Шибер для дымохода своимми руками

Автор Евгений Апрелев На чтение 5 мин. Просмотров 4.1k.

Большинство частных застройщиков предпочитают самостоятельно обустраивать систему отопления в постройках, посредством возведения печей и каминов, а также устанавливая котлы, работающие на различных видах топлива. Но перед обустройством следует знать не только технологию возведения, но и вспомогательные  устройства, которые используются при эксплуатации дымоходов.

[contents]

Шибер — это устройство, предназначенное для контроля и регулировки тяги в системах дымоотведения каминов, отопительных и варочных печей. Простым языком, определение звучит так: шибер – задвижка, которой можно регулировать естественную тягу. Как известно, хорошая тяга является главнейшим явлением, которое обеспечивает полное сгорание топлива и как следствие, хороший вывод дыма из печи и быстрый нагрев помещения. Шибер обеспечивает и пожаробезопасность при печном отоплении постройки.

Особенности шиберных конструкций.

Шиберы, или задвижки (заслонки, затворы), бывают двух типов исполнения и изготавливаются из различных материалов.

1. Выдвижной. Основным конструктивным элементом конструкции является перемещающийся внутри щелевого кармана лист металла, за счет горизонтального движения которого уменьшается или увеличивается сечение дымохода.
2. Поворотный. Регулировочная пластина в такой конструкции задвижки, вращается вокруг своей оси и крепиться посередине к направляющей. Вращая заслонку в трубопроводе, можно регулировать количество проходящего через конструкцию дыма, и соответственно влиять на тягу, уменьшая или увеличивая просвет, между пластиной шибера и дымоходом.

Поворотный шибер для дымохода менее востребован, из-за несовершенности конструкции. Воздействие высоких температур на закрепленную пластину могут со временем ослабить точки крепления ее на поворотной оси. Изготавливают задвижки такого типа из нержавейки, так как она довольно легкая и прекрасно противостоит коррозии.

Выдвижные заслонки встречаются, изготовленные из чугуна и нержавеющей стали. Чугун более тяжелый и при монтаже этого устройства в дымоход, частенько возникают сложности. Чаще всего чугунные поворотные заслонки устанавливаются в кирпичные системы дымоотвода. Шибер из нержавейки более легкий, и поэтому прекрасно подходит для любых дымоходов.

Область применения и правильный подбор шибера

Как говорят специалисты «старой школы», шиберные конструкции нужны там – где они действительно необходимы. А необходимость в них существует в дровяных печах и отопительных устройствах, работающих на твердом топливе, практически любой конструкции. Про топливо упомянуто целенаправленно, так как в газовых котлах или при отоплении жидким топливом, регулировка горения осуществляется подачей топлива, а задвижка нужна, только для перекрывания дымохода от попадания в него атмосферных осадков.

Совет:
Для газовых котлов наиболее приемлемым вариантом будет установка именно поворотного шибера, так как температуры выводящихся газов в дымоходах этих устройств достаточно низкие и нанести вред конструкции заслонки они не смогут. Шибер для дымохода из нержавейки не обеспечит полное перекрывание дымоотводящего канала, при этом исключив возможность вырывания пламени через зольник в помещение.

Также шиберные конструкции применяются в системах транспортирования по трубопроводам, различных материалов, газов и нефтепродуктов. Эти запорные устройства имеют электрический и гидравлический привод, но могут иметь и ручное управление.

Как сделать шибер своими руками

Задвижки для регулирования тяги в дымоходах, конструктивно достаточно просты и поэтому их можно изготовить своими руками.

Важно!
Шибер нужно монтировать на не утепленном участке дымохода, который находится на высоте не более 1 метра от выхода их печи.

Изготовить шибер своими руками, для кирпичного дымохода – достаточно просто, особенно если этот делается на начальном этапе возведения дымоотводящего канала. Для его изготовления нужно:

1. Выложить первый ряд кирпичной кладки дымохода.
2. Во втором ряду кладки вырезаются пазы, учитывая толщину задвижки.
3. В переднем или боковом кирпиче кладки вырезается углубление для ручки шибера.

Шибер используется готовый, изготовленный из чугуна в заводских условиях. Все пазы для шибера делаются при помощи углошлифовальной машины с кругом по камню.

Внимание!
Работа с «болгаркой» достаточно травмоопасная, и требует навыков использования этого инструмента. Если вы не уверены в своих силах, то лучше обратитесь к профессионалам.

При возведении дымохода из кирпича и установке в нем заслонки, следует обратить особое внимание на качество кладки. В случае появления щелей их нужно замазать раствором на основе шамотной глины.

Поворотная заслонка своими руками

Для кирпичного дымохода можно изготовить и поворотный шибер, но это уже потребует некоторых инструментов, навыков и материала.

• Прежде всего, в необходимом месте произведите замеры сторон внутри дымохода.
• По размерам нужно сварить рамку из стального уголка, с шириной полки 30-40 мм.

Важно!
Разметку сторон и сварку производить так, чтобы горизонтальная полка ложилась на кирпич, а вертикальная, плотно входила в дымоход.

• Четко посередине двух противоположных сторон, следует просверлить отверстия для направляющей, диаметром 5- 8 мм.

• По внутреннему размеру рамки, вырезать из металла, толщиной 1 мм, пластину, которая будет служить поворотной заслонкой.

  Важно!
  Размеры поворотной заслонки должны быть меньше внутренних размеров рамки на 1-2 мм, иначе при нагревании она заклинит в устройстве.

• В зависимости от диаметра отверстий, использовать отрезок прямой стальной проволоки для изготовления поворотной оси. На одном ее конце следует нарезать резьбу для фиксации.

• Проденьте ось в подготовленные отверстия.

  Важно!
  Ось заслонки должна свободно вращаться, но не должна болтаться в направляющих отверстиях. При необходимости вставьте в отверстия втулки, сделанные из отрезков металлической трубки, подходящего диаметра.

• Зафиксируйте ось на рамке при помощи гайки.
• Вложите пластину поворотной заслонки и сваркой, приварите ее к оси, четко по центру.

Последним этапом будет изготовление ручки на поворотную ось. Надеемся, что эта публикация была для вас полезной и теперь вы сможете сделать шибер для дымохода своими руками. Главное – проявить немного терпения, благодаря чему можно сэкономить некоторую сумму, потратив те же деньги на материал. Теперь зная, как это устроено, следует ответить самому себе: есть ли смысл изготавливать его собственноручно, или лучше приобрести устройство заводского изготовления.

На видео показан пример каминного шибера, изготовленного самостоятельно.

как сделать простую автоматическую или двухстороннюю скрытую защёлку из профнастила самому

Задвижка на калитку – общее название для целого ряда запорных приспособлений, применяемых хозяевами землевладений для обеспечения базовой безопасности прохода на территорию. Корректная установка запора – способ предотвратить проникновение на участок злоумышленников или просто посторонних, визит которых нежелателен.

Под термином «задвижки» подразумеваются самые различные устройства, приобретенные в супермаркете или на строительном рынке, специальные и хитрые механизмы, работающие по разному принципу. Хотя хозяева-умельцы нередко предпочитают делать задвижки для калитки своими руками.

Виды приспособлений

Условное подразделение запорных устройств производят по разным критериям. Имеет значение степень сложности, необходимость применения ключа для устройства. Также важно то, в каком качестве будут использовать данный механизм: как автономное средство для защиты прохода или как вспомогательное для временного перекрытия, пока хозяева дома.

Стоит обратить внимание на следующее:

1. Простую задвижку можно сделать несколькими проверенными способами из планки и гвоздика или прочной проволоки с применением плоскогубцев. Дифференциация производится по направлению отпирания – вертикальные и горизонтальные, а также по использованным материалам – деревянные или из металла. Основная цель, которую преследует потребитель или человек, решивший смастерить засов на калитку своими руками, – возможность открывать и закрывать калитку в воротах по мере необходимости, за короткое время и без особых проблем.
2. В сельской местности задвижка может выполнять защитную функцию, чтобы не проникал мелкий скот или птица. В городской черте на запоры возлагается обязанность обеспечения безопасности. При этом используют потайные и секретные устройства с автозакрытием, чаще всего от продвинутых брендов, приобретенных в интернет-магазинах «Леруа Мерлен».
3. Разграничение по типу запорного устройства и работе механизма осуществляется по нескольким категориям. Это могут быть пазовые с поворотным механизмом, винтовые и ригельные, пружинные защёлки и накладные сдвижные.

Вариант самостоятельного изготовления задвижек и запоров для ворот и калиток предполагает наличие профессиональных навыков и инструментов, если есть необходимость в изготовлении сложного механизма. Простое, но при этом надежное запирающее устройство под силу сделать каждому хозяину, если это вертушка, крючок или вертикальная задвижка.

Некомпетентные источники нередко путают изготовление воротных засовов с процессами по оборудованию задвижки для калитки. Хотя любой человек, столкнувшийся с этой проблемой, понимает, что типы устройств отличаются по весу, надежности, функциональности и даже по частоте использования.

Конечно, оптимальный вариант создания надежного закрытия – приобретение калитки вместе с воротами и защелкой или задвижкой. Есть специально разработанные системы соответствия механизмов. Они обеспечивают одновременно надежность устройства и его беспроблемную эксплуатацию.

Приобретение на строительном рынке или в супермаркете готового устройства должно проводиться с учетом особенностей калитки, ее конструкции, типа использованного стройматериала для забора.

При этом важно качество запорного устройства, его устойчивость к природным воздействиям. Также учитывают необходимость ремонта сложного электромеханического замка. Возможно, хорошим решением будет приобретение более простого, надежно работающего механизма.

Щеколда на калитку своими руками

Самый простой и проверенный вариант, известный на протяжении столетий, – это задвижка-вертушка, изготовить которую не составит труда. Для создания вертушки стандартно используется кусок деревянной рейки на болте с гайкой.

Она легко поворачивается в горизонтальное положение и запирает сразу обе створки. Поэтому и сломать такое устройство, даже при его предельной простоте, довольно сложно. Частота распространения превалирует в деревнях, на садовых и дачных наделах, где хозяева в сезон почти постоянно находятся на территории участка или ненадолго отлучаются по хозяйственным надобностям.

По такому же принципу работают миниатюрные шлагбаумы на железной полоске. Это последний тренд в запорном искусстве: прочное, надежное и эстетично выглядящее устройство, которое продается в ассортименте.

Особо умелые мастера быстро сооружают такие приспособления на калитку своими руками, внимательно рассмотрев на чужих воротах покупной вариант. На видео ниже представлен подробный процесс установки своими руками.

