Как правильно пользоваться печкой в автомобиле — Российская газета

Казалось бы, что сложного — включить печку в автомобиле в холодную погоду. Однако даже интуитивно понятная отопительная система при неправильном обращении может превратиться в разрушительное средство.

Прежде всего эта проблема касается машин, у которых нет автоматики, регулирующей температуру и управляющей заслонками. Зимой первая задача, которую решает печка после включения двигателя — это борьба с наледью на стеклах. Современные автомобили оборудованы отдельной кнопкой, которая правильно распределяет воздушные потоки.

Вентилятор в этом случае включается на максимум, а воздух поступает в верхние дефлекторы, расположенные у основания лобового стекла, пишет aif.ru. Если автоматики нет — следует сделать именно так. Стоит помочь системе и опустить вниз противосолнечные козырьки, тогда нагрев стекла будет идти равномерно.

Если печка будет работать без оттока тепла в салон, то теплый воздух из вентиляторов может повредить материалы обивки, резкий перепад температур губительно сказывается на пластике. То же самое и с лобовым стеклом. Если резко обдать его горячей струей воздуха, то между температурой верхней части стекла и его основания будет разница в 20-30 градусов. От этого стекло начнет коробить, все мелкие трещины и сколы активизируются и «поползут». При вибрациях процесс усилится, долговечность такого стекла будет под большим вопросом.

Следующий шаг после размораживания наледи — это сушка ковриков и обогрев низа салона. Это можно делать уже после начала движения автомобиля. После нескольких плавных разгонов поток теплого воздуха следует направить в ноги.

На ковриках в холодную погоду всегда скапливается влага. Обдув помогает ей быстро испариться и защитить салон от запотевания. После того, как низ автомобиля прогрелся, направление потока вновь стоит сменить. Правильно будет распределить его не только на ноги, но и на стекло, чтобы защитить его от обмораживания на высоких скоростях. Если автомобиль оборудован кондиционером — в этот момент его лучше включить.

Важно знать, что кондиционер запустится только тогда, когда температура поступающего в него воздуха будет выше нуля. В холод он просто не включится, даже если кнопка А/С будет нажата. Электроника деактивирует муфту, чтобы не повредить компрессор.

Задача кондиционера зимой — просушить воздух в салоне. Во время снегопада влажность сильно повышается. «Надышать» могут и пассажиры, севшие в салон в сырой одежде и промокшей обуви.

Кондиционер нужно включать зимой не только ради этого. Любая техника должна регулярно работать. Если его не запускать в течение нескольких месяцев, то начнутся необратимые изменения. Рассохнутся резиновые уплотнители, потрескаются патрубки, а хладагент начнет улетучиваться. В холодную погоду кондиционер нужно включать регулярно, чтобы циркулировала смазка и чтобы не закисла прижимная пластина муфты.

Не работает или плохо (слабо) греет печка в машине

Все причины, по которым не греет печка в машине, делятся на две группы: сбои в работе системы отопления, и неполадки охлаждающей системы. Чтобы разобраться в ситуации, расскажем про основные причины возникновения сбоев — виноват старый антифриз или не работает термостат.

Почему не работает печка

Печка в автомобиле устроена довольно просто: в радиатор, установленный под приборной панелью, по патрубкам поступает охлаждающая жидкость (антифриз или тосол), отведенная от работающего двигателя. Система контроля жидкостью включает воздуховод, воздушную заслонку с приводами, термостат, регулирующий подачу охлаждающего раствора. Вентилятор обдувает радиатор и подает разогретый поток воздуха внутрь автомобиля, обдувая салон авто.

Таким образом, выход из строя одного из составляющих системы повлияют на функционирование всего механизма. Например, заклинит термостат и двигатель не сможет выйти на рабочую температуру (85-90 градусов), поэтому в машине будет холодно при работающей печке на полную мощность.

Как понять, что печка работает неправильно

Если в 25 — ти градусный мороз салон автомобиля прогревается до 16 градусов в ногах, и до 10 градусов под потолком, значит отопительная система работает исправно. Автомобилю требуется в среднем 15-20 минут, чтобы жидкость прогрелась до необходимой температуры и начала обогревать автомобильный салон.

Тепло от печки (если это только не автономное Вебасто) не сразу обогревает салон после запуска мотора. Жидкость тоже замерзла и ей нужно время на прогрев. Например, оптимальное время прогрева двигателя зимой составляет примерно 5-10 минут. Мотор прогреет антифриз от минуса до примерно 60 градусов. После из сопел отопительной системы будет идти тепло. Поэтому бывалые водители не сразу включают печку, а спустя несколько минут.

Но бывает, что и через 20 минут печка в салоне авто не греет и идет холодный воздух. Что не так?

Причины неработающей печки

Выделяют несколько причин, из-за которых нормальная работа обогревающего устройства невозможна.

Воздух в системе отопления

Попадание воздуха в момент замены жидкости, или в отопительную систему при разгерметизации ГБЦ (головки блока цилиндров). Первым делом, проверти уровень антифриза в расширительном бачке под капотом. Он должен быть между отметками min и max. Если мало антифриза, то долейте до уровня. Только не лейте воду!

Неполадки с регулятором температуры (термостатом)

Заклинивание в закрытом, открытом положении. Если во время продолжительного движения на высоких скоростях печка греет слабо, а на низких хорошо, значит термостат застопорило в открытом положении. Когда регулятор клинит в закрытом положении, то двигатель во время езды перегревается, хотя печка работает исправно. Проверить легко. Нужно посмотреть на уровень температуры прогретого двигателя. Он должен быть около 90 градусов. Если не греет до этой температуры, значит термостат завис.

Загрязнен фильтр со стороны салона

Рекомендуется производить замену один раз в год. Бывает, что все детали отопительной системы автомобиля исправны, а печка дует слабо даже на больших скоростях. Смените фильтр салона, он наверное зарос грязью и воздух через него проходит слабо.

Поломка отопительного крана

Поломке подвержены печки в автомобилях отечественного производителя (ГАЗ, ВАЗ, УАЗ). Причиной могут быть пересыхание резинок, закисание рычага. В этом случае требуется замена крана или всего радиатора.

«Слетел» блок управления печкой

Поломке характерна некорректная работа вентилятора в определенных режимах. Обычно причиной служит вышедший из строя температурный датчик в салоне авто.

Что делать, если не греет печка

Прежде чем приступать к устранению неполадок, внимательно наблюдают как функционирует печка, как именно проявляются поломки охлаждающей системы. Ниже приведена таблица с возможными причинами и методами их ликвидации.

Возможные причины поломки	Как проявляется неисправность	Что делать
Завоздушена система охлаждения двигателя и отопления салона	Медленное прогревание салона. Печка подает то горячий, то холодный воздух, или только холодный.	Дать поработать двигателю вхолостую. Проверить герметичность головки блока цилиндров.
Уровень антифриза снизился	Вентилятор дует холодным воздухом.	Долить антифриз в бачок. Если проблема не уходит, проверить патрубки и шланги на наличие течи.
Заклинивание термостата в открытом положении	Салон нагревается медленно (в машине холодно) Дует холодный воздух из печки. Из печки поступает то холодный, то горячий воздух.	Требуется срочная замена термостата.
Засорение радиатора	Идёт холодный воздух на прогретой машине (слабо греет печка).	Очистить поверхность радиатора. Избавится от накипи и отложений внутри системы охлаждения. Если проблема осталась — заменить радиатор.
Неисправность отопительного крана или рычагов управления заслонками	Холодный воздух из печки.	Проверить, на месте ли тросик, находящийся на рычаге управления заслонками или отопительного крана
Засорение салонного фильтра	Слабый поток горячего воздуха (плохо дует печка). Двигатель надсадно гудит во время работы. Стекла в салоне потеют.	Заменить фильтр
Вентилятор слабо подает горячий воздух	Печка слабо подает горячий воздух.	Для выявления причин поломки и их устранения обратиться в сервисный центр.
Вентилятор не запускается	Печка в машине не включается. Если включается, но горячий воздух подается слабо.	Заменить предохранитель. Установить электронную систему управления вентилятором. Для выявления причин поломки и их устранения обратиться в сервисный центр.
Не работает блок управления печкой	Печка слабо греет, дует холодным воздухом, или не включается. Из печки поступает то горячий, то холодный поток воздуха.	Для выявления причин поломки и их устранения обратиться в сервисный центр.
Отпала перегородка радиатора	Шланги, ведущие к радиатору, горячие. Антифриз не поступает в соты радиатора.	Единственный выход — замена радиатора.
Выход из строя помпы двигателя	Печка работает, но не греет. Свистящий звук под капотом. Горячий шланг на входе в помпу, холодный на выходе.	Порвался ремень коленвала. Заклинивание «крыльчатки», самой помпы. Стирание внутренней поверхности крыльчатки агрессивными веществами, из-за чего она прокручивается при вращающемся шкиве. Требуется замена запчасти.

Профилактика

Чтобы печка работала исправно, быть уверенным, что система не подведет в самое неподходящее время, необходимо соблюдать некоторые условия.

• Заботиться о чистоте радиатора. Снаружи радиатор очищают сжатым потоком воздуха. Внутреннюю поверхность обогревателя промывают специальными средствами очистки охлаждающей системы двигателя.
• Использование качественного антифриза. Своевременная замена антифриза надлежащего качества продлит работу отопительной системы и двигателя. Не использовать воду для охлаждения радиатора, правильно смешивать антифриз разных марок, чтобы избежать появления осадка.
  Несоблюдение данных правил приводит к ржавлению металла, появлению накипи на стенках.
• Замена фильтра. Периодическая замена салонного фильтра избавит от проблем в работе печки, всей системы кондиционирования и вентиляции в салоне. Во многих авто его возможно поменять своими руками за 10-40 минут.

Если печка в автомобиле работает плохо или греет слабо, то возможно исправить ситуацию своими руками. Поменять фильтр, долить антифриз. Или обратиться в сервис, если неисправен термостат (это лишь 10 процентов вероятности от прочих неисправностей). Главное, понять, почему отопление в машине не работает, как прежде.

Почему печка в машине перестает хорошо греть? Пять причин для беспокойства | Обслуживание | Авто

Автовладельцы могут замечать, что печка в машине работает хуже чем раньше. Первые холода вызывают запотевание стекол, у людей мерзнут ноги и руки, а из дефлекторов вентиляции идет еле теплый поток. При этом двигатель и прочие технические узлы работают как прежде.

Какие неисправности могут привести к перебоям в работе клиатической установки и какими неприятностями они могут обернуться для транспортного средства? 

Долгий прогрев

Работа печки зависит от многих факторов, в том числе и от исправности системы охлаждения двигателя. Радиатор печки стоит на магистрали циркуляции антифриза и служит, помимо прочего, дополнительным источником охлаждения силового агрегата. Антифриз температурой в 90 градусов поступает в салонный радиатор и, охлаждаясь в нем, способен обогреть салон даже в сильные морозы. Правда, для эффективной работы печки двигатель тоже должен быть горячим.

Прогревание мотора у машин занимает разное время. Чем больше объем камер сгорания, тем выше у них теплоотдача. У небольших малолитражных моторов объемом 1,2 л, 1,4 л, оснащенных турбонаддувом, очень высокий КПД, из-за чего большая часть тепла уходит в механическую работу. Прогрев печки идет медленно. Иногда приходится ждать около 10 минут, пока печка не начнет выдавать горячие струи воздуха. Это вполне нормально и не является причиной для беспокойства.

У атмосферных агрегатов объемом 1,6 л теплоотдача заметно выше. Они больше потребляют бензина и, следовательно, быстрее прогревают охлаждающую жидкость, в особенности под нагрузкой.

Однако если печка не выдает тепло после 10 минут после старта уже при нормальном прогреве мотора, то это однозначно свидетельствует о неисправностях.

Старый антифриз

Одна из самых распространенных причин поломки печки — старая охлаждающая жидкость, которая со временем окисляется и вступает в химические взаимодействия с металлами, пластиком и иными материалами, в результате чего появляется осадок, который засоряет тонкие каналы радиатора.

Иногда водители сами добавляют в антифриз посторонние препараты, в том числе и средства для устранения течи из трещин печки. Тогда внутри образуются сгустки, препятствующие циркуляции жидкости.

Воздушные пробки

К такому же эффекту приводят воздушные пробки. Они образуются при вскипании некачественного антифриза. Газ застаивается в тонких трубках и создает противодавление, препятствующее отведению тепла. Это опасно, так как охлаждение мотора будет неполным, в результате чего возможны локальные перегревы головки цилиндров. Перегретый мотор склонен к повреждению камер сгорания и возникновению задиров на их стенках. Поэтому плохо греющую печку нельзя оставлять без внимания.

Термостат

Одной из причин плохой работы климатической установки является термостат. Термостат служит для переключения контуров системы охлаждения. Если он вышел из строя и остается в открытом состоянии, то тепло будет уходить в главный радиатор, в то время как печка останется холодной. Правда, это справедливо в основном для низких температур окружающего воздуха.

