РЕЛЕ

В этой статье мы поговорим о Реле. Реле это устройство, созданное для коммутации электрических цепей, которое может осуществляться в устройствах автоматики даже без помощи человека. Рассмотрим поподробнее, какие существуют типы, и для каких целей служат реле. Самое распространенное электромагнитное реле может быть в двух положениях: включено и отключено. Состоит реле из контактов, катушки, подвижного якоря, толкателя контактной системы, выводов реле. Фото катушки магнитного пускателя (реле), изображено на нижеприведенном рисунке, все катушки сделаны по одному принципу: Катушка магнитного пускателя    Катушка представляет собой медный провод, намотанный на оправке, и представляет собой, в простейшем случае цилиндр, внутри которого находиться сердечник электромагнита. При подаче напряжения на выводы катушки, она втягивает в себя сердечник по принципу электромагнита, при этом толкатель двигает (толкает) подвижную систему контактов, часть из которых при этом замыкается, а часть размыкается. Рисунок строение реле    Далее изображено схематическое обозначение основных деталей, из которых состоит реле и которые необходимы нам для понимания его работы: Схематические обозначения деталей реле  — Под цифрой один изображена катушка электромагнитного реле, так она обозначается на принципиальных схемах.  — Под цифрой два изображен свободно разомкнутый контакт.  — Под цифрой три изображен свободно замкнутый контакт.     А здесь изображены катушка и группы контактов вместе: Схематическое обозначение катушки и контактов    Контакты реле могут быть, как свободно замкнутыми, так и свободно разомкнутыми. Свободно замкнутые, это те контакты, которые в отсутствие напряжения на катушке реле находятся в замкнутом состоянии. Свободно разомкнутые контакты соответственно в отсутствие напряжения находятся в разомкнутом состоянии. Реле бывают рассчитанные на работу, как от переменного, так и от постоянного тока. На фотографии можно видеть маломощное электромагнитное реле: Фотография электромагнитного реле    Электромагнитные реле выпускаются на разную мощность, начиная от низковольтных малогабаритных реле, магнитных пускателей осуществляющих управление двигателями и цепями управления станков, до мощных контакторов (сделанных тоже по типу реле) осуществляющих коммутацию значительных токов и позволяющих управлять работой больших двигателей в насосных станциях, котельных и других объектах электроустановок. На рисунке ниже изображен магнитный пускатель серии ПМЕ: Магнитный пускатель ПМЕ    Подобные магнитные пускатели имеют катушку, рассчитанную на напряжение питания от 110 до 380 вольт для работы от сети переменного тока. Магнитные пускатели помимо силовых контактов, рассчитанных на большую нагрузку, имеют вспомогательные свободно замкнутые и свободно разомкнутые контакты. Вспомогательные контакты используются в цепях управления устройством, например токарным или сверлильным станком. Ниже на рисунке схема нереверсивного пуска электродвигателя. Схема нереверсивного пуска электродвигателя    В левой части, как нам известно, из приведенных выше схематических изображений, изображены под обозначением КМ три спаренных для одновременного включения силовых контактов включения электродвигателя. Прямоугольник, обозначенный КМ , это как мы знаем, обозначение катушки пускателя. Свободно разомкнутый контакт, находящийся под обозначением кнопки SBC (которая, кстати, является кнопкой включения электродвигателя) служит контактом так называемого «самоподхвата питания”. Рассмотрим вкратце эту схему, являющуюся типичной схемой нереверсивного включения двигателя (по такой схеме устроены приводы наждаков на производстве”: Наждачная бабка фото    После нажатия кнопки SBC питание подается на катушку пускателя (реле) КМ. Замыкаются силовые и вспомогательный контакт магнитного пускателя. При этом включается двигатель. Для какой цели нам служит вспомогательный контакт «самоподхвата питания” ? Если бы его не было и мы отпустили кнопку включения SBC, то катушка была бы у нас обесточена и двигатель остановился. Контакт «самоподхвата питания”, замыкаясь враз с силовыми контактами, шунтирует кнопку включения своими контактами и после её отпускания питание с катушки не пропадает, до тех пор, пока не будет нажата кнопка остановки двигателя SBT. Либо не будет обесточен станок или иное устройство, в котором будут установлены этот двигатель и схемы управления. Дальше изображен мощный контактор, устройство которого как уже писалось выше также основано на принципе действия электромагнитного реле: Реле контактор Тепловые реле    Второй тип реле, также широко используемый в электротехнике, это тепловые реле. Фото теплового реле приводится на следующем рисунке: Фото тепловое реле    Эти реле очень часто используются в паре с электромагнитными реле (пускателями и контакторами) для защиты электрических цепей с электродвигателями от перегрузок. Если кто-нибудь обратил внимание, на рисунке, где была приведена схема нереверсивного пуска электродвигателя, присутствует и такое схематическое изображение: Изображение на схеме тепловое реле    Ниже на рисунке показано устройство теплового реле: Рисунок устройство теплового реле    Как устроено тепловое реле: в его состав входит биметаллическая пластина, сделанная из двух металлов имеющих различный коэффициент расширения. При нагреве биметаллическая пластина изгибается и освобождает пружину, которая размыкает силовые контакты теплового реле. Происходит это мгновенно, в целях быстрого гашения дуги. Так обозначается, на схемах (выделено красным) тепловое реле. Обозначение на схема теплового реле    На рисунке под цифрой 2 изображены контакты теплового реле, которые размыкаются при срабатывании теплового реле и обесточивают двигатель. Под цифрой 1 показаны контакты теплового реле, которые входят в цепь с биметаллической пластиной. После срабатывания реле можно включить заново, после остывания пластины нажав на толкатель, размещенный на тепловом реле. Реле времени    В радиоэлектронике и электротехнике часто используются так называемые реле времени: Реле времени фото    Такие реле предназначены для выдержки времени, по истечении которого включается другое устройство, подключенное к реле времени. Существуют и находят применение в электронике также герконовые реле. Герконы — это герметичные устройства управляемые магнитным воздействием. Фото герконового реле и его устройство приведено на картинках расположенных ниже: Герконовое реле фото    Современным трендом является использование твердотельных реле — где полностью отсутствуют подвижные части, а функцию коммутатора берут на себя силовые тиристоры или транзисторы, но об этом вы можете почитать здесь. Обзор подготовлен специально для сайта Радиосхемы, с вами был AKV.    Форум по автоматике и реле     Форум по обсуждению материала РЕЛЕ SMD ПРЕДОХРАНИТЕЛИ Приводятся основные сведения о планарных предохранителях, включая их технические характеристики и применение.

ГОСТ 2.

756-76 ЕСКД. Обозначения условные графические в схемах. Воспринимающая часть электромеханических устройств

ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СТАНДАРТЫ

Единая система конструкторской документации

ОБОЗНАЧЕНИЯ УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ В СХЕМАХ

ВОСПРИНИМАЮЩАЯ ЧАСТЬ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИХ УСТРОЙСТВ

ГОСТ 2.756-76
(CT СЭВ 712-77)

ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ

Москва 1998

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

Единая система конструкторской документации ОБОЗНАЧЕНИЯ УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ В СХЕМАХ. ВОСПРИНИМАЮЩАЯ ЧАСТЬ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИХ УСТРОЙСТВ Unified system for design documentation. Graphic designations in diagrams. The receiving part of electromechanical devices

ГОСТ 2.756-76* (CT СЭВ 712-77) Взамен ГОСТ 2.724-68, ГОСТ 2.725-68**, ГОСТ 2.738-68***, ГОСТ 2.747-68*4

Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 28 июля 1976 г. № 1824 срок введения установлен

с 01.01.78

* Переиздание (октябрь 1997 г.) с Изменением №1, утвержденным в июле 1980 г. (ИУС 11-80)

** В части п. 9 (обозначения обмоток реле, контакторов и магнитных пускателей).

*** В части подпункта 7 табл. 1 (обозначения обмотки электромагнита искателя).

*⁴ В части подпунктов 22, 23 таблицы (обозначения обмотки реле, контактора, магнитного пускателя, электромагнита, обмотки электромагнита искателя).

*⁵ Обозначения исполнительных частей (контактов) электромеханических устройств установлены в ГОСТ 2.755-87.

1. Настоящий стандарт устанавливает условные графические обозначения воспринимающих частей электромеханических устройств (электрических реле, у которых связь воспринимающей части с исполнительной осуществляется механически, а также магнитных пускателей, контакторов и электромагнитов) в схемах*⁵, выполняемых вручную или автоматизированным способом, изделий всех отраслей промышленности.

Стандарт соответствует CT СЭВ 712-77.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

2. Обозначения воспринимающих частей электромеханических устройств должны соответствовать приведенным в табл. 1.

3. Размеры условных графических обозначений должны соответствовать приведенным в табл. 2.

Таблица 1

Наименование	Обозначение
1. Катушка электромеханического устройства. Общее обозначение Примечание. Выводы катушки допускается изображать с одной стороны прямоугольника
2. Катушка электромеханического устройства с одной обмоткой. Примечание. Наклонную линию допускается не изображать, если нет необходимости подчеркнуть, что катушка с одной обмоткой
3. Катушка электромеханического устройства с двумя обмотками Примечание. Допускается применять следующее обозначение
4. Катушка электромеханического устройства с п обмотками
Примечания к подпунктам 2-4:
1. Около прямоугольника или в прямоугольнике допускается указывать величины, характеризующие обмотку, например, катушка с двумя обмотками, сопротивление каждой 200 Ом
2. Если катушку электромеханического устройства с несколькими обмотками разносят на схеме, то каждую обмотку изображают следующим образом:
катушка с двумя обмотками
катушка с n обмотками
5. Катушка электромеханического устройства с двумя встречными обмотками
6. Катушка электромеханического устройства с двумя встречными одинаковыми обмотками (бифилярная обмотка)
7. Катушка электромеханического устройства с одним отводом
Примечание. Допускается применять следующее обозначение
8. Катушка электромеханического устройства трехфазного тока
9. Катушка электромеханического устройства с дополнительным графическим полем:
с одним дополнительным графическим полем
с двумя дополнительными графическими полями
Примечания:
1. Линию между двумя дополнительными графическими полями допускается опускать
2. В дополнительном графическом поле указывают уточняющие данные электромеханического устройства, например, электромагнит переменного тока
10. Катушка электромеханического устройства с указанием вида обмотки: обмотка тока
обмотка напряжения
обмотка максимального тока
обмотка минимального напряжения
Примечание к подпунктам 9, 10. При отсутствии дополнительной информации в основном поле допускается в этом поле указывать уточняющие данные, например, катушка электромеханического устройства с обмоткой минимального тока
11. Катушка поляризованного электромеханического устройства
Примечание. Допускается применять следующее обозначение
12. Катушка электромеханического устройства, обладающая остаточным намагничиванием
13. Катушка электромеханического устройства, имеющего механическую блокировку
14. Катушка электромеханического устройства, работающего с ускорением при срабатывании
15. Катушка электромеханического устройства, работающего с ускорением при срабатывании и отпускании
16. Катушка электромеханического устройства, работающего с замедлением при срабатывании
17. Катушка электромеханического устройства, работающего с замедлением при отпускании
18. Катушка электромеханического устройства, работающего с замедлением при срабатывании и отпускании
Примечание к подпунктам 14-18. Около условного графического обозначения допускается указывать временные характеристики электромеханического устройства 17, 18. (Измененная редакция, Изм. № 1).
19. Катушка электромеханического устройства, нечувствительного к переменному току
20. Катушка электромеханического устройства, работающего с механическим резонансом
Примечание. Допускается около обозначения указывать резонансную частоту
21. Воспринимающая часть электротеплового реле

Таблица 2

Наименование	Обозначение
1. Катушка электромеханического устройства
2. Катушка электромеханического устройства с одной обмоткой
3. Катушка электромеханического устройства с двумя встречными обмотками
4. Катушка электромеханического устройства с одним отводом
5. Катушка электромеханического устройства:
с одним дополнительным графическим полем
с двумя дополнительными графическими полями
6. Воспринимающая часть электротеплового реле

устройство, принцип действия, виды и особенности выбора

Долговечность оборудования во многом зависит от перегрузок, которым оно подвергается в процессе эксплуатации. Протекание токов, превышающих номинальные, вызывает дополнительное повышение температуры и преждевременное старение изоляции. Чем выше перегрузки, тем реже они допустимы. Тепловые реле – это специальные устройства, которые отключают потребляющее электроэнергию оборудование при перегрузках. Они предотвращают поломку электромоторов из-за превышения нагрузки по показателям рабочего тока. Любой двигатель имеет свой номинальный рабочий ток, длительное критическое превышение которого вызывает перегрев обмоток силовой установки, разрушает изоляционный слой и приводит к выходу из строя электромотора в целом.

Конструкция и принцип работы реле тепловой защиты

В основе работы тепловых реле лежит закон физики, сформулированный учеными Джоулем и Ленцем еще в 19 веке и определяющий зависимость выделенного тепла от силы тока на конкретных участках электрической цепи. В составе конструкции устройств этого типа предусмотрена спираль – излучатель тепла. Рядом с ней установлена биметаллическая пластина, которая реагирует на излучаемое тепло.

Для изготовления термопластин используют два металлических сплава с различной теплопроводностью, которые во время нагревания/охлаждения меняют свою геометрию. Это свойство биметаллических элементов и лежит в основе работы реле тепловой защиты. Увеличение либо уменьшение тока нагрузки приводит к изменению пространственного расположения и механическому воздействию на толкатель, который размыкает или замыкает контактную группу прибора, подключенную к обмоткам магнитного пускателя (МП). Пускатель мотора срабатывает и отключает нагрузки от электросети.

Стандартная конструкция теплового реле предусматривает:

• нагревательный элемент;
• рычаг;
• контакты с пружиной;
• кнопку «возврат»;
• толкатель реле;
• штангу расцепителя;
• биметаллическую пластину температурного компенсатора;
• движок уставки;
• эксцентрик.

На работу реле тепловой защиты с биметаллическими пластинами воздействует температура окружающего воздуха, которая дополнительно нагревает рабочие элементы конструкции прибора. Чтобы исключить это явление, устройства оснащаются компенсирующими биметаллическими пластинами, которые изгибаются в противоположную сторону по отношению к основным элементам.

Компенсатор регулирует ток срабатывания устройства. Для регулировки применяются эксцентрики с разделенной на две части шкалой. При повороте ручки компенсатора влево значение тока срабатывания уменьшается, а при повороте вправо – увеличивается. Значения тока срабатывания реле регулируют увеличением/уменьшением зазора между толкателем и главной пластиной, за счет действия эксцентрика на дополнительную биметаллическую пластину.

Важно! В случае обрыва либо отключения одной из фаз питания в трехфазной сети, токи нагрузки в оставшихся двух фазах увеличиваются, в результате чего срабатывает тепловое реле. Поэтому расцепитель является основной защитой электродвигателей от работы в аварийных ситуациях при оборванной фазе.

Виды реле защиты от тепловых перегрузок

На рынке электротехнического оборудования представлен большой выбор модулей тепловой защиты для электрических силовых агрегатов. Каждый тип устройства подбирается для конкретной ситуации и определенного типа силовых установок.

Основные разновидности тепловых реле:

• РТЛ. Серия электромеханических приборов, которые обеспечивают надежную тепловую защиту трехфазных электродвигателей и других силовых установок от критической перегрузки по токам потребления. Помимо этого, реле этого типа защищают электроустановки при нарушении баланса питающих фаз, отсрочке по времени пуска устройств, а также при наличии механических проблем с ротором: заклинивании вала и других неисправностей. Прибор монтируют на контактах ПМЛ (пускателя магнитного) или в качестве самостоятельного элемента с клеммником КРЛ.
• РТТ. Трехфазные устройства, предназначенные для защиты электродвигателей с короткозамкнутым ротором от токовой перегрузки, перекоса между питающими фазами и в случае механических повреждениях ротора, а также от задержки пускового момента. РТТ имеют два варианта установки: как самостоятельное реле на панели или совместно с магнитными пускателями типа ПМЕ и ПМА.
• РТИ. Трехфазная разновидность теплового реле, которое защищает электродвигатель от тепловых повреждений обмотки в случае критического превышения значений тока потребления, от асимметрии питающих фаз, задержки пускового момента и в случае механических повреждений движущихся частей ротора. Реле устанавливается на магнитные контакторы КМТ или КМИ.
• ТРН. Двухфазные устройства электротепловой защиты электрических двигателей, обеспечивающие контроль продолжительности пуска и тока в нормальных рабочих режимах. Контакты возвращаются в исходное состояние после аварийного срабатывания только вручную. Работа теплового устройства абсолютно не зависит от температуры окружающей среды, что актуально для применения в условиях горячих производств и жаркого климата.
• РТК. Тепловые реле, с помощью которых можно контролировать лишь один параметр – температуру металлического корпуса электрических установок. Для этого используются специальные щупы. Если критические значения температуры превышают заданные, реле типа РТК отключает установку от линии питания.
• Твердотельные. Вид тепловых реле, в конструкции которых отсутствуют какие-либо подвижные элементы. Работа устройства не зависит от температуры окружающей среды и других характеристик воздуха, что актуально для взрывоопасных цехов и производств химической промышленности. Твердотельные тепловые реле позволяют контролировать длительность разгона электромоторов, оптимальные токи нагрузки, обрывы фазных проводов и заклинивание ротора.
• РТЭ. Защитные тепловые реле, которые по своему принципу работы напоминают плавкие предохранители. Устройства изготовлены из металлического сплава с низкой температурой плавления. Материал плавится при критической температуре и разрывает цепь, питающую оборудование. Устройства типа РТЭ монтируются непосредственно в корпусы электросиловых установок на штатное место.

Все перечисленные выше разновидности тепловых реле служат для одной цели – они защищают электродвигатели и другие силовые электроустановки от токовых перегрузок, при которых увеличивается температура рабочих частей агрегатов до критических и субкритических значений.

