Адрес: 105678, г. Москва, Шоссе Энтузиастов, д. 55 (Карта проезда)
Время работы: ПН-ПТ: с 9.00 до 18.00, СБ: с 9.00 до 14.00

Перепускной клапан для воды регулируемый: Предохранительный клапан для отопления — интернет-магазин Valtec

Содержание

Перепускной клапан BPV, прямой, TA

Перепускной клапан BPV, прямой

Предназначен для использования в системах тепло- и холодоснабжения. Перепускной предохранительный клапан BPV работает бесшумно и поддерживает минимальный уровень расхода через насос. Также клапан BVP обеспечивает необходимую температуру холодо- или теплоносителя при снижении нагрузки в системе.

 

Ключевые особенности

  • Регулируемая настройка для поддержания заданного перепада давления.
  • Запорная функция для простоты обслуживания.
  • Устойчивый к потере цинка сплав AMETAL, обеспечивающий долговременную эксплуатацию клапана и уменьшающий риск протечки.

AMETAL® - это разработанный компанией IMI Hydronic Engineering медный сплав, устойчивый к потере цинка.

 

 Приобрести оборудование TOUR ANDERSSON в интернет-магазине G-SCM. ru с доставкой по РФ 

  • Размещение заказа: [email protected]
     
    | личный кабинет | online-консультант | купить в 1 клик
  • Техническая поддержка
  • Система скидок
  • Доставка автотранспортом интернет-магазина G-SCM.ru; доставка транспортными компаниями

       
      Нажмите на логотип для расчета ориентировочной стоимости

Производитель:

TOUR ANDERSSON

Страна:

Швеция

Категория:

Предохранительный клапан

Рабочее давление:

PN20

Материал корпуса:

AMETAL (устойчивый к потере цинка сплав)

Материал уплотнения:

EPDM

MAX рабочая температура:

+120°C

MIN рабочая температура:

-20°C

Диапазон настроек:

10-60 kPa

Присоединение:

Резьбовое

Резьба:

ВР / ВР

Техническое описание (BPV_RU_low. pdf, 301 Kb) [Скачать]

Перепускной клапан для воды регулируемый

Купить перепускной клапан для воды регулируемый в Новосибирске.

 

 

Большой региональный склад компании Арматоп-Сантехкомплект осуществляет ежедневные отгрузки по Новосибирску, а также регионально согласно тарифам ТК. Специалисты компании оперативно обрабатывают все поступающие заявки и закрывают потребность по запорной арматуре практически на 100%. В случае отсутствия какой-либо позиции, быстро подбирают аналоги, удовлетворяющие покупателя по цене на перепускной клапан для воды регулируемый, а также качеству и другим не менее важным параметрам.

Чтобы ознакомиться с актуальным прайсом и наличием изделий на складе, свяжитесь с менеджерами компании:

Присылайте заявки:
телефон: +7(383)209-56-55
email: [email protected]
 

•Расчет заявки за 1 час.
•Отгрузка в день прихода денег.
•Первая доставка до вашего города – бесплатно!

 

Клапаны регулирующие – постоянные позиции нашего прайса. Мы являемся официальным дилером крупнейших Российских и зарубежных производителей запорной арматуры, поэтому наши цены на 10-15% ниже рыночных.

Всегда в наличии:

•Клапаны запорные;
•Клапаны обратные;
•Клапаны предохранительные;
•Клапаны балансировочные;
•Клапаны регулирующие;
•Клапаны фланцевые, межфланцевые.

Если вы выбрали нашу компанию, чтобы купить перепускной клапан для воды регулируемый в Новосибирске, и осуществляете свой заказ впервые, то мы возьмем на себя транспортные расходы и доставим оплаченный товар до места назначения бесплатно. Отгрузка продукции производится в день зачисления денежных средств на расчетный счет. Работаем только с юридическими лицами и ИП. Расчет безналичный.

На всю запорную арматуру и элементы трубопровода распространяется заводская гарантия. Завод-изготовитель предоставляет все необходимые сертификаты соответствия ГОСТ и паспорт изделия.

•Оптовые цены от 1 шт.
•Ежедневные отгрузки по России.
•Заводские гарантии и замена брака.
•Крупнейший региональный склад в Сибири.
•Прямые поставки с Китая и Российских заводов.

Отправка в регионы осуществляется через транспортные компании по предоплате. Отгрузка возможна в г. Северск, Ленинск-Кузнецкий, Бийск, Омск, Белово, Барнаул, Новокузнецк, Междуреченск, Анжеро-Судженск, Абакан, Юрга, Кемерово, Рубцовск, Киселёвск, Прокопьевск, Томск, Новоалтайск и другие города России.

Перепускной клапан для воды регулируемый для насоса — Портал о стройке

Невозможно ощущать комфорт даже в самой уютной и современной квартире, если в помещении холодно. Поэтому первоочередной задачей должно стать обустройство эффективной отопительной системы. Отопление должно обеспечивать максимально приятный микроклимат, так как чересчур высокие температуры – это еще хуже, чем холод. Чтобы не попасть в такие крайности, инженеры создали простое, однако функциональное и практичное устройство. Это байпасный клапан. Люди, далекие от отопления, могут не знать о существовании такого устройства. Давайте узнаем, что это, зачем и как оно работает.

Содержание статьи:

Что это такое?

Данное устройство представляет собой перемычку тубы, которая монтируется между прямой, а также обратной проводкой батареи отопления. Поперечный диаметр меньше, чем размер основной трубы.

Назначение

Основная функция байпасного клапана – возврат лишней воды обратно в стояк из радиаторов, когда ручной или автоматический регулятор измеряет объем теплоносителя. Последний при помощи этого клапана движется параллельно регулирующей и запорной арматуре.

Если бы на системах отопления не было этого устройства, то ремонт радиаторов был бы невозможен в момент нахождения системы в рабочем состоянии. С помощью клапанов упрощаются процессы заполнения и опустошения.

Кроме этого, монтаж байпаса на отопление обеспечивает надежную работу оборудования, когда отсутствует электричество в сети. В момент отключения электричества, байпас перекрывает краны, которые подают теплоноситель на насос. А на главной трубе отворачивается центральный кран. Используя байпас, не придется закручивать краны вручную. С этим устройством все произойдет автоматически. Это огромный плюс — отмечают пользователи.

Принцип действия

Чаще всего в квартирах устанавливаются однотрубные системы отопления. В таких системах теплоотдача первого радиатора влияет на работу следующего. Это верно для вертикальной, а также горизонтальной схемы. Если байпас отсутствует, то батареи будут подключены последовательно. В результате все тепло заберет первая батарея, а остальным достанется в лучшем случае теплый, а то и вовсе холодный теплоноситель.

Чтобы этого не произошло, труба подачи и обратки возле каждого радиатора соединена перемычкой, направляющей часть воды в обход батареи. Принцип действия байпасного клапана состоит в том, чтобы отдать одинаковое количество тепла ближним и дальним радиаторам и снизить их зависимость друг от друга.

Разновидности

Байпасы используются в самых различных отопительных системах. Можно выделить два основных вида – с обратным клапаном или без него:

  • Первые применяются с циркуляционными насосами. Задействуют их по мере необходимости. Когда насос работает, клапан включается и открывается, а затем под давлением, которое создается насосом, пропускает теплоноситель.
  • Бесклапанные байпасы дают возможность отремонтировать одну часть системы, не отключая отопление целиком.

Данное устройство может выполнять несколько функций и применяться по-разному. Ниже мы рассмотрим, за что отвечает байпасный клапан в разных схемах отопительных систем.

Байпас в однотрубном отоплении

В системах отопления данное устройство помогает сформировать альтернативные потоки теплоносителя в обход магистрали отопления и составляющих. В многоэтажных домах клапан поможет в процессе ремонта батарей зимой. За счет перенаправления потока в обход, можно беспрепятственно выполнить замену или ремонт структурной части системы. Установить устройство можно в любой части отопительной магистрали.

Кроме того, в однотрубных системах байпасный клапан регулирует теплоотдачу. Главная функция – удаление лишнего теплоносителя обратно в стояк, когда терморегулятор меняет объем теплоносителя. Еще одна функция – ускорение заполнения и опустошения системы даже тогда, когда ручные регулирующие клапана не установлены.

При временном отсутствии электричества в системах с циркуляционным насосом монтаж байпаса на отопление обеспечивает бесперебойную работу. За счет регулирующего клапана система будет работать в естественном режиме.

Нередко с помощью данных приспособлений совершенствуют однотрубное отопление. Применение байпаса актуально в старых домах, построенных при СССР. Эти дома уже морально устарели, а в квартирах зимой бывает очень жарко. Чтобы оптимизировать температурный режим, применяют именно этот клапан. После монтажа можно регулировать объемы подачи теплоносителя.

Работает это следующим образом. Вода поступает в систему из котла или из котельной центрального отопления последовательно, но за счет применения байпаса она минует радиаторы. Когда она заканчивает свой круг, то вернется обратно в котел. За счет теплоотдачи температура жидкости существенно снижается, а затем теплоноситель поступает в радиаторы.

Особенности применения байпасов в двухтрубных системах

Такие отопительные системы могут работать по разным схемам. Но и здесь полезно устанавливать байпасный клапан. Он позволит гораздо проще контролировать процесс движения теплоносителя. При необходимости можно контролировать заполнение радиаторов. Также возможна регулировка теплоотдачи.

Монтаж

После того как мы изучили, что такое байпасный клапан в отоплении, следует узнать особенности монтажа. При установке следует учитывать определенные факторы, от которых зависит эффективность работы системы отопления.

Так, диаметр клапана должен быть меньше, чем размер трубы отопления. Температуры в местах монтажа байпаса должны быть самыми низкими. Устройство следует максимально приблизить к батарее, а от стояка, наоборот, убрать подальше. Установка байпасного клапана горизонтально позволяет полностью избежать попадания воздуха в систему. Для оперативного демонтажа необходимо наличие на байпасе запорных элементов.

Монтаж обводного канала для батарей отопления

Устанавливая новые батареи в однотрубную отопительную систему, первым делом следует обеспечить возможность слива жидкости. Затем собирают обвес радиатора – болгаркой вырезают старую чугунную, откручивают ненужные участки труб с неработающими кранами. Далее режется резьба и собирается конструкция из тройника, удлинителя, а также шаровых кранов.

Монтаж с циркуляционным насосом

Если необходимо установить циркуляционный насос, то обязательно предусматривают фильтр.

В зависимости от типа насоса подбирают подходящий байпас. В случае с насосом, который имеет контакт ротора с теплоносителем, устанавливают байпас на обратной и на подающей магистрали. Когда ротор насоса с водой не контактирует, то байпас ставят лишь на трубе-обратке.

Экономия с байпасом

Монтаж байпасного клапана приведет не только к более комфортной работе системы отопления, но и к экономии электричества. Так, в среднем объем теплоносителя в системах, оснащенных клапаном, вырастает на 30-35 процентов. Это увеличивает общую теплоотдачу батарей.

В заключение

Теперь понятно, как работает байпасный клапан, где и в каких случаях его применять. Специалисты рекомендуют устанавливать это устройство во все современные системы отопления. Байпасный клапан значительно упрощает эксплуатацию системы отопления и дает возможность производить ремонт отдельных агрегатов без полного ее отключения, что очень удобно.



Source: fb.ru

Читайте также

Регуляторы давления до и после себя

Основные типы регуляторов давления

 
    Мембранные редукционные клапаны с пилотным управлением (Астима, Россия)
 DN: 50…500  Серия: АСТА – Р01/02
 PN: 16 бар            Материал корпуса: чугун СЧ
 t° макс: +70°С  Присоединение: фланцевое

    Мембранные перепускные клапаны с пилотным управлением (Астима, Россия)

 DN: 50…500 Серия: АСТА – Р01/03
PN: 16 бар Материал корпуса: чугун СЧ
t° макс: +70°С Присоединение: фланцевое
    Мембранно-плунжерные редукционные клапаны с пилотным управлением (Астима, Россия)

 DN: 50…1200  Серия: АСТА – Р02/02
 PN: 16/25 бар  Материал корпуса: чугун ВЧ
 t° макс: +70°С  Присоединение: фланцевое

    Редукционные клапаны (Астима, Россия)

 DN: 15…150  Серия: АСТА – Р04/02
 PN: 16/25 бар  Материал корпуса: бронза
 t° макс: +95°С/+190°С  Присоединение: резьбовое, фланцевое
    Редукционные клапаны для пара (Valsteam ADCA Engineering, Португалия)
 DN: 15…25  Серия: ADCA - PRV25/2S
 PN: 25 бар  Материал корпуса: углеродистая сталь
 t° макс: +250°С  Присоединение: резьбовое, фланцевое
 
    Редукционные клапаны для пара (Valsteam ADCA Engineering, Португалия)
 DN: 15…150  Серия: ADCA - RP45G / RP45S
 PN: 16/40 бар  Материал корпуса: чугун ВЧ / углеродистая сталь
 t° макс: +250°С/+300°С  Присоединение: фланцевое
 
    Редукционные клапаны для пара из нержавеющей стали (Valsteam ADCA Engineering, Португалия)                                                                       
 DN: 15…25  Серия: ADCA - PRV25I
 PN: 25 бар  Материал корпуса: нержавеющая сталь
 t° макс: +250°С  Присоединение: резьбовое, фланцевое

    Редукционные клапаны для пара из нержавеющей стали (Valsteam ADCA Engineering, Португалия)
 DN: 15…150  Серия: ADCA - RP45I
 PN: 16/40 бар  Материал корпуса: нержавеющая сталь
 t° макс: +250°С/+300°С  Присоединение: фланцевое

    Пилотные редукционные клапаны (Valsteam ADCA, Engineering, Португалия)
 DN: 15…80  Серия: ADCA - PRV47
 PN: 25/40 бар  Материал корпуса: углеродистая / нержавеющая сталь
 t° макс: +300°С  Присоединение: фланцевое
    Редукционные клапаны для жидкостей (Valsteam ADCA Engineering, Португалия)
 DN: 32…100  Серия: ADCA - RP4D / RP4P
 PN: 16/40 бар  Материал корпуса: углеродистая сталь/ нержавеющая сталь
 t° макс: +350°С / +400°С  Присоединение: фланцевое

    Редукционные клапаны для газов (Valsteam ADCA Engineering, Португалия)
 DN: 32…100  Серия: ADCA - RP6D / RP6P
 PN: 16/40 бар  Материал корпуса: углеродистая сталь/ нержавеющая сталь
 t° макс: +350°С / +400°С  Присоединение: фланцевое

    Поршневые редукционные клапаны для малых расходов (Valsteam ADCA Engineering, Португалия)
 DN: 1/4''  Серия: ADCA - P20P
 PN: 320 бар  Материал корпуса: нержавеющая сталь
 t° макс: +80°С  Присоединение: резьбовое

    Mембранные редукционные клапаны (Valsteam ADCA Engineering, Португалия)
 DN: 1/4''. .. 1/2''  Серия: ADCA - P20D
 PN: 63 бар  Материал корпуса: нержавеющая сталь
 t° макс: +80°С  Присоединение: резьбовое

    Mембранные редукционные клапаны (Valsteam ADCA Engineering, Португалия)
 DN: 15…50  Серия: ADCA - PRV30SS
 PN: 63 бар  Материал корпуса: нержавеющая сталь
 t° макс: +80°С  Присоединение: резьбовое, фланцевое
    Высокоточные редукционные клапаны (Valsteam ADCA Engineering, Португалия)  
 DN: 1/4''…3/8''  Серия: ADCA - P7 / P7SS
 PN: 40 бар  Материал корпуса: углеродистая / нержавеющая сталь
 t° макс: +300°С  Присоединение: резьбовое

    Высокоточные редукционные клапаны (Valsteam ADCA Engineering, Португалия)
 DN: 15…50  Серия: ADCA - PRV300
 PN: 16 бар  Материал корпуса: нержавеющая сталь
 t° макс: +80°С  Присоединение: резьбовое, фланцевое

