Алюминиевые батареи. Виды и применение. Выбрать и особенности

Многие владельцы своих загородных домов, или даже в городе, применяют в качестве отопления комнат батареи из алюминиевого сплава. Отопительные алюминиевые батареи обладают подходящими свойствами для таких целей. Рассмотрим их характеристики, причины предпочтительного применения батарей из алюминия для создания тепла в помещениях.

Разновидности алюминиевых батарей, методы изготовления

Во время технологического процесса производства батарей в расплавленный металл производят прочностные добавки с кремнием. Из полученного сплава получают одиночные секции, коллекторы. Существует два способа производства батарей – литьем и экструзией.

Метод литья

Таким методом изготавливают отдельные секции. Отливки делают из сплава – силумина. Это расплавленный алюминий с кремниевыми добавками. Процент содержания добавок в сплаве менее 12. Такой концентрации достаточно для достижения требуемой прочности. Литье производят под высоким давлением, что обеспечивает получение разнообразных форм батарей.

Такие алюминиевые батареи выдерживают до 16 атмосфер. Для свободного прохождения воды по батарее в ее конструкции предусмотрены каналы расширенной формы. Для прочности батареи ее корпус делают толстостенным. Одиночные отлитые секции соединяют в общий радиатор.

Изготовление выдавливанием (экструзией)

Если объяснить понятным языком, то экструзия – это процесс выдавливания. Такой способ хорош для производства отдельных элементов радиатора. Отдельные изготовленные детали соединяют между собой, получаются алюминиевые радиаторы.

Способом экструзии изготавливают не все части батареи, а только вертикальные, с кремниевыми добавками. Коллектор отливают из сплава силумина. Но есть методы экструзии для изготовления коллектора, определенных размеров. Детали плотно собирают друг с другом, скрепляют. Такой метод предполагает невысокую стоимость, но не дает возможность дальнейшей модернизации конструкции батареи. Добавить или удалить отдельные секции такая конструкция не позволяет.

Анодированные алюминиевые батареи

Это вид отопительных батарей из чистого алюминия повышенного качества. Поверхности изделия проходят процесс анодного оксидирования, в результате которого изменяется металлическая структура. Коррозия не проникает через такую структуру металла. Детали изделия соединяют муфтами снаружи, а не ниппелями.

Такой способ сборки обеспечивает гладкую поверхность полости батареи, находящейся внутри. Вследствие этого возрастает теплоотдача батарей, по сравнению с простым изготовлением из алюминия. Такие батареи выдерживают достаточно высокое давление, доходящее до 70 атмосфер. Соответственно, стоимость таких изделий значительно выше.

Технические данные

Межосевое расстояние

Стандартными значениями стали 200, 350, 500 мм. Таких моделей в продаже много. Также имеются и нестандартные размеры.

Широко распространены батареи радиаторов с межосевым размером в 500 мм, высота их 580 мм. Перед приобретением радиатора нужно измерить расстояние от пола до подоконника. В это место устанавливаются алюминиевые батареи. К этому размеру делают запас для возможности циркуляции горячего воздуха, создания эффекта конвекции.

От пола до батареи делают расстояние 10 см, не меньше. Такое же место должно быть вверху до подоконника. Вплотную к стене тоже устанавливать радиаторы отопления не рекомендуется.

Нельзя забывать и о том, что ширины пространства должно хватать для размещения батареи. Если оказывается, что места мало, то лучше подобрать алюминиевые радиаторы с меньшим типоразмером. При покупке нужно учесть все нюансы.

Виды давления

Для отопительных радиаторов в документации указывают давление нормальной работы и величина опрессовочного давления. Опрессовка проводится с давлением, гораздо большим, чем рабочее значение. Не все понимают значение этих характеристик.

Рабочее давление – обычное давление эксплуатации в отопительный сезон. Для алюминиевых серий стандартное значение составляет до 15 атмосфер.

В централизованной сети давление доходит до 15 атмосфер. В магистральных теплоцентралях это значение повышается до 30 бар. Для городских квартирах опасно использовать алюминиевые батареи.

Для своего дома с собственной системой отопления индивидуальным котлом, давление в котором не выше 1,5 атмосферы, алюминиевые радиаторы вполне подходят. Давление может указываться в барах, это аналогичные единицы. Для германских котлов эксплуатационное давление 10 бар. В таких системах используют алюминиевые радиаторы.

Давление опрессовки часто оказывается наиболее важным параметром, чем рабочее. После летнего периода система отопления пустая, не имеет теплоносителя. Для запуска отопления делают проверку на герметичность системы. Для этого в нее подают повышенное давление. Оно превышает рабочее давление в 1,5-2 раза, и доходит до 30 бар. Такая опрессовка проводится для центральной сети отопления.

Значительная разница в давлении работы системы отопления собственных домов и городских квартир легко объясняется. В многоэтажных домах воду для отопления нужно поднимать на несколько метров. Одна атмосфера составляет поднятие воды на 10 метров. Для трехэтажного дома этого значения вполне хватает. А если этажей много, то необходимо высокое давление. Иногда работники коммунальных сетей создают очень высокое давление, от которого приходят в негодность даже качественные образцы батарей.

Поэтому, при покупке лучше перестраховаться и приобрести радиаторы с большим запасом прочности по давлению. Тогда они выдержат любое давление, и будут работать долго. Давление в документации на радиаторы может указываться в МПа. Для пересчета в атмосферы это значение умножается на 10.

Параметры тепла

Половина тепла от алюминиевых батарей идет в виде тепловых лучей. Остальное тепло создает эффект конвекции. Воздушные слои движутся снизу радиатора наверх. Внутренняя часть радиаторов выполнена в виде ребер, за счет чего получается высокая теплоотдача.

Для секции радиатора указывают коэффициент теплоотдачи, который измеряется в ваттах. Батарея с межосевым расстоянием в 500 мм имеет теплоотдачу до 150 ватт от одной секции. Это значение умножается на количество секций, получается общая теплоотдача, по которой производится тепловой расчет помещения.

Необходимо помнить, что хорошая теплоотдача означает малую инерционность радиатора. Это сберегает финансовые средства, поэтому алюминиевые радиаторы стали лидером в плане создания экономии. После них идут чугунные классические радиаторы, затем биметаллический вид радиаторов, у которых большая инерционность, а теплоотдача меньше.

Виды дизайна

Нельзя сказать, что алюминиевые батареи блещут дорогим видом и роскошью. Однако, их дизайн имеет интересные воплощения. Конструкция выполнена с учетом разных интерьеров помещений домов и современных квартир. Люди часто делают выбор алюминиевых образцов, а не модных новинок с высокой стоимостью, не проверенных в работе.

Гарантийный срок

Производители дают гарантию на алюминиевые батареи до 20 лет. А некоторые широко известные фирмы указывают 25 лет гарантийного срока. При истечении срока гарантии не нужно сразу устанавливать новые радиаторы. Они могут еще долго служить. Внимательно следите за ними, не допускайте повреждений.

Характеристика радиаторов из алюминия:

• Межосевое расстояние – 200-500 мм.
• Эксплуатационное давление – до 16 атмосфер.
• Тепловая мощность – до 212 ватт.
• Вес секции – до 1,47 кг.
• Вместимость секции 250-460 мл.
• Максимальная температура воды – 110 градусов.
• Срок гарантии – 10-15 лет.

Достоинства и недостатки

Преимущества

• Экономичность.
• Малая масса, положительное качество при монтаже.
• Наличие регулятора температуры.
• Простая установка.
• Большая теплоотдача.
• Оригинальный дизайн для элитных помещений.

Негативные стороны

• Возможность протечки на стыках.
• Неравномерность тепла по корпусу.
• Низкая конвекция.
• Срок работы сравнительно мал – 15 лет, хотя известные марки имеют срок выше.
• Появление газов.
• Требуют антикоррозийной обработки, покрытие оксидом. Химическая активность алюминия является основной негативной стороной батарей. При наличии реактивов в центральной сети стенки радиатора быстро разрушаются. Также резкие скачки давления отрицательно влияют на прочность стенок радиатора.

Зная об этих недостатках, такие батареи лучше использовать в автономном отоплении, в местах, где нет химических веществ в воде, давление стабильно.

Целесообразность применения алюминиевых батарей

Алюминий сам себя защищает, образуя защитную оксидную пленку. Оксидная пленка не пропускает теплоноситель, в отличие от коррозии стали. Такая пленка из оксида нормально существует при РН – 7-8. Это нейтральная среда. Если значение выше, то это щелочная среда, ниже – кислотная.

При отклонении значения баланса кислоты и щелочи, оксидная пленка на алюминии начинает размываться. Для защиты от этого начинает образовываться дополнительная пленка. От этого процесса выделяется водород, который является губительным фактором, разрушающим алюминий.

Практика показывает, что разрушение алюминиевой секции происходит быстрее под влиянием эффекта «шампанского», то есть, образования водорода. Особенно это происходит, когда отсутствует теплоноситель. Многие удивляются, почему алюминиевые батареи лопаются в июне, в летние месяцы. По существующим правилам летом должна быть закрыта запорная арматура, во избежание гидроудара. Но, нельзя забывать при этом, открывать воздухоотводный клапан.

В результате теплоноситель протухает, в нем накапливаются бактерии, водород. Секции батареи перекрыты кранами. Водород разрывает корпус батареи. От разрушения не спасают даже усилители секций. Отрываются самые слабые места батареи.

Можно ли алюминиевые батареи ставить в центральную систему отопления? Можно, если будет соблюдаться баланс щелочи и кислоты в пределах 7-8. Это невозможно при центральном отоплении. Возможны промывки системы с кислотами, щелочами. Алюминий не рекомендован для таких систем по причине невозможности контроля РН.

Внутри батареи также скапливается много окалины, металлической стружки. При установке автоматического автоотводчика воздуха возможен быстрый выход его из строя. Воздушный автоотводчик работает по принципу игольчатого клапана и поплавка. Если игла заклинит от осевшего налета из окалины, то при подаче воды в начале отопительного сезона вашу квартиру затопит. Лучше использовать простой ручной клапан.

Похожие темы:

Алюминиевые радиаторы отопления — технические характеристики + Видео

Многие из тех, кто обладает собственным домом где-нибудь за городом или в его пределах, используют для обогрева помещений батареи из алюминия. Ведь радиаторы отопления алюминиевые технические характеристики имеют для этого вполне подходящие. Далее разложим по полочкам их характеристики и рассмотрим почему же они так хороши именно для особняков и коттеджей.

Какие бывают виды алюминиевых радиаторов и как они производятся

В процессе изготовления этих радиаторов в расплав алюминия для достижения прочности добавляют специальные кремниевые добавки. Из полученной массы производят либо отдельные секции, либо же коллекторы. Рассмотрим два основных метода изготовления этих приборов отопления — это метод литья и метод экструзии.

Метод литья

Данный метод предполагает, что все секции делают отдельно. Их льют из силумина (так называют алюминий с добавкой кремния). Содержание кремниевых добавок не превышает 12 % – этого вполне хватает для прочности. Литье идет при повышенном давлении. В результате можно получить секции самой разной формы.

Они способны выдержать от 6 до 16 атмосфер. Чтобы вода свободно проходила по радиаторам, делают расширенные водные каналы. А чтобы батарея была крепкой, ее стенки делают достаточно толстыми. 

Отдельные секции скрепляют в один радиатор.

Метод экструзии

Экструзия — это выдавливание (говоря более понятным языком). Данный метод предполагает изготовление отдельных частей радиатора. Потом их скрепляют друг с другом. Впрочем, экструзионным способом делают лишь вертикальные детали. Изготавливая их из алюминия с определенными добавками. А вот коллектор льют из силуминового сплава. Хотя иногда он тоже делается методом выдавливания, сразу определенной ширины. Далее прессуют все детали, крепко соединяя их. Данный метод является дешевым, но батарея, изготовленная с его помощью, не может быть усовершенствована в процессе использования. 

Убрать секцию из такого радиатора невозможно, как и поставить дополнительные.

Батареи анодированного типа

Это отдельный вид приборов из очищенного алюминия очень высокого качества. Они подвергаются анодному оксидированию, меняющему структуру металла, благодаря которому его почти не трогает коррозия. Соединяются отдельные детали не ниппелями, как обычно, а муфтами, монтируемыми с наружной стороны. Это дает гладкость внутренней стороне анодированных радиаторов. Поэтому отдача тепла у них лучше, чем у обыкновенных батарей из алюминия. Рабочее давление, которое выдерживают приборы анодированного типа – 50, а то и 70 атмосфер, но и стоят они достаточно дорого.

Читайте также:

Каковы технические характеристики алюминиевых радиаторов

Расстояние между осями

Стандартными являются величины 500, 200 и 350 миллиметров. Их в достатке имеется на строительном рынке. Но бывают и радиаторы с расстоянием между осями, отличным от стандартного. Оно может варьироваться от 200 до 800 миллиметров.

Чаще всего можно встретить радиаторы с расстоянием между серединами нижнего и верхнего коллектора в 500 миллиметров.

Высотой их делают где-то 580 миллиметров.

Покупая радиатор, замерьте предварительно расстояние под подоконником – ведь именно туда предстоит ее поставить. Нельзя, чтобы радиатор вписывался впритык – не сможет свободно циркулировать теплый воздух, поэтому конвекционный обогрев будет затруднен.

Между полом и батареей оставляют зазор сантиметров в 10 (можно, впрочем, и больше). Такой же зазор должен оставаться и сверху – до тыльной стороны подоконника. Ну, и от стены сантиметра на 3 отступить нужно – тогда совсем всё будет в порядке.

Смотрите, чтобы по ширине, все секции поместились в отведенное для радиатора место. А если оказалось, что по высоте или ширине отопительный прибор плохо вписывается, лучше взять другой, немного поменьше. Так, например, при расстоянии между осями 350 миллиметров высота батареи окажется на 100 миллиметров больше. Обязательно учитывайте этот нюанс при покупке.

Давление и два его вида

Для радиаторов принято указывать в паспорте как рабочее давление, так и опрессовочное. Причем последнее существенно выше. А порой еще и максимальное давление указывают. Дилетанту сразу и не разобраться, что все эти характеристики означают.