Технические характеристики тепловых реле:
Номинальное напряжение переменного тока, В				660
Частота переменного тока, Гц				50 (60)
Время срабатывания при токе 1,2 Iном, мин				20
Время ручного возврата, мин, не менее				1,5
Время срабатывания при нагрузке 6-кратным Iном, с		РТЛ-1000		4,5 … 9,0
		РТЛ-2000		4,5 … 12,0
Термическая стойкость реле, с, при нагрузке 18-кратным Iном на ток:		до 10А		0,5
		свыше 10А		1,0
Тип реле	Диапазон регулирова-ния номинального тока несрабатывания, А	Мощность, потребляемая одним полюсом реле, Вт	Тип реле	Диапазон регулирова-ния номинального тока несрабатывания, А	Мощность, потребляемая одним полюсом реле, Вт
Номинальный ток 25А
РТЛ-1001	0,10 . .. 0,17	2,05	РТЛ-1008	2,40 … 4,00	1,87
РТЛ-1002	0,16 … 0,26	2,03	РТЛ-1010	3,80 … 6,00	1,84
РТЛ-1003	0,24 … 0,40	1,97	РТЛ-1012	5,50 … 8,00	1,68
РТЛ-1004	0,38 … 0,65	1,99	РТЛ-1014	7,00 … 10,0	1,75
РТЛ-1005	0,61 … 1,00	1,8	РТЛ-1016	9,50 … 14,0	2,5
РТЛ-1006	0,95 … 1,6	1,8	РТЛ-1021	13,0 … 19,0	2,75
РТЛ-1007	1,50 … 2,60	1,8	РТЛ-1022	18,0 . .. 25,0	2,8
Номинальный ток 80А
РТЛ-2053	23 … 32	2,43	РТЛ-2059	47 … 64	3,69
РТЛ-2055	30 … 41	3,03	РТЛ-2061	54 … 74	4,38
РТЛ-2057	38 … 52	3,3	РТЛ-2063	63 … 86	5,62

Как выбрать устройство тепловой защиты

Для правильного выбора подходящей модели теплового реле следует учитывать мощность защищаемого электромотора. Основными параметрами защитных устройств являются:

1. Номинальный ток, при котором тепловое реле не срабатывает. Его превышение не вызывает незамедлительного отключения цепи. К примеру, если значение больше номинального на 20 %, то тепловое реле сработает примерно через 20-30 минут.
2. Номинальное напряжение. Как правило, бытовые модели тепловых реле устанавливаются в однофазных сетях переменного тока (220 вольт и 50 Гц), однако существуют и трехфазные модели для промышленных предприятий.
3. Условия эксплуатации. Категория размещения тепловых реле определяется согласно требованиям ГОСТ 15150. В стандарте описаны допустимые значения температуры и уровень влажности, а также устойчивость приборов к вибрации, ударным нагрузкам, контакту со взрывоопасными газами.
4. Предел срабатывания теплового реле.
5. Тип и количество дополнительных контактов для управления.
6. Чувствительность к перекосу фаз.

Также в маркировке теплового реле обязательно указывается режим возврата (автоматический или ручной).

В некоторых моделях предусмотрена функция «недогрузки», которая позволяет обнаруживать уменьшение тока в цепи, а также опция компенсации температуры окружающей среды – такие модификации считаются самыми удобными и надежными. Кроме того, выпускаются тепловые реле с дополнительными световыми индикаторами. Датчики и светодиоды отображают сигналы включения и состояния.

Поэтому выбор конкретной модели зависит от многих факторов эксплуатации теплового реле – температуры окружающей среды, места установки, мощности подключенного оборудования, необходимости использования средств аварийного оповещения.

Советы по выбору:

• Для однофазных сетей лучше выбирать тепловые реле с функцией автоматического сбрасывания и возврата контакта в первоначальное состояние через определенный период времени. Это гарантирует повторное срабатывание даже при сохранении аварийной ситуации и перегрузок по току.
• Для горячих цехов и эксплуатации в условиях жаркого климата подойдут реле с компенсатором температуры воздушной среды – это модели ТРВ. Они обладают самым широким температурным диапазоном эксплуатации.
• Для оборудования, чувствительного к обрыву фаз, рекомендуется подбирать реле, которое отключает электроустановку даже при обрыве одной фазы.

Реле со световыми индикаторами чаще всего используют на предприятиях промышленности, где требуется оперативное реагирование на аварийные ситуации. Благодаря светодиодным датчикам состояния, оператор может контролировать рабочие процессы.

Цена реле зависит от многих факторов. На стоимость влияют общие технические характеристики, наличие дополнительных функций, используемые в производстве материалы, фирма-производитель. Реле от известных брендов обязательно комплектуются паспортом с подробным описанием технических параметров, а также подробной инструкцией по подключению.

Особенности установки теплового реле

Обычно реле монтируется совместно с магнитным пускателем, обеспечивающим подключение и запуск двигателя. Некоторые модели устанавливаются в качестве самостоятельных приборов на DIN-рейку или на монтажные панели (ТРН или РТТ). Даже если реле ТРН имеет лишь пару входящих подключений, фаз все равно 3. Отключенные фазные провода выводятся с пускателя к мотору в обход устройства. Изменения тока будут происходить пропорционально в каждой фазе, в результате чего достаточно контроля только двух из них. Реле можно подключать и при помощи токовых трансформаторов – это целесообразно при использовании мощных электромоторов.

В любом случае необходимо избегать ошибок при монтаже, к примеру, нельзя подключать тепловое реле с параметрами, которые не соответствуют характеристикам электромотора.

Преимущества перед обычными автоматами

По своей конструкции тепловое реле является тем же устройством автоматического отключения электроустановок от сети питания. Однако в отличие от простых автоматов, которые включают/отключают питание, у реле есть два достоинства:

1. Возможность регулировать время и момент срабатывания в зависимости от токов перегрузки и продолжительности их воздействия на электроприборы.
2. Различные варианты коммутации – дистанционная установка в электрощитке либо непосредственный монтаж на магнитном пускателе.

Кроме того, реле обладают меньшими габаритами и массой, более доступной ценой, простой конструкцией и надежностью эксплуатации. Среди недостатков – необходимость периодической настройки и проверки.

Заключение

Тепловые реле (расцепители) – важные элементы системы защиты электродвигателей и других приборов. Устройства защищают практически от любых перегрузок. К тому же реле не подвержены ложным отключениям нагрузки в случае кратковременных скачков тока, что выгодно отличает их от входных автоматов. Их можно устанавливать не только совместно с магнитными пускателями, но и самостоятельно.

Подключение теплового реле. Основная функция и принцип работы

Автор newwebpower На чтение 7 мин. Просмотров 7.1k. Опубликовано 06. 09.2016 Обновлено 06.09.2016

Для защиты электродвигателя от недопустимых длительных токовых перегрузок, которые могут возникнуть при увеличении нагрузки на вал или потери одной из фаз применяется тепловое защитное реле. Также защитное реле защитит обмотки от дальнейшего разрушения при возникшем междувитковом замыкании.

Тепловым данное реле (сокращенно ТР) называют из-за принципа действия, который схож с работой автоматического выключателя, в котором изгибающиеся при нагреве электрическим током биметаллические пластины разрывают электрическую цепь, надавливая на спусковой механизм.

Особенности теплового реле

Но, в отличие от автоматического защитного выключателя, ТР не размыкает силовые цепи питания, а разрывает цепь самоподхвата магнитного пускателя. Нормально замкнутый контакт защитного устройства действует аналогично кнопке «Стоп», и подключается последовательно с ней.

Тандем контактора и теплового реле

Поскольку тепловое реле подключается сразу же после магнитного пускателя, то нет нужды дублировать функции контактора при аварийном размыкании цепей. При таком выборе реализации защиты достигается ощутимая экономия материала для контактных силовых групп – значительно проще коммутировать небольшой ток в одной цепи управления, чем разрывать три контакта под большой токовой нагрузкой.

Тепловое реле не разрывает силовые цепи напрямую, а лишь выдает сигнал управления в случае превышения нагрузки – данную особенность следует помнить при подключении устройства.

Как правило, в тепловом реле присутствует два контакта – нормально замкнутый и нормально разомкнутый. При срабатывании устройства данные контакты одновременно меняют свое состояние.

Нормально разомкнутые и нормально замкнутые контакты

Характеристики теплового реле

Выбор ТР следует производить, сопоставляя типичные характеристики данного защитного устройства соответственно имеющейся нагрузке и условиям эксплуатации электродвигателя:

• Номинальный ток защиты;
• Предел регулировки уставки тока срабатывания;
• Напряжение силовой цепи;
• Количество и тип вспомогательных контактов управления;
• Мощность коммутации контактов управления;
• Порог срабатывания (коэффициент отношения к номинальному току)
• Чувствительность к асимметричности фаз;
• Класс отключения;

Схема подключения

В большинстве схем при подключениях теплового реле к магнитному пускателю используется нормально замкнутый контакт, который подключается последовательно с кнопкой «Стоп» пульта управления. Обозначением данного контакта является сочетание букв NC (normal connected) или НЗ (нормально замкнутый).

Схема подключения ТР к контактору в магнитном пускателе

Нормально разомкнутый контакт (NO) при данной схеме подключения может использоваться для сигнализации о срабатывании тепловой защиты электродвигателя. В более сложных автоматических схемах управления он может использоваться для инициализации аварийного алгоритма останова конвейерной цепи оборудования.

Для самостоятельного подключения теплового реле для защиты электродвигателя, не имея опыта работы с подобным оборудованием, будет правильно сначала ознакомиться с принципом работы и подключением магнитного пускателя на данном сайте.

В независимости от типа подключения электродвигателя и количества контакторов магнитного пускателя (прямой и реверсивный запуск), внедрение теплового реле в схему является достаточно простым. Оно устанавливается после контакторов перед электродвигателем, а размыкающийся (нормально замкнутый) контакт подключается последовательно с кнопкой «Стоп».

Тепловое реле в схеме реверсивного подключения контакторов

Элементы подключения, управления и настройки ТР

По ГОСТ клеммы контактов управления имеют обозначение 95-96 (нормально замкнутый) и 97-98 (нормально разомкнутый).

На данном рисунке показана схема теплового реле с обозначением выводов и элементов управления. Кнопка «Тестирование служит для проверки работоспособности механизма.

Кнопка «Стоп» служит для ручного выключения устройства защиты.

Функция «Повторный взвод» позволяет заново запустить электродвигатель после срабатывания защиты. Многие ТР поддерживают два варианта – автоматический (возвращение в исходное состояние происходит после остывания биметаллических пластин) и ручной взвод, требующий непосредственного действия оператора для нажатия соответствующей кнопки.

Управление повторным взводом

Уставка тока срабатывания позволяет сделать выбор значения перегрузки, при котором реле отключит катушку контактора, который обесточит электродвигатель.

Регулировка уставки срабатывания относительно метки

При выборе устройства защиты нужно помнить, что по аналогии с автоматическим выключателем у тепловых реле также имеется времятоковая характеристика. То есть, при превышении уставленного тока на некоторое значение, отключение произойдет не сразу, а по истечению некоего времени. Быстрота срабатывания будет зависеть от кратности превышения тока уставки.

Графики времятоковой характеристики

Разные графики соответствуют характеру нагрузки, количеству фаз и температурному режиму.

Как видно из графиков, при двукратном превышении нагрузки может пройти больше минуты времени, прежде, чем защита сработает. Если же выбрать ТР недостаточно мощным, то двигатель может не успеть разогнаться при многократном стартовом превышении уставки тока перегрузки.

Также у некоторых тепловых реле имеется флажок срабатывания защиты.

Защитное закрывающееся стекло служит одновременно для нанесения маркировки и защиты настроек при помощи пломбирования,

Защита настроек и маркировка

Подключение и установка ТР

Как правило, современные тепловые реле имеют защиту по всем трем фазам, в отличие от распространенных в советское время тепловых реле, имеющих обозначения ТРН, где контроль тока производился только в двух проводах, идущих к электродвигателю.

Тепловое реле ТРН с контролем тока только в двух фазах

По типу подключения тепловые реле можно разделить на две разновидности:

• Устанавливаемые рядом с магнитным пускателем, и подключаемые при помощи перемычек (ТРН, РТТ).

  Реле РТТ, подключенное при помощи жестких пластинчатых перемычек

• Монтируемые непосредственно на контактор магнитного пускателя (современные модели).

  Реле устанавливается непосредственно на контакторе

Входные токопроводящие выводы в современных моделях одновременно служат частью крепежа теплового реле к контактору магнитного пускателя. Они вставляются в выходные клеммы контактора.

Подключение теплового реле к контактору

Как видно из фото внизу, в некоторых пределах можно изменять расстояние между выводами, чтобы подстраиваться под различные виды контакторов.

Подстройка выводов под клеммы контактора

Для дополнительной фиксации ТР предусмотрены соответствующие выступы на самом устройстве и на контакторе.

Элемент крепежа на корпусе теплового релеСпециальный паз крепления на контакторе

Механика теплового реле

Существует много разновидностей ТР, но принцип действия у них одинаков – при протекании увеличенного тока через биметаллические пластины они искривляются и воздействуют через систему рычагов на спусковой механизм контактных групп.

Рассмотрим для примера устройство теплового реле LR2 D1314 фирмы «Schneider Electric».

ТР в разобранном виде

Условно данное устройство можно разделить на две части: блок биметаллических пластин и система рычагов с контактными группами. Биметаллические пластины состоят из двух полос различных сплавов, соединенных в одну конструкцию, имеющих разный тепловой коэффициент расширения.

Изгибающаяся биметаллическая пластина

Благодаря неравномерному расширению при больших значениях тока данная конструкция расширяется неравномерно, что заставляет ее изгибаться. При этом один конец пластины зафиксирован неподвижно, а подвижная часть воздействует на систему рычагов.

Система рычагов

Если убрать рычаги, то будут видны контактные группы теплового реле.

Коммутационный узел ТР

Не рекомендуется сразу же включать тепловое реле после срабатывания и заново запускать электродвигатель – пластинам нужно время, чтобы остыть и вернуться в первоначальное состояние. К тому же, будет благоразумней сначала найти причину срабатывания защиты.

Тепловое реле | Заметки электрика

Здравствуйте, уважаемые посетители и гости сайта «Заметки электрика».

В этой статье я расскажу Вам про назначение, устройство, схему подключения теплового реле на примере LR2 D1314 от фирмы «Schneider Electric». Тепловой компонент рассматриваемого реле имеет номинальный ток 10 (А), а токовый диапазон уставок его составляет от 7 до 10 (А). Об остальных технических характеристиках поговорим чуть позже. А теперь давайте перейдем к определению и назначению теплового реле.

Как Вы уже знаете, тепловое реле, или другими словами реле перегрузки, устанавливается в схемах магнитного пускателя, как нереверсивного типа, так и реверсивного.

Более подробно об этом Вы можете ознакомиться здесь:

Назначение теплового реле

Тепловое реле — это электрический коммутационный аппарат, который предназначен для защиты трехфазных двигателей от токовой перегрузки недопустимой продолжительностью (например, при заклинивании ротора или механической его перегрузки), а также от обрыва любой из фаз питающего напряжения (по функции аналогично реле контроля фаз).

Вот список самых распространённых (известных) серий тепловых реле: ТРП, ТРН, РТТ, РТИ (аналог LR2 D13), РТЛ. 

О каждой серии тепловых реле я постараюсь написать отдельную статью, подписывайтесь на рассылку новостей сайта «Заметки электрика».

Прошу заметить, что тепловое реле не защищает электродвигатель от коротких замыканий по причине того, что оно срабатывает с выдержкой времени, т. е. не мгновенно — это отчетливо можно увидеть по графику (кривой) срабатывания теплового реле. Для защиты двигателя от короткого замыкания в силовую цепь перед магнитным пускателем устанавливаются автоматические выключатели или предохранители.

 

Технические характеристики теплового реле LR2 D1314

Вот его внешний вид:

Вид сбоку:

Я уже говорил выше, что тепловое реле LR2 D1314 имеет конструктивное исполнение один в один, как у теплового реле РТИ.

Ниже я приведу основные технические характеристики, рассматриваемого в данной статье, теплового реле LR2 D1314 от компании «Schneider Electric»:

• номинальный ток теплового компонента — 10 (А)

• предел регулирования тока уставки теплового расцепителя — 7-10 (А)

• напряжение силовой (главной) цепи — 220 (В), 380 (В) и 660 (В)

• два вспомогательных контакта — нормально-замкнутый NC (95-96) и нормально-разомкнутый NO (97-98)

• коммутируемая мощность вспомогательных контактов — около 600 (ВА)
• порог срабатывания — 1,14±0,06 от номинального тока
• чувствительность к асимметрии фаз — срабатывает при 30% от номинального тока по одной фазе, при условии, что по другим фазам протекает номинальный ток
• класс отключения — 20 (см. график кривой срабатывания теплового реле)

Кривая срабатывания теплового реле с классом отключения 20 — показывает среднее время срабатывания реле в зависимости от кратности тока уставки:

Согласно ГОСТ 30011.4.1-96 (п.4.7.3, таблица 2) время срабатывания теплового реле (класс 20) при кратности тока уставки реле 7,2 составляет 6 — 20 секунд.

Рассмотрим устройство передней панели теплового реле LR2 D1314

Рассмотрим устройство передней панели.

На ней имеется кнопка-переключатель (синего цвета) режима повторного взвода (включения) реле:

• «А» — автоматический взвод
• «Н» — ручной взвод

На данный момент выставлен автоматический режим повторного взвода — синяя кнопка-переключатель утоплена. Это значит, что при срабатывании теплового реле схему питания двигателя можно беспрепятственно и повторно включить.

Чтобы переключиться на ручной режим, нужно открыть защитное стекло и повернуть синюю кнопку-переключатель влево — он выступит наружу.  В ручном режиме после срабатывания теплового реле необходимо в ручную нажать синюю кнопку-переключатель, иначе нормально-замкнутый контакт NC (95-96) останется разомкнутым, тем самым не даст собрать схему питания и управления электродвигателя.

Также на передней панели теплового реле LR2 D1314 располагается красная кнопка «Тест» («Test»). С помощью нее имитируется работа внутренних механизмов реле и его вспомогательных контактов.

Кнопку «Test» я нажимаю с помощью небольшой отвертки.

У данного типа теплового реле имеется индикация срабатывания в виде желтого (оранжевого) флажка в окошке. Также по этому флажку можно ориентироваться о текущем состоянии вспомогательных контактов реле. Когда в окошке находится желтый флажок, то значит нормально-замкнутый контакт NC (95-96) находится в разомкнутом состоянии, а нормальный-разомкнутый контакт NO (97-98) — в замкнутом.

