Вес чугунной батареи 7 секций: Сколько весит одна секция чугунной батареи старого и нового образца

Содержание

Сколько весит одна секция чугунной батареи старого и нового образца

Несмотря на обилие в продаже современных радиаторов отопления – легких, красивых, практичных – многие предпочитают покупать чугунные в новые дома и отказываются менять их в старых. Объясняя такое решение их долговечностью, устойчивостью к коррозии и высокой теплоотдачей. Но у таких отопителей есть важная особенность, которую нельзя не учитывать – это большой вес. Необходимо знать, сколько весит одна секция чугунной батареи, чтобы рассчитать вес каждого прибора, подвешиваемого на стены в комнатах, и обеспечить их надежное крепление.

Не каждая стена выдержит вес чугунного радиатора с большим числом секцийИсточник xlom.ru

Зачем нужно знать вес батарей

Эта информация особенно важна для тех, кто строит новый дом и выбирает материалы для системы отопления:

Покупая батареи и решая вопрос их транспортировки, необходимо выбрать транспорт с определенной грузоподьемностью. Если дом большой и отопительных приборов требуется много, вряд ли получится перевезти их на личном транспорте, и даже на прицепе. Придется заказывать доставку либо нанимать грузовую машину.
Менее актуальный, но важный вопрос – разгрузка и доставка радиаторов к месту монтажа. Большую чугунную батарею тяжело переносить в одиночку.
Самый важный момент касается монтажа радиаторов. В современных каркасных домах, зданиях из газоблоков, СИП-панелей и других подобных материалов стены могут не удержать в себе сильно нагруженные крепления. Зная вес одной секции чугунной батареи и их необходимое количество на отопление каждого помещения, можно вместо одной большой установить 2-3 маленькие батареи или выбрать конструкции с опорой на пол.

Напольный чугунный радиаторИсточник stroy-podskazka.ru

Масса радиаторов из чугуна

Параметры чугунных радиаторов, эксплуатируемых в системах автономного и централизованного отопления жилых домов, регламентируются ГОСТ 8690-94.

В нем сказано, что они должны выдерживать температуру теплоносителя более 100 градусов и рабочее давление до 9 атмосфер. Однако вес чугунной батареи (1 секция) не стандартизируется, дается лишь норматив удельной массы материала – 49,5 кг на 1 кВт отдаваемого тепла.

Номинальная же масса секции зависит от её габаритов, а они у всех производителей разные. Мало того, у каждого производителя есть приборы одной модели с отличающимися параметрами: высотой, глубиной, межосевым расстоянием, толщиной стенок.

Радиаторы одной серии разной высотыИсточник remrep.ru

Вес отопителей самых популярных марок

Чугунные батареи МС-90 и МС-140, массово выпускавшиеся в СССР, остаются самыми востребованными и в наши дни. Но многие предприятия наладили производство и других моделей, отличающихся формой, габаритами и, соответственно, весом. Расскажем о наиболее востребованной продукции на отечественном рынке.

Но сначала поясним, что означают указанные в характеристиках параметры:

Межосевое расстояние – расстояние между центрами сечения соединительных элементов секций.
Глубина (Г) – расстояние между передним и задним ребром секции.
Ширина (Ш) – расстояние между крайними точками секции по горизонтали.
Высота (В) – расстояние между крайними точками по вертикали.

Схема чугунной батареи с обозначением габаритовИсточник proton-st.ru

Теперь перейдем к описанию этих параметров у разных производителей и посмотрим, сколько весит секция чугунной батареи каждой модели.

ОАО Сантехлит (Брянск)

	Межосевое расстояние, мм	ГхШхВ, мм	Вес секции, кг	Внутренний объем, л
МС-140-500	500	140х93х588	7,1	1,45
МС-140-300	300	140х93х388	6,1	1,11
МС-110-500	500	110х82х588	5,6	0,85
МС-110-300	300	110х82х381	4,45	0,63
МС-85-500	500	85х76х581	4,45	1,0

Нижнетагильский котельно-радиаторный завод

	Межосевое расстояние, мм	ГхШхВ, мм	Вес секции, кг	Внутренний объем, л
МС-140-500	500	140х94х580	6,65	1,45
МС-140-300	300	140х104х388	5,4	1,11
МС-90-500	500	90х90х580	5,48	1,15

ООО Декарт (Новосибирск)

	Межосевое расстояние, мм	ГхШхВ, мм	Вес секции, кг	Внутренний объем, л
МС-140-500	500	140х93х588	7,1	1,45
МС-140-300	300	140х93х388	6,1	1,11
МС-90-500	500	90х71х581	6,5	1,45

Радиаторы отопления для частного дома – разновидности и классы, правила выбора, цены

Луганский литейно-механический завод

	Межосевое расстояние, мм	ГхШхВ, мм	Вес секции, кг	Внутренний объем, л
МС-140-500	500	140х102х588	6,74	1,33
МС-140-300	300	140х102х388	5,5	1,0
МС-100-500	500	100х63х570	5,4	0,7
МС-100-300	300	100х63х372	3,23	0,55
РД-100-500	500	100х60х585	4,6	0,8

Луганские радиаторы выпускаются уже окрашеннымиИсточник i0.

wp.com

Минский завод отопительного оборудования

	Межосевое расстояние, мм	ГхШхВ, мм	Вес секции, кг	Внутренний объем, л
МС-140-500	500	140х108х588	6,7	1,45
БЗ-140-300	300	140х98х376	5,4	1,27

Общий вес батареи

Зная марку радиатора и используя приведенные данные, несложно вычислить, сколько весит чугунная батарея: 1 секция (её вес) умножается на количество секций. Но так вы узнаете только массу радиатора для транспортировки. Заполненный теплоносителем, он будет гораздо тяжелее.

Рассчитать его массу не намного сложнее: нужно к весу секции прибавить вес воды (он равен внутреннему объему) и умножить на число секций.

Пример расчета для 8-секционной батареи МС-140-500 Сантехлит:

общая масса секции с теплоносителем 7,1 + 1,45 = 8,55 кг
общая масса радиатора 8,55 х 8 = 68 кг .

На заметку! В старых радиаторах могут скопиться отложения накипи, увеличивающие вес пустого отопителя, уменьшающие его наполненность теплоносителем и снижающие теплоотдачу. Поэтому их периодически нужно чистить.

В этом видео показано, как загрязняются чугунные радиаторы, где в основном скапливается грязь:

Как делается расчёт радиаторов отопления по площади + калькулятор

Как рассчитать количество секций

Чтобы определить, какого размера должна быть чугунная батарея, нужны следующие данные:

мощность теплоотдачи одной секции – она указывается в паспорте на изделие;
объем отапливаемого помещения;
климатические условия;
теплопотери, зависящие от материала стен, качества утепления, количества окон и других параметров.

Такой расчет с достоверной точностью могут выполнить только специалисты. Но можно воспользоваться упрощенным вариантом, приняв за правило, что на обогрев 1 кв.м. площади необходимо 100 Вт тепловой энергии.

Пример расчета для отопления комнаты площадью 24 кв.м. радиаторами МС-140-500 с мощностью секции 160 Вт:

для отопления такой площади требуется 24 х 100 = 2400 Вт тепловой энергии;
разделив её на мощность одной секции, получим: 2400 : 160 = 15 секций;
умножаем это количество на вес с теплоносителем и узнаем, сколько весит чугунная батарея: 15 х 8,55 = 128 кг.

Это очень много, поэтому нагрузку на стены, сложенные из хрупких материалов, рекомендуется уменьшить, разделив радиатор на два по 7-8 или на три по 5 секций в каждом.

Как собрать батарею из нужного количества секций, уменьшить или увеличить её, показано в видеоролике:

Также можно продумать монтаж, увеличив количество точек крепления и равномерно распределив нагрузку. Либо купить батареи в напольном исполнении.

Краска для радиаторов отопления: все виды и рекомендации по нанесению

Коротко о главном

Вес батареи отопления – один из тех параметров, которые важны для транспортировки, установки и безаварийной эксплуатации отопителя. Он зависит от габаритов прибора – его высоты, глубины и ширины, которые у разных производителей отличаются. Как и внутренний объем, заполняемый теплоносителем и создающий дополнительную нагрузку. Общий вес работающей батареи складывается из веса всех входящих в неё секций и массы находящейся в них воды. Если он очень большой, имеет смысл подумать о разделении батареи или изменении технологии монтажа.

Вес 1 секции чугунного радиатора МС-140

Производители отопительного оборудования ежегодно предлагают новые модели, включая классические чугунные батареи. Навскидку нельзя определить, даже приблизительно, вес 1 секции чугунного радиатора МС 140, тем более с теплоносителем. Не существует какой-либо формулы, но таблицы и прямые указания веса секции наиболее популярных моделям помогут сориентироваться в этих величинах.

Секции чугунного радиатора классического образца

Зачем нужно знать вес чугунной батареи

Каждый знает, что чугун – самый тяжелый металл, практикуемый в коммунально-бытовых условиях. Даже вес одной секции чугунного радиатора отопления ощутим в руках, тем более, когда это классическая батарея на 8-10 секций.На стену большинство блоков обогрева помещения навешивают попарно посредством металлических кронштейнов. Стены и временные перегородки делают из разных материалов. Прочность кладки из кирпича и ракушечника зависит от его плотности.

Если батарею старого образца прежние опоры выдерживали, то при замене ребристых блоков могут возникнуть проблемы. С наращиванием количества секций увеличится общий вес. Кронштейны или старые крюки гнутся, гнезда в стене деформируются, новый чугунный радиатор может заметно просесть. Хуже, если батарея упадет на пол во время отопительного сезона и только с одной стороны, образуя все предпосылки для завоздушивания.

Важно знать вес одной секции чугунного радиатора отопления, соответственно, всего блока, если они устанавливаются на легкие простенки. Если на кирпичную кладку или панель ЖБИ она и закрепится, то на перегородку из гипсокартона нужны еще и нижние подпорки. Но и в этом случае могут быть неприятности с продавливанием паркета, ламината и линолеума на подложке.

Чугунные батареи современного образца – дизайнерские, подражание в ретро-стилистике

Желательно знать вес чугунного радиатора, помноженного на общее количество приобретенных батарей для отопления всего дома. Это важно знать для транспортировки, особенно если погрузка и доставка производится самим покупателем.

Расчет массы чугунных радиаторов отечественного производства

Многие российские производители продолжают выпускать классические ребристые батареи, поскольку они все еще востребованы. Варьируется материал (более легкие сплавы) и количество секций, вес которых должен быть указан в техническом описании к модели. Самые популярные разновидности немногим отличаются и классифицируются как ЧМ и МС.

Внимание! В техническом описании указывают размеры в миллиметрах (ширина, глубина или объем и высота).

Исходя из документации, вес 1секции радиаторов ЧМ без теплоносителя (воды):

Модель	Вес, кг
ЧМ1-70-300	3,3
ЧМ1-70-500	4,8
ЧМ2-100-300	4,5
ЧМ2-100-500	6,3
ЧМ3-120-300	4,8
ЧМ3-120-500	7,0

Общая масса 1 секции чугунного радиатора с водой:

Модель	Вес, кг
ЧМ1-70-300	3,95
ЧМ1-70-500	5,7
ЧМ2-100-300	5,2
ЧМ2-100-500	7,25
ЧМ3-120-300	5,75
ЧМ3-120-500	8,4

Формат (размеры), толщина чугунных стенок и количество каналов определяет вес одной секции. Соответственно, умножая на общее количество отсеков, имеем примерный вес чугунной батареи. Радиаторы ЧМ производят в 1-канальном (ЧМ1), 2-канальном и 3-канальном (ЧМ3) виде.

Классические ребристые чугунные батарей

Вес чугунных радиаторов импортного производства

На сегодня в эксплуатацию запущено множество моделей отечественного импортного производства, все они по-разному классифицируются. Многие чугунные батареи современного образца – дизайнерские, подражание в ретро-стилистике. Они могут повторять классические образцы по функционалу и габаритам, но значительно превосходят по эстетике, добавляя по массе из-за художественной напайки или литья узоров. Многие изначально имеют ножки для напольного монтажа, как, например, Viadrus Termo (Чехия).

Без воды вес 1 секции чугунного радиатора импортного производства (с указанием габаритов):

Габариты	Вес, кг
500/95	4,35
500/130	5,35
623/95	5,1
623/130	6,45
813/95	6,7
813/130	8,8

Заполненные теплоносителем секции:

Габариты	Вес,кг
500/95	4,95
500/130	6,15
623/95	5,9
623/130	7,45
813/95	7,7

Классические чугунные батареи: сколько они весят

Вес 1 секции чугунного радиатора мс 140 стандартного образца с разным межосевым интервалом:

500 мм – до 7,2 кг;
300 мм – до 5,4 кг.

Обратите внимание! Вес нестандартных дизайнерских образцов – до 14,5 кг.

Наиболее популярной остается серия МС-140, чугунного радиатора

Чугунные «гармошки» до сих пор служат в общественных учреждениях, частных и многоквартирных домах. В большинстве случаев это классические радиаторы МС-90 и МС-140 (другие не выпускали). Они хорошо справлялись с задачей, поэтому количество предложений было невелико. В качестве экспериментальных серий в разных концах Союза запускались образцы НМ-140 и НМ-150, РКШ, Минск-110 и Р-90.

Наиболее популярной остается серия МС-140, вес 1 секции чугунного радиатора – 7,2 кг (без воды), согласно техпаспорту. Дополнительный вес – заглушки, муфты, кран Маевского и другие мелки детали соединения.В заполненном виде ее масса порядка 8,62 кг.Данный показатель считается основным при расчета общей массы отопительных приборов из чугуна, когда рассчитывают нагрузку на кронштейны и стену. Для обычной гостиной однокомнатной квартиры площадью 20 м² достаточно «гармошки на 10-12 секций, которая в наполненном виде весит до 104 кг.

Вес чугунной батареи 7 секций

Расчет отопления — вес 1 секции чугунного радиатора

Для расчета системы отопления необходимо учитывать множество разных параметров. Один из них — тяжесть приборов отопления. Допустим, планируется поставить классические радиаторы из чугуна, состоящие из 4–10 элементов. Для того чтобы подсчитать массу всей системы, необходимо знать, сколько весит чугунная батарея — это обеспечит надежность ее монтажа.

Немного о чугунных радиаторах

Чугунный радиатор — классика жанра. Его устанавливают уже более 100 лет, и ни одна современная новинка так и не смогла полностью вытеснить такую батарею с рынка. Популярность, которой пользуются эти радиаторы, определяется характеристиками самого чугуна.

Среди важнейших преимуществ нужно обязательно отметить:

Коррозионную устойчивость.
Продолжительный срок службы.
Нетребовательность к качеству теплоносителя.
Отличную теплопередачу.
Нетребовательность в эксплуатации.

Капля дегтя в этой бочке меда — значительная масса конструкции. Один элемент чугунной батареи весит 7,5 кг. Несложно подсчитать, что стандартный радиатор из 7 секций потянет на 50 кг. Для обеспечения нормального теплового режима в помещении не всегда бывает достаточно одного нагревательного элемента. Из-за этого приходится задумываться о надежности крепления элементов системы к стенам.

Кроме того, следует помнить, что чугун является хрупким материалом. Поэтому при перемещении изделий из него и их монтаже следует соблюдать особую осторожность, чтобы от случайного удара в чугуне не появились невидимые глазу микротрещины. В процессе эксплуатации, когда давление в сети отопления будет возрастать, эти трещины начнут увеличиваться, что неизбежно приведет к протечкам.

Основные характеристики

Стандартный прибор отопления состоит из 4–10 отдельных элементов. Размер батареи определяется исходя из теплового режима, который необходимо обеспечить в помещении, а также в зависимости от архитектурных особенностей последнего.

Несмотря на большую массу чугунного прибора отопления и возникающие в связи с этим сложности тяжесть батареи не является проблемой при ее установке. Самое главное — правильно выполнить ее монтаж. Для обеспечения правильности установки радиаторов недостаточно знать только их массу. Необходимо учитывать и другие характеристики:

Межосевое расстояние. Для стандартных моделей оно может составлять 350 или 500 мм. Радиаторы, имеющие большую высоту, как правило, производятся с большим расстоянием между осями.
Глубина. Стандартные цифры — 92, 99 и 110 мм.
Ширина секции. Здесь есть небольшой разброс — 35–60 мм.
Объем секции — количество теплоносителя, необходимого для ее полного заполнения. В среднем объем составляет 1–4 литра и зависит от размеров элемента.

