99 % всех шаровых кранов выпускаются с фторопластовым уплотнением, за исключением высокотемпературных исполнений, где используют уплотнение металл по металлу.

По типу присоединения шаровые краны могут быть: фланцевые, под приварку, муфтовые и комбинированные.

Фланцевые шаровые краны применяются на трубопроводах, которые предусматривают частичную разборку/сборку, а также в помещениях, в которых запрещена сварка. Эти краны, которые присоединяется непосредственно к обратным фланцам.

Краны с типом соединения под приварку используют на особо ответственных или труднодоступных участках трубопроводов, за счет полной герметичности перекрытия и прочности соединения.

Краны шаровые под приварку – это краны с концами под приварку. Эти краны выпускаются с Ду 10 по Ду 800, материал корпуса: стальные и нержавеющие. Основные достоинство таких кранов: полная и надежная герметичность соединения, малый, в сравнении с фланцевыми, вес и строительная длина. К недостаткам сварных кранов можно отнести невозможность обслуживания, сложность демонтажа и замены.

Краны с муфтовым соединением имеют внутреннюю коническую или цилиндрическую резьбу. В основном применяются в коммунальном хозяйстве. Эти краны с резьбовым присоединением, которые нашли широкое применение в различных областях промышленности и ЖКХ. Эти краны выпускаются с Ду 8 по Ду 100, материал корпуса: латунные, стальные и нержавеющие. Основные достоинство таких кранов: малый вес, малая строительная длина, невысокая стоимость. К недостаткам муфтовых шаровых кранов можно отнести узкую линейку диаметров и сложность при проведении обслуживания (кран забился окалиной и т. п.) и ремонтных работ. Существует несколько разновидностей типа резьбы:

— кран шаровый вн-вн с внутренней резьбой с обоих сторон;

— кран шаровый нар-нар (так же называется кран шаровый цапковый) с наружной резьбой с обоих сторон;

— кран шаровый штуцерный – это разновидность крана с наружной резьбой, только на каждую резьбу накручены штуцера;

— кран шаровый вн-нар с внутренней резьбой с одной стороны и наружной резьбой с другой стороны;

Шаровые краны с комбинированным присоединением являются универсальными и применяются в различных трубопроводных системах (соединение резьба/сварка, фланец/сварка и т. д.).

Кроме вышесказанного шаровые краны имеют ряд других достоинств, среди которых:

• простота конструкции;
• высокая и надёжная герметичность;
• небольшие габариты;
• простая форма проточной части и отсутствие в ней застойных зон;
• удобное управление;
• малое время, затрачиваемое на поворот;
• применимость для вязких и загрязнённых сред, суспензий, пульп и шламов.

В качестве недостатка можно отметить необходимость наличия «мёртвой» зоны для поворота у кранов с консольной ручкой. Данный недостаток можно компенсировать краном с ручкой-барашком (также в просторечии называется «бабочкой» или «бантом»).

Сёдла в корпусе выполняются в виде колец из различных видов пластмасс (в основном фторопласта), что обеспечивает надёжную герметичность, лёгкость и плавность поворота шаровой пробки, но ограничивают применения таких кранов для сред с температурой не более 200 °C.

Управляются шаровые краны вручную (на малых диаметрах) и с использованием механизированного привода – электрического, пневмо- и гидравлического, причём для кранов на газопроводах имеется возможность использовать в качестве управляющей среды пневмопривода рабочую среду, транспортируемую по трубопроводу. В быту шаровой кран может называться полуоборотным.

По материалу корпуса шаровые краны бывают:

Основные достоинства латунных кранов:

— низкая цена;

— большой выбор моделей различных производителей;

— малые сроки поставки;

— хорошие эксплуатационные характеристики для воды и газа;

— устойчивость к механическим воздействиям.

 Основные недостатки латунных кранов:

— малое количество диаметров, в основном выпускаются с Ду 8 до Ду 100 мм;

— отсутствие приварного исполнения;

— нестабильная работа при температурах более 200 град С;

— невозможность стабильной эксплуатации на нефтепродуктах.

Краны шаровые стальные – это краны, изготовленные из углеродистой стали (обычно сталь 20 или сталь 25), которые нашли широкое применение в промышленности и ЖКХ.

Основные достоинства стальных кранов:

— низкая цена;

— большой выбор моделей различных производителей;

— малые сроки поставки;

— хорошие эксплуатационные характеристики для горячей воды и газа;

— устойчивость к механическим воздействиям;

— широкий модельный ряд.

Основные недостатки стальных кранов:

— нестабильную работу при температурах менее -40 град С;

— сложности при длительной эксплуатации в системах холодного водоснабжения;

— невозможность эксплуатации на слабоагрессивных средах.

Краны шаровые хладостойкие – это краны, изготовленные из легированной стали (обычно 09Г2С) и предназначенные для эксплуатации при низких температурах до -60 ℃, остальные свойства у них совпадают со стальными кранами.

Кран шаровый нержавеющий – это краны, изготовленные из нержавеющей стали (обычно 12Х18Н10Т и аналогичных), которые нашли широкое распространение в промышленности. 

Основные достоинства нержавеющих кранов:

— широкий спектр рабочих сред;

— возможность эксплуатации при температурах до -60 ℃.

 
Основные недостатки нержавеющих кранов:

— высокая цена;

— узкий модельный ряд, в основном выпускаются с Ду 8 до Ду 300 мм;

— большие сроки поставки на большинство кранов.

Краны шаровые чугунные – это краны, изготовленные из серого (ковкого) чугуна.

В связи с массовым изготовлением стальных шаровых кранов чугунные краны стали дороже и большинство производителей отказываются от их изготовления. Как результат примерно с 2010 года в России остался один производитель чугунных кранов и большое количество неликвидов, которые выпускались еще в 80-е годы при СССР. В связи с тем, что преимуществ по сравнению со стальными кранами у чугунных нет, то рекомендуем их без всякого сомнения менять на стальные краны.

Краны шаровые пластиковые – это краны, изготовленные в основном из полипропилена и предназначенные монтажа на пластиковых трубах.

Основные достоинства полипропиленовых кранов:

— долговечность, сопоставимая с латунными;

— цена;

— малый вес.

Основной недостаток полипропиленовых кранов: возможность монтажа только на пластиковые трубы. 

Разновидности шаровых кранов

Кран шаровый запорный – это двухходовые шаровые краны, которые предназначены для полного перекрытия потока среды. Это самые популярные и распространенные краны.

Кран шаровый регулирующий – это двухходовые шаровые краны у которых конструкция шара позволяет производить регулирование потока рабочей среды.

Кран шаровый для подземной установки – это двухходовые шаровые краны с удлиненным штоком предназначенные для установки на подземных коммуникациях с возможностью открытия или закрытия крана через ковер, установленный на улице.

Кран шаровый трехходовой – это шаровые краны, предназначенные для смешения жидкости (Т-порт) или распределения потока (L-порт). Подобные краны широко применяются для установки манометров и датчиков давления, а также в сложных технологических процессах.

Кран шаровый для подключения датчика – это двухходовые шаровые краны с возможностью подключения датчика температуры. Эти шаровые краны нашли широкое распространение при монтаже квартирных теплосчетчиков.

По типу управления шаровые краны бывают:

Кран шаровый ручной – это самые распространённые шаровые краны с ручкой или «бабочкой».

Кран шаровый с редуктором – это краны с установленным на них механическим редуктором. Редуктор необходимо обязательно устанавливать на всех кранах диаметров свыше 300мм, а также на кранах с меньшим диаметром, где необходимо обеспечить плавное открытие шарового крана.

Кран шаровый с электроприводом – это краны с установленным на них электроприводами применяются для дистанционного управления технологическими процессами, а также для аварийного закрытия трубопроводов.

Кран шаровый с пневмоприводом – это краны с установленным на них пневматическими приводами применяются для дистанционного управления технологическими процессами, а также для аварийного закрытия трубопроводов во взрывоопасных зонах, в которых установка электропривода недопустима.

Более подробная информация представлена в следующих видеороликах:

Все, что вам нужно знать о цапфовом шаровом клапане

Содержание:

1.Что такое цапфовый шаровой клапан?

2. как работает шаровой кран с цапфой.

3.Какова структура шарового крана Цапфы.

4. стандарт на конструкцию шарового крана цапфы

5.типичный материал

6. Каковы основные характеристики цапфового шарового крана

7. Каковы типы цапфового шарового крана?

8.Где используется шаровой клапан Цапнион.

9.Почему и как поддерживать шаровые краны цапфы

1. Что такое цапфовый шаровой клапан?

Цапфовый шаровой кран является необходимым устройством для регулирования потока жидкостей – пара, газа или масла в трубопроводе. Он представляет собой четвертьоборотную конструкцию с шариком, способным вращаться на 90 градусов по своей оси, блокируя или пропуская поток жидкости. Эти краны имеют конструкцию сферического диска в центре, который вращается, чтобы регулировать цикл пуска-остановки потока. Диск часто называют шаром поставляется с небольшим выступающим валом в верхней и нижней части, которые механически поддерживаются. В этом случае поток регулируется положением отверстия в центре шарика. Благодаря своей универсальности шаровые краны, монтируемые на цапфе, полезны в тех отраслях промышленности, где требуется такая запорная операция.

Шаровые краны Цапниона имеют достаточную подпорку для шарового наконечника. Опора имеет форму, похожую на вал, и называется цапфой. Цапфа впитывает любое дополнительное давление, исходящее от потока, тем самым снижая давление на седло клапана и шар. Смонтированные на цапфе шаровые краны находят применение в крупномасштабных конструкциях, требующих низкого рабочего крутящего момента.

2. Как работает цапфовый шаровой кран?

Цапфовый клапан – это устройство, управляющее потоком жидкостей в трубопроводах путем регулирования цикла запирания. Он содержит элементы, необходимые для включения или выключения потока жидкости по трубопроводу. Он построен для интеграции секций трубопровода или труб для реализации этой функции.

3. Какова конструкция цапфового шарового крана?

Цапфовые шаровые краны имеют структуру, похожую на традиционные шаровые краны, которые можно увидеть вокруг. Разница заключается в том, что шаровые клапаны имеют более механические анкеры для поддержки шара. Шаровой кран имеет прочную опору с двух концов по оси х. Он удерживает его на месте и облегчает управление.

В шаровом клапане, установленном на цапфе, конструкция имеет сверху и снизу ухоженные валы, которые механически поддерживаются. Благодаря этому он подходит для больших диаметров и более высокого давления. В конструкции, смонтированной на цапфе, шар удерживается в нужном положении, сжимая кольца седла на двух концах.

