Управление двигателем стиральной машины: Управление двигателем стиральной машины схема

Содержание

Регулировка оборотов двигателя от стиральной машины

Регулировка оборотов двигателя стиральной машины может потребоваться любому домашнему самоделкину, который решит приспособить деталь отслужившей помощницы.

Простое подключение двигателя стиральной машины к питанию не дает много проку, поскольку он выдает сразу максимальные обороты, а ведь многие самодельные приборы требуют увеличения или уменьшения оборотов, причем желательно без потери мощности. В этой публикации мы и поговорим о том, как подключить двигатель от стиралки, и как сделать для него регулятор оборотов.

Сначала подключим

Прежде чем регулировать обороты двигателя стиральной машины, его нужно правильно подключить. Коллекторные двигатели от стиральных машин автомат имеют несколько выходов и многие начинающие самоделкины путают их, не могут понять, как осуществить подключение. Расскажем обо всем по порядку, а заодно и проверим работу электродвигателя, ведь существует же вероятность, что он вовсе неисправен.

Для начала нужно взять двигатель от стиральной машины, покрутить его и найти катушки возбуждения или башмаки, от которых должно идти 2, 3 и более проводов. Башмаки выглядят примерно так, как показано на рисунке ниже.
Берем омметр, выставляем тумблер на минимальное сопротивление и начинаем поочередно звонить все выходы. Наша задача выбрать из всех выходов катушки возбуждения 2, у которых значение сопротивления больше всех, если их всего два, то ничего выбирать не нужно.
Далее нужно найти коллектор двигателя и щетки, от которых также будут идти 2 провода. В данном случае выхода будет только два, если их больше, значит, вы что-то перепутали или один из проводов банально оторван.
Следующая группа выходов, которые нам позарез нужно обнаружить – это выходы таходатчика. В ряде случаев провода, идущие от таходатчика, можно заметить прямо на корпусе двигателя, но иногда их прячут в недра корпуса и тогда, чтобы подключиться, приходится частично разбирать двигатель.

К сведению! Таходатчики, имеющие два выхода, легко прозваниваются омметром. А вот аналогичные детали с тремя выходами не звонятся ни по одному направлению.

Далее берем один провод, идущий от коллектора, и соединяем с одним из проводов катушки.
Второй провод коллектора и второй провод катушки подключаем к сети 220 В.
Если нам нужно поменять направление вращения якоря, то мы просто меняем местами подключаемые провода, а именно первый провод коллектора и первый провод катушки включаем в сеть, а вторые провода соединяем между собой.
Отмечаем ярлычками провода катушки, таходатчика и коллектора, чтобы не перепутать и производим пробный пуск двигателя.

Если пробный запуск прошел успешно, а именно, двигатель плавно набрал обороты без заеданий и рывков, щетки не искрили, можно приступать к подключению двигателя стиральной машины через регулятор оборотов. Существует множество схем подключения двигателя через регулятор, как и схем самого регулятора, рассмотрим два варианта.

Подключим через регулятор напряжения

Простейший вариант регулировки электродвигателя стиральной машины – использование любого регулятора напряжения (диммера, гашетки от дрели и прочего). Смысл регулировки в том, что на двигатель подается сначала максимальное напряжение, и он вращается с максимальной скоростью. Поворачивая тумблер диммера, мы уменьшаем напряжение, и двигатель соответственно начинает снижать обороты. Схема подключения следующая:

один провод катушки соединяем с одним проводом якоря;
второй провод катушки подключаем к сети;
второй провод якоря соединяем с диммером, а второй выход диммера подключаем к сети;
производим пробный пуск двигателя.

Каков вывод? А вывод таков, что данный способ регулировки оборотов электродвигателя стиральной машины приводит к катастрофической потере мощности при уменьшении напряжения, что неприемлемо, если вы собираетесь делать из двигателя какую-то самоделку.

Важно! При запуске двигателя стиральной машины соблюдайте технику безопасности. Обязательно закрепите двигатель перед пуском, кроме того не стоит прикасаться руками к вращающимся элементам.

Изначально мы ставили задачу научиться своими руками регулировать обороты двигателя стиральной машины без потери или с минимальной потерей мощности, но возможно ли это? Вполне возможно, просто схема подключения несколько усложнится.

Через микросхему

Пришло время вспомнить про таходатчик и его выходы, которые мы на двигателе нашли, но до поры отставили в сторону. Именно таходатчик поможет нам подключить двигатель стиралки и регулировать его обороты без потери мощности. Сам таходатчик управлять двигателем не может, он лишь посредник. Реальное управление должно осуществляться посредством микросхемы, которая соединяется с таходатчиком двигателя, обмоткой и якорем и запитывается от сети 220 В. Принципиальную схему вы можете видеть на рисунке ниже.

Что происходит с двигателем, когда мы подключаем его к сети через эту микросхему? А происходит следующее, мы можем запустить двигатель своими руками на максимальных оборотах, а можем, повернув специальный тумблер обороты уменьшить. Даем внезапную нагрузку двигателю, подставив под вращающийся шкив деревянный брусочек. На долю секунды обороты падают, но потом снова восстанавливаются, несмотря на нагрузку.

Дело в том, что таходатчик определяет понижение оборотов из-за возникшей нагрузки и сразу же подает сигнал об этом на управляющую плату. Микросхема, получив сигнал, автоматически добавляет мощность, выравнивая, таким образом, обороты двигателя. Мечта самоделкина, как говорится, сбылась. При наличии такой схемы подключения из двигателя стиральной машины можно сделать и зернодробилку и дровокол и много других полезных вещей.

Подводя итог нашего повествования, ответим еще на один резонный вопрос, который может возникнуть у читателя: где взять такую плату? Можно собрать на основе схемы и списка деталей, которые мы прилагаем к настоящей статье, а можно заказать в готовом виде у специалистов. Благо в сети предложений на этот счет достаточно. Искать нужно схему TDA 1085.

Схема регулятора двигателя стиральной машины. Автоматика в быту

РЕГУЛЯТОР ОБОРОТОВ ОСНОВНОГО ДВИГАТЕЛЯ СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЫ Indesit

Эта схема была скопирована при ремонте блока управления двигателя привода барабана стиральной машины — автомата фирмы Indesit. Как показала последующая практика, эта схема с небольшими изменениями довольно широко применяется и в машинах других фирм, у которых установлен электромеханический командоаппарат. Устройство обеспечивает стабильность частоты вращения коллекторного двигателя с установленным на его валу тахогенератором — датчиком оборотов. Подобную схему на специализированной микросхеме TDA1085C можно применить и других устройствах, например, кухонных комбайнах, швейных машинках, сверлильных станках и т.д. В этом случае счетверённый компаратор LM339N из схемы можно исключить вместе с элементами обвязки — в «родной» схеме компараторы используются для получения режима плавного изменения оборотов двигателя, вращающего барабан стиральной машины. Управление оборотами двигателя осуществляется путём подачи на вход 5 микросхемы управляющего сигнала 0 … 10 В. В качестве тахогенератора можно использовать любой малогабаритный электродвигатель постоянного тока, например от детской игрушки, вал которого стыкуется с валом управляемого электродвигателя

Подстроечным резистором TR1 задают начальный режим вращения. Диод D1 следует заменить на 1N4007 для повышения надёжности. Резистор R21 определяет ток защиты от перегрузки и его сопротивление подбирается исходя из параметров конкретного электродвигателя. Симистор T1 можно заменить на любой, подходящий по току и напряжению, например BT138-800, BTA26-600 и т.д.

Регулятор оборотов электродвигателя без потери мощности

Плата регулировки оборотов коллекторных электродвигателей на микросхеме TDA1085, позволяет управлять двигателями без потери мощности.Обязательным условием при этом является наличие таходатчика (тахогенератор) на электродвигателе, который позволяет обеспечить обратную связь мотора с платой регулировки, а именно с микросхемой. Если говорить более простым языком, что бы было понятно всем, происходит примерно следующее. Мотор вращается с каким-то количеством оборотов, а установленный таходатчик на валу электромотора эти показания фиксирует. Если вы начинаете нагружать двигатель, частота вращения вала естественно начнет падать, что так же будет фиксировать таходатчик. Теперь рассмотрим дальше. Сигнал с этого таходатчика поступает на микросхему, она видит это и дает команду силовым элементам, добавить напряжение на электромотор.Таким образом, когда вы надавили на вал (даете нагрузку), плата автоматически прибавила напряжение и мощность на этом валу возросла. И наоборот, отпусти вал двигателя (сняли с него нагрузку), она увидела это и убавила напряжение. Таким образом обороты остаются не низменными, а момент силы (крутящий момент)постоянным. И самое что важное, вы можете регулировать частоту вращения ротора в широком диапазоне, что очень удобно в применении и конструировании различных устройств. Поэтому этот продукт, так и называется «Плата регулировки оборотов коллекторных двигателей без потери мощности».

Но мы увидели одну особенность, что эта плата применима только для коллекторных электродвигателей (с электрическими щетками). Конечно такие моторы в быту встречаются намного реже чем асинхронные. Но они нашли широкое применение в стиральных машинах автомат. Вот именно по этому была изготовлена эта схема. Специально для электродвигателя от стиральной машины автомат. Их мощность достаточно приличная, от 200 до 800 ватт. Что позволяет достаточно широко применить их в быту.

Данный продукт, уже нашел широкое применение в хозяйстве людей и широко охватил лиц занимающихся различным хобби и профессиональной деятельностью.

Отвечая на вопрос — Куда можно применить двигатель от стиральной машины? Был сформирован некоторый список. Самодельный токарный станок по дереву; Гриндер; Электропривод для бетономешалки; Точило; Электропривод для медогонки; Соломорезка; Самодельный гончарный круг; Электрическая газонокосилка; Дровокол и много другое где необходимо механическое вращение каких либо механизмов или предметов. И во всех этих случаях нам помогает эта плата «Регулировки оборотов электродвигателей с поддержанием мощности на TDA1085».

Краш-тест платы регулировки оборотов

3960 р.

Регулятор оборотов коллекторного двигателя от стиральной машины

Обобщенная схема регулятора

Примером регулятора, который осуществляет принцип управления мотором без потерь мощности, можно рассмотреть тиристорный преобразователь. Это пропорционально-интегральные схемы с обратной связью, которые обеспечивают жесткое регулирование характеристик, начиная от разгона-торможения и заканчивая реверсом. Самым эффективным является импульсно-фазовое управление: частота следования импульсов отпирания синхронизируется с частотой сети. Это позволяет сохранять момент без роста потерь в реактивной составляющей. Обобщенную схему можно представить несколькими блоками:

силовой управляемый выпрямитель;
блок управления выпрямителем или схема импульсно-фазового регулирования;
обратная связь по тахогенератору;
блок регулирования тока в обмотках двигателя.

Перед тем как углубляться в более точное устройство и принцип регулирования, необходимо определиться с типом коллекторного двигателя. От этого будет зависеть схема управления его рабочими характеристиками.

Как сделать устройство для изменения скорости вращения электродвигателя своими руками

Для регулировки маломощных однофазных АД можно использовать диммеры. Однако этот способ ненадежен и обладает серьезными недостатками: снижением КПД, серьезным перегревом устройства и опасностью повреждения двигателя.

Для надежного и качественного регулирования оборотов электродвигателей на 220В, лучше всего подходит частотное регулирование.

Приведенная ниже схема позволяет собрать частотное устройство для регулировки электромоторов мощностью до 500 Вт. Изменение скорости вращения производится в границах от 1000 до 4000 оборотов в минуту.

Устройство состоит из задающего генератора с изменяемой частотой, состоящего из мультивибратора, собранного на микросхеме К561ЛА7, счетчика на микросхеме К561ИЕ8, полумоста регулятора. Выходной трансформатор Т1 выполняет развязку верхнего и нижнего транзисторов полумоста.

Демпфирующая цепь С4, R7 гасит всплески напряжения опасные для силовых транзисторов VT3, VT4. Выпрямитель, удвоитель напряжения питающей сети, включает в себя диодный мост VD9, с конденсатором фильтра на которых происходит удвоение напряжения питания полумоста.

Напряжение первичной обмотки: 2х12В, вторичной обмотки 12В. Первичная обмотка трансформатора управления ключами, состоит из 120 витков медного провода сечением 0,7мм, с отводом от середины. Вторичная – две обмотки, каждая по 60 витков повода сечением 0,7 мм.

Вторичные обмотки необходимо максимально надежно заизолировать друг от друга, так как разница потенциалов между ними доходит до 640 В. Подключение выходных обмоток к затворам ключей производится в противофазе.

Материалы по теме:

Как подключить трехфазный двигатель на 220 и 380 Вольт
Типовые схемы и способы пуска синхронных двигателей
5 схем сборки самодельного светорегулятора
Как выбрать диммер

Опубликовано:
16.08.2019
Обновлено: 16.08.2019

Как выбрать регулятор

Существует несколько характеристик, по которым нужно выбирать регулятор оборотов для автомобиля, станочного электродвигателя, бытовых нужд:

Тип управления. Для коллекторного электродвигателя бывают регуляторы с векторной или скалярной системой управления. Первые чаще применяются, но вторые считаются более надежными;
Мощность. Это один из самых важных факторов для выбора электрического преобразователя частот. Нужно подбирать частотник с мощностью, которая соответствует максимально допустимой на предохраняемом приборе. Но для низковольтного двигатель лучше подобрать регулятор мощнее, чем допустимая величина Ватт;
Напряжение. Естественно, здесь все индивидуально, но по возможности нужно купить регулятор оборотов для электродвигателя, у которого принципиальная схема имеет широкий диапазон допустимых напряжений;
Диапазон частот. Преобразование частоты – это основная задача данного прибора, поэтому старайтесь выбрать модель, которая будет максимально соответствовать Вашим потребностям. Скажем, для ручного фрезера будет достаточно 1000 Герц;
По прочим характеристикам. Это срок гарантии, количество входов, размер (для настольных станков и ручных инструментов есть специальная приставка).

Хорошо себя зарекомендовали приборы марки Sinus, E-Sky и Pic.

При этом также нужно понимать, что есть так называемый универсальный регулятор вращения. Это частотный преобразователь для бесколлекторных двигателей.

Фото — схема регулятора для бесколлекторных двигателей

В данной схеме есть две части – одна логическая, где на микросхеме расположен микроконтроллер, а вторая – силовая. В основном такая электрическая схема используется для мощного электрического двигателя.

Видео: регулятор оборотов электродвигателя с ШИро V2

Сначала подключим

Для начала нужно взять двигатель от стиральной машины, покрутить его и найти катушки возбуждения или башмаки, от которых должно идти 2, 3 и более проводов. Башмаки выглядят примерно так, как показано на рисунке ниже.
Берем омметр, выставляем тумблер на минимальное сопротивление и начинаем поочередно звонить все выходы. Наша задача выбрать из всех выходов катушки возбуждения 2, у которых значение сопротивления больше всех, если их всего два, то ничего выбирать не нужно.
Далее нужно найти коллектор двигателя и щетки, от которых также будут идти 2 провода. В данном случае выхода будет только два, если их больше, значит, вы что-то перепутали или один из проводов банально оторван.
Следующая группа выходов, которые нам позарез нужно обнаружить – это выходы таходатчика. В ряде случаев провода, идущие от таходатчика, можно заметить прямо на корпусе двигателя, но иногда их прячут в недра корпуса и тогда, чтобы подключиться, приходится частично разбирать двигатель.

Далее берем один провод, идущий от коллектора, и соединяем с одним из проводов катушки.
Второй провод коллектора и второй провод катушки подключаем к сети 220 В.
Если нам нужно поменять направление вращения якоря, то мы просто меняем местами подключаемые провода, а именно первый провод коллектора и первый провод катушки включаем в сеть, а вторые провода соединяем между собой.
Отмечаем ярлычками провода катушки, таходатчика и коллектора, чтобы не перепутать и производим пробный пуск двигателя.

Подключим через регулятор напряжения

один провод катушки соединяем с одним проводом якоря;
второй провод катушки подключаем к сети;
второй провод якоря соединяем с диммером, а второй выход диммера подключаем к сети;
производим пробный пуск двигателя.

Проверяем, как работает двигатель на минимальной мощности. Вы можете убедиться, что даже на минимальной мощности обороты без нагрузки внушительны, но стоит только прислонить деревянный брусочек к вращающейся оси, и двигатель тут же останавливается. Каков вывод? А вывод таков, что данный способ регулировки оборотов электродвигателя стиральной машины приводит к катастрофической потере мощности при уменьшении напряжения, что неприемлемо, если вы собираетесь делать из двигателя какую-то самоделку.

Реостатные регуляторы оборотов коллекторных двигателей

При подключении нагрузки, излишек электроэнергии превращается в тепло. Но такие регуляторы применяются лишь на дешёвых моделях, в которых стоят моторы малой мощности, зато очень важна цена.

Из-за неоправданных тепловых потерь, ресурс аккумуляторной батареи модели заметно снижается. Не улучшают положение и потери на движущихся контактах реостата. А ведь долговечность аккумулятора является одним из основных критериев выбора систем управления оборотами мотора.

Отдельная неприятность — нежелательный перегрев всей конструкции, что не лучшим образом влияет на её долговечность и как следствие, необходимость принудительного отвода тепла. На серьёзные модели такие механически системы управления двигателем давно не устанавливают.

Как сделать самодельный регулятор оборотов двигателя

Можно сделать простой симисторный регулятор оборотов электродвигателя, его схема представлена ниже, а цена состоит только из деталей, продающихся в любом магазине электротехники.

Для работы нам понадобится мощный симистор типа BT138-600, её советует журнал радиотехники.

Фото – схема регулятора оборотов своими руками

В описанной схеме, обороты будут регулироваться при помощи потенциометра P1. Параметром P1 определяется фаза входящего импульсного сигнала, который в свою очередь открывает симистор. Такая схема может применяться как в полевом хозяйстве, так и в домашнем. Можно использовать данный регулятор для швейных машинок, вентиляторов, настольных сверлильных станков.

Принцип работы прост: в момент, когда двигатель немного затормаживается, его индуктивность падает, и это увеличивает напряжение в R2-P1 и C3, то в свою очередь влечет более продолжительное открытие симистора.

Тиристорный регулятор с обратной связью работает немного по-другому. Он обеспечивает обратный ход энергии в энергетическую систему, что является очень экономным и выгодным. Данный электронный прибор подразумевает включение в электрическую схемы мощного тиристора. Его схема выглядит вот так:

Здесь для подачи постоянного тока и выпрямления требуется генератор управляющего сигнала, усилитель, тиристор, цепь стабилизации оборотов.

Прекрасный для самоделок мотор от стиральной машины имеет слишком высокие обороты, и малый ресурс на максимальных оборотах. Поэтому я применяю простой самодельный регулятор оборотов (без потери мощности). Схема опробована и показала прекрасный результат. Обороты регулируются примерно от 600 до max.

Потенциометр электрически изолирован от сети, что повышает безопасность пользования регулятором.

Симистор необходимо поставить на радиатор.

Оптопара (2 шт) практически любая, но EL814 имеет внутри 2 встречных светодиода, и просится в эту схему.

Высоковольтный транзистор можно поставить, например, IRF740 (от БП компьютера), но жалко такой мощный транзистор ставить в слаботочную цепь. Хорошо работают транзисторы 1N60, 13003, КТ940.

Вместо моста КЦ407 вполне подойдет мост из 1N4007, или любой на >300V, и ток >100mA.