Современные радиаторы изготавливаются из качественного чугуна, что позволило производителям обеспечить стабильность технических характеристик своей продукции. Это касается и веса одной секции — важнейшего параметра при расчете нагрузки на несущие конструкции помещения.

Важно! Чугунные батареи отличаются модульностью конструкции. Это значит, что при необходимости можно добавить или удалить секции.

Варьирование количества секций — простейший способ регулировать температуру в помещении. Как правило, рекомендуется выбирать приборы с большим по отношению к расчетному количеством секций. Это поможет решить проблему сильных перепадов температур, характерных для холодных периодов года в средней полосе России.

Расчет нагрузки

Расчет тепловой мощности

Рассчитать нагрузку на несущие конструкции, зная вес одной секции чугунной батареи, достаточно просто. Например, рассчитаем, сколько будет весить радиатор, состоящий из 7 секций. Вес одной секции без воды равен 7,5 кг. Умножив эту цифру на количество элементов, получаем вес пустой батареи — 50 кг. Значит, кронштейны и крепления, используемые при монтаже системы, должны выдержать такой вес. Это теоретически. На практике все немного сложнее.

После окончания монтажа система заполняется водой, что неизбежно приведет к увеличению веса и нагрузки на крепежные элементы. Увеличение веса может быть различным, что зависит от объема секции. В среднем вес всей батареи после заполнения системы теплоносителем увеличится на 10–30 кг. Кронштейны, выбранные из расчета 50 кг, просто не справятся с возросшей нагрузкой.

К факторам, оказывающим негативное влияние на крепежные элементы системы, нужно отнести еще и движение, вызванное физическими процессами, происходящими при нагревании и остывании теплоносителя.

Заключение

Чтобы отопительная система служила долгие годы, нельзя игнорировать такие параметры, как вес и объем секции радиатора. Только правильно рассчитав нагрузку на крепежные элементы, можно гарантировать надежность монтажа, а также бесперебойную эксплуатацию всей отопительной сети.

Каков вес одной секции чугунного радиатора отопления?

Чугунные радиаторы появились более ста лет назад, и до сих пор пользуются спросом. Конечно, пик их популярности остался позади – он пришелся на середину-конец прошлого века. Несмотря на то, что чугунные батареи имеют очевидные преимущества, есть у них недостатки. Точнее, недостаток всего один – большой вес. Вес одной секции радиатора отопления из чугуна составляет семь с половиной килограмм, соответственно, среднего размера батарея, состоящая из семи секций, будет весить 50 килограмм.

Общие характеристики чугунных радиаторов

Обычный чугунный радиатор состоит, как правило, из 5-10 секций. Количество секций зависит от желаемого теплового эффекта. Чем больше секций, тем больше теплоотдача и температура в доме. Тем более, что установить можно радиатор, состоящий из любого количества секций: чугунные батареи, также как и биметаллические, могут быть разделены. Это позволит создать наиболее комфортную обстановку.

Радиаторы советских квартир

Большой вес не является проблемой при эксплуатации: главное правильно произвести монтаж батареи. Узнать, сколько весит радиатор чугунный 10 секций можно путем простых расчетов. Одна секция современного радиатора весит 7,1 килограмм, а значит, 10 секций будут весить 71 килограмм.

Несмотря на то, что популярность чугунных батарей уже не так велика, нельзя не упомянуть об их преимуществах.

Вот некоторые из них:

устойчивость к образованию коррозии;
толстые стенки, которые являются гарантией долговечности;
возможность использовать теплоносители любого качества;
отличная теплоаккумулирующая способность;
продолжительный срок эксплуатации;
большое внутреннее сечение, благодаря которому чугунные радиаторы не приходится часто чистить.

Батареи МС-140 производства Беларуси

Стандартные модели чугунных батарей имеют межосевое расстояние 300 либо 500 миллиметров. Однако встречаются и модели, имеющие большую высоту – межосевое расстояние у которых достигает 800 миллиметров. Кроме того, выпускаются промежуточные модели, у которых межосевое расстояние составляет 350 миллиметров. Глубина может быть разной – 110, 99 или 92 миллиметра. Ширина секций чугунных радиаторов составляет от 35 до 60 миллиметров.

Ситуация на современном рынке

Пусть и не в таких масштабах, как со времен СССР, но производятся чугунные радиаторы и сегодня. Например, в Минске и Луганске изготавливают пользующиеся высоким спросом чугунные радиаторы МС-140. Радиаторы имеют практически одинаковые характеристики, за исключением одной − цвета. Минчане выпускают радиаторы красного цвета, Луганский завод – серого.

Современный радиатор «под старину»

Современные чугунные радиаторы производят из чугуна высокого качества. Это во многом определяет их параметры и стабильность характеристик, в том числе веса. В частности независимо от партии поставки вес 1 секции чугунного радиатора МС-140 – 7,1 килограмма. Благодаря этому можно в процессе проектных расчетов определить нагрузку, которую будут испытывать стены, к которым будут крепиться батареи отопления.

Белорусский и украинский заводы, конечно же, не единственные предприятия, выпускающие чугунные батареи. Так как в последнее время такая продукция пользуется все более высоким спросом, производят радиаторы различных цветов и размеров. Кроме того, недавно на рынке появились батареи, украшенные литьем, и имитирующие старинные изделия. Это значительно увеличивает интерес к изделиям подобного типа.

Статьи по теме

Сколько весит батарея чугунная. Вес одной секции

November 28, 2016

Чугунные батареи существуют уже более века. И сегодня этот вид отопительных радиаторов продолжает обогревать человеческие жилища, ничуть не уступая более современным компактным конвекторам и аллюминиевым аналогам.

Преимущества чугуна

Чугун имеет массу неоспоримых достоинств. Он долговечен, стоек к коррозии, обладает высокой теплоэффективностью. Выпускаемые чугунные батареи в ретро-стиле поражают своей красотой. Да и современные обычные чугунные батареи выглядят очень привлекательно, выгодно отличаясь эффектным дизайном.

У чугунных батарей есть один недостаток — их вес. Сколько весит чугунная батарея, можно понять, приняв во внимание, что вес одной только секции колеблется от 7 до 7,5 кг. Среди современных разработок есть и более легкие модификации. У них вес секции составляет всего 5,7 кг.

Особенности монтажа чугунных батарей

Поскольку монтаж производится на стенки и перегородки, а они часто бывают выполнены из непрочного материала, то важно знать точно, сколько весит одна секция чугунной батареи. Это нужно для того, чтобы расчитать вес общей нагрузки. Если окажется, что расчетная нагрузка выше норматива, то от такой установки придется отказаться полностью, либо нужно будет делать специальные крепления, чтобы батарея не сломала стену, либо установить отопительную батарею на полу.

Обычно стандартные чугунные батареи состоят из нескольких секций — секционных элементов. Как правило, их количество колеблется от 4 до 10. Но иногда встречаются и батареи с 20 и более секциями. Но использовать такие громоздкие радиаторы неудобно, поэтому на практике обычно устанавливают несколько батарей, по 5-7 секций в каждой. Обычно габариты современной секции чугунной батареи составляют 140 х 500 мм. Рассчитать массу всей батареи несложно, зная точный вес одной секции.

К примеру, нужно определить, сколько весит батарея. Чугунная секция весит 7,5 кг. Следовательно, набор из семи секций будет весить 49-52,5 кг. Такая же батарея, но уже из десяти секций, окажется весом около 75 кг. Необходимо учитывать и то, что это вес батареи без учета веса теплоносителя.

Средний объем одной секции чугунной батареи составляет около 1,5 литра жидкости. Есть и более экономичные модели, с объемом от 1 литра. При решении вопроса о том, сколько весит старая чугунная батарея, необходимо знать, что в старых образцах чугунных батарей объем жидкости достигал 1,7 литра на секцию. Поэтому после запуска системы вес приборов увеличивается.

Технические характеристики батарей из чугуна

При неверном расчете нужного количества радиаторов отопления в помещении появится излишняя сухость воздуха, а это не менее неприятно, чем недостаток тепла. На радиаторах будет нагреваться осевшая пыль, из-за необходимости частого проветривания увеличатся сквозняки.

Номинальная тепловая мощность одной секции чугунного радиатора рядовой модификации составляет 160 Вт. При расчете размера каждого устанавливаемого радиатора необходимо сначала узнать, сколько весит чугунная батарея. 1 секция берется за стандарт. Затем нужно определить, какова величина теплового потока отапливаемого жилья. Эта характеристика во многом зависит от того, из какого материала выполнены стены, какова теплоизоляция дома, насколько профессионально установлены окна в здании.

Так, в панельных домах тепловой поток составляет около 0,041 кВт/м 3. В кирпичных строениях этот показатель уже составляет 0,034 кВт/м 3. А при качественно выполненной теплоизоляции — 0.02 кВт/м 3. В последнем примере не имеет значения, из чего построены стены.

Расчет необходимого количества секций в батареях

Полученную в результате вычислений цифру нужно округлить до целого — это и будет количество требуемых секций. При этом нет необходимости соединять все секции в один радиатор. Лучше распределить их в нескольких приборах, установив по одному под каждым оконным проемом. Вычислим таким образом, сколько весит батарея. Чугунная весит намного больше, это мы уже выяснили. Осталось определиться с местом для установки радиатора.

Размер оконного проема также влияет на выбираемое количество секций в устанавливаемом радиаторе. Чтобы использовать всю мощность отопительного прибора, его длина должна быть шире окна не менее чем на 70-75 %. При этом сам радиатор должен быть расположен на расстоянии от 8 до 12 см от подоконника.

Размеры чугунного радиатора

Отдавая дань традициям, радиаторы выпускают общепринятых размеров, обеспечивая этим еще и эффективную работу и безопасность отопления. Ширина одной секции составляет, как правило, от 30 до 60 сантиметров. Это объясняется тем, что конкурирующие производители стремятся выпускать как можно более уникальную продукцию. Кроме того, различные модели также могут иметь разные габаритные размеры. Типовые же изделия обычно имеют глубины 92, 99 и 110 мм.

На современном рынке можно встретить и множество дизайнерских модификаций. Высота чугунных батарей всегда больше межосевого расстояния и всегда может быть увеличена, если прибор планируется устанавливать на пол. Площадь одной секции чугунной батареи составляет около 0,25 кв. м.

Срок службы чугунных батарей отопления

Чугунные радиаторы служат десятилетиями, зачастую без ремонта. Поэтому, установив такие обогреватели, можно в ближайшие лет 20-25 не думать о замене батарей. Давление, которое считается рабочим для чугунных батарей, составляет 9 атмосфер, это дает возможность устанавливать их и в автономных, и в центральных системах отопления.

В домах дореволюционной постройки такие батареи исправно служат и по сей день. А ведь они были отлиты более 100 лет назад.

Помимо всего прочего, чугунные батареи спокойно переносят летний слив теплоносителя и не теряют своих свойств до следующего отопительного сезона.

Зная технические характеристики и то, сколько весит батарея чугунная, из соображений практичности лучше доверить расчет и монтаж специалистам, чем пытаться самому выполнять работу. Тогда не придется расстраиваться из-за совершен ных ошибок.

Топ-10 разорившихся звезд Оказывается, иногда даже самая громкая слава заканчивается провалом, как в случае с этими знаменитостями.

Наши предки спали не так, как мы. Что мы делаем неправильно? В это трудно поверить, но ученые и многие историки склоняются к мнению, что современный человек спит совсем не так, как его древние предки. Изначально.

7 частей тела, которые не следует трогать руками Думайте о своем теле, как о храме: вы можете его использовать, но есть некоторые священные места, которые нельзя трогать руками. Исследования показыва.

11 странных признаков, указывающих, что вы хороши в постели Вам тоже хочется верить в то, что вы доставляете своему романтическому партнеру удовольствие в постели? По крайней мере, вы не хотите краснеть и извин.

Что форма носа может сказать о вашей личности? Многие эксперты считают, что, посмотрев на нос, можно многое сказать о личности человека. Поэтому при первой встрече обратите внимание на нос незнаком.

Зачем нужен крошечный карман на джинсах? Все знают, что есть крошечный карман на джинсах, но мало кто задумывался, зачем он может быть нужен. Интересно, что первоначально он был местом для хр.

Источники: http://gidotopleniya.ru/montazh-otopleniya/raschet/ves-1-sekcii-chugunnogo-radiatora-raschet-6816, http://79w.ru/otoplenie/batarie-radiatory/ves-odnoj-sekcii-chugunnogo-radiatora-sprosy, http://fb.ru/article/279785/skolko-vesit-batareya-chugunnaya-ves-odnoy-sektsii

Вес чугунного радиатора 7 секций

Расчет отопления — вес 1 секции чугунного радиатора

Немного о чугунных радиаторах

Среди важнейших преимуществ нужно обязательно отметить:

Коррозионную устойчивость.
Продолжительный срок службы.
Нетребовательность к качеству теплоносителя.
Отличную теплопередачу.
Нетребовательность в эксплуатации.

Основные характеристики

Межосевое расстояние. Для стандартных моделей оно может составлять 350 или 500 мм. Радиаторы, имеющие большую высоту, как правило, производятся с большим расстоянием между осями.
Глубина. Стандартные цифры — 92, 99 и 110 мм.
Ширина секции. Здесь есть небольшой разброс — 35–60 мм.
Объем секции — количество теплоносителя, необходимого для ее полного заполнения. В среднем объем составляет 1–4 литра и зависит от размеров элемента.

Расчет нагрузки

Расчет тепловой мощности

Заключение

Сколько весит секция чугунной батареи?

Вес одной секции чугунной батареи

О чугунных батареях

Радиатор из чугуна принадлежит к классике жанра. Его применяют уже более 100 лет и полностью вытеснить с рынка пока еще неспособна ни одна современная модель. Чугунные радиаторы пользуются спросом благодаря характеристикам самого материала.

Важными преимуществами чугуна являются:

Устойчивость к коррозии,
Долговременность эксплуатации,
Нетребовательность к качеству теплоносителя,
Отличная теплопередача,
Нетребовательность в применении.

Не может быть все так гладко, и два недостатка все же находятся.

Один кроется в массе. Сколько весит секция чугунной батареи? Вес 1 секции чугунного радиатора составляет примерно 7,5 кг. Благодаря несложным умозаключениям можно прийти к выводу, что стандартная батарея из 7 секций будет весить 52,5 кг. Чтобы обеспечить комфортную температуру в комнате, одной секции нагревательного элемента, как правило, недостаточно. Исходя из данных обстоятельств, осуществляя надежность конструкции, приходится продумывать способы крепления радиаторных элементов к стене. Давайте произведем расчет на примере. Советская модель МС 140. которая до сих пор присутствует на рынке, имеет немалую массу — 7,12 кг. Объем ее одной секции составляет 1,5 литра воды, общая масса получается равной 8,62 кг. Тепловая мощность при этом равна примерно 170 Вт. Сколько нужно секций для обогрева комнаты площадью 20 м2? Если необходимо обогреть комнату 20 м2, то потребуется 12 секций, тогда масса будет составлять 85,4 кг, плюс вода – 103,4кг.
Вторым отрицательным моментом чугуна является его хрупкость. Поэтому, чтобы осуществить перенос изделия с большой массой и его крепление, необходимо все манипуляции с ним проделывать максимально осторожно, предотвращая малейшие удары во избежание невидимых глазу микротрещин. Так как в процессе работы с неизбежным ростом давления в сети отопления, образовавшиеся трещины начнут увеличиваться, что закончится протечками радиатора.

Базовые характеристики классического радиатора

Стандартная чугунная батарея состоит из 4-10 отдельных секций. Ее размер зависит от выбора теплового режима в помещении и архитектурных особенностей дома.

Несмотря на возникающие сложности при установке тяжелого радиатора отопления из чугуна, все же основной проблемой это не считается. Основная задача состоит в выполнении правильного монтажа батареи. Чтобы его осуществить, недостаточно знать лишь массу изделия, необходимо учесть следующие моменты:

Расстояние между осями. Стандартные модели могут иметь 350 или 500 мм. Батареи с большой высотой характеризуются пропорциональными размерами между осями.
Глубину. Стандартные размеры 92, 99, 110 мм.
Ширину секции. Размеры находятся в несколько большем диапазоне – 35 — 60 мм.
Объем секции. Это количество теплоносителя, которое необходимо для полного заполнения элемента радиатора. Объем находится в зависимости от размера секции. Средние значения колеблются от 1 до 4 литров.

Важной проблемой установки чугунной батареи классического образца является то, что она предназначена только для крепления на стене. В то же время большинство домов современности изготавливаются из пористых материалов. таких как газобетон, пенобетон, а также SIP-панели с пенопластовым наполнением. Данные стены нуждаются в специальном креплении сложной конструкции с многоточечной фиксацией, что вряд ли будет вам по душе.

