – на улицу или в помещение, они могут играть роль как вытяжки, так и нагнетателя.

Тангенциальные вентиляторы

Отличаются от радиальных тем, что перемещаемый поток воздуха поступает с внешней стороны «улитки». Поэтому в большей степени он приводится в движение благодаря своей вязкости. Эффективность такой установки невелика, но они находят применение в климатической технике, когда охлажденный в специальном устройстве воздух надо подать в помещение плавно, не создавая дискомфорта.

Безлопастные вентиляторы

В их конструкции используется принцип эжекции – вовлечения в движение большего объема среды меньшим. Безлопастной вентилятор снаружи – это кольцо, внутренняя поверхность которого имеет форму крыла самолета – она выгнута, причем радиус изгиба меньше с той стороны, откуда воздух закачивается, а к выходу изгиб переходит в плавное расширение.

Эжектором выступает небольшой вентилятор, расположенный в основании прибора. Он подает поток воздуха в отверстия, расположенные по всей длине окружности на входе кольца. Двигаясь по изогнутой поверхности, он создает разрежение, в которое втягивается воздух из помещения. Прокачиваемый через кольцо объем в 20 раз больше, чем тот, что его инициировал.

Достоинством прибора является то, что поток воздуха ламинарный – равномерный, похожий на дуновение природного ветра. В то время как газ, прошедший через крыльчатку, – это вихрь, имеющий точки максимума и минимума давления. По этой причине безлопастные вентиляторы чаще используют в быту, субъективно они более комфортны.

Канальные, крышные, форточные…

Виды вентиляторов различаются по месту их установки. В последнее время широкое распространение получили так называемые канальные – устанавливаемые внутри вентиляционных каналов, что в ряде случаев удобнее, поскольку позволяет сэкономить место. Например, когда система вентиляции проложена в потолочном перекрытии.

Канальный вентилятор – это классический аксиальный импеллер. Это модуль, состоящий из крыльчатки и электродвигателя, которые помещены в трубу с фланцевыми креплениями на концах. Провод электропитания выведен наружу. В зависимости от формы канала, в которые они встраиваются, такие устройства бывают круглыми, квадратными и прямоугольными.

Крышные вентиляторы устанавливаются на крышах. Они всегда вытяжные, поскольку вверху скапливается самый горячий и загрязненный аэрозолями воздух. Это промышленные установки и тип крыльчатки у них разный. При необходимости прокачки больших объемов устанавливают радиальные машины.

Управление вентиляторами

Управление вентилятором может быть как ручным, так и автоматическим. В последнем случае применяются датчики, оценивающие качественные параметры перекачиваемой газовой среды. Например, температуру или влажность.

Вентиляторы – это очень важные и необходимые устройства, которые часто выполняют свою работу, не привлекая к себе внимания. Например, сейчас они прогоняют воздух в вашем компьютере, охлаждая процессор, блок питания и видеокарту. Без них вы бы не смогли прочитать эту статью и путешествовать по просторам интернета.

electriktop.ru

Блог электрика: бытовая техника: Обогреватель вентиляторный. Тепловентилятор.

Принцип работы электрического тепловентилятора основан  на принудительной конвекции, при непосредственном участии в этом процессе вентилятора.

При работе конвекторного или масляного обогревателя, нагретый объём воздуха при помощи естественной конвекции поднимается вверх, в то время как холодный воздух опускается вниз.
В тепловентиляторе распределением тёплого воздуха, занимается вентилятор.

При выключении нагревательного элемента, тепловентилятор можно использовать как обычный вентилятор.

Устройство тепловентилятора.

Устройство настольного тепловентилятора.

1 — нагревательный элемент
2 — электродвигатель
3 — решётка забора воздуха
4 — лопасти (крыльчатка) вентилятора
5 — шнур электропитания
6 — термостат
7 — регулировка температуры
8 — ручка переключения режимов работы
(вкл/ вентилятор без обогрева / половинная мощность / полная мощность)
9 — датчик защиты от перегрева
10 — решётка выхода воздуха

Тепловенилятор состоит из корпуса, нагревательного элемента и вентилятора.

  Корпус тепловентилятора.

Корпус тепловентилятора  изготовлен из термостойкого ударопрочного пластика или металла и может иметь различные формы в зависимости от назначения.

Настольный тепловентилятор.