А ведь всё просто: давление, называемое рабочим – то, при котором будет использоваться батарея. Для алюминиевых радиаторов стандартные его значения — 10 — 15 атмосфер.

В сетях центрального отопления давление как правило составляет 10 — 15 атмосфер, а в тепловых же магистралях и 30 атмосфер – не редкость. Поэтому и использовать алюминиевые радиаторы для квартиры с центральным отоплением не безопасно.

А вот для собственного дома давление у котла отечественного производства обычно составляет всего 1,4 атмосферы. Иногда его указывают в барах – эти две единицы аналогичны. Для котлов из Германии рабочее давление более высокое – около 10 бар. Вот здесь уже можно использовать алюминиевые радиаторы.

Давление, носящее название опрессовочного, зачастую знать даже важнее, чем рабочее давление. После лета (когда вода из батарей была слита) перед запуском отопительной системы надо сначала проверить, герметична ли эта самая система. Для этого ее опрессовывают, то есть испытывают при повышенном давлении, которое выше, чем рабочее, раза в полтора, а то и больше. Так что стандартное давление опрессовки достигает 20, 25 или 30 атмосфер. Эта процедура характерна именно для сетей центрального отопления.

Существенные различия в рабочем давлении для частных домов и многоэтажек объясняются просто. Ведь давление показывает, до какого уровня способна дойти вверх вода. Так, одна атмосфера (иначе, один бар) толкает воду вверх на 10 метров. Для дома в три этажа этого хватит, а для четырехэтажного – мало. Но коммунальщики далеко не всегда подают воду под заявленным давлением. Иной раз оно так зашкаливает, что лопаются даже самые прочные и дорогие батареи.

Так что лучше всего покупать отопительные приборы с запасом по давлению. Они не только смогут хорошо выдержать напор горячей воды в системе отопления, но и проживут долго. Такой резерв давления послужит также гарантией дополнительной стойкости и длительной исправности ваших батарей.

Разные изготовители указывают в паспорте разные единицы давления. Как уже говорилось ранее, один бар соответствует одной атмосфере. А если давление указано в мегапаскалях (МПа), то для перевода его в атмосферы умножим эту величину на 10. Так, 1,2 мегапаскаля соответствует 12 атмосферам.

Что надо знать по тепловым параметрам

Одна вторая отданного алюминиевыми батареями тепла – это тепловые лучи. Оставшееся тепло – конвекционное, образующееся при движении воздушных слоев от нижней части радиатора вверх. За счет ребристой поверхности внутренней стороны секций теплоотдача получается весьма значительной.

Обогрев помещения алюминиевым радиатором происходит двумя путями — непосредственным излучением тепла и конвекцией.

Коэффициент теплоотдачи указывается в ваттах. Его дают, как правило, для одной секции. Возьмем, к примеру, батарею с расстоянием между осями 500 миллиметров. Теплоотдача ее секции составит от 100 до 150 ватт. Умножим на число этих секций – вот вам и общее значение, по которому и ведутся основные тепловые расчеты.

Надо знать, что высокая теплоотдача соответствует меньшей инерционности радиаторов. Это помогает сберечь финансы, поэтому в плане экономичности именно алюминиевые батареи лидируют. Они оставили позади и классический чугун, и новомодный биметалл. Ведь отдача тепла у них выше, а инерционность – меньше. Греть воду надо до меньшей температуры, соответственно, и котел изнашивается медленнее.

Немного о дизайне

Радиаторы из алюминиевого сплава, хоть и не ослепляют роскошью и дороговизной, часто воплощают интересные дизайнерские решения. Поэтому они отлично вписываются в различные интерьеры современных квартир и домов. Вот и выбирают люди не модные дорогие новинки, а радиаторы из алюминия, прошедшие испытание временем. Те и не подведут в трудный час, и дом украсят.

Сроки службы алюминиевых радиаторов

Обычно изготовители гарантируют, что проработает алюминиевая батарея лет 10 — 20. Известные бренды расщедриваются порой и на четверть века. Когда заявленный срок гарантии пройдет, отнюдь не следует сразу нести батареи на помойку. Просто периодически осматривайте их, внимательно приглядываясь к малейшим изъянам.

Основные технические характеристики алюминиевых радиаторов такие:

• Расстояние между верхним и нижним коллектором (межосевое) – от 200 до 500 мм;
• давление (рабочее) – от 6 до 16 атм;
• мощность (тепловая) – от 82 до 212 Вт;
• масса одной секции – от 1 до 1,47 кг;
• емкость одной секции — от 250 до 460 мл;
• предельная температура теплоносителя – 110 градусов;
• гарантия – от 10 до 15 лет.

Характеристика популярных производителей и моделей алюминиевых радиаторов

Производитель FARAL родом из Италии

К нам он поставляет батареи двух типов FARAL Green HP и FARAL Trio HP. Они имеют расстояние между осями 50 и 30 сантиметров, а глубину – 9 и 8,5 сантиметра. Число секций в сборе бывает от трех до шестнадцати. Эти секции крепятся одна к другой стальными ниппелями. Для герметичности ставят прокладки. 

Перед отправкой потребителю завод испытывает батареи, применив к ним давление (избыточное) в 24 атмосферы. Такая проверка позволит радиаторам отлично выдерживать рабочее давление в 16 атмосфер.

Радиаторы KalidoR тоже итальянские — фирма Radiatori 2000 S.p.A.

Находится производство в городе Бергамо и использует в производстве батарей самые современные технологии. Поэтому характеристики алюминиевых радиаторов, сделанных этой компанией, просто отличные. Например, можно упомянуть хорошую передачу тепла и малую подверженность коррозии. Прочна их окраска, которую делают с помощью способа анафореза, который завершается эпоксидно-полиэфирным распылением. Испытания завод проводит при давлении 24 атмосферы, что соответствует рабочему давлению в 16 атмосфер.

Радиаторы получаются крепкими, служат очень долго и имеют красивый дизайн.

Третьи «итальянцы» — батареи ROVALL от концерна Sira Group

Популярные его модели: TANGO, OPERA, ALUX, JAZZ, BLUES, SWING. Для изготовления радиаторов берутся прессованные алюминиевые трубы. Батареи отличаются широкой гаммой цветов, а поверхность их обработана особым образом. Для России испытания проводятся при давлении в 30 атмосфер (соответственно, рабочее давление – 20 атмосфер).

Используя специальную технологию, фирма дает возможность варьировать высоту батарей в пределах от 20 до 250 сантиметров. Поэтому их можно установить в любую нишу.

Популярный производитель – Fondital

И он тоже из Италии. Зато его батарея Calidor Super разработана специально для стран СНГ и России, поэтому прекрасно подходит под природные условия этих стран. При ее изготовлении соблюдаются российские нормы (ГОСТР RU.9001.5.1.9009) и европейские стандарты (EN 442). Льют эти радиаторы из сплава алюминия под давлением. Максимум сопротивления давлению изнутри – 50 атмосфер.

Увеличенный диаметр водных каналов не дает радиаторам забиваться от не очень чистой воды, а утолщенные стенки дают необходимую прочность.

Таблица. Технические характеристики популярных моделей алюминиевых радиаторов

* Все значения в таблице приведены для 1 секции и взяты из официальных сайтов производителей.

** Указана тепловая мощность при 70 ⁰С.

Марка, страна произв.	Модель	Расст-е между осями, мм	Размеры, В/Ш/Г (секции), мм	Максим. рабочее давление, Бар.	Тепловая мощность, Вт	Объем воды в секции, л	Вес, кг
Faral Италия	GREEN HP 350 GREEN HP 500 TRIO HP 350 TRIO HP 500	350 500 350 500	430/80/80 580/80/80 430/80/95 580/80/95	16	136 180 151 212	0,26 0,33 0,4 0,5	1,12 1,48 1,23 1,58
Radiatori 2000 S.p.A. Италия	350R 500R	350 500	430/80/95 577/80/95	16	144 199	0,43 0,58	1,4 1,6
ROVALL Италия	ALUX 200 ALUX 350 ALUX 500	200 350 500	245/80/100 395/80/100 545/80/100	20	92  155 179	0,11  0,11 0,23	0,83 0,82 1,31
Fondital Италия	Calidor Super 350/100 Calidor Super 500/100	350 500	407/80/97 557/80/97	16	144 193	0,24 0,30	1,3 1,32
Rifar Россия	Alum 350 Alum 500	350 500	415/80/90 565/80/90	20	139 183	0,19 0,27	1,2 1,45

Преимущества и недостатки алюминиевых радиаторов

Положительные качества

• Алюминиевые батареи весьма экономичны.
• Их небольшой вес не доставляет неудобств при монтаже и демонтаже.
• Имеется регулятор для управления температурой.
• Установка таких отопительных приборов не вызывает сложностей.
• Коэффициент теплоотдачи самый высокий.
• Эти радиаторы выглядят весьма презентабельно и оригинально, поэтому могут использоваться и в обычных квартирах, и в элитных помещениях.

Отрицательные моменты

• На межсекционных стыках возможна утечка воды.
• Тепло распределяется крайне неравномерно, в основном сосредотачиваясь на ребристой поверхности секций.
• Конвекционная отдача тепла очень мала.
• Служат они не очень долго – до пятнадцати лет. Впрочем, некоторые изготовители исправили это – они увеличили гарантию до двадцати и двадцати пяти лет.
• Возможно образование газов.
• Алюминий отличает высокая химическая активность, поэтому коррозия является его сильным врагом. Чтобы уберечь батареи от этого врага, изготовители проводят специальную антикоррозийную обработку батарей. Или покрывают их слоем оксидной пленки.

Активность алюминия в химическом отношении – это, пожалуй, главный недостаток батарей из этого материала. Поэтому, когда в горячей воде, циркулирующей в системе центрального отопления, есть химические примеси, в результате химической реакции происходит ускоренное разрушение стенок радиатора. А еще алюминиевые радиаторы очень чутко реагируют на нестабильность давления в системе отопления.

Из-за этих недостатков такие радиаторы лучше применять лишь в системах автономного отопления. Там-то вы точно будете уверены, что в нейтральной горячей воде, протекающей через радиаторы, не будет никакой «химии», pH теплоносителя будет нейтральным,  а давление в системе не подскочит до беспредельных величин. А вот в квартире радиаторы из алюминия опасно устанавливать – даже запрет на это имеется от соответствующих органов.

Видео. Установка алюминиевых радиаторов

Если вы заметили ошибку, не рабочее видео или ссылку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

какие лучше фирмы выбрать, виды обогревателей, рейтинг производителей, преимущества батарей из алюминия

Выбор отопительных приборов для обогрева помещения – это крайне ответственное дело, которому должны предшествовать расчеты мощности, соотнесенные с такими параметрами, как площадь и теплопотери.

Как правило, только лучшие алюминиевые радиаторы соответствуют большинству параметров отечественных отопительных систем.

Виды обогревателей

Когда главным критерием при выборе обогревателей в квартиру является цена, то самое время обратить внимание на алюминиевые радиаторы отопления. Какие фирмы лучше можно выяснить, изучив продукцию, представленную на рынке.

Производители выпускают 2 типа батарей из алюминия:

1. Самыми надежными и безопасными являются секционные модели. Они состоят из отдельных элементов с гладкой поверхностью, которые при помощи специальных ниппелей соединяются в единый обогреватель. Кроме этого, секции можно докупать и подсоединять к системе даже после ввода ее в эксплуатацию и наоборот снимать лишние.

   Это очень удобно, если по какой-то причине прогрев помещения недостаточен или избыточен. Секционные виды – это лучшие алюминиевые радиаторы отопления для частного дома и квартир, но и самые дорогие из этого материала.

2. Цельные типы изготавливаются из листов алюминия путем штамповки. Слабостью этих моделей часто является ненадежный способ крепления двух штампованных заготовок друг к другу.

   Если вместо сварки производитель использовал композитный клей, то прорыв в системе отопления, это только вопрос времени. Подобные изделия больше подходят для автономных систем отопления, где нет «сюрпризов» в виде сильных гидроударов и чистота носителя контролируется.

Если присмотреться к статистике, то понятно, какие алюминиевые радиаторы лучше – секционные. Именно они являются самыми продаваемыми, несмотря на более высокую стоимость.

Преимущества батарей из алюминия

Интерес к этим обогревателям вызван их явным превосходством перед аналогами из других видов металлов:

1. Преимущества алюминиевых радиаторов в их способности переносить гидроудары до 30 атмосфер и рабочее давление в системе до 20 атм. Это особенно важно, если речь идет о замене старых чугунных батарей в здании с централизованным обогревом.
2. У них очень высокий уровень теплоотдачи, что обеспечивает быстрый и равномерный нагрев помещения.
3. Какой алюминиевый радиатор ни возьми, хоть секционный, хоть цельный, вес у него небольшой. Это облегчает их транспортировку и монтаж.
4. Малое количество теплоносителя (в некоторых моделях от 300 до 500 мл) существенно экономит энергозатраты, снижает инерционность и увеличивает скорость нагрева обогревателя.
5. Это стильный дизайн, симпатично вписывающийся в любой интерьер.
6. Большой разбег в типоразмерах, что позволяет с точностью рассчитать, какой алюминиевый радиатор выбрать под каждое конкретное помещение.

Говоря о преимуществах обогревателей этого типа, нельзя умолчать о минусах:

1. Качество теплоносителя, так как алюминий легко подвергается коррозии в среде, где преобладает щелочь. Чистота так же немаловажна, так как взвеси и мусор довольно быстро засоряют неширокие каналы у обогревателей этого типа.
2. Максимальный нагрев алюминиевых радиаторов +110 градусов, так что этот показатель следует учитывать перед подключением к системе.

Как показывает многолетняя практика, какой бы ни был рейтинг алюминиевых радиаторов отопления, для частного дома, где можно проконтролировать качество носителя, они походят наилучшим образом.

Алюминиевые радиаторы отопления: какие лучше фирмы?

Российские производители

Если внимательно изучить фирмы, поставляющие продукцию на отечественные рынки тепловых устройств, то можно выделить 4 основных страны – это Китай, Россия, Италия и Венгрия.