Проблема диагностируется, если печка плохо работает на высоких скоростях автомобиля и хорошо — при движении на первой или второй передачах.

Повреждения климатической установки

Прежде чем попасть в салон, воздух в климатической установке проходит через несколько стадий. Сначала он пропускается через салонный фильтр, затем идет через радиатор отопителя и испаритель кондиционера. Потом с помощью заслонок воздух направляется в различные зоны в салоне машины, в том числе на стекло, в центральную часть или в ноги. Если один из этих этапов будет нарушен, то в работе климатической установки начнутся перебои.

На старых машинах случаются проблемы с заслонкой, направляющей потоки воздуха. Она может закиснуть или ее направляющие ломаются, из-за чего поток воздуха идет мимо радиатора и не нагревается.

Достаточно часто выходит из строя внутрисалонный вентилятор. Он перестает дуть, отчего воздух застаивается не циркулирует в системе вентиляции и отопления.

Иногда может сломаться блок управления климатом или контролер обдува. Тогда вентилятор перестает реагировать на действия регулятора скорости потока и функционирует только в одном положении.

К сбоям в работе климатической установки может привести неисправный датчик температуры воздуха в салоне автомобиля. Тогда компьютер перестает понимать, как смешивать потоки теплого и холодного воздуха от кондиционера.

Зачем в столице РТ автобусы в жару ездят с включенными печками — Реальное время

По версии экспертов, пассажиры страдают по вине транспортников, которые экономят на техобслуживании «краснобусов»

Фото: Инна Серова

Пассажиры казанских автобусов жалуются, что в них невозможно дышать из-за работающих в салонах обогревателей, которые при 30-градусной жаре за окном греют, как в мороз. Жалобы поступили в «Народный контроль», корреспонденту «Реального времени» — по телефону, а на днях журналист сама попала в автобус, где места рядом с печками были свободны, несмотря на то, что в салоне находились пожилые люди, которым было трудновато стоять. Наш материал — о причинах того, что условием бесперебойного движения автобусов стали включенные печки.

Жаркие дебаты в салонах

— Представляете, на просьбу выключить печку в автобусе 60-го маршрута водитель мне ответил: «Тебе надо — ты и выключай», — поделился читатель «Реального времени» Ринат Назипов. — Дело было 31 августа, за окном было плюс тридцать. И пассажиры буквально плавились. Я позвонил на горячую линию АТП-2 или Комитета по транспорту, уж не помню, сказал, что это просто безобразие и издевательство над нами за наши же деньги. На другой день еду — то же самое, хотя и автобус, и водитель уже другие. Такое впечатление, что эти автобусы с выключенной печкой просто ездить не могут!

В разделе «Народный контроль» на портале госуслуг РТ за последние дни поступили две жалобы на работающие печки — в автобусах №91 и 60. Пассажиры автобуса №91 рассказали корреспонденту «Реального времени», что «это безобразие началось недели две назад — прежде в салонах все было нормально».

Впрочем, на включенные печки летом пассажиры «краснобусов» жаловались и в прежние годы. В основном почему-то в конце весны и в конце лета — начале осени.

Судя по отзывам о работе сотрудников казанских ПАТП, ответ водителя Назипову — вовсе не такой уж и вопиющий случай. На «Народном контроле» есть истории покруче, например, от жителей Дербышек, с которыми водители изъяснялись исключительно матом. Или еще круче, например, о том, как 3 июля кондуктор автобуса 45-го маршрута не только разругался с пассажиркой, но и разбил стекло над ее головой, осыпав немолодую женщину осколками…

В пресс-службе исполкома ответили, что «в настоящее время в автобусах система отопления отключена». Фото Романа Хасаева

«Система отключена, но автобусы осмотрят»

За разъяснениями, почему автобусы «не могут ездить с выключенной печкой», «Реальное время» обратилось в пресс-службу Казгорисполкома и в Ассоциацию автотранспортных предприятий РТ. В пресс-службе исполкома ответили деловито лаконично:

— В настоящее время в автобусах система отопления отключена, так как нет необходимости в обогреве салона. Однако учитывая обращения граждан, принято решение провести дополнительный осмотр подвижного состава.

Председатель Ассоциации АТП РТ Сергей Темляков ответил следующее:

— Работающие горячие печки в автобусе в жару — это миф, — заявил он. — Каждый день в Казани на маршруты выходят более 800 автобусов. Каждый день на общественном транспорте до места назначения добираются более 800 тысяч пассажиров. На портале госуслуг в августе появилось две жалобы на якобы работающие печки. По 60-му маршруту: к водителю подходил мужчина, утверждал: в салоне жарко. При этом он был в свитере и куртке. Больше водителю в этот день никто не сообщал, что в салоне жарко. На улице в этот день действительно было жарко, поэтому и в салоне автобуса было жарко. Этому пассажиру, видимо, было жарко вдвойне! Надо одеваться по погоде и не наводить напраслину на водителя автобуса!

Темляков также добавил, что «по 91-му маршруту обращений от пассажиров к водителю в этот день вообще не было».

И в заключение призвал наше издание «развенчивать городские мифы», решительно не поверив в переданное ему корреспондентом сообщение пассажиров, что печки в салонах автобусов 91-го маршрута жарят уже не один день, а как минимум две недели.

Занимательная автомеханика

— Включить отопление из кабины в теплое время водитель сам не может, — утверждает Темляков. — Когда наступает жаркая погода, техническая служба предприятия отключает доступ, что называется, «перекрывает краник». Когда наступает холодный период, техническая служба восстанавливает функцию обогрева салона автобуса. Сейчас теплая погода, работы по восстановлению функции обогрева салонов автобусов технической службой на казанских предприятиях не проводились.

Принцип отопления в автобусах действительно таков: охлаждающая двигатель жидкость (тосол) может ходить по малому кругу (только через радиатор охлаждения) либо по большому (через радиатор охлаждения и отопительные приборы в салоне). Во втором случае в салон из печек поступает нагретый воздух.

В руководстве по эксплуатации автобусов МАЗ говорится, что «Обогрев салона производится естественной конвекцией от отопителей и конвекторов салона при открытом кране отопления салона 7 (рис. 4.1.5.1)», аналогичные действия предусмотрены и для включения отопления в салоне автобусов НЕФАЗ. Этот самый кран как раз открывает путь охлаждающей жидкости в «большой круг». А именно эти две марки автобусов эксплуатируются в Казани. И ни в тех, ни в других автобусах при перекрытых кранах отопления из салонных печек горячий воздух ну никак пойти не может!

«Есть вариант, что по утрам было холодно, люди мерзли и просили включить отопление», — предположил замдиректора казанского ООО «Байлык» Владислав Люлин

Версия №1: отопление включили по просьбе пассажиров

— Есть вариант, что по утрам было холодно, люди мерзли и просили включить отопление, — предположил замдиректора казанского ООО «Байлык» Владислав Люлин, к которому «Реальное время» обратилось за разъяснениями как к эксперту. — В итоге с утра слесари открыли краны, пустили охлаждающую жидкость по большому кругу, а днем, когда стало жарко, уже ничего изменить было нельзя — такие работы можно провести только в автопарке. И даже если печка выключена и вентилятор в ней не работает, трубы, которые к ней подходят, остаются горячими, ведь помпа гонит по ним нагретую охлаждающую жидкость. При этом во время движения горячий воздух поступает в салон самотеком, и у пассажиров может возникнуть ощущение, что печка включена.

Есть и еще одна причина работы печек в жару. По словам Люлина, водитель может включить печку, если у него плохо работает система охлаждения, — чтобы не перегревался двигатель. В ООО «Байлык», подчеркнул он, такое категорически запрещено — это вредно для двигателя и других механизмов.

Техобслуживание, говорит автомеханик, предполагает промывку-прочистку всех патрубков, трубочек и радиатора охлаждения, куда во время эксплуатации набиваются пыль, грязь, накипь. Фото Максима Платонова

Версия №2: экономия на тосоле и техобслуживании

— Запросто могут включать печку в борьбе с перегревом! — считает автомеханик одного из казанских ПАТП, который по понятным причинам попросил не афишировать его имя. — Это бывает в двух случаях. Во-первых, если водитель сэкономил на тосоле. Охлаждающая жидкость дорогая — вот и разбавляют, а то и вовсе заменяют ее наши умельцы водой. Вода ничего не стоит, но в ней при нагреве образуется накипь, которая забивает патрубки и радиатор охлаждения. А когда радиатор работает на одну треть или наполовину, охлаждение не обеспечивается, двигатель перегревается — и включенная печка становится единственным выходом. Во-вторых, автобусы должны регулярно проходить полноценное техобслуживание, а у нас ТО часто сводится к замене масла.

Техобслуживание, говорит автомеханик, предполагает промывку-прочистку всех патрубков, трубочек и радиатора охлаждения, куда во время эксплуатации набиваются пыль, грязь, накипь. А без этого — смотри выше — радиатор работает наполовину…

Вишенкой на торте служат жалобы, поступившие от пассажиров в «Народный контроль» в прошлые годы. Фото: rt.rbc.ru

«В системе отопления салона автобуса не были закрыты краны»

И версия № 1, и версия № 2а выглядят технически и экономически убедительными — в отличие от заявления, что «гражданин в свитере» возвел напраслину на водителя из-за перенесенного по собственной дури теплового удара. А вишенкой на торте служат жалобы, поступившие от пассажиров в «Народный контроль» в прошлые годы, которые, как следует из ответов исполкома Казани, при проверках получили полное подтверждение.

Например, 10 июля 2019 года Марина Б. написала: «Уважаемые, почему в июле в автобусах включены печки? Ехать невозможно! Например, автобусы 2 и 47. Они неисправны? Нужно починить». И исполком процитировал ей ответ, полученный из ПАТП-4: «С бригадами маршрутов №2 и 47 проведена разъяснительная работа и дополнительный инструктаж по правилам перевозки и культуре обслуживания пассажиров».

А 6 июля прошлого года поступило обращение от Натальи З., ехавшей автобусом по маршруту №43: «В салоне автобуса работала печка. На просьбу выключить печку кондуктор ответил, что она не отключается. Прошу проверить техническое состояние данного автобуса». И состояние проверили! А в ПАТП-4 сообщили: «Автобус гар. №810 направлен на техническую комиссию, где выяснилось, что в системе отопления салона автобуса не были закрыты краны, нарушение устранено».

Если учесть менталитет наших людей, которые в большинстве своем не склонны тратить жизнь на жалобы, то несколько жалоб каждый год — это не миф, а самое что ни на есть весомое подтверждение того, что проблема существует. И годами не решается.

Инна Серова

БизнесТранспортУслугиОбществоВластьИнфраструктура Татарстан Исполнительный комитет города КазаниАссоциация Автотранспортных Предприятий Республики ТатарстанБайлык 3Пассажирское автотранспортное предприятие №4

Почему дымит печка в доме при растопке

Содержание

Вы начинаете растапливать и через какое-то время замечаете, что черные клубы дыма валят прямо в помещение? Это не только неприятно и вредно для интерьера, но и опасно для здоровья. Такие проблемы необходимо быстро решать, а еще лучше – предупреждать, чтобы в дальнейшем их не возникало. Поэтому в этой статье мы рассмотрим, почему дымит печка в доме, что делать, как устранить каждую из возможных причин. Наш обзор направлен как раз на то, чтобы вы знали, как поступать в подобной ситуации и могли защитить себя, близких и окружающую обстановку.

Сразу отметим, что проблема зачастую связан как с внутренними, так и с внешними факторами. В первом случае она обусловлена недостатками конструкции, дефектами или повреждениями, во втором – агрессивным воздействием ветра, бури и пр. Есть и другие причины, которые встречаются реже, но также заслуживающие рассмотрения. Итак, о каждом важном нюансе по порядку – с подробностями и актуальными советами.

1. Причины в кирпичной печке

Мы выделили основные распространенные случаи, обусловленные недочетами теплогенератора и/или совмещенной с ним системы вывода продуктов горения наружу. Все они, так или иначе, приводят к ухудшению тяги. Но практически каждую ситуацию можно исправить как своими силами, так и с вызовом специалистов по прочистке и ремонту.

1.1 Отсутствие распределительного короба

Проблема возникает тогда, когда в доме одновременно включены две системы, и продукты горения выводятся через один общий канал, в котором нет разделительной перегородки. В результате этого газы идут навстречу друг другу, сталкиваются, создают завихрения, и в одну из топок поступает обратная тяга.

Предупредить или даже исправить столь неприятное явление просто: достаточно установить под дымоходом распределительный короб. Он не даст потокам смешиваться, направив каждый строго вверх по каналу.

1.2 Обвал кирпича

Любой материал изнашивается со временем – под воздействием температурных перепадов и конденсата, из-за скопления сажи и периодических засоров. Искусственный камень – не исключение: разрушается, а на поверхности образуются поры и микротрещины, которые поначалу просто задерживают газовые массы, а после, на запущенной стадии, приводят и к обвалу.