Печатка в формате .lay5. Печатка нарисована «Вид со стороны М2 (пайка)», так что при выводе на принтер ее надо зеркалить. Цвет М2 = черный, фон = белый, остальные цвета не печатать. Контур платы (для обрезки) выполнен на стороне М2, и будет указателем границ платы после травления. Перед запайкой деталей его следует удалить. В печатку добавлен рисунок деталей со стороны монтажа для переноса на печатку. Она тогда приобретает красивый и законченный вид.

Регулировка от 600 оборотов подходит для большинства самоделок, но для особых случаев предлагается схема с германиевым транзистором. Минимальные обороты удалось снизить до 200.

Минимальные обороты получил 200 об/мин (170-210, электронный тахометр на низких оборотах плохо меряет), транзистор Т3 поставил ГТ309, он прямой проводимости,и их много. Если поставить МП39, 40, 41, П13, 14, 15, то обороты должны еще снизиться, но уже не вижу надобности. Главное, что таких транзисторов как грязи, в отличие от МП37 (смотри форум).

Плавный пуск прекрасно работает, Правда на валу мотора пусто, но от нагрузки на валу при пуске, подберу R5 при необходимости.

R5 = 0-3к3 в зависимости от нагрузки;; R6 = 18 Ом — 51 Ом — в зависимости от симистора, у меня сейчас этого резистора нет;; R4 = 3к — 10к — защита Т3;; RР1 = 2к-10к — регулятор скорости, связан с сетью, защита от сетевого напряжения оператора обязательна. Есть потенциометры с пластмассовой осью, желательно использовать. Это большой недостаток данной схемы, и если нет большой необходимости в малых оборотах, советую использовать V17 (от 600 об/мин).

С2 = плавный пуск, = время задержки включения мотора;; R5 = заряд С2, = наклон кривой заряда, = время разгона мотора;; R7 — время разряда С2 для следующего цикла плавного пуска (при 51к это примерно 2-3 сек)

«>

Конструкция

Конструкция регулятора изменяемых оборотов RSV в основном отличается от конструкции регулятора RQV. Имеется только одна пружина регулятора (12). Когда обороты двигателя устанавливаются рычагом управления, положение пружины и натяжение подбираются для требуемых оборотов, обеспечивая состояние взаимного баланса между крутящим моментом на натяжном рычаге и моментом, вырабатываемым грузиками. Все установки на рычаге управления (7), так же как и ход грузика (15) преобразуются к управляющей рейке через соединительные рычаги регулятора.

Пусковая пружина (2), прицепленная к верхнему концу изменяемого шарнирного рычага (17), оттягивает управляющую рейку (3) в положение запуска, автоматически устанавливая количество подаваемого при запуске топлива.

Стопор режима полной нагрузки (18) и механизм управления крутящим моментом (14 — пружина управления крутящим моментом) встроены в регулятор. Дополнительная пружина режима холостого хода (13) и регулировочный винт, встроенные в крышку регулятора (8), служат для стабилизации оборотов холостого хода.

Один конец пружины регулятора прицеплен к натяжному рычагу (10), а другой конец — к рокеру (коромыслу) (5). Винт рокера может быть отрегулирован для изменения усилия, с которым пружина регулятора воздействует на точку поворота натяжного рычага. Это делает возможным регулировку коэффициента снижения оборотов регулятора в определенных пределах, не заменяя пружину регулятора. Это одно из преимуществ регулятора RSV. Для повышенных оборотов вращения предназначены более легкие грузики.

Устройство системы

Коллекторный тип двигателя состоит главным образом из ротора, статора, а также щёток и тахогенератора.

Ротор — это часть вращения, статор — это внешний по типу магнит.
Щётки, которые произведены из графита — это главная часть скользящего контакта, через которую на вращающийся якорь и стоит подавать напряжение.
Тахогенератор —это устройство, которое производит слежку за характеристикой вращения прибора. Если происходит нарушение в размеренности процесса вращения, то он корректирует поступающий в двигатель уровень напряжения, тем самым делая его наиболее плавным и медленным.
Статор. Такая деталь может включать в себя не один магнит, а, к примеру, две пары полюсов. Вместе с этим на месте статических магнитов здесь будут находиться катушки электромагнитов. Совершать работу такое устройство способно как от постоянного тока, так и от переменного.

Схема регулятора оборотов коллекторного двигателя

В виде регуляторов оборотов электродвигателей 220 В и 380 В применяются особые частотные преобразователи. Такие устройства относят к высокотехнологическим, они и помогают совершить кардинальное преобразование характеристики тока (форму сигнала, а также частоту). В их комплектации имеются мощные полупроводниковые транзисторы, а также широтно-импульсный модулятор. Весь процесс осуществления работы устройства происходит с помощью управления специальным блоком на микроконтроллере. Изменение скорости во вращении ротора двигателей происходит довольно медленно.

Именно по этой причине частотные преобразователи применяются в нагруженных устройствах. Чем медленнее будет происходить процесс разгона, тем меньшая нагрузка будет совершена на редуктор, а также конвейер. Во всех частотниках можно найти несколько степеней защиты: по нагрузке, току, напряжению и другим показателям.

Некоторые модели частотных преобразователей совершают питание от однофазового напряжения (оно будет доходить до 220 Вольт), создают из него трехфазовое. Это помогает совершить подключение асинхронного мотора в домашних условиях без применения особо сложных схем и конструкций. При этом потребитель сможет не потерять мощность во время работы с таким прибором.

https://youtube.com/watch?v=EYkb8_6F-Sw

Зачем используют такой прибор-регулятор

Если говорить про двигатели регуляторов, то обороты нужны:

Для существенной экономии электроэнергии. Так, не любому механизму нужно много энергии для выполнения работы вращения мотора, в некоторых случаях можно уменьшить вращение на 20−30 процентов, что поможет значительно сократить расходы на электроэнергию сразу в несколько раз.
Для защиты всех механизмов, а также электронных типов цепей. При помощи преобразовательной частоты можно осуществлять определённый контроль за общей температурой, давлением, а также другими показателями прибора. В случае когда двигатель работает в виде определённого насоса, то в ёмкости, в которую совершается накачка воздуха либо жидкости, стоит вводить определённый датчик давления. Во время достижения максимальной отметки мотор попросту автоматически закончит свою работу.
Для процесса плавного запуска. Нет особой необходимости применять дополнительные электронные виды оборудования — все можно осуществить при помощи изменения в настройках частотного преобразователя.
Для снижения уровня расходов на обслуживание устройств. С помощью таких регуляторов оборотов в двигателях 220 В можно значительно уменьшить возможность выхода из строя приборов, а также отдельных типов механизмов.

Схемы, по которым происходит создание частотных преобразователей в электродвигателе, широко используются в большинстве бытовых устройств. Такую систему можно найти в источниках беспроводного питания, сварочных аппаратах, зарядках телефона, блоках питания персонального компьютера и ноутбука, стабилизаторах напряжения, блоках розжига ламп для подсветки современных мониторов, а также ЖК-телевизоров.

Применение электронных регуляторов

Использование мощных асинхронных двигателей невозможно без применения соответствующих регуляторов оборотов. Такие преобразователи используются для следующих целей:

Ступенчатый разгон и возможность понижения оборотов двигателя при уменьшении нагрузки позволяет уменьшить потребление электроэнергии. Использование частотных преобразователей с мощными асинхронными двигателями позволяет вдвое сократить расходы на электроэнергию.
Защита электронных механизмов. Преобразователи частоты позволяют контролировать показатели давления, температуры и ряд других параметров. При использовании двигателя в качестве привода насоса в емкости, в которую закачивается жидкость или воздух, может быть установлен датчик давления, отвечающий за управление механизмом и предотвращающий его выход из строя.
Обеспечение плавного запуска. При запуске электродвигателя, когда мотор сразу начинает работать на максимальных оборотах, на привод приходится повышенная нагрузка. Использование регулятора оборотов обеспечивает плавность запуска, что гарантирует максимально возможную долговечность работы привода и отсутствие его серьезных поломок.
Сокращаются расходы на техническое обслуживание насосов и самих силовых агрегатов. Наличие регуляторов оборотов снижает риск поломок отдельных механизмов и всего привода.

Используемая частотными преобразователями схема работы аналогична у большинства бытовых приборов. Похожие устройства также используются в сварочных аппаратах, ИБП, питании ПК и ноутбуков, стабилизаторах напряжения, блоках розжига ламп, а также в мониторах и жидкокристаллических телевизорах.

Преимущества и недостатки

Повсеместное использование асинхронных двигателей с короткозамкнутыми роторами обусловлено их неоспоримыми преимуществами:

стабильностью работы на оптимальных нагрузках;
высокой надёжностью в эксплуатации;
низкие эксплуатационные затраты;
долговечностью функционирования без обслуживания;
сравнительно высокими показателями КПД;
невысокой стоимостью, по сравнению с моделями на основе фазных роторов и с другими типами электромоторов.

Из недостатков можно отметить:

высокие пусковые токи;
чувствительность к перепадам напряжений;
низкие коэффициенты скольжений;
необходимость в применении устройств, таких как преобразователи частоты, пусковые реостаты и др., для улучшения характеристик электромотора;
ЭД с короткозамкнутым ротором нуждаются в дополнительных коммутационных управляющих устройствах, в случаях, когда возникает необходимость регулировать скорость.

Электродвигатели данного типа имеют приличную механическую характеристику. Несмотря на недостатки, они лидируют по показателям их применения.

Принцип управления

При задании скорости вращения вала двигателя резистором в цепи вывода 5 на выходе формируется последовательность импульсов для отпирания симистора на определенную величину угла. Интенсивность оборотов отслеживается по тахогенератору, что происходит в цифровом формате. Драйвер преобразует полученные импульсы в аналоговое напряжение, из-за чего скорость вала стабилизируется на едином значении, независимо от нагрузки. Если напряжение с тахогенератора изменится, то внутренний регулятор увеличит уровень выходного сигнала управления симистора, что приведёт к повышению скорости.

Микросхема может управлять двумя линейными ускорениями, позволяющими добиваться требуемой от двигателя динамики. Одно из них устанавливается по Ramp 6 вывод схемы. Данный регулятор используется самими производителями стиральных машин, поэтому он обладает всеми преимуществами для того, чтобы быть использованным в бытовых целях. Это обеспечивается благодаря наличию следующих блоков:

Стабилизатор напряжения для обеспечения нормальной работы схемы управления. Он реализован по выводам 9, 10.
Схема контроля скорости вращения. Реализована по выводам МС 4, 11, 12. При необходимости регулятор можно перевести на аналоговый датчик, тогда выводы 8 и 12 объединяются.
Блок пусковых импульсов. Он реализован по выводам 1, 2, 13, 14, 15. Выполняет регулировку длительности импульсов управления, задержку, формирования их из постоянного напряжения и калибровку.
Устройство генерации напряжения пилообразной формы. Выводы 5, 6 и 7. Он используется для регулирования скорости согласно заданному значению.
Схема усилителя управления. Вывод 16. Позволяет отрегулировать разницу между заданной и фактической скоростью.
Устройство ограничения тока по выводу 3. При повышении напряжения на нем происходит уменьшение угла отпирания симистора.

Использование подобной схемы обеспечивает полноценное управление коллекторным мотором в любых режимах. Благодаря принудительному регулированию ускорения можно добиваться необходимой скорости разгона до заданной частоты вращения. Такой регулятор можно применять для всех современных двигателей от стиралок, используемых в иных целях.

https://youtube.com/watch?v=yLHAaZTr0hQ

Одноканальный регулятор для мотора

Устройство управляет одним мотором, питание осуществляется от напряжения в диапазоне от 2 до 12 вольт.

Основные элементы конструкции регулятора представлены на фото. 3. Устройство состоит из пяти компонентов: два резистор переменного сопротивления с сопротивлением 10 кОм (№1) и 1 кОм (№2), транзистор модели КТ815А (№3), пара двухсекционных винтовых клеммника на выход для подключения мотора (№4) и вход для подключения батарейки (№5).

Порядок работы регулятора мотора описывает электросхема (рис. 1). С учетом полярности на разъем ХТ1 подают постоянное напряжение. Лампочку или мотор подключают к разъему ХТ2. На входе включают переменный резистор R1, вращение его ручки изменяет потенциал на среднем выходе в противовес минусу батарейки. Через токоограничитель R2 произведено подключение среднего выхода к базовому выводу транзистора VT1. При этом транзистор включен по схеме регулярного тока. Положительный потенциал на базовом выходе увеличивается при перемещении вверх среднего вывода от плавного вращения ручки переменного резистора. Происходит увеличение тока, которое обусловлено снижением сопротивления перехода коллектор-эмитттер в транзисторе VT1. Потенциал будет уменьшаться, если ситуация будет обратной.

Принципиальная электрическая схема

Необходима печатная плата размером 20х30 мм, изготовленная из фольгированного с одной стороны листа стеклотекстолита (допустимая толщина 1-1,5 мм). В таблице 1 приведен список радиокомпонентов.

Для дальнейшей работы нужно скачать архивный файл, размещенный в конце статьи, разархивировать его и распечатать. На глянцевой бумаге печатают чертеж регулятора (файл termo1), а монтажный чертеж (файл montag1) – на белом листе офисной (формат А4).

Далее чертеж монтажной платы (№1 на фото. 4) наклеивают к токоведущим дорожкам на противоположной стороне печатной платы (№2 на фото. 4). Необходимо сделать отверстия (№3 на фото. 14) на монтажом чертеже в посадочных местах. Монтажный чертеж крепится к печатной плате сухим клеем, при этом отверстия должны совпадать. На фото.5 показана цоколёвка транзистора КТ815.

Вход и выход клеммников-разъемов маркируют белым цветом . Через клипсу к клеммнику подключается источник напряжения. Полностью собранный одноканальный регулятор отображен на фото. Источник питания (батарея 9 вольт) подключается на финальном этапе сборки. Теперь можно регулировать скорость вращения вала с помощью мотора, для этого нужно плавно вращать ручку регулировки переменного резистора.

Для тестирования устройства необходимо из архива распечатать чертеж диска. Далее нужно наклеить этот чертеж (№1) на плотную и тонкую картонную бумагу (№2 ). Затем с помощью ножниц вырезается диск (№3).

Полученную заготовку переворачивают (№1 ) и к центру крепят квадрат черной изоленты (№2) для лучшего сцепления поверхности вала мотора с диском. Нужно сделать отверстие (№3) как указано на изображении. Затем диск устанавливают на вал мотора и можно приступать к испытаниям. Одноканальный регулятор мотора готов!

Для чего болгарке плавный пуск и регулятор оборотов?

В современных углошлифовальных машинах используют 2 необходимые опции, увеличивающие характеристики и безопасность оснащения:

регулятор оборотов (частотный преобразователь) – устройство, предназначенное для преобразования числа оборотов мотора в разных режимах функционирования;
устройство плавного пуска – схема, которая обеспечивает неторопливое наращивание оборотов мотора от нулевой отметки до предельного значения при подключении агрегата.

Используются в электромеханическом оборудовании, в структуре которого практикуется электромотор переменного тока с коллектором. Содействуют снижению изнашивания мехчасти агрегата при включении. Уменьшают нагрузку на электрические компоненты машины, вводя их в работу плавно. Как выявили изучения качеств материалов, особенно сильная выработка соприкасающихся узлов производится в процессе внезапного перехода из неподвижного состояния к быстрой активности. Например, один пуск ДВС в автомашине равняется по изнашиванию поршня и группы уплотняющих колец к 700 километрам пробега.

При подаче электропитания совершается скачкообразный переход от неподвижного состояния до вращения круга со стремительностью 2,5-10 тысяч оборотов за 60 секунд. Тому кто пользовался угловой шлифмашиной, отлично известно чувство, что инструмент прямо «вылетает из рук». Как раз в этот миг и случается большая часть аварий, сопряженных с мехчастью агрегата.

Обмотки ротора и статора ощущают не меньшую нагрузку. Электромотор переменного тока с коллектором запускается в режиме короткого замыкания, ЭДС уже выталкивает вал вперед, однако сила инерции еще не дает возможность ему вертеться. Зарождается скачок пускового электротока в катушках электродвигателя. Несмотря на то что по конструкции они разработаны для подобной работы, со временем приходит мгновение (к примеру, при перепаде напряжения в электросети), когда изолятор обмотки не способен выдержать и проистекает замыкание между витками.

При введении в электросхему инструментария схем приспособления плавного пуска и перемены частотности вращения мотора все вышеописанные неприятности самопроизвольно пропадают. Помимо всего, решается вопрос внезапного и значительного снижения напряжения в общей электросети во время пуска инструмента. Отсюда понятно, что бытовые электроприборы не подвергнутся опасности выхода из строя. А автоматические выключатели на электросчетчике не станут срабатывать и выключать ток в квартире либо доме.

Схема плавного пуска применяется в углошлифмашинах среднего и высокого ценового сегмента, узел регулирования оборотов – все больше в профессиональных модификациях болгарок. Регулирование оборотов дает возможность подвергать обработке угловой шлифмашиной мягкие материалы, осуществлять деликатное шлифование и полировку, так как на больших оборотах дерево либо краска попросту сгорят. Вспомогательная электросхема повышает цену инструментария, но продлевает срок эксплуатации и степень безопасности при использовании.

Изменение скорости АД с короткозамкнутым ротором

Существует несколько способов:

Управление вращением за счет изменения электромагнитного поля статора: частотное регулирование и изменение числа пар полюсов.

Изменение скольжения электромотора за счет уменьшения или увеличения напряжения (может применяться для АД с фазным ротором).

Частотное регулирование

В данном случае регулировка производится с помощью подключенного к двигателю устройства для преобразования частоты. Для этого применяются мощные тиристорные преобразователи. Процесс частотного регулирования можно рассмотреть на примере формулы ЭДС трансформатора:

U₁=4,44w₁k₁fΦ

Данное выражение означает, что для сохранения постоянного магнитного потока, означающего сохранение перегрузочной способности электромотора, следует одновременно с преобразованием частоты корректировать и уровень питающего напряжения. Если сохраняется выражение, вычисленное по формуле:

U₁/f₁=U’₁/f’₁

то это означает, что критический момент не изменен. А механические характеристики соответствуют рисунку ниже, если вы не понимаете, что значат эти характеристики, то в этом случае регулировка происходит без потери мощности и момента.

Достоинствами данного метода являются:

плавное регулирование;
изменение скорости вращения ротора в большую и меньшую сторону;
жесткие механические характеристики;
экономичность.

Недостаток один — необходимость в частотном преобразователе, т.е. увеличение стоимости механизма. К слову, на современном рынке представлены модели с однофазным и трёхфазным входом, стоимость которых при мощности 2-3 кВт лежит в диапазоне 100-150 долларов, что не слишком дорого для полноценной регулировки привода станков в частной мастерской.

Переключение числа пар полюсов

Данный метод применяется для многоскоростных двигателей со сложной обмоткой, позволяющей изменять число пар ее полюсов. Самое широкое применение получили двухскоростные, трехскоростные и четырехскоростные АД. Принцип регулировки проще всего рассмотреть на основе двухскоростного АД. В такой машине обмотка каждой фазы состоит из двух полуобмоток. Скорость вращения изменяется при подключении их последовательно или параллельно.

В четырехскоростном электродвигателе обмотка выполнена в виде двух независимых друг от друга частей. При изменении числа пар полюсов первой обмотки производится изменение скорости работы электромотора с 3000 до 1500 оборотов в минуту. При помощи второй обмотки производится регулировка вращения 1000 и 500 оборотов в минуту.

При изменении числа пар полюсов происходит и изменение критического момента. Для его сохранения неизменным, требуется одновременно с изменением числа пар полюсов регулировать и питающее напряжение, например, переключением схемы звезда-треугольник и их вариациями.