Шарик, благодаря своей гибкости, обеспечивает хорошую меру перемещения. Во время использования он плавает умеренно вниз по направлению к кольцу седла, чтобы сделать уплотнение. Если нагрузка на плавающий шарик значительно выше, то кольца седла не смогут обеспечить необходимую опору шарику. В этот момент приходит сила цапфы. В конструкции цапфы кольца седла являются плавающими деталями по сравнению с традиционной конструкцией, в которой шарик плавает.

Корпус

Корпус клапана – это корпус, который удерживает его на месте и обеспечивает поддержку внутри шарового крана. Материал для этой конструкции может быть изготовлен из различных изделий в зависимости от области применения. Некоторые из широко используемых материалов – углеродистая сталь, низкотемпературная углеродистая сталь, нержавеющая сталь, дуплекс, инконель и супердуплекс.

Шарик

Это диск в форме шара, через который он вращается, чтобы остановить или начать поток в твердом вращательном движении. Он соединен с Цапфой на одном конце и штоком на другом. Шарик фиксируется в положении, когда он вращается. Седла цапфы шарового крана часто соприкасаются с этим шаром, что снижает крутящий момент.

Место

Седло цапфового шарового крана является конструктивной особенностью, которая окружает шар. Когда привод включается, седло плотно держит шар на месте, блокируя доступ. Существует два типа, т.е. металлический или мягкий (тефлон). Это заставляет его двигаться в направлении шара.

Место

Цапфа

В цапфовом шаровом кране имеется дополнительный вал, который удерживает шар в положении снизу. Этот простой вал – цапфа. Его функция заключается в том, чтобы держать шарик прочно закреплен. Иногда цапфа является продолжением сферического шара, в то время как в других цапфах, установленных шаровых кранов, он крепится к сферическому шариковому диску через сварные соединения.

Стем

Шток цапфового шарового крана помогает соединить шар и привод. Он соединяется с шаром дополнительным валом, который помогает зафиксировать шар на месте. Кроме того, он регулирует движение шарика. Шаровые краны, смонтированные на цапфе, имеют усиленные противооткатные штоки, поэтому они способны работать при высоких температурах под давлением, не вызывая повреждений.

Впрыск

Инжекторная арматура спроектирована в области седла и ножки. При нарушении герметичности и утечке смазки ее можно впрыскивать через впрыскивающую арматуру. Впрыскиваемый герметик функционирует как частичное уплотнение для предотвращения дальнейших утечек.

Впрыск

Однако следует отметить, что арматура для впрыска герметика предназначена только для экстренных случаев.

4. Стандарт конструкции цапфового шарового крана

Цапфовый шаровой кран разработан по API6D или API608 и соответствует требуемым промышленным стандартам, таким как ASME B16.5, ASME B16.34 и ASME B16.10. Они разработаны для обеспечения огнестойкости в соответствии с API 607.

5. Типичный материал

Цапфовый шаровой кран доступен в кованых или литых материалах корпуса (расщепленный или моноблочный). Кованые конструкции часто используются для клапанов высокого давления и больших диаметров.

5.1 Типичные материалы для конструкции шаровых кранов, монтируемых на цапфе, включают в себя:

A. Корпус/закрытия – F304L, A105, A182 F304, F316, F51, F316L, F53, A350 LF2, LF3, Inconel, Monel, Hastelloy (поковка), A351 CF3, A351 CF8, A216 WCB, A351 CF3M, A351 CF8M, A890 4A/ 5A, A352 LCC/ LCB (литьё)

B. Шарик CS+ENP, F304L, F316, A182 F304, F316L, F51, CS+TCC, CS+Ni60, F53.

C. Крепление сиденья – A182 F304, CS+ENP, F304L, F316, F51, F53, F316L, CS+Ni55, CS+TCC.

D. Ствол – A182 F51, A182 F6a, A182 F316, 17-4PH,

E. Упаковка – RPTFE, графит, PTFE,

5.2 МАТЕРИАЛ СИДЕНИЙ

PTFE: Virgin PTFE на сегодняшний день является наиболее часто используемым уплотнительным материалом исключительного качества. У него есть атрибуты, подходящие для большинства услуг. Он обладает выдающейся химической стойкостью по всему клапану, а также низким коэффициентом трения.

RPTFE: RPTFE (известный как усиленный PTFE) обычно создается добавлением 15 процентов стекловолокна к девственному PTFE. Он имеет улучшенные характеристики давления-температуры по сравнению с первичным PTFE и поставляется с повышенной износостойкостью. Он эффективен против деформации когда на нагрузке.

PCTFE: PCTFE – гомополимер хлоротрифторэтилена с высоким напряжением растяжения и имеет низкую деформацию при нагрузке.

Нейлон 6: Нейлон – поднимающийся материал седла для клапанов класса 600. Он чрезвычайно прочен и может использоваться в масле, воздухе и других средах. Он подходит для сильных окислителей.

Девлон: Девлон – это полиамид с сильной молекулярной массой, особенно подходящий для применения при высоких температурах и давлениях в газовой и нефтяной промышленности. Кроме того, это материал с минимальным поглощением влаги.

ПЭЭК: PEEK является передовым высокоэффективным термопластом. Он действительно хорош при постоянном воздействии горячей воды и химикатов благодаря своей высокой стойкости.

PPL: PPL (полипарафенилен) является исключительным материалом для сидений, который имеет низкий коэффициент трения. Он выдерживает экстремальное давление, а также устойчив к воздействию температур.

TFM: TFM (модифицированный PTFE) – это усовершенствованная конструкция из PTFE, модифицированная на химической основе, с улучшенными свойствами при сохранении доказанных преимуществ традиционного PTFE.

Металл: Металлические (обычно стеллитовые) седла используются в условиях гидравлического удара, вспыхивающих абразивных сред и в экстремальных ситуациях.

5.3 МАТЕРИАЛ УПЛОТНИТЕЛЬНЫХ КОЛЕЦ

NBR Buna-N: NBR Buna-N (NBR) – это долговечный и универсальный полимер, состоящий из жесткой воды, масла, растворителя и гидравлических жидкостей.

HNBR: HNBR (Гидрогенизированный NBR) можно сравнить с NBR с точки зрения стабильности среды, но он обладает гораздо лучшей окислительной и термической стабильностью.

Витон: Витон (фторуглерод) – это эластомер фторуглеродов, соответствующий широкому спектру химических веществ. Он обладает высокими эксплуатационными характеристиками в минеральных кислотах, хлорированных углеводородах, солевых растворах и нефтяных маслах.

EPDM: EPDM обладает хорошей стойкостью к истиранию и разрыву, а также превосходной химической стойкостью к ряду щелочей и кислот. Он восприимчив к маслам, сильным кислотам и сильным щелочам и не должен применяться на авиалиниях сжатого воздуха.

FVMQ Фторсильцион: FVMQ Фторсильцион представляет собой фторированную силиконовую полимерную цепь с боковой цепью для лучшей устойчивости масла. Физические и механические свойства близки к физическим и механическим свойствам силикона.

Эти и многие другие типичные материалы используются при проектировании цапфового шарового крана.

6. Каковы основные особенности цапфового шарового крана

Существует много особенностей шарового крана, установленного на цапфе. Среди основных –

аварийное уплотнение

Шаровой кран на цапфе предназначен для впрыска герметика в седло и шток. В случае выхода из строя уплотнения, временное аварийное уплотнение может быть достигнуто с помощью инжекторного герметика.

Античная статика

По причине того, что шток и шарик цапфового шарового крана подвешены на неметаллических деталях, существует вероятность накопления статического заряда на штоке/шарике. Для этого в конструкцию включены антистатический шар и металлическая пружина, которые удерживают контакт металла с металлом внутри вращающегося штока или шара и корпуса клапана, что помогает заземлить заряды на корпус клапана конструкции.

Ствол доказательства выдува

Шток цапфового клапана выполнен с плечом на конце дна. Он фиксируется заправочной коробкой в случае, если шток в определенных рабочих условиях по ошибке выдувается. Для этого имеются различные исполнения.

Огнебезопасная конструкция

Конструкция цапфового шарового крана проверена и сертифицирована на огнеупорность, что позволяет предотвратить распространение огня и предотвратить загрязнение окружающей среды. Продукт протестирован и признан соответствующим API 607 или API 6FA.

7. Каковы типы цапфового шарового крана.

7.1 На основе конфигурации тела

Конфигурация корпуса говорит о том, как можно использовать шаровой кран, а также о простоте ремонта и обслуживания. На основе этих параметров будут рассмотрены три типа цапфовых шаровых кранов:

7.1.1. Боковой входной цапфовый шаровой кран

Этот тип конструкции также называют шаровым краном с разделенной цапфой корпуса. Он собирает свой шар сбоку. Часто они изготавливаются из кованого металла. В этой конструкции, корпус часто делится на три или две части, которые соединяются вместе, как расширения. Кусок тела чаще всего больше, чем остальная часть конструкции. Этот большой кусок держит начинку, которая вращается вокруг шара и самого шара. Для этой конструкции, они легко ремонтируются и могут быть проверены, как меньший кусок может быть вытянута, чтобы получить доступ к клапану.

Преимущества

• Конструкция снижает количество дефектов, обычно связанных с конструкцией литья.
• Они просты и легки в изготовлении
• Они просты в ремонте
• Их подрезные механизмы очень легко выравнивать
• Они обладают преимуществами надежной работы, компактной оболочки и экономичного решения.
• Они широко используются и поэтому должны быть легко доступны

Недостатки

• Может быть трудно чистить
• Дросселирование вызывает ржавчину частично обнаженного сиденья.

7.1.2. Верхний входной цапфовый шаровой клапан

Этот клапан-цилиндр представляет собой уникальную конструкцию, которая собирает шар сверху. В основном они сделаны из литого металла.

Шаровой кран сконструирован со съемной крышкой капота над шаровым краном. Доступ к внутренним деталям легко получить, сняв капот. Клапаны легко разбираются и собираются. Обслуживание и ремонт цапфового шарового крана можно легко выполнить, вытащив его из трубопровода.

Преимущества

• Конструкция требует минимального резьбового соединения
• Предлагает простую структуру
• Поставляется с небольшим объемом
• Это легкая конструкция
• Предлагает надежную герметичность
•  Предлагает простое обслуживание
•  Дает легкий доступ к другим внутренним деталям клапана
• Это минимизирует пути утечки

Недостатки

• Обладает плохими регулирующими и дросселирующими способностями благодаря своей конструкции для перекрытия, а не для модуляции потока.
• Он склонен к кавитации

7.1.3. Сварная цапфа корпуса шаровой кран

Данная конструкция в основном предназначена для транспортировки газа по подземным трубопроводам. Они имеют более крупные размеры – до 60 дюймов. Они имеют классы среднего давления до ASME 900 psi. Материал ОЗУ для конструкции может быть либо центробежным литьем, либо штамповкой. Они изготавливаются из различных материалов, включая мартенситные SS и углеродистые стали. К основным техническим характеристикам клапанов относятся противооткатные штоки и конструкция седла клапана, доступная в трех различных вариантах исполнения:

• DPE (эффект двойного поршня): в этом случае седло может питаться либо от восходящего давления, либо от давления в полости тела.
• SPE (однопоршневой эффект): В данной конструкции седло может питаться от восходящего давления и никаким другим.
• DUAL (SPE вверх по течению и DPE вниз по течению): Сочетает в себе двухместную конструкцию, описанную выше. Двойная блокада может быть гарантирована в случае нарушения герметизации седла.