Тепловентилятор может быть:

— напольного исполнения
— настенного исполнения
— настольного исполнения

Напольный тепловентилятор

Напольный тепловентилятор:
— наиболее распространённая модель тепловентиляторов.

Корпус изготавливают в различных вариантах, чаще всего колонного типа с отдельным основанием.

Напольный тепловентилятор  может иметь устройство поворота корпуса, для равномерного обогрева помещения.

Напольный тепловентилятор оснащен относительно большим количеством функций и систем управления, к напольным тепловентиляторам относится безлопастной тепловентилятор.

Настенный тепловентилятор:
— конструкция корпуса предполагает крепление тепловентилятора на стену,  может иметь пульт дистанционного управления.

Настенный тепловентилятор.

Настенный тепловентилятор имеет специальную форму корпуса в котором отверстие забора и выхода воздуха выполнено в виде щели, выходное отверстие может иметь управляемую заслонку.

Панель управления тепловентилятора расположена на лицевой стороне.

Настольный тепловентилятор:
— конструкция корпуса имеет большие решётки (отверстия) забора и выхода воздуха, отчасти замещающие переднюю и заднюю стенки корпуса.
Сам настольный тепловентилятор имеет небольшие размеры и минимум функций.

  Нагревательный элемент тепловентилятора.

Нагревательный элемент тепловентилятора,  может изготавливаться из различных материалов:

Спиральный — открытый нагревательный элемент из нихромовой нити.
В тепловентиляторах спираль закреплена в несгораемое основание,  как правило имеет несколько ступеней подключения и характеризуются высокой температурой нагрева.
Такой нагревательный элемент сжигает кислород, при включении появляется запах сгоревшей пыли.

Спиральные нагревательные элементы  не долговечны и не безопасны, может произойти возгорание при падении тепловентилятора (если нет датчика отключения прибора при падении) или загореться пыль (если много пыли скопилось внутри корпуса).

Трубчатый  (ТЭН) — закрытый нагревательный элемент, состоит из трубки которой расположен проволочный  элемент с высоким удельным сопротивлением, изолированный от трубки диэлектриком.
Температура нагрева ТЭНов значительно ниже спиральных, но не исключает выжигание кислорода.
ТЭНы  более безопасны и долговечны.

Керамический — закрытый нагревательный элемент, представляет собой стеклокерамический слой, на котором расположен нагревательный элемент, выполненный в виде плоской спирали, к контактным площадкам нагревательного элемента  припаивают токоподводящие провода,  с помощью высокотемпературного припоя.

Керамический нагревательный регистр.

Нагреватель для безопасности закрывают по всей площади  защитным стеклокерамическим слоем и собирают в виде регистра (панели).

Керамические нагревательные элементы ещё более безопасны и долговечны (срок эксплуатации до 15 лет) по сравнению с ТЭНами.

Максимальная температура   нагрева  на корпусе нагревательного устройства не более 95 градусов, что снижает до минимума выжигание кислорода.

Керамический нагревательный элемент обладает свойствами саморегулирования, отдаваемая тепловая мощность зависит от температуры обогреваемого помещения (чем ниже температура в помещении тем выше мощность нагревательного элемента).

Керамический нагревательный регистр размером 154х102х20мм обеспечивает мощность 2500 Ватт при производительности воздуха 200 м³/час.

Конструкция вентилятора.

Осевой вентилятор.

Осевой (аксиальный) вентилятор:
— наиболее распространённый  вид вентиляторов.

Лопасти вентилятора крепятся к ротору электродвигателя, вентилятор может иметь разное количество лопастей и разную производительность, лопасти изготавливаются из металла или пластика.

Лопасти  вентилятора перемещает воздух вдоль по оси, вокруг которой они вращаются, отсюда название такого вида вентилятора.
Осевые вентиляторы применяются в напольных и настольных моделях вентиляторов.

Диаметральный вентилятор

Диаметральный (тангенциальный) вентилятор:
— вентилятор состоит из колеса барабанного типа, внешне похожий на цилиндр, с загнутыми лопатками параллельно расположенными по оси.

Корпус имеет входное отверстие для воздуха (патрубок) и выходное отверстие (диффузор).

Диаметральные (тангенциальные) вентиляторы создают плоский равномерный  поток воздуха по всей ширине, воздух  перемещается перпендикулярно оси вращения.

