Диаметр трубы вытяжки: Расчет и выбор трубы под вентиляцию в помещении

Содержание

Какой диаметр трубы выбрать для вентиляции в частном доме

Монтаж системы вентиляции в жилом доме или гараже является основным условием создания комфортного микроклимата. Лучший способ стабилизации влажности в помещении – циркуляция воздуха. Для организации приточной вентиляции необходимо правильно рассчитать диаметр труб.

Прежде чем приступить к выбору материала вентиляционных труб и их диаметра, следует выяснить критерии выбора. Лучше всего ориентироваться на нормативные документы. Согласно им основным показателем правильно спроектированной и уставленной системы вентиляции является показатель кратности воздухообмена. Помимо него для жилых зданий следует учитывать санитарные нормы.

Согласно этому параметру расчетный показатель притока воздуха в помещение зависит от его целевого назначения.

Жилое здание. Оптимальный объем притока воздуха составляет 3 м³/час на 1 м² независимо от количества пребывающих в нем людей. По санитарным нормам на 1 одного постоянно проживающего требуется 60 м³/час, а для временно находящегося – 20.

Подсобное помещение (гараж). Для средней площади гаража необходимо обеспечить приток воздуха 180 м³/час.

Для основы берется естественная вентиляция, без установки вспомогательных устройств. Существует система расчетов, которую из-за сложности трудно применить на практике для частного дома, квартиры или гаража. Проще воспользоваться простыми соотношениями площади помещения к сечению вентиляционного отверстия:

Жилое здание – на 1 м² площади необходимо 5,4 см² сечения вентиляционной трубы.
Гараж – на 1 м² 17,6 см² сечения.

Т.е. для комнаты, площадью 30 м² выбирается труба с сечением 162 см², или диаметром 14 см. Такая же методика применима для расчета вентиляции в гараже. Необходимо помнить, что для полноценного воздухообмена устанавливают 2 трубы – в нижней части помещения монтируют входную для притока воздуха, а в верхней выходной патрубок.

Это лишь один из немногих показателей, который необходимо учитывать при расчете системы вентиляции. Кроме него принимают во внимание длину воздуховодов, возможность принудительного притока воздушных масс и т.д. Поэтому полноценный расчет системы возможен только профессионалами.

Вентиляционные трубы для вытяжки на кухне

Кухня – это помещение, в котором требуется особенно хорошая вентиляция. Витающие в воздухе запахи от готовки могут пропитать не только кухню, но и всю квартиру или частный дом. А влажные пары влияют на общую влажность, вызывая со временем плесень. Поэтому кухонная вытяжка является необходимым атрибутом и хорошим дополнением к общей вентиляционной системе дома.

Для начала стоит выяснить, почему выбор следует делать именно в сторону пластика, ведь помимо него трубы могут быть выполнены из других материалов, например, из алюминия или оцинкованного металла.

Пластиковая труба для вытяжки – это элегантное исполнение воздухообменного канала, которое отличается сечением и диаметром. Такие трубы бывают либо круглыми, либо квадратными. Плюсы гладких комплектующих состоят в лучшей пропускной способности. Если помещение, в котором вы собираетесь провести воздуховод, отличается непростой конфигурацией, выбор следует сделать в пользу гофрированных каналов. С другой стороны, пластиковые воздуховоды с сечением в виде круга имеют меньшее сопротивление.

В качестве минуса пластиковой трубы можно отметить ограниченный температурный диапазон воздуха, с которым она может нормально функционировать.

Пластик – материал пожароопасный, поэтому температура воздуха не должна превышать 50 градусов по Цельсию.

Плюсы каналов из пластика:

Гладкая поверхность внутренней стороны каналов не накапливает на себе различную грязь;
Бесшумность работы;
Длительный срок службы, превышающий 10 лет;
Привлекательный с эстетической точки зрения внешний вид;

Небольшая стоимость комплектующих;
Простота монтажа даже своими руками.

Обычно установка вентиляционного канала происходит на шкафах в кухне, ведь вытяжка не всегда может быть смонтирована рядом с отверстием вентиляционной системы. Особенно это касается многоквартирных домов, в то время как в своем доме местоположение всех деталей можно продумать еще на этапе проектирования. Некоторые воздуховоды уже имеют вытяжное устройство внутри себя, в таком случае достаточно установить только его, но полноценная вытяжка с большой мощностью обеспечит лучшую вентиляцию.

Как выбрать воздуховод для вытяжной вентиляционной системы

Вентиляционные трубы пластиковые для вытяжки следует подбирать в соответствии с параметрами помещения и его интерьером. Если на кухне площадь небольшая, лучше всего установить прямоугольный воздуховод, так как он поможет сэкономить пространство. Для трубы с круглым сечением понадобится больше места под монтаж.

Перед монтажом гофрированных воздуховодов трубы своими руками нужно растянуть.

В противном случае воздух будет встречать помехи на своем пути, что чревато повышенным шумом.

С другой стороны, если трубы для вытяжки установлены внутри стен или располагаются не на кухне, а не территории чердачного помещения особых помех в виде шума труба создавать не будет. Выбор в пользу гофрированного вентиляционного канала делают по причине упрощенного монтажа, который осуществить своими руками еще легче, чем пластикового воздуховода. Для гофры нет необходимости в использовании переходников.

Выбираем диаметры вытяжных труб

Диаметр пластиковых комплектующих должен быть не меньше размера выходного отверстия самой кухонной вытяжки. Если же диаметр вентиляционного канала меньше вытяжного отверстия, монтировать воздуховод больших размеров бессмысленно.

Самый маленький диаметр круглых комплектующих, который имеется у пластиковых труб, равен 80 мм. Самый большой – 300 мм. Но чаще всего применяются воздуховоды с диаметрами 180 или 240 мм. Ориентироваться необходимо по отверстию в вытяжке.

Прямоугольные трубы бывают трех размеров: 50х100 мм, 80х150, а также 150х200 мм. Для их установки понадобятся специальные переходники, которые впишутся в вентиляционное отверстие. Чаще всего воздуховоды прямоугольные устанавливают на маломощные вытяжки.

Особое внимание следует уделить длине и конфигурации пластиковой трубы. Не стоит выбирать длинный воздуховод. Желательно, чтобы пластиковый вентиляционный канал был прямым, так как каждый поворот на 90 градусов значительно снижает эффективность системы.

Чтобы в трубу при обратной тяге не попадал воздух из вентиляции, следует использовать обратные клапаны. Они бывают пленчатые и на оси, имеющие диск из пластмассы.

Чтобы не пострадала естественная система вентиляции при устройстве вытяжки, на канал вентиляции устанавливают решетку, на которой есть патрубок. К нему монтирую пластиковый воздуховод. Снизу у решетки подразумеваются специальные отверстия для вентиляции естественной.

Монтаж труб для вытяжки

Несмотря на то, что устанавливаются пластиковые воздуховоды достаточно просто даже своими руками, для монтажа необходимо применять переходники, так как трубы необходимо подводить к выходному отверстию кухонной вытяжки. При монтаже главное – обеспечить герметичность состыковки.

Нюансы установки и функционирования

При установке кухонной вытяжки нужно, чтобы в помещении был приток свежего воздуха. Чтобы это сделать, при включенной вытяжке следует открывать окно на проветривание. Если притока не будет, механизм системы перегорит достаточно быстро;
Если выбор пал на гофрированную трубу, несмотря на легкость монтажа, следует внимательно устанавливать данный вариант, чтобы не пережать сечение. От патрубка присоединения гофрированную трубу нужно вести прямолинейно к решетке на стене;

Установку плиты и вытяжки не советуют делать на стороне, противоположной отверстию вентиляционной шахты. Это связано с тем, что появится необходимость монтажа длинного воздуховода. А это сделает процесс вытяжки менее эффективным. Не рекомендуется применять пластиковую трубу более трех метров.

Маскировка пластиковой трубы

Даже несмотря на то, что пластик смотрится достаточно эстетично, многие хотят замаскировать его. Если возможности спрятать воздуховод за кухонными шкафами нет, существует несколько способов гармонично вписать трубу в интерьер.

Например, можно окрасить пластиковую трубу в тон обоям, кафелю или стенам. Также трубу можно спрятать в коробе из пластика, хотя особенного изменения в интерьере это не даст. Если же на кухне у вас пластиковый потолок, то короб будет смотреться весьма гармонично. При грамотном устройстве под потолком его не будет заметно, так как он полностью сольется с ним.

Еще один вариант вписать трубу в интерьер, это сделать воздуховод его частью. После монтажа можно прошить трубу гипсокартонном, вставить в него разнообразные светильники.

Вытяжное устройство на кухне сделать достаточно просто, имея грамотно подобранные комплектующие в виде пластиковых воздуховодов.

Как рассчитать необходимый диаметр трубы для вытяжки

kostya_t11
Загрузка

16.02.2017

1623

Вопросы и ответы Принтер ZAV Pro, полностью закрытый оргстеклом. Хочу использовать трубы пвх, т.к. они достаточно недорогие и есть куча переходников. Остановился на диаметрах 32, 40 и 50. Вытяжка работает неплохо и не надо будет присоединять вентилятор, вытягивать будет естественным путем. Присоединять буду к гофре вытяжки от плиты. Наверно придется печатать тройник, т.к. не хотелось бы резать и клеить гофру. Хотелось бы трубу поменьше чтобы не сильно бросалось в глаза да и перестараться тоже плохо для детали. Ответы на вопросы

Гофра для вытяжки: размеры и разновидности воздуховодов

Гофрированные трубы в силу своей гибкости являются прекрасной альтернативой жёстким трубам. С их помощью решаются вопросы, касающиеся различных коммуникационных сетей в квартире или доме, которые, в свою очередь, занимают непрямолинейные участки. В таких сетях предполагается наличие нескольких шлейфов, соединяемых фитингами. От последних и хотели первоначально отказаться. Но как оказалось, гофрированные трубы могут применяться и в других направлениях, например, для вытяжки.

