Вес одной секции чугунной батареи

Расчет отопления — вес 1 секции чугунного радиатора

Для расчета системы отопления необходимо учитывать множество разных параметров. Один из них — тяжесть приборов отопления. Допустим, планируется поставить классические радиаторы из чугуна, состоящие из 4–10 элементов. Для того чтобы подсчитать массу всей системы, необходимо знать, сколько весит чугунная батарея — это обеспечит надежность ее монтажа.

Немного о чугунных радиаторах

Чугунный радиатор — классика жанра. Его устанавливают уже более 100 лет, и ни одна современная новинка так и не смогла полностью вытеснить такую батарею с рынка. Популярность, которой пользуются эти радиаторы, определяется характеристиками самого чугуна.

Среди важнейших преимуществ нужно обязательно отметить:

• Коррозионную устойчивость.
• Продолжительный срок службы.
• Нетребовательность к качеству теплоносителя.
• Отличную теплопередачу.
• Нетребовательность в эксплуатации.

Капля дегтя в этой бочке меда — значительная масса конструкции. Один элемент чугунной батареи весит 7,5 кг. Несложно подсчитать, что стандартный радиатор из 7 секций потянет на 50 кг. Для обеспечения нормального теплового режима в помещении не всегда бывает достаточно одного нагревательного элемента. Из-за этого приходится задумываться о надежности крепления элементов системы к стенам.

Кроме того, следует помнить, что чугун является хрупким материалом. Поэтому при перемещении изделий из него и их монтаже следует соблюдать особую осторожность, чтобы от случайного удара в чугуне не появились невидимые глазу микротрещины. В процессе эксплуатации, когда давление в сети отопления будет возрастать, эти трещины начнут увеличиваться, что неизбежно приведет к протечкам.

Основные характеристики

Стандартный прибор отопления состоит из 4–10 отдельных элементов.

Размер батареи определяется исходя из теплового режима, который необходимо обеспечить в помещении, а также в зависимости от архитектурных особенностей последнего.

Несмотря на большую массу чугунного прибора отопления и возникающие в связи с этим сложности тяжесть батареи не является проблемой при ее установке. Самое главное — правильно выполнить ее монтаж. Для обеспечения правильности установки радиаторов недостаточно знать только их массу. Необходимо учитывать и другие характеристики:

• Межосевое расстояние. Для стандартных моделей оно может составлять 350 или 500 мм. Радиаторы, имеющие большую высоту, как правило, производятся с большим расстоянием между осями.
• Глубина. Стандартные цифры — 92, 99 и 110 мм.
• Ширина секции. Здесь есть небольшой разброс — 35–60 мм.
• Объем секции — количество теплоносителя, необходимого для ее полного заполнения. В среднем объем составляет 1–4 литра и зависит от размеров элемента.

Современные радиаторы изготавливаются из качественного чугуна, что позволило производителям обеспечить стабильность технических характеристик своей продукции. Это касается и веса одной секции — важнейшего параметра при расчете нагрузки на несущие конструкции помещения.

Важно! Чугунные батареи отличаются модульностью конструкции. Это значит, что при необходимости можно добавить или удалить секции.

Варьирование количества секций — простейший способ регулировать температуру в помещении. Как правило, рекомендуется выбирать приборы с большим по отношению к расчетному количеством секций. Это поможет решить проблему сильных перепадов температур, характерных для холодных периодов года в средней полосе России.

Расчет нагрузки

Расчет тепловой мощности

Рассчитать нагрузку на несущие конструкции, зная вес одной секции чугунной батареи, достаточно просто. Например, рассчитаем, сколько будет весить радиатор, состоящий из 7 секций. Вес одной секции без воды равен 7,5 кг. Умножив эту цифру на количество элементов, получаем вес пустой батареи — 50 кг. Значит, кронштейны и крепления, используемые при монтаже системы, должны выдержать такой вес.

Это теоретически. На практике все немного сложнее.

После окончания монтажа система заполняется водой, что неизбежно приведет к увеличению веса и нагрузки на крепежные элементы. Увеличение веса может быть различным, что зависит от объема секции. В среднем вес всей батареи после заполнения системы теплоносителем увеличится на 10–30 кг. Кронштейны, выбранные из расчета 50 кг, просто не справятся с возросшей нагрузкой.

К факторам, оказывающим негативное влияние на крепежные элементы системы, нужно отнести еще и движение, вызванное физическими процессами, происходящими при нагревании и остывании теплоносителя.

Заключение

Чтобы отопительная система служила долгие годы, нельзя игнорировать такие параметры, как вес и объем секции радиатора. Только правильно рассчитав нагрузку на крепежные элементы, можно гарантировать надежность монтажа, а также бесперебойную эксплуатацию всей отопительной сети.

Сколько весит батарея чугунная. Вес одной секции

November 28, 2016

Чугунные батареи существуют уже более века. И сегодня этот вид отопительных радиаторов продолжает обогревать человеческие жилища, ничуть не уступая более современным компактным конвекторам и аллюминиевым аналогам.

Преимущества чугуна

Чугун имеет массу неоспоримых достоинств. Он долговечен, стоек к коррозии, обладает высокой теплоэффективностью. Выпускаемые чугунные батареи в ретро-стиле поражают своей красотой. Да и современные обычные чугунные батареи выглядят очень привлекательно, выгодно отличаясь эффектным дизайном.

У чугунных батарей есть один недостаток — их вес. Сколько весит чугунная батарея, можно понять, приняв во внимание, что вес одной только секции колеблется от 7 до 7,5 кг. Среди современных разработок есть и более легкие модификации. У них вес секции составляет всего 5,7 кг.

Особенности монтажа чугунных батарей

Поскольку монтаж производится на стенки и перегородки, а они часто бывают выполнены из непрочного материала, то важно знать точно, сколько весит одна секция чугунной батареи. Это нужно для того, чтобы расчитать вес общей нагрузки. Если окажется, что расчетная нагрузка выше норматива, то от такой установки придется отказаться полностью, либо нужно будет делать специальные крепления, чтобы батарея не сломала стену, либо установить отопительную батарею на полу.

Обычно стандартные чугунные батареи состоят из нескольких секций — секционных элементов. Как правило, их количество колеблется от 4 до 10. Но иногда встречаются и батареи с 20 и более секциями. Но использовать такие громоздкие радиаторы неудобно, поэтому на практике обычно устанавливают несколько батарей, по 5-7 секций в каждой. Обычно габариты современной секции чугунной батареи составляют 140 х 500 мм. Рассчитать массу всей батареи несложно, зная точный вес одной секции.

К примеру, нужно определить, сколько весит батарея. Чугунная секция весит 7,5 кг. Следовательно, набор из семи секций будет весить 49-52,5 кг. Такая же батарея, но уже из десяти секций, окажется весом около 75 кг. Необходимо учитывать и то, что это вес батареи без учета веса теплоносителя.

Средний объем одной секции чугунной батареи составляет около 1,5 литра жидкости. Есть и более экономичные модели, с объемом от 1 литра. При решении вопроса о том, сколько весит старая чугунная батарея, необходимо знать, что в старых образцах чугунных батарей объем жидкости достигал 1,7 литра на секцию. Поэтому после запуска системы вес приборов увеличивается.

Технические характеристики батарей из чугуна

Чтобы правильно определить необходимое количество секций в источнике тепла, важно учитывать и другие характеристики чугунных батарей. Главным показателем эффективности радиатора отопления является мощность. Если точно знать мощность одного радиатора, то несложно определить и общее количество, которое требуется для обеспечения жилья теплом.

При неверном расчете нужного количества радиаторов отопления в помещении появится излишняя сухость воздуха, а это не менее неприятно, чем недостаток тепла. На радиаторах будет нагреваться осевшая пыль, из-за необходимости частого проветривания увеличатся сквозняки.

Номинальная тепловая мощность одной секции чугунного радиатора рядовой модификации составляет 160 Вт. При расчете размера каждого устанавливаемого радиатора необходимо сначала узнать, сколько весит чугунная батарея. 1 секция берется за стандарт. Затем нужно определить, какова величина теплового потока отапливаемого жилья. Эта характеристика во многом зависит от того, из какого материала выполнены стены, какова теплоизоляция дома, насколько профессионально установлены окна в здании.

Так, в панельных домах тепловой поток составляет около 0,041 кВт/м 3. В кирпичных строениях этот показатель уже составляет 0,034 кВт/м 3. А при качественно выполненной теплоизоляции — 0.02 кВт/м 3. В последнем примере не имеет значения, из чего построены стены.

Расчет необходимого количества секций в батареях

После определения того, сколько весит батарея чугунная, необходимо расчитать необходимое число звеньев в радиаторе либо количество приборов, которое нужно установить в отдельно взятом помещении. Ту цифру, которая обозначает объем комнаты, умножаем на величину теплового потока помещения, полученную цифру делим на тепловой поток одной секции. Его величина составляет 0,160 кВт.

Полученную в результате вычислений цифру нужно округлить до целого — это и будет количество требуемых секций. При этом нет необходимости соединять все секции в один радиатор. Лучше распределить их в нескольких приборах, установив по одному под каждым оконным проемом. Вычислим таким образом, сколько весит батарея. Чугунная весит намного больше, это мы уже выяснили. Осталось определиться с местом для установки радиатора.

Размер оконного проема также влияет на выбираемое количество секций в устанавливаемом радиаторе. Чтобы использовать всю мощность отопительного прибора, его длина должна быть шире окна не менее чем на 70-75 %. При этом сам радиатор должен быть расположен на расстоянии от 8 до 12 см от подоконника.

Размеры чугунного радиатора

Отдавая дань традициям, радиаторы выпускают общепринятых размеров, обеспечивая этим еще и эффективную работу и безопасность отопления.

Ширина одной секции составляет, как правило, от 30 до 60 сантиметров. Это объясняется тем, что конкурирующие производители стремятся выпускать как можно более уникальную продукцию. Кроме того, различные модели также могут иметь разные габаритные размеры. Типовые же изделия обычно имеют глубины 92, 99 и 110 мм.

На современном рынке можно встретить и множество дизайнерских модификаций. Высота чугунных батарей всегда больше межосевого расстояния и всегда может быть увеличена, если прибор планируется устанавливать на пол. Площадь одной секции чугунной батареи составляет около 0,25 кв. м.

Срок службы чугунных батарей отопления

Чугунные радиаторы служат десятилетиями, зачастую без ремонта. Поэтому, установив такие обогреватели, можно в ближайшие лет 20-25 не думать о замене батарей. Давление, которое считается рабочим для чугунных батарей, составляет 9 атмосфер, это дает возможность устанавливать их и в автономных, и в центральных системах отопления.

В домах дореволюционной постройки такие батареи исправно служат и по сей день. А ведь они были отлиты более 100 лет назад.

Помимо всего прочего, чугунные батареи спокойно переносят летний слив теплоносителя и не теряют своих свойств до следующего отопительного сезона.

Зная технические характеристики и то, сколько весит батарея чугунная, из соображений практичности лучше доверить расчет и монтаж специалистам, чем пытаться самому выполнять работу. Тогда не придется расстраиваться из-за совершен ных ошибок.

Никогда не делайте этого в церкви! Если вы не уверены относительно того, правильно ведете себя в церкви или нет, то, вероятно, поступаете все же не так, как положено. Вот список ужасных.

Топ-10 разорившихся звезд Оказывается, иногда даже самая громкая слава заканчивается провалом, как в случае с этими знаменитостями.

15 симптомов рака, которые женщины чаще всего игнорируют Многие признаки рака похожи на симптомы других заболеваний или состояний, поэтому их часто игнорируют. Обращайте внимание на свое тело. Если вы замети.

10 загадочных фотографий, которые шокируют Задолго до появления Интернета и мастеров «Фотошопа» подавляющее большинство сделанных фото были подлинными. Иногда на снимки попадали поистине неверо.

11 странных признаков, указывающих, что вы хороши в постели Вам тоже хочется верить в то, что вы доставляете своему романтическому партнеру удовольствие в постели? По крайней мере, вы не хотите краснеть и извин.

9 знаменитых женщин, которые влюблялись в женщин Проявление интереса не к противоположному полу не является чем-то необычным. Вы вряд ли сможете удивить или потрясти кого-то, если признаетесь в том.

Сколько весит секция чугунной батареи?

Вес одной секции чугунной батареи

О чугунных батареях

Радиатор из чугуна принадлежит к классике жанра. Его применяют уже более 100 лет и полностью вытеснить с рынка пока еще неспособна ни одна современная модель. Чугунные радиаторы пользуются спросом благодаря характеристикам самого материала.

Важными преимуществами чугуна являются:

1. Устойчивость к коррозии,
2. Долговременность эксплуатации,
3. Нетребовательность к качеству теплоносителя,
4. Отличная теплопередача,
5. Нетребовательность в применении.

Не может быть все так гладко, и два недостатка все же находятся.

• Один кроется в массе. Сколько весит секция чугунной батареи? Вес 1 секции чугунного радиатора составляет примерно 7,5 кг. Благодаря несложным умозаключениям можно прийти к выводу, что стандартная батарея из 7 секций будет весить 52,5 кг. Чтобы обеспечить комфортную температуру в комнате, одной секции нагревательного элемента, как правило, недостаточно. Исходя из данных обстоятельств, осуществляя надежность конструкции, приходится продумывать способы крепления радиаторных элементов к стене. Давайте произведем расчет на примере. Советская модель МС 140. которая до сих пор присутствует на рынке, имеет немалую массу — 7,12 кг. Объем ее одной секции составляет 1,5 литра воды, общая масса получается равной 8,62 кг. Тепловая мощность при этом равна примерно 170 Вт. Сколько нужно секций для обогрева комнаты площадью 20 м2? Если необходимо обогреть комнату 20 м2, то потребуется 12 секций, тогда масса будет составлять 85,4 кг, плюс вода – 103,4кг.
• Вторым отрицательным моментом чугуна является его хрупкость. Поэтому, чтобы осуществить перенос изделия с большой массой и его крепление, необходимо все манипуляции с ним проделывать максимально осторожно, предотвращая малейшие удары во избежание невидимых глазу микротрещин. Так как в процессе работы с неизбежным ростом давления в сети отопления, образовавшиеся трещины начнут увеличиваться, что закончится протечками радиатора.

Базовые характеристики классического радиатора

Стандартная чугунная батарея состоит из 4-10 отдельных секций. Ее размер зависит от выбора теплового режима в помещении и архитектурных особенностей дома.

Несмотря на возникающие сложности при установке тяжелого радиатора отопления из чугуна, все же основной проблемой это не считается. Основная задача состоит в выполнении правильного монтажа батареи. Чтобы его осуществить, недостаточно знать лишь массу изделия, необходимо учесть следующие моменты:

• Расстояние между осями. Стандартные модели могут иметь 350 или 500 мм. Батареи с большой высотой характеризуются пропорциональными размерами между осями.
• Глубину. Стандартные размеры 92, 99, 110 мм.
• Ширину секции. Размеры находятся в несколько большем диапазоне – 35 — 60 мм.
• Объем секции. Это количество теплоносителя, которое необходимо для полного заполнения элемента радиатора. Объем находится в зависимости от размера секции. Средние значения колеблются от 1 до 4 литров.

Важной проблемой установки чугунной батареи классического образца является то, что она предназначена только для крепления на стене. В то же время большинство домов современности изготавливаются из пористых материалов. таких как газобетон, пенобетон, а также SIP-панели с пенопластовым наполнением. Данные стены нуждаются в специальном креплении сложной конструкции с многоточечной фиксацией, что вряд ли будет вам по душе.

Современные модели радиаторов отопления

Для крепления на стенах различными производителями разработаны новые модели из серого чугуна, их масса гораздо меньше старых классических образцов. К примеру, опишем чешский радиатор отопления Viadrus STYL 500. Сколько весит 1 секция данного радиатора отопления? И сколько выйдет масса всей конструкции?

Масса 1 секции составляет 3,8 кг. воды вмещается 0,8 литра, поэтому масса одной секции радиатора с водой составит 4,6 кг. При тепловом потоке 140 Вт для обогрева комнаты в 20 м2 потребуется 14 секций, по весу соответственно выйдет 64,4 кг с водой. Таким образом, этот показатель отличается в меньшую сторону на 40%, чем у классического образца МС 140. Если это значение разделить на две части (по 32 кг), то можно сделать вывод, что установку на стены из современных материалов, включая пористый бетон, осуществить вполне возможно без дополнительных крепежных элементов.