Поврежденные участки, кроме самых сложных случаев, можно восстановить – следующим образом:

• убрать изношенный стройматериал и зачистить проблемные поверхности;
• нанести на обрабатываемые зоны раствор из глины и песка;
• уложить кирпич (желательно жаростойкий) и оштукатурить поверхность.

Теперь вы знаете, как поступать, когда дымит печь в доме по причине обвала, но гораздо правильнее вообще не допускать даже частичного разрушения канала для выхода продуктов сгорания. Своевременная и регулярная профилактика просто необходима, и в конце обзора мы обязательно рассмотрим как ее проводить.

1.3 Дефекты дверцы и топочной камеры

Их может быть сразу несколько:

• Теплогенератор закрывается неплотно, а с зазором. Данный недостаток нужно исправить. В качестве временной меры можно заложить осколком кирпича отверстие, через которое в комнату поступает дым, и замазать это место глиной. Хотя правильнее просто подобрать новую заслонку, с которой не будет щелей.
• Поддувало слишком короткое для используемого топлива (если это дрова, сухие кусты или другие растения, сено, солома). В таком случае требуется удлинить зольник, если это возможно, даже если понадобится переложить часть кладки.
• Топка сконструирована с ошибками: есть щели в зоне веера рамки или выход канала начинается ниже или на уровне дверцы. В первой ситуации достаточно просто закрыть источники сквозняка, во второй – придется устанавливать на задней стенке камеры кирпичную перемычку.

1.4 Ошибки в кладке колодца

Характерно, что проблема проявляется, только когда дверца топки открыта (а если закрыта, все в порядке). Это объясняется неправильной конструкцией, изменяющей естественный путь выхода газовых потоков. В результате тяги хватает в замкнутом пространстве, а в любых других случаях ее уже оказывается недостаточно.

Чтобы продукты сгорания не оказывались в комнате, придется переложить колодец – все дефекты устраняются физически.

1.5 Наличие щелей в кирпичной печи

Они образуются со временем в результате износа материала кирпичной кладки. Они ухудшают горение топлива, если появляются в верхней части дымохода, то в них задувает ветер, если в нижней – из них отработанные продукты горения р идут обратно в комнату. С годами они расширяются, еще сильнее уменьшают тягу, провоцируют обвал кирпича.

Поэтому щели нужно заделать – раствором из песка и глины, взятых в пропорции 1 к 1 и разбавленных водой до состояния густой пластичной массы. После того как приготовите его, проделайте следующие действия:

• зачистите проблемные зоны, убрав не только осевшую пыль, но и слой побелки;
• смочите обрабатываемые участки водой и нанесите цементную грунтовку;
• заполните зазоры раствором – так, чтобы они выровнялись со стенками;
• пройдитесь по восстановленной поверхности финишной штукатуркой.

По такой схеме замазываются сначала внутренние, а после и внешние щели. Кстати, если они появились у изразцов, лучше приготовить другой раствор – из гипса и мела, он свяжет сильнее.

2. Проблемы в металлических печах

Как правило, если они есть, то выявить и устранить их может только профессионал, так как обычно при выявлении одной причины, вытекают дополнительные, требующие комплексного подхода.

Итак, мы перечислим ряд причин, почему дымит металлическая печь.

Ошибки в конструкции печи:

• малый дымосборник;
• низкий перегиб дымооборота;
• слишком большой портал;
• высокая перемычка перекрытия топки;
• заужение горловины дымосборника.

Задымление, возникшее в процессе эксплуатации:

• разъединение сварных швов;
• износ утеплителей;
• общее разрушение целостности печи.

3. Причины в дымоходе

3.1 Конструкция

При его сборке допущены следующие ошибки:

• Выбрано неподходящее сечение рукава – диаметр просвета менее 150 мм (у частного дома). В результате чего отработанный газ банально не успевает покинуть канал и идет обратно в помещение.
• Во время сборки были взяты трубы отличного друг от друга сечения, что приводит к негерметичному стыку и утечки дыма.
• Отсутствие в дымоходах раструбной системы холодной формовки (в ассортименте компании Феррум все дымоходы имеют такой раструб) приводит к неплотным стыкам, на которых появляются воздушные завихрения, мешающие выйти продуктам горения.
• Входное отверстие колодца в кирпичной печи расположено ниже уровня дверцы – обратная тяга возникает сразу же, стоит только приоткрыть топку. То есть при каждом подбрасывании поленьев, если используются дрова.

Что делать, если дымит печка из-за плохой конструкции дымоотвода? Естественно, исправлять недостатки, то есть перекладывать канал в соответствии со всеми стандартами, чтобы обеспечить отработанному пару быстрый выход наружу.

3.2 Неправильная высота дымохода

Проблемы с обратной тягой практически обеспечены, если:

• труба не поднимается над пиковой точкой кровли хотя бы на 500 мм, как положено, а заканчивается раньше;
• канал для вывода продуктов сгорания (считая от печи) короче минимальной продолжительности в 5 м;
• дымоход ниже конька (расположенного на расстоянии 1,5-3,0 м) или находится под углом более 10 0 к нему (на дистанции далее 3,0 м), или возвышается на 120 см, но не укреплен специальными растяжками.

Решение вопроса в этом случае сходно с предыдущим: необходимо переделать рукав, устранив его конструктивные недочеты.

3.3 Размер трубы

Тот случай, когда конструкция в целом правильная, но просчет допущен при обустройстве одного конкретного элемента. В числе самых распространенных ошибок:

• недостаточно широкое отверстие в кирпичном дымоходе – должно быть 140 на 140 мм, если в качестве топлива используется уголь, и 140 на 270 мм, если торфяные брикеты или обычные дрова;
• высота над уровнем конька не доходит до 50 см или над крышей не превышает 75 см;
• заужение сечения каналов дымохода из нержавеющей стали.

После того как установлены причины, из-за которых дымит печка и плохая тяга, и что делать в этом случае? Если проблема в сечении, придется менять трубу, если в высоте, то ее можно нарастить. Только не ударяйтесь в противоположную крайность и не делайте ее слишком высокой – это затруднит очистку и обслуживание.

3.4 Дымоход забит сажей

Трудности появляются, когда канал плохо изолирован, в нем образуется конденсат, и выходящий газ смешивается с влагой и оседает в рукаве в виде черного налета. Со временем ранее гладкая поверхность становится еще шершавее, задерживает все больше продуктов горения, выводящее отверстие только сужается, что приводит к усилению обратной тяги.

На практике, засор – это частая причина того, почему дымит печь в доме при растопке. А значит необходимо знать, как его устранить. Можно прочистить трубу как механическим, так и химическим способом.

• В первом случае следует вооружиться специально предназначенным для этого длинным ершиком, купленным в магазине или сделанным самостоятельно из металлического шнура и ветоши. Аккуратно пройдитесь им по рукаву, заодно и попавший туда мусор уберете.
• Во втором – необходимо добавить в топливо средство, которое при сгорании смешивается с паром и при выходе наружу уничтожает сажу. Главное, чтобы оно было экологически чистым и неагрессивным. Кстати, необязательно использовать именно бытхимию – в те же дрова можно всыпать немного каменной соли.

3.

5 Опрокидывание тяги

Это явление возникает из-за неполадок в функционировании отопительной системы и дымового канала. Проверить, присутствует ли эта проблема у вас, можно следующими способами:

• с помощью анемометра;
• зажженной спичкой или бумагой, поднесенных к открытой топке;
• если в помещении стоит запах дыма – тяги нет;
• если все хорошо, пламя в печи белого цвета, а в случае неисправностей – красного.

Для решения проблемы можно попробовать увеличить диаметр трубы или установить специальные устройства, усиливающие движение дыма – дефлектор, стабилизатор, ротационные турбины.

3.6 Использование не утепленных дымоходов

Это приводит к переохлаждению дымовых газов. Помимо образования избыточного конденсата, который чреват накоплением сажи (об этом мы писали выше), возникает угроза перемерзания дымохода.

Наша продукция

3.

7 Чрезмерное обилие паров и конденсата в дымовых газах

Это препятствует их удалению. Данная проблема решается специалистами правильным подбором топлива и режима работы печи.

4. Внешние причины

Сложности могут появиться даже тогда, когда отопительная система спроектирована правильно, и при ее обустройстве не допущено ни единой ошибки. И возникает такая ситуация, когда в помещении тепло, но вы чувствуете запах гари, печка дымит, нет тяги, и что делать в таком случае? Наш совет – посмотреть, что происходит снаружи дома. Скорее всего дело не во внутренних факторах, а в разгуле стихии.

Ветер

Если воздушные потоки на улице движутся с большой скоростью, они могут заходить в выводящий канал, минуя кромку, и вызывать в нем завихрения. И если они окажутся сильнее вылетающих отработанных паров, то погонят их вниз, то есть назад к вам в комнату.

Хорошо, что защититься от капризов природы можно без особого труда. Достаточно установить на трубе специальный колпак. Он будет отражать и отводить порывы, не давая ветру попасть в дымоход. Заодно и от попадания дождевых капель, талого снега и мусора убережет.

Высокие объекты у дымохода

Правильная высота дымоотвода позволяет обойти эффект обратной тяги. Если в непосредственной близости находятся габаритные строения или предметы, размер конструкции при монтаже определяет линия, проведенная из наивысшей точки объекта к трубе под углом 45 градусов. Если вы рассчитываете построить сложную многоуровневую крышу, лучше оставить расчеты и проектирование для профессионалов.

Также выделяют еще несколько внешних причин:

• Отсутствие притока в воздуха в помещение.
• Наличие компрессоров, вентсистем, дымососов.
• Неправильное расположение печи относительно окон, дверей. Присутствие сквозняков.

Почему дымит печка в частном доме при растопке – другие причины

Ухудшающие тягу факторы влияния могут быть не только внешними или внутренними, но еще и сопутствующими. И они довольно коварные, потому что из-за них помещения наполняются вредным газом, хотя и технология кладки соблюдена верно, и с улицы ничего не мешает. Поэтому они также заслуживают самого пристального внимания – проанализируем их.

Неподходящий вид топлива

В ряде случаев причиной задымления может стать неправильный выбор или низкое качество топливного материала, плохо подходящего для конкретной модификации.

Например, твердотопливные и угольные устройства начинают сильно дымить, когда в качестве продукта для растопки применяется сухая древесина. В подобных аппаратах размеры поддувала соответствуют габаритам топки, поэтому применение дровяного топлива не позволяет нагреть воздушные массы до необходимой температуры. В результате чего недостаточно теплый воздух остаётся внутри помещения вместе с вредными продуктами горения и дымом. Для решения проблемы понадобится укоротить поддувальный отсек и топить печь более подходящим типом горючего.

Вентиляция

Если ни одной из вышеперечисленных проблем не наблюдается, и вы не можете понять, почему дымит печь, возможные причины заключаются в неправильном воздухообмене внутри дома. Если топка работает в помещении с постоянно закрытыми пластиковыми окнами, в котором не предусмотрены вентканалы, в этом случае:

• отопительный агрегат забирает необходимый для работы воздух из комнаты;
• кислорода со временем остается все меньше, и в какой-то момент образуется разреженная зона;
• дымоход втягивает в себя газовые потоки с улицы, которые гасят топку и гонят продукты сгорания обратно в дом.

Чтобы разобраться с этим, понадобится установить вытяжку. Практика показывает, что она нужна не только в санузле или кухне, но в любом помещении, в котором ожидается движение воздушных масс, то есть и в котельной или парилке бани тоже.

Что делать, если дымит печь даже после внедрения всех вышеперечисленных мер? Стоит поискать более специфические и менее распространенные проблемы, которые также могут быть и внутренними, и внешними.

Возможно, над дымоходом раскинуло ветви растущее рядом дерево. Эту естественную преграду потребуется спилить. Или, допустим, сосед в непосредственной близости от вашего здания возвел какую-то постройку, которая выше вашего конька. Здесь придется устанавливать ротационную трубу, дефлектор или дымосос.

Или, предположим, вы постоянно топите смолистыми или отсыревшими дровами. Они чадят, их копоть превращается в сажу, оседающую на стенках рукава, которая со временем все сильнее забивает канал. О пластике, резине, полиэтилене, которые тоже зачастую подвергаются сжиганию, мы уже молчим – синтетику и полимеры просто нельзя отправлять в печь, это чревато быстрым появлением обратной тяги.

Важна профилактика

Подавляющее большинство вышеописанных причин можно предупредить. Зачем тратить силы и деньги на борьбу с попаданием продуктов горения в жилое помещение, если эту проблему вполне реально предотвратить?

Если у вас кирпичный дымоход – один раз в год проверяйте кладку на отсутствие трещин: осматривайте ее тщательно. Внимательность поможет заметить малейшие повреждения, заделать их и защититься от обвала кирпича.

Хотя бы дважды в год чистите дымоход – ершиком или выбранным средством бытовой химии. А еще «внепланово» проверяйте канал вывода продуктов сгорания после грозы, обложных ливней, бури, длительных снегопадов, ураганного ветра, а также в том случае, если давно не были в загородном доме или бане. Настолько же регулярно и обстоятельно осматривайте дефлектор/ ротационную турбину и саму печь.