Конструктивные особенности гофры

В основе гофрированной трубы лежит металлический каркас из стальной проволоки, которая скручена в спираль. С помощью спирали и формируется цилиндрическая форма изделия. Вокруг проволочной спирали с двух сторон накладывается материал, создающий форму трубы. В прижатом состоянии колец окладной материал складывается в гармошку. В растянутом положении материал выпрямляется, а сама гофра удлиняется. Способность изделия уменьшаться и увеличиваться в размерах длины очень кстати, в случае, если трубный материал надо перевозить или складировать.

Спираль – каркас не жёсткий, а значит, гофра легко гнётся, что, несомненно, является одним из её положительных качеств. Существуют позиции в проектах зданий, когда коммуникации прокладываются в труднодоступных и неудобных местах. Именно на таких участках и рекомендуется укладывать гофрированный рукав. В этом плане с воздуховодом кухонной вытяжки проще, потому что его длина небольшая, и чаще в нём присутствует два или три отвода от прямолинейности. Поэтому для кухни это наилучший вариант для вытяжки.

Разновидности гофрированной трубы

В основе различий этого изделия лежит материал, из которого делается рукав. В качестве исходного материала производители предлагают: алюминиевый сплав, нержавеющую сталь и пластик, с алюминиевой фольгой на каркасе, с полиэфирной металлизированной лентой на каркасе.

Гофра из алюминия используется как для сооружения вентиляционных систем на производстве, так и на домашней кухне для вытяжки. Отличается высокой прочностью, алюминий – металл, поэтому он не горит, не изменяет своих технических и эксплуатационных характеристик под действием повышенной влажности и перепадов температур (-30С до +250С). Это цветной металл, поэтому алюминиевая гофра не покрывается ржавчиной, она инертна к агрессивным веществам и обладает прекрасными аэродинамическими характеристиками.
Гофра из пластика – дешёвая альтернатива всем видам, представленным на современном рынке. К плюсам можно отнести разнообразие расцветок, что позволяет при необходимости подобрать её к общему дизайну помещения. К достоинствам можно добавить небольшой вес изделий, стойкость к воде и влаге, химическую нейтральность, достаточную прочность. Но есть у пластика и несколько минусов. Первый из них – горючесть материала. Уже при незначительных температурах он начинает плавиться, искажая размеры трубы, что впоследствии скажется на эффективной работе вытяжки. Гофра из ПВХ не выдерживает и низких температур, под действием которых она становится хрупкой. Поэтому производители рекомендуют устанавливать этот вид гофрированной трубы только в помещениях, где температура воздуха не падает ниже +5С. Ко всему прочему пластик боится прямых солнечных лучей.
Гофра из нержавеющей стали. Такой вариант воздуховода ничем не отличается от алюминиевого. Но у него есть преимущества. Например, нержавейка выдерживает температуры до +900С. На кухне такой режим не предусматривается.
Гофра с алюминиевой фольгой на каркасе. Отличается невысокой прочностью покрываемого материала, но на кухнях для вытяжек применяется. В процессе монтажа и эксплуатации с такой гофрой надо обращаться осторожно, так как даже небольшое давление приведёт к разрыву фольги.
Гофра с полиэфирной металлизированной лентой на каркасе. Такой вариант воздуховода вытяжек её не используют. Она применяется только в системах кондиционирования и вентиляции зданий и является утеплённым материалом, вследствие чего внешний вид у неё непрезентабельный.

Гофра с полиэфирной металлизированной лентой на каркасе

Размерные характеристики

Гофрированная труба для вытяжки имеет один основной параметр – это внутренний диаметр. Определяется он четырьмя размерами – 100; 120; 125 и 150 миллиметров. В домашних условиях обычно используются два из них — это 100 и 120 миллиметров.

Для того чтобы не ошибиться в размере, нужно прочесть инструкцию к вытяжке, где обозначен диаметр выходного патрубка, под который и выбирается вытяжной воздуховод. Но иногда может оказаться так, что в магазине нужного диаметра нет. Если такая ситуация возникнет, нужно приобрести гофру большего диаметра, например, вместо 120 миллиметров купить рукав с диаметром 125 миллиметров. Но, ни в коем случае не берите гофру меньшего размера, иначе при состыковке с патрубком снизится эффективность забора загрязнённого воздуха.

На что обратить внимание

Существует несколько нюансов, на которые надо обратить внимание, выбирая гофрированный рукав для кухонной вытяжки.

Гибкий рукав даёт возможность изгибать вентиляционную трассу в любом направлении. Но рекомендуется не делать изгибов больше трёх, к тому же придётся учитывать и то, что острый угол снижает эффективность работы вентилятора. Если возможности изменить схему прокладки не удаётся, и в ней присутствует большое количество отводов, находящихся под острым углом, то придётся заменить вытяжку на более мощную.
Не стоит выбирать гофру с меньшим диаметром, чем нужно. Если других вариантов нет, то придётся установить на патрубок кухонной вытяжки переходник с одного диаметра на другой. Но даже с переходником параметры системы меняются не в лучшую сторону.
Оптимальная длина воздуховода для вытяжки не должна превышать 3 метров. Каждый последующий метр снижает эффективность работы всей вытяжной вентиляции на 7-10%.
Гофрированный рукав при монтаже растягивается на всю длину. Таким образом, снизится количество рёбер и впадин между ними. А значит, при прохождении воздуха с большой скоростью внутри не будут образовываться завихрения, которые снижают скорость движения. При этом труба начинает раскачиваться и вибрировать, создавая шум.

Правила монтажа

Установка мягкой гофротрубы – процесс простой, не требующий специфических знаний, опыта и умения. Главное в этом деле – правильно подобрать изделие по параметрам кухонной вытяжки. Но для установки характерны некоторые особенности, о которых должен знать производитель работ.

В первую очередь на отверстие вентиляционной шахты дома монтируется декоративная решётка с патрубком, торчащим внутрь комнаты. Крепится она к поверхности четырьмя саморезами на дюбеля. То есть, надо сначала решётку приложить по месту установки, сделать через четыре монтажных отверстия отметки карандашом, высверлить по намеченным точкам отверстия, вставить туда пластмассовые дюбеля, установить решётку и прикрепить её винтами.
Гофрированный рукав распрямляется во всю длину.
Один её конец прикрепляется к патрубку кухонной вытяжки хомутом. Если его нет, используйте вязальную проволоку.
Гофра раскладывается по намеченной схеме прокладки.
Второй конец таким же способом крепится к патрубку декоративной решётки.

Если длина трассы вытяжной вентиляции недлинная, то дополнительных крепежей не потребуется. Если длина значительная, то придётся через каждые 1-1,5 метра установить крепёжные детали. Например, специальные хомуты, которые крепятся к любой плоскости (вертикальной или горизонтальной).

Заключение по теме

Вопрос, что лучше – гофра для кухонной вытяжки или жёсткие трубы из пластика, звучит неправильно, потому что оба изделия выполняют одну функцию. Единственное существенное отличие — простота монтажа гофрированного рукава. В остальном это практически идентичные материалы для вентиляционных сетей.

Схема вентиляции погреба — расчет сечения воздуховодов

Любое подвальное помещение или погреб должны быть надежно защищены от застоявшегося воздуха, мороза и конденсата. Именно поэтому в подземных хранилищах делается качественная гидро- и теплоизоляция. Также в особом внимании нуждается схема вентиляции погреба.

Приток чистого воздуха в подвальное помещение предотвратит вероятность опасного скопления вредных газов, а также исключит вероятность появления конденсата. Фрукты и овощи в процессе хранения выделяют большое количество влаги, а от нее необходимо избавляться как можно оперативнее, чтобы не началось процессов гниения внутри помещения.

Схема вентиляции подвального помещения, если ее делать правильно и с умом, базируется, прежде всего, на автоматизированном контроле подачи чистого воздуха и устранения застоявшегося из помещения. Система вентиляции погреба в этом случае основывается на работе специального устройства, которое с помощью датчиков поддерживает требуемый влажностный и температурный режимы в подвале. Конечно, основным недостатком подобных устройств является их высокая стоимость.

Готовые вентиляционные блоки.

Но расстраиваться не стоит, ведь можно самостоятельно произвести расчет вентиляции в погребе и делать всё своими руками, не прибегая к помощи специалистов и покупке дорогостоящего оборудования.

Разновидности вентиляционных систем для погреба

Сегодня можно выделить две самых распространенных системы: естественная и принудительная вентиляция. Популярностью пользуются обе системы, но перед тем как сделать вентиляционную систему, необходимо произвести некоторый расчет.

Первым делом следует выяснить общую площадь подвального помещения, а также высоту перекрытия. После получения необходимых чисел выполняется достаточно простой расчет, в результате которого мы получаем минимально возможное сечение канала вентиляции для погреба.
Формула практически для всех подвальных помещений одинакова: 25 кв. см. канала вентиляции на 1 кв.м. погреба.

Расчет вентиляционной системы

В этом примере за основу будет взят канал вентиляции, сделанный из обычной трубы из поливинилхлорида (ПВХ).

В том случае, когда общая площадь погреба равняется 10 кв.м., то нам требуется площадь воздуховода равная произведению 10 на 25 кв. см. Получается 250 см. кв.
Далее берем формулу площади круга (воздуховод у нас круглый) S = πR², в соответствии с которой высчитываем необходимый радиус вентиляционной трубы, который в нашем случае будет составлять 8.9 см. Соответственно, диаметр трубы должен быть 17.8 см.

В том случае, когда ПВХ-труба имеет нестандартное прямоугольное сечение, для нашего подвального помещения оно должно составлять около 16 см. Если вам необходимо произвести расчет для другой площади подвального помещения, то он будет аналогичен.

Приведенный выше расчет является весьма упрощенным, так как не учитывает интенсивность воздухообмена в помещении.

Нужно принимать во внимание тот факт, что оптимальное проветривание подразумевает под собой полную замену воздуха в погребе хотя бы 1 раз в полчаса.

Специалисты часто рекомендуют произвести расчет сечения вентиляционного канала в подвальном помещении с учетом расхода воздуха. Интересно, что для высчитывания расхода воздуха также есть своя формула: L=V*K, где L – это, собственно, необходимое нам значение расхода воздуха, V – общий объем подвального помещения, а K – значение, указывающее на то, сколько раз за час воздух в помещении меняется. Если, например, высота подвального помещения составляет 200 см, то расход воздуха, посчитанный по выше указанной формуле, составит около 40 куб. м. в час.