Ну вот мы плавно подобрались к красной кнопке «Стоп». Красная кнопка «Стоп» выполнена в виде выступающего «грибка» и нужна для принудительного размыкания нормально-замкнутого контакта NC (95-96). При этом катушка магнитного пускателя теряет питание и двигатель отключается от сети.

Еще на передней панели теплового реле LR2 D1314 имеется регулятор уставки, с помощью которого регулируется и настраивается уставка срабатывания теплового реле. В нашем случае ток уставки реле находится в пределах от 7 до 10 (А). Регулировка производится путем поворота регулятора до совмещения нужной уставки реле и риски-треугольника.

После всех настроек и регулировок защитная крышка теплового реле закрывается и пломбируется. Для этого на ней имеется специальное «ушко». Таким образом, доступ к регулировке уставок реле будет закрыт и никто из посторонних в процессе эксплуатации не сможет их изменить.

Схема подключения теплового реле LR2 D1314

Представляю Вашему вниманию схему теплового реле LR2 D1314:

Входные силовые цепи (медные выводы) не маркируются и подключаются непосредственно к пускателю или контактору. Маркировка выходных главных (силовых) цепей теплового реле имеют маркировку: T1 (2), Т2 (4), Т3 (6) и к ним подключается электродвигатель.

У данного типа реле существует две пары вспомогательных контактов:

• нормально-замкнутый NC (95-96)
• нормально-разомкнутый NO (97-98)

Нормально-замкнутый контакт используется в схеме управления магнитным пускателем и подключается, например, перед кнопкой «Стоп». Нормально-разомкнутый контакт чаще всего используется в цепях сигнализации для вывода световой индикации на панель оператору или диспетчеру при срабатывании теплового реле.

Для примера я подключил тепловое реле на выводы T1 (2), Т2 (4), Т3 (6) магнитного пускателя ПМЛ-1100. Вот так это выглядит:

Крепится тепловое реле к пускателю с помощью силовых выводов и специального крючка, который плотно фиксирует корпус реле в неподвижном состоянии.

В зависимости от величины и типа пускателей или контакторов выводы («ножки») теплового реле регулируются путем изменения своего межосевого расстояния.

На корпусе есть «подсказка» с рекомендациями по выставлению «ножек» теплового реле в зависимости от типа пускателя или контактора.

 

Конструкция и внутреннее устройство теплового реле LR2 D1314

Ну чтож, заглянем внутрь реле.

Для этого открутим 3 крепежных винта.

Затем тонкой отверточкой очень аккуратно вскроем защелки по периметру корпуса. Почему аккуратненько — да потому что корпус выполнен из пластика, который очень хрупкий и можно с необычайной легкостью сломать крепежные защелки.

Снимаем верхнюю крышку реле.

На фотографии видны три биметаллические пластины, которые установлены в каждом полюсе (фазе).

Откручиваем винты выходных клемм и вытаскиваем из корпуса биметаллические пластины.

Затем снимаем спусковой механизм теплового реле.

Принцип работы системы рычагов спускового механизма.

Вот так выглядит тепловое реле LR2 D1314 без биметаллических пластин и спускового механизма.

Чтобы добраться до контактной системы теплового реле, нужно снять регулятор уставок и выкрутить винт.

На фотографии ниже изображены контакты теплового реле в режиме готовности.

А сейчас показаны контакты при срабатывании теплового реле:

Я уже упоминал в начале статьи, что при нажатии на кнопку «Стоп» принудительно размыкается нормально-замкнутый контакт NC (95-96), при этом нормально-разомкнутый контакт не изменяет своего положения. Вот подтверждение моих слов.

А вот фотография всех деталей теплового реле LR2 D1314.

 

Принцип работы теплового реле LR2 D1314

Несколько слов о конструкции биметаллической пластины.

Биметаллическая пластина состоит из 2 пластин разных материалов, у которых коэффициент линейного теплового расширения значительно отличается друг от друга. Например:

• сплав железа с никелем (инвар) со сталью
• ниобий со сталью

Соединяются эти две пластины с помощью сварки или клепки.

Один конец биметаллической пластины закреплен (неподвижный), а другой — подвижный и соприкасается со спусковым механизмом теплового реле. Когда биметаллическая пластина нагревается от проходящего через нее тока, она начинает изгибаться в сторону материала, у которого коэффициент линейного теплового расширения меньше.

А теперь рассмотрим принцип работы теплового реле LR2 D1314.

В нормальном режиме работы электродвигателя через биметаллические пластины трех полюсов (трех фаз) протекает ток нагрузки электродвигателя — пластины нагреваются до определенной начальной температуры, которая не вызывает их изгиб. Предположим, что по некоторой причине ток нагрузки двигателя увеличился, соответственно, по биметаллическим пластинам будет протекать ток больше номинального, который и вызовет их подогрев (температура станет больше начальной). При этом подвижная часть биметаллических пластин начнет изгибаться и приведет в действие спусковой механизм теплового реле.

После срабатывания теплового реле нужно подождать определенное время, пока не остынут биметаллические пластины и не разогнутся в нормальное положение. Да и включать сразу же электродвигатель в сеть после срабатывания теплового реле совершенно нецелесообразно, ведь в первую очередь нужно определить причину и устранить ее.

P.S. Пожалуй на этом я закончу статью о тепловом реле LR2 D1314 от фирмы «Schneider Electric». В следующих статьях я расскажу Вам как правильно выбрать тепловое реле, а также покажу как его настроить и проверить на стенде. Если у Вас имеются вопросы по материалу статьи, то готов выслушать Вас — форма комментариев всегда открыта.

Если статья была Вам полезна, то поделитесь ей со своими друзьями:

Устройство теплового реле. Разбираем ИЭК РТИ-1308

Согласно закону Джоуля-Ленца, количество тепла, выделяемое участком электрической цепи, пропорционально квадрату силы тока и сопротивлению этого участка. Это дает возможность создавать устройства, выполняющие небольшую механическую работу (например, по замыканию/размыканию контактной пары) при достижении силы тока на исследуемом участке цепи определенного значения. Подобные устройства получили название тепловых (электротепловых) реле или реле тепловой защиты.

Тепловое реле, как правило, служит для защиты (аварийного отключения и/или сигнализации об аварийной ситуации) электрических цепей и электрооборудования от повышения тока потребления сверх некого номинального (нормального) значения. Повышение тока потребления может свидетельствовать, например, о чрезмерной нагрузке на вал двигателя, межвитковом замыкании и т.д.

 

Биметаллическая пластина.

Факт того, что проводник с током греется, не дает возможность напрямую совершить какую-либо существенную механическую работу, так как степень нагрева нуждается в оценке, например, термодатчиком. Оказывается, есть возможность поступить проще, а именно «научить» проводник закономерно изменять свою геометрическую форму пропорционально изменению температуры.
Как известно, линейные размеры металлов при нагреве меняются. Известно также, что у разных металлов коэффициенты теплового расширения различные. Например, при нагреве на одно и то же значение температуры, полоска из металла, обладающего большим коэффициентом теплового расширения, удлиниться на большее значение, чем полоска из другого металла, коэффициент теплового расширения которого ниже. Если соединить вместе две одинаковые по форме полоски разнородных металлов, то, при изменении температуры, геометрическая форма этой конструкции тоже будет изменяться — изгибаясь и распрямляясь, в зависимости от температуры. Скрепленные воедино две пластины разнородных металлов получили название биметаллической пластины. Биметаллическая пластина, как своеобразный прибор для оценки силы тока по его нагреву и последующего воздействия на какой-либо исполнительный механизм, широко применяется в различных бытовых и промышленных устройствах автоматики.

Принцип работы биметаллической пластины.

 

Устройство теплового реле на примере ИЭК РТИ-1308.

Теория принципа действия теплового реле была вкратце рассмотрена выше, обратимся к практике. Вскроем корпус и разберемся с внутренним устройством низковольтного трехфазного теплового (тепломеханического) реле ИЭК РТИ-1308. Его основные технические характеристики представлены в таблице ниже.

Таблица. Основные технические характеристики теплового реле ИЭК РТИ-1308.

Характеристика силовой цепи	Значение
Диапазон регулировки тока срабатывания	2,5–4 А
Стандартные рабочие напряжения	230, 400, 660 В
Максимальная частота переменного тока	400 Гц

Характеристика цепи управления	Значение
Тип контактов	1 замкнутый + 1 разомкнутый
Максимальная коммутируемая мощность при напряжении 110 В	400 ВА
Максимальная коммутируемая мощность при напряжении 230 В	600 ВА
Максимальная коммутируемая мощность при напряжении 400 В	600 ВА

Принцип работы теплового реле РТИ можно описать следующим образом. При протекании электрического тока по биметаллическим пластинам (каждой из трех фаз предназначается своя пластина), происходит их нагрев. Чем выше ток, тем сильнее нагрев биметаллических пластин и, следовательно, больше их изгиб в определенную (конструктивно заданную) сторону. Изгибаясь, пластины давят на систему рычагов. При достижении хотя бы одной из трех пластин критического значения по углу изгиба, вследствие превышения на одной или нескольких фазах номинального установленного рабочего тока, происходит срабатывание исполнительного (контактного) механизма цепи управления, и контактные пары переводятся во взаимно противоположные состояния. В таком, нагретом до момента срабатывания реле, состоянии биметаллические пластины будут удерживать реле до тех пор, пока на все фазах тепловой ток не придет в норму. Ток снижается — биметаллические пластины охлаждаются, переводя систему рычагов в первоначальное состояние. Если у теплового реле активирован режим автоматического пуска, то контактные группы тоже автоматически переключаться в первоначальное состояние, если нет – нужно вручную включать реле после каждого его срабатывания. На фотографиях ниже можно увидеть процесс вскрытия РТИ-1308 и пояснения к нему.

Упаковка.

Вид сбоку (фото слева).
Вид на силовые контакты. Расстояния между контактами можно менять благодаря овальным отверстиям корпуса (фото справа).

Органы управления и настройки РТИ-1308.

Под шильдиком прячется подстроечный винт. Благодаря ему, происходит актуализация значений шкалы диска настройки тока.
Количество заводсткой краски, нанесенной на резьбу подстроечного винта, оказалось недостаточным (винт легко вращался на пару оборотов). Дополнительно закрашиваем резьбу цапонлаком (фото снизу).

 
Вскрываем корпус, подцепляя тонкой плоской отверткой пластмассовые защелки по периметру корпуса.
Вскрыть корпус, не отломив ни одной защелки, очень сложно — пластмасса хрупкая (фото справа внизу).

 

Корпус вскрыт.

Биметаллические пластины смешанного нагрева (ток идет через обмотку нагрева и через саму пластину).

 
Изгиб пинцетом любой биметаллической платины инициирует срабатывание реле. Чем выше установленный ток, тем сильнее нужно изгибать пластины.

Реле без биметаллических пластин.
Нажимаем пинцетом на рычаг — происходит срабатывание реле (фото справа).

 
Система рычагов для объединения изгибающих усилий пластин воедино по логическому закону «ИЛИ». То есть, изгиб хотя бы одной (любой) пластины вызывает пропорциональное смещение верхнего рычага системы.
Система находится в своём крайнем левом положении, соответствующем минимальному изгибу биметаллических пластин (фото слева).
Система находится в своём крайнем правом положении, соответствующем максимальному изгибу биметаллических пластин (фото справа).

Реле сработало (желтый Г-образный флажок в крайнем правом положении) и ждёт ручного пуска, так как синий переключатель в положении ручного управления (фото слева).
Нажимаем непосредственно на рычажок, идущий к контактным группам (фото справа).

Съём исполнительного механизма происходит путём откручиванием единственного винта.

Исполнительный механизм со стороны контактных групп.
При нажатии на кнопку «Стоп», происходит размыкание замкнутой пары контактов.

Все детали теплового реле ИЭК РТИ-1308.

Время срабатывания теплового реле зависит от кратности превышения тока, то есть от того, во сколько раз реальный ток превысил установленный (см. график ниже).

График (кривые) срабатывания РТИ-1308 (фото сверху).
Схематичное обозначение РТИ-1308 (фото снизу).

 

Кнопкой «тест» можно сымитировать срабатывание реле, то есть принудительно перевести контактные пары исполнительного механизма в противоположные состояния. Таким образом, можно проверить лишь правильность работы каких-либо электронных устройств (например, контактора), коммутируемых тепловым реле. Всецело же корректность работы теплового реле проверяется только на специальном испытательном стенде с моделированием прохождения через реле различных токов, как ниже, так и выше установленного тока срабатывания реле.

В заключение, нужно сказать о трех важных вещах, касаемо тепловых (тепломеханических) реле. Во-первых, любое тепломеханическое реле имеет собственное (небольшое, но постоянное) потребление энергии, расходуемое на подогрев биметаллических пластин. Во-вторых, тепловое реле не предназначено для защиты от токов короткого замыкания, которому характерен сверхбыстрый рост тока. Это обусловлено относительно высокой инертностью биметаллических пластин, которые не способны нагреться так быстро. Для защиты от короткого замыкания, в паре с тепловыми реле, необходимо применять автоматические выключатели электромагнитного расцепления. В-третьих, ток срабатывания теплового реле зависит от температуры окружающей среды, условий охлаждения корпуса реле и прочих факторов. Таким образом, в качестве прецизионного устройства защиты, где требуется очень точная оценка электрического тока, тепловое реле тепломеханического типа использовать нельзя, погрешности весьма значительны.

Похожие статьи:

Всё о тепловых реле, расчет и выбор теплового реле для защиты двигателя

Всё о тепловых реле, расчет и выбор теплового реле для защиты двигателя

Тепловое реле — реле, которое реагирует на изменение тепловых величин (температуры, теплового потока и т. п.).

Тепловое реле выполняет функцию защиты от затяжных перегрузок, их работа похожа на работу теплового разъединителя в автоматических выключателей. В зависимости от величины перегрузки (отклонению от номинального режима – I/Iн) оно срабатывает через соответствующий промежуток времени, который можно вычислить по время-токовой характеристике теплового реле. Давайте подробно рассмотрим, что такое тепловое реле и как его правильно выбрать.

Назначение и принцип работы

При перегрузке электродвигателей повышается потребляемый ток, соответственно увеличивается его нагрев. Если двигатель перегревается – нарушается целостность изоляции обмоток, быстрее изнашиваются подшипники, они могут заклинить. При этом тепловой расцепитель автомата может и не защитить оборудование. Для этого нужно тепловое реле.

Перегрузки могут возникать из-за перекоса фаз, затрудненного движения ротора, вследствие как повышенной механической нагрузки, так и проблем с подшипниками, при полном заклинивании вала двигателя и исполнительных механизмах.

Тепловое реле реагирует на возросший ток, и в зависимости от его величины разорвет цепь питания через какое-то время, тем самым сохранив обмотки двигателя целыми. После последующего устранения неисправности, при условии исправности статора, двигатель может продолжить работу.

Если реле сработало по неизвестным причинам, и осмотр показал, что всё в порядке, вы можете вернуть контакты реле в исходное состояние, для этого на нем есть кнопка.

Реле может сработать и в случае затяжного пуска электродвигателя. При этом в обмотках протекают повышенные значения токов. Затяжной пуск – процесс, когда двигатель долго выходит на номинальные обороты. Может произойти из-за перегрузки на валу, либо из-за низкого напряжения в питающей сети.

Время, через которое сработает реле, определяется по время-токовой характеристики конкретного реле, в общем виде она выглядит так:

По вертикальной оси расположено время в секундах, через которое контакты разорвут цепь, а по горизонтальной – во сколько раз фактический ток превышает номинальный. Здесь мы видим, что при номинальном токе реле время работы реле стремится к бесконечности, при перегрузке уже в 1.2 раза оно разомкнется примерно за 5000 секунд, при перегрузке по току в 2 раза – за 500 секунд, при перегрузке в 5-8 раз реле сработает за 10 секунд.

Такая защита исключает постоянные отключения двигателя при кратковременных перегрузках и рывках, но спасают оборудование при длительном выходе за пределы допустимых режимов.

Принцип работы

В реле есть пара биметаллических пластин с разным температурным коэффициентом расширения. Пластины жестко соединены друг с другом, если их нагреть, то конструкция изогнется в сторону участка с меньшим температурным коэффициентом расширения.

Греются пластины за счет протекания тока нагрузки или от нагревателя, через который проходит ток нагрузки, на схеме изображено в виде нескольких витков вокруг биметалла. Протекающий ток нагревает пластину до определенного предела. Чем выше ток, тем быстрее нагрев.

Стоит учитывать, что если реле находится в жарком помещении – нужно выставлять ток срабатывания с большим запасом, ведь происходит дополнительный нагрев от окружающей среды. К тому же, если реле только что сработало – контактам нужно некоторое время, чтобы остыть. Иначе может произойти повторное ложное срабатывание.

Давайте рассмотрим конкретный пример. Выше вы видите устройство реле ТРН. Оно является двухфазным. Состоит из трёх ячеек, в крайних нагревательные элементы, посередине температурный компенсатор, регулятор тока срабатывания, расцепитель, размыкающий контакт, рычаг возврата.

Когда ток протекает через нагревательный элемент (1), его температура растёт, когда ток достигает установленного тока перегрузки биметаллическая пластина(2) деформируется. Толкатель (10) перемещается вправо и толкает пластину температурного компенсатора (3). Когда ток перегрузки достигнут, она выгибается вправо и выводит из зацепления защелку (7). Штанга расцепителя (6) поднимается вверх и контакты (8) размыкаются.

Виды тепловых реле

Тепловые реле могут подключаться на все три фазы или на две из трёх, в зависимости от конструкции. Большинство реле конструктивно разработаны для соответствия определенным магнитным пускателям, это нужно для удобства и аккуратности монтажа. Рассмотрим некоторые из них.

РТЛ – подходит для использования с пускателями типа ПМЛ. С набором клемм КРЛ используется как самостоятельный прибор защиты.

РТТ – подходит для монтажа с пускателями ПМЕ и ПМА. Также может использоваться как самостоятельное, если его смонтировать на специальную панель.