Достоинства данного метода:

жесткие механические характеристики двигателя;
высокий КПД.

Недостатки:

ступенчатая регулировка;
большой вес и габаритные размеры;
высокая стоимость электромотора.

Список источников

www.asutpp.ru
220v.guru
tokar.guru
ustroistvo-avtomobilya.ru
volt-index.ru
nadouchest.ru
mashmaster.ru
stroy-podskazka.ru
samelectrik.ru
elektro.guru

Поделитесь с друзьями!

Как соединить двигатель от стиральной машины. Как подключить электродвигатель от стиральной машины. Виды моторов для стиральной машины

Но в этом мире нет ничего вечного. Стиральные машины тоже приходят в негодность и требуют замены. Но в некоторых семьях есть мужчины-самодельщики. Такую интересную вещь, как стиральная машина, они не отнесут на свалку в день поломки, а разберут её на части и оставят в своём мужском хозяйстве самые интересные детали. А интересного в машине много. Самое главное – это электродвигатель. Вот о нём и стоит поговорить подробней. Как же подключить двигатель стиральной машины к сети – об этом поговорим в этой статье.

ФОТО: 1stiralnaya.ru

Хорошо разбираться в электрической схеме стиральной машины каждый рядовой пользователь совсем не обязан. Это необходимо тем, кто занимается ремонтом этого представителя сложной бытовой техники. Но общее представление об её устройстве не помешает никому.

ФОТО: 1stiralnaya.ru

Любая стиральная машина состоит из механической и электрической части. К механике относится корпус, дверца, барабан, все подшипники и шестерёнки. Для амортизации машины от тряски при отжиме установлены пружины. Подача воды в машину и слив из неё происходят по шлангам, которые закреплены в патрубках с уплотнениями. В системе слива на выходе установлен сливной насос. Для загрузки стиральных средств в машину встраивается трёхсекционный лоток.

К электрической части относятся электродвигатель, электрическая схема его включения, двигатель сливного насоса, комплекс устройств, формирующих алгоритм и безопасность процесса стирки.

Электрическая схема стиральной машины, в первую очередь, предназначена для включения мотора.

Электромотор и барабан – это детали, легко переходящие в другую жизнь. Особенно, мотор. Существуют модели, оснащённые двумя электродвигателями: один – основной для стирки, со скоростью вращения около 2000 оборотов в минуту, а второй – скоростной для центрифуги отжима, со скоростью вращения около 3000 оборотов в минуту.

Система управления реализует выбранную хозяйкой программу стирки. В старых машинах они базируются на реле времени, в современных машинах это электронные системы. На каждую операцию программы выделяют определённое время, формируют команду на включение двигателя в ту или другую сторону. В некоторых моделях имеется третий электромотор, который приводит в действие кулачковое программное устройство.

Схема управления контролирует температуру обмоток двигателя с целю защиты его от перегрузки. Датчики уровня и давления дают информацию для управления подачей воды. Нагрев жидкости для стирки тоже происходит в самой машине. Регулятор температуры (термостат), работающий в комплекте с датчиком температуры, включает и выключает электрические нагреватели. Если двигатель в машине с переменной скоростью, то в системе управления предусмотрен датчик скорости (тахогенератор).

Хозяин задаёт машине свои желания с панели управления, расположенной в верхней лицевой части корпуса машины.

Для безопасности пользователя во всех машинах предусмотрена система блокировок. Она не позволяет включить мотор при открытой загрузочной дверце и открыть дверцу при наличии в машине воды. Обратный клапан на подающей воду трубе защищает от затопления.

Стиральная машина подключается к электросети трёхполюсной вилкой с заземлением.

Что необходимо учесть при подключении двигателей от стиральной машины разного типа

Стиральная машина подключается к электрической сети в соответствии с «ПУЭ 7. Правила устройства электроустановок».

ФОТО: 1stiralnaya.ru

Даже поверхностное знакомство с устройством машины и её электрической схемой обеспечивают более сознательную её эксплуатацию и возможность минимизировать количество аварийных ситуаций. Принципиальная электрическая схема является графическим изображением основных электрических компонентов машины и связей между ними.

Электродвигатели в стиральных машинах используется трёх типов.

Асинхронный

В большинстве стиральных машин выпусков прежних лет применяются трёхфазные асинхронные двигатели, каждый из которых состоит из неподвижного статора и вращающегося ротора. Переменный ток инициирует в секциях обмотки статора вращающееся магнитное поле, которое индуцирует ток в роторе. Этот вторичный наведённый ток взаимодействует с магнитным полем статора, и на ротор начинает действовать вращающая его сила, благодаря которой он начинает вращаться и передавать своё вращение связанным с ним устройствам.

Двигатели этого типа просты по конструкции, неприхотливы в обслуживании, надёжны в эксплуатации. Основными недостатками являются большие пусковые токи и сложности в регулировании скорости вращения.

ФОТО: elektt.blogspot.com

Коллекторный

У коллекторных двигателей обмотки расположены и на статоре, и на роторе. Ток к ротору подводится через устройство, под названием «коллектор», которое состоит из ламелей, закреплённых на валу ротора, и двух неподвижных относительно статора «щёток».

ФОТО: elektt.blogspot.com

Коллекторный двигатель работает и от переменного, и от постоянного тока. Здесь легко регулировать обороты изменением величины питающего напряжения. В качестве промышленного устройства можно использовать подходящий по мощности диммер от системы освещения.

Инверторный

Инверторный двигатель в стиральной машине является наиболее современным решением. Принцип работы в том, что во встроенном инверторе переменный ток электрической сети преобразуется в постоянный, а потом снова в переменный ток нужной частоты, которая и определяет скорость вращения вала. Он, в отличие от коллекторного, не имеет щёток и издаёт меньше шума. Нет щёток – нет изнашивающихся деталей, поэтому регулярно заменять ничего не надо. Но за инвертор нужно платить, такая машина стоит дороже.

Отличия электродвигателей

Различия электродвигателей по типам даны в их описаниях. Асинхронный двигатель самый простой по конструкции. У коллекторного имеется возможность легко регулировать скорость вращения. А инверторный двигатель напрямую без ремней и шестерёнок соединяется с валом барабана. Если коротко, то более современные моторы меньше шумят, подвергаются регулированию оборотов, но стоят дороже.

Подключение двигателя современной стиральной машины автомат к сети 220 В

Схема подключения двигателя стиральной машины

У новых стиральных машин «автомат» главный двигатель коллекторного типа. Это значит, что у него имеется двухкатушечная обмотка на статоре и обмотка возбуждения на роторе. Ротор и статор включены последовательно. Ток в обмотку возбуждения поступает через щётки. Электрическая схема подключения двигателя к сети та же самая, что и на №5.

Регулятор оборотов

Регулятор оборотов можно применить любой стандартный мощностью 2,5–3,0 кВт. Также можно использовать осветительный диммер, но в нём предварительно необходимо заменить симистор на BT138X-600 или BTA20-600BW или другую модель с десятикратным превышением тока потребления двигателя.

Чтобы избежать падения оборотов под нагрузкой, применяются специальные устройства на интегральной микросхеме TDA1085, управляющие током и напряжением на двигателе.

ФОТО: electrik.info

Если обороты двигателя надо понижать существенно, то с нагрузкой его следует соединять через ремённую передачу или редуктор.

Как подключить двигатель от стиральной машины

При подключении двигателя, извлечённого из стиральной машины, необходимо удалить лишние провода. При работе следует руководствоваться рисунками 7 и 8, внимательно контролируя цвет проводов.

ФОТО: sdelaysam-svoimirukami.ru

Подключение двигателя старой стиральной машины

У старых стиральных машин двигатели асинхронного типа с двумя обмотками – пусковой и рабочей. У пусковой обмотки выше омическое сопротивление. Если найдены выходные провода от обеих обмоток, и обе обмотки целые, то двигатель можно подключать

Схема подключения мотора от стиральной машины

Имеется два варианта подключения двигателя – с конденсатором, рассчитанным на напряжение 450-600 В, ёмкостью от 4 до 8 мкФ и с кнопкой кратковременного включения.

ФОТО: zen.yandex.ru

ФОТО: zen.yandex.ru

Как подключить двигатель

Для подключения двигателя, первым делом необходимо определить пары проводов от обеих обмоток. После этого принять решение о схеме подключения – с конденсатором или с кнопкой. Собрать схему и выполнить пробное включение. Если двигатель крутится не в ту сторону, которая нужна владельцу, то следует поменять местами точки подключения пусковой обмотки.

В стиральных машинах чаще всего из строя выходит автоматика, на втором месте подшипники и резинотехнические изделия. Двигатель – самый надежный узел, его используются при изготовлении различных домашних станков. Но для этого надо уметь изменять направление вращения и регулировать скорость.

Что требуется

Тумблер с двумя группами контактов 220 В 15 А, приобрести его можно на .
Регулятор оборотов 400 Вт 220 В 50 Гц, также берите на .
Электродвигатель от автоматической стиральной машинки, подойдет почти любой марки.
Отрезки проводов различного цвета, желательно синего (ноль) и коричневого (фаза).
Потребуется изолента, для установки мощного радиатора купите новый и тюбик теплопроводящей пасты.
Для проверки схемы соединения рекомендуется пользоваться обыкновенным тестером или хотя бы индикатором.

Подключение двигателя

Внимательно осмотрите клеммники снятого двигателя. На нем есть шесть выводов: два контакта идут к датчику оборотов (таходатчику) и по два контакта с обмоток ротора и статора.

Тахометр нам не нужен, его не трогаем, надо подключить только двигатель.

Все однофазные двигатели такого типа подключаются одинаково. Выход обмотки статора надо присоединить к входу обмотки ротора. Оставшиеся два конца присоединяются к нулю и фазе. Нет разницы, какая именно обмотка будет первой, а какая второй.

Определите выходы обмоток на разъеме. Пользоваться надо тестером, один контакт постоянно держите на клемме, а второй по очереди прикладывайте к остальным. Если прибор показал короткое замыкание, то две клеммы присоединены к одной обмотке.
В нашем случае к одной обмотке подключен нижний и второй сверху контакты, а ко второй клемма над нижним и третья сверху. Соответственно, нам надо перемычкой соединить второй и третий верхние контакты. Сделайте перемычку и выполните соединение. Для гарантии опять прозвоните, теперь у вас короткое должно показывать между двумя оставшимися клеммами.

К двум оставшимся присоедините напряжение 220 В, если все в норме – двигатель начнет вращаться.

Подключение реверса

Как выше упоминалось, для изменения направления вращения необходимо поменять местами подключения одной из обмоток между собой.

И двигатель начнется вращаться в другую сторону. Проверьте правильность соединения, поменяйте местами провода на клеммнике согласно описанной схеме, включите напряжение.

Направление вращения двигателя должно измениться на противоположное.

Контакт, на который подавалась фаза, надо соединить со входом второй обмотки. Напряжение попадает на освободившуюся клемму, положение ноля не меняется. Изменение порядка подключения можно делать щелчками тумблера.

Переверните тумблер вверх ногами, на днище есть обозначения каждого выхода и схема их соединения в левом и правом положении переключателя.
Для облегчения понимания нарисуйте элементарную схему соединения: две обмотки и два контакта переключателя. Средние контакты по очереди присоединяются/отсоединяются к двум боковым. Подключение элементарное.

Одну обмотку соедините с крайним нижним контактом и свяжите ее перемычкой с крайним верхним. Вторую обмотку подключите к средней клемме, пусть таким образом в нашем примере будет присоединена обмотка статора.

Теперь сталось подключить ротор. Один контакт тумблера должен подключаться к выходу обмотки ротора, а второй напрямую к нулевому проводу питания.
Если все понятно, то приступайте к соединению. Сделайте по диагоналям перемычки между крайними клеммами. Один средний вывод тумблера подключается к нулю, а второй ко второй обмотке.
Присоедините все провода и еще раз проверьте правильность схемы. Средние контакты: один к нулю питания, другой к обмотке статора. Второй конец этой обмотки подключается сразу к фазе питания (коричневый провод).
Контакты по диагоналям должны иметь перемычки, провода от них идут на вторую обмотку (ротора). Перед включением обязательно проверьте тестером изменения короткого замыкания при переключении тумблера.

Тщательно заизолируйте контакты, проверьте функциональность двигателя. При переключении направление вращения должно меняться. Категорически запрещается менять направление движения до полной остановки ротора.

Регулятора оборотов, моя доработка

Если вы покупали недорогую китайскую продукцию, то надо обязательно сделать ревизию устройства.

Достаньте из корпуса начинку и обратите внимание на симистор. В лучшем случае на нем очень маленький радиатор, не могущий эффективно отводить тепло. В худшем случае вообще ничего нет.

На новом радиаторе нарежьте резьбу М3, отрегулируйте его длину по размерам корпуса. Намажьте поверхность симистора термопастой и закрепите подготовленный радиатор. Соберите регулятор.

Подключите регулятора

Осмотрите устройство. Сзади на корпусе есть планка с разъемами и штекер с клеммами. Каждый контакт подписан.

Найдите на входе ноль, фазу и землю (если у вас в доме есть заземление). К ним подключается питание, в нашем случае ноль и фаза (земли нет).
Теперь следует найти выход ноля и фазы с регулятора. На крышке должна быть подробная схема с указанием назначения каждого выходного провода и его цвета.
На купленном регуляторе желтый – земля, два синих – на датчик тахометра, красный – фаза. Белый и зеленый взаимозаменяемые, но для этого надо менять положение перемычки. В нашем случае задействован зеленый. Определяется соединение прозванием выводов тестером.
Подключите синие провода к таходатчику на клеммнике двигателя. На примере к средней клемме тумблера присоединен ноль (зеленый), а к свободному контакту обмотки фаза (коричневый). Желтые провода на клеммнике присоединены к тахометру. Подайте напряжение на регулятор скорости и проверьте работу двигателя на всех режимах и скоростях.

На корпусе устройства есть специальное отверстие для регулировки режимов вращения переменным резистором. С его помощью меняется шаг изменения оборотов, вращение ротора будет начинаться не рывком, а почти с нуля. Выставьте нужные режимы.

Заключение

Любые электромонтажные работы следует делать в строгом соответствии с ПУЭ. Если вы не можете расшифровать эти три буквы без помощи интернета, то не стоит рисковать своим здоровьем.

Любой человек знает о том, что подключение двигателя от стиральной машины вполне возможно провести и к другим изделиям, которые работают от такого устройства. Именно электродвигатель – это сердце совершенно любой техники, благодаря чему она работает и может выполнять поставленные задачи. Именно в стиралке движок отвечает за работу барабана, а если подсоединить его к другому оборудованию, то вполне возможно добиться функционирования ничуть не с меньшими оборотами.

Куда можно подключить мотор от машинки автомат? Вариантов огромное количество, а самое главное то, что если есть данные о работе таких изделий и о правилах подключения, то вполне возможно собрать новые устройства, способные пригодиться в хозяйстве. Не стоит выкидывать стиралки до того, пока они не будут полностью разобраны, так как внутри может быть огромное количество полезных принадлежностей. К примеру, при поломке машинки марки Индезит можно получить двигатель мощностью в 430 Вт, способный развивать скорость до 11500 оборотов в минуту. Естественно, использовать его можно только при условии, что деталь полностью исправна и не станет причиной поломки новой техники. Идей того как можно использовать двигатель старой машинки существует неимоверное количество, причем даже стиралка малютка имеет свой движок способный принести пользу.

Варианты :

Наиболее простой вариант – это изготовление точильного станка, который позволит затачивать такие предметы как ножницы, ножи и тому подобные колющережущие предметы. Включается такой наждак только после того как мотор будет тщательно закреплен на поверхности прочного основания, а также установки вала на точильном камне или шлифовального круга. После сборки можно подсоединять оборудование к сети.
Если ведется строительство, например, частного дома или заливание окружающей территории бетоном, то может потребоваться бетономешалка. Именно для нее можно использовать электродвигун. Переделать стиралку в бетономешалку не сложно, и для этого нужно еще отсоединить бак от стирального оборудования.
Вибростолы с использованием такого мотора, позволят изготавливать шлакоблок, стоимость которого далеко не маленькая, а своими руками можно не плохо сэкономить.
На участке много травы? Есть кролики, которым требуется трава? Регулярно проводится покос сена? Если правильно использовать моторчик, то он сможет стать отличным заменителем триммера и позволит убирать траву быстро, просто и не потратив на это много средств. Этот аппарат считается просто необходимым тем, кто проживает за пределами города и особенно для тех, кто любит заниматься сельским хозяйством.

Это лишь минимальный список того, что можно сделать, если использовать деталь от стиралки в виде электродвигателя. Могут потребоваться различные насадки, дополнительные емкости или же вовсе вспомогательные детали, но если иметь идею, то создать новое оборудование получится быстро и без вложений.

Схема подключения электродвигателя стиральной машины

Чтобы переделка стиральной машины в новое оборудование с использованием такой детали как электромотор была качественной и принесла результат, нужно обратить внимание на советы специалистов относительно того, как будет проводиться схема подключения. Снять двигатель можно даже от советской стиралки под названием Вятка, главное, чтобы он был рабочий.

Особенность подключения движка проводится :

Посредством использования такой комплектующей как конденсатор, подсоединить который нужно максимально правильно;
С отсутствием пусковой обмотки.

Перед тем как будет осуществлено подключение, желательно разобрать провода по цветам. Такая группировка позволит провести подсоединение без ошибки.

На раздаточном коробе присутствуют 3 вида проводов :

Белые два проводка – это подключение тахогенератора, которые не нужны.
Коричневый и красный провод идут на обмотку статора и ротора.
Серые и зеленые нужны для подсоединения к графитовым щеткам.

В зависимости от модели двигателя, например, от стиралки Сибирь выпущенной в СССР или Индезит могут отличаться и сами провода, и их количество, однако подключение должно быть исключительно точным. Чтобы обнаружить неработающие провода, достаточно их прозвонить при помощи мультиметра. У того, который выходит на тахогенератор присутствует сопротивление в 60-70 Ом. Эти кабеля изолируются и отводятся в сторону.

Двигатель от стиральной машинки: подключение к 220

Двигатель стиралки – это устройство, которое имеет: определенные характеристики, отличную мощность, четыре вывода для включения, возможность работать только от сети, большие обороты вращения в зависимости от модели, регулятор мощности функционирования. Электросхема требует подключения обмотки статора со щеткой ротора.

Для этого формируется перемычка и изолирования посредством специальной ленты.

Далее остаются провода от обмотки ротора и второй щетки. Они должны быть подсоединены к домашней сети напряжения. Если подключить двигатель к сети в 220 Вольт, то вращение начнется автоматически, что может привести к травме, а предотвратить это возможно за счет монтажа на любой поверхности. Есть возможность изменить направление вращения, для чего перемычка перекидывается на другую группу контактов.

Виды моторов для стиральной машины

Для такой детали, как пусковой двигатель, для работы которого нужна электрическая сеть или попросту ток, применение можно найти даже в таком оборудовании, как автонасос.

Для этого можно использовать двигатели от различных стиралок, например :

Донбасс;
Рига;
Nuova;
Ibmei.

Независимо от того каких годов производства, движок может прослужить еще немало времени при правильной установке. Существует много способов, как можно понизить, или увеличить скорость вращения или понять, почему не работает реле, однако чтобы включить устройство в комплектацию нового оборудования, нужно не только осмотреть рекомендации, но и тщательно отслеживать каждый этап работы.