В сравнении с осевыми, диаметральные  вентиляторы работают менее шумно.
Диаметральные (тангенциальные) вентиляторы используются в настенных тепловентиляторах и удлинённых колоннообразных напольных тепловентиляторах.

Диагональный вентилятор:
— первоначально движение воздуха в вентиляторе происходит в осевом направлении, затем в лопастном колесе воздух  меняет направление на 45 градусов, благодаря конструкции лопастного колеса и самих лопастей.

Диагональный вентилятор может применяться в некоторых моделях настольных  вентиляторов.

Безлопастной вентилятор:
— разработан сравнительно недавно, английской компанией » Dyson».

В 1983 году Джеймсом Дайсоном разработан и запущен в производство в  пылесос циклонного типа, в 2009 году компания «Dyson» запустила в продажу безлопастной вентилятор.

Безлопастной вентилятор не имеет открытых движущихся частей, принцип работы вентилятора основан на принципе работы реактивного двигателя.
Для движения воздушного потока используется небольшая эффективная турбина, в движение которую приводит электродвигатель мощность которого 35 Ватт.

Электродвигатель имеет высокую скорость вращения,  вместо угольных щёток  применены неодимовые магниты, скорость вращения регулируется реостатом, с помощью которого можно плавно регулировать скорость потока воздуха.

Воздух всасывается турбиной через решётку внизу вентилятора, и попадает в полость внутри кольца

Кольцо вентилятора обладает аэродинамическими свойствами крыла самолёта.
Воздух  выходящий  с огромной скоростью из щели,  расположенной по всему внутреннему периметру кольца (размер щели 1,3 мм), огибает аэродинамический профиль кольца.
При движении воздуха из щели кольца, в центре кольца создаётся разряжение, куда втягивается воздух с тыльной стороны кольца, движение воздуха подхватывает воздух ещё и с внешней стороны кольца и все потоки вовлекаются в одно общее движение.

Турбина вентилятора подаёт в щель кольца около 20 литров воздуха в секунду, при выходе из прибора объём воздуха увеличивается в 15 — 20 раз.

Скорость воздуха на выходе из щели, может достигать 90 км/час, скорость общего движения  потока воздуха около 35 км/час.

Безлопастной тепловентилятор отличается повышенной комфортностью и безопасностью,  все движущиеся и нагревательные элементы спрятаны внутри корпуса, а температура воздушного потока не превышает 40 градусов.
Так же положительными свойствами безлопастного тепловентилятора, являются отсутствие вибрации и шума.

Тип управления тепловентиляторов.

Бытовые тепловентиляторы могут иметь механическое или электронное управление.

Механическое управление:

— регулировка температурного режима и выбор мощности работы тепловентилятора  осуществляется  с помощью поворотных механических регуляторов.

1 — регулятор температурного режима (термостат)
2 — регулятор уровня мощности тепловентилятора.

Электронное управление:

— регулировка температурного режима и выбор мощности работы тепловентилятора осуществляется при помощи кнопочной или сенсорной панели тепловентилятора.

Модели тепловентиляторов с электронным управлением как правило оснащены таймером.

С помощью таймера можно установить время работы тепловентилятора,  кроме того тепловентилятор может иметь функцию защиты при замерзании.

 Например при заданной  минимальной температуре в помещениив  + 5 градусов, обогреватель сам включится в режим обогрева при падении температуры до + 5 градусов.

На дисплее индексируются функции тепловентилятора, так же отображается текущая и заданная температура в помещении.

При наличии пульта дистанционного управления, тепловентилятором можно управлять как в ручную так и с помощью пульта управления.

Не зависимо от модели, почти все тепловентиляторы оснащены датчиком защиты от перегрева, что делает обогреватель более безопасным.

Большинство тепловентиляторов имеют датчик отключения  прибора при опрокидывании, при падении тепловентилятор отключается.

Некоторые модели тепловентиляторов, могут иметь устройство поворота корпуса, для равномерного распределения тёплого воздуха в помещении. При работе корпус прибора поворачивается на угол 120 — 160 градусов.

Функцию поворота корпуса можно включать (отключать) по своему усмотрению.

Существуют модели, конструкция  которого предусматривает  вертикальное отклонение  корпуса от подставки (безлопастной тепловентилятор).

Мощность тепловентилятора.

Мощность бытовых тепловентиляторов от 400 до 2500 Ватт.
Для помещения 10 кв\метров, подойдёт тепловентилятор мощность которого 1000 Ватт.