Заключение

Теперь вы знаете, почему дымит печь в доме, что делать при обнаружении той или иной проблемы, насколько важна профилактика и как ее проводить. Правильно обустраивайте систему обогрева и хорошо за нею ухаживайте, и забудете о таком явлении, как обратная тяга.

Почему плохо греет печка в машине и как с этим бороться

Причин, по которым плохо греет печка, много. Начнём с самых распространённых.

1. Низкий уровень охлаждающей жидкости или воздушная пробка

avto-cool.com

Из-за течи в местах соединения патрубков или на радиаторе уровень охлаждающей жидкости в системе может снизиться. Это ухудшит её циркуляцию внутри радиатора отопителя и скажется на его прогреве. Такой же эффект оказывают воздушные пробки, которые образовываются при замене или доливке антифриза.

Что делать

Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте. Если есть течи, устраните их.

Чтобы избавиться от пробки, откройте крышку расширительного бачка и радиатора (если есть), а затем несколько раз сожмите рукой все толстые шланги, до которых сможете дотянуться.

Запустите двигатель, включите печку на максимум и дайте авто поработать на холостом ходу до полного прогрева. Для верности хорошо бы заехать на эстакаду или какую-нибудь горку, чтобы приподнять переднюю часть машины и помочь воздуху выйти. При этом может выплеснуться небольшое количество антифриза — будьте осторожны.

2. Засор фильтра салона и воздуховода

rightwayautorepair.com

Иногда причиной плохо работающего отопителя может быть грязный салонный фильтр либо попавшие из-за его отсутствия в воздуховод листья, насекомые и пыль. Сам радиатор в таком случае прогревается, но не может отдать тепло из-за слабого потока воздуха.

Что делать

Проверьте салонный фильтр и при необходимости замените его. Если фильтра вообще нет, хотя он должен быть, то очистите воздуховод от мусора. По возможности доберитесь до самого радиатора отопителя и хорошо продуйте его сжатым воздухом.

3. Неисправность термостата

e46zone.com

Это частая причина проблем с печкой. Если термостат клинит в закрытом положении, то поломку замечают сразу, поскольку в данном случае перегревается двигатель. Но если речь идёт об открытом или приоткрытом положении, то, как правило, водители узнают об этом лишь с наступлением холодов.

Если термостат постоянно открыт, охлаждающая жидкость всегда движется по большому кругу. В результате двигатель очень долго прогревается, а иногда и вовсе не прогревается полностью. Само собой, ни о какой нормальной работе отопителя не может быть и речи. При этом возрастает расход топлива, а в случае с автоматической коробкой передач также замедляется её время прогрева.

Признаками неисправного термостата являются более-менее сносный нагрев печки при езде на невысокой скорости и холодный воздух из вентиляции при движении по трассе. На то, что термостат постоянно открыт, указывает и одновременный нагрев обоих шлангов радиатора. В норме при запуске двигателя один из них должен быть тёплым, а второй — холодным.

Что делать

Вариант только один: заменить термостат на новый.

4. Засор радиатора отопителя

macsworldwide.com

Ещё одна распространённая причина. Обычно засоры случаются из-за некачественной охлаждающей жидкости, смешивания разных жидкостей, доливки воды или применения герметиков для системы охлаждения. Отложения и накипь, образовывающиеся внутри радиатора, напрочь забивают соты и блокируют циркуляцию антифриза.

Что делать

Снимать и менять радиатор довольно сложно на любой машине, поэтому в первую очередь попробуйте промыть его. Вам понадобится специальное средство или обычная лимонная кислота (100 грамм нужно растворить в 5 литрах дистиллированной воды). С радиатора снимаются штатные шланги, на вход и выход подключаются другие. Жидкость нагревают до 80–90 °С и подают в радиатор с помощью какого-нибудь насоса.

К сожалению, промывка не панацея. Она помогает примерно в половине случаев. К тому же из-за смыва внутренних отложений может образоваться течь.

Если промывка не дала результатов, поможет только замена радиатора. В этом случае также нелишним будет полностью промыть всю систему охлаждения и заменить жидкость.

5. Износ крыльчатки помпы

petroavtotrans.ru

Помпа — это насос, который перекачивает антифриз из двигателя, обеспечивая его непрерывную циркуляцию по всем узлам системы охлаждения. Поломку помпы довольно сложно не заметить: в этом случае двигатель сразу перегреется и закипит.

При износе лопастей крыльчатки из-за агрессивного воздействия воды или некачественного антифриза производительность помпы значительно падает. Её еще хватает для того, чтобы охлаждающая жидкость как-то циркулировала и двигатель не перегревался, но уже недостаточно для полноценного прогрева радиатора отопителя.

Что делать

Как правило, помпы не ремонтируются. Поэтому проблема решается заменой неисправного агрегата на новый.

6. Неполадки с вентилятором

Холод в салоне может быть вызван не только недостаточным прогревом радиатора отопителя, но и его слабым продувом. В этом уже виноват вентилятор, который не обеспечивает необходимый поток воздуха и отвод тепла от радиатора.

Что делать

Если вентилятор не работает совсем, то тут всё ясно. Чаще же всего он вращается, но с недостаточной скоростью. Происходит это из-за износа щёток электродвигателя или подклинивания подшипников. В обоих случаях понадобится ремонт у автоэлектрика.

7. Поломка сервопривода заслонки

drive2. ru

Ещё одна причина, по которой печка греет, но тепло в салон не доходит, — это неполадки в работе заслонки. Во всех современных авто радиатор отопителя нагревается постоянно, а тепло от него идёт только при открытой заслонке воздуховода. Если заслонка не открывается или открывается не полностью, об оптимальной температуре не может быть и речи.

Заслонка приводится в движение с помощью сервопривода, который управляется ручкой или кнопками на панели климат-контроля. Проблема может быть как в поломке самого сервопривода, так и в соскальзывании тросиков или тяг, приводящих в движение заслонку.

Что делать

Выявить и исправить эту неполадку можно только при разборке панели отопителя. Если соскочили тяги или тросики, их нужно вернуть на место. Неисправность сервопривода, если только он не отказал полностью, сможет диагностировать лишь специалист. Ремонту сервоприводы подлежат редко, в основном проблема решается заменой на новый.

8. Поломка блока управления отопителем

jpauleytoyota. com

Кроме того, воздушная заслонка может не открываться из-за неисправностей в блоке управления климатом или температурных датчиков. В этом случае нужный сигнал просто не подаётся на привод, тот в свою очередь не открывает заслонку, и в салон вместо горячего идёт холодный воздух.

Что делать

Определить точную причину поломки может только специалист после разборки и диагностики. Поэтому без поездки в хороший автосервис обойтись вряд ли получится.

9. Негерметичность корпуса отопителя и смещение радиатора

subaruoutback.org

Довольно редкая проблема — это нарушение герметичности корпуса. После ДТП или неправильной сборки пластиковые детали печки могут быть повреждены или иметь зазоры, сквозь которые будет уходить горячий воздух. В таком случае эффективность отопителя значительно снизится.

В некоторых авто из-за слабых защёлок или других недостатков конструкции радиатор может сместиться со своего места, и нагнетаемый вентилятором воздух будет проходить не сквозь него, а мимо. То же самое происходит, когда заслонка воздуховода закрыта, то есть ни о каком тепле говорить не приходится.

Что делать

В обоих случаях необходимо разбирать торпедо, чтобы добраться до отопителя и восстановить его нормальную работу. То есть исправить повреждения, уплотнить стыки деталей корпуса, вернуть на место радиатор отопителя и хорошо закрепить его.

С этим можно справиться и самостоятельно, но работа не из лёгких. Поэтому, если вы не уверены в своих силах, обратитесь к специалистам.

10. Пробой прокладки ГБЦ

Самая неприятная проблема, которая, к счастью, встречается довольно редко. Из-за перегрева двигателя и плохой затяжки головки блока цилиндров в какой-то момент может повредиться прокладка под ней. Если пробой случится между рубашкой охлаждения и камерой сгорания, то газы из неё будут попадать в антифриз, образовывая пузырьки и ухудшая циркуляцию, а в некоторых случаях даже создавая воздушные пробки.

Распознать пробой прокладки можно по густому белому дыму, а точнее — пару из глушителя, который образуется от попадания охлаждающей жидкости в цилиндр. В расширительном бачке при этом будет бурлить воздух, а из-за повышенного давления возможно выкипание и даже выплескивание антифриза наружу.

Что делать

Шутить с этим не стоит. При малейшем подозрении на пробой прокладки ГБЦ лучше немедленно обратиться к мотористам. Если своевременно не устранить проблему, она может обернуться более серьёзными неполадками и дорогостоящим ремонтом двигателя.

Читайте также 🧐

Почему зимой не греет печка — журнал За рулем

Зимой передвигаться на автомобиле без отопителя практически невозможно. «За рулем» рассказывает об основных проблемах с системой отопления.

Вначале выясним, откуда вообще берется тепло в автомобиле. Даже в лютые морозы двигатель прогревается до рабочей температуры (в большинстве случаев она составляет около 80–90 градусов Цельсия), но и в такую погоду его приходится охлаждать, сбрасывая излишек тепла через радиатор. А часть тепла, отведенного в систему охлаждения, используется для обогрева салона.

Как это все работает?

Отопитель забирает наружный воздух, используя скоростной напор или электровентилятор. С помощью заслонки можно включить систему рециркуляции воздуха, и тогда в отопитель пойдет не наружный воздух, а взятый из салона. Дальше воздух проходит сквозь салонный фильтр и испаритель кондиционера (если он установлен). Обращаю внимание, что воздух проходит через радиатор кондиционера всегда, но охлаждается только тогда, когда включен компрессор. Затем в зависимости от настроек системы воздух может пойти либо через радиатор отопителя, либо мимо него. А дальше с помощью заслонок воздух направляется в зоны, которые водитель считает нужным обогревать.

Схема движения воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования: 1 — заслонка распределения воздуха на ветровое стекло или дефлекторы обдува стекол передних дверей; 2 — заслонка распределения воздуха к боковым и центральным дефлекторам; 3 — заслонка распределения потоков воздуха к дефлекторам панели приборов и к воздуховодам обогрева ног водителя и пассажира; 4 — радиатор отопителя; 5 — заслонка регулятора температуры; 6 — заслонка системы рециркуляции воздуха; 7 — электровентилятор; 8 — салонный фильтр; 9 — испаритель кондиционера; 10 — воздуховоды обогрева ног водителя и переднего пассажира; 11 — воздуховоды боковых и центральных дефлекторов; 12 — воздуховоды обдува ветрового стекла и стекол передних дверей.

Схема движения воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования: 1 — заслонка распределения воздуха на ветровое стекло или дефлекторы обдува стекол передних дверей; 2 — заслонка распределения воздуха к боковым и центральным дефлекторам; 3 — заслонка распределения потоков воздуха к дефлекторам панели приборов и к воздуховодам обогрева ног водителя и пассажира; 4 — радиатор отопителя; 5 — заслонка регулятора температуры; 6 — заслонка системы рециркуляции воздуха; 7 — электровентилятор; 8 — салонный фильтр; 9 — испаритель кондиционера; 10 — воздуховоды обогрева ног водителя и переднего пассажира; 11 — воздуховоды боковых и центральных дефлекторов; 12 — воздуховоды обдува ветрового стекла и стекол передних дверей.

Радиатор отопителя представляет собой теплообменник, по трубкам которого проходит охлаждающая жидкость, а многочисленные тонкие пластины обеспечивают хорошую теплоотдачу проходящему воздуху.

Радиатор отопителя представляет собой теплообменник, по трубкам которого проходит охлаждающая жидкость, а многочисленные тонкие пластины обеспечивают хорошую теплоотдачу проходящему воздуху.

Теперь, понимая, как устроен отопитель, можно ответить на вопрос

Почему в моей машине холодно?

Причин может быть несколько.

1. Недостаточная отдача тепла от охлаждающей жидкости, проходящей через радиатор отопителя.

Совершенно очевидно, что если через радиатор проходит жидкость с невысокой температурой, то и греть такая «печка» будет слабо. Отсюда следует естественный вывод, что до полного прогрева двигателя «Ташкента» из отопителя ждать не следует. Здесь сразу в разряд жертв попадают владельцы дизельных автомобилей, а также машин с турбонаддувными бензиновыми двигателями, которые очень долго прогреваются как раз из-за высокой энергоэффективности.

Пока светится синий градусник, особого тепла не ждите.

Пока светится синий градусник, особого тепла не ждите.

Водители автомобилей, у которых отсутствует стрелочный указатель температуры охлаждающей жидкости, остаются в неведении относительно степени ее нагрева. Хуже всего, если у термостата клапан потерял герметичность, а потому все время перепускает жидкость через радиатор. Мотор никогда не прогреется толком, а вы будете мерзнуть.