Подходящие двигатели :

ДАОЦ У4 со щетками, ДАОА;
РТК 1ухл4, ухл4, 1у4;
HXGP1l, 3у4, 3ухл4, 9ухл4.

Особенно часто проводится использование коллекторного движка, так как на его статоре расположен постоянный магнит, способный попеременно подключаться к току с постоянным напряжением. Это своего рода реверс, который позволяет потреблять энергию в небольшом количестве и экономить бюджет. Не менее востребованы двигатели электронного типа, которые обладают электронным блоком управления на корпусе.

Современные двигатели обладают специальным регулятором оборотов, что требуется для контролирования скорости вращения.

Зачем нужна такая деталь? Если движок будет подключаться к бетономешалке или же к вибростанку, потребуется понизить скорость вращения и соответственно направить его на снижение активности функционирования. Излишняя вибрация позволяет провести нужный процесс более качественно.

Для подключения регулятора двигателя из машинки, в которой он был установлен нужно сделать следующее. Он извлекается из полости старой стиралки вместе с радиатором, который является полупроводниковым прибором, за счет которого и осуществляется управление включением и выключением. Далее он впаивается в микросхему реле, заменяя маломощную деталь. Если нет навыков работы с такими процессами, то лучше доверить его настоящему профессионалу, например, компьютерщику. Особенно, если цветная лента тянет и греется.

Как запустить двигатель от стиральной машины

О том, как дать жизнь новому двигателю и сколько потребуется времени, чтобы запустить двухскоростной агрегат уже известно, однако, как осуществить запуск и управление, если есть некоторые неполадки? Вполне возможно и такое, что движок попросту не запустится, даже при том условии, что удалось соединить все правильно. В этом случае нужно проверять нагревание движка, после того как он начнет работать. Достаточно пары минут и если за это время тепло не распространяется на все детали, то требуется определить место скопления нагрева. Это может быть область статора, узла или подшипника.

Основная причина того, что деталь быстро нагревается это :

Наличие износа или засорения подшипника;
Сильное увеличение емкости конденсатора, что может иметь только асинхронный двигатель.

После этого проверка проводится каждые 5 минут и достаточно трех раз. Если виной всему подшипник, то нужно разобрать, смазать или заменить, так как бывают моменты, когда он не подлежит восстановлению. Категорически запрещается допускать перегрев двигательной системы, так как это может стать причиной поломки всего нового оборудования и потребовать расходов.

Как подключить мотор от стиральной машины (видео)

Самое важное – это не запустить двигатель, а правильно его подключить и сделать это так, чтобы новое устройство прослужило длительное время без поломок. Если нет навыков работы с такими деталями и тем более с электрооборудованием, то не желательно вовсе проникать в их глубины и стараться смастерить новые изделия.

Прежде, чем говорить о подключении двигателя стиральной машинки, нужно понять, что он собой представляет. Возможно, кому-то схема подключения электродвигателя стиральной машины давно известна, а кто-то услышит впервые.

{ ArticleToC: enabled=yes }

Двигатель электрический – это работающая от электричества машина, служащая для разных механизмов приводом, т.е. приводящая их в движение. Выпускают асинхронные и синхронные агрегаты.

Еще со школьной скамьи известно, что, приближая близко магниты, они притягиваются или же отталкиваются. Первый случай возникает у разноименных магнитных полюсов, второй – одноименных. Речь идет о постоянных магнитах и присутствующем постоянно создаваемом ими магнитном поле.

Кроме описанных, есть переменные магниты. Все помнят пример из учебника по физике: на рисунке изображен магнит в форме подковы. Между его полюсами помещена рамка, выполненная в форме подковы и имеющая полукольца. На горизонтально расположенную рамку, подавали ток.

Поскольку магнит отталкивает одноименные и притягивает разноименные полюса, вокруг этой рамки возникает электромагнитное поле, которое разворачивает ее вертикально. В результате на нее поступает противоположный первому случаю по знаку ток. Изменяющаяся полярность вращает рамку и вновь возвращает в горизонтальную плоскость.

На этом принципе и основана работа синхронного электродвигателя.

В реальной схеме ток подается на обмотки ротора, являющегося рамкой. Источником, создающим электромагнитное поле, являются обмотки. Статор выполняет функции магнита.

Он также изготовлен из обмоток или из комплекта постоянных магнитов.

Частота вращения ротора электродвигателя описываемого типа такая же, как у тока, который поддат на клеммы обмотки, т.е. они работают синхронно, что и дало название электродвигателю.

Чтобы разобраться с принципом его работы, вспоминаем ту же картинку, что в примере предыдущем: рамка (но без полуколец) размещена между магнитными полюсами. Магнит выполнен в форме подковы, концы которой соединены.

Начинаем его медленно вращать вокруг рамки, следя за происходящим: до какого-то момента движения рамки не наблюдается. Затем, при определенном угле разворота магнита, она начинает вращаться за ним со скоростью меньшей, чем скорость последнего. Работают они асинхронно, поэтому моторы называются асинхронными.

В реальном электродвигателе магнит — это размещенная в пазах статора, на которые подается ток, обмотка. Ротор же является рамкой. В его пазах находятся соединенные накоротко пластины. Его так и называют – короткозамкнутый.

Отличия синхронного и асинхронного электродвигателя

Внешне двигатели различить трудно. Их главное различие составляет принцип работы. Разнятся они и также по области использования: синхронные, более сложные по конструкции, применяются для приведения в действие такого оборудования как насосы, компрессора и пр. , т.е. работающего с неизменной скоростью.

У асинхронных же, при нарастании нагрузки, уменьшается частота вращения. Ими оснащается огромное число устройств.

Плюсы асинхронных двигателей для стиральных машин

Электромотор, вращающий барабан, это сердце машинки для стирки. Приводом в самых первых вариантах машинок были ремни, вращающие емкость с бельем.

Но, сегодня асинхронный агрегат, преобразующий в механическую энергию электроэнергию, заметно усовершенствован.

Чаще в схемах стиральных машинках присутствуют асинхронные электродвигатели, состоящие из статора, который не движется и служит одновременно магнитопроводом и несущей конструкцией, и движущегося ротора, вращающего барабан. Работает асинхронный мотор благодаря взаимодействию магнитных переменных полей этих узлов.

Асинхронные двигатели подразделяются на двухфазные, редко встречающиеся, и трехфазные.

К плюсам асинхронных агрегатов относят:

незамысловатую конструкцию;
простое обслуживание, предусматривающее замену изношенных подшипников и
периодическое смазывание электродвигателя;
бесшумную работу;
относительную дешевизну.
Недостатки, конечно, тоже есть:
низкий КПД;
большие размеры;
небольшая мощность.

Такие моторы, как правило, устанавливают на модели недорогие.

Особенности, которые нужно учитывать, чтобы подключить электродвигатель от стиральной машины к сети 220 В:

схема подключения демонстрирует, что мотор работает без пусковой обмотки;
в схеме подключения нет также пускового конденсатора – для запуска он не требуется. Но необходимо провода к сети подсоединить строго в соответствии со схемой.

Поможет разобраться в этом видео:

Видео: Как подключить двигатель от стиральной машины к 220

Главное – соединить строго в соответствии со схемой подключения провода.

Не понадобятся для подключения провода (2 белых) – измеритель оборотов двигателя. Другие — красный провод и коричневый (3 и 4), идущие на статор, а также серый и зеленый (1 и 2), идущие на щетки, как видно со схемы подключения и требуется правильно подсоединить.

В схеме подключения двигателя обмотки статора соединены последовательно.

К красному проводу обмотки, как указано в схеме подключения, подсоединяют 220В. На конец следующей обмотки подключают одну щетку.

Другую, как требует схема подключения, подсоединяют к 220 В. Двигатель к работе готов, но крутится он в одном направлении. Чтобы включить его в обратную сторону, необходимо поменять местами щетки.

Здесь все серьезнее. Необходимо найти 2 пары выводов, которые соответствуют друг другу, используя мультиметр (тостер). Для этого фиксируют прибор на любом из выводов и отыскивают парный, пользуясь щупом. Два оставшихся вывода будут второй парой автоматически.

Теперь определяют расположение обмотки рабочей и пусковой, замеряя сопротивление. Пусковую (ПО), создающую пусковой момент, находят по более высокому сопротивлению. Обмотка возмущения (ОВ) создает магнитное поле.

Каждый из этих моторов рассчитан, как правило, на 2 сетевых напряжения: 220 В, 220 и 127 В и т.д.

Схем подключения для него существует две: подключить электродвигатель от стиральной машины можно «треугольником» (220В) и «звездой» (380 в). Переподключив обмотки, добиваются изменения номинала одного напряжения на другое.

При имеющихся у электродвигателя перемычках и колодке с шестью выводами, нужно изменить положение перемычек.

При любой схеме подключения направление обмоток должно совпадать с направлением намоток. Нулевой точкой для «звезды» может выступать как начало обмотки, так и конец, в отличие от «треугольника», где они соединяются только последовательно. Иными словами, конец предыдущей с началом последующей.

Допускается работа двигателя также в однофазной сети, но не с полной отдачей. Для этого используют неполярные конденсаторы. С конденсаторами, установленными в сеть, максимальная мощность не превысит 70%.

Видео: Как подключить двигатель от старой стиральной машины через конденсатор или без него

Ни для кого не секрет, что именно двигатель от стиральной машины является главным составляющим оборудования. Он способствует функционированию барабана, за счет чего вещи в нем вращаются и тем самым выстирываются. Случается, что агрегат уже непригоден для использования, но электродвигатель в нем «как новенький». В данном случае у домашнего мастера возникает вопрос: можно ли подключить его к другой технике? Все возможно, но для начала необходимо понять, какой именно двигатель был установлен в вашу машинку, и еще изучить схему подключения.

Разновидности приборов

В первых модификациях машинок, устройство, которое преобразовывало электрическую энергию в механическую, было оснащено ременным приводом, присоединенным к баку. На сегодняшний день в большей части моделей применяется именно эта технология, но более обновленные агрегаты значительно эволюционировали. Благодаря интенсивному развитию технологических процессов, в продаже появилось оборудование, функционирующее от одного из трех видов моторов:

коллекторный;
асинхронный;
инверторный.

Каждый вариант обладает рядом индивидуальных особенностей, связанных с конструкцией, запуском и подключением двигателя от стиральной машины. Прежде чем купить домашнюю «помощницу», следует учитывать данные параметры.

Коллекторный

Более 70% бытовой техники имеет коллекторный двигатель. Пик популярности изделия был в 1990 году, но в 2000-х их практически полностью подменили асинхронные устройства. Изделие функционирует от стабильного постоянного или переменного электротока. В комплектацию входит статор, ротор, коробка, тахогенератор, 2 щетки.

компактные размеры;
увеличенный интервал запуска;
не чувствителен к перепадам электричества;
быстроходность;
возможность регуляции мощности вращений.

Маленький эксплуатационный срок и потребность регулярной замены щеток. Также следует выделить повышенный уровень шумности.

Асинхронный

Схема подключения асинхронной разновидности для проверки обмотки

Выпускается в двух вариантах: двухфазные и трехфазные электродвигатели для стиральной машины. Комплектация изделия включает неподвижный статор и ротор, который воспроизводит обороты барабаном. Мощность вращения варьируется в пределах 2800 об./мин.

Большие габариты, пониженный коэффициент полезного действия. Могут возникнуть существенные сложности в управлении электронными схемами.

Инверторный

Изделие разработано по инновационным технологиям концерном LG. Но сегодня данное оборудование применяют и другие фирмы, такие как Haier, Самсунг и т.д. В моторе от стиральной машины автомат, как и у предыдущего варианта, присутствует только ротор и статор. Несмотря на этот фактор, работает он по другому принципу. Приводной элемент, монтируется напрямую к барабану. Таким образом, исключается использование уязвимых крепежных деталей.

простая конструкция;
сравнительно маленькие габариты;
пониженная степень вибрации;
высокий процент КПД;
отсутствие потребности регулярной замены каких-либо деталей;
низкий уровень шума.

Основным недостатком является сложная электронная схема подключения двигателя от стиральной машины, за счет чего производители увеличивают на оборудование цену.

Прежде, чем запустить электродвигатель от стиральной машины, следует помнить два важных нюанса:

Оборудование не будет запускаться при использовании конденсатора.
Для подключения не требуется применять пусковую обмотку.

В первую очередь следует определиться, какой цвет провода за что отвечает:

2 белых — измерительный генератор, они не потребуются;
1 красного цвета и 1 коричневого — уходят на подключение к обмотке ротора и статора;
темно-зеленый и серый — используется для монтажа к графитовым щекам.

Необходимо быть готовым к тому, что в различных модификациях мотора от стиральной машины могут присутствовать провода, различающиеся по оттенку. Но это совершенно не меняет принцип присоединения.

Чтобы обнаружить пары, следует каждый элемент прозвонить. Провода, отвечающие за подключение к измерительному генератору, обладают сопротивлением 60-70 Ом, их следует убрать в сторону, предварительно объединив изолентой. Продолжайте прозвон для обнаружения остальных пар.

Как разобраться с подключением агрегата?

Предварительно, перед началом работ, следует визуально ознакомиться со схемой электронного присоединения. Система устройства достаточно простая и будет понятна для любого домашнего специалиста.

Подключается электродвигатель от стиральной машинки элементарным образом:

Для начала необходимо определить провода, которые исходят от статора и ротора.
По схематическим параметрам объединяется обмотка статора с щеткой ротора.
Сделайте перемычку, которая обозначается малиновым цветом и заизолируйте ее изолентой.
Остальные 2 провода, которые выступают от обмотки ротора и оставшейся щетки присоединяются к электросети.

Во избежание травм перед началом натвердо зафиксируйте его на прочной поверхности. Дело в том, что при подведении техники к элетрической сети 220 В, она сразу начнет воспроизводить обороты. Таким образом вы создадите безопасную обстановку для тестового подключения.

Если требуется изменить направление оборотов, нужно просто переместить перемычку к другим контактам. Для автоматизации режима включения и выключения достаточно установить на соответствующие провода клавиши.

ВИДЕО: Как подключить двигатель от стиральной машины к 220

Регулятор оборотов

У моторов от стиральных машин большая скорость оборотов, что требует установку специального регулятора, который позволит агрегатам переключаться на разные режим работы. Для данной задачи отлично подойдет обычное реле для настройки мощности светового потока, но здесь потребуются некоторые доработки.

Достаньте из старой стиралки симистор с радиатором, который отвечает за работу автоматизированного включения.
Впаяйте данную деталь в микросхему устройства, предварительно убрав маломощный прибор.

Какие могут быть неисправности?

Исходя из данной информации, любой мастер запросто справиться с задачей подключения оборудования. Но при запуске двигателя от стиральной машинки может произойти небольшой казус — устройство не будет реагировать на включение. Попробуем разобраться, в чем причина.

При запуске в течение одной минуты проконтролируйте температурный режим мотора. За маленький промежуток времени тепло не распространится на все составляющие агрегата, поэтому есть возможность определить, где именно происходит быстрое повышение температуры — подшипник, ротор или другие запчасти.

Главным причинами неполадок считаются:

разрушение или засор подшипникового узла;
резкое увеличение резервуара конденсатора (актуально исключительно для асинхронного вида мотора машинки автомат).

Если обнаружится одна из проблем, потребуется купить запасные части и установить их в электродвигатель.

ВИДЕО: Регулятор оборотов с поддержанием мощности (подключение, настройка, тест)

принцип работы, коннектор двигателя, асинхронность

Подавляющее большинство стиральных машин двигатель несет коллекторный. Проще управлять. Реверс производится путем изменения коммутации обмоток ротора и статора. Включаются в одном направлении – в другом, осуществляя прямой ход и реверс. Касаемо скорости вращения параметр напрямую зависит от мощности, регулируется величиной угла отсечки напряжения. Не пугайтесь новых терминов, рассмотрим подробно, заодно покажем, как подключить двигатель стиральной машины-автомат к сети переменного тока 230 вольт. Так часто делают в ремонтных мастерских, в недобросовестных магазинах можно купить – не ведая – результат подобного эксперимента. Давайте примемся за дело!

Работа коллекторного двигателя

Понимающему принципы работы коллекторного двигателя пуск не покажется сложной задачей. Давайте кратенько пробежимся, чтобы понять суть проблемы. Приведенный рисунок схематично показывает:

Принцип действия коллекторного двигателя

Конструкция коллекторного двигателя из обмоток статора (прямоугольник с косыми линиями), коллектором (узкие оранжевые прямоугольники), щетками (вертикальные серые прямоугольники).
Схема электрических соединений приводится для постоянного тока. Синей линией показан минус (северный полюс), красной – плюс (южный полюс).
Вдоль по горизонтальному ряду даны поперечные разрезы ротора, статора (схематично). Для простоты неподвижная часть двигателя представлена двумя полюсами, хотя реально их больше. Синим помечен северный, красным – южный. Если разобрать электродвигатель, можно своими глазами наблюдать схожую картину. Срез ротора напоминает поперечину магнетрона.

Как это работает. Коллектор двигателя образован секциями, которые схематично видим на рисунке. Барабан медный разбит изолирующими поперечинами на ровные ряды ламелей. Каждая секция снабжена выводами строго на противоположных сторонах окружности. Соответственно, подходят две щетки. По одной на каждую сторону. Одна секция получает питание, в катушке возникает поле. Давайте посмотрим, к чему это приводит.

В верхней части рисунка видим прямое включение статора и ротора. Поле распределено так, что вал начинает крутиться по часовой стрелке. Заряды одинаковых знаков статора и ротора отталкиваются, разных – притягиваются. Секция пройдет некоторое расстояние по кругу, щетки перебрасываются на следующую, и начинает работать она. Цикл повторяется, пока подведено напряжение питания.
Включая щетки навстречу статору, распределение зарядов на роторе сменяем противоположным. Смотрите, к чему приводит реверс (нижняя часть рисунка). Вал электродвигателя крутится против часовой стрелки. Как и прежде, заряды одинаковых знаков притягиваются, разных – отталкиваются.

Коллекторный электродвигатель

Для изменения направления движения двигателя стиральной машины используются специальные контакторы (силовые реле). При необходимости ротор включается навстречу статору, образуется реверс. Важно одно: если вал крутится не так, измените направление включения обмоток. А как сделать – расскажем позже.