Современные модели радиаторов отопления

Для крепления на стенах различными производителями разработаны новые модели из серого чугуна, их масса гораздо меньше старых классических образцов. К примеру, опишем чешский радиатор отопления Viadrus STYL 500. Сколько весит 1 секция данного радиатора отопления? И сколько выйдет масса всей конструкции?

Масса 1 секции составляет 3,8 кг. воды вмещается 0,8 литра, поэтому масса одной секции радиатора с водой составит 4,6 кг. При тепловом потоке 140 Вт для обогрева комнаты в 20 м2 потребуется 14 секций, по весу соответственно выйдет 64,4 кг с водой. Таким образом, этот показатель отличается в меньшую сторону на 40%, чем у классического образца МС 140. Если это значение разделить на две части (по 32 кг), то можно сделать вывод, что установку на стены из современных материалов, включая пористый бетон, осуществить вполне возможно без дополнительных крепежных элементов.

Еще более легкая конструкция разработана российскими производителями. Их отопительные приборы предлагаются под брендом EXEMET. модель MODERN отличается следующими весовыми характеристиками:

Одна секция у этого производителя весит 3,2 кг, теплоотдача 93 Вт. Чтобы обогреть комнату в 20 м2 потребуется 22 секции, тогда общая масса составит 70,4 кг. Данные параметры неплохи, особенно если учесть, что компания производит модели с возможной установкой на полу.

Несколько слов о винтажной батарее из чугуна. Ее вес превосходит советский образец, который может достигать 14 кг. Данные отопительные приборы внешне очень напоминают старинные, которые устанавливали в далеком 19 веке в резиденциях и усадьбах.

Модель EXEMET FIDELIA весит 12 кг, теплоотдача 156 Вт, общая масса прибора для нашего примера выходит просто чудовищной – 154 кг. Сложный вопрос установки здесь неактуален, так как первая и последняя секции снабжены ножками для размещения прибора на полу.

Итак, чтобы обеспечить отопительной системе бесперебойную службу, нельзя игнорировать такие важные показатели, как вес и объем секции батареи. Благодаря правильному подсчету нагрузки на крепежные элементы, можно рассчитывать на надежность установки и долгосрочную эксплуатацию прибора.

Автор: Вадим Николаевич Лозинский

Сколько весит батарея чугунная. Вес одной секции

November 28, 2016

Преимущества чугуна

Особенности монтажа чугунных батарей

Технические характеристики батарей из чугуна

Расчет необходимого количества секций в батареях

Размеры чугунного радиатора

Срок службы чугунных батарей отопления

Никогда не делайте этого в церкви! Если вы не уверены относительно того, правильно ведете себя в церкви или нет, то, вероятно, поступаете все же не так, как положено. Вот список ужасных.

Наперекор всем стереотипам: девушка с редким генетическим расстройством покоряет мир моды Эту девушку зовут Мелани Гайдос, и она ворвалась в мир моды стремительно, эпатируя, воодушевляя и разрушая глупые стереотипы.

10 очаровательных звездных детей, которые сегодня выглядят совсем иначе Время летит, и однажды маленькие знаменитости становятся взрослыми личностями, которых уже не узнать. Миловидные мальчишки и девчонки превращаются в с.

15 симптомов рака, которые женщины чаще всего игнорируют Многие признаки рака похожи на симптомы других заболеваний или состояний, поэтому их часто игнорируют. Обращайте внимание на свое тело. Если вы замети.

20 фото кошек, сделанных в правильный момент Кошки — удивительные создания, и об этом, пожалуй, знает каждый. А еще они невероятно фотогеничны и всегда умеют оказаться в правильное время в правил.

Источники: http://gidotopleniya.ru/montazh-otopleniya/raschet/ves-1-sekcii-chugunnogo-radiatora-raschet-6816, http://kotel.guru/radiatory/chugunnye/skolko-vesit-sekciya-chugunnoy-batarei.html, http://fb.ru/article/279785/skolko-vesit-batareya-chugunnaya-ves-odnoy-sektsii

вес и объем одного ребра радиатора отопления из чугуна

Радиаторы собираются словно конструктор — они составляются из определённого количества секций, одинаковых по размеру.

Секции отливаются на заводе. Для изготовления используется серый чугун.

Каналы, предназначенные для транспортировки воды, имеют эллипсовидную или круглую форму.

Характеристика чугунных радиаторов отопления

В процессе сборки изделия секции соединяются золотниками, а стыки тщательно герметизируют для избежания утечки. Различают одноканальные и двухканальные секции.

В зависимости от того, из скольких секций состоят изделия, они имеют различную ширину и высоту. Прежде чем выбирать ширину радиатора, проанализируйте площадь помещения, требующего обогрева, количество окон и толщину стен.

Так, если требуется усиленный обогрев помещения, выбирайте батарею с большим количеством секций. Высота батарей имеет разбег от тридцати пяти сантиметров до полутора метров.

Важно! Следует обратить внимание и на глубину изделия — от этого показателя зависит, как смогут отопительные приборы соответствовать интерьеру помещения.

Глубина радиатора бывает от пятидесяти до ста сорока сантиметров. Чтобы смонтировать чугунный радиатор, необходимы прочные кронштейны, которые нужно надёжно и тщательно закрепить в стене. Батареи вешают под окном, размещая таким образом, чтобы они отступали от стены на небольшое расстояние. Однако есть модели батарей, которые снабжены ножками.

Сколько весит секция батареи старого образца и современной

Эта батарея вещь слишком неуклюжая — не все смогут транспортировать её в одиночку, так как только одна секция весит 5—6 килограмм. Поэтому рекомендуется нанимать для установки или демонтажа специалистов.

Такой огромный вес изделия создаётся толстыми стенками — зато, они позволяют держать тепло длительный период, и гарантируют, что отопительный прибор прослужит не менее пятидесяти лет.

Что касается нестандартных отопительных чугунных приборов — вес одного ребра в них составляет от 3,7 до 14,5 килограмма.

Вес одного ребра прибора от разных производителей

ГОСТ никак не регламентирует вес одной секции прибора, поэтому продукция различных производителей немного отличается между собой весом.

Нижний Тагил

Производители чугунных батарей в Нижнем Тагиле предлагают нам четырёхсекционные радиаторы весом 18,3 кг; семисекционные — 31,5 кг.

Белоруссия

Белорусский завод выпускает девять видов чугунных изделий, в которых вес одного ребра варьируется от 3,7 до 6,7 кг.

Сантехлит

Производитель предлагает пять моделей чугунных радиаторов с минимальным весом одной секции 4,45 кг, с максимальным — 7,1 кг.

Обработка поверхности: ошкуривание

Такие отопительные приборы требуют частой покраски, так как на них остаются царапины или сколы.

Если поменять цвет обогревательного прибора, может потребоваться ремонт во всем помещении. Процесс обновления цвета радиатора разделяют на несколько этапов.

Первый этап включает в себя подготовку поверхности. Для начала тщательно промывают батарею, не забывая удалить следы грязи между секциями.

После удалить слой старой краски — для этого существует множество специальных растворов, не наносящих вред металлу. Раствор наносится на отопительный прибор сухой кисточкой и обматывают радиатор плёнкой. Уже спустя час, краску снимают с помощью шпателя. После тщательно ошкуривают поверхность батареи мелкозернистой наждачной бумагой и обезжиривают с помощью растворителя. Если на батарее присутствуют участки, тронутые ржавчиной, их обрабатывают до металла.

Вам также будет интересно:

Грунтовка

Нанесение грунтовки завершит процесс подготовки изделия — после этого приступают к окрашиванию. Краска ляжет на поверхность красивым ровным слоем. А также грунтовка поможет бороться с коррозией.

Окрашивание

Краска для радиаторов должна отвечать многим требованиям:

быть стойкой к истиранию и нетоксичной;
выдерживать температуру более ста градусов, например, имеющая в своём составе металлическую пудру, считается самой термостойкой;
должна подходить для окрашивания металлических поверхностей;
подходить под грунтовку;
способствовать защите изделия от процессов коррозии;
служить долго, сохраняя цвет.

Глянцевый блеск и стойкий цвет радиаторам подарят акриловые эмали, имеющие в своём составе органические растворители. Однако у них имеется серьёзный недостаток — резкий неприятный запах в процессе окрашивания.

Алкидные эмали ложатся ровно, отличаются стойкостью к истираниям. Однако резкий запах от них присутствует не только во время нанесения, но и определённый временной промежуток после полного высыхания при нагревании радиатора.

Фото 1. Банка термостойкой алкидной эмали для радиаторов отопления, 0,5 л, производитель Dali.

Чтобы потеки краски не испортили уже окрашенную поверхность, рекомендуется начинать окрашивание с верхней части батареи.

Важно. Надо запомнить, что нельзя красить горячие батареи.

Нанесение второго слоя

Когда первый слой краски высохнет (время высыхания зависит от качества краски, но в среднем это двадцать часов), наносится ещё один слой. Это позволяет скрыть неровности на поверхности радиатора, повысит устойчивость окрашенной поверхности к внешним воздействиям и улучшит эстетичный вид радиатора.

Внимание! Нельзя включать батареи до полного высыхания краски. Не стоит искусственно ускорять процесс высыхания — это может привести к негативным последствиям.

Полезное видео

Ознакомьтесь с видеообзором чугунной батареи отопления МС 140: ее достоинства и недостатки.

Выбор веса и объема чугунных батарей

При выборе модели радиатора стоит учитывать тот момент, что от размера зависит теплоотдача отопительного прибора. Вес, объем и прочие параметры секции немного варьируются в зависимости от производителя, но в общем имеют примерно одинаковые характеристики.

Сколько весит одна секция чугунной батареи — Бюро дизайна интерьера

Особенности монтажа чугунных батарей

Технические характеристики батарей из чугуна

Чтобы правильно определить необходимое количество секций в источнике тепла, важно учитывать и другие характеристики чугунных батарей. Главным показателем эффективности радиатора отопления является мощность. Если точно знать мощность одного радиатора, то несложно определить и общее количество, которое требуется для обеспечения жилья теплом. При неверном расчете нужного количества радиаторов отопления в помещении появится излишняя сухость воздуха, а это не менее неприятно, чем недостаток тепла. На радиаторах будет нагреваться осевшая пыль, из-за необходимости частого проветривания увеличатся сквозняки

Так, в панельных домах тепловой поток составляет около 0,041 кВт/м3. В кирпичных строениях этот показатель уже составляет 0,034 кВт/м3. А при качественно выполненной теплоизоляции — 0.02 кВт/м3. В последнем примере не имеет значения, из чего построены стены.

Расчет необходимого количества секций в батареях

После определения того, сколько весит батарея чугунная, необходимо расчитать необходимое число звеньев в радиаторе либо количество приборов, которое нужно установить в отдельно взятом помещении. Ту цифру, которая обозначает объем комнаты, умножаем на величину теплового потока помещения, полученную цифру делим на тепловой поток одной секции. Его величина составляет 0,160 кВт. Полученную в результате вычислений цифру нужно округлить до целого — это и будет количество требуемых секций. При этом нет необходимости соединять все секции в один радиатор. Лучше распределить их в нескольких приборах, установив по одному под каждым оконным проемом. Вычислим таким образом, сколько весит батарея. Чугунная весит намного больше, это мы уже выяснили. Осталось определиться с местом для установки радиатора.

Размеры чугунного радиатора

Срок службы чугунных батарей отопления

В домах дореволюционной постройки такие батареи исправно служат и по сей день. А ведь они были отлиты более 100 лет назад. Помимо всего прочего, чугунные батареи спокойно переносят летний слив теплоносителя и не теряют своих свойств до следующего отопительного сезона. Зная технические характеристики и то, сколько весит батарея чугунная, из соображений практичности лучше доверить расчет и монтаж специалистам, чем пытаться самому выполнять работу. Тогда не придется расстраиваться из-за совершенных ошибок.

Вес чугунной батареи 1 секция

Сколько весит одна секция батареи из чугуна?

Старые радиаторы из чугуна, хотя и выпускаются несколько лет, давно доказано собственную результативность, хорошую отдачу тепла и долговечность. Ключевой их минус — это значительный вес во время монтажа, однако это также становится преимуществом при оценке отдачи тепла. Масса 1 части такой батареи — 7,1 кг и укороченной части — 5,7 кг.

Язык не поворачивается назвать радиаторы из чугуна старыми, ведь в настоящий момент они являются особенным шиком и цена намного выше металлических. Стоит еще сказать, что, хотя чугунные части продолжают отпускать по старому ГОСТ, в первой половине 90-ых годов двадцатого века он был модифицирован и сейчас сборка батареи из чугуна из определенных секций так же проста как сборка радиатора из биметалла. К слову, большинство производителей и для изготовления батарей из чугуна применяют два металла. Вес типовой, отлично популярной по прошлому, части батареи из чугуна МС 140-500 составляет 7 килограмм. Это на порядок выше веса отопительного прибора из алюминия, который весь потянет меньше чем одна секция чугунного, но все же чугун лучше и долговечнее. Да и отдача тепла классики выше.

Чугунная батарея — традиция жанра. Первый раз появившись более чем век назад, чугунную батарею не смогли выдавить самые новые материалы и конструкции устройств для обогрева помещения.

Востребовательность радиаторов из чугуна поясняется их параметрами.

Это в первую очередь стойкость против коррозии и, исходя из этого, большой служебный срок без замены.

Нетребовательность к составу носителя тепла.

Довольно хорошая теплоёмкость и прекрасная передача тепла.

Неприхотливость во время эксплуатации.

Главные минусы чугуна это хрупкость, благодаря этому требуется соблюдать какую-то предостороженность во время установки и большой вес конструкции, что просит качественного крепления регистра к поверхности стен.

По собственным габаритам радиаторы из чугуна могут чуть-чуть разниться у различных изготовителей, но в большинстве случаев вес одной части бывает от 7,1 до 7,5 килограммов.

Батареи из серого чугуна полегче, к примеру, чешская модель Viadrus STYL 500 весит 3,8 килограмма, а российский изготовитель EXEMET выпускает модель MODERN весом 3,2 килограмма.

А вот устаревшие батареи намного тяжелее, одна секция может весить 12 и даже 14 килограммов.

Сколько весит батарея из чугуна – масса отопительных приборов различных изготовителей

Определенно ответить на вопрос, сколько весит батарея из чугуна, нереально, так как такое оборудование для отопления реализуется и находится в эксплуатации в большом количестве, причем очень разных моделей, как старого, так и нового типа. Изделия выделяются видом и техническими спецификами.

Какое имеет значение вес батареи

Обладать информацией по поводу того, сколько весит чугунный отопительный радиатор, необходимо по многим причинам. К примеру, если батареи покупаются для установки во всем частном домовладении, требуется высчитать подъемность груза машины, транспортирующей дизайн радиаторы, а еще необходимо сформироваться с количеством грузчиков, которые будут их заносить в дом.

Для наглядности можно сопоставить вес радиаторов из чугуна устаревших образцов и современных заменителей из прочих материалов:

одна секция типовых батарей из чугуна с межосевым 500-миллиметровым расстоянием весит 5,5 — 7,2 килограмма, а с межосевым параметром 300 миллиметров– от 4,0 до 5,4 килограмма;
вес ребра оригинальных отопительных чугунных приборов может составлять от 3,7 до 14,5 килограмма;
секция алюминиевой батареи при межосевом промежутке 500 миллиметров весит 1,45 килограмма, а при 350 миллиметрах- 1,2 килограмма;
биметаллические приборы с межосевым расстоянием, равным 500 миллиметров, весят 1,92 кг/секция, а при 350 миллиметрах- 1,36 кг/секция.

При ремонте и замене оборудования для отопления в доме его хозяевам необходимо помнить, сколько весит старая батарея из чугуна, чтобы решить, выйдет ли своими силами вынести на улицу устаревший многосекционный отопительный прибор, так как нужно высчитать свои силы. Но подобных данных нет.

Проблема в том, что в работе есть разные модели. При этом у них одно и тоже назначение, но различный вес. Помимо прочего, на рынке нашей страны реализуются приборы, которые выделяются размерами и многообразием форм.

На данное время, к примеру, наименований классических батарей из чугуна встречается больше нескольких десятков, а моделей, сделанных в стиле дизайна, и посчитать сложно. При этом, этот параметр, как вес одной части радиатора из чугуна, кардинально отличается.

Масса типовых устройств для обогрева помещения

И классические, и художественные экземпляры соединены материалом изготовления, которым считается чугун.