    Поршневые редукционные клапаны (Valsteam ADCA Engineering, Португалия)
 DN: 15…50  Серия: ADCA - PRV31SS
 PN: 63 бар  Материал корпуса: нержавеющая сталь
 t° макс: +80°С  Присоединение: резьбовое, фланцевое

    Поршневые редукционные клапаны (Valsteam ADCA Engineering, Португалия)
 DN: 1/4'', 3/8'', 1/2''  Серия: ADCA - PRV41SS
 PN: 320 бар  Материал корпуса: нержавеющая сталь
 t° макс: +80°С  Присоединение: резьбовое, фланцевое

    Редукционные клапаны для стерильных сред с корпусом на хомутах (Valsteam ADCA Engineering, Португалия)
 DN: 10…25  Серия: ADCA - P130C
 PN: 16 бар  Материал корпуса: нержавеющая сталь
 t° макс: +150°С  Присоединение: быстросъёмное TRI-clamp, по запросу другие присоединения

    Редукционные клапаны для стерильных сред (Valsteam ADCA Engineering, Португалия)
 DN: 10…25  Серия: ADCA - P130
 PN: 16 бар  Материал корпуса: нержавеющая сталь
 t° макс: +150°С  Присоединение: быстросъёмное TRI-clamp, по запросу другие присоединения

 DN: 20…50  Серия: ADCA - P160
 PN: 16 бар  Материал корпуса: нержавеющая сталь
 t° макс: +150°С  Присоединение: быстросъёмное TRI-clamp, по запросу другие присоединения

 DN: 32…50  Серия: ADCA - P173
 PN: 16 бар  Материал корпуса: нержавеющая сталь
 t° макс: +150°С  Присоединение: быстросъёмное TRI-clamp, по запросу другие присоединения

    Мембранные перепускные клапаны с пилотным управлением (Астима, Россия) 
 DN: 50…500  Серия: АСТА – Р01/03
 PN: 16 бар            Материал корпуса: чугун СЧ
 t° макс: +70°С  Присоединение: фланцевое
    Мембранно-плунжерные перепускные клапаны с пилотным управлением (Астима, Россия)    
 DN: 50…1200  Серия: АСТА – Р02/03
 PN: 16/25 бар            Материал корпуса: чугун ВЧ
 t° макс: +70°С  Присоединение: фланцевое
    Перепускные клапаны для пара (Valsteam ADCA Engineering, Португалия)
 DN: 15…100  Серия: ADCA - PS45G / PS45S / PS45I
 PN: 16/40 бар  Материал корпуса: чугун ВЧ / углеродистая /  нержавеющая сталь
 t° макс: +200°С  Присоединение: фланцевое

    Поршневые перепускные клапаны (Valsteam ADCA Engineering, Португалия) 
 DN: 15…50  Серия: ADCA - PS31SS
 PN: 63 бар  Материал корпуса: нержавеющая сталь
 t° макс: +80°С  Присоединение: резьбовое, фланцевое
    Мембранные перепускные клапаны (Valsteam ADCA Engineering, Португалия)
 DN: 15…25  Серия: ADCA - PS4S / PS4I
 PN: 40 бар  Материал корпуса: углеродистая сталь/ нержавеющая сталь
 t° макс: +80°С  Присоединение: резьбовое

    Мембранные перепускные клапаны (Valsteam ADCA Engineering, Португалия)
 DN: 15…50  Серия: ADCA - PS30SS
 PN: 63 бар  Материал корпуса: нержавеющая сталь
 t° макс: +80°С  Присоединение: резьбовое, фланцевое

    Пилотные перепускные клапаны (Valsteam ADCA Engineering, Португалия)      
 DN: 15…50  Серия: ADCA - PS47
 PN: 25/40 бар  Материал корпуса: углеродистая / нержавеющая сталь
 t° макс: +300°С  Присоединение: резьбовое, фланцевое

    Регуляторы перепада давления (Астима, Россия)
 DN: 15…200  Серия: АСТА – Р07
 PN: 16/25 бар  Материал корпуса: чугун СЧ / чугун ВЧ
 t° макс: +150°С/+200°С  Присоединение: фланцевое
    Редукционные клапаны для систем бланкетирования (Valsteam ADCA Engineering, Португалия)
 DN: 25  Серия: ADCA - BKRI
 PN: 16 бар  Материал корпуса: нержавеющая сталь
 t° макс: +130°С  Присоединение: резьбовое, фланцевое

    Редукционные клапаны для систем бланкетирования (Valsteam ADCA Engineering, Португалия)
 DN: 25  Серия: ADCA - BKVI
 PN: 16 бар  Материал корпуса: нержавеющая сталь
 t° макс: +130°С  Присоединение: резьбовое, фланцево

    Редукционные клапаны для систем бланкетирования для чистого пара (Valsteam ADCA Engineering, Португалия) 
 DN: 25  Серия: ADCA - BKR2
 PN: 16 бар  Материал корпуса: нержавеющая сталь / хастеллой 
 t° макс: +130°С  Присоединение: быстросъёмное TRI-clamp, по запросу другие присоединения
    Перепускные клапаны для систем бланкетирования для чистого пара (Valsteam ADCA Engineering, Португалия) 
 DN: 25  Серия: ADCA – BKV2
 PN: 16 бар  Материал корпуса: нержавеющая сталь / хастеллой
 t° макс: +130°С  Присоединение: быстросъёмное TRI-clamp, по запросу другие присоединения

Перепускной клапан и его роль в работе теплосети

Перепускной клапан системы отопления: назначение, правила установки

Перепускной клапан терморегулятора отопительной системы — это достаточно простой механизм, который применяется для сброса рабочей среды. Все дело в том, что обогревательные приборы, в комплектацию которых входит терморегулятор, постоянно работают в новых условиях, поскольку они моментально реагируют на любые, даже самые незначительные изменения в окружающей среде.

При появлении сигнала на изменение температурного режима, теплоноситель сразу же перестает подаваться в водяные радиаторы отопления. Или же процесс поступления жидкости полностью возобновляется.

Такие ситуации приводят к увеличению рабочего давления, и зачастую показатели доходят до критической отметки, что особенно актуально для радиаторов, выполненных из стали. И здесь необходимо использовать перепускной клапан, который установлен за циркуляционным насосом.

Клапан перепускной угловой Watts USVR 1 1/4″ НВ для систем отопления

Принцип работы перепускного клапана отопительной системы

Перепускной клапан соединяется с:

  • насосом;
  • трубой обратки;
  • подающим патрубком.

Принцип работы перепускного клапана системы отопления отличается от предохранительного, поэтому отождествлять их не стоит. Подключаются они разными способами, предохранительный монтируется к сточной трубе.

Оперативная работа перепускного клапана снижает и давление в отопительном контуре и делают его более стабильным, что в разы снижает риски для водяных радиаторов.

Обратите внимание

Если речь идет о более сложных отопительных системах, где несколько контуров, то в таких случаях перепускной клапан монтируется за всеми циркуляционными насосами, которые присутствуют в системе. Если в подобных системах установлены перепускные клапаны, контуры отопления стабильно и без сбоев работают в нормальном режиме.

Конструкция обратного клапана состоит из заслонки и пружины с небольшим усилием, которого вполне хватает для запирания прохода для теплоносителя, движение которого может пойти в обратную сторону.

Назначение и место установки

Монтаж термостатического клапана осуществляется методом его врезки в систему на небольшой дистанции от насоса, который осуществляет подачу жидкости. Этот участок находится между обраткой и контуром подачи. Благодаря режиму настройки максимально допустимой границы давления рабочей среды, владелец может самостоятельно выполнить настройку прибора.

На сегодняшний день ассортимент изделий — обширный. Однако, все же лучше отдавать предпочтение известным, хорошо зарекомендовавшим себя торговым маркам: Mankenberg, Valtec, DANFOSS. Отзывы пользователей свидетельствуют о том, что устройства, выпускаемые данными производителями, отличаются высокой эффективностью, надежностью и длительным сроком службы.

Основное предназначение регулировочных термостатических клапанов заключается в обеспечении стабильной разницы в давлении между обратным и подающим трубопроводами в отопительных системах закрытого типа. Если тепловая нагрузка снижается — термостатические радиаторные вентили закрываются, и как следствие — перепад давления между обратным и подающим трубопроводами становится выше.

С применением перепускного клапана вы получите ряд достоинств:

  • нагрузка на насос будет гораздо ниже;
  • на котле будет появляться гораздо меньше ржавчины;
  • процесс работы отопительного прибора будет бесшумным;
  • температура рабочей среды в обратном трубопроводе будет выше.

Разновидности перепускных клапанов

Для того, чтобы определиться с порядком монтажных работ и подбором деталей для радиаторов, необходимо быть осведомленным о видах и предназначении предохранительных перепускных клапанов.

  1. Муфтовые предохранители. Данные изделия — это механизмы с двухсторонней резьбой и прокладкой, которая находится с внешней стороны. Работает данная деталь при помощи пружины, которая удерживает шток. Когда на шток вы приложите усилие, то откроется проход. При появлении давления с обратной стороны, за счет блокировки, оно усилится. Выполняются такие предохранители из латуни. Тарелка, которая располагается внутри штока, производится из термоустойчивого пластика, а пружина — из нержавейки. Механизм функционирует за счет того, что под давлением вода попадает на заслонку, которая поднимается, в свою очередь освобождая движение потоку. Когда давление снижается, шток опускается, поэтому возвращение потока исключено.
  2. Трехходовые клапаны. Такой элемент предназначен для того, чтобы теплоноситель охлаждался. Выделяются изделия с ручным управлением, электроприводом и сервоприводом. Конструкция их достаточно простая, имеются выходящие и входящие отверстия. Поток движения жидкости регулируется при помощи специальной заслонки, которая напоминает шток либо шар. При ее вращении поток движется в требуемом направлении. Данный клапан устанавливается на контуры, где температурный режим невысокий. Например, в участках, где к теплому полу примыкают батареи, функционирующие от одного источника тепла.
  3. Четырехходовый клапан. Данное изделие производится обычно из бронзы. У него есть три отверстия: два выходных и одно входное. В качестве регулирующего элемента выступает коррозионно-устойчивый шток. При движении в вертикальном направлении он не осуществляет перекрытие течения воды целиком, что позволяет перераспределить потоки.

Таким образом, пренебрегать установкой перепускного клапана в системе отопления не стоит.

Источник: https://teplofan. ru/sistemy-otopleniya/komplektuyushhie/perepusknoj-klapan-vidy-princip-raboty

Перепускной клапан системы отопления — что это такое и как работает

Отопительным приборам с терморегуляторами приходится функционировать в новых условиях, так как они начинают реагировать практически на любые изменения в окружающей среде. Когда поступает сигнал про изменение температуры, оперативно прекращается или возобновляется подача теплоносителя в водяные радиаторы отопления.

В таких случаях значительно возрастает рабочее давление и достигает критической отметки, что особенно актуально для стальных радиаторов, и требуется использование перепускного клапана, установленного за насосом циркуляционным.

Как работает перепускной клапан системы отопления

Соединение перепускного клапана производится:

  • С насосом,
  • С подающим патрубком,
  • С трубой обратки.

Сравнивать перепускной клапан с предохранительным не стоит, потому что подключение получается разным – предохранительный клапан соединяется со сточной трубой.

Оперативные действия перепускного клапана приводят к снижению и стабилизации давления в отопительном контуре, а значит, сводятся к минимуму риски для водяных радиаторов.

Если вы имеете дело со сложными отопительными системами, в которых контуров несколько, перепускной клапан системы отопления устанавливается за всеми циркуляционными насосами, имеющимися в системе. Когда в таких сложных системах имеются перепускные клапаны, отопительные контуры отличаются стабильностью и эксплуатируются в нормальном режиме.

Устройство обратного клапана представляет собой заслонку и пружину с небольшим усилием, которого достаточно для запирания прохода для теплоносителя, способного устремиться в обратную сторону.

Как узнать, нужен ли перепускной клапан системы отопления

По всем клапанам, устанавливаемым в отопительные системы, должны проводиться тщательные расчеты, причем за основу берется гидравлическое сопротивление, а так же давление на определенных участках отопительных контуров.

Каждый обратный клапан имеет собственное гидравлическое сопротивление, и его обязательно следует учитывать при выполнении расчетов – это поможет при выборе насоса для отопительного контура. Если перед монтажом отопительной системы будут проведены все необходимые расчеты, по их итогам приобретаются:

  • водяные радиаторы,
  • трубопроводы,
  • циркуляционные насосы,
  • отопительные котлы,
  • водопроводная арматура,
  • различные виды клапанов.

Как используется клапан автоматической подпитки системы отопления

Так как в отопительных системах основным теплоносителем является вода, то в процессе эксплуатации жидкость постепенно теряет свои объемы, то есть ее количество уменьшается.

Когда объемы теплоносителя достигают критического значения, нарушается баланс отопительной системы.

Работа отопительной системы становится более контролируемой и сбалансированной, если установлен клапан автоматической подпитки системы отопления. Ведь постоянно пользоваться вентилем для нормализации давления в отопительной системе слишком трудоемко, и пользователь просто забывает про подобные виды регулировки, поэтому предпочтительней будет установка клапана автоматической подпитки.

Важно

Кроме того, при использовании вентиля существует реальный риск повышения дифференцируемого давления, что приведет к аварийной ситуации и повредит отопительное оборудование.

И еще одним негативным явлением при применении ручного увеличения подачи теплоносителя, являются воздушные пузырьки, которые просачиваются в отопительную систему.

Благодаря клапану автоматической подпитки отопительной системы:

  • Постоянно контролируется давление в контурах,
  • Теплоноситель поступает в систему порционно, не оказывая дополнительной нагрузки на теплообменник,
  • В систему не просачивается воздух.

Источник: http://dnevnik-stroika.ru/otoplenie/perepusknoy-klapan-sistemy-otopleni/

Перепускной клапан систем отопления: особенности и принцип работы

Любой дом должен иметь перепускной клапан системы отопления. С его помощью можно менять параметры теплового снабжения. Сюда относится как стабилизация работы, так и настраивание автоматического порядка, а также иные операции. Но очень важно правильно выбрать перепускной клапан, который обеспечит необходимые параметры и подойдет для конкретной системы отопления в доме.

Перепускной клапан – важный элемент системы отопления любого дома

Назначение устройства

Любое теплоснабжение адаптируют для подходящей температуры и давления в системе. Исполнение такой задачи возможно с помощью соответствующих клапанных устройств.

Каждое устройство соответствует параметрам определенного теплового снабжения. Для этого рассчитываются характеристики, составляется определенная схема и выбирается оптимальный регулирующий клапан на отопление.

Основные критерии для выбора перепускного клапана:

  1. Температурный режим, потому что клапан должен работать даже при максимальных термических перепадах.
  2. Начальное и максимальное давление. У каждого изделия имеются свои пределы срабатывания. Они должны быть меньше на 10% по сравнению с максимальным.
  3. Какой теплоноситель внутри клапана. Здесь используется как вода, так и антифриз. Но во втором варианте возможны проблемы. Воздушный клапан не рассчитан на работу с жидкостями плотнее воды.

Подходящий вариант подбирается еще на этапе расчета. Работа устройства и схожих элементов должна состоять в стабилизации системы при возникновении критических ситуаций. Очень важно знать виды клапана и их особенности.

На видео представлена характеристика одного из видов клапанов системы отопления:

Перепускные клапаны

Перепускной клапан для отопления нужен для препятствия бесконтрольному росту давления и разрушению всей системы. Принцип работы достаточно простой: на седло устройство в отопительной системе действует давление теплоносителя.

Имеется два варианта таких изделий: с постоянным давлением срабатывания и возможностью ручного регулирования такого параметра. Предпочтителен второй вариант, который позволяет адаптировать под любые условия.

Перепускное устройство выполняет такие функции:

  • Снижается нагрузка гидравлического плана на насос для циркуляции.
  • Не дает появляться и распространяться ржавчине. При превышении температуры начинает выделяться кислород — основная причина появления коррозии.
  • Понижается уровень шума теплоснабжения. Если не будет регулирующего клапана, то возрастет циркуляция воды, что ведет к повышению шума и вибраций.