Коннектор (разъем) двигателя стиральной машины

Коннектор двигателя стиральной машины напоминает пресловутый пластиковый разъем, до боли знакомый компьютерщикам. Легко стыкуется, но отсоединить обратно невозможно. Помогают ремонтники рукам шлицевой отверткой. Каждая половинка содержит чаще 10 контактов, некоторая часть не задействована. Вот для чего могли служить пины (читайте, пригодится при изучении):

По два на ротор, статор, итого, четыре клеммы формируют окончания обмоток. С неподвижной части иногда выводится середина. Помогает реализовать разнообразные режимы работы техники. Управление скоростью обычно происходит путем изменения угла отсечки напряжения. Представьте себе: из розетки приходит ровная синусоида с действующим значением 230 вольт. Двигателю много. Часть периода синусоиды отсекается силовым ключом. К примеру, тиристором. Действующее значение напряжения стремительно падает. На Самсунгах стоит корейский движок с иероглифами, русским языком (правда, по-английски) написано (возьмите на карандаш, если понадобится определить мощность электродвигателя), что в режиме отжима потребляется 300 Вт (входной ток 3 А), стирки – 40 Вт (ток 4 А). Как понимать – ток больше, потребление меньше? Нет. Просто угол отсечки разный. В первом случае действующее значение составит 300/3 = 100 В, во втором – 40/4 = 10 В. Управление скоростью понадобится самоделкиным. Либо подавайте напряжение через трансформатор.
Измерение параметров двигателя
Что касается скорости вращения, цифру помогает оценить тахогенератор (скорее тахометр). Становится, по сути, источником импульсов, следующих синхронно с валом, на него приходится минимум два вывода коннектора. Одна маленькая сложность: в тахогенераторе движущиеся части. Минус надежности оборудования. Чаще применяется датчик Холла. Пластина проводящего ток материала, реагирующая на приближение магнитного поля. Сообразно скорости движения вала изменяется частота следования импульсов. Пластина может служить вечно. Механического контакта лишена, отсутствуют подвижные части. Датчик Холла используется далеко не только для контроля скорости движения вала с целью реализации программы стирки. Помогает взвешивать белье. После замачивания ткань намокает, веса определяет скорость раскрутки барабана. Воспользовавшись специальными формулами, аппаратура вычисляет вес белья. Учтите, датчик Холла снабжен тремя выводами. На двух питание, с третьего снимаются импульсы.
Большинство электродвигателей содержит защиту против перегрева. Реализуется посредством примитивного термопредохранителя. Происходит перегрев – элемент перегорает. Коннектор припас два вывода. Используются схемой контроля целостности цепи. Отслеживать может центральный процессор, в простейшем случае обмотки электродвигателя просто питаются через защиту. Термопредохранитель часто крепится на корпусе двигателя. Для стиральных машин мотор изготавливается, чтобы по контуру образовывалось нечто, напоминающее магнитопровод (набор стальных пластин). Термопредохранитель располагается либо там, либо под изоляцией обмоток. Безразлично нашим целям, если нет боязни сжечь двигатель. Через защитную цепь лучше включать оборудование. Термопредохранитель стоит последовательно обмоткам.

Схема проста, теперь стараемся понять раскладку разъема. Проще найти контакты щеток. Придётся прозвонить со стороны графитовых стержней. Причем щетки должны быть извлечены. Затем настает черед обмотки статора. Должно быть сопротивление 10 – 30 Ом. Где стоит термопредохранитель, такого быть не может: либо короткое замыкание, либо разрыв. Что касается тахометра, ситуация будет схожая. Принцип действия детали обычно предельно прост.

Найдем метод однозначно понять, где находится статор? Отыщите экземпляр бытовой техники целиком, по толщине проводов многое скажете. Подключение двигателя от стиральной машины ведется толстой жилой. Сенсоры подключают тонкими. Вторым признаком назовем отношение к реле, управляющему направлением движения вала. Проследите трассу следования проводки. По цвету кембрика (оплетки) попробуйте угадать. Если соответствующий тон заходит в статор, это обмотка. Обратите внимание, цвета проводов ответной и прямой частей коннектора не совпадают. Почему? Полагаем, вопрос останется без ответа.

Рекомендуем отыскать термопредохранитель, при наличии. Продолговатый корпус упрятан в кембрик, а боковые контакты торчат наружу. Бывают иные конструкции, при помощи тестера легко найти соответствующие пины коннектора. Решится часть проблем. Помните, что обязательны шесть контактов:

По два обмоткам статора, щеток.
Две штуки тахометру (датчику Холла три штуки).

Термопредохранитель считается опцией, стоит в большинстве стиральных машин. Разберитесь по возможности точнее с раскладкой, потому что подавать 230 вольт на датчик оборотов не будет лучшей идеей.

Двигатель стиральной машины асинхронный

Асинхронный двигатель

Показали, как запустить двигатель стиральной машины коллекторный, иногда попадается асинхронный (либо синхронный). Управление обычно ведется коммутацией обмоток, принципиально по-иному, нежели показано выше. На отжим, стирку по отдельной ветви. Пусковая катушка для обоих направлений одна.

Держите приблизительный набор контактов для случая присутствия в стиральной машине асинхронного двигателя:

Тахометр стоит всегда. Может быть заменен датчиком Холла. Соответственно, два-три вывода коннектора.
Опционально на разъем выходят две клеммы термопредохранителя. Либо температурного реле.
Общий провод один для всех обмоток. Пусковых, рабочих. Найти можно, следуя путем наименьшего сопротивления. Именно с указанным контактом любой другой даст наименьший номинал. Кроме тех, где привешены конденсаторы. Емкости включаются параллельно пусковым обмоткам для создания сдвига фаз. После раскрутки вала эти ветви отключаются. Если двигатель не конденсаторный.
Для отжима два контакта: рабочей, пусковой обмоток. Общий провод тот же, что у стирки.

Получается, контактов может быть больше. При оценке расположения элементов схемы принимайте к сведению: сопротивление пусковых обмоток всегда превышает номиналом рабочее. Значения стирки, прямого хода, реверса в большинстве случаев одинаковые. Подключение электродвигателя стиральной машины ведется на сеть 230 вольт (если иное не оговорено информацией, сообщаемой корпусом), изменение скорости, направления движения осуществляется правильной коммутацией питания (на соответствующие клеммы). Пользоваться асинхронным двигателем проще. Пока не понадобится регулировать частоту оборотов.

Рассмотрели, как двигатель стиральной машинки подключить на 230 вольт, найдете напряжение 400 вольт, просто возьмите любую пару нейтраль-фаза. Обычно действующее значение каждой фазы составляет 230 вольт. Будет выглядеть, как подключение двигателя от стиральной машины автомат в обычную розетку. Если требуется регулировать обороты, хорошо работает способ изменения амплитуды. Изменяют вольтаж. Методика годится совершенно любым двигателям, включая асинхронные, коллекторные. Изменение частоты питающего напряжения обладает меньшим потенциалом.

В отдельных случаях умельцам удается перемотать электродвигатель, получив нужные параметры. Позволяет на должном уровне выполнять ремонтные работы, налаживая бытовую технику.

TDA1085 Плата регулятор оборотов без потери мощности для двигателей от стиральных машин

Полностью собранная настроенная и проверенная плата регулировки оборотов двигателей от стиральных машин без потери мощности для двигателей мощностью до 1000Вт- «TDA1085 CONTROLLER». Плата собрана на оригинальном контроллере TDA1085C а не его дешевых аналогах, а также установлен мощный симистор с током до 40А что обеспечивает большой запас по мощности регулятора.

Видео обзор платы регулятора оборотов:

Подключение платы TDA1085 controller и переключателя реверса

Комплектация платы TDA1085C controller с проводами стоит 800грн.

— Длина проводов от платы до двигателя — 1 метра.

— Длина проводов от платы до переключателей, светодиода и переменного резистора — 20см.

— Длина сетевого шнура — 1 метр.

Плата подходит для управления оборотами коллекторных электродвигателей от современных стиральных машин. Для корректной работы платы двигатель должен быть оснащен таходатчиком (Тахогенератором), через который осуществляется обратная связь!

Плата обеспечивает поддержку оборотов без потери мощности даже на минимальных оборотах двигателя!

Изготовление станков (токарного, фрезерного, сверлильного и т. д.) из двигателя для стиральной машины

Так как двигатели от стиральных машин обладают высокой надежностью, и достаточно доступны по цене (А у многих просто лежат дома без дела от сломанной стиральной машинки). Их широко применяют для изготовления различных станков и приспособлений: точильных станков, токарных и даже фрезерных станков, сверлильных станков, медогонок, гончарных кругов, и другого различного оборудования.

Плата контроллер двигателя стиральной машины, не только регулирует обороты, но и надежно поддерживает их при появлении нагрузки на валу! Что особенно актуально при использовании двигателя от стиральной машины для фрезерного, токарного или сверлильного станка, где возможно резкое увеличение нагрузки на вал двигателя.

Также на плате установлены подстроечные резисторы для настройки следующих параметров работы регулятора:

Максимальные обороты — можно ограничить диапазон регулировки оборотов выносным потенциометром.
Скорости набора оборотов при вращении потенциометра — настройка плавности набора оборотов.
Скорости реакции платы на появление нагрузки на валу.
А также подстройки синхронизации таходатчика.

В комплектацию платы регулятора оборотов входит:

1. Спаянная, настроенная и проверенная плата регулятора оборотов TDA1085 CONTROLLER.
2. Переменный резистор с пластиковой ручкой.
3. Клавишный переключатель включения.
4. Клавишный переключатель направления вращения (Для реверса).
5. Светодиод индикации.
6. Запасной предохранитель.
7. Краткое описание.

* Провода для подключения двигателя и сетевой шнур, в стандартную комплектацию не входят и заказываются отдельно!!!

Повторное использование двигателя и контроллера стиральной машины с регулируемой скоростью

Я собрал мотор и контроллер мотора из сломанной стиральной машины Maytag MAH7500 Neptune с фронтальной загрузкой. Их относительно легко найти. Я видел в сети другие проекты, в которых двигатель повторно используется с внешним частотно-регулируемым приводом, но не видел объяснения повторного использования контроллера двигателя. Этот проект предназначен для иллюстрации того, как я понял, как использовать контроллер мотора и мотор.

Схема обслуживания поставляется вместе с машиной и также доступна в Интернете.Вам следует найти точные сведения о стиральной машине, которую вы найдете, но это серийно производимые единицы, и я ожидаю, что все Maytag Neptune или аналогичные модели будут использовать почти идентичные системы.

Вы можете легко проверить двигатель и контроллер, потянув шестиконтактный разъем JP4 к контроллеру двигателя. Это включает режим диагностики, и если двигатель и контроллер исправны, система будет медленно вращаться. (50 об / мин?) Если он вращается, спасите двигатель, контроллер мотора и разъемы жгута проводов, прикрепленные к контроллеру мотора.Я рекомендую взяться за ремень и шкив, прикрепленный к ванне. Я думаю, что выбросил свой шкив, о чем сожалею, так как это высокоскоростной двигатель, и вы, вероятно, захотите использовать механический редуктор.

Двигатель представляет собой высокочастотный асинхронный двигатель, и контроллер двигателя преобразует сеть переменного тока в постоянный ток в мощность трехфазного двигателя. Линейное напряжение идет на MN4.

На сервисной схеме показаны только три других сигнала, поступающих на контроллер мотора. MTR CTRL TACH, TORQUE PWM и WTR CONTROL SIGNAL ОБЩИЙ.Глядя на плату контроллера мотора, я увидел несколько оптоизоляторов CNY17 возле JP4, что наводит меня на мысль, что сигналы оптоизолированы.

ТАХОМЕТР УПРАВЛЕНИЯ MTR

На схеме показан сигнал тахометра, поступающий от двигателя в контроллер двигателя. Этот сигнал, по-видимому, доступен и опто-связан с красным проводом контакта 5 разъема JP4, обозначенным MTR CTRL TACH. Я использовал подтягивающий резистор до 5 В и наблюдал этот сигнал на осциллографе. Я покрутил мотор вручную на два быстрых оборота и увидел восемь импульсов.Итак, это сигнал тахометра с 4 импульсами на оборот. Я ожидаю, что этот сигнал может попасть прямо в микроконтроллер с внутренним подтягиванием. Когда двигатель работает, я действительно вижу некоторый шум на этой линии. Если это не исчезнет, когда я уберу проводку, я отфильтрую этот сигнал.

МОМЕНТ ШИМ

Это единственный вход управляющего сигнала. Моя первая попытка заключалась в том, чтобы управлять им с помощью прямоугольной волны 0-5 В и варьировать частоту. Ничего не происходило, пока я не превысил 70 Гц, и в этот момент мотор начал быстро раскручиваться.Как 375 Гц или 22500 об / мин быстро. В этот момент я понял, что управляющий сигнал пропорционален скважности, а не частоте. Без нагрузки на двигатель он будет вращаться с максимальной частотой с рабочим циклом 50%. Мой функциональный генератор будет работать только на 20% в режиме прямоугольной волны. Используя импульсный режим, я обнаружил, что двигатель запускается, когда частота> 70 Гц, а вы увеличиваете нагрузку> 4%. Без нагрузки на двигатель требуется всего около 3%, чтобы двигатель вращался со скоростью несколько сотен оборотов в минуту. При 4% двигатель разгонится до полной скорости.

СИГНАЛ УПРАВЛЕНИЯ WTR ОБЩИЙ

Похоже, это сигнал заземления для сигналов MTR CTRL TACH и TORQUE PWM. Эти сигналы могут быть опто-связанными внутри контроллера мотора. Этот сигнал НЕ ОБЫЧНЫЙ.

Во многих приложениях для малых электродвигателей используются четырехполюсные двигатели (1750 об / мин). Вал двигателя имеет шкив 7/8 дюйма, и я думаю, что (потерянный) шкив для шайбы обеспечил снижение скорости 11: 1, которое снизило скорость двигателя с 375 Гц или 22500 об / мин до примерно 2000 об / мин.Так что, если он используется для замены стандартного двигателя, вам, вероятно, следует сохранить механический редуктор.

Теперь, когда я понимаю сигнал TORQUE PWM и обратную связь MTR CTRL TACH, я буду использовать микроконтроллер с PID для управления системой переменной скорости. Эта система, вероятно, будет приводить в действие сверлильный станок, ленточно-шлифовальный станок или небольшой токарный станок. Правильный размер для приложения, я смогу достичь точной скорости …

Подробнее »

Контроллер мотора стиральной машины | Доступен полный проект

В стиральных машинах обычно используется однофазный двигатель.В полуавтоматических стиральных машинах чисто механический переключатель управляет синхронизацией и направлением двигателя. Эти переключатели дороги и легко изнашиваются. Здесь представлен контроллер двигателя стиральной машины для однофазных двигателей стиральных машин (рис.1), который эффективно заменяет его механический аналог.

В основном однофазный двигатель требует главного таймера, который определяет время, в течение которого двигатель должен продолжать вращаться (время стирки), и контроллера направления вращения, который останавливает двигатель на 3 секунды через каждые 10 секунд, а затем возобновляет вращение. в обратном направлении.

Схема контроллера мотора стиральной машины

Рис.1: Принципиальная схема контроллера мотора стиральной машины

Направление вращения можно регулировать, как показано на Рис.2. Когда переключатель S1 находится в положении A, катушка L1 двигателя получает ток напрямую, тогда как катушка L2 получает ток со сдвигом фазы из-за конденсатора C. Таким образом, ротор вращается по часовой стрелке (см. Рис. 2 (a)). Когда переключатель S1 находится в положении B, происходит обратное, и ротор вращается против часовой стрелки (см. Рис.2 (б)). Таким образом, переключатель S1 может изменять направление вращения.

Рис.2: Направление двигателя

Двигатель не может быть реверсирован мгновенно. Между переключением направления требуется короткая пауза, иначе он может быть поврежден. Для этого используется другой таймер управления направлением вращения (IC2). Это реализовано с помощью IC 555. Этот таймер дает альтернативную продолжительность «включения» и «выключения», равную 10 секундам и 3 секундам, соответственно. Таким образом, после каждых 10 секунд работы (по часовой стрелке или против часовой стрелки) двигатель останавливается на короткое время, равное 3 секундам.Значения R3 и R4 рассчитываются соответственно.

Главный таймер реализован на моностабильной микросхеме IC 555 (IC1), и время его включения определяется сопротивлением потенциометра VR с сопротивлением 1 МОм. Резистор на 47 кОм добавлен последовательно, так что даже когда ручка VR находится в положении нулевого сопротивления, общее последовательное сопротивление не равно нулю.

Цикл включения-выключения в главном таймере должен продолжаться только в течение установленного времени (здесь 18 минут). Как только главный таймер сработает, цикл должен остановиться.Для этого выходы обоих таймеров подключены к логическому элементу И-НЕ N1 (IC3), который дает низкий выходной сигнал только тогда, когда оба таймера выдают высокий выходной сигнал. Выходной контакт 3 таймера N1 подключен к реле RL1 через pnp-транзистор T1. , поэтому реле срабатывает только тогда, когда на выходе логического элемента И-НЕ N1 низкий уровень. Поскольку линия сети 220 В проходит через реле RL1, монитор выключается на 3-секундный период отключения по истечении установленного времени в 10 секунд. График представлен на рисунке 3.

Рис.3: Временная диаграмма вращения двигателя

Во время включения таймера направления отжима IC2 выход триггера JK с отрицательным фронтом на контакте 2 становится низким, чтобы активировать реле RL2, и двигатель стиральной машины вращается в одном направлении. .Во время выключения IC2 на выходе N1 снова появляется высокий уровень, чтобы обесточить реле RL1, которое отключает питание от сети на RL2, и монитор перестает вращаться.

Неисправность с плавающей точкой может возникнуть на контакте 2 триггера IC1. Резистор R8 решает эту проблему, удерживая штифт 2 высоко.

Заинтересованы? Ознакомьтесь с другими проектами в разделе схемы.

Бессенсорное управление двигателем

упрощает приводы стиральной машины

В системе управления мойкой уже много лет используются силовые инверторы для управления скоростью двигателя.Регулировка скорости позволяет значительно упростить механическую систему за счет замены сцепления и коробки передач с ременной передачей. В стиральных машинах в Северной Америке обычно используется трехфазный асинхронный двигатель с обратной связью от тахометра. Привод обычно использует управление моментом скольжения во время цикла стирки и ослабление поля для высокоскоростного отжима. По сравнению с приводами, не обеспечивающими ослабления поля, эта простая механическая система обеспечивает более высокую скорость отжима, которая забирает больше воды из одежды, что снижает потребление энергии сушилкой.

Чтобы добиться дополнительной экономии энергии, инженеры по бытовой технике теперь вводят алгоритмы стирки, которые минимизируют потребление горячей воды, потребляемой во время цикла стирки. Однако новые алгоритмы требуют более высокого динамического отклика трансмиссии, поэтому производители стремятся заменить систему ременного привода двигателями с постоянным магнитом (PM) с прямым приводом.

По сравнению с трехфазным асинхронным двигателем, двигатель с постоянным приводом с прямым приводом использует большее количество полюсов двигателя для создания более высокого крутящего момента на более низких скоростях при той же потребляемой мощности.Отношение скорости барабана к электрической частоте двигателя остается почти таким же, но вместо снижения скорости двигателя с использованием, например, передаточного числа шкивов 10: 1, увеличение числа полюсов двигателя в 10 раз позволяет достичь: тот же эффект.

Для асинхронных двигателей

требуется относительно большое количество пазов на полюс и небольшой воздушный зазор, что затрудняет создание двигателей с большим числом полюсов. Двигатели с постоянными магнитами обеспечивают большую гибкость конструкции и являются лучшим выбором для прямого привода. На рис. 1 показан двигатель с прямым приводом с внешним ротором, который подключается непосредственно к стиральному барабану. Концентрированные обмотки статора позволяют спроектировать двигатель «блинной» конструкцией, которая легко умещается в доступном пространстве стиральной машины.

Хотя двигатели переменного тока с постоянными магнитами имеют преимущества перед асинхронными двигателями для моечных машин, одной критической проблемой, которую необходимо решить, является определение положения ротора. Трансформатор создает поле ротора в асинхронном двигателе, поэтому поле всегда синхронно с током статора. Однако схема моторного привода должна измерять положение ротора в машине с постоянным магнитом, чтобы синхронизировать ток статора с полем ротора. Учитывая положение ротора, можно эффективно управлять двигателем переменного тока с постоянными магнитами, потому что схема управления может выравнивать ток статора под оптимальным углом относительно поля ротора.

В двигателе с прямым приводом, показанном на Рис. 1 , датчики Холла определяют положение магнита ротора. Однако конструкции, в которых отсутствуют эти датчики, устраняют проблемы с надежностью, возникающие в результате установки узла электроники датчика в корпусе двигателя.