Сечение воздуховода

При устройстве системы вентиляции в погребе произвести расчет сечения вентиляционного канала нужно обязательно.

Формула для расчета следующая: S=L/(W*3600). В этой формуле S является площадью сечения канала, L – расход воздуха (его мы посчитали выше и получили 40 куб. м. в час), W равняется 1 м/с (т.к. это скорость потоков воздуха, ее берут по номиналу).

Сечение трубы в этом случае можно будет рассчитать следующим образом: 40/(1*3600)=0.0111 кв.м. Далее берем знакомую нам формулу R= √(F/π), из которой получаем значение радиуса, равное приблизительно 5.9 см. Диаметр в этом случае необходимо взять с округлением в большую сторону (примерно 12 см). Если ПВХ-труба имеет нестандартное прямоугольное или квадратное сечение, то ее размеры должны составлять около 11х11 см (опять же, округлять следует в большую сторону).

Выход воздуховода.

Конечно, все значения для системы вентиляции погреба, которые были приведены выше, являются приблизительными. Кроме того, число замен воздуха в помещении мы тоже брали минимальное (их может быть намного больше). В ряде случаев кратность воздухообмена может быть намного выше. Но, одновременно с этим, следует понимать, что излишнее проветривание и поступление большого количества чистого воздуха вызовет подсушивание продуктов, хранящихся в погребе, поэтому всё надо брать в меру, ведь «больше» вовсе не значит «лучше». Если вы в своих силах не уверены, то расчеты лучше доверить профессионалам, как и все работы по устройству вентиляции в погребе. Хотя работа не такая сложная, как строительство подвала, но в ней есть множество нюансов, которые нужно предусмотреть.

Устройство вентиляции в погребе

После того как схема вентиляции для подвального помещения будет полностью рассчитана, можно начинать непосредственный монтаж. Если предполагается, что вентиляция будет включать в себя две трубы, то одну из них следует расположить на расстоянии в 150-180 см от пола (это будет вытяжная труба). С другой стороны, на противоположной стене устанавливается приточная труба, нижняя часть которой не должна доходить до пола примерно 20-30 см. Это связано с тем, что по законам физики теплый воздух постепенно поднимается вверх. Именно в теплом воздухе содержится большее количество влаги, которая оседает на стенках подвального помещения, поэтому его нужно вовремя убирать из погреба.

Схема воздухообмена в погребе.

Всю работу можно сделать самостоятельно. Очень важно, чтобы верхняя часть вытяжной трубы проходила через все перекрытия здания и располагалась над кровлей на высоте в 20-50 см. Кроме того, выход трубы требуется закрыть колпачком, который предотвратит попадание осадков внутрь трубы и, следовательно, в помещение подвала. С другой стороны, верхнюю часть приточной трубы также рекомендуется тщательно закрыть металлической сеткой, потому что именно через эту трубу в погреб могут проникать насекомые и грызуны, наносящие непоправимый ущерб провизии.

Если у вас есть такая возможность, то лучше всего предпочесть принудительную вентиляцию. Но в тех случаях, когда площадь вашего погреба небольшая и в нем храниться всего несколько килограмм продуктов, то нет никакой необходимости делать даже две трубы (вполне хватит одной).

Как выбрать воздуховод для вытяжки на кухню?

Дата публикации: 26.07.2020 08:01

Воздуховоды для вытяжек – важный компонент вентиляционных систем в кухнях. По этим каналам загрязнённый воздух направляют в шахту домовой вентиляции, избавляя комнату от дыма и неприятных запахов. Приобретая вытяжку, нужно обратить внимание на конструкцию воздуховода, соединяющего вытяжку с вентиляцией.

Из какого материала выбрать воздуховодов на кухню?

Выбирая трубу для вытяжек, учитывают не только стоимость материала, но и диаметр изделия, возможность органично совместить трубу с вытяжкой и вентиляционными шахтами, особенности монтажа и маскировки конструкции в интерьере. Также важны технические характеристики, включающие шумоизоляцию и стойкость к загрязнениям. Гармоничное сочетание описываемых выше факторов – гарантия покупки самого удачного варианта трубы для кухонной вытяжки.

Пластиковый воздуховод

Он обладает необходимой жесткостью и гладкой поверхностью. Изделие обычно выпускают в прямоугольном либо цилиндрическом вариантах. Чаще потребители выбирают круглое сечение из-за хорошей тяги. Прямоугольные модели легче вписать в интерьер: такой воздуховод можно без труда скрыть за кухонной мебелью.

Монтаж пластиковых конструкций требует закупки специальных переходников и фиксаторов. Мастер, выполняющий установку, должен герметично соединить все комплектующие. Работать с пластиком легко, труба отлично режется обычным ножом.

Преимущества пластиковых вентиляционных каналов:

Великолепный внешний вид, эстетичность конструкции, устойчивость к любым загрязнениям, простота чистки всех частей трубы. Если необходимо, трубу можно окрасить подходящей краской и вписать в интерьер комнаты.
Низкий уровень шумовых показателей, долговечность эксплуатации, а также хорошая способность переносить воздействие влаги, нагрев либо механические повреждения.

Возможные минусы:

высокая цена;
относительная сложность установки;
потребность в профессиональной работе специалиста;
наличие полного спектра комплектующих.

Воздуховод из гофротрубы

Он выполнен из легкого и практичного алюминия, представляет собой отрезок мягкой металлической гармошки. Такая модель может при установке растягиваться до нужных габаритов. Гофротрубу легко уложить под изгибом, что практически не влияет на ее способность вытягивать воздух из вытяжки.

Преимущества воздуховода из гофры:

приемлемая цена;
возможность придать изделию необходимую конфигурацию;
простота монтажа;
легкость работы с материалом;
отсутствие в изделии углов, задерживающих потоки воздуха.

Среди недостатков установки труб из гофрированного металла

низкая эстетичность, поэтому после монтажа остро встает вопрос маскировки конструкций в интерьере кухни;
необходимость в тщательной очистке трубы, поскольку жир и загрязнения легко откладываются на стенках гофры;
требует внимательности работа с материалом. При растяжке изделия вернуть ему первоначальный вид невозможно.

Как рассчитать диаметр воздуховода?

Помимо выбора материала при покупке систем вентиляции следует учитывать и правильный расчёт диаметра модели. Одно из требований к воздуховоду – необходимость плотной и герметичной установки, свободный выход загрязнённого воздуха.

Установку воздуховодов начинают с выбора точного диаметра трубы. Учитываются размеры патрубка кухонной вытяжки и диаметр домашних вентиляционных каналов. Оптимальный размер сечения труб совпадает с диаметром выходного отверстия. Неправильно подобранный воздуховод потребует дополнительной закупки комплектующих для достижения герметичности.

Согласно стандартным габаритам сеток для труб вентиляции, чаще всего используют модели с круглым сечением и минимальным диаметром 8 см. Максимальным будет диаметр 30 см. Наиболее востребованными в стандартных квартирах стали воздуховоды с диаметром 180 и 200 мм.

Изделие прямоугольной формы рассчитано на присоединение к Т-образным вытяжкам. При его установке используют специальные переходники.

Неточности в подсчёте диаметра трубы снижают эффективность работы вытяжки. Работа прибора может сопровождаться неприятными звуками. Помимо снижения КПД увеличится нагрузка в точках соединения конструкции. В таких условиях система быстро выйдет из строя и будет нуждаться в замене. Чтобы избежать проблем при монтаже, установку вентиляционных систем доверяют профессионалам.

Как произвести монтаж кухонной вентиляционной системы?

При установке воздуховодов для кухонных вытяжек основная задача заключается в герметичном соединении труб с патрубками и отверстиями вентиляционных шахт. Иногда есть потребность в дополнительной фиксации воздуховода на стене при помощи подходящих креплений.

Чтобы смонтированный воздуховод был максимально эффективным, трубу под вытяжку необходимо разместить на минимальном расстоянии к входу в вентиляционную шахту. Обычно приборы располагают на месте выхода к каналу воздуховода. Особенности современных моделей таковы, что вытяжки можно устанавливать в любом удобном месте помещения с минимальной потерей КПД конструкции.

При расчете параметров вентиляционных каналов стоит остановиться на оптимальной длине. В случае, если невозможно зафиксировать агрегат непосредственно под решеткой, нужно по максимуму сократить это расстояние. Чем длиннее труба воздуховода, тем ниже качество работы вытяжной системы. Каждый дополнительный метр трубы отнимает до 10% от КПД конструкции.

Выполняя монтаж, избегают изгибов в пластиковых системах: деформация трубы негативно влияет на тягу воздуха. Установщики чётко соблюдают требование: при размещении трубы не делать угол наклона в соединениях больше 90°. В соединениях с острыми углами воздух будет встречать препятствия на пути, оказывая дополнительную нагрузку на систему.

А также при установке конструкций учитывают и наличие естественного притока воздуха, поскольку плотно прилегающая к шахте труба займёт весь диаметр вентиляционного отверстия. Чтобы избежать потери эффективности системой, вход в шахту защищается специальной решеткой, имеющей отдельный клапан. Благодаря клапану в систему будет постоянно поступать свежий воздух.

Как вписать воздуховод в интерьер кухни?