Материалы по теме

Вторая проблема — это плохая циркуляция охлаждающей жидкости через радиатор отопителя. Вызвано это может быть рядом причин. Самая очевидная — радиатор забился отложениями или препаратами для устранения течи. Менее распространенная причина — перегнутые подводящие и отводящие шланги, а также неработающие краны отопителя (обычно такое встречается после неквалифицированного ремонта). Возможно и завоздушивание радиатора отопителя. Еще мне встречались насосы охлаждающей жидкости с изъеденными коррозией крыльчатками, которые плохо качали антифриз, но это уже экзотическая неисправность. Ну и длительная работа мотора на холостом ходу тоже не способствует интенсивной прокачке антифриза через печку. Поэтому иногда повышайте обороты мотора, если на стоящей машине тепла не хватает.

Можно немного повысить температуру жидкости в системе в самые лютые морозы с помощью дедовского способа. Надо закрыть прорези радиатора подходящим «фартуком» или картонкой. Теплее станет мотору, теплее и вам! Недаром некоторые суперсовременные автомобили имеют жалюзи радиатора с электроприводом.

Новейший Subaru Forester имеет жалюзи радиатора как у двадцать первой Волги. Новейший Subaru Forester имеет жалюзи радиатора как у двадцать первой Волги.

У кроссовера Ford Kuga тоже имеются жалюзи радиатора охлаждения, положение которых контролирует электроника в зависимости от условий эксплуатации и температуры охлаждающей жидкости. У кроссовера Ford Kuga тоже имеются жалюзи радиатора охлаждения, положение которых контролирует электроника в зависимости от условий эксплуатации и температуры охлаждающей жидкости.

2. Недостаточная теплопередача от радиатора отопителя к проходящему воздуху

Итак, мы имеем радиатор отопителя, сквозь трубки которого изрядно горячий антифриз циркулирует с должной скоростью. А тепла все равно нет! Значит, расчетной передачи тепла от радиатора к воздуху не происходит. Виноват может быть засоренный воздушный фильтр, или, что хуже, радиатор кондиционера. Вы же помните, что воздух сквозь него проходит всегда. А допустим, что прежний владелец какое-то время поездил без салонного фильтра. Конденсатор кондиционера при этом забился и перестал пропускать воздух, а нам холодно!

3. Неисправная заслонка

Если весь предыдущий квест наш герой (воздух) прошел успешно, то его подстерегает следующее препятствие. Заслонка, которая пускает воздух либо через радиатор отопителя, либо минуя его, стала заедать со временем, и вот уже часть воздуха проходит через радиатор отопителя и нагревается, а часть ледяного воздуха проходит мимо и направляется прямиком к потребителю. Опять холодно!

4. Загрязненный радиатор отопителя

На немолодых автомобилях он может зарасти слоем пыли, которая под воздействием температуры «приваривается» к алюминиевым пластинам. А у грязной пленки коэффициент теплопередачи пониже, чем у чистых металлических поверхностей.

Как правильно протопить салон

• не используйте большие скорости вращения электровентилятора. Первая, вторая — а дальше получаем сильный сквозняк в машине, при котором радиатор не будет успевать отдавать тепло;
• используйте систему рециркуляции воздуха. Нагревать более теплый воздух, взятый из салона, эффективнее, чем уличный. Но при малейших признаках запотевания стекол тут же следует перейти на забор наружного воздуха.

У многих современных автомобилей применяются электрические подогреватели воздуха, которые компенсируют недостаток тепла зимой.

У многих современных автомобилей применяются электрические подогреватели воздуха, которые компенсируют недостаток тепла зимой.

Удачи на дороге! И пусть в вашей машине всегда будет такая температура, какую вам хочется получить!

Фото: «За рулем», depositphotos.com

Как говорится в старой поговорке в штате Мэн, мы говорим «Stove Up» или «Stove In»?

‘Есса баб.

.. Она вся в горячке..’

С тех пор, как я был мальчиком, я всегда слышал и использовал фразу «она вся в горячке». Хотя я могу честно сказать, я никогда не задумывался о том, откуда взялась эта фраза. Если вы посмотрите в Интернете, есть несколько возможностей. Однако то, как мне однажды это объяснили, немного отличается от стандартного использования.

Когда я был маленьким, мой дедушка объяснял фразу «раскалить» несколькими способами.Он сказал, что во времена паровых кораблей они работали на угле. Если лодка вошла в печь , вам конец, потому что это означало, что лодка тонет, а огонь в топке погас, и лодка, скорее всего, не сможет восстановиться из-за полного отсутствия энергии. Если вам удалось вернуть его на плаву или «зажечь» , это означало, что вы смогли выровнять лодку и снова зажечь огонь / запустить двигатель.

Несмотря на долгие поиски, у меня нет источника, чтобы подтвердить это, так что это может быть просто семейная история. Но это имеет смысл.

Что говорит обо всем этом словарь?

Определенно, наиболее общепринятым определением является то, что объект, человек, часть тела, часть автомобиля, газовый гриль, что угодно… просто все испорчено, сломано или уничтожено. F.U.B.A.R., если хотите. Хотя за эту фразу могла бы быть еще целая статья.

Merriam — Webster, кажется, поддерживает это определение на своем веб-сайте:

«Плита :  физический дискомфорт, вызванный травмой, болезнью, физическими упражнениями или переутомлением.»

Итак, « плита в » определяется в том же духе, но немного более агрессивно. Опять же, у Merriam-Webster есть свое определение, которое точно соответствует тому, что большинство из нас всегда предполагало:

«Плита». -in: раздавлен внутрь.»

Значит, они оба правы? Или даже ошибаются?

Опять же, то, что сказал мне дедушка, может быть правдой, а может быть старым добрым дедушкиным разговором. Мы все сидели вокруг и выслушал кучу небылиц нашего дедушки о старых днях. Но должен сказать, в нем есть смысл.

Я, конечно, не пытаюсь изменить чье-либо мнение о том, что это может или не может означать на самом деле, но эй… это фраза, которую мы используем в этих краях почти так же часто, как и «зло». Верно, батенька?

Реддиторы рассказывают, как расстроить Майнеров одним предложением, и они абсолютно точны

Откуда на самом деле «Люди издалека» округа Пенобскот?

Перепись 2020 года показала, что это «люди издалека», если посмотреть, откуда люди мигрировали до того, как назвали округ Пенобскот, округ, в котором находится Бангор, своим домом.И, судя по цифрам, те, кто «издалека», на самом деле не издалека.

25 обжарщиков кофе в штате Мэн, где можно купить кофе на месте

Сделайте доброе утро прекрасным с кофе из штата Мэн. Обжарщики производят отличный кофе по всему штату Мэн, от гор на севере до островов у материка. Ознакомьтесь с разнообразными смесями, источниками и брендами невероятного кофе прямо здесь, в штате Пайн-Три.

Газовые плиты вредны для вас и окружающей среды

Сергей Барчук

Хизер Прайс знает толк в газах.Атмосферный химик в Колледже Северного Сиэтла, она изучает загрязнение атмосферного воздуха, поток и изменение химических веществ в атмосфере Земли. Но она не беспокоилась о газовой плите в собственном доме, пока у ее сына не развилась астма, и в возрасте двух с половиной лет ему пришлось использовать ингалятор несколько раз в день. Она начала задаваться вопросом: может ли газ причинить вред ее семье?

Дом Прайса работал на природном газе — «газовая плита, газовая печь, газовая колонка», — говорит она. В американских домах такая установка довольно распространена, но газовые приборы, и в частности газовые плиты, стоят дорого.При приготовлении пищи на газовой плите выделяются те же пары, что и в выхлопных газах автомобилей. Если эти пары не выводятся за пределы дома, они задерживаются и проникают в легкие.

Прайс всегда думала, что загрязнение жилых помещений исходит от близлежащих грузовиков или автомагистралей, но, подтвердив свою догадку, она нашла кучу статей о связи между газом и детской астмой. Прайс и ее муж решили переехать в новый, полностью электрический дом с тем же почтовым индексом. Ее семья дышала одним и тем же соседским воздухом; единственное, что изменилось, это их дом.Астма ее сына улучшилась почти за одну ночь.

«Точно так же, как врач не может сказать, что ваш рак вызван курением в течение 20 лет, я как ученый никак не могу сказать, что астма моего сына возникла из-за того, что у нас дома был газ», — говорит Прайс. Тем не менее, это ее лучшая догадка.

Читайте: Помимо отрицания климата и отчаяния

Большинство американцев в наши дни используют электрические плиты, но примерно треть готовит преимущественно на природном газе, согласно отчету Управления энергетической информации США за 2015 год.Многие из этих поваров клянутся голубым пламенем, которое может перезарядить чугунную сковороду так, что посрамит электрическую катушку. Приготовление пищи на огне может показаться достаточно естественным, но эти печи должны быть более горячей темой: учитывая достижения в индукционных технологиях, опасения по поводу климата, заботы о здоровье или некоторую комбинацию этих трех факторов, стоит ли кому-нибудь использовать их?

Если вы можете позволить себе избежать этого, вероятно, нет.

С точки зрения качества воздуха, по крайней мере, доказательства против газовых плит убийственны.По словам Бретта Сингера, ученого из Национальной лаборатории Лоуренса в Беркли, изучающего качество воздуха в помещении, хотя при приготовлении пищи на любой плите образуются твердые частицы загрязняющих веществ, при горении газа образуется двуокись азота, или NO _2, , а иногда и угарный газ. По данным EPA, кратковременное воздействие воздуха с высокой концентрацией NO ₂ может привести к кашлю и хрипу у людей с астмой или другими респираторными заболеваниями, а длительное воздействие газа может способствовать развитию этих состояний.В домах с газовыми плитами концентрация NO ₂ может быть примерно на 50–400% выше, чем в домах с электрическими плитами, что часто приводит к таким уровням загрязнения воздуха внутри помещений, которые были бы незаконными на открытом воздухе, согласно недавнему отчету Института Скалистых гор, аналитический центр устойчивого развития. «NO ₂ невидим и не имеет запаха, что является одной из причин, по которой он остался незамеченным», — говорит Брейди Силс, ведущий автор отчета.

Долгое время рекламируемый как мост к возобновляемым источникам энергии, природный газ не так грязен, как нефть или уголь, но все же способствует загрязнению углекислым газом, а при утечке непосредственно в атмосферу — как это часто бывает при гидроразрыве — создает мощный парниковый эффект.В частности, роль газовых плит как фактора изменения климата не столь очевидна. Они составляют лишь небольшой процент энергии, потребляемой в доме, работающем на газе. (Печи и водонагреватели — самые пожиратели.)

Но для кухни с газовой плитой нужны газопроводы в зданиях и под улицами — целая инфраструктура, которая может помешать жилым районам перейти на возобновляемые энергосети. «Если мы не решим эту проблему, мы все равно будем строить все эти трубопроводы», — говорит Силс.

Sergiy Barchuk

Хотя электрические плиты не выделяют в ваш дом эквивалент выхлопных газов автомобилей, они потребляют больше энергии, чем газовые плиты, что может сделать их более дорогим вариантом, в зависимости от ваших местных цен на газ. Классическая электрическая печь широко используется в домах с конца 1920-х годов. Индукционные плиты — эти черные панели, на которых выгравировано множество кругов, похожих на формочки для печенья, — это более поздняя разработка, доступная в продаже с 1970-х годов.

Индукционные плиты работают почти как по волшебству.«Это заставляет электроны танцевать, и их вращение нагревает кастрюлю», — говорит Прайс, который готовит на индукции уже почти десять лет. В то время как плиты с электрическими катушками нагревают поверхность, на которой стоит сковорода, индукционные плиты полагаются на электромагнитное поле, которое нагревает сковороду напрямую, исключая посредников. Этот процесс нагрева также безопаснее, так как варочная панель никогда не нагревается так, как пламя или спираль.

Но переход на индукцию может иметь и отрицательные стороны. Эти плиты работают только с определенной посудой, например из нержавеющей стали, а также, как правило, стоят дороже, чем газовые или стандартные электрические плиты. Индукция также требует обучения, заменяя визуальные эффекты лижущего пламени и мышечную память ручек цифрами. Когда Андреа Нгуен, написавшая кулинарную книгу Вьетнамская еда в любой день , подписалась на демонстрацию пельменей в Австралии, она не знала, что будет работать с индукцией. Плита стала слишком горячей, но когда она ее выключила, вода остыла так быстро, что тесто для пельменей превратилось в клей. «Индукция действительно подвела меня, — говорит она.

Хотя Нгуен с тех пор стала лучше знакомиться с индукцией, она обнаружила, что даже самая высокотехнологичная индукционная плита не может справиться с некоторыми блюдами.«При жарке с перемешиванием пламя красиво облизывает дно вока, поэтому вы получаете сильный жар», — говорит Нгуен. «Вы можете услышать это, вуш-вуш , лязг-лязг-лязг , и он улавливает вок хей , этот прекрасный нежный жгучий аромат». Плоская верхняя часть индукционной плиты может касаться и нагревать только крошечную часть вока с плоским дном. Другие кухни готовятся лучше на электрической кухне: Rucola, итальянский ресторан в Бруклине, полностью работает на электричестве с момента его открытия в 2011 году. насколько мы смогли там установить», — говорит Джулиан Брицци, управляющий партнер.