РТИ – тепловые реле для пускателей КМИ и КМТ. На лицевой вы можете видеть пару дополнительных блок-контактов, для реализации схем индикации и прочего.

ТРН – двухфазное тепловое реле. Устанавливается в трёхфазных двигателях, при этом подключается в разрыв двух фаз. Температура окружающей среды не влияет на его работу. На регуляторе тока есть 10 делений 5 на уменьшение, 5 на увеличение, цена одного деления – 5%.

На самом деле тепловых реле существует великое множество, но все они выполняют одну функцию.

Реле очень часто монтируют в специальный железный ящик. На фото пускатель ПМА 4-й величина на 63 Ампера, с трёхфазным тепловым реле.

К современным пускателям тепловое реле подключается так как изображено на фото ниже, получается цельная конструкция.

Красная кнопка «test» нужна для пробного отключения реле, и проверки возможности размыкания контактов.

Такой способ подключения позволяет экономить место на дин рейке.

Схема подключения

Как уже было сказано, тепловое реле защищает от долговременной перегрузки электрооборудование. Оно монтируется между источником питания и потребителем.

Контроллируемый ток протекает через нагревательные элементы (1), они выгибаясь размыкают контакты (2) теплового реле, в этой схеме использовано 2-хфазное тепловое реле. Его контакты размыкают цепь катушки контактора или магнитного пускателя, также как если бы вы нажали кнопку «СТОП». В собранном виде эта схема выглядит так:

На первом плане видно как от выходящих контактов пускателя подключены две крайние фазы. На заднем плане видно, что к катушке реле подключена клемма от контактов ТРН.

Если у вас используется реверсная схема магнитных пускателей, то подключение практически аналогичное, ниже это наглядно изображено. Контакты с маркировкой «10» и «12» подключаются в разрыв катушек пускателей КМ1 и КМ2.

Здесь видно что есть нормально-замкнутая пара и нормально-разомкнутый контакт. Это нужно, например, для индикации срабатывания тепловой защиты, т.е. к нему можно подключить лампочку-индикатор или подать сигнал на диспетчерский пульт или АСУ.

На реле РТИ эти контакты размещены на передней панели:

• NO – нормально-открытый – на индикацию;
• NC – нормально-закрытый – на пускатель.

Кнопка STOP принудительно переключает контакты. При срабатывании такое реле должно остыть и оно повторно включится. Хотя в конкретном примере возможно и ручное и автоматическое повторное включение. Для этого предназначена синяя кнопка с крестовидной прорезью справа на лицевой панели, при закрытой крышке она заблокирована.

Выбор для конкретного двигателя

Допустим, у нас есть двигатель АИР71В4У2. Его мощность 0.75 кВт. У нас есть трёхфазная сеть с линейным напряжением 380В. Двигатель рассчитан на 220В, если соединить обмотки треугольником и 380В, если звездой. Номинальный ток такого двигателя с обмотками соединенными по схеме звезды 1.94А. Полная информация содержится на его шильдике, который вы видите на фото ниже.

Отсюда следует, что нам нужно подобрать тепловое реле для двигателя с током в 1.94 А. Ток срабатывания теплового реле должен превышать номинальный ток двигателя в 1.2 – 1.3 раза. То есть:

Iреле=IН*1.2…1.3

Пусть двигатель работает в составе механизма, в котором допускаются кратковременные, но значительные перегрузки, например для подъёма малых грузов. Тогда ток уставки выбираем в 1.3 раза больше номинального тока асинхронного электродвигателя.

Iреле=1.94*1.3=2.522

Т.е реле должно сработать при токе 2.5-2.6А. Нам подходят такие реле:

• РТЛ-1007, с токовым диапазоном 1.5-2.6 А;
• РТЛ-1008, токовый диапазон 2,4-4 А;
• РТИ-1307, токовый диапазон 1,6…2,5 А;
• РТИ-1308, токовый диапазон 2,5…4 А;
• ТРН-25 3,2А (с помощью регулятора можно понизить или повысить ток на 25%).

Методы регулировки реле

Шаг первый – определить уставку теплового реле:

N1 = (Iн – Iнэ)/cIнэ

где Iн — номинальный ток нагрузки электродвигателя, Iнэ — номинальный ток нагревательного элемента теплового реле, с — коэффициент деления шкалы (например, с = 0,05).

Шаг второй – введение поправки на температуру окружающей среды:

N2 = (T – 30)/10

где Т — температура окружающей среды, °С.

Шаг третий:

N = N1 + N2

Шаг четвертый – выставить регулятор на нужное число делений N.

Поправка на температуру вводится, если температура окружающей среды слишком высокая или низкая. Если на температуру в помещении где установлено реле значительно влияет температура на улице, то поправку следует производить зимой и летом.

Проверка

Рассмотрим на примере реле типа ТРН. Чтобы убедиться в исправности реле нужно:

1. Проверить состояние корпуса, нет ли на нем трещин или сколов.

2. Проверить при подключенной нагрузке с номинальным током.

3. Разобрать реле и проверить целостность контактов, остутствие на них нагара,

4. Проверить, не согнуты ли нагреватели.

5. Проверить расстояние между биметаллом и нагревательными элементами. Оно должно быть одинаковым, если нет, то отрегулировать с помощью крепежных винтов.

6. Подать номинальный ток через один из нагревателей, установить уставку в 1.5 раза больше номинального тока. В таком состоянии реле работает 145 с, затем постепенно поворачивают эксентрик регулировки в положение «-5», до срабатывания реле.

7. После активного охлаждения в течение 15 минут проверяют второй нагревательный элемент таким же способом.

Схема проверочного стенда:

Краткое резюме

Тепловые реле – важный элемент в защите электрооборудования. С его помощью вы защитите своё устройство от перегрузок, а его характеристики позволят переносить кратковременные скачки тока без ложных срабатываний, чего не может обеспечить автоматический выключатель.

Реле могут использоваться как вместе с магнитными пускателями соединяясь с его выходными клеммами напрямую, тем самым образуя единую конструкцию, так и в качестве самостоятельных защитных устройств, размещаться в щитке на дин рейке и в электрошкафах.

Ранее ЭлектроВести писали, что компания Schneider Electric, мировой эксперт в управлении энергией и автоматизации, представляет обновление линейки термомагнитных автоматических выключателей электродвигателей TeSys GV3 — TeSys GV3P73 и GV3P80, рассчитанных на токи 73 A и 80 A соответственно, которые дополнят серию GV3P и полностью заменят серию GV3ME80, снимаемую с производства.

По материалам: electrik.info.

Обозначение теплового реле на электрической схеме. Обозначения на электрических схемах ГОСТ. Правила выполнения схемы

Обозначение теплового реле на электрической схеме. Обозначения на электрических схемах ГОСТ. Правила выполнения схемы

Умение читать электрические схемы – важная составляющая, без которой невозможно стать специалистом в области электромонтажных работ. Каждый начинающий электрик должен знать, как обозначаются розетки, выключатели, коммутационные аппараты и даже электросчетчик проект электропроводки по ГОСТу.Далее мы предоставим читателям сайта легенду на электрических схемах, как графическую, так и буквенную.

Графика

Что касается графического обозначения всех используемых на схеме элементов, то данный обзор мы приведем в виде таблиц, в которых изделия будут сгруппированы по назначению.

В первой таблице можно увидеть, как маркируются электрические коробки, щиты, шкафы и пульты на электросхемах:

Следующее, что необходимо знать, это условное обозначение электрических розеток и выключателей (в том числе проходных) на однолинейных схемах квартир и частных домов:

В отношении элементов освещения, ламп и светильников по ГОСТу указывают следующее:

В более сложных схемах, где используются электродвигатели, такие позиции, как:

Также полезно знать, как графически обозначаются трансформаторы и дроссели на схемах электрических соединений:

Электроизмерительные приборы по ГОСТ имеют на чертежах следующие графические обозначения:

А вот, кстати, полезная для начинающих электриков таблица, где показано, как выглядит контур заземления на схеме разводки, а также сама линия электропередач:

Кроме того, на схемах можно увидеть волнистую или прямую линию, «+» и «-», которые обозначают род тока, напряжение и форму импульса:

В более сложных схемах автоматики можно встретить непонятные графические обозначения, вроде контактных соединений. .. Вспомните, как обозначаются эти устройства на схемах подключения:

Кроме того, следует знать, как выглядят на проектах радиоэлементы (диоды, резисторы, транзисторы и т.д.):

Вот и все условно-графические обозначения в электрических схемах силовых цепей и освещения. Как вы уже убедились сами, компонентов довольно много и запомнить, как обозначается каждый, можно только с опытом.Поэтому рекомендуем вам сохранить все эти таблицы у себя, чтобы при чтении проекта разводки электропроводки дома или квартиры можно было сразу определить, что за элемент схемы находится в том или ином месте.

Интересное видео

Построен на основе условного обозначения контактов: замыкающих (рис. 1, б), размыкающих (в, г) и переключающих (г, е). Контакты, одновременно замыкающие или размыкающие две цепи, обозначают, как показано на рис. 1, (г, ц и ).

За исходное положение замыкающих контактов на электрических цепях принимается разомкнутое состояние коммутируемой электрической цепи, размыкающие контакты замкнуты, переключающие — положение, при котором одна из цепей замкнута, другая разомкнута (исключением является контакт с нейтральным положением). УГО всех контактов допускается изображать только в зеркальном или повернутом на 90° положениях.

Стандартизированная система УГО предусматривает отражение таких конструктивных особенностей, как неодновременное срабатывание одного или нескольких контактов в группе, их отсутствие или наличие в одном из положений.

Так, если необходимо показать, что контакт замыкается или размыкается раньше других, символ его подвижной части дополняется коротким штрихом, направленным в сторону срабатывания (рис.2, а, б), а если позже, то штрихом, направленным на обратную сторону (рис. 2, в, г).

Отсутствие фиксации в замкнутом или разомкнутом положении (самовозврат) обозначается маленьким треугольником, вершина которого направлена ​​в сторону исходного положения подвижной части контакта (рис. 2, д, е), и фиксация кружком на условном обозначении его неподвижной части (рис. 2, г, а).

Два последних УГО на электрических схемах применяются в тех случаях, когда необходимо показать тип коммутационного изделия, контакты которого обычно не обладают этими свойствами.

Условное графическое обозначение выключателей электрических цепей (рис. 3) основано на обозначениях замыкающих и размыкающих контактов. Это означает, что контакты фиксируются в обоих положениях, то есть самовозврата у них нет.

Рис. 3.

Буквенный код изделий данной группы определяется коммутируемой схемой и конструктивным исполнением переключателя. Если последнюю размещают в цепи управления, сигнализации, измерения, то ее обозначают латинской буквой S, а если в силовой цепи — буквой Q.Способ управления отражен второй буквой кода: кнопочные выключатели и выключатели обозначаются буквой Б (СБ), автоматические — буквой Ф (СФ), все остальные — буквой А (СА).

При наличии в выключателе нескольких контактов обозначения их подвижных частей на электрических схемах размещают параллельно и соединяют механической соединительной линией. В качестве примера на рис. 3 приведены условное графическое обозначение автоматического выключателя SA2, содержащего один размыкающий и два замыкающих контакта, и SA3, состоящего из двух замыкающих контактов, один из которых (на рисунке — правый) замыкается позже другой.

Переключатели Q1 и Q2 используются для переключения силовых цепей. Контакты Q2 механически связаны с любым элементом управления, о чем свидетельствует отрезок пунктирной линии. При изображении контактов на разных участках цепи их принадлежность к одному коммутационному изделию традиционно отражается в (СА 4.1, СА4.2, СА4.3).

Рис. 4.

Аналогичным образом на основе условного обозначения контактов выключателя строятся условные графические обозначения двухпозиционных выключателей на электрических схемах (рис.4, СА1, СА4). Если переключатель зафиксирован не только в крайнем, но и в среднем (нейтральном) положении, между символами неподвижных частей зажат символ подвижной части контакта, возможность поворота его в обе стороны отсутствует. показано точкой (SA2 на рис. 4). То же самое делают, если необходимо показать на схеме переключатель, фиксируемый только в среднем положении (см. рис. 4, SA3).

Отличительной чертой кнопочных выключателей и переключателей УГО является условное обозначение кнопки, соединенное механической связью с обозначением подвижной части контакта (рис. 5). При этом, если условное графическое обозначение построено на основе символа главного контакта (см. рис. 1), то это означает, что переключатель (переключатель) не фиксируется в нажатом положении (при отпускании кнопки она возвращается в исходное положение).

Рис. 5.

Рис. 6.

При необходимости показать фиксацию используйте специально предназначенные для этого обозначения контактов с фиксацией (рис.6). Возврат в исходное положение при нажатии другой кнопки переключателя изображают в этом случае знаком замкового механизма, присоединяя его к символу подвижной части контакта со стороны, противоположной символу кнопки (см. рис. 6, СБ1.1, СБ 1.2). Если возврат происходит при повторном нажатии кнопки, вместо механического звена (SB2) изображается знак запорного механизма.

(например, бисквит) обозначают, как показано на рис. 7. Здесь SA1 (на 6 положений и 1 направление) и SA2 (на 4 положения и 2 направления) — переключатели с выводами от подвижных контактов, SA3 (на 3 положения и 1 направление). 3 направления) — без выходов из них.Условное графическое обозначение отдельных групп контактов показано на схемах в той же позиции, принадлежность к одному и тому же выключателю традиционно показана в условном обозначении (см. рис. 7, SA1.1, SA1.2).

Рис. 7.

Рис. восемь

Для отображения многопозиционных выключателей со сложной коммутацией ГОСТ предусматривает несколько способов. Два из них показаны на рис. 8. Положения переключателя SA1 — 5 (обозначены цифрами, буквы а-г введены только для пояснения).В позиции 1 соединены между собой цепи а и б, г и д, в позиции 2, 3, 4 — цепи б и г, а и с, а и д соответственно, в позиции 5 — цепи а и б, в и д…

Переключатель SA2 — 4 положения. В первом из них замкнуты контуры а и б (на это указывают расположенные под ними точки), во втором — контуры в и г, в третьем — в и г, в четвертом — б и г.

А.Ю. Зорин

Электрическая схема — текст, описывающий состав и работу электрического устройства или комплекса устройств с помощью определенных условных обозначений, что позволяет кратко изложить этот текст.

Для того, чтобы прочитать любой текст, нужно знать алфавит и правила чтения. Итак, для чтения схем следует знать символы — символы и правила расшифровки их сочетаний.

Основу любой электрической цепи представляют условными графическими обозначениями различные элементы и устройства, а также связи между ними. Язык современных схем подчеркивает в символах основные функции, которые выполняет изображенный на схеме элемент. Все правильные условные графические обозначения элементов электрических цепей и их отдельных частей приведены в виде таблиц в стандартах.

Графические символы образуются из простых геометрических фигур: квадратов, прямоугольников, кругов, а также из сплошных и штриховых линий и точек. Их сочетание по специальной системе, которая предусмотрена стандартом, позволяет легко изобразить все, что требуется: различные электроприборы, приборы, электромобили, линии механических и электрических соединений, виды соединений обмоток, тип тока, характера и методов регулирования и др.

Кроме того, в условных графических обозначениях на схемах электрических принципиальных дополнительно используются специальные знаки, поясняющие особенности работы того или иного элемента схемы.

Так, например, есть три типа контактов — замыкающие, размыкающие и переключающие. Символы отражают только основную функцию контакта — замыкание и размыкание цепи. Для обозначения дополнительных функциональных возможностей для конкретного контакта стандартом предусмотрено использование специальных знаков, наносимых на изображение подвижной части контакта. Дополнительные обозначения позволяют найти на схеме контакты, реле времени, концевые выключатели и т.п.

Отдельные элементы на электрических схемах имеют не одно, а несколько обозначений на схемах.Например, существует несколько эквивалентных обозначений для переключающих контактов, а также несколько стандартных обозначений для обмоток трансформатора. Каждое из обозначений может использоваться в определенных случаях.

Если стандарт не содержит требуемого обозначения, то он составляется исходя из принципа действия элемента, обозначений, принятых для однотипных устройств, устройств, машин с соблюдением принципов проектирования, предусмотренных стандартом.

Стандарты.Условные графические символы на электрических схемах и схемах автоматики:

ГОСТ 2.710-81 Буквенно-цифровые обозначения в электрических схемах:

При проведении электромонтажных работ каждый человек, так или иначе, сталкивается с условными обозначениями, которые есть в любой электрической цепи. Эти схемы очень разнообразны, с различными функциями, однако все графические обозначения заштрихованы и соответствуют одним и тем же элементам на всех схемах.

Основные обозначения в электрических схемах ГОСТ приведены в таблицах

В настоящее время в электротехнике и радиоэлектронике используются не только отечественные элементы, но и продукция зарубежных фирм.Импортные электрические радиоэлементы составляют огромный ассортимент. Они в обязательном порядке отображаются на всех чертежах в виде условных обозначений. Они определяют не только значения основных электрических параметров, но и полный их перечень, входящих в тот или иной прибор, а также взаимосвязь между ними.

Прочесть и понять содержание электрической схемы

Необходимо хорошо изучить все элементы, входящие в его состав и принцип работы устройства в целом.Обычно вся информация находится либо в справочниках, либо в прилагаемой к схеме спецификации. Позиционные обозначения характеризуют взаимосвязь элементов, входящих в комплект устройства, с их обозначениями на схеме. Для графического обозначения того или иного электрорадиоэлемента используются стандартные геометрические символы, где каждое изделие изображается отдельно, либо в сочетании с другими. Значение каждого отдельного изображения во многом зависит от сочетания символов друг с другом.

На каждой диаграмме отображается

Соединения между отдельными элементами и направляющими. В таких случаях немаловажное значение имеет стандартное обозначение одних и тех же узлов и элементов. Для этого существуют условные обозначения, где в буквальном выражении отображаются типы элементов, особенности их конструкции и цифровые значения. Элементы, применяемые в общем порядке, указываются на чертежах как квалификация, характеризующая ток и напряжение, методы регулирования, типы соединений, формы импульсов, электронная связь и др.