И в настоящий момент везде встречаются исправно работающие традиционные отопительные приборы в форме гармошки, установленные:

в школах и детских дошкольных образовательных учреждениях;
в поликлинических отделениях и поликлиниках;
в помещениях жилищного фонда – квартирах, приватных домовладениях, общагах;
в учреждениях общественного и государственного назначения.

В большинстве случаев это модели МС-140 или МС-90, так как в прошлом иных устройств для обогрева помещения массового производства не было. Малыми сериями продемонстрированы изделия из чугуна НМ-150, РКШ, Минск – 1110 и остальные, но на данное время их уже не делают. Так какой все таки вес одной части батареи из чугуна старого типа? И в этом случае, точной цифры нет. Это можно объяснить тем, что эта величина зависит от показателей части.

К примеру, батарея серии МС-140 бывает 2-ух модификаций в зависимости от межосевого промежутка, который равён 300 или 500 миллиметров. Если идет речь о модели МС-140-300, тогда усредненный вес части около 5,7 килограммов, а когда о приборе МС-140-500, то 7,1 килограмма.

Нередко можно повстречать изделие серии МС-90, у которого вес части радиатора из чугуна составляет 6,5 килограмма при расстоянии между осями 500 миллиметров. Отличие между моделями МС- 90 и 140 состоит в различной глубине секций.

Можно ли считать, что вес отопительных приборов таких востребованных серий, равный 6,5, 5,7 и 7,1 килограммов, конечный? Ответ негативный и этому есть разъяснение. А дело все в том, что работающий ГОСТ 8690-94, он является нормативным документом, регламентирующим производство батарей из чугунных сплавов, указывает на их ключевые размеры.

По поводу того, сколько весит секция батареи из чугуна старого типа, то этот показатель указывает на удельную массу — 49,5 кг/кВт. Данное стандартное значение распространяется на отопительные приборы, которые предназначены для эксплуатации в системах отопления с температурой носителя тепла не превышающей 150 градусов при избыточном рабочем давлении максимум 0,9 МПа (9 кгс/см?).

При изготовлении устройств для обогрева помещения изготовители должны обеспечить соответствие продукции данным значениям, а вот то, сколько весит одна секция батареи из чугуна, ГОСТ не регламентирует. В результате масса отопительных приборов, изготавливаемых на различных заводах, выделяется.

На данное время наиболее известна продукция нескольких промышленных предприятий, которые выпускают вариации серии МС-140 и приборы своей разработки. Среди них: белорусский завод оборудования для отопления, российские «Декарт» и «Сантехлит» и остальные.

Вес части радиаторов из чугуна от различных производителей

Чтобы разобраться с тем, сколько весит секция батареи из чугуна от различных компаний, необходимо познакомиться с выпускаемым ими ассортиментом:

Нижнетагильский котельно-радиаторный завод. Данный изготовитель на каждое собственное изделие предоставляет паспорт, где указывается численность секций. Предприятием предлагается 4 чугунные модели. При этом, точный вес части составляет: для отопительных приборов МС-140-М-300 – 5,4 килограмма; МС-140-М2-500 — 6,65 килограмма, МС-90 и Т-90 Мсоответственно 5,475 и 4,575 килограмма.
Белорусский «Барельеф». Выпускает по большей части одноканальные секционные отопительные приборы, сделанные в сегодняшнем оформлении. Данный изготовитель изготавливает 9 моделей батарей из чугуна, у которых точный вес ребра может составлять от 3,7 килограмма (изделия 2К60П-300) до 6,7 (МС-140М).
Российский «Сантехлит». В настоящий момент предприятие остановлено, но его продукция также реализуется в торговле. Точный вес ребра батарей находится в границах от4,45 килограмм(модели МС-85 и МС-110-300) до 7,1 килограмма (МС-140М).

Сколько весит оригинальная чугунная батарея

Сейчас стало очевидным, каким бывает вес батареи из чугуна популярных среди потребителей серий. А вот характеристики оригинальных приборов различаются относительно стоимости и массы.

К примеру, одна секция трехканального напольного отопительного прибора французского производства Guratec Apollo 795 весит 13,5 килограмма. Изделие продемонстрировано в продаже 7-секционными батареями, общий вес которого – 94,5 килограмма. При его перевозке, разгрузке и монтаже понадобится помощь нескольких сотрудников.

Чешский изготовитель Viadrus изготавливает более доступную по цене продукцию. Вес части отопительных приборов из чугунного сплава Kalor 500?160 равён 5,6 килограммов.

Заграничные дизайн радиаторы перед реализацией на отечественных рынках должны пройти процедуру обязательной сертификации относительно соответствия ГОСТам, однако при этом вес части во внимание не принимается.

Радиаторы из чугуна: вес одной части

Чугунные радиаторы потеснились на рынке под наплывом современных разработок в области устройств для обогрева помещения, но продолжают составлять большую конкуренцию новинкам. Во время выбора главное не забыть учесть вес батареи из чугуна, так как этот показатель действует на трудность установки и принципы установки.

У традиционного секционного отопительного прибора вес 1 элемента составляет 7,5 кг, другими словами, типовая конструкция из 7 компонентов будет весить более 50 кг.

Традиционный радиатор из чугуна

Поэтому появляются две проблемы:

надежное настенное крепление тяжело установить, если стены сделаны из пористых легких блоков или являют собой каркасную систему — понадобится ставить прибор теплоснабжения на пол;
переносить батарею нужно вдвоем и довольно аккуратно, так как от ударов в хрупком чугуне появляются маленькие трещины, которые расширяются под влиянием нагретого носителя тепла – на протяжении какого-то времени это провоцирует разгерметизацию отопительного прибора.

Плюсы чугуна

Если не иметь в виду, сколько весит батарея из чугуна, можно подчеркнуть целый спектр положительных качеств устройств для обогрева помещения такого типа, куда входит:

коррозийную стойкость;
устойчивость к агрессивным химическим средам – материал нетребователен к свойствам носителя тепла;
долговечность;
большие показатели излучения тепла – чем больше численность секций, тем выше отдача тепла отопительного прибора.

внешний вид типовых батарей из чугуна прост и лаконичен, но сейчас изготовители рекомендуют и отопительные приборы, сделанные под старину. К положительным качествам подобных моделей относится стильный и представительный внешний вид.

Разные варианты отопительных приборов

Технические свойства

Мощность отопительного прибора – показатель его теплоэффективности. При расчитывании системы обогрева берутся во внимание необходимости дома в тепле. Необходимо помнить мощность 1 части радиатора из чугуна, Чтобы узнать размер батарей для любого помещения которое отапливается. Неправильные расчеты приводят к тому, что помещение не будет качественно разогреваться или наоборот – придется его часто проветривать, удаляя остатки тепла.

У рядового типового чугунного радиатора мощность 1 звена составляет 170 Вт. Радиаторы из чугуна могут выдержать нагрев более 100°С и удачно функционируют при рабочем давлении 9 атм. Это дает возможность применять изделия такого типа в составе центральных и независимых отопительных сетей.

Самые новые модели

Изготовители рекомендуют очень легкие варианты батарей из серого чугуна. Если вес 1 звена советского отопительного прибора МС140 составляет 7,12 кг, то 1 секция модели Viadrus STYL 500 чешского производства весит 3,8 кг, и ее внутренний объем составляет 0,8 л. Это значит, что заполненный носителем тепла чешский отопительный прибор из 10 звеньев станет иметь массу (3,8 + 0,8) ? 10 = 46 кг. Это на 40% меньше, чем масса заполненной батареи МС 140, которая состоит из аналогичного количества компонентов.

В нашей стране также производятся чугунные дизайн радиаторы очень легкого образца. Под брендом EXEMET выпускаются батареи MODERN, 1 секция которых весит 3,3, а ее внутренний объем составляет 0,6 л. Эти трубчатые радиаторы из чугуна отличаются практически небольшой отдачей тепла, что просит увеличения количества звеньев. Дизайн радиаторы рассчитаны на напольную установку.

Произрастающей популярностью пользуются устаревшие чугунные радиаторы. Это модели для пола, сделанные по технологии художественного литья. Из-за объемных непростых узоров вес части радиатора из чугуна существенно увеличен, он может достигать 12 и более килограммов.

Винтажный напольный чугунный радиатор

Служебный срок

В домах, выстроенных до революции, даже в наше время работают чугунные радиаторы, установленные больше ста лет назад. Актуальные приборы теплоснабжения из данного материала также рассчитаны на несколько десятков лет безремонтной эксплуатации.

Долговечность поясняется прочностью чугуна, стойкостью к нагреву и давлению. Дизайн радиаторы из чугуна не покрываются ржавчиной во время, когда из сети слит тепловой носитель и поверхность внутри батарей соприкасается с воздухом.

Вес части радиатора из чугуна зависит от ее высоты, комбинации и толщины стенок.

Изготовители рекомендуют модели с самыми разными параметрами:

глубина батареи может составлять от 70 до 140 мм в обычном выполнении;
ширина звена может меняться от 35 до 93 мм;
объем части – от 0,45 до 1,5 л в зависимости от габаритов;
высота дизайн радиатора в обычном выполнении — 370-588 мм;
межосевое расстояние – 350 либо 500 мм.

Традиционные батареи: основные параметры

Традиционной считается советская батарея МС140 с такими параметрами:

высота 388/588 мм;
глубина 140 мм;
ширина 93 мм;
объем одного звена высотой 588 мм – 1,5 л;
масса одного звена высотой 588 мм – 7,12 кг.

Зная, сколько весит одна секция отопительного прибора и ее объем, можно высчитать массу отопительного прибора МС140, заполненную носителем тепла. Вся масса заполненной части будет составлять 8,62 кг, батарея из 10 звеньев будет весить около 86 кг.

Большой выбор многообразной тематики батарей

Ключевые расчеты

Проектируя систему обогрева, требуется высчитать вес отопительного прибора и нужное численность секций в батареях. Расчеты ведутся на основании мощности одной части дизайн радиатора (для традиционного чугунные изделия это 170 Вт) и теплового расчета помещения.

Чтобы подсчитать нужное численность секций и итоговый вес радиатора из чугуна, нужно учитывать площадь и потери тепла помещения, которые зависят от параметров материалов, из которых возведены стены, наличия утепления. Также требуется обратить собственное внимание на кол-во окон и вид систем окон.

Для дома из панелей идеальная величина потока тепла составляет 0,041 кВт/м 3 , для кирпичного – 0,034 кВт/м 3 , для строений с теплоизолированными поверхностями стен (независимо от материала, из которого они возведены) – 0,02 кВт/м 3 .

Беря во внимание большой вес одной части батареи из чугуна, кол-во звеньев в обычном радиаторе может меняться от 4 до 10. В помещении большого размера удобнее установить два-три отопительного прибора по 4-5 секций заместь того, чтобы устанавливать один очень нелегкий отопительный прибор с числом звеньев более 10-ти.

Из данного следует

Чтобы выбрать правильно принцип крепления, предстоит выяснить, сколько весит секция батареи из чугуна, заполненная носителем тепла. Для отопительных систем из чугуна важно выбрать подобающее кол-во спайдерных крепежей для стенового монтажа. Если стены сделаны из пористых блоков или дом построен из SIP композитов, количество точек крепежа делают больше с целью намного равномернее распределять нагрузку.

Точный расчет отопительных приборов и хороший процесс установки – гарантия бесперебойного функционирования системы обогрева.

Чугунный радиатор-плюссы и минусы!ОБЗОР!Характеристика

Навигация по записям

Емкость чугунной батареи. Важные технические характеристики и вес чугунных радиаторов

Радиатор является неотъемлемой частью любой квартиры. Это оборудование обеспечивает обогрев дома в холодное время года. Однако не в каждой квартире можно установить батарею. Ведь требования к этому устройству напрямую зависят от площади помещения, в котором оно находится. Прежде всего, это касается власти. От этого показателя зависит качество обогрева вашего дома.Поэтому сегодня мы научим вас делать правильный расчет мощности аккумулятора.

Рассчитать мощность радиатора

Радиаторы отопления обеспечивают обогрев квартиры. Без этого устройства невозможно представить ни одно современное жилище. Благодаря ему мы можем с комфортом проводить холодные зимние вечера.

Мощность радиатора отопления имеет большое значение в отоплении дома. Это устройство отдает большую часть тепла в помещение. Без него вы бы жили в холодной и сырой комнате.

Радиаторы отопления могут быть изготовлены из различных материалов. Это может быть алюминий, чугун или сталь. Также такие устройства различаются по своему строению. Они могут быть выполнены из отдельных секций или представлять собой панель.

При расчете мощности материал, из которого изготовлен радиатор, особого значения не имеет. А вот конструкция такого устройства играет важную роль при расчете.

Радиатор, состоящий из секций, можно самостоятельно собрать до необходимой длины.Таким образом, в этом варианте вы рассчитаете количество секций, при котором радиатор будет иметь необходимую мощность.

Как рассчитать необходимое количество секций радиатора:

Первое, что вам нужно знать, это площадь комнаты. Для этого умножьте высоту комнаты на длину двух ее смежных стен по отдельности, а затем сложите два полученных числа.
Также необходимо знать мощность одной секции радиатора.
Далее площадь помещения умножается на мощность одной секции радиатора и делится на 100.

В результате вы получите число, которое будет равно необходимому количеству секций радиатора. Необходимо округлить.

Если вы хотите купить панельный радиатор. Этот расчет будет другим. В этом случае вы рассчитаете мощность устройства.

Сначала нужно рассчитать объем комнаты.Для этого умножьте высоту комнаты на число, полученное путем умножения длины двух соседних стен.
Полученное число умножить на 41. Эта цифра и есть необходимая мощность для обогрева одного метра кубического.

Полученная цифра будет равна мощности излучателя. Необходимо округлить. В этом случае можно разделить стоимость на два радиатора.

Какова мощность одной секции чугунного радиатора

Чугунные радиаторы — самые первые батареи.Однако, несмотря на новые модели, такие устройства по-прежнему занимают первое место по популярности.

Оригинальным дизайном чугунные радиаторы МС-140-500 не отличаются. Однако такие гармоники обладают надежностью и высоким КПД.

На данный момент внешний вид чугунного радиатора вышел на новый уровень. Вы можете увидеть модели самого разного цвета. Более того, на некоторых батареях этого типа есть красивый рельеф и даже чугунное литье.

Теплопередача чугунных радиаторов высокая.Мощность одной секции такого устройства составляет 160 Вт. Однако считается, что в среднем этот показатель может снизиться до 140 Вт. Есть таблица сравнения разных типов радиаторов. И в ней чугунная батарея занимает первое место. Давайте рассмотрим преимущества таких устройств.

Преимущества чугунных радиаторов:

Чугун обладает очень высокой теплоемкостью. За счет этого радиаторы из такого материала долго сохраняют и отдают тепло в больших количествах.
Чугунные батареи при условии правильной сварки спокойно переносят гидравлические удары и перепады температур.
Стенки таких батарей не подвержены коррозии и износу. Поэтому для них подходит абсолютно любой теплоноситель.

Если вы выберете этот радиатор, то можете быть уверены, что у вас не возникнет проблем при его эксплуатации. Однако многих не устраивает внешний вид таких устройств.

Средняя мощность алюминиевой секции радиатора

Наибольшей популярностью пользуются алюминиевые радиаторы

.Это связано с их современным внешним видом и простотой обслуживания. Купить такие модели по очень доступной цене можно в специализированных магазинах.

Кроме алюминиевого и чугунного радиатора есть стальные батареи. Размеры и вес таких устройств значительно уступают моделям из других материалов. В этом преимущество стальных радиаторов.

Алюминиевые радиаторы

выдерживают давление до 15 атмосфер. Также они не боятся высоких температур. Именно поэтому они так любимы нашим народом.Конструкция алюминиевых батарей довольно лаконична. Конечно, такие конструкции не отличаются особой оригинальностью, но способны вписаться в любой интерьер. Вопрос о мощности одной секции таких батарей пока остается ребром. Точно на это ответить невозможно, так как разные модели могут иметь от 180 до 200 Вт. Секции алюминиевых батарей очень легко соединяются. Обычно такие услуги оказывают продавцы в магазине, но при необходимости вы можете произвести сборку самостоятельно.

При всех достоинствах алюминиевых радиаторов у них есть и недостатки. Чтобы потом не жалеть о сделанном, необходимо ознакомиться не только с отзывами «за», но и с позициями «против».