Не все модели вентиляционных каналов органично смотрятся в кухонном интерьере. Вопрос эстетичности стоит рассматривать на этапе работы над дизайн-проектом.
Самыми простыми и не требующими маскировки вариантами станут практичные пластиковые трубы. Поверхность пластика легко окрасить под преобладающий оттенок мебели или отделки комнаты.
Гофрированный воздуховод замаскировать под обстановку помещения сложнее, поэтому такие каналы закрывают декоративными гипсокартонными коробами. Прочный металлический каркас обшивают гипсокартоном, оформляя в контексте дизайна кухни.
Использование гипсокартона оправдано, если на кухне предусмотрен дизайнерский подвесной потолок. Многоуровневые конструкции не только скрывают вентиляционную систему, но и попутно придают обстановке эксклюзивность. Преимуществом метода является гармоничная маскировка вентиляционных каналов и вытяжек, особенно просто скрыть встраиваемые конструкции. Вентиляцию оформляют при помощи отделки краской либо декоративной штукатуркой, наклеивают на поверхность короба обои или плитку.
Иногда рационально скрыть конструкцию за натяжным потолком. Это потребует помощи квалифицированных мастеров, которые подойдут к решению этой проблемы комплексно и креативно.
Часто вместо гипсокартонных коробов используют пластиковые профили. Такие варианты не привлекут внимание в интерьере. Они органично сочетаются с пластиковыми элементами декора.
Наиболее удачным техническим решением станет монтаж отдельного кухонного шкафчика: это надежный способ замаскировать и вытяжку, и все остальные коммуникации.
Также легко скрыть приборы вентиляции внутри верхних шкафов гарнитура. Это мебель с козырьками в верхней части: выступающая конструкция создает необходимую тень и скрывает видимую часть трубы.

Комплексный подход к дизайн-проекту кухни позволит полностью решить вопросы установки и маскировки воздуховода.

Подключение вытяжки |

Подключение вытяжки

Необходимо учитывать, что при включенной вытяжке в закрытом помещении автоматически снижается давление, которое нужно выравнивать за счет притока свежего воздуха. При этом важно обратить внимание на то, чтобы вновь прибывающий воздух не поступал из воздуховода другой вытяжной точки, особенно – источника открытого огня (например, камина или газового нагревателя).

Перекрестная вентиляция

Все вытяжки Best оснащены мощными моторами, и соблюдение правильных диаметров труб для вывода воздуха очень важно для максимально эффективного использования прибора. Для большинства вытяжек необходимо использовать трубы диаметром 150 мм. Старайтесь избегать использования переходников на 125 или 100 мм, поскольку это значительно снижает производительность и увеличивает уровень шума.

Сужение на стыке вентиляционных каналов

При планировании подключения старайтесь максимально сократить количество изгибов трубы. Следует соблюдать простое правило: чем более короткий и прямой вентиляционный канал используется, тем эффективнее работает вытяжка. Оптимальная длина канала – до 3 м, при использовании внешнего мотора – до 6 м. С удлинением канала сверх оптимальной длины на каждый 1 м производительность вытяжки будет сокращаться на 5-10%. В качестве вентиляционного канала допустимо использование бывшего каминного дымохода; в этом случае система воздуховода должна оканчиваться в дымоходе камина поворотом вверх на 90°. Не подключайте вытяжку к вентиляционной шахте, которая уже используется другими приборами.

Рекомендуемая максимальная длина и количество изгибов для труб O150 мм

С целью сохранения производительности старайтесь избегать крутых изгибов канала воздуховода. Помните: каждый лишний изгиб снижает производительность вытяжки на 5-10%.

Изгиб вентиляционного канала

Форма и сечение вентиляционной трубы также немаловажны для правильной работы вытяжки. Уменьшение и изменение сечения, например с круглого на квадратное, а также использование каналов с гофрированными стенками может стать причиной снижения производительности или возникновения шума. Учитывая, что выходной канал на вытяжке имеет круглое сечение, наиболее целесообразным будет применение труб круглого сечения с гладкими стенками.

Воздуховоды с диаметром выходного отверстия меньше, чем у вытяжки (как правило, 150 мм), с крышками, косыми заслонками или противомоскитными сетками снижают проходимость и осложняют функционирование вытяжки. Предпочтительнее выбирать воздуховод, максимально подходящий к вытяжке. Также следует учитывать состояние вентиляционных каналов, наличие в них посторонних предметов, мусора, паутины и т. п. и следить за их техническим состоянием. Любое препятствие на пути отводимого воздуха вызывает сокращение эффективности работы вытяжки.

Выбор размера выхлопа: немного сложнее, чем «Чем больше, тем лучше»

Вы замечали, что некоторые автомобильные темы, кажется, крутятся вокруг снова и снова? Множественные статьи с разных точек зрения с множеством противоречивых мнений оставляют у вас кружиться голова. Иногда мне кажется, что я действительно слышу крик читателей: Заткнись, уже! , когда я веду блог на такие темы.

Но вот в чем дело. В нашей отрасли есть два основных фактора, поддерживающих жизнь и благополучие некоторых вековых дебатов.Во-первых, в эти автомобильные воды постоянно входят новые поколения, а это означает, что всегда будет необходимость обучать основам и основам. И, во-вторых, эта отрасль постоянно развивается, означает, что то, что было очень информативным год или два назад, теперь может устареть.

Сегодняшняя щекотливая тема для обсуждения — отличный тому пример: правильный выбор размера выхлопа. По сути, то, что несколько десятилетий назад было золотым правилом, не обязательно применимо к автомобилям последних моделей.И хотя это не делает его бесполезной информацией, действительно означает, что означает, что есть еще чему поучиться, независимо от того, новичок вы или ветеран.

Все хотят сладких трубок

Так зачем вообще говорить о выборе размера выхлопа? Вы можете сразу обратиться к поставщику и подобрать для своего автомобиля выхлопную систему, которая, как вы знаете, будет звучать и хорошо работать, потому что производители нашли время, чтобы спроектировать трубы с правильной прокладкой, диаметром и глушителями. Однако, несмотря на эти исследования и контроль качества, все же возможно получить то, что вам не нужно или не нужно.Это особенно верно, если у вас есть специальная выхлопная система, созданная для ваших приложений.

Выбор правильного диаметра трубы очень важен для производительности. Двигатели представляют собой воздушные насосы, и чем больше воздуха они могут перемещать, тем большую мощность они могут производить. Большинство из нас увлечено способностью двигателя втягивать воздух, но возможность вытолкнуть этот воздух наружу оказывает значительное влияние. И как улучшить способность двигателя выводить воздух из камеры сгорания? Ну, добавив выхлопных труб побольше.

Но, несмотря на кажущуюся простую логику, менталитету «чем больше, тем лучше» есть предел. Помните, вам нужно некоторое противодавление, чтобы помочь со скоростью выхлопа, выходящего из камеры сгорания. Заводские выхлопные системы часто создают слишком много противодавления , что приводит к большому количеству выхлопных газов в камере, что снижает мощность. Но слишком мало Противодавление может фактически дать тот же результат, замедляя скорость газов.Вот почему вам необходимо установить трубы правильного размера , чтобы найти оптимальное место для потока.

Итак, как вы подбираете правильный размер выхлопа?

Что ж, важно учитывать две вещи: выходную мощность и рабочий объем двигателя. Иногда они работают рука об руку, а иногда являются независимыми переменными.

Я имею в виду, что тот факт, что двигатель большой, не означает, что он будет мощным . Посмотрите на версии 440, 454 и 460 конца 70-х годов.Да, они были большими, но у них едва хватило мощности, чтобы уйти со своего пути! И наоборот, малый размер двигателя не означает, что он слабый. (Современный двигатель F1 имеет объем всего 1,6 литра и развивает около 1000 лошадиных сил.)

Еще одна вещь, о которой следует помнить, заключается в том, что во время роста выбросов многие хорошие двигатели заглохли, чтобы сделать их более экологически чистыми. Фактически, это веский аргумент, чтобы сказать, что многие из этих больших двигателей существовали в первые дни эры из-за их способности по-прежнему вырабатывать мощность за счет своего рабочего объема, и хороший способ улучшить производительность заключался в отказе от ограничительной фабрики. трубы.

Хотя это правда, способность производить мощность для вывода воздуха наружу все еще достаточно плохо на стороне всасывания, чтобы поставить довольно короткую заглушку в список размеров выхлопа. (И вам придется поработать над этим, чтобы увидеть реальный выигрыш.) Это означает, что сила играет более важную роль в игре, чем смещение, но и то, и другое по-прежнему актуально.

Карбюраторное против EFI

Теперь, если вы работали со старыми безнаддувными автомобилями, вы могли бы сейчас уйти от этого обсуждения, нажать изображения Google и найти диаграмму, содержащую ту же информацию, которая представлена ниже, и выбрать правильный диаметр трубы для вашей сборки. .

Это довольно достоверная информация, но, как вы могли догадаться, она актуальна для старых типов транспортных средств. Нельзя сказать, что он все еще бесполезен для современных двигателей и стандартов, но есть еще несколько факторов, которые играют роль.

Чтобы проиллюстрировать нашу точку зрения, мы обратились к Крису Томпсону из TMG Performance Products, материнской компании CORSA Performance Exhaust, Volant Performance и dB Performance Exhaust. «Современные двигатели с EFI-управлением можно настраивать для труб различного диаметра.В результате эти двигатели нередко имеют трубы большего диаметра. На ранних карбюраторных двигателях размер трубы был очень критичным. Типичный малоблочный двигатель не любил больше, чем две 2,5-дюймовые трубы, но большой блок был счастлив на 3 дюйма », — говорит Томпсон.

Это означает, что EFI позволяет меньшему двигателю или менее мощному двигателю использовать трубы большего диаметра, чем когда-либо мог иметь карбюраторный двигатель аналогичного уровня мощности. И это хорошо, потому что это не только дает возможность перемещать больше воздуха и производить больше энергии, но также облегчает строителю достижение желаемого уровня звука.

Daily Driver против специально созданного

Хорошо, значит, у меня двигатель мощный. Это означает, что я должен достать трубы большего размера, соответствующие мощности, верно? Ну и да, и нет. В конечном итоге это сводится к , как вы собираетесь водить на своей машине. «Двигатель, который будет работать на более низких оборотах, нуждается в выхлопе меньшего размера, чтобы поддерживать повышенное противодавление и смещать диапазон мощности вниз. Для двигателя, который имеет более высокие обороты, правило то же, но диаметр увеличивается, чтобы удовлетворить потребность », — объясняет Томпсон.

Итак, гоночный двигатель предпочитает трубы большего диаметра, в то время как ежедневный водитель предпочитает трубы меньшего размера? Ну и еще раз да и нет. (Готовы дать мне пощечину?) Для того, чтобы это стало установленным правилом, нам нужно посмотреть еще на одну переменную — усилен ли ваш двигатель.