Щеколда на калитку, по мнению доморощенных мастеров, чем-то напоминает вертушку, но на самом деле видов щеколд есть несколько. Наиболее удобным считается рычаг, автоматически попадающий в фиксатор. А самая прочная задвижка – используемая в комплекте с навесным замком, который продевают в дополнительные ушки, прикрепленные специально для этой цели.

На прозрачные калитки (из штакетника или металлических прутьев) делают красивую щеколду своими руками из металлической ковки, ловко маскируя за переплетением завитушек открывающий механизм или шнур.

Шпингалеты и пружинные задвижки

Это стандартная принадлежность отдела скобяных изделий. Их используют, в зависимости от размера и материала изготовления, для окон, комнатных и входных дверей, встроенных калиток и даже для ворот. Многие специалисты считают, что нет необходимости мастерить самодельный шпингалет, если его можно беспроблемно и дешево купить в любом хозяйственном магазине.

Пружинный самозапирающийся засов для калитки тоже рекомендуют покупать в готовом виде. При всей простоте использования у него довольно сложное устройство. Поэтому, как сделать самому такой механизм, зачастую понять затруднительно, хотя принцип устройства несложен:

• металлическая пластинка, оснащенная упорами-ограничителями;
• специальное ушко для фиксации и стержень;
• установка ограничителя и толкающей пружины производится в потайной зоне.

Мастера охотно делятся чертежами таких устройств, но у каждого есть свои секреты. Например, нужно прикрепить тросик или тянуть за ушко механизм, сжимающий пружину. У некоторых варьируются размеры ушка-фиксатора, или они используют индивидуальный способ установки ограничителя там, где расположена потайная зона.

Можно довольно долго разгадывать каждый секрет, поэтому в обзорах обычно пишут, что проще купить.

Делаем задвижку своими руками

Самодельные задвижки – неизменная принадлежность дачных калиток и садоводческих товариществ. Там участки расположены довольно плотно, так что особой необходимости запираться днем не существует.

Владельцы маленьких наделов редко обращаются за покупками в «Леруа Мерлен», да и забор у них чаще не из металлопрофиля, а из подручных материалов и штакетника. Заводские конструкции задвижек и щеколд выглядят предельно просто.

Как правило, их несложно скопировать. Поэтому металлические запчасти, оказавшиеся под рукой или оставшиеся от строительства садового дома, легко трансформируются в умелых руках в вертикальные или горизонтальные задвижки.

Самый простой способ изготовить вертикальный запор для ворот – прикрепить большую трубу к необходимому месту, а на самих створках установить вторую, меньшего диаметра, прикрепленную к рычагу. Двусторонний засов с ригелями, накладной, можно установить без проблем, посмотрев инструкцию на видео ниже.

А вот двустороннюю задвижку на калитку на заборе из профлиста или даже простой засов, на котором отсутствует скрытый механизм, сделать под силу даже самому неумелому мастеру. Но только при условии, что под руками есть болгарка и сварочный аппарат. Установку выполняют в такой последовательности:

• сначала делают накладные металлические элементы (их приваривают к калитке и к столбу или к воротам, если калитка встроенная), а в деревянной можно в качестве фиксаторов использовать крепкие болты;
• для вхождения задвижки в паз иногда делают просто отверстие или паз в металле, а на ворота и калитку прикрепляют проушины;
• в них и вставляется трубочка с загнутым концом, пластина по размерам чуть меньше проушин или даже деревянная планка подходящего размера с закрученным на конце болтом.

На заводах изготавливают черные или серебристые задвижки из металла, которые принято перед выпуском оцинковывать для лучшей сохранности. Их делают и с засовами, и с барашком. А есть уже даже радиоуправляемые, магнитные и электромагнитные.

Для садового домика и деревянной калитки чаще всего используют навесной замок на двух кольцах. Как правило, ничего ценного там не хранят, поэтому покупать дорогой механизм нет смысла. Можно остановить свое внимание на врезной задвижке, тем более что цена у нее приемлемая.

Врезные задвижки

Это хитрый тип запорного механизма, который устанавливают в калитку из любого материала. В продаже есть блестящие и матовые модели. Подобрать их можно под любой дизайн, если на калитке нет накладных частей декоративного назначения.

Их вставляют в выдолбленные гнезда. Также можно прикрепить для них специальные петли, выбрав то, что наиболее отвечает потребностям хозяев. Поворотная ручка сделает удобным открывание для жильцов любого возраста. Автоматические задвижки обеспечат закрывание даже в том случае, когда хозяева о нем забыли.

Качественный материал, из которого обычно делают задвижки такого типа, даст возможность беспроблемного использования на протяжении длительного времени. С радиоуправляемой моделью хлопот будет побольше.

Она работает от блока питания и оснащена блоком управления с электронным ключом. Зато к ней можно присоединить сигнализацию, если злоумышленник попробует произвести открытие ключом.

Такие задвижки для калиток всегда рекомендуют владельцам загородных домов типа особняка или в частном секторе городской территории. В современной строительной промышленности можно найти и более безопасные и совершенные устройства. Однако их установка, как правило, требует помощи специалиста. Выбор в любом случае остается за хозяевами и зависит только от них.

Запор для калитки своими руками. Что следует знать?

Многие мужчины, которые владеют собственными частными угодьями, стараются постоянно уделять внимание их обустройству. Лицом любого двора или гаража являются красивые входные ворота. Однако в этом случае красота — не главное, для такого изделия очень важна надежность и защита от возможных визитов нежелательных гостей.

Такими свойствами безопасности дворовые или гаражные ворота наделяет крепкий запор для калитки. Эта удобная дверца позволяет не отворять массивные створки ворот, а просто входить в гараж или во двор через небольшой проем. Запор для нее можно приобрести в специализированном магазине или смастерить своими руками.

Виды запорных конструкций

Важно понимать, что любой механический замок в отличие от ручных запорных конструкций предусматривает наличие ключей. Так что вы можете не бояться за потерю ключа, поскольку в любое время сможете надежно закрыть калитку или ворота своими руками с помощью запора.

Сегодня существует несколько типов запорных механизмов и различных засовов для калиток, наиболее распространенными из них являются:

• Вертикальные задвижки. Удобный запор, который обеспечит надежность и четкую фиксацию калитки и ворот. Чаще всего такой тип затвора применяется в распашных воротах для гаража. Для закрепления створок используются металлические прутья с ручками, которые фиксируются в небольших выемках в полу и на потолке.Во врезных калитках также применяют такие затворы только в меньшем размере и для их монтажа в верхней и нижней части калиточного проема привариваются металлические фиксаторы с отверстием для закрепления стержня замка. Дворовые калитки могут запираться таким же образом, только вертикальный запор может быть установлен в нижней их части, а фиксация происходит благодаря отверстию в земле, укрепленной бетонным покрытием.
• Горизонтальные щеколды. Самые популярные затворы, которые применяются во всех типах ворот. Принцип действия примерно тот же, что и у вертикального механизма. Сам запор имеет простую конструкцию из стержня, оболочки-держателя и фиксирующего ушка.

• Накладные запоры сдвижного типа. Простой механизм, который легко крепится к любому материалу с ровной поверхностью. Благодаря усиленному плоскому стержню такой вид задвижки обеспечивает еще большую крепость и надежность запирания калитки. Запор можно установить как с внешней ее стороны, так и с внутренней. Для еще большего укрепления механизма с лицевой стороны можно использовать навесной замок, который следует установить на монтажные уши.

• Винтовые затворы. Винтовой механизм устанавливается с лицевой стороны ворот и довольно прост в использовании. Состоит он из стержня с винтовой резьбой и ключевой основой, которая имеет выемку и небольшой шпиль. С помощью специального ключа, который имеет соответствующее углубление и шпиль, приводится в действие механизм затвора. Такой замок можно легко сделать своими руками. Однако, сложность такого устройства заключается в том, что в калиточном проеме должно быть достаточно пространства для выемки с резьбой, в которую будет вкручиваться сам стержень. К тому же, такой запор несложно взломать путем подбора похожего ключа.

• Ригельный замок с реечной системой. Такой затвор можно приобрести в магазине и соорудить его своими руками сможет только опытный мастер. Он состоит из ключа со специальными выемками и соответствующей запорной основы. Такая конструкция обладает особой прочностью и долговечностью, однако, существует вероятность того, что ключ могут подделать. Поэтому для закрытия калитки лучше использовать какой-либо дополнительный запор.

• Пазовый запор с поворотным механизмом. Такой замок имеет несложную конструкцию, а также может похвастаться особой надежностью и защищенностью от возможного взлома. Его можно изготовить самостоятельно, однако, для этого понадобятся профессиональные знания, станки и инструменты. Принцип функционирования заключается в том, что падающий ключ, когда вставляется в замочную скважину, путем круговых движений приводит в действие шестерной механизм, который отворяет или закрывает калитку.

• Задвижки с фиксацией на пружинной основе. Эти затворы применяются в основном с внутренней стороны и чаще всего выступают в роли дополнительных фиксаторов ворот на уровне с основным замком. Их пружинная конструкция позволяет без усилий приводить защелку в действие.

• Врезной замок. Один из самых распространенных запоров, который продается в любом хозяйственном магазине. Для его монтажа понадобиться вырезать отверстие во внутренней основе калитки. Надежность такого замка находится на высоком уровне. Однако, из-за сложности механизма его практически невозможно смастерить в домашних условиях.

• Электромагнитные системы. Благодаря современным технологиям такой механизм может навсегда уберечь вас от взлома. Его можно купить в специализированных компаниях и для монтажа системы, скорее всего, понадобится помощь специалистов. С помощью усиленного магнита, который функционирует на электронной основе, ваша калитка в закрытом состоянии будет монолитно зафиксирована. Открывается замок с помощью подходящего магнитного ключа.

• Кодовые устройства. Также удобный и надежный тип запорной системы. Механизм приводится в действие благодаря одновременному нажатию кнопок в соответствии с заранее выставленной комбинацией цифр. Для большей надежности меняйте эту комбинацию как можно чаще.

Как видите, существует большое количество различных запорных систем, которые вы можете применять для защиты своего двора или гаража. В зависимости от сложности конкретного механизма, вы сможете приобрести запор в магазине или сделать его своими руками. Все зависит от вашего желания, опыта, знаний и уровня денежных сбережений.

Делаем запорный механизм собственноручно

Можете самостоятельно соорудить запор для калитки в домашних условиях. Для удобства рекомендуется использовать самый простой механизм в виде горизонтальной щеколды на пружинной основе.

Перед тем как приступить к делу, определите место на калитке для монтажа задвижки, с помощью рулетки и карандаша обозначьте точные пометки. Теперь начертите схему будущей конструкции, наиболее полный и понятный рисунок представлен ниже.