Для гравитационного отопления устройство давления не нужно. При выходе за пределы температурного режима расширение теплоносителя компенсируется через раскрытый расширительный бак.

Перепускной клапан выполняет несколько важных функций в системе отопления

Варианты для регулирования

Редукционные изделия для отопления работают на основе перемены сечения трубопровода. Это помогает ограничить приток теплоносителя. Для этого имеются головка регулирования и арматура запорного типа. Перепускные устройства подразделяются на следующие виды:

  1. Имеющие ручную регулировку потока. Это наиболее простые и работоспособные регулировочные устройства для отопительных конструкций. Они очень популярны, в том числе для очень сложных систем и закрытых помещений.
  2. С механической термической головкой. Когда случается воздействие на термоэлемент температурного характера, то он расширяется, и начинается давление на седло клапанного устройства. Далее шток опускается, ограничивая поток теплоносителя.
  3. Имеющие сервопривод. Чтобы подобное устройство работало, необходимо элемент управления подключить к блоку управления в виде программатора или обычного датчика. После получения управляющей команды через сервомеханизм меняется положение штока и происходит регулирование объема протекающего теплоносителя.

Перепускные клапаны с ручной регулировкой широко распространены в эксплуатации

Устанавливать регуляторы необходимо в обвязке радиаторов, батарей или частях теплого пола.

Один из вариантов регулировки клапана отопления представлен на видео:

Изделия для отопления являются очень важными элементами в подобных системах. С их помощью можно регулировать температуру батарей и объем протекающего теплоносителя.

Чтобы эксплуатация была долгой и не возникало проблем, необходимо периодически проводить его обслуживание и устранять неполадки, если они возникли. Ведь некоторые компоненты могут залипнуть или вовсе оказаться неисправными.

Необходимо правильно производить расчет и подбирать устройство по необходимым характеристикам и параметрам.

Регулярное обслуживание систем отопления – главный элемент их длительной эксплуатации

Источник: https://kaminguru.com/ustanovka/perepusknoj-klapan.html

Предохранительный клапан в системе отопления: виды, назначение, схемы, монтаж

В связи с неправильной эксплуатацией, перепадами температуры и всплесками давления в работе автономных систем обогрева могут происходить сбои. Негативные последствия в подобных ситуациях критичны: начиная поломкой отдельных компонентов, заканчивая разрушением строений и серьезной угрозой для жизни.

Исключить опасные риски поможет предохранительный клапан в системе отопления.

Для чего нужен предохранительный клапан

Отопительные системы заполняются водой, температура которой равна примерно 15 градусам. Циркулируя по замкнутому контуру, теплоноситель нагревается, значительно увеличиваясь в объеме. В это время существенно повышается давление, оказываемое на внутреннюю поверхность труб и установленные в системе приборы.

Превышение допустимой нормы, в большинстве случаев более 3,5 бар, оборачивается:

  • протечкой в местах состыковки частей трубопровода;
  • повреждениями или разрывами соединительных элементов и труб, изготовленных из полимеров;
  • взрывом котлового бака;
  • коротким замыканием электрического оборудования в котельной.

Наиболее высокий риск аварийных ситуаций характерен твердотопливным котлам, в которых сложно регулировать мощность теплоотдачи. Производительность электрического и газового оборудования быстро корректируется от стартовых до максимальных показателей и наоборот.

Зачастую в них присутствует автоматика безопасности, отключающая рабочие элементы при чрезмерных повышениях температуры.

Интенсивность горения дров, угля и другого вида топлива в твердотопливном котле корректируется с помощью открытия/закрытия заслонки. При этом сила отдачи тепла меняется не сразу, а постепенно. По причине инерционности теплогенератора жидкий теплоноситель может сильно перегреваться.

Совет

Вместе с вычисляющим давление манометром и удаляющим воздух из системы воздухоотводчиком предохранительный клапан часто включают в состав группы безопасности

Когда дрова в камере хорошо разогреваются, доведя воду в сети до необходимых температурных отметок, доступ воздуха перекрывают, и активное пламя начинает затухать.

Однако в раскаленном состоянии топка продолжает выделять накопившееся тепло. Достигая 90-95 градусов, теплоноситель вскипает и запускает неизбежное интенсивное парообразование. Вследствие этого провоцируется резкий скачок давления.

Именно в таких обстоятельствах включается в работу предохранительный клапан. При достижении граничного параметра давления он открывает затвор, освобождая для образовавшегося пара путь наружу. После стабилизации значений, клапан автоматически закрывается и снова переходит в спящий режим.

Его монтаж обязателен не только для твердотопливных, но и для паровых котлов, а также печей, оснащенных водяным контуром. Многие модификации отопительного оборудования комплектуются эти прибором еще на этапе производства. Обычно устройство врезают непосредственно в теплообменник или устанавливают в трубопровод поблизости котла.

Разновидности и принцип действия

В конструкцию спускного клапана входят два обязательных компонента: запорная деталь, состоящая из седла и затвора, и задатчик силового воздействия. Различают несколько видов оборудования, имеющих свои особенности. Они классифицируются по определенным признакам.

Различие по механизму прижима

В отопительных системах частных домов, квартир и промышленных установок небольшой мощности предпочтение отдается пружинному типу изделия.

Главным рабочим элементом прибора является пружина. Она подпирает мембрану, которая перекрывает седло. На соединенном с рукояткой штоке размещается шайба, в которую упирается верхняя часть пружины.

Позиция шайбы и прижимное влияние на мембрану регулируется рукояткой

Устройство отличается простым и надежным строением, компактными габаритами, возможностью комбинирования с другими элементами блока безопасности, доступной ценой.

Сила сжатия пружинного механизма зависит от параметра давления, при котором срабатывает клапан. На диапазон настройки влияет упругость самой пружины.

Принцип действия пружинных предохранителей заключается в следующем:

  • на затвор устройства воздействует поток воды;
  • движение теплоносителя ограничивается усилием пружины;
  • критическое давление превышает силу сжатия, приподнимая шток золотника вверх;
  • жидкость отправляется в выходной патрубок;
  • внутренний объем воды стабилизируется;
  • пружина закрывает затвор, возвращая его в первоначальное положение.

Корпус пружинистого устройства делают из качественной высокопрочной латуни с применением технологий и методик горячего штампования. В производстве пружины используется сталь. Мембрану, уплотнители и рукоятку изготавливают из полимеров.

Некоторые торговые марки выпускают оборудование с уже установленными заводскими настройками. Также в ассортименте есть модели, настраиваемые по месту монтажа в период пусконаладочных работ.

Клапаны бывают открытыми и закрытыми.

В первом варианте конструкции теплоноситель сбрасывается в атмосферу, во втором – спускается в обратный трубопровод

Рычажно-грузовые предохранители распространены не так широко.

В частных автономных системах с котлом их монтируют редко. Эксплуатация сосредоточена в промышленной отрасли на крупных производствах, где диаметр трубопроводов составляет не меньше 200 мм.

Усилие на шток в таких механизмах дает не пружина, а груз, навешенный на рычаг. Он передвигается по длине рычага, регулируя силу, с которой шток будет прижиматься к седлу.

Рычажно-грузовой клапан открывается, когда давление среды с нижней части золотника превышает показатели, исходящие от рычага. После этого вода уходит через специальное сбросное отверстие.

Настройка рычажно-грузовых предохранителей выполняется путем перемещения тяги по рычагу.

Обратите внимание

С целью предотвращения ее несанкционированного или случайного изменения, груз крепят болтами, накрывают специальным кожухом и запирают замком

Давление срабатывания, как и диапазон настроек, определяется длиной рычага и массой груза.

Рычажные предохранители не уступают пружинным приборам в плане надежности, но стоят дороже. Приспособления устанавливают на фланцевые соединительные детали труб с диаметром условного прохода от 50 и более.

Виды по высоте подъема затвора

В малоподъемных предохранительных клапанах затвор поднимается не выше, чем на 0,05 диаметра седла. Механизм открытия в подобном оборудовании пропорциональный.

Ему свойственна низкая пропускная способность и самая примитивная конструкция. Малоподъемное оборудование применяют на сосудах с жидкой средой.

Полноподъемные устройства оснащены двухпозиционным механизмом открытия.

Ими оборудуются не только сосуды с жидкостями, но и системы, в которых циркулируют сжимаемые среды (сжатый воздух, пар, газ)

У полноподъемных приборов подъем затвора выше.

Это означает, что их пропускная способность намного лучше, чем у предыдущего варианта, поэтому они способны сбрасывать более масштабные объемы излишков теплоносителя.

Классификация по скорости срабатывания

Затворная крышка пропорциональных предохранительных клапанов открывается постепенно. Как правило, величина открытия пропорциональна росту давления, оказываемого на внутреннюю поверхность. Одновременно с подъемом механизма плавно увеличиваются объемы сбрасываемого теплоносителя.

Конструкция устройств не ограничивает возможности их использования в сжимаемой среде, но все-таки они преобладают в системах с водой и другой жидкостью.

Среди преимуществ предохранительных клапанов с пропорциональной скоростью срабатывания – низкая цена, простота конструкции, отсутствие автоколебаний, порционное открытие на уровне значений, необходимых для поддержания конкретных рабочих параметров

Особенность двухпозиционных клапанов – моментальное срабатывание с полным открытием после достижения граничных отметок давления в системе, при которых открывается затвор предохранителя.

Важно

Специалисты рекомендуют эксплуатировать эти приспособления в сжимаемых средах. К числу их главных недостатков относят наличие характерных автоколебаний затвора.

При монтаже двухпозиционного клапана в отопительной системе с жидким теплоносителем следует учитывать, что во время резкого открытия затвора произойдет сброс большого количества воды.

Из-за этого слишком быстро упадет давление. Клапан мгновенно закроется, что повлечет за собой гидравлический удар. Пропорциональные устройства подобных рисков не вызывают.

Трехходовые аварийные клапаны

Отдельно стоит поговорить о не столь известном потребителям устройстве — трехходовом клапане с ручным или электрическим переключателем. Он применяется в отопительных системах с низкотемпературными контурами.

Конструкция предохранителей оснащается тремя отверстиями, одно из которых входное, два – выходные. Потоки среды контролирует заслонка, сделанная в виде шара либо штока. Движущаяся жидкость перераспределяется вращениями.

Трехходовые предохранители уместны для конденсационных котлов и в случаях, когда от одного нагревательного оборудования работает несколько различных систем

Представим ситуацию: в доме реализована схема отопления с системой обычных радиаторов и теплого пола. Технические требования для функционирования второго варианта предусматривают не слишком высокие температуры теплоносителя.

Котел нагревает воду в одинаковом температурном режиме для всех систем. В подобных условиях появляется необходимость в перераспределяющем устройстве, с задачами которого отлично справляется трехходовой клапан.

Он отвечает за следующие функции:

  • разграничение областей;
  • распределение плотности потока по зонам;
  • содействие смешиванию теплоносителя из магистральных разветвлений подачи/обратки для отправления в трубопровод теплого пола более холодной воды, нежели в радиаторы.

Чтобы не осуществлять постоянный контроль над температурой среды самостоятельно, необходимо обратить внимание на модели клапана, снабженные сервоприводом.

Это устройство работает от датчика, установленного в низкотемпературном контуре. При изменении температурных отметок срабатывает запорный механизм, открывающий либо закрывающий подачу жидкости из обратки.

Как выбрать оптимальную модель

Перед тем как остановиться на конкретном предохранительном оборудовании, нужно обязательно подробно ознакомиться с техническими характеристиками котельной установки.

На работе предохранительного клапана негативно отражаются минусовые температуры. Поэтому достаточно важной характеристикой для устройства является наличие защиты от промерзания

Не стоит пренебрегать изучением инструкций производителя, в которых указываются все предельные значения. Решающую роль в выборе устройства для отопления имеют несколько критериев:

  1. Производительность котла.
  2. Максимально допустимое давление среды для тепловой мощности нагревательного оборудования.
  3. Диаметр предохранительного клапана.

Следует проверить, чтобы регулятор давления в устройстве имел диапазон, в пределы которого входят параметры того или иного котла. Давление срабатывания должно быть на 25-30% больше рабочего показателя, требуемого для стабильной работы системы.

Чем выше рабочие показатели давления, тем меньше времени должен тратить прибор на срабатывание.

Разрыв между давлением на старте движения и при полном открытии затвора должен составлять 15 % для номинального значения меньше 2,5 атм, 10% — для более высоких параметров

Диаметр предохранительного клапана не может быть меньше разъема подводящего патрубка. Иначе постоянное гидравлическое сопротивление не даст предохранителю в полной мере выполнять непосредственные задачи.

Совет

Оптимальный материал изготовления оборудования – латунь. Она обладает малым коэффициентом температурного расширения, при котором исключено разрушение корпуса от воздействий сильного давления.

Регулирующий блок производят из термостойких пластиковых материалов, сохраняющих нужную жесткость даже при контакте с кипящей жидкостью.

Правила монтажа и настройки

Запланировав самостоятельный монтаж предохранительного клапана для отопления, следует заранее подготовить набор инструментов. В работе не обойтись без разводных и гаечных ключей, крестовой отвертки, пассатижей, рулетки, силиконового герметика.

Прежде чем начать работу, нужно определить подходящее для монтажа место. Предохранительный клапан рекомендуют крепить на подающем трубопроводе недалеко от выходного патрубка котла. Оптимальное расстояние между элементами – 200-300 мм.

Все компактные бытовые предохранители оснащены резьбой. Чтобы добиться полной герметичности при накручивании, необходимо уплотнить трубу паклей или силиконом.

ФУМ-ленту использовать нежелательно, так как она не всегда выдерживает критически высокую температуру

В нормативной документации, которой комплектуется каждый прибор, процесс монтажа обычно расписан пошагово.

Некоторые ключевые правила установки неизменны для всех типов клапанов:

  • если предохранитель монтируется не в составе группы безопасности, рядом с ним ставится манометр;
  • в пружинных клапанах ось пружины должна иметь строго вертикальное положение и располагаться под корпусом устройства;
  • в рычажно-грузовом оборудовании рычаг размещают горизонтально;
  • на участке трубопровода между отопительным оборудованием и предохранителем не допускается монтаж обратных клапанов, кранов, задвижек, циркуляционного насоса;
  • для предотвращения повреждений корпуса при вращении клапана, нужно подбираться ключом с той стороны, где осуществляется навинчивание;
  • сливная трубка, отводящая теплоноситель в канализационную сеть или обратную трубу, подключается к выходному патрубку клапана;
  • выходной патрубок подводится к канализации не прямиком, а с включением воронки или приямка;
  • в системах, где циркуляция жидкости происходит по естественной схеме, предохранительный клапан ставится в наивысшей точке.

Условный диаметр прибора подбирается на основании разработанных и утвержденных Гостехнадзором методик. В решении этого вопроса разумнее обращаться за помощью к профессионалам.

Если такой возможности нет, можно попробовать воспользоваться специализированными онлайн-программами для расчета.

Для снижения гидравлических потерь во время давления среды на тарелку клапана монтаж аварийного оборудования выполняется с уклоном к котельной установке

На регулировку клапана влияет вид прижимной конструкции. В пружинных приспособлениях есть колпачок. Предварительное сжатие пружины настраивается путем его вращения. Точность регулировки у этих изделий высокая: +/- 0,2 атм.

Обратите внимание

В рычажных устройствах настройки выполняются посредством наращивания массы или передвижения груза.

После 7-8 срабатываний в установленном аварийном устройстве изнашивается пружина и тарелка, вследствие чего может нарушиться герметичность. В таком случае целесообразно заменить клапан на новый.

Выводы и полезное видео по теме

Как устроен и из чего состоит предохранительный клапан:

Аварийный клапан в составе группы безопасности:

Подробнее о выборе и установке оптимального прибора:

Предохранительный клапан – простое и надежное оборудование, которое позволит обезопасить жилье от непредвиденных аварийных ситуаций, случающихся в отопительных системах. Для этого достаточно выбрать качественный прибор с подходящими параметрами, а затем выполнить его грамотную настройку и монтаж.