ГОСТ

Единая система конструкторской документации

УСЛОВНЫЕ СИМВОЛЫ
ИЗОБРАЖЕНИЯ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ

КОММУТАЦИОННЫЕ УСТРОЙСТВА
И КОНТАКТНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ

ГОСТ 2.755-87
(СТ СЭВ 5720-86)

IPK ИЗДАТЕЛЬСКИЕ СТАНДАРТЫ

Москва 1998

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

Единая система конструкторской документации СИМВОЛЫ ГРАФИЧЕСКИЕ СИМВОЛЫ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. КОММУТАЦИОННЫЕ УСТРОЙСТВА И КОНТАКТНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ Единая система конструкторской документации. Графические обозначения на схемах. Коммутационные устройства и контактные соединения

ГОСТ 2. 755-87 (СТ СЭВ 5720-86)

Дата введения 01.01.88

Настоящий стандарт распространяется на ручные или автоматизированные схемы изделий всех отраслей промышленности и строительства и устанавливает условные графические обозначения коммутационных аппаратов, контактов и их элементов.Настоящий стандарт не предписывает графические символы для схем железнодорожной сигнализации, блокировки и блокировки. Условные графические обозначения механических звеньев, приводов и устройств — по ГОСТ 2.721. Условные графические обозначения чувствительных частей электромеханических устройств — по ГОСТ 2.756. Размеры отдельных условных графических символов и соотношения их элементов приведены в приложении. 1. Общие правила построения контактных обозначений.1.1. Коммутационные аппараты на схемах следует изображать в положении, принятом за исходное, при котором пусковая контактная система обесточена. 1.2. Контакты коммутационных аппаратов состоят из подвижной и неподвижной контактных частей. 1.3. Для изображения основных (основных) функциональных признаков коммутационных аппаратов используют условные графические обозначения контактов, которые допускается выполнять в зеркальном отображении: 1) замыкание 2) размыкание 3) переключение 4) переключение с нейтральным центральным положением 1.4. Для пояснения принципа действия коммутационных аппаратов, при необходимости, на их контактных данных наносят квалифицирующие символы, приведенные в таблице. 1.

Таблица 1

Имя	Обозначение
1. Функция контактора
2. Функция переключения
3. Функция разъединителя
4.Функция выключателя-разъединителя
5. Автоматическое срабатывание
6. Функция выключателя хода или концевого выключателя
7. Самовывоз
8. Отсутствие самовозврата
9. Гашение дуги
Примечание. Обозначения, данные в пп. 1 — 4, 7 — 9 настоящей таблицы размещены на неподвижных контактных деталях, а обозначения в пп.5 и 6 — на подвижных контактных частях.

2. Примеры построения обозначений контактов коммутационных аппаратов приведены в табл. 2.

стол 2

Имя	Обозначение
1. Контакт устройства переключения:
1) переключение без размыкания цепи (мост)
2) с двойной застежкой
3) с двойным отверстием
2. Замыкающий импульсный контакт:
1) при срабатывании
2) при возврате
3. Размыкающий импульсный контакт:
1) при срабатывании
2) при возврате
3) при срабатывании и возврате
4.Контакт в группе контактов, который работает раньше по отношению к другим контактам в группе:
1) закрытие
2) взлом
5. Контакт в группе контактов, который срабатывает позже по отношению к другим контактам в группе:
1) закрытие
2) взлом
6. Контакт без самовозврата:
1) закрытие
2) взлом
7. Контакт с самовозвратом:
1) закрытие
2) взлом
8. Перекидной контакт с нейтральным средним положением, с самовозвратом из левого положения и без возврата из правого положения
9.Контактор контактора:
1) закрытие
2) взлом
3) замыкающая дуга
4) дугогасительный разряд
5) закрытие с автоматическим управлением
10. Переключающий контакт
11. Контакт разъединителя
12.Контакт выключателя-разъединителя
13. Контакт концевого выключателя:
1) закрытие
2) взлом
14. Термочувствительный контакт (тепловой контакт):
1) закрытие
2) взлом
15. Замыкающий контакт с функцией замедления:
1) при срабатывании
2) при возврате
3) при срабатывании и возврате
16. Размыкающий контакт с функцией замедления:
1) при срабатывании
2) при возврате
3) при срабатывании и возврате
Примечание к стр. 15 и 16. Торможение происходит при движении в направлении от дуги к ее центру.

3. Примеры построения обозначений контактов двухпозиционных коммутационных аппаратов приведены в табл.3.

Таблица 3

Имя	Обозначение
1. Замыкающий контакт выключателя:
1) однополюсный
	Однолинейный	Многострочный
2) трехполюсный
2. Замыкающий контакт трехполюсного выключателя с автоматическим срабатыванием максимального тока
3.Замыкающий контакт кнопочного выключателя без самовозврата, с размыканием и возвратом элемента управления:
1) автоматически
2) повторным нажатием кнопки
3) вытянув кнопку
4) с помощью отдельного привода (пример нажатия кнопки-сброса)
4. Трехполюсный разъединитель
5.Выключатель-разъединитель трехполюсный
6. Ручной переключатель
7. Электромагнитный выключатель (реле)
8. Концевой выключатель с двумя отдельными цепями
9. Тепловой саморегулирующийся выключатель Примечание. Следует различать изображение контакта и контакта теплового реле, изображенного следующим образом
10.Инерционный переключатель
11. Трехпозиционный переключатель Mercury

4. Примеры построения обозначений многопозиционных коммутационных аппаратов приведены в табл. 4.

Таблица 4

.

Имя	Обозначение
1. Однополюсный многопозиционный переключатель (пример шестипозиционного)
Примечание.Положения переключателя, в которых нет коммутируемых цепей, или положения, соединенные между собой, обозначают короткими штрихами (пример шестипозиционного переключателя, не коммутирующего электрическую цепь в первом положении и коммутирующего эту же цепь в четвертом и шестая позиции)
2. Выключатель однополюсный, шестипозиционный с безобрывным переключателем
3. Выключатель однополюсный, многопозиционный с подвижным контактом, замыкающим три смежные цепи в каждом положении
4.Выключатель однополюсный, многопозиционный с подвижным контактом, замыкающим три цепи, исключая одну промежуточную
5. Выключатель однополюсный, многопозиционный с подвижным контактом, который в каждом последующем положении соединяет параллельную цепь с цепями, замкнутыми в предыдущем положении
6. Выключатель однополюсный, шестипозиционный с подвижным контактом, не размыкающим цепь при переходе из третьего в четвертое положение
7.Выключатель двухполюсный четырехпозиционный
8. Выключатель двухполюсный шестипозиционный, у которого третий контакт верхнего полюса срабатывает раньше, а пятый контакт — позже соответствующих контактов нижнего полюса
9. Переключатель многопозиционных независимых цепей (пример шести цепей)
Примечания к стр. 19:
1. Если необходимо указать ограничение перемещения исполнительного механизма выключателя, используйте схему положения, например:
1) привод обеспечивает переход подвижного контакта выключателя из положения 1 в положение 4 и обратно
2) привод обеспечивает переход подвижного контакта из положения 1 в положение 4 и далее в положение 1; обратное движение возможно только из положения 3 в положение 1
2.Схема положения соединена с подвижным контактом выключателя механической соединительной линией
10. Выключатель со сложной коммутацией изображают на схеме одним из следующих способов: 1) общее обозначение (пример обозначения восемнадцатипозиционного поворотного переключателя с шестью выводами, обозначенными от А до F)
2) обозначение, составленное по образцу
11. Выключатель двухполюсный трехпозиционный с нейтральным положением
12. Выключатель двухполюсный, трехпозиционный с самовозвратом в нейтральное положение

5. Обозначения контактов контактных соединений приведены в табл. 5.

Таблица 5

Имя	Обозначение
1. Соединение с контактным штифтом:
1) разъемное соединение:
— штифт
— гнездо
2) разъемное соединение
3) неразборное соединение
2. Скользящий контакт:
1) по линейной токопроводящей поверхности
2) на несколько линейных токопроводящих поверхностей
3) по кольцевой токопроводящей поверхности
4) на нескольких кольцевых токопроводящих поверхностях Примечание. При выполнении схем с помощью компьютера допускается использование штриховки вместо чернения

6. Примеры построения обозначений контактных соединений приведены в табл.6.

Стол 6

Имя	Обозначение
1. Разъем
2. Соединительный штифт разъемный четырехжильный
3. Штырь четырехпроводного штыревого разъемного соединения
4. Розетка для четырехпроводного штекерного соединения
Примечание.На стр. 2 — 4 цифры внутри прямоугольников обозначают номера выводов
5. Соединительный штифт съемный коаксиальный
6. Контактные перемычки
Примечание. Тип связи см. таблицу. 5, с. 1.
7. Клеммная колодка Примечание. Для обозначения типов контактных соединений могут использоваться следующие обозначения:
1) колодки со складными контактами
2) колодки с разборными и неразборными контактами
8. Перемычка:
1) для открытия
2) со снятым штифтом
3) со снятой розеткой
4) для переключения
9. Соединение с защитным контактом

7. Обозначения элементов искателей приведены в табл.7.

Стол 7

Имя	Обозначение
1. Ищущая щетка с обрывом цепи при переключении
2. Щетка-искатель без размыкания цепи при переключении
3. Контакт (выход) поля искателя
4. Группа контактов (выходов) поля поиска
5.Контактное поле Finder
6. Поле контакта искателя с начальным положением Примечание. При необходимости используется обозначение начального положения.
7. Поле контакта искателя с изображением контактов (выходов)
8. Поле видоискателя с изображением групп контактов (выходов)

8.Примеры построения обозначений искателей приведены в табл. 8.

Таблица 8

Имя	Обозначение
1. Искатель одним движением без возврата щеток в исходное положение
2. Искатель одним движением с возвратом щеток в исходное положение.
Примечание. При использовании искателя в четырехпроводном тракте используйте обозначение искателя с возвратом щеток в исходное положение

Основы встроенной защиты двигателя для начинающих

Зачем нужна защита двигателя?

Во избежание непредвиденных поломок, дорогостоящего ремонта и последующих потерь из-за простоя двигателя важно, чтобы двигатель был оснащен каким-либо защитным устройством.В этой статье речь пойдет о встроенной защите двигателя с защитой от тепловой перегрузки, чтобы избежать повреждения и поломки двигателя.

Основы встроенной защиты двигателя для начинающих (на фото: вид установленного термостата внутри двигателя; кредит: johndearmond.com) реле перегрузки.

Внутренняя защита / встроенная в двигатель

Зачем нужна встроенная защита двигателя, если двигатель уже оснащен реле перегрузки и предохранителями? Иногда реле перегрузки не регистрирует перегрузку двигателя.

Вот несколько примеров этого:

1. Если двигатель накрыт и медленно прогрет до высокой разрушающей температуры.
2. Обычно высокая температура окружающей среды.
3. Если внешняя защита двигателя настроена на слишком высокий ток срабатывания или установлена ​​неправильно.
4. Если двигатель в течение короткого промежутка времени перезапустить несколько раз, то ток блокировки ротора нагревает двигатель и в конечном итоге повреждает его.

Степень защиты, которую обеспечивает внутреннее защитное устройство, классифицируется в стандарте IEC 60034-11.

Обозначение TP

TP — сокращение от тепловой защиты. Существуют различные типы тепловой защиты, которые обозначаются кодом TP (TPxxx) , который указывает:

• Тип тепловой перегрузки, для которой предназначена тепловая защита (1 цифра) действие (2 цифры)
• Категория встроенной тепловой защиты (3 цифры)

Для двигателей насосов наиболее распространенными обозначениями ТП являются:

• TP 111 перегрузка
• TP 211 – защита как от быстрой, так и от медленной перегрузки.

Внутренняя защита, встроенная в обмотки

Индикация допустимого уровня температуры при тепловой перегрузке двигателя. Категория 2 допускает более высокие температуры, чем категория 1.

(TP)
(TP)
(1 цифр)
(1 цифр)9 TP 121

Символ (TP)	(1 цифр)	Количество уровней и области функций (2 цифры)	Категория (3 цифры)
TP 111	Только медленно (т.е. Постоянная перегрузка)	1 Уровень на Cutoff	1
TP 112			2
2 Уровни при аварийном сигнале и высесении		1
	TP 122	2
TP 211		медленный и быстрый (т. е. постоянный перегрузки и заблокированные условия)	1 уровень на вырезании	1
TP 212				2
2
TP 221			2 уровня при аварийном аварийном сигнале	1
TP 222	2
TP 311	Только быстро (т.е. состояние блокировки)	1 уровень при отключении	1
TP 312			2

Информацию о типе защиты TP можно найти на табличке с названием двигателя ) обозначение согласно IEC 60034-11 .

Как правило, внутренняя защита может быть реализована с использованием двух типов предохранителей:

1. Термозащита или
2. Термисторы.

Термозащита – встроена в клеммную коробку

Термозащита или термостат используют биметаллический дисковый переключатель моментального действия для размыкания или замыкания цепи при достижении определенной температуры. Термопротекторы также называются кликсонами (торговое название Texas Instruments).

Когда биметаллический диск достигает заданной температуры, он размыкает или замыкает набор контактов в цепи управления, находящейся под напряжением . Термостаты доступны с контактами для нормально разомкнутых или нормально замкнутых операций, но одно и то же устройство нельзя использовать для обоих.

Термостаты предварительно откалиброваны производителем и не могут быть отрегулированы. Диски герметичны и размещены на клеммной колодке.

Верхняя заводская табличка: TP 211 в двигателе MG 3,0 кВт с PTC; Нижняя заводская табличка: TP 111 в двигателе Grundfos MMG 18,5 кВт, оснащенном PTC.
Символы термовыключателя двигателя

Символы (слева направо):

1. Термовыключатель без нагревателя
2. Термовыключатель с нагревателем
3. Термовыключатель без нагревателя для трехфазных двигателей (защита звезды)

Термостат может либо активировать цепь сигнализации , если она нормально разомкнута, либо обесточить контактор двигателя , если он нормально замкнут и включен последовательно с контактором.

Поскольку термостаты расположены на внешней поверхности концов змеевика, они измеряют температуру в этом месте. В случае с трехфазными двигателями термостаты считаются неустойчивой защитой от остановки или других быстро меняющихся температурных условий.

В однофазных двигателях термостаты защищают от условий блокировки ротора.

Вернуться к оглавлению ↑

Термовыключатель – встроенный в обмотки

Термозащита также может быть встроена в обмотки, см. рисунок ниже.Они работают как чувствительный выключатель питания как для однофазных, так и для трехфазных двигателей. В однофазных двигателях до заданного размера двигателя около 1,1 кВт он может быть установлен непосредственно в главной цепи, чтобы служить защитой на обмотке.

Символ тепловой защиты

Тепловая защита должна быть подключена последовательно с обмоткой или с цепью управления в двигателе.

Тепловая защита, встроенная в обмотки

Klixon и Thermik являются примерами термовыключателя. Эти устройства также называются PTO (Protection Thermique à Ouverture).

Термовыключатели, чувствительные к току и температуре: Верх: Кликсоны; Внизу: Thermik – PTO

Внутренний фитинг

В однофазных двигателях используется один термовыключатель. В трехфазных двигателях 2 последовательно соединенных термовыключателя располагаются между фазами двигателя. Таким образом, все три фазы находятся в контакте с термовыключателем.

Термовыключатели могут быть установлены на конце катушки, но в результате увеличивается время реакции. Коммутаторы должны быть подключены к внешней системе мониторинга.Таким образом, двигатель защищен от медленной перегрузки. Термовыключатели не требуют реле-усилителя.

Термовыключатели НЕ МОГУТ защитить от условий блокировки ротора.

Вернуться к оглавлению ↑

Как работает термовыключатель?

Кривая справа показывает зависимость сопротивления от температуры для типичного термовыключателя. В зависимости от производителя термовыключателя кривая меняется.

TN обычно составляет около 150–160°C.

Сопротивление в зависимости от температуры для типичного термовыключателя

Вернуться к индексу ↑

Соединение

Подключение трехфазного двигателя со встроенным термовыключателем и реле перегрузки.

Обозначение TP на схеме

Защита по стандарту IEC 60034-11: TP 111 (медленная перегрузка) . Для работы с заблокированным ротором двигатель должен быть оснащен реле перегрузки.

Автоматическое повторное повторное представление (слева) и ручное повторное открытие (справа)

, где:

• S1 — включение / выключатель
• S2 — выключен выключатель
• K 1 — контактор
• T — термический выключатель У мотора
• M — мотор
• MV — перегрузка реле — перегрузка

Тепловые выключатели могут быть загружены следующим образом:

U _MAX = 250 В AC
I _N = 1. 5 A

I _max = 5,0 A (ток включения и отключения)

Вернуться к индексу ↑

Термисторы – также встроены в обмотки

Второй тип внутренней защиты термисторы или датчики с положительным температурным коэффициентом (PTC) . Термисторы встроены в обмотки двигателя и защищают двигатель от условий блокировки ротора, длительной перегрузки и высокой температуры окружающей среды.

Тепловая защита достигается за счет контроля температуры обмоток двигателя с помощью датчиков PTC.Если обмотки превышают номинальную температуру срабатывания, датчик подвергается быстрому изменению сопротивления относительно изменения температуры.

В результате этого изменения внутренние реле обесточивают катушку управления внешнего контактора отключения линии. По мере остывания двигателя и восстановления допустимой температуры обмотки двигателя сопротивление датчика снижается до уровня сброса.

В этот момент модуль сбрасывается автоматически, если только он не настроен для ручного сброса. Когда термисторы устанавливаются на концах катушки, термисторы могут быть классифицированы только как TP 111 . Причина в том, что термисторы не имеют полного контакта с концами катушки, и, следовательно, она не может среагировать так быстро, как если бы они были изначально встроены в обмотку.

Термистор / PTC

Термисторная система измерения температуры состоит из датчиков с положительным температурным коэффициентом (PTC), встроенных последовательно по три датчика  – по одному между каждой фазой – и соответствующего полупроводникового электронного переключателя в закрытом модуле управления.Набор датчиков состоит из трех датчиков, по одному на фазу.

Защита PTC, встроенная в обмотки

Чувствительна только к температуре. Термистор должен быть подключен к цепи управления, которая может преобразовывать сигнал сопротивления, который снова должен отключать двигатель. Используется в трехфазных двигателях.