Gimmie A Boost

«С форсированным двигателем сценарий всего диаметра трубы кардинально меняется», — говорит Томпсон. «Как с наддувом, так и с турбонаддувом требуются выхлопные трубы большего диаметра, но их расположение и длина будут разными.Он может варьироваться в зависимости от производителя системы ».

Это одна из причин, по которой вы увидите массивные каналы в приложениях с повышенным уровнем мощности, независимо от выходной мощности. Дизели — это немного другое обсуждение, поскольку они очень хорошо реагируют на болтовые соединения, но, опять же, одна из причин, по которой вы видите массивные трубы на этих грузовиках, — это присутствующие турбокомпрессоры.

Естественное всасывание может заполнить камеру сгорания только до ее предела (который в большинстве случаев меньше максимальной мощности) из-за вакуума, создаваемого тактом впуска.Воздух втягивается и выталкивается из двигателя только движением поршня. Тем не менее, приложения с форсированными двигателями — это, по сути, нагнетания воздуха через двигатель . Это означает, что ему не нужно так сильно полагаться на противодавление — так что вы действительно можете только помочь , добавив больше места для прохождения воздуха.

Ограниченный выхлоп оказывает на двигатель такое же воздействие, как соломинка, когда вы пытаетесь выдохнуть. По большей части вам удастся пропустить воздух.Но ваши щеки будут раздуваться, и чем сильнее вы будете дуть, тем пухлее и краснее станут ваши щеки. Расширяя соломинку (читай: трубу), вы уменьшаете это напряжение.

Но диаметр трубы — это еще не все.

Также важна способность удерживать тепло в системе. Тепло действует как смазка для выхлопных газов, и чем больше тепла вы сохраните в системе, тем быстрее будет двигаться выхлоп. Вот почему так популярны тепловые обертывания и покрытия. Однако, как отмечает Томпсон: «Правильный глушитель — это самое главное, чтобы обеспечить это.Материалы покрытия и обертка влияют на долговечность системы, но имеют мало общего с характеристиками ».

Глушитель управляет воздушным потоком и издает различные звуки. Это делается разными способами, и, действительно, с сегодняшними стандартами на глушители почти невозможно сказать, что один действительно лучше другого. Но мы можем сказать одно: если вы работаете с правильно подобранной выхлопной системой, установка глушителя заводского типа, отводящего поток воздуха, сделает вашу тяжелую работу практически бессмысленной.

Теперь вы можете подумать: $ #%! глушители, вот дамп пробью. Но, хотя это уменьшает проблемы с плохими характеристиками потока и увеличивает уровень шума, это не применимо для каждой сборки. «Есть компромисс в отношении отвала глушителя, который не привязан к блоку управления двигателем», — говорит Томпсон. «Внезапное изменение противодавления требует мгновенного изменения мелодии. У карбюраторных двигателей производительность бывает в той или иной точке — это означает, что при открытии отвала настройка не изменится из-за уменьшения противодавления и увеличения необходимого количества топлива.”

В основном карбюраторные двигатели работают с фиксированной настройкой, установленной перед поездкой. Либо его нужно будет настроить на работу с полным выхлопом, либо со свалками. Он не может быть изменен на лету, как компьютер с управлением или движком EFI.

Вы начинаете понимать, что я имел в виду, говоря о том, что некоторые автомобильные дискуссии идут кругом, верно?

Что ж, есть еще одна вещь, которую следует учитывать при выборе размера выхлопа: использование X-образных и H-образных труб. Если вы используете двойную выхлопную систему на двигателе с двумя рядами, это то, что может помочь вам выровнять кривую мощности.«Трубки H и X хорошо справляются с устранением нечетных импульсов, возникающих в результате последовательного срабатывания двух цилиндров одной и той же группы двигателей», — добавляет Томпсон.

В конечном счете, когда дело доходит до правильного выбора размера выхлопных газов, нужно учитывать гораздо больше, чем простая мантра: чем больше, тем лучше. И хотя это может быстро превратиться в сложную задачу, если вы сосредоточитесь на этих трех характеристиках, она превратится в простую проблему с простым решением: как ваш двигатель вырабатывает мощность, сколько вырабатывает мощность и как вы собираетесь использовать эту мощность. .

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Таблица размеров

, варианты использования и многое другое — Ace Race Parts

Изготовление турбонагнетателя может быть довольно сложной задачей, особенно если вы делаете это впервые. Помимо технических проблем, связанных с выбором желаемого стиля коллектора, марки турбонагнетателя и размера, а также размещения перепускных клапанов, выбор между использованием размера трубы или материала размера трубы для вашего турбо коллектора может быть довольно запутанным.А как насчет изготовления собственной выхлопной системы, трубопровода промежуточного охладителя или сливной трубы — как узнать, какой тип материала выбрать?

«ТРУБА», «ТРУБКА», «ТРУБКА», «ТРУБКА» … В ЧЕМ РАЗНИЦА?
Часто люди используют такие слова, как «труба», «труба», «труба» и «труба» как синонимы, и это может сбивать с толку. Одна из областей производства компонентов, в которой эта терминология может вызвать некоторую путаницу, — это такой термин, как «трубопровод промежуточного охладителя». По определению, это правильная терминология для использования; однако, если вы хотели изготовить свой собственный трубопровод промежуточного охладителя и наткнулись на наш веб-сайт или другой веб-сайт, при поиске подходящего материала может возникнуть некоторая путаница, если вы нажмете на категорию «труба».Мы стремимся максимально упростить поиск подходящего материала на нашем веб-сайте, но часто возникает путаница между «трубой» и «трубкой» и тем, какой тип материала следует использовать для каждой работы. Вообще говоря, при изготовлении компонентов мировая труба используется для создания турбо-коллекторов, а труба используется для строительства трубопроводов промежуточного охладителя и выхлопных систем.

ЧТО ТАКОЕ МАТЕРИАЛ «РАЗМЕР ТРУБЫ»?
Размер трубы или Номинальный размер трубы (NPS) — это промышленное обозначение в Северной Америке или «торговый размер», стандартизованное Американской ассоциацией стандартов.Использование слова «номинальный» в обозначении NPS относится к неспецифическим терминам и определяет диаметр отверстия безразмерным числом ^[1]. Например, один из наиболее распространенных размеров трубы, используемой при изготовлении турбо-коллектора, составляет 1-1 / 2 дюйма, таблица 10; однако приблизительный внешний диаметр (OD) этого материала составляет 1,900 дюйма, а приблизительный внутренний диаметр (ID). составляет 1,682 дюйма. Основываясь на этих размерах, легко увидеть, что даже несмотря на то, что материал упоминается как труба 1-1 / 2 дюйма, нет ни одного размера, который на самом деле равнялся бы 1.500 дюймов. Из-за номинального размера трубы мы никогда не указываем и не ссылаемся на материал на нашем веб-сайте в виде десятичной дроби (например, 1,500 дюйма), как мы делаем с материалом размера трубы.

Путаница в отношении размеров трубы не прекращается с несоответствием между названным размером и фактическим размером — толщина стенки также может варьироваться в зависимости от номинального размера трубы. В отличие от толщины стенки материала размера трубы, на которую ссылается датчик, который остается постоянным независимо от внешнего диаметра, материал размера трубы относится к толщине стенки как к «графику», и толщина будет варьироваться в зависимости от самого номинального размера трубы.Как видно из приведенной ниже таблицы, толщина стенки трубы 1-1 / 2 «Schedule 10 составляет 0,109 дюйма, тогда как толщина стенки трубы 2-1 / 2» Schedule 10 составляет 0,120 «. При определении размеров труб от 1/8 «до 4» фактическая толщина материала по Списку 10 может находиться в диапазоне от 0,049 до 0,120 дюйма, по сравнению с материалом размера трубы, где калибр 16 составляет 0,065 дюйма ^[*] независимо от наружный диаметр.

Наиболее распространенными значениями толщины стенки трубы или графиками при строительстве турбореактивного коллектора являются таблицы 5, 10 и 40.Хотя существует множество других возможных схем, в зависимости от номинального размера и типа материала, эти три являются наиболее распространенными, когда речь идет о турбореактивных коллекторах. Преимущества выбора одного по сравнению с другим активно обсуждаются, и мы всегда оставляем решение об использовании одного, а не другого на усмотрение отдельного производителя.

ЧТО ТАКОЕ МАТЕРИАЛ «РАЗМЕР ТРУБКИ»?
Теперь, когда мы разобрались с самым сложным, давайте поговорим о более простом предмете, таком как материал размера трубки, который чаще называют трубкой или трубкой.Измерение размера трубы намного проще и понятнее — два основных компонента — это внешний диаметр (OD) и толщина стенки (часто называемая «калибром»). В отличие от спецификации труб, калибры труб постоянны — например, калибр 16 всегда равен 0,065 дюйма ^[ * ^] , независимо от внешнего диаметра трубы. Ниже приведена таблица общих размеров труб, используемых для строительства коллекторов. водосточные трубы, сливные трубы и выхлопные системы.Для указанных диаметров доступно множество других калибров, однако размер 16, безусловно, является наиболее распространенным размером для диаметров 3.500 дюймов и меньше. Для применений, где используется материал диаметром 4.000 дюймов, обычно используются размеры 14 и 16 мм.