Крайне сложно объективно составить рейтинг алюминиевых радиаторов отопления (какие лучше), так как их популярность определяется потребительским спросом, а что нужно клиентам, не зависимо от их страны проживания, знают все – низкие цены.

Если определяться по качеству, то цена, соответственно будет довольно высокой, так что можно выделить рейтинг производителей алюминиевые радиаторы отопления по странам.

Россия стоит на почетном третьем месте среди стран производителей, а наибольшим спросом среди них пользуются:

1. Производственное объединение «Анкор» уже более 5 лет известно потребителям. Его алюминиевые радиаторы изготавливаются из высокосортной стали с добавлением кремния, который обеспечивает антикоррозийные свойства готовому изделию.

   Все этапы производственного процесса проходят на импортном оборудовании под управлением компьютера и с полным соблюдением норм качества и безопасности. Все алюминиевые радиаторы завода «Анкор» проходят 3 цикла испытаний, подвергаясь давлению до 24 Бар.

2. Компания Рифар работает по лицензии от итальянской фирмы Global. Их продукция рассчитана на давление до 20 атмосфер при теплоотдаче до 183 Вт.

   Алюминиевые радиаторы этой фирмы можно ставить в отопительные системы с антифризом в качестве теплоносителя, но требования к его составу крайне высокие. Водородный показатель не должен превышать 8 Ph.

   Согласно лицензионному соглашению, изделия этой компании нельзя применять в системах, где теплоноситель не соответствует требованиям, иначе она не несет ответственности за их прочность и долговечность.

3. Самыми недорогими алюминиевыми радиаторами отечественного производства являются изделия торговой марки «Термал». Это связано с тем, что толщина их секций не превышает 60 мм, не теряя при этом столь важные показатели, как рабочее давление 20 атмосфер и терпимость к уровню носителя от 7 до 9 Ph.

Как правило, радиаторы алюминиевые (рейтинг производителей на это указывает) российского производства чаще всего применяют в автономных системах отопления, где они прекрасно себя проявляют на протяжении долгих лет.

Венгерского производства

Если выбирать изделия, производимые в этой стране, то внимания заслуживает продукция компании Nami. Ее отличительными качествами является устойчивость к качеству теплоносителя, который может иметь 12 Ph, что редко встречается в радиаторах из алюминия.

Не менее привлекательно выглядит и теплоотдача этих изделий до 195 Вт, так что венгерская фирма весьма популярна у отечественного потребителя и занимает втрое место в рейтинге.

Итальянские производители

Италии можно отдать пальму первенства. Алюминиевые радиаторы итальянских «мастеров» стоят дорого и относятся к классу премиум, обладая самыми высокими показателями качества.

Наиболее популярные компании из этой страны:

1. Лидируют среди итальянских производителей изделия фирмы Global.
2. На втором месте Sira Industrie, хотя именно с них началось производство радиаторов из алюминия в стране.
3. Третье почетное место занимает Fondital.

Любые алюминиевые радиаторы, изготовленные этими фирмами, отличаются высоким качеством, безопасностью и долговечностью эксплуатации и заслужили репутацию дорогих, но очень надежных конструкций.

Китайские производители

С китайскими производителями все несколько сложнее, так как рынок «наводнили» дешевые изделия с крайне низкой ценой. Их вообще нельзя включать в рейтинг, так как эти фирмы экономят буквально на всем, чтобы удешевить свою продукцию.

Если проявлять доверие к китайским производителям, то исключительно к компаниям Bilux или Konner. У них изделия соответствуют всем критериям качества и безопасности, о чем свидетельствует так же их достаточно высокая стоимость. Немалую роль играет здесь местонахождение их главных офисов: у Bilux в Великобритании, а у Konner в Италии.

Чтобы правильно подобрать алюминиевые радиаторы к системе отопления, учитываться должны все факторы, как технические и ценовые, так и страну производителя. Сведя воедино параметры, можно на долгие годы завести в своем доме теплого «друга», создающего уют в холодные зимние дни.

Алюминиевые радиаторы — виды и сравнение с другими аналогами

Алюминий — для отопления

Еще совсем недавно выбирать радиаторы отопления не приходилось вовсе, потому что существовал очень скудный ассортимент. Сегодня у покупателей есть возможность приобрести алюминиевые радиаторы, стальные, биометрические или чугунные. Каждый вид имеет свои достоинства и недостатки. Но в этой статье хотелось бы подробнее остановиться лишь на одном виде, определить сферу его применения и подсказать, как сделать правильный выбор.

Так уж повелось, что большая часть многоэтажного жилого фонда в России подключена к системе центрального водяного отопления. Паровая система, популярная в Европе, здесь почему-то не прижилась. А вот электрические приборы воспринимаются обывателями как второстепенные системы, которые лишь помогают поддерживать благоприятный и комфортный температурный фон.

Существующее положение дел мало кого устраивает. Старые системы центрального отопления постепенно приходят в негодность. Повсеместно используются устаревшие батареи, хотя на смену им давно уже пришли конструкции нового поколения.

Биметаллические и алюминиевые радиаторы способны полностью вытеснить массивные чугунные объекты. Ведь новые обогревательные приборы превосходят по своим техническим параметрам старые образцы. Чем? Давайте разбираться.

Виды алюминиевых радиаторов

Алюминиевые радиаторы появились на рынке отопительного оборудования совсем недавно. Они имеют разную форму конструкции, и специалисты условно делят их на три вида:

1. Литые.
2. Комбинированные.
3. Экструдированные.

Отличаются они друг от друга только технологий производства.

Так, например, литые радиаторы изготавливают по технологии литья под высоким давлением. Такой способ производства позволяет получать секции, имеющие идеально точные размеры и максимально гладкие поверхности. Их можно соединять между собой при помощи ниппелей и формировать таким образом любые блоки отопления.

Литые алюминиевые радиаторы

Отличить литые алюминиевые радиаторы и вычленить их из общего списка изделий несложно. В нижней части секции есть специальные донца для камуфлирования технических отверстий. Форма изделия более сложная, имеет гладкую поверхность и очень прочные технические характеристики. Если сравнивать литые и экструдированные радиаторы, можно сказать, что по теплоотдаче первые значительно эффективнее вторых.

Экструдированные элементы выпускают при помощи технологии экструзии. Размягченный алюминиевый сплав продавливают сквозь прочный стальной профиль, а полученные заготовки спрессовываются и при помощи пайки соединяют между собой.

Стальные заплатки прочно фиксируют равные блоки, которые потом и реализуются на отопительном рынке. Такие элементы лишены плавности форм, а края изделий нередко остаются травмоопасными. Затраты на производство описываемых батарей значительно ниже. Поэтому, если вы ищете дешевые алюминиевые радиаторы, обратите внимание именно на экструдированные модели.

Комбинированная технология соединяет в себе два перечисленных выше способа. В результате получаются модели, в которых вертикальные экструдированные элементы собраны в литые коллекторы. Такой тип тоже ни с чем не спутаешь — он продается в виде блоков или отдельных секций, помогающих решать кардинально противоположные технические задачи.

Какой радиатор выбрать

Отопление в спальне

С точки зрения надежности при эксплуатации специалисты рекомендуют выбирать только литые алюминиевые радиаторы. Именно среди них встречается меньше всего бракованных изделий. Экструдированные модели менее надежны в этом плане. На 1000 единиц изделий приходится 20 штук бракованных моделей.

Запомните, что описываемые радиаторы подходят только для локальных или автономных систем отопления. Они имеют рабочее давление в 16 атм. Но производители постоянно пытаются поднять эти показатели. Так, например, одной итальянской фирме удалось увеличить рабочее давление на 10 единиц. Приборы нового поколения уже успешно прошли испытания. Высокопрочные алюминиевые радиаторы скоро появятся и на нашем рынке. Тогда можно будет говорить об универсальности описываемого изделия.

Помимо более высоких цифр рабочего давления новые батареи имеют увеличенный размер сечения вертикального коллектора. Это помогает избежать засорения радиаторов в том случае, если они будут подключены к центральной системе отопления. Итальянские производители дают высокие сроки гарантии. Они уверены, что их новые изделия смогут прослужить верой и правдой в течение долгих 15 лет.

Достоинства и недостатки

Безопасные радиаторы

Конечно, описывая определенный вид радиаторов, нельзя не упомянуть о положительных и отрицательных моментах их использования. Отдавая предпочтение тому или иному образцу, нужно учитывать сразу несколько моментов — элементы должны иметь современный внешний вид, высокую теплоотдачу и обладать достаточной надежностью.

Всем этим характеристикам соответствуют алюминиевые батареи. Практически половину своего тепла они отдают через излучение. Другая половина расходится по воздуху благодаря конвекции. Алюминиевые секции имеют удобную форму и эффективную площадь теплосъема. Из-за невысокой инерции они помогают экономить до 30 % всех тепловых ресурсов. Это очень хорошие показатели.

Алюминиевые батареи:

1. Быстро нагревают помещение.
2. Позволяют контролировать суммарную тепловую площадь.
3. Имеют эстетичный внешний вид, который идеально вписывается в любое интерьерное наполнение.
4. Мало весят, так что их легко устанавливать, демонтировать и перевозить в любое другое место.
5. Выдерживают высокое рабочее давление.
6. Стоят недорого относительно существующих аналоговых конкурентов.

Но справедливости ради следует отметить и существующие недостатки. Основной из них — это слишком большая подверженность коррозии. В скором времени производители будут рапортовать об устранении и этого серьезного недочета. Уже сегодня дорогие и качественные модели имеют дополнительную антикоррозийную защиту, поэтому в этом плане можно ждать интересных новинок и разработок.

Регулятор отопления

При отключении отопления алюминиевые батареи быстро остывают. Следует помнить о том, что алюминий — это мягкий металл. Поэтому, нельзя рассчитывать на то, что алюминиевые секции смогут выдержать сильные гидроудары в сети.

Наиболее серьезный недостаток кроется совсем в другом — подобные радиаторы можно устанавливать лишь там, где качество теплоносителя отвечает высоким требованиям. К сожалению, Россия не может похвастаться низким количеством всевозможных примесей, которые курсируют вместе с подаваемой горячей водой.

Именно они оказывают на алюминиевый радиатор сильное абразивное воздействие, негативно отражающееся на эксплуатации описываемых элементов. В результате срок службы алюминиевых батарей значительно сокращается. Они не вырабатывают даже того гарантийного периода, который дают производители. Помните о том, что встраивать подобную продукцию в общую систему отопления без применения локальных фильтров нельзя, а это дополнительные расходы.

Биметаллические радиаторы

Если есть желание познакомиться с более совершенными моделями, обратите внимание на биметаллические радиаторы. Они совмещают в себе преимущества сразу двух разновидностей батарей — стальных и алюминиевых.

Стальные сердечники увеличивают прочность модели, а алюминий повышает ее теплоотдачу. Они более долговечны, прочны, надежны в эксплуатации, более устойчивы к гидравлическим ударам и перепадам давления.

К недостаткам биметаллических батарей можно отнести только высокую цену, а также меньшую площадь проходного сечения рабочих трубок, которая потребует большего контроля над качеством теплоносителя.

Анализируя технические характеристики и преимущества описываемых изделий, легко сделать один важный вывод. Использовать алюминиевые батареи лучше всего при монтаже частных жилых владений и объектов коммерческой недвижимости, не подключенных к центральной системе теплоснабжения.

Алюминиевые батареи отопления: технические характеристики и виды

Сегодня алюминиевые радиаторы, имеющие небольшой вес, практически заменили старые батареи, выполненные из чугуна, хотя появились на рынке совсем недавно. Подобная продукция применяется как в частном секторе, так и в многоквартирных домах.

Анализ конструкции алюминиевых радиаторов, изучение специфики производства продукции и технические характеристики помогут удостовериться в их высоком качестве и надежной эксплуатации. Но справедливо будет указать и некоторые недостатки этих приборов, чтобы быть готовым к возможным неприятностям, связанным с их использованием.

Виды алюминиевых радиаторов и методы производства

Изготовление подобных батарей представляет собой процесс расплава алюминия, во время которого в него вводятся кремниевые добавки, чьи специальные свойства позволяют достичь необходимой прочности. Далее из этого расплава получаются отдельные секции или готовые коллекторы. Методы литья и экструзии – это основные способы создания таких радиаторов.

Производство путем литья

В этом случае изготавливаются отдельные секции отопительного прибора. При добавлении в алюминий кремния в объеме, не превышающем 12%, чего вполне достаточно для достижения необходимого показателя прочности, получается материал силумин. При высоком давлении из него выливают секции приборов отопления, которые можно выполнить в различных формах.

Внутри этих частей предусмотрены проходы для беспрепятственного движения воды, а корпус создается утолщенным для того, чтобы радиатор был прочным. Технические характеристики таких батарей гласят, что они могут эксплуатироваться при давлении от 6 до 16 атмосфер.

Изготовление методом экструзии

Это производство отдельных деталей радиаторов путем выдавливания, которые потом соединяются между собой. Подобным способом можно получить только вертикальные части батареи из алюминия с определенными добавками. Коллектор же льется из силуминового сплава, хотя и он иногда производится методом выдавливания с последующей прессовкой всех деталей и прочного соединения их между собой. Такой способ считается одним из самых дешевых, однако изготовленный им отопительный прибор в период эксплуатации уже нельзя модернизировать.

Анодированные радиаторы

Подобные устройства производятся из очищенного высококачественного алюминия.

В процессе анодного оксидирования на поверхности материала образуется оксидная пленка, отличающаяся высокой твердостью и износостойкостью, а также защищающая металл от коррозии. Отдельные элементы радиатора соединяются с наружной стороны специальными муфтами, что позволяет создать внутреннюю гладкую поверхность батареи. Это в свою очередь увеличивает отдачу анодированных радиаторов по сравнению с обычными отопительными приборами из алюминия.

Исходя из характеристики батарей данного типа можно сделать вывод, что допустимое давление, создаваемое в этих устройствах, является выше и достигает 50-70 атмосфер. Но и стоят они дороже.