Еще более легкая конструкция разработана российскими производителями. Их отопительные приборы предлагаются под брендом EXEMET. модель MODERN отличается следующими весовыми характеристиками:

Одна секция у этого производителя весит 3,2 кг, теплоотдача 93 Вт. Чтобы обогреть комнату в 20 м2 потребуется 22 секции, тогда общая масса составит 70,4 кг. Данные параметры неплохи, особенно если учесть, что компания производит модели с возможной установкой на полу.

Несколько слов о винтажной батарее из чугуна. Ее вес превосходит советский образец, который может достигать 14 кг. Данные отопительные приборы внешне очень напоминают старинные, которые устанавливали в далеком 19 веке в резиденциях и усадьбах.

Модель EXEMET FIDELIA весит 12 кг, теплоотдача 156 Вт, общая масса прибора для нашего примера выходит просто чудовищной – 154 кг. Сложный вопрос установки здесь неактуален, так как первая и последняя секции снабжены ножками для размещения прибора на полу.

Итак, чтобы обеспечить отопительной системе бесперебойную службу, нельзя игнорировать такие важные показатели, как вес и объем секции батареи. Благодаря правильному подсчету нагрузки на крепежные элементы, можно рассчитывать на надежность установки и долгосрочную эксплуатацию прибора.

• Автор: Вадим Николаевич Лозинский

Источники: http://gidotopleniya.ru/montazh-otopleniya/raschet/ves-1-sekcii-chugunnogo-radiatora-raschet-6816, http://fb.ru/article/279785/skolko-vesit-batareya-chugunnaya-ves-odnoy-sektsii, http://kotel.guru/radiatory/chugunnye/skolko-vesit-sekciya-chugunnoy-batarei.html

Вес 1 секции чугунного радиатора

Каков вес одной секции чугунного радиатора отопления?

Чугунные радиаторы появились более ста лет назад, и до сих пор пользуются спросом. Конечно, пик их популярности остался позади – он пришелся на середину-конец прошлого века. Несмотря на то, что чугунные батареи имеют очевидные преимущества, есть у них недостатки. Точнее, недостаток всего один – большой вес. Вес одной секции радиатора отопления из чугуна составляет семь с половиной килограмм, соответственно, среднего размера батарея, состоящая из семи секций, будет весить 50 килограмм.

Общие характеристики чугунных радиаторов

Обычный чугунный радиатор состоит, как правило, из 5-10 секций. Количество секций зависит от желаемого теплового эффекта. Чем больше секций, тем больше теплоотдача и температура в доме. Тем более, что установить можно радиатор, состоящий из любого количества секций: чугунные батареи, также как и биметаллические, могут быть разделены. Это позволит создать наиболее комфортную обстановку.

Радиаторы советских квартир

Большой вес не является проблемой при эксплуатации: главное правильно произвести монтаж батареи. Узнать, сколько весит радиатор чугунный 10 секций можно путем простых расчетов. Одна секция современного радиатора весит 7,1 килограмм, а значит, 10 секций будут весить 71 килограмм.

Несмотря на то, что популярность чугунных батарей уже не так велика, нельзя не упомянуть об их преимуществах.

Вот некоторые из них:

• устойчивость к образованию коррозии;
• толстые стенки, которые являются гарантией долговечности;
• возможность использовать теплоносители любого качества;
• отличная теплоаккумулирующая способность;
• продолжительный срок эксплуатации;
• большое внутреннее сечение, благодаря которому чугунные радиаторы не приходится часто чистить.

Батареи МС-140 производства Беларуси

Стандартные модели чугунных батарей имеют межосевое расстояние 300 либо 500 миллиметров. Однако встречаются и модели, имеющие большую высоту – межосевое расстояние у которых достигает 800 миллиметров. Кроме того, выпускаются промежуточные модели, у которых межосевое расстояние составляет 350 миллиметров. Глубина может быть разной – 110, 99 или 92 миллиметра. Ширина секций чугунных радиаторов составляет от 35 до 60 миллиметров.

Ситуация на современном рынке

Пусть и не в таких масштабах, как со времен СССР, но производятся чугунные радиаторы и сегодня. Например, в Минске и Луганске изготавливают пользующиеся высоким спросом чугунные радиаторы МС-140. Радиаторы имеют практически одинаковые характеристики, за исключением одной − цвета. Минчане выпускают радиаторы красного цвета, Луганский завод – серого.

Современный радиатор «под старину»

Современные чугунные радиаторы производят из чугуна высокого качества. Это во многом определяет их параметры и стабильность характеристик, в том числе веса. В частности независимо от партии поставки вес 1 секции чугунного радиатора МС-140 – 7,1 килограмма. Благодаря этому можно в процессе проектных расчетов определить нагрузку, которую будут испытывать стены, к которым будут крепиться батареи отопления.

Белорусский и украинский заводы, конечно же, не единственные предприятия, выпускающие чугунные батареи. Так как в последнее время такая продукция пользуется все более высоким спросом, производят радиаторы различных цветов и размеров. Кроме того, недавно на рынке появились батареи, украшенные литьем, и имитирующие старинные изделия. Это значительно увеличивает интерес к изделиям подобного типа.

Статьи по теме

Расчет отопления — вес 1 секции чугунного радиатора

Для расчета системы отопления необходимо учитывать множество разных параметров. Один из них — тяжесть приборов отопления. Допустим, планируется поставить классические радиаторы из чугуна, состоящие из 4–10 элементов. Для того чтобы подсчитать массу всей системы, необходимо знать, сколько весит чугунная батарея — это обеспечит надежность ее монтажа.

Немного о чугунных радиаторах

Чугунный радиатор — классика жанра. Его устанавливают уже более 100 лет, и ни одна современная новинка так и не смогла полностью вытеснить такую батарею с рынка. Популярность, которой пользуются эти радиаторы, определяется характеристиками самого чугуна.

Среди важнейших преимуществ нужно обязательно отметить:

• Коррозионную устойчивость.
• Продолжительный срок службы.
• Нетребовательность к качеству теплоносителя.
• Отличную теплопередачу.
• Нетребовательность в эксплуатации.

Капля дегтя в этой бочке меда — значительная масса конструкции. Один элемент чугунной батареи весит 7,5 кг. Несложно подсчитать, что стандартный радиатор из 7 секций потянет на 50 кг. Для обеспечения нормального теплового режима в помещении не всегда бывает достаточно одного нагревательного элемента. Из-за этого приходится задумываться о надежности крепления элементов системы к стенам.

Кроме того, следует помнить, что чугун является хрупким материалом. Поэтому при перемещении изделий из него и их монтаже следует соблюдать особую осторожность, чтобы от случайного удара в чугуне не появились невидимые глазу микротрещины. В процессе эксплуатации, когда давление в сети отопления будет возрастать, эти трещины начнут увеличиваться, что неизбежно приведет к протечкам.

Основные характеристики

Стандартный прибор отопления состоит из 4–10 отдельных элементов. Размер батареи определяется исходя из теплового режима, который необходимо обеспечить в помещении, а также в зависимости от архитектурных особенностей последнего.

Несмотря на большую массу чугунного прибора отопления и возникающие в связи с этим сложности тяжесть батареи не является проблемой при ее установке. Самое главное — правильно выполнить ее монтаж. Для обеспечения правильности установки радиаторов недостаточно знать только их массу. Необходимо учитывать и другие характеристики:

• Межосевое расстояние. Для стандартных моделей оно может составлять 350 или 500 мм. Радиаторы, имеющие большую высоту, как правило, производятся с большим расстоянием между осями.
• Глубина. Стандартные цифры — 92, 99 и 110 мм.
• Ширина секции. Здесь есть небольшой разброс — 35–60 мм.
• Объем секции — количество теплоносителя, необходимого для ее полного заполнения. В среднем объем составляет 1–4 литра и зависит от размеров элемента.

Современные радиаторы изготавливаются из качественного чугуна, что позволило производителям обеспечить стабильность технических характеристик своей продукции. Это касается и веса одной секции — важнейшего параметра при расчете нагрузки на несущие конструкции помещения.

Важно! Чугунные батареи отличаются модульностью конструкции. Это значит, что при необходимости можно добавить или удалить секции.

Варьирование количества секций — простейший способ регулировать температуру в помещении. Как правило, рекомендуется выбирать приборы с большим по отношению к расчетному количеством секций. Это поможет решить проблему сильных перепадов температур, характерных для холодных периодов года в средней полосе России.

Расчет нагрузки

Расчет тепловой мощности

Рассчитать нагрузку на несущие конструкции, зная вес одной секции чугунной батареи, достаточно просто. Например, рассчитаем, сколько будет весить радиатор, состоящий из 7 секций. Вес одной секции без воды равен 7,5 кг. Умножив эту цифру на количество элементов, получаем вес пустой батареи — 50 кг. Значит, кронштейны и крепления, используемые при монтаже системы, должны выдержать такой вес. Это теоретически. На практике все немного сложнее.

После окончания монтажа система заполняется водой, что неизбежно приведет к увеличению веса и нагрузки на крепежные элементы. Увеличение веса может быть различным, что зависит от объема секции. В среднем вес всей батареи после заполнения системы теплоносителем увеличится на 10–30 кг. Кронштейны, выбранные из расчета 50 кг, просто не справятся с возросшей нагрузкой.

К факторам, оказывающим негативное влияние на крепежные элементы системы, нужно отнести еще и движение, вызванное физическими процессами, происходящими при нагревании и остывании теплоносителя.

Заключение

Чтобы отопительная система служила долгие годы, нельзя игнорировать такие параметры, как вес и объем секции радиатора. Только правильно рассчитав нагрузку на крепежные элементы, можно гарантировать надежность монтажа, а также бесперебойную эксплуатацию всей отопительной сети.

Сколько весит секция чугунной батареи?

Вес одной секции чугунной батареи

О чугунных батареях

Радиатор из чугуна принадлежит к классике жанра. Его применяют уже более 100 лет и полностью вытеснить с рынка пока еще неспособна ни одна современная модель. Чугунные радиаторы пользуются спросом благодаря характеристикам самого материала.

Важными преимуществами чугуна являются:

1. Устойчивость к коррозии,
2. Долговременность эксплуатации,
3. Нетребовательность к качеству теплоносителя,
4. Отличная теплопередача,
5. Нетребовательность в применении.

Не может быть все так гладко, и два недостатка все же находятся.

• Один кроется в массе. Сколько весит секция чугунной батареи? Вес 1 секции чугунного радиатора составляет примерно 7,5 кг. Благодаря несложным умозаключениям можно прийти к выводу, что стандартная батарея из 7 секций будет весить 52,5 кг. Чтобы обеспечить комфортную температуру в комнате, одной секции нагревательного элемента, как правило, недостаточно. Исходя из данных обстоятельств, осуществляя надежность конструкции, приходится продумывать способы крепления радиаторных элементов к стене. Давайте произведем расчет на примере. Советская модель МС 140. которая до сих пор присутствует на рынке, имеет немалую массу — 7,12 кг. Объем ее одной секции составляет 1,5 литра воды, общая масса получается равной 8,62 кг. Тепловая мощность при этом равна примерно 170 Вт. Сколько нужно секций для обогрева комнаты площадью 20 м2? Если необходимо обогреть комнату 20 м2, то потребуется 12 секций, тогда масса будет составлять 85,4 кг, плюс вода – 103,4кг.
• Вторым отрицательным моментом чугуна является его хрупкость. Поэтому, чтобы осуществить перенос изделия с большой массой и его крепление, необходимо все манипуляции с ним проделывать максимально осторожно, предотвращая малейшие удары во избежание невидимых глазу микротрещин. Так как в процессе работы с неизбежным ростом давления в сети отопления, образовавшиеся трещины начнут увеличиваться, что закончится протечками радиатора.

Базовые характеристики классического радиатора

Стандартная чугунная батарея состоит из 4-10 отдельных секций. Ее размер зависит от выбора теплового режима в помещении и архитектурных особенностей дома.

Несмотря на возникающие сложности при установке тяжелого радиатора отопления из чугуна, все же основной проблемой это не считается. Основная задача состоит в выполнении правильного монтажа батареи. Чтобы его осуществить, недостаточно знать лишь массу изделия, необходимо учесть следующие моменты:

• Расстояние между осями. Стандартные модели могут иметь 350 или 500 мм. Батареи с большой высотой характеризуются пропорциональными размерами между осями.
• Глубину. Стандартные размеры 92, 99, 110 мм.
• Ширину секции. Размеры находятся в несколько большем диапазоне – 35 — 60 мм.
• Объем секции. Это количество теплоносителя, которое необходимо для полного заполнения элемента радиатора. Объем находится в зависимости от размера секции. Средние значения колеблются от 1 до 4 литров.

Важной проблемой установки чугунной батареи классического образца является то, что она предназначена только для крепления на стене. В то же время большинство домов современности изготавливаются из пористых материалов. таких как газобетон, пенобетон, а также SIP-панели с пенопластовым наполнением. Данные стены нуждаются в специальном креплении сложной конструкции с многоточечной фиксацией, что вряд ли будет вам по душе.

Современные модели радиаторов отопления

Для крепления на стенах различными производителями разработаны новые модели из серого чугуна, их масса гораздо меньше старых классических образцов. К примеру, опишем чешский радиатор отопления Viadrus STYL 500. Сколько весит 1 секция данного радиатора отопления? И сколько выйдет масса всей конструкции?

Масса 1 секции составляет 3,8 кг. воды вмещается 0,8 литра, поэтому масса одной секции радиатора с водой составит 4,6 кг. При тепловом потоке 140 Вт для обогрева комнаты в 20 м2 потребуется 14 секций, по весу соответственно выйдет 64,4 кг с водой. Таким образом, этот показатель отличается в меньшую сторону на 40%, чем у классического образца МС 140. Если это значение разделить на две части (по 32 кг), то можно сделать вывод, что установку на стены из современных материалов, включая пористый бетон, осуществить вполне возможно без дополнительных крепежных элементов.

Еще более легкая конструкция разработана российскими производителями. Их отопительные приборы предлагаются под брендом EXEMET. модель MODERN отличается следующими весовыми характеристиками:

Одна секция у этого производителя весит 3,2 кг, теплоотдача 93 Вт. Чтобы обогреть комнату в 20 м2 потребуется 22 секции, тогда общая масса составит 70,4 кг. Данные параметры неплохи, особенно если учесть, что компания производит модели с возможной установкой на полу.

Несколько слов о винтажной батарее из чугуна. Ее вес превосходит советский образец, который может достигать 14 кг. Данные отопительные приборы внешне очень напоминают старинные, которые устанавливали в далеком 19 веке в резиденциях и усадьбах.

Модель EXEMET FIDELIA весит 12 кг, теплоотдача 156 Вт, общая масса прибора для нашего примера выходит просто чудовищной – 154 кг. Сложный вопрос установки здесь неактуален, так как первая и последняя секции снабжены ножками для размещения прибора на полу.

Итак, чтобы обеспечить отопительной системе бесперебойную службу, нельзя игнорировать такие важные показатели, как вес и объем секции батареи. Благодаря правильному подсчету нагрузки на крепежные элементы, можно рассчитывать на надежность установки и долгосрочную эксплуатацию прибора.

• Автор: Вадим Николаевич Лозинский

Источники: http://79w.ru/otoplenie/batarie-radiatory/ves-odnoj-sekcii-chugunnogo-radiatora-sprosy, http://gidotopleniya. ru/montazh-otopleniya/raschet/ves-1-sekcii-chugunnogo-radiatora-raschet-6816, http://kotel.guru/radiatory/chugunnye/skolko-vesit-sekciya-chugunnoy-batarei.html

вес одной секции. Характеристика, особенности и вес чугунной батареи

Когда заходит речь о приобретении и установке отопительных приборов из чугуна, то первая же ассоциация – это тяжеленный советский радиатор и все трудности перемещения и монтажа, что с этим связаны. В действительности разновидностей этих приборов появилось очень много, их масса варьируется в широком диапазоне. Нашей целью стоит донести, сколько весит секция чугунной батареи различной конфигурации и решение проблем, связанных с этим.

Классические батареи

И правда, 1 секция классической советской батареи МС 140, имеющейся в продаже и по сей день, отличается немалой массой – 7.12 кг. Если учесть тот факт, что объем одной секции чугунной батареи МС 140 составляет 1.5 л воды, то общая масса получится 8.62 кг. Зная, что тепловая мощность каждой секции ориентировочно равна 170 Вт, то для помещения средней площади 20 м2 потребуется 12 таких секций, это по массе составит 85. 4 кг, а вместе с водой – 103.4 кг.