Преимущества

• Имеет компактную конструкцию и меньший вес
• Имеет меньше путей утечки

Недостатки

• Сложно выполнить техническое обслуживание клапана, в котором он установлен.

7.2 Основанный на боре

Отверстие в шаровом кране – это отверстие в центре шара. Существует два типа этой конструкции для цапф шаровых кранов на основе размера отверстия.

7.2.1. Полное отверстие

В случае полнопроходной конструкции цапфовых шаровых кранов диаметр отверстия выравнивается с присоединенным трубопроводом. При открытии крана среда может беспрепятственно течь из проходного отверстия. Они полезны в местах или установках, где требуется очистка от скребков.

Преимущества

• Они имеют меньшие размеры
• Они минимизируют перепад давления, возникающий из-за редуцированных портовых клапанов

Недостатки

• Они тяжелее
• Они дороже

7.2.2. Сниженная бородка

Клапан с уменьшенным проходным сечением – это конструкция, в которой размер проходного сечения меньше диаметра подключенного трубопровода. Путь потока в канале ограничен и приводит к большим потерям энергии. Они применимы в газовой и нефтяной промышленности.

Преимущества

• Они создают перепад давления в трубе
• меньше по размеру
• Иметь низкую стоимость

Недостаток

• Полый шар может улавливать жидкость в закрытом положении.

7.3. На основе уплотнительного материала

Шаровой кран состоит из двух типов седла, с мягким и металлическим седлом. Цапфовые шаровые краны с мягким седлом изготовлены из термопластичного материала, такого как PTFE и Devlon. Шаровые краны с металлическим седлом используют металл в качестве материала седла, например, Inconel и Hastelloy. Тип седла шарового крана имеет свои особенности и, следовательно, имеет свои преимущества и недостатки.

7.3.1. Мягкое седло

Мягкие сиденья, как правило, изготовлены из термопластичных материалов, таких как PTFE. Они отлично подходят для окружающей среды, где необходима химическая совместимость, а также для среды, где требуется наиболее герметичное уплотнение.

Мягкое сиденье

Тем не менее, мягкие седла не должны использоваться в грязных или абразивных жидкостях. В таких условиях мягкие седла могут сломаться, что приведет к утечке клапана.

Преимущества

• Хорошо подходит для чистых жидкостей

Недостатки

• Не подходит для абразивных сред

7.3.2. Металлическое сиденье

Основное отличие металлических шаровых кранов с мягким седлом от шаровых кранов с мягким седлом заключается в их способности выдерживать высокие температуры и жесткие условия эксплуатации. Они выдерживают сильные гидравлические удары, мигание, абразивные технологические жидкости, а также более высокие температуры до 1000 ° F и выше. Кроме того, они подходят для использования в условиях высокой коррозии или эрозии.

Металлическое сиденье

Преимущества

• Отличная коррозионная и износостойкость.
• Низкий крутящий момент.
• Тесное отключение и плавный контроль.
• Устойчивость под давлением и широкий диапазон температур и давлений.
• Выдерживают агрессивные и навозные жидкости.

Недостатки

• Не подлежит ремонту в полевых условиях
• Тяжелый дизайн
• Имеют высокую скорость утечки.

7.4 На основе структуры тела

Корпус клапана цапфового шарового крана может иметь одну или несколько частей, соединенных между собой сварными соединениями. Существует два вида цапф шаровых кранов в зависимости от его количества штук.

7.4.1. Двухшаровой шаровой кран с разъёмными соединениями по частям

Этот клапан поставляется с двумя частями корпуса, которые крепятся друг к другу через резьбовые соединения. Одна часть корпуса может быть легко открыта, чтобы попасть в клапан для ремонта или очистки. Однако клапан должен быть отделен от трубопровода; затем можно установить крышку.

7.4.2. Разделенный на три части шаровой кран

Трехкомпонентные цапфовые шаровые краны шаг за шагом опережают двухкомпонентные. У них три бита корпуса, которые скреплены болтами. Для доступа к внутренней части клапана для технического обслуживания и ремонта необходимо снять одну секцию. Однако нет необходимости отсоединять клапан от трубопровода, чтобы снять его для обслуживания.

7.5 На основе материала корпуса

7.5.1. Кованый шаровой клапан

Шаровые краны с цапфой из кованой стали изготавливаются методом “ковки”. Ковка основана на тепловой энергии, которая подается на твердые стальные блоки, а затем с помощью механических усилий перерабатывает сталь в готовый продукт. Этот метод используется для производства чрезвычайно прочных и износостойких кранов. Кованые стальные клапаны SIO, например, используются в горнодобывающей промышленности, сельском хозяйстве и животноводстве, авиации, автомобилестроении, кирпичных заводах, заводах по производству ливневых вод, установках для рендеринга, асфальтовых заводах, энергетике и водном хозяйстве, фармацевтике, химической промышленности, косметической промышленности и многих других отраслях.

Преимущества

• Имеют равномерный размерный допуск и толщину
• Имеют высокую интенсивность и целостность
• Имеют приемлемый путь направленного потока

Недостаток

• Приходит с более высокой стоимостью

7.5.2. Литьевой шаровой клапан

Литье – это вид литья под давлением, заливка расплавленного жидкого металла в подготовленную форму. После охлаждения она формирует отливки. Технически, литье может быть разделено на песчаное литье, литье под давлением, литье по выплавляемым моделям, литье в оболочку, литье без полости, литье под низким давлением, литье под действием силы тяжести и т.д.

Литье в клапаны означает литье деталей, включая раму и капот. В отличие от ковки, при литье используется жидкий металл для производства клапанов. Литье эффективно при изготовлении клапанов со сложными размерами, узорами и формами.

Преимущества

• Просты в изготовлении в сложных конструкциях
• Приходит дешевле, чем кованые клапаны

Недостатки

• Уязвимый для межзерновой коррозии
• Есть проблемы с пористостью
• Дефекты карманов песка
• Слабость, вызванная стрессом, в высокой степени

8. Где используется шаровой клапан Цуньон.

Шаровые краны Trunnion невероятно универсальны. Благодаря своим настраиваемым характеристикам они используются во многих отраслях промышленности. Например, навесной шаровой кран Trunnion имеет уплотнительные кольца и пожаробезопасные комплекты штока, которые предотвращают утечки. Он также поставляется с инжекторными фитингами из нержавеющей стали для аварийного уплотнения штока или седла. Навесные шаровые краны Trunnion широко используются в химической, нефтехимической, нефтегазовой, LNG и углеводородной промышленности.

Они также используются в различных областях, включая салазки, такие как турбины, компрессоры, генераторы и сепараторы, промысловый газ, полимеры, СПГ, сырая нефть и промышленные газоперерабатывающие заводы, резервуарные парки, автоматизированные технологические приложения, переработку углеводородов, а также линии подачи сырья на нефтеперерабатывающие заводы. Цапфовые шаровые краны подходят для крупногабаритных, высоконапорных и компактных применений при низких температурах.

К особым областям применения относятся:

• Воздушные, газообразные и жидкостные среды.
• Системы охлаждающей и питательной воды
• Паровая служба
• Корневые клапаны инструмента

9. Зачем и как поддерживать шаровые краны Цапли.

Важно поддерживать шаровые краны Trunnion в оптимальном рабочем состоянии. Вот почему обслуживание всех клапанов является жизненно важным. Обслуживание шаровых кранов Trunnion делает их доступными для использования в установке гораздо дольше.

Клапаны с мягким седлом, предлагая преимущества четверть оборота, подходят только для чистого обслуживания. Так как большая часть обслуживания не является полностью чистым, существуют возможности для технического обслуживания. Как вы увидите в случае с цапфовым шаровым клапаном, использование аварийного впрыска герметика может часто привлекать мусор к седлу, чтобы еще больше его повредить.

Промывка необходима

Для облегчения очистки необходимо использовать промывочное средство.  Для предотвращения ржавчины и износа движущихся деталей необходима непрерывная смазка.

Смонтированный на Цапне шаровой кран обеспечивает правильный впрыск герметика, а также при необходимости оснащение клапана корпусом, вентиляционной и дренажной арматурой, сальниковыми инжекторами и подъемными линиями. При экстренном впрыске герметика впрыскивание синтетической смазки в седло и зону уплотнения позволяет в экстренном случае герметизировать негерметичное седло.

На мягкие вставки седла может воздействовать лишь малейшее количество загрязняющих веществ, попавших в ткань.

Как упоминалось выше, для удаления смазки из зоны седла следует использовать промывочные средства, так как это может нанести больший вред седлу, так как при этом притягивается больше обломков.

Строительный мусор, оставшийся на линии, нанесет ущерб клапанам с мягким седлом, так как детали, находящиеся выше по течению, будут загрязнены. Перед поворотом клапана с мягким седлом рекомендуется очистить линию от азота. Впрыскивая герметик в зону седла, можно снизить крутящий момент клапана до 40%, и многие операторы предпочитают сохранять синтетическую смазку в зоне седла для этого.

Ремонт и опрыскивание имеют решающее значение.

Опрыскивание является еще одним методом технического обслуживания шарового крана Цапфьон. Если не распылять примеси с седла крана, то крутящий момент увеличится на 80%. Это делает аварийное отключение и функциональные клапаны серьезной проблемой.

Непрерывный осмотр и ремонт необходимы для поддержания нормальной работы установок. Как всегда, проконсультируйтесь со специалистом по ремонту трубопроводной арматуры, так как существуют различные сценарии в зависимости от работы, размера, класса и конструкции используемой вами системы.

Резюме

Ntgd клапан является профессиональным Траннион шаровой кран производителя, если у вас есть какие-либо сомнения, не стесняйтесь обращаться к нам.

Кран шаровый латунный и его использование для водопровода и прочих систем

При устройстве трубопровода любого назначения всегда используются различные фитинги и запорная арматура (кран или вентиль латунный, различные виды клапана), изготавливаемые из черной или нержавеющей стали, чугуна или латуни. Латунь – это материал, успешно используемый для производства этих деталей уже на протяжении 100 лет. Но наиболее удачный вариант запорной арматуры — шаровый кран из латуни — прочно вошел в обиход сравнительно рано, не более, чем несколько десятилетий назад.