Тепловентиляторы могут иметь от 1 до 3 режимов нагрева, но как правило бытовые тепловентиляторы имеют два режима нагрева:
— полная мощность
— половинная мощность
Например тепловентилятор максимальная (полная) мощность которого 1500 Ватт, имеет так же половинную мощность обогрева 750 Ватт.
Тепловентиляторы обычно имеют режим без нагрева,  когда тепловентилятор работает в режиме вентилятора.

elcotoc.blogspot.com

Тангенциальный вентилятор | Поставщик промышленных вентиляторов

• 
• 

Краткая характеристика тангенциального вентилятора
Тангенциальный вентилятор также называется вентилятором диаметрального сечения, крыльчатка представляет собой многолопастной винт в кольцевом канале. При вращении крыльчатки поток воздуха попадает в решетку профиля и проходит через внутреннюю полость крыльчатки. После этого он проходит в спиральную камеру с другой стороны решетки профиля, образуя рабочий воздушный поток.

Область применения тангенциального вентилятора
Охлаждение и теплоотдача: электрическое оборудование, сухие трансформаторы, фотостаты, проекционные аппараты, компьютеры и т.д.
Вентиляция: жилые помещения, общественные места, транспортные средства;
Промышленное оборудование: очистка сельскохозяйственных материалов, постоянная температура и сушильное оборудование, оборудование для охлаждения и прогрева помещений;
Бытовая техника: холодильники и витрины, вентиляторы охлаждения (кондиционеры, охладительные башни), калориферы, электрокамины, тепловая завеса, всттраиваемые духовки и т.д.

Преимущества тангенциального вентилятора

• Осевая длина не ограничена, длина крыльчатки выбирается в соответствии с областью применения.
• Воздушный поток повторно пропускается через крыльчатку и под действием силы лопасти проходит довольно большое расстояние
• Скорость воздушного потока небольшая, что обеспечивает равномерность выхода воздуха.

Подаваемое напряжение:100-240В переменного тока, 50/60Гц

Технические параметры(единица: мм)

модель двигателя	РазмерA	РазмерB	РазмерC	Напряжение(В)	Частота(Гц)	Макс.крутящий момент (мН·м)	Макс.входная мощность (Вт)	Макс.выходная мощность (Вт)
TL6115D	15	180	∅5/∅6	100~127	50/60	50	45	13
				220~240	50/60

www.etwinternational.ru

Принцип работы осевых вентиляторов. Ventbazar

По конструкции существуют осевые, центробежные, диагональные и тангенциальные вентиляторы. 

Осевые или аксиальные вентиляторы состоят из рабочего колеса, чаще всего установленного на вал электродвигателя, которое имеет лопатки (лопасти) особой геометрии расположенные под углом к направлению перемещаемого потока воздуха. Именно этот угол при повороте оси ротора позволяет гнать поверхностью лопастей перед собой и увлекать за собой разреженные воздушные массы. Ось двигателя совпадает с направлением движения всасываемого и нагнетаемого воздушного потока, поэтому эти вентиляторы называют осевыми.

Рабочее колесо ротора располагается внутри металлической обечайки — корпуса, что способствует увеличению количества перемещаемого воздуха. В качестве привода обычно  используются 3ф асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором.

Осевые вентиляторы составляют огромный рынок вентиляционных устройств для широкого применения  в системах вентиляции и воздушного отопления, составляя гамму от кулеров в компьютерной технике и электронике до авиационных турбин, бытовых изделий и промышленной серии, шахтных вентиляторов и огромных турбин для аэродинамических испытательных стендов.

 

 

Осевые вентиляторы отличаются 

• по направлению вращения — влево и вправо, количеству и материалу лопаток;
• по создаваемому воздушному давлению;
• эксплуатационным характеристикам — производительности, частоте вращения, напряжению сети, КПД, потребляемой мощности, шумовым параметрам;
• условиям эксплуатации  во взрывоопасных, высокотемпературных, пылевых, дымных  и агрессивных средах, внешнего использования и для работы в помещениях;
• по способу установки — в каналы, на крышу, на опору, для многозональной разводки;
• по возможности и схемам регулирования скорости  и защите двигателя;
• по параметрам энергосбережения.