Сопротивление датчика остается относительно низким и постоянным в широком диапазоне температур и резко возрастает при заданной температуре или точке срабатывания.

Когда это происходит, датчик действует как твердотельный термовыключатель , а обесточивает управляющее реле .

Реле размыкает цепь управления машиной, отключая защищаемое оборудование. Когда температура обмотки возвращается к безопасному значению, модуль разрешает ручной сброс.

Вернуться к оглавлению ↑

Справочник // Grundfos — Motor Book (скачать здесь)

%PDF-1.4 % 6475 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 6475 63 0000000016 00000 н 0000001615 00000 н 0000001796 00000 н 0000001854 00000 н 0000001905 00000 н 0000001961 00000 н 0000002018 00000 н 0000002085 00000 н 0000003299 00000 н 0000003548 00000 н 0000003617 00000 н 0000003742 00000 н 0000003816 00000 н 0000003941 00000 н 0000004008 00000 н 0000004110 00000 н 0000004216 00000 н 0000004349 00000 н 0000004414 00000 н 0000004529 00000 н 0000004594 00000 н 0000004659 00000 н 0000004723 00000 н 0000004765 00000 н 0000004825 00000 н 0000004947 00000 н 0000005069 00000 н 0000005191 00000 н 0000005313 00000 н 0000005501 00000 н 0000005525 00000 н 0000006702 00000 н 0000006726 00000 н 0000007836 00000 н 0000007860 00000 н 0000009004 00000 н 0000009028 00000 н 0000010156 00000 н 0000010180 00000 н 0000011298 00000 н 0000011322 00000 н 0000011440 00000 н 0000011563 00000 н 0000012726 00000 н 0000012750 00000 н 0000013849 00000 н 0000013872 00000 н 0000013988 00000 н 0000014104 00000 н 0000015340 00000 н 0000015419 00000 н 0000015499 00000 н 0000015712 00000 н 0000015821 00000 н 0000015933 00000 н 0000016983 00000 н 0000035226 00000 н 0000035304 00000 н 0000035368 00000 н 0000035433 00000 н 0000035498 00000 н 0000002128 00000 н 0000003275 00000 н трейлер ] >> startxref 0 %%EOF 6476 0 объект > эндообъект 6477 0 объект > эндообъект 6478 0 объект [ 6479 0 Р 6480 0 Р 6481 0 Р ] эндообъект 6479 0 объект > /Ф 2 0 Р >> эндообъект 6480 0 объект > /Ф 55 0 Р >> эндообъект 6481 0 объект > /Ф 103 0 Р >> эндообъект 6482 0 объект > эндообъект 6536 0 объект > ручей Hb«`f«`c«c`@

Номера электрических устройств

Номера устройств указаны в стандарте ANSI/IEEE C37.

2 и используются для идентификации функций устройства, показанного на принципиальной схеме.

1. Главный элемент

Инициирующее устройство, такое как управляющий переключатель, который действует либо напрямую, либо через другие разрешающие устройства для ввода или вывода оборудования из эксплуатации.

2. Реле включения или выключения задержки по времени

Функции для задания требуемой временной задержки до или после любой точки срабатывания в последовательности переключений или системе релейной защиты.

3. Реле проверки или блокировки

Срабатывает в зависимости от положения других устройств в оборудовании, позволяя продолжить или остановить последовательность операций.

4. Главный контактор

Служит для замыкания и размыкания цепей управления, необходимых для ввода оборудования в эксплуатацию в желаемых условиях и вывода его из эксплуатации в других или нештатных условиях.

5.Стопорное устройство

Используется для отключения оборудования и удержания его в нерабочем состоянии, за исключением функции электрической блокировки (устройство 86) при нештатных режимах.

6. Пусковой автоматический выключатель

Подключает машину к источнику пускового напряжения.

7. Анодный автоматический выключатель

Устройство, используемое в анодных цепях силового выпрямителя с основной целью прерывания цепи выпрямителя в случае возникновения обратной дуги.

8. Устройство отключения питания

Рубильник, автоматический выключатель или выдвижной блок предохранителей, используемые для подключения и отключения источника управляющего напряжения от шины управления или части оборудования, включая вспомогательное питание небольших двигателей и нагревателей.

9. Реверсивное устройство

Используется для реверсирования поля машины или для выполнения любых других реверсивных функций.

10.Переключатель последовательности установки

Устройство, используемое для изменения последовательности включения и выключения блоков в многоблочных конфигурациях.

11. Многофункциональное устройство

Выполняет три или более сравнительно важных функций, которые можно обозначить только путем объединения нескольких из этих номеров функций устройства. Все функции, выполняемые устройством 11, должны быть определены в легенде чертежа или в списке определений функций устройства.

12.Устройство превышения скорости

Обычно переключатель скорости с прямым подключением, который срабатывает при превышении скорости машины.

13. Устройство синхронного управления скоростью

Любой тип устройства, которое работает примерно на синхронной скорости машины, например, центробежный переключатель, реле частоты скольжения, реле напряжения и реле минимального тока.

14. Устройство ограничения скорости

Срабатывает, когда скорость машины падает ниже заданного значения.

15. Устройство согласования скорости или частоты

Функции для согласования и поддержания скорости или частоты машины или системы, равной или приблизительно равной скорости или частоте другой машины, источника или системы.

16. Устройство передачи данных

Для устройства 16 буквы суффикса дополнительно определяют устройство: первая буква суффикса — «S» для последовательного интерфейса или «E» для Ethernet. Последующие буквы: функция обработки безопасности «C» (например,г. VPN, шифрование), брандмауэр «F» или фильтр сообщений, функция сетевого управления «M», маршрутизатор «R», коммутатор «S» и телефонный компонент «T». Таким образом, управляемый Ethernet-коммутатор будет иметь номер 16ESM.

17. Шунтирующий или разгрузочный переключатель

Служит для размыкания или замыкания шунтирующей цепи вокруг любой части аппарата, за исключением устройств, выполняющих такие шунтирующие операции, которые могут потребоваться в процессе пуска машины.

18. Устройство ускорения или замедления

Замыкает или вызывает замыкание цепей, которые используются для увеличения или уменьшения скорости машины.

19. Переходной контактор

Устройство, инициирующее или вызывающее автоматическое переключение машины с пускового на рабочее подключение питания.

20. Клапан

Клапан с электроприводом, используемый в вакуумной, воздушной, газовой, масляной или аналогичной линии.

21. Дистанционное реле

Срабатывает, когда полная проводимость, импеданс или реактивное сопротивление цепи увеличивается или уменьшается за заданные пределы.

22. Автоматический выключатель выравнивателя

Служит для управления или включения и выключения уравнителя или токобалансирующих соединений для машинного поля или для регулирования оборудования в многоблочной установке.

23. Устройство контроля температуры

Функции повышения или понижения температуры машины или другого аппарата или любой среды, когда ее температура падает ниже или превышает заданное значение. Подумайте о термостате, который включает обогреватель в распределительном устройстве.

24. Реле Вольт на Герц

Реле с мгновенной или временной характеристикой, срабатывающее, когда отношение напряжения к частоте превышает заданное значение.

25. Устройство синхронизации или проверки синхронизма

Работает, когда две цепи переменного тока находятся в желаемых пределах частоты, фазового угла или напряжения, чтобы разрешить или вызвать параллельное соединение этих двух цепей.

26. Тепловое устройство аппарата

Функционирует, когда температура оборудования, жидкости или другой среды превышает заданное значение: или если температура защищаемого оборудования, такого как силовой выпрямитель, или любой среды падает ниже заданного значения.

27. Реле минимального напряжения

Срабатывает, когда заданное значение напряжения падает ниже заданного значения.

28. Детектор пламени

Устройство, контролирующее наличие пилотного или основного факела таких устройств, как газовая турбина или паровой котел.

29. Изолирующий контактор

Используется специально для отключения одной цепи от другой в целях аварийной эксплуатации, технического обслуживания или испытаний.

30. Реле сигнализации

Устройство с неавтоматическим возвратом в исходное состояние, дающее ряд отдельных визуальных индикаций функций защитных устройств и которое также может выполнять функцию блокировки.

31. Отдельное устройство возбуждения

Подключает цепь, например шунтирующее поле синхронного преобразователя, к источнику раздельного возбуждения во время пусковой последовательности; или тот, который питает цепи возбуждения и зажигания силового выпрямителя.

32. Реле направления мощности

Устройство, функционирующее при требуемом значении потока мощности в заданном направлении или при обратной мощности, возникающей в результате образования дуги в анодных или катодных цепях силового выпрямителя.

33. Позиционный переключатель

Устанавливает или разрывает контакт, когда основное устройство или часть устройства, не имеющая функционального номера устройства, достигает заданного положения.

34. Главное устройство последовательности

Устанавливает или определяет последовательность работы основных устройств в оборудовании во время запуска и остановки или во время других операций последовательного переключения, таких как многоконтактный переключатель с электроприводом или программирующее устройство, такое как компьютер.

35. Щеточное или скользящее короткозамыкающее устройство

Используется для подъема, опускания или смещения щеток машины, или для замыкания контактных колец, или для включения или отключения контактов механического выпрямителя.

36. Полярность или поляризующее напряжение

Разрешает работу другого устройства только при заранее определенной полярности или проверяет наличие поляризующего напряжения в оборудовании.

37. Реле минимального тока или минимальной мощности

Срабатывает, когда поток тока или мощности падает ниже заданного значения.

38. Защитное устройство подшипника

Срабатывает при чрезмерной температуре подшипника или других нештатных механических условиях, связанных с подшипником, которые в конечном итоге могут привести к чрезмерной температуре подшипника.

39. Монитор механического состояния

Функции при возникновении ненормального механического состояния, не охватываемого функцией устройства 38, например, чрезмерная вибрация, эксцентриситет, ударное расширение, наклон или нарушение герметичности.

40. Полевое реле

Функции при заданном или аномально низком значении или отказе тока возбуждения машины, или при избыточном значении реактивной составляющей тока якоря в машине переменного тока, указывающей на аномально низкое возбуждение поля.

41. Полевой автоматический выключатель

Используется для включения или отключения возбуждения поля машины.

42. Рабочий автоматический выключатель

Функции для подключения машины к источнику рабочего или рабочего напряжения.Эта функция также может использоваться для устройства, такого как контактор, который используется последовательно с автоматическим выключателем или другими средствами защиты поля, в первую очередь для частого отключения и включения выключателя.

43. Устройство ручного переключения или выбора

Устройство с ручным управлением, которое переключает цепи управления для изменения схемы работы коммутационного оборудования или некоторых устройств.

44. Пусковое реле последовательности агрегатов

Функции для запуска следующего доступного блока в многоблочном оборудовании в случае сбоя или недоступности обычно предшествующего блока.

45. Монитор состояния атмосферы

Срабатывает при возникновении аномальных атмосферных условий, таких как вредные пары, взрывоопасные смеси, дым или огонь.

46. Реле обратной фазы или тока баланса фаз

Функционирует, когда многофазные токи имеют обратную последовательность фаз или когда многофазные токи не сбалансированы или содержат компоненты обратной последовательности фаз выше заданного значения.

47.Реле чередования фаз или напряжения баланса фаз

Функционирует при заданном значении многофазного напряжения в нужной последовательности фаз.

48. Реле неполной последовательности

Возвращает оборудование в нормальное или выключенное положение и блокирует его, если нормальная последовательность запуска, работы или остановки не выполняется должным образом в течение заданного времени. Если устройство используется только для сигнализации, желательно обозначить его как 48A (тревога).

49. Тепловое реле машины или трансформатора

Срабатывает, когда температура якоря машины или другой несущей обмотки или элемента машины или температура силового выпрямителя или силового трансформатора (включая силовой выпрямительный трансформатор) превышает заданное значение.

50. Реле мгновенного максимального тока или реле скорости нарастания

Мгновенно срабатывает при чрезмерном значении тока или при чрезмерной скорости нарастания тока, что указывает на неисправность в защищаемом аппарате или цепи.

51. Реле максимального тока с выдержкой времени переменного тока

Реле с независимой или обратнозависимой характеристикой времени, которое срабатывает, когда ток в цепи переменного тока превышает заданное значение.

52. Автоматический выключатель переменного тока

Устройство, используемое для замыкания и прерывания силовой цепи переменного тока в нормальных условиях или для прерывания этой цепи при возникновении аварийных ситуаций.

53. Реле возбудителя или генератора постоянного тока

Реле, которое вызывает возбуждение поля машины постоянного тока во время запуска или которое срабатывает, когда напряжение машины увеличивается до заданного значения.

54. Быстродействующий автоматический выключатель постоянного тока

Автоматический выключатель, который начинает уменьшать ток в главной цепи через 0,01 секунды или менее после возникновения перегрузки по постоянному току или чрезмерной скорости нарастания тока.

55. Реле коэффициента мощности

Срабатывает, когда коэффициент мощности в цепи переменного тока превышает или падает ниже заданного значения.

56. Реле полевого применения

Автоматически управляет приложением возбуждения поля к двигателю переменного тока в какой-то заданный момент цикла скольжения.

57. Устройство короткого замыкания или заземления

Коммутационное устройство первичной цепи, предназначенное для короткого замыкания или заземления цепи в ответ на автоматические или ручные средства.

58. Реле устранения неполадок

Функционирует, если один или несколько анодов силового выпрямителя не загораются, или обнаруживают обратное замыкание дуги, или если диод не проводит должным образом или блокируется.

59. Реле перенапряжения

Срабатывает при заданном значении перенапряжения.

60. Реле баланса напряжения или тока

Работает на заданной разнице напряжения, входном или выходном токе или двух цепях.

61. Реле или датчик плотности

Работает с заданным значением или заданной скоростью изменения плотности газа.

62. Реле остановки или размыкания с выдержкой времени

Реле с выдержкой времени, которое служит вместе с устройством, которое инициирует отключение, остановку или размыкание в системе автоматической последовательности или защитной релейной системе.

63. Реле давления

Работает при заданных значениях давления жидкости или газа или при заданных скоростях изменения этих значений.

64. Реле датчика заземления

Срабатывает при нарушении заземления изоляции машины или другого оборудования. Эта функция назначается только реле, которое обнаруживает протекание тока от корпуса машины или ограждающего корпуса или конструкции части аппарата к земле, или обнаруживает заземление на обычно незаземленной обмотке или цепи. Не применяется к устройству, включенному во вторичную цепь трансформатора тока, во вторичную нейтраль трансформаторов тока, включенному в силовую цепь нормально заземленной системы.

65. Губернатор

Комплект гидравлического, электрического или механического регулирующего оборудования, используемого для регулирования подачи воды, пара или другой среды к первичному двигателю для таких целей, как запуск, поддержание скорости или нагрузки или остановка.

66.Устройство для вырубки или подталкивания

Функции, разрешающие только определенное количество операций данного устройства или оборудования или определенное количество последовательных операций в течение заданного времени друг от друга. Это также устройство, которое периодически или на доли заданных временных интервалов подает питание на цепь, или которое используется для обеспечения прерывистого ускорения или толчкового режима машины на низких скоростях для механического позиционирования.

67. Реле максимальной токовой направленности переменного тока

Функционирует при требуемом значении сверхтока переменного тока, протекающего в заданном направлении.

68. Реле блокировки

Инициирует контрольный сигнал для блокировки отключения при внешних неисправностях в линии передачи или в другом оборудовании при заданных условиях или взаимодействует с другими устройствами для блокировки отключения или блокировки повторного включения при несинхронном режиме или при энергосбережении .

69. Устройство разрешительного контроля

Двухпозиционный переключатель с ручным управлением, который в одном положении разрешает включение автоматического выключателя или включение оборудования, а в другом положении запрещает работу автоматического выключателя или оборудования.

70. Реостат

Устройство переменного сопротивления, используемое в электрической цепи, которое приводится в действие электричеством или имеет другие электрические принадлежности, такие как вспомогательные, позиционные или концевые выключатели.

71. Реле уровня жидкости или газа

Работает по заданным значениям уровня жидкости или газа или по заданным скоростям изменения этих значений.

72. Автоматический выключатель постоянного тока

Используется для замыкания и прерывания силовой цепи постоянного тока в нормальных условиях или для прерывания этой цепи при неисправности или в аварийных условиях.

73. Контактор нагрузочного резистора

Используется для шунтирования или вставки ступени ограничения нагрузки, смещения или индикации сопротивления в силовой цепи, или для включения обогревателя в цепи, или для включения резистора легкой или рекуперативной нагрузки, силового выпрямителя или другой машины в и вне цепи.

74. Реле сигнализации

Реле, отличное от оповещателя, охватываемого функцией устройства 30, которое используется для срабатывания или срабатывания в связи с визуальным или звуковым сигналом тревоги.

75. Механизм изменения положения

Механизм, который используется для перемещения основного устройства из одного положения в другое в оборудовании: например, для перемещения съемного блока автоматического выключателя в и из включенного, отключенного и испытательного положений.

76. Реле максимального тока постоянного тока

Срабатывает, когда ток в цепи постоянного тока превышает заданное значение.

77. Устройство телеметрии

Передатчик, используемый для генерации и передачи в удаленное место электрического сигнала, представляющего измеренную величину, или приемник, используемый для приема электрического сигнала от удаленного передатчика и преобразования сигнала для представления исходной измеренной величины.

78. Реле измерения фазового угла или реле защиты от асинхронности

Функционирует при заданном фазовом угле между двумя напряжениями, между двумя токами или между напряжением и током.

79. Реле повторного включения переменного тока

Управляет автоматическим повторным включением и блокировкой прерывателя цепи переменного тока.

80. Реле расхода жидкости или газа

Работает на заданных значениях расхода жидкости или газа или на заданных скоростях изменения этих значений.

81. Реле частоты

Работает на заданном значении частоты (ниже, выше или на нормальной частоте системы) или скорости изменения частоты.

82. Реле повторного включения постоянного тока

Управляет автоматическим включением и повторным включением прерывателя цепи постоянного тока, как правило, в ответ на состояние цепи нагрузки.

83. Автоматическое избирательное реле или реле переключения

Используется для автоматического выбора между определенными источниками или условиями в оборудовании или автоматически выполняет операцию передачи.