Затем подготовьте все необходимые материалы и инструменты, такие как:

• металлические пластины подходящего размера;
• стальной стержень с ушком;
• пружина;
• тиски;
• ножовка по металлу;
• молоток, отвертки или гаечные ключи;
• шуруповерт, дрель, сварочный аппарат.

Вначале вам следует смастерить каркас запора. Для этого возьмите металлическую пластину и приварите к ней держатели для стержня. Затем укрепите на стержне ручку и вставьте его вместе с пружиной в готовый каркас. Теперь пришло время заняться монтажом готового изделия.

Если у вас металлическая калитка, прикрепите к указанному месту замок с помощью сварочного аппарата или затяните крепления винтами и гайками.

Ну а если у вас деревянные ворота можно применить монтаж на саморезах. Напротив запорного стержня в соответствующем месте несущего столба или профиля ворот проделайте отверстие для фиксации затвора в закрытом состоянии.

Теперь ваш затвор практически готов. Однако, вы сможете его отворять только с внутренней стороны, поэтому лучше соорудить торсионный механизм. Для этого возьмите тонкий металлический трос нужной длины, проделайте для него небольшое отверстие в боковой нижней части ворот.

Прикрепите трос к ушку задвижки, протяните его на внешнюю сторону через отверстие и закрепите где-нибудь в закрытом месте. Потянув за него, вы сможете открыть калитку с внешней стороны. Итак, в самостоятельном изготовлении и монтаже этой важной детали нет ничего сложного.

Главное, перед началом работ нужно сделать точные замеры места для монтажа будущего изделия, правильно составить схему конструкции и иметь при себе определенный набор инструментов и материалов.

Делаем запор на калитку самостоятельно

Калитка является частью ограждения цель которого не допустить посторонних на ваш участок. Следовательно она должна закрываться. Запор должен быть таким, чтобы не только она сама не открывалась, но и обеспечивал надёжность, и эстетичность. Разновидностей и способов запора достаточно много. Рассмотрим некоторые из них и расскажем, как сделать своими руками.

Виды запоров

В продаже представлено множество замков для уличной калитки, каждый из которых имеет свои особенности, например:

1. Шпингалеты.
2. Пружинные засовы.
3. Щеколды.

Ещё в продаже можно найти электрозащёлки на калитку. Имеющие достаточный уровень безопасности и надёжности.

Самостоятельное изготовление

Если нет желания или возможности приобретения запирающего механизма, то можно сконструировать запор на калитку своими руками. Чаще всего владельцы земельных участков предпочитают самостоятельно изготавливать:

• Самозакрывающаяся щеколда на калитку.
• Запирающее устройство для калитки со щеколдой и верёвкой.
• Пружинный запор.
• Потайной замок.
• Винтовой запор.

Создание каждого из перечисленных замков на металлическую или деревянную калитку имеет свои особенности.

Щеколда

Популярность защёлки на калитку, во многом обусловлено эффективностью подобного устройства. Разновидностей таких запоров много, а изготовить её своими руками из подручных средств достаточно просто. Вот одна из них, для этого требуется:

1. Подготавливаем основу запорного механизма в виде пластины толщиной 3 мм с размерами 10*10 см с отверстиями по краям ⌀ 3–4 мм.
2. Привариваем посередине сваркой к ней болт под крепление защёлки.
3. Делаем плоскую и узкую пластину толщиной не менее 3 мм и шириной 3 см. При этом его длина не должна превышать 10–15 см и на краю сверлим отверстие под болт.
4. Крепим запорный рычаг и установив его горизонтально привариваем под ним упор. Упор не даст опуститься рычагу вниз.
5. Крепим к основной запирающей пластине ручку для открывания.
6. Зафиксировать готовую щеколду на калиточной дверце.
7. Делаем зацеп в виде треугольника с прорезью под запор и закрепляем на краю калиточного проёма, ориентируясь на положение щеколды на дверке. После монтажа запорный рычаг должен свободно подниматься и опускаться.
8. Для открывания с наружной стороны протянуть шнур приподымающий рычаг.

Шпингалет

Калиточный шпингалет представляет собой один из самых простых и распространённых видов запора. Такая задвижка может быть односторонней и двусторонней. Двусторонний отличается тем, что задвижка имеет две ручки управления. Вторая выводится на улицу.

Односторонняя может служить для запора только изнутри или если расположить его достаточно высоко, то можно открывать и закрывать через верх. Если выполнить в двустороннем варианте, то установить его можно в любом месте, лишь бы удобно пользоваться.

Металлический прут длиною 15–20 см и трубка по его диаметру. Для изготовления требуется подготовить не менее трёх колец. Два из них будут располагаться на калитке, а третье — фиксироваться к краю ограждения. Хотя это необязательно и его роль может выполнить отверстие.

Необходимые действия:

1. Делаем и крепим металлические кольца в нужных местах. Их можно зафиксировать с использованием сварного соединения или приварив сваркой к основанию и потом закрепить болтами.
2. Устанавливаем запирающий прут, так, чтобы открытие калиточной дверцы было полностью заблокировано.
3. Привариваем упор на запирающий прут, который будет играть и роль ручки.
4. При монтаже двустороннего шпингалета делаем всё на пластине.
5. К запирающему штоку привариваем сразу две ручки. При этом ручка, выходящая на улицу, должна быть длиннее.
6. Делаем крепление на калитке под запор.
7. Вырезаем прорезь для ручки и устанавливаем конструкцию.

Самостоятельное изготовление не должно вызывать сложностей. Особенно удобен такой запор на калитке из профнастила.

Пружинный засов

Чтобы своими руками сконструировать пружинный засов, требуется сначала подготовить необходимые инструменты и материалы. Из инструментов понадобится: болгарка,

сварочный аппарат, молоток и дрель, материал — стальная пластина (3–4 мм толщиной и 10–15 см длиной), стальной прут (⌀ 10–12 мм), кусок трубки по диаметру прута, пружина, шплинт. Далее:

1. Обрезается кусок стального прута длиной 20–25 см.
2. Согните его под прямым углом 5–10 см от края.
3. По заданным размерам отрезается стальная пластина, после чего на неё навариваются два небольших направляющих кольца из трубы длиной 2 см.
4. В стальном пруте просверлить отверстие диаметром ⌀3 мм под шплинт.
5. В зависимости с какого края будет отверстие, запор будет сам открываться или закрываться.
6. Отрезанный стальной прут вставляется в приваренные кольца. При этом вставляя прут, наденьте на него пружину и шайбу. Шайба должна быть со стороны отверстия.
7. Пластина, являющаяся основанием для механизма, приваривается к забору.
8. На проём крепится сваркой третье кольцо из трубки, в которое будет входить засов. Если позволяет конструкция, то можно просто просверлить отверстие под прут.

Разновидности запоров

Помимо описанных выше разновидностей, для самостоятельного изготовления пригодны следующие типы запирающих механизмов:

1. Винтовой запор. Монтируется с внешней стороны. Запирающий механизм включает в себя стержень с резьбой, основой ключевой разновидности. Она обладает специализированной выемкой. Открытие происходит с использованием особого ключа, приводящего в движение запорную систему. Замок винтовой разновидности довольно просто соорудить самостоятельно.
   
2. Потайной замок. С помощью специального ключа приводится в движение поворотный шестерённый механизм, обеспечивающий открытие и закрытие двери.
3. Калиточный запор со щеколдой, шнуром во внутренней части. При монтаже используется щеколда, в затворе которой есть отверстие с закреплённым в ней шнуром. Второй конец шнура размещается в доступном для использования месте на внешней стороне. Чтобы открыть калитку, требуется потянуть за него.

При самостоятельном изготовлении того или иного типа запирающего механизма требуется внимательно изучить особенности их конструкции.

Особенности и разновидности автоматических запирающих механизмов

При отсутствии даже минимального опыта и знаний в изготовлении калиточных запоров лучше приобрести готовое устройство в магазине. В продаже можно найти как простые  замки, так и для функционирования которых необходим электрический ток. У некоторых имеется возможность дистанционного открытия и закрытия.

Электромеханические устройства сочетают в себе механические и электронные компоненты. Сделать такой замок своими руками без навыков в электрике невозможно. Функционирование основывается на работе электромагнита. Выглядит он как накладной замок, а открытие производится с использованием магнитного ключа или кода.

Но чаще всего для открытия запирающего механизма при входе прикладывается ключ-таблетка, электронная карта или вводится код. При отключении электричества дверца может быть открыта изнутри отводом запора или если предусмотрено, то использованием обыкновенного металлического ключа.

К преимуществам электромеханических замков можно отнести удобство эксплуатации, высокую стойкость к взлому, возможность комбинирования с домофоном, наличие звукового сигнала.

Установка шиберной задвижки своими руками

Краткое содержание

т один ряд из кирпичейШибер играет одну из главных ролей в дымоходе, назначение которого — регулировка тяги. Хорошая тяга означает, что КПД всей отопительной системы будет отличным и экономия топлива станет очевидной.

Что это такое?

Шибер представляет собой обычную стальную задвижку, которая установлена в трубе внутри помещения, и находится от топки (камина, печи) на расстоянии до 1 метра. Шибер — это выдвижная система, расположенная в горизонтальном положении, которая меняет сечение дымохода. Кроме обычных печных шиберов, такая задвижка устанавливается в дымоходных системах одно-двустенных отопительных котлов.

Круглый шибер заслонка слева и поворотный справа

Заслонка с ревизионным окном

Грамотно рассчитанный и установленный шибер позволяет использовать эффективно и на полную мощность отопительную систему в помещении. Специалисты не рекомендуют дополнительно утеплять трубу, где находится задвижка, так как это место подвержено сильному нагреву, и из-за чего шибер часто заклинивает. Такое приспособление не устанавливают в местах, где нагнетается подача приточного воздуха. Конструкция идеально подходит для печи или камина.

Есть другой вид заслонки — на оси (поворотный механизм), находящийся внутри трубы. Но его вряд ли можно назвать полноценным  шибером, так как он полностью закрывает трубу, к тому же имеет плохую репутацию из-за низкого качества. У такого вида заслонки часто отгорают сваренные швы. Здесь зависит от производителя, лучшее приобретение — поворотный заслон из нержавейки.

Шибер для дымохода своими руками

Есть мастера, которые своими руками способны сделать фиксатор на дросселе, тем самым меняют и фиксируют положение с помощью цепочки. Такое устройство можно использовать при газовом отоплении, что обезопасит от случайного выхода пламени из печи.

Принцип работы

Задвижка выполняет функцию регулировки тяги — перекрывает или открывает дымоходный канал, что позволяет сохранять тепло в помещение долгое время. После топки задвижку закрывают совсем, что не опасно, так как на устройствах предусмотрен зазор для безопасности, чтобы угарный газ не собирался внутри помещения.