 
Каталог Осевые вентиляторы

Подбор вентиляторов осуществляют с использованием  аэродинамических характеристик

Эти вентиляционные устройства успешно эксплуатируются уже не одну сотню лет, они наиболее широко представлены на рынке вентиляционного оборудования, их выпускают отечественные и зарубежные производители.

С каждым днем все более совершенствуются технологии, новые конструкторские идеи  внедряются в производство, улучшаются качественные показатели энергоэффективности работы вентиляционных агрегатов согласно жестким современным нормам.

Номенклатура современных осевых вентиляторов различного назначения широко представлена в нашем каталоге. Специалисты Вентбазар, Киев, всегда готовы помочь подобрать, купить и установить вентиляторы и сопутствующее вентиляционное оборудование для проектов любой сложности.

ventbazar.ua

Устройство вытяжки: конструкция стандартной модели

В принципе каждая вытяжка напоминает пылесос (принципом действия), однако выполняет другие задачи. Мощность пылесоса регулируется плавно, позволяя выбрать нужный режим. У кухонной вытяжки ступенчатая схема, когда скорости сменяются без плавного перехода, схема электрическая другая. Для плавной регулировки часто применяются симисторы, скачкообразное изменение проще производить коммутацией обмоток. Вне зависимости от устройства вытяжки, в обоих случаях применимо амплитудное регулирование, поэтому не исключаем существования схем на тиристорных ключах либо инверторного управления. В последнем случае устройство вытяжки на кухне обойдется в копеечку.

Тип двигателя

Асинхронный двигатель доминирует. Используемый упрощенный вариант обеспечивает высокий уровень звукового давления (шума). Тихие асинхронные двигатели слишком сложны, из-за чего растет цена устройства. Иногда конструкция копирует напольный вентилятор. Маломощные вытяжки оборудуют асинхронными двигателями, где скорость изменяется коммутацией обмоток.

Из чего состоит кухонная вытяжка

В параметры вытяжек входит производительность. Это главное качество. Кухонная вытяжка вне зависимости от сложности состоит из двух веток:

1. Освещение. Здесь на удивление редко встречаются светодиоды, авторы склонны считать, что дело в необходимости правильно сформировать напряжение для названных устройств. Для горения светодиоды включают в одном направлении, следовательно, следующий полупериод теряется. Схема получается непростая. Мерцание осветительных приборов, как известно, приводит к обморокам, даже если незаметно человеческому глазу. Лампочки накала и галогенные встречаются часто.
2. Вторая ветка кухонной вытяжки уходит на двигатель. Здесь стоят предохранители — при наличии, прочие устройства защиты. Асинхронные двигатели с расщепленными полюсами грешат малым крутящим моментом на старте, механизм может дребезжать. В конструкциях со вспомогательной обмоткой в электрическую схему ставят конденсаторы для получения подобия второй фазы. Агрегат вырождается в напольный вентилятор. Расщепленные полюсы визуально определяют по наличию наклонных толстых медных витков, прорезающих магнитопровод.

Асинхронный двигатель с расщепленными полюсами

Вентилятор ставят тангенциальный. Получается повесить на него максимальную нагрузку без боязни перегрузки. В осевых давление сразу ложится на лопасти, передается вдоль на двигатель, потом на подшипники. Увеличивается сила трения, усиливается износ. Позднее начинается нагрев прибора, что часто приводит к ускоренному выходу кухонной вытяжки из строя. Тангенциальные вентиляторы в этом смысле лучше: нагрузка передается на электрическое поле, потом на обмотки.

Принцип работы кухонной вытяжки прост: воздух входит по центру маховика, а затем выталкивается на периферию силой лопастей. В отдельных моторах сложно найти выход у конструкции. Не исключено, что придется разобрать корпус, чтобы понять, либо запустить двигатель. Остерегайтесь в последнем случае удара током. Исправный двигатель должен звониться. Особенность кухонных вытяжек в двух лопастях, факт содержит коренное отличие от пылесоса. Силой всасывания жертвуют ради производительности.

Асинхронный двигатель не боится перегрева, но добросовестный производитель обычно снабжает устройства термопредохранителями. Крепятся на скобу к корпусу либо сидят между витками (под тканью или поверх). По характерной примете и удается определить тип, хотя на Западе принято подписывать изделия.