84. Рабочий механизм

Полный электрический механизм или сервомеханизм, включая рабочий двигатель, соленоиды, позиционные выключатели и т. д., для переключателя ответвлений, индукционного регулятора или любого подобного устройства, которое иначе не имеет функционального номера устройства.

85. Реле несущего или пилотного приемника

Реле, которое приводится в действие или ограничивается сигналом, используемым в связи с релейной релейной связью по току несущей или по постоянному току при неисправности контрольного провода.

86. Реле блокировки

Ручной электрический привод или реле или устройство с электрическим сбросом, предназначенное для выключения или удержания оборудования в нерабочем состоянии или того и другого при возникновении ненормальных условий.

87. Дифференциальное реле защиты

Функции процентной или фазовой разницы или другой количественной разности двух токов или некоторых других электрических величин.

88. Вспомогательный двигатель или двигатель-генератор

Используется для управления вспомогательным оборудованием, таким как насосы, воздуходувки, возбудители, вращающиеся магнитные усилители и т. д.

89. Линейный выключатель

Выключатель, используемый в качестве разъединителя, прерывателя нагрузки или разъединителя в силовой цепи переменного или постоянного тока, когда это устройство работает от электричества или имеет электрические принадлежности, такие как вспомогательный выключатель, магнитный замок и т. д.

90. Регулирующее устройство

Функции для регулирования величины или величин, таких как напряжение, мощность тока, скорость, частота, температура и нагрузка на определенное значение или между определенными (обычно близкими) пределами для машин, соединительных линий или другого оборудования.

91. Реле направления напряжения

Срабатывает, когда напряжение на разомкнутом выключателе или контакторе превышает заданное значение в заданном направлении.

92. Реле направления напряжения и мощности

Разрешает или вызывает соединение двух цепей, когда разность напряжений между ними превышает заданное значение в заданном направлении, и вызывает отключение этих двух цепей друг от друга, когда мощность, протекающая между ними, превышает заданное значение в противоположном направлении.

93. Контактор с переключением поля

Функции для увеличения или уменьшения за один шаг значения возбуждения поля на машине.

94. Реле отключения или отключения

Функции отключения автоматического выключателя, контактора или оборудования или обеспечения немедленного отключения другими устройствами; или для предотвращения немедленного повторного включения прерывателя цепи, если он должен размыкаться автоматически, даже если его замыкающая цепь остается замкнутой.

95. Для специальных применений, где другие номера не подходят

96. Реле отключения шины

97-99. Для специальных применений, где другие номера не подходят

---

Вспомогательные устройства

Эти буквы обозначают отдельные вспомогательные устройства, например:

• C — Включающее реле или контактор
• CL — Вспомогательное реле, замкнутое (запитано, когда основное устройство находится в замкнутом положении).
• CS — Переключатель управления
• D — Переключатель или реле положения «вниз»
• L — Реле опускания
• 1. — Реле размыкания
• OP — Вспомогательное реле, разомкнутое (запитывается, когда основное устройство находится в разомкнутом положении).
• PB — Кнопка
• R — Реле подъема
• U — Переключатель или реле верхнего положения
• X Вспомогательное реле
• Y Вспомогательное реле
• Z Вспомогательное реле

---

Примечания

• Номера устройств могут быть объединены, если устройство выполняет несколько функций, например реле максимального тока мгновенного действия/задержки переменного тока, обозначаемое как 50/51.
• С номером устройства можно использовать суффиксную букву или цифру. Например, суффикс N используется, если устройство подключено к нейтральному проводу (59N в реле используется для защиты от смещения нейтрали).
• Суффиксы X,Y,Z используются для вспомогательных устройств. Точно так же суффикс «G» может обозначать «землю», следовательно, «51G» — это заземляющее реле максимальной токовой защиты с выдержкой времени. Суффикс «G» также может означать «генератор», поэтому «87G» — это реле дифференциальной защиты генератора.
• Суффикс «T» может обозначать «трансформатор», следовательно, «87T» — реле дифференциальной защиты трансформатора. «F» может обозначать «поле» на генераторе или «предохранитель», как в защитном предохранителе трансформатора.
• Суффиксные номера используются для различения нескольких «одинаковых» устройств в одном и том же оборудовании, например 51-1, 512.
• При управлении автоматическим выключателем со схемой управления реле X-Y реле X является устройством, основным
Контакты
• используются для подачи питания на замыкающую катушку или устройство, которое каким-либо другим образом, например, за счет высвобождения накопленной энергии, вызывает замыкание выключателя. Контакты реле Y обеспечивают защиту автоматического выключателя от накачки.

Справочные листы номеров устройств ANSI/IEEE для печати

для комментариев.

%PDF-1.4 % 2413 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 2413 93 0000000016 00000 н 0000007916 00000 н 0000008074 00000 н 0000008112 00000 н 0000009222 00000 н 0000009359 00000 н 0000009500 00000 н 0000009641 00000 н 0000009781 00000 н 0000009922 00000 н 0000010063 00000 н 0000010204 00000 н 0000010343 00000 н 0000010481 00000 н 0000010621 00000 н 0000010761 00000 н 0000010900 00000 н 0000011039 00000 н 0000011180 00000 н 0000012379 00000 н 0000013588 00000 н 0000014802 00000 н 0000016012 00000 н 0000016051 00000 н 0000016166 00000 н 0000016279 00000 н 0000016369 00000 н 0000018184 00000 н 0000019524 00000 н 0000021337 00000 н 0000022663 00000 н 0000024482 00000 н 0000025808 00000 н 0000025924 00000 н 0000031723 00000 н 0000038190 00000 н 0000044575 00000 н 0000051264 00000 н 0000059420 00000 н 0000067742 00000 н 0000076330 00000 н 0000084009 00000 н 0000576681 00000 н 0000610601 00000 н 0000646048 00000 н 0000646087 00000 н 0000678197 00000 н 0000715657 00000 н 0000717485 00000 н 0000718811 00000 н 0000723738 00000 н 0000727275 00000 н 0000732385 00000 н 0000743836 00000 н 0000752395 00000 н 0000767024 00000 н 0000773718 00000 н 0000788781 00000 н 0000801891 00000 н 0000805047 00000 н 0000808204 00000 н 0000811891 00000 н 0000816804 00000 н 0000821717 00000 н 0000839148 00000 н 0000843641 00000 н 0000853007 00000 н 0000861413 00000 н 0000870610 00000 н 0000883452 00000 н 00008 00000 н 0000

1 00000 н 0000

0 00000 н 00004 00000 н 00000 00000 н 00001 00000 н 0000

4 00000 н 0000947571 00000 н 0000954392 00000 н 0000963972 00000 н 0000964025 00000 н 0000964082 00000 н 0000964135 00000 н 0000964188 00000 н 0000964245 00000 н 0000964302 00000 н 0000964359 00000 н 0000964416 00000 н 0000964473 00000 н 0000964530 00000 н 0000964584 00000 н 0000964638 00000 н 0000002156 00000 н трейлер ]/предыдущая 7139069>> startxref 0 %%EOF 2505 0 объект >поток hYiTS@ d@ 8!`@hFbBn `@ Z@P&ӃC{1 з»У ^)N]zzj׺?~;_

Автономные копии викторин по главам – Базовое управление двигателем

Вопросы

Используя приведенную выше диаграмму, ответьте на вопросы с 1 по 5:

1. Какой буквой обозначен компонент, который обычно обеспечивает защиту от перегрузки по току для ответвленной цепи двигателя?
2. Какой буквой обозначается компонент, который обычно обеспечивает защиту от перегрузки для ответвленной цепи двигателя?
3. При подаче питания от цепи управления, какая буква обозначает компонент, обеспечивающий нормальный пуск и останов?
4. Между какими двумя буквами обычно берется питание цепи управления?
5. Какие буквы обозначают устройства, мощность которых должна быть указана в лошадиных силах?

 

6. Тепловая перегрузка типа плавления сплава называется:
   1. Реле с припоем
   2. Реле приборной панели
   3. Тепловое реле
   4. Биметаллическое реле
7. Частью ручного пускателя двигателя переменного тока, которая определяет ток перегрузки двигателя, является:
   1. Верхний концевой выключатель
   2. Припой в сборе
   3. Контакт перегрузки
   4. Нагревательный элемент
8. Если автоматический пуск после сбоя питания представляет угрозу безопасности моторного привода, он должен быть оборудован:
   1. Расцепитель низкого напряжения
   2. Мигающий красный свет
   3. Защита от низкого напряжения
   4. Предупреждающий знак
9. Реле перегрузки, в котором используется полоска из разнородных металлов, называется _______ реле.
   1. Плавкий сплав
   2. Термистор
   3. Стакан для припоя
   4. Биметаллический
10. Ссылаясь на рисунок, предполагая, что предохранитель C перегорел, в какой паре точек будет показано нулевое значение вольт при подключении к ним вольтметра?
11. Для подключения двигателя исключительно для работы в толчковом режиме схема управления будет:
    1. Используйте удерживающие контакты
    2. Соедините удерживающие контакты последовательно с кнопкой пуска
    3. Подключить удерживающие контакты параллельно кнопке пуска
    4. Не использовать удерживающие контакты
12. Реле времени — лучший способ обеспечить глушение двигателя.Правда или ложь?
13. Электрические блокировки в реверсивном магнитном пускателе:
    1. Управляется реле времени, необходимым для работы схемы
    2. Параллельно с кнопками прямого и обратного хода
    3. Нормально замкнутые контакты
    4. Нормально разомкнутые контакты
14. Защита двигателей от перегрузки достигается подключением:
    1. Термочувствительные элементы последовательно с двигателем
    2. Реле сброса последовательно с двигателем
    3. Патронные предохранители последовательно с двигателем
    4. Набор Н. С контакты последовательно с двигателем
15. С трехпроводной схемой управления, когда питание восстанавливается после ситуации с низким напряжением:
    1. Оператор должен перезапустить двигатель
    2. Двигатель будет многофазным
    3. Двигатель автоматически перезапустится
    4. Двигатель автоматически перезапустится после временной задержки

Ответы

1. Б
2. Д
3. С
4. В и С
5. А и С
6. А
7. Д
8. С
9. А
10. 3 и 6
11. Д
12. Ложь
13. С
14. А
15. А

Вопросы

1. В схеме управления двигателем с несколькими станциями кнопок пуска/пуска кнопки останова будут подключены к ______, а кнопки пуска будут подключены к _______.
2. Для устранения неполадок в электрической цепи управления лучше всего использовать следующий чертеж:
   1. Схема
   2. Проводка
   3. Иллюстрированный
   4. Подставка
3. Ниже показана кнопка с двойным контактом. При подключении в качестве пусковой кнопки в цепи управления магнитного пускателя какая пара клемм обычно используется?
4. Реле времени — лучший способ обеспечить глушение двигателя. Правда или ложь?

Ответы

1. Серия, параллельная
2. А
3. 3 и 4
4. Ложь

Вопросы

1. Минимальное количество проводников цепи управления к кнопочной станции остановки/вперед/назад, которая обеспечивает защиту от низкого напряжения для трехфазного реверсивного двигателя, составляет:
   1. 2 провода
   2. 3 провода
   3. 4 провода
   4. 6 проводов
2. Какой из следующих типов пускателей обычно не обеспечивает защиту двигателя?
   1. Магнитный пускатель
   2. Кнопочный пускатель
   3. Тумблерный пускатель
   4. Контроллер барабанного переключателя
3. Если схема на чертеже работала нормально и произошла перегрузка, то:
   1. Загорались бы оба индикатора
   2. Загорится зеленый свет, а красный погаснет
   3. Обе лампочки погаснут
   4. Загорится красный свет, а зеленый погаснет
4. С трехпроводной схемой управления, когда питание восстанавливается после ситуации с низким напряжением:
   1. Двигатель автоматически перезапустится после временной задержки
   2. Двигатель автоматически перезапустится
   3. Оператор должен перезапустить двигатель
   4. Двигатель будет многофазным
5. Тепловая перегрузка типа плавления сплава называется:
   1. Реле с припоем
   2. Тепловое реле
   3. Биметаллическое реле
   4. Реле приборной панели
6. Стартер мощностью 10 л. с., 600 В, если он используется с двигателем на 120 В, скорее всего, будет рассчитан на:
   1. 2 л.с.
   2. 3 л.с.
   3. 10 л.с.
   4. 2.5 л.с.
7. Размыкающий контакт будет разомкнут сразу после обесточивания катушки. Правда или ложь?
8. Реле перегрузки, в котором используется полоска из разнородных металлов, называется _______ реле.
   1. Термистор
   2. Плавкий сплав
   3. Стакан для припоя
   4. Биметаллический
9. Для катушки постоянного напряжения не требуется экранирующая катушка. Правда или ложь?
10. Защита двигателей от перегрузки достигается подключением:
    1. Набор Н.С контакты последовательно с двигателем
    2. Термочувствительные элементы последовательно с двигателем
    3. Патронные предохранители последовательно с двигателем
    4. Реле сброса последовательно с двигателем
11. Частью ручного пускателя двигателя переменного тока, которая определяет ток перегрузки двигателя, является:
    1. Контакт перегрузки
    2. Припой в сборе
    3. Нагревательный элемент
    4. Верхний концевой выключатель
12. Существенное различие между магнитным пускателем двигателя и магнитным контактором заключается в том, что контактор не содержит:
    1. Затеняющие катушки
    2. Удерживающие контакты
    3. Релейная защита от перегрузки
    4. Контакты, рассчитанные на мощность
13. Вращение трехфазного асинхронного двигателя переменного тока можно изменить, поменяв местами:
    1. Цепь управления
    2. Блокировка прямого/обратного хода
    3. Катушки переднего и заднего хода
    4. Любые две линии электропередач
14. Если магнитный контактор переменного тока с катушкой 480В был запитан 120В, то скорее всего:
    1. Реле перегрузки сработает
    2. Контактор не срабатывает
    3. Перегорают предохранители цепи управления
    4. Катушка перегревалась бы при нормальной работе
15. На схеме управления пунктирная линия между двумя катушками обычно означает, что эти две катушки:
    1. Работают вместе
    2. Механически сблокированы
    3. Имеют электрическую блокировку
    4. Иметь общий набор контактов
16. При нормальной работе из корпуса магнитного пускателя переменного тока слышен громкий стук. Какова наиболее вероятная причина?
    1. Сломанная затеняющая катушка
    2. Обрыв в цепи пломбирования
    3. Ржавчина на торцах опор
    4. Силовой контакт не имеет хорошего контакта из-за плохого давления
17. Назначение электрической блокировки в трехфазном реверсивном магнитном пускателе двигателя переменного тока:
    1. Убедитесь, что сначала выбрано прямое направление вращения
    2. Разрешить одновременное питание обеих катушек
    3. Предотвращение одновременного включения обеих катушек
    4. Сохранить цепь катушки после отпускания кнопки останова
18. Ниже показана кнопка с двойным контактом.При подключении в качестве пусковой кнопки в цепи управления магнитного пускателя какая пара клемм обычно используется?
19. Реле с выдержкой времени включает в себя контакты как с выдержкой времени, так и с мгновенным замыканием. Правда или ложь?
20. Вставьте пропущенные слова. Электрические блокировки реверсивного пускателя обычно представляют собой _______ контакты
.
21. НО контакт будет замкнут, пока катушка реле находится под напряжением. Правда или ложь?
22. Обозначение N.C.T.O относится к таймеру задержки выключения.Правда или ложь?
23. Электрические блокировки в реверсивном магнитном пускателе:
    1. Нормально замкнутые контакты
    2. Нормально разомкнутые контакты
    3. Параллельно с кнопками прямого и обратного хода
    4. Управляется реле времени, необходимым для работы схемы

Ответы

1. Д
2. С
3. Д
4. С
5. А
6. А
7. Ложь
8. Д
9. Правда
10. Б
11. С
12. С
13. Д
14. Б
15. Б
16. А
17. С
18. 3 и 4
19. Правда
20. Закрыто
21. Правда
22. Ложь
23. А

Вопросы

Используя приведенную выше диаграмму, ответьте на вопросы с 1 по 5:

1. Какой буквой обозначен компонент, который обычно обеспечивает защиту от перегрузки по току для ответвленной цепи двигателя?
2. Какой буквой обозначается компонент, который обычно обеспечивает защиту от перегрузки для ответвленной цепи двигателя?
3. При подаче питания от цепи управления, какая буква обозначает компонент, обеспечивающий нормальный пуск и останов?
4. Между какими двумя буквами обычно берется питание цепи управления?
5. Какие буквы обозначают устройства, мощность которых должна быть указана в лошадиных силах?

 

6. В схеме управления двигателем с несколькими станциями кнопок пуска/пуска кнопки останова будут подключены к ______, а кнопки пуска будут подключены к _______.
7. Для устранения неполадок в электрической цепи управления лучше всего использовать следующий чертеж:
   1. Схема
   2. Иллюстрированный
   3. Проводка
   4. Подставка
8. Чертеж, показывающий относительное расположение различных компонентов, представляет собой:
   1. Схема подключения
   2. Принципиальная схема
   3. Элементарная схема
   4. Лестничная схема
9. Ссылаясь на следующий рисунок, какое количество проводов требуется там, где это указано?

Ответы

1. Б
2. Д
3. С
4. В и С
5. А и С
Серия
6. , параллельная
7. А
8. А
9. 3

Вопросы

Используя следующую диаграмму, ответьте на вопросы с 1 по 5:

1. Какой буквой обозначен компонент, который обычно обеспечивает защиту от перегрузки по току для ответвленной цепи двигателя?
2. Какой буквой обозначается компонент, который обычно обеспечивает защиту от перегрузки для ответвленной цепи двигателя?
3. При подаче питания от цепи управления, какая буква обозначает компонент, обеспечивающий нормальный пуск и останов?
4. Между какими двумя буквами обычно берется питание цепи управления?
5. Какие буквы обозначают устройства, мощность которых должна быть указана в лошадиных силах?