Один популярный бессенсорный алгоритм измеряет положение потока ротора на основе обратной ЭДС обмотки статора. Этот алгоритм подходит при управлении двигателем с постоянными магнитами в шестиступенчатом режиме с токами прямоугольной обмотки. Алгоритм легко реализовать, но он дает высокие пульсации крутящего момента из-за задержек коммутации тока из-за индуктивности обмотки.

Одним из основных недостатков этой схемы является то, что пульсация крутящего момента вызывает недопустимо высокий уровень акустического шума в двигателе с прямым приводом, поскольку ротор действует как громкоговоритель.Еще одна важная проблема с алгоритмом определения обратной ЭДС заключается в том, что он не допускает ослабления поля на высокой скорости, которое требуется для высокоскоростного отжима.

Бездатчиковое управление

Бессенсорный алгоритм управления может использовать измерения тока обмотки двигателя для косвенного определения положения магнитного потока ротора. Этот алгоритм позволяет синусоидальным токам управлять двигателем. Эти синусоидальные формы волны создают низкую пульсацию крутящего момента, что сводит к минимуму акустический шум. Этот метод управления также легко обеспечивает работу с ослаблением поля при высокоскоростном прядении.

Как правило, бессенсорные алгоритмы управления определяют положение потока ротора на основе обратной ЭДС обмотки — косвенное измерение, производное от модели цепи двигателя. Преимущество этого подхода заключается в том, что он применим, когда синусоидальный ток управляет двигателем, что обеспечивает плавный крутящий момент без сбоев.

Схема управления в рис. 2 описывает алгоритм полевого управления (FOC) для синхронного двигателя с постоянными магнитами (PMSM).Особенностью этого алгоритма является то, что он преобразует трехфазные переменные токи в обмотках статора во вращающуюся систему отсчета, где они появляются как две составляющие постоянного тока, представляющие составляющие крутящего момента и магнитного потока статора.

Преобразование эталона происходит в два этапа. На первом этапе рассчитываются эквивалентные токи статора в модели двухфазной машины. Второй выполняет вращение вектора для вычисления влияния токов статора в системе отсчета, синхронной с валом ротора.

Модель двухфазного тока статора формирует основу для алгоритма оценки потока ротора, который определяется как:

где ψ _R — поток ротора.

Как показано на рис. 3 , входами являются напряжения статора (v _α и v _β), которые обеспечивает система привода, и измерения тока статора (i _α и i _β). При расчетах компонентов обратной ЭДС напряжения обмотки в качестве входных данных используются измерения тока статора.Интеграция компонентов обратной ЭДС дает две составляющие потока ротора, которые являются синусоидальной и косинусной функциями угла ротора.

Второй этап в устройстве оценки угла поворота ротора — это контур фазовой автоподстройки частоты, который заставляет синус и косинус оценки угла отслеживать функции синусоидального и косинусного потока ротора соответственно. Этот подход имеет то преимущество, что дает оценки как угла ротора, так и скорости, и не зависит от величины потока ротора.

Контроллер выполняет вычисления контура управления током во вращающейся системе отсчета и компенсирует сопротивление обмотки, индуктивность и величину обратной ЭДС. Вход в контур крутящего момента поступает от внешнего контура регулирования скорости, который компенсирует динамику механической нагрузки. Контроллер ослабления поля устанавливает нулевое значение на входе индукционного контура на низких скоростях, чтобы максимизировать выходной крутящий момент.

При базовой скорости двигателя обратная ЭДС из-за магнитного потока PM достигает напряжения на шине постоянного тока. На этой скорости приводы без ослабления поля не смогут дополнительно увеличить скорость двигателя, потому что при обратной ЭДС, равной напряжению на шине постоянного тока, нет избыточного напряжения, с помощью которого можно было бы управлять дополнительным током.

Однако контроллер ослабления поля может обеспечить отрицательный вход для компенсации части потока PM, который поступает на обмотку. Это позволяет контроллеру ослабления поля устанавливать скорость двигателя выше базовой. Преимущество бессенсорной реализации FOC заключается в том, что она обеспечивает плавный крутящий момент с хорошим динамическим контролем — без использования каких-либо датчиков положения.

Реализация алгоритма

Аппаратная платформа для контроллера стиральной машины состоит из цифровой управляющей ИС и встроенного силового модуля, как показано в прикладной схеме на рис.4 . Встроенный 16-битный механизм управления движением (MCE) реализует алгоритм бессенсорного управления, который выполняет все управляющие вычисления с использованием аппаратных макроблоков.

Существует независимый 8-битный микроконтроллер для прикладного программного обеспечения, который обменивается данными с MCE с использованием общей памяти. MCE подключается непосредственно к периферийным устройствам управления двигателем, которые взаимодействуют с силовым модулем инвертора, который приводит в действие двигатель.

Блок ШИМ вычисляет время рабочего цикла силовых транзисторов для управления напряжением, подаваемым на каждую фазу двигателя, в то время как аналого-цифровой преобразователь (АЦП) измеряет токи двигателя, протекающие в шунтирующем резисторе звена постоянного тока. Высоковольтная ИС (HVIC), схема управления затвором взаимодействует между выходами логического уровня 3,3 В цифровой управляющей ИС и силовыми транзисторами. HVIC также включает функции защиты инвертора, такие как отключение от перегрузки по току, которые также используют информацию обратной связи от шунта звена постоянного тока.

Цифровая реализация алгоритма FOC, представленного в рис. 5 , имеет ту же базовую структуру, что и в рис. 2 , с внешним контуром скорости и двумя внутренними токовыми контурами для управления крутящим моментом и магнитным потоком двигателя.Другие функции управления включают в себя оценку угла поворота ротора, ослабление поля для высокоскоростной работы и блок восстановления фазового тока. Практические реализации нуждаются в дополнительных функциях, таких как те, которые предоставляют блоки запуска и обнаружения неисправностей.

Каждый компенсатор контура управления имеет блок пропорционально-интегрального регулирования (ПИ) с функцией ограничения на выходе. Выходной сигнал контура скорости, который является опорным входом для контура крутящего момента, ограничен, чтобы контроллер не подавал слишком большой ток в двигатель.Контроллер ограничивает выходы токовой петли диапазоном напряжений, который может выдавать силовой инвертор. Выходной сигнал каждого блока пределов останавливает интеграцию по достижении предела, чтобы предотвратить нежелательное срабатывание интегратора, пока контроллер насыщен.

Блок вращения вектора (e ^jθ) преобразует выходы токовой петли в величины переменного тока в системе отсчета статора. Двухфазные опорные напряжения статора напрямую подаются на блок пространственно-векторной ШИМ, который управляет напряжениями в двигателе, поскольку алгоритм модуляции имеет встроенное двухфазное преобразование в трехфазное.

Самая сложная часть реализации устройства оценки угла поворота ротора находится в диапазоне низких скоростей. Интеграторы алгоритма оценки потока имеют низкочастотную отсечку, чтобы избежать насыщения из-за смещений постоянного тока. При запуске обратная ЭДС равна нулю, поэтому двигатель должен запускаться без обратной связи по положению.

На первом этапе алгоритма запуска ротор устанавливается в известное положение за счет подачи постоянного тока в обмотки статора. На втором этапе оценщик потока ротора находится в режиме разомкнутого контура, и выходной сигнал угловой скорости оценщика увеличивается с постоянной скоростью.В этом режиме опорный ток крутящего момента является постоянным значением для создания крутящего момента, который будет ускорять двигатель со скоростью, равной выходной угловой скорости устройства оценки магнитного потока ротора.

Если крутящий момент двигателя больше, чем тот, который требуется системе для согласования ускорения блока оценки, ротор продвинется вперед по фазе и отклонится от оптимального выравнивания. Однако, поскольку функция крутящего момента двигателя является косинусной функцией этого выравнивания, угол ротора увеличивается до тех пор, пока крутящий момент двигателя не будет точно соответствовать целевому значению.

При 5% от номинальной скорости, когда возникает измеримый уровень обратной ЭДС, блок оценки переключается в режим замкнутого контура. Затем контуры обратной связи управляются сигналами расчетного угла и расчетной скорости от устройства оценки потока ротора.

Проблемы внедрения

Разработчики должны столкнуться с рядом практических соображений при реализации алгоритма управления в аппаратных средствах с фиксированной точкой. Наиболее важным решением является выбор масштабирования управляющей переменной, который должен обеспечивать хороший динамический диапазон сигнала, избегая при этом переполнения вычислений.Разрешающая способность схем аналогово-цифрового интерфейса может определять масштабирование управляющей переменной, но это не гарантирует числовую стабильность функций контура управления. Фиксированное масштабирование переменной управления упрощает разработку функций контура управления с незначительной дополнительной сложностью масштабирования коэффициента обратной связи.

Поскольку скорость вводится пользователем, ее масштабирование требует самого высокого разрешения. Чтобы определить масштабирование скорости для 16-битной платформы, максимальная рабочая скорость привода устанавливается равной +16383 (~ 2 ¹⁴), что дает 1 бит запаса в случае перерегулирования.

Значение скорости, которое вычисляет устройство оценки угла ротора, представляет собой изменение числа углов ротора в каждом цикле контура управления. Масштаб этого значения зависит от частоты дискретизации контура, количества полюсов двигателя и максимального количества углов ротора. В этом случае масштабирование коэффициента обратной связи представляет собой отношение 16384 к выходному сигналу устройства оценки угла при максимальной рабочей скорости.

Точно так же масштабирование переменной тока определяется установкой номинального тока двигателя, указанного на паспортной табличке, равным +4095 (~ 2 ¹²) отсчетов.Это обеспечивает достаточный запас для регулятора тока для работы двигателя при кратковременной перегрузке. Коэффициент усиления цепей обратной связи по току зависит от значений резистора считывания тока, коэффициентов усиления буферных усилителей, а также диапазона и разрешения входного сигнала АЦП. Резистор считывания тока также полезен для защиты.

Выбранное значение должно отключать силовой инвертор до того, как ток двигателя достигнет предела размагничивания. Коэффициент усиления буферного усилителя определяет рабочий диапазон контура управления током, поскольку АЦП переходит в насыщение, когда входной сигнал выходит за пределы допустимого диапазона.Разрешение блока вращения вектора, которое требует, чтобы все входы находились в диапазоне знаков плюс 11 бит, устанавливает масштабирование напряжения в случае этой аппаратной реализации.

Фактическое масштабирование напряжения является функцией максимального отсчета напряжения и напряжения на шине постоянного тока. Однако напряжение на шине постоянного тока может изменяться либо в зависимости от входного переменного напряжения, либо от нагрузки, поэтому измерение напряжения на шине способствует вычислению масштабирования.

Настройка алгоритма управления

Заключительным этапом разработки алгоритма управления является расчет параметров коэффициента обратной связи.Этот процесс обычно включает в себя элемент проб и ошибок, но есть инструменты проектирования, которые обеспечивают значения, близкие к оптимальным. Размещение нулевого полюса — это хорошо известный метод, который хорошо работает с такими системами, как контур управления током, параметры которого легко измеряются.

Системная модель регулятора тока в Рис. 6 иллюстрирует эту технику. Элементы усиления, которые определяются выбором масштабирования напряжения и тока, моделируют ШИМ-инвертор и цепи обратной связи по току.Модель с непрерывным временным интервалом упрощает рисунок, но модель с выборочными данными требует лишь некоторого дополнительного масштабирования параметра усиления интегратора.

Как показано на рис. 6 , коэффициенты усиления ПИ-регулятора рассчитываются в три этапа. Во-первых, чтобы уменьшить порядок контура, выберите коэффициент усиления ПИ-компенсатора так, чтобы его ноль компенсировал полюс в модели обмотки двигателя. Затем выберите интегральный коэффициент усиления, чтобы полоса пропускания с обратной связью соответствовала целевым характеристикам.Наконец, масштабируйте параметр интегрального усиления на половину периода выборки, чтобы вычислить усиление в цифровой реализации.

Вычислить параметры усиления для токовой петли несложно, но в следующем разделе описаны некоторые инструменты для настройки контура скорости при движении со сложным грузом, используемым в стиральных машинах.

Упрощение ввода привода в эксплуатацию

Платформа для проектирования стиральных машин включает в себя цифровую ИС с уже встроенным алгоритмом управления ( Рис.7 ). MCE реализует алгоритм аппаратно на основе параметров и переменных, которые хранятся в области разделяемой памяти. Одним из доступных инструментов проектирования является электронная таблица, в которой вычисляются константы контроллера, соответствующие параметрам двигателя и техническим характеристикам системы.

Второй инструмент — MCEDesigner, который передает константы контроллера с ПК в интерфейсную программу, работающую на встроенном микроконтроллере 8051. 8051 копирует параметры в блок совместно используемой памяти до того, как MCE запустит двигатель.

Другой важной функцией программного обеспечения интерфейса 8051 является сбор данных трассировки от MCE, что дает пользователю доступ ко всем переменным системы управления. MCEDesigner также создает профили скорости, которые позволяют пользователям оценивать производительность привода в приложении для мойки. Сочетание встроенного алгоритма управления двигателем и простых в использовании инструментов оценки упрощает оценку двигателей с прямым приводом для моечных машин.

Используйте мотор стиральной машины повторно, сделайте мультиинструмент из переработанных материалов!

Последние три видеоролика посвящены использованию старых деталей стиральных машин! Две из них продемонстрировали демонтаж и переработку подшипников и рамы в нечто, что я мог бы использовать в качестве многоцелевой роторной машины, а последняя из них посвящена вариантам, с которыми сталкивается производитель, который хочет управлять двигателем, взятым из старая стиральная машина.

К раме этой старой стиральной машины прикреплены шланги для компонентов привода вращающегося диска, а также остается немного места для полок и хранения.

Много лет назад я сделал этот токарный станок по дереву, который приводился в движение одним из широко распространенных щеточных двигателей универсальных стиральных машин. Я использовал простую схему управления на основе симистора. Это схема с небольшим количеством деталей, и ее очень легко собрать из цельного куска перфорированной платы. Что мне нравится в этом контроллере, так это его простота и универсальность — вы можете использовать его в сочетании с двигателями стиральных машин на всех видах инструментов, от ленточных шлифовальных машин до сверл для колонн.

Базовая схема симистора для управления двигателями стиральных машин.

Работает, но плохо регулирует скорость при различных условиях нагрузки.

Что мне никогда не нравилось в этом, так это его низкая скорость и особенно то, как двигатель замедляется, когда вы заставляете его работать — в том случае, когда вы начинаете втыкать режущий инструмент в деревянную часть токарного станка. Третья схема, которую я описываю в видео, в некоторой степени решает эту проблему, добавляя трансформатор, который питает обмотку возбуждения двигателя низковольтным и сильноточным выпрямленным источником, что фактически делает его более похожим на щеточный двигатель с постоянными магнитами.

Третья схема обсуждалась в видео об управлении двигателем.

Эта система работает хорошо и достаточно проста, но мне пришлось пойти еще дальше и попробовать свои силы в создании схемы управления с обратной связью, в которой для управления двигателем с очень точной и измеримой скоростью использовался микроконтроллер Arduino. . Это последняя схема, о которой я рассказываю во второй половине видео.

Видео представляет собой отличный обзор, и я рекомендую всем начинающим производителям / мастерам, которые хотят управлять двигателями стиральных машин, начать с просмотра и понимания большей части этого видео.Но для этого я написал достаточно исчерпывающую инструкцию, в которой есть все списки деталей и принципиальные схемы, которые могут понадобиться…

Схема управления двигателем на базе Arduino использует алгоритм PID, чтобы попытаться сопоставить желаемую «заданную скорость» с фактическим измеренным числом оборотов в минуту.

Поскольку машина, для которой предназначены этот двигатель и контроллер, является многоцелевой (в первую очередь для измельчения зеленого песка), контроль скорости должен быть достаточно жестким в диапазоне относительно низких оборотов. Именно здесь обратная связь по замкнутому циклу обещала быть действительно полезной.Одна вещь, которую я узнал путем проб и ошибок (много ошибок): эти двигатели стиральных машин не любят работать со скоростью ниже их «максимального крутящего момента», который составляет около 8000 оборотов в минуту. Если бы вы делали токарный станок, ради спокойствия и здравомыслия вы могли бы без особых проблем ограничить скорость до 4000 оборотов в минуту.

Проблемы начинаются, когда вы опускаетесь ниже 1k об / мин … Мощность просто отсутствует — или мне все еще нужно больше возиться с настройкой моего ПИД-регулятора в коде Arduino — я не уверен на 100%, что именно. В любом случае, я думаю, чтобы получить максимальную отдачу от этих двигателей, вам наверняка понадобится понижающий шкив или зубчатая передача, чтобы получить полезную скорость для большинства инструментов в мастерской.

Настройка натяжного шкива для включения токарного станка.

Хорошая новость заключается в том, что при таких скоростях и усилиях фанерного шкива в сочетании с поликлиновыми ремнями (которые регулярно используются на самих стиральных машинах) достаточно для передачи привода от этих двигателей. В моем случае для многопользовательской машины мне нужны очень низкие обороты на диске, поэтому я использую двухступенчатое понижение, в котором используется промежуточный фанерный шкив, показанный выше. и ведущий шкив оригинальной стиральной машины из сплава.Это дает мне общее снижение скорости 73: 1. Поэтому, когда двигатель работает с разумными 1200 об / мин, я вижу, как опорный диск вращается со скоростью около 16 об / мин или совершает полный оборот примерно каждые 3 секунды — что примерно соответствует тому, что я хочу …

Я хотел бы получить известие от вас, если вы создали что-то, в котором используется двигатель стиральной машины. Как вы его контролируете и питаете?

Размещено: 06 | 4 | 19 в 16:19. Категорически втиснуто в: Инструменты.

Следите за этой записью через RSS 2.0. Комментарий | Трекбэк

Схема контроллера мотора

для стиральной машины

Стиральные машины были важной частью нашей повседневной жизни. Но проблемы, с которыми мы должны справиться в течение нескольких месяцев после их использования, усложняют задачу. Ранее мы уже выкладывали схему управления автоматической стиральной машиной. Это связано с тем, что большинство стиральных машин имеют однофазный двигатель, встроенный в систему, а синхронизация и направление двигателя регулируются внешним механическим переключателем, который так легко изнашивается и, с другой стороны, неэкономичен.И проект «Схема контроллера мотора для стиральной машины» исправляет этот недостаток в традиционной системе стиральной машины, в которой используется однофазный двигатель.

Описание схемы контроллера мотора для стиральной машины

На рисунке 1 показана общая схема проекта. Однофазный двигатель работает вместе с главным таймером и контроллером направления вращения, чтобы рассчитать время стирки, то есть период, в течение которого двигатель должен вращаться и останавливать движение двигателя через каждые 10 секунд в течение 3-секундного интервала и реверсировать направление. вращения мотора.

На рис. 2 показан четкий и подробный способ управления вращением двигателя в желаемом направлении. Чтобы двигатель вращался по часовой стрелке, как показано на рис. 2 (a), переключатель SW1 должен находиться в положении A, а затем постоянный ток течет через катушку L1 двигателя и, благодаря конденсатору C, ток с фазой сдвиг протекает через катушку L2 двигателя. Когда переключатель переключается в положение B, происходит обратное, и, таким образом, двигатель вращается против часовой стрелки, как показано на рисунке 2 (b).