Вы можете сказать, что необязательно ставить один большой прибор, можно же разделить его на два, и будете правы. Тем не менее чистый вес чугунных батарей старого образца тогда будет составлять 43 кг , что по правилам охраны труда не допускается поднимать одному человеку, потребуется помощник.

Вторая проблема заключается в том, что классические радиаторы предназначены только для настенного крепления, а подавляющее большинство современных домов строится из пористых материалов, в лучшем случае из газобетона или пенобетона, в худшем – из SIP-панелей с наполнением из пенопласта. К таким стенам потребуется специальное крепление для чугунных радиаторов сложной конструкции с фиксацией во многих точках, что вряд ли вам понравится.

Современные отопительные радиаторы из чугуна

Для настенного крепления существуют новые изделия из серого чугуна от различных производителей, чья масса гораздо меньше традиционных МС 140. Например, чешский радиатор отопления Viadrus STYL 500, изображенный на рисунке.

Его характеристики таковы: масса 1 секции – 3.8 кг, вместительность по воде – 0.8 л, итого выходит 4.6 кг. При располагаемом тепловом потоке 140 Вт на нашу комнату 20 м2 потребуется 14 шт, что по весу будет 64.4 кг вместе с водой. Данный показатель на 40% меньше, чем у МС 140, а разделив его на 2 части (по 32 кг каждый прибор), становится ясно, что возможна установка чугунных радиаторов на стены из пористого бетона без специальных дополнительных придумок.
Еще более легкую конструкцию предлагает российский производитель, продающий свои отопительные приборы под брендом EXEMET, а именно модель MODERN.

Здесь одна секция радиатора весит всего 3.2 кг при теплоотдаче 93 Вт, в помещение 20 м2 необходимо 22 секции общей массой 70.4 кг. Этот показатель тоже достаточно хороший, особенно если учитывать, что фирма изготавливает эти батареи с возможностью напольной установки.

Нельзя не сказать несколько слов о таком продукте, как винтажная чугунная батарея, чей вес еще больше советской МС 140 и в некоторых случаях достигает 14 кг. Эти отопительные приборы своим внешним видом напоминают старинные, устанавливаемые в резиденциях и усадьбах в далеком XIX веке.

Изображенная на рисунке модель EXEMET FIDELIA имеет вес 12 кг при теплоотдаче 156 Вт, что делает общий вес чугунного радиатора для нашего примера просто чудовищным – 154 кг. Но как видно на изображении, здесь вопрос установки решается иначе: первая и последняя секции имеют ножки для размещения нагревателя на полу.

Заключение

В наше время есть возможность подобрать чугунный прибор отопления применительно к разным условиям монтажа, в том числе и по весу. Благодаря напольной установке слишком тяжелым винтажным батареям даже не нужны кронштейны для крепления, разве что в качестве дополнительной фиксации к стене.

У классического секционного радиатора вес 1 элемента составляет 7,5 кг, то есть, стандартная конструкция из 7 элементов будет весить более 50 кг.

Классический чугунный радиатор

В связи с этим возникают две проблемы :

• надежное настенное крепление сложно смонтировать, если стены выполнены из пористых легких блоков или представляют собой каркасную конструкцию — потребуется устанавливать прибор отопления на пол;
• переносить батарею необходимо вдвоем и очень аккуратно, поскольку от ударов в хрупком чугуне появляются микротрещины, которые расширяются под воздействием нагретого теплоносителя – со временем это провоцирует разгерметизацию прибора отопления.

Преимущества чугуна

Если не учитывать, сколько весит чугунная батарея, можно отметить целый спектр преимуществ отопительных приборов данного типа , в число которых входит:

• устойчивость к коррозии;
• стойкость к химически агрессивным средам – материал нетребователен к характеристикам теплоносителя;
• долговечность;
• высокие показатели теплового излучения – чем больше количество секций, тем выше теплоотдача прибора отопления.

Внешний вид стандартных батарей из чугуна прост и лаконичен, но сегодня производители предлагают и радиаторы, выполненные под старину. К преимуществам таких моделей относится стильный и респектабельный внешний вид.

Различные варианты радиаторов

Технические характеристики

Мощность прибора отопления – показатель его теплоэффективности. При расчете системы отопления учитываются потребности дома в тепле. Важно знать мощность 1 секции чугунного радиатора, чтобы определить размер батарей для каждого отапливаемого помещения. Неправильные расчеты приводят к тому, что помещение не будет качественно прогреваться либо наоборот – придется его часто проветривать, удаляя излишки тепла.

У рядового стандартного радиатора из чугуна мощность 1 звена составляет 170 Вт. Чугунные батареи выдерживают нагрев свыше 100°С и успешно функционируют при рабочем давлении 9 атм. Это позволяет использовать изделия данного типа в составе центральных и автономных отопительных сетей.

Современные модели

Производители предлагают облегченные варианты батарей из серого чугуна. Если вес 1 звена советского радиатора МС140 составляет 7,12 кг, то 1 секция модели Viadrus STYL 500 чешского производства весит 3,8 кг, и ее внутренний объем составляет 0,8 л. Это означает, что заполненный теплоносителем чешский радиатор из 10 звеньев будет иметь массу (3,8 + 0,8) × 10 = 46 кг. Это на 40% меньше, чем масса заполненной батареи МС 140, состоящей из аналогичного количества элементов.

В России также производятся чугунные отопительные приборы облегченного образца. Под брендом EXEMET выпускаются батареи MODERN, 1 секция которых весит 3,3, а ее внутренний объем составляет 0,6 л. Эти трубчатые чугунные радиаторы характеризуются относительно невысокой теплоотдачей, что требует увеличения количества звеньев. Отопительные приборы рассчитаны на напольную установку.

Растущей популярностью пользуются винтажные радиаторы из чугуна. Это напольные модели, изготовленные по технологии художественного литья. Из-за объемных сложных узоров вес секции чугунного радиатора значительно увеличен, он достигает 12 и более килограммов.

Винтажный напольный радиатор из чугуна

Срок службы

В домах, построенных до революции, до сих пор работают радиаторы из чугуна, установленные более 100 лет назад. Современные приборы отопления из этого материала также рассчитаны на десятки лет безремонтной эксплуатации.

Долговечность объясняется прочностью чугуна, устойчивостью к нагреву и давлению. Отопительные приборы из чугуна не ржавеют в период, когда из сети слит теплоноситель и внутренняя поверхность батарей контактирует с воздухом.

Габариты

Вес секции чугунного радиатора зависит от ее высоты, конфигурации и толщины стенок.

Производители предлагают модели с различными характеристиками :

• глубина батареи составляет от 70 до 140 мм в стандартном исполнении;
• ширина звена варьируется от 35 до 93 мм;
• объем секции – от 0,45 до 1,5 л в зависимости от габаритов;
• высота отопительного прибора в стандартном исполнении — 370-588 мм;
• межосевое расстояние – 350 либо 500 мм.

Классические батареи: базовые параметры

Классической считается советская батарея МС140 со следующими параметрами :

• высота 388/588 мм;
• глубина 140 мм;
• ширина 93 мм;
• объем одного звена высотой 588 мм – 1,5 л;
• масса одного звена высотой 588 мм – 7,12 кг.

Зная, сколько весит одна секция радиатора и ее объем, можно рассчитать массу прибора отопления МС140, заполненную теплоносителем. Общая масса заполненной секции составит 8,62 кг, батарея из 10 звеньев будет весить около 86 кг.

Богатый выбор разнообразной стилистики батарей

Основные расчеты

Проектируя систему отопления, требуется рассчитать вес радиатора и необходимое количество секций в батареях. Расчеты ведутся на основании мощности одной секции отопительного прибора (для классического изделия из чугуна это 170 Вт) и теплового расчета помещения.

Чтобы подсчитать необходимое количество секций и итоговый вес чугунного радиатора, следует учесть площадь и теплопотери помещения, которые зависят от характеристик материалов, из которых возведены стены, наличия утепления. Также требуется обратить внимание на количество окон и вид оконных систем.

Для панельного дома оптимальная величина теплового потока составляет 0,041 кВт/м 3 , для кирпичного – 0,034 кВт/м 3 , для зданий с утепленными стенами (независимо от материала, из которого они возведены) – 0,02 кВт/м 3 .

Учитывая немалый вес одной секции чугунной батареи, количество звеньев в стандартном радиаторе варьируется от 4 до 10. В большом помещении удобнее установить два-три прибора отопления по 4-5 секций вместо того, чтобы монтировать один крайне тяжелый радиатор с числом звеньев более 10-ти.

Из этого следует

Чтобы правильно выбрать принцип крепления, необходимо узнать, сколько весит секция чугунной батареи, заполненная теплоносителем. Для приборов отопления из чугуна важно подобрать подходящее количество кронштейнов для настенного монтажа. Если стены выполнены из пористых блоков или дом возведен из СИП-панелей, число точек крепежа увеличивают с целью более равномерно распределить нагрузку.

Правильный расчет радиаторов и надежный монтаж – гарантия бесперебойного функционирования системы отопления.

Чугунные батареи существуют уже более века. И сегодня этот вид отопительных радиаторов продолжает обогревать человеческие жилища, ничуть не уступая более современным компактным конвекторам и аллюминиевым аналогам.

Преимущества чугуна

Чугун имеет массу неоспоримых достоинств. Он долговечен, стоек к коррозии, обладает высокой теплоэффективностью. Выпускаемые чугунные батареи в ретро-стиле поражают своей красотой. Да и современные обычные чугунные батареи выглядят очень привлекательно, выгодно отличаясь эффектным дизайном.

У чугунных батарей есть один недостаток — их вес. Сколько весит чугунная батарея, можно понять, приняв во внимание, что вес одной только секции колеблется от 7 до 7,5 кг. Среди современных разработок есть и более легкие модификации. У них вес секции составляет всего 5,7 кг.

Особенности монтажа чугунных батарей

Поскольку монтаж производится на стенки и перегородки, а они часто бывают выполнены из непрочного материала, то важно знать точно, сколько весит одна секция чугунной батареи. Это нужно для того, чтобы расчитать вес общей нагрузки. Если окажется, что расчетная нагрузка выше норматива, то от такой установки придется отказаться полностью, либо нужно будет делать специальные крепления, чтобы батарея не сломала стену, либо установить отопительную батарею на полу.

Обычно стандартные чугунные батареи состоят из нескольких секций — секционных элементов. Как правило, их количество колеблется от 4 до 10. Но иногда встречаются и батареи с 20 и более секциями. Но использовать такие громоздкие радиаторы неудобно, поэтому на практике обычно устанавливают несколько батарей, по 5-7 секций в каждой. Обычно габариты современной секции чугунной батареи составляют 140 х 500 мм. Рассчитать массу всей батареи несложно, зная точный вес одной секции.

К примеру, нужно определить, сколько весит батарея. Чугунная секция весит 7,5 кг. Следовательно, набор из семи секций будет весить 49-52,5 кг. Такая же батарея, но уже из десяти секций, окажется весом около 75 кг. Необходимо учитывать и то, что это вес батареи без учета веса теплоносителя.

Средний объем одной секции чугунной батареи составляет около 1,5 литра жидкости. Есть и более экономичные модели, с объемом от 1 литра. При решении вопроса о том, сколько весит старая чугунная батарея, необходимо знать, что в старых образцах чугунных батарей объем жидкости достигал 1,7 литра на секцию. Поэтому после запуска системы вес приборов увеличивается.

Технические характеристики батарей из чугуна

Чтобы правильно определить необходимое количество секций в источнике тепла, важно учитывать и другие характеристики чугунных батарей. Главным показателем эффективности радиатора отопления является мощность. Если точно знать мощность одного радиатора, то несложно определить и общее количество, которое требуется для обеспечения жилья теплом.

При неверном расчете нужного количества радиаторов отопления в помещении появится излишняя сухость воздуха, а это не менее неприятно, чем недостаток тепла. На радиаторах будет нагреваться осевшая пыль, из-за необходимости частого проветривания увеличатся сквозняки.

Номинальная тепловая мощность одной секции чугунного радиатора рядовой модификации составляет 160 Вт. При расчете размера каждого устанавливаемого радиатора необходимо сначала узнать, сколько весит чугунная батарея. 1 секция берется за стандарт. Затем нужно определить, какова величина теплового потока отапливаемого жилья. Эта характеристика во многом зависит от того, из какого материала выполнены стены, какова теплоизоляция дома, насколько профессионально установлены окна в здании.

Так, в панельных домах тепловой поток составляет около 0,041 кВт/м 3 . В кирпичных строениях этот показатель уже составляет 0,034 кВт/м 3 . А при качественно выполненной теплоизоляции — 0.02 кВт/м 3 . В последнем примере не имеет значения, из чего построены стены.

Расчет необходимого количества секций в батареях

После определения того, сколько весит батарея чугунная, необходимо расчитать необходимое число звеньев в радиаторе либо количество приборов, которое нужно установить в отдельно взятом помещении. Ту цифру, которая обозначает объем комнаты, умножаем на величину теплового потока помещения, полученную цифру делим на тепловой поток одной секции. Его величина составляет 0,160 кВт.

Полученную в результате вычислений цифру нужно округлить до целого — это и будет количество требуемых секций. При этом нет необходимости соединять все секции в один радиатор. Лучше распределить их в нескольких приборах, установив по одному под каждым оконным проемом. Вычислим таким образом, сколько весит батарея. Чугунная весит намного больше, это мы уже выяснили. Осталось определиться с местом для установки радиатора.

Размер оконного проема также влияет на выбираемое количество секций в устанавливаемом радиаторе. Чтобы использовать всю мощность отопительного прибора, его длина должна быть шире окна не менее чем на 70-75 %. При этом сам радиатор должен быть расположен на расстоянии от 8 до 12 см от подоконника.

Размеры чугунного радиатора

Отдавая дань традициям, радиаторы выпускают общепринятых размеров, обеспечивая этим еще и эффективную работу и безопасность отопления. Ширина одной секции составляет, как правило, от 30 до 60 сантиметров. Это объясняется тем, что конкурирующие производители стремятся выпускать как можно более уникальную продукцию. Кроме того, различные модели также могут иметь разные габаритные размеры. Типовые же изделия обычно имеют глубины 92, 99 и 110 мм.

На современном рынке можно встретить и множество дизайнерских модификаций. Высота чугунных батарей всегда больше межосевого расстояния и всегда может быть увеличена, если прибор планируется устанавливать на пол. Площадь одной секции чугунной батареи составляет около 0,25 кв. м.

Срок службы чугунных батарей отопления

Чугунные радиаторы служат десятилетиями, зачастую без ремонта. Поэтому, установив такие обогреватели, можно в ближайшие лет 20-25 не думать о замене батарей. Давление, которое считается рабочим для чугунных батарей, составляет 9 атмосфер, это дает возможность устанавливать их и в автономных, и в центральных системах отопления.

В домах дореволюционной постройки такие батареи исправно служат и по сей день. А ведь они были отлиты более 100 лет назад.

Помимо всего прочего, чугунные батареи спокойно переносят летний слив теплоносителя и не теряют своих свойств до следующего отопительного сезона.

Зная технические характеристики и то, сколько весит батарея чугунная, из соображений практичности лучше доверить расчет и монтаж специалистам, чем пытаться самому выполнять работу. Тогда не придется расстраиваться из-за совершен ных ошибок.

Чтобы рассчитать систему отопления, требуется учесть много разнообразных параметров. Одним из них является вес приборов отопления. Например, требуется установить классический чугунный радиатор, который состоит из 4-10 секций. Чтобы вычислить массу всей системы отопления, нужно сначала произвести расчет относительно одной чугунной батареи, что обеспечит ее монтажу надежность.

Вес одной секции чугунной батареи

О чугунных батареях

Радиатор из чугуна принадлежит к классике жанра. Его применяют уже более 100 лет и полностью вытеснить с рынка пока еще неспособна ни одна современная модель. Чугунные радиаторы пользуются спросом благодаря характеристикам самого материала.

Важными преимуществами чугуна являются:

1. Устойчивость к коррозии,
2. Долговременность эксплуатации,
3. Нетребовательность к качеству теплоносителя,
4. Отличная теплопередача,
5. Нетребовательность в применении.

Не может быть все так гладко, и два недостатка все же находятся.