Прочтите: Тепловой разрыв

Шеф-повар Нгуен Тран перешел на электричество в своем ресторане Starry Kitchen в центре Лос-Анджелеса. («Проветривать помещение очень дорого», — говорит он.) После многих лет приготовления пищи на индукции он уверен, что повара смогут понять, как приготовить на ней что угодно, даже в воке. «И может получиться даже лучше, чем на бензине», — говорит он.

Дополнительные расходы на надлежащую вентиляцию означают, что многие сообщества с низким доходом несут основную тяжесть загрязнения от газовых плит.В этих домохозяйствах, скорее всего, будет меньше места, больше людей и плохая вентиляция, и, в крайнем случае, они могут включить газовые печи для обогрева, когда печь выйдет из строя. Одно исследование, проведенное в 2008 году среди 150 детей-астматиков, живущих в Балтиморе, показало, что почти 14 процентов их домов используют газовые плиты для отопления, которые могут производить даже более высокие уровни NO ₂ , чем когда плита используется только для приготовления пищи. И дети любого сообщества подвергаются особому риску, поскольку они дышат чаще, чем взрослые, имеют более высокое отношение поверхности легких к массе тела и имеют незрелую дыхательную и иммунную системы, согласно отчету Института Скалистых гор.Исследование детей, живущих с астмой, проведенное в 2013 году, показало, что по мере увеличения уровня NO ₂ росла и тяжесть их астмы, свистящее дыхание и потребность в лекарствах быстрого действия, таких как ингаляторы.

В этом контексте приготовление пищи на газовой плите не является вопросом личных предпочтений. Арендаторы практически не контролируют, какие бытовые приборы они используют, и многие домовладельцы не могут позволить себе модернизацию совершенно хорошей плиты, не говоря уже о дополнительных расходах на электроэнергию. Кроме того, цена на электроэнергию часто намного выше за пределами материковой части Соединенных Штатов; в таких местах, как Пуэрто-Рико, она стоит почти вдвое больше, пишет Алисия Кеннеди в публикации Medium Heated .

«Должны быть скидки при обмене газовой плиты на индукционную, особенно в сообществах с низким доходом», — говорит Прайс, добавляя, что ее родители, получающие пособие по социальному обеспечению, не могут позволить себе перейти на электроприборы. По мнению Зингера, первоочередной задачей является установка эффективных вытяжных шкафов, которые выводят загрязняющие вещества из печи и горелок наружу, в как можно большем количестве существующих домов и обязательное использование их во всех новых домах. Многие вытяжки только рециркулируют воздух вокруг вашего дома, практически ничего не делая.В Нью-Йорке вытяжка Брицци на его домашней кухне имеет рециркуляцию, как и моя.

Первым шагом «Тюленей» будет установление контрольных показателей качества воздуха в помещениях, и в качестве модели они ссылаются на Канаду. В 2015 году страна установила пределы длительного воздействия внутри помещений NO ₂ до 11 частей на миллиард — одни из самых строгих в мире. В Соединенных Штатах Калифорния лидирует в борьбе за сокращение потребления газа: с начала 2020 года 30 населенных пунктов переходят к полностью электрическим строительным нормам, отчасти потому, что в штате есть специальное агентство, которое устанавливает рекомендации по качеству воздуха в помещениях.В других штатах, по словам Силса, «это регулятивная черная дыра».

Если вы готовите на газу, есть меры предосторожности, которые вы можете предпринять, чтобы обезопасить себя. Зингер рекомендует всегда готовить с помощью вытяжки или кухонного вытяжного вентилятора и по возможности готовить на дальних конфорках. Если вы жарите, используете более одной конфорки или готовите на передних конфорках, включите вытяжку на максимум. Если у вас нет работающей вытяжки или кухонного вытяжного вентилятора и вы не можете его приобрести, откройте окна, чтобы впустить наружный воздух.

Плита в банке Наружный обзор

Представьте на мгновение; Сегодня пятница, а вы только что с работы. Вы и ваша семья планируете поездку на выходные в любимое место на свежем воздухе. Вы так взволнованы тем, что наконец-то у вас есть возможность сбежать из города и насладиться мирным уединением на свежем воздухе. В своей голове вы думаете обо всем снаряжении, которое вы должны упаковать. Вы думаете про себя; Я упаковал холодильник, спальные мешки, еду, палатку, плиту… готово.Наконец, вы отправляетесь в путь, и стресс уже покидает ваше тело.

Через несколько часов вы прибываете на открытую локацию и выходите из машины. Сразу чувствуется свежий горный воздух. Птицы щебечут, а вдалеке слышен слабый звук ручья, стекающего с горы… ах, жизнь хороша.

Пока вы и ваша семья устраиваетесь в свое время, чтобы приготовить свою первую еду на свежем воздухе. Вы достаете пропановую печь, встряхиваете баллон с пропаном и понимаете, что баллон почти пуст. В спешке выезжая забыли проверить пропан. Как бы хорошо вы ни были подготовлены, все забудется. Мы все сделали это!

Некоторые забытые предметы не имеют большого значения. Но когда вы забываете один из трех основных пунктов выживания; еда, вода и источник приготовления пищи — все это решительно меняет динамику вашего расслабляющего путешествия. Конечно, вы можете прыгнуть обратно в свой автомобиль и вернуться домой, или у вас всегда есть резервная копия.

«Плита в банке» — идеальный запасной вариант. Это портативная автономная платформа для приготовления пищи, для которой не требуется пропан, и ее можно безопасно хранить в автомобиле, трейлере, доме на колесах, квадроцикле, лодке или в любом месте вашего дома.Эта портативная кухонная плита произведена в штате Юта в Логане, штат Юта.

The Stove In A Can присутствует на рынке уже несколько лет. Рынок этой портативной плиты для приготовления пищи на открытом воздухе в основном ориентирован на выживание, хранение продуктов и готовность к чрезвычайным ситуациям. Теперь мы полностью понимаем, почему плита в банке может стать хорошим средством для приготовления пищи, но является ли она хорошей плитой для приготовления пищи на открытом воздухе, которую можно использовать на регулярной основе? Смотрите видео обзор выше!

Что такое печь в банке?

Плита в банке — это половинка банки из-под краски, превращенная в источник для приготовления пищи и обогрева с неограниченным сроком годности.Практически все, что можно приготовить на обычной плите, можно приготовить и на плите в банке. Каждая плита в банке включает в себя все необходимое для приготовления пищи — 4 топливных элемента (примерно 1 час времени приготовления каждый), кольцо для горючего, кольцо для приготовления пищи и водонепроницаемые спички.

Характеристики продукта:

• Превосходные характеристики: кипятит воду за 5 минут и готовит от 4 до 5 часов.

• Безопасный: используется невзрывоопасный источник топлива, который является водонепроницаемым и может храниться неограниченное время.

• Полноценный и простой в использовании: включает плиту, топливо, платформу для приготовления пищи и водонепроницаемые спички

• Можно зажигать и снова зажигать.

• Печь выдерживает до 300 фунтов.

• Хорошо работает в ветреную, дождливую и минусовую погоду.

• Обладая мощностью до 18 000 БТЕ, она горит горячее, чем большинство других уличных печей, благодаря нашим топливным элементам специальной конструкции.

• Поскольку печь в банке не предназначена для открытого огня, ее часто можно использовать там, где разведение костров запрещено.

Другие варианты использования печи в банке:

Плита в банке была создана как источник для приготовления пищи, однако есть также несколько других потенциальных применений этого продукта.Его можно использовать в качестве аварийного источника тепла в любой внешней среде. Печь можно использовать, когда вам нужно готовить для больших групп людей, например, на семейных торжествах или в разведывательных поездках. Топливные элементы водонепроницаемы и могут использоваться в качестве разжигателя огня в экстремальных условиях или просто для поджаривания хот-догов и зефира на заднем дворе.

Последние мысли:

После того, как мы сами использовали Stove In A Can, мы можем ясно увидеть множество потенциальных применений, которые может обеспечить этот продукт.Печь идеально подходит для выживания, хранения продуктов или обеспечения готовности к чрезвычайным ситуациям, но ее также можно использовать в качестве походной печи на открытом воздухе на регулярной основе. Единственный недостаток печи в банке заключается в том, что после того, как она некоторое время горит, на стенках банки накапливается сажа, а сама банка очень горячая, и для ее охлаждения потребуется некоторое время. В общем, печь может приготовить все, что может приготовить обычная плита, это идеальная резервная печь, и она отлично подходит, когда вам могут понадобиться дополнительные платформы для приготовления пищи.

Для получения дополнительной информации посетите официальный веб-сайт Stove In A Can.

Раскрытие FTC: Этот обзор печи в банке является честным обзором. Товар был приобретен нами лично. Если вы хотите провести дополнительные исследования для себя, нажмите на любую из ссылок выше. Если вы проявите интерес к этой портативной кухонной плите и решите совершить покупку, Utah Outdoor Activity получит небольшую комиссию. Эти комиссионные помогают нам продолжать предоставлять вам больше информации об открытом воздухе и поддерживать работу этого сайта.Спасибо за посещение и за вашу постоянную поддержку.

Эти дешевые, чистые печи должны были спасти миллионы жизней. Что случилось?

Около 3 миллиардов самых бедных людей в мире сжигают дрова, древесный уголь или навоз в дымящихся открытых огнях, чтобы приготовить себе еду и отапливать свои дома. По данным Всемирной организации здравоохранения, ежегодно миллионы людей умирают от болезней легких и сердца, вызванных приготовлением пищи на твердом топливе.

Имея это в виду, Хиллари Клинтон в качестве госсекретаря в 2010 году запустила государственно-частное партнерство под названием «Глобальный альянс за чистые кухонные плиты». Создав глобальный рынок «чистых и эффективных решений для приготовления пищи в домашних условиях», альянс «спасет жизни, улучшит средства к существованию, расширит возможности женщин и защитит окружающую среду». Обеспечение бедных женщин чистыми кухонными плитами, как сказала Клинтон на ежегодном собрании Глобальной инициативы Клинтона в Нью-Йорке, «может иметь такое же преобразующее значение, как надкроватные сетки или даже вакцины», которые спасли десятки миллионов жизней.

Так не вышло, несмотря на все усилия альянса, действующего как проект U.Фонд Н. в Вашингтоне.

Альянс добился многого, учитывая его штат в несколько десятков человек и скромный бюджет, около 10 миллионов долларов в год. Он сосредоточил внимание на проблеме бытового загрязнения воздуха; продвигал международные стандарты кухонных плит; привлек более 413 миллионов долларов государственного, фондового и корпоративного финансирования в этот сектор; и привлекла 1300 партнеров, говорится в новом пятилетнем отчете о ходе работы. Вместе с актрисой Джулией Робертс и шеф-поваром Хосе Андресом в качестве глобальных представителей альянс помог вывести на рынок более 28 миллионов кухонных плит, что на пути к цели, поставленной Клинтоном: 100 миллионов к 2020 году.

Видео, подготовленное Глобальным альянсом за чистые кухонные плиты, описывает проект. (CookstovesAlliance/YouTube)

Но слово «чистый» — расплывчатый термин. Из этих 28 миллионов кухонных плит только 8,2 миллиона — те, которые работают на электричестве или на жидком топливе, включая сжиженный нефтяной газ (СНГ), этанол и биогаз, — соответствуют санитарным нормам по выбросам внутри помещений, установленным ВОЗ. Подавляющее большинство печей работают на дровах, древесном угле, навозе животных или сельскохозяйственных отходах и, следовательно, далеко не так безопасны для здоровья, как обещали.Хотя эти кухонные плиты производят меньше выбросов, чем открытый огонь, сжигание в них топлива из биомассы по-прежнему выделяет много токсинов. «Пока еще ни одна печь на биомассе в мире не является достаточно чистой, чтобы действительно защищать здоровье в домашнем хозяйстве», — говорит Кирк Смит, профессор глобальной гигиены окружающей среды в Калифорнийском университете в Беркли и ведущий исследователь в области кухонных плит в области здравоохранения.

Это не единственная проблема с печами. Некоторые хорошо работают в лаборатории, но не в полевых условиях. Другие трескаются или ломаются под постоянным нагревом.Лучшие кухонные плиты, работающие на чистом топливе, не защитят бедные семьи от болезней, если те, кто их использует, будут продолжать готовить на открытом огне, что многие и делают. «К сожалению, это не то серьезное решение, как мы думали», — говорит Рема Ханна, экономист из Гарварда, который руководил «В дыму» — самым масштабным полевым исследованием на сегодняшний день по этой теме. Возможно, дополнительные исследования могли бы понять, что на самом деле работает, но пока нет смысла «продвигать в мир больше печей, которые люди не собираются использовать.