При избыточной тяге задвижку следует немного перекрыть, давая прогреться стенам за счет изменения интенсивности горения и задержки нагретого дыма в канале. Таким образом также получится экономить топливо и в то же время поддерживать благоприятную температуру в доме. Когда есть задымления либо в помещении чувствуется запах угарного газа, то нужен осмотр всей дымовой системы, включая шибер, в котором чаще всего в таких случаях есть налет из сажи.

Задвижка из нержавейки — хороший вариант

Задвижка для дымохода чертеж

Регулировочные задвижки часто изготавливают из чугуна, такими шиберами оснащены практически все печи в деревнях на территории России. На самом деле из чугуна сделан сам корпус и салазки, на которых двигается стальной заслон и может быть сделан из нержавеющей стали.

Шибер для дымохода печи или камина полностью выполненный из нержавеющей стали может выдерживать до 1000 °С, и при этом имеет малый коэффициент термической расширяемости, который не позволит ему деформироваться. К тому же благодаря гладкой поверхности на нем не собирается сажа, что позволяет достичь высокой эффективности всей отопительной системы, так как на пути следования дымовых газов не образуются задержки в виде сажных наслоений.

Задвижки из нержавеющей стали можно ставить в любой отопительной системе, если ее использовать в газовом отоплении, то нужно следить, чтобы задвижка была открыта минимум на 40%.

Заслонка своими руками

Шибер для дымохода своими руками сделать не сложно, – для этого нужен замер дымоходной трубы, по этим размерам вырезать фрагмент, который и будет заслонкой. Для заслонки лучше выбрать нержавеющую сталь, высверлить в ней отверстие или вкрутить какую-нибудь симпатичную ручку, главное, чтобы она выдерживала некоторую температуру.

Шибер поворотный

Следующий этап — это сварить рамку для заслонки, здесь нужен уголок либо металлические полосы шириной до 20- 40 мм. Сварить конструкцию, чтобы заслонка свободно двигалась по уголкам, входное отверстие подогнать по ширине и толщине заслонки. Не забудьте приварить фиксатор. Дело в том, что задвижка не должна закрываться до конца. Мастера советуют при полном закрытии заслонки должно оставаться 15-20% зазора — для безопасности.

Сделать любой шибер для дымохода своими руками не составляет труда, даже поворотный, но при установке на готовые печи или камины приходится разбирать кирпичную кладку. Даже при монтировании в баню тоже придется повозиться с замерами и установкой.

Как самостоятельно установить?

Такая заслонка для дымохода своими руками обычно устанавливается вместе с возведением печи, а происходит это так:

1. выкладывают один ряд из кирпичей,
2. кладут шибер на кирпичный ряд, предварительно вырезав под него место,
3. в кирпиче также вырезается паз для ручки,
4. выкладывается второй кирпичный ряд (кладите столько раствора, чтобы не было зазоров и щелей).

Правила безопасности

При полном закрытии заслонки угарный газ проникает в помещение – его не видно, не слышно, бывает, что нет запаха. Исключение может составлять задвижка с фиксатором. В банной печи закрывать заслонку не стоит, пока не прогорят дрова и угли не покроются слоем пепла.

При выборе вида шибера учитывайте его недостатки, к примеру, подумайте, если у вас прямой дымоход, то вам будет трудно избавляться от сажи.

Перед тем как сделать конструкцию и устанавливать своими руками, посоветуйтесь со специалистом, который вычислит уровень тяги вашей печи. Для этого профессионалы пользуются специальной формулой. Берегите себя!

Видео: Регулятор тяги

Задвижка на калитку своими руками — варианты простых и потайных механизмов

Многие хозяева частных участков самостоятельно изготавливают и устанавливают заборы с воротами и калиткой. Завершающим этапом монтажных работ является установка запоров на воротах и на калитке. Практически все возможные конструкции засовов и щеколд представлены в заводском исполнении и в строительных магазинах есть широкий выбор этих приспособлений. Но каждая такая конструкция и принцип ее действия настолько простые, что многие домашние мастера не видят никаких препятствий для того, чтобы самому изготовить подобную защелку.

Защелки заводского изготовления

Магазинный запор для калитки или ворот будет отличаться от самодельного более аккуратным внешним видом, зато по прочности они часто он уступает мощным сварным устройствам, которые хозяин изготовил самостоятельно.

Горизонтальная задвижка

Этот вид самодельного запорного механизма встречается наиболее часто, так как эта конструкция наиболее простая. По принципу действия она похожа на большой шпингалет. В заводском варианте такая конструкция состоит из корпуса, в котором расположен запирающий штырь, и ответной планки, в которую штырек заходит и запирает калитку. Амплитуда движения механизма ограничивается маленьким штырьком, который выполняет функцию ручки. При сборке механизма вначале бегунок вставляется в корпус, затем в отверстие, расположенное на нем сбоку, вкручивается штырек-ручка. После монтажа корпуса задвижки на створке калитки, на опорной стойке крепят ответную планку.

Вариантов исполнения такой конструкции масса. Она может быть с круглым запирающим штифтом или с плоским, сделанным из пластины. Как правило, в плоских защелках предусмотрена возможность фиксации в закрытом положении на ключ при помощи навесного замка. Для этого внешний край запирающей пластины загнут под углом 90 градусов. В этом отгибе сделано отверстие. Аналогичное ушко имеется и на крайней скобе корпуса. При закрывании ушки пластины и скобы сдвигаются, отверстия совмещаются и в них продевают скобу навесного замка.

Плоская щеколда и круглая подпружиненная задвижка

Круглые засовы часто делают подпружиненными. Такие конструкции удобны тем, что нужно выполнять только закрывающие движения, а закрывается механизм сам под действием пружины. Такая пружина одевается на запирающий штифт. Для упора пружины на штифт устанавливают стопор со стороны закрывания. Упором пружины с другой стороны служит крайняя скоба корпуса, в которой ходит штифт.

Изготовление своими руками

Изучив механику такой конструкции ее легко изготовить своими руками. Самый простой вариант – это задвижка на калитку ворот своими руками из круглого прутка и трубы. Внутренний диаметр трубы должен быть таким, чтобы пруток свободно в ней двигался, но без люфта. Болтающимся штифтом будет трудно попадать в ответную часть при закрывании калитки.

Если ворота сделаны из металла, можно приступать к установке сразу. Вначале трубу прикладывают горизонтально на створке с внутренней стороны по ребру жесткости. Ее приваривают так, чтобы небольшой отрезок выступал за створку со стороны притвора. Трубу прихватывают в двух местах: на стойке со стороны притвора и у самого края.

Затем калитку закрывают, и выступающий отрезок трубы приваривают к опорной стойке.

После этого работают болгаркой. Трубу разрезают по линии притвора. На отрезке со стороны калитки обрезают внутреннюю часть трубы между двумя точечными сварками. Так получаются три соосных кольца: два на створке и одно на стойке.

Самодельная круглая задвижка

Теперь остается вставить в кольца круглый прут. Между двумя кольцами на калитке к пруту приваривают штырек, который будет выполнять функцию ручки и ограничителя хода. Затем запирающий штифт устанавливают в крайнее положение «открыто» и со стороны притвора обрезают болгаркой лишний выступающий отрезок. Точно так же подрезают излишек прута в положении «закрыто».

Вариант самодельного калиточного запора:

Для деревянных ворот такой запор изготавливается аналогичным способом, только понадобится металлическая пластина, на которой монтируется весь механизм. В этой пластине сверлятся отверстия, и через них задвижка крепится к деревянной створке и столбу.

Защелки с секретом

Эти защелки, функционирование которых реализовано аналогично удобному нажимному механизму дверных ручек. Устройство их такое:

• На опорной стойке установлен крючок, который выполнен из пластины с вырезанным зубом острием вверх. Пластина закреплена горизонтально к калиточному опорному столбу со стороны притвора перпендикулярно плоскости забора.
• Запирающим элементом является пластина, которая свободно прикручена к створке. Болт крепления расположен на расстоянии 20-30 см от притворной стойки створки калитки. В положении закрыто планка ложится в выступ зуба. Для открывания планку необходимо немного приподнять, чтобы она освободилась из зацепа.

Поскольку планка крепится свободно, то для того, чтобы она не падала и не вращалась вокруг оси болта, на калитке устанавливают два штырька-ограничителя. В самой простой конструкции планка закрывается под силой тяжести. Если к болту с наружной стороны приспособить ручку, то планка будет приподниматься нажатием ручки.

Чтобы запор защелкивался при закрывании самостоятельно, планку подпружинивают слабой пружиной, которая будет удерживать ее в нижней позиции. Пружину одним концом крепят в нижней части створки, а верхнюю фиксируют на рейке. Вместо пружины можно использовать противовес, как на фото:

Оригинальная конструкция с противовесом

Скос передней стороны зуба на ответной планке делают более пологим, чтобы рейка на дверке смогла свободно скользить по нему при закрывании калитки.

Изготовление своими руками

На металлической пластине длиной 200-250 мм и шириной 30-40 мм на одном конце вырезают болгаркой зуб, как на фото. Его приваривают (или прикручивают) к опорной стойке со стороны притвора. На калитку прикручивают длинную (30-50 см) металлическую пластину. Проверяют, как она зацепляется за зуб при закрывании. Приваривают ручки и ограничители.

Этот запор легко сделать секретным. Потайная защелка – это механизм с отсутствием явных внешних признаков с наружной стороны, по которым можно судить о способе его открывания. В реечной задвижке потайной способ открывания реализуют двумя способами:

• При помощи тросика, который подсоединяется к свободному концу запирающей рейки и через систему блоков и выводится наружу в скрытом месте. При этом устройство должно быть подпружиненным.
• Секретные защелки делают путем маскировки головки наружного болта, который удерживает рейку. Вместо поворотной ручки снаружи ворот видна только головка болта.
• Вырезать фальшивый проем для ключа.

Для лучшей маскировки запора многие хозяева накручивают на ворота еще несколько «фальш-болтов», среди которых «рабочая» головка и прячется. Для отпирания дверки снаружи необходимо иметь рожковый ключ и знать, какой болт нужно крутить.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Как сделать шибер для дымохода своими руками: схема, инструкция

    Однако не каждый может заказать постройку бани или купить эксклюзивный камин, так как на сегодняшний день эти товары остаются довольно дорогими. Эти постройки реально сделать своими руками. Для выполнения работы требуются не только практические, но и теоретические знания.

