Особенности приточного клапана на пластиковое окно

Популярность пластиковых окон обусловлена их герметичностью, отличной шумо- и теплоизоляцией. Эти качества очень важны для подержания в помещении комфортной температуры и создания благоприятной обстановки для работы и отдыха. Но вместе с этим, пластиковые окна могут стать причиной образования конденсата, который приводит к увеличению влажности в комнатах. Это в свою очередь негативно сказывается на здоровье людей и долговечности отделочных материалов. Оптимальным решением данной проблемы станет установка приточного клапана на пластиковые окна.

Назначение и эффективность приточного клапана

Установка пластикового окна ухудшает естественную циркуляцию воздуха. В помещение поступает недостаточно кислорода, а углекислому газу и парам влаги некуда выйти, что приводит к:

• образованию конденсата на окнах и откосах;
• росту плесени;
• появлению неприятных запахов;
• развитию заболеваний дыхательной системы.

Установка приточного клапана на окно помогает проветривать помещение без образования сквозняков и сильных теплопотерь, как бывает в случае с открытыми створками. Циркуляции воздуха через отверстия этого устройства достаточно, чтобы поддержать в жилом или офисном пространстве благоприятный микроклимат и оптимальный уровень влажности.

Благодаря оконному клапану ПВХ конструкции проявляют себя максимально эффективно. Тепло из помещений не будет уходить сквозь щели, но при этом воздух всегда будет оставаться чистым и свежим.

Существует несколько важных условий, при которых можно рассчитывать на положительный результат от работы оконного приточного клапана:

• исправно функционирующая вытяжка;
• температура воздуха на улице не выше +5ͦС;
• между помещениями должен присутствовать естественный воздухообмен, который возможен при открытых дверях или при наличии промежутка от пола до нижнего края полотна не менее 1 см;
• входная дверь герметична.

Конструкция приточного клапана

Наиболее популярные в быту приточные клапаны на пластиковые окна из следующих элементов:

• Воздухозаборник. Исходя из названия становится ясно, что функция этого узла – прием чистого воздуха с улицы. Он располагается за пределами помещения с наружной стороны пластиковой рамы;
• Козырек для воздухозаборника. Необходим для того, чтобы в отверстия этого элемента не попадали осадки, грязь и пыль;
• Телескопический канал, по которому воздух проникает внутрь помещения. Представляет собой трубку, которая фрезеруется в пластиковый корпус окна и фиксируется специальной гильзой;
• Внутренний узел, который необходим для запуска воздуха в помещение. Он комплектуется выпускной форсункой, фильтрующим элементом, регулятором. Монтируется с внутренней стороны рамы.

Как работает приточный клапан

Принцип работы, устроенного по такой схеме оконного клапана, заключается в том, что чистый уличный воздух засасывается в помещение, а углекислый газ и теплый воздух выдавливаются из него через вентиляционные отверстия под воздействием разниц давления. Именно поэтому естественная работа вентиляционного клапана для пластиковых окон возможна только при температуре воздуха на улице не выше +5ͦС. При более высоких показателях необходимая разница в давлении не возникает, поэтому клапан на окно функционирует только принудительно. Да и необходимость в нем снижается, так как можно просто открыть окно без ущерба комфорту в помещении.

Особенности монтажа

Эффективность работы вентиляционного клапана для пластиковых окон также зависит от грамотно выполненной установки. Монтаж совсем не сложный, но все же он требует проведения четких манипуляций. Например, схема установки щелевого клапана вентиляции на пластиковые окна выглядит следующим образом:

• удаление кусочка уплотнителя на раме и створке окна, в том месте, где будет фиксироваться агрегат;
• приклеивание нового, более тонкого уплотнителя;
• фиксация самого клапана поверх нового уплотнителя.

Также оконный приточный клапан можно установить другим образом. Из рамы достается старый стеклопакет и на его место устанавливается новый элемент меньшего размера. Образовавшуюся щель заполняет приточная вентиляция для пластиковых окон. Этот метод более затратный и уместен, когда возникает необходимость в замене всей оконной конструкции или только стеклопакетов.

Особенности, достоинства и недостатки приточных вентиляционных устройств

Изучив вышеизложенную информацию, можно сделать вывод об особенностях, плюсах и минусах клапана проветривания для пластиковых окон.

Из достоинств пользователи и специалисты выделяют следующие качества:

• если установка приточного клапана на окно осуществляется непосредственно в раму, то количество солнечного света, проникающего в помещение, остается неизменным;
• клапан обеспечивает постоянный приток свежего воздуха в том объеме, который необходим для поддержания благоприятного микроклимата в жилом, офисном и другом пространстве;
• излишняя влажность снижается за счет равномерного поступления в помещение сухого свежего воздуха;
• в зимнее время можно отказаться от проветривания при помощи открытых окон, что исключит появление сквозняков и снизит теплопотери;
• устройство работает беззвучно и не пропускает в помещение шум с улицы;
• работу клапана на окно можно регулировать самостоятельно или автоматически;
• монтаж клапана на окно ПВХ под силу даже людям без должного опыта, он прост и не отнимает много времени;
• Легкостью отличается и процесс эксплуатации, чтобы использовать клапан не нужно читать инструкцию или изучать дополнительную информацию.

Существуют у клапана на пластиковое окно и незначительные минусы:

• шумоизолирующие свойства конструкций ПВХ хоть и незначительно, но все же снижаются;
• хороший клапан на окна для вентиляции обойдется недешево, особенно если выбрать модель с автоматическим регулятором;
• иногда установки одного клапана на окно ПВХ недостаточно для обеспечения притока чистого воздуха в нужном объеме, поэтому для эффективности системы придется покупать и устанавливать несколько таких устройств;
• в сильные морозы от — 25ͦС возможно образование инея в верхней части клапана.

Сравнительная таблица двух способов вентилирования помещения.

	Приточный клапан	Проветривание при помощи открытой створки
Комфорт	Проветривание происходит без образования сквозняков, теплопотерь и снижения шумоизоляции	Зимой в помещении сразу становится холодно, тепло уходит в открытые створки и слышен весь шум с улицы
Безопасность	Во время проветривания не нужно переживать, что недоброжелатель проникнет в окно.	Дополнительная возможность незаконного проникновения для злоумышленников. Таким образом проветривать помещение можно только при личном присутствии.
Эффективность	Приточная вентиляция для пластиковых окон работает непрерывно, поэтому все недостатки конструкций ПВХ сводятся к нулю. В помещении всегда присутствует свежий и чистый воздух, отсутствует конденсат на окнах.	В зимнее время эффективность от обычного проветривания очень мала, так как свежий воздух поступает в помещение не постоянно, а этого недостаточно для поддержания здорового микроклимата.

Мнение о приточных вентиляционных клапанах можно составить на основании вышеперечисленных особенностей и таблицы, в которой этот агрегат сравнивается с традиционным способом проветривания по трем важным потребительским параметрам.

Разновидности приточных клапанов

Современные производители предлагают большой выбор вентиляционных клапанов на окна ПВХ. Их можно разделить на несколько категорий на основании таких критериев, как:

• материал изготовления;
• способ регулировки воздушного потока;
• способ поступления воздуха в помещение.

В первой группе выделяют пластиковые, металлические или деревянные клапаны на окно для приточной вентиляции. По способу управления такие агрегаты бывают механические и автоматические. В первых образцах приток свежего воздуха нужно регулировать самостоятельно при помощи специальной шторки. Сделать это не так уж просто, придется поэкспериментировать с уровнем открытия и закрытия завесы. Автоматические модели клапанов на пластиковое окно просты в управлении, их не нужно настраивать и регулировать. Устройство самостоятельно откроет вентиляционные отверстия, когда в помещении будет достигнут предельный уровень рекомендуемой влажности.

По способу поступления свежего воздуха в помещение выделяют клапаны на окна ПВХ:

• Фальцевые. Самый доступный вариант, но характеризуется низкой пропускной способностью. Холодный воздух проникает в помещение через отверстия, вырезанные в раме. Звукоизоляция остается на высоком уровне, монтаж осуществляется быстро и без серьезных вмешательств в конструкцию окна;
• Щелевые. Наиболее распространенные модели. вентиляция происходит за счет движения воздуха сквозь специальный канал, который проходит в раме окна. Имеет воздухозаборник и регулирующий узел. Также устанавливается без демонтажа окна, обладает высокой пропускной способностью;
• Накладные. Такие клапаны проветривания для пластиковых окон применяют чаще всего в производственных помещениях. Это обосновано высокой эффективностью в плане вентиляции и снижением уровня тепло- и шумоизоляции. Для его установки требуется демонтаж оконной конструкции.

Как выбрать подходящий приточный клапан

При выборе вентиляционного клапана на окна ПВХ необходимо учитывать ряд технических характеристик устройства и бюджет на покупку. Хороший агрегат должен работать на приток воздуха в объеме не менее 30м3/час из расчета на одного человека. Также он должен обеспечивать в помещении минимальный уровень шума в пределах 35 дБ. Комфорт в процессе эксплуатации зависит во многом от способа регулировки потока воздуха. Автоматический клапан на окна ПВХ в этом плане более удобен.

Такие устройства выпускают бренды из Германии, Польши, Британии и России. Более дорогими и технически сложными являются импортные клапаны на окна для вентиляции. Российские же заводы предлагают доступные образцы как механические, так и автоматические. Поэтому если есть цель сэкономить – присмотритесь к отечественным маркам.

Где купить качественный приточный клапан

Если вы решили купить клапан на окно для приточной вентиляции, определись примерно с моделью и бюджетом, но не знаете, где его приобрести, то мы предлагаем изучить ассортимент нашего интернет-магазина. В каталоге представлены устройства от ведущих отечественных и зарубежных брендов с подробным описанием и актуальными ценами. Мы работаем с покупателями из Москвы и регионов, готовы предоставить каждому клиенту профессиональную консультацию и предложить на выбор удобные способы оплаты заказанного товара.

Клапаны приточной вентиляции

Клапан приточной вентиляции позволил безболезненно устранить недостаток, который одновременно является и одним из главных достоинств пластиковых окон. Речь идет об абсолютной герметичности этих популярных конструкций.