Альянс соглашается, что необходимы дополнительные исследования. Он заказал более 40 исследований, в том числе несколько полевых испытаний, предназначенных для оценки пользы для здоровья печей на биомассе путем изучения массы тела при рождении и частоты респираторных заболеваний. Предварительные результаты обнадеживают, но пока ничего не опубликовано. Между тем, недавние данные, связывающие загрязнение воздуха в домах с сердечно-сосудистыми заболеваниями, указывают на то, что последствия такого загрязнения для здоровья хуже, чем считалось ранее.Это привело к тому, что несколько лет назад ВОЗ увеличила свою оценку преждевременных смертей, вызванных приготовлением пищи на открытом огне, с 1,9 миллиона до 4,3 миллиона. В настоящее время считается, что бытовое загрязнение воздуха в результате сжигания твердого топлива является основной экологической причиной смерти и инвалидности в мире.

Хотя инженеры разрабатывали кухонные плиты для замены открытого огня с 1950-х годов, они не всегда уделяли внимание здоровью. Кухонные плиты сначала рассматривались как способ уменьшить вырубку лесов, вызванную вырубкой деревьев на дрова.С тех пор они продвигались как решение проблемы изменения климата; как инструмент для расширения прав и возможностей женщин, которые часто продают их на местном уровне; и как способ сэкономить время и деньги бедняков, которые им больше не придется тратить на сбор или покупку топлива, которое сжигается неэффективно. «Благословение и проклятие этой проблемы в том, что она затрагивает так много вещей — климат, женщин, здоровье, вырубку лесов, создание рабочих мест», — говорит Джейкоб Мосс, профессиональный государственный служащий, курировавший небольшую программу кухонных плит в Агентстве по охране окружающей среды и помог начать глобальный альянс.

Каковы бы ни были намерения, кухонные плиты плохо продавались своей целевой аудитории, состоящей из бедных женщин. Даже если люди знают о рисках для здоровья, связанных с приготовлением пищи на открытом огне (а многие этого не знают), они не хотят отказываться от методов приготовления пищи, укоренившихся в их культуре. «Три десятилетия усилий по продвижению как современных видов топлива, так и усовершенствованных печей на биомассе имели лишь спорадический успех», — говорится в 180-страничном отчете Всемирного банка, опубликованном в прошлом году. Заметным исключением стала государственная программа в Китае, согласно которой в домах людей было установлено более 100 миллионов кухонных плит, согласно другому исследованию Всемирного банка. «С их системой правления они могут диктовать, что происходит», — отмечает Джим Джеттер, старший инженер-исследователь, который тестирует кухонные плиты для Агентства по охране окружающей среды.

Когда журналистка Мира Субраманиан посетила деревню на севере Индии, которая была объявлена ​​«свободной от табачного дыма» после того, как некоммерческая организация распространила там кухонные плиты, работающие на биомассе, она обнаружила, что женщины перестали пользоваться печами, потому что им не нравился дизайн или потому что печи сломалась, сожгла больше дров (а не меньше, как предполагалось) или недостаточно разогрела продукты.«Я не смогла найти ни одной печи, работающей в каком-либо состоянии, похожем на то, что задумали ее разработчики», — пишет она в своей новой книге «Река снова бежит» об экологических кризисах в Индии. Два года спустя Институт соответствующей сельской технологии, раздававший печи, провел исследование и обнаружил, что только 20% из них все еще используются. «Почему они обманывают нас, давая нам вещи, которые так рано ломаются?» одна женщина пожаловалась агентству. «Почему бы нам не дать что-то более существенное, например, сжиженный газ, или туалеты, или работу для детей?»

Индийские женщины, опрошенные Стокгольмским институтом окружающей среды, сказали, что они предпочитают готовить роти, лепешку, которую едят при каждом приеме пищи, в глиняной печи, используя смесь дров и коровьего навоза, потому что они могут и жарить, и печь хлеб, а топливо улучшает вкус — так же, как некоторым американским поварам нравится вкус мяса, приготовленного на гриле на углях.

Доступность также остается серьезной проблемой. Хотя более грязные кухонные плиты на биомассе продаются по цене 25 долларов или меньше, более сложные печи, работающие на электричестве или сжигающие жидкое топливо, обычно стоят дороже и требуют стабильного и дешевого топлива, которого часто нет в сельской местности. «Именно здесь у печей всегда были проблемы», — говорит Кевин Старр, который в качестве директора Фонда Мулаго, занимающегося проблемой глобальной бедности, участвовал в многочисленных проектах по созданию кухонных плит. «Доступные по цене неадекватны, а хорошие недоступны по цене».

Чтобы еще больше затуманить картину, женщины, которые используют улучшенные кухонные плиты, часто продолжают готовить на открытом огне, что является распространенным явлением, известным как штабелирование плит. Несколько исследований показали, что «эксклюзивное использование новых технологий печей в домах было редкостью», по словам исследователей Майкла Джонсона из Berkeley Air Monitoring Group и Раньи Чанга из союза кухонных плит.

Радха Мутиа, бывший исполнительный директор CARE International, боролась с этими проблемами с тех пор, как в 2011 году стала исполнительным директором альянса кухонных плит.Правительства во главе с Великобританией, США и Норвегией обеспечивают около 65 процентов финансирования, а остальное поступает от фондов и предприятий. Мутиа говорит, что альянс намерен больше сосредоточиться на экологически чистых кухонных плитах и ​​топливе, «которые, как мы знаем, принесут пользу для здоровья», но он не может оставить беднейших из бедных, у которых нет доступа к экологически чистым видам топлива. «Там, где люди могут получить быстрый доступ к газовым или [электрическим] индукционным плитам, мы стремимся именно к этому. Но мы должны быть прагматиками», — говорит она.«Большие слои населения не будут иметь доступа к этим более чистым видам топлива еще 10 или более лет».

Эти люди заслуживают улучшенных кухонных плит на биомассе, говорит она: «Возможно, это не самая большая польза для здоровья, но, безусловно, хорошая польза для окружающей среды, и это сэкономит им больше времени» и создаст «возможности для средств к существованию и расширения возможностей».

Некоторые эксперты говорят, что это неправильный подход. «Мы знаем, что работает», — говорит Кирк Смит, профессор Беркли, работающий над кухонными плитами 35 лет.«Это газ или электричество, или и то, и другое. Почему мы продвигаем эти странные новые гаджеты, которые мы здесь никогда не используем? Это этический вопрос». Он высоко оценивает работу альянса по исследованиям и установлению стандартов, но говорит, что он должен пытаться сделать экологически чистые виды топлива, такие как газ и электричество, более доступными, а не пытаться очищать такие виды топлива, как древесина и навоз.

Еще одним критиком альянса является Эрик Рейнольдс, бывший исполнительный директор компании Marmot, производящей товары для активного отдыха, который пять лет назад переехал в Руанду, чтобы основать компанию по производству кухонных плит под названием Inyenyeri.Его компания использует печь с низким уровнем выбросов от китайского производителя, которая, по словам Рейнольдса, является самой экологически чистой печью на биомассе. «Продолжать распространять и продвигать . . . печи, которые, как мы знаем, убивают людей, неэтичны», — говорит он.

Но печи Inyenyeri стоят более 50 долларов за штуку, и компания считает, что для ликвидации открытого огня большинству клиентов потребуется две или три горелки, поскольку стандартные западные плиты имеют четыре горелки. Таким образом, Inyenyeri сдает их в аренду по номинальной стоимости (около 7 долларов в год) и намеревается зарабатывать деньги, продавая топливные гранулы из биомассы своим клиентам и кредиты на выбросы углерода в богатых странах. Это версия раздачи бритвы для продажи лезвий в кухонной плите, но она остается маленькой и недоказанной.

То же самое, увы, можно сказать и о секторе кухонных плит в целом. Прошло пять лет с тех пор, как Хиллари Клинтон провозгласила: «Сегодня мы, наконец, можем представить себе будущее, в котором открытый огонь и грязные печи будут заменены чистыми, эффективными и доступными печами и топливом во всем мире». До этого будущего еще далеко.

Twitter: @MarcGunther

Узнайте больше из Outlook и следите за нашими обновлениями на Facebook и Twitter.

Походная дровяная печь для настенной палатки

C Пожары в усилителях хороши, пока не подует ветер и не мокрый снег начинает стучать по твоему замерзающему телу. Вы идете в свою палатку и включаете маленький пропановый обогреватель, который поднимает температуру на целых полградуса. Вы в нескольких милях от ближайшей дороги, и вам придется остаться в лагере, чтобы переждать этот шторм.Не нужно лезть в спальник и дрожать, когда у тебя есть качество Печь для пастухов ручной работы, изготовленная в США компанией Kni-Co Manufacturing, Inc.

.

W e производит целый ряд дровяных походных печей и дровяных палаточных печей для удовлетворения ваших индивидуальных потребностей, от нашего легкого и маленького Packer Junior до тяжелой печи Denali.И не забудьте наш большой складной Tundra Take Down. модель. Наши походные печи хорошо зарекомендовали себя по всей стране, во всех видах экстремальные погодные условия и в любое время года. Готовьте прямо на плите и положите предметы, которые вы просто хотите согреть, на приставной стол. Налей горячего воды из бокового резервуара для воды и приготовьте немного горячего шоколада или горячего рома с маслом.Затем вернитесь домой и расскажите всем, как вы выдержали внезапный шторм. Конечно, просто оставаться в тепле холодной ночью тоже хорошо, и наши печи и аксессуары помогут вашей палатке с брезентовыми стенами избавиться от шероховатостей.

Можете ли вы использовать плиту в палатке — Core Mountaineering

Вы когда-нибудь готовили еду во время похода, когда начинался дождь? Или, может быть, комары вовсю разгулялись, и мысль о том, чтобы использовать налобный фонарь в рое для приготовления обеда, вызывает беспокойство, поэтому вы предпочтете использовать печь в палатке?

В какой бы ситуации вы ни оказались, из-за которой приготовление пищи на свежем воздухе не совсем идеально, вы, вероятно, задавались вопросом, безопасно ли использовать плиту в палатке.

Использование печи в палатке возможно, но очень опасно. Если вы не используете печь, специально предназначенную для приготовления пищи в палатке, и не приняли надлежащие меры предосторожности, это может привести к отравлению угарным газом или возгоранию палатки.

Даже если вы примете все необходимые меры предосторожности, приготовление пищи в палатке все равно намного опаснее, чем приготовление пищи на открытом воздухе.

Сначала в этом руководстве мы обсудим опасности приготовления пищи в палатке и меры предосторожности, которые помогут снизить риски.Затем мы рассмотрим некоторые варианты печей для палаток и расскажем, как использовать наиболее рекомендуемую печь для приготовления пищи в палатке — дровяную печь.

Опасности использования плиты внутри палатки

К сожалению, использование печей в палатках ежегодно убивает людей. Эти туристы не знают о рисках или не приняли надлежащих мер предосторожности, чтобы свести риски к минимуму.

Прежде чем принять решение о том, что приготовление пищи в палатке — это правильный шаг для вас, вы должны понимать, с какими опасностями вы сталкиваетесь.

Отравление угарным газом

Угарный газ, иногда называемый тихим убийцей, представляет собой газ без запаха, цвета и вкуса, который невероятно опасен. По данным CDC, по меньшей мере 430 человек в США ежегодно умирают, и около 50 000 госпитализируются из-за отравления угарным газом.

При сгорании топлива в походной печи образуется угарный газ. Когда мы готовим на открытом воздухе, он смешивается с другими газами и свободно распространяется в окружающей среде на открытом воздухе, эффективно устраняя его способность причинять вред.

Однако использование печи в палатке без соблюдения необходимых мер предосторожности приводит к накоплению угарного газа в замкнутом пространстве.

Когда вы вдыхаете угарный газ, кислород в ваших красных кровяных тельцах начинает заменять кислород этими вредными молекулами газа. Переизбыток угарного газа (майоклиника) в кровотоке приведет к повреждению тканей и гибели.

Первые симптомы отравления угарным газом включают головокружение, головную боль, одышку, рвоту и чувство слабости или усталости.

Время, необходимое для появления симптомов или для того, чтобы отравление достигло смертельного уровня, варьируется, но в случаях высокой концентрации это может произойти за несколько минут (iowastateunversity) .

Поджигание палатки

Несмотря на то, что отдельные палатки могут похвастаться использованием огнеупорных или огнестойких химических обработок при производстве их тканей, огнестойких палаток не существует.

Не имеет значения, изготовлена ​​ли палатка из нейлона, полиэстера или брезента, химически обработана или полностью необработана.При достаточно длительном воздействии он загорится.

Вы также, вероятно, будете хранить в своей палатке другое легковоспламеняющееся, потенциально даже взрывоопасное снаряжение (например, аэрозольный спрей от насекомых).

Во время готовки легко отвлечься. И, даже если вы внимательны, всегда есть вероятность того, что плита выйдет из строя или вы не приняли надлежащих мер предосторожности для предотвращения пожара. Если что-то пойдет не так, все пойдет не так быстро, и вы можете оказаться в опасной ситуации!

Лучшие дровяные печи для приготовления пищи в палатке

Единственная дровяная печь для приготовления пищи, которую вы должны использовать в палатке, представляет собой разновидность дровяной печи с дымоходом (дымоходом), который отводит дым из палатки.Рекомендуется эта печь Fltom Camp с дымоходом.