Читайте также: Пошаговый монтаж теплообменника на трубу дымохода

Что такое шибер для дымохода и для чего он нужен

Отопление в зданиях, в которых построены камины или печи, находится в полной зависимости от стабильной работы дымохода. Огромную роль в этом процессе играет тяга. Если она качественная, то гарантирован оптимальный топливный расход и стабильное количество тепла. В случае если в дымоходе поток воздуха будет недостаточным, то, кроме увеличения затрат на отопление, возникает опасность появления обратной тяги. Решает эту проблему установление шиберной конструкции.

Итак, что такое шибер? Это простое устройство, сделанное в виде задвижки на дымоход, предназначение которой – регулировка тяги в дымовой трубе. Шибер – это основной гарант пожарной безопасности печного или каминного отопления.

Для чего нужен монтаж шибера

Установленная задвижка обеспечивает максимально эффективную работу отопительного оборудования. Она исполняет роль заслонки регулятора, использование которой предоставляет частичное перекрывание сечения дымохода. Итак, шиберная задвижка дает возможность после топки перекрыть дымовой канал.

Читайте также: Как делается потолочно-проходной узел дымохода

Регулировка тяги осуществляется таким образом: прикрывая заслонку, можно уменьшать или увеличивать диаметр дымохода.

Шиберная задвижка нужна для контролирования горения в топке камина. Его установка обеспечивает регулирование дымовых газов и воздушных потоков в дымоходе конструкций.

Виды шиберов для дымохода

1. Выдвижная система. Изготавливается в форме горизонтальной пластины, за счет ее движения уменьшается или увеличивается поперечное сечение дымоходной трубы, регулируя тягу. Гладкая заслонка оснащена отверстием небольшого диаметра, благодаря которому осуществляется легкое и герметичное движение в направляющих пазах. Это вид шиберов более распространен и используется в дымоходах, трубы которых сделаны из кирпича или стали.
2. Поворотная система (двустенная, дроссельная). Это конструкция, вращающаяся вокруг своей оси, перекрывает или открывает дымовой канал. Изготавливается в виде гладкой пластины, разделенной пополам осью и фиксирующейся на ней. Регулируется поворотом по кругу обеих частей. Используется в тех случаях, когда по каким-либо причинам невозможно установить выдвижную заслонку. Недостатком поворотной конструкции является то, что при использовании способна сломаться или отгореть сварка, вращающая пластину.

Материалы для заслонок могут быть разными, но чаще всего это нержавеющая сталь или чугун. Они долговечные, прочные, устойчивы к высокой температуре, а основное отличие – это вес. Шиберы из чугуна очень тяжелые, что осложняет их монтаж, поэтому задвижки вставляются лишь в кирпичные трубы. Заслонки из нержавеющей стали, наоборот, универсальные, легкие и используются в различных видах отопительных приборов.

Читайте также: Какой должна быть высота дымохода относительно конька крыши

Руководство по выбору шибера для дымохода

Оборудовать шибер возможно фактически на любой вид камина и печи, за исключением новейших моделей, у которых потоки воздуха регулируются дефлектором. Выдвижные заслонки могут использоваться во всех дымоходах, тогда для чего нужны поворотные?

В том случае, когда вам нужно оборудовать заслонку на газовую печь, то оптимальным вариантом будет поворотный шибер. Его использование не допустит полного закрытия трубы и выбивания пламени наружу через зольник. Выдвижную заслонку также можно применять, но ее придется постоянно контролировать для того, чтобы открытая часть сечения дымохода составляла не менее 30% от общей площади.

На печи для бань также лучше монтировать поворотные шиберы, потому что в закрытом состоянии при поддаче они не пропускают пар, но осуществлять их чистку труднее, чем выдвижных.

Выбирать шиберы приходится тогда, когда вы сами конструируете камин или печь, в покупных моделях задвижки идут в комплекте.

Изготовление шибера своими руками

Шиберные задвижки лучше всего оборудовать на расстоянии первого метра будущего дымохода для более удобного применения. Выбранный участок для монтажа устройства в утеплении не нуждается.

Делая горизонтальную заслонку, сначала точно измеряем дымовую трубу и по ней вырезаем фрагмент. Далее осуществляем сварку полученной пластины и двух патрубков, в которых мы ее оборудуем в дальнейшем. Горизонтальный шибер выполнен.

Для самостоятельно изготовления поворотной системы будем следовать инструкции:

1. Сначала выполняем сварку рамки для задвижки. Берем уголки, у которых ширина полки 35-45 миллиметров.
2. Подготавливаем отверстия для оси. Если нужен угловой шибер, то их сверлим по диагонали, если он будет прямым, то делаем параллельные просверливания в центре рамы.
3. Присоединяем втулки и контролируем правильность их расположения (ось прутика должна легко и без препятствий вращаться внутри).
4. Делаем задвижку (вырезаем пластину по замерам дымохода).
5. Пластину вставляем в рамку, затем ее привариваем к оси. Проверяем, чтобы не получились зазоры более 1 миллиметра.
6. Привариваем ограничитель к заслонке для ее полного закрывания.
7. К оси монтируем ручку, при поворачивании которой шибер начнет вращаться.

Поворотная задвижка готова.

Шибер поворотный для дымохода: делаем своими руками

От качества тяги зависит эффективность функционирования всей системы отопления. Чтобы установить контроль над движением воздушных масс, в канал дымоотвода устанавливается поворотный шибер, представляющий собой простую по форме металлическую задвижку.

Как выполнять регулировку тяги

В конструкции поворотного шибера присутствует пластина, повторяющая сечение дымохода и в закрытом положении перекрывающая его. Правилами пожарной безопасности запрещена полная герметизация трубы. С изменением позиции пластины увеличивается или уменьшается поток воздушных масс, способствующих интенсивности горения пламени в топке. После затухания огня в печи, задвижку нужно закрыть. Это позволит сохранить высокую температуру в камере горения. В противном случае все тепло буквально «вылетит в трубу».

Как подбирать шибер

При самодельном изготовлении и установке газовой печи следует остановиться на поворотной конструкции заслонки. Это позволит избежать сплошного перекрывания отверстия дымовой трубы, вследствие чего исключается случайный выход пламени через зольник наружу. Шибер выдвижного типа нужно открывать как минимум на 1/3 площади сечения дымовой трубы. Банные печи, характеризующиеся периодичностью рабочего процесса, обычно оснащаются поворотными задвижками, через которые подаваемый пар почти не проходит. В то же время очистка части дымовой трубы, которая размещается ниже поворотного шибера, представляет определенные сложности.

Таким образом, когда необходимо своими руками соорудить камин или печь, требуется принимать решение о выборе соответствующего типа задвижки. Ведь те дымоходы, которые изготовлены в производственных условиях, изначально оснащены шибером. При сооружении печи своими руками можно отдельно приобрести или, применив определенную технологию, смастерить и самостоятельно установить такой важный элемент печного дымохода. 

Как сделать поворотный шибер

Для изготовления конструкции подобного типа нужно взять стальной уголок со стороной 30 мм и отрезок листа из такого же материала толщиной до 2 мм.

1. После измерения внутреннего диаметра дымохода нужно из уголка сварить раму.
2. По центру двух противоположных граней изделия просверливаются идентичные отверстия, размеры которых достигают 7 мм. Проделанные таким способом проемы необходимы для установки поворотной оси.
3. После снятия внутренних мерок рамы из металлического листа вырезается пластина, которая закроет полость трубы.
4. Поворотная ось изготавливается из стальной проволоки сечением 7 мм. Длина отрезка должна равняться соответствующему размеру грани рамки, увеличенному примерно на 6 см.
5. Используя плашку, один конец отрезка проволоки нужно оформить резьбой, на которую после вдевания поворотной оси в отверстия рамки накручивается фиксирующая гайка.
6. Требуется зашлифовать срезы пластины, вставить готовую деталь внутрь конструкции и приварить к поворотной оси.
7. Направляющую ось оснащают ручкой, изготовленной из любого материала, который есть под рукой.
8. Для предотвращения болтания поворотный элемент можно закрепить в отверстиях с помощью подходящих по размеру втулок, которые вырезаются из тонкой металлической трубки. 

Здесь описан довольно простой способ изготовления задвижки. Целесообразно ли тратить на него свое время и усилия, решать нужно тому, кто возьмется за такую работу. Другие же могут просто приобрести заводское изделие соответствующего размера в любом специализированном магазине.

Существует еще один вариант изготовления поворотного шибера своими руками. Он наверняка придется по душе любителям мастерить из подручных средств. Человек, который хоть немного знаком со сваркой, без проблем справится с подобной задачей. Он может изготовить поворотную задвижку и установить ее в дымоходе камина углового или пристенного размещения. Отличительной чертой шибера для отопительного устройства того или иного вида станет способ сверления отверстий. Направляющая ось задвижки, предназначенной для углового обогревательного агрегата, будет проходить через рамку диагонально. Дымовая труба пристенного камина оснащается привычной конструкцией поворотного шибера.

Технология изготовления

1. Сначала свариваются четыре стороны рамки, для создания которой используется стальной уголок с шириной грани примерно 40 мм.
2. К отверстиям, высверленным под поворотную ось, привариваются втулки, которые отрезаются от полудюймовой трубки. При этом важно обеспечить свободное поворачивание, но исключить болтание направляющей оси.
3. Заслонка вырезается из куска листовой стали, толщина которого не должна превышать 3 мм, с последующей обработкой срезов. Выполняется сварка подготовленной детали к зафиксированной во втулках оси.

Зазор между сторонами рамки и заслонкой не должен превышать 1 мм. Чтобы задвижку можно было принудительно удерживать в закрытом состоянии, рамка оснащается ограничителем. Рукоятку для направляющей оси обычно изготавливают из латунной детали, которую нужно посадить на резьбу, или стального элемента, прикрепив его к проволоке посредством сварки.

Такой вариант создания поворотного шибера позволит сохранить привлекательный внешний вид камина и обеспечит хорошую тягу в дымоходе.

Похожие статьи:

Шибер для дымохода: чугунный, своими руками, поворотный

СодержаниеСвернуть

Шибер задвижка

Отопительная система в зданиях, где построены камины и печи, полностью зависит от эффективной работы вентиляционной трубы. Огромную роль в таком процессе играет тяга, которая присутствует в воздуховодах.

При оптимальном уровне тяги можно быть уверенным в нормальном расходе топлива, а также в быстром сгорании дров камина, благодаря чему удастся добиться главного эффекта, а именно – создать теплую атмосферу в помещении.

В случае, когда поток воздуха в вентиляционной трубе будет недостаточным, то кроме того, что увеличится количество использованного топлива для камина или печи, еще и появится обратная тяга. Данная проблема решается достаточно легко, с помощью монтажа шиберной установки, которую к слову можно произвести своими руками.