• Один кроется в массе . Сколько весит секция чугунной батареи? Вес 1 секции чугунного радиатора составляет примерно 7,5 кг. Благодаря несложным умозаключениям можно прийти к выводу, что стандартная батарея из 7 секций будет весить 52,5 кг. Чтобы обеспечить комфортную температуру в комнате, одной секции нагревательного элемента, как правило, недостаточно. Исходя из данных обстоятельств, осуществляя надежность конструкции, приходится продумывать способы крепления радиаторных элементов к стене. Давайте произведем расчет на примере. Советская модель МС 140 , которая до сих пор присутствует на рынке, имеет немалую массу — 7,12 кг. Объем ее одной секции составляет 1,5 литра воды, общая масса получается равной 8,62 кг. Тепловая мощность при этом равна примерно 170 Вт. Сколько нужно секций для обогрева комнаты площадью 20 м2? Если необходимо обогреть комнату 20 м2, то потребуется 12 секций, тогда масса будет составлять 85,4 кг, плюс вода – 103,4кг.
• Вторым отрицательным моментом чугуна является его хрупкость . Поэтому, чтобы осуществить перенос изделия с большой массой и его крепление, необходимо все манипуляции с ним проделывать максимально осторожно, предотвращая малейшие удары во избежание невидимых глазу микротрещин. Так как в процессе работы с неизбежным ростом давления в сети отопления, образовавшиеся трещины начнут увеличиваться, что закончится протечками радиатора.

Базовые характеристики классического радиатора

Стандартная чугунная батарея состоит из 4-10 отдельных секций. Ее размер зависит от выбора теплового режима в помещении и архитектурных особенностей дома.

Несмотря на возникающие сложности при установке тяжелого радиатора отопления из чугуна, все же основной проблемой это не считается. Основная задача состоит в выполнении правильного монтажа батареи. Чтобы его осуществить, недостаточно знать лишь массу изделия, необходимо учесть следующие моменты:

• Расстояние между осями. Стандартные модели могут иметь 350 или 500 мм. Батареи с большой высотой характеризуются пропорциональными размерами между осями.
• Глубину. Стандартные размеры 92, 99, 110 мм.
• Ширину секции. Размеры находятся в несколько большем диапазоне – 35 — 60 мм.
• Объем секции. Это количество теплоносителя, которое необходимо для полного заполнения элемента радиатора. Объем находится в зависимости от размера секции. Средние значения колеблются от 1 до 4 литров.

Важной проблемой установки чугунной батареи классического образца является то, что она предназначена только для крепления на стене. В то же время большинство домов современности изготавливаются из пористых материалов , таких как газобетон, пенобетон, а также SIP-панели с пенопластовым наполнением. Данные стены нуждаются в специальном креплении сложной конструкции с многоточечной фиксацией, что вряд ли будет вам по душе.

Современные модели радиаторов отопления

Для крепления на стенах различными производителями разработаны новые модели из серого чугуна, их масса гораздо меньше старых классических образцов. К примеру, опишем чешский радиатор отопления Viadrus STYL 500. Сколько весит 1 секция данного радиатора отопления? И сколько выйдет масса всей конструкции?

Масса 1 секции составляет 3,8 кг , воды вмещается 0,8 литра, поэтому масса одной секции радиатора с водой составит 4,6 кг. При тепловом потоке 140 Вт для обогрева комнаты в 20 м2 потребуется 14 секций, по весу соответственно выйдет 64,4 кг с водой. Таким образом, этот показатель отличается в меньшую сторону на 40%, чем у классического образца МС 140 . Если это значение разделить на две части (по 32 кг), то можно сделать вывод, что установку на стены из современных материалов, включая пористый бетон, осуществить вполне возможно без дополнительных крепежных элементов.

Еще более легкая конструкция разработана российскими производителями. Их отопительные приборы предлагаются под брендом EXEMET , модель MODERN отличается следующими весовыми характеристиками:

Одна секция у этого производителя весит 3,2 кг, теплоотдача 93 Вт. Чтобы обогреть комнату в 20 м2 потребуется 22 секции, тогда общая масса составит 70,4 кг. Данные параметры неплохи, особенно если учесть, что компания производит модели с возможной установкой на полу.

Винтажная модель

Несколько слов о винтажной батарее из чугуна. Ее вес превосходит советский образец, который может достигать 14 кг. Данные отопительные приборы внешне очень напоминают старинные, которые устанавливали в далеком 19 веке в резиденциях и усадьбах.

Модель EXEMET FIDELIA весит 12 кг, теплоотдача 156 Вт, общая масса прибора для нашего примера выходит просто чудовищной – 154 кг. Сложный вопрос установки здесь неактуален, так как первая и последняя секции снабжены ножками для размещения прибора на полу.

Итак, чтобы обеспечить отопительной системе бесперебойную службу, нельзя игнорировать такие важные показатели, как вес и объем секции батареи. Благодаря правильному подсчету нагрузки на крепежные элементы, можно рассчитывать на надежность установки и долгосрочную эксплуатацию прибора.

По данным российских маркетинговых служб — на долю теплообменников из чугуна приходится свыше 60 % всех продаж сегмента. Считается, что они лучше всего подходят для отечественной централизованной теплосети. Причина востребованности кроется в характеристиках самого материала, благодаря которым чугунная батарея приобретает повышенную устойчивость к внешним воздействиям. Существенным фактором ее популярности служит доступность для населения.

Среди достоинств батареи из чугуна можно назвать:

• коррозионную устойчивость;
• минимальное гидравлическое сопротивление;
• продолжительный период эксплуатации;
• неуязвимость к пагубному воздействию различных примесей.

Однако из-за повышенной инертности материала такая батарея не сочетается с терморегулятором. Главными ее недостатками являются неэстетичный внешний вид и громоздкость, создающая проблемы во время переноса и монтажа системы отопления. В прошлом вес радиатора старого образца, изготовленного из чугуна, составлял 7,5 кг. Совсем по-другому выглядят облегченные изделия нового поколения, украшенные виньетками или литьевым декором.

Методика определения массы

Ответ на вопрос, сколько весит чугунное оборудование, можно получить, изучив особенности его строения. Общее значение определяют таким образом: вес одного элемента умножают на количество секций, которые предполагается установить в помещении. Наполнение системы водой либо другим теплоносителем приводит к увеличению этого показателя на 10–30 кг. При расчетах за основу берут тот факт, что вес 1 секции стандартной чугунной батареи ‒ 7,5 кг.

Современная батарея, сделанная из чугуна, включает от 1 до 24 ребер. Общий вес обусловлен их количеством (см. таблицу). У отдельных моделей данная величина нередко отличается от указанной в несколько раз. Так, если вес одной секции чугунной батареи марки МС-140‒300 составляет 5,5 кг, то для МС-140‒500 он достигает 7.

Не отстают от российских компаний и европейские поставщики устройств отопления. Самые популярные варианты выпускают в Испании, Италии, Чехии, Турции и Китае. Так, секция чешской модели Termo отличается небольшим весом в 4,5 кг. А свыше 3 кг весит базовый элемент радиатора Könner совместного производства Германии и Китая.

Учет веса при врезке в систему отопления

Человек средней физической силы способен самостоятельно перенести конструкцию, имеющую 7 и даже 10 узлов, в то время как транспортировка батареи из 20 секций потребует коллективных усилий и досконального изучения маршрута. Такой параметр как вес чугунной батареи принимают в расчет и при подборе крепежных кронштейнов. Исходя из того, сколько она весит, покупают литые либо стальные крепления. Среди последних целесообразно выбрать регулируемые модели, позволяющие изменять положение отопительных элементов при монтаже.

Рекомендуем также

Чугунные радиаторы отопления – технические характеристики, виды, плюсы и минусы

Чугунная гармошка как-то быстро стала исчезать из наших квартир и домов, уступая место новым радиаторам отопления, изготовленным из других металлов. И, казалось бы, ее времена прошли, но этот радиатор стал видоизменяться. Производители не стали убирать его полностью, считая, что этот вид еще свое не отслужил. И в этом вся правда, ведь чугунные радиаторы отопления (технические характеристики соответствуют требованиям современности) обладают достаточно широким рядом достоинств.

Виды и конструкции

Если говорить о конструкции чугунных радиаторов, то это сборная модель, состоящая из нескольких секций. Их можно наращивать или уменьшать в зависимости от требований показателя теплоотдачи. Сами секции изготавливаются из серого чугуна методом литья. Внутри располагаются каналы, по которым движется теплоноситель. Эти каналы могут быть круглого или эллиптического сечения.

Между собой секции собираются с помощью ниппелей, где показатель герметичности обеспечивают специальные прокладки-манжеты. Их изготавливают или из паранита, или  из термостойкой резины.

В настоящее время производители изготавливают два основных вида чугунных батарей, разделяющихся между собой количеством каналов:

1. Одноканальные.
2. Двухканальные.

Размер чугунной батареи не имеет стандартных показателей, потому что производители предлагают несколько моделей. Раньше их было больше, сегодня же отечественных видов осталось только два. Это МС-140 и ее подвид МС-110, которые выпускает СанТехлит. Самые известные «гармошки» модели ЧМ, которые производит Чебоксарский завод. Из ближнего зарубежья на российский рынок свою продукцию поставляет Минский завод, который предлагает двухканальные чугунные радиаторы из десяти моделей. А вот Европа и Азия просто завалили своей продукцией, предлагая батареи высокого качества по высокой цене.

Размеры

Размер прибора будет зависеть от размеров секции. У каждого производителя они разные.

• МС-140 имеет стандартные ширину и глубину, соответственно 93 и 140 мм, а вот высота может варьироваться в диапазоне 388-588 мм.
• ЧМ1 по тем же показателям: 80 мм, 70 мм, 370-570 мм.
• ЧМ2: 80 мм, 100 мм, 372-572 мм.
• Радиатор от китайского производителя «Konner» модели «Модерн». У нее стандартная высота 565 мм, ширина 60 мм и глубина 80 мм.

Схема размеров

Вес

Тот, кто хотя бы раз занимался установкой чугунных радиаторов, знает, как с ними непросто обращаться. Они очень тяжелые и требуют достаточно больших усилий, чтобы не только их поднять, но и правильно установить. У каждого производителя, как и в случае с размерами, вес так же сильно отличается по моделям. Рассмотрим по тем же маркам вес одной секции чугунной батареи.

• МС-140 – 5,7-7,1 кг в зависимости от размеров секции.
• ЧМ1 – 3,3-4,8 кг.
• ЧМ2 – 4,5-6,3 кг.
• «Konner» — 3,5 кг.

К вопросу: сколько весит батарея чугунная? Здесь все очень просто. Вам нужно умножить показатель веса из вышепредложенного списка на количество секций вашей батареи. Количество секций определяется мощностью, которая необходима для обогрева той или иной комнаты.

Мощность

Что такое мощность чугунных радиаторов отопления? Это показатель количества отдаваемого тепла на определенную площадь обогреваемого помещения. Есть стандартный показатель, который используется во всех расчетах. То есть это своеобразная постоянная величина, при соблюдении которой в помещениях всегда будет комфортно.

Внимание! Этот показатель определяется соотношением: 1 кВт тепловой энергии на 10 м² площади комнаты. Но при этом учитывается высота потолков, которая не должна превышать 3 м.

При увеличении высоты используется повышающий коэффициент. Есть и другие коэффициенты, используя которые, можно довести показатель мощности чугунных радиаторов до максимальной точности. Они зависят от многих критериев, особенно от конструкции самого дома. К примеру, от толщины стен, от материала, из которого здание возведено, от количества окон и входных дверей, и так далее.

Таблица теплоотдачи чугунных радиаторов отопления:

Модель	Тепловая мощность, кВт
МС-140	0,12-0,16
ЧМ1	0,075-0,11
ЧМ2	0,1-0,142
«Konner»	0,12-0,15

Есть еще несколько дополнительных характеристик, на которые специалисты обязательно обращают внимание:

• давление теплоносителя, которое может выдержать чугунный радиатор отопления;
• площадь прогрева одной секции;
• количество воды внутри секции, которую она может в себя вместить.

Расположим эти три показателя по маркам:

1. МС-140 – 9 атм.;   0,244 м²;   1,11-1,45 л.
2. ЧМ1 – 9 атм.;   0,1-0,65 м²;   0,66-0,9 л.
3. ЧМ2 – 9 атм.;   0,148-0,207 м²;   0,7-0,95 л.
4. «Konner» — 12 атм.;   0,66-0,96 л.

Сравнивая все модели по вышеописанным техническим характеристикам, можно сделать один определенный вывод — китайские радиаторы практически по всем показателям превосходят российские. И это при том, что его габаритные размеры, особенно глубина и ширина, намного меньше.

В чем отличия разных моделей

Из всего вышеописанного можно сделать вывод, что присутствующие на рынке чугунные радиаторы сильно друг от друга отличаются по техническим характеристикам. И не только. Особое внимание сегодня уделяется внешнему виду.

К сожалению, модель МС-140 – это все та же гармошка, неприглядная, но с хорошей теплоотдачей. Производитель не стал вносить какие-то изменения в конструкцию прибора, тем самым установив минимальную ценовую планку. И, как показывает практика, основная масса потребителей выбирает именно ее, учитывая высокие технические характеристики плюс приемлемую цену. А что касается внешнего вида, то в продаже сегодня можно найти декоративные панели, которыми эти радиаторы и прикрываются. Изготавливаются они из дерева, пластика, металла и прочего.

Модель МС-110 – это уменьшенный вид МС-140. Ее небольшая глубина (11 см) помогает установить радиатор под маленькие пластиковые подоконники. Увеличивая количество секций, можно подогнать данную модель под необходимую мощность. По другим показателям в плане теплоотдачи, веса и габаритов, оба варианта сильно отличаются друг от друга.

Плоский чугунный радиатор

Чебоксарские чугунные радиаторы ЧМ – это отопительные приборы плоского типа. Их необычный внешний вид часто дает толчок потребителю к покупке. Плоские секции встречаются чаще у алюминиевых или биметаллических конструкций, и в этом плане модели ЧМ сильно выигрывают.

Зарубежные аналоги могут похвастаться той же плоской формой, но не только снаружи, а и изнутри. Вот почему они обладают отличной теплоотдачей. К тому же европейские производители предлагают чугунное литье, которое отличается ажурностью внешних элементов. То есть на самом радиаторе можно увидеть рисунки, узоры, различного рода навесные детали и прочие изыски. Сегодня многие компании готовы предложить свою продукцию, изготовленную по индивидуальным эскизам.

Заключение по теме

В виду того, что современный рынок отопительного оборудования предлагает сегодня достаточно широкий ассортимент чугунных радиаторов отопления, необходимо свой выбор начинать именно с технических характеристик каждого прибора. Учитывая их и цену, можно подобрать такой аналог, который удовлетворит вас по всем показателям.

современные батареи для квартиры, толщина их стенок, объем и вес одной секции

Здесь вы найдете информацию про новые чугунные радиаторы, их сравнение со старыми образцами, информацию про параметры одной секции.

Интерес к чугунным батареям нового поколения с каждым годом растет.

Особенно это стало заметно, когда на рынке появились чугунные радиаторы отопления импортного производства.

Их стильный вид, улучшенные параметры и ценовая доступность привлекли внимание многих потребителей.

В настоящее время можно встретить современные чугунные радиаторы отечественного производства, которые, хотя и имеют несколько другие показатели качества, лучше «реагируют» на несовершенство центрального отопления.

Чугунная батарея былых времен

Более ста лет чугун был единственным металлом, из которого делали отопительные приборы (кстати, из чугунной батареи можно сделать обогреватель своими руками или котел). Они добросовестно согревали людей по всему миру, обладая рядом преимуществ, например:

• Длительный срок эксплуатации. Сегодня можно встретить дома, где чугунные радиаторы были установлены 100 лет назад и продолжают исправно «трудиться».
• Высокая теплоотдача обеспечивает равномерное распространение тепла и длительное остывание в случае отключения отопления.
• Достаточно большие каналы пропускают через себя теплоноситель без ущерба для конструкции.

Первые импортные батареи чугунные для квартиры не выдержали испытания советской теплосетью. Вода, которая используется в отечественной централизованной системе, не контролируется по качеству, в отличие от европейских отопительных контуров. Зарубежным производителям пришлось менять параметры своей продукции, адаптируя ее к местным условиям эксплуатации.

Эти устройства имели три больших недостатка: очень большой вес (7-8 кг одна секция), хрупкость (не переносили ударов) и крайне неэстетичный вид. Скорее всего, именно из-за них сегодня потребители, меняя старые батареи, обращают свой взор на легкие и стильные модели из алюминия, а зря.