Источник: http://sovet-ingenera.com/otoplenie/otop-oborudovanie/predoxranitelnyj-klapan-v-sisteme-otopleniya.html

Перепускной клапан системы отопления

Перепускной клапан. Схемы и описания.

Перепускной клапан (переливной клапан) — это устройство, предназначенное для поддержания давления среды на требуемом уровне путём перепуска её через ответвление трубопровода. Другими словами это клапан, который устанавливается на альтернативный контур, который пропускает через себя поток с целью исключить повышение давления на других контурах.

Чем отличается перепускной клапан от редуктора давления?

Перепускной клапан поддерживает постоянное давление на входе в клапан («до себя»), а редукционный клапан (Редуктор давления ) поддерживает постоянство давления на выходе («после себя»).

На данной схеме установлен перепускной клапан. Здесь перепускной клапан служит для того чтобы во-первых исключить работу насоса в нагрузку при закрытых контурах на коллекторе. А во-вторых, если понадобиться, то можно его настроить на порог стабилизации перепада давления.

Необходимо перепускной клапан настроить на максимально возможный напор, то есть если напор насоса 5 метров, то напор перепускного клапана нужно сделать чуть меньше, например на 4 метра.

Что это дает? Когда контура на коллекторе перекрыты или работает один два контура, то происходит сильный перепад давления и на отдельных контурах. Происходит очень повышенное давление на контурах, что приводит к большему расходу на контурах.

Это значит, что перепад давления на манометрах возрастает, и клапан начинает пропускать жидкость, исключая повышение давления на контурах. Тем самым стабилизируя давление на каждом коллекторе. А вообще дело ваше, какое Вы выставите давление перепускного клапана.

Если перепускной клапан настроен на 3 метра, это значит, что перепад на манометрах не превысит 3 метра. И это значит, что не зависимо от количества задействованных контуров, будет поддержание заданного перепада давления на манометрах.

А теперь рассмотрим график зависимостей:

Предел стабилизации начинает возникать тогда, когда расход насоса достигает таких больших величин через клапан, что начинает увеличиваться гидравлическое сопротивление самого клапана, что уменьшает расход через клапана.

Рассмотрим другой график:

По графику видно, чтобы стабилизировать перепад давления контуров, происходит, простое увеличение или уменьшение расхода через клапан.

Случай из практики: Сталкивался с таким явлением, когда жидкость в трубе начинает шуметь. Этот шум вызван большим напором на контурах. Этот напор сильно разгоняет по трубам жидкость, которая начинает издавать шумы.

Важно

А происходит это из-за того, что вы оставили включенными краны для малого количества контуров. А насос при этом качает много и если расход маленький, то возникает повышенный перепад давления.

То есть возникает повышенная скорость течения воды в трубе.

Данный перепускной клапан устраняет данную причину. Его нужно установить, как показано на схеме. И если будет работать только один контур, то перепускной клапан начнет пропускать через себя поток для уменьшения давления создаваемое на контуре.

Для больших проектов типа теплосетей существуют перепускные клапаны с большим расходом, например:

Что такое перепад давления между двумя точками?

Рассмотрим пример: Допустим, у нас на подающем и обратном трубопроводе стоят манометры, который показывают давление в этих точках. Перепадом будет являться значение, которое равно разнице между двумя манометрами. То есть, если на манометре показывает 1,5 Bar, а на другом 1,6 Bar, то перепад равен 0,1 Bar.

0,1 Bar = 1 метр водного столба.

Если Вы не разбираетесь в перепадах давления, и не понимает, что такое вообще «давление «, то для Вас у меня есть специально разработанный раздел Гидравлики и теплотехники. который дает возможность производить гидравлический и теплотехнический расчет.

Источник: http://brus.club/stati/sistemy-otopleniya/7327-perepusknoj-klapan-sistemy-otopleniya

Что такое перепускной клапан и где он устанавливается?

Данное устройство является не только очень важным для нормального функционирования автомобильного механизма, но и достаточно сложным. Ведь именно благодаря пропускному клапану поддерживается оптимальный уровень давлениякак в воздушной среде, так и в жидкой.

То есть, если бы не пропускной клапан, то при неблагоприятных или слишком экстремальных условиях эксплуатации автомобиля, его двигатель мог бы запросто выйти из строя, что является страшным сном любого автовладельца.

Совет

Вот именно по этому, очень важно знать, что же собой представляет пропускной клапан и сколько таких устройств можно найти на самом обычном легковом автомобиле.

Как Вы уже догадались, именно об этом и пойдет речь в нашей статье. В ней мы уделим внимание пропускной клапан турбонаддува, системы топлива и системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Отдельно также рассмотрим вопрос о регулировке тяги пропускного клапана.

1. Как работает перепускной клапан: особенности всех его подвидов

Перед тем, как перейти к подробному знакомству с особенностями каждого отдельного подвида перепускных клапанов, давайте же разберемся, что же необходимо в целом знать об этом устройстве.

В отличие от предохранительного клапана, который способен ограничить повышение давления в системе лишь путем однократного или же периодического отвода из нее газа или жидкости, перепускной клапан способен обеспечивать непрерывный отвод основных компонентов системы, которые и вызывают повышение давления.

Вместе с тем, стоит обратить Ваше внимание, что перепускной и предохранительный клапаны внешне являются практически идентичными (разница может быть вызвана только конструктивными особенностями, заданными производителем). Немало схожего в функциональном аспекте имеет пропускной клапан с редукционным.

Оба они поддерживают постоянное давление внутри системы. Однако, задача редукционного клапана заключается в том, чтобы поддерживать постоянный уровень давления на выходе из клапана, то есть, «после себя».

А вот перепускной клапан «заботится» о том, чтобы уровень давления был нормальным на входе в него, или же «до себя».

Подобные функциональные особенности характерны всем существующим подвидам этого устройства. Поэтому, в целом ответ на вопрос как работает перепускной клапан, мы Вам расписали. Остается лишь более подробно разобраться с вопросом, в чем заключается использование перепускного клапана каждого отдельного направления, то есть каждого подвида.

Особенности функционирования пропускного клапана в турбонаддуве двигателя внутреннего сгорания

В данном случае речь идет об устройстве, которое реализует сброс выхлопных газов, уменьшая тем самым давление внутри впускного коллектора. Но чем же может быть спровоцировано слишком высокое и опасное давление внутри данного устройства? Для этого необходимо разобраться в особенностях функционирования всей системы.

Выхлопные газы, которые образуются в процессе сгорания топливно-воздушной смеси, способствуют вращению специальной турбины. Проходя непосредственно через ее лопасти, они способствуют тому, что раскручивается крыльчатка, которая в свою очередь раскручивает колесо компрессора. Именно от вращения компрессора внутри впускного коллектора образуется давление.

И чем больше воздуха попадает и проходит через турбину, тем быстрее и выше будет подниматься давление в коллекторе. А вот то, сколько выхлопных газов выработает двигатель, напрямую зависит на какой скорости и каких оборотах он эксплуатируется.

То есть, чем больше количество оборотов двигателя в минуту, тем больше выхлопных газов он вырабатывает и тем выше поднимается давление во впускном коллекторе.

Обратите внимание

Так что, разгоняя свой автомобиль до максимума и пытаясь добиться самого лучшего показателя его мощности, Вы тем самым провоцируете нежелательные процессы внутри его основные деталей.

Ведь от избытка давления запросто может сгореть непосредственно сам двигатель, что является крайне не желательным для любого автовладельца. Именно для того, наперед предупредить возможность подобной ситуации, конструкторы и придумали такое устройство, как перепускной клапан.

В частности, именно благодаря ему поток выхлопных газов, которые непосредственно воздействуют на крыльчатку, уменьшается в разы.

Но вообще, выхлопные газы не обязательно должны удаляться прямо из турбины. Двигатель автомобиля будет вполне нормально функционировать, если определенная их часть будет покидать устройство еще до попадания в турбину.

Именно поэтому может существовать два перепускных клапана турбонаддува – внутренний и внешний. Но зачастую используется именно внутренний.

Благодаря ему газы удаляются непосредственно из корпуса турбины двигателя, что возможно благодаря большому отверстию на клапане.

В случае с внешним перепускным клапаном, для его установки требуется замена части выпускного коллектора, или же специальная установка перекрестной трубы, поскольку газы в этом случае выводятсяеще до попадания в турбину.

То есть, это абсолютно отдельный агрегат, способный работать вне корпуса турбины, хотя некоторые модели могут устанавливаться на ее корпус.

Зачем же конструкторы придумали еще один клапан, если есть уже внутренний? Дело в том, что мощность некоторых автомобилей настолько высока, что внутренний перепускной клапан просто не справляется со всеми выхлопными газами. А внешний перепускной клапан как раз таким способен пропускать через себя большие количества газов.

Еще одно преимущество внешних клапанов – они обладают способностью намного быстрее открывать свою заслонку, чтобы дать возможность потокам газов выходить наружу. А возможно это благодаря наличию у некоторых моделей двойного активатора (что это за механизм мы расскажем немного ниже).

Такой клапан может направлять выхлопные газы либо в атмосферу, либо же перенаправлять их обратно в выхлоп.

Таким образом, при конструировании особенно мощных машин такой вариант перепускного клапана является наиболее оптимальным, хотя в отдельных случаях их могут устанавливать в количестве двух, а то и трех штук.

У любого перепускного клапана имеется специальная перепускная заслонка, которая во время обычной работы турбины закрывает собой отверстие самого клапана.

То есть, пока давление внутри впускного коллектора находится в пределах нормы – заслонка находится в закрытом состоянии. Но когда оно начинает подниматься, заслонка начинает понемногу открываться.

То есть, она может находиться и в полуоткрытом состоянии.

Приводится в действие заслонка перепускного клапана следующим образом. Заслонка турбины имеет соединение с рычагом турбины, который в свою очередь приводится в действие благодаря рычагу активатора.

Важно

Последний является пневматическим устройством, которое способно создавать линейное движение, то есть, приводить в действие заслонку до того момента, пока она не откроется полностью.

Таким образом, перепускной клапан системы турбонаддува (или просто турбины, как его еще величают) играет очень важную роль в нормальном функционировании автомобильного двигателя. При чрезмерно активной эксплуатации автомобиля он просто спасает его мотор от перегрева и от поломок.

Пропускной клапан в системе подачи топлива в двигатель

Не менее важное значение имеет перепускной клапан и для системы подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания. Какую функцию это устройство выполняет здесь? Прежде чем дать Вам ответ на этот вопрос, давайте ознакомимся с некоторыми особенностями функционирования топливной системы обычного двигателя.

Для работы двигателя в камеру сгорания постоянно подается определенное количество топлива, которое смешиваясь с воздушной массой, сгорает и выделяет при этом необходимую для работы автомобильных механизмов энергию. Однако, автомобиль не всегда эксплуатируется на одной и той же скорости.

Говоря другими словами, иногда двигателю автомобиля требуется совсем мало топлива для нормального функционирования, а иногда очень много. Поскольку система не способна очень быстро перестраиваться под режимы езды водителя, на двигатель постоянно подается практически одно и то же самое количество топлива.

И в том случае, если двигателю не нужно очень много топлива – его излишки сливаются обратно в бак.

Вот теперь мы можем ответить на заданный выше вопрос: функция перепускного клапана топливной системы как раз таки и заключается в том, чтобы осуществлять слив избыточных количеств топлива, которые закачивает к двигателю топливный насос, назад в топливные баки. Благодаря этому с топливной системе обеспечивается постоянный уровень давления.

Думаем, логика Вам уже подсказала, что искать данное устройство необходимо непосредственно возле топливного насоса. На некоторых моделях авто перепускной клапан объединяется с ним. Также, вместе с перепускным клапаном работает и соленоидный, который его перекрывает. Необходимо это для того, чтобы обеспечить цепи высокого давления необходимую герметичность.

Конструкционные особенности данного клапана практически ничем не отличаются от того, который используется в турбине двигателя. Его заслонка также способна находиться как в полностью закрытом, так и в полностью открытом положении.

Реагирует она также на повышение давление в системе подачи топлива. То есть, если двигатель не перерабатывает все подкаченное насосами топливо, поднимается давление, которое открывает заслонку перепускного клапана и излишки топлива возвращаются в бак.

Совет

Как мы видим, конструкционные особенности как перепускного клапана турбины, так и системы подачи топлива практически ничем не отличаются. Единственная разница между ними – первый обеспечивает оптимальный уровень давления в газообразном пространстве, а второй – в жидком.

Использование пропускного клапана в системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания

Если Вы хоть немного ознакомлены с тем, как функционирует система охлаждения двигателя внутреннего сгорания, то немного удивитесь, для чего в ней нужен перепускной клапан.

Ведь здесь количество антифриза в этой системе всегда остается неизменным (разве что из-за поломки он может вытекать из системы).

Однако, не стоит забывать о том, что эта жидкость функционирует по системе под определенным давлением. Но это не самое важное.

В процессе охлаждения двигателя антифриз поэтапно переходит из холодного состояния в горячее и наоборот. Из-за нагревания, которое происходит параллельно с нагреванием двигателя, антифриз расширяется и тем самым поднимает давление в системе охлаждения. Чтобы она от этого не пострадала, специальный предохранительный клапан собирает излишки антифриза и отправляет их в расширительный бачок.

Вместе с этим процессом происходит еще один, который также связан с давлением. В радиаторе охлаждения антифриз наоборот уменьшается в объеме и из-за его недостатка в системе охлаждения образуется разрежение. Чтобы его избежать, наш перепускной клапан возвращает в радиатор антифриз из расширительного бачка.

Оба клапана, как перепускной, так и предохранительный, располагаются в крышке радиатора. Функционирование обоих клапанов происходит под влиянием повышенного или пониженного давления. Их главная задача – предупреждение возникновение высокого давления в системе охлаждения и возможность ее поломки.

2. Регулировка тяги перепускного клапана или как обеспечить идеальное функционирование систем автомобиля?

Разобравшись с тем, какие функции выполняют основные перепускные клапаны автомобиля, необходимо более подробно ознакомиться с вопросом, как же регулируется тяга перепускного клапана.

То есть, говорить будем о том, как повлиять на движение заслонки клапана – сделать, чтобы она открывалась при более высоких показателях давления внутри системы, или же наоборот, она выпускала излишки газа или жидкости даже при совсем низком давлении.

Сама по себе заслонка перепускного клапана открывается и закрывается очень легко. Если взять само устройство в руки, то крышка будет просто качаться на креплении.

Обратите внимание

Если же подобное не происходит – с заслонкой есть какие-то проблемы, которые необходимо исправить. Иначе, она может вовремя не открыться, когда это будет очень нужно.

При нагревании заслонка может двигаться рывками, однако это менее опасно.

Естественно, к заслонке подсоединяется тяга активатора, благодаря которой и регулируется степень закрытости/открытости отверстия перепускного клапана. Чем больше затянут конец тяги перепускного клапана, тем она будет короче, чем он больше расслаблен – тем тяга длиннее.

В первом случае заслонка будет более плотно закрывать отверстие клапана и тем сильнее понадобиться давление в системе, чтобы этот клапан можно было открыть для выпуска газа или жидкости. Это способствует тому, что турбина раскручивается намного быстрее и интенсивнее, а клапан открывается медленнее и позже.

Если же тяга ослаблена – то все процессы происходят с точностью до наоборот.

Однако, параллельно с перепускными клапанами, в вышеописанных системах давления часто используют такое устройство, как контролер с обратной связью. Этот контролер способен сам измерять и контролировать давление, при этом длина тяги не будет способна прямо влиять на открывание или закрывание заслонки клапана. Этот процесс будет происходить только тогда, когда на это «даст добро» контролер.

Выгода от этого также есть. Ведь благодаря контролеру перепускной клапан будет находиться в плотно закрытом состоянии до того момента, пока давление не достигнет необходимого уровня.

Поскольку газ и жидкость в это время не выпускаются даже частично, то давление поднимается намного быстрее. К примеру, в зимнее время так намного проще и быстрее можно разогреть двигатель.

Таким образом, регулировка тяги перепускного клапана не всегда является целесообразной.

Вот в принципе и все, что мы хотели поведать Вам об особенностях функционирования и устройства такой детали автомобиля, как перепускной клапан.