Как показала практика, отсутствие постоянной микровентиляции существенно ухудшает микроклимат во внутренних помещениях, провоцирует обильное выпадение конденсата с последующим появлением грибка с плесенью на откосах и прочих элементах оконной конструкции. Получается, что созданием пластиковых окон люди решили одни проблемы и тут же создали себе другие.

До изобретения приточных клапанов вопрос решали путем установки вентиляционных систем или обычным проветриванием через створки. Однако первый вариант достаточно дорогой и не всегда технически осуществим, а второй – неудобен и приводит к ощутимым теплопотерям в осенне-зимний период. В такой ситуации клапаны на пластиковые окна оказались настоящим спасением. Благодаря им владельцы конструкций из ПВХ профилей смогли за разумные деньги обеспечить бесперебойный процесс естественного воздухообмена между улицей и внутренними помещениями.

Преимущества и недостатки клапанов приточной вентиляции

Основное достоинство этого устройства – возможность за адекватную стоимость улучшить микроклимат о внутренних помещениях и исключить появление грибка с плесенью, вызванное запотеванием окон. Однако в некоторых случаях приточный клапан может иметь ряд недостатков, которые не следует считать визитной карточкой всех клапанов. Скорее они являются следствием неразумной экономии и выбора неправильной модели, что может привести к следующим проблемам:

• снижает уровень тепло- и звукоизоляции окон;
• может поломаться в сильные морозы вследствие образования наледи;
• доставляет неудобства при эксплуатации;
• не обеспечивает достаточный объем притока свежего воздуха.

Сравнивать достоинства клапанов приточной вентиляции и функции микрощелевого проветривания некорректно. Каждое из устройств выполняет схожие, но разные задачи. В идеале окна должны быть оснащены этими двумя системами. Кроме того, глухие конструкции не могут иметь функцию микрощелевого проветривания, поэтому циркуляция воздуха обеспечивается только при помощи интеграции правильно подобранного клапана.

Виды клапанов приточной вентиляции

С момента изобретения этих компактных и эффективных устройств было разработано несколько их модификаций. На текущий момент серийно производятся и продаются 3 вида клапанов приточной вентиляции:

1. Клапан накладного типа – устройство с высокой пропускной способностью и достаточно низкой популярностью среди заказчиков и монтажников. Отсутствие спроса на эту модификацию обусловлено наличием проблем при их интеграции, а также снижением уровня звуко- и теплоизоляции конструкций из ПВХ-систем. Обычно такой приточный клапан на пластиковые окна устанавливают в процессе их изготовления, поскольку для такого монтажа необходима адаптация рамы. В виду высокой пропускной способности эти устройства чаще всего используются на производственных объектах.


2. Щелевой приточный клапан – представляет собой широкий канал в створке окна, который закрыт с 2 сторон наружным и внутренним блоками. Свежий воздух во внутренние помещения поступает через 12-16 миллиметровую щель, а интенсивность потока регулируется при помощи внутреннего блока. Интеграция такой системы может быть выполнена непосредственно на объекте, и в процессе установки не потребуется демонтаж отдельных элементов оконной конструкции или извлечение стеклопакета. Благодаря наличию наружного блока обеспечена защита от проникновения с улицы насекомых и грязи. Клапаны этого типа имеют хорошую пропускную способность.


3. Фальцевые клапаны – популярные недорогие модели, имеющие простую технологию монтажа. Они врезаются в раму оконного блока, и их установка также может быть выполнена без проведения демонтажа отдельных элементов оконной конструкции. К недостаткам таких устройств относят их относительно низкую пропускную способность, поэтому при выборе такой модификации иногда рекомендуется врезать в раму 2 прибора. Кроме того, иногда установке могут помешать откосы, которые избыточно заведены на раму. Фальцевый клапан врезается в профиль в зоне над камерой с армированным вкладышем, и этот момент должен быть учтен при выборе устройства. Делать вырез в стальных усиливающих профилях, больше о которых можно прочитать на ОкнаТрэйд, очень сложно и в целом не рекомендуется, так как это может нарушить жесткость всей конструкции.

Чаще всего потребители отдают предпочтение фальцевым или щелевым клапанам. Это связано с возможностью монтажа на уже эксплуатируемых оконных конструкциях. Такие устройства имеют функции регулировки, которая может быть:

• механической;
• гигромеханической.

Модификации первого типа регулируются вручную при помощи задвижек и рычагов. В гигромеханических клапанах интенсивность подачи свежего воздуха изменяется в автоматическом режиме. Для этого такие модели оснащаются специальными датчиками, которые контролируют температуру и влажность во внутренних помещениях.

Другие критерии выбора приточных клапанов

На выбор модели приточного клапана оказывают влияние не только простота монтажа и способ регулировки. При покупке этих изделий рекомендуется обращать внимание на следующие параметры:

• температурный режим эксплуатации – некоторые модели в сильный мороз не работают;
• производительность устройств – минимально допустимый объем притока свежего воздуха диктуют габариты внутренних помещений;
• уровень шумоизоляции – разные модели даже одного вида приточных клапанов могут иметь отличающиеся показатели этого важного параметра.

При выборе моделей с гигромеханической регулировкой рекомендуется отдавать предпочтение клапанам с вынесенными датчиками, поскольку показания влажности и температуры возле окна не могут объективно отражать состояние микроклимата во всей комнате.

Проветриватели с рекуперацией и приточные клапана для квартир и других помещений

  Свежий воздух является главным условием для жизнедеятельности человека. Отсутствие чистого воздушного потока означает недостаточное количество поступающего в мозг кислорода, что влияет на самочувствие и может вызвать некоторые болезни. 

  Пластиковые окна, которые так популярны сегодня, характеризуются высокими показателями герметичности, что препятствует попаданию в помещение природного воздуха. Из-за этого повышается уровень углекислого газа в здании, и организм получает чрезмерную нагрузку. Отсюда – быстрая утомляемость, ощущение духоты, головная боль. 

  Более того, такие ежедневные дела как готовка, стирка, уборка способствуют появлению большого количества влажного воздуха, что также неблагоприятно влияет на здоровье. Так, чрезмерный уровень влажности помещения сулит появлению конденсата и, как следствие – образованию плесени. 

  Конечно, обеспечить полноценную циркуляцию воздушных потоков можно и «дедовским» способом – просто открыть окно и тем самым наполнить помещение газами, пылью, шумом и сквозняками. А можно добиться того же эффекта современным методом – с помощью проветривателя. Устройство не только наполнит помещение свежим воздухом, а и обеспечит полный комфорт вследствие отсутствия негативных моментов, упомянутых выше. 

  Проветриватели обладают массой преимуществ. Например, частичное или полное отсутствие шума. Хотя жители больших мегаполисов и привыкли к таковому, но, согласно проведенным исследованиям, чрезмерные звуки неблагоприятно влияют на организм, в частности детский. Клапаны приточной вентиляции способны максимально снизить уровень шума или вовсе убрать его.

  Еще одним несомненным плюсом приточного клапана является экономия денежных средств. Давайте припомним, сколько тепла уходит на улицу сквозь открытые окна во время проветривания? Установив клапан приточной вентиляции, можно экономить на отоплении около 50%.

 

Клапаны для системы вентиляции

  Итак, проветриватель – это устройство, предназначенное для наполнения помещений чистым воздухом. Устройства для вентиляции помещения бывают нескольких видов. 

  Стенной клапан приточной вентиляции, соответственно, крепится на стену здания и обеспечивает регулярный приток свежего воздушного потока. 

  Оконный приточный клапан – это устройство небольших размеров, которое монтируется непосредственно в окне. Устройство имеет защиту от дождя и  на автомате пропускает необходимое количество воздушного потока в помещение. 

  Можно купить проветриватель в Киеве в нашем Интернет-магазине – цены на проветриватели Вас приятно удивят! Звоните нашим менеджерам по номеру (044) 50 000 53 или закажите Обратный звонок!

Как установить приточный клапан? | Aereco

Приточные устройства (клапаны) являются важными компонентами механических (MEV), гибридных и естественных систем вентиляции. Их установка должна быть выполнена идеально, чтобы гарантировать оптимальную работу.

Как установить приточное устройство в случае механической вентиляции?

 

Надлежащую вентиляцию обеспечивают приточные устройства, которые устанавливаются в сухих помещениях (спальня, кабинет и гостиная) и обеспечивают приток свежего воздуха снаружи, и вытяжные устройства, которые удаляют загрязненный воздух и устанавливаются в помещениях с повышенным уровнем влажности (кухня, ванная комната и туалет).

В зависимости от конфигурации жилого помещения, приточные устройства могут быть установлены на оконных рамах, рольставнях или вмонтированы в стену.

Установка приточных устройств для систем MEV может регулироваться законодательством в зависимости от страны.

Например, во Франции Статья 4 с поправками от 28 октября 1983 года устанавливает минимальные значения скорости воздушного потока, которые должны соблюдаться в случае установки гигрорегулируемых механических вентиляционных систем:

Кол-во сухих помещений	1	2	3	4	5	6	7
Минимальный расход воздуха в м3/ч	10	10	15	20	25	30	35

 

Таким образом, приточные устройства механической вентиляционной системы устанавливаются во всех сухих помещений в соответствии с нормами.

 

Установка приточных устройств на оконных рамах

Приточное устройство механической системы вентиляции состоит из клапана и наружного козырька.

Козырек защищает от попадания осадков в помещение. Наружный козырек должен крепиться таким образом, чтобы обеспечить водонепроницаемость.

Правильно сделанное технологическое отверстие обеспечивает нормативный приток воздуха. Основные моменты, касающиеся фрезеровки отверстия, приводятся ниже в настоящей статье.

Заслонки приточного устройства должны быть направлены вверх во избежание неприятных сквозняков. Если окно находится слишком близко к потолку или откосу, можно добавить проставку для горизонтального направления потока воздуха.