Недостатки алюминиевых конвекторов:

Алюминий — материал, наиболее подверженный коррозии. Более того, в процессе ржавления он может выделять газы. Поэтому такие устройства наиболее применимы в индивидуальных системах отопления, где качество воды выше.
Если секции не соединены должным образом, алюминиевые радиаторы могут дать течь. И в этом случае исправить их будет невозможно.

Алюминиевые радиаторы очень популярны из-за их высокой эффективности и малого веса. Однако у них есть серьезные недостатки, которые необходимо учитывать.

Количество воды в одной секции чугунной батареи

Многих интересует количество воды в одной секции. Как утверждают некоторые люди, большой размер таких радиаторов говорит о том, что в одной секции содержится более трех литров.

На самом деле большую часть объема такого устройства занимает сам чугун. У него толстый слой, поэтому изделие кажется таким габаритным. Посмотрим, сколько воды может быть в одной секции чугунной батареи.

Сколько хозяйственной воды пойдет на одну секцию чугунной батареи:

Радиатор модели MC 140/500 вмещает 1,45 л воды на секцию;
Батарея модели MC 140/400 может поместиться в одну секцию из 1.28 литров воды;
Для строительства модели MC 140/300 вам понадобится 1,11 литра воды.

Как видите, в чугунные батареи помещается не так много воды, как может показаться. Поэтому за работоспособность этого ресурса можно не переживать.

Рассчитать мощность радиаторного отопления (видео)

Мощность радиатора должна играть главную роль при его выборе. Поэтому не забывайте вовремя рассчитывать этот параметр, чтобы не впасть в неловкость.

Секционные чугунные радиаторы начали производить более ста лет назад. Они применялись сначала в системах парового отопления, а затем в системах центрального водяного отопления. Классические чугунные радиаторы советского производства МС-140 установлены во многих старых русских домах.

Преимущество чугунных радиаторов в их высокой надежности и длительном сроке службы (более пятидесяти лет). Радиатор состоит из секций из высококачественного чугуна, которые соединяются ниппелями из ковкого чугуна.Большой диаметр проходного сечения делает чугунные радиаторы неприхотливыми к качеству теплоносителя и позволяет использовать загрязненную воду, характерную для систем центрального отопления России, по той же причине они имеют низкое сопротивление потоку. Толстые стенки и химические свойства чугуна придают радиатору коррозионную стойкость, что актуально летом, когда вода из системы отопления сливается, а радиатор остается ржаветь «всухую». Чугунные радиаторы самые дешевые из своих собратьев, за исключением высокохудожественных изделий со сложной отливкой. Цена на них гораздо выше.

Недостатки чугунных радиаторов в их большой массе. По этой причине усложняется установка и увеличиваются транспортные расходы. Чугунные радиаторы имеют большую тепловую инерцию (долго нагреваются и долго остывают) , поэтому их нельзя использовать в системах отопления с автоматическим регулированием температуры, из-за большого времени срабатывания.

Надежные и проверенные временем отопительные приборы.Конструкция МС 140 идеально подходит для российских тепловых сетей. Он не чувствителен к качеству воды, используемой в качестве теплоносителя. Самые доступные радиаторы.

Характеристики для одной секции:

Масса, кг 6,25

Тепловой поток, кВт 0,16

Объем воды, л 1,45

Диаметр отверстия, 1 1/4 дюйма

Технические характеристики

Максимальная температура 130°С

Рабочее давление 9–12 бар

Испытание под давлением 18 бар

Размеры чугунного радиатора

Чугунные батареи, отмечая столетие, продолжают нести тепло в жилые дома и не спешат уступать место алюминиевым аналогам и компактным конвекторам. Чугун имеет множество неоспоримых достоинств: коррозионная стойкость, теплоэффективность, долговечность. Современные устройства имеют привлекательный дизайн, а линейка моделей в стиле ретро выглядит просто роскошно. При всех достоинствах у них есть один недостаток – вес чугунного радиатора составляет несколько десятков килограммов.

Сколько стоит чугунная батарея

Знать и учитывать вес батареи отопления особенно важно в тех случаях, когда приборы устанавливаются на тонкие стены и перегородки из непрочных материалов.Если нагрузка выше нормы, придется отказаться от настенного крепления и закрепить радиатор на полу.

Вес секции радиатора чугунной без теплоносителя от 7,1 до 7,5 килограмм — точные значения зависят от высоты изделия и других особенностей модели. Среди новых разработок есть облегченные модификации с массой секции 5,7 кг. Стандартные батареи состоят из 4-10 секционных элементов, но есть и «гиганты», включающие 20 и более звеньев.

Зная, сколько весит чугунная секция радиатора, несложно рассчитать массу батареи, состоящей из нескольких баков. Например, устройство из 7 секций будет весить 48–52,5 кг, а устройство из десяти секций будет иметь нагрузку 70–75 кг. Для облегчения монтажа выбирают несколько устройств из 5–7 секций, а не громоздкие многосекционные конструкции. При необходимости модульные устройства модернизируют, добавляя или уменьшая количество элементов.

Рассчитывая общий вес отопителя, следует учитывать, что объем чугунной секции радиатора в среднем составляет около полутора литров жидкости.В новых экономичных моделях показатели от 1 литра, а в радиаторах старой модели количество теплоносителя может достигать 1,7 литра. Естественно, вес устройства после запуска системы отопления увеличится.

Технические характеристики чугунных батарей

Другие не менее важны. Технические характеристики Чугунные радиаторы. Их знание и умение рассчитать необходимые параметры помогают правильно определить количество секций в источнике тепла.

Сравнение характеристик железных батарей и других типов устройств

Мощность — основной показатель эффективности

Зная мощность чугунного радиатора, легко рассчитать количество приборов. Важно учитывать, что в системах с центральным отоплением, где невозможно контролировать температуру теплоносителя, избыток источников тепла является не менее неприятным, чем недостатком.Результат ошибки – повышенная сухость воздуха, неприятный запах горелой пыли, сквозняки от необходимости частого проветривания.

Тепловая номинальная мощность одной секции чугунного радиатора стандартной модификации 160 Вт. При расчете габаритов отопительного агрегата необходимо определить величину теплового потока жилого помещения. Этот показатель зависит от стенового материала, используемого для строительства, и степени утепления здания. В панельном доме тепловой поток равен 0.041 кВт/м3, в кирпичном здании – 0,034 кВт/м3, а при наличии качественной теплоизоляции – 0,02 кВт/м3 вне зависимости от того, из чего построены стены.

Для расчета количества звеньев используется простая формула: цифра, обозначающая объем помещения, умножается на тепловой поток помещения, после чего полученное значение делится на номинальный тепловой поток одной секции (0,160 кВт ). Сумма округляется до целого числа — это количество необходимых элементов.Не стоит совмещать их в одном радиаторе – если окон несколько, лучше установить устройство под каждым проемом.

Теплоотдача чугунных радиаторов зависит от количества секций в нагревателе и их размера. Размер батареи подбирается с учетом площади помещения и размеров оконного проема. Чтобы заявленная производителем мощность «работала», длина батареи должна закрывать окно не менее чем на 70-75%, а расстояние до подоконника должно быть в пределах 8-12 см.

Размеры чугунного радиатора

Производители придерживаются общепринятых размеров чугунных радиаторов отопления – это дань традициям и немаловажный фактор, обеспечивающий эффективную работу и безопасность оборудования.

Ширина одной секции чугунной «гармошки» варьируется от 35 до 60 см. Разные значения встречаются не только у конкурирующих производителей, но и в разных модельных рядах одного производителя.
Глубина типовых изделий 92, 99 и 110 мм. В конструктивных изменениях возможны другие цифры.
Межосевое расстояние в стандартных исполнениях 35 и 50 см, но есть и другие параметры.
Высота устройств всегда больше межосевого расстояния и может быть увеличена на длину ножек, если речь идет о напольной модели.
Площадь секции чугунного радиатора в среднем 0,25 кв. метр

Срок службы и другие параметры

Срок службы чугунных радиаторов исчисляется десятилетиями.После установки можно не беспокоиться о замене батарей в ближайшие 20-25 лет. Известно, что в домах дореволюционной постройки до сих пор исправно функционирует оборудование, отлитое более 100 лет назад.

Рабочее давление чугунных приборов составляет 9 атмосфер, что позволяет использовать их в автономном и центральном отоплении. Также чугуну не страшен слив теплоносителя в летний сезон – он спокойно пережидает отопительный период, не теряя своих свойств.

Изучив технические характеристики и узнав, сколько весит чугунный радиатор, практичные люди доверяют расчеты и монтаж системы специалистам. Это всегда безопаснее, чем пытаться сделать незнакомое дело своими руками.

Вряд ли у вас есть мечта провести эту зиму в ледяной квартире под десятью одеялами. Поэтому сегодня речь пойдет о радиаторах отопления, а именно о чугунном радиаторе МС-140.

Мы рассмотрим характеристики, расскажем, как правильно подобрать количество секций и как все это смонтировать.Но обо всем по порядку.

Почему именно чугун

Чугунные радиаторы имеют ряд преимуществ, рассмотрим основные из них:

Высокая коррозионная стойкость. Это свойство связано с тем, что в процессе эксплуатации поверхность радиатора покрывается «сухой ржавчиной», которая не дает развиваться коррозии. Также чугун очень износостойкий, камни и различный мусор из труб отопления не причиняют ему особого вреда;
Хорошая тепловая инерция. Чугунный радиатор отопления МС 140 даже через час после выключения котла сохраняет 30% излучаемого тепла, в то время как для стальных радиаторов этот показатель составляет всего 15%;
Долгий срок службы. Так у качественных чугунных радиаторов он может достигать даже 100 лет, хотя производители говорят о 10-30 годах надежной эксплуатации;
Большое внутреннее сечение радиаторов. По этой причине чугунные радиаторы МС 140 500 редко требуют чистки;
Чугун благодаря своему составу ни при каких обстоятельствах не может вызывать электрохимическую коррозию. Другими словами, никаких конфликтов с пластиковыми (стальными) трубами быть не может.

Поговорим о характеристиках

Теперь пришло время представить вашему вниманию технические характеристики чугунных радиаторов.

Страна производитель	Украина Россия
Максимальная температура теплоносителя	130,0 (град)
Максимальное рабочее давление	9. 0 (бар)
Опрессовое давление	15,0 (бар)
Конструкция радиатора	Секционная
Количество каналов в 1 секции	2
Объем воды в 1 секции	1,35 (л)
Теплообменник 1 секция	175,0 (Вт)
Вес 1 секции	6,2 (кг)
1 ширина секции	98 (мм)
Диаметр отверстия	5/4 (дюйм)
Материал прокладки пересечения	Термостойкая резина
Профиль и транспортный материал	СЧ-10 ГОСТ-1412
Материал ниппеля	КЧ-30-6Ф ГОСТ-1215

Но, зная преимущества устройств и их характеристики, не спешите бежать в магазин. Ведь перед этим нужно выяснить, сколько нужно секций, чтобы отопление было действительно эффективным.

Подсчет секций

Количество секций зависит от конфигурации помещения. Конечно, здесь основным параметром является площадь, но есть и другие важные факторы, такие как: зональность, этажность, высота потолка, размер ниши, наличие стеклопакетов, количество окон.

Совет. Для угловых помещений лучше выбирать радиаторы помощнее и делать несколько дополнительных секций (1-2).Это объясняется дополнительными потерями тепла, которые могут сказаться на комфорте жильцов.

Рассмотрим формулу расчета необходимого количества секций для помещения с высотой потолков не более 3 метров и площадью 50 квадратных метров:

Совет Если в результате расчета вы получили дробную число, то округлить его лучше в большую сторону — обеспечить небольшой запас хода.

Теперь, когда вы знаете, сколько секций вам нужно, можно переходить непосредственно к установке.

Установка

Количество секций подсчитано, радиаторы куплены, осталось установить. Есть два варианта — обратиться к специалистам, потратив деньги, или сделать все самому. Рассмотрим второй вариант.

Подбираем крепеж

Первым этапом установки является выбор крепления для радиатора. На фото вы можете увидеть разные виды креплений.

Например, для секционных радиаторов применяются шпильки и угловые скобы.Первые используются для закрепления батареи на кирпичной или оштукатуренной стене, а угловые – если стена деревянная. Также следует помнить, что для углового крепления нужно запастись шурупами и дюбелями.

Типы застежек. Как вы уже догадались, для нашего случая применим крепеж №3 и №4.

Непосредственная установка

На данном этапе необходимо выбрать место для установки кронштейнов. Помните, что на один радиатор необходимо как минимум три кронштейна.После с помощью дюбелей и дрели нужно закрепить кронштейны.

Следующим шагом является установка радиатора на кронштейны.

Совет Не нужно сразу сдирать защитную пленку с радиатора, сначала установить ее на кронштейны, а потом, не боясь поцарапать радиатор, снять пленку.

Аккуратно подсоедините прилагаемые трубы к радиатору. Крепите внимательно и аккуратно, но не повредите резьбу иначе потечет вода из системы.Перед просмотром ознакомьтесь с видео по установке в нашей галерее.

При установке важно соблюдать определенные расстояния. Например, высота установки над полом должна быть около 10 сантиметров. Расстояние между стеной и батареей должно быть от 2 до 5 см.

Результаты

Чугунные приборы можно смело устанавливать в свои системы отопления, конечно, по характеристикам они уступают новым моделям, но и цена на них невысокая.Кроме того, они за целый век доказали свою пригодность как в СССР, так и в Европе. Большим преимуществом является их долгий срок службы.

%PDF-1.4 % 2255 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 2255 89 0000000016 00000 н 0000003131 00000 н 0000003294 00000 н 0000004630 00000 н 0000004745 00000 н 0000010392 00000 н 0000016880 00000 н 0000017467 00000 н 0000017960 00000 н 0000018501 00000 н 0000018772 00000 н 0000019212 00000 н 0000019489 00000 н 0000025236 00000 н 0000031084 00000 н 0000036973 00000 н 0000043036 00000 н 0000048925 00000 н 0000054766 00000 н 0000063603 00000 н 0000070443 00000 н 0000070559 00000 н 0000070685 00000 н 0000070721 00000 н 0000070800 00000 н 0000091065 00000 н 0000091396 00000 н 0000091465 00000 н 0000091583 00000 н 0000091619 00000 н 0000091698 00000 н 0000100082 00000 н 0000100418 00000 н 0000100487 00000 н 0000100605 00000 н 0000100641 00000 н 0000100720 00000 н 0000114355 00000 н 0000114689 00000 н 0000114758 00000 н 0000114876 00000 н 0000114912 00000 н 0000114991 00000 н 0000124092 00000 н 0000124423 00000 н 0000124492 00000 н 0000124610 00000 н 0000124646 00000 н 0000124725 00000 н 0000132219 00000 н 0000132553 00000 н 0000132622 00000 н 0000132740 00000 н 0000132776 00000 н 0000132855 00000 н 0000141735 00000 н 0000142071 00000 н 0000142140 00000 н 0000142258 00000 н 0000143023 00000 н 0000143064 00000 н 0000143143 00000 н 0000144040 00000 н 0000262616 00000 н 0000282529 00000 н 0000282608 00000 н 0000282878 00000 н 0000282957 00000 н 0000283254 00000 н 0000283333 00000 н 0000283597 00000 н 0000283676 00000 н 0000283971 00000 н 0000284050 00000 н 0000284322 00000 н 0000288175 00000 н 0002488038 00000 н 0002488935 00000 н 0002609074 00000 н 0002609971 00000 н 0002797798 00000 н 0002798983 00000 н 0002929272 00000 н 0002930169 00000 н 0003008516 00000 н 0003009413 00000 н 0003076888 00000 н 0000002912 00000 н 0000002117 00000 н трейлер ]/Предыдущая 6040869/XRefStm 2912>> startxref 0 %%EOF 2343 0 объект >поток htS_HqY))J2″NHZln3o ]SPCOA $z^B驠ڋonN}~`7`\+` /*=+%A[Gw[F~;s5e N/|uG>»僡hلL?c)!dos3&2ZVZٟv49>UuӸ3|DS`y. uC5}К 3̈́

Литий-ионный аккумулятор — обзор

7.2.3 Неводные электролиты

Во вторичных литий-ионных аккумуляторах почти исключительно используются неводные электролиты в виде жидкости, гелеобразного полимера или твердого полимера. Жидкие электролиты являются наиболее часто используемой формой и основаны на растворе литиевой соли в одном или нескольких типах органических жидких растворителей. Гелевый электролит представляет собой материал с ионной проводимостью, в котором литиевая соль и растворители растворены в смеси полимеров, образующих гелеобразную матрицу для раствора.Наконец, твердый электролит представляет собой материал электролита, который находится в форме твердого вещества, а не жидкости или геля.