В связи с тем, какую важную роль он играет в работе самых важных механизмов автомобиля, к этой детали необходимо относится очень внимательно, постоянно проверяя ее работоспособность и работоспособность всех ее деталей.

Даже в том случае, если перепускной клапан выйдет из строя, подбирать новый необходимо с учетом всех особенностей предыдущего и ни в коем случае не жалеть на это устройство денег. Но все же мы не оставляем надежду, что подобного с Вашими перепускными клапанами не случиться и Вы будете только радоваться их функциональности и своевременности.

Источник: https://auto.today/bok/3192-chto-takoe-perepusknoy-klapan-pochemu-on-ne-travit.html

Регулятор перепуска, перепускной клапан. Устройство, монтаж, нормы

   Перепускной клапан — это регулирующая трубопроводная арматура прямого действия, которая предназначена для автоматического поддержания заданной разницы давлений между входным и выходным патрубком.

С ростом перепада давлений относительно значения настройки, затвор перепускного клапана автоматически открывается, а при падении соответственно закрывается.

   Перепускные клапаны применяются для оптимизации гидравлического режима в системах с динамически изменяющимся расходом: — Защита насоса от работы с нулевым расходом в тепловом пункте. — Поддержание постоянного расхода в контуре источника тепла в котельной.

 — Поддержание постоянного перепада давлений между подающим и обратным трубопроводом ветви системы отопления необходимого для оптимизации работы радиаторных термостатических клапанов.

Достоинства: — Низкая цена — Простая конструкция — Высокая надёжность — Малая масса и габариты — Не требует внешних источников энергии — Монтаж в любом рабочем положении — Не требует технического обслуживания

 — Давление настраивается вращением одного регулировочного винта

Недостатки: — На точность поддержания давления влияет температура рабочей среды.

 — Низкая точность поддержания давления настройки, при этом, чем больше открыт затвор, тем больше фактическая разница давлений превышает настройку.

Устройство и конструкция перепускного клапана

   Устройство перепускного клапана может быть двух принципиально различных конструкций, это клапаны прямого и непрямого действия. Клапаны непрямого действия в нашем каталоге не отображены, а клапаны прямого действия можно дополнительно разделить на пружинные и мембранные.

Перепускные клапаны прямого действия — это клапаны, в которых измерительный элемент воздействует на регулирующий клапан без дополнительных источников энергии используя энергию регулируемой среды.

Важно

Перепускные клапаны непрямого действия — это клапаны, в которых измерительный элемент (датчик давления) воздействует на командное устройство (контроллер), которое при помощи дополнительной энергии, воздействует на регулирующий клапан.

Пружинный перепускной клапан — поддерживает давление с меньшей точностью, отличается простой конструкцией, невысокой стоимостью и меньшей чувствительностью к загрязнённости воды, чем клапаны мембранного типа. Мембранные перепускные клапаны (регуляторы перепада давления) — поддерживают давление с высокой точностью и в конструкции имеют пружину и мембрану иногда, в зависимости от модификации, импульсную трубку.

Принцип работы перепускного клапана

   Принцип работы перепускного клапана основан на противодействии усилия рабочей среды и задатчика (пружины) на затворе клапана.

С одной стороны на затвор воздействует давление с большим потенциалом — оно стремится открыть клапан, а с другой стороны давление с меньшим потенциалом и усилие сжатой пружины — они стремятся закрыть клапан.

Пока усилие созданное сжатой пружиной и давлением воды с меньшим потенциалом, превышают давление воды с большим потенциалом, клапан находится в закрытом положении, но как только баланс нарушится клапан начнёт открываться.   Степень открытия перепускного клапана прямопропорциональна дисбалансу давлений на его затворе.

При этом следует отметить, что давлению настройки соответствует начало открытия затвора, а полное открытие достигается лишь при давлении в 1,2 — 2,0 раза больше от давления настройки. Давление создаваемое пружиной на затворе — это давление настройки перепускного клапана. Необходимый перепад задаётся сжатием пружины.

   Низкая точность поддержания давления, основной недостаток перепускных клапанов.

Способы установки перепускного клапана

   Ниже приведены наиболее популярные из способов установки перепускных клапанов в инженерных системах зданий:- Перепускной клапан устанавливают на байпасной линии в обвязке насоса в системах с сильно изменяющимся расходом.

При снижении расхода в системе, а соответственно и через насос, напор создаваемый насосом повышается, а значит, увеличивается перепад между всасывающим и напорным патрубком насоса. Перепускной клапан реагирует на увеличение перепада и открывается перепуская теплоноситель из напорного патрубка во всасывающий, поддерживая таким образом, постоянный расход через насос.

— Клапан перепускной устанавливают в перемычке между подающим и обратным трубопроводом в обвязке неконденсационного котла. В такой схеме он необходим для создания оптимального режима работы котлов в системах отопления с радиаторными термостатическими клапанами и регуляторами теплового потока.

Совет

Закрываясь регуляторы снижают расход теплоносителя циркулирующего в системе, вследствие чего увеличивается напор создаваемый насосом, а соответственно и перепад между подающим и обратным трубопроводом в котельной.

Перепускной клапан реагирует на увеличение перепада и открываясь перепускает горячий теплоноситель из подающего трубопровода в обратный, что обеспечивает стабильный расход теплоносителя через котёл независимо от колебаний расхода в системе. Кроме того, в котёл попадает горячий теплоноситель, что снижает вероятность конденсации отходящих газов на теплообменной поверхности котла.

— Назначение перепускного клапана в каждой из вышеописанных схем заключается в создании оптимального режима работы, как для отдельных элементов, так и для системы отопления в целом.

Настройка перепускного клапана

   Настройка перепускного клапана выполняется после заполнения трубопровода водой во время пусконаладочных работ всего узла. В случае если точно известно давление настройки и чётко определена позиция на настроечной шкале, допускается настройка клапана до момента заполнения трубопровода водой.

Для настройки перепускного клапана, в месте его установки создают желаемый перепад открытия и вращают регулировочный винт сжимающий пружину до момента открытия клапана, после уменьшают перепад обращая внимание на момент закрытия клапана и при необходимости проводят дополнительную настройку.

Вращение регулировочного винта плавно изменяет давление настройки и каждому числу оборотов соответствует определённый перепад давлений в поддерживаемом диапазоне. Проверка перепускного клапана выполняется путём изменения перепада в месте его установки. При этом обращают внимание на скорость срабатывания и точность поддержания перепада клапаном.

Допустимая погрешность калибровки пружины на граничных значениях диапазона настройки составляет примерно 10%. Следует помнить, что давлению настройки соответствует начало открытия клапана, полное же открытие достигается при значительно большем перепаде.

Зависимость давления настройки от позиции на регулировочной шкале и соответствующее давление полного открытия определяют по диаграммам, приведенным в техническом описании перепускных клапанов.

Порядок расчёта и подбора перепускного клапана

   Перепускной клапан открывается при превышении перепада давления между входным и выходным патрубком выше давления настройки. Расчёт перепускного клапана заключается в определении диапазона настройки и пропускной способности. Перепускной клапан не может поддерживать постоянное давление между входным и выходным патрубком при изменяющемся расходе через него.

Обратите внимание

Это означает, что клапан с давлением открытия в 0,2 бара – откроется при перепаде между входным и выходным патрубком в 0,2 бара, а при последующем увеличении давления и соответственно расхода — клапан откроется сильнее, но давление в месте его подключения уже превысит настроенное значение.

Степень отклонения давления, при увеличении расхода, можно определить по графикам, приведенным в техническом описании перепускных клапанов. Если по технологическому процессу необходимо точное подержание давления в месте установки перепускного клапана, следует применить регулятор перепада давления, открывающийся при увеличении давления настройки.

Выбор типоразмера осуществляется по диаграммам, приведенным в технических характеристиках перепускных клапанов, либо по их пропускной способности. Выше приведенный алгоритм подбирает перепускной клапан по пропускной способности, но так, как производители некоторых моделей не указывают пропускную способность — её значение было получено расчётным путём.

В любом случае подобранный типоразмер перепускного клапана следует проверить по диаграмме на соответствие исходным данным, при этом следует обратить внимание на давление открытия и давление соответствующее расчётному расходу.

Подбирая диапазон давлений перепускного клапана нет необходимости выбирать такой, при котором поддерживаемое давление будет находиться в средней трети, как это следовало бы сделать при подборе регулятора давления. Перепускные клапаны с одинаковой точностью поддерживают располагаемое давление независимо от близости давления настройки к краю регулируемого диапазона.

Технические характеристики перепускных клапанов

DN перепускного клапана — номинальный диаметр отверстия в присоединительных патрубках. Значение DN применяется для унификации типоразмеров трубопроводной арматуры. Фактический диаметр отверстия может незначительно отличаться от номинального в большую или меньшую сторону.

Альтернативным обозначением номинального диаметра DN, распространённым в странах постсоветского пространства, был условный диаметр Ду перепускных клапанов. Ряд условных проходов DN трубопроводной арматуры регламентирован ГОСТ 28338-89 «Проходы условные (размеры номинальные)».

PN перепускного клапана — номинальное давление — наибольшее избыточное давление рабочей среды с температурой 20°C, при котором обеспечивается длительная и безопасная эксплуатация.

Важно

Альтернативным обозначением номинального давления PN, распространённым в странах постсоветского пространства, было условное давление Ру перепускных клапанов.

Ряд номинальных давлений PN трубопроводной арматуры регламентирован ГОСТ 26349-84 «Давления номинальные (условные)».

Kvs перепускного клапана — коэффициент пропускной способности соответствует расходу воды, в куб.м/ч с температурой в 20°C, при котором потери напора на клапане составят 1 бар. Значение коэффициента пропускной способности используется в гидравлических расчётах для определения потерь напора.

Диапазон настройки — диапазон перепадов давлений поддерживаемых перепускным клапаном, зависит от упругости пружины (усилия задатчика).

Установка и монтаж перепускных клапанов

Установку перепускного клапана следует выполнять в соответствии с инструкцией по монтажу и с учётом ниже приведенных рекомендаций. — Перед перепускным клапаном рекомендуется установка сетчатого фильтра.

 — До и после клапана следует установить манометры для контроля давления срабатывания. — Корпус перепускного клапана не должен испытывать нагрузок растяжения, кручения, изгиба или сжатия от присоединённых трубопроводов.

 — Различные производители представляют различные данные, но в среднем, рекомендуется выдержать прямые участки 5DN перед и 10DN после клапана.

 — Монтаж перепускного клапана допускается выполнять на горизонтальный, вертикальный или наклонный трубопровод, если иное не оговорено инструкцией по монтажу.

Обслуживание и ремонт перепускного клапана

Обслуживание перепускного клапана необходимо выполнять в соответствии с инструкцией по эксплуатации и с учётом ниже приведенных рекомендаций: — Раз в месяц следует проверить давление настройки, скорость срабатывания и точность поддержания перепада клапаном. Проверяют работу перепускного клапана, изменяя перепад давлений в месте его установки. — Сетчатый фильтр, установленный перед перепускным клапаном, очищают по мере засорения, которую определяют по показаниям манометров предусмотренных до и после него.

Ремонт перепускного клапана может потребоваться, в том случае, если во время работы или обслуживания было выявлено отклонение перепада от настроенного значения, и выполняется чисткой затвора от шлама и накипи.

Требования норм, касающиеся перепускных клапанов

   Ниже собраны требования норм и правил касающиеся подбора, монтажа и эксплуатации перепускных клапанов. Приведенный перечень нормативных требований не является исчерпывающим, и со временем будет расширяться.

Совет

Выдержки взяты из нормативных документов регулирующих порядок проектирования, монтажа и эксплуатации инженерных систем жилых, общественных и административно бытовых зданий.

В разделе не приведены требования норм и правил которые относятся к перепускным клапанам применяемым в промышленности и технологических установках.

ДБН В.2.5-39 Тепловые сети

Пункт 12.12 — Глава 12 Конструкции трубопроводов

Для тепловых сетей, как правило, используют арматуру с концами под приварку или фланцевую.

Муфтовую арматуру допускается использовать с условным проходом Dу

Источник: http://www.gidro-term.com.ua/142-stati/928-regulyator-perepuska-perepusknoj-klapan-ustrojstvo-montazh-normy

Как работает разгрузочный клапан мойки высокого давления

Разгрузочный клапан мойки высокого давления направляет поток воды через байпас при нажатии спускового крючка пистолета. Разгрузочный клапан предназначен для реагирования на повышение давления или изменение расхода воды. Разгрузочный клапан также можно использовать для регулировки давления в вашей машине.

Курок пистолета и разгрузочный клапан вместе составляют двухкомпонентный клапан, который направляет воду в байпас разгрузочного устройства, а затем обратно на сторону впуска воды в насос или, альтернативно, обратно в напорный бак.Пусковой механизм перекрывает поток воды, заставляя разгрузочный клапан рециркулировать воду обратно в напорный бак или, альтернативно, обратно на входную сторону насоса. Это отправляет воду в байпас. Захватывающие устройства разгрузки давления открываются при увеличении давления при отпускании спускового крючка на пистолете. Разгрузочные устройства, управляемые потоком, отводят воду в байпас при значительном падении или прекращении потока воды в разгрузчик.

Клапан сброса давления, застрявший в ловушке, открывается при повышении давления, поэтому, когда спусковой механизм пистолета отпускается, давление увеличивается и открывается разгрузочный клапан, отправляя воду обратно в сборный резервуар или обратно на входную сторону насоса.

Разгрузчик давления с ловушкой представляет собой простой клапан с пружинным механизмом, установленный в латунном корпусе. Внутри корпуса есть канал, через который вода поступает к задней части поршня. Когда спусковой крючок отпускается, давление на поршень увеличивается и толкает пружину, позволяя воде проходить в байпас. Если спусковой крючок закрыт, вся вода будет стекать в байпас и обратно в напорный бак.

Разгрузчик с приводом от потока реагирует на остановку потока воды. Это также приведет к увеличению внутреннего давления.Когда управляемый давлением разгрузчик имеет обратный клапан в выпускном отверстии, который помогает отводить воду, чтобы прижать поршень и открыть шаровой клапан , позволяющий воде проходить в обход, управляемый потоком разгрузчик имеет отверстие.

Когда спусковой крючок нажат и поток воды прекращается, давление в системе быстро увеличивается во всех точках системы за отверстием. Небольшой канал на выходе из отверстия позволяет повышенному давлению перемещаться вверх по каналу и внутрь поршневого узла, толкая поршень вниз.Остальная вода направляется через байпас и обратно к напорному резервуару или входному отверстию насоса.

Перегрев в байпасе:

Мойка высокого давления с байпасом, направленным обратно на вход насоса, не должна работать в режиме байпаса постоянно. Когда мойка высокого давления находится в байпасном режиме, температура воды в замкнутом контуре быстро увеличивается из-за трения в насосе, которое увеличивает температуру воды. Насос не может перекачивать воду с температурой более 140 градусов по Фаренгейту и 60 по Цельсию.Периодический слив из пистолета заменяет воду в контуре и предотвращает повреждение насоса из-за высоких температур. Или возврат байпаса в накопительный бак, где насос всегда получает свежую холодную воду.

Использование разгрузочного клапана для регулирования давления:

Клапаны захваченного давления и разгрузочные клапаны, приводимые в действие потоком, могут использоваться для управления давлением в машине путем регулировки натяжения пружины, удерживающей поршень в клапане. Затягивание пружины на разгрузочном устройстве, приводящемся в действие потоком, снижает давление, а на разгрузочном устройстве с ограниченным давлением затягивание пружины увеличивает давление.

Когда регулировочный болт на разгрузчике с приводом от потока ослаблен, это заставляет поршень, который управляет клапаном, подниматься, пропуская больше воды через пистолет и, следовательно, более высокое рабочее давление.

Когда регулировочный болт на устройстве разгрузки давления, застрявшем в ловушке, ослабляется, натяжение пружины уменьшается и, следовательно, уменьшается натяжение поршневого узла, что означает, что он может открываться в байпас при более низких давлениях, позволяя вытеснять меньше воды из пистолета. и, как следствие, более низкое рабочее давление.