 

Фрезеровка технологического отверстия для крепления приточного клапана

Желательно, чтобы отверстие для приточного клапана, фрезеровалось оконной компанией в условиях производста. Аэродинамические и акустические характеристики приточных устройств систем вентиляции MEV зависят от размера отверстия (см. правильные размеры в технических характеристиках устройства). Отверстие фрезеруется в верхней и центральной части рамы так, чтобы приточное устройство находилось по центру окна.

 

Размеры отверстия

Большинству приточных устройств Aereco для окон требуется следующее отверстие, гарантирующее заявленный поток воздуха при заданном давлении (без снижения воздушного потока из-за размера отверстия). Состоящее из двух частей, такое отверстие рекомендуется для сохранения прочности окна. Также возможны другие варианты отверстий; размеры следует уточнить в технических паспортах.

Общие рекомендации

Следите за тем, чтобы отверстие было равномерным между козырьком и приточным клапаном без уменьшения размеров, чтобы приток воздуха был одинаковым вдоль всего отверстия (без снижения расхода воздуха)	Для некоторых окон может потребоваться дополнительный канал, чтобы обеспечить непрерывность притока воздуха от козырька до приточного устройства. Aereco предлагает специальный телескопический канал (E-TFR)
Соблюдайте размеры отверстия, указанные в инструкции по установке приточного устройства, чтобы гарантировать расчетный приток воздуха	Рекомендуется информировать пользователей о том, что для обеспечения достаточной вентиляции не следует блокировать приточные клапаны даже в холодное время года

 

Типы окон

Приточные устройства Aereco могут быть установлены на оконные профили из ПВХ, дерева или алюминия. Большинство профилей совместимы с приточными устройствами Aereco. В целом, приточное устройство для окон из ПВХ ничем не отличается от устройства для окон из дерева или алюминия.

 

Размещение приточного клапана

Расположение технологических отверстий должно быть выбрано так, чтобы не подвергать риску прочность конструкции окна. За исключением случаев, когда это невозможно, приточное устройство всегда следует располагать в верхней части окна, по нескольким причинам:

• Воздух с улицы, холодный в зимнее время года, будет поступать постепенно и нагреваться в зоне потолка, что предотвратит дискомфорт находящихся в помещении людей.
• Чувствительность гигрорегулируемого датчика к влажности в этом месте является оптимальной.
• Воздух в помещении будет обновляться эффективнее, так как переток зачастую циркулирует по низу, через подрезы межкомнатных дверей.
• Верхнее положение предотвращает попадание воды даже в случае сильного дождя.

 

Фрезеровка технологического отверстия

Процесс фрезеровки отверстий для крепления приточного клапана зависит от типа работы: во время процесса изготовления окна (на производстве) или на уже установленном окне.

• В процессе производства окна:

Если окно изготавливается на производстве, то на этом этапе отверстие сделать легче с помощью профессионального станка, например, того, что изображен сбоку:

 

• а уже установленных окнах:

Если окно, в котором должно быть размещено приточное устройство, уже установлено, отверстие не всегда возможно сделать с помощью фрезы. По возможности рекомендуется использовать станок, аналогичный тому, что применяется на заводе (см. предыдущий пункт). Когда использовать такую машину невозможно или она недоступна, для отверстий можно использовать другие инструменты.

Ниже представлены некоторые из возможных вариантов:

 

Процесс фрезеровки отверстия и установки приточного клапана и козырька на уже установленное окно:

1. Просверлите отверстие в самой верхней части окна, соблюдая размеры, указанные в инструкции по установке устройства. В зависимости от типа окна отверстие может быть просверлено в створке или в раме.
2. Закрепите основание с помощью винтов (некоторые приточные клапаны крепятся непосредственно на окне, без использования основания).
3. Зафиксируйте корпус приточного устройства на основании. Убедитесь, что приточное устройство хорошо прилегает к окну, без ненужных зазоров во избежание шумов и снижения притока воздуха.
4. Закрепите козырек на окне (наружной стороне) с помощью винтов. В зависимости от типа окна отверстие может быть профрезеровано на открывающейся створке или в раме.

 

 

Виды стандартных отверстий, выполненных на открывающейся створке (приточное устройство) и на фиксированной части (козырек) окна из ПВХ:

 

Примеры отверстий на различных оконных профилях:

Деревянный профиль: Приточное устройство (слева) и козырек (справа) установлены на открывающейся створке.	Профиль из ПВХ: Приточное устройство (слева) установлено на открывающейся створке. Козырек (справа) установлен на фиксированной части.

 

 

Установка приточных устройств механической системы вентиляции на рольставни

При установке приточных устройств на рольставни козырек не требуется. Наличие отверстий в рольставнях позволяет обеспечивать приток свежего воздуха.

Отверстие должно быть сделано профессионалом на внутренней вертикальной поверхности рольставней (размеры отверстия указаны в технических характеристиках EAH²).  Просверленное отверстие должно проходить через изоляцию с выходом на корпус рольставней. Предлагается дополнительное приспособление для защиты от боковой утечки воздуха через секции корпуса рольставней.

 

Настенный монтаж приточного устройства механической системы вентиляции

Стеновое приточное устройство EHT состоит из корпуса приточного устройства, воздуховода и наружного козырька.

Данное устройство крепится в верхней части стены во избежание сквозняков, доставляющих дискомфорт, и с целью обеспечения правильной циркуляции воздуха в помещении.

В стене просверливается круглое отверстие. Приточное устройство крепится на воздуховод диаметром 100 мм. Существует также модель для отверстий диаметром 125 мм. Козырек крепится снаружи.

 

Рекомендация

После установки необходимо убедиться, что дверное полотно подрезано (зазор внизу двери высотой 2 см), чтобы поток воздуха мог поступать из жилых помещений в подсобные (кухня, ванная, туалет).

 

Техническое обслуживание

Для поддержания высокого качества воздуха и обеспечения его притока рекомендуется проводить регулярное техническое обслуживание (удаление пыли). Нерегулярное удаление пыли может привести к загрязнению приточных и вытяжных устройств и впоследствии оказать влияние на эффективность работы механической системы вентиляции.

Атмосфера-Уфа — это все, что необходимо для качественной вентиляционной системы: вентиляторы осевые, вентиляторы канальные приточно-вытяжные, вентиляторы центробежные, вентиляционные решетки, дверцы, система вентиляционных каналов, люк-дверцы ревизионные, анемостаты, обратный клапан, а также бытовые, полупромышленные и мобильные кондиционеры, сплит-системы.

Клапан Приточный КП

Описание

Приточный клапан (КП) предназначен для притока воздуха в помещение; Применяется как автономно, так и в составе систем вентиляции, оборудованных принудительной вытяжкой; Комплектуется системой регулирования потока воздуха, теплошумоизоляции и фильтрующим элементом.

• атмосферостойкость
• Фильтр класса G3
• регулируемый поток воздуха

Варианты комплектации

Компания «Эра» выпустила систему естественной приточной вентиляции — клапан приточный, предназначенный для обеспечения свежим воздухом жилое или нежилое помещение без малейших энергозатрат. При таком вентилировании:

• не образуется конденсат на остеклении;
• в помещение не проникают пыль, насекомые и уличный шум;
• происходит воздухообмен, необходимый для жизнедеятельности человека.

Клапан приточный создан для применения в квартирах, коттеджах, офисных зданиях. Приточный клапан организует воздухообмен таким образом, что избавляет от необходимости вентилировать помещение в режиме микропроветривания, предусмотренного ПВХ-стеклопакетами. В результате которого происходит переохлаждение помещения и образуются сквозняки. Конструкция клапана позволяет регулировать интенсивность притока воздуха в зависимости от потребности.

Регулирование притока воздуха

 

Комплектация клапана

Клапан приточный состоит из пластикового воздуховода длиной от 0,5 до 1м, который монтируется в наружную стену здания. С уличной стороны он закрывается уличным воздухораспределителем.

Устройство регулирования притока воздуха, находящееся в помещении, плавно регулирует подачу воздуха без потери тепла. Он изготовлен из высококачественного ABS-пластика, который позволяет изделию на протяжении долгого времени не изменять своих физических и химических свойств.

Фильтрующий элемент класса G3, задерживающий мелкие частицы пыли, легкосъемный и прост в обслуживании.

Теплошумоизолирующий элемент не позволяет промерзать стене в помещении, где установлен Клапан приточный.

 

Варианты исполнения

Наименование	Состав
КП	Внешняя решетка(ASA -пластик)+ Устройство регулирования притока воздуха (ABS -пластик)
КП-02	Решетка для забора воздуха с защитой от осадков+ Устройство регулирования притока воздуха (ABS -пластик)
КП-05	Внешняя решетка(металл)+ Устройство регулирования притока воздуха (ABS -пластик)

Основные преимущества:

• Равномерный приток свежего воздуха;
• Простота обслуживания;
• Атмосферостойкие материалы;
• Индивидуальная упаковка и штрих-код.

Клапан приточный имеет индивидуальную упаковку из гофрокартона, что позволяет осуществлять его доставку без потери свойств эксплуатации, реализовывать в гипермаркетах DIY и в магазинах стройматериалов. КП снабжен паспортом с подробной инструкцией по установке и обслуживанию.

Технические характеристики

При производстве уличных воздухораспределителей были учтены все возможные условия эксплуатации и температурные режимы на территории РФ, что отразилось в использовании материалов. Внешние (наружные) элементы изготавливаются из алюминия и нержавеющей стали и ASA-пластика, характеризующихся атмосферостойкостью — способностью выдерживать воздействия УФ-излучения, влаги, перепады высоких и низких температур без значительного изменения внешнего вида и эскплуатационных свойств. ООО «ЭРА» – единственная компания на российском рынке, производящая внешние элемен для определенных комплектаций приточных клапанов из ASA-пластика, который отличается высокой ударопрочностью, эластичностью, устойчивость к изменению физических и химических свойств при воздействии окружающей среды (солнце, мороз, дождь, снег).

Все элементы Клапана приточного обладают высокой химической безопасностью, не выделяют токсические вещества, опасные для потребителя и его имущества, что подтверждено экспертным заключением о соответствии продукции единым санитарно-эпидемиологическим требованиям к товарам в РФ.