Шаровые краны из латуни подходят для установки на самые разные типы трубопроводов в быту и промышленности

Шаровые краны: в чем их преимущества?

Понимание того, почему шаровые латунные краны стали использоваться в большинстве трубопроводов, невозможно без сравнения с устаревшими деталями. Шаровые краны практически полностью заменили своих предшественников, которыми были пробковые конусные краны, повсеместно устанавливаемые в трубопроводных системах в советское время.

У пробковых конусных кранов, несмотря на их распространенность, эксплуатационные характеристики были крайне низкими. Их гарантированный срок службы не превышал 8 лет, ресурс включал 1500 циклов при наработке на отказ, составляющей 400 циклов. Причем фактические показатели оказывались еще худшими: гидравлическое сопротивление у пробковых кранов было крайне низким (коэффициент местного сопротивления – 3,5-6,0), а герметичность терялась уже через несколько циклов пользования арматурой. Именно из-за этого стала нередкой ситуация, когда при демонтаже старой арматуры обнаруживается, что пробка в конструкции и вовсе отсутствует.

Прототипы шаровых кранов существовали и во время широкой распространенности пробковых кранов. Правда, они выпускались из тяжеловесного и хрупкого чугуна и предназначались для трубопроводов с диаметром не менее 2 дюймов. Более современные аналоги шаровой запорной арматуры, изготавливаемых из латуни, уже не имели недостатков, свойственных пробковым деталям.

Шаровые краны из латуни выпускаются в самых разных исполнениях для решения любых задач

Итак, можно выделить следующие преимущества шаровых латунных кранов:

1. Эти элементы способны обеспечить трубопроводу максимальный уровень герметичности. Особенно это касается латунных шаровых муфтовых проходных кранов, изготовленных в полном соответствии с ГОСТом 9544-93. Они по всем свойствам подходят под класс герметичности «А».
2. Значительно упрощается использование этих конструкций в быту: латунные краны более легковесные, чем запорная арматура из других типов металла.
3. Могут совершенно безопасно использоваться в трубопроводах, температура рабочей среды в которых не превышает 150 градусов. Оптимальное рабочее давление для шаровых кранов – 1,6 Мпа.
4. У некоторых моделей на рукоятку и контргайку наносится латунное напыление, что препятствует образованию на изделии коррозии.
5. Не требуют особого технического обслуживания на протяжении всего срока эксплуатации.

Как правильно выбрать шаровые латунные краны?

Не все шаровые латунные краны могут похвастаться одинаково высоким качеством. Для того, чтобы сохранить безопасность трубопроводной системы, при покупке данного типа арматуры стоит обращать внимание на следующие пункты:

1. Материал, из которого изготовлена деталь. Самый важный фактор, влияющий на работоспособность запорной арматуры. Хороший, качественный кран должен быть изготовлен именно из латуни: дешевые, «одноразовые» изделия производятся из цинково-алюминиевого сплава (аббревиатура – ЦАМ). В этом сплаве содержится 96% и более цинка, всего лишь 2-3% алюминия и менее 1% меди. Некоторые элементы из этого сплава используются в автомобильной промышленности, но его применение в устройстве трубопроводов недопустимо. В крайнем случае, цинково-алюминиевую запорную арматуру можно использовать при организации временной дачной системы полива.

Краны выпускаются из разных сплавов и не все они одинаково прочны

От крана шарового латунного некачественный аналог из ЦАМ отличается, в первую очередь, слишком легким весом. Показатель удельного веса цинково-алюминиевого сплава примерно на треть меньший, чем у латуни: 6,7 г/см³ в первом случае и 8,7 г/см³ – во втором.

Также ЦАМ и латунь можно отличить по цвету. Если на изделии из латуни стереть слой гальванопокрытия, то цвет этого участка станет слегка желтоватым, а по прошествии некоторого времени снова окислится до серебристого оттенка. Естественный цвет латунного шарового крана можно обнаружить на его резьбовом патрубке. Оттенок цинково-алюминиевого сплава не меняется, изделия из него сохраняют характерный серебристый цвет в любом случае.

Полезный совет! Латунная арматура может производиться тремя разными способами: ковкой, литьем или прессованием. Лучшим выбором будет кран латунный, изготовленный методом прессования либо же ковки.

2. Вес изделия. Отличаться по весу могут не только изделия, выполненные из разных сплавов: если сравнить два шаровых крана одинакового размера от разных производителей, то их вес будет ощутимо различаться. Считается, что чем увесистее изделие, тем толще его стенки и тем оно, соответственно, надежнее. Но некоторые производители, заметив данную закономерность, стали оснащать запорную арматуру тяжеловесной рукоятью из стали, за счет которой общий вес изделия увеличивается. Поэтому руководствоваться этим принципом при выборе шарового крана можно только предварительно сняв с него дополнительные элементы: рукоятку и гайку крепления.

Краны различаются диаметрами, их подбирают под размер труб

3. Требуемый диаметр проходного сечения. В зависимости от диаметра и пропускной способности шаровые краны могут быть неполнопроходными и полнопроходными. У полнопроходного крана шарового латунного отсутствует гидравлическое сопротивление, благодаря чему в трубопроводе не происходит потерь напора. Полнопроходные детали в основном используются при устройстве водопроводов: потеря напора в трубопроводе с газообразными средами негативно влияет на производительность системы.

4. Вид сальникового узла. Изделия могут иметь различные конструкции сальниковых узлов:

1. Самый простой и недорогой вариант: шток вставляется изнутри. Используется два сальниковых кольца из эластомера. Неремонтопригодный узел с очень низкой температурной стойкостью. Если по штоку образуется течь, замене подлежит весь кран.
2. Шток вставляется изнутри, используется два сальниковых кольца из разных материалов: одно из FPM, другое – из NBR. По характеристикам износостойкости не отличается от предыдущего вида узла.
3. Шток вставляется изнутри. Имеется внутренняя резьба на сальниковой гайке и антрифрикционный элемент. Уплотнение осуществляется за счет тефлонового сальника и кольца из резины. Замене в случае поломки подвергаются все элементы, кроме резинового кольца. Сальник на подобных моделях имеет небольшую высоту, из-за чего ослабляется его герметизация.
4. Внутренний шток, уплотнение выполнено при помощи тефлонового сальника – без резинового уплотнителя. Все элементы узла могут ремонтироваться.
5. Шток вставляется снаружи, оснащен прижимным бортиком. Сальниковая гайка имеет наружную резьбу и выборку под бортик. Уплотнение тефлоновое. Также, как и предыдущий вариант, может ремонтироваться. Встречается проблема: выбивание штока из-за давления рабочей среды.

Шаровые краны имеют разные внешние и внутренние конструктивные элементы

Другие конструктивные элементы шарового крана

Шаровой затвор. Эта деталь обычно представлена в виде шара, но иногда в целях экономии металла в конструкцию шарового затвора могут вноситься изменения. Например, снизу затвора может делаться круговая проточка. Её недостаток – накапливание мусора и осадка из рабочей среды. Иногда шар заменяется на куб, при этом его боковые стороны также протачиваются.

Рукоять. Способ крепления рукояти шарового крана – это одна из особенностей, которая также сказывается на характеристиках изделия. Наиболее надежными считаются узлы с самоконтрящейся гайкой: они защищены от произвольного раскручивания гайки вследствие вибраций трубопровода. Если крепление осуществлено обычной гайкой, то кран будет периодически нуждаться в обслуживании: гайку придется подтягивать. При креплении гайки при помощи винта узел ломается чаще, так как внутренняя резьба штока может ослаблять его.

Шаровый кран из латуни, изготовленный в соответствии с нормативами, сможет стать универсальным решением для газо- или водопровода. Также главное условие для оптимальной работы этого элемента – его правильный выбор, основанный на требованиях системы.

против шарового клапана — как они работают

Задвижки и шаровые краны являются наиболее часто используемыми на рынке регулирующими клапанами. Они обычно используются для управления потоком жидкости и газа. Хотя они используются в аналогичных условиях, между этими двумя клапанами есть несколько важных различий. Мы обсуждаем различия между задвижками и шаровыми кранами и как выбрать между ними.

Различия в работе

В шаровом кране используется вращающийся шар с отверстием и штоком, как показано на рис. 1.Когда ручка, прикрепленная к штоку, поворачивается, она вращает шар, открывая или закрывая клапан. Этот клапан также называют четвертьоборотным клапаном, потому что рукоятке достаточно повернуться на 90° (четверть оборота), чтобы разрешить или заблокировать поток среды. Клапан открыт, когда ручка параллельна трубе, и закрыт, когда ручка перпендикулярна трубе. Для более глубокого анализа шаровых кранов ознакомьтесь с нашей технической статьей по шаровым кранам.

Рисунок 1: Шток шарового клапана (A) и поворотный шар (B)

Задвижка использует задвижку для управления потоком среды.Шибер представляет собой сплошную дисковую конструкцию, соединенную со штоком, как показано на рис. 2. Шибер поднимают, чтобы открыть клапан, и возвращают в исходное положение, чтобы закрыть клапан. Клапан сопровождается крышкой, которая при вращении регулирует положение затвора. Этот клапан также называют многооборотным клапаном, потому что для полного открытия или закрытия клапана требуется поворот более чем на 360°. Для более глубокого анализа задвижек ознакомьтесь с нашей технической статьей о задвижках.

Рисунок 2: Шток задвижки (A) и задвижка (B)

Преимущества и недостатки

Из-за различий в работе и конструкции задвижек и шаровых кранов каждый из них имеет определенные преимущества и недостатки. В зависимости от вашего приложения один обычно лучше другого. Посмотрите нашу таблицу ниже, чтобы увидеть основные различия между задвижкой и шаровым краном.

* Если поток резко останавливается путем быстрого закрытия клапана, давление увеличивается за счет импульса движущейся среды, что вызывает кратковременный скачок давления. Скачок давления вызывает шум, который звучит так, будто по трубам ударили молотком. Мощный гидравлический удар может вызвать разрыв или утечку в системе. Чтобы узнать больше о гидравлическом ударе, прочитайте нашу техническую статью о гидравлическом ударе.