 

6. Минимальное количество проводников цепи управления к кнопочной станции остановки/вперед/назад, которая обеспечивает защиту от низкого напряжения для трехфазного реверсивного двигателя, составляет:
   1. 2 провода
   2. 3 провода
   3. 4 провода
   4. 6 проводов
7. Толчковый режим — это еще один термин, используемый для:
   1. Бег трусцой
   2. Заглушка
   3. Маневровый
   4. Охота
8. Вращение трехфазного асинхронного двигателя переменного тока можно изменить, поменяв местами:
   1. Цепь управления
   2. Блокировка прямого/обратного хода
   3. Катушки переднего и заднего хода
   4. Любые две линии электропередач
9. На схеме управления пунктирная линия между двумя катушками обычно означает, что эти две катушки:
   1. Работают вместе
   2. Механически сблокированы
   3. Имеют электрическую блокировку
   4. Иметь общий набор контактов
10. Назначение электрической блокировки в трехфазном реверсивном магнитном пускателе двигателя переменного тока:
    1. Убедитесь, что сначала выбрано прямое направление вращения
    2. Разрешить одновременное питание обеих катушек
    3. Предотвращение одновременного включения обеих катушек
    4. Сохранить цепь катушки после отпускания кнопки останова
11. Для подключения двигателя исключительно для работы в толчковом режиме схема управления будет:
    1. Используйте удерживающие контакты
    2. Соедините удерживающие контакты последовательно с кнопкой пуска
    3. Подключить удерживающие контакты параллельно кнопке пуска
    4. Не использовать удерживающие контакты
12. Что касается чертежа, наилучшей меткой для кнопки с надписью «Z» будет:
    1. Стоп
    2. Бег
    3. Прогон
    4. Сброс
13. Что касается чертежа, наилучшей меткой для кнопки «Y» будет:
    1. Стоп
    2. Бег
    3. Прогон
    4. Сброс

Используйте следующее изображение, чтобы ответить на вопросы 14 и 15.

14. Какое минимальное количество проводников цепи управления требуется в кабелепроводе А?
    1. 2 провода
    2. 3 провода
    3. 4 провода
    4. 5 проводов
15. Какое минимальное количество проводников цепи управления требуется в кабелепроводе B?
    1. 2 провода
    2. 3 провода
    3. 4 провода
    4. 5 проводов

 

16. Реле времени — лучший способ обеспечить глушение двигателя.Правда или ложь?
17. Реле с выдержкой времени включает в себя контакты как с выдержкой времени, так и с мгновенным замыканием. Правда или ложь?
18. Размыкающий контакт будет разомкнут сразу после обесточивания катушки. Правда или ложь?
19. НО контакт будет замкнут, пока катушка реле находится под напряжением. Правда или ложь?
20. Обозначение N.C.T.O относится к таймеру задержки выключения. Правда или ложь?
21. Электрические блокировки в реверсивном магнитном пускателе:
    1. Нормально замкнутые контакты
    2. Нормально разомкнутые контакты
    3. Параллельно с кнопками прямого и обратного хода
    4. Управляется реле времени, необходимым для работы схемы
22. Защита двигателей от перегрузки достигается подключением:
    1. Термочувствительные элементы последовательно с двигателем
    2. Реле сброса последовательно с двигателем
    3. Патронные предохранители последовательно с двигателем
    4. Набор Н. С контакты последовательно с двигателем
23. Бег трусцой относится к:
    1. Двигатель, не способный развивать постоянный крутящий момент
    2. Многофазный двигатель
    3. Двигатель, который периодически запускается и останавливается
    4. Метод, используемый для остановки двигателя для точного позиционирования

Ответы

1. Б
2. Д
3. С
4. В и С
5. А и С
6. С
7. А
8. Д
9. Б
10. С
11. Д
12. Б
13. С
14. ?
15. С
16. Ложь
17. Правда
18. Ложь
19. Правда
20. Ложь
21. А
22. А
23. Д

1. Чертеж, показывающий взаимное расположение различных компонентов, представляет собой:
   1. Схема подключения
   2. Принципиальная схема
   3. Элементарная схема
   4. Лестничная схема
2. Для обеспечения безопасности при обслуживании выключатель двигателя должен быть заблокирован в положении «ВЫКЛ». После окончания ремонтных работ замок снимается:
   1. Супервайзер
   2. Менеджер проекта
   3. Человек, поставивший замок на
   4. Передняя рука
3. Что касается безопасности работников, «изоляция» означает:
   1. Переезд в удаленное место
   2. Отключение от всех источников энергии
   3. Выключить электрический выключатель
   4. Ограждение рабочей площадки
4. Ссылаясь на рисунок, предполагая, что предохранитель C перегорел, в какой паре точек будет показано нулевое значение вольт при подключении к ним вольтметра?
5. Средства разъединения, которые НЕ предназначены для прерывания протекания тока, это:
   1. Выключатель двигателя
   2. Переключатель общего назначения
   3. Разъединитель
   4. Автоматический выключатель
6. Если схема на чертеже работала нормально и произошла перегрузка, то:
   1. Загорались бы оба индикатора
   2. Загорится зеленый свет, а красный погаснет
   3. Обе лампочки погаснут
   4. Загорится красный свет, а зеленый погаснет
7. При нормальной работе из корпуса магнитного пускателя переменного тока слышен громкий стук. Какова наиболее вероятная причина?
   1. Сломанная затеняющая катушка
   2. Обрыв в цепи пломбирования
   3. Ржавчина на торцах опор
   4. Силовой контакт не имеет хорошего контакта из-за плохого давления
8. Если цепь управления, показанная ниже, сработала из-за перегрузки, то какое из показанных положений вольтметра будет показывать напряжение в сети?
   1. ВМ А
   2. ВМ Б
   3. ВМ С
   4. ВМ Д
9. Какое минимальное количество проводников цепи управления требуется в кабелепроводе А?
   1. 2 провода
   2. 3 провода
   3. 4 провода
   4. 5 проводов
10. В качестве разъединителя цепи питания двигателя можно использовать разъединитель.Правда или ложь?

Используйте следующее изображение, чтобы ответить на вопросы 11 и 12.

11. Если пускатель двигателя на чертеже включен и работает нормально, какое напряжение должно быть на нормально разомкнутом контакте (M)?
    1. Сетевое напряжение
    2. Нулевое напряжение
    3. Половина сетевого напряжения
    4. Удвоенное линейное напряжение
12. Если пускатель двигателя на чертеже включен и работает нормально, каким должно быть напряжение на N. С контакт (М)?
    1. Сетевое напряжение
    2. Нулевое напряжение
    3. Половина сетевого напряжения
    4. Удвоенное линейное напряжение

Ответы

1. А
2. С
3. Б
4. 3 и 6
5. С
6. Д
7. А
8. ?
9. ?
10. Ложь
11. Б
12. А

ANSI (IEEE) Нумерация защитных устройств

Широко используемый стандарт США ANSI/IEEE C37.2 «Номера функций устройств системы электроснабжения, акронимы и обозначения контактов» касается нумерации функций защитных устройств и акронимов. Даже в тех частях мира, где преобладают стандарты IEC, использование нумерации ANSI для функций защитных устройств по-прежнему является обычным явлением.

Номера защитных устройств

Реле защиты обычно обозначаются стандартными номерами устройств. Например, реле максимального тока с выдержкой времени обозначается устройством 51, а реле максимального тока мгновенного действия — устройством 50. Многофункциональные реле имеют комбинации номеров устройств. Например, устройство 27/59 представляет собой комбинированное реле минимального/повышенного напряжения. Для пояснения применения могут быть добавлены буквы (87T для дифференциальной защиты трансформатора, 59G для перенапряжения на землю).

• 1 – Главный элемент
• 2 – Реле пуска или включения с выдержкой времени
• 3 – Реле проверки или блокировки
• 4 – Главный контактор
• 5 – Устройство останова
7 – 9126 Автоматический выключатель
• 6 – Пусковая цепь Реле изменения
• 8 – Устройство отключения питания управления
• 9 – Устройство реверса
• 10 – Переключатель последовательности агрегатов
• 11 – Многофункциональное устройство
• 12 – Устройство превышения скорости
• 13 – Устройство синхронного понижения скорости 9 14 – 7 – Устройство пониженной скорости 9 Устройство
• 15 – Устройство согласования скорости или частоты
• 16 – Устройство передачи данных
• 17 – Шунтирующий или разрядный переключатель
• 18 – Ускоряющее или замедляющее устройство
• 19 – Переход от пуска к вращению – Электрический контактор
• 0 91 Клапан
• 21 – Дистан CE Relay
• 22 — выключатель эквалайзера
• 23 — устройство управления температурой
• 24 — вольт на герц реле
• 25 — синхронизация или синхронизм-контроль Устройство
• 26 — Устройство Thermal
• 27 — underntage Relay
• 28 – Детектор пламени
• 29 – Изолирующий контактор или выключатель
• 30 – Реле сигнализации
• 31 – Отдельное устройство возбуждения
• 32 – Реле направления мощности
• 33 – Позиционный выключатель
6-7 912 Последовательность 903 Устройство короткого замыкания с контактным кольцом
• 36 – Устройство контроля полярности или напряжения полярности
• 37 – Реле минимального тока или минимальной мощности
• 38 – Устройство защиты подшипников
• 39 – Устройство контроля механического состояния
• 40 – Поле (повышенное/недостаточное возбуждение) ) Реле
• 41 — F Полевой автоматический выключатель
• 42 – Рабочий автоматический выключатель
• 43 – Устройство ручного включения или переключения
• 44 – Реле запуска последовательности агрегатов
• 45 – Монитор ненормальных атмосферных условий
• 46 – Реле обратного тока или реле баланса фаз 9126 9126 47 – Реле чередования фаз или напряжения баланса фаз
• 48 – Реле неполной последовательности
• 49 – Машина или трансформатор, тепловое реле
• 50 – Реле максимального тока мгновенного действия
• Выключатель
• 53 – Реле возбудителя или генератора постоянного тока
• 54 – Устройство включения поворотного механизма
• 55 – Реле коэффициента мощности
• 56 – Реле полевого применения
• 57 – Устройство короткого замыкания или заземления
• 59 – Реле перенапряжения
9 1269 60 – Реле баланса напряжения или тока
• 61 – Реле или датчик плотности
• 62 – Реле остановки или размыкания с выдержкой времени
• 63 – Реле давления
• 64 – Реле датчика заземления
• 65 – Регулятор 6 Выемка
• 0 или толчковое устройство
• 67 – Реле направленного максимального тока переменного тока
• 68 – Блокирующее реле или реле «асинхронности»
• 69 – Разрешающее устройство управления
• 70 – Реостат
• 71 – Реле уровня жидкости в цепи постоянного тока
7 – 9126 Breaker
• 73 — Beads-резисторный контактор
• 74 — реле тревоги
• 75 — механизм изменения положения
• 76 — DC Tovercurrent Relay
• 77 — телемесительное устройство
• 78 — фазовое измерительное реле
• 79 — переменного тока Реле
• 80 – Реле расхода
• 81 – Реле частоты
• 8 2 – Реле повторного включения постоянного тока
• 83 – Реле автоматического селективного управления или переключения
• 84 – Механизм управления
• 85 – Реле связи, несущего или пилотного провода
• 86 – Реле блокировки
• 87 87 – Реле дифференциальной защиты 92 Вспомогательный двигатель или двигатель-генератор
• 89 – Линейный выключатель
• 90 – Устройство регулирования
• 91 – Реле направления напряжения
• 92 – Реле направления напряжения и мощности
• 93 – Контактор изменения поля
• от 95 до 99 – Для конкретных приложений, где другие номера не подходят

* Полное определение каждой функции см. в ANSI/IEEE C37.2 стандарт

Префиксы и суффиксы

Буквы и цифры могут использоваться в качестве префиксов или суффиксов к номерам функций устройства для более точного определения функции. Однако префиксы и суффиксы следует использовать только тогда, когда они служат полезной цели.

Вспомогательные устройства

• C — Закрытие реле / ​​контактор
• CL — вспомогательное реле, закрытое
• CS — Control Switch
• D — «Даун» Переключатель положения Relay
• L- Снижение реле
• O — Реле/контактор размыкания
• OP — Вспомогательное реле, размыкание
• PB — Кнопка
• R — Реле подъема
• U — Реле переключателя положения «ВВЕРХ»
• X — Вспомогательное реле

  Y — Вспомогательное реле 7

• Z — Вспомогательное реле

 

Величина срабатывания

• A — Воздух/ампер/переменный
• C — Ток
• D — Прямой/разрядный 912 126 9 E — Электролит
• F — Частота/расход/отказ
• GP — Давление газа
• H — Взрывоопасность/гармоники
• I0 — Ток нулевой последовательности
• I-, I2 — Ток обратной последовательности
• I+, I1 — Положительный ток последовательности
• Дж — Дифференциал
• L — Уровень/жидкость
• P — Мощность/давление
• PF — Коэффициент мощности
• Q — Масло
• S — Скорость/всасывание/дым
• T — 0 1267 Температура 9122 Напряжение / вольт / вакуум
• VAR-Reactive Power
• VB — Vibration
• W — Ater / Watts

Другие суффикс

• A — ускорение, автоматические
• B — BLOC главный, резервный
• BF — Отказ выключателя
• C — Закрыть, холодный
• D — Замедление, детонация, опускание, отсоединение
• E — Аварийный, включенный
• F — Отказ, вперед
• GP — Общего назначения
  0
• 0 H
• 0
• 0
• 0
• 0 H — Горячий, высокий
• HIZ — Ошибка высокого сопротивления
• HR — Ручной сброс
• HS  — Высокая скорость
• L — Левый, местный, низкий, нижний, опережающий
• M — Ручной
• O — Разомкнутый, выше
• OFF — Выкл.
• ON — Вкл.
• P — Поляризация
• R — Вправо, подъем, повторное включение, прием, дистанционное, реверсирование
• S — Отправка, поворот
• SHS — Полувысокая скорость
• T — Проверка, отключение , замыкающий
• ТД C — Замыкающий контакт с выдержкой времени
• TDDO — Отключение катушки реле с выдержкой времени
• TDO — Размыкание контакта с выдержкой времени
• TDPU — Срабатывание катушки реле с выдержкой времени
• THD — Суммарные гармонические искажения
• U — Вверху, внизу

Главное устройство

• A — тревоги / вспомогательная мощность
• AC — переменного тока
• AN — Anode
• B — аккумулятор, воздуходувка, шина
• BK — тормозные
• BL — блок (клапан )
• BP — Байпас
• BT — Шинопровод
• C — Конденсатор, конденсатор, компенсатор, несущий ток, корпус, компрессор
• CA — Катод
• CH — Обратный (клапан)
• D — Нагнетание e)
• DC — постоянный ток
• E — возбудитель
• F — фидер, поле, нить накала, фильтр, вентилятор
• G — генератор/заземление
• H — нагреватель/корпус
• L — линия, логика
• 0 M 9 — Двигатель, дозирование
• MOC — Контакт, управляемый механизмом
• N — Сеть, нейтраль
• P — Насос, сравнение фаз
• R — Реактор, выпрямитель, комнатный
• S — Синхронизация, вторичная, фильтр, отстойник, всасывание (клапан )
• T — Трансформатор, тиратрон
• TH — Трансформатор (сторона высокого напряжения)
• TL — Трансформатор (сторона низкого напряжения)
• TM — Телеметр -сторона напряжения)
• U — Unit

Магистральные устройства

• BK — COIL
• C — катушка, конденсатор, конденсатор
• CC — Закрывая катушка, закрытие контактора
• HC — Holding Coil
• m — рабочий мотор
• MF — двигатель с летучим шаром
• ML — двигатель с ограничением нагрузки
• MS — двигатель с регулировкой скорости или синхронизацией
• OC — размыкающий контактор
• S — соленоид
• SI — врезной
T — 9 мишень
• TC Катушка отключения
• V — Клапан

 

Исходные положения устройств

• Средства регулировки — Нижнее или нижнее положение
• Сцепление — Отключенное положение
• Контактор — положение «обесточено»
• Контактор (с фиксацией) — главные контакты разомкнуты
• Реле плотности — стандартный номер
• Разъединитель — главные контакты разомкнуты
• Датчик расхода — минимальный расход
• Затвор — закрытое положение
• 0
• 0
• 0
• Датчик уровня – минимальный уровень
• Выключатель нагрузки – главные контакты разомкнуты
• Силовой автоматический выключатель – главные контакты разомкнуты
• Силовые электроды – положение максимального зазора
• Реле давления – минимальное давление
• Вторичное включение – главный контактор разомкнут
• Реле – Положение обесточено
• Реле (с фиксацией)
• Реостат — положение максимального сопротивления
• Переключатель скорости — минимальная скорость
• Устройство РПН — Центр Tap
• Реле температуры — самая низкая температура
• — отключение положения
• вакуумный выключатель — самое низкое давление, которое является самым высоким вакуумом
• клапан — закрытое положение
• Вибрационный детектор — минимальная вибрация

ANSI IEC сравнение

9 47 9020 4 Трехфазная тепловая защита для машин
м — двигатель, G — генераторы, т — трансформатор 87

ANSI	МЭК 60617	Описание
21FL	FLOC	локатор неисправностей
21G	Z <	полного сопротивления
24	Ед / F>	Перевозбуждение
25	SYNC	Проверка синхронизации
27	U<	Un dervoltage
32	P →	Направленные электроэнергии 32P, P →, — Active Power 32Q, Q → — Реактивная PowerPower
37	I <	Ненаправленные undercurrent
40	X <	x <	undereventcitioncatition
I 2 >	Sequence 9029
U 2 >	Защита напряжения фазовой последовательности
48, 14, 66	Iss²T, N <	Надзор запуска для Motors
49F	I Th >	Термальная защита для кабелей
49M / 49G / 49T
50N / 51N	I 0 >	ненаправленная неисправность земли
51	I >	Ненаправленная током 51C, I> — Шунта конденсаторы 51V, I (U)> — Напряжение зависит от
59	U>	u> 59n, U0> — Остаточный перенапряжение
67	I> →	I> →	Направленная поощрение 67N, I0> → — Направленная Земля-Неисправность
68	I 2 >	Трансформатор / двигатель Inreush Текущий
79	0 → 1	АПВ
81	F	Реле частоты 81N, F <- underfrachy 81O, F> — Overfrequency 81O, F> — Overfrection 91O 9029
Δi>	Дифференциальная защита 87G, Δi> — Генератор 87M, Δi> — Мотор 87T, ΔI> — трансформатор    87N, ΔI 0 > — ограниченное замыкание на землю

Примечания: 
    1.