Анализ эффективности работы приточных клапанов системы вентиляции в условиях эксплуатации на многоквартирном жилом доме | Архив С.О.К. | 2019

На этапах проектирования и принятия технических решений по системам вентиляции в современных жилых зданиях необходимо применять новые подходы в организации воздушного режима с целью обеспечения параметров микроклимата по ряду причин.

Во-первых, современные здания, благодаря применению окон с высоким сопротивлением воздухопроницанию, не обеспечивают должный воздухообмен за счёт неорганизованного притока наружного воздуха через неплотности, как это было раньше. Во-вторых, в современных условиях, с целью минимизации расходов, строительные компании стремятся к сокращению периода между началом строительства и моментом передачи жилья собственнику, из-за чего в эксплуатацию поступают объекты с переувлажнёнными ограждающими конструкциями, что приводит к повышенной нагрузке на системы вентиляции и отопления. В-третьих, процесс заселения многоквартирных домов происходит постепенно на протяжении первых двух лет, и тепловой и воздушный режимы помещений существенно отличаются от расчётных. В-четвертых, в процессе эксплуатации жилья собственники квартир стараются экономить на расходе тепла, уменьшая или полностью отключая отопительные приборы во время своего отсутствия. Всё это приводит к нарушениям в работе традиционных систем вентиляции с естественным побуждением.

Особенностью организации воздушного режима здания с естественной вентиляцией является зависимость работы вентиляционных каналов от перепада давления между наружным и внутренним воздухом, что, в свою очередь, определяется временем года и наличием ветра. Как известно, в расчётном режиме (при температуре наружного воздуха +5 °C в безветренную погоду) при наличии открытых приточных устройств (форточек, фрамуг или поворотно-откидных створок окон, клапанов инфильтрации воздуха) система вентиляции должна обеспечить требуемый воздухообмен сообразно рассматриваемому помещению. При отклонении температуры наружного воздуха от расчётной воздухообмен будет увеличиваться (с понижением температуры наружного воздуха) либо уменьшаться вплоть до полного прекращения работы вентиляционного канала.

Требования по минимальному расходу свежего воздуха на одного человека нормируются СП 60.13330.2016 «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха. Актуализированная редакция СНиП 41-01–2003». Данный нормативный документ устанавливает конкретные нормы наружного воздуха для людей, находящихся в помещении более двух часов непрерывно. Для жилого помещения при общей площади квартиры на одного человека более 20 м² расход воздуха 30 м³/ч (но не менее 0,35 воздухообмена в час, определяемого по общему объёму квартиры). Для жилого помещения при общей площади квартиры на одного человека менее 20 м² 3 м³/ч на 1 м² жилой площади (табл. 9.1 [2]).

Следует отметить, что нормы подачи наружного воздуха на одного человека едины на всей территории страны и не учитывают различную фоновую концентрацию углекислого газа, в зависимости от экологичности района строительства. Согласно проведённым расчётам, норма в 30 м³/ч на человека [1] позволяет обеспечить качественную воздушную среду только в районах с относительно «чистой» экологией. В загрязнённых районах и крупных городах рекомендуется выполнять уточняющие расчёты.

В качестве основных нарушений в работе естественной вентиляции можно выделить следующие основные моменты. Первое — вентиляция не обеспечивает нормативного воздухообмена в каждой из комнат квартиры. Второе — вытяжные вентиляционные каналы работают как приточные (явление «опрокидывания» вентиляции), что приводит к понижению температуры поверхности вентиляционного блока, являющегося частью внутренней стены. Третье — вентиляция избыточна в зимнее время (для нижних этажей многоэтажного здания) воздухообмен может в несколько раз превышать нормативное значение из-за существенного перепада давления, что ведёт к повышенным теплопотерям помещения и снижению уровня теплового комфорта.

Кроме того, наблюдается нарушение герметичности транзитных вентиляционных каналов, ввиду низкого качества строительства, и поступление в помещения удаляемого вентиляционного воздуха из вентиляционной шахты, что нарушает санитарную обстановку и комфорт в помещениях. При наличии приточных клапанов в наружных стенах, когда их размещают не над приборами отопления, наблюдается низкая температура поверхности как самого устройства, так и внутренней поверхности наружной стены, что также приводит к нарушению комфорта, переувлажнению поверхности, порче декоративного покрытия стены и образованию плесени (рис. 1).

Для выявления причин нарушения работы вентиляции лабораторией энергоаудита АлтГТУ проводятся инструментальные обследования, во время которых фиксируется действующий перепад давления и скорость воздушного потока, делаются замеры приёмных вентиляционных устройств для определения площади сечения и расчёта действительных расходов. Полученные данные позволяют рассчитать кратность воздухообмена в помещениях. Проводятся индивидуальные аэродинамические испытания вентиляционных каналов и приточных устройств, проверяется работа принудительных приточно-вытяжных систем вентиляции.

В настоящее время для обеспечения регулируемого притока воздуха в жилые помещения многоквартирных домов используют приточные клапаны КИВ-125, внешний вид которого представлен на рис. 2. На практике количество устанавливаемых клапанов в отдельно взятой квартире существенно варьируется — это один клапан на всю квартиру либо один клапан на каждое помещение квартиры, имеющее оконный проём. В конструктивном исполнении приточные клапана различаются диаметром отверстия в наружной стене под канал (на 125 и 70 мм), наличием различных фильтрующих элементов, воздухозаборных устройств (решёток, сеток и т.д.). Все эти конструктивные отличия приводят к разнице аэродинамических характеристик приточных клапанов и, в конечном итоге, к разному воздухообмену, обеспечиваемому соответствующим устройством.

Для определения расходно-напорной характеристики приточного клапана КИВ-125 была проведена серия экспериментов на строящихся многоквартирных домах. Суть эксперимента заключалась в следующем. В дверной проём входной двери квартиры монтировалась установка с вентилятором. Данный вентилятор позволяет создавать перепад давления между наружным и внутренним воздухом, а также производить измерение расхода удаляемого воздуха. Перед началом эксперимента производится герметизация канализации, вытяжных вентиляционных каналов и прочих инженерно-технических коммуникаций.

Клапан КИВ также герметизируется. После этого запускается вентилятор и создаётся разрежение в квартире, одновременно с этим осуществляется измерение расхода удаляемого воздуха, приток которого обеспечивает воздухопроницаемость ограждающих конструкций: панельные стыки, окна, стены, межэтажные перекрытия, гильзы и прочее. Измерение производится по нескольким точкам перепада давления, чтобы получить характеристику воздухопроницаемости ограждающих конструкций помещения.

Далее осуществляется разгерметизация приточного клапана, регулировочные заслонки приводятся в закрытое положение и эксперимент повторяется. Теперь уже приток воздуха в помещение обеспечивается как воздухопроницаемостью ограждающих конструкций, так и отверстиями в заслонках клапана (заглушки на заслонках сняты). Следующий эксперимент происходит при открытых заслонках клапана.

Путём арифметической разности характеристик получаем расходно-напорную характеристику приточного клапана с открытой и закрытой заслонкой (рис. 3). Следует учитывать то, что данная характеристика относится ко всей аэродинамической системе: выходной насадок, клапан, канал, фильтр приточного воздуха, приёмная решётка (вся эта система выполняет ещё и роль глушителя уличного шума). Данная характеристика может существенно отличаться для различных клапанов, несмотря на идентичность устройства регулирующих заслонок, за счёт различной конструкции остальных элементов, главным образом фильтра приточного воздуха, а также степени его загрязнённости в процессе эксплуатации.

Применение результатов эксперимента позволило определить расход приточного воздуха через клапан в условиях эксплуатации города Барнаула для холодного периода года (при температуре наружного воздуха –36 °C) и расчётного (+5 °C), рис. 4–5. В качестве исследуемого объекта рассмотрен 16-этажный жилой дом с общественно-административными помещениями на первом этаже. Сначала было рассчитано располагаемое давление для помещений со второго по 16-й этаж (для административных помещений первого этажа применена индивидуальная система вентиляции с механическим побуждением), затем, исходя из полученных экспериментальных данных, был определён расход воздуха через приточный клапан и сделано соотношение полученных данных с требуемым воздухообменом для жилых помещений здания.

Результаты расчётов показали следующее: при температуре наружного воздуха –36 °C и температуре внутреннего воздуха +21 °C требуемый воздухообмен обеспечивается в квартирах со второго по 12-й этаж, в квартирах с 13-го по 16-й этажи необходимо дополнительно приоткрывать створки окон. При повышении температуры наружного воздуха располагаемый перепад давления уменьшается, и в расчётный для вентиляции период года при температуре наружного воздуха +5 °C нормативный воздухообмен через приточный клапан уже не обеспечивается — дефицит, в зависимости от этажа, составляет 30–92 %. 

Авторы другого исследования [3] — Е. Х. Китайцева (доцент МГСУ) и Е. Г. Малявина (доцент МГСУ) — дали ответ на вопрос об эффективности системы естественной вентиляции при различных погодных условиях с проветриванием помещения через окна. В квартирах с двухсторонней ориентацией естественная вентиляция может работать хорошо бóльшую часть года, если она правильно рассчитана и смонтирована. В жаркую погоду только воздействие ветра может обеспечить требуемый воздухообмен. Важным выводом их исследования является следующее: использование в современном строительстве окон с высоким сопротивлением воздухопроницанию делает необходимым применение различных устройств, обеспечивающих приток наружного воздуха в квартиры.

Ещё одним немаловажной особенностью применения приточных клапанов является место их установки.

Как показали многочисленные исследования, в районах с низкими температурами наружного воздуха приточные клапаны необходимо устанавливать непосредственно над отопительным прибором, обеспечивая интенсивный подвод тепла в область инфильтрации холодного наружного воздуха, исключая таким образом выпадение конденсата и обмерзание клапана. Установка приточного клапана на существенном удалении от прибора отопления является недопустимой, так как приводит к появлению поверхностей с температурами, значительно ниже допустимых значений, вплоть до обледенения внутри помещения.