Регулировка клапана сброса давления

Застрявшие устройства разгрузки давления всегда должны регулироваться при работающей мойке высокого давления и нажатой кнопке, чтобы вода протекала через пистолет. Исходное положение регулировки должно быть ослаблено или отвинчиваться от корпуса и с небольшим натяжением пружины.

Отпустите спусковой крючок, чтобы проверить, работает ли разгрузчик. Нажмите на спусковой крючок и позвольте системе развить рабочее давление при этой настройке.Обратите внимание на показания манометра.

Нажмите на спусковой крючок и затяните регулировочный болт. Повторяйте, пока не будет достигнуто желаемое давление. Используйте манометр для отслеживания повышения давления в системе при каждой регулировке.

Все регулировки должны производиться при наличии проточной воды и давления в системе. Отпустите спусковой крючок, чтобы проверить давление выброса. Эта процедура регулировки полностью противоположна процедуре регулировки разгрузочного устройства, приводимого в действие потоком.

Как обойти умягчитель | Голубая вода из фонтана

Как обойтись без смягчителя

Трехклапанный байпас

Поверните ручки впускного и выпускного клапанов так, чтобы ручка была перпендикулярна трубе.Впускные и выпускные клапаны обычно помечаются зеленой или белой биркой.

Поверните перепускной клапан так, чтобы ручка была параллельна трубе. Этот клапан обычно помечен красной биркой.

Это отключит подачу воды к агрегату и от него, но при этом будет подавать воду в дом.

Обход Kinetico - старый стиль

Поверните серую ручку так, чтобы стрелка указывала на желаемую настройку.

Сервис - при переводе клапана в положение обслуживания вода будет течь через систему

Байпас - когда клапан переключается на байпас, это отключает подачу воды в систему, но по-прежнему позволяет воде поступать в дом

Закрыть - когда клапан повернут на закрытие, вода отключится как в системе, так и в доме.

Kinetico Bypass - Новый стиль

На правой стороне диска есть окно просмотра для указания положения.

Поворачивайте ручку, пока желаемая настройка не появится в окне.

Зеленый (Сервис) - когда клапан переведен в рабочий режим, вода будет течь через систему

Желтый (байпас) - когда клапан переключается на байпас, это отключает подачу воды в систему, но по-прежнему позволяет воде поступать в дом

Красный (нет воды) - когда клапан закрывается, вода в систему и дом отключается.

[/ su_tab]

Очистка солевого бака и поплавкового клапана солевого бака

1.Снимите крышку с солевого бака.

2. Удалите из резервуара как можно больше соли или калия. Излишки воды можно удалить с помощью ведра или подобного контейнера.
3. Найдите поплавковый клапан для рассола, который находится в трубе, спускающейся по внутреннему краю солевого бака. ПРИМЕЧАНИЕ. В нижней части вашего резервуара может быть или нет решетка.

Обычно в верхнем крае резервуара имеется щель, в которую запрессовывается трубка для клапана. Поднимите небольшую пластиковую крышку, через которую проходит трубка клапана, и сдвиньте ее немного вверх по линии.ОСТОРОЖНО вытяните шнур из паза. ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ! Поплавковый клапан должен подниматься без особого сопротивления. В противном случае используйте водяной шланг и выстреливайте струей воды в трубку поплавкового клапана, чтобы разрушить соль или калий. Затем попробуйте снова полностью вытащить клапан. В конце концов, он ослабнет, и вы сможете его удалить. Удалите его.

4. Перед очисткой клапана обратите внимание на расположение поплавка на пластиковом стержне. Поплавок регулируется путем скольжения по этому стержню.При внимательном осмотре вдоль стержня будут обнаружены слабые контрольные линии. Обратите внимание на расположение чашки перед тем, как мыть ее, на случай, если она каким-то образом будет перемещена в процессе.

5. Используйте свой источник воды, чтобы промыть черную подающую трубку и снаружи поплавкового клапана, уделяя особое внимание его нижней части.

6. Как правило, большинство людей считают, что проще всего перевернуть резервуар на бок и смыть из него мусор / осадок струей из шланга. Поставив резервуар обратно, налейте в него несколько дюймов воды, затем опрокиньте его и дайте ему стечь обратно. Трубка поплавкового клапана часто избавляет от необходимости снимать решетку.Вы можете повторить этот процесс несколько раз, чтобы тщательно промыть.

7. Соберите клапан и бак в обратном порядке и заполните бак водой примерно на 1 дюйм над решеткой или на 6 дюймов от дна, если решетка не установлена. Затем добавьте свой продукт.

Роль разгрузчика - AR Северная Америка

Пистолет-спусковой механизм и разгрузочный клапан являются двумя основными компонентами наиболее распространенной системы безопасности для оборудования для очистки под высоким давлением.

По сути, нажатие на спусковой крючок позволяет воде вытекать из системы через форсунку под давлением, а отпускание спускового крючка направляет поток воды обратно в насос.Однако насос продолжает работать.

Пистолет с разгрузочным клапаном образует клапанную систему, которая позволяет оператору немедленно контролировать поток воды или, в некоторых типах систем, давление. Поток воды можно включить или выключить, нажав или отпустив спусковой крючок, или в системах «самосвального пистолета» давление в системе может быть резко снижено до безопасного уровня.

Сегодня разработан ряд автоматических систем, которые позволяют полностью отключить насос и питание при отпускании спускового крючка пистолета.Однако ни одна из этих систем не используется так широко, как разгрузчик.


В большинстве оборудования для очистки под давлением двигатель насоса включается и выключается на машине. Однако оператор может производить уборку на расстоянии до 50 футов. Когда он хочет прекратить разбрызгивание воды, ему нужен способ остановить поток воды, не возвращаясь к машине, чтобы остановить мотор или двигатель.

Пистолет-спусковой механизм и разгрузчик обеспечивают такой контроль буквально на кончиках пальцев оператора. Клапаны в пусковом пистолете и разгрузчике можно рассматривать как пару гаишников, направляющих «поток воды» в систему очистки.


Пистолет и разгрузочное устройство составляют систему из двух клапанов, которая направляет воду в байпас обратно в насос или поплавковый бак. Пистолет перекрывает поток воды, заставляя разгрузочное устройство рециркулировать воду обратно на входную сторону насоса. Это называется отправкой воды в байпас. Обычно разгрузочные клапаны приводятся в действие давлением и открываются при повышении давления, возникающем при закрытии клапана в пистолете. Также доступны клапаны с приводом от потока.


Разгрузчик прост в эксплуатации.Когда спусковой крючок нажат, открывается клапан в пистолете, и вода перемещается от выпускной стороны насоса по шлангу к пистолету.

Когда спусковой крючок отпускается, клапан закрывается и активируется разгрузочное устройство либо за счет увеличения давления (разгрузочное устройство, управляемое давлением), либо за счет уменьшения расхода (разгрузочное устройство, управляемое потоком).

Разгрузчик отводит поток воды от выпускной стороны насоса обратно к впускной стороне, заставляя воду течь по контуру обратно к насосу практически без давления, а не к форсунке под рабочим давлением.Поток может быть направлен обратно на вход насоса, в поплавковый резервуар или резервуар другого типа.


Разгрузочное устройство и спусковой крючок в комбинации, таким образом, действуют как функция безопасности и удобства. Если оператор теряет контроль над пистолетом, он автоматически перекрывает поток воды к форсунке и через нее.

Разгрузчик или разгрузчик с регулируемым давлением в сочетании с пистолетом являются ярким примером того, как функции безопасности и управления могут быть объединены в одной подсистеме системы очистки под высоким давлением.


Пистолеты

представляют собой довольно простые механизмы, сконструированные вокруг спускового клапана. Обычно шаровой кран используется в спусковом пистолете, но поршневой клапан может использоваться в самосвальном пистолете.

В одной из наиболее распространенных конфигураций спускового пистолета шар клапана удерживается в закрытом или переднем положении потоком воды и блокирует поток воды через пистолет к соплу.

Когда спусковой крючок нажат, он прижимает штифт к шару, вынуждая шар выйти из своего гнезда и открывая путь для потока воды к форсунке.Когда спусковой крючок снова отпускается, пружина возвращает шар на место, и поток снова блокируется.

Блокировка потока приводит в действие разгрузочное устройство на выходе или стороне высокого давления насоса, и вода отводится обратно на вход насоса или сторону низкого давления, снижая давление на пистолете.


Однако, когда поток останавливается первоначально, происходит немедленное повышение давления или «скачок давления» в пистолете, потому что для срабатывания разгрузочного устройства требуется момент.

Степень повышения давления на пистолете зависит от ряда переменных, в том числе от длины шланга между пистолетом и насосом, а также от типа и скорости работы насоса.


Например: насос, работающий на довольно низких оборотах, перемещает за один ход больше воды, чем насос, рассчитанный на тот же поток и давление, но работающий с более высокой скоростью.

Следовательно, каждый ход медленно работающего насоса нагнетает больше воды к закрытому клапану и создает большую нагрузку на штуцеры пистолета и седло клапана. Двухцилиндровый или двухцилиндровый насос создаст большее напряжение в закрытом пистолете, чем четырехцилиндровый насос, работающий при том же потоке и давлении.


Пистолет-самосвал, с другой стороны, предотвращает скачок давления, просто перенаправляя поток воды к пистолету.

Конструкция самосвального пистолета позволяет избежать разгрузочного устройства, просто отводя поток вокруг напорного сопла в атмосферу, а не обратно в насос. Другими словами, он направляет поток воды для уменьшения давления слива, а не полностью его останавливает. В некоторых случаях поток отводится к трубе, окружающей трубу меньшего размера, на которой установлено сопло.В других самосвальных ружьях используются двуствольные жезлы.

Внешне самосвальный пистолет очень похож на спусковой пистолет, используемый с разгрузчиком.


Существует два основных типа триггерных пистолетов: проточные, когда вода проходит через пистолет, а клапан находится над триггером, и пистолет с передним или передним входом, спроектированный таким образом, что впускной и выпускной фитинги и клапан все находятся впереди спускового крючка.

Эта конструкция компенсирует повышенную утомляемость оператора - вес и передняя часть пистолета выводят его из равновесия - возможностью выдерживать более высокие температуры, поскольку вода никогда не проходит через рукоятку.Пистолеты бывают самых разных номиналов расхода, давления и температуры. Достаточно стандартная конструкция пистолета для тяжелых условий эксплуатации обычно рассчитана на 3000 фунтов на квадратный дюйм при 300 градусах по Фаренгейту и расход 10 галлонов в минуту.


Аппарат не должен работать в режиме байпаса постоянно.

Когда машина находится в байпасном режиме, температура воды в замкнутом контуре быстро увеличивается. Для большинства насосов нежелательно перекачивать воду, температура которой превышает 140 градусов по Фаренгейту, но периодический слив из пистолета заменяет воду в контуре и предотвращает повреждение насоса из-за высоких температур.

Чувствительный к температуре клапан или устройство защиты насоса на байпасной линии может обеспечить еще более постоянную защиту насоса.


Разгрузчик с приводом от давления представляет собой простой клапан и пружину, установленный в муфте (обычно из латуни). Просверленный в корпусе канал обеспечивает доступ воды к задней стороне шара клапана. Когда давление на клапан увеличивается до точки, в которой натяжение пружины преодолевается, и вода отводится через байпас.

Не весь поток обязательно идет в байпас, так как величина открытия разгрузочного устройства зависит от того, какое давление оказывается на клапан.

Разгрузчик, приводимый в действие потоком, подразумевает реакцию на уменьшение или остановку потока.


В конкретном случае разгрузчика с приводом от давления давление можно до определенной степени контролировать, регулируя натяжение пружины, удерживающей поршень в клапане на месте. (Помните, это называется разгрузочным устройством с регулировкой давления).

Разгрузчик не является абсолютным устройством включения или выключения. Скорее, он может позволить определенному количеству потока пройти в обход шланга к пистолету и вернуться на входную сторону насоса.Объем байпаса определяется путем затягивания или ослабления натяжения пружины с помощью гайки или рукоятки на конце разгрузочного устройства, противоположном выходному отверстию.

Это означает, что поток воды к форсунке и, следовательно, величина давления, создаваемого в форсунке, можно до некоторой степени регулировать, регулируя управляемый давлением разгрузчик.


Однако важно помнить, что разгрузочное устройство не всегда в первую очередь является устройством для регулирования давления. То есть вы можете, но обычно не можете, контролировать величину давления, создаваемого в сопле, затягивая или ослабляя разгрузочное устройство.

Давление лучше всего контролировать, заменив насадку на отверстие большего размера (меньшее давление) или меньшее отверстие (большее давление).

Это вызывает некоторые разногласия в отрасли, поскольку некоторые операторы и другие уже давно используют разгрузочные устройства как удобный способ повышения давления.


Обычно оператор замечает снижение давления в сопле. В нормальных условиях это признак износа форсунки и означает, что форсунку необходимо заменить.

Однако можно быстро исправить это, просто затянув регулировочную гайку на разгрузчике, чтобы уменьшить количество воды в байпасе. Но если из форсунки не отводится вода, значит, давление не может увеличиваться, и все упражнение бесполезно.

Некоторые выпускаемые сегодня разгрузчики имеют небольшую ручку для регулировки разгрузчика вместо гайки. В случае хотя бы одного производителя эта рукоятка позволяет не только регулировать разгрузочное устройство.

Для большинства производителей разгрузчиков возможность регулировки натяжения пружины - это просто функция точной настройки, и использование установочного винта является типичным примером такого подхода.


Безопасность - это причина, на которую инженеры чаще всего ссылаются, выступая против использования разгрузчика в качестве регулятора давления. Разгрузочный клапан при максимальном натяжении пружины может потребовать вдвое большего давления для перехода в режим байпаса, чем правильно настроенный клапан.

Это может стать критическим в ситуации, когда машина, рассчитанная на 2000 фунтов на квадратный дюйм, подвергается дополнительному скачку давления до 2000 фунтов на квадратный дюйм перед переходом в режим байпаса.

Хотя большинство компонентов, работающих под давлением, используемых в промышленности, примерно соответствуют стандартам Общества автомобильных инженеров для гидравлических компонентов или, другими словами, имеют разрывное давление, в четыре раза превышающее номинальное рабочее давление, оператору не может быть гарантирована машина, на которой он работает. with соответствует этим полностью добровольным стандартам.

Фактически, пистолет является одним из компонентов, который не обязательно рассчитан на коэффициент запаса прочности четыре к одному, и известно, что пистолеты лопаются при давлении менее чем вдвое номинальном.


Некоторые производители компонентов рекомендуют всегда иметь немного воды в перепускной линии, если только для смягчения седла клапана. Без некоторой циркуляции шар врезается в седло клапана, что приводит к более быстрому износу.

Кроме того, байпасный поток может компенсировать износ форсунки. По мере того, как отверстие сопла разрушается, вода отводится из байпаса в пистолет, и рабочее давление поддерживается.


Помимо разгрузчика, второй линией защиты является предохранительный или отрывной клапан, который настроен на выпуск воды в атмосферу при превышении установленного давления.Однако этот клапан также можно отрегулировать, обычно с помощью отвертки.

Клапаны рассчитаны на определенный диапазон давлений, скажем, от 2000 до 4000 фунтов на квадратный дюйм, и предохранительный клапан можно легко отрегулировать или неправильно отрегулировать до такой степени, что он больше не будет работать как предохранительное устройство.

Вместо того, чтобы предохранительный клапан функционировал как искусственное слабое место в машине, избыточное давление может вызвать разрыв в действительно слабом месте, что может привести к катастрофическим результатам.


Следовательно, некоторые инженеры предлагают третью меру безопасности - разрывной диск.Этот диск спроектирован так, чтобы разрываться при определенном давлении, обычно немного превышающем номинальное рабочее давление машины, чтобы допускать нормальные скачки давления. Другими словами, диск, который можно ввинтить в порт на стороне высокого давления, является нерегулируемым искусственным слабым местом в системе.


Диски, чувствительные к нагреванию - припой плавится при высоких температурах, также доступны в качестве предохранительных устройств для машин с горячей водой.