Как отмечалось ранее в этой главе, электролит представляет собой смесь, состоящую из жидкого карбонатного растворителя, в котором растворена соль лития. Гексафторфосфат лития LiPF _6. представляет собой типичную литиевую соль, которая используется в неводных электролитах и смешивается с одним или несколькими алкилкарбонатами, такими как этиленкарбонат (EC), диметилкарбонат (DMC), диэтилкарбонат (DEC) или этилметил. карбонат (ЭМС).Семейство алкилкарбонатов чаще всего используется в современных литий-ионных батареях из-за его стабильности с катодами, допускающей напряжение более 4 вольт, разумный диапазон температур, хорошую проводимость и в целом низкую токсичность (Aurbach et al., 2004). Соли, используемые в растворах электролитов, представляют собой анионы или отрицательно заряженные частицы, которые позволяют им образовывать пары с катионами лития. Гексафторфосфат лития используется из-за его высокой проводимости и относительно хороших свойств безопасности. Однако важно отметить, что LiPF ₆ , будучи углеводородом, легко воспламеняется, поэтому, когда элемент выходит из строя и происходит перегрев, электролит сгорает.

Как показано в упрощенном примере на рис. 77, молекула LiPF ₆ состоит из атома фосфата (красный), который связан с шестью атомами фтора (зеленый), образуя молекулу аниона, которая, в свою очередь, может быть связана с катион лития (серебро). LiPF ₆ образует стабильный интерфейс с алюминиевым токосъемником при высоких потенциалах напряжения. Он также образует стабильный интерфейсный слой SEI с электродами на основе графита. Одна проблема с LiPF ₆ заключается в том, что он имеет тенденцию поглощать воду или подвергаться гидролизу при воздействии окружающей среды и имеет относительно низкое окно термостабильности, что ограничивает диапазон температур большинства литий-ионных элементов.LiPF ₆ может указывать на наличие примесей, таких как гидрофторуглероды (HF), которые оказывают большое влияние на срок службы и производительность клеток (Henderson, 2014).

Рис. 77. Репрезентативная молекула LiPF6.

Другими электролитными солями, разрабатываемыми в настоящее время, являются тетрафторборат лития, или LiBF ₄, бис-трифторметан лития LiN(CF ₃ SO ₂) ₂, бис-оксальтоборат лития (LiBOB) и литий. дифтор(оксальто)борат (LiDBOB). LiBF ₆ вызывает большой интерес на протяжении многих лет, поскольку он более термически стабилен и менее подвержен гидролизу, чем LiPF ₆. Однако он не получил коммерческого применения из-за гораздо более низкой проводимости, чем LiPF ₆ . Тем не менее, он все еще может иметь преимущества в качестве аддитивной соли. Как LiBOB, так и LiDBOB предлагают преимущества в улучшении характеристик при высоких температурах и расширении верхнего предела диапазона напряжений до более чем 4,5 В для LiBOB и 5,0 В для LiDBOB. Но они также имеют более низкую проводимость, чем LiPF ₆, и представляют собой гораздо более сложную молекулу (Dahn & Ehrlich, 2011; Henderson, 2014).

При оценке потенциала новых солей лития они должны не только соответствовать описанным выше эксплуатационным свойствам, но и быть простыми в производстве, с низкими затратами и без токсичных химикатов.Они должны иметь низкие гидролизные свойства, не реагируя с водой с образованием HF ни при высоких температурах, ни в процессе производства. Это снижает затраты на протяжении всего процесса производства ячеек. У них могут быть двухвалентные анионы, а это означает, что им потребуется меньше соли, чтобы сохранить такое же количество катионов. Они должны продолжать действовать как окислительно-восстановительный челнок и быть термически стабильными. Они должны обеспечивать улучшенные характеристики при низких температурах и должны образовывать стабильные слои SEI с активными материалами и токосъемниками.Наконец, новые соли также должны работать с новыми растворителями (Henderson, 2014).

Растворители, используемые в неводных литий-ионных элементах, обычно представляют собой циклический карбонат, такой как этиленкарбонат (EC) из-за его высокой диэлектрической проницаемости и стабильного образования SEI, или пропиленкарбонат (PC). Циклический карбонат представляет собой сложный эфир, органическое соединение, полученное путем замены водорода кислоты на алкил слабой угольной кислоты. Но EC имеет высокую вязкость и низкую температуру плавления (36°C), что означает, что обычно для него требуется добавка в качестве разбавителя в виде линейного карбоната, такого как диметилкарбонат (DMC), диэтилкарбонат (DEC) или этилметилкарбонат (ЭМС) (An et al. , 2016). Добавление DMC обеспечивает лучшую электролитическую проводимость, улучшая характеристики мощности в приложениях.

Соли лития обычно составляют от 30% до 50% концентрации электролита по объему, с предпочтительной концентрацией около 30% по объему. В смеси электролитов часто содержится множество различных добавок, которые используются для достижения различных характеристик. Они могут включать виниленкарбонат (VC), пропенсультон (PES), метиленметандисульфонат (MMDS) или трис(триметилсилилфосфит (TTSPi), которые обсуждались ранее.

В настоящее время также проводятся исследования ряда других растворителей, включая фтор, бор, фосфор и серу. Фторирование анионов, по-видимому, уменьшает взаимодействие анионов и катионов лития, что может увеличить проводимость электролита. Это также может улучшить стабильность при высоких потенциалах напряжения и может улучшить устойчивость к окислению и температурный диапазон, в котором электролит находится в жидкой форме, и может даже добавить характеристики негорючести к электролиту, но за счет растворимости солей лития (Henderson, 2014). ; Уэ и др., 2014).

Другой областью для продолжения исследований и разработок неводных электролитов является поиск способов сделать электролиты негорючими. Некоторые подходы к снижению воспламеняемости электролитов включают переход к твердому полимерному электролиту, использование ионных жидкостей при комнатной температуре в качестве растворителей, использование огнезащитных добавок и сорастворителей, добавление добавок алкилфосфатов и использование неорганических твердых электролитов. Каждое возможное решение дает возможность повысить безопасность электролитов, но большинство из них по-прежнему страдает от снижения скорости работы элемента и общего срока службы (Ue et al., 2014).

Какие металлы относятся к цветным? (Полное руководство)

Цветные металлы были первыми металлами, использованными человеком в металлургии. Медь, золото и серебро были привлекательными материалами для первых людей, тем более что эти металлы не были так подвержены коррозии, как черные металлы.

Медь была первым металлом, который был выкован и превращен в предметы (во время «медного века»), в то время как золото, серебро и медь заменили дерево и камень для некоторых ранних применений, поскольку им можно было придавать различные формы.Редкость этих металлов означала, что они часто использовались для изготовления предметов роскоши. Создание бронзы путем сплавления меди с оловом привело к бронзовому веку, который последовал за медным веком.

Металлолом цветных металлов обычно перерабатывается и составляет важную часть металлургической промышленности, где новые металлы производятся с использованием лома. Это может включать переплавку и переплавку цветных металлов. Переработанные цветные металлы получают из промышленных отходов, отходов технологий (таких как медные кабели) и даже из выбросов твердых частиц.

Цветные металлы используются для широкого спектра коммерческих, промышленных и жилых помещений. Это может потребовать тщательного выбора материалов в соответствии с их механическими свойствами, включая то, насколько легко металлу можно придать форму и будут ли эти свойства изменяться в процессе.

Многие свойства черных металлов можно найти в цветных материалах, например, алюминиевые или титановые сплавы могут в некоторых случаях заменить сталь, а магнитные свойства железа могут быть эмулированы кобальтом, никелем или редкоземельными элементами, которые имеют был легирован.

Однако, поскольку цветные металлы часто дороже, их, как правило, используют из-за их уникальных свойств, а не просто как замену стали. Эти атрибуты включают меньший вес, проводимость, коррозионную стойкость и немагнитные свойства. Цветные металлы также имеют тенденцию быть более мягкими и ковкими, чем черные металлы, а это означает, что они также могут использоваться в эстетических целях, как золото и серебро.

Свойства цветных металлов включают:

Простота изготовления (включая обрабатываемость, литье и сварку)
Высокая коррозионная стойкость
Хорошая тепло- и электропроводность
Низкая плотность
Немагнитный
Красочный

Металлы, как черные, так и цветные, могут быть отлиты в готовую деталь или отлиты в промежуточную форму, такую как слиток, прежде чем их выдавливают, куют, прокатывают, деформируют или обрабатывают до желаемой формы. Реакция цветных металлов на эти процессы более жесткая, чем у черных металлов, а это означает, что свойства литых или деформируемых форм из одного и того же металла или сплава могут различаться.

Важно выбрать правильный металл, чтобы сбалансировать производительность и эстетику, так как это может повлиять на методы производства. В то время как черные металлы, как правило, выбирают для отливок, цветные металлы также могут быть выбраны из-за таких свойств, как коррозионная стойкость, отсутствие магнетизма или веса, а не прочности на растяжение.Такие материалы, как бронза или латунь, также могут быть выбраны из-за внешнего вида или традиции.

Поскольку они включают любой металл, не содержащий железа, существует множество различных цветных металлов и сплавов. Вот некоторые из свойств и распространенных применений некоторых из наиболее распространенных цветных металлов:

1. Медь

Медь использовалась людьми на протяжении тысячелетий и до сих пор широко используется в промышленности. Добавление медных сплавов, латуни (медь и цинк) и бронзы (медь и олово) еще больше расширило использование этого цветного металла (подробности об этих сплавах см. Ниже).

Свойства меди и ее сплавов включают высокую теплопроводность, высокую электропроводность, хорошую коррозионную стойкость и высокую пластичность.

Эти свойства позволили использовать медь и ее сплавы для теплообменников и нагревательных сосудов, в качестве электрического проводника в электропроводке или двигателях, в качестве кровельного материала, для водопроводной арматуры, а также для кастрюль и статуй.

Медь также окисляется до зеленого цвета.

2. Алюминий

Алюминий — это важный металл, который используется в самых разных областях благодаря его малому весу и простоте обработки.Несмотря на то, что алюминий является относительно дорогим материалом, он также является основным металлом для многих сплавов.

Будучи устойчивым к коррозии и хорошим проводником тепла и электричества (хотя и в меньшей степени, чем медь), а также обладая хорошей пластичностью и ковкостью, алюминий может потребовать отжига, поскольку он становится твердым после холодной обработки.

Легкий вес алюминия делает его идеальным для использования в аэрокосмической и автомобильной промышленности, а также для использования в морских судах на яхтах. Алюминий также содержится в велосипедных рамах, кастрюлях и банках для напитков.

3. Свинец

Свинец веками использовался для самых разных целей, в том числе для изготовления пуль, топлива и даже красок. Однако было обнаружено, что он вреден для здоровья при попадании в атмосферу, в то время как другие приложения также причиняли вред пользователям.

Свинец — самый тяжелый из распространенных металлов, устойчивый к коррозии. Он также не вступает в реакцию со многими химическими веществами и является мягким и податливым.

Хотя многие из его прежних применений больше не разрешены, свинец по-прежнему широко используется в батареях, силовых кабелях и резервуарах с кислотой.

4. Цинк

Цинк веками использовался в качестве легирующего элемента, в частности, для легирования стали для различных целей, а также для легирования меди для создания латуни.

Оцинкованные материалы с легирующими элементами придают им большую устойчивость к ржавчине, что позволяет использовать их для ограждений из рабицы, ограждений, подвесных мостов, фонарных столбов, металлических крыш, теплообменников и кузовов автомобилей. Цинк также используется в качестве расходуемого анода в катодной защите (CP) и в качестве анодного материала для аккумуляторов.Оксид цинка также используется в качестве белого пигмента в красках и для рассеивания тепла при производстве резины.

5. Серебро

Серебро веками использовалось как драгоценный металл. Обладая самой высокой электропроводностью, теплопроводностью и отражательной способностью из всех металлов, серебро также мягкое и ковкое при нагревании и обладает высокой устойчивостью к коррозии.

Серебро, используемое в ювелирных изделиях и валюте, также используется в солнечных батареях, для фильтрации воды, в электрических контактах и проводниках, а также в витражах и даже в специализированных кондитерских изделиях.

6. Золото

Еще один драгоценный металл, который использовался в ювелирных изделиях и чеканке монет. Золото является наиболее ковким из металлов, а также пластичным и устойчивым к коррозии и многим другим химическим реакциям.

Благодаря своей электропроводности золото используется в компьютерных устройствах, а также для защиты от инфракрасного излучения, для производства цветного стекла, для сусального золота, а также для реставрации зубов.

7. Титан

Титан был впервые обнаружен в 1791 году и обладает хорошей коррозионной стойкостью и самым высоким отношением прочности к плотности среди всех металлических элементов.Нелегированная, она такая же прочная, как некоторые стали, но менее плотная.

Его можно сплавлять с металлами, включая железо и алюминий, для создания прочных, но легких сплавов для аэрокосмической, автомобильной, сельскохозяйственной, военной, медицинской и спортивной промышленности, а также для использования в ювелирных изделиях и мобильных телефонах.

Сплавы смешивают металл с элементом для улучшения свойств или эстетики, например, с латунью, которая представляет собой смесь меди и цинка. Сплавы могут быть как черными, так и цветными по своей природе, хотя цветные металлы могут потребовать отделки в качестве защиты или для улучшения внешнего вида продукта из сплава.

Обычные сплавы цветных металлов включают бронзу и латунь, которые отливались с бронзового века. Эти сплавы плавятся при более низких температурах, чем железосодержащие материалы, и хорошо отливаются, что делает их идеальными для декоративных целей. Несмотря на то, что бронза и латунь мягче стали, они устойчивы к коррозии даже в присутствии соли и поэтому широко используются для изготовления фитингов на лодках. Латунь также устойчива к истиранию, когда металл изнашивается сам по себе. Это означает, что латунь также можно использовать для изготовления механических деталей и механической обработки для создания таких предметов, как замки, подшипники и молнии.Бронза тверже латуни, хотя оба они довольно дороги, так как в их основе лежит медь. Латунь создается как сплав меди и цинка, а бронза — это сплав меди с алюминием и/или никелем.

На протяжении тысячелетий люди использовали различные цветные металлы для различных целей. Области применения этих универсальных материалов варьируются от декоративных до электроники, аэрокосмической промышленности и других областей.

Цветные металлы, хотя и способны имитировать свойства некоторых черных металлов, обычно выбираются из-за их собственных уникальных свойств.Эти атрибуты включают легкий вес, немагнитные свойства и коррозионную стойкость. Эти металлы также имеют тенденцию быть более ковкими, чем черные металлы, что позволяет использовать их в декоративных целях, например, в ювелирных изделиях или для изготовления статуй.

Аккумуляторы для гибридных и сменных электромобилей

В большинстве подключаемых гибридов и полностью электрических транспортных средств используются подобные литий-ионные аккумуляторы.

Системы накопления энергии, обычно батареи, необходимы для гибридных электромобилей (HEV), подключаемых гибридных электромобилей (PHEV) и полностью электрических транспортных средств (EV).

Типы систем накопления энергии

Следующие системы накопления энергии используются в HEV, PHEV и EV.

Литий-ионные батареи

Литий-ионные аккумуляторы

в настоящее время используются в большинстве портативных устройств бытовой электроники, таких как сотовые телефоны и ноутбуки, из-за их высокой энергии на единицу массы по сравнению с другими системами хранения электроэнергии. Они также имеют высокое отношение мощности к весу, высокую энергоэффективность, хорошие характеристики при высоких температурах и низкий саморазряд.Большинство компонентов литий-ионных аккумуляторов могут быть переработаны, но стоимость восстановления материалов остается проблемой для отрасли. Министерство энергетики США также поддерживает Премию по переработке литий-ионных аккумуляторов для определения решений по сбору, сортировке, хранению и транспортировке отработанных и выброшенных литий-ионных аккумуляторов для возможной переработки и восстановления материалов. В большинстве современных PHEV и электромобилей используются литий-ионные аккумуляторы, хотя точный химический состав часто отличается от химического состава аккумуляторов бытовой электроники.Продолжаются исследования и разработки, направленные на снижение их относительно высокой стоимости, продление срока их службы и решение проблем безопасности в отношении перегрева.

Никель-металлогидридные батареи

Никель-металлогидридные батареи, обычно используемые в компьютерном и медицинском оборудовании, обладают разумной удельной энергией и удельной мощностью. Никель-металлогидридные батареи имеют гораздо более длительный жизненный цикл, чем свинцово-кислотные батареи, они безопасны и устойчивы к небрежному обращению. Эти батареи широко используются в HEV.Основными проблемами, связанными с никель-металлгидридными батареями, являются их высокая стоимость, высокий саморазряд и выделение тепла при высоких температурах, а также необходимость контроля потерь водорода.