Следует отметить и дефекты, связанные с нарушением технологии строительства. Вот наиболее распространённые из них: нарушение герметичности по стыкам сборных железобетонных каналов; нарушение герметичности в местах прохода межэтажных перекрытий сборными вентиляционными блоками; высокая воздухопроницаемость стен вентиляционных каналов в кирпичных конструкциях, особенно когда приточные и вытяжные каналы отделены друг от друга стенкой в 125 мм без расшивки швов.

Все эти нарушения приводят к существенному снижению производительности систем вентиляции.

Выводы

1. Приточные клапаны в системах естественной вентиляции многоквартирных домов в большинстве случаев не обеспечивают требуемый воздухообмен ввиду низкой пропускной способности. Для качественного проветривания помещений необходимо использовать открывающиеся поворотно-откидные створки окон.

2. Применение приточных клапанов в многоквартирных домах с высоким сопротивлением воздухопроницаемости ограждающих конструкций является необходимым для сохранения работоспособности вентиляционной системы при закрытых окнах и предотвращения «опрокидывания» вентиляционных каналов.

3. Располагать приточные кланы необходимо только над приборами отопления, исключая тем самым выпадение конденсата, обмерзание приточного устройства, намокание поверхности стены и образование плесени.

Приточные клапаны для вентиляции пластиковых окон – полезная информация от «Экопластика»

Герметичность оконных створок, помогающая обеспечить отличную звуко- и теплоизоляцию, – одно из главных преимуществ окон ПВХ. Однако именно это качество порой вызывает проблемы, поскольку нарушается естественная вентиляция помещений. В результате ухудшается микроклимат: в комнатах растет влажность, что может способствовать появлению конденсата на окнах. А иногда – даже наледи.

Чтобы избежать данной ситуации, специалисты рекомендуют регулярное проветривание комнат. Однако в холодное время года ручное проветривание создает определенный дискомфорт, может привести к появлению сквозняков, как следствие – простуд. Поэтому оптимальным вариантом считается проветривание в автоматическом режиме, для чего на оконном блоке ПВХ устанавливаются специальные клапаны.

Что такое вентиляционные клапаны для пластиковых окон?

Приточные клапаны предназначены для комфортной вентиляции помещений. Конструкция таких устройств обеспечивает проветривание комнаты без сквозняков, без ухудшения тепло- и шумоизоляции окна. Одним словом, пластиковое окно сохраняет все свои функциональные свойства, но при этом поддерживается нормальный микроклимат и исключается образование конденсата.

Выпускаются разные виды вентиляционных клапанов для окон ПВХ. Устройства могут устанавливаться как непосредственно в оконном блоке, так и рядом с ним. Чтобы сформировать комфортную вентиляцию, приточные клапаны монтируются в верхней части окна. Это необходимо для того, чтобы холодный воздух из клапана поднимался вверх, смешиваясь с конвенционными потоками. В результате, распространяющийся по помещению свежий воздух успевает приобрести комнатную температуру.

Виды вентиляционных клапанов

В настоящее время выпускается три больших группы приточных клапанов для окон ПВХ. Рассмотрим немного подробнее каждый из вариантов.

Фальцевые приточные клапаны

Установка фальцевых клапанов – наиболее экономичный вариант для проветривания комнат с окнами ПВХ. Вентиляция осуществляется с помощью особых вырезов в притворе окна, куда проходит воздух с улицы через специальный регулирующий клапан. Ключевым преимуществом данного устройства можно назвать возможность установки на уже смонтированный оконный блок. Кроме того, такие клапаны практически не ухудшают шумоизоляционных свойств пластикового окна.

Однако у фальцевых клапанов есть и существенный минус – ограниченная пропускная способность, из-за которой их нельзя рассматривать в качестве решения для полноценной вентиляции. Дело в том, что поток воздуха проходит по фальцам профилей, отсюда и название устройства.

Щелевые приточные клапаны

Монтаж щелевых вентиляционных клапанов также допускается на уже установленный оконный блок. Устройство состоит из сквозной щели, на которой снаружи окна устанавливается специальный впускной блок, а внутри – регулирующий блок. Приточный клапан монтируется или на горизонтальном импосте, или на верхнем бруске створки окна. Подобная конструкция способна обеспечить уже полноценную вентиляцию для помещения.

Накладные приточные клапаны

Особенность накладных вентиляционных клапанов – обширная поверхность рабочего канала, фактически проходящего по всей длине оконного профиля. Установка такой конструкции на уже смонтированный оконный блок не осуществляется, поскольку под

Накладным блок выполняется по причине того, что щелевой канал подобных размеров будет негативно отражаться на прочности оконного профиля. Ключевым преимуществом конструкции является высокая пропускная способность, позволяющая обеспечить хорошую вентиляцию даже в больших помещениях. Недостаток – возможность некоторого снижения тепло- и шумоизоляционных свойств ПВХ окна.

Ответим на все вопросы!

Резюме

Проблема ухудшения естественной вентиляции помещения из-за установки пластиковых окон легко решается. Достаточно установить подходящий для вас вентиляционный клапан. В компании «ЭкоПластика» вы можете заказать качественные окна ПВХ с использованием профилей REHAU и клапанами для проветривания. Мы осуществляем установку окон в Москве, у нас можно купить пластиковые окна в Дзержинске, заказать пластиковые окна в г. Московский и других городах Подмосковья.

Как работает система принудительной вентиляции картера (PCV)?

Если вы не настоящий редуктор, от одной фразы «принудительная вентиляция картера», вероятно, у вас заболит голова, потому что это звучит, ну, сложно. Но на самом деле все не так уж и сложно. Или, по крайней мере, это не должно показаться сложным после того, как мы закончим вам объяснять. Но для этого мы собираемся дать вам быстрый курс освежения знаний о том, как работают двигатели внутреннего сгорания, используемые в большинстве автомобилей.Ладно — раз, два, три, вперед!

Двигатель внутреннего сгорания построен вокруг ряда полых цилиндров, в каждом из которых есть подвижный поршень, предназначенный для скольжения вверх и вниз внутри него. Смесь воздуха и бензина прокачивается через систему трубок, называемых впускным коллектором, через впускной клапан каждого цилиндра (или клапаны), где искра от свечи зажигания вызывает взрыв смеси в открытом пространстве в верхней части цилиндра, называемом камера сгорания. Давление от этого взрыва толкает поршень в цилиндре вниз, вызывая вращение коленчатого вала.Вращение коленчатого вала не только толкает поршень обратно в цилиндр, чтобы он мог сделать все это снова, но также вращает шестерни в трансмиссии автомобиля, которые в конечном итоге заставляют автомобиль двигаться. Тем временем поднимающийся поршень выталкивает воздух и газ, оставшиеся после взрыва, обратно из цилиндра через выпускной клапан.

Однако — и здесь на помощь приходит вентиляция картера — определенное количество этой смеси воздуха и бензина вытягивается поршнем и проскальзывает через поршневые кольца в картер, который является защитной крышкой, изолирующей коленчатый вал. .Этот выходящий газ называется прорывом, и его нельзя избежать. Это также нежелательно, потому что несгоревший бензин в нем может засорить систему и вызвать проблемы в картере. До начала 1960-х эти картерные газы удаляли просто, давая воздуху возможность свободно циркулировать через картер, отводя газы и выпуская их в виде выбросов. Затем, в начале 1960-х годов, была изобретена система принудительной вентиляции коленчатого вала (PCV). Сейчас это считается началом борьбы с автомобильными выбросами.

Принудительная вентиляция картера включает рециркуляцию этих газов через клапан (называемый, соответственно, клапан PCV) во впускной коллектор, где они закачиваются обратно в цилиндры для еще одного выстрела при сгорании. Не всегда желательно, чтобы эти газы находились в цилиндрах, потому что они, как правило, состоят в основном из воздуха и могут сделать газо-воздушную смесь в цилиндрах слишком бедной — то есть слишком низкой для бензина — для эффективного сгорания. Таким образом, картерные газы следует утилизировать только тогда, когда автомобиль движется на малых скоростях или на холостом ходу. К счастью, когда двигатель работает на холостом ходу, давление воздуха во впускном коллекторе ниже, чем давление воздуха в картере, и именно это более низкое давление (которое иногда приближается к чистому вакууму) всасывает картерные газы через клапан PCV и обратно в прием.Когда двигатель ускоряется, давление воздуха во впускном коллекторе увеличивается, а всасывание замедляется, уменьшая количество картерных газов, возвращаемых в цилиндры. Это хорошо, потому что картерные газы не нужны, когда двигатель набирает обороты. Фактически, когда автомобиль набирает скорость, давление во впускном коллекторе может фактически становиться выше, чем давление в картере, потенциально заставляя картерные газы возвращаться в картер. Поскольку весь смысл принудительной вентиляции картера заключается в том, чтобы не допустить попадания этих газов в картер, клапан PCV предназначен для закрытия, когда это происходит, и блокирования обратного потока газов.

Вентиляция картера

Система вентиляции картера важнее, чем люди думают. Когда есть проблема, это может вызвать накопление масляного шлама, утечки масла и расход масла.

Большинство двигателей имеют следующие проблемы:

• Взбивание масла создает давление.
• Поршневые кольца слегка протекают и создают давление.
• Направляющие клапана слегка протекают и создают давление.

Это давление должно куда-то уходить.Без системы вентиляции даже легкое давление может вывести из строя прокладки.

Как это работает?

Раньше давление просто сбрасывалось в воздух. На протяжении многих лет были опробованы различные решения. Однако все они способствовали возникновению смога и загрязнения окружающей среды.

В большинстве современных двигателей используется система принудительной вентиляции картера (PCV). Система довольно проста:

1. Источник фильтрованного воздуха служит входом.
   1. Это может быть сапун крышки клапана или
   2. Шланг, подсоединенный к воздухозаборному патрубку.
2. Чистый воздух проходит через двигатель, унося пары и пары.
3. «Грязный» воздух всасывается через клапан PCV.
   1. Клапан PCV соединен шлангом с впускным коллектором.
   2. Подает вакуум двигателя в картер, втягивая воздух через систему.
4. Дым и пар втягиваются в камеру сгорания и сжигаются.