Критерии выбора

При выборе между шаровым краном и задвижкой следует учитывать следующие критерии:

1. Порты: Задвижка имеет 2 порта, а шаровой кран может иметь более 2 портов.
2. Пропускная способность: Задвижка может обеспечить большую пропускную способность, чем шаровой кран, поскольку они обычно имеют больший диаметр.
3. Скорость открытия и закрытия: Шаровой кран лучше подходит для применений, требующих более высокой скорости открытия и закрытия, или в аварийных ситуациях благодаря возможности включения/выключения на четверть оборота. Задвижка требует поворота более чем на 360 °, что делает ее работу медленнее, чем шаровой кран.
4. Уплотнение: Шаровой кран обеспечивает герметичность и обладает полными перекрывающими характеристиками по сравнению с задвижкой.Таким образом, шаровые краны лучше подходят для таких применений, как природный газ, где важно надлежащее уплотнение в течение длительного времени.
5. Давление: Как шаровые краны, так и задвижки подходят для применения при низком давлении. Однако для приложений с высоким давлением лучше подходит задвижка. Это связано с быстрым открытием/закрытием шарового крана, что может вызвать гидравлический удар.
6. Стоимость: Шаровой кран, как правило, дороже задвижки с такими же характеристиками. Однако шаровой кран обычно более долговечен и требует меньше обслуживания по сравнению с задвижкой. Таким образом, шаровой кран может быть более экономичным в долгосрочной перспективе.
7. Соединение: Выбор соединения с трубой является важным фактором для обоих клапанов. Чтобы узнать больше об этом важном вопросе, прочитайте нашу техническую статью «Типы соединений шаровых кранов».

Общие приложения

Как шаровые краны, так и задвижки обычно используются в жилых и промышленных помещениях.

• Задвижки обычно используются в старых водопроводных системах и в тех случаях, когда не требуется частое отключение. На больших линиях водоснабжения используются задвижки из-за их прямого пути потока и меньшего количества ограничений потока. Шаровые краны все чаще используются в новых сантехнических системах с необходимостью частого отключения.
Задвижки
• используются для работы со шламами и вязкими средами, поскольку их легче чистить и обслуживать. Использование шаровых кранов нежелательно, поскольку их трудно чистить, а частицы шлама могут повредить вращающийся шар.
Задвижки
• используются на электростанциях, в горнодобывающей промышленности и при очистке воды, которые работают в условиях высоких температур и высокого давления.
Шаровые краны
• обычно используются в системах противопожарной защиты и на море. Их лучше не использовать в пищевой промышленности, производстве напитков и фармацевтике, поскольку шаровые краны трудно чистить и они могут вызвать загрязнение.

Часто задаваемые вопросы

Что лучше задвижка или шаровой кран?

Зависит от приложения.Шаровой кран лучше подходит для меньших скоростей потока, всего, что требует более 2 портов, или для обеспечения долговечности/герметизации. Задвижка обычно дешевле, лучше подходит для более высоких скоростей потока и требует меньше места для установки.

В чем разница между задвижкой и шаровым краном?

Основное отличие в работе. Задвижка перемещает сплошной диск вверх и вниз, открывая/закрывая отверстие. Шаровой кран поворачивает шар (отверстие) с отверстием в нем на 90 градусов, чтобы открыть/закрыть клапан.

Для чего используется шаровой кран?

Шаровой кран используется для управления потоком и обычно используется в качестве запорного клапана.

Когда вы будете использовать задвижку?

Задвижка идеальна для приложений с шламами, большими скоростями потока, чувствительных к затратам и для перекрытия.

Ежемесячный информационный бюллетень Tameson

• Для кого: Тебе! Существующие клиенты, новые клиенты и все, кто ищет информацию о контроле жидкости.
• Почему Ежемесячный информационный бюллетень Tameson: Он прямолинейный, без всякой чепухи и раз в месяц содержит актуальную информацию об отрасли управления жидкостями.
• Что в нем: Объявления о новых продуктах, технические статьи, видеоролики, специальные цены, отраслевая информация и многое другое, на что вам нужно подписаться, чтобы увидеть!

Правильный выбор сантехнического клапана

Бытовая сантехника стала более эффективной, удобной и, возможно, более сложной. Возьмем, к примеру, множество вариаций водопроводных систем PEX . Домашняя установка сэкономит воду и энергию, быстро подавая горячую воду во все краны, но для нее требуется гораздо больше труб, чем для традиционной системы магистрали и ответвления. Водонагреватели тоже стали более эффективными и более высокотехнологичными, но теперь также требуют большего обслуживания . Очень важно разобраться в проектировании сантехнической системы, а также выбрать правильную сантехнику и приборы. Знание специфики даже, казалось бы, обыденных деталей сантехники, таких как запорный клапан, может быть не таким простым, как кажется.

Запорные вентили позволяют выполнять сантехнические работы в определенной комнате или даже на отдельном приборе, таком как посудомоечная машина, без необходимости перекрывать воду во всем доме. Шаровые краны в настоящее время являются наиболее распространенным типом, но в домах любого возраста также могут быть задвижки и запорные клапаны. Независимо от того, устанавливаете ли вы новые клапаны, заменяете старые клапаны или просто хотите узнать больше о сантехнике в вашем доме, важно знать различия между шаровыми, запорными и шаровыми клапанами.

Шаровые краны

Шаровые краны ценятся за их долговечность и способность безукоризненно работать после многих лет простоя. Внутри шарового клапана сфера, обычно сделанная из латуни, хромированной латуни или нержавеющей стали, просверлена от одного конца до другого. К вершине сферы прикреплен рычаг, диапазон движения которого составляет всего четверть оборота. Переместите рычаг параллельно трубе, и отверстие в сфере выровняется с потоком воды. Переместите его перпендикулярно трубе, и сплошная часть сферы перекроет поток.Вы можете контролировать поток, перемещая рычаг между 0° и 90°. Однако при частичном открытии шарового клапана силиконовые или тефлоновые седла на обоих концах шара могут деформироваться из-за неравномерного давления.

Одним из преимуществ четвертьоборотных клапанов, таких как шаровые краны, является то, что их можно быстро перекрыть. Недостатком является то, что это увеличивает вероятность гидравлического удара. По этой причине лучше медленно поворачивать рычаг на шаровом кране. Рычаги сами по себе дают шаровым кранам два преимущества по сравнению с кранами с колесным приводом: во-первых, людям с любыми способностями намного легче двигать рычаг, чем крутить колесо.Во-вторых, можно с первого взгляда определить, открыт ли шаровой кран. Шаровые краны имеют один потенциальный недостаток по сравнению с кранами с колесным приводом: поскольку перекрытие потока воды означает поворот рычага перпендикулярно трубе, шаровой кран может не работать в определенных труднодоступных местах.

Задвижки

Задвижка приводится в действие колесом, которое перемещает заслонку вверх и вниз. Когда ворота находятся в самом нижнем положении, они перекрывают поток воды; когда он находится в самом высоком положении, вода может течь свободно.Задвижки имеют либо поднимающиеся штоки, которые позволяют визуально определить, открыты они или закрыты (хотя и не так четко, как рычаг на шаровом кране), либо не поднимающиеся штоки, которые этого не делают. Задвижки подвержены коррозии, что может помешать их полному открытию или закрытию. Сильно корродированный шток может даже сломаться, что сделает клапан бесполезным. Поскольку они открываются и закрываются медленно, задвижки не создают гидравлический удар. Их следует использовать только в полностью открытом и полностью закрытом положениях. Если клапан оставить частично открытым, ворота будут вибрировать и могут быть повреждены.

Шаровые клапаны

В отличие от шаровых кранов и задвижек, запорные клапаны предназначены для ограничения потока воды. Они управляются с помощью колеса и штока, как задвижки, но шток прикреплен к пробке, которая запирает перегородку — по сути, две полустенки, которые заставляют воду течь по Z-образной схеме. Как и задвижки, запорные клапаны закрываются медленно и не вызывают гидравлического удара . Поскольку перегородка не позволяет воде свободно течь через клапан даже в полностью открытом положении, шаровой клапан снижает давление воды. Это уменьшение, однако, делает стопор и седло менее уязвимыми к повреждениям, чем затвор в задвижке. Чтобы вода могла эффективно проходить через шаровой клапан, клапан должен быть установлен так, чтобы вода сначала попадала на верхнюю половину стенки. Международный жилищный кодекс запрещает использование шаровых кранов для главного отсечного клапана и водонагревателя; в этих местах должны быть полностью открытые клапаны, либо шаровые, либо задвижки.

Рисунки: Тревор Джонстон

Подробнее об запорной арматуре

Плохая вибрация от редукционных клапанов – В: Недавно мне установили в моем доме редуктор давления после того, как аномально высокое (120 фунтов на квадратный дюйм) давление воды угрожало разнести все мои краны.Смесители имеют …

Отсечной клапан, который не отключается . Воспользуйтесь возможностью приобрести морозостойкий нагрудник для шланга и устраните необходимость в этом отсечном патрубке.

Из Fine Homebuilding # 232.

Чтобы просмотреть всю статью, нажмите кнопку «Просмотреть PDF» ниже:

Получайте советы, предложения и рекомендации специалистов по строительству дома на свой почтовый ящик

против шарового клапана: какой из них подходит для работы?

Сколько видов сантехнических клапанов вы можете назвать? Большинство людей могут не знать имен ни одного из
из них.Или, может быть, вы знаете один или два.

В сантехнике используется более 7 различных видов клапанов.

Два из них — запорный клапан и шаровой кран. Когда вы думаете о шаровом клапане и шаровом клапане, вы,
, можете подумать, что они почти идентичны. Но в данном случае наш общий словарный запас подводит нас.

Продолжайте читать, чтобы узнать разницу между этими двумя предметами снаряжения.

Принцип работы шаровых клапанов

когда-то использовались чаще, чем любой другой клапан.В некоторых приложениях они
являются наиболее разумным выбором.

Шаровые клапаны регулируют поток только в одном направлении. Если вы установите их задом наперед, уплотнения не прослужат долго. И тогда клапан, конечно, выйдет из строя.

Подобно другим клапанам, шаровой клапан открывается, пропуская поток, и закрывается, чтобы его остановить. Однако, в отличие от некоторых других
, он также может регулировать расход с превосходной точностью.

имеют несколько особых преимуществ. У них более короткий ход, чтобы закрыть их, чем у задвижки
.И они закрываются более полно, чем задвижки.

Кроме того, вы можете найти их в разных стилях, каждый из которых предназначен для разных целей. Кроме того, по мере износа деталей
их несложно обработать или восстановить.

также имеют некоторые недостатки. У них гораздо более высокий перепад давления, чем у задвижек
, что означает потерю энергии.

Как работают шаровые краны

Шаровой кран имеет форму бусины. Но отверстие в центре такого же размера, как и труба.Он имеет
прокладок по обе стороны от потока, чтобы обеспечить полное перекрытие.

Вы можете установить его любым удобным для вас способом. Независимо от того, какой конец вы выберете верхним, четверть оборота 90 316 в одну сторону включает поток, а в другую — выключает.

Обычно встречаются с прямой ручкой. Когда ручка параллельна трубе, клапан
полностью открыт. Находясь под прямым углом к ​​трубе, вы отключили поток.

Эти клапаны обладают высокой износостойкостью.Они служат долго из-за того, как мало движений требуется, чтобы
включил или выключил их.