Устройство и принцип работы шибера

data-ad-client=»ca-pub-9337857885889635″
data-ad-slot=»9967522739″
data-ad-format=»auto»>

Итак, шибер – это обычная задвижка, которая способна перекрывать некоторые участки воздуховодов, тем самым гарантируя безопасность от возможных пожаров. Для того чтобы перекрывать или открывать путь дыма по системе вентиляции существует специальная ручка.

Размеры Шибер задвижки в дымоходе

 

Работает такая задвижка в период горения камина или печи и главный предназначением этого устройства является контроль потоков воздуха, силу тяги в вентиляционной системе. Это становится возможным, так как человек способен уменьшать и увеличивать площадь помещения, которое отапливается.

После того, как все топливо прогорело с целью поддерживать оптимальную температуру воздуха нужно закрыть задержку. Ручка позволит легко это сделать, но обязательно надо оставить небольшой проем. Это необходимо для того воздуховодов, а именно чтобы не поступали потоки холодного воздуха, и соответственно тепло не устранялось из дома.

Шибер задвижка своими руками

Для камина сделать шиберную конструкцию надо обязательно. Задержка выполняет много полезных функций, а удобная ручка позволяет быстро регулировать процесс вентиляции воздуха в системе.
к меню ↑

Виды шиберов

Существует несколько типов шиберных заслонок для воздуховодов. Такие задвижки делят по двум главным параметрам: конструкции и материалу изготовления.

Выдвижная конструкция

Данная задвижка имеет вид горизонтальной пластины, благодаря перемещению которой может либо увеличиваться, либо уменьшатся  поперечное сечение воздуховодов, тем самым регулируя мощность тяги. Гладкая задвижка чаще всего обладает маленьким отверстием, которое способствует идеальной герметичности. Чаще всего этот тип шибера применяется для труб, которые сделаны из кирпича или стали.

Самодельная шибер задвижка

Поворотная конструкция

Такое устройство имеет возможность вращаться вокруг собственной оси, благодаря чему ручка легко поможет перекрыть, или наоборот открыть  канал вентиляции. Изготавливается поворотный тип конструкции, как и предыдущий вариант задвижке в форме гладкой пластины, которая делится специальной осью на две ровные части и контролируется, благодаря постоянному вращению обеих частей.

Применяют поворотный вариант шибера в тех ситуациях, когда по каким-то причинам является невозможным сделать монтаж выдвижной задвижки. Поворотный шибер, как и выдвижной можно создать собственными руками.

Выдвижной шибер для дымохода

Для того чтобы сделать шибер для дымохода как правило применяются такие материалы, как чугун или нержавеющая сталь. Прямоугольный или круглый чугунный шибер является прочным, устойчивым к наиболее высоким температурным режимам, имеет длительный срок эксплуатации.

В то же время такие задвижки достаточно тяжелые, поэтому могут возникать определенные проблемы в процессе монтажа. Нержавеющие задвижки могут использоваться практически в любых системах вентиляции, так как они универсальные и легкие.
к меню ↑

Советы по выбору

data-ad-layout=»in-article»
data-ad-format=»fluid»
data-ad-client=»ca-pub-9337857885889635″
data-ad-slot=»9725334793″>

Шибер можно использовать при любой модели камина или печи. Хотя есть некоторые наиболее современные модели, где потоки воздуха контролируются специальным электроприводом, поэтому здесь шибер не целесообразен. Выбирая шибер надо учитывать, какой лучше подойдет – прямоугольный или круглый, а также учитывать некоторые другие детали.

В случае, когда надо сделать задвижку для газовой печи, лучше использовать поворотный шибер. Таким образом, отсутствует возможность полного закрытия воздуховодов, а соответственно и утечку пламени через вентиляционный канал наружу.

Задвижка в дымоход

Вентиляционную заслонку, не оснащенную электроприводом также можно применять, но за ней нужно постоянный контроль. В частности, надо учитывать, что открытая площадь сечения не должна быть меньше, чем 35% от общей.

Поворотный шибер лучше подойдет, если речь идет о банных печках. Поэтому достаточно часто в таких случаях используют как прямоугольный, так и круглый шибер.

Задвижка своими руками

Хотелось бы отметить, что шибер лучше всего устанавливать недалеко от места, где будет расположен дымоход.  Горизонтальная задвижка для воздуховодов изготавливается довольно легко. Сначала меряется вентиляционная труба, после чего согласно ней вырезается фрагмент.

Разновидность шибер задвижки

Теперь можно перейти к процессу сварки полученной пластины и конечно же двух патрубков. Горизонтальный шибер встроен и как видно, сделать своими руками такую задвижку можно быстро и легко.

Для того чтобы создать поворотный шибер для дымохода своими руками надо строго соблюдать инструкцию:

1. На первом этапе надо сварить рамку для заслонки. С такой целью нужно подготовить уголки, где ширина полок составит примерно 40 см.
2. Высверливается отверстие для оси. В зависимости от месторасположения шибера отверстие сверлится либо по горизонтали, либо по диагонали.
3. Присоединяются необходимые втулки, после чего обязательно проверяется эффективность их размещения.
4. Вырезается пластина для заслонки и приваривается к оси. Надо смотреть чтобы в таком процессе не появились серьезные щели.
5. Крепится ручка, благодаря которой можно регулировать вентиляционный канал и потоки воздуха в нем.

В конце хотелось бы отметить, что шибер необходим для всех систем вентиляции за исключением только тех, которые оснащены электроприводом. Сделать своими руками как круглый, так и прямоугольный шибер для воздуховодов совсем не сложно.
к меню ↑

Механизм шибер задвижки самодельный — видео

Замена клапана головки цилиндров

В двигателе вы заменяете не клапан головки цилиндров , а седло клапана головки блока цилиндров. Неопытный механик не должен этим заниматься, так как он задействован, и вам нужно быть точным в своей работе.

Шаг 1. Зачем нужна замена

Может быть несколько разных причин, по которым вам потребуется заменить седло на клапане головки цилиндров. Сиденье могло быть изношено или потрескаться, или сиденье могло не подходить для данного типа топлива; это может произойти, например, если вы используете природный газ.Если сиденье больше нельзя шлифовать, его необходимо заменить.

Этап 2 — Снятие седла клапана

Вам необходимо полностью разобрать двигатель и снять головку блока цилиндров, включая коромысла. Это сложная процедура, и не стоит ее торопить. Найдите время, чтобы все сделать правильно. Способ снятия седла клапана будет зависеть от типа вашего автомобиля и от метода, который вам больше всего подходит. Вы можете пробить отверстия клапана, но будьте особенно осторожны, чтобы не повредить расточку.

При желании можно даже использовать монтировку. Однако это сработает только в том случае, если вы сможете взять себя в руки. Опять же, при этом очень легко повредить цековку.

Этап 3 — Обработка

После того, как вы сняли седло клапана головки блока цилиндров, вам нужно посмотреть, потребуется ли механическая обработка посадочного отверстия для установки нового седла. Там, где это необходимо, он должен быть минимальным, и это работа, которую должен выполнять профессионал, у которого есть все необходимые инструменты с абсолютной точностью.

Шаг 4 — Замена седла клапана

Принимая решение о замене седла клапана ГБЦ, всегда покупайте самое лучшее, что вы можете себе позволить.Убедитесь, что седло клапана соответствует головке. Жесткий клапан требует твердого седла клапана для хорошей работы. Если вы не уверены, что лучше, спросите в гараже или магазине автозапчастей, где вы доверяете людям. Они смогут дать беспристрастный совет и иметь опыт высказать хорошее мнение.

Шаг 5 — Установка

После того, как вы выбрали новое седло клапана головки блока цилиндров и обработали расточенное отверстие (при необходимости), вы, наконец, будете готовы к установке нового седла клапана. Очень важно, чтобы клапан был абсолютно чистым, а поверхность — гладкой.Смажьте седло клапана и наденьте на головку стороной с небольшой фаской вниз. Чтобы вбить это в голову, вам понадобится специальный пилотируемый драйвер, созданный для этой работы. Перед установкой осмотрите седло клапана. Если вы обнаружите какие-либо острые края, удалите их, чтобы они не повредили голову позже.

Вам будет намного проще установить седло клапана головки цилиндров, если вы одновременно нагреете головку и используете сухой лед для охлаждения седла. Сделайте это и используйте пилотируемый драйвер, и у вас не будет проблем.Затем выполните процедуру разборки двигателя в обратном порядке.

Как отремонтировать неисправную задвижку для сброса отходов на колесах

Обычный сценарий на станциях самосвала для жилых автофургонов по всей стране:

Вы откручиваете крышку сливной трубы вашего дома на колесах, и еще до того, как ворота открываются, вас забрызгивает вонючей слизью!

Если вы заметили жидкость капает из вашей RV свалок отходов трубы, когда клапан закрыт, это обычно означает, что что-то мешает задвижку от сидения должным образом.

Причины?

• мусор, который застревает в клапане, когда отходы выливаются из резервуара
• Уплотнения, выходящие из строя со временем

Замена задвижки для сброса отходов на колесах
LiveWorkDream

Большой счет за ремонт на горизонте?

Похоже, что этот сценарий требует дорогостоящего ремонта.

Но это один из самых простых способов ремонта дома на колесах своими руками, с которым может справиться любой жилой домик.

Вы сэкономите деньги, если знаете, как заменить узел задвижки для сброса отходов на колесах (также называемый «ножевым клапаном»).

Эти простые шаги покажут вам, как самостоятельно снять и заменить задвижку — и менее чем за 30 долларов.

Часть 1: Найдите негерметичный клапан бака для отходов RV

Поскольку на большинстве жилых автофургонов имеется несколько резервуаров для сточных вод, определение места утечки может занять больше времени, чем фактический ремонт.

Убедитесь, что у вас есть достаточно времени для проверки каждого бака, заезжая на площадку для автофургонов с полным подключением, где вы можете с комфортом припарковаться хотя бы на один день.

• Во-первых, вам необходимо заполнить, опорожнить, промыть и промыть каждый резервуар не менее двух раз, чтобы убедиться, что все твердые частицы удалены из системы.
• Затем отсоедините сливной шланг и закройте сливную трубу крышкой.
• Оставьте все клапаны открытыми на ночь или достаточно долго, чтобы сточная труба полностью высохла.
• Закройте все клапаны, затем вернитесь внутрь автофургона и добавьте несколько галлонов воды всего в один бак.
• Подождите около 30 минут, затем выйдите на улицу и медленно откройте сливную трубу.

Утечка воды?

Небольшая протечка — это нормально, но если больше, чем чашка, то запорный клапан негерметичен. Если ничего не вылилось, повторяйте описанные выше действия для каждого бака, пока не найдете место утечки.