Система PCV сохраняет внутреннюю часть двигателя в чистоте.Он также сбрасывает давление, не вызывая утечки. Дымы и пары сжигаются, что снижает выбросы.

Как это влияет на производительность?

В большинстве уличных автомобилей есть система PCV. Это требуется по закону для целей выбросов. Следуйте графику технического обслуживания и следите за тем, чтобы шланги PCV оставались чистыми и прозрачными. Это продлит срок службы вашего масла и самого двигателя.

Система PCV также помогает двигателю сделать немного больше мощности. Небольшой вакуум в картере улучшает уплотнение поршневых колец и штоков клапанов.Это сохраняет сжатие в камере там, где мы этого хотим. Система PCV также снижает ветер и аэрацию масла. Это вызывает сопротивление вращающегося узла и лишает вас некоторой мощности.

Есть другой способ?

Для гоночных машин возможны другие варианты:

1. Система отвода газов из картера отводит дымы в систему выпуска отработавших газов.
   1. Это системы НЕ для автомобилей с глушителями.
   2. Масло может скопиться в глушителе и вызвать пожар.
Вакуумные насосы
2. Racing имеют ременной привод.
   1. Они создают высокий вакуум в картере для специализированных гоночных автомобилей с большими кулачками и низким вакуумом двигателя.

ID ответа 5232 | Опубликовано 18.10.2019 10:16 | Обновлено 25.08.2020 15:28

Детали URO 8510367 Шланг сапуна, клапан впускного коллектора к маслоотделителю: автомобильная промышленность

---

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.

Марка	Детали URO
Внешний вид	Обработка
Спецификация соответствует	Oe

---

• Убедитесь, что он подходит, введя номер своей модели.
• Гарантия на 24 месяца без ограничения пробега
• Гарантированная установка
• Замена вышедшего из строя оригинального шланга мгновенно восстанавливает работоспособность сапуна картера для надлежащего контроля выбросов углеводородов
• Высококачественные материалы устойчивы к растрескиванию и расщеплению из-за тепла двигателя и паров масла
• 24- Гарантия на месяц / без ограничения пробега

›Подробнее о продукте

КАК ЗАБЛОКИРОВАТЬ системы принудительной вентиляции картера в Cobra Valley

Эффективные, проверенные в реальных условиях, гонках и улицах Запчасти и аксессуары

Вот несколько советов и подсказок о том, как установить вертикально и подключить наши сапуны с клапанами PCV и сапунные баки для максимальной производительности и эффективности. Системы PCV продлевают срок службы масла, уменьшают загрязнение масла и способствуют герметизации двигателя при разрежении, а открытая система сапуна является крайней мерой или при работе полностью открытой дроссельной заслонки на протяжении большей части рабочего цикла двигателя.

ПОСМОТРЕТЬ НАШИ АЛЮМИНИЕВЫЕ ДУХОВЫЕ ДУХОВКИ BILLET (нажмите выше)

Многие думают, что клапаны PCV — это «оборудование для вредных выбросов», и они не подходят для двигателя, не говоря уже о мельнице производительности. Это далеко не так. Хорошая работающая система PCV ОБЯЗАТЕЛЬНА для любого двигателя, который должен обеспечивать оптимальную производительность при максимальной прочности и долговечности. Основная функция клапана PCV (принудительной вентиляции картера) заключается в том, чтобы всасывающая система всасывала свежий воздух через впускное отверстие (сапун) через картер двигателя в камеру сгорания. Вакуум, создаваемый нормальным процессом откачки двигателя, создает необходимое всасывание для вытягивания воздуха из картера.Поскольку одностороннее всасывание само по себе не позволит воздуху перемещаться вообще, необходимо иметь впускное отверстие или «сапун», чтобы позволить свежему воздуху поступать, что способствует постоянному потоку воздуха через картер. Сам клапан PCV регулируется таким образом, чтобы не создавать значительной «утечки вакуума», тем самым нарушая нормальную работу двигателя. PCV открывает клапан, который откачивает двигатель во всех условиях, кроме ситуации с низким вакуумом, например, когда двигатель находится под большой нагрузкой. Для двигателей, которые проводят большую часть своего времени на полностью открытом дросселе, для них лучше использовать «продувочную систему PCV», которая обычно создает «вакуум» путем откачивания воздушного потока из коллекторов. Преимущество полностью работающей системы PCV начинается с создания положительного вакуума в картере, тем самым уменьшая потенциальные утечки масла через прокладки и уплотнения, а также более плотно затягивая маслосъемные кольца на нижних сторонах поршня, что, в свою очередь, приводят к повышению эффективности цилиндра, меньшему количеству прорыва, большей мощности и меньшему расходу топлива.Основное преимущество заключается в том, что постоянный поток воздуха «убирает» все вредные загрязнения, кислоты, влагу и переносимые по воздуху загрязнения из картера двигателя, тем самым увеличивая срок службы двигателя, срок службы масла и общую производительность.

Этот конкретный клапан PCV представляет собой замаскированную алюминиевую заглушку клапана из заготовки (желтая) с самим клапаном PCV, спрятанным внутри (только для эстетических целей). Уплотнение на втулках должно быть герметичным, и под втулкой должен быть неограниченный проход, который может мешать перегородкам крышки клапана и т. Д. Перегородки в PCV и крышке клапана уменьшают возможность всасывания масляного тумана. втягивание его в камеру сгорания, что может привести к излишнему сжиганию масла на выхлопе. Впускной патрубок (красный) должен располагаться по центру. Если поток PCV поступает из одного впускного коллектора, падение вакуума в этом одном отверстии и цилиндре может привести к слишком обедненной смеси, что может привести к сгоранию поршня или клапана в этом цилиндре.Оптимальное расположение впускного патрубка PCV — под впускным пространством. Просверливание и нарезание резьбы можно сделать, сняв карбюратор, выстелив впускное отверстие промасленным бумажным полотенцем, чтобы уловить стружку, а затем удалить, чтобы удалить любой мусор, попавший в готовый двигатель автомобиля. Необходимо следить за тем, чтобы клапан PCV всегда был в рабочем состоянии и не заклеился. Это застрахует время от времени встряхивание или посасывание через PCV.

Впускное отверстие сапуна (желтое) также соответствует крышке заготовки, соответствующей крышке PCV.И важной особенностью любого воздухозаборника на входе является то, что он защищен от прямого воздушного потока (вентилятор и т. Д.), Где ветер, дующий через сапун открытого типа, будет пытаться «перекачать» масло вверх и из крышки клапана на внешнюю поверхность клапана. двигатель и заголовки, потенциально вызывающие пожар, помимо нескончаемого жирного беспорядка. Поскольку воздух поступает через сапун, внутри должен быть фильтр, иначе вы будете втягивать нефильтрованный воздух через нижнюю часть двигателя.Впускное отверстие сапуна должно находиться на противоположной крышке клапана, как можно дальше от клапана PCV. Это очистит весь двигатель от внутренних газовых загрязнений. Эти загрязняющие вещества попадают туда в результате естественного прорыва через кольца, пусть даже незначительного, а также несгоревшего бензина, проходящего мимо колец во время холодного пуска в моторное масло, особенно в двигателях с распредвалом большего размера и двигателях, совершающих короткие поездки. Влага от конденсата также попадает в двигатель, который необходимо откачать свежим чистым воздухом.Таким образом, PCV приходит на помощь!

УКАЗАНИЕ: Клапан принудительной вентиляции картера (PCV) должен иметь размер, подходящий для вашего конкретного двигателя. Работа PCV заключается в том, чтобы очистить картер от масляных загрязнений и обеспечить дальнейшее уплотнение колец из-за вакуума.Если объем вакуума слишком велик, например, в двигателе большого кубического дюйма, то клапан PCV должен быть более ограничен. Для меньшего 4-цилиндрового двигателя потребуется клапан с более высокой пропускной способностью. Вот почему так важно получить клапан, который был разработан для вашего конкретного автомобиля! Также не забудьте проверить УПЛОТНЕНИЕ клапана, а не просто дребезжать, чтобы определить работу клапана PCV.