Свинцово-кислотные аккумуляторы

Свинцово-кислотные аккумуляторы могут иметь высокую мощность, быть недорогими, безопасными и надежными. Однако низкая удельная энергия, плохие характеристики при низких температурах и короткий календарный и циклический срок службы препятствуют их использованию. Разрабатываются усовершенствованные свинцово-кислотные аккумуляторы большой мощности, но эти аккумуляторы используются только в имеющихся в продаже электромобилях для вспомогательных нагрузок.

Ультраконденсаторы

Ультраконденсаторы накапливают энергию в поляризованной жидкости между электродом и электролитом. Емкость накопления энергии увеличивается по мере увеличения площади поверхности жидкости. Ультраконденсаторы могут обеспечивать транспортным средствам дополнительную мощность при ускорении и подъеме на холм, а также помогают восстанавливать энергию торможения. Они также могут быть полезны в качестве вторичных накопителей энергии в транспортных средствах с электроприводом, поскольку они помогают электрохимическим батареям выравнивать мощность нагрузки.

Переработка батарей

Транспортные средства с электроприводом появились в США относительно недавно.S. автомобильный рынок, поэтому только небольшое количество из них подошло к концу срока службы. В результате доступно несколько бывших в употреблении аккумуляторов от электромобилей, что ограничивает масштабы инфраструктуры по переработке аккумуляторов. Поскольку автомобили с электроприводом становятся все более распространенными, рынок переработки аккумуляторов может расшириться.

Широко распространенная переработка аккумуляторов предотвратит попадание опасных материалов в поток отходов как в конце срока службы аккумулятора, так и в процессе его производства.В настоящее время ведется работа по разработке процессов переработки аккумуляторов, которые сводят к минимуму воздействие на жизненный цикл использования литий-ионных и других типов аккумуляторов в транспортных средствах. Но не все процессы переработки одинаковы:

Плавка : Процессы плавки извлекают основные элементы или соли. Эти процессы сейчас работают в больших масштабах и могут работать с несколькими типами батарей, включая литий-ионные и никель-металлгидридные. Плавление происходит при высоких температурах, а органические материалы, включая электролит и угольные аноды, сжигаются в качестве топлива или восстановителя.Ценные металлы извлекаются и отправляются на аффинаж, чтобы продукт был пригоден для любого использования. Другие материалы, в том числе литий, содержатся в шлаке, который теперь используется в качестве добавки к бетону.
Прямое восстановление : С другой стороны, некоторые процессы переработки напрямую восстанавливают материалы, предназначенные для аккумуляторов. Компоненты разделяются различными физическими и химическими процессами, и все активные материалы и металлы могут быть восстановлены. Прямое восстановление представляет собой низкотемпературный процесс с минимальным потреблением энергии.
Промежуточные процессы : Третий тип процесса находится между двумя крайностями. В таких процессах могут использоваться несколько типов батарей, в отличие от прямого восстановления, но материалы извлекаются дальше по производственной цепочке, чем при плавке.

Разделение различных материалов для аккумуляторов часто является камнем преткновения при восстановлении ценных материалов. Таким образом, конструкция батареи, предусматривающая разборку и переработку, важна для успеха электромобилей с точки зрения устойчивости.Стандартизация батарей, материалов и конструкции элементов также упростит и удешевит переработку.

См. отчет: Техническая и экономическая целесообразность использования бывших в употреблении аккумуляторов для электромобилей в стационарных устройствах.

Дополнительная информация

Узнайте больше об исследованиях и разработках аккумуляторов на страницах хранения энергии Национальной лаборатории возобновляемых источников энергии и на странице аккумуляторов Управления автомобильных технологий Министерства энергетики США.

Очистка чугуна электролизом

Среди множества инструментов для реставрации, доступных коллекционеру старинной чугунной посуды, возможно, самым полезным из всех является очистка электролизом.Несмотря на то, что это немного больше работы и затрат, чем другие методы установки, правильно спроектированный и реализованный электролизный бак может удалить как ржавчину, так и отложения в относительно короткие сроки.

Термин «электролиз» происходит от двух греческих слов и по существу означает «разлагать с помощью электричества». Некоторые, возможно, помнят школьные эксперименты на уроках естествознания, в которых было продемонстрировано, что электролиз расщепляет воду на молекулярные компоненты водорода и кислорода. Но электролитическая ячейка также может воздействовать на электроды, к которым присоединен источник напряжения, добавляя материал, удаляя материал или и то, и другое.Этот процесс в условиях высокого напряжения и температуры является основой для гальванического покрытия, такого как декоративный хром на автомобильных деталях.

Для наших целей очистка электролизом работает примерно так же, как хромирование наоборот. Подключив положительный и отрицательный провода в противоположность процессу покрытия, вы получите удаление грязи и ржавчины.

Наиболее распространенная установка резервуара для очистки электролизного железа включает в себя пластиковый контейнер для хранения или аналогичный, достаточно прочный, чтобы вмещать восемь или более галлонов воды, и зарядное устройство для автомобильного аккумулятора.Вам понадобится кусок металла, железа или стали, который будет служить «жертвенным анодом», к которому будет течь электрический ток от очищаемого куска.

Вам также потребуется превратить воду в резервуаре в то, что называется электролитом, сделав его более проводящим, чтобы через него легче проходил ток. Для этого мы используем Arm & Hammer Super Washing Soda™ (не пищевую соду), доступную в разделе добавок для стирки (желтая коробка среднего размера), из расчета 1-2 столовые ложки на галлон воды.Стиральная сода — это прежде всего карбонат натрия, тогда как пищевая сода — это бикарбонат натрия. Некоторые люди используют кондиционер для воды в бассейне под названием pH+, который состоит из карбоната натрия. Некоторые продвинутые любители используют гидроксид натрия, также известный как щелочь, для получения электролита/чистящего раствора двойного действия, но для большинства подойдет более простая и менее опасная стиральная сода.

Галлоны воды	Стиральная сода
5	5-10 T.	1/3 — 2/3 C.
10	10-20 T.	2/3 — 1-1 / 3 C.
15	15	15-30 T.	1 — 2 C.
20	20-40 T.	1-1/3 — 2-2/3 C.
25	25-50 T.	1-2/3 — 3-1/3 C.

Чтобы правильно подключить источник напряжения, нужно просто помнить, что черный провод K (минус) идет на разъем s K . Кроме того, используемое зарядное устройство должно быть ручным или иметь ручной режим зарядки.Автоматическое зарядное устройство увидит электролизер как заряженную батарею и выключится.

Если у вас уже есть полностью автоматическое зарядное устройство и вы не хотите покупать его с ручным управлением, есть обходной путь, хотя для этого необходимо использовать автомобильный аккумулятор на 12 В. Подключив автоматическое зарядное устройство к аккумулятору, как будто для его зарядки, вы можете затем использовать соединительные кабели от аккумулятора к установке для электролиза. Ток, накопленный в аккумуляторе, потечет на поддон и жертвенный металл, а зарядное устройство с радостью подаст ток на разряженный аккумулятор.При использовании этой настройки требуется повышенная осторожность, поскольку вы должны тщательно поддерживать соединения «плюс-плюс» и «минус-минус» между зарядным устройством и аккумулятором. Вы также должны убедиться, что положительный и отрицательный выводы аккумулятора не соприкасаются напрямую. Кроме того, клеммы и зажимы могут нагреваться.

Я использую переключаемое ручное зарядное устройство Die Hard™ на 2 или 10 ампер от Sears. Насколько я понимаю, у Sam’s Club есть и недорогие ручные зарядные устройства. Я кладу деревянную доску 2х2 поперек верхней части своего контейнера и подвешиваю к ней кастрюли в воде с помощью проволоки для вешалок, прикрепляя черный разъем к непогруженному кончику ручки кастрюли.Другой, красный разъем, идет к куску стального листа шкафа кондиционера, который я получил от парня, работающего с HVAC, у которого часто есть панели из нового неокрашенного металла, оставшиеся от его установок.

Другие варианты дешевых анодов включают арматуру или бывшие в употреблении лезвия газонокосилки. Еще одной недорогой альтернативой являются стальные банки большего размера, такие как банки для фруктовых соков, с удаленными верхом и дном, обрезанными сторонами и сплющенными. Аноды с большей площадью поверхности, как правило, являются наиболее эффективными.

Для достижения наилучших результатов убедитесь, что разъемы имеют хороший электрический контакт как с очищаемой деталью, так и с жертвенным металлом.Используйте проволочную щетку или скребок из нержавеющей стали, чтобы удалить часть ржавчины и/или грязи в том месте, к которому вы будете прикреплять разъем зарядного устройства. В долгосрочной перспективе, чтобы защитить ваши зажимы от коррозионной влаги или воздействия электролитического процесса, вы можете не подключать зажимы зарядного устройства непосредственно к изделию, а вместо этого прикреплять их к металлическому кронштейну или проводу, на котором висит изделие. Достаточный ток все еще должен протекать, если все точки крепления относительно чистые, из голого металла.Плохие соединения вызывают повышенное электрическое сопротивление и чрезмерный нагрев. Чистые металлические соединения обеспечат наиболее эффективную очистку и наименьшее повреждение проводов зарядного устройства с течением времени. Заметно нагреваются зажимы зарядного устройства во время использования, что свидетельствует о плохом контакте.

Также не поддавайтесь искушению добавить больше соды, чем рекомендуется; это может привести к чрезмерному току и перегреву, что может привести к отключению зарядного устройства или расплавлению изоляции проводов кабеля. Вы узнаете, что у вас есть хороший ток, когда вы увидите туман из мелких пузырьков, образующихся вокруг элемента, а амперметр вашего зарядного устройства показывает верхнюю границу шкалы.

В процессе электролиза красная ржавчина (оксид железа) превращается в оксид железа, иногда называемый черной ржавчиной. Этот процесс также покрывает и гниет «жертвенный» кусок металла с течением времени, поэтому его необходимо время от времени очищать или переворачивать так, чтобы чистая сторона была обращена к очищаемому куску, и, в конечном итоге, заменять его.

Побочным продуктом электролитического процесса является образование потенциально горючего газообразного водорода. Поэтому разумно обеспечить хорошую вентиляцию пространства вокруг установки или, что еще лучше, подумать о том, чтобы делать это на открытом воздухе.

Электролиз в значительной степени является процессом прямой видимости, а это означает, что сторона детали, ближайшая к жертвенному металлу, станет чище первой. Если вы поместите что-то между куском и металлом, на куске останется «тень» грязи, где предмет перекрыл ток от куска. У некоторых людей металл с обеих сторон или вокруг детали для более быстрого действия. Я просто время от времени переворачиваю произведение. Визуально скопившаяся грязь ослабевает и отслаивается или отслаивается, как старая краска.В некоторых местах он крепче держится и отклеивается дольше. Красная ржавчина превратится в мелкий черный осадок, который легко стирается или стирается. Процесс закончен, когда металл становится голым и серым. В местах, которые были особенно грязными, могут остаться более темные пятна, но это нормально, с этим можно справиться.

Совет: если ржавчина только внутри, крупноформатные детали, такие как котлы и стиральные котлы, могут стать собственным электролизером. Заполните водой и растворите соответствующее количество стиральной соды для объема.Используйте 2×4, кусок трубы из ПВХ или другого непроводящего материала в качестве перекладины и повесьте на нее кусок жертвенного металла. Присоедините отрицательный кабель ручного зарядного устройства к боковой стороне горшка, а положительный — к жертвенному аноду.

Сколько времени занимает электролиз? До того, как я начал использовать щелочь, очистка среднего предмета с помощью одного только электролиза могла занять пару сеансов, может быть, по 8 часов каждый. Смягчение вещей с помощью щелочи сначала сокращает это примерно до одного дневного сеанса продолжительностью в несколько часов.Подвешивание очищаемого изделия как можно ближе, не касаясь жертвенного металла, также ускоряет процесс.

Два одинаковых ржавых домика #7, до и после электролиза:

Другие мысли

Когда вы читаете об использовании электролиза для очистки чугуна, вы часто сталкиваетесь с некоторыми предостережениями по поводу выбора материалов для расходуемого анода.

Многие частые пользователи электролиза, недовольные постоянной необходимостью замены анода, обратились к нержавеющей стали, а некоторые даже зашли настолько далеко, что создали установку на 360°, используя цилиндр из нержавеющей стали в качестве контейнера и анода.Преимущество нержавеющей стали заключается в том, что она не подвергается коррозии так быстро, как другие виды стали или железа. Однако нередко можно увидеть комментарии о том, что использование нержавеющей стали в установке для электролиза создает опасный побочный продукт, называемый шестивалентным хромом. «Гексхром», как его называют в гальванической промышленности, действительно представляет собой проблему для тех, кто работает в этой отрасли, где при используемых температурах и напряжениях он может производиться, испаряться и выбрасываться в атмосферу. Однако при гораздо более низких напряжениях и температурах, обычно используемых для очистки чугуна, шестигранный хром не вызывает беспокойства.

Аналогичные предупреждения встречаются против использования оцинкованных металлов и возможности попадания цинка в электролит, где он может вступить в контакт с очищаемой деталью. Опять же, используемые напряжения не должны вызывать беспокойства.

Однако правильная утилизация использованного электролита должна включать предотвращение загрязнения почвы вблизи огородов. И, как и в случае любого процесса очистки, надлежащие протоколы должны включать тщательное мытье и ополаскивание очищенного предмета перед началом любого режима приправы.

Чтобы полностью избежать вышеупомянутых проблем, использование графита в качестве анода, по-видимому, вполне отвечает всем требованиям. Графит — это форма углерода, которая обладает электропроводностью, но в то же время гораздо менее активна в электролитическом процессе, чем большинство металлов. Таким образом, единственное, что он может вернуть обратно в электролит или очищаемую деталь, — это простой углерод. Графит также имеет то преимущество, что не покрывается оксидом железа, как это происходит с обычными металлическими анодами.Поэтому ему не требуется регулярная очистка для поддержания его производительности. Между сеансами очистки рекомендуется хранить анод сухим.

Хотя графит не так дешев, как простой листовой металл или железный лом, с учетом его ожидаемого срока службы графит можно приобрести вполне разумно. Стержни, стержни или пластины из прессованного экструдированного графита доступны из различных источников. Поищите в Интернете ликвидационные распродажи большого количества форм остаточного графита, избегая тех, в составе которых упоминаются другие материалы, такие как медь.

Важно отметить, что со временем любой анодный материал, используемый для очистки электролизом, изнашивается и в конечном итоге его необходимо заменить.

Наконец, электролиз следует использовать только для очистки непокрытой чугунной посуды. Кусочки алюминия растворятся. Покрытия эмалированных чугунных изделий также могут быть повреждены. Хромированные или никелированные железные детали могут подвергаться или не подвергаться неблагоприятному воздействию, в зависимости от того, начали ли области покрытия уже отслаиваться или отслаиваться.

BU-705: Как утилизировать батареи

Узнайте об утилизации и о том, как токсичные материалы могут продолжать использоваться в батареях после переработки.

Аккумуляторы на основе свинца и кадмия вызывают самые большие экологические проблемы, настолько серьезные, что никель-кадмиевые были запрещены в Европе в 2009 году. Предпринимаются попытки также запретить аккумуляторы на основе свинца, но подходящей замены, как это было ранее, не существует. случае заменой никель-кадмия на никель-металлогидрид. Впервые к списку загрязнителей добавлен литий-ион.Эта химия была классифицирована как слегка токсичная, но их объем требует более тщательного изучения.

Свинцово-кислотные батареи проложили путь к успешной переработке, и сегодня более 97 процентов этих батарей перерабатываются в США. Следует отдать должное автомобильной промышленности за то, что она рано организовала переработку; однако движущей силой могли быть деловые причины, а не экологические проблемы. Процесс переработки прост, и 70 процентов веса батареи приходится на повторно используемый свинец.

Более 50% свинца поступает из переработанных аккумуляторов. Другие типы аккумуляторов не так экономичны в переработке и возвращаются не так быстро, как свинцово-кислотные. Несколько организаций работают над программами, которые сделают сбор всех батареек удобным. В настоящее время перерабатывается только от 20 до 40 процентов аккумуляторов в мобильных телефонах и других потребительских товарах. Целью переработки является предотвращение попадания опасных материалов на свалки и использование извлеченных материалов для производства новых продуктов.