Примечание: Спешите? Возможно, будет проще пропустить описанные выше шаги и просто заменить все задвижки для сброса отходов на автофургоне. Поскольку одна сборка обычно стоит менее 20 долларов, то, потратив немного больше денег вперед, вы сможете сэкономить драгоценное время позже.

Часть 2: Замените негерметичный клапан сливного бака RV

Если вы поворачиваете гаечный ключ, вы можете отремонтировать его.

Хотя вы можете сэкономить деньги, просто купив запасные клапаны, соответствующие вашей задвижке в сборе, более рентабельно заменить весь блок, который в конечном итоге выйдет из строя из-за износа.

Если вам просто нужны клапаны, они доступны в двух размерах:

Убедитесь, что вы приобрели сборку, соответствующую вашим потребностям.

Вот инструменты, которые вам понадобятся

• Набор серповидных гаечных ключей и / или головок
• Отвертка
• Перчатки одноразовые
• Защитные очки
• Вазелин
• Рабочий свет

Действия по замене клапана

1. Поместите покрытие земли под клапаном сброса отходов жилого автофургона и перенесите все инструменты в рабочую зону. Если баки вашего автофургона изолированы, вам нужно будет снять крышки ходовой части и изоляционный материал бака, прежде чем приступить к ремонту.
2. Сначала отвинтите ручку задвижки сброса отходов от удлинителя клапана, если она проходит через шасси или раму жилого автофургона.
3. Снимите четыре болта, которые удерживают клапан между двумя сливными трубами.
4. Снимите фланцевые уплотнения, если они не выходили вместе с клапаном.
5. Удалите весь мусор между двумя трубами, чтобы новые уплотнения плотно прилегали к месту. Распылите силиконовую смазку (не обычную WD-40) для облегчения установки сборки.
6. Открыть пакет сборки задвижки, удалите новые уплотнения фланцев и салфетки щедрое количество вазелина на них.Желе действует как смазка и удерживает уплотнения на месте.
7. Надежно установите смазанные уплотнения на сливные трубы.
8. Если применимо, вставьте удлинительный шток ползунка клапана через отверстие в раме.
9. Вставьте новый корпус задвижки между двумя сливными трубами, убедившись, что уплотнения плотно прилегают к канавкам клапана. Убедитесь, что уплотнения не сгибаются и не смещаются при выравнивании нового корпуса задвижки.
10. Верните четыре болта в узел и свободно вставьте каждый на место, при этом следя за тем, чтобы уплотнения не двигались.
11. Затяните каждый болт до плотного контакта с устройством.
12. Наполните резервуар отходов с водой и проверить на наличие утечек , прежде чем тестирование нового задвижку путем открытия и закрытия его несколько раз.

Если вы все еще не знаете, как заменить задвижку для сброса отходов на колесах, вот два отличных видеоролика с достаточной детализацией, чтобы дать вам необходимую уверенность:

Вот еще одно видео от Valterra, производителя клапана сброса отходов (этапы замены начинаются в 5:50 мин):

Хорошая акция: сделайте обратный клапан самостоятельно

Это сообщение опубликовано с https: // www.Instructables.com/

Если вы собираетесь построить себе водяной пистолет или водяной насос предстоящим жарким летом, вам понадобится несколько обратных клапанов . Купить в магазине? Или вы можете просто сделать его самостоятельно.

---

Самыми дорогими частями водяного насоса обычно являются обратные клапаны. В этом проекте мы делаем некоторые из них с нуля, насколько вы можете себе представить. Прежде чем мы начнем, пожалуйста, сначала посмотрите видео.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Испытания под давлением и заявления, сделанные в отношении этих обратных клапанов, основаны исключительно на моем личном опыте с теми, которые показаны в видео.Индивидуальные результаты могут отличаться, поэтому следует соблюдать осторожность и осторожность при нагружении клапанов высоким давлением. Риск более высокого давления заключается в том, что шары могут вылететь из адаптера и разлететься, как снаряды. Высокое давление также может привести к блокировке шара, препятствующей нормальной работе клапана, или, возможно, даже к поломке конструкции клапана в целом. Эти клапаны не производятся и не утверждаются для использования в каких-либо тяжелых операциях. Вы используете этот контент на свой страх и риск.

В этом проекте я покажу 2 различных способа сделать простой обратный клапан.Один из них прост, но только для приложений с низким давлением, а другой немного сложнее, но хорошо работает для приложений с плотностью до 50-60 фунтов на квадратный дюйм.

В любом случае оба клапана будут иметь 2 общие части.

1. Один переходник скольжения из ПВХ с наружной резьбой 3/4 дюйма.
2. Длина трубки из ПВХ 3/4 дюйма (1-1 / 2 дюйма или более)

Для быстрого и легкого изготовления клапана:
1. Найдите резиновый подпрыгивающий шарик 3/4 ″ и медленно отрежьте верхнюю 1/3.

2. Поместите шар внутрь переходника скольжения из ПВХ круглой стороной вниз и плоской стороной вверх.
3. Вдавите 3/4 ″ трубку из ПВХ в переходник скольжения вниз достаточно глубоко, чтобы она стала твердой и плотной, но оставив достаточно места для шарика, чтобы немного сместиться внутри.

Для приложений с низким давлением, таких как надувание воздушных шаров, это маленькое устройство заставит ваших маленьких детей почувствовать себя чемпионами по надуванию воздушных шаров. C Клапан пропускает воздух в воздушный шар, а когда вы прекращаете дуть, он закрывается, и воздух остается в воздушном шаре. воздушный шар на неопределенный срок.

Для этого клапана мы будем использовать более твердый пластиковый шар и уплотнительное кольцо.Они сделаны немного более прочными.

---

Чтобы сделать сложный:
1. Начните с отрезка ПВХ-трубки 3/4 ″ (минимум 1-1 / 2 ″) и отмерьте 5/8 ″ снизу.

2. Просверлите отверстие на отметке, проходящей через обе стенки трубки.
3. Найдите прочный кусок металла, например толстую скрепку или гвоздь, чтобы вставить его в отверстия.
4. Обрежьте шляпку гвоздя так, чтобы оба конца гвоздя или скрепки были на одном уровне с внешними стенками тюбика.

Подготовьте переходник скольжения для подключения;
1. Загрунтуйте внутренние стенки адаптера, а также ту часть трубки, которая входит в него.
2. Вставьте уплотнительное кольцо и пластмассовый шарик в переходник и проверьте правильность посадки и герметичность.

3. Приклейте загрунтованные детали и вставьте трубку в адаптер так, чтобы отверстия для гвоздей оказались чуть ниже поверхности.
4. Перед использованием дайте цементу застыть примерно на 2 часа.

---

После того, как вы закончили простой и / или сложный обратный клапан, вы должны его протестировать.Чтобы проверить свой клапан, используйте его, чтобы надуть воздушный шар.

Воздушный шар должен оставаться надутым даже после того, как вы перестанете дуть. Поместите клапан в таз с водой. Если воздух вообще выходит, вы увидите маленькие пузырьки, выходящие из клапана. Если пузырьков воздуха нет, это означает, что ваш клапан герметичен (и водонепроницаем).

---

Самодельные клапаны действительно очень экономят, но их область применения все еще имеет ограничения. Возможно, он подходит для домашнего использования, но его нельзя использовать в больших масштабах в промышленном производстве.Поэтому санитарные обратные клапаны из нержавеющей стали всегда рекомендуются для промышленного производства, особенно для пищевой, питьевой и медицинской промышленности. Посетите http://www.adamantvalves.com/ для получения дополнительной информации о санитарных клапанах.

Как отремонтировать клапан шины

Если в вашей шине наблюдается медленная утечка воздуха, и вы не можете понять, почему, возможно, пришло время отремонтировать вентиль шины . Замена или ремонт клапана шины — это недорого, быстро и легко.Выполнение работы в магазине может стоить вам от 20 до 30 долларов, но вы можете сделать это самостоятельно менее чем за 10 минут и менее чем за 5 долларов. Вот как это сделать.

Шаг 1

Прежде чем вы начнете, вам понадобится пара инструментов, которые помогут вам в ремонте. Вам понадобится инструмент для стержня клапана и новый сердечник клапана. Оба они должны быть легко доступны в любом магазине автозапчастей. Инструмент для штока клапана имеет форму символа «+».

Шаг 2

Во-первых, вам необходимо определить, протекает ли шток вашего клапана.Вы можете сделать это, протерев пальцем непокрытый шток клапана смесью средства для мытья посуды и воды. Если начинают образовываться пузырьки, это означает, что воздух выходит и клапан негерметичен. Если воздух не выходит, у вас может быть еще одна медленная утечка в другом месте шины.

Шаг 3

Теперь, когда вы определили, что клапан неисправен, вам нужно спустить воздух из шины. Для ремонта лучше всего снять шину. Хотя этот ремонт можно произвести, когда шина прикреплена к автомобилю, всегда важно помнить в первую очередь о безопасности.Если автомобиль поднят домкратом, не давите на шину, иначе вы можете снять автомобиль с домкрата. После того, как шина спущена, используйте инструмент для стержня клапана, чтобы открутить клапан от шины. Важно отметить, что перед удалением старого сердечника из шины необходимо полностью спустить воздух. Любое давление внутри шины приведет к тому, что сердечник вырвется из повреждения, что может привести к телесным повреждениям. На всякий случай рекомендуется надеть защитные очки. Утилизируйте старый сердечник клапана.

Шаг 4

Используя конический конец инструмента для сердечника клапана, очистите шток клапана.Следите за тем, чтобы отверстие оставалось чистым от мусора и грязи, и что все препятствия удалены из области и внутри шины.

Шаг 5

Установите новый сердечник с помощью инструмента для стержня клапана. Тот же конец инструмента, который использовался для удаления старого стержня, следует использовать для установки нового. Затяните новый клапан вручную, но не перетягивайте его, иначе вы можете повредить ремонт и вынудить новый клапан протечь. После установки повторно накачайте шину и замените колпачок клапана.

За 5 простых шагов и 10 минут вы только что успешно заменили вентиль шины. Некоторые дилеры будут пытаться продавать клиентам новые шины, когда у них медленно протекает, что может стоить вам больших денег. Ремонт клапана шины выполняется быстро и легко и может значительно продлить срок службы ваших шин.

Как исправить неисправный клапан наполнения туалета

Когда вы промываете унитаз, вода стекает из туалета с резервуаром вниз в унитаз, удаляя сточные воды и воду внутри и заменяя ее свежей водой.Затем сам бак наполняется с помощью специального устройства, известного как «заправочный клапан». В заправочном клапане используется «поплавок» или плавающий кусок пластика для включения и выключения подключения воды в зависимости от уровня воды в резервуаре. Однако наполнительные клапаны могут изнашиваться и со временем изнашиваются, как и уплотнения, соединения и многое другое. Все это означает, что вполне возможно, что через некоторое время вам потребуется заменить заправочный клапан.