Совместное использование вакуума усилителя тормозов с системой PCV

ПОДРОБНЕЕ: Возможно, вы слышали, что совместное использование общего впускного отверстия для соединения клапана PCV и вакуумного резервуара усилителя тормозов не рекомендуется, но вы также можете слышать от других, которые говорят, что это работает нормально. Хотя это может сработать, по возможности его следует избегать. Причина, по которой это вообще может работать, заключается в том, что вакуумный резервуар для усилителя тормозов заполняется, когда появляется возможность из-за любого дополнительного вакуума, который не стекает из PCV. Это происходит только время от времени и в течение относительно короткого периода времени при сильном замедлении, поэтому помехи для других устройств, использующих ту же вакуумную подачу, могут быть минимальными … или нет. Однако в ситуациях торможения с несколькими насосами требуется больше времени для перезарядки усилителя тормозов и достижения его максимальной мощности, поэтому усилитель мощности для силовых тормозов будет уменьшаться до тех пор, пока не будет восстановлен максимальный уровень вакуума.Это будет основной проблемой при совместном использовании источника усилителя тормозов с PCV, особенно при использовании распределительных валов с большим перекрытием, которые имеют еще меньший вакуум на холостом ходу, чем менее радикальные профили кулачков. В некоторых из этих применений двигателей PCV будет откачивать любой дополнительный вакуум, который может создать двигатель, не оставляя почти ничего или почти ничего в бачке усилителя тормозов. Рекомендуется держать порт источника вакуума PCV отдельно от чего-либо еще по указанным выше причинам, не говоря уже о возможном загрязнении усилителя тормозов масляными загрязнениями из PCV и / или топливом из впускного коллектора.Например, пары масла текут из крышки клапана во впускной коллектор при нормальной работе PCV. Если усилителю тормозов требуется заряд вакуума и условия подходящие, ничто не мешает потоку паров масла, обычно идущему в карбюратор, перенаправляться прямо в усилитель тормозов. Кроме того, если карбюратор дает обратный импульс, в то время как клапан PCV предназначен для закрытия, топливно-воздушная смесь может быть доставлена ​​в нейтрализованный усилитель тормозов в течение доли секунды, необходимой для закрытия одностороннего клапана усилителя, загрязняя его также топливом. Если вы хотите проверить и диагностировать это состояние, просто снимите вакуумный шланг с усилителя тормозов и обратите внимание на масляную пленку, скопившуюся на конце шланга, или резкий запах топлива при снятии шланга. РЕШЕНИЕ: Итак, какое же тогда было бы «лучшее» уличное решение, позволяющее получить лучшее из обоих миров? PCV будет вытягиваться из отдельного места на впускном коллекторе, а усилитель тормозов — из отдельного порта. Хотя усилитель тормозов может работать от одного впускного желоба (поскольку его источник вакуума сбрасывается только на мгновение после отпускания тормоза и обычно не при включении питания), но поскольку PCV создает постоянную контролируемую «утечку вакуума» во время своей работы, В противном случае он мог бы выдвинуть один цилиндр, если бы его сняли с единственного впускного коллектора или в раздельную двухместную камеру статического давления.Это может привести к серьезному повреждению двигателя из-за того, что один цилиндр вылетает наружу, и, следовательно, источник вакуума PCV должен поступать из общего источника, из которого могут работать все цилиндры, например, из открытого коллектора из-под карбюратора или проставки карбюратора с большим 3 / 8-дюймовый порт PCV в нем. Хотя один открытый сапун на одной крышке клапана и клапан PCV на противоположной крышке допустимы, лучшим сценарием был бы открытый воздухозаборник на входе на каждой крышке клапана и клапан PCV, расположенный в центре от основания впускного коллектора (с перегородками для фильтрации брызг масла из впадины подъемника), забирая вентиляцию картера из зоны камбуза подъемника клапана, которая является центром двигателя.У вас будет двойное количество сапунов под WOT, но при этом система PCV останется в рабочем состоянии.

Совместное использование вакуума усилителя тормозов с системой PCV

Как работает клапан PCV

MGA With An Attitude
Как работает КЛАПАН PCV — CV-103

Функциональное описание клапана принудительной вентиляции картера, конца 60-х — начала 70-х годов производства BMC (не входит в комплект поставки MGA):

Сверху вниз к деталям относятся монтажный зажим, металлическая крышка, большая резиновая диафрагма, небольшой металлический тарельчатый клапан, пружина сжатия и корпус клапана. В верхней крышке есть небольшое отверстие для выпуска атмосферного воздуха. Седла диафрагмы и уплотнения вокруг верхнего обода корпуса. Боковой порт находится под диафрагмой и является впускным патрубком от картера. Нижний порт соединяется с впускным коллектором с высоким вакуумом. Сила пружины мала, поэтому вы можете одним пальцем прижать диафрагму вниз. В состоянии покоя при выключенном двигателе, отсутствии вакуума и потока пружина удерживает диафрагму вверх и тарельчатый клапан в открытом состоянии. Основание корпуса клапана также содержит слегка подпружиненный обратный клапан, чтобы исключить любой обратный поток в случае обратного огня во впускном коллекторе.Другой ключевой компонент — это впускной ограничитель на крышке клапана (и некоторый вид впускного воздушного фильтра).

Неисправность диафрагмы клапана PCV

Когда двигатель запускается, разрежение во впускном коллекторе начинает втягивать воздух через корпус клапана. Поскольку на входе в клапанную крышку имеется некоторое ограничение, в картере создается небольшой вакуум. Как только в корпусе клапана возникает разрежение, он использует атмосферное давление воздуха, чтобы толкнуть диафрагму вниз, чтобы закрыть тарельчатый клапан.Когда тарелка приближается к седлу клапана, она ограничивает поток воздуха. Затем внутренняя полость корпуса клапана изолируется от разрежения в коллекторе и подвергается более низкому уровню разрежения в картере. Если тарельчатый клапан полностью закрыт, поток воздуха полностью остановится, в результате чего в корпусе клапана не будет вакуума, и пружина толкнет клапан в открытое положение. Таким образом, он приходит в состояние равновесия с очень небольшим потоком воздуха и небольшим вакуумом в корпусе клапана. Перепад давления между атмосферным давлением и абсолютным давлением в нижнем картере толкает диафрагму с силой, достаточной для сжатия пружины.Небольшой вакуум в корпусе клапана и картере является результатом воздушного потока и ограничения впуска на крышке клапана. Величина этого низкого уровня вакуума определяется силой пружины, работающей против диафрагмы. Более сильная пружина удерживает клапан в открытом положении немного больше, обеспечивая больший поток воздуха и более высокий вакуум в картере. В результате при работе двигателя на холостом ходу через картер проходит небольшой воздушный поток. Карбюратор будет отрегулирован так, чтобы немного обогатить топливную смесь, чтобы приспособиться к этому дополнительному входу воздуха и привести к правильному общему соотношению воздух-топливо.

При нажатии на дроссельную заслонку для разгона в коллекторе падает разрежение. Это приведет к немного меньшему потоку воздуха через клапан PCV. Меньший поток снижает разрежение в картере. Поскольку разрежение в картере регулирует диафрагму, клапан открывается немного больше, чтобы пропускать больший воздушный поток. Повышенный поток увеличивает разрежение в картере за счет впускного ограничителя, и клапан немного закрывается. Конечным результатом этого действия по уравновешиванию является то, что при более низком вакууме в коллекторе клапан открывается немного больше, но разрежение в картере и воздушный поток остаются примерно такими же, как при работе на холостом ходу. Поскольку диафрагма регулируется разрежением в картере, уровень разрежения в картере и воздушный поток вентиляции остаются довольно постоянными в широком диапазоне рабочих условий и разрежения в коллекторе. Объем вентиляционного воздуха, проходящего через картер, определяется уровнем вакуума и размером входного ограничительного отверстия.

Выдув газов из поршней в картер приводит к увеличению абсолютного давления в картере (все еще ниже атмосферного). Повышение давления в картере позволяет диафрагме немного приподнять, открывая тарелку клапана.Это позволяет большему количеству воздуха проходить из картера во впускной коллектор, а клапан PCV пропускает как вентиляционный воздух, так и продувочные газы. Когда поток клапана увеличится достаточно, чтобы соответствовать обдува по объему, разрежение в картере затем потянет диафрагму клапана вниз, чтобы отрегулировать исходный уровень вакуума в картере, что также приведет к тому же исходному вентиляционному потоку через впускной ограничитель. Сильнее нажимая на дроссельную заслонку, вы получаете более низкий вакуум в коллекторе и больший удар за счет более высокого давления в картере.Обе эти вещи способствуют большему открытию клапана PCV, чтобы обеспечить больший поток, пока не будет восстановлен исходный уровень вакуума в картере. Конечным результатом всего этого является то, что клапан PCV будет открываться на столько, сколько требуется, чтобы пропустить поток газа в любом переменном количестве, сохраняя при этом тот же уровень вакуума в картере.

Когда вы закрываете дроссельную заслонку на высоких оборотах двигателя, вы получаете очень высокий вакуум во впускном коллекторе и практически нулевой прорыв. Это вызывает более высокий вакуум на клапане PCV, поэтому диафрагма смещается вниз, чтобы закрыть клапан, чтобы уменьшить поток.Уменьшенный поток снижает вакуум на стороне картера клапана до тех пор, пока он снова не вернется к равновесию с тем же исходным вакуумом в картере и скоростью вентиляции.

Итак, клапан PCV выполняет две функции. Он поддерживает постоянный легкий уровень вакуума в картере и регулирует воздушный поток, чтобы точно соответствовать объему вентиляции картера и продувке по объему, вместе взятым в любое время. Правильное описание этого устройства — «клапан регулирования потока с вакуумной модуляцией».Или, если вы думаете об абсолютном давлении в картере, вы можете назвать это «клапан регулирования потока с модулированным давлением». В простонародье мы просто называем это клапаном PCV.

У этого клапана есть несколько неестественных условий работы. Во-первых, если вы снимаете крышку маслозаливной горловины во время работы, вы теряете разрежение в картере. При повышении абсолютного давления в картере клапан PCV будет открываться шире, пытаясь обработать этот воспринимаемый избыточный «удар». Когда клапан не может увеличить поток настолько, чтобы восстановить вакуум в картере, лучшее, что он может сделать, — это полностью открыть.Если позволить максимальному потоку воздуха через клапан PCV, холостой ход двигателя немного ускорится, а топливная смесь станет обедненной, и она должна иметь немного грубый быстрый холостой ход.

Во-вторых, если положить руку на маслозаливное отверстие и закрыть впускное отверстие в крышке клапана, весь поток вентиляционного воздуха через картер остановится. Это вызовет более высокий вакуум в картере, который заставит клапан PCV полностью закрываться, за исключением того, что он может оставаться открытым только на трещину, чтобы обработать удар газами.Прекращение притока свежего воздуха для вентиляции немного замедлит работу двигателя на холостом ходу, а топливная смесь будет немного обогащенной, поэтому в этом случае она должна иметь ненормально медленный резкий холостой ход.

В-третьих, если произойдет засорение впускного отверстия крышки клапана во время нормальной работы, результаты будут аналогичны второму случаю при работе на богатой смеси. Это может привести к загрязнению свечей зажигания и камерам сгорания, а также к накоплению воды и других неприятных вещей в картере. Повреждение может привести к большому счету за ремонт.Это может произойти, если забивается впускной фильтр в вентилируемой крышке маслозаливной горловины. Поэтому в сервисных инструкциях содержится призыв периодически менять маслосъемную крышку вентилируемого типа.