Отработавшие батарейки должны быть удалены из дома. Известно, что старые первичные элементы дают протечки и вызывают повреждение окружающей среды. Не храните старые свинцово-кислотные аккумуляторы в местах, где играют дети. Простое прикосновение к свинцовым стержням может быть вредным. Кроме того, держите кнопочные батарейки подальше от маленьких детей, так как они могут проглотить эти батарейки. (См. BU-703: Проблемы со здоровьем при использовании батарей)

Несмотря на то, что свинцово-кислотные аккумуляторы неблагоприятны для окружающей среды, они продолжают занимать сильную рыночную нишу, особенно в качестве стартерных аккумуляторов.Колесная мобильность и системы ИБП не могли бы работать так же экономично, если бы не эта надежная батарея. NiCd также продолжает занимать важное место среди перезаряжаемых аккумуляторов, так как большие затопленные NiCd позволяют запускать реактивные самолеты и приводить в движение экскурсионные лодки по рекам крупных городов. Хотя эти батареи не загрязняют окружающую среду, они находятся в упадке.

Батарейки с токсичными веществами останутся с нами, и в их использовании нет ничего плохого, если они правильно утилизируются.Каждый химический состав батареи имеет свою собственную процедуру переработки, и процесс начинается с сортировки батарей по правильным категориям.

Свинцово-кислотный: Переработка свинцово-кислотной кислоты началась с появлением стартерной батареи в 1912 году. Этот процесс прост и рентабелен, так как свинец легко извлекается и его можно многократно использовать повторно. Это привело ко многим прибыльным предприятиям и переработке других батарей.

Рис. 1. Свинцово-кислотные аккумуляторы перерабатываются чаще всего.Переработка выгодна ^[1]

В конце 2013 года плавильные заводы начали сообщать об увеличении количества литий-ионных аккумуляторов, смешанных со свинцово-кислотными, особенно в стартерных аккумуляторах. Это может привести к возгоранию, ведущему к взрыву и травмам. Внешний вид свинцово-кислотных и литий-ионных аккумуляторов одинаков, и сортировка в больших объемах представляет собой проблему. Для потребителей батарея есть батарея, и люди склонны перерабатывать все батареи, не говоря уже о химии. По мере того, как все больше свинцово-кислотных аккумуляторов заменяется литий-ионными, проблема будет только обостряться.С 2010 по 2013 год количество зарегистрированных случаев проникновения литий-иона свинцовой кислотой увеличилось в 10 раз.

Обратите внимание, что литий-ион более летуч в отпаренном состоянии, чем свинцово-кислотный. Предварительная сортировка производится из соображений безопасности, а не для отделения опасных материалов. Свинцовая кислота безвредна, но токсична, литий-ион безвреден, но взрывоопасен.

Общество автомобильных инженеров (SAE) и Международная электротехническая комиссия (IEC) инициируют действия путем повышения осведомленности, обучения сотрудников, идентификации и маркировки аккумуляторов.Рентгеновские технологии для разделения батарей изучаются, и «кто несет ответственность?» спрашивают. Производители аккумуляторов возлагают ответственность на переработчиков, которые, в свою очередь, утверждают, что бремя и устойчивость продукта должны нести производители. Суды могут стать арбитрами.

Никель-кадмиевые: При небрежной утилизации никель-кадмиевых батарей металлический цилиндрический элемент в конечном итоге подвергается коррозии на свалке. Кадмий растворяется и просачивается в водопровод.Как только начинается заражение, власти бессильны остановить кровавую бойню. В наших океанах уже обнаружены следы кадмия (наряду с аспирином, пенициллином и антидепрессантами), но ученые не уверены в его происхождении.

Никель-металлогидрид: Никель и электролит в NiMH полутоксичны. Если в районе нет службы утилизации, отдельные NiMH батареи можно выбрасывать в небольших количествах вместе с другими бытовыми отходами; тем не менее, если у вас 10 или более аккумуляторов, пользователь должен рассмотреть вопрос об их утилизации на безопасной свалке отходов.Лучшая альтернатива — сдать отработанные батареи в мусорный бак по соседству для переработки.

Первичный литий: Эти батареи содержат металлический литий, который бурно реагирует при контакте с влагой и должен быть утилизирован соответствующим образом. Если его выбросить на свалку в заряженном состоянии, тяжелое оборудование, работающее сверху, может раздавить гильзы, а открытый литий может вызвать пожар. Пожары на свалках трудно потушить, и они могут гореть под землей годами. Перед утилизацией произведите полную разрядку, чтобы израсходовать литиевое содержимое.Первичные литиевые батареи (литий-металлические) используются в боевых действиях, а также в часах, датчиках, слуховых аппаратах и резервной памяти. Разновидность литиевого металла также служит заменой щелочной батареи в форматах AAA, AA и 9V. Литий-ионные аккумуляторы для мобильных телефонов и ноутбуков не содержат металлического лития. (См. также BU-106: Преимущества первичных батарей)

Литий-ионный: Литий-ионный достаточно безвреден, но использованные аккумуляторы следует утилизировать надлежащим образом. Это делается не столько для извлечения ценных металлов, как в случае со свинцовой кислотой, сколько по экологическим причинам, особенно в связи с растущим объемом, используемым в потребительских товарах.Литий-ион содержит вредные элементы, которые находятся на уровне токсичности электронных устройств.

В связи с ростом использования литий-ионных аккумуляторов в отчете Европейской комиссии под названием «На пути к батареям будущего» содержится предупреждение о большом количестве аккумуляторов, срок службы которых подходит к концу. В Европе литий-ион нельзя вывозить на свалку из-за токсичности и опасности взрыва, а также нельзя сжигать, поскольку пепел на свалке также токсичен. Беспокойство вызывает кобальт и агенты, которые связывают материалы электродов вместе.

В отчете свинцово-кислотная батарея больше не упоминается как самая токсичная батарея. Свинцово-кислотный аккумулятор — единственный аккумулятор, который можно выгодно переработать. Поскольку почти 100% свинцово-кислотного сырья перерабатывается, акцент смещается на ионно-литиевые аккумуляторы из-за растущего объема и ценности восстанавливаемых материалов.

Согласно отчету ATZ (2018 г.), литий-ионная тяговая батарея мощностью 33 кВт·ч электромобиля BMW i3 содержит 2 кг (4,4 фунта) кобальта, 6 кг (13 фунтов) лития, 12 кг (26 фунтов) марганца, 12 кг (26 фунтов) никель и 35 кг (77 фунтов) графита.Не все извлеченные материалы могут достичь качества батарей при переработке, но полученные ресурсы можно использовать для менее требовательных целей. Литий также используется в качестве смазки.

Прогресс налицо, и Duesenfeld GmbH демонстрирует инновационный метод, который использует на 70% меньше энергии для переработки литий-ионных аккумуляторов по сравнению с традиционными плавильными печами. На рис. 2 показан завод по переработке аккумуляторов для электромобилей в Германии.

Рис. 2: Завод по переработке аккумуляторов электромобилей в Германии ^[2]

Процесс переработки литий-ионных аккумуляторов обычно начинается с деактивации, включающей полную разрядку для удаления накопленной энергии и предотвращения неожиданного теплового явления.Электролит также можно заморозить, чтобы предотвратить электрохимические реакции в процессе дробления. Дюзенфельд запатентовал процесс испарения и восстановления органических растворителей электролита в вакууме путем конденсации. Говорят, что этот процесс не производит токсичных выхлопных газов. В Рисунок 3 техники разбирают батареи электромобилей для переработки.

Рис. 3: Переработка литий-ионной батареи электромобиля в контейнере ^[2]

Следующие этапы делятся на механическую, пирометаллургическую и гидрометаллургическую обработку.Механический включает в себя дробление элементов батареи; пирометаллургические извлекают металлы термической обработкой; а гидрометаллургия включает водные процессы.

После разборки сортировка отделяет медную фольгу, алюминиевую фольгу, сепаратор и материалы покрытия. Никель, кобальт и медь могут быть переработаны из литья, но литий и алюминий остаются в шлаке. Для извлечения лития необходим гидрометаллургический процесс. Это включает выщелачивание, экстракцию, кристаллизацию и осаждение из жидкого раствора.Гидрометаллургическая обработка используется для извлечения чистых металлов, т.е. литий, полученный из отделенных материалов покрытия после механических процессов или из шлака в пирометаллургических процессах.

Компания Umicore в Бельгии использует печь для непосредственного плавления аккумуляторов для извлечения 95% кобальта, никеля и меди. После печи Umicore использует специальный процесс промывки газов для очистки токсичных продуктов сжигания от фторсодержащих выхлопных газов.

Чтобы снизить опасность возгорания в процессе переработки, мелкие переработчики перед механическим разделением сжигают литий-ионные батареи в специальных установках для обработки отходов.

Дюзенфельд в Германии разряжает аккумуляторы, измельчает их в инертной атмосфере, выпаривает и реконденсирует органические растворители электролита и отделяет материал покрытия электродов от остального. Затем металлы выщелачиваются из бывших активных материалов. Графит фильтруют и восстанавливают, после чего получают карбонат лития, сульфат никеля, сульфат кобальта и сульфат марганца. Этот процесс переработки дает больше металлов, чем термический метод Umicore.Занимаемая площадь CO ₂ также уменьшается, при этом экономится энергия и снижается образование опасных газов.

Рисунок 4: Переработанный графит из литий-ионных батарей ^[2] Рисунок 5: Переработанный литий-карбонат из литий-ионных батарей ^[2]

Щелочные: 90 в щелочных батарейках в 1996 году многие территории теперь разрешают утилизировать эти батарейки как обычный бытовой мусор; однако Калифорния считает все батареи опасными отходами.В Европе опасными отходами считаются свинцово-кислотные, никель-кадмиевые, ртутьсодержащие аккумуляторы, несортированные наборы аккумуляторов разных типов и аккумуляторные электролиты. Все остальные могут пройти как неопасные. Большинство магазинов, торгующих аккумуляторами, также обязаны принимать отработанные аккумуляторы. Щелочные батареи содержат многоразовые материалы цинка и марганца, но процесс извлечения является проблемой. Предпринимаются усилия по увеличению утилизации щелочных элементов с 4% в 2015 году до 40% в 2025 году.

В Северной Америке Retriev Technologies, ранее называвшаяся Toxco, и Корпорация по переработке аккумуляторных батарей (RBRC) собирают отработанные батареи и перерабатывают их. В то время как у Retriev есть собственные предприятия по переработке, RBRC отвечает за сбор аккумуляторов и отправку их организациям по переработке. Retriev в Трейле, Британская Колумбия, утверждает, что является единственной компанией в мире, которая перерабатывает большие литиевые батареи. Они получают отработавшие батареи от бурения нефтяных скважин в Нигерии, Индонезии и других местах.Они также утилизируют отработанные литиевые батареи из ракетных шахт Minuteman и тонны литий-ионных батарей, оставшихся после военных действий. Другие подразделения Retriev перерабатывают никель-кадмий, никель-металлогидрид, свинец, ртуть, щелочь и многое другое.

Европа и Азия также активно занимаются переработкой отработанных батарей. Среди других компаний по переработке, Sony и Sumitomo Metal в Японии и Umicore в Бельгии разработали технологию извлечения кобальта и других драгоценных металлов из отработанных литий-ионных аккумуляторов.(См. BU-705a: Переработка аккумуляторов как бизнес)

Umicore использует процессы сверхвысокой температуры (UHT) для переработки литий-ионных и никель-металлогидридных аккумуляторов. Отработанные пакеты демонтируются и переплавляются в печи ультрапастеризации. Дерби разделяют на металлический сплав, содержащий медь, кобальт и никель, и шлак — каменистый отход, содержащий редкоземельные металлы. Шлак может быть дополнительно переработан для извлечения лития, но производство лития для аккумуляторов пока нерентабельно, и шлак используется в строительстве. Разрабатываются методы извлечения лития для переработки в карбонат лития для производства литий-иона.С ожидаемым 10-кратным ростом использования литий-ионных аккумуляторов в период с 2020 по 2030 год повторное использование лития может стать экономичным, поэтому металлы снова будут использоваться в производстве аккумуляторов, как свинец для свинцово-кислотных аккумуляторов.

Процесс переработки
Переработка начинается с сортировки батарей по химическим веществам. В центрах сбора свинцово-кислотные, никель-кадмиевые, никель-металлогидридные и ионно-литиевые материалы помещаются в специальные бочки, мешки или ящики. Переработчики батарей утверждают, что переработка может быть прибыльной, если будет доступен постоянный поток батарей, отсортированных по химическому составу.
Процесс переработки начинается с удаления горючих материалов, таких как пластик и изоляция, с помощью газового термического окислителя. Загрязняющие частицы, образующиеся в процессе сжигания, удаляются скруббером завода перед выбросом в атмосферу. Это оставляет чистые и обнаженные клетки с содержанием металла.
Затем клетки разрезают на мелкие кусочки и нагревают до тех пор, пока металл не станет жидким. Неметаллические вещества сжигаются, оставляя сверху черный шлак, который удаляется шлаковым рукавом.Сплавы оседают в зависимости от веса и снимаются, как сливки с сырого молока, еще в жидкой форме.
Кадмий относительно легкий и испаряется при высоких температурах. В процессе, похожем на кипение воды в кастрюле, вентилятор выдувает пары кадмия в большую трубу, охлаждаемую водяным туманом. Пары конденсируются с образованием кадмия чистотой 99,95%.
Некоторые переработчики не отделяют металлы на месте, а сливают жидкие металлы непосредственно в то, что в отрасли называется «свиньями» (65 фунтов, 24 кг) или «свиньями» (2000 фунтов, 746 кг).Другие переработчики аккумуляторов используют самородки (7 фунтов, 3,17 кг). Свиньи, боровы и самородки отправляются на заводы по извлечению металлов, где они используются для производства никеля, хрома и железа для нержавеющей стали и других высококачественных продуктов.
Чтобы уменьшить вероятность реактивного события во время дробления, некоторые переработчики используют жидкий раствор или замораживают литиевые батареи жидким азотом; однако смешивание литий-ионных стартерных аккумуляторов с обычными свинцово-кислотными батареями по-прежнему остается проблемой, поскольку заряженный литий-ион гораздо более взрывоопасен, чем свинцово-кислотные.
Переработка аккумуляторов требует больших затрат энергии. Отчеты показывают, что для восстановления металлов из некоторых переработанных батарей требуется в 6-10 раз больше энергии, чем при добыче полезных ископаемых. Исключение составляют свинцово-кислотные аккумуляторы, из которых можно легко извлечь свинец и использовать его повторно без сложных процессов. В некоторой степени никель из NiMH также можно извлекать экономически выгодно, если он доступен в больших количествах.
В настоящее время разрабатываются новые методы переработки, позволяющие извлекать металлы путем электролиза, также известного как химическая переработка.Этот процесс считается более рентабельным и дает более высокие выходы с меньшим количеством загрязняющих веществ, чем традиционная плавка. Одна из таких альтернатив утилизации свинцово-кислотных аккумуляторов была разработана компанией Aqua Metals. Эта технология может произвести революцию в традиционных методах плавки. Электрохимический процесс отделяет свинец, расщепляя металлы на частицы наноскопического размера, которые диспергируются в воде для создания гидроколлодиевого металла. Процесс называется AquaRefining. В настоящее время технические проблемы задерживают полную реализацию.
Каждая страна устанавливает свои собственные правила и добавляет тарифы к покупной цене новой батареи, чтобы сделать возможной утилизацию. В Северной Америке некоторые заводы по переработке выставляют счета по весу, а ставки варьируются в зависимости от химического состава. В то время как NiMH дает довольно хороший доход с никелем, отработанные NiCd батареи пользуются меньшим спросом из-за низких цен на кадмий. Из-за низкой стоимости извлечения металла плата за утилизацию литий-ионных аккумуляторов выше, чем у большинства других типов аккумуляторов.
Переработка литий-ионных аккумуляторов пока не выгодна, должна субсидироваться государством.Существует стимул для извлечения дорогостоящего кобальта. На сегодняшний день не существует технологии переработки, способной производить достаточно чистый литий для повторного использования в батареях. Литий для аккумуляторов добывается; подержанный литий используется для смазочных материалов, стекла, керамики и других применений.
Фиксированная стоимость переработки тонны батарей составляет от 1000 до 2000 долларов США; Европа надеется достичь себестоимости тонны в 300 долларов. В идеале это должно включать транспортировку, но ожидается, что перемещение и обработка товаров удвоит общую стоимость.Чтобы упростить транспортировку, Европа строит несколько небольших перерабатывающих заводов в стратегически важных географических точках.