Хотя мы можем использовать переключатель для изменения направления вращения двигателя, это не может быть сделано мгновенно. Лучше подождать некоторое время, чтобы изменить направление двигателя, чтобы избежать возможного повреждения цепи. И, следовательно, мы включили IC2 (IC 555) для контроля продолжительности вращения двигателя, он поочередно подает импульсы времени включения и выключения длительностью ’10’ и ‘3’ секунды на свои выходные контакты. В результате стиральная машина автоматически останавливается на 3 секунды после каждых 10 секунд вращения в любом направлении. Резисторы R3 и R4 настроены соответственно проекту.

Секция главного времени | Схема контроллера двигателя для стиральной машины

Для секции главного таймера, необходимой для однофазного двигателя, используется IC1 (IC 555), и с помощью потенциометра на 1 мегаом мы можем установить период времени, в течение которого двигатель должен вращаться. Чтобы избежать задержки, уменьшите время до 0 секунд, когда ручка потенциометра находится в нулевом положении, резистор на 47 кОм включен последовательно рядом с потенциометром.

Выход обеих микросхем; IC1 и IC2 должны быть объединены вместе, чтобы остановить вращение двигателя, как установлено главным таймером, который составляет 18 минут для значений компонентов, указанных в проекте. Для этого в схему включен логический элемент И-НЕ N1 (IC3). Выходы, полученные от обеих микросхем; IC1 и IC2 подаются в качестве входов на вентиль, который обеспечивает низкий выходной сигнал только тогда, когда он принимает высокие входные данные от обеих микросхем. Реле RL1 подключено к концу вывода 3 затвора И-НЕ через pnp-транзистор T1.Низкий уровень на выходе логического элемента И-НЕ активирует реле. Линия электросети 220 В проходит через реле RL1, и вскоре по истечении 10 секунд монитор отключается на 3 секунды. Временной график проекта приведен на рисунке 3.

Когда IC2 находится в состоянии «включено», реле RL2 активируется низким выходом, обеспечиваемым триггером JK, срабатывающим по отрицательному фронту, зафиксированным на контакте 2 разъема. IC2, тогда двигатель стиральной машины начинает вращаться в одном конкретном направлении.И во время выключения IC2 вентиль N1 выдает высокий выходной сигнал, который обесточивает реле RL1, а затем прерывает подачу сетевого питания на RL2, и монитор перестает вращаться.

Другой резистор R8 поддерживает высокий уровень на выводе 2 и предотвращает проблемы с плавающей запятой на выводе 2 триггера IC1.

ПЕРЕЧЕНЬ ДЕТАЛЕЙ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЫ

Резисторы (все-ватт, ± 5% углерод)

R ₁ = 47 кОм

R _{2 900} = 470 Ом

R ₃ = 1 МОм

R ₄ = 470 кОм

R ₅, R ₆ = 100 Ом

R ₈ = 100 кОм

VR ₁ = 1 МОм POT.

Конденсаторы

C ₁ = 1000 мкФ / 16 В (электролитический конденсатор)

C ₂, C ₄ = 0,01 мкФ (керамический диск)

C _{3 ₃ мкФ / 16 В (электролитический конденсатор)}

Полупроводники

IC ₁, IC ₂ = NE555 (микросхема одинарного прецизионного таймера)

IC ₃ = CD4011 (вход CMOS, 2-канальный) Затвор)

IC ₄ = CD4027 (CMOS Dual J-KMaster-Slave Flip-Flop)

T ₁, T ₂ = SK100 (универсальный, PNP-транзистор средней мощности)

D ₁ , D ₂ = 1N4007 (выпрямительный диод общего назначения)

Разное

RL ₁, RL ₂ = 6 В, 100 Ом 1 переключающее реле

SW 900-90 2 = Push Двухпозиционный переключатель

Нравится:

Нравится Загрузка…

Замена платы управления мотором омывателя frigidaire

Все показания должны быть в пределах от 4 до 6 Ом. Frigidaire… Эта плата управления двигателем (номер детали 134743500) предназначена для стиральных машин. Он начинает наполняться и останавливается через 3-5 секунд. Если показания неправильные, замените двигатель … Также лампочка больше не имеет синий оттенок на заводе. Заменить мотор. Нет. Если показания неверны, заменить двигатель 137043000. Состояние: Б / у. Исправьте проблему с проводкой. Воспользуйтесь нашими списками запчастей, интерактивными схемами, аксессуарами и советами экспертов по ремонту, чтобы упростить ремонт.Затем вы захотите проверить контакт 1 с контактом 2, контакт 1 с контактом 3 и контакт 2 с контактом 3, и все они должны показывать от 4 до 6 Ом. 4 шт. В упаковке. да, неисправная плата управления двигателем 134743500 может вызвать все проблемы, которые вы наблюдали. … 5 Замена комплектов… Если показания верны, заменить плату контроля скорости 134743500. Ответьте Королю, вам нужно сделать еще один тест. Перепроверил жгут проводов и соединения. Если какой-либо из этих тестов не прошел, значит, у вас неисправный двигатель [137043000]. Вам нужно будет заменить основную плату управления для кода E23.Помогает держать ванну сбалансированной и центрированной относительно основной поверхности. Ответь Привет, Джиджи. Все показания должны быть от 4 до 6 Ом. Какова вместимость стиральной машины Kenmore серии 90 модели 110.26932691? Отзыв клиента. да. Переходите к шагу (3). Информация о товаре. Проверил обвязку. Распространенный признак неисправности муфты — шайба… Не вращается. (См. Рис. 1-3). Элемент управления: 1. Заменена основная плата. Быстрая доставка. Вы можете проверить обмотки двигателя и убедиться, что их сопротивление составляет от 4 до 6 Ом, но похоже, что проблема в двигателе.Привет, Джиджи. Если это не так, возможно, у вас проблема с подшипником [134509510]. Электропроводка исправна, замените плату управления и, если проблема не устранена, замените плату контроля скорости. 2. Ответьте Стиву, да, неисправна плата управления двигателем. Вы должны прочитать сопротивление 105-130 Ом. Был код ошибки e5e. Ответ: Здравствуйте, Марк. Основным подозреваемым является двигатель, сопротивление обмоток которого составляет 3,4 Ом (в техническом паспорте указано 5,3 Ом), а два соединения двигателя показывают некоторую связь с землей, когда двигатель вращается вручную.ПРИМЕЧАНИЕ. Производитель НЕ возвращает эти элементы в использованные… 2. Все показания должны быть в пределах от 4 до 6 Ом. Привет, Марк! Похоже, это может быть плата контроля скорости, но коды ошибок помогут определить проблему. Я заказал это, и проблема все еще сохраняется. Снимите ремень с двигателя и раскрутите шкив двигателя. Получайте скидки, советы по использованию и уведомления об отзыве. Должен ли я заменить «плату управления двигателем — OEM-деталь — № производителя 134409905» или «плату управления… Бачок вращается свободно?» Новый стиль с металлическими втулками для дополнительной прочности. Кертис, во-первых, не загорелась лампа дверного замка. Все права защищены. Meekas, Центрирующая пружина ванны. Детали стиральной машины Frigidaire FAFW3801LW5 — одобренные производителем детали для правильной установки в любое время! Все та же проблема. Я установил новую плату управления и без проблем подключил машину. Комплект сцепления привода. Подумайте о замене муфты двигателя, когда шкаф стиральной машины выключен. Протестировано и получены результаты при отсутствии вращения двигателя, все показания сопротивления верны только для двигателя. Проблема заключается в том, что шайба НЕ будет вращаться даже при натяжении шкива бака.Ремень привода со временем изнашивается. Пружина подвески стиральной машины. Мы открыты для вас! Раздел 1 Основная информация Управление Управление крепится к задней части консоли. Согласно производителю, установите замок крышки и включите стиральную машину, чтобы вернуть замок в открытое положение. Плата управления двигателем — Frigidaire 134618213. Типичный симптом неисправности муфты — шайба заполняется, не перемешивается и не вращается, а сливает воду из бака. 4 звезды … Frigidaire 137469103 Плата управления двигателем омывателя… Поставляется (2) в упаковке.Мы безопасны, надежны, надежны и заслуживают доверия. Прокрутите шкив ванны. Это приемлемые условия для двигателя или его следует заменить? Если показания верны, замените плату контроля скорости. Гарантировано до субботы, 18 июля. Он должен вращаться свободно, если нет, то у вас проблема с двигателем [137043000]. Наши технические специалисты проходят заводское обучение по всем нашим изделиям, поэтому они могут диагностировать и ремонтировать… Ответ Микас: Изношенное сцепление часто приводит к замедлению скорости отжима, из-за чего одежда остается мокрой после цикла.$ 19.99 БЫСТРО И БЕСПЛАТНО. Узнайте, как отремонтировать… Посылает сигналы на плату управления скоростью… Пожалуйста, подтвердите, что проблема с платой управления скоростью / двигателем и следует ли ее заменить. Мы открыты и продолжаем отправлять посылки вовремя! да. Плата управления двигателем 134743500 отслеживает и регулирует скорость и направление приводного двигателя. Загорелся свет дверцы замка. Сливной насос стиральной машины. Он не реагирует на кнопки или ручку, и панель управления остается темной. Стиральная машина будет делать все, кроме отжима, код ошибки не задан, включил цикл только отжим, насос работал, шайба медленно прокатывалась несколько раз и выключила стиральная машина была пустаВо многих случаях устройство не отображает код ошибки в обычном режиме, поэтому необходимо выполнить диагностику. да. Крышка должна быть закрыта для наполнения, стирки, слива воды или отжима стиральной машины. Если напряжение 0 В, замените дверной замок в сборе, если напряжение 110/120 В переменного тока, замените плату управления. Что такое номер модели и где его найти? Этот комплект состоит из 6 частей; пружину, корпус, кулачковое кольцо, шестерню привода корзины, шкив и гайку. Проблема отсутствия дисплея, скорее всего, будет вызвана неисправной платой управления дисплеем, если основная плата является новой.Для стиральных машин с прямым приводом. Полный обзор модели моей стиральной машины Frigidaire FAFW3511KW0 с сайта PartSelect.com. Я сделал, и это не устранило проблему (и резиновый чехол не был забит). Новый стиль с металлическими втулками для дополнительной прочности. Ответ Рики, Серия Affinity 3.5 у.е. Если машина не переходит в цикл или показывает ошибку блокировки крышки, это может быть причиной проблемы. Когда шайба была подключена, раздался хлопок, и ничего не работало. Проверено моторное сопротивление. Эта версия заменяет все предыдущие стили и версии муфты двигателя.Показания в сопротивлении двигателя выглядели хорошо (см. Видео на YouTube под названием «Стиральная машина с фронтальной нагрузкой Frigidaire не вращается — как проверить двигатель»), поэтому я снял плату управления двигателем (см. Видео на YouTube под названием «Плата управления двигателем омывателя» (номер детали 134743500). ) — Как заменить »), и когда я открыл пластиковый корпус, я обнаружил на плате большой транзистор… Это плата управления двигателем или двигатель? Цена: 34,75 долларов США. Привет, Насос крепится непосредственно к двигателю с помощью двух зажимов. У меня такая же проблема с моделью стиральной машины Affinity FAFW3801LW4.Заменил выключатель дверного замка. На плате управления двигателем снимите жгут и проверьте серый провод (контакт 3) и белый провод (контакт 4) в жгуте проводов к двигателю. Дозатор для смягчителя ткани, белый, имеет размер примерно 5 дюймов в круглой форме и 4 1/4 дюйма в высоту. Заменена панель управления без изменений, затем заменена панель управления двигателем. Но стиральная машина отлично справляется с циклом, как только я в конце концов заставлю заливку работать. В этом видео представлены пошаговые инструкции по замене платы управления двигателем на стиральных машинах Frigidaire.Я связался с ними еще раз, и мне сказали, что это электронная плата управления. Если ваша стиральная машина имеет неприятный запах, мы рекомендуем использовать средство для чистки стиральной машины Affresh. Ошибка BMW указывает на проблему связи между регулятором скорости и главной платой управления. Ремонт электронной платы управления стиральной машиной / сушилкой Ремонтируем «мозги» машин любой конструкции :. Ricky, отсоедините вилку от мотора и измерьте сопротивление обмоток (контакт 1 — контакт 2, контакт 1 — контакт 3, контакт 2 — контакт 3).ПРИМЕЧАНИЕ. Производитель НЕ возвращает эти предметы в использованном состоянии, пожалуйста… При запуске загрузки кажется, что циклы стирки не совпадают или такие же, как были до замены. Мотор вращается свободно? Включает защелку в сборе, одну белую и одну серую лицевую панель замка крышки. Ванна вращается свободно? Вы должны прочитать сопротивление 105-130 Ом. 3. Переходите к шагу (3). Он должен вращаться свободно, если нет, то у вас проблема с двигателем [137043000]. Frigidaire Factory Service предлагает легкий опыт ремонта бытовой техники Frigidaire в вашем доме.Вы можете проверить обмотки двигателя и убедиться, что их сопротивление составляет от 4 до 6 Ом, но похоже, что проблема в двигателе. 1. 877-346-4814. Проверить подшипники ванны. Подумайте о замене болта и приобретении запасного набора собачьих ушей. Exact Replacement Parts (10) Maytag (10) ERP (9) Ecovacs (9) HomeRight (9) IQAir (9) MOEN (9) MaxxAir (9) Mr. Heater (9) … Комплекты для укладки стиральной и сушильной машин (1 ) Сравнивать. Если пружина подвески сломана, шайба выйдет из равновесия.Код ошибки E5A — модуль управления скоростью. Департаменты … Запчасти для стиральных машин Frigidaire. Вам нужно будет заменить основную плату управления для кода E23. Защелка замка крышки в сборе. Отключите стиральную машину… Она остановилась посреди первой загрузки стирки. Проблема в том, что он не будет стекать и вращаться. С показаниями, которые вы получаете на двигателе при тестировании между контактами 1–2, 2–3 и 1–3, сопротивление будет нормальным. Открыто 7 дней в неделю. Неисправные детали заменяются бесплатно в течение первого года владения… Спасибо.Ошибка BMW указывает на проблему связи между платой управления и регулятором скорости. Обеспечивает питание соленоидов дозатора, парафинового двигателя, соленоида дверного замка, сливного насоса и платы управления скоростью. Запчасти для сушилки — покупайте в Интернете или звоните 888-343-4948. Лучше всего перевести устройство в режим сервисной диагностики и проверить, не сохранились ли коды ошибок. Электропроводка исправна, замените плату управления и, если проблема не устранена, замените плату контроля скорости. Ошибка BMW указывает на проблему связи между платой управления и регулятором скорости.Шкив приводится в движение приводным ремнем, а сцепление работает с приводом переключения режимов, приводя в действие промывочную пластину и вращая внутреннюю корзину. Ремкомплект мешалки стиральной машины с кулачком средней длины (для разных моделей доступны другие комплекты). Что дальше? Были бы провода? $ 278,03 Деталь… E23 Неисправно реле сливного насоса на плате управления, провод выключен от насоса или насоса. Замените плату управления консоли, кабель или неисправный насос. Ремкомплект омывателя Whirlpool для платы управления W10253361 W10298660 все версии.Состояние: Новое. Переходите к шагу (3). E31 Датчик давления не обменивается данными с платой управления. 2. Я дважды разговаривал по электронной почте с Sears о проблеме, и их решения не помогли. Если все в порядке, вы захотите проверить обмотки двигателя на сопротивление. * Синяя пружина для шайб большой емкости, черная для компактных. © 1999-2021 AppliancePartsPros.com®. Штанги подвески помогают смягчить движение бака омывателя. Плата управления двигателем 134743500? У нас наблюдается более продолжительное время ожидания телефона, чем обычно, заранее благодарим вас за терпение, мы ответим на ваш звонок как можно скорее.Стив, ответьте: Привет, Эрик! Этот комплект следует использовать, когда верхняя часть мешалки не движется должным образом, а нижняя часть движется. Поменял реле давления воды и плату управления. Эта плата управления предназначена для стиральной машины с фронтальной загрузкой. Затем вы захотите проверить контакт 1 с контактом 2, контакт 1 с контактом 3 и контакт 2 с контактом 3, и все они должны показывать от 4 до 6 Ом. Надеюсь, у тебя есть ответ. У меня есть стиральная машина с фронтальной загрузкой Kenmore Affinity. Если какой-либо из этих тестов не прошел, значит, у вас неисправный двигатель [137043000].Как только я начну этот цикл, он будет работать правильно и наполняться, пока я делаю это в течение 5 минут после окончания предыдущего цикла. Я также вставил исходную основную плату обратно. Переходите к шагу (3). Моя стиральная машина с фронтальной загрузкой frigidaire имеет код ошибки e23. модели с электромеханическим управлением; пульты управления в машинах с электронным управлением. Я не присутствовал, поэтому не знаю, в какой части его цикла он был, когда он потерпел неудачу. Если он действительно вращается свободно, тогда вы захотите повернуть шкив бака, и он также должен вращаться свободно.Плохая проводка. Стиральная машина Frigidaire Affinity FAFW3511K B Спецификация. E35 Датчик давления указывает на переполнение водой. Фабричный сервис Frigidaire. Для стиральных машин с прямым приводом. 6 ответов Что не так, когда панель управления на моей стиральной машине Kenmore модели 41744072300 светится, но я не могу выбрать или… Включает в себя запасные части, устранение неисправностей, видео по ремонту и многое другое для моего устройства. Ответьте Льюису, спасибо, снимите ремень с мотора и раскрутите шкив мотора. Муфта двигателя привода шайбы. Нет.© 1999-2021 RepairClinic, Inc. Все права защищены. Если верхняя часть мешалки не вращается должным образом, то эти зубцы, вероятно, изношены и потребуют замены. Если ваша стиральная машина пахнет, мы рекомендуем очищать ее с помощью Affresh один раз в месяц. У меня есть стиральная машина Kenmore с фронтальной загрузкой, модель 41744052400. Лампочка на 25 ватт для различных приборов, 120 вольт, маленькая вкручиваемая цоколь. Ремонт пульта управления. Эти части также называют «собачьими ушками». Надеюсь это поможет. Цикл слива / отжима вместо 12 минут составляет 27 минут.Просмотр 2 или 3 различных кода ошибок, связанных с тайм-аутом тахометра и двигателя, во время поиска и устранения неисправностей и тестирования. Панель управления стиральной машины Frigidaire / Crosley / Electrolux 134743500. ПЛАТА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ FRIGIDAIRE WASHER 134618211. Плохая проводка. Вам нужна помощь в замене электронной платы управления (номер детали 137006030) в стиральной машине? Подлинный продукт производства Frigidaire. Болт может подвергнуться коррозии, и со временем собачьи уши изнашиваются. Если у вас есть сопротивление, замените MCU. Отсоедините вилку от двигателя и измерьте сопротивление обмоток (контакт 1 — контакт 2, контакт 1 — контакт 3, контакт 2 — контакт 3).Ремонт управления… Сработал еще один цикл, потом нет. 3. Эрик, номер модели Kenmore 41748102701. Во многих случаях устройство не отображает код ошибки в обычном режиме, поэтому необходимо проверить диагностику. Однако, если одежды больше (то есть тяжелее), она проходит цикл отжима, но не на высокой скорости. Отсоедините вилку от двигателя и измерьте сопротивление обмоток (контакт 1 — контакт 2, контакт 1 — контакт 3, контакт 2 — контакт 3). … Плата управления, мотор. Код ошибки 770. Лучше всего перевести устройство в режим сервисной диагностики и проверить, не сохранились ли коды ошибок.Напряжение было правильным на стене, а также на плате управления. Как я могу это сделать? Муфта двигателя привода шайбы. Подробнее. Переустановил старый регулятор скорости. Проверить подшипники ванны. Я установил новую материнскую плату и получил ошибку E41. Я проверил код и нашел E56. Нужно отремонтировать FAFW3511KW0 Frigidaire / Front Load Washer? Ответьте Кертису, вы захотите снять ремень со шкива и повернуть шкив мотора. E24 Сбой реле сливного насоса на плате управления. Также был звуковой сигнал об ошибке кода — 5 звуковых сигналов, за которыми следовало 9 одиночных миганий.Если вы получаете заземленные показания, значит, двигатель неисправен и его необходимо заменить. Привет, Стив, спасибо, что обратились к нам. Чтобы мы могли найти нужные детали и информацию о ремонте, нам потребуется номер модели… Спасибо. Лампа была обновлена, и для ее установки может потребоваться рекомендованная розетка. Если он действительно вращается свободно, тогда вы захотите повернуть шкив бака, и он также должен вращаться свободно. Переходите к шагу (3). Сборка платы управления отжимом контролирует и контролирует скорость и направление приводного двигателя.Если показания верны, замените плату управления скоростью 134743500. Дэн, Эта часть работает со следующими брендами: Frigidaire… Соответствующее сопротивление на 3-х стойках, но 89 Ом на 4-5-х контактах. Моя стиральная машина не заводилась, диагностика показала ошибку EA3. Я думал, что у меня все хорошо, но когда я включил машину, загорелся индикатор дверного замка. Льюис, для платы управления двигателем Frigidaire (номер детали: AP3891780). Нет. Проблема отсутствия дисплея, скорее всего, была бы вызвана неисправной платой управления дисплеем, если основная плата была новой.Все показания должны быть от 4 до 6 Ом. Нет. Если у вас есть сопротивление, замените MCU. Изношенный переключатель может вызвать проблемы с отжимом или смывкой. фут. электрические передние шайбы (2 страницы) … 131454100 Шланг ABC, вход воды, 4 фута, шланг и шайба 131168200 Винт ABC, с полукруглой головкой, 8-18B x 0,31 134409904 Плата управления ABC, двигатель … много щелчков и вода не поступала в машину. Я что-то еще упускаю? Если вы получаете заземленные показания, значит, двигатель неисправен и его необходимо заменить.Воспользуйтесь нашими списками запчастей, интерактивными схемами, аксессуарами и советами экспертов по ремонту, чтобы упростить ремонт. Я не слышал, как замок пытается закрыться, а пик внутри показал обрыв провода, поэтому был установлен новый дверной выключатель. Прокрутите шкив ванны. 3. Я предполагаю, что мне нужно восстановить заводские настройки. Ответьте Дэну, если один или несколько стержней подвески сломаны, шайба будет вибрировать или трястись. Если стиральная машина не сливает воду, сливной насос может быть забит, поврежден или неисправен. Отсоедините вилку от двигателя и измерьте сопротивление обмоток (контакт 1 — контакт 2, контакт 1 — контакт 3, контакт 2 — контакт 3).FRIGIDAIRE AFFINITY WASHER ERROR E41 УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Небольшая утечка перед стиральной машиной может быть вызвана неисправным насосом. Работал один раз. Если у вас нет сопротивления, замените мотор. Мотор вращается свободно? Заменить мотор. На плате управления двигателем снимите жгут и проверьте серый провод (контакт 3) и белый провод (контакт 4) в жгуте проводов к двигателю. Плата управления мощностью стиральной машины для стиральной машины Frigidaire LTF2140FS2. Эти стиральные машины с фронтальной загрузкой представляют собой высокоэффективные стиральные машины.Вы можете заменить приводной ремень, когда шайба снята. Сливной насос стиральной машины. да. Направленные зубья мешалки стиральной машины. Найдите штекер J2 на плате управления консоли и измерьте напряжение от черного провода до земли при включенном питании. С показаниями, которые вы получаете на двигателе при тестировании между контактами 1–2, 2–3 и 1–3, сопротивление будет нормальным. Комплект из 4 штанг, 4 шариков подвески и 4 втулок. Я искал короткое замыкание или другую причину повреждения двух плат.Вам нужно будет проверить проводку между двумя платами на наличие поврежденных проводов. Возврат та же проблема. Та же проблема и код ошибки. Если все в порядке, вы захотите проверить обмотки двигателя на сопротивление. У меня есть модель GLTF2940ES3 серии fridgidaire gallery, которая вообще НЕ вращается. Похоже, это может быть плата контроля скорости, но коды ошибок помогут определить проблему. Здравствуйте, Эрик! Получите бесплатную доставку квалифицированных запчастей для бытовой техники Frigidaire или купите онлайн-самовывоз в магазине сегодня в отделе бытовой техники.Измеряя от контакта 4 до контакта 5 двигателя, вы должны получить показание от 105 до 130 Ом. Переходите к шагу (3). Отделения … Плата управления, Мотор … Диагностический тест прошел успешно. (что-то о моторе) Следующий шаг? Полезным инструментом является предлагаемая многобитовая отвертка. Сначала мне сказали купить новый сливной насос омывателя. Комплект стержней подвески ванны стиральной машины. Если вы получите там открытое прочтение, не принимайте это как евангелие, что двигатель плохой — повторите тест на двигателе… Как отмечено в блок-схеме, двигатель довольно редко выходит из строя в этой стиральной машине, хотя я видел Это.877-346-4814. Заменена дверная защелка, но проблема не устранена. Не заводится. Эта версия заменяет все предыдущие стили и версии муфты двигателя. Если стиральная машина не сливает воду, это может означать, что насос заблокирован или его может забить небольшой предмет. Средн. да. Надеюсь это поможет. Исправьте проблему с проводкой. Если у вас нет сопротивления, замените мотор. Может ли неисправный модуль контроля скорости препятствовать непрерывной подаче документов? При запуске диагностики все работает нормально, кроме последних 3-х получение ошибки E59.Вам нужно будет проверить проводку между двумя платами на наличие поврежденных проводов. Ошибка BMW указывает на проблему связи между регулятором скорости и главной платой управления. Если показания верные, заменить плату контроля скорости… Три недели отработал. Если проверка прошла успешно, попробуйте снова заменить плату контроля скорости, поскольку основная плата была заменена после платы контроля скорости, и основная плата могла вызвать неисправность платы контроля скорости. 2. Подлинный продукт производства Frigidaire.Если проверка прошла успешно, попробуйте снова заменить плату контроля скорости, поскольку основная плата была заменена после платы контроля скорости, и основная плата могла вызвать неисправность платы контроля скорости. Сцепление стиральной машины в сборе с крепежом. Стиральные машины Affinity производятся компанией Frigidaire. Бесплатная доставка за 3 дня. Заменил регулятор оборотов мотора. Деталь может прибыть в заблокированном положении. Электронная плата управления стиральной машины Frigidaire GLTF2940FS2. Замените плату управления консоли. … неисправность реле давления уровня воды, неисправная плата управления или таймер. Ванна вращается свободно? Это относится к главной плате управления или плате управления насосом? Frigidaire Подлинный OEM 5304504863 Блок управления двигателем шайбы. Проверка целостности обмотки двигателя выполняется через жгут проводов двигателя на плате управления скоростью (для удобства). Король, тебе нужно сделать еще один тест. Диспенсер для кондиционера для стиральной машины. Если это не так, возможно, у вас проблема с подшипником [134509510]. Стиральная машина доливает воду на 5 секунд, повторяет попытку каждую минуту.1. Если я продолжаю нажимать кнопки и открывать и закрывать дверь, в конечном итоге цикл запускается и завершается. Политика возврата 365 дней. Проверить подшипники ванны. Моя стиральная машина, номер модели FAFW3001LW0, переходит в режим быстрого отжима ТОЛЬКО без одежды или без очень легкой одежды. 48 продано. № … пункт 3 Плата управления двигателем омывателя Frigidaire 134743500 134409904 134409905 134591200 2 — Плата управления двигателем омывателя Frigidaire… Подробная информация о ПЛАТЕ УПРАВЛЕНИЯ МОТОРОМ FRIGIDAIRE WASHER 134618211. Кертис, вам нужно снять ремень со шкива и повернуть шкив двигателя .Измеряя от контакта 4 до контакта 5 двигателя, вы должны получить показание от 105 до 130 Ом. 1–16 из 277 результатов для «Доска управления стиральной машиной Frigidaire» Перейти к основным результатам поиска … Запчасти и аксессуары для холодильников; Запчасти и аксессуары для микроволновых печей; Запасные части для микроволновой печи См. Все 10 отделов.