КАК ВЫБРАТЬ МАТЕРИАЛ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДЛЯ МОЕГО ПРОЕКТА?
Наши клиенты часто задают нам этот вопрос, и из-за большого количества возможных переменных не всегда есть простой ответ. Мы предлагаем «стандартный» совет всем нашим клиентам, когда их спрашивают, какой материал использовать:

Если вы строите турбо-коллектор, мы почти всегда предлагаем использовать материал размера трубы.Дополнительная толщина материала размера трубы по сравнению с материалом размера трубы обеспечит большую долговечность и будет гораздо менее склонна к растрескиванию. Материал размера трубы из-за своей толщины намного прочнее материала размера трубы, особенно когда вы подвешиваете турбонагнетатель на 20-40 фунтов сбоку, нагревает материал до невероятно высоких температур, а затем добавляете вибрацию и напряжение в уравнение. Кроме того, большинство фланцев головки на вторичном рынке, предназначенных для турбо-приложений, оптимизированы для материала трубы размером 1-1 / 4 дюйма или 1-1 / 2 дюйма.В наши дни очень легко найти подходящий фланец головки почти для всех применений, и мы часто предлагаем в качестве базового уровня использовать компоненты, в которых используется материал одного и того же размера для основных частей и фланца головки.
Если вы создаете традиционный набор коллекторов для нетурбо-приложений, мы почти всегда предлагаем использовать материал размера трубы (включая изгибы оправки, прямые отрезки трубы и либо предварительно сформированный коллектор слияния, либо изготовить свой собственный с помощью ленточной пилы и прямая трубка различной длины).В случае строительства традиционных коллекторов для нетурбо-приложений добавленная толщина и, следовательно, вес материала размера трубы скорее вредны, чем полезны.
Если вы строите какой-либо другой компонент выхлопной системы, включая водосточную трубу, отводную трубу, или заменяете существующие, но стареющие выхлопные трубы, мы всегда рекомендуем использовать материал размера трубы (изгибы оправки, прямая труба, выхлопные фланцы и прокладки, так далее.). Материал размером с трубку легкий, но достаточно прочный, чтобы его можно было использовать практически для любой части вашей выхлопной системы.Кроме того, почти все глушители, резонаторы, каталитические нейтрализаторы и выхлопные фланцы основаны на стандартных размерах труб — использование готовых продуктов для комплектации вашей выхлопной системы гораздо более экономически выгодно, чем необходимость изготовления всего самостоятельно с использованием нестандартных размеров. . Наконец, из-за увеличенного веса материала трубы он непригоден практически для всех выхлопных систем.
Если вы строите свой собственный трубопровод промежуточного охладителя, всегда предлагался материал размера трубы (изгибы оправки, прямая труба, узлы с V-образной полосой, зажимы с двойным уплотнением или узлы ВанДжена и т. Д.). Алюминий, безусловно, является наиболее распространенным выбором, но некоторые производители предпочитают использовать нержавеющую сталь для трубопровода промежуточного охладителя.

Если у вас есть какие-либо вопросы относительно того, какой тип материала использовать или какой размер материала использовать, не стесняйтесь обращаться к нам.

Примечания:
[*] Калибр 16 обычно обозначается как 0,065 дюйма как в автомобильной, так и в промышленной отраслях. Однако в соответствии с допусками ASTM A269 допускается отклонение до 10% от заявленной толщины стенки. Например, диапазон материалов от 0.Внешний диаметр от 500 до 5.500 дюймов. Для материала в этом диапазоне размеров материал калибра 16 технически может находиться в диапазоне от минимум 0,0585 дюйма до максимум 0,0715 дюйма. Однако большинство производителей труб из нержавеющей стали обычно выпускают трубки калибра 16 с толщиной стенки от 0,059 до 0,065 дюйма. Более подробную информацию о ASTM A269 можно найти здесь.

Источники:

¹ Номинальный размер трубы « Википедия .

Основы выхлопной трубы — Основы вытяжки

Больше, чем горячий воздух…

Выхлопная система двигателя играет важную роль не только в внешнем виде и звуке вашего V-twin, но и в его характеристиках. Несмотря на то, что выхлопная система и воздухоочиститель, как правило, являются первыми двумя компонентами, заменяемыми при улучшении характеристик, ни один из компонентов не вызывает у владельца мотоцикла большего энтузиазма, чем выхлопная система, поскольку выхлопная система делает двойное заявление своим звуком и визуальной идентичностью. Гонщики хотят хриплого звука выхлопа и выдающегося привлекательного внешнего вида, а также высокой производительности в широком диапазоне оборотов.

Тем не менее, покупка выхлопной системы может быть пугающей, потому что существует компромисс между внешним видом и производительностью, а также потому, что существует множество дизайнов. Длина трубы, диаметр, радиус изгиба, объем глушителя и конструкция внутренней перегородки влияют на производительность. Если труба будет слишком длинной, слишком короткой, слишком маленькой или слишком большой в диаметре для данного размера двигателя, фаз газораспределения и диапазона оборотов, производительность будет ухудшаться. Более крупные двигатели производят больший объем выхлопных газов и требуют более производительной системы.Более того, разработать выхлопную систему для улицы сложнее, чем для гонок, из-за требований более широкого диапазона мощности и эстетики. Кроме того, существует огромное количество конструкций труб, от традиционных 2-в-2 до 2-в-1. Коллекторные трубы бывают большого и малого диаметров, а некоторые даже ступенчатые, с несколькими диаметрами. Затем есть длинные и короткие трубы. А двигателям с большим рабочим объемом требуется глушитель с высокой пропускной способностью для хорошей мощности на высоких оборотах.

Очевидно, что выбор трубы может быть запутанным и отнимать много времени.Хотя многие гонщики выбирают выхлопную систему только по звуку и внешнему виду, важно отметить, что для оптимальной производительности труба должна соответствовать комбинации двигателей и, что наиболее важно, диапазону оборотов. Таким образом, если вы заинтересованы в производительности, фундаментальное понимание процесса выпуска отработавших газов предоставит ценную информацию для выбора следующей системы выпуска отработавших газов.

Основы системы

Для достижения оптимальных характеристик выхлопная система должна быть согласована с системой впуска двигателя, головками цилиндров и фазами фаз газораспределения.Эти компоненты должны быть настроены вместе как единая система для достижения максимальной производительности в определенном диапазоне оборотов. Если один компонент изменяется или модифицируется, вся группа компонентов должна быть перенастроена для достижения максимальной производительности.

Оптимизированная выхлопная система обеспечивает баланс давления между впускным и выпускным трактами двигателя в заданном диапазоне оборотов. Для уличного двигателя вам нужен оптимизированный крутящий момент на низких и средних частотах (2,500–4500 об / мин) для отличного ускорения и движения по шоссе вместе с приличной мощностью на верхнем уровне.Однако любая конструкция трубы — это компромисс. Например, если труба рассчитана только на крутящий момент на нижнем конце, она откажется от максимальной мощности, и наоборот. Гонщики, создающие двигатели большой мощности и высокой мощности, часто проектируют трубу для максимальной мощности, чтобы снизить крутящий момент на низких оборотах, чтобы мотоцикл легче запускался, что приводило к более быстрому ускорению. Выхлопная система эффективна только в узком диапазоне всего диапазона оборотов двигателя, поэтому необходимо установить приоритеты и идти на компромиссы для достижения желаемых рабочих характеристик.Основные компоненты выхлопной системы включают монтажный фланец, головную трубу, глушитель и иногда сливной коллектор. Диаметр, длина и общая конструкция этих компонентов будут иметь большое влияние на характеристики двигателя.

Диаметр трубы

Диаметр трубы имеет решающее значение для оптимизации производительности, поскольку диаметр оказывает большое влияние на скорость выхлопных газов и не может быть изменен после изготовления трубы. Вместе объем двигателя, степень сжатия, диаметр клапана, характеристики распределительного вала и диапазон оборотов определяют оптимальный диаметр.Противодавление выхлопных газов будет увеличиваться, если диаметр трубы слишком мал. Противодавление — это гидравлическое сопротивление, создаваемое в выхлопной системе. Высокое противодавление увеличивает насосные потери двигателя, что приводит к увеличению давления на поршень во время цикла выпуска.

Кроме того, высокое противодавление снижает поток выхлопных газов при малой высоте подъема в период «продувки». Продувка — это явление расширения выхлопных газов, помогающее удалить остатки сгорания из цилиндра, и начинается при открытии выпускного клапана.Продувка означает, насколько эффективно остатки сгорания удаляются из цилиндра за счет расширения выхлопных газов. Продувка начинается, когда открывается выпускной клапан, и заканчивается, когда давление в цилиндре и давление в выхлопной системе уравновешиваются. Использование продувки для удаления выхлопных газов снижает насосные потери двигателя, поскольку меньшие физические нагрузки предъявляются к поршню во время цикла выпуска. Идеальная ситуация — это баланс между противодавлением и скоростью выхлопных газов. Чрезмерно большой диаметр трубы снизит противодавление, но также снизит скорость, что приведет к низкому крутящему моменту на нижнем конце.

Длина трубы

Длина трубы определяется областью применения двигателя (универсал, горячая улица, гонка и т. Д.) И диапазоном оборотов. Длина трубы регулирует инерцию и настройку волн, которые определяют влияние продувки на выработку электроэнергии. При очистке используется столб быстро движущихся выхлопных газов (инерционная продувка) или сверхзвуковой импульс энергии (продувка волн), чтобы помочь очистить цилиндр от остатков сгорания. Инерция и продувка волн также могут способствовать всасыванию заряда в цилиндр.Во время работы двигателя в выхлопной системе создаются положительные и отрицательные волны, которые перемещаются вперед и назад по всей длине трубы. Если длина трубы оптимизирована, отрицательная волна будет рассчитана так, чтобы достигнуть выпускного клапана во время периода перекрытия клапана. Правильно рассчитанная отрицательная волна снизит давление на клапане и поможет удалить дымовые газы из камеры. Необходимо определить наиболее важный диапазон оборотов двигателя, чтобы можно было подобрать длину трубы для правильных оборотов, поскольку волны давления можно синхронизировать только для облегчения продувки выхлопных газов в узком диапазоне оборотов. Более длинная труба оптимизирует мощность при низких оборотах, в то время как более короткая длина улучшает характеристики верхнего конца.

Поскольку выхлопную систему можно оптимизировать только в узком диапазоне от 1500 до 2000 об / мин, важно настроить диаметр и длину трубы в соответствии с наиболее критическим диапазоном оборотов двигателя. Для уличного двигателя рекомендуется настроить размеры трубопровода на максимальные обороты крутящего момента (обычно 3000-4000 об / мин). Для гонок производители двигателей часто настраивают трубу между оборотами с пиковым крутящим моментом и пиковыми оборотами в лошадиных силах или оборотами с повышением частоты вращения, что часто происходит между 4000 и 5800 об / мин.Трубы большего диаметра и меньшей длины улучшают работу на высоких оборотах, в то время как меньший диаметр и большая длина способствуют увеличению мощности на нижнем конце.