В-четвертых, если поршневые кольца или стенки цилиндра сильно изношены, за пределами нормального ожидаемого диапазона нормального срока службы двигателя (или если поршневые кольца застревают в канавках), объемный удар может быть больше, чем может обработать клапан PCV. . В этом случае клапан PCV будет полностью открыт, и в картере может также возникнуть избыточное давление.Это может привести к обратному потоку через впускное отверстие в крышке клапана и возможному выбросу масла через обычные уплотнения двигателя. Затем вы можете повесить свой спортзал и отправиться домой, пока вы размышляете о стоимости необходимого капитального ремонта двигателя.

Спасибо за участие, можете забрать свой диплом по дороге.

ВЕНТИЛЯЦИЯ 101 — Достоинства и недостатки клапана впуска воздуха

Фото SafeHome Inspections

В большинстве канализационных систем жилых домов вентиляция проходит прямо через крышу здания. Вот пример. Посмотрите на белую трубу на крыше слева. Пластиковая труба «прошивается» или герметизируется в месте проникновения в крышу, чтобы дождевая вода не просачивалась в здание.

Во время обслуживания вы должны быть уверены, что верхняя часть вентиляционного отверстия остается открытой. Причиной закупорки вентиляционного отверстия могут быть листья, мертвые животные или ледяные дамбы (в очень холодном климате). Другой «не очень распространенный» способ засорения вентиляционного отверстия — неправильный уклон горизонтальной части самой вентиляционной системы (внутри чердака).Когда это произойдет, он может заполниться дождевой водой или конденсатом. Опытные домашние инспекторы должны внимательно следить за этими условиями.

Источник изображения: CarsonDunlop

Air Admittance Valves (AAV)

Иногда мы не можем (или не хотим) вентилировать линию крыши.

В этих редких случаях водопроводчики используют воздуховыпускной клапан. Клапаны впуска воздуха (также известные как вентиляционные отверстия Studor) представляют собой односторонние механические клапаны, активируемые отрицательным давлением. Чаще всего используются в островной раковине или умывальнике, вентиляционные отверстия также расположены на чердаке, чтобы предотвратить проникновение в крышу (как показано выше) на передней линии крыши.Подумайте об этом — когда вы когда-нибудь видели вентиляционное отверстие на передней линии крыши?

Как это работает

Если бы у нас не было ни того, ни другого метода вентиляции, у вас были бы очень шумные сливы в раковине и унитазе. Слив сточных вод в слив раковины вызывает открытие клапана на AAV. Когда он открывается, воздух попадает в водопроводную систему. Посмотрите это видео, чтобы понять, как работает водоотвод.

Профи

AAV может значительно сократить количество вентилируемых материалов, необходимых в водопроводной системе.Это деньги в кармане для сантехника. Они также обеспечивают большую гибкость в расположении сантехники и сокращают длительное обслуживание крыши. Если у нас нет дыры в крыше, за кровлей будет легче ухаживать. AAV эффективно используются в Европе более двух десятилетий. Однако есть несколько ограничений.

Минусы

Некоторые государственные и местные строительные департаменты запрещают AAV. Для получения дополнительной информации обратитесь в местный AHJ — уполномоченный орган.

AAV надежно сертифицированы. Однако все механическое может и выйдет из строя. Некоторые производители заявляют, что их хватит на 500 000 использований (примерно 30 лет использования).

Производители в США предлагают гарантии от 1 года до «пожизненной». Вам понадобится информация о гарантии. У большинства сантехников его нет.

Примечание: AAV нельзя подделывать или окрашивать распылением. У меня были сантехники, которые рассказывали нам, что на вышедших из строя клапанах впуска воздуха были замечены мухи и насекомые.Поэтому, если вы обнаружите запах канализации под раковиной и вокруг нее или на чердаке, AAV мог вас подвести.

Проверка Studor AAV

1. STUDOR AAV должны располагаться как минимум на четыре (4 дюйма) дюйма над горизонтальным отводом дренажа или дренажем из арматуры, из которого производится вентиляция.
2. STUDOR AAV должны быть доступны в случае необходимости замены. Для установки в стену используйте комбинацию встраиваемого ящика и решетки STUDOR.
3. Расположение AAV STUDOR должно обеспечивать достаточное количество воздуха для входа в клапан.При размещении в пространстве стены или чердака без вентиляционных отверстий необходимо предусмотреть проем. Допускается размещение клапана в раковине или туалетном столике.
4. STUDOR AAV необходимо устанавливать в вертикальном, вертикальном положении. Допускается максимальное отклонение (в любом направлении) для сливы на 15 градусов.
5. Вентиляционное отверстие должно подключаться к сливу вертикально для обеспечения беспрепятственного проема в трубопроводе к STUDOR AAV.
6. Минимум одна вентиляционная труба должна выходить в открытую атмосферу для каждой дренажной системы здания для сброса избыточного давления, размер этого вентиляционного отверстия не указан, поскольку этот единственный вентиляционный канал не определяет общую площадь совокупного поперечного сечения система вентиляции.Общая площадь поперечного сечения вентиляционных отверстий, объединенных в систему, должна равняться общей площади поперечного сечения дренажной системы здания. При правильной установке впускной клапан для воздуха в системе эквивалентен открытой вентиляционной трубе, имеющей такую ​​же площадь поперечного сечения, как и любой другой выпускной клапан. Такой открытый воздухоотводчик рекомендуется, но не обязательно, располагать как можно ближе к месту соединения между канализацией здания и канализацией здания.
7. Maxi-Vent® должен быть установлен на шесть (6 дюймов) дюймов выше кромки самого высокого уровня затопления вентилируемых приспособлений в установках для стеклопакетов.
8. STUDOR AAV, устанавливаемые на чердаке, должны располагаться на высоте не менее шести (6 дюймов) дюймов над изоляцией потолка.
9. Использование Tec-Vent® в камерах возвратного воздуха разрешается только в инженерных дренажных системах, спроектированных профессиональным проектировщиком и одобренных местными властями.
10. Максимальная высота дренажной трубы, вентилируемой с помощью MAXI-VENT, не должна превышать шести (6) интервалов ответвлений, если она не используется вместе со сливной трубой, подключенной к P.A.P.A. и AAV на ветвях.
11. Когда горизонтальная ветвь соединяется со стопкой на расстоянии более четырех (4) интервалов ветвлений от вершины стопки. Должен быть предусмотрен сбросной вентиль. Разгрузочное отверстие должно быть расположено между соединением ответвления с трубой и первым приспособлением, соединяющим ответвление. Вентиляционное отверстие может также служить в качестве вентиляционного отверстия для приспособления. Вытяжной вентиль должен подключаться к вентиляционной трубе, вентиляционной трубе или выходить наружу в открытый воздух, если только он не используется вместе с вентиляционной трубой, подключенной к P. A.P.A. устройство и ААВ на ответвлениях.
12. На резьбу клапанов можно использовать только ленту Teflon®. Использование грунтовки, цементного раствора или смазки для труб аннулирует гарантию STUDOR.
13. Redi-Vent®, Mini-Vent®, Maxi-Vent®, Tec-Vent® и Chem-Vent® должны быть установлены в конце, после грубого ввода системы и испытания под давлением.
14. Клапаны впуска воздуха могут использоваться на жироуловителях, если они не находятся под избыточным давлением.
15. Дополнительная информация — Studor PDF

Видео исследовательского центра NAHB, демонстрирующее основные принципы работы AAV

Вентиляционная камера до атмосферного давления
Вентиляция система Сводка упражнений

---

С реакционной камерой низкого давления, система вентиляции может использоваться, чтобы принести обратно в камеру до атмосферного давления, если необходимо, если в камере должен быть открыт.Удаление воздуха из камеры включает два набора действий:

1. Закрытие всех клапаны, которые соединяют камеру с насосами, другими камерами и другими газовые патрубки.

Для удаления воздуха перекачка должна быть прекращена, что проще всего сделать, закрыв все клапаны, соединяющие камеру к насосам. (Примечание: в других приложениях, таких как поддержание фиксированного давление / расход в реакционной камере, можно использовать впуск газа вместе с прокачкой).

Запорные клапаны, соединяющиеся с другими камеры полезны для изоляции изменения давления и использования вентилируемая камера. Запорная арматура для подключения к другим источникам газа может иметь решающее значение с точки зрения безопасности. (например, если силан течет из другого источника в камеру, было бы опасно выпускать камеру в воздух, поскольку силан взрывоопасен и воспламеняется в кислороде).

2. Открытие отсечки клапан для впуска инертного газа (или воздуха) в камера

Использование инертного газа (азот, аргон, гелий) важен для того, чтобы химически активные вещества присутствовали в воздухе (например,г. , вода пар, углеводороды) не загрязняют стенки камеры. Газ источник вентиляции должен обеспечивать (i) давление в баллоне выше атмосферного, и (ii) достаточно газа, чтобы заполнить камеру до атмосферного давления. Система вентиляции должна также обеспечивать средства для прекращения потока газа в камера при достижении атмосферного давления, так что камера не может заполнить до гораздо более высокого давления (поскольку источники газа часто поставляются с во много раз атмосферное давление).

Вентиляция система
Имитатор системы вакуумного насоса обеспечивает источник газообразного азота и выпускной клапан ВВ подключив его к реакционной камере. Для простоты источник устроен так, что он будет подавать газ только до атмосферного давления, или немного выше (небольшое давление по сравнению с давлением ). Выпуск в давление чуть выше атмосферного является обычным явлением, так как избыточное давление в камера уменьшает количество воздуха, попадающего в камеру, когда камера открывается в комнату.

Упражнения

Упражнение 1: С реакционной камерой при низком давлении удалите воздух из камеры. Закройте все клапаны (VB, V2, VV) подключение реакционная камера. Откройте выпускной клапан VV. подключение источника газа к реакционной камере. Наблюдение: Обратите внимание, что давление в реакционной камере увеличивается.Это потому что реакционная камера полностью герметична, за исключением входа газа вызвано открытием выпускного клапана. Вопросы Примерно сколько времени нужно, чтобы выпустить воздух реакционная камера до атмосферного давления? Для производства полупроводников мы хотите быстрое или медленное удаление воздуха? Ответы

Резюме
Вентиляция система позволяет довести реакционную камеру до атмосферного давление.Скорость вентиляции зависит от проводимости линии вентиляции, газа.