Сказанное касается и трансформаторов, и двигателей (везде обмотки, защищающие от перегрева). Итак, двигатель совместно с корпусом у кухонной вытяжки напоминают сдвоенную улитку. Между панцирями двигатель. Воздух входит с двух боков, а выходит позади (чтобы уменьшить размер корпуса по вертикали).

Разновидности вытяжек похожи как братья-близнецы, отметим и отличия. Мы описали, как устроены производительные модели, но дешевые снабжаются осевыми вентиляторами. Шумные, бестолковые, плохо тянут воздух. Просто щель с лопастями внутри. Проход закрыт решеткой, даже фильтр отсутствует. Мотор забивается жиром за считанные недели. Полагаем, что при чрезмерном загрязнении высокая температура приведет попросту к возгоранию слоя жира.

Внутренности кухонной вытяжки

Осевой вентилятор не лучший вариант для кухонной вытяжки, зато дешевый. Внутри ставится асинхронный двигатель по простой причине: коллекторный шумит и требует включения ряда элементов, неуместных в дешевой конструкции (к примеру, гасители шума). Оснастка бы содержала щетки, добавляющих веса и сложностей в обслуживании. Дополнительная причина — высокий уровень вибраций.

В результате внутри находится асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором типа «беличья клетка». В начальный момент не требуется большого пускового момента, предположим, что ухищрений на этот счет не предпринято.

Полюсы статора создаются двумя катушками, в нужной последовательности соединенных и противостоящих друг другу. Поле в роторе наводится от неподвижной части двигателя. Проволока здесь даже не изолирована от барабана, ток маленький. Загореться способен лишь статор. Сюда без затей подается напряжение 220 В (50 Гц), неплохо обзавестись сетевым фильтром для подключения прибора. Это обезопасит домашнее оборудование от случайных помех. В противном случае (мультимедийные) кинотеатры (видеомагнитофоны) окажутся под некоторым уровнем угрозы от перепадов, создаваемых запусками и остановками асинхронного двигателя. Как известно, в этом плане ток потребления может в десять раз превышать номинальный.

Принцип действия вытяжки прост:

1. Втыкается вилка в розетку.
2. Нажимается клавиша со схематичной мнемоникой лопастей.
3. Асинхронный двигатель начинает запускаться.

Как известно, электрические варочные панели заземляются, кухонную вытяжку тоже полагается заземлить. Двигатель собран по схеме с подшипниками трения. Шариков, как таковых, нет. Вместо них стоят изогнутые шайбы, которые, надеваясь на вал, создают необходимую упругость. Ротор крепится между двух скоб, затянутых на винты, ось ходит туда и сюда, чтобы обеспечить относительную легкость вращения конструкции. В результате при работе лопастей ротор уезжает чуть вверх. Напомним, что мотор смотрит вниз. Получается, что при старте лопасти поднимаются (потом опускаются, образуется стук). От плотности потока воздуха зависит точка равновесия на рабочей длине оси.

Проще говоря, ось ездит туда и сюда. Устройство вытяжки требует постоянной смазки. Напомним, что газы, минуя слабенькую решетку, которую даже в первом приближении нельзя считать фильтром, проходят к мотору, находящемуся впереди лопастей. В результате обмотки охлаждаются (воздух плиты обжигающий) проходящим потоком. Зато копоть, жир осядут здесь непременно, что доказала разборка устройства. На подшипники капните масло, придется мотор разобрать (отключив шнур питания от сети).

• Откручиваются винты скоб.
• Вынимается ротор.
• Производится смазка.

Сборка требует отдельного внимания: малейший перекос в сторону любого из винтов немедленно приводит к заеданию ротора, что резко снизит КПД, увеличит бестолково тратящуюся мощность. Мотор начнёт ударно греться. Затягивая винты, проверяйте внимательно, не потеряла ли ось подвижность. Проверка производится после сборки. Вал вращается совершенно бесшумно.

КПД кухонной вытяжки невысок, как и производительность. Особое внимание обратите на решетки. Если входная несет смысл жирового фильтра, то установленная возле лопастей лишь затрудняет ход воздуху. Это прямое снижение без того малой производительности. Помните, каждый поворот воздуховода на 90 градусов уменьшает эффективность канала на 10%. Технические характеристики вытяжек меняются при монтаже. Результат зависит от правильной установки, посильной доработки и необходимого сервисного обслуживания оборудования. Работа вытяжки зависит от умелых рук хозяина.

vashtehnik.ru