Ступенчатые трубы

Коллекторные трубы могут быть ступенчатыми для повышения производительности. Ступенчатые коллекторы делятся на две или более секции трубы (обычно две или три), каждая последующая секция как минимум на 1/8 дюйма больше, чем предыдущая. Ступенчатый коллектор генерирует больше волн низкого давления, чем бесступенчатый дизайн, но волны более слабые.Ступени помогают поддерживать более высокую среднюю скорость газа по всей длине коллектора. Ступенчатый коллектор не обязательно дает больше мощности, чем неступенчатая труба, но он может расширить кривую крутящего момента двигателя за счет усиления эффекта волны продувки. Это может привести к высокому крутящему моменту на низких оборотах при сохранении высокой мощности на высоких оборотах.

Глушители

Выхлопная система должна иметь достаточный объем глушителя, чтобы поддерживать низкое противодавление при высоких оборотах. Объем двигателя, степень сжатия, частота вращения и мощность — все это факторы, определяющие соответствующий объем глушителя.Обычно объем глушителя должен быть примерно в 10 раз больше объема цилиндра, чтобы обеспечить достаточную мощность на высоких оборотах. Но имейте в виду, что с увеличением мощности увеличивается и объем выхлопных газов. При увеличении объема выхлопных газов расход воздуха в глушителе и объем также должны быть увеличены. Это означает, что двигатель 96ci мощностью 100 лошадиных сил производит больше выхлопных газов, чем аналогичный двигатель мощностью всего 90 лошадиных сил, и требует большей мощности глушителя для оптимизации максимальной мощности. К сожалению, большие глушители не выглядят эстетично на V-образном двойном двигателе, поэтому сложно разработать выхлопную систему для двигателей большого объема, которая удовлетворяла бы как эстетике, так и характеристикам.

Выхлопные системы типа «два в два» используют два глушителя, что позволяет увеличить объем глушителя. Такие конструкции также обычно можно настраивать путем модификации внутренних перегородок. Увеличение количества и / или размера отверстий в перегородке или сокращение перегородок снижает противодавление и может помочь в достижении максимальной мощности. Тем не менее, помните, что слишком большое увеличение потока может убить нижний крутящий момент. Кроме того, настраиваемая система 2-в-1 предлагает большое преимущество перед ненастраиваемой системой коллектора, особенно если двигатель большой.

Коллекторы

Коллекторная система — это выхлоп 2-в-1, который завершает или объединяет коллекторные трубы переднего и заднего цилиндров в конический коллектор. Коллекторные системы обычно увеличивают крутящий момент ниже пиковых оборотов в минуту, тем самым улучшая мощность на низких и средних частотах. Как правило, чем длиннее и / или меньше диаметр сливного коллектора, тем ниже частота вращения, при которой возникает пиковый крутящий момент. Кроме того, длинный, медленно сужающийся коллектор эффективно распространяет отраженную волну в более широком диапазоне оборотов.По сути, это вводит двигатель в заблуждение, заставляя думать, что коллекторные трубы длиннее, чем они есть на самом деле. С другой стороны, короткий и широкоугольный коллектор генерирует самую сильную обратную волну давления, но работает в меньшем диапазоне оборотов. Углы слияния коллекторных труб и внутренняя конструкция коллектора также могут влиять на выходную мощность.

2009 Touring Models Выхлоп

У моделей Harley Big Twin Touring 2009 года значительно улучшенная двухсекционная рама, более мощный поворотный рычаг, более толстая задняя часть шины и переработанная выхлопная система.Завод отметил жалобы на то, что водитель и пассажир подвергаются чрезмерному нагреву двигателя на моделях Touring до 2009 года выпуска. На этих моделях коллекторная труба заднего цилиндра была проложена за трансмиссией и вниз по правой стороне мотоцикла перед соединением с передней трубой. Вдобавок, чуть ниже сиденья, задняя труба Y-образно оторвалась и образовала резкий радиус к левой стороне мотоцикла, проходя по основному корпусу, в конечном итоге соприкасаясь с левым глушителем под седельной сумкой.

Для 2009 года задняя труба изогнута вперед и в сторону от сиденья, изгибается перед трансмиссией с правой стороны велосипеда, а затем проходит по нижней части направляющей рамы в сливной коллектор.Передняя труба также имеет новый дизайн для 2009 года. Она по-прежнему проходит под крышкой редуктора двигателя, но теперь проходит под задней трубой и, в конечном итоге, в сливной коллектор. Из коллектора выходят две трубы. Один из них — переходная труба, которая проходит под рамой с правой стороны велосипеда влево. Затем он поворачивается на 90 градусов назад и соединяется с левым глушителем. Вторая труба, выходящая из коллектора, идет назад и соединяется с правым глушителем. Посмотрите фотографии для получения более подробной информации.

Новая выхлопная система Touring 2009 не только снижает тепло для водителя и пассажира, но и должна улучшить характеристики, поскольку коллектор должен выравнивать поток выхлопных газов через каждый глушитель, обеспечивая лучшую очистку. В выхлопных системах Touring до 2009 года примерно 3/4 выхлопа проходило через правый глушитель.

Выводы

Хотя большинство райдеров покупают выхлопную систему, основываясь на звуке и привлекающем внимание внешнем виде, помните, что для оптимальной производительности решающее значение имеют диаметр, длина и конструкция трубы. Считайте выхлопную систему неотъемлемым компонентом двигателя, который должен быть настроен на рабочий объем двигателя, кулачок и систему впуска. Диаметр коллектора обычно является наиболее важным фактором при проектировании выхлопной системы, поскольку он задает кривую крутящего момента. Увеличенный диаметр улучшает максимальную мощность за счет низкого крутящего момента. При изменении длины трубы кривая крутящего момента перемещается вверх или вниз по диапазону оборотов. Более короткая длина обычно улучшает максимальную мощность в лошадиных силах, в то время как более длинная труба увеличивает крутящий момент на низких оборотах. Прямые трубы обычно повышают мощность выше 4000 об / мин, но снижают чувствительность дроссельной заслонки в более низких диапазонах оборотов.Наконец, если ключевой компонент или технические характеристики, такие как рабочий объем, кулачок, впускной тракт или камера сгорания, изменяются, двигателю может потребоваться другая конструкция трубы и его следует перенастроить для достижения наилучших характеристик.

Выбор подходящего размера выхлопной системы — Lukey Performance Products

Выбор подходящего размера выхлопной системы

Распространенное заблуждение состоит в том, что чем больше диаметр выхлопной системы, тем лучше производительность … но больше не всегда лучше.

Системы, которые слишком велики для мощности / мощности двигателя, могут фактически снизить производительность.

Как правило, переключение на систему производительности, которая на 1/4 — 1/2 дюйма больше, чем у стандартной системы в сочетании со свободным глушителем, обеспечивает наилучшее увеличение общей мощности.

Чтобы определить, какой диаметр трубы будет наилучшим для вашей выхлопной системы, сначала решите, в каком диапазоне оборотов вы хотите, чтобы ваш двигатель работал на пике производительности.

При чтении приведенной ниже таблицы наклон к меньшим диаметрам в e CID обеспечит крутящий момент от низкого до среднего диапазона, тогда как больший диаметр обеспечит от среднего до высокого числа оборотов.

Идентификатор двигателя	Одиночная система	Двойная система	Мощность
150-200	2 дюйма (51 мм) 2,25 дюйма (57 мм) 2,5 дюйма (64 мм)	2 дюйма (51 мм) 2 дюйма (51 мм) 2 дюйма (51 мм)	100 150 200
200-250	2.25 дюймов (57 мм) 2,5 дюйма (64 мм) 2,5 дюйма (64 мм)	2 дюйма (51 мм) 2 дюйма (51 мм) 2,25 дюйма (57 мм)	150 200 250
250-300	2,25 дюйма (57 мм) 2,5 дюйма (64 мм) 3 дюйма (76 мм)	2 дюйма (51 мм) 2,25 дюйма (57 мм) 2,5 дюйма (64 мм)	200 250 300
300-350	3 дюйма (76 мм) 3 дюйма (76 мм) 3.5 дюймов (90 мм)	2,25 дюйма (57 мм) 2,5 дюйма (64 мм) 2,5 дюйма (64 мм)	250 300 350
350-400	3 дюйма (76 мм) 3,5 дюйма (90 мм) 3,5 дюйма (90 мм)	2,5 дюйма (64 мм) 2,5 дюйма (64 мм) 2,5 дюйма (64 мм)	300 350 400
400-450	3.5 дюймов (90 мм) 4 дюйма (101 мм) 4 дюйма (101 мм)	2,5 дюйма (64 мм) 3 дюйма (76 мм) 3 дюйма (76 мм)	350 400 450
450-500	4,5 дюйма (115 мм) 4,5 дюйма (115 мм) 4,5 дюйма (115 мм)	3,5 дюйма (90 мм) 3,5 дюйма (90 мм) 3,5 дюйма (90 мм)	300 450 500

подходит 1.

Диаметр выхлопной трубы из нержавеющей стали от 5 до 2,25 дюйма для создания эффекта хрома Монтажные зажимы, входящие в комплект TriTrust Наконечник автомобильного глушителя Автомобильные выхлопные трубы и наконечники

D.B.S. Радио, как широко известна эта станция, превратилось из Радиовещательной службы Наветренных островов (WIBS) в Радио Доминики и, наконец, в Радиовещательную корпорацию Доминики. Этот переход стал свидетелем гигантских успехов в развитии внутри службы; улучшения в то время в AM и обновление службы FM.

WIBS был запущен в 1955 году и предоставлял услуги радиосвязи на неполный рабочий день четырем Наветренным островам, Доминике, Гренаде, Сент-Люсии и Сент-Винсенту. W.I.B.S. Доминика работала из маленькой кабинки в задней части Публичной библиотеки на Виктория-стрит, и никто в то время не мечтал о том, чтобы эта маленькая организация превратилась в динамическую вещательную машину, которую мы теперь называем D.B.S. Радио.

Radio Dominica было создано в 1971 году правительством Доминики и работало как часть государственной службы Доминики для предоставления программ информационного, образовательного и развлекательного характера.