Remington 7600 Поиск серийного номера, Открытые позиции Acgme, Aux Heat Nest, Модель тостера Oster 6058126 001, Открытые позиции Acgme, Анализ Человека-подрывника, Дома на набережной на продажу в округе Фэрфакс, штат Вирджиния, Рецепт мягких куриных нежных блюд Popeyes, Неварра Dragon Age, Craigslist Walla Walla Jobs, Сетчатая сетка, HD 58x Юбилейный против ПК37x, Павлов В.Р. не запускает Oculus,

стирка% 20машина% 20двигатель% 20контроллер% 20просмотр схемы и примечания к применению

2010 — ECWU Аннотация: Текст аннотации недоступен Текст: Текст файла отсутствует	Оригинал	PDF	УНЧ-500ВС AM-173 ECWU
2010 — ЛК-841 Реферат: Моющее средство ULF 500vs ECWU2682V16 конструкция «ультразвуковой очиститель» Текст: Текст файла отсутствует	Оригинал	PDF	УНЧ-500ВС AM-173 LC-841 ULF 500vs ECWU2682V16 моющее средство конструкция «ультразвукового очистителя»
2010 — ECP-U1C224MA5 Резюме: Flux ULF 500VS LC-841 Текст: Текст файла недоступен	Оригинал	PDF	УНЧ-500ВС AM-173 ECP-U1C224MA5 Флюс УНЧ 500VS LC-841
2010 — Схема ультразвуковой очистки Реферат: проектирование схемы ультразвукового очистителя ULF 500vs Пленка Panasonic PPS LC-841 Текст: Нет текста в файле	Оригинал	PDF	УНЧ-500ВС AM-173 Схема ультразвуковой очистки схема ультразвуковой очистки ULF 500vs Пленка Panasonic PPS LC-841
2010-ECWUC2J273JV Реферат: ECWUC2J223JV колпачок пленочный 250в 0.47 мкФ ECW-UC2J273J ECWU1123 Текст: Текст файла недоступен	Оригинал	PDF	УНЧ-500ВС AM-173 ECWUC2J273JV ECWUC2J223JV пленочная крышка 250v 0.47uF ECW-UC2J273J ECWU1123
2010 — Конденсатор 0,33 р Резюме: LC-841 Текст: Нет текста в файле	Оригинал	PDF	УНЧ-500ВС AM-173 Конденсатор 0,33 п LC-841
2012 г .— ЛК-841 Аннотация: Текст аннотации недоступен Текст: Текст файла отсутствует	Оригинал	PDF	УНЧ-500ВС AM-173 LC-841
2010 — ЛК-841 Аннотация: Текст аннотации недоступен Текст: Текст файла отсутствует	Оригинал	PDF	УНЧ-500ВС AM-173 LC-841
2010 — конструирование «ультразвуковой ванны» Аннотация: пленочный конденсатор pps пленочный конденсатор пленочный конденсатор 0.047 50v ECHU1C123X5 Текст: Текст файла недоступен	Оригинал	PDF	УНЧ-500ВС AM-173 конструкция «ультразвукового очистителя» конденсатор обломока пленки pps пленочный конденсатор 0,047 50в ECHU1C123X5
2014 — стиральная машина Аннотация: Текст аннотации недоступен Текст: Текст файла отсутствует	Оригинал	PDF	FT800 FT800, 309FT800 стиральная машина
Схема стиральной машины Резюме: датчик уровня воды для стиральной машины принципиальная схема системы блокировки дверцы стиральной машины электрическая схема стиральной машины универсальный двигатель y ДАТЧИК ВОДЫ СТИРАЛЬНАЯ машина Схема стиральной машины СТИРАЛЬНАЯ машина контроллер стиральная машина водяной насос стиральной машины S3P8469 Текст: Текст файла отсутствует	Оригинал	PDF	40-S3-P8469-052000 dat10, dat11, dat12, S3P8469 электрическая схема стиральной машины датчик уровня воды для стиральной машины принципиальная схема системы блокировки дверцы стиральной машины электрическая схема стиральной машины универсальный двигатель y МАШИНА ДЛЯ ПРОМЫВКИ ДАТЧИКА ВОДЫ схема стиральной машины СТИРАЛЬНАЯ машина контроллер стиральная машина водяной насос стиральной машины S3P8469
2000 — схема подключения стиральной машины Реферат: электрическая схема стиральной машины panasonic электрическая схема стиральной машины острая электрическая схема ультразвукового очистителя Flux ULF 500VS ecqut схемы стиральной машины panasonic ECQUV ecq-ut panasonic ECQB Z Текст: текст файла отсутствует	Оригинал	PDF
Ультразвуковой IC Реферат: Водорастворимый флюс Текст: Нет текста в файле	OCR сканирование	PDF
стиральная машина Реферат: датчики стиральной машины в контуре стиральной машины ДАТЧИК ВОДЫ СТИРАЛЬНАЯ машина Определение нагрузки в стиральной машине Датчик температуры стиральной машины ДАТЧИК ПРОМЫВКИ ДАННЫХ ПРОМЫВКА ДАТЧИКА ПРОМЫВКА ДАТЧИКА Магнитный геркон Текст: Текст файла отсутствует	Оригинал	PDF	MK20 / 1 стиральная машина датчики стиральной машины датчики в стиральной машине схема стиральной машины МАШИНА ДЛЯ ПРОМЫВКИ ДАТЧИКА ВОДЫ определение загрузки в стиральной машине датчик температуры стиральной машины ПРОМЫВКА ДАТЧИКА ВОДЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОМЫВКА ДАТЧИКА магнитный геркон

40 кГц ультразвуковая электрическая схема Реферат: электрическая схема стиральной машины Sharp Текст: Нет текста в файле	Оригинал	PDF
2006 — схема стиральной машины Аннотация: электрическая схема стиральной машины электрическая схема управления двигателем стиральной машины микроконтроллер управление скоростью электродвигателя переменного тока базовый электродвигатель переменного тока обратное прямое электрическая схема универсальный электродвигатель стиральной машины схема контроллера двигателя стиральной машины схема управления скоростью электродвигателя переменного тока с симисторным электродвигателем переменного тока схема управления переменной скоростью центробежный принцип работы стиральной машины Текст: Нет файла с текстом	Оригинал	PDF	AN3234 MC56F8013 электрическая схема стиральной машины электрическая схема стиральной машины электрическая схема управления двигателем стиральной машины управление скоростью двигателя переменного тока на основе микроконтроллера электрическая схема основного двигателя переменного тока обратного хода вперед универсальный мотор стиральной машины схема контроллера мотора стиральной машины Схема управления скоростью двигателя переменного тока с симистором электрическая схема управления переменной скоростью двигателя переменного тока принцип работы центробежной стиральной машины
2002 — Селни АХВ 2-42 Реферат: selni универсальный двигатель стиральной машины selni nevers selni универсальный двигатель автоматическая схема системы управления стиральной машиной L9931 3-х фазные инверторы асинхронный двигатель переменного тока selni двигатель двигатель стиральной машины тахометр Текст: Текст файла отсутствует	Оригинал	PDF	AN1479 200al Selni AHV 2-42 Selni универсальный мотор стиральной машины Selni Nevers универсальный мотор selni Схема системы управления автоматической стиральной машиной L9931 3 фазные инверторы асинхронный двигатель переменного тока Selni мотор стиральная машина двигатель тахометр
2010 — двигатель постоянного тока стиральной машины Аннотация: Текст аннотации недоступен Текст: Текст файла отсутствует	Оригинал	PDF	AMB170018AWH стиральная машина двигатель постоянного тока
Sn63Pb37A Аннотация: Sn60Pb40A КОНДЕНСАТОРЫ SMD цветовой код Sn63-Pb37-A SMD Танталовый код цвет конденсатора Код маркировки SMD B0 Диод SMD Конденсаторы SMD КОДЫ конденсатор 1mf SMD-PPS код smd цвет конденсатора Текст: Текст отсутствует	Оригинал	PDF	2002/95 / EC Sn63Pb37A Sn60Pb40A Цветовой код SMD КОНДЕНСАТОРОВ Sn63-Pb37-A Цвет конденсатора танталового кода SMD Код маркировки SMD B0 SMD-диод Конденсаторы SMD КОДЫ конденсатор 1мф SMD-PPS smd код цвет конденсатора
2002 — Селни АХВ 2-42 Реферат: selni nevers selni стиральная машина универсальный двигатель тахометр универсальный двигатель стиральной машины selni универсальный двигатель автоматическая система управления стиральной машиной схема selni двигатель микроконтроллер стиральной машины полностью автоматическая стиральная машина электронная схема Текст: Текст файла отсутствует	Оригинал	PDF	AN1479 200ротический Selni AHV 2-42 Selni Nevers Selni стиральная машина универсальный мотор тахометр универсальный мотор стиральной машины универсальный мотор selni Схема системы управления автоматической стиральной машиной Selni мотор Микроконтроллер стиральных машин электронная схема полностью автоматической стиральной машины
2sc5083 Реферат: сосна альфа st-100s arakawa chemical 2SC4044S 2SC4043S 2SC4010 2SC2926S 2SC2058S ROHM FTL 2SC401 2SC1809S Текст: Текст файла отсутствует	OCR сканирование	PDF	СТ-100С 28 кГц 2sc5083 сосна альфа st-100s аракава химическая 2SC4044S 2SC4043S 2SC4010 2SC2926S 2SC2058S ROHM FTL 2SC401 2SC1809S
впускной клапан воды Аннотация: водяной электромагнитный клапан стиральная машина электрическая схема посудомоечная машина холодильник стиральная машина стиральная машина схема управления клапан управления стиральной машиной клапан электромагнитный регулятор мощности Текст: Нет текста в файле	Оригинал	PDF	24 В переменного тока, впускной клапан для воды электромагнитный клапан воды электрическая схема стиральной машины посудомоечная машина холодильник стиральная машина схема стиральной машины регулирующий вентиль управление стиральной машиной Клапан управления мощностью соленоида
Схема стиральной машины Реферат: схема стиральной машины электрическая схема стиральной машины электрическая схема стиральной машины toshiba Список стабилитронов стиральной машины Z-диод КАТАЛОГ ДИОДОВ TOSHIBA Контроллер стиральной машины о стабилитроне Текст: Текст файла отсутствует	Оригинал	PDF	JIS7032 электрическая схема стиральной машины схема стиральной машины электрическая схема стиральной машины принципиальная схема стиральной машины toshiba Список стабилитронов стиральная машина Z диод КАТАЛОГ ДИОДОВ TOSHIBA СТИРАЛЬНАЯ машина контроллер о стабилитроне
2010 — Нет в наличии Аннотация: Текст аннотации недоступен Текст: Текст файла отсутствует	Оригинал	PDF	AMB230026AWA
2002 — сосна альфа st-100s arakawa chemical Аннотация: JIS7032 750H ST-100S SMD немаркирующий диод с двумя выводами TOSHIBA DIODE GLASS MOLD Текст: Текст файла отсутствует	Оригинал	PDF	JIS7032 СТ-100С 2529 кГц, сосна альфа st-100s аракава химическая 750H СТ-100С smd немаркирующий диод два терминала ФОРМА ДЛЯ ДИОДНОГО СТЕКЛА TOSHIBA