Эта система предотвращения перегрева змеевика долгое время использовалась одним из первых производителей пароочистителя.


В то время как некоторые инженеры придерживаются такого трехуровневого подхода к обеспечению безопасности, другие считают, что в такой избыточности нет необходимости, и достаточно комбинации предохранительного клапана и разгрузчика.

Тем не менее, важно помнить, что выход из строя любого клапана или другого предохранительного устройства ведет к катастрофе и никогда не должен производиться.

Перепускной клапан для системы водоподготовки

Настоящее изобретение относится к байпасному клапану для использования с системой очистки воды, а более конкретно, к многофункциональному байпасному клапану.

Байпасные клапаны для использования с системами очистки воды, такими как, например, фильтры и умягчители, известны в данной области техники и обычно имеют форму корпуса, которая включает в себя регулируемый клапан. Регулируя клапан, можно выбрать одну из двух основных конфигураций потока. В «служебной» конфигурации перепускной клапан просто перекачивает неочищенную воду из бытового или коммерческого водопровода в систему очистки и направляет очищенную воду, выходящую из системы очистки, в трубу, приспособленную для нее.Во второй конфигурации, или «байпасной», неочищенная вода входит в байпасный клапан и выходит из него, в то время как поток в систему очистки и из нее блокируется. Перепускной клапан обеспечивает удобный способ отвода воды из системы очистки, что желательно, например, когда требуется неочищенная вода, когда система протекает или работает иным образом, или когда в системе выполняется плановое техническое обслуживание.

Например, Патент США. № 4972877, Halemba et al. раскрывает перепускной / переключающий клапан, включающий четыре канала, выходящих из цилиндрической клапанной камеры, в которую открываются три разнесенных порта.Внутри камеры находится вращающаяся заглушка, вращение которой избирательно сообщает потоку через трубопроводы. Поток через клапан необязательно может пересекаться через узел через клапан, так что функции впускного и выпускного трубопроводов байпаса можно менять местами, не требуя изменения положения байпаса.

Патент США. № 5,152,321, Drager et al. раскрывает перепускной клапан, в котором корпус клапана состоит из цилиндра с открытым концом с двумя парами отверстий, проходящих перпендикулярно продольной оси цилиндра.Элемент клапана установлен с возможностью вращения и скольжения в цилиндрический корпус клапана и снабжен рычагом для поворота клапана между байпасным и сервисным положениями. Находясь в положении байпаса, клапанный элемент может смещаться в осевом направлении внутри цилиндра, чтобы обеспечить поток из одного из отверстий первой пары в одно из отверстий второй пары. В таком положении резервуар для обработки может находиться под давлением из линии подачи, находясь в положении байпаса.

Другой известный байпасный узел образован единым корпусом и включает в себя один трубопровод, приспособленный для транспортировки необработанной воды к входу резервуара для обработки, и второй трубопровод, предназначенный для транспортировки обработанной (или необработанной) воды от выхода резервуара для очистки к линия подачи адаптирована для того же.Поворотные клапаны расположены на одной линии с каждым из первого и второго трубопроводов. Третий канал, сформированный в корпусе, по текучей среде соединяет первый и второй каналы, когда два клапана находятся в «положении байпаса», тем самым позволяя воде проходить от первого канала ко второму каналу, минуя вход и выход лечебного средства. система. Процесс изготовления этого известного байпасного узла неизбежно приводит к образованию в корпусе отверстия, совпадающего с концом третьего канала.К этому отверстию прикреплен колпачок, который плавно закрывает это отверстие. Один известный байпас, реализующий эту конструкцию, включает колпачок, механически или химически связанный с корпусом, и колпачок не может быть удален из корпуса без разрушения байпасного узла.

Одна проблема с известными системами очистки воды, которая не решается ни в описанном выше уровне техники, ни в других системах очистки воды предшествующего уровня техники, известных заявителю, заключается в том, что подача воды может иногда прекращаться, например, когда водопровод обслуживается по более низкой возвышение, чем у системы лечения.В таком случае в линии подачи может создаваться разрежение, которое, в свою очередь, передается в систему обработки воды, что, в свою очередь, может привести к изгибу или «прогибу» резервуара для обработки умягчителя из-за создаваемого в нем вакуума. То есть боковая стенка резервуара для среды всасывается, что вызывает складку на облицовке резервуара и усиленной оболочке. Когда в резервуаре для обработки позже повышается давление, он может протечь или разорваться. Неисправный насос для глубокой установки может создать такой же проблемный вакуум в линии подачи.Это явно нежелательная ситуация, которая обычно требует дорогостоящей замены резервуара и среды.

Другая проблема, не решаемая устройствами предшествующего уровня техники, известными заявителю, заключается в том, что системы очистки воды предшествующего уровня техники обычно должны быть отключены от входящих и исходящих линий, или байпасный клапан должен быть отключен перед добавлением химикатов в резервуар или перед обработкой. и / или неочищенная вода может быть отобрана в месте расположения системы водоподготовки.

Еще одна проблема известных байпасных клапанов - это их общая универсальность.То есть известные перепускные клапаны выполняют одну функцию - обход резервуара для обработки, не более того.

Что необходимо, так это система очистки воды, которая устраняет вышеупомянутые проблемы и недостатки узлов байпасных клапанов предшествующего уровня техники.

Настоящее изобретение обеспечивает многофункциональный байпасный узел, который включает в себя уникальный вспомогательный порт, который в одном варианте осуществления способен снимать вакуум, создаваемый в резервуаре системы очистки воды, вызванный перебоями подачи воды. В других вариантах осуществления изобретения байпасный узел также обеспечивает легкий доступ к нему для отбора проб обработанной или неочищенной воды, добавления химикатов в систему обработки и контроля давления во входных и выходных линиях, отходящих от системы обработки.

В одной из форм настоящего изобретения предлагается система обработки воды, включающая впускное отверстие, приспособленное для приема неочищенной воды, резервуар для обработки, выпускное отверстие, приспособленное для выдачи обработанной воды (или неочищенной воды в случае регенерации системы обработки) и байпасный узел съемно соединен с входом и выходом. Узел байпаса содержит корпус, имеющий первое отверстие, приспособленное для приема неочищенной воды, второе отверстие, приспособленное для раздачи обработанной воды, и вспомогательный порт, который содержит третье отверстие.По меньшей мере, один клапан расположен в корпусе и может перемещаться в рабочее положение и положение байпаса. Когда по меньшей мере один клапан находится в рабочем положении, корпус определяет первый канал для текучей среды, идущий от первого отверстия через по меньшей мере один клапан к входу, и второй канал для текучей среды, проходящий от выхода через по меньшей мере один клапан к отверстию. второе открытие. Таким образом, когда, по меньшей мере, один клапан находится в рабочем положении, неочищенная вода может поступать от первого отверстия к впускному отверстию, а обработанная вода может подаваться от выпускного отверстия ко второму отверстию.Кроме того, когда по меньшей мере один клапан находится в положении байпаса, корпус определяет третий канал для текучей среды, идущий от первого отверстия через по меньшей мере один клапан ко второму отверстию, причем первый и второй каналы для текучей среды заблокированы в байпасе. должность. Таким образом, когда по меньшей мере один клапан находится в положении байпаса, узел байпасного клапана отводит неочищенную воду из резервуара для обработки. Обводной узел дополнительно содержит четвертый канал для текучей среды, расположенный в корпусе, причем четвертый канал для текучей среды проходит от третьего отверстия к первому отверстию.Четвертый канал для жидкости открыт, когда по меньшей мере один клапан находится в положении байпаса и положении обслуживания. К вспомогательному порту прикреплен фитинг, при этом вспомогательный порт может использоваться для множества функций.

В предпочтительном варианте фитинг содержит обратный клапан, который ориентирован так, чтобы позволить текучей среде течь в третье отверстие, посредством чего вакуум, создаваемый в первом отверстии, может быть втянут в третье отверстие и через обратный клапан. В другом предпочтительном варианте фитинг содержит фитинг с резьбой.Такой резьбовой фитинг можно использовать для присоединения к нему слива котла, например, для отбора пробы воды.

В другом предпочтительном варианте по меньшей мере один клапан содержит цилиндрический элемент, который с возможностью вращения расположен в цилиндрическом отверстии, расположенном в корпусе. Цилиндрический канал имеет пару выступающих из него рычагов, которые входят в зацепление с выступом, образованным цилиндрическим отверстием, и служат для съемной фиксации цилиндрического элемента в корпусе. Более предпочтительно, чтобы по меньшей мере один клапан содержал пару клапанов.

В другом предпочтительном варианте, по меньшей мере, одна втулка расположена на узле перепускного клапана. Бобышка расположена рядом с одним из первого и второго проходов. Втулка содержит цилиндрическую кромку, выступающую из корпуса и образующую цилиндрическое отверстие, которое заканчивается на корпусе, благодаря чему втулка может быть просверлена насквозь для обеспечения доступа по текучей среде к одному из первого и второго каналов.

Одним из преимуществ настоящего изобретения является то, что вспомогательный порт может включать в себя обратный клапан, который позволяет создавать вакуум, создаваемый в линии подачи воды, из окружающей среды, а не в систему водоподготовки.Вакуум может создаваться в линии подачи воды, например, когда линия обслуживается на высоте ниже, чем высота системы очистки, что приводит к потере давления воды. Преимущественно вспомогательный порт, когда он снабжен обратным клапаном, предотвращает взрыв резервуара для обработки в такой ситуации.

Еще одно преимущество настоящего изобретения состоит в том, что вспомогательный порт, поскольку он имеет открытый конец, обеспечивает удобный доступ к инжектору для добавления химических веществ, таких как кальцинированная сода, каустическая сода, перманганат калия или хлор.Помимо добавления химикатов, вспомогательный порт может использоваться для нагнетания воздуха для окисления. Нежелательно, чтобы системы предшествующего уровня техники требовали отключения линий и, возможно, перемещения всей системы обработки для выполнения этих добавлений.

Еще одно преимущество узла перепускного клапана по настоящему изобретению состоит в том, что он адаптирован для использования коммерчески доступных фитингов, таких как те, которые продаются под торговой маркой Uniflex®, поставляемые Chemical Engineering Corp. Churubusco, Ind.Использование таких фитингов позволяет использовать множество вариантов и конфигураций для узла байпасного клапана. Например, узел перепускного клапана может быть сконфигурирован с двумя наборами изгибов на 90 градусов, что значительно сокращает расстояние, на которое он простирается от системы обработки, тем самым позволяя установить систему обработки в более ограниченном пространстве, чем это было бы возможно в противном случае.

Еще одно преимущество байпасного клапана по настоящему изобретению состоит в том, что он может быть сконфигурирован с соленоидными клапанами и подключен к альтернативному источнику очищенной воды, так что регенерация может выполняться с использованием очищенной воды.

Еще одним преимуществом настоящего изобретения является то, что вспомогательный порт может обеспечивать доступ для неочищенной воды, например, для транспортировки к наружному патрубку. Точно так же вспомогательный порт можно использовать для отбора проб неочищенной воды без необходимости отсоединения каких-либо фитингов.

Вышеупомянутые и другие особенности и преимущества этого изобретения, а также способ их достижения станут более очевидными, и изобретение будет лучше понято при обращении к нижеследующему описанию вариантов осуществления изобретения в сочетании с прилагаемыми чертежи, при этом:

фиг.1 представляет собой вид в перспективе с разнесением деталей обводного клапана в сборе согласно настоящему изобретению;

РИС. 2 - вид в разрезе перепускного клапана фиг. 1 по линии 2 - 2 , показано в служебном положении;

РИС. 2А - вид в разрезе перепускного клапана по фиг. 1 по линии 2 - 2 , показано в положении байпаса;

РИС. 3 - вид в разрезе перепускного клапана фиг. 1 по линии 3 - 3 , показано в служебном положении;

РИС.3A - вид в разрезе перепускного клапана фиг. 1 по линии 3 - 3 , показано в положении байпаса;

РИС. 4 - вид сбоку крышки вспомогательного порта для использования с байпасным узлом, показанным на фиг. 1;

РИС. 5 - вид в разрезе, показывающий коленчатую часть байпасного узла, показанного на фиг. 1;

РИС. 6 - вид сбоку клапана в соответствии с настоящим изобретением;

РИС. 6А - вид в разрезе клапанного элемента, изображенного на фиг.6 по линии 6 A - 6 A;

РИС. 6B - второй вид в разрезе клапанного элемента по фиг. 6 по линии 6 B - 6 B;

РИС. 7 - вид в разрезе по линии 7 - 7 на фиг. 1;

РИС. 8-12 - схематические изображения, иллюстрирующие различные режимы работы вариантов осуществления, включающих настоящее изобретение;

РИС. 13 - вид сбоку в вертикальном разрезе варианта осуществления байпасного узла и части верхней части основного устройства управления системой очистки воды, в котором конструкция включает тонкий профиль, адаптированный для узких пространств;

РИС.14 - вид сбоку варианта осуществления байпасного узла и части основного устройства управления системой очистки воды, которая включает в себя тонкий профиль и расходомер; и

ФИГ. 15 - вид спереди узла байпаса и управления системой очистки воды по фиг. 14 .

Соответствующие ссылочные позиции обозначают соответствующие части на нескольких видах. Приведенные здесь примеры иллюстрируют предпочтительные варианты осуществления изобретения в нескольких формах, и такие примеры не следует истолковывать как ограничивающие объем изобретения каким-либо образом.

Со ссылкой на фиг. 1, узел байпасного клапана 20 адаптирован для использования с системой очистки воды 28 (верхняя часть которой показана на фиг. 8 - 15 ). Узел байпаса 20, включает в себя корпус узла байпаса 22, , имеющий две пары соединительных элементов, выходящих из него. Муфты 24 и 26 соединяются с впускным и выпускным фитингами системы очистки воды 28 соответственно, тогда как муфта 30 подключается к источнику неочищенной воды (не показана), а муфта 32 подает очищенную воду в линия питания (не показана), адаптированная для приема того же самого.Муфта 34 (также называемая здесь «вспомогательным портом 34 ») присоединяется к угловому фитингу 36 .

Муфты 24 , 26 , 30 , 32 и 34 адаптированы для легкого соединения и разъединения с помощью гибкой системы пружинных зажимов Uniflex®, которая включает в себя пружинный зажим 38 , используемый для подсоединить угловой фитинг 36 к муфте 34 . Пружинный зажим 38 включает выступы 40 , которые входят в соответствующие прорези 42 для механической блокировки соединения, тогда как уплотнительное кольцо 43 вставляется в цилиндрическую выемку 45 , образованную в колене 36 для плавного уплотнения соединения от колена 36 к муфте 34 .Конструкция Uniflex® подробно описана в патенте США No. № 5,584,411, принадлежащий правопреемнику настоящего изобретения и включенный здесь в качестве ссылки. Фитинги марки Uniflex® коммерчески доступны от Chemical Engineering Corp., Churubusco, Ind.

Снова обратимся к фиг. 1, узел байпасного клапана 20 включает два идентичных цилиндрических элемента или регулирующих клапана 44 , которые с возможностью скольжения и вращения входят в соответствующие отверстия цилиндрической формы 48 и 50 , сформированные в корпусе 22 .Как показано на фиг. 1 и более подробно на фиг. 6-6B, клапаны 44 включают два уплотнительных кольца 52 для уплотнения клапанов внутри отверстий. Клапаны включают ручки 54 для облегчения их вращения вручную. Как можно понять из фиг. 3, клапаны , 44, , каждый включает в себя Т-образный канал 56 , чтобы избирательно пропускать текучую среду через него, как более подробно описано ниже. Как показано на фиг. 1, клапаны 44 также содержат углубление 58 овальной формы, в котором расположена прокладка 60 для выборочного уплотнения клапана относительно внутренней поверхности корпуса 22 .

Как показано на фиг. 2 и 2A, каждый из цилиндрических регулирующих клапанов , 44, имеет пару сформированных за одно целое рычагов 45 , выступающих из них вниз. Плечи образуют выемки 47 , которые входят в зацепление с кромками 49 , образованными цилиндрическими отверстиями 48 и 50 , и тем самым закрепляют клапаны 44 на корпусе. Таким образом, как можно понять, одна особенность вариантов осуществления, включающих изобретение, состоит в том, что клапаны , 44, съемно закреплены в корпусе, не требуя каких-либо дополнительных креплений.