Закон о радиовещательной корпорации Доминики № 33 от 1975 года был опубликован 11 декабря 1975 года. Его цель состояла в том, чтобы «предусмотреть услуги радио- и телевещания в Доминике, создать специальный совет для этой цели и связанных с этим целей».

Согласно Закону, функция Корпорации «должна заключаться в предоставлении в соответствии с положениями настоящего Закона высококачественных услуг теле- и радиовещания, как в отношении передачи, так и в отношении передаваемых материалов для большей части Доминика, поскольку время от времени может быть разумно осуществимым.
В январе 1979 года в Закон были внесены поправки, предусматривающие назначение директора радиовещания для осуществления общего надзора за радиовещательными и информационными службами государства и двух (2) менеджеров, один для радиовещания, а другой для телевидения вещание. Ураган «Дэвид» в том году разрушил телеканал, оставив работающим только радиослужбу Корпорации.
В этот период Радио DBS вещало на длинах волн 595 AM и 88,1 FM. Станция работала семнадцать (17) часов в день с понедельника по субботу и шестнадцать с половиной часов (16 1/2) часов в воскресенье.
Многие менеджеры и сотрудники прошли через залы DBS Radio, некоторые для того, чтобы подняться на большие высоты, некоторые, чтобы перейти к другим областям деятельности, а другие, чтобы вернуться ко второму периоду службы в корпорации.
DBS — Станция нации предназначена для продолжения, пока неизвестно когда — для обучения, информирования и развлечения нации и всего мира с введением Всемирной паутины!

Выхлопные системы

и как повысить производительность

Если вы думали, что более крупная выхлопная система означает большую мощность, вы ошиблись.Вот все, что вам нужно знать о выхлопных системах и способах повышения производительности

Выхлопная система от europeanautosource.com

Нет ничего плохого в том, чтобы выбрать выхлоп на основании того, как он звучит или выглядит, если, конечно, ваша цель — улучшить звук / внешний вид.Однако если ваша цель — повысить производительность, это совсем другая история. Давайте разберем это на четыре части:

Из каких частей состоит выхлоп?
Зачем нужно модернизировать выхлоп?
Результаты испытаний модернизации выхлопной системы серийного автомобиля: стоит ли оно того?
Alex’s MX-5: Следует ли оборачивать выхлоп с помощью термообмотки?

Если вы не знакомы с выхлопными газами, в этом видео будут подробно описаны основные моменты:

1.Какие части выхлопа?

Выпускной коллектор / коллектор
Это первая точка контакта выхлопных газов после их выхода из головки блока цилиндров. Это также обычно модернизируемый элемент, когда тяжелые литые коллекторы заменяются трубчатыми коллекторами. Идея модернизации выпускного коллектора обычно сводится к увеличению диаметра выпускного трубопровода, а также к увеличению продувки выхлопных газов за счет выравнивания импульсов выхлопных газов в лучшую сторону.

Каталитический нейтрализатор
Это устройство, которое позволяет вам дышать воздухом во время вашего визита в Лос-Анджелес.Он забирает поступающие NOx, CO и несгоревшие углеводороды из выхлопных газов и «преобразует» их в гораздо менее вредные N2, O2, CO2 и h3O.

Трубопровод
Лучше не располагать насос выхлопных газов прямо под автомобилем, наполняя кабину дымом. Вам понадобятся трубы, чтобы направить воздух в другое место.

Резонатор
Хотя это не обязательная часть выхлопной системы, ее часто включают, поскольку она помогает устранить шум.Резонаторы работают, отклоняя звуковые волны и подавляя друг друга, и обычно они настроены на определенную частоту, на которой шум двигателя является громким или нежелательным.

Глушитель
Существует много типов глушителей, но цель одна и та же: устранение шума. Один из наиболее распространенных способов их работы — перенаправление воздушного потока. По пути выхлоп проходит через пористые трубы, которые позволяют выхлопным газам расширяться и превращаться в звукопоглощающий материал, сводя к минимуму шум, который в конечном итоге выходит из выхлопной трубы.

2. Почему следует модернизировать выхлопную систему?

Когда я задумался о модернизации выхлопной системы на моей машине, моей первоначальной целью было просто посмотреть, имеет ли это какое-либо значение.Будет ли производительность увеличиваться или уменьшаться? Важно понимать, что скорость, с которой выходит ваш выхлоп, является одним из ключевых элементов его производительности. Когда ваш двигатель работает на низких оборотах, количество выходящих выхлопных газов невелико, поэтому скорость его выхода из выхлопа мала. Вы можете увеличить эту скорость, используя трубу меньшего размера, но это создаст ограничение для более высоких оборотов.

Очистка выхлопных газов делает выхлопную систему более эффективной, потому что, когда ваши выхлопные газы выходят из двигателя (при каждом такте выхлопа двигателя), у вас есть область высокого давления, ведущая импульс выхлопа, за которой следует область низкого давления (с переходом ).Эта область низкого давления помогает вывести следующий выхлопной импульс, а это означает, что поршню меньше работы, когда он вытесняет выхлопные газы. В конечном итоге цель состоит в том, чтобы добиться максимальной скорости истечения с наименьшими ограничениями (что, конечно, не так просто, как написать это предложение).

Вся идея заключается в увеличении диаметра выхлопных газов по мере увеличения количества выхлопных газов, создаваемых вашим двигателем. Это уменьшает ограничение и обеспечивает больший поток. Если вы изменили двигатель, вам также необходимо будет изменить выхлоп, чтобы обеспечить больший поток воздуха.

В этом видео объясняется логика снижения производительности:

3. Результаты испытаний модернизации выхлопной системы Integra

На мою «99 Integra» я установил выхлопную трубу с внутренним диаметром 2.25 дюймов по сравнению со стандартным выхлопом с внутренним диаметром 1,8 дюйма. Это единственная модификация, которая была на машине для испытаний. Результаты в некоторой степени предсказуемы, но, безусловно, интересно учиться. Во время тестирования я провел по три ускорения на каждой из 1-й, 2-й и 3-й передач, как с штатным, так и с вторичным выхлопом. Я взял среднее значение каждого из трех значений времени выполнения, показанных ниже:

	Низкие обороты	Средние обороты	Средние / высокие обороты
Передача / скорость	3-я передача (20-40 миль / ч)	2-я		2-я	1-я 2к-6к об / мин
Сток (сек. )	4,622	3,056	2.200
Catback (сек.)	4,656	2,978	2,133
% Diff	-0,73

Что вы можете видеть, так это то, что стандартный выхлоп был идеальным для нижнего диапазона оборотов (на 0,73% быстрее), в то время как выхлоп с задним ходом работал лучше, когда вы входили в более высокий диапазон оборотов (3.На 09 процентов быстрее). Дальнейший анализ данных, которые у меня были, показал, что кат-бэк лучше всего работает в диапазоне 5000-6000 об / мин. Для полного объяснения результатов теста посмотрите видео ниже:

Итак, почему вам следует модернизировать или не модернизировать выхлопную систему, если вы добьетесь аналогичных результатов?

Daily Driver
Если вы начинаете с полностью стокового автомобиля, и этот автомобиль является вашим ежедневным водителем, вы получите лучшую производительность на нижнем уровне со штатным выхлопом, и, скорее всего, это будет число оборотов в минуту. диапазон, в котором вы остаетесь большую часть вождения.

Track Car
Если это автомобиль, предназначенный для энергичного вождения, имеет смысл, даже в случае серийного автомобиля, модернизировать выхлопную систему. Если вы поддерживаете двигатель в более высоком диапазоне оборотов во время движения (например, на треке), вы выиграете от отсутствия ограничений, которые обеспечивает более крупный выхлоп. Тем не менее, выхлоп будет гораздо более значимым, если вы действительно улучшите характеристики двигателя.

Это подводит нас к последней теме обсуждения, Alex MX-5:

4.Alex’s MX-5 и термоупаковка

Помимо причин, по которым Алекс упомянул обертывание выхлопной трубы в своем видео, каковы причины этого? На ум приходит несколько вещей:

Преимущества:

Тепло — это энергия. Если вам нужна энергия тепла для питания чего-то в автомобиле (например, турбокомпрессора), имеет смысл сохранить как можно больше этого тепла. Это одна из причин, по которой в автоспорте можно встретить термообертывание с принудительной индукцией.Это также причина, по которой Mercedes сохранил очень маленькую выхлопную систему в своем автомобиле Формулы 1, так как это дает ему меньше времени на потерю тепла (и экономит вес). Открытый выхлоп излучает тепло, и это энергия, которую в противном случае можно было бы собрать. Другими словами, Miata Алекса напоминает одну из величайших технологий в автоспорте.
Жара вредна для приема пищи. Если в моторном отсеке очень жарко, температура на впуске повысится. Вы все слышали эту историю — менее плотный воздух означает меньше кислорода и меньше энергии.Теплоизоляция выхлопной трубы в некоторых случаях может снизить температуру моторного отсека и вместо этого отводить больше тепла из выхлопной трубы.
По мере остывания выхлопа он замедляется. Поддержание высоких температур выхлопных газов поддерживает высокую скорость, и это улучшает продувку выхлопных газов.

Недостатки:

После ознакомления с несколькими условиями гарантии кажется очень распространенным, что упаковка выхлопной трубы приводит к аннулированию гарантии на изделие.Означает ли это, что ваш выхлоп будет перегреваться и трескаться / отказывать? Не обязательно, но это также означает, что производитель не создает продукт, способный выдерживать жару в течение длительного времени. Если вы используете выхлоп на короткое время для автоспорта, это может не иметь большого значения. Если это ежедневный водитель, есть над чем подумать. В идеале вы хотите протестировать до и после обертывания выхлопной трубы, чтобы увидеть, какой прирост производительности она дает, и использовать эти знания в будущих попытках определить, стоит ли оно того.

Когда дело доходит до выхлопов и модификации вашего автомобиля в целом, это действительно важно, не так ли? Вы можете делать всю математику, проектировать это с лучшими намерениями, но в конечном итоге вам нужно проверить это, чтобы определить, каков реальный прирост производительности.

Щелкните здесь, чтобы узнать больше об инженерных решениях