Технические показатели секции чугунного радиатора

Секция чугунного радиатора нового поколения имеет значительные преимущества не только перед моделями советской эпохи, но и аналогами из других видов металлов.

• Во-первых, внешний вид их полностью изменился. Красивая ровная поверхность секций придает им не только стильный вид, но и обеспечивает более высокий уровень теплоотдачи и быстрый нагрев. Долгое «раскочегаривание» батарей, когда им требовалось несколько часов для нагрева, осталось в прошлом.
• Во-вторых, на рынке появились так называемые евро-модели, гарантийный срок которых составляет 50 лет, и весь период эксплуатации они не нуждаются в ремонте. Учитывая, сколько стоят радиаторы чугунные для квартиры, можно сказать, что их использование обходится практически даром.
• В-третьих, рабочее давление новых батарей выросло до 10-12 атмосфер, хотя некоторые производители в техпаспорте своих изделий указывают 18 атмосфер. Доверять этим данным, конечно можно, но устанавливать эту продукцию в высотных зданиях все-таки не рекомендуется.
• Если рассмотреть, как выглядит чугунная батарея в разрезе, то можно увидеть и ширину ее каналов, и то, что изнутри металл подвергнут специальной антикоррозийной обработке. Это обеспечивает стабильную работу изделия без образования коррозии на его стенках (важно знать, как правильно промыть чугунные батареи).
• Новые чугунные радиаторы могут работать не только с водой, но и другими видами теплоносителей.
• Сегодня мало кто знает, сколько литров в одной секции чугунной батареи. В старых образцах объем секции чугунного радиатора составлял 1.5 л, что с учетом веса самого металла, еще больше утяжеляло конструкцию. В современных моделях 0.8 л теплоносителя, что значительно облегчает устройство и увеличивает скорость его прогрева.
• Еще один важный параметр, который ранее был большим минусом – это вес секции чугунной батареи. Действительно, модели прошлых лет весили 7.1-8 кг, поэтому, когда для помещения требовалось устройство из 12 секций, оно тянуло 80-96 кг. Поднять такую конструкцию было не под силу двум людям, поэтому установка чугунных радиаторов производилась строительными бригадами. Секции современных чугунных батарей весит 3. 5-4 кг, что в корне меняет дело. Например, чугунный радиатор 10 секций «затянет» до 40 кг, что под силу поднять одному или двум людям. Этого говорит о том, что новые конструкции можно менять своими руками, сэкономив средства при привлечении специалистов.
• Толщина стенки чугунной батареи нового поколения в 5 мм легко переносят давление в контуре сети.

Если стоит вопрос, на что заменить чугунные радиаторы старого образца, то алюминиевые устройства следует сразу же исключить из списка. Они не перенесут химического состава теплоносителя централизованной сети обогрева, а их достаточно узкие каналы будут замусориваться, и требовать регулярной очистки.

Чугунные конструкции разных производителей

Новые чугунные батареи (фото это демонстрируют) имеют плоскую переднюю панель, которая мало чем отличается от алюминиевых или биметаллических секционных аналогов (узнайте о том, как заменить чугунные батареи на биметаллические или алюминиевые. А также мы подготовили для вас сравнение чугунных радиаторов с другими видами).
Они даже внешне похожи на своих «конкурентов», но сегодня на рынке встречаются несколько видов чугунных радиаторов, каждый из которых обладает своей индивидуальностью.

Если вы остановились на таком виде отопления, тогда важно знать как правильно установить чугунные батареи.

Когда-то заводов по выпуску батарей отопления из чугуна было очень много в разных республиках Советского Союза. Сегодня их либо закрыли, либо переоборудовали, так как в чести более «продвинутые» виды металлов.

Из старых моделей на рынке теплового оборудования еще можно встретить МС-140, которая была самой популярной и надежной в былые времена. Нечасто, но и в наше время этот тип обогревателей устанавливают в некоторых госучреждениях, зная об их очень долгой гарантии качества. Но, если случилось такое, что поломка произошла, тогда важно знать как отремонтировать чугунные батареи отопления.

Из современных моделей можно отметить:

• Изделия завода Сантехлит. Размер чугунных радиаторов этой фирмы варьируется от самых небольших секций, подходящих для установки под окнами с узкими пластиковыми подоконниками, до полноценных классических образцов.
• Если интерьер требует присутствия радиатора с плоской поверхностью, то хорошей альтернативой станут изделия Чебоксарского завода. Они выпускают модели с каналами количеством от одного до трех.
• Большой популярностью пользуется продукция китайских производителей, например, фирмы Konner. Вообще, зарубежные аналоги отличаются более качественной и гладкой внутренней поверхностью, что обеспечивает беспрепятственное прохождение теплоносителя по устройству. Этот небольшой нюанс позволяет увеличить срок эксплуатации изделия и уменьшить количество загрязнений внутри них.
• Не менее известны европейские производители, например, чешская фирма Viadrus, турецкая компания Demir Döküm и испанская Roca, которые выпускают несколько типов чугунных радиаторов: от классических секций до изделий в стиле ретро или высоких моделей.

Как правило, дизайнерские изделия стоят значительно дороже, но и смотрятся они не только эффектно, но и зачастую являются украшением помещения (читайте о том, как подключить чугунные батареи и декорировать их и что надо для установки и декора чугунных радиаторов. А также как создать красивые чугунные батареи своими руками).

Кроме того, сейчас все более популярными становятся чугунные радиаторы отопления в стиле ретро.

Заключение

Чтобы поставить вместо старых батарей чугунное устройство нового поколения, необходимо предварительно рассчитать количество секций, так как теплоотдача у них немного различается, и подготовить нужное количество креплений. Чтобы узнать, сколько экм в 1 секции чугунного радиатора прочтите эту статью.

Если радиатор чугунный 7 секций раньше весил 49-56 кг, и для него требовалось от 6 до 8 держателей, то новые модели не превысят 28 кг. Как правило, подобная замена требует усилий нескольких человек лишь при демонтаже конструкции, тогда как установку можно проводить самостоятельно. О том, как подобрать тэны для радиаторов отопления вы можете узнать в этой статье.

Как видно из указанной информации, чугунные батареи XXI века в корне отличаются от своих «собратьев» из прошлого, поэтому целесообразно выбрать именно их, как альтернативу старым моделям.

Полезное видео

Стоит ли применять чугунные радиаторы – вес, объем, характеристики

Сколько весит чугунная батарея? – такой вопрос возникает, когда при строительстве делается попытка закрепить стандартные чугунные радиаторы типа МС-140 на стенах.

Какой вес и размеры у старых чугунных батарей с водой и без нее?

Какая масса у новомодных отливок из чугуна в стиле ретро рассмотрим далее…

Также поищем ответ на вопрос, — нужно ли применять в современных условиях чугунные радиаторы…

 

Чугунные батареи с современными автоматизированными котлами

Автоматизированные котлы газовые и электрические, а также твердотопливные с бункером, не лучшим образом сочетаются со старыми чугунными батареями, вместительными и теплоемкими, хоть и могут с ними применяться. Такие котлы рассчитывались на эксплуатацию в системах с минимальным количеством теплоносителя, с современными стальными и алюминиевыми радиаторами.

Большая теплоемкость системы отопления не отвечает нынешним представлениям о комфортном и экономичном отоплении с автоматизированными котлами, приводит к перерасходу энергии.

• Управление котлов предполагается осуществлять по температуре воздуха (по комнатному термостату). При достижении максимального значения, котел отключается, но разогретый теплоноситель в большом объеме чугунных батарей продолжает греть воздух и перегревает его.
• Затем происходит медленное остывание до нижнего предела, после чего, отел дольше разогревает большой объем, а температура в комнатах остается  ниже положенного.

В целом заметна значительная температурная волна «вверх – вниз», что обычно заставляет пользователей чуть приподнять температуру и тем самым перерасходовать энергию в среднем.

• С малообъемными, низкоинерционными легкими радиаторами температурные скачки практически не различимы.

Это одни из недостатков, который скорее тревожит чиновников, так как в масштабах страны он значимый.

Для рядового пользователя более значимыми остаются эстетика, цена, удобство монтажа. И здесь по цене на первый взгляд чугунные батареи типа МС 140 побеждают в конкуренции…

Выгодны ли по цене обычные чугунные радиаторы

Оказывается, что по цене простейшие чугунные радиаторы выгодны лишь на первый взгляд. Дело в том, что эту батарею после покупки желательно перебрать и заменить (или хотя бы проверить) уплотнения между секциями, убрать резинки старого типа, которые не долговечные и текут. А для этого нужен слесарь со специальным ключом или хотя бы этот самый ключ (подсказка – может выручить автомобильная монтировка…).

Но главный перерасход денег в том, что эти батареи нужно красить. И не единожды, ведь краска вовсе не как заводская эмаль, со временем облазит, желтеет, приходит в негодность.

Также батарею нужно подвесить на мощные (не дешевые) кронштейны, которые в свою очередь нужно профессионально точно установить с забуриванием в тяжелых стенах.

Имеются перерасходы и с доставкой чугунной батареи, — алюминиевую обычно не трудно донести в одиночку, а для доставки этой нужны люди, грузчики…

• Прибавив к первоначальной стоимости все эти хлопоты с получением в итоге крайне неказистого вида, многие предпочитают отказаться от чугунных батарей.
• А по надежности и сроку службы в домашних системах отопления обычный алюминий ничуть не хуже… В централизованных сетях можно перестраховаться биметаллическими.

Основное – эстетика и дизайн… и здесь чугун побеждает

Изделия из чугуна с завитушками украшают интерьер. А алюминиевые, биметаллические и стальные смотрятся для многих уже «плоско-параллельно»…, поэтому неплохим спросом пользуются чугунные радиаторы с вычурным дизайном и покрытие эмалью, (не дешевейшие МС-140, которые «выглядят ужасно» и которые нужно красить).

Цены на радиаторы приведены в таблице. Некоторые модели чугунных батарей указаны с характеристиками по массе и вместительности воды.

Какая вместительность у обычной чугунной батареи

Старые советские батареи типа МС-140 были установлены везде, где только можно и служат до сих пор. Точнее, их меняют на точно такие же, но уже более позднего производства.

• Хороши такие батареи в системах отопления с простыми твердотопливными котлами и печами.

Температурных кривых в таких системах заключается в простой логике «поддерживать тепло как можно дольше», после того как котел прогорит. Поэтому большая масса чугуна и воды, большая теплоемкость в подобных домах приветствуются однозначно. В каждой секции находится по 1,5 литра теплоносителя, а в 10-секционной батарее соответственно 15 литров горячей воды, а это приличная теплоемкость.

Сколько весит чугунный радиатор, его закрепление

• Масса одной секции МС-140 — 7.1 кг примерно, что может варьироваться в зависимости от производителя и подтипов. Вместимость – около 1,5 литра.

Следовательно, радиатор 10 секций имеет массу 71 кг или чуть больше, а с водой – 86 кг. Чтобы надежно его закрепить в навесном положении нужно следующее.

• Стена только из тяжелых материалов, на пористых стенках, на сип-панельных… такой радиатор не крепится, устанавливается на специальные подставки с опорой на пол.
• Нужен специальный более дорогой крепеж и бурение соответствующих шпуров в стене.

Размеры приведены на рисунке

• Высота секции – 588 мм при межосевом расстоянии 500 мм;
• Глубина секции – 140 мм;
• Ширина – 104 мм.

При установке соблюдаются зазоры, со стеной желательно не менее 30 мм, от пола 150 мм мм, от подоконника – 100 мм

• Обычная тепловая мощность при 75 град – 140 Вт с одной секции, при 90 град – 160 Вт.

Цена секции МС-140 в рознице порядка 8,5 у.е.

Чугунные радиаторы на видео — как обслуживаются и как ремонтируются, — можно ли отремонтировать старую батарею…

Объем ребра чугунной батареи. Важные технические характеристики и вес чугунных радиаторов

Радиатор – это неотъемлемая часть любой квартиры. Это оборудование обеспечивает дому обогрев в холодное время года. Однако не в каждой квартире можно установить ту или иную батарею. Ведь требования к этому устройству напрямую зависят от площади помещения, в котором он находится. В первую очередь, это касается мощности. От этого показателя зависит качество обогрева вашего дома. Поэтому сегодня мы научим вас производить правильный расчет мощности батарей.

Высчитываем мощность радиатора отопления

Радиаторы отопления обеспечивают квартире обогрев. Без этого устройства невозможно представить ни одно современное жилище. Именно благодаря нему мы можем проводить с комфортом холодные зимние вечера.

Мощность радиатора отопления играет большое значение в обогреве дома. Именно это устройство отдает большую часть тепла помещению. Без него вы жили бы в холодном и сыром помещении.

Радиаторы отопления могут быть сделаны из разного материала. Это может быть алюминий, чугун или сталь. Также такие устройства отличаются по своему строению. Они могут быть сделаны из отдельных секций или представлять собой панель.

При расчете мощности материал, из которого сделан радиатор особого значения не имеет. Зато строение такого устройства играет в расчете важную роль.

Радиатор, состоящий из секций, можно самостоятельно собирать до необходимой длины. Таким образом, в данном варианте вы будете рассчитывать количество секций, при котором радиатор будет иметь необходимую мощность.

Как сделать расчет необходимого количества секций радиатора:

1. Первое, что вам нужно узнать – это площадь помещения. Для этого нужно умножить высоту комнаты на длину двух ее смежных стен по отдельности, а затем сложить два полученных числа.
2. Также нужно узнать мощность единичной секции радиатора.
3. Далее площадь помещения умножается на мощность единичной секции радиатора и делится на 100.

В итоге вы поучите число, которое будет равняться необходимому количеству секций радиатора. Округлять его нужно в большую сторону.

Если вы хотите приобрести панельный радиатор. То расчет будет отличаться. В этом случае вы будете высчитывать мощность устройства.

1. Сначала вам нужно вычислить объем помещения. Для этого нужно перемножить высоту комнаты с числом, полученным при перемножении длины двух смежных стен.
2. Полученное число умножается на 41. Данная цифра – это необходимая мощность для обогрева одного метра кубического.

Полученная цифра будет равняться мощности радиатора. Округлять ее нужно в большую сторону. При этом вы можете разделить значение на два радиатора.

Какая мощность у одной секции чугунного радиатора

Чугунные радиаторы – это самые первые батареи. Однако несмотря на новоиспеченные модели, такие устройства до сих пор занимают первое место по популярности.

Оригинальным дизайном чугунные радиаторы МС-140-500 не отличаются. Однако такие гармошки облают надежностью и высоким КПД.

На данный момент внешний вид чугунного радиатора вышел на новый уровень. Вы можете увидеть модели самого разного цвета. Более того на некоторых батареях такого типа есть красивый рельеф и даже чугунное литье.

Теплоотдача у чугунных радиаторов высока. Мощность единичной секции такого устройства составляет 160 Ватт. Однако считается, что в среднем этот показатель может уменьшаться до 140 Ватт. Существует таблица сравнения разных типов радиаторов. И в ней чугунная батарея занимает первое место. Давайте посмотрим на преимущества таких устройств.

Достоинства чугунных радиаторов:

1. У чугуна очень высокая теплоемкость. Благодаря этому радиаторы из такого материала длительно сохраняют и в большом количестве отдают тепло.
2. Чугунные батареи, при условии, что они сварены правильно, спокойно переносят гидроудары и перепады температур.
3. Стенки таких батарей не восприимчивы к коррозии и к износу. Поэтому для них подходит абсолютно любой теплоноситель.

Если вы выбрали этот радиатор, то вы можете быть уверенными, что у вас не возникнет проблем в ходе его эксплуатации. Однако многих людей не устраивает внешний вид таких устройств.

Средняя мощность секции алюминиевого радиатора

Алюминиевые радиаторы пользуются наибольшей популярностью. Это связано с их современным внешним видом и простотой обслуживания. Приобрести такие модели можно по весьма демократичной цене в специализированных магазинах.

Помимо алюминиевого и чугунного радиатора существуют стальные батареи. Размеры и вес таких устройств существенно уступают моделям из других материалов. В этом преимущество стальных радиаторов.

Алюминиевые радиаторы могут выдерживать до 15 атмосфер. Также они не боятся высоких температур. Именно поэтому они так полюбились нашему населению. Дизайн алюминиевых батарей достаточно лаконичный. Конечно, особой оригинальностью такие конструкции не отличаются, однако они способны вписаться в любой интерьер. Вопрос о мощности единичной секции таких батарей до сих пор стоит ребром. Точно ответить на это невозможно, так как разные модели могут иметь от 180 до 200 Ватт. Секции алюминиевых батарей очень просто соединяются. Обычно такие услуги оказывают продавцы в магазине, однако в случае необходимости вы можете произвести сборку самостоятельно.

При всех достоинствах радиаторов из алюминия, у них есть и некоторые недостатки. Чтобы потом не сожалеть о содеянном, необходимо ознакомиться не только с отзывами «за», но и позициями «против».

Недостатки алюминиевых конвекторов:

1. Алюминий – это материал, который наиболее подвержен влиянию коррозии. Более того, в процессе ржавления, он может выделять газы. Поэтому наиболее применимы такие устройства в индивидуальных системах отопления, где качество воды выше.
2. При неправильном соединении секций, алюминиевые радиаторы могут дать течь. И починить в этом случае их будет невозможно.

Алюминиевые радиаторы пользуются большой популярность из-за высокого КПД и малого веса. Однако они имеют серьезные недостатки, которые нужно брать в расчет.

Объем воды в одной секции чугунной батареи

Многих интересует объем воды в одной секции. Так как некоторые люди утверждают, что большие размеры таких радиаторов свидетельствуют о том, что в одной секции содержится более трех литров.

На самом деле большую часть объема такого устройства занимает сам чугун. Он имеет толстый слой, и поэтому изделие кажется таким габаритным. Давайте посмотрим, сколько может быть воды в одной секции батареи из чугуна.

Сколько бытовой воды войдет в одну секцию чугунной батареи:

• Радиатор модели МС 140/500 помещает в себя 1,45 литра воды на одну секцию;
• Батарея модели МС 140/400 может уместить в одной секции 1,28 литра воды;
• Для конструкций модели МС 140/300 нужно 1,11 литра воды.

Как видите в чугунных батареях помещается не так много воды, как может показаться. Поэтому за экономичность этого ресурса вы можете не волноваться.

Рассчитываем мощность радиатора отопления (видео)

Мощность радиатора должна играть основную роль при его выборе. Поэтому не забывайте вовремя рассчитывать этот параметр, чтобы не попадать в конфуз.

Секционные чугунные радиаторы начали выпускать более ста лет назад. Их использовали сначала в системах парового отопления, а затем в центральных системах водяного отопления. Классические чугунные радиаторы советского производства МС-140 установлены во многих старых российских домах.

Преимущество чугунных радиаторов в их высокой надежности и большом сроке службы (более пятидесяти лет). Радиатор состоит из секций изготовленных из качественного литейного чугуна, которые соединены ниппелями из ковкого чугуна. Большой диаметр проходного сечения делают чугунные радиаторы неприхотливыми к качеству теплоносителя и позволяет использовать загрязненную воду типичную для центральных систем отопления в России по этой же причине они имеют низкое гидравлическое сопротивление. Толстые стенки и химические свойства чугуна придают радиаторам устойчивость к коррозии, что немаловажно в летний период, когда вода из системы отопления сливается и радиатор остается ржаветь «на сухую». Чугунные радиаторы самые дешевые из своих собратьев, исключение составляют высокохудожественные изделия со сложным литьем. Цена на них на порядок выше.

Недостатки чугунных радиаторов в их большой массе. По этой причине усложняется монтаж и возрастают расходы на транспортировку. Радиаторы из чугуна имеют большую тепловую инерцию (долго нагреваются и долго остывают) , поэтому их нельзя использовать в системах отопления с автоматической регулировкой температуры, из-за долгого отклика.

Надежные и проверенные временем отопительные приборы. Конструкция МС 140 идеально подходит к российским тепловым сетям. Совершенно не чувствительны к качеству воды используемой в качестве теплоносителя. Самые доступные по цене радиаторы отопления.

Технические характеристики на одну секцию:

Масса, кг 6,25

Тепловой поток, кВт 0,16

Объем воды, л 1,45

Диаметр отверстия, дюйм 1 1/4

Технические характеристики

Максимальная температура 130 °С

Рабочее давление 9 — 12 бар

Давление опрессовки 18 бар

Размеры чугунного радиатора

Чугунные батареи, отметившие вековой юбилей, продолжают нести тепло в жилые дома и не спешат уступать место алюминиевым аналогам и компактным конвекторам. У чугуна много неоспоримых достоинств: стойкость к коррозии, теплоэффективность, долговечность. Современные приборы отличаются привлекательным дизайном, а линейка моделей в стиле ретро выглядит просто роскошно. При всех достоинствах у них есть один недостаток – вес чугунного радиатора составляет несколько десятков килограммов.

Сколько весит чугунная батарея

Знать и учитывать вес батареи отопления особенно важно в тех случаях, когда приборы устанавливают на тонкие стены и перегородки из непрочных материалов. Если нагрузка окажется выше нормы, придется отказаться от настенного крепления и закрепить радиатор на полу.

Вес секции чугунного радиатора без теплоносителя составляет от 7,1 до 7,5 килограмма – точные значения зависят от высоты изделия и других особенностей модели. Среди новых разработок есть облегченные модификации с весом секции 5,7 кг. Стандартные батареи состоят из 4–10 секционных элементов, но встречаются и «гиганты», включающие 20 и более звеньев.

Зная, сколько весит секция чугунного радиатора, несложно подсчитать массу батареи, состоящей из нескольких резервуаров. К примеру, прибор из 7 секций будет весить 48–52,5 кг, а десятисекционный окажет нагрузку в 70-75 кг. С целью облегчения монтажа выбирают несколько устройств из 5–7 секций, а не громоздкие многосекционные конструкции. При необходимости сборные приборы модернизируют путем добавления или сокращения количества элементов.

Рассчитывая общую массу обогревателя, следует учитывать, что объем секции чугунного радиатора в среднем составляет около полутора литров жидкости. В новых экономичных моделях встречаются показатели от 1 литра, а в радиаторах старого образца количество теплоносителя может достигать 1,7 литра. Естественно, вес прибора после запуска системы отопления увеличится.

Технические характеристики батарей из чугуна

Не менее важны и другие технические характеристики чугунных радиаторов. Их знание и умение рассчитывать нужные параметры помогают правильно определиться с количеством секций в источнике тепла.

Сравнение характеристик чугунных батарей и приборов других типов

Мощность – главный показатель эффективности

Зная мощность чугунного радиатора отопления, несложно рассчитать количество приборов. Важно учитывать, что в системах с центральным отоплением, где невозможно контролировать температуру теплоносителя, избыток источников тепла не менее неприятен, чем недостаток. Следствием ошибки становится повышенная сухость воздуха, неприятный запах сгоревшей пыли, сквозняки от необходимости частого проветривания.

Тепловая номинальная мощность одной секции чугунного радиатора стандартной модификации составляет 160 Вт. При расчете габаритов единицы отопления необходимо определить величину теплового потока жилища. Этот показатель зависит от стенового материала, используемого для строительства, и степени теплоизоляции здания. В панельном доме величина теплового потока составляет 0,041 кВт/м3, в строении из кирпича – 0,034 кВт/м3, а при наличии качественной теплоизоляции – 0,02 кВт/м3, независимо от того, из чего возведены стены.

Для расчета количества звеньев используют несложную формулу: цифру, обозначающую объем комнаты, умножают на тепловой поток помещения, после чего полученное значение делят на номинальный тепловой поток одной секции (0.160 кВт). Итог округляют до целого числа – это и есть количество требуемых элементов. Необязательно объединять их в одном радиаторе – если окон несколько, лучше установить прибор под каждым проемом.

Теплоотдача чугунных радиаторов напрямую зависит от количества секций в обогревателе и их размера. Размеры батареи подбирают с учетом площади помещения и габаритов оконного проема. Чтобы заявленная производителем мощность «работала», длина батареи должна перекрывать окно не менее чем на 70-75%, а расстояние до подоконника – составлять от 8-12 см.

Размеры чугунного радиатора

Производители придерживаются общепринятых размеров чугунных радиаторов отопления – это дань традициям и важный фактор, обеспечивающий эффективную работу и безопасность оборудования.

1. Ширина одной секции чугунной «гармошки» варьируется от 35 до 60 см. Разные значения встречаются не только у конкурирующих производителей, но и в различных модельных рядах одного изготовителя.
2. Глубина типовых изделий составляет: 92, 99 и 110 мм. В дизайнерских модификациях возможны другие цифры.
3. Межосевое расстояние в стандартных модификациях составляет 35 и 50 см, но встречаются и другие параметры.
4. Высота приборов всегда больше межосевого расстояния и может быть увеличена на длину ножек, если речь идет о напольной модели.
5. Площадь секции чугунного радиатора составляет в среднем 0,25 кв. метра.

Срок службы и другие параметры

Срок службы чугунных радиаторов отопления исчисляется десятилетиями. После завершения монтажа можно не задумываться о замене батарей в ближайшие 20-25 лет. Известно, что в домах дореволюционной постройки до сих пор исправно работает оборудование, отлитое более 100 лет назад.

Рабочее давление приборов из чугуна составляет 9 атмосфер, что позволяет использовать их в системах автономного и центрального отопления. Также чугуну нестрашны сливы теплоносителя в летний сезон – он спокойно дожидается отопительного периода, не теряя своих свойств.

Изучив технические характеристики и узнав, сколько весит чугунный радиатор отопления, практичные люди доверяют расчеты системы и монтаж специалистам. Это всегда надежнее, чем пытаться сделать незнакомое дело своими руками.

Вряд ли у вас есть мечта провести эту зиму в ледяной квартире под десятью одеялами. Поэтому сегодня речь пойдет об отопительных радиаторах, а именно о чугунном радиаторе МС-140.

Мы сделаем обзор характеристик, расскажем, как правильно подобрать число секций и как же это все смонтировать. Но обо всем по порядку.

Почему именно чугунные

Чугунные радиаторы имеют ряд преимуществ, рассмотрим основные:

• Высокая стойкость к коррозии. Это свойство обусловлено тем, что в процессе эксплуатации поверхность радиатора покрывается «сухой ржавчиной», которая не дает развиваться коррозии. Также чугун очень износостойкий, ему не причиняют особого вреда камни и различный мусор из труб отопления;
• Хорошая тепловая инерционность. Чугунный радиатор отопления МС 140 даже через час после выключения котла сохраняет 30% излучаемого тепла, в то время как для стальных радиаторов эта цифра равна всего 15%;
• Длительный срок службы. Так для качественных радиаторов из чугуна он может достигать и 100 лет, хотя производители говорят о 10-30 годах уверенной эксплуатации;
• Большое внутреннее сечение радиаторов. Именно по этой причине чугунные радиаторы отопления МС 140 500 редко требуют очистки;
• Чугун из-за своего состава, ни при каких условиях не может стать причиной электрохимической коррозии. Другими словами, никаких конфликтов с пластиковыми (стальными) трубами не может возникнуть.

Поговорим о характеристиках

Теперь, самое время представить вашему вниманию технические характеристики чугунных радиаторов.

Страна производитель	Украина —Россия
Максимальная температура теплоносителя	130. 0 (град)
Максимальное рабочее давление	9.0 (бар)
Опрессовочное давление	15.0 (бар)
Конструкция радиатора	Секционная
Число каналов в 1 секции	2
Объем воды в 1 секции	1,35 (л)
Теплоотдача 1 секции	175,0 (Вт)
Вес 1 секции	6,2 (кг)
Ширина 1 секции	98 (мм)
Диаметр ниппельного отверстия	5/4 (дюйм)
Материал межсекционных прокладок	Термостойкая резина
Материал секций и пробок	СЧ-10 ГОСТ-1412
Материал ниппелей	КЧ-30-6Ф ГОСТ-1215

Но, зная плюсы приборов и их характеристики, не спешите бежать в магазин. Ведь перед этим нужно узнать, сколько секций необходимо, чтобы отопление было действительно эффективным.

Подсчет секций

Число секций напрямую зависит от конфигурации помещения. Конечно, здесь основным параметром выступает площадь, но есть и другие важные факторы, такие как: зональность, этаж, высота потолков, размеры ниши, наличие стеклопакетов, число окон.

Совет. Для угловых помещений лучше выбрать более мощные радиаторы и сделать несколько добавочных секций (1-2). Объясняется это дополнительными тепловыми потерями, которые могут повлиять на комфорт жителей.

Рассмотрим формулу расчета необходимого количества секций для помещения с высотой потолков не более 3 метров и площадью 50 метров квадратных:

Совет. Если в результате расчета вы получили дробное число, то округлите его лучше в большую сторону – обеспечьте небольшой запас мощности.

Теперь, когда вы знаете какое количество секций нужно, можно перейти непосредственно к установке.

Монтаж

Количество секций посчитано, радиаторы закуплены, осталось установить. Здесь есть два варианта – обратиться к специалистам, потратив деньги, либо же сделать все своими руками. Рассмотрим второй вариант.

Подбираем крепления

Первый шаг установки это выбор крепления для радиатора. На фото вы можете видеть различные типы креплений.

Например, для секционных радиаторов применяют штыревые и угловые кронштейны. Первые используют, чтобы закрепить батарею на стене из кирпича или гипса, а угловые же применяются, если стена деревянная. Также следует помнить, что для углового крепления необходимо запастись саморезами и дюбелями.

Виды крепежей. Как вы уже догадались, для нашего случая применимы крепления №3 и №4

Непосредственная установка

На этом этапе нужно выбрать места для установки кронштейнов. Помните, что на один радиатор нужно не меньше трех кронштейнов. После, используя дюбеля и дрель нужно закрепить кронштейны.

Следующий шаг это крепление радиатора на кронштейны.

Совет. Не нужно сразу сдирать защитную пленку с радиатора, вначале установите его на кронштейны, и тогда, не боясь поцарапать радиатор, снимите пленку.

Аккуратно соедините подведенные трубы с радиатором. Крепите тщательно и аккуратно, но не повредите резьбу иначе получите утечку воды из системы. Перед просмотром ознакомьтесь с видео по монтажу в нашей галерее.

При монтаже важно соблюдать определенные расстояния. Например, высота установки над полом примерно должна быть ровна 10 сантиметрам. Расстояние между стенкой и батареей должно составлять от 2 до 5 см.

Итоги

Чугунные приборы можно смело устанавливать в своих системах отопления, конечно, они уступают по характеристикам новым моделям, но и цена на них невысока. К тому же они доказали свою пригодность в течение целого века, как в СССР, так и в Европе. Большое преимущество – это длительный срок их эксплуатации.

Original Charleston Battery Bench, чугун и кипарис Lowcountry, 8 футов. размер Для продажи на 1stDibs

Это оригинальная скамья Charleston Battery Bench с самыми тяжелыми чугунными стенками, изготовленными по оригинальному образцу 19-го века, и прочными планками из кипариса Южной Каролины. Он окрашен вручную в нашем погружном баке с использованием алкидной эмали для наружных работ самого высокого качества в традиционном темно-зеленом цвете Чарльстона, 8 футов в длину. Первоначально построенный примерно в 1880 году для украшения исторической набережной Бэттери в Чарльстоне после Гражданской войны, завод Riley Ironworks был заказан городом для создания дизайна, напоминающего черты Чарльстона.На отливке изображена лиса на руке, что указывает на охотничью и спортивную жизнь, столь распространенную в SCLowcountry. Есть борзая, которая свидетельствует о собачьих бегах, которые происходили на северной оконечности полуострова; попугай SC Lowcountry выставлен и теперь вымер, а над ногами в викторианском стиле есть «стилизованная» ветвь пальметто. Обратите внимание на название «BIRLANT» в отливке, которое обозначает оригинальную скамью Charleston Battery Bench. Доступны другие размеры: 30-дюймовая одинарная скамья, 48-дюймовая двухместная скамья и 96-дюймовая двойная четырехместная скамья, цены указаны соответственно на 1-м Dibs.Многие изображения нашей скамейки расположены на знаменитой исторической батарее Чарльстона (Сады Уайт-Пойнт на батарее). Сделано для наружного или внутреннего использования и весит более 110 фунтов. и поставляется в разобранном виде через UPS и легко собирается. Сменные ламели всегда доступны по специальному заказу на нашем веб-сайте для замены стареющих ламелей. Мы рекомендуем каждые 3-5 лет перекрашивать нашу скамейку глянцевой промышленной эмалью высшего качества, чтобы продлить срок службы скамейки и планок. Сегодня в США не производится ни одной скамьи такого исторического значения или подлинности.Другие скамьи аналогичного размера стоят от 1500 долларов и выше, но, поскольку мы являемся производителем, мы поставляем их широкой публике «оптом». Обычно скамейки доставляются в течение 2-3 недель. ПЛАНИРУЙТЕ ПОДАРКИ НА РОЖДЕСТВО ЗАРАНЕЕ!!