Однако и у них есть свои недостатки. Вы не можете очень хорошо регулировать поток, используя шаровой кран.
Как только они начинают открываться, они быстро достигают пикового потока.

Шаровой клапан и шаровой клапан

Если у вас возникли проблемы с выбором, подумайте, сколько времени ваш клапан будет находиться в закрытом состоянии. Если вы планируете
отключать устройства на длительное время, выберите шаровой кран.

Если вам нужна жесткая регулировка потока, вам поможет шаровой клапан.Некоторые приложения включают системы охлаждения
, мазутные или паровые системы.

Шаровой кран прекрасно работает в системах высокого давления, таких как пожарные рукава. Они могут оставаться выключенными в течение
длительных периодов времени. Но они также должны работать каждый раз, когда кто-то открывает и закрывает их.

Используйте лучшие клапаны

Хотя мы можем думать, что шары и шары похожи, их соответствующие клапаны не являются таковыми. Их структура, функция
и области применения шарового клапана и шарового клапана не могут быть более разными.

Ничего страшного, если вы не знаете, какой клапан вам нужен. Свяжитесь с нами здесь, и мы сможем предоставить вам
клапаны высочайшего качества для вашей работы.

по сравнению со стандартным проходом

Полнопроходные шаровые краны практически не создают сопротивления потоку через клапан

Опубликовано: 19 апреля 2017 г.
Последнее обновление: 30 декабря 2021 г.

Резюме: Путь потока через корпус полнопроходного клапана имеет тот же размер, что и поток, входящий в клапан и выходящий из него через его трубные или трубные соединения.Клапаны стандартного порта имеют в целом меньшие размеры корпуса с соответствующим сужением внутри корпуса клапана.

Введение
Вопросы о различиях между полнопроходными или полнопроходными клапанами и стандартными клапанами возникают довольно часто. На некоторые из них я постараюсь ответить в этом посте. Я включил некоторую связанную информацию в виде краткого списка часто задаваемых вопросов. Эти часто задаваемые вопросы должны помочь с некоторыми техническими вопросами и лексикой. Я намерен предоставить описание различий между полнопроходными и стандартными шаровыми кранами, а также обзор миниатюрных шаровых кранов.

Что такое шаровой кран?
Как правило, клапаны представляют собой устройства, используемые для управления потоком газа или жидкости через закрытую систему труб или трубопроводов. Поток через клапан может быть относительно беспрепятственным, когда он полностью открыт. Поток останавливается, когда клапан полностью закрыт.

Шаровой кран состоит из корпуса клапана с вращающимся в нем шаром. Этот шар или сфера имеет отверстие в центре. Ручка на шаровом кране открывает клапан, когда шар поворачивается, чтобы выровняться с трубой или трубкой так, чтобы он был направлен в том же направлении, что и труба.Это позволяет потоку проходить через него. Рукоятка клапана также может поворачивать шар так, чтобы отверстие располагалось под прямым углом или под углом 90 градусов к потоку. Это закрывает шаровой кран.

Узнайте больше о полнопроходных шаровых кранах

прочны, долговечны и надежны. Они надежно закрываются даже после длительного простоя. Эти качества делают их отличным выбором для отсечки и регулирования. Шаровые краны не могут обеспечить точное управление потоком или дросселирование. Запорные, шаровые или игольчатые клапаны больше подходят для этих ситуаций.

Миниатюрные шаровые краны представлены в широком ассортименте спецификаций и опций. Получите несколько советов и рекомендаций по выбору подходящего миниатюрного шарового крана для вашего применения.  

Что такое полнопроходной или полнопроходной шаровой кран?

• Имеет прямой путь потока
• Не оказывает сопротивления потоку или оказывает незначительное сопротивление потоку
• Путь потока через клапан не сужается внутри

Внутренний диаметр трубы, входящей в полнопроходной клапан, равен диаметру пути потока через корпус клапана и наружу через другую сторону клапана. Большинство полнопроходных клапанов представляют собой двухходовые четвертьоборотные шаровые краны.

Узнайте больше о серии полнопроходных шаровых кранов ISM из нержавеющей стали и латуни

Латунь и нержавеющая сталь обеспечивают эксплуатационные преимущества при более высоких температурах и давлениях, но клапаны, изготовленные из технических пластмасс, также имеют свое место. Узнайте больше о том, что имеет значение при выборе между пластиковыми и металлическими шаровыми кранами.  

Что такое шаровой кран со стандартным портом или стандартным проходом?

• Имеет прямой путь потока
• Ограничение потока приводит к падению давления
• Путь потока через клапан сужается внутри

Корпус клапана со стандартным проходом имеет примерно такой же диаметр, как труба или трубка, входящая в него и выходящая из него.Рабочей частью клапана является шарик внутри корпуса клапана. Поскольку рабочая часть клапана помещается внутри корпуса клапана, отверстие в шаре клапана меньше диаметра соединительной трубы или трубки клапана.
 

Ниже приведены некоторые часто задаваемые вопросы, связанные с основными сведениями о клапанах, шаровыми кранами и советами по выбору

Что такое порты клапана?
Под портами клапана обычно понимают соединения, по которым поток жидкости или газа поступает в клапан и от него.

Что такое двухходовой клапан?
Двухходовой клапан — это клапан любого типа с двумя портами или отверстиями. Отверстия обычно называются входным и выходным портами соответственно. Двухходовые клапаны используются для основных операций открытия и закрытия, но их также можно использовать для более сложного управления потоком. Шаровые краны представляют собой тип двухходового клапана.

Почему так много шаровых кранов со стандартным отверстием или отверстием?

• Более компактный дизайн
• Легче и дешевле в изготовлении

Причина, по которой в большинстве шаровых кранов используются стандартные отверстия, заключается в том, что эта конструкция относительно компактна. Нередко ограниченность пространства является фактором при выборе клапана. Клапаны стандартного диаметра также требуют меньше материала для изготовления корпуса клапана. Более высокие затраты на материалы и производство могут быть значительными, если в качестве материала корпуса используется нержавеющая сталь или хастеллой.

Что такое четвертьоборотный клапан?

• Шаровые краны часто называют четвертьоборотными клапанами
• Четверти оборота рукоятки клапана достаточно, чтобы полностью открыть или полностью закрыть четвертьоборотный клапан

Для многооборотных клапанов требуется несколько поворотов рукоятки, чтобы полностью открыть или закрыть клапан.Патрубки снаружи домов — хороший пример многооборотного клапана.

Трехходовые шаровые краны представляют собой многоходовые клапаны с тремя портами. Обычно они функционируют как отводные или смесительные клапаны. Если вам интересно узнать больше о трехходовых и других многоходовых шаровых кранах, ознакомьтесь с этой статьей. Существуют  советы и рекомендации, которые помогут выбрать правильный клапан для вашей области применения.  

Мы подняли подпружиненные обратные клапаны на совершенно новый уровень.Смешивайте и подбирайте дюймовые и метрические соединения. Посмотреть видео.

Почему шаровые краны так широко используются?

• Быстро открывается и закрывается
• Доступен в многопортовом исполнении
• Меньше и легче, чем задвижки
• Подходит как для чистого, так и для илистого потока
• Обеспечивают герметичное перекрытие потока
• Разнообразие конструкций шаровых кранов и материалов обеспечивает гибкость выбора
• Возможность надежной работы как при высоком давлении, так и при высоких температурах
• Усилие, необходимое для закрытия шаровых кранов, меньше, чем для задвижек или шаровых кранов того же размера

Шаровые краны плохо подходят для регулирования расхода. Это связано с тем, что в шаровых кранах используется относительно мягкое кольцеобразное седло клапана для создания герметичного уплотнения. Когда они частично открыты, давление воздействует только на часть седла клапана. Это может привести к деформации седла клапана и снижению его способности обеспечивать хорошее уплотнение, что приведет к утечке.

Еще одна причина, по которой шаровые краны не являются хорошим выбором для регулирования потока, заключается в том, что при таком использовании они создают турбулентность и возможную кавитацию. Турбулентность и кавитация снижают скорость потока, увеличивают шум и вибрацию и даже могут повредить клапаны и трубопроводы.

Что такое турбулентность потока?
Перепад давления на клапане может вызвать турбулентный или неравномерный поток на стороне выхода клапана.

Состояние системы и конструкция клапана могут увеличить или уменьшить турбулентный поток. Как правило, на выходном конце шарового крана стандартного диаметра всегда будет некоторый турбулентный поток, особенно когда он только открывается и только что закрывается.

Что такое кавитация?
Поток создает перепад давления на клапане.Быстрое падение давления на клапане может вызвать кавитацию. Кавитация – это быстрое образование и схлопывание пузырьков пара внутри жидкости. Когда это происходит, схлопывание этих крошечных пузырьков пара может привести к эрозии материала клапана и трубы вокруг них. Это видео от Института энергетических технологий IET при Университете прикладных наук HSR в Рапперсвиле в Швейцарии дает подробное объяснение.

Перепад давления на клапане больше для шарового крана со стандартным проходом, чем для полнопроходного клапана.Полнопроходные шаровые краны, как правило, имеют небольшую или не имеют перепада давления на клапане.

Какой размер отверстия клапана?
Размер отверстия клапана — это размер отверстия в шаре, рабочей части шарового клапана. Разница между стандартным и полнопроходным шаровым краном напрямую связана с размером шара и его отверстием. Размеры полнопроходных отверстий такие же, как внутренние диаметры портов клапана и используемой трубы. Стандартный размер отверстия порта примерно такой же, как у трубы меньшего размера.

Пример, который поможет сделать это более понятным
Отверстие в полнопроходном шаровом кране размером 3/4 дюйма имеет диаметр 3/4 дюйма. Отверстие в стандартном шаровом кране размером 3/4 дюйма составляет 1/2 дюйма. Это связано с тем, что размеры шаров в клапанах со стандартным проходом пропорциональны корпусам клапанов и размерам отверстий. На практике это делает диаметр отверстия стандартного 3/4-дюймового шарового крана примерно таким же, как внутренний диаметр 1/2-дюймовой трубы, следующего меньшего размера трубы.

Что такое пропускная способность и как она связана с потоком?
Жидкости и газы легко перетекают из одного места в другое с относительно небольшой силой. Измерение расхода газов немного сложнее, чем измерение расхода жидкости, потому что газы можно сжимать. Однако, как правило, расход или пропускная способность системы — это объем жидкости или газа, который может пройти через нее за заданный промежуток времени.

Что такое коэффициент текучести (C _V )?
Коэффициент текучести или C _V является мерой сопротивления потоку любой части жидкостной системы.Он используется для расчета длины прямой трубы, равной сопротивлению потоку, создаваемому коленом, клапаном или любым другим компонентом, влияющим на поток из-за трения, турбулентности или ограничения потока.