Замена заправочного клапана — это на самом деле простой проект, и есть большая вероятность, что вы сможете выполнить его самостоятельно, практически не имея опыта и не более чем нескольких основных инструментов, которые, вероятно, у вас уже есть.В этом блоге мы дадим вам пошаговое руководство по замене заправочного клапана и даже несколько полезных советов, которые сделают эту работу проще, чем вы когда-либо думали.

Вещи, которые вам понадобятся

Для замены заправочного клапана вам понадобятся следующие вещи:

• Запасной заправочный клапан, который обычно можно приобрести в местном хозяйственном магазине по цене от 10 до 20 долларов. или склад для ремонта дома (универсальные заправочные клапаны подходят почти ко всем туалетам, за исключением нескольких проприетарных систем, но у вас, скорее всего, нет ни одной из них)
• Большая пара плоскогубцев или гаечный ключ сантехника (для ослабления или затягивания гаек)
• Рулон бумажных полотенец или тряпок для мытья полов.

Вот и все. Замена заправочного клапана — довольно простой проект, и в результате все, что вам действительно понадобится, — это несколько обычных материалов для выполнения работы.

Удаление старого заправочного клапана

Первым шагом к замене заправочного клапана является отключение подключения воды к унитазу. На стене сразу за унитазом должна быть ручка, прикрепленная к водопроводу, который выступает из стены. Поверните эту ручку по часовой стрелке, и вы должны перекрыть соединение с водой.Поднимите крышку бачка унитаза, а затем промойте унитаз, чтобы слить бачок и убедиться, что унитаз не наполняется. Если вы слышите, как вода льется через заправочный клапан, и видите, что резервуар наполняется, значит, подача воды не отключена.

После того, как вода будет отключена и резервуар опустеет, отсоедините водопроводный патрубок от заправочного клапана, который обычно представляет собой небольшой пластиковый или резиновый шланг, который подключается к небольшому штуцеру или входному отверстию на заправочном клапане. Возможно, вам придется ослабить хомут на шланге, но для этого нужно сжать два ушка хомута, чтобы расширить его, а затем сдвинуть хомут дальше по шлангу.Вам также нужно будет отсоединить водопроводную трубку от переливной трубки, по которой вода направляется обратно в унитаз, чтобы наполнять ее каждый раз при смывании.

Когда эти соединительные шланги освободятся, посмотрите на внешнее дно вашего бака сразу под тем местом, где находится ваш заправочный клапан, и вы должны найти небольшую пластиковую гайку, которая фиксирует заправочный клапан на месте. Используя плоскогубцы, чтобы прочно удерживать гайку, ослабьте ее, и заливной клапан должен почти сразу же ослабнуть.Не беспокойтесь, если в этот момент из нижней части наполнительного клапана начнет выливаться немного воды — это всего лишь остатки воды, оставшиеся в резервуаре. После того, как вы удалите пластиковую гайку, вы сможете просто полностью вынуть заправочный клапан из резервуара.

Установка нового заправочного клапана

Установка нового заправочного клапана — это просто изменение этих инструкций в обратном порядке. Большинство новых заправочных клапанов будут поставляться с новой пластиковой гайкой для дополнительной прочности, а также с резиновой уплотнительной шайбой для предотвращения любых нежелательных утечек.Наденьте резиновую шайбу на конец с резьбой вашего нового заправочного клапана, а затем установите ее на место. Установите новую гайку на конец с резьбой под унитазом, но пока не затягивайте ее. Прежде чем это сделать, убедитесь, что у вашего шланга для наполнения воды есть легкий и свободный путь к основному соединению. Если на заливном шланге есть перегибы или значительные изгибы, поверните заправочный клапан, пока они не исчезнут. Теперь закрепите заправочный клапан гайкой внизу. Используйте плоскогубцы, чтобы убедиться, что он действительно затянут. Теперь снова подсоедините основной водопровод и шланг, который входит в переливную трубку.

Калибровка нового заправочного клапана

Включите воду снова, и ваш туалет должен начать наполняться. По мере наполнения унитаза убедитесь, что вода не вытекает из гайки на дне бачка (вам может потребоваться ослабить и снова затянуть гайку, чтобы убедиться, что она плотно прилегает). Если вода не протекает, следующее, что вам нужно сделать, это откалибровать поплавок, чтобы убедиться, что он отключается при правильном уровне воды. Различные клапаны будут делать это по-разному, и инструкции, прилагаемые к вашему конкретному заправочному клапану, должны рассказать вам, как это сделать.Однако для многих распространенных клапанов (в том числе от Fluidmaster) регулировка обычно представляет собой небольшую ручку, которую вы поворачиваете, чтобы поднять или опустить поплавок. В идеале ваш поплавок должен быть достаточно низким, чтобы он перекрывал ваш заправочный клапан, когда уровень воды достигает примерно ½ ¾ дюйма ниже верхней части переливной трубки.

После того, как вы все правильно настроили, все готово!

Возникла проблема с водопроводом, требующая профессиональной помощи? Позвоните специалистам EnviroSafe по сантехнике, отоплению, кондиционированию воздуха и водоочистке по телефону (856) 878-2806!

Замена клапана подачи воды холодильника

Если в вашем холодильнике есть устройство подачи воды и льда или даже просто установлен льдогенератор, необходим клапан подачи воды для контроля воды, поступающей в устройство.Подающий клапан обычно расположен в нижней части холодильника за съемной панелью. Подача воды в дом обычно проходит по медным трубкам, прикрепленным к впускному отверстию клапана.

Как работает кран подачи воды?

Подающий клапан представляет собой электрически управляемый компонент с впускным и выпускным отверстиями для воды и одним или несколькими соленоидами. При получении сигнала от панели управления соленоид или соленоиды открываются, позволяя воде поступать во впускной шланг, который направляет воду через дополнительный фильтр для воды к диспенсеру и / или к наполняющей трубке лотка льдогенератора.Со временем соленоиды могут выйти из строя, или отложения кальция могут накапливаться в клапане, создавая препятствие, в результате чего льдогенератор не может производить лед, и при нажатии на рычаг вода из дозатора ограничивается или не выходит. Поскольку клапаны подачи воды нелегко очистить или отремонтировать, неисправный клапан следует заменить новым.

Как заменить неисправный клапан подачи воды

• Отключите шнур питания холодильника.
• Перекройте подачу воды в холодильник.
• Отодвиньте холодильник от стены.
• Выверните винты, чтобы снять нижнюю заднюю панель доступа. Имейте в виду, что вам может потребоваться отсоединить медную трубку или линию подачи воды от порта впускного клапана, прежде чем вы сможете полностью снять панель.
• Отсоедините линию подачи воды от впускного отверстия клапана подачи воды, если вы еще этого не сделали.
• Выкрутите винты, чтобы отсоединить монтажную пластину клапана подачи воды или кронштейн от рамы холодильника.
• Отсоедините соединитель проводов или соединители от клемм соленоида.
• Если применимо, выдвиньте все стопорные зажимы, затем нажмите на стопорные кольца, чтобы отсоединить выпускной шланг или шланги от портов клапана. Будьте готовы к пролитию воды.
• При необходимости снимите старый кран подачи воды с монтажной пластины или кронштейна.
• Установите новый клапан подачи воды, при необходимости выровняв его по монтажной пластине или кронштейну.
• Полностью вставьте шланг или шланги в выпускные отверстия и, при необходимости, вставьте стопорный зажим или зажимы для фиксации.
• Подсоедините проводной соединитель или соединитель к клеммам соленоида.
• Установите монтажную пластину или кронштейн на раму холодильника и закрутите винты, чтобы закрепить.
• Выровняйте съемную панель и закрепите ее винтами.
• Подсоедините линию подачи воды к входному отверстию клапана. Если вода подается по медным трубкам, накрутите вручную стяжную гайку трубки на входное отверстие, а затем затяните гаечным ключом. Избегайте чрезмерного затягивания, иначе вы можете повредить трубку.
• Придвиньте холодильник к стене.
• Включите подачу воды.
• Снова подключите шнур питания холодильника.
• Включите льдогенератор или пропустите воду через дозатор, чтобы убедиться, что новый клапан подачи работает правильно и нет утечек.

Найдите подходящий клапан подачи воды в ремонтной клинике

Поскольку клапаны подачи воды могут отличаться в зависимости от модели холодильника, важно точно определить клапан, который подходит к вашему холодильнику.Для этого введите полный номер модели устройства в строке поиска Repair Clinic, затем выберите «Valve & Float» в фильтре категорий деталей в левой части страницы, чтобы найти подходящую деталь. В ремонтной клинике есть клапаны подачи воды для холодильников всех ведущих мировых брендов, включая Frigidaire, Whirlpool, Kenmore, Samsung и LG, но вы должны убедиться, что покупаете именно тот клапан, который соответствует вашей модели.

Как сделать стержни клапанов бескамерных шин своими руками! — МТБ Египет

В связи с тем, что бескамерные колеса и шины становятся все более популярными в катании на горных велосипедах из-за дополнительных преимуществ работы с более низким давлением воздуха, устойчивости к проколам и более гибкой езды, необходимость знать, как правильно настраивать и обслуживать вашу бескамерную систему, становится необходимой -самостоятельный веломеханик.

Одним из важных компонентов системы бескамерных шин являются штоки клапанов, которые часто продаются по завышенным ценам за то, что по сути является очень простыми компонентами! В этом руководстве показано, как очень легко сделать штоки бескамерных клапанов своими руками, используя то, что у вас, вероятно, уже есть: внутренние трубы и режущий инструмент!

Вещи вам понадобятся:

1 — Внутренняя трубка (клапан Presta или Schrader зависит от ваших предпочтений и глубины сверления краевого клапана.В этом руководстве показан клапан presta). Любая старая / новая или проколотая трубка будет работать, пока область клапана не повреждена. Я считаю, что лучше использовать трубку с более длинным штоком клапана presta (например, та, что в этом руководстве, длиной около 42 мм) для лучшего взаимодействия клапана с насосом с глубокими ободами и со съемным сердечником для упрощения установки шины. герметик, но любой исправный клапан должен работать.

2- Острый универсальный или точный нож.

Это все, что вам нужно!

Как сделать шток клапана:

Шаг 1: Положите трубку ровно так, чтобы область штока клапана была вверху на верстаке или на поверхности, пригодной для безопасной резки.Вокруг клапана есть небольшой кружок из более толстой резины.

Шаг 2: Используя универсальный нож, отрежьте трубку с обеих сторон трубки, как показано.

Шаг 3: Теперь у вас останется секция штока клапана на трубе, как показано на рисунке.