Goulds A2WTC, Чугунный плавающий груз

Goulds A2WTC, Чугунный плавающий груз

Магазин не будет работать корректно в случае, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

• Домой
• Goulds A2WTC, чугунный поплавковый груз

Артикул № : A2WTC

Марка : Goulds

22 доллара.00

Позвоните в отдел продаж!

Насосная головка Inspector и представители нашей службы поддержки доступны

---

Пн-пт с 7:30 до 17:00 по восточному поясному времени

Бесплатный звонок: 800-429-0800

«Спросите инспектора PumpHead» MAP («Минимальная рекламируемая цена»)

---

Некоторые производители требуют, чтобы интернет-магазины отображали цену на уровне или выше установленной производителем MAP («Минимальная рекламируемая цена»).

Поскольку наша цена на этот товар ниже MAP, производитель не позволяет нам отображать нашу самую низкую цену, пока вы не поместите товар в корзину. Это позволяет нам продолжать предлагать самые низкие цены, оставаясь при этом в соответствии с политикой производителей продукции.

Этот процесс не требует покупки товара — при необходимости его можно легко удалить из корзины.

---

Пн-Пт с 7:00 до 18:00 по восточному стандартному времени
Сб с 8:00 до 16:30 по восточному стандартному времени

Бесплатный звонок: 800-429-0800

«Спросите инспектора PumpHead»

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Goulds A2WTC Conery Weight

Этот груз предназначен для крепления к поплавковому выключателю.

Характеристики

Спецификации по этому изделию см. в руководствах.

Позвоните в наш отдел продаж для получения помощи, ценовых предложений, доступности и размещения заказа

Насосная головка Inspector и представители нашей службы поддержки доступны

---

с понедельника по пятницу с 7:30 до 17:00 по восточному поясному времени

Позвоните по бесплатному номеру: 800-429-0800

«Спросите инспектора PumpHead»

* Примечание: Изображение является иллюстративным и может не отражать фактический продукт.*

Загрузка. ..

Материалы для снижения веса и повышения эффективности электромобилей

Электрические и гибридно-электрические транспортные средства прокладывают себе путь в наш мир уже несколько десятилетий, и все больше и больше парковочных мест оборудуются зарядными станциями для электромобилей. Тем не менее, электромобили не обходятся без проблем.Вес транспортного средства является большим препятствием для того, чтобы транспортное средство работало в течение длительного времени исключительно на электроэнергии, но некоторые более легкие материалы могут уменьшить вес транспортного средства без ущерба для прочности и долговечности.

Проблема электромобилей

Одной из самых больших проблем, когда речь идет о транспортных средствах, является баланс веса с топливной мощностью. Любое транспортное средство с механическим приводом имеет ту же проблему, будь то тележка или ракетный корабль: чем тяжелее транспортное средство, тем больше энергии (и, следовательно, топлива) ему нужно для движения.

Это сложно для электромобилей, потому что аккумуляторные батареи увеличивают вес. Чем тяжелее автомобиль, тем больше аккумуляторных батарей ему нужно, что также увеличивает вес автомобиля. Поэтому, когда дело доходит до проектирования электромобиля, каждая унция на счету, чтобы максимально увеличить расстояние, которое автомобиль может проехать только на электроэнергии.

Кузова автомобилей чаще всего изготавливают из стали, которая прочна и долговечна, но при этом довольно тяжелая, особенно для того, чтобы электродвигатель мог двигаться сам по себе. Пластиковые и стеклопластиковые детали современных автомобилей, такие как передние бамперы и задние крылья, помогают снизить вес, а также алюминиевые крыши и крышки багажников.Но стальной цельный кузов по-прежнему является распространенным и здоровенным куском веса автомобиля.

Железо

, еще один тяжелый металл, часто отливается в блоки двигателей автомобилей по многим причинам, включая долговечность и термостойкость.

Легкие альтернативы для электромобилей

Уменьшение общего веса автомобиля повышает его топливную экономичность, будь то бензин или электричество. Что касается электричества, более легкие автомобили могут преодолевать большие расстояния с батареями меньшего размера, что делает их более эффективными для регулярного использования.

Есть несколько материалов, которые можно использовать для уменьшения веса автомобиля:

• Алюминиевые сплавы
• Магниевые сплавы
• Композиты из углеродного волокна

Алюминиевые сплавы

Алюминиевые сплавы

уже используются в блоках двигателей для снижения веса по сравнению с чугуном. Тем не менее, они требуют особого ухода, чтобы защитить их от деформации при экстремальных температурах в двигателях внутреннего сгорания. «Дополнительная осторожность» в основном означает своевременную замену масла и наблюдение за указателем температуры.

Алюминиевые сплавы

весят примерно одну треть веса стали и чуть меньше половины веса железа. Они также сравнимы по прочности со сталью, что делает их хорошей заменой стали в кузовах автомобилей. Некоторые детали кузова, такие как крыша кабины, для некоторых автомобилей уже изготавливаются из алюминиевых сплавов.

Магниевые сплавы

Магниевые сплавы, как правило, весят немного меньше, чем алюминиевые сплавы, при сопоставимой прочности. Они имеют меньшую плотность и большую жесткость, чем алюминиевые сплавы.Однако магниевые сплавы более чувствительны к температуре, и их прочность может снижаться при температурах до 200°F (93°C) или немного ниже, чем у кипящей воды. Хотя магниевые сплавы не идеальны для высокотемпературных блоков двигателей, они обладают довольно высокой коррозионной стойкостью и при правильном обращении подвергаются коррозии гораздо медленнее, чем сталь.

Композиты из углеродного волокна

Углеродное волокно рекламируется за его превосходную прочность по сравнению с его весом. Композиты из углеродного волокна смешивают углеродные волокна с эпоксидной смолой для создания легких и прочных изделий для использования в различных отраслях промышленности, включая автомобильную, аэрокосмическую и спортивную.

Одним из аспектов композитов из углеродного волокна, которые делают их полезными для автомобилей, является их термостойкость. В сочетании с подходящей эпоксидной смолой детали из углеродного волокна могут выдерживать высокую температуру и давление и не деформируются со временем. Это делает его идеальным для колес, но углеродное волокно находит применение во многих местах в автомобилях по функциональным и эстетическим причинам.

Углеродное волокно в качестве аккумулятора в электромобилях

Углеродное волокно — исключительно уникальный материал, особенно для электромобилей.Исследователи из Технологического университета Чалмерса в Швеции разработали углеродное волокно, которое может действовать как электрод, превращая эту форму углеродного волокна в аккумулятор.

Произведенное ими углеродное волокно имеет более беспорядочно ориентированные углеродные кристаллы, чем традиционное углеродное волокно, что улучшает его электрохимические свойства. Это означает, что автомобиль с деталями, изготовленными из этого углеродного волокна, может накапливать энергию в этих частях. Вместо того, чтобы добавлять дополнительные аккумуляторные элементы, автомобиль с этим углеродным волокном может использовать эти детали в качестве аккумуляторных элементов.

Технология все еще находится в разработке, но исследователи работают с производителями автомобилей, чтобы проверить ее функциональность на автомобиле. Теоретически такой материал может устранить необходимость в тяжелой батарее в электромобиле.

Литейные решения PCMI для электромобилей

Компания PCMI уходит своими корнями в автомобильную промышленность, и мы готовы помочь открыть новую эру электромобилей. Мы предлагаем решения для литья под давлением из различных алюминиевых и магниевых сплавов, которые идеально подходят для легких деталей электромобилей.Наш запатентованный процесс литья углеродного волокна также снижает частоту циклов по сравнению с традиционными методами.

Узнайте больше о нашем процессе от прототипирования до среднесерийного производства по ссылке ниже.

Легкие материалы для легковых и грузовых автомобилей

Передовые материалы необходимы для повышения топливной экономичности современных автомобилей при сохранении безопасности и производительности. Поскольку для ускорения более легкого объекта требуется меньше энергии, чем более тяжелого, легкие материалы обладают большим потенциалом для повышения эффективности транспортного средства.Уменьшение веса автомобиля на 10 % может привести к снижению расхода топлива на 6–8 %. Замена чугуна и традиционных стальных компонентов легкими материалами, такими как высокопрочная сталь, магниевые (Mg) сплавы, алюминиевые (Al) сплавы, углеродное волокно и полимерные композиты, может напрямую снизить вес кузова и шасси автомобиля до 50 раз. процентов и, следовательно, снизить расход топлива автомобиля. Использование легких компонентов и высокоэффективных двигателей с использованием передовых материалов в одной четверти территории США.К 2030 году флот S. сможет экономить более 5 миллиардов галлонов топлива в год. 

Благодаря использованию легких конструкционных материалов автомобили могут быть оснащены дополнительными передовыми системами контроля выбросов, устройствами безопасности и встроенными электронными системами без увеличения общего веса автомобиля. Хотя легкие материалы могут использоваться в любом транспортном средстве, они особенно важны для гибридных электрических транспортных средств, подключаемых гибридных электрических транспортных средств и электромобилей. Использование легких материалов в этих транспортных средствах может компенсировать вес систем питания, таких как батареи и электродвигатели, повышая эффективность и увеличивая их полностью электрический запас хода.В качестве альтернативы, использование легких материалов может привести к необходимости использовать аккумулятор меньшего размера и по более низкой цене, сохраняя при этом запас хода электромобилей на постоянном уровне.

Исследования и разработки в области легких материалов имеют важное значение для снижения их стоимости, повышения их способности к переработке, обеспечения возможности их интеграции в транспортные средства и максимизации преимуществ экономии топлива.

Управление транспортных технологий (VTO) работает над улучшением этих материалов четырьмя способами:

• Углубление понимания самих материалов посредством моделирования и вычислительного материаловедения
• Улучшение их свойств (таких как прочность, жесткость и пластичность)
• Улучшение их производства (стоимость материала, производительность или выход)
• Разработка сплавов современных материалов

В краткосрочной перспективе замена тяжелых стальных компонентов такими материалами, как высокопрочная сталь, алюминий или полимерные композиты, армированные стекловолокном может уменьшить вес компонента на 10-60 процентов. Ученые уже понимают свойства этих материалов и связанных с ними производственных процессов. Исследователи работают над снижением их стоимости и улучшением процессов соединения, моделирования и переработки этих материалов.

Узнайте больше об исследованиях VTO поддерживает краткосрочные прикладные исследования в области современной высокопрочной стали и алюминия.

В долгосрочной перспективе передовые материалы, такие как композиты, армированные магнием и углеродным волокном, могут снизить вес некоторых компонентов на 50–75 процентов.Управление работает над расширением наших знаний о химических и физических свойствах этих материалов и снижением их стоимости.

Узнайте больше об исследованиях VTO поддерживает долгосрочные прикладные исследования магния и углеродного волокна.

Инструменты для исследований

Дальнейшая разработка передовых материалов требует лучшего понимания их состава и морфологии. В то время как в предыдущих исследованиях использовались физические эксперименты, чтобы лучше понять обычную сталь и алюминий, наука о вычислительных материалах может ускорить процесс, моделируя эксперименты. Вычислительное материаловедение должно вывести на рынок передовые материалы, такие как магний, намного быстрее, чем материалы прошлого. Исследователи также могут использовать вычислительные подходы для создания конструкций транспортных средств, максимально раскрывающих потенциал этих материалов.

Чтобы улучшить эти инструменты, VTO сотрудничает с Инициативой Materials Genome, межведомственной инициативой, которая помогает сократить время, необходимое для разработки передовых материалов и структур, за счет интегрированных вычислений, экспериментов и данных.Работа, поддерживаемая VTO, позволила разработать вычислительные инструменты, которые позволили улучшить методы соединения, предотвратить коррозию и модели прогнозирования.

Партнерство, цели и результаты

VTO также сотрудничает с Национальными лабораториями Министерства энергетики США, Отделом передового производства EERE и через ряд других межсекторальных партнерских отношений между правительством и промышленностью в области легких материалов:

Эти исследования и разработки направлены на достижение следующих целей. цель: к 2015 году подтвердить возможность снижения веса кузова и шасси легкового автомобиля на 50% по сравнению с автомобилем 2002 года.Это сокращение должно быть рентабельным, а материалы также должны поддаваться вторичной переработке.

Результаты этих исследований и разработок ежегодно описываются на Ежегодном собрании по оценке заслуг и коллегиальной оценке, а также в ежегодном отчете о ходе работы. Кроме того, в рамках подпрограммы «Материалы» в марте 2011 года в Дирборне, штат Мичиган, был проведен семинар по легким и силовым материалам, чтобы понять потребности отрасли и технологические пробелы. Эти отчеты служат эталоном современного состояния технологий, а также технических целей в следующих областях: Технические требования и пробелы для легковых автомобилей для легких и силовых материалов и технические требования и пробелы для грузовых и большегрузных транспортных средств. Легкие и силовые материалы.

Свяжитесь с нами

Вот почему NCM является предпочтительным катодным материалом для литий-ионных аккумуляторов

В последние месяцы мы часто сталкивались с вопросами о том, является ли NCM (литий-никель-марганцево-кобальтовый оксид) лучшим материалом для использования в качестве катодного материала для наших аккумуляторов. Мы видели вопросы о производительности, безопасности и устойчивости, иногда даже приводившие к рекомендациям использовать LFP (литий-железо-фосфат) как для бытовых, так и для коммерческих батарей.В этой статье мы хотели бы объяснить, почему NCM является правильным выбором катодного материала для аккумуляторов LG Energy Solution и почему батареи на основе LFP не следует отдавать предпочтение батареям NCM. Мы объясним, почему наша аккумуляторная технология NCM более прочная, менее тяжелая, более удобная в управлении и более экологичная.

Мы рассмотрим следующие темы:

NCM и LFP

Литий-ионный аккумулятор состоит из четырех основных частей: катода, анода, электролита и сепаратора.
Тип батареи обычно называют в честь материалов катода, таких как батарея NCM или батарея LFP.
NCM состоит из лития, никеля, кобальта и марганца, а LFP состоит из лития, железа и фосфата.

Тенденция рынка литий-ионных аккумуляторов

Благодаря однородности качества и высокой плотности энергии батареи NCM стали наиболее широко используемым компонентом в аккумуляторной промышленности.
На мировом рынке аккумуляторов рынок литий-ионных аккумуляторов расширяет свои производственные мощности, ориентированные на аккумуляторы NCM.По данным Bloomberg New Energy Finance, мощность производства аккумуляторов NCM составляет 69% от всех мощностей по производству литий-ионных аккумуляторов.

Емкость литий-ионных аккумуляторов на химический состав (в мире)

В отрасли аккумуляторов для электромобилей, в то время как уровень внедрения аккумуляторов LFP снижается, уровень внедрения аккумуляторов NCM постоянно увеличивается, и, следовательно, ожидается, что коэффициент внедрения аккумуляторов NCM увеличится с 53% в 2019 году до 64% ​​в 2025 году.

Уровень внедрения по химическому составу на рынке аккумуляторов для электромобилей (мировой)

NCM по сравнению с

NCM.Сравнение LFP

Коэффициент диффузии лития, подвижность электронов

Аккумулятор

NCM отличается более высокой номинальной мощностью и плотностью энергии по сравнению с аккумулятором LFP из-за более высокой скорости диффузии лития и подвижности электронов.
В то время как литий-ионы NCM могут двигаться в двух разных направлениях, литий-ионы LFP могут двигаться только в одном направлении.

Li-ion Pathway NCM против LFP

В результате, согласно журналу, опубликованному в 2010 году ¹⁾ учеными с факультета машиностроения Мичиганского университета, коэффициент диффузии лития NCM в 10 000 раз выше, чем у LFP. ; в случае подвижности электронов NCM в 1000 раз быстрее, чем LFP.

Когда мобильность лития и электронов выше, батарея может реализовать более высокую номинальную мощность и более высокую плотность энергии.