Высокий коэффициент текучести означает низкое сопротивление потоку, а низкий коэффициент текучести означает высокое сопротивление потоку.

Полнопроходной шаровой кран имеет низкое сопротивление потоку (высокий коэффициент потока), примерно такое же, как прямой кусок трубы. Это означает, что полнопроходной шаровой кран вызывает очень небольшой перепад давления на клапане.Путь потока через шаровой кран со стандартным проходом уже, а сопротивление потоку выше (коэффициент потока ниже). Это сопротивление потоку вызывает больший перепад давления на клапане.

В Википедии есть краткое, но подробное объяснение коэффициента текучести . В качестве плюса указан вариант метрической системы, коэффициент текучести. Более технически подкованные из нас здесь, в ISM, неравнодушны к версии The Engineering ToolBox , потому что она включает онлайн-калькуляторы для воздуха, газов и классов пара.

Заключение
Ух ты, вы сделали это. Как и я, вы, вероятно, только что прочитали вступление и просмотрели все остальное. Как бы много вы ни решили усвоить на этом пропуске, я надеюсь, что вы унесете с собой какую-нибудь полезную информацию. Я надеюсь, что вы также найдете краткий FAQ удобным справочником, к которому можно вернуться. Краткое и простое объяснение полнопроходных и стандартных шаровых кранов, а также введение в конструкцию шаровых кранов.

ISM гордится широким выбором миниатюрных шаровых кранов , , поэтому я приглашаю вас потратить некоторое время на просмотр раздела миниатюрных клапанов в нашем каталоге. Вы можете быть удивлены тем, насколько широк наш выбор шаровых кранов.

Другие похожие сообщения в блогах

• 7 советов по выбору миниатюрного шарового крана >> 
  Нужен маленький шаровой кран, но вы не знаете, что важно? Получите советы и информацию, которые помогут вам быстро начать сужение вариантов. Узнайте больше о конструкциях, спецификациях, материалах и многом другом.
   
• Трехходовой шаровой кран Схема потока >> 
  Трехходовой шаровой кран упрощает управление потоком газа и жидкости.Выбор схемы потока или отверстия шарового клапана (T-образный или L-образный) предоставляет определенные возможности. В этом посте рассматриваются различия в конструкции между L-образным и Т-образным потоком и многое другое.
   
• Пять советов по выбору правильного клапана >>  
  Ознакомьтесь с некоторыми советами по выбору правильного типа клапана для вашего применения. Выбор подходящего клапана начинается с понимания роли, которую он играет. Понимание его назначения и еще несколько ключевых соображений упростят любой процесс выбора клапана.
   
• Миниатюрные шаровые краны: пластик, латунь или нержавеющая сталь? >> 
  Обзор того, что важно при выборе материала корпуса шарового крана. Температура, давление и коррозионная стойкость являются ключевыми факторами при выборе между пластиком и металлом. Латунь и нержавеющая сталь являются наиболее распространенными металлами корпуса мини-шарового крана, когда металл — это путь. У каждого есть свои плюсы и минусы.
   
• Прессованная, кованая или холоднотянутая латунь для миниатюрных клапанов >>  
  Обзор формования латуни, обработки и придания формы для изготовления миниатюрного шарового или обратного клапана.Латунь — отличный выбор материала для миниатюрных клапанов. Узнайте больше о том, почему латунь является таким ценным металлом для изготовления клапанов. В этом посте также рассматриваются некоторые основы наиболее широко используемых промышленных методов формовки латуни.
   
• Материалы из нержавеющей стали для миниатюрных регулирующих клапанов >>  
  Материалы из нержавеющей стали прочны, устойчивы к давлению и температуре, прочны, менее реактивны и более долговечны, чем чугун, ковкий чугун, латунь или медь.Они являются отличным выбором металла для регулирующих клапанов потока жидкости и газа.

Об авторе

Стивен С. Уильямс, бакалавр наук, технический писатель и специалист по входящему маркетингу в Industrial Specialties Manufacturing (ISM), поставщике миниатюрных пневматических, вакуумных и Компоненты жидкостных цепей OEM-производителям и дистрибьюторам по всему миру.Он пишет на технические темы, связанные с миниатюрными пневматическими и жидкостными компонентами, а также на темы, представляющие общий интерес для ISM.

« Вернуться на главную страницу блога

В чем разница между шаровым краном и задвижкой? | by Royal Plumbing

Пытаясь контролировать поток в вашей водопроводной, газовой системе или другой подобной конструкции, вы хотите быть уверены, что выбираете высококачественный клапан, который обеспечит безопасность ваших линий и отсутствие утечек в течение многих лет.Существуют различные типы клапанов, которые вы можете использовать; однако чаще всего используются шаровые краны и задвижки.

Очень важно знать разницу между шаровым краном и задвижкой. Это потому, что вы можете четко понять, какой клапан вам следует выбрать.

Одной из проблем, с которой регулярно сталкиваются сантехники, является замена старой запорной арматуры. При установке или замене запорной арматуры вы стоите перед выбором: шаровой кран или задвижка?

Поскольку вода по своей природе наносит ущерб каждому элементу вашей водопроводной системы, наличие надлежащего клапана поможет «отсрочить» возникновение проблем в будущем. Я использую термин «задержка» вместо «предотвратить» просто потому, что когда дело доходит до сантехники, проблемы будут возникать ВСЕГДА, вопрос только в том, как скоро. Задвижка существует дольше и постепенно устаревает. Конструкция шарового крана значительно превосходит задвижку, доказано, что он служит дольше и вызывает меньше проблем. В шаровом клапане используется сфера с отверстием для управления потоком. Когда ручка повернута параллельно клапану, отверстие открыто для потока. Когда рукоятка поворачивается на 1/4 оборота, сфера также поворачивается, и отверстие теперь перпендикулярно клапану, и поток останавливается.Шаровые краны почти всегда можно эксплуатировать после нескольких лет простоя, и они обычно не «замерзают» на месте. В задвижке используется внутренний затвор, который перемещается вверх и вниз по штоку. Шток соединен с ручкой, которая закручивает ворота вверх или вниз, открывая и закрывая ворота. Задвижка имеет несколько недостатков. Самая большая проблема заключается в том, что со временем шток, управляющий воротами, может и обычно ломается. Это означает, что ворота застряли на месте, и вода либо застрянет, либо застрянет.Другая проблема заключается в том, что задвижки печально известны тем, что они заедают после длительного простоя. Если их удается освободить, они обычно начинают протекать. Одна вещь, которую вы должны иметь в виду, однако, есть некоторые области, которые на самом деле все еще требуют использования задвижек до и после счетчика воды. Причина в том, что шаровой кран можно очень быстро перекрыть всего за четверть оборота, а задвижку — нет. В ОЧЕНЬ маловероятном случае, когда вся вода в доме течет, а шаровой кран быстро закрывается, это вызовет состояние гидравлического удара и МОЖЕТ вызвать проблему в другом месте.Это крайне маловероятно и не должно быть фактором, если это не требуется вашими местными властями.

Еще одна вещь, которую следует иметь в виду, это то, что, как и все вещи, существуют разные марки каждого типа клапана. К сожалению, розничные магазины обычно продают только по цене, а не по качеству. Мы видели много дефектов и утечек с клапанами класса «эконом». Сантехник с хорошей репутацией всегда предоставит вам лучший клапан, а также сможет установить для вас лучший клапан по запросу. Рекомендуется, чтобы, если вы находитесь в области, где требуется задвижка, задвижка хорошего качества является очень выгодным вложением.

Мне всегда кажется немного обратным то, что большинство людей вкладывают гораздо больше денег в этикетку на своей одежде, чем в этикетку на сантехнике и материалах. Эй, вы могли бы также хорошо выглядеть, устраняя эту утечку!

Оба типа клапанов предназначены для ограничения и контроля потока, и вам нужен лучший тип клапана для вашего сантехнического проекта, чтобы обеспечить долговечность и предотвратить утечки. Позвоните в Royal Plumbing по телефону (361) 991–1002, если вам нужна дополнительная информация о клапанах или установке и ремонте сантехники.

Как понимать маркировку шаровых кранов

Возможно, вы заметили, что шаровые краны из латуни и нержавеющей стали имеют маркировку. Эти маркировки не являются случайными, они помогают показать, на соответствие каким стандартам были протестированы шаровые краны и в каких областях они могут использоваться. В этом блоге мы рассмотрим различные маркировки, с которыми вы можете столкнуться, рассматривая металлические шаровые краны.

Тестирование и обеспечение качества:

Вот 5 маркировок, которые могут быть нанесены на шаровые краны, поскольку они обозначают испытания и/или обеспечивают качество.

• UL – Underwriter’s Laboratories испытывает клапаны на 3-кратное номинальное давление, указанное на корпусе клапана. Эти клапаны должны пройти тест UL, чтобы иметь логотип UL на корпусе клапана.
• CSA — Canadian Standards Association — еще одна организация, которая тестирует шаровые краны, чтобы убедиться, что они соответствуют стандартам. Несмотря на то, что это канадская ассоциация, она проводит тесты как по канадским, так и по американским стандартам. Под их логотипом можно найти букву «C» или «US», указывающую, на соответствие стандартам какой страны был протестирован шаровой кран.Если отображаются оба, шаровой кран прошел испытания по самым высоким стандартам в обеих странах.
• — Factory Mutual Global , американская страховая компания, одобрила шаровой кран. Они применяют инженерный подход, чтобы убедиться, что клапан соответствует их высоким стандартам.
• UPC / cUPC – Единый санитарный кодекс (UPC) и Единый канадский санитарный кодекс (cUPC) гарантируют, что сантехника безопасна и гигиенична.
• ANSI – Американский национальный институт стандартов тестирует шаровые краны на соответствие различным стандартам.Стандарты выбиты на шаровом кране, т.е. ANSI Z21.15.

Для получения дополнительной информации об этих и других сертификатах посетите наш блог «Почему следует уделять больше внимания сертификации продукции для сантехники».

WOG/CWP

WOG расшифровывается как Water, Oil and Gas и представляет собой номинальное безударное давление для клапанов при температуре окружающей среды. Вода проста, но части нефти и газа немного сложнее. Масло — это свободнотекущая жидкость, которая гуще воды и обладает смазывающими свойствами.Газ представляет собой испаряющуюся жидкость, но это не относится к горючим газам. Для этих применений требуются более конкретные разрешения.

CWP означает холодное рабочее давление и указывает номинальное давление для клапанов при температуре до 100°F. Это становится все более распространенным рейтингом, так как рейтинг WOG имеет более сложное описание.

И WOG, и CWP относятся к номинальному давлению клапана. Они находятся на корпусе клапана в виде числа с WOG или CWP под ним.Число представляет номинальное давление, т.е. 600 с CWP ниже этого значения будет означать, что клапан рассчитан на 600 PSI CWP.