Параметры алюминиевых радиаторов

Технические характеристики подобных отопительных приборов следующие:

1. Расстояние между осями. Стандартные размеры составляют 200, 350 и 500 мм. Хотя в продаже также имеются радиаторы, у которых эти параметры колеблются в интервале от 200 до 800 мм.
2. Давление, при котором можно эксплуатировать приборы. Существует несколько показателей давления, которые отражены в паспорте на изделие:

• рабочее давление, которое составляет 10-15 атмосфер; радиаторы с подобными значениями небезопасно использовать в многоэтажных домах с центральным отоплением, поскольку в магистральных сетях отопления давление нередко повышается до 30 атмосфер; в частных домах алюминиевые радиаторы могут применяться без всяких опасений, так как давление в котлах, используемых для обогрева частных домов, практически не превышает 10 атмосфер;
• давление, при котором происходит опрессовка, то есть испытание радиаторов и всей отопительной системы на герметичность; этот показатель выше рабочего в полтора раза и составляет 20-30 атмосфер; опрессовка выполняется при отсутствии воды в конструкции.

Перед тем как запустить отопительную систему, необходимо провести пусконаладочные работы, включая ее тестирование при повышенном давлении:

1. Теплоотдача. Тепло, получаемое от алюминиевых батарей, делится на две составляющие. Первая – тепло, образуемое потоками воздуха, конвекционными или перемещаемыми снизу вверх, вторая – тепловые лучи. Коэффициент теплопередачи, измеряемый в ваттах, определен для каждой секции в документах, прилагаемых к отопительным приборам. Чугунные радиаторы и биметаллические аналоги уступают алюминиевым батареям по величине этого коэффициента. Так как теплоотдача у алюминиевых приборов больше, то воду необходимо разогревать до более низкой температуры, что уменьшает расход топлива и продлевает срок эксплуатации котла.
2. Тепловая мощность алюминиевых батарей – 8-212 Вт;
3. Вес отдельной секции составляет 1,47 кг.
4. Емкость одного элемента – 250-460 мл воды.
5. Максимально допустимая температура радиатора – до 110 градусов.

Срок эксплуатации алюминиевых батарей отопления составляет 25 лет.

Типы рабочего давления

В прилагаемых к алюминиевым радиаторам документах обозначены не только мощность изделия и его рабочее давление, но и опрессовочное давление, а иногда и максимально допустимое, которое может выдержать изделие без нарушения своего функционального предназначения. В разнообразии этих значений, приведенных в табличной форме, несведущему человеку легко запутаться.

Рабочее давление – это давление, которое будет поддерживаться в системе отопления и приборах во время эксплуатации. Допустимое значение в алюминиевых радиаторах составляет 10-15 атмосфер.

В квартирах с централизованной системой отопления подобные батареи применять не рекомендуется, поскольку в такой конструкции рабочее давление может в несколько раз превышать норму.

В некоторых случаях необходимо владеть информацией о значении опрессовочного давления. Перед запуском отопительной системы ее испытывают на герметичность. Для этого в конструкцию подают давление, превышающее рабочее, что позволяет выявить неисправности и в случае их отсутствия или после исправления гарантировать качественную ее работу.

Значение давления говорит о том, до какой отметки может повыситься уровень воды. Давление в одну атмосферу способно поднять столб воды высотой 10 м.

При покупке батарей для квартиры с централизованной системой отопления необходимо учитывать запас допустимого рабочего давления, так как коммунальные службы по тем или иным причинам иногда подают воду в систему с очень высоким давлением.

Секции радиаторов

Алюминиевые батареи имеющихся моделей в основном состоят из секций. В зависимости от площади комнаты, которую необходимо отопить, набором определенного количества частей удается собрать радиатор отопления требуемой мощности.

Купить можно как готовый прибор, так и отдельные секции, из которых впоследствии собирается батарея требуемых размеров. Заводская сборка предусматривает изготовление радиаторов из 4-12 секций. Соединение деталей осуществляется с помощью ниппеля.

Количество частей, которое потребуется для обогрева комнаты, можно приближенно определить, сначала разделив площадь помещения на мощность секции, затем умножив на сто по формуле:

N =100*(S/P),

где S – площадь комнаты, м²;

P – тепловая мощность одного элемента, Вт.

Фирма Global (Италия) выпускает батареи серии GL/D, у которых вдоль задней стенки секции симметрично расположены в два ряда. Такие радиаторы подходят для монтажа на заданном удалении от стены.

Используемые теплоносители

Теплоносители, с которыми можно эксплуатировать алюминиевые радиаторы, должны быть определены в техническом паспорте, поставляемом вместе с изделием. Там же обозначен интервал водородного показателя (рН) теплоносителя.

В алюминиевые радиаторы, которые предположительно будут работать с жидкостями, незамерзающими при отрицательных температурах, предусматривается установка специальных прокладок между конструкциями секций.

Применение радиаторов в дизайне помещения

Алюминиевые отопительные устройства изготавливаются в формах и размерах, максимально приспособленных для их удобной и безопасной эксплуатации, что позволяет им гармонично вписаться в различные интерьеры. Оформление радиатора может быть выполнено в любой цветовой гамме. Более того, на сегодняшний день существуют такие специализированные фирмы, которые по желанию заказчика могут выполнить на радиаторе определенный рисунок, исключающий его присутствие в интерьере или, наоборот, выделяющий конструкцию как часть декора.

Большинство алюминиевых приборов отопления по своей форме не представляют какого-либо разнообразия, но при необходимости украсить интерьер можно найти решения, позволяющие выделить их на общем фоне изысканным дизайном.

Например, сегодня изготавливаются радиаторы отопления, оборудованные приспособлениями для сушки полотенец, которые прекрасно вписываются в кухонные помещения. А батареи с ровной поверхностью, установленные при входе, могут быть применимы для сушки обуви.

Достоинства и недостатки

Подводя итоги, необходимо обозначить не только технические характеристики, но и положительные и отрицательные стороны алюминиевых отопительных приборов, которые обязательно нужно учитывать, чтобы обеспечить безаварийную эксплуатацию системы отопления.

К достоинствам этих батарей относят следующее:

1. Хорошая теплоотдача, позволяющая быстро нагреть помещение.
2. Небольшая масса, облегчающая выполнение работ по установке. Навесить радиатор на крепления и соединить с подводкой можно самостоятельно, не прилагая особых усилий.
3. Добротный внешний вид и формы, приспособленные для удобного и безопасного использования, позволяют вписать приборы в любой интерьер, не нарушив дизайнерского решения и жилого пространства помещения.
4. Возможность регулировать размеры батареи позволяет монтировать ее в любом подобранном для этого месте.
5. Вероятность получить серьезную травму при ударе о батарею невелика, так как используемый металл обладает мягкостью, что учитывается при установке радиаторов в детских помещениях.
6. Возможность применения терморегулятора позволяет контролировать теплоотдачу и, соответственно, расход энергоресурсов, а также помогает обеспечить уютное и комфортное пребывание в отапливаемых помещениях.

Среди недостатков отмечают следующее:

• низкая устойчивость к повышению давления и его перепадам;
• химические свойства алюминия допускают газообразование внутри радиатора, которое может повлечь за собой разрушение на стыках, появление воздушных пробок и другие негативные последствия, влияющие на качественную работу системы отопления;
• при неправильном монтаже не исключено скопление тепла в одной секции батареи.

При этом некоторые проблемы устраняются довольно легко. Например, последствия газообразования можно предотвратить, установив отводчик воздуха.

И все-таки решившись на монтаж алюминиевых радиаторов, стоит обратить внимание на стойкие к перепаду давления и агрессивной среде теплоносителя анодированные алюминиевые радиаторы.

Похожие статьи:

технические характеристики, мощность, размеры секций, срок службы

Алюминиевые радиаторы пользуются большой популярностью у тех, кто является владельцем малоэтажного загородного или частного дома. Рассмотрим радиаторы отопления алюминиевые, технические характеристики таких приборов больше всего подходят для домов с одним, двумя, максимум с тремя этажами. Почему же алюминиевые радиаторы больше всего подходят для загородных коттеджей и частных домов, какие они имеют характеристики и размеры?

Алюминиевый радиатор отопления

Типы алюминиевых радиаторов и особенности их изготовления

Процесс изготовления подобных отопительных радиаторов включает в себя добавление в алюминиевый сплав некоторых кремниевых добавок. Из массы, которая получилась после смешения, изготавливаются либо батареи отопления алюминиевые целиком, либо отдельные секции радиатора отопления.

Существует два основных способа изготовления радиаторов отопления из алюминия:

• Способ экструзии;
• Способ литья.

Метод литья

Данный способ изготовления радиаторов предполагает, что все его секции будут изготовлены отдельным способом. Смесь алюминия и кремниевых добавок носит название силумина. Кремниевые добавки, которые содержаться в составе силумина, не превышают показатель в 12%. Такого содержания добавок вполне хватает для того чтобы прибор был достаточно прочным. Процесс литья происходит под действием очень высокого давления.

Секция алюминиевого радиатора изготовленного методом литья

Такой метод изготовления радиаторов способствует тому, что радиаторы отопления алюминиевые можно сделать самой разнообразной формы.

Такие радиаторы отопления способны выдержать рабочее давление от 6 до 16 атмосфер. Водные каналы делают несколько расширенными для того чтобы вода протекала через радиатор как можно более свободным образом. Стенки радиатора тоже обладают высокой прочностью, так как их делают довольно большой толщины.

Метод экструзии

Если говорить более простым языком, то данный способ можно назвать методом выдавливания. Применение такого метода предполагает, что все компоненты радиатора будут изготовлены отдельно, а потом их скрепят друг с другом. Такой способ подходит для изготовления исключительно вертикальных элементов и деталей.

Рекомендуем к прочтению:

Радиатор изготовленный методом экструзии

Коллектор радиатора выливается целиком из силумина. Все детали хорошо спрессованы и прочно соединены друг с другом. Экструзионный метод, по сравнению с методом литья, более дешевый, однако в процессе эксплуатации радиатора его уже не получится усовершенствовать.

Анодированные радиаторы

Данный тип радиаторов изготавливается из алюминия, который прошел более качественную очистку. Также материал для изготовления таких радиаторов проходит анодное оксидирование, которое несколько меняет структуру алюминия. Если алюминиевые радиаторы отопления, характеристики их подвержены влиянию коррозии, то для анодированных радиаторов отопления коррозия практически не страшна. Отдельные детали соединяются между собой посредством муфт, а не как в других случаях – с помощью ниппелей. Эти муфты монтируются с внешней стороны обогревательного прибора.

Анодированный алюминиевый радиатор

Алюминиевые радиаторы анодированного типа внутри полностью гладкие. Это способствует тому, что они обладают более высоким таким показателем, как теплоотдача алюминиевых радиаторов отопления.

Также они способны выдержать более высокое рабочее давление. Рабочее давление, которые они способны выдержать может достигать отметки 50-70 атмосфер. Правда, анодированные радиаторы входят в более дорогую ценовую категорию, чем простые батареи отопления алюминиевые, технические характеристики которых несколько ниже.

Технические характеристики радиаторов отопления из алюминия

Первая техническая характеристика таких радиаторов состоит в расстоянии между их осями. Стандартные значения это – 20, 35 и 50см. Алюминиевые радиаторы отопления 350 мм,  алюминиевые радиаторы отопления 200 мм купить совершенно несложно. Однако иногда необходим радиатор с нестандартным расстоянием между осями. В таком случае, величина может варьировать от 20 до 80 см.

Технические характеристики радиаторов отопления из алюминия

Перед тем, как купить отопительный радиатор, необходимо предварительно измерить расстояние под подоконником. Так как именно в это место нужно будет установить радиатор отопления. Поэтому размеры секции и расстояние будут важны.

Рабочее давление и его типы

В паспорте должно быть указано не только мощность алюминиевых радиаторов отопления, его рабочее давление, но также и опрессовочное. Последний тип давления должен быть выше. Иногда может быть указано и максимально допустимое давление. Новичок в этом деле может легко запутаться во всех этих значениях, которые покажет незнакомая таблица.

Рекомендуем к прочтению:

Рабочее давление – это то давление, при котором будет эксплуатироваться радиатор отопления. Иногда Рабочее давление варьируется от 10 до 15 атмосфер. Для жилых квартир алюминиевые радиаторы использовать нельзя, так как там рабочее давление может превышать их допустимую норму в несколько раз.

Опрессовка системы отопления

Иногда опрессовочное давление важнее знать, чем рабочее. Перед тем, как начнется новый отопительный сезон, необходимо проверить герметичность отопительной системы. Для этих целей систему испытывают при более высоком давлении, чем рабочее. Давление может рассказать нам о том, какого верхнего уровня может достичь вода. Одна атмосфера способна толкнуть воду на 10 метров вверх.

Если вы покупаете отопительный прибор для центрального отопления, то лучше, чтобы у него был запас в том, что касается его рабочего давления, так как коммунальщики иногда подают воду под очень высоким давлением.

Тепловые параметры алюминиевых радиаторов

Половина тепла, которое излучает алюминиевый отопительный радиатор, – это тепловые лучи. Вторая половина – это конвекционное тепло. Алюминиевые радиаторы отличаются довольно высокой теплоотдачей, так как внутренняя поверхность секций у таких радиаторов ребристая.

Коэффициент отдачи тепла у радиаторов должен быть указан в ваттах. Также его значение должно быть указано для одной секции.

Чем выше теплоотдача отопительных радиаторов, тем меньше их инерционность. Это способствует тому, что алюминиевые радиаторы являются наиболее экономичными. Если вода будет нагреваться до меньшей температуры, то отопительный котел не будет так быстро изнашиваться и срок службы алюминиевых радиаторов отопления будет выше.

Еще один плюс алюминиевых радиаторов состоит в том, что они имеют более эстетичный вид. Их вид и размеры алюминиевых радиаторов отопления способны хорошо вписаться в любой интерьер и подойти к любым дизайнерским особенностям помещения.

литые, экструзионные, характеристики, выбор, установка

При замене старых чугунных радиаторов или планировании новых систем отопления многие останавливают свой выбор на алюминиевых моделях. И этому есть логическое объяснение. Они обладают целым спектром отличных характеристик:

Но, как всегда, имеются недостатки. И самый главный из них: алюминий — химически активный металл. И подсоединять его можно далеко не всеми трубами. Материал запорной и регулирующей арматуры тоже выбирать нужно тщательно. Потому и ставят алюминиевые радиаторы в паре с металлопластиковыми, полиэтиленовыми  или полипропиленовыми трубами: они химически нейтральны. Со сталью они стоят более-менее нормально, при условии водородной активности теплоносителя не более Ph 7-8.