Гигроскопичность

Поскольку LFP легче поглощает влагу из воздуха, чем NCM, LFP требует строгого контроля влажности в процессе производства. Если влажность не контролируется должным образом, содержание воды в аккумуляторе LFP увеличивается, что вызывает побочные реакции в процессе его зарядки-разрядки. Эти побочные реакции приводят к более быстрому снижению производительности батареи. Кроме того, вода препятствует формированию в батарее слоя интерфейса твердого электролита (SEI), что опять же способствует более быстрому снижению производительности батареи.
Согласно статье, опубликованной в 2013 г. ²⁾ , когда электроды LFP и NCM подвергаются воздействию относительной влажности (RH) 40%, содержание воды в электроде NCM остается ниже 750 частей на миллион, в то время как электрод LFP увеличивается более чем вдвое в течение часа.

Обновление воды для электродов NCM и LFP, когда они подвергаются воздействию условий относительной влажности 40 %

В документе также сравнивается влияние различного содержания воды в батарее на емкость батареи.Когда содержание воды в батарее увеличивается с 1300 частей на миллион до 1800 частей на миллион (увеличение на 38%), емкость батареи уменьшается примерно на 10%.
Подводя итог, можно сказать, что повышенное содержание воды можно рассматривать как увеличение содержания примесей; более высокая примесь приводит к более высокому сопротивлению — больше шансов вызвать проблему набухания ячейки (электролитная газификация).

Кривая зарядки-разрядки

Давайте теперь сравним кривые заряда-разряда аккумуляторов NCM и LFP: Состояние заряда (SOC) аккумулятора NCM отчетливо различается в зависимости от уровня напряжения.С другой стороны, уровень SOC батареи LFP нельзя легко отличить по уровню напряжения из-за плоской кривой заряда-разряда. В результате точная диагностика SOC возможна для батарей NCM, в то время как точность SOC для батарей LFP очень сложна.
Внутренний анализ LG Energy Solution показал, что оценка SOC для батареи NCM отклоняется в пределах 1~2% от ее фактического значения, в то время как для батареи LFP отклоняется примерно на 10%. Если точный расчет SOC невозможен, вероятность работы батареи за пределами желаемого диапазона выше, что приводит к более сильному снижению производительности.

Сравнение зарядно-разрядной кривой NCM и LFP

Как показано на графике выше, верхний предел напряжения для NCM составляет около 4,2 В, а для LFP — около 3,5 В. Если емкости батарей остаются постоянными, содержание энергии определяется напряжением, которое превращает батарею NCM в батарею с более высокой энергией по сравнению с батареей LFP.

Разрядная емкость, сохранение емкости

Батарея NCM с более тонким катодом может иметь такую ​​же разрядную емкость, что и батарея LFP с более толстым катодом.Кроме того, батарея NCM сохраняет большую емкость, чем батарея LFP, при том же количестве циклов.

На основании статьи, опубликованной в 2012 г. ³⁾ , для той же разрядной емкости 1,7 мА/см2 требуется в 1,5 раза более толстый электрод (77 мкм) для аккумуляторов LFP по сравнению с аккумулятором NCM (50 мкм). Это означает, что батарея LFP использует больше катодного материала, чем батарея NCM, для реализации той же емкости батареи. Таким образом, батареи LFP с большим количеством кг катодных материалов, загруженных на электрод, создают больше материала, подлежащего переработке в конце срока службы, что оказывает большее воздействие на окружающую среду.
При сравнении батарей NCM и LFP с одинаковой разрядной емкостью (2,6 мА/см2) после 500 циклов батарея NCM сохраняет на 15% большую емкость (80%), чем батарея LFP (65%).

В другом документе, опубликованном в 2014 г. ⁴⁾ показано, что батареи NCM могут работать в течение более длительного периода времени, прежде чем достигнут того же уровня сохранения своей начальной емкости по сравнению с батареями LFP.
В документе показано, что батарея LFP достигает 80% своей начальной емкости за 377 циклов, в то время как батарея NCM сохраняет 80% своей начальной емкости после 455 циклов.В то время как батарея NCM сохраняет ~ 75% своей начальной емкости после 700 циклов, батарея LFP достигает ~ 20% своей начальной емкости после 700 циклов.

Аргумент производителя LFP о том, что батареи LFP сохраняют большую емкость, чем батареи NCM, не согласуется с результатами двух исследовательских работ, упомянутых выше.

Сопротивление

При мониторинге сопротивления батареи по мере выполнения циклов батарея NCM поддерживает более низкий уровень сопротивления по сравнению с батареей LFP.Более низкое сопротивление позволяет батареям работать в соответствии с их расчетной емкостью при меньших потерях.
Если вы посмотрите на статью, опубликованную в 2014 году ⁴⁾ , сопротивление батареи LFP увеличивается до 3 Ом вскоре после 500 циклов, в то время как сопротивление батареи NCM остается ниже 3 Ом даже после 1000 циклов.

Ухудшение производительности батареи резко возрастает по мере увеличения ее сопротивления, и, следовательно, батарея NCM работает лучше, чем батарея LFP, по мере прохождения циклов.

Энергия, необходимая для производства NCM, по сравнению с аккумулятором LFP

Аккумулятор NCM может потреблять больше энергии во время производства в зависимости от веса. Однако, поскольку емкость батареи является важной характеристикой, необходимо сравнить энергию на кВтч: батарея NCM требует очень похожего количества энергии по сравнению с батареей LFP в процессе ее производства.

Если вы посмотрите на статью, опубликованную учеными из Аргоннской национальной лаборатории, найденную в 2015 году ⁵⁾ , для производства батареи EV мощностью 28 кВтч для батареи LFP требуется 100 ячеек, в то время как для NCM требуется только 96 ячеек. Как следствие, батарея LFP требует большего количества аккумуляторных элементов для производства той же емкости батареи EV по сравнению с батареей NCM, что приводит к большему количеству отходов в конце ее срока службы.

Производители аккумуляторов

LFP настаивают на том, что аккумулятор LFP требует меньшего количества энергии для производства по сравнению с аккумулятором NCM, оказывая меньшее воздействие на окружающую среду. Однако при сравнении аккумуляторов с одинаковой емкостью энергия, необходимая для производства аккумуляторов LFP и NCM, не сильно различается.Мы хотим подчеркнуть, что для производства того же кВтч батареи LFP требует большего количества элементов, чем NCM, и поэтому производители LFP производят больше отходов в окружающую среду. Кроме того, поскольку LFP состоит из дешевого металла, железа, компании по переработке неохотно возвращают и перерабатывают батареи LFP из-за низкой экономической целесообразности.

Преимущества использования технологии NMC от LG Energy Solution

Патентованность

LG Energy Solution производит аккумуляторы NCM ESS. LG Energy Solution обладает наибольшим количеством зарегистрированных патентов в отношении аккумуляторных технологий в отрасли (по состоянию на май 2019 года). В целом технология NCM привлекла значительно больше внимания исследователей по сравнению с другими технологиями и лучше изучена.

Ламинирование и укладка по сравнению с процессом намотки

LG Energy Solution использует производственный процесс ламинирования и штабелирования для производства аккумуляторов. В процессе ламинирования и укладки катоды, аноды и сепараторы укладываются друг на друга вертикально для сборки батареи.С другой стороны, в процессе намотки катоды, аноды и сепараторы скручиваются в овальную форму для сборки батареи. Процесс ламинирования и штабелирования может обеспечить более высокую нагрузку на электроды за счет эффективного использования пространства — меньшего мертвого пространства в аккумуляторной ячейке — и более высокой стабильности размеров.
В пакет электродов LG Energy Solution вставляет сепараторы с применением собственной технологии «SRS» — наночастицы, нанесенные на сепараторы, обеспечивают более высокую устойчивость к проколу.

Безопасность

Простое утверждение «Аккумуляторы NCM безопаснее, чем аккумуляторы LFP (или наоборот)» невозможно, поскольку вопрос безопасности аккумуляторов включает в себя множество аспектов, таких как качество изготовления, чистота материала, качество электрических контактов, факторы окружающей среды, надлежащая защита аккумуляторов (BMS). ), и т.д.Вопрос безопасности далеко не сводится к материалу катода. Вот почему компания LG Energy Solution рассматривает этот вопрос комплексно и гарантирует высочайшее качество во всех аспектах производства и эксплуатации. Крупнейшие международные производители автомобилей протестировали аккумуляторы LG Energy Solution в самых неблагоприятных стрессовых условиях и признали аккумуляторы LG Energy Solution безопасными для использования в своих автомобильных продуктах.
Безопасность продукта LG Energy Solution ESS для жилых помещений подтверждена на международном уровне путем получения шести различных сертификатов безопасности.

1) ЭМС (электромагнитное испытание)
2) IEC 62619 (безопасность при эксплуатации: ячейка, модуль, система)
3) UL1642 (стандарт для литиевых батарей)
4) UL1973 (стандарты для батарей для использования в стационарных, вспомогательных транспортных средствах и Light Electric Rail Applications)
5) TUV JIS (японский стандарт для аккумуляторов ESS)
6) UN38.3 (Транспортные испытания литий-ионных аккумуляторов)

Ответственный поиск поставщиков

LG Energy Solution отслеживает производственно-сбытовую цепочку используемого сырья для обеспечения ответственного выбора поставщиков.В частности, компания LG Energy Solution подчеркивает важность ответственного скисания кобальта, используемого в аккумуляторе NCM.

Прежде всего, LG Energy Solution обеспечивает прозрачность цепочки создания стоимости своего кобальта. LG Energy Solution контролирует все процессы поиска кобальта и проводит сторонний аудит своих поставщиков для повышения прозрачности.

В качестве второго направления компания LG Energy Solution также стремится снизить содержание кобальта в своей батарее. К настоящему времени удалось снизить весовую долю кобальта в батарее на 35%.

Кроме того, LG Energy Solution работает над прекращением детского труда на кобальтовых рудниках. LG Energy Solution сотрудничает с рядом неправительственных организаций, уделяя особое внимание ДРК.

У лиц моложе трудоспособного возраста нет абсолютно никаких оправданий для участия в нашей цепочке поставок.
Мы знаем, что кустарная добыча кобальта сопряжена с реальными трудностями, но отказ от нее на неопределенный срок может нанести вред сообществам, которые полагаются на эту добычу в качестве источника дохода.

Производители аккумуляторов LFP настаивают на том, что кобальт, используемый в NCM, поступает ненадлежащим образом путем использования детского труда для добычи кобальта. Тем не менее, LG Energy Solution сотрудничает с третьими сторонами, такими как RCI, RCs Global и т. д., для мониторинга и повышения прозрачности цепочки создания стоимости кобальта и обеспечения ответственного выбора поставщиков.

Зеленая компания

Компания LG Energy Solution установила фотоэлектрическую ферму мощностью 3 МВтч на своей производственной площадке в Очанге, которая ежегодно производит 4,2 ГВтч возобновляемой энергии.Вырабатывая чистую энергию, LG Energy Solution стремится стать экологически чистой компанией.

LG Energy Solution также решает проблему батарей, подлежащих утилизации по истечении срока их службы. Чтобы свести к минимуму воздействие нашего продукта на окружающую среду, LG Energy Solution стремится создать замкнутый цикл, сотрудничая с различными местными компаниями по переработке.

Заключив контракты с выбранными компаниями по переработке, LG Energy Solution обеспечивает наиболее устойчивую переработку использованных аккумуляторов.Местные компании по переработке перерабатывают использованные аккумуляторы LG Energy Solution и восстанавливают никель, кобальт и марганец в процессе переработки. Это важно для обеспечения процесса замкнутого цикла материала и предотвращения отходов редких материалов.

Заключение

В заключение мы хотели бы резюмировать, что аккумуляторная технология NCM имеет очень значительные преимущества и должна рассматриваться как лучший выбор в мире перезаряжаемых аккумуляторов. Нет обоснованной причины, по которой материал NCM следует исключить из списка предпочтительных материалов.

• Технология NCM обеспечивает высочайшую плотность накопления энергии для перезаряжаемых батарей
• Промышленные батареи NCM отличаются более высоким сроком службы по сравнению с катодными материалами из других материалов
• Энергия, необходимая для производства батарей NCM, не требует значительно большего количества энергии по сравнению с LFP батареи.
• Источники сырья для производства аккумуляторов LG Energy Solution тщательно проверяются и отслеживаются, чтобы избежать использования материалов из сомнительных источников. LG Energy Solution активно борется с детским трудом.
• Благодаря тесным отношениям с компаниями по переработке, LG Energy Solution пытается реализовать замкнутый цикл переработки своих аккумуляторов.

Каталожные номера

1) М. Парк и др., Обзор явлений проводимости в литий-ионных батареях, Journal of Power Sources, 7904 (2010) ↩

2) У. Лангклоц и др., Водопоглощение ленточных катодов для литий-ионных аккумуляторов, Журнал керамической науки и технологии, Журнал керамической науки и технологии, 69-29 (2013) ↩

3) Х. Чжэн и др., Всестороннее понимание влияния толщины электрода на электрохимические характеристики катодов литий-ионных аккумуляторов, Electrochimica Acta 71, 258-265 (2012) ↩

4) H. Popp et al., Анализ срока службы четырех различных литий-ионных аккумуляторов для (подключаемых) электромобилей, Transport Research Arena (2014) ↩

5) Данн Дж. Б. и др., Значение литий-ионных аккумуляторов в энергии жизненного цикла электромобилей, а также роль выбросов и переработки в их сокращении, Energy Environ.науч. 158 (2015) ↩

%PDF-1.4 % 1 0 объект >поток 2014-05-27T12:37:28-04:00pdftk 1.44 — www.pdftk.com2022-02-12T16:30:24-08:002022-02-12T16:30:24-08:00iText 4.2.0 от 1T3XTStampPDF Batch 5.1 27 января 2010 г., 9.0.1uuid:8ba0da21-9d6a-11b2-0a00-010000800100uuid:8ba0da25-9d6a-11b2-0a00-5012dc7aff7fapplication/pdf

Matthias Herrmann

конечный поток эндообъект 2 0 объект > эндообъект 3 0 объект >поток xWK6ϯ»zAهVdnAN . De[3$X#QGO7Yz+>q6l|, Yn’=OMmI]5`U%6YvASf~2%_q.N `Ntz> RvO ?N0O:z9!Sțǰ%»2w,e=v>~N hC2>*nh:+f’4r{8Q]n~QDnQ!:0YɷB# l,18jLWpshs>M

Аккумуляторы и водородные технологии: ключи к чистой энергии будущего – анализ

Прежде чем взять на себя обязательства по поддержке производства электролизеров, правительства по понятным причинам могут захотеть узнать, возрастет ли спрос на чистый водород в новых областях, таких как транспорт, производство чугуна и стали или строительный сектор. В прошлом водород не оправдывал больших ожиданий, и нет твердой гарантии, что он будет оправдывать ожидания в будущем.

Тем не менее, инвестиции в производство электролизеров представляют собой значительную возможность для пакетов стимулирующих мер. Поддержка электролизеров, вероятно, сама по себе создаст определенный экономический стимул, поскольку альтернативой является продолжение использования существующего производства водорода из природного газа, что не дает нового экономического импульса. Кроме того, поддержка электролизеров оказывает косвенную поддержку энергетическому сектору — и, если она хорошо продумана, отрасли возобновляемых источников энергии, — поскольку она обеспечивает потенциальное дополнительное повышение спроса на электроэнергию.

Даже если новый спрос на водород из электролизеров не будет реализован в краткосрочной перспективе, все еще есть немедленные возможности. Электролизеры можно использовать для очистки существующих запасов водорода в промышленных кластерах, таких как порты, где сегодня сосредоточена большая часть мирового производства водорода. И, как указано в нашем отчете за 2019 год, новый спрос может быть создан напрямую, например, за счет добавления водорода в трубопроводы для природного газа.

Это создаст устойчивый спрос на чистый водород и в то же время снизит интенсивность выбросов при поставках природного газа. Если бы водород добавлялся ко всему потреблению природного газа в Европейском союзе всего на 5% по объему, спрос на низкоуглеродный водород увеличился бы на 2,5 миллиона тонн водорода в год. Если бы это обеспечивалось электролизёрами, то потребовалось бы почти 25 ГВт мощности электролиза воды.

Возможности для электролизеров могут быть дополнительно расширены, если меры стимулирования для поддержки производства будут сопровождаться политикой, поддерживающей новый спрос на водород.Во многих странах разрабатываются дорожные карты для определения возможностей использования водорода. Стандарты низкоуглеродного топлива, субсидии на покупку и налоговые льготы — все это способы стимулировать спрос в краткосрочных областях возможностей, таких как парки автобусов, грузовиков или такси. Между тем, стандарты маркировки, экологичная политика закупок и фискальные преимущества проверенной аудитом устойчивой стали могут способствовать внедрению электролизеров в черной металлургии.

.