WSP

WSP означает рабочее давление пара и определяет давление пара в системе, в которой может использоваться шаровой кран. Промышленность использует WSP для бронзовых шаровых кранов, поскольку при повышении температуры прочность материала снижается.

Рейтинг газа

Не все клапаны одобрены для использования с горючими газами.Те, которые есть, будут иметь специальную маркировку в зависимости от того, где их можно использовать.

Другая маркировка, которую вы можете заметить

A LF для бессвинцового.

Размер шарового крана.

Идентификация производителя и производственный код.

Я не могу не подчеркнуть, насколько важно знать, что требуется от шарового крана, прежде чем сделать правильный выбор. Обеспечение того, чтобы шаровой кран не сломался в приложениях, где есть высокое давление или газ, очень важно.Понимание того, что означают маркировки на шаровом кране, является одним из первых шагов. Они помогают определить, подходит ли клапан для применения, и обеспечивают уверенность при поддержке сторонних ассоциаций. Небольшое предварительное исследование для обеспечения соответствия требованиям приложения может сэкономить время и деньги в будущем.

Управление потоком с помощью шаровых кранов

Шаровые краны имеют ряд преимуществ по сравнению с шаровыми кранами — лучший диапазон регулирования, динамический диапазон, корпус с более высоким давлением, более высокая пропускная способность, нулевая утечка и, как правило, более низкая стоимость.

Диапазон значений — это полезный расход через клапан, разделенный на минимальный полезный расход. Шаровые клапаны, используемые в отрасли HVAC, обычно имеют диапазон от 50: 1 для 6 дюймов до всего 4: 1 для 1/2 дюйма. Шаровые краны все примерно 350:1.

Диапазон регулирования соответствует тому же коэффициенту, что и диапазон регулирования, за исключением того, что клапан устанавливается в систему с приводом и управляющим сигналом. Коэффициент динамического диапазона — это термин, наиболее часто используемый для описания возможностей клапана.

Шаровой клапан с пневматическим приводом имеет динамический диапазон около 10:1. Установка позиционера улучшает динамический диапазон примерно до 15:1. В управлении технологическими процессами доступны специальные позиционеры, которые значительно улучшают динамический диапазон, но они очень дороги.

Электрические приводы на шаровых клапанах имеют типичный диапазон изменения 15:1, даже на клапане с собственным диапазоном регулирования 40:1. Эти соотношения зависят от производителя, но являются типичными для реальных результатов.

Когда шаровой клапан начинает открываться, он всегда открывается скачком, а не плавно.Чтобы преодолеть сцепление и внутреннее сопротивление, приводу требуется большее движение, чем требуется при низком расходе. Шаровые клапаны устанавливаются таким образом, что поток стремится открыть седло. Как только поток устанавливается, давление давит на седло, шток поднимается, и возникает больший поток, чем необходимо. Есть зона путешествий, где при открытии приходится около 10% рейтинга CV.

Шаровые краны не имеют такого эффекта скачка. Вращение медленное, используется зубчатая рейка, тенденция потока к закрытию шара и высокое сопротивление уплотнения, все это способствует плавному вращению без скачков, что приводит к передаточным отношениям от 160: 1 до 400: 1, в зависимости от качество приводов, клапанов и сигналов.Минимальный расход полностью контролируется в условиях частичной нагрузки. Шаровые краны с приводами Belimo исключительно хорошо управляются и полностью используют управляющий сигнал.

На рис. 1 показаны идеальные характеристики клапана.

Рисунок 1.

Шаровой кран можно описать как равнопроцентный клапан.

Другими характеристиками типичного шарового крана являются номинальное давление 400 фунтов на кв. дюйм при температуре 200°F для стандартного клапана с бронзовым корпусом. Шаровые краны имеют допустимое дифференциальное давление 100 фунтов на квадратный дюйм (проверьте на наличие кавитации при повышенном дифференциальном давлении).

Должны использоваться только шаровые краны с шарами и штоками из нержавеющей стали. Это особенно важно в ситуациях с регулирующим клапаном.

Проблемы с бронзовыми хромированными шарами и бронзовыми штоковыми клапанами:

•   Хромовое покрытие стирается, царапая тефлоновые седла, что приводит к утечкам.

•   Агрессивная вода разъедает хромовое покрытие.

•   Между шаром и штоком есть слабое место, которое будет изнашиваться и создавать люфт, и, наконец, полный отказ.

Благодаря шарику и штоку из нержавеющей стали тефлон проникает в поры нержавеющей стали, образуя хорошую поверхность скольжения и уплотнение. Шаровой кран с шаром и штоком из нержавеющей стали должен прослужить более 20 лет, даже в режиме регулирования. Бронзовые шаровые и штоковые краны всего на 5-10% дешевле, чем шаровые и штоковые краны из нержавеющей стали, а если учесть, что сравнительный шаровой кран стоит на 30% дороже, нет причин использовать бронзовые шаровые и штоковые краны.

В межсезонье клапаны имеют тенденцию заедать.Например, клапаны в системе отопления, которые простаивают в летние месяцы. Если размер привода клапана был рассчитан с небольшим запасом крутящего момента или без него, клапан может не работать после длительного простоя. Хорошей идеей является обеспечение дополнительного крутящего момента на 25 % по сравнению с требуемым для обработки дополнительного пускового крутящего момента. Также рекомендуется периодически проверять этот клапан во время простоя. Это легко сделать с помощью шарового крана с приводом, используя ручную рукоятку, которой оснащен клапан.Конечно, ручная рукоятка удобна и в экстренной ситуации. Все это без дополнительных затрат.

В литературе большинства производителей шаровых клапанов опущены подробности того, что происходит с клапанами в реальных условиях эксплуатации. Они имеют дело только с теорией. Предполагается, что каталог CV клапана представляет собой среднее значение трех экспериментальных результатов при различных DP. Независимые испытания показали, что клапаны с одинаковым номинальным CV от разных производителей будут различаться фактической пропускной способностью и расходом — даже у одного и того же производителя! (См. рис. 2.)

Рисунок 2.

Благодаря большому полностью открытому водному пути и возможности поворота шарового крана, он гораздо менее подвержен фантомным CV.

Характеристическая кривая шарового клапана будет двигаться вверх по мере увеличения DP из-за закрытия клапана. При малом движении штока поток больше, чем показано на графике. Равнопроцентная характеристика шарового крана приближается к линейному расходу при установке; рисунок 3 иллюстрирует, что происходит.

Рис. 3.

Рисунок 4.

Приятный бонус, приводящий к отличному контролю. Характерная форма кривой, открывающаяся против потока, обычно сильно отличается от закрывающейся против потока для шарового клапана.

Это не относится к симметричным клапанам, таким как шаровые краны.

ЦВ задвижки (в спецификации) — труба, равная по диаметру задвижке с длинными (не менее 10 диаметров трубы) прямолинейными участками по обе стороны от задвижки.

Как обсуждалось в Info-Tec 13, эффективное CV меньше, когда размер клапана «уменьшен» по сравнению с размером трубы, в которой он будет установлен. Величина снижения CV больше для шаровых кранов и дисковых затворов, чем для шаровых кранов. Этот поправочный коэффициент трубопровода (FP) варьируется. Как правило, производители технологических клапанов имеют диаграммы FP для своих клапанов, а производители клапанов HVAC — нет. (Обсуждение FP см. в Info-Tec 13.) Изгибы рядом с клапаном изменяют CV и кривые потока. Между клапаном и любым другим компонентом должно быть оставлено не менее 10 диаметров прямой трубы.

В 90 % случаев шаровой регулирующий клапан будет превосходным продуктом во всех отношениях.В следующем резюме подчеркивается превосходство шарового крана над шаровыми кранами.

с приводами Belimo стоят от 2/3 до 1/2 стоимости шаровых кранов с зубчатой ​​передачей или гидравлическими приводами. Затраты на установку снижаются, так как устраняются проблемы с рычажным механизмом и ходом.

• Номинальное давление 600 фунтов на кв. дюйм для двухходовых клапанов, 300 фунтов на кв. дюйм для трехходовых клапанов

•   Более высокое номинальное давление закрытия, чем у шаровых клапанов

•   Нет утечек, когда они полностью закрыты  (Глобусы протекают на 1/2 % CV, когда они новые!)

•   Коэффициент динамического диапазона установлен до 250:1 с приводом Belimo (средний шар, 15:1. Это может быть очень важной функцией, когда модулирующий клапан слишком большой, как и большинство клапанов)

•   Вращение шарика самоочищает уплотнительную поверхность

•   Большие значения CV для определенных размеров труб

• Тефлоновые уплотнения, пропитанные стекловолокном, входят в стандартную комплектацию.

•   Шар и шток из нержавеющей стали выдерживают суровые условия. Самым слабым местом шарового крана является соединение между шаром и штоком. Использование нержавеющей стали позволяет избежать износа и небрежности этого соединения даже после 20 лет использования в регулируемом режиме.

•   Приводы Belimo без пружинного возврата имеют расцепитель сцепления для использования ручной рукоятки, входящей в стандартную комплектацию.

Управление паром требует соблюдения некоторых мер предосторожности. Приводы могут быть повреждены высокими температурами окружающей среды. Требуются специальные паровые соединения с терморазрывом, поставляемые компанией Dodge Engineering Company. Клапан должен быть наклонен так, чтобы привод находился под углом от 45 до 90 градусов от вертикального положения, чтобы обеспечить охлаждение потоком окружающего воздуха.

Эрозия шара или корпуса происходит из-за пара низкого качества (влажный пар, а не сухой), поэтому максимальное давление должно поддерживаться на уровне 30 фунтов на кв. дюйм.даже с шариком и штоком из нержавеющей стали. Корпуса из нержавеющей стали следует рассматривать для пара. Следует использовать фильтры.

В ОВиК использование шарового клапана для управления паровым змеевиком является отличным выбором. Когда клапан впервые открывается, перепад давления высок, в результате чего клапан имеет установленную линейную характеристику. Естественная реакция парового змеевика является линейной. Это приводит к идеальному сочетанию для отличного контроля.

Так почему же шаровые краны до сих пор доминируют на рынке, если шаровые краны стоят дешевле и имеют гораздо более высокие характеристики? Во всем виноваты как образование, так и инертность. Подрядчики и инженеры-специалисты просто привыкли использовать запорные клапаны. Шаровые краны существуют гораздо дольше, чем шаровые краны. Шаровые краны были впервые представлены в индустрии управления технологическими процессами в начале 1950-х годов и стоили очень дорого. Теперь, благодаря недавнему внедрению высококачественных приводов, таких как Belimo, и правильному соединению, комплект шаровых кранов обеспечивает более высокое качество при меньших затратах, чем шаровые клапаны, в системах ОВКВ и управления технологическими процессами.