Смотрятся современные отопительные приборы в интерьере отлично

На какие трубы нельзя ставить алюминиевые радиаторы?  На медные. При контакте с ними начинается процесс электрохимической коррозии, частички металлов оседают внутри радиатора, а это, во-первых, повышает их гидравлическое сопротивление, а во-вторых, снижает теплоотдачу. Плюс к этому прилегающие металлы активно разрушаются, появляются свищи, образуются течи.

Виды и устройство

Литые радиаторы бывают стандартные и усиленные

Алюминиевые секции изготавливают по двум технологиям: экструзии и литья под давлением. Литые радиаторы более надежные. Они не имеют никаких швов. Рабочее давление 10-16 атм — у разных производителей разное. Но большей частью они могут стоять и в многоэтажках, где теплоноситель нормального качества: Ph 7-8.

При изготовлении экструзионных моделей отливают горизонтальные коллекторы, основную часть корпуса с ребрами формуют по принципу экструзии. Потом все части соединяются. Используют разные методы: клеят, сваривают, развальцовывают.  В любом случае швы присутствуют, Из-за особенностей технологии стенки коллекторов намного тоньше, а следовательно, меньше тепловая мощность, вес, рабочее давление. Они могут неплохо работать в индивидуальном отоплении, но для централизованных сетей непригодны.

Литые алюминиевые радиаторы могут быть двух типов:

• Стандартные — рабочее давление у них 5-6 Бар. Такие радиаторы изготавливают для европейского рынка. У нас они могут стоять в индивидуальном отоплении.
• Усиленные. Эти модели разрабатываются или подстраиваются под наши системы. Потому рабочее давление в них порядка 10-16 Бар, коллекторы более широкие, и стенки их толще. Такие вполне пригодны для большей части систем централизованного отопления, где теплоноситель не очень активный.

Всем хороши литые радиаторы — надежны, легки, имеют более высокую теплоотдачу. Но стоят они немало Чем привлекательны экструзионные модификации, это тем, что имеют они невысокую цену, а еще тем, что могут иметь высоту до 2 м. Если у вас где-то не становится обычный радиатор, а греть нужно, возможно пара таких длинных и тонких секций помогут делу.

Как выбрать алюминиевый радиатор

Если ставить радиаторы планируете в индивидуальную систему с принудительной циркуляцией, в принципе подойдут секции любого типа. Но литые, понятное дело, надежнее. Если есть возможность, ставьте их, нет — будут работать и экструзионные. Особенно такие, как у Sira.

Для установки в системах с естественной циркуляцией, ищите модели с малым гидравлическим сопротивлением. Приблизительно можно ориентироваться на объем теплоносителя в секции, чем он больше, тем больше диаметр коллектора. Но нужно уточнять. Обычно в описании радиатора или в его паспорте (есть на сайтах крупных магазинов или у производителей) пишут, для каких систем они предназначены.

При выборе типа радиатора очень важно учесть тип системы отопления и ее параметры

Если батарею будете ставить в квартире, предварительно сходите в ДЭУ, ДЕЗ и т.д. Пообщайтесь с сантехниками. Вам нужны будут:

• данные по рабочему и опрессовочному (испытательному) давлению;
• значение водородной активности теплоносителя — Ph;
• максимальная температура.

Вот эти три параметра и будут основными критериями отбора производителей и моделей. Все характеристики выбранного вами радиатора должны быть не меньше этих значений, а желателен приличный запас (на всякий случай). Если хотя бы по одному из параметров ни один алюминиевый радиатор вас не устраивает, вам нужны приборы другого типа. Если слишком высокое давление — ваш выбор биметаллические радиаторы. Если очень плохой теплоноситель или высокая его температура, вам нужно ставить чугун. Но чугун — это не обязательно гармошка. Есть море других очень привлекательных вариантов (о видах чугунных батарей читайте тут).

Габариты — один из параметров подбора

Для частного отопления все параметры кроме Ph некритичны: и давление и температуру контролируете вы сами. Да и Ph тоже сами контролируете, но если использовать будете антифризы, то на этот параметр нужно будет обратить внимание.

Вообще, срок службы алюминиевых радиаторов при правильном подборе исчисляется десятилетиями. В индивидуальном отоплении при соблюдении кислотности им вообще мало что грозит. В многоэтажках они тоже стоят, если давление более-менее стабильно и теплоноситель в рамках нормы.

На выбор могут повлиять габариты:

• Межосевое (межниппельное) расстояние. Самое маленькое 200 мм. Эти радиаторы называют еще низкими, о типах можно почитать тут.  Самое большое 2000 мм. В нашей стране самый «ходовой» размер 500 мм — именно такое расстояние между центрами подсоединительных отверстий секции в старых чугунных батареях. А так как меняют чаще их, то чтобы не переваривать систему, ищут батареи с аналогичным размером. Как подобрать размер батареи отопления читайте тут.
• Высота радиатора. Измеряется от верхней точки секции до нижней. При одинаковом межосевом расстоянии высота разных моделей может прилично отличаться. А этот параметр важен, если отопительный прибор будете устанавливать в нишу или под подоконник.
• Глубина секции. По ней вы сможете понять, поместиться батарея под подоконник полностью. Только не забывайте, что при монтаже вам нужно буде от стены до задней панели радиатора оставить зазор не менее 3 см.
• Ширина секции. Определяет габариты всей батареи.
• Диаметр подсоеденительных отверстий. Измеряется обычно в дюймах, бывает чаще 1, 3/4, 1/2 дюйма. Этот размер нужно знать, чтобы правильно выбрать монтажный комплект — переходники, заглушки и т.д.

Вообще, размеры алюминиевых радиаторов — самые скромные среди других собратьев. А все потому, что теплоотдача сплава неплохая, вот и нет нужды увеличивать габариты. Ширина секции обычно 80 мм, глубина -70-95 мм, а высота зависит от межосевого расстояния, но для 500 мм обычно находится в пределах 582-590 мм.

Установка

Почти все рекомендации по установке алюминиевых радиаторов связаны с его химическими свойствами. Во-первых, нельзя использовать для разводки медные и оцинкованные трубы. Во-вторых, подбирать запорную и регулирующую арматуру нужно тоже нейтральную. Если найдете устройства из нержавейки — ставьте их, но стоят они немало, а встречаются нечасто. Сплавы на основе меди — бронза и латунь — в чистом виде несовместимы, подходят только никелированные. Так что ищем именно никелированные шаровые краны и регулирующие вентили.

В таблице вы можете увидеть, с какими материалами совместим алюминий, и соответственно подбирать составляющие системы.

Таблица совместимости металлов. Пригодится при планировании системы отопления и при подборе арматуры (Кликните по картинке для увеличения ее размера)

Еще одна особенность  — обязательная установка воздухоотводчиков на каждом радиаторе. Поставить можно ручное (кран «Маевского») или автоматическое устройство, но оно должно быть обязательно. Дело в том, что при контакте воды и алюминия происходит химическая реакция с выделением газов. Их большое количество может нарушать циркуляцию теплоносителя, из-за чего радиатор может греться не полностью. Особенности все, остались стандартные рекомендации:

• При установке в однотрубной системе необходим байпас.
• Для возможности технического обслуживания без останова и слива системы на входе и выходе желательно установить шаровые краны.
• Возможна установка терморегулирующей арматуры.
• Для нормальной конвекции воздуха необходимо оставлять зазоры :
  • от задней панели радиатора до стены — 3-5 см;
  • от пола — 10-12 см;
  • от подоконника 8-10 см.
• Навешиваются радиаторы на штыри, крюки, кронштейны. Два сверху, один — снизу. Основная нагрузка приходится на верхний крепеж, нижний только придает направление.
• Трубы и радиатор должны находиться в одной плоскости.

  От того, как подключены радиаторы теплоотдача тоже может понижаться или повышаться

Если говорить о схемах подключения, то они ничем не отличаются. Если в радиаторе меньше 8 секций, подключение может быть любое, от 10 шт самое эффективное — диагональное, чуть хуже — боковое. При горизонтальной разводке лучше смотрится нижнее, но при большом количестве секций нужно делать диагональное.

Итоги

При выборе алюминиевых радиаторов в квартиры, нужно руководствоваться параметрами системы отопления: рабочим и максимальным давлением, качеством теплоносителя и максимальной температурой. По этим данным выбирается производитель и модель. Наиболее приспособленными для многоэтажек являются усиленные литые модели, обычные и экструзионные не проходит по рабочему давлению — у них оно не выше 6 Бар.

В сетях индивидуального отопления с принудительной циркуляцией работать будут любые. В гравитационные системы подходят с большим овальным вертикальным коллектором, а это обычно усиленные  алюминиевые радиаторы. В остальном ограничений в общем-то для индивидуальных систем нет.

Алюминиевые радиаторы, основы

MGA With An Attitude
АЛЮМИНИЕВЫЕ РАДИАТОРЫ, основы — CO-110

Владельцы MGA часто думают, что у них проблемы с перегревом. В большинстве случаев это вопрос личного восприятия, а не фактического перегрева. Пока ходят мысли, часто возникают дискуссии о возможной установке алюминиевого радиатора для снижения рабочей температуры. Прежде чем вкладывать большие деньги в изготовленный на заказ алюминиевый радиатор ручной работы, примите во внимание, что он может охладиться не лучше, чем оригинальный медный радиатор, если только он не построен в значительно иной форме.

Винтажные сердечники радиаторов чаще всего изготавливаются с медным сердечником и латунными баками. Существует большая вероятность того, что модели автомобилей, разработанные до 1960 года, могут изначально иметь радиатор с сердечником ячейки, тогда как более поздние модели могут использовать сердечник трубки. Первоначально у MGA был радиатор с сердечником ячейки. Сердцевины ячеек имеют относительно большую внутреннюю поверхность, работают с некоторой турбулентностью в жидкости и очень эффективно передают тепло от жидкости к матрице металлического ядра. Помимо того, что замена в наше время является дорогостоящей, существует недостаток в том, что ее трудно очистить, когда она забивается внутри.Его можно до некоторой степени очистить химическим путем, но нельзя вывести вручную из-за извитых каналов для жидкости.

При ремонте радиатора современные сменные сердечники обычно представляют собой сердечники трубчатого типа. Они имеют плоские сплющенные трубы, проходящие через матрицу тонких ребер воздуховода. Сердечники трубчатого типа дешевле в производстве и их достаточно легко удалить вручную, если они забиты (сняв один конец резервуара). Трубки для жидкости имеют более ламинарный поток (меньше турбулентности), часто меньшую площадь внутренней поверхности и могут не передавать тепло от жидкости к металлической матрице так же эффективно, как ядро ​​ячейки.Плавный ламинарный поток жидкости уменьшает теплопередачу от жидкости к металлу, поскольку тонкая пленка медленно движущейся жидкости возле стенки действует как изолятор. Таким образом, турбулентность способствует передаче тепла, и более высокая скорость жидкости также может помочь по той же причине.

Если сердцевина трубчатого типа немного менее эффективна с теплопередачей, температура охлаждающей жидкости может быть немного выше в жаркую погоду и в тяжелых условиях вождения. Для сохранения одинаковой охлаждающей способности сердечник трубчатого типа может быть немного больше.Учитывая ограниченное пространство в исходной монтажной конфигурации, обычно используют больше рядов трубок для увеличения площади внутренней поверхности (которая все же может не равняться площади поверхности исходного ядра ячейки).

Также принято использовать большее количество ребер, расположенных ближе друг к другу, чтобы увеличить площадь внешней поверхности матрицы сердечника. В какой-то момент это становится контрпродуктивным, поскольку близко расположенные ребра могут начать препятствовать потоку воздуха. Современные автомобили чаще всего имеют кожух вокруг вентилятора для улучшения потока воздуха через сердечник при низкой скорости движения.Вы также можете установить кожух вентилятора вторичного рынка на старинный автомобиль, если он не должен соответствовать спецификациям оригинальности concours.

Воздушный поток — это святой Грааль охлаждения, поскольку для отвода определенного количества тепла при определенном повышении температуры требуется определенный объем воздуха. Система охлаждения должна лучше работать на скорости движения с большим потоком воздуха. Если у вас есть ситуация, когда температура охлаждающей жидкости резко возрастает при увеличении скорости движения выше 50 миль в час, то, вероятно, у вас проблемы с воздушным потоком.

Когда вы думаете о возможной установке алюминиевого радиатора, первое, что вам следует знать, это то, что чистая медь проводит тепло лучше, чем любой сплав алюминия, и почти все другие металлы намного хуже (кроме чистого серебра). Если вы построите алюминиевый радиатор точно такой же конфигурации, как и медный радиатор, медь выиграет. Вот почему алюминиевый радиатор должен отличаться по физической конфигурации для улучшения теплопередачи.

Когда я вижу MGA с алюминиевым радиатором, мое первое впечатление — это то, что он выглядит «неуклюжим» и не характерным для старинного автомобиля.Однако, учитывая, что форма следует функции, я могу простить разницу во внешнем виде, если она действительно работает лучше. Следующее, что я замечаю, это то, что алюминиевый радиатор часто соединяется с электрическим вентилятором. Комментарий владельца обычно выглядит примерно так: «Он отлично охлаждает. Если температура начинает немного подниматься, я включаю электрический вентилятор, и он сразу же остывает». Ой? Так что же происходит без электровентилятора? И если электрический вентилятор имеет такое большое значение, почему бы просто не установить электрический вентилятор с оригинальным медным (или заменяющим его медным) радиатором? Третье, что я заметил, это то, что алюминиевый радиатор довольно часто больше оригинального радиатора, обычно толще по сердцевине.Для более толстого сердечника требуется более широкий нижний резервуар, что, в свою очередь, может потребовать некоторого сокращения или отката листового металла в задней части поддона корпуса.

Чистая медь имеет теплопроводность на 50% выше, чем алюминий, при сопоставимой прочности (на 78% выше при аналогичной толщине). По этим свойствам некоторые медные сплавы частично совпадают с алюминиевыми сплавами. Стандартные медные сплавы (например, латунь) имеют аналогичную прочность, но их теплопроводность обычно ниже, чем у алюминиевых сплавов серии 1000 или 3000 (из-за высокого содержания цинка в латуни).Все остальные металлы (кроме серебра) имеют гораздо меньшую теплопроводность. Таким образом, для сердечника радиатора используется почти чистая медь, а для баков обычно используется латунь. Медные сердечники и латунные резервуары не хуже других подходят для охлаждения, но тяжелее алюминия аналогичного калибра. Алюминий может выиграть благодаря более низкому весу и стоимости сырья, но изготовление на заказ вручную может быть убийственным по стоимости.

Теплопроводность k = БТЕ / ч / фут 2 / ° F / фут
Вещество	k	Диапазон температур градусов F
Серебро	242	70-600
Медь	232	70-700
Золото	196	60-212
Алюминий	130	70-700
Латунь (70% Cu / 30% Zn)	84.6	360-810
Цинк	65	60-212
Сталь (1% C)	26,2	70-700
Свинец	20,3	32-500

Для тех, кто не знает себе равных, вот теплопроводность выбранных металлов.

Теплопроводность металла это конечно еще не все, тем более что металл довольно тонкий.Адекватный поток жидкости важен (но обычно не является проблемой). Масса воздушного потока очень важна и иногда может быть проблемой. Суть всего в том, что алюминиевый радиатор не будет охлаждаться лучше, чем медный, если он построен в той же конфигурации.

Если вы все еще думаете, что вам нужен алюминиевый радиатор для вашего MGA, проверьте CO-302 на предмет имеющихся в продаже устройств.

7 лучших обзоров алюминиевых радиаторов 2021 — Rx Mechanic

Радиатор обеспечивает плавное вождение.Существуют разные типы радиаторов из разных материалов, но лучшие из них — алюминиевые радиаторы. Лучший алюминиевый радиатор — легкий, устойчивый к коррозии и обладает высокой охлаждающей способностью для двигателя. Радиатор — одна из жизненно важных, но сложных систем в автомобиле, предназначенных для поддержания нужной температуры двигателя. Радиатор похож на теплообменник, состоящий из двух резервуаров с водой, соединенных множеством узких трубок.

Горячая охлаждающая жидкость, выходящая из двигателя, проходит через один бак, а затем проходит через активную зону. Во время движения автомобиля через узкие трубки попадает немного холодного воздуха, который забирает тепло от охлаждающей жидкости. Затем холодная жидкость возвращается к двигателю через радиатор. На рынке существует множество разновидностей радиатора, поэтому получить настоящий алюминиевый автомобильный радиатор сложно. В этом обзоре я расскажу вам о лучших алюминиевых радиаторах и о том, что следует учитывать при покупке.

Сравнительная таблица 5 лучших алюминиевых радиаторов

Mishimoto MMRAD-E36-92 …

Mishimoto MMRAD-MUS-79…

Mishimoto MMRAD-CIV-92 …

Mishimoto MMRAD-E36-92 …

Mishimoto MMRAD-MUS-79 …

Mishimoto MMRAD-CIV-92 …

Лучшее Алюминиевые радиаторы

1. Алюминиевый радиатор Mishimoto MMRAD-E36-92

Проверить цену на Amazon

Высокопроизводительный алюминиевый радиатор Mishimoto E36 идеально подходит для моделей с 6-цилиндровыми двигателями BMW E30 / E306 / W / 1988-1999 гг. . Этот алюминиевый радиатор обеспечивает повышенную эффективность охлаждения и надежность вашего автомобиля.Известно, что автомобили BMW используют в своих системах многочисленные пластиковые компоненты, что делает их более склонными к сбоям в охлаждении. Утечка охлаждающей жидкости может привести к повреждению прокладки головки блока цилиндров, ускоренному износу двигателя и перегреву.

Радиаторы Mishimoto обеспечивают вашему автомобилю идеальную температуру как во включенном, так и в выключенном состоянии. Радиатор Mishimoto MMRAD-E36-92 имеет увеличенную емкость охлаждающей жидкости, улучшает рассеивание тепла, идеально подходит как для модифицированных, так и для стандартных применений. Радиатор изготовлен из долговечных алюминиевых торцевых баков авиационного качества и прецизионной сварки TIG, сваренной с помощью качественной паяной алюминиевой основы.Его выходы и входы обеспечивают точные и герметичные соединения.

Этот радиатор оснащен портами для датчика температуры и заводского переполнения для использования со шлангами и датчиками OEM. Алюминиевый радиатор E-36 от Mishimoto имеет магнитную сливную пробку с уплотнением Dowty, которое удаляет любые металлические фрагменты, которые могут попасть в систему охлаждения. Этот алюминиевый радиатор Mishimoto BMW имеет точки крепления, которые можно использовать для внешних охладителей трансмиссии.

Основные преимущества

• Повышает эффективность и надежность охлаждения
• Изготовлен из концевых баков авиационного качества
• Это прецизионная сварка TIG
• Паяный алюминиевый сердечник
• Имеет датчик температуры и заводской перелив
• шланги и датчики OEM
• Имеет магнитную сливную пробку с уплотнением Даути
• Удаляет металлические фрагменты в системе охлаждения
• Имеет точки крепления для заводских внешних охладителей
• Выпускные и входные отверстия герметичны
• Прямая установка для 6-цилиндрового E30 / E36, 1988–1991 гг.
• Прочный алюминиевый радиатор
• Обеспечивает идеальные температуры вне и на трассе
• Имеет оригинальную табличку с серийным номером

Минусы

• Ниппель перелива находится близко к впуску

2.Алюминиевый радиатор Mishimoto MMRAD-240-89KA

Проверить цену на Amazon

MMRAD-240-89KA — идеальный алюминиевый радиатор для Nissan 240SX. Он спроектирован и разработан для улучшения функций двигателя и увеличения эффективности охлаждения до 30%. Этот высокопроизводительный радиатор Mishimoto также предназначен для защиты вашего автомобиля от перегрева, независимо от того, отправляетесь ли вы на грузовике или водите его ежедневно. Он имеет паяные алюминиевые сердечники для чистых стыков, меньшего напряжения и минимальной деформации.

Радиатор Mishimoto Nissan 240SX имеет полированные торцевые бачки, 100% паяный алюминий и легкий двойной сердечник для повышения общей производительности двигателя. Этот алюминиевый радиатор идеально подходит для производителей оригинального оборудования. Это упрощает процесс установки, поскольку от вас не требуется вносить какие-либо изменения или обрезки. Вы можете еще больше повысить эффективность охлаждения автомобиля, соединив этот радиатор с алюминиевым кожухом вентилятора Nissan 240SX.

Этот алюминиевый радиатор с высокими характеристиками Mishimoto имеет торцевые баки, приваренные TIG, что увеличивает срок его службы.Магнитная сливная пробка защищает ваш двигатель, отфильтровывая металлические осколки из охлаждающей жидкости. Радиатор имеет крышку высокого давления, которая эффективно повышает температуру кипения хладагента, тем самым повышая эффективность системы. Он подлинный, и его легко зарегистрировать, поскольку на нем есть серийная табличка.

Основные преимущества

• Сделано для вставки
• Он легкий
• Сварен TIG для прочности
• 1,25 дюйма на входе и 1.Выпускной патрубок 25 дюймов
• Имеет магнитную сливную пробку
• Имеет крышку радиатора высокого давления
• Повышает эффективность системы
• Имеет подлинную табличку с серийным номером
• Имеет припаянный алюминиевый сердечник
• Повышенная охлаждающая способность
• Защищает автомобиль от перегрева

3. Алюминиевый радиатор Mishimoto MMRAD-350Z-03

Проверить цену на Amazon

Mishimoto MMRAD-350Z-03 — высокопроизводительный алюминиевый радиатор, созданный для модели Nissan 350Z 2003-2006 гг.Это позволяет системе охлаждения автомобиля поддерживать нужную температуру как во время соревнований, так и во время обычного вождения. Этот радиатор полностью изготовлен из алюминия и сварен роботизированной сваркой TIG для обеспечения прочности и стабильности. Он имеет вход 1,4 дюйма и выход 1,4 дюйма.

Высокопроизводительный алюминиевый радиатор Mishimoto 350Z-03 имеет толстый двухрядный паяный алюминиевый сердечник, который значительно снижает температуру охлаждающей жидкости. Он также оснащен крышкой высокого давления Mishimoto 1,3 бар, которая эффективно повышает точку кипения охлаждающей жидкости и создает более эффективную и безопасную систему.Этот алюминиевый радиатор оснащен магнитной маслосливной пробкой с прочным уплотнением для удаления металлических осколков в системе охлаждающей жидкости.

Радиатор Mishimoto Nissan 350Z имеет прочные алюминиевые торцевые баки с тонкой матовой отделкой, что безупречно дополняет моторный отсек. Прочная резьба обеспечивает превосходную защиту радиатора от протечек и делает его долговечным даже после многократной установки. Этот радиатор сделан с высочайшим мастерством и качеством продукции и прослужит вам долгое время.

Основные преимущества

• Идеально подходит для Nissan 350Z
• с 2003 по 2006 год Непосредственная установка для легкой установки
• Прецизионная роботизированная сварка TIG для обеспечения однородности
• Поддерживает температуру в системе охлаждения
• Характеристики Долговечность
• Имеет толстый двухрядный паяный алюминиевый сердечник
• Имеет магнитную пробку для слива масла
• Имеет оригинальную табличку с серийным номером
• Включает радиальную крышку высокого давления
• Вход и выход 1.4 дюйма каждый
• Изящная отделка дополняет моторный отсек

Минусы

• Кронштейны конденсатора переменного тока длиннее, чем у OEM-производителей

4. Алюминиевый радиатор Mishimoto MMRAD-CIV-92

Проверить цену на Amazon

Mishimoto MMRAD-CIV-92 — идеальный алюминиевый радиатор для классической модели автомобиля. Этот радиатор идеально подходит для серии Honda civic с 1992 по 2000 год. Он помогает повысить эффективность охлаждения и производительность двигателя.Популярный среди импортных тюнеров радиатор. Алюминиевый радиатор с половинными характеристиками может быть адаптирован к двигателям серий D и B для специальных применений. Однако Mishimoto не может предоставить установку или техническую помощь по установке индивидуальных приложений.

Алюминиевый радиатор Mishimoto 92 был спроектирован и разработан для защиты автомобиля от перегрева, улучшения работы двигателя и повышения эффективности охлаждения. Установка этого модернизированного гражданского радиатора жизненно важна для поддержания хорошо сбалансированного и прохладного двигателя.Радиатор состоит из 100% паяного алюминия, полированных торцевых бачков и легкого двухжильного сердечника. Как и другие радиаторы Mishimoto, он имеет колпачок высокого давления 1,3, что увеличивает эффективность системы.

Основные преимущества

• Идеально подходит для Honda civic 1992-2000
• Может быть адаптирован для двигателей серий D и B
• Повышает функциональность двигателя
• Имеет легкий двухъядерный
• Изготовлен из 100% спаянного алюминия
• Особенности полированные торцевые баки
• Имеет крышку радиатора высокого давления
• Включает оригинальную табличку с серийным номером
• Защищает автомобиль от перегрева
• Предназначен для прямой установки
• Увеличьте охлаждающую способность системы
• Сварен TIG для прочности
• Имеет магнитный слив плюс

Минусы

• Крышка радиатора не до отметки

5.Mishimoto MMRAD-MUS-79 Алюминиевый радиатор

Проверить цену на Amazon

Mishimoto MMRAD-MUS-79 — один из лучших алюминиевых радиаторов послепродажного обслуживания, которые вы получите. Это идеальный выбор независимо от того, рветесь ли вы по драг-полосе или едете ежедневно. Этот радиатор стоит недорого и обеспечивает высочайшую производительность. Он изготовлен из 100% паяного алюминия, имеет двухрядный сердечник и высокоточные штампованные торцевые баки для повышения прочности и жесткости конструкции.

Этот алюминиевый радиатор с характеристиками Mishimoto 79 имеет крышку радиатора высокого давления 1,3, как и все другие радиаторы этого производителя. Эта пластиковая крышка радиатора эффективно максимизирует точку кипения охлаждающей жидкости, тем самым создавая более эффективную и безопасную систему. Это идеальный радиатор для взорванного или зажатого блока. Этот алюминиевый радиатор Mishimoto Ford Mustang подходит для моделей 1979–1993 годов.

Радиатор Mishimoto MMRAD-MUS-79 Performance имеет выход 1.5 дюймов и вход 1,25 дюйма. Два сердечника диаметром 0,125 дюйма существенно увеличивают пропускную способность охлаждающей жидкости. Он оснащен магнитной сливной пробкой для защиты, так как он собирает металлические нити в системе охлаждения. Сливные пробки обеспечивают надежное уплотнение для исключительной защиты от протечек и просачивания. Красивая отделка радиаторов выделяется не только своими характеристиками, но и стилем.

Основные преимущества

• Сделано для прямой установки
• Идеально подходит для моделей Ford Mustang 1979-1993 годов
• Магнитная пробка сливного отверстия защищает систему
• Имеют жесткие уплотнения для предотвращения утечки
• Имеют 1.3 крышки радиатора высокого давления
• Изготовлены из 100% паяного алюминия
• Недорого
• Обеспечивает повышенную охлаждающую способность
• Простая установка
• Имеет оригинальную табличку с серийным номером
• Долговечность и надежность радиатор

Минусы

• Верхние прижимы требуют настройки

6. Denso 221-3409 Радиатор

Проверить цену на Amazon

Производители Denso знают, что производительность радиатора необходима для надлежащего охлаждения и функция двигателя.Denso 221-3409 — это высокопроизводительный и надежный радиатор. Этот радиатор охладит ваш двигатель даже в самых тяжелых условиях.

Производители этого радиатора создают их с применением инноваций и качественного алюминиевого материала, что делает их популярными в технологии охлаждения двигателей. Этот радиатор полностью похож на OEM Calsonic. Это увеличивает реакцию дроссельной заслонки и производительность двигателя. Это также способствует экономному расходу топлива.

Алюминиевый радиатор Denso 221-3409 изготовлен с высокой точностью, поэтому он легко устанавливается и легко устанавливается.Этот радиатор выполнен с пластиковыми баками, но сердечники либо медные, либо алюминиевые. Он имеет большие ребристые волны, которые обеспечивают высокую теплопередачу. Радиатор доступен как с нисходящим, так и с поперечным потоком. Благодаря тонкой трубчатой ​​конструкции радиатор обеспечивает максимальную эффективность охлаждения.

Основные преимущества

• Конструкция с прямой посадкой
• Эффективный расход топлива
• Повышение чувствительности к дроссельной заслонке
• Повышает производительность двигателя
• Имеют медные или алюминиевые сердечники
• Отличная передача плавниковых волн
для высокого нагрева Применяется в конфигурациях с нисходящим и поперечным потоком
• Тонкие трубки для максимальной эффективности охлаждения
• Простота установки

Минусы

• Газ от 13 до 14 миль на галлон в основном для езды по городу

7.Mopar 5503 7652AA, Радиатор

Проверить цену на Amazon

Mopar 5503 7652AA — еще один высококачественный алюминиевый радиатор для вторичного рынка, который вам следует рассмотреть. Этот радиатор идеально подходит для Wrangler с 1999 по 2003 год. Он похож и работает как OEM-радиатор. Они созданы для непосредственной подгонки, поэтому вы не будете тратить время на внесение каких-либо изменений. Этот оригинальный OEM-продукт Mopar обеспечивает повышенную охлаждающую способность и поддерживает необходимый температурный режим двигателя.

Радиатор Mopar 5503 7652AA производится в США. Он изготовлен из качественного алюминия, что делает его достаточно надежным. Верхняя и нижняя части резервуаров пластиковые, но все же прочные. Отверстия для крепления вентиляторов могут быть немного маленькими, но вы можете заполнить их, чтобы они стали больше по вашему усмотрению. Радиатор прост в установке и экономичен. Этот радиатор Mopar прослужит вам долго, не протекая.

Основные преимущества

• Идеально подходят для моделей Wrangler 1999-2003 годов
• Прямая установка
• Оригинальный OEM-продукт Mopar
• Дешевый
• Надежный и прочный
• утечка
• Изготовлен из алюминия
• Верх и низ баков пластиковые

Минусы

• Заводские отверстия для болтов маленькие

Лучшее руководство по покупке алюминиевого радиатора

радиаторы алюминиевые.Однако лучший из них будет зависеть от ваших потребностей. Вы можете легко запутаться в выборе радиатора для покупки из-за большого разнообразия, представленного на рынке. Вот руководство о том, как получить лучший алюминиевый радиатор.

Типы

Радиаторы бывают разных типов, включая полотенцесушители, электрические, вертикальные и горизонтальные. Прежде всего, вам необходимо знать, какой тип радиатора идеально подходит для вашего автомобиля. Известно, что горизонтальные радиаторы лучше рассеивают тепло.

Вертикальные радиаторы, напротив, создают фокус, и их легко использовать в гостиной.Электрические радиаторы идеально подходят для людей, которым нужна эффективная работа. Радиаторы для полотенец меньше по размеру и обеспечивают лучшую производительность.

Нагревательные элементы

Некоторые радиаторы оснащены нагревательными элементами, а другие нет. Алюминиевые радиаторы с ТЭНами удобнее. Этот радиатор дает пользователю большую гибкость и обеспечивает энергоэффективность. Нагревательные элементы бывают двух типов. Он может быть термостатическим или стандартным.

Термостатический нагревательный элемент позволяет пользователю выбирать желаемую температуру. С другой стороны, стандартные нагревательные элементы поддерживают температуру от 65 до 80 градусов Цельсия. Поэтому вам необходимо проверить, есть ли в радиаторе нагревательный элемент и какой из двух он оснащен.

Крышка радиатора

Важно проверить, поставляется ли ваш радиатор с радиатором и его давление. Алюминиевые радиаторы с радиаторными крышками удобнее и эффективнее. Крышки радиатора высокого давления эффективно поднимают охлаждающую жидкость двигателя, предлагая качественные системы.Крышка радиатора также увеличивает температуру кипения охлаждающей жидкости двигателя.

Конструкция

Конструкция и размер алюминиевых радиаторов варьируются от одной марки к другой. Потребности радиаторов также различаются в зависимости от модели автомобиля. Большинство радиаторов изготавливаются непосредственно для конкретных моделей, поэтому вам необходимо знать точный размер, чтобы подобрать подходящий.

Измерьте свое пространство перед покупкой радиатора. Покупка большего размера или неправильной формы потребует времени, чтобы попытаться изменить его, и он даже может быть разрушен в процессе.Единственный способ купить прямую подгонку — это знать точный размер своего помещения.

Клапаны

Еще одна важная вещь, которую вы должны проверить в алюминиевом радиаторе, — это его клапаны. Клапаны могут быть угловыми или прямыми. Угловые клапаны — идеальный выбор для трубопроводов, и это предпочтение многих людей. Также есть прямые клапаны, не имеющие изгибов. Прямые клапаны позволяют пользователю подключать его напрямую, и он идеально подходит для использования на прямых стенах.

Тепловая мощность

Тепловая мощность зависит от мощности в БТЕ.Тепловая мощность варьируется от одного радиатора к другому. Следовательно, вам нужно быть осторожным и выбрать радиатор с тепловой мощностью, соответствующей вашим требованиям. Радиаторы Champion BTU должны быть достаточными и умеренными.

Как заменить радиатор (Полное руководство) Видео на YouTube

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В.

Как выбрать радиатор?

Как только ваш OEM-радиатор изнашивается, единственный выход — получить запасной радиатор для замены. Лучший радиатор для вашего автомобиля должен быть совместим с вашей моделью автомобиля.Каждый алюминиевый радиатор изготавливается для конкретных моделей автомобилей.

Поэтому учитывайте размер, форму и прочность радиатора и убедитесь, что он подходит для вашего автомобиля. Вы можете проверить руководство по эксплуатации своего автомобиля, чтобы увидеть рекомендуемый радиатор, или даже проконсультироваться с экспертом. Другие факторы, которые следует учитывать, — это тип, нагревательные элементы, клапаны, марка, конструкция и тепловая мощность.

В. Кто делает лучший алюминиевый радиатор?

Алюминиевые радиаторы доступны от разных производителей, и вы можете не знать, какой из них лучше купить.Прежде всего, мы должны согласиться с тем, что лучший радиатор — это тот, который подходит к модели вашего автомобиля. Всегда важно смотреть в руководство пользователя, чтобы узнать, что рекомендует производитель.

На мой взгляд, Mishimoto делает лучшие алюминиевые радиаторы. Из обзоров видно, что у них есть разные радиаторы для разных моделей автомобилей. Их радиаторы изготовлены из высококачественного алюминия и служат долго. Другими лучшими производителями алюминиевых радиаторов являются Denso и Mopar.

В. Алюминиевые радиаторы лучше охлаждаются?

Да. Алюминиевые радиаторы охлаждаются лучше, чем радиаторы из других материалов, таких как медная латунь или пластик. Например, алюминиевый радиатор с 2 рядами трубок диаметром 1 дюйм похож на радиатор из медной латуни, состоящий из 5 рядов трубок диаметром ½ дюйма. Алюминиевые радиаторы легкие, высокоэффективные и служат дольше по сравнению с другими материалами.

В. Как долго прослужит алюминиевый радиатор?

Долговечность алюминиевого радиатора будет зависеть от его марки, того, как вы используете автомобиль, а также от того, насколько хорошо вы выполняете техническое обслуживание. Лучшие алюминиевые радиаторы должны прослужить вам восемь-десять лет, если за ними хорошо ухаживать. Мощность двигателя также определяет, как долго прослужит радиатор.

Очень мощные двигатели выделяют больше тепла, поэтому требуется модернизированный радиатор. В суровых условиях эксплуатации радиатор должен прослужить не менее 3 лет. Всегда следите за состоянием системы охлаждения и используйте высококачественные жидкости, чтобы радиатор прослужил вам долго.

Вам может понравиться: Как избавиться от антифриза из вашего автомобиля

Q.В чем преимущества алюминиевого радиатора?

Алюминиевые радиаторы — самые современные и наиболее предпочтительные типы радиаторов. Преимущества алюминиевых радиаторов превосходят их недостатки. Алюминиевые радиаторы хорошо рассеивают тепло, устойчивы к коррозии и требуют меньше тепла для нагрева. Эти радиаторы также легкие, в отличие от радиаторов традиционных типов, которые сделаны из тяжелого металла.

Они быстро реагируют на изменение температуры в помещении и, таким образом, сводят к минимуму потери тепла.Несмотря на то, что они легкие, алюминиевые радиаторы имеют отличную трубчатую конструкцию и более прочный и прочный сердечник. Эти радиаторы дешевле и работают так же или даже лучше, чем радиаторы OEM.

В. Можно ли отремонтировать алюминиевый радиатор?

Ремонт алюминиевых радиаторов очень сложно, но возможно. Процесс ремонта должен выполняться профессионалом и с использованием подходящих механических инструментов для ремонта радиаторов. Алюминиевые радиаторы можно отремонтировать сваркой, пайкой или пайкой.Однако самый простой и менее затратный способ ремонта алюминиевых радиаторов — использование эпоксидной смолы.

Прежде чем приступить к ремонту, необходимо найти утечку. Как только найдете, тщательно очистите, чтобы смола могла держаться. Сердцевину алюминиевого радиатора нельзя отремонтировать пайкой, но можно использовать эпоксидную смолу. Однако вы можете избежать всей этой суеты, просто заменив новый алюминиевый радиатор.

Заключительные слова:

Во время движения двигатель вашего автомобиля нагревается, поэтому очень важно иметь лучший радиатор.Никакой другой материал не может сравниться с алюминиевыми радиаторами. Эти радиаторы легкие и служат долго. Вышеупомянутые лучшие алюминиевые радиаторы окупятся вашими деньгами. Выбирая лучший радиатор, убедитесь, что он совместим с вашими автомобилями. Радиаторы изготавливаются для конкретных моделей автомобилей, поэтому очень важно проверить, соответствуют ли их размер, форма, тип и температура вашему автомобилю. Подбор подходящего алюминиевого радиатора для вашего автомобиля сохраняет прохладу в деталях двигателя.Он предотвращает перегрев двигателя и обеспечивает плавное движение автомобиля.

Подробнее:

Различные типы автомобильных радиаторов

Различные типы автомобильных радиаторов

Радиатор автомобиля играет ключевую роль в функционировании системы охлаждения автомобиля. Неисправность (протечки и засорение) радиатора может привести к перегреву двигателя автомобиля, что приведет к серьезным поломкам и дорогостоящему ремонту.

Что касается автомобильных радиаторов, то до сих пор они изготавливались из различных материалов по мере развития технологий. Это было сделано для того, чтобы обеспечить максимальный охлаждающий эффект.

Каждый из этих различных типов автомобильных радиаторов работает по-своему и используется для различных целей. Давай проверим их.

1) Пластик и алюминий

Самый дешевый радиатор среди различных типов автомобильных радиаторов, пластиковые и алюминиевые радиаторы имеют алюминиевый сердечник с пластиковым баком.

Это наиболее распространенный тип автомобильных радиаторов, используемых в современных автомобилях, и производятся их производителями серийно.

2) Медь и латунь

Стандартный выпуск для всех автомобилей до 1980 года, медные и латунные радиаторы имеют латунные баки с медным сердечником. Поскольку медь дорогая, подвержена коррозии и требует больших затрат на ремонт, эти радиаторы были заменены пластиковыми и алюминиевыми.

Медные и латунные радиаторы до 1980 года были довольно большими и громоздкими, но с развитием со временем вес этих радиаторов был уменьшен более чем наполовину!

Несмотря на это, и хотя медные и латунные радиаторы надежны и отлично выполняют свою работу, их дороговизна и подверженность ржавчине со временем приводят к их краху.

3) Пластик

Пластиковые радиаторы появились как альтернатива огромным и дорогостоящим медным и латунным радиаторам. Пластиковые радиаторы имеют сердечник из сплава, но для уменьшения веса используются пластиковые концевые баки.

Несмотря на то, что пластиковые радиаторы не так эффективны в своей работе, как медные и латунные, снижение веса и стоимости привело к тому, что они стали одним из наиболее распространенных типов автомобильных радиаторов, используемых производителями.

Проблема, связанная с использованием пластиковых компонентов, заключается в том, что их очень сложно отремонтировать, а радиатор необходимо полностью заменить в случае неисправности.Именно здесь алюминиевые радиаторы превосходят пластиковые.

4) Алюминий

Созданный для высокопроизводительных автомобилей, требующих максимальной производительности, алюминиевый радиатор имеет сердцевину и бак, выполненные из алюминия.

В отличие от пластиковых радиаторов, если одна из частей алюминиевого радиатора сломалась, ее можно легко заменить, и не нужно менять весь радиатор.

Эффективность охлаждения алюминиевых радиаторов намного лучше, чем у пластиковых, медных и латунных версий.Алюминий обладает высокой теплопроводностью, поэтому он намного быстрее поглощает тепло.

Заключение

Рассмотренные выше типы радиаторов были дифференцированы в зависимости от используемых в них материалов. Независимо от используемых материалов, радиаторы в основном бывают двух типов: радиаторы с поперечным потоком и радиаторы с нисходящим потоком, в зависимости от того, где находится резервуар. Бак радиатора в радиаторе с поперечным потоком расположен сбоку от сердечника, а бак радиатора в радиаторе с нисходящим потоком расположен сверху и снизу сердечника.

Чтобы узнать, как выбрать идеальный радиатор для вашего автомобиля, посетите наш блог: https://www.buyradiatoronline.com/ourblog/useful-guide-for-buying-radiator

Лучшие недорогие автомобильные радиаторы Cooline

Компания Cooline, находящаяся в местном владении и эксплуатации более 25 лет, предлагает высококачественные автомобильные радиаторы ведущих брендов по оптовым ценам! Конкуренты просто не могут предложить качество, которое мы предлагаем, по цене, даже относительно близкой к нашей. В дополнение к этому мы предоставляем гарантию на все приобретенные радиаторы, поэтому ваша покупка будет долгой!

Узнайте о преимуществах Cooline:

1. Бренды премиум-класса качества OEM
2. Гарантия лучшей цены за низкую цену
3. Гарантия на отсутствие неисправностей 1 год *
4. Бесплатная доставка *
5. Гарантированная поддержка *
6. Быстрая доставка *

Позвоните по телефону 1-800-788-2122 в наши часы работы или напишите нам через «Быстрый контакт» на сайте www.buyradiatoronline.com, если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите получить расценки.

Технические советы Какой радиатор лучше

Основы

Температура кипения воды составляет 212 градусов по Фаренгейту на уровне моря. Чем выше вы находитесь над уровнем моря, тем ниже температура кипения воды и тем быстрее она закипит.

Системы охлаждения двигателя находятся под давлением для повышения температуры кипения воды. На каждый фунт давления в системе охлаждения температура кипения воды повышается на 3 градуса.

Атмосферное давление, температура и влажность окружающей среды также влияют на температуру кипения воды. Вода закипает, когда атмосферное давление и давление пара становятся равными.

Конструкция радиатора

Способность металлов к теплопередаче (способность металла передавать тепло через себя) помогает определить эффективность радиатора. По шкале от одного до 100 серебро является самым высоким по эффективности с рейтингом выше 90-х.Медь также находится в верхней части 90-х годов. Латунь (которая является сплавом) имеет рейтинг выше 40, как и алюминий. Свинец, который часто используется для соединения латуни и меди, имеет рейтинг 20-ти.

Сравнивая медные радиаторы с алюминиевыми, помните, что медь передает тепло через себя лучше, чем алюминий, поэтому медь лучше отводит тепло от трубок внутри радиатора. Радиаторы, изготовленные из меди и латуни, обычно более эффективны, чем алюминиевые радиаторы того же размера.

Алюминиевые радиаторы лучше отводят тепло от жидкого теплоносителя. Сравнение двух типов радиаторов с одинаковыми габаритами; Преимущество алюминиевых радиаторов в том, что они легче по весу. Благодаря увеличенному потоку воздуха алюминиевый радиатор может быть таким же эффективным, как и медный радиатор. Имейте в виду … чтобы алюминиевые радиаторы работали, у вас должен быть воздушный поток!

Между передней стороной радиатора и стороной радиатора со стороны двигателя всегда должно быть падение давления воздуха.Именно этот перепад давления способствует протяжке арматуры через радиатор. Высокое давление на радиаторе со стороны двигателя может значительно уменьшить … даже полностью остановить поток воздуха через радиатор.

Сводка

Обычная вода — лучший рассеиватель тепла. RadiatorWater также является одной из самых разрушительных жидкостей, которые вы можете добавить в систему охлаждения. Большинство проблем, связанных с системами охлаждения (коррозия, электролиз, ржавчина и т. Д.), Связаны с водой.

Коррозия снижает эффективность системы охлаждения за счет уменьшения объема охлаждающей жидкости в системе и ограничения потока самой охлаждающей жидкости. Антифриз добавляется в систему охлаждения, чтобы предотвратить замерзание воды зимой, и содержит добавки, необходимые для корректировки pH воды, что помогает предотвратить коррозию и электролиз. Сам по себе антифриз не обеспечивает охлаждения.

Чем быстрее вы едете, тем больше воздуха проходит через радиатор. Неправда .Независимо от того, насколько быстро вы едете, давление на переднюю часть радиатора равно примерно 40 процентам скорости автомобиля.

Что происходит с воздушным потоком после того, как он проходит через радиатор, так же важно, как и количество воздуха, которое проходит через радиатор в первую очередь!

В большинстве случаев … более тонкий радиатор работает лучше всего и охлаждает лучше, чем радиатор с толстым сердечником, из-за увеличенного потока воздуха, проходящего через тонкий радиатор.

Griffin Часто задаваемые вопросы

Алюминиевый радиатор охлаждает лучше, чем радиатор из медной латуни. Например, алюминиевый радиатор с 2 рядами трубок диаметром 1 дюйм эквивалентен радиатору из медной латуни с 5 рядами трубок диаметром 1/2 дюйма. Алюминий обеспечивает высокий КПД, легкий вес и более длительный срок службы по сравнению с медной латунью.
Гриффин — настоящий производитель. Почти каждый может купить компоненты и собрать радиатор, и правда в том, что многие так называемые производители именно так и поступают.Griffin — интегрированный производитель. Контролируя каждый этап производственного процесса, мы производим радиатор с компонентами, характеристики которых соответствуют оптимальной охлаждающей способности. Грифон — это больше, чем просто готовый продукт; универсальный продукт для формования печенья. Это радиатор с высокими характеристиками, созданный для удовлетворения ваших требований.
Уменьшение степени зависит не только от радиатора, но и от других аспектов вашей системы охлаждения, таких как топливо, влажность, передаточное число шкивов, время и т. Д.Продукция Griffin разработана для обеспечения высокого уровня производительности и очень конкурентоспособна в отрасли.
Изменения должны быть незначительными, но зависят от конкретного приложения клиента.
Вы должны использовать достаточно винтов, чтобы выдержать вес. Убедитесь, что винты не прокалывают трубку.
Да, если температура окружающего воздуха вокруг радиатора ниже рабочей температуры жидкости радиатора. Конечно, сидя у стоп-сигнала с закрытым капотом, температура окружающей среды внутри моторного отсека будет выше, чем температура воздуха вне моторного отсека, из-за тепла, выделяемого другими компонентами, такими как двигатель, выхлоп, кондиционер и т. Д.Без достаточного воздушного потока радиатор — это просто резервуар для горячей воды. Охлаждающая жидкость передает тепло трубкам; трубки передают тепло ребрам; воздух, проходящий через ребра, рассеивает тепло от радиатора. Вам необходимо достаточное количество отверстий в радиаторе, через которые воздух поступает на всю поверхность радиатора. Вы должны иметь конструкцию радиатора, которая позволяет воздуху эффективно проходить через радиатор (чем шире и выше, тем лучше). Вы должны учитывать, как тепло будет отводиться из моторного отсека.
Чем больше размер трубки, тем больше охлаждающая способность. С большей трубкой объем жидкости увеличивается, вытесняя больше тепла, тем самым увеличивая охлаждающую способность.
Между радиатором и всеми остальными окружающими компонентами должно быть достаточно места, чтобы не соприкасаться с радиатором. Любой контакт с любым соседним компонентом двигателя может вызвать трение о радиатор из-за вибрации и может повредить радиатор или создать отверстие для утечки жидкости.
Подробные инструкции находятся по этой ссылке: Процедуры разрешения на возврат
Или свяжитесь с Griffin Thermal Products по телефону 864-845-5000 и попросите представителя по разрешению возврата.
«Важное примечание: Griffin Thermal Products не несет ответственности за любые товары, отправленные нам без« НОМЕРА РАЗРЕШЕНИЯ НА ВОЗВРАТ », выданного до отправки. Единственным исключением является «Пользовательский шаблон радиатора», и в этом случае форма шаблона служит «авторизацией на возврат».”
Подробная схема находится по этой ссылке: Схема перелива резервуара
По мере расширения охлаждающая жидкость автоматически выталкивается из переливной трубы на заливной горловине в переливной бак. По мере заполнения переливного бака он может достигнуть верхней переливной трубки. Как только это произойдет, охлаждающая жидкость будет полностью вытеснена из системы. Когда система охлаждается, крышка радиатора действует как «двухходовой» клапан и при необходимости отводит охлаждающую жидкость из перепускного бачка обратно в радиатор.

Подробная диаграмма находится по этой ссылке: Схема переливного бака
По мере расширения охлаждающей жидкости она автоматически выталкивается из переливной трубы на заливной горловине в переливной бак.По мере заполнения переливного бака он может достигнуть верхней переливной трубки. Как только это произойдет, охлаждающая жидкость будет полностью вытеснена из системы. Когда система охлаждается, крышка радиатора действует как «двухходовой» клапан и при необходимости отводит охлаждающую жидкость из перепускного бачка обратно в радиатор.

Латунь против алюминия: тепловые свойства радиатора

Примерно 25-30 лет назад в автомобильной промышленности и индустрии охлаждения произошли большие изменения, большинство автопроизводителей перешли с медных / латунных радиаторов на алюминиевые.Хотя некоторые люди предполагают, что это было сделано из соображений рентабельности, основная причина перехода на алюминиевый радиатор была проста; алюминиевые радиаторы более эффективны по своим тепловым свойствам. Алюминиевые радиаторы лучше и эффективнее рассеивают тепло, чем радиаторы из меди / латуни.

Сравнивая медные / латунные радиаторы с алюминиевыми радиаторами, важно сначала подумать об используемых материалах, а также об их преимуществах и недостатках. Хотя медь имеет лучшую теплопроводность, чем алюминий, медь слишком мягкая для изготовления радиатора.Поскольку медь слишком мягкая для конструкции радиатора, в медь добавляют цинк для создания сплава латуни. Латунь имеет гораздо более прочную структуру и подходит для изготовления радиаторов. Но есть вынос; потеря эффективной теплопроводности. Сплав латуни имеет лишь около ½ теплопроводности по сравнению с алюминием (см. диаграмму ниже) .

Медь	406-430 Вт / метры / K
Алюминий	353–390
Латунь	109–125

Помимо различий в тепловых свойствах разных радиаторов, переход на алюминиевые радиаторы дает и другие важные преимущества.Два основных фактора, которые следует учитывать при оценке того, почему алюминиевый радиатор более эффективен, чем старые медно-латунные радиаторы в отношении общей производительности автомобиля и охлаждающей способности:

1. Уменьшение веса — Алюминиевый радиатор намного легче латунного радиатора. Снижение веса — это единственное всеобъемлющее улучшение характеристик любого автомобиля. Это улучшает ускорение, торможение и экономию топлива.

1. Стабильность и износостойкость материала. Алюминий — гораздо более прочный и долговечный материал по сравнению с латунью.Это позволяет алюминиевым сердечникам радиаторов иметь более крупные трубки «скиннера», которые позволяют большему количеству охлаждающей жидкости проникать в сердечник и охлаждаться. Прочность алюминиевого сердечника и трубок также позволяет увеличить давление в системе охлаждения, что может позволить меньшему радиатору охлаждаться лучше.

Короче говоря, алюминиевые радиаторы знаменуют собой современный прорыв в области охлаждения. Материал не только рассеивает тепло почти вдвое быстрее, чем латунь, но также снижает общий вес автомобиля и обеспечивает более прочную и долговечную конструкцию сердечника и трубы.Все эти факторы явно приводят к общему увеличению производительности автомобиля.

Automotive — История радиаторов

Первое поколение (1900-е — 1970-е годы)

Медь / латунь 100%
С момента появления первых автомобилей до начала 1970-х годов радиаторы из меди и латуни были в 100% легковых и грузовых автомобилей. Не было веской причины использовать что-то еще, потому что ничто другое не могло сравниться со многими преимуществами металла.

Второе поколение (1970 — 1990-е годы)

Алюминий растет, медь / латунь по-прежнему лидируют на рынке
В 1970-х годах окружение радиаторов изменилось.В начале десятилетия Volkswagen решил перейти от двигателя с воздушным охлаждением к двигателю с водяным охлаждением. Несколько лет спустя, после мирового нефтяного кризиса и срочных призывов к сокращению расхода топлива, основные производители автомобилей в Европе и США начали производить легковые и грузовые автомобили из более легких материалов.

Для радиаторов это преобразовано в алюминий, плотность которого составляет одну треть от плотности меди / латуни и который довольно хорошо справляется с нагревом, несмотря на свои многочисленные недостатки. В сыром виде (хотя и не в виде радиаторной ленты) алюминий также дешевле.Эти качества — наряду с ужасными, хотя и неосуществленными, предсказаниями сырьевых аналитиков о дефиците меди / латуни в 1980-х — вызвали волну энтузиазма по поводу чего-то нового.

В результате за последние 20 лет алюминий занял первое место в качестве металла для радиаторов в новых автомобилях (56% — 44%), хотя медь / латунь по-прежнему составляют две трети общего рынка радиаторов. На вторичном рынке преобладает медь / латунь — 89%.

Третье поколение (1990-е — 2000-е годы)

Технологии расширяют использование меди / латуни
В то время как алюминий все шире использовался в новых легковых и грузовых автомобилях, медно-латунная промышленность начала искать пути улучшения традиционных медно-латунных радиаторов с целью агрессивной конкуренции с алюминием, который начал проявляют несколько недостатков как металл для радиаторов отопления.

В случае коррозии или повреждения, например, алюминиевые радиаторы намного дороже ремонтировать, чем медные / латунные радиаторы. Кроме того, алюминиевые радиаторы особенно подвержены коррозии со стороны охлаждающей жидкости. Когда это происходит, радиатор неисправен.

Хотя для развития исследования потребовалось время, к началу 1990-х годов медно-латунная промышленность определила несколько новых технологий, которые позволят создать более легкий, прочный и долговечный радиатор из меди / латуни.Среди них лазерная сварка, пайка без флюса (без свинца) и электрофоретическое покрытие.

Используя эти технологии, производители меди и латуни в сотрудничестве с крупными производителями автомобилей и радиаторов в США, Европе и Японии разработали усовершенствованный радиатор, который легче, компактнее и долговечнее, чем все, что в настоящее время используется во всем мире. Сейчас, на первых этапах полевых испытаний, он может быть доступен в автомобилях уже в 1995 году.

Будущие поколения

O Оптимизированная медь / латунь становится мерой
Радиаторы будут продолжать улучшаться по качеству и дизайну в будущем, но на ближайшие годы усовершенствованный радиатор из меди / латуни станет следующим лучшим шагом в эволюции незаменимая технология для автомобилей.Воспользовавшись сильными сторонами меди, она может вскоре вернуть себе рыночные доли радиаторов для новых легковых и грузовых автомобилей, которые перешли на алюминий.

.