Кемпинговая дровяная печь Fltom специально изготовлена ​​для использования в палатке

. Несмотря на то, что они бывают разных форм и размеров и имеют уникальные характеристики, все печи, предназначенные для использования в палатке, имеют одно общее качество — они сжигают дрова в качестве топлива и имеют дымоход.

Хотя риск отравления угарным газом все еще существует, если вы неправильно используете дровяную печь, риск намного выше, чем если бы вы использовали газовую печь или печь на жидком топливе.

Газовые и жидкостные кухонные плиты выделяют большое количество угарного газа и, как правило, не имеют встроенных средств изоляции и удаления газа из палатки.

При сжигании этих видов топлива смертоносный побочный газ рассеивается и скапливается по всему замкнутому пространству с потенциалом достижения опасно высокого уровня концентрации.

Дровяные кухонные печи, предназначенные для использования внутри палатки, напротив, имеют дымоход, который действует как дымоход, направляя дым и газ за пределы палатки.При правильной настройке он предотвращает свободное распространение побочных продуктов горения по всей палатке и минимизирует уровень концентрации угарного газа.

В зависимости от вашего стиля похода и типа вашей палатки вам могут подойти два основных типа дровяных кухонных печей.

Обязательно ознакомьтесь с нашей статьей «Лучшие маленькие и большие походные дровяные печи».

Полноразмерная дровяная печь

Кочевник Winnerwell изготовлен из нержавеющей стали, поставляется с дымоходом, искрогасителем и скрепером Ask

. Это тип печей, которые вы можете увидеть в глэмпинге или охотниками, которые разбивают лагерь в одном месте в течение длительного времени.

Если вы пытаетесь заполучить кого-то, кому не нравится идея пожить несколько дней как бомж, ознакомьтесь с нашей статьей «Как сделать кемпинг терпимым для тех, кто его ненавидит».

№

Они такого же размера, как дровяные печи, используемые в доме, и такие же тяжелые. Они имеют большие дымоходы, герметичные прокладки на дверях и используют очень прочный материал.

Преимущество полноразмерных дровяных печей заключается в том, что они нагревают большие и маленькие палатки более эффективно, чем переносные дровяные печи.Размер устройства обеспечивает серьезное тепло, нагревая большие палатки, которые не может нагреть меньшая дровяная печь.

Даже в палатках меньшего размера, которые вполне способна обогревать меньшая печь, полноразмерная печь позволяет использовать в качестве топлива более крупные и медленно горящие дрова. Это означает, что вам не придется заправлять печь так часто, и вы потратите меньше времени на рубку дров на более мелкие куски.

Недостатком является цена и вес. Как правило, они стоят дороже, чем устройства меньшего размера, и, хотя они в определенной степени портативны, вам не захочется перемещать их слишком часто.

Ознакомьтесь с комплектом Winnerwell Nomad, в котором есть все необходимое для приготовления пищи и отопления внутри палатки.

Переносная дровяная печь

Меньшие, более портативные дровяные печи встречаются гораздо чаще, чем полноразмерные печи. Обычно они меньше пары футов в длину, и их достаточно легко упаковать и поднять.

Как и полноразмерная дровяная печь, они также имеют дымоходы. Однако у них обычно нет герметичных уплотнителей на дверях, да и материал не такой сверхпрочный.

Преимущество портативности достигается за счет эффективности нагрева и удобства. Вы не сможете нагреть такую ​​же большую палатку, как полноразмерную, но для большинства отдыхающих с палатками малого и среднего размера это не будет проблемой.

Однако, что может стать проблемой, так это частота их пополнения. Поскольку печь не может вместить столько дров, их количество сгорит быстрее.

Также не получится закидывать большие дрова как в полноразмерную печь.Таким образом, вы будете больше рубить, чтобы эти печи горели.

Чтобы не накуриться, используйте эти маленькие дровяные печи под вестибюлем

Самый безопасный способ приготовления пищи в палатке

Безопасный способ приготовления пищи в палатке — не находиться внутри полностью. Если в вашей палатке есть тамбур, вы можете использовать предпочитаемый способ приготовления пищи, защищаясь от дождя и ветра.

Вестибюль — часть ткани, нависающая над входом в палатку

Вот как я готовлю в плохую погоду.Туристическая печь, такая как реактивный кипятильник, отлично справляется с ветром и быстро кипятит воду.

Меры предосторожности при использовании плиты внутри палатки

Хотя невозможно устранить опасность использования печи в палатке, есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы уменьшить риски.

Будьте внимательны

Кажется, это само собой разумеющееся, но все мы знаем, как легко отвлечься во время приготовления пищи или пытаться одновременно выполнять несколько задач, чтобы сэкономить время.Всякий раз, когда в палатке открытое пламя, в вашей группе должен быть хотя бы один человек , ответственный за внимательное наблюдение.

Если вы путешествуете в одиночку, подумайте о том, чтобы приготовить еду, прежде чем разжигать костер. Всякое может случиться, пока вы будете резать морковь. Так что внимательно следите за этим огнем и не поддавайтесь желанию выполнять несколько задач одновременно.

Если вы путешествуете в одиночку, взгляните на наш путеводитель «Путеводитель по пешим прогулкам для женщин»! Хотя это руководство предназначено для женщин (и написано одной из них), в целом это отличный совет для всех.

Используйте брезентовую палатку

В этой палатке используется хлопчатобумажная брезентовая ткань с уже вырезанным домкратом

. Натуральные волокна брезента намного тяжелее и более огнестойкие, чем палатки, изготовленные из более тонкого синтетического материала, такого как нейлон и полиэстер. Брезентовая палатка, обработанная антипиренами, обеспечивает еще большую степень огнестойкости.

Имейте в виду, что это не означает, что эти палатки пожаробезопасны.

Существует большая вероятность того, что они загорятся, поэтому всегда следует проявлять крайнюю осторожность при использовании плиты внутри печи.

Держите легковоспламеняющееся и горючее снаряжение на расстоянии

Держите одежду, книги, спальные мешки и другие легковоспламеняющиеся материалы как можно дальше от печи.

Если у вас есть горючие предметы, такие как спрей от насекомых или другие аэрозольные продукты, рассмотрите возможность их полного удаления из палатки во время использования печи.

Безопасное размещение дымохода

Одной из самых опасных частей печи является конец дымохода. Если труба не выходит за пределы самой высокой части палатки хотя бы на полфута, вы рискуете, что тепло и искры попадут на более высокую часть крыши и вызовут пожар.

Вы также должны убедиться, что рядом с концом трубы нет веток или листьев, которые могут загореться и упасть на крышу.

В любом из худших случаев вы окажетесь внутри и не поймете, что происходит, пока не станет слишком поздно.

Используйте искрогаситель

Если искра от печи будет свободно вылетать из дымохода, это может вызвать пожар снаружи. Чтобы предотвратить это, убедитесь, что на конце дымохода имеется искрогаситель, который помогает гасить искры до того, как они покинут трубу.

Огнетушитель или вода под рукой

Лучше планировать лучшее, но готовиться к худшему. Несмотря на все меры предосторожности, которые вы принимаете, при использовании дровяной печи всегда возможен пожар в палатке.

Убедитесь, что у вас есть огнетушитель или запас воды под рукой, когда горит огонь.

Как пользоваться дровяной печью внутри палатки

Прежде чем использовать дровяную печь в палатке, первое, что вы должны сделать, это проверить надежность печи при длительном горении.

Зажгите печь где-нибудь не внутри палатки на 4-5 часов. Это поможет сжечь любые производственные остатки и даст вам хорошее представление о его надежности. Если какая-либо часть печки покоробилась или расшаталась, она ненадежна, и использовать ее внутри палатки не следует.

После того, как вы дали печи остыть и очистили ее, вы можете провести второй тест на всякий случай. Вам не нужно запускать его так долго, но вы можете попробовать приготовить на нем, чтобы увидеть, как это работает для вас, прежде чем пробовать его в палатке.

После того, как вы тщательно протестировали печь снаружи палатки, вы можете установить ее внутри. Вы должны убедиться, что основание, на котором вы устанавливаете оборудование, является ровным и способным выдерживать искры, пламя и высокую температуру. Подойдет большой плоский камень, или вы можете приобрести огнеупорный коврик для печи.

После установки фундамента печи вам нужно будет провести дымоход через домкрат (термостойкое отверстие в крыше вашей палатки. Если в вашей палатке его еще нет, вы можете приобрести его и установите его самостоятельно.

Прокладочное кольцо для металлической трубы

 

Теперь, когда вы установили печь, обязательно ознакомьтесь с мерами предосторожности, которые мы обсуждали в предыдущем разделе. Каждая дровяная печь уникальна. Таким образом, рекомендуемый размер и тип древесного топлива будут варьироваться.

Обязательно прочтите информационное руководство производителя, прилагаемое к вашей печи.

Это также помогает найти информацию о вашей конкретной марке/модели печи. Например, вы можете погуглить что-то вроде «как использовать плиту марки/модели X» или «советы для плиты марки/модели X (Reddit)», чтобы получить информацию и советы, относящиеся к приобретенной вами плите.

Для обогрева используйте специальный обогреватель для безопасной палатки

Если вам не нужно готовить в палатке и вы не хотите использовать дровяную печь, чтобы согреться в палатке, мы рекомендуем использовать специальный обогреватель.

Обогреватель, подобный этому Little Buddy безопасен для использования в палатке, его легко транспортировать, и его намного удобнее устанавливать и использовать, чем дровяную печь.

Этот маленький приятель безопасен для обогрева внутренней части вашей палатки

Руководство по установке печки в палатке

Готовить еду в палатке — не легкое решение.Это требует осторожности и полного понимания связанных с этим опасностей.

Мы постарались включить в этот пост как можно больше подробностей, потому что хотим, чтобы вы были в максимальной безопасности при использовании печи в палатке. Если у вас есть дополнительные советы или вопросы, пожалуйста, оставьте комментарий ниже.

Обязательно ознакомьтесь с нашей статьей «На что поставить походную печь?»

Лучшие электрические плиты и плиты 2022 года

Наш выбор

GE JB735 Нержавеющая сталь

Эта плита GE предлагает наилучшее сочетание качества сборки и функций приготовления пищи в доступной электрической плите, и она доступна в большем количестве отделок, чем большинство других.

Варианты покупки

*На момент публикации цена составляла 820 долларов США.

GE JB735 предлагает столько же места в духовке и универсальность на варочной панели, как и любая электрическая плита по этой цене. Гладкая варочная панель имеет разумную планировку, а два ее самых мощных и универсальных нагревательных элемента расположены в первом ряду, где к ним легче всего добраться. Духовка объемом 5,3 кубических фута достаточно велика, чтобы вместить большую индейку весом 26 фунтов или камень для выпечки размером 15 на 20 дюймов, и она имеет режим конвекции и два типа режимов самоочистки (высокотемпературный или пар и протирка).Предыдущая версия этой линейки, JB750, получила в основном положительные отзывы и казалась в целом надежной, поэтому мы с оптимизмом смотрим на текущую модель. Имейте в виду, однако, что, поскольку эта модель является новой, мы еще не уверены, как она будет работать в краткосрочной и среднесрочной перспективе, и пока что на розничных сайтах не так много обзоров, из которых мы можем сделать выводы. . Мы будем следить за отзывами клиентов на наличие любых свидетельств широко распространенных дефектов и обновлять руководство по мере того, как мы узнаем больше. Мы действительно хотим, чтобы духовка поставлялась с третьей стойкой.

Занявший второе место

Галерея Frigidaire GCRE3060A

Frigidaire имеет функции, аналогичные GE JB750, хотя он не был доступен так долго, поэтому мы меньше знаем о его надежности.

Варианты покупки

*На момент публикации цена составляла 1150 долларов США.

Если GE JB735 недоступен или вам просто не нравится бренд, хорошей альтернативой станет новый Frigidaire Gallery GCRE3060A. Характеристики и характеристики обеих печей схожи, и на бумаге у них нет существенных преимуществ или недостатков по сравнению друг с другом.Но Frigidaire доступен только в двух вариантах отделки (вместо пяти). Он также не был доступен так долго, поэтому у него меньше рейтингов владельцев, что делает нас немного менее уверенными в его качестве и надежности.

Бюджетный выбор

GE JB645DKWW

Компания GE производит множество отличных недорогих моделей, и эта модель обладает лучшими характеристиками по соотношению цена-качество.

Варианты покупки

*На момент публикации цена составляла 550 долларов США.

Если вы не хотите тратить так много на плиту, мы рекомендуем любую электрическую отдельно стоящую серию GE, которая соответствует вашему бюджету.GE JB645 отличается особенно хорошим сочетанием функций приготовления пищи и качества сборки по доступной цене. У него гладкая варочная панель с набором силовых элементов, которые вы ожидаете найти в гораздо более дорогих печах, а также большая духовка объемом 5,3 кубических фута, которая больше, чем у большинства конкурирующих моделей. Нет режима конвекции, характерного для таких дешевых печей. Но он поставляется с самоочисткой при высоких температурах, что необычно для подобных диапазонов.