Снова обращаясь к фиг. 1 и, в частности, фиг. 2, муфта 34 служит многоцелевым вспомогательным портом для узла байпасного клапана 20 . Угловой фитинг 36 соединен с муфтой 34 с помощью фитинга Uniflex®, как описано выше, и включает в себя обратный клапан 66 , расположенный на проксимальном конце углового фитинга 36 . Обратный клапан, подходящий для использования в качестве обратного клапана 66 , коммерчески доступен от Neoperl Corp., Модель № DW20 / DN15, хотя можно использовать и другие подходящие обратные клапаны. Для облегчения соединения других принадлежностей на дальнем конце колена 36 расположено соединительное устройство, которое включает уплотнительное кольцо 62 и цангу 64 . Одно подходящее соединительное устройство 61 коммерчески доступно от John Guest Company в Соединенном Королевстве, хотя рядовые специалисты в данной области могут использовать другие подходящие соединительные устройства. Вместо соединительной муфты John Guest можно использовать резьбовой фитинг, фитинг с зазубринами и трубу.Кроме того, вместо колена 36 , колпачок 68 , как показано на ФИГ. 4 можно съемно установить в соединитель 34 , когда вспомогательный порт не нужен. Колпачок , 68, предпочтительно подходит к вспомогательному отверстию через систему гибких пружинных зажимов, описанную выше и продаваемую под торговой маркой Uniflex®.

Во время работы байпасный узел 20 может быть установлен в рабочее или байпасное положение. В рабочем положении, показанном на фиг. 1, 2 и 3 и 8 , байпасный узел 20 включает канал для жидкости, показанный стрелкой 70 на ФИГ.3, который проходит от отверстия 72 в соединителе 30 до входа системы очистки воды, такого как входной соединитель 80 , показанный на фиг. 8 . Следует понимать, что термин «текучая среда», используемый в данном документе, следует толковать в широком смысле, включая газ и жидкость. Канал для жидкости , 70, приспособлен для подачи неочищенной воды от источника воды к входу системы очистки воды. Другой канал для текучей среды, показанный стрелкой 74 на ФИГ. 3 подает очищенную воду из выпускного отверстия системы водоподготовки, такого как выпускной патрубок 82 , показанный на ФИГ.8, к отверстию 76 , определяемому соединительной муфтой 32 .

Хотя возможны и другие варианты, как описано ниже, одна особенность настоящего изобретения предусматривает вспомогательный порт, то есть соединитель 34 , имеющий открытый конец и включающий в себя обратный клапан 66 . Обратный клапан 66 позволяет жидкости течь в муфту 34 , но не наоборот. Преимущественно, если линия подачи воды (не показана), которая присоединена к соединителю 30 , выходит из строя и начинает втягивать воздух в направлении, противоположном направлению потока 70 , то воздух автоматически всасывается через еще один канал для жидкости, а именно: канал для текучей среды 78 , который по текучей среде соединен с каналом для текучей среды 70 .В случае, если подача воды прекращается и линия подачи воды создает вакуум, канал для жидкости 78 будет оказывать меньшее сопротивление потоку жидкости, чем канал для жидкости 70 , поскольку канал 78 выходит из окружающей среды, тогда как канал 70 обычно подключен к герметичному резервуару для обработки. Как показано на фиг. 3, канал для жидкости 78 проходит через вспомогательный порт (соединитель 34 ) к отверстию 72 и тем самым предотвращает создание вакуума в резервуаре для обработки (не показан) и, как результат, предотвращает возникновение резервуара для обработки. взрыв или растрескивание в случае отказа водоснабжения.

В положении байпаса, показанном на РИС. 3A, канал для текучей среды 80 проходит от отверстия 72 через канал 82 , расположенный по центру в узле байпасного клапана 20 , а затем до отверстия 76 . Канал для жидкости 80 обеспечивает путь для неочищенной воды, чтобы проходить через байпасный узел, не попадая в резервуар для обработки (не показан). Как можно понять, трубопроводы с тремя ножками или Т-образной формы, сформированные в клапанах , 44, , гидравлически соединены друг с другом, когда клапаны 44 находятся в положении байпаса, как показано на фиг. 3 A. Как также можно понять из фиг. 3 и 3A, проходы для жидкости , 70, и , 74, заблокированы, когда клапаны 44 находятся в положении байпаса. Однако канал для текучей среды , 78, остается открытым, даже если канал 56 повернулся примерно на 90 °. Таким образом, можно понять, что вспомогательный порт (соединитель , 34, ) находится под давлением как в рабочем, так и в байпасном положениях, что обеспечивает доступ для таких предохранительных устройств, как прерыватель вакуума (обратный клапан , 66, ) и / или сброс давления. клапан, даже когда оборудование для обработки отключено.

Другой особенностью настоящего изобретения является то, что выступы , 84, предварительно сформированы на каждом из соединителей 30 и 32 , как показано на фиг. 1 . То есть выступы , 84, расположены рядом с проходами для жидкости , 70, и , 74, . Выступы , 84, выполнены в виде цилиндрической кромки, выступающей из корпуса и образующей цилиндрическое отверстие, которое заканчивается на корпусе. Втулки 84 позже могут быть просверлены, нарезаны резьбой и нарезаны с помощью вспомогательных компонентов.Например, втулка , 84, на муфте , 32, может быть снабжена фитингом, позволяющим отобрать пробу очищенной воды, или манометром для определения давления в исходящей или входящей линии. Выступы , 84, повышают гибкость узла байпасного клапана, и рядовой специалист легко распознает множество вариантов его использования.

Например, может быть полезно измерить давление на впускной муфте 30 , если система подключена к насосу, чтобы определить, достаточно ли входящего давления.В качестве другого примера, просверлив и затем постучав по обеим выступам , 84 манометрами (не показаны), можно измерить падение давления в системе, что является полезным диагностическим инструментом. Кроме того, бобышка , 84, , расположенная на муфте , 30, , может иметь отвод и оснащаться пальцевым клапаном (не показан), чтобы неочищенная вода стекалась из муфты 30 , подаваемой в исходящую линию очищенной воды, тем самым обеспечивая очищенная и неочищенная вода.Это было бы полезно при использовании байпасного узла 20 с устройством для смягчения воды, когда требуется только частично смягченная вода.

Другое использование узла перепускного клапана 20 показано на фиг. 8, при этом муфты 24 и 26 соединены с входом 86 и выходом 88 , соответственно, системы обработки 28 (верхняя часть которой показана на фиг. 8 ). Как показано, вспомогательный порт (соединитель 34 ) подсоединен к трубопроводу как выпускное отверстие, к которому присоединен резьбовой фитинг , 90, .Вспомогательный порт, таким образом, обеспечивает источник неочищенной воды, что было бы желательно, например, для внешних патрубков, ирригации или для обеспечения доступа для мониторинга состояния неочищенной воды. Как показано на фиг. 9, вспомогательный порт , 34, находится под давлением в положении байпаса, поэтому установленные предохранительные устройства, такие как предохранительный клапан или вакуумный прерыватель, всегда работают.

РИС. 10 иллюстрирует еще один пример гибкости узла перепускного клапана, в котором вспомогательный порт , 34, может использоваться в качестве порта доступа к инжектору для добавления химикатов, таких как кальцинированная сода, каустическая сода, перманганат калия или хлор.Помимо добавления химикатов, вспомогательный порт может использоваться для нагнетания воздуха для окисления.

РИС. 11 и 12 показан вариант осуществления, в котором узел перепускного клапана обеспечивает альтернативный входной доступ. Соленоид 92 установлен на муфте 30 , а соленоид 94 установлен на вспомогательном порте 34 . Как показано на фиг. 11, во время обслуживания соленоид 94 закрыт, а соленоид 92 открыт, что позволяет обрабатывать основной источник воды.Как показано на фиг. 12, во время регенерации системы очистки воды соленоид 94 открыт, а соленоид 92 закрыт. Вспомогательный порт 34 может быть подключен к источнику очищенной воды, так что система очистки воды 28 использует очищенную воду для регенерации. Конечно, соленоиды , 92, и , 94, должны быть оперативно связаны с циклом регенерации системы очистки воды, что легко может выполнить специалист с обычной квалификацией.

Специалисту в данной области техники будет понятно, что к вспомогательному порту 34 можно присоединить множество различных «фитингов» для выполнения различных вспомогательных функций. Таким образом, для целей данного описания термин «фитинг» следует толковать в широком смысле, включая любую конструкцию, которая при присоединении к вспомогательному порту , 34, или включении в него, обеспечивает функцию, отличную от закрытия вспомогательного порта. Таким образом, термин «фитинг» включает, но не ограничивается, обратный клапан, соленоидный клапан, колено, резьбовую трубу, сливную трубу или любые детали, входящие в состав системы гибких пружинных зажимов, продаваемой по Uniflex. ® имя.

РИС. 13 иллюстрирует вариант осуществления, адаптированный для узкого пространства, которое часто требуется, когда устройство для смягчения воды размещается близко к стене. Угловой фитинг 96 соединен между муфтой 26 и выпускным отверстием 88 системы очистки воды 28 . Подобный 90-градусный колен (не показан на фиг. 13) подсоединен между муфтой 24 и входным фитингом системы очистки воды. Точно так же угловой фитинг 98 под углом 90 градусов соединен с муфтой 32 и аналогичным коленом под углом 90 градусов (не показан на ФИГ.13) соединяется с муфтой 30 байпасного клапана в сборе 20 . Угловые фитинги марки Uniflex® подходят для использования в качестве колен 96 и 98 и, как отмечалось выше, доступны от Chemical Engineering Corp.

Фиг. 14 и 15 иллюстрируют другой вариант осуществления, аналогичный показанному на фиг. 13, за исключением того, что расходомеры 100 (показан только один) подключены к узлу байпасного клапана. Как показано на фиг. 14, расходомер 100 подсоединен между муфтой 24 и коленом 96 .Расходомер 100 измеряет поток воды через соединитель 32 и в электронном виде передает данные на печатную плату, которая регистрирует накопленный поток и вызывает регенерацию в соответствующее время.

Хотя это изобретение было описано как имеющее примерную конструкцию, настоящее изобретение может быть дополнительно модифицировано в пределах сущности и объема этого раскрытия. Таким образом, данное приложение предназначено для охвата любых вариаций, использования или адаптации изобретения с использованием его общих принципов.Например, специалист в данной области техники может изменить вариант осуществления, раскрытый выше, для использования одного регулирующего клапана для переключения из байпасного в рабочее положение и наоборот. Эта заявка предназначена для охвата таких отклонений от настоящего раскрытия, которые входят в известную или обычную практику в области техники, к которой относится это изобретение.

Предохранительные клапаны - Micropump

Как лучше всего избежать неприятностей? Ищите путь наименьшего сопротивления.Хотя это может быть не лучший совет для всех ситуаций, нам полезно знать, что жидкости следуют этому клише с предсказуемым поведением. Применение этих знаний к вашему насосу / системе может предотвратить дорогостоящие простои, когда отказ компонентов вызван неизбежными или неожиданными скачками высокого давления. Как вы компенсируете скачки высокого давления? Простой, но очень эффективный способ - установить предохранительный клапан.

Предохранительный клапан

Предохранительный клапан (также называемый байпасным клапаном) - это механизм, используемый для управления или ограничения давления, позволяя жидкости течь во вспомогательный канал вдали от основного пути потока.Предохранительный клапан сконструирован или настроен на активацию при заданном давлении. Когда это значение давления превышено, предохранительный клапан становится «путем наименьшего сопротивления», поскольку клапан принудительно открывается и часть жидкости отводится по вспомогательному маршруту. Отведенная жидкость обычно возвращается либо в резервуар, либо на вход насоса. Обычно предохранительный клапан используется в качестве меры предосторожности, устанавливая предел максимального рабочего давления системы или насоса, готового к работе, если система превысит свои пределы давления.Предохранительный клапан и байпасный тракт могут быть внутренними (неотъемлемая часть насоса) или внешними (установленными как компонент в тракте для жидкости).

Внутренний байпас

Внутренний байпас просто рециркулирует жидкость внутри насоса, возвращая жидкость из выпускной камеры во впускную камеру. На изображениях в разрезе насосов серий GJ и GB (см. Рис. 1) показано, как нагнетаемая жидкость заполняет магнитную чашку. По мере того, как давление нагнетания на выпускной стороне насоса увеличивается, увеличивается и давление внутри магнитной чашки.Когда это давление превышает силу перепускной пружины, удерживающей тарелку, она толкает тарелку с «седла», позволяя жидкости перемещаться через вспомогательный канал к входу насоса. Натяжение пружины байпаса (и, следовательно, давление открытия байпаса) можно увеличивать или уменьшать извне, регулируя винт байпаса (см. Рис. 1).

Эта рециркуляция жидкости происходит на небольшой площади (рис. 1а) байпаса. Когда байпас остается открытым и жидкость рециркулирует в течение длительного периода, энергия движения жидкости и гидравлического трения вызывает повышение температуры жидкости.Пользователи должны знать, что даже если температура жидкости в системе не превышает рекомендуемых значений, байпасные условия могут привести к значительному повышению температуры, что приведет к значительному разбуханию насосов с зубчатой ​​передачей из ПТФЭ. Нагрев жидкости является основной проблемой, когда байпас используется для рециркуляции большого процента перекачиваемой жидкости в небольших системах с замкнутым контуром.

Внешний байпас

Внешний байпас создается путем установки в систему предохранительного клапана.Предохранительные клапаны доступны из нескольких источников и обычно работают по тому же принципу, что и объяснялось ранее: тарелка, удерживаемая на месте с помощью пружины, активируется, когда давление жидкости преодолевает силу, прилагаемую пружиной. Внешний байпас обычно проектируется с предохранительным клапаном, расположенным рядом с выпускным отверстием насоса и перед любыми другими клапанами в системе. Отведенная жидкость должна быть направлена ​​обратно в резервуар подачи, чтобы избежать любой возможности проблем с температурой жидкости, как описано ранее.На рисунке 2 показана возможная конфигурация байпаса.

Характеристики предохранительного клапана

Закрытый байпас Это когда предохранительный клапан закрыт. В наших насосах это происходит, когда регулировочный винт полностью закручен (по часовой стрелке), полностью сжимая байпасную пружину, и насос может работать в режиме полного потока и создания давления.

Давление открытия Это давление, при котором жидкость начинает течь через предохранительный клапан.

Давление полнопоточного байпаса Это давление жидкости, когда максимальный поток проходит через предохранительный клапан и байпасный тракт. В наших насосах 100% байпасной мощности рециркулируется.

Давление повторного закрытия Это давление жидкости, когда предохранительный клапан полностью закрыт. Давление повторного закрытия ниже, чем давление открытия.

Обратите внимание, как показано на рис. 3, наш байпас не сразу переходит от активации к полному потоку.Полнопоточный байпас происходит постепенно в диапазоне примерно 0,7 бар (10 фунтов на кв. Дюйм).

Выбор и настройка клапана

Предохранительные клапаны должны быть «настроены» на открытие при давлении выше рабочего давления. Это обеспечивает безопасность системы. Следует соблюдать осторожность при определении максимального давления в системе. Используйте компонент с наименьшим номинальным давлением в качестве ориентира для определения вашего предела. Не забывайте, что этот компонент может быть трубкой!

В приложениях для работы с жидкостями на многих рынках есть системы, в которых на одной фазе требуется высокий расход / низкое давление, а на следующей фазе - низкий расход / высокое давление.Как всегда, разработчик системы и насоса должен экономить электроэнергию, предотвращать повышение температуры и немедленно (или раньше) предоставлять надежные решения. Перепускной клапан предлагает средство решения системных проблем и практического обеспечения безопасности без нарушения ограниченного бюджета. Так что подумайте о пути наименьшего сопротивления на пути к следующему решению. Вы можете найти